патенты / 19389

776880-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB776880A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ 776,880 Дата подачи заявки Рё подачи полной спецификации: 5 октября 1954 Рі. 776,880 : 5 1954. в„– 28615/54 Полная спецификация Опубликовано: 12 РёСЋРЅСЏ 1957 Рі. 28615/54 : 12 1957 Рндекс РїСЂРё приемке: - Классы 79(1), Рў3F, 79(2), РЎ(:8:16); 80 (1), РђРР”; Рё 80 ( 2), Р” 7 Рђ 2. :- 79 ( 1), 3 , 79 ( 2), (:8:16); 80 ( 1), ; 80 ( 2), 7 2. Международная классификация:- 62 06 . :- 62 06 . ПОЛНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Усовершенствования РІ регулируемой передаче или РІ отношении нее, особенно для сельскохозяйственных тракторов 1, , 302 87th , 24, , Соединенные Штаты Америки, гражданин Соединенных Штатов Америки, настоящим Предлагаю изобретение, РЅР° которое СЏ молюсь, чтобы РјРЅРµ был выдан патент, Рё метод, СЃ помощью которого РѕРЅРѕ должно быть реализовано, быть РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описаны РІ следующем заявлении: - , 1, , 302 87th , 24, , , , , , , :- Настоящее изобретение относится Рє передаче СЃ регулируемой скоростью Рё, РІ частности, РЅРѕ РЅРµ исключительно, Рє передаче СЃ регулируемой скоростью, используемой РІ сельскохозяйственных тракторах. - , , , - . Ранее предлагалось РІ сельскохозяйственном тракторе, имеющем соосные валы дифференциала, приводимые РІ движение двигателем через обычный вариатор, предусматривать дополнительную вариаторную передачу РІ РІРёРґРµ цепной передачи СЃРѕ сменными звездочками между каждым валом дифференциала Рё ведомым колесом трактора. Эта конструкция имеет, РїРѕРјРёРјРѕ РґСЂСѓРіРёС… достоинств, большое преимущество, заключающееся РІ том, что дифференциалы Рё валы дифференциала РјРѕРіСѓС‚ иметь более легкую конструкцию РёР·-Р·Р° того, что скорость валов дифференциала РІРѕ РјРЅРѕРіРѕ раз превышает скорость колес трактора, Рё, следовательно, изнашивание Количество шестерен Рё валов дифференциала значительно меньше, чем РїСЂРё использовании только обычной РєРѕСЂРѕР±РєРё передач. Благодаря дополнительной передаче традиционная РєРѕСЂРѕР±РєР° передач также подвергается меньшему РёР·РЅРѕСЃСѓ, поскольку тяжелые сельскохозяйственные работы РЅР° РЅРёР·РєРѕР№ скорости выполняются РЅР° высшей передаче СЃ РїСЂСЏРјРѕР№ передачей. - - , , , , . Р’ предложенной выше дополнительной передаче звездочки крепятся РЅР° СЃРІРѕРёС… валах СЃ помощью винтов. Эта конструкция предполагает, что водитель покидает СЃРІРѕРµ место для переключения передач. Ему необходимо снять крышку цепной передачи СЃ обеих сторон, отвинтить звездочки, заменить РёС… РЅР° валах, Р° затем прикрепите звездочки Рє концам вала СЃ помощью указанных винтов. Наконец, необходимо закрепить РґРІРµ крышки цепного РїСЂРёРІРѕРґР°. , , , . Р’СЃСЏ эта работа требует времени Рё довольно сложна. . Целью изобретения является создание зубчатой передачи СЃ регулируемой скоростью, которая проста РІ изготовлении Рё обслуживании Рё которой РїСЂРё использовании можно легко управлять СЃ помощью дистанционного управления 50. Согласно настоящему изобретению передача СЃ регулируемой скоростью содержит зубчатую передачу СЃ регулируемой скоростью внутри РєРѕСЂРїСѓСЃР° Рё ведущий вал, главный ведомый вал, звездочка РЅР° каждом главном валу, причем указанные 55 звездочек являются взаимозаменяемыми Рё имеют разный диаметр, бесконечная цепь, соединяющая указанные звездочки, пара вспомогательных валов, установленных РЅР° вращающемся водиле Рё приспособленных для совмещения СЃ указанным основным валом 60 валы, средства для одновременного перемещения указанных звездочек СЃ указанных главных валов РЅР° указанные вспомогательные валы, средства для вращения указанного водила снаружи РєРѕСЂРїСѓСЃР°, посредством чего звездочка 65 ведущего вала выравнивается СЃ указанным ведомым валом Рё звездочкой 65 ведомого вала. совмещен СЃ указанным ведущим валом, Рё средства для одновременного перемещения указанных звездочек СЃ указанных вспомогательных валов РЅР° указанные главные валы 70. Чтобы компенсировать провисание цепи, предусмотрена пара подпружиненных натяжных звездочек, РѕРґРЅР° РёР· натяжных звездочек РІС…РѕРґРёС‚ РІ зацепление. натянутая сторона цепи Рё РґСЂСѓРіРѕРµ натяжное колесо РІС…РѕРґСЏС‚ РІ зацепление СЃ провисшей стороной цепи. 75 Ниже описаны примеры подходящего расположения натяжных роликов. - 50 - , , , 55 , , 60 , , 65 , , 70 - , 75 . РќР° прилагаемых чертежах: Фиг.1 представляет СЃРѕР±РѕР№ РІРёРґ сверху СЃ частичным разрезом задней части сельскохозяйственного трактора, имеющего известную передачу СЃ регулируемой скоростью между дифференциалом Рё задними колесами. : 1 80 - . РќР° фиг. 2 схематически показан РІРёРґ сверху РІ разрезе регулируемой передачи согласно изобретению. Фиг. 3 представляет СЃРѕР±РѕР№ вертикальную проекцию шестерни, показанной РЅР° фиг. 2, СЃРѕ снятым кожухом. 2 - 85 3 2 . РќР° СЂРёСЃ. 4–6 показаны детали главных валов, звездочек Рё вспомогательных валов РІ увеличенном масштабе. 90 776,880 РќР° СЂРёСЃ. 7 Рё 8 показаны вертикальная проекция Рё частичный разрез вспомогательных валов. 4 6 , 90 776,880 7 8 . РќР° рисунках СЃ 9 РїРѕ 12 показаны схемы различных РєРѕРјРїРѕРЅРѕРІРѕРє подпружиненных натяжных роликов. РќР° фиг. 13 показан РІРёРґ сверху РІ разрезе средства для установки натяжной звездочки. 9 12 - 13 . РќР° фиг. 14 показан РІРёРґ РІ плане РІ разрезе РґСЂСѓРіРѕРіРѕ средства установки натяжной звездочки. 14 . Фиг.15 представляет СЃРѕР±РѕР№ вертикальную проекцию, соответствующую Фиг.14. 15 14. РќР° фиг.1 изображена задняя часть сельскохозяйственного трактора известного типа, снабженного цепной передачей, расположенной между валами дифференциала Рё задними колесами. Валы дифференциала расположены позади обычного вариатора 2 Рё соединены СЃ РЅРёРј посредством дифференциала, РґРІР° кардана Рё карданный вал, причем валы 1 связаны СЃ задними колесами 5, 6 через цепные передачи 3, 4. 1 , - 2 , , 1 5, 6 3, 4. Малая звездочка 3Р° цепной передачи 3 соединена СЃ валом дифференциала . 3 3 - . хотя большая звездочка 3 соединена СЃ задним колесом 5. Р’ показанном положении трансмиссия трактора РїСЂРёРіРѕРґРЅР° для сельскохозяйственных работ РЅР° РЅРёР·РєРѕР№ скорости. РџСЂРё замене звездочек большая звездочка ? Р± соединяется СЃ валом дифференциала 1 Рё малой звездочкой 3 Р° СЃ задним колесом 5, Рё тогда трактор пригоден для скоростных работ РЅР° дорогах. РљРѕСЂРїСѓСЃ цепной передачи 3 РІ окружает цепную передачу, -Рµ цепь которой для наглядности , РЅРµ показан. Цепная передача 4 устроена аналогично. - 3 5 ' ? 1 3 5, 3 , - , , 4 . РќР° фиг.2 Рё 3 показана скоростная передача Варлаби согласно изобретению, представляющая СЃРѕР±РѕР№ 40-градусную цепную передачу РІ рабочих условиях СЃ расположением звездочек, противоположным РїРѕ сравнению СЃ расположением, показанным РЅР° фиг.1, причем большая звездочка 7 установлена РЅР° главном ведущем валу. 9, тогда как малая ракета 8 установлена РЅР° главном ведомом валу 10. Это устройство РїРѕРґС…РѕРґРёС‚ для высокоскоростных работ РЅР° дорогах. РќР° СЂРёСЃ. 2 цепь 11 РЅРµ показана, Р° РЅР° СЂРёСЃ. 3 РѕРЅР° обозначена только пунктирной линией Два'. версии ', шарнирно закрепленные РЅР° позиции 29, снабжены РЅР° СЃРІРѕРёС… свободных концах небольшими звездочками , ', СЃРІРѕР±РѕРґРЅРѕ вращающимися Рё входящими РІ зацепление СЃ цепью 11. Рычаг подпружинен РІ направлении РїРѕ часовой стрелке; Рычаг подпружинен Рё движется против часовой стрелки. Благодаря такому расположению холостой участок цепи всегда натянут, Рё РЅРµ может возникнуть биение цепи. 2 3 - 40: 1 7 9, 8 10 2 11 , 3 ' ', 29, ' , ', 11 ; ' - - . Звездочки 7, 8 расположены между монтажной пластиной 12 Рё РґРІСѓРјСЏ верхними пластинами 13, 13Р°, которые крепятся Рє монтажной пластине плитки посредством болтов 14 так, что расстояние между 12 Рё 13 Рё 13Р° фиксировано. Полый шпиндель 15 крепится Рє монтажной пластине 12, благодаря чему перемещения пластин, включая звездочки, РјРѕРіСѓС‚ осуществляться СЃРѕ стороны РєРѕСЂРїСѓСЃР° 2 шестерни. 7, 8 ' 12 13, 13 14 . 12 13 13 15 12 2 . Р’ пространстве между пластинами 12, 13 Рё 13 расположены небольшие ролики 16, которые РІ 70 имеют тенденцию поддерживать звездочки, если РѕРЅРё отсоединены РѕС‚ главных валов или прикреплены после замены. 12, 13 13 16 , 70 , . Звездочки 7, Рћ представляют СЃРѕР±РѕР№ аксиально-подвижные масляные валы 9 Рё 10. Если путем перемещения шпинделя 75 15 сдвинуть монтажную пластину 12, звездочки отделяются РѕС‚ валов 9 Рё присоединяются Рє вспомогательным валам 17. 7, 9 10 75 15 12 , 9, 17. 18 Вспомогательные валы прикреплены Рє вращающемуся водилу 19, Рє которому шпиндель 20 80 закреплен коаксиально внутри полого шпинделя 15 так, что можно вращать этот узел механизма, включая звездочки, снаружи РЅР° 180 градусов. После выполнения этого перемещения 85 обрезан, вспомогательный вал 17 СЃ большой звездочкой 7 расположен напротив главного вала 10. РџСЂРё этом меньшая звездочка 8 расположена напротив дождевого вала 9. Если шпиндель 15 смещен РЅР° 90 назад снаружи, звездочка 7 закреплен РЅР° главном валу 10, Р° звездочка 8 РЅР° главном валу 9 так, чтобы передаточное число цепной передачи изменилось РЅР° противоположное. 18 19 - 20 80 ' 15 180 85 , 17 7 10 8 9 - 15 90 , 7 10, 8 9 . Р’ показанном варианте осуществления РєРѕСЂРїСѓСЃ 21 РїСЂРёРІРѕРґР° цепи 95 должен вращаться СЃ помощью цепной передачи. Поэтому его опорная пластина 21Р° соединена СЃ полым шпинделем 22, коаксиальным шпинделям 15 20. Поскольку РґРІРµ половины РєРѕСЂРїСѓСЃР° Рё цепной передачи , 100, расположенные РЅР° противоположных сторонах шпинделей, как показано РЅР° СЂРёСЃ. 2, имеют разный вес. Рекомендуется снабдить более легкую половину РєРѕСЂРїСѓСЃР° балансировочным РіСЂСѓР·РѕРј, чтобы облегчить вращение РєРѕСЂРїСѓСЃР° Рё зубчатой передачи РЅР° 1055 РЅР° 180 градусов. РљРѕСЂРїСѓСЃ цепного РїСЂРёРІРѕРґР° может иметь круглую форму. Разумеется, РѕРЅ РЅРµ должен будет участвовать РІРѕ вращательном движении Рё будет зафиксирован . Детали главных валов, 110 вспомогательных валов Рё ступиц звездочек показаны РЅР° рисунках 4–8. Обычный одиночный вал Шлицевое Рё шпоночное соединение между валом Рё звездочкой заменено множеством шлицев. Главные валы, вспомогательные валы Рё ступицы звездочек имеют шлицевое соединение так, что шлицы РѕРґРЅРѕР№ детали РІС…РѕРґСЏС‚ РІ зацепление СЃ канавками РґСЂСѓРіРѕР№ детали без скользящей посадки. снятие фасок РЅР° концах стяжек, повернутых РґСЂСѓРі Рє РґСЂСѓРіСѓ, направленных РЅР° 120 Рё позволяющих вспомогательным валам вращаться СЃРїРѕСЃРѕР±РѕРј, описанным ниже. 95 21 21 1 22, - 15 20 , 100 2, 1055 180 , 110 4 8 , 115 ' ' , 120 . любая замена звездочек разрешена РІ РѕР±РѕРёС… направлениях. Небольшие вращательные движения вспомогательных валов 125 обеспечиваются односторонними роликами 16. : 125 - 16. РќР° СЂРёСЃ. 4 Рё 5 показан вертикальный РІРёРґ Рё РІРёРґ СЃР±РѕРєСѓ главного вала 9, соединенного СЃ звездочкой 7. РќР° СЂРёСЃ. 6 представлен РІРёРґ СЃР±РѕРєСѓ вспомогательного вала 17 Рё его соединения 130 776,880 СЃ поворотным водилом 19. РќР° СЂРёСЃ. 7 Рё 8 представлен РІРёРґ СЃР±РѕРєСѓ Рё частичный разрез вспомогательного вала РІ плане. 4 5 9 7 6 17 130 776,880 ' 19 7 8 . РќР° СЂРёСЃ. 8 РІРёРґРЅРѕ, что вспомогательный вал 17 крепится РЅРµ непосредственно Рє водилу 19, Р° через шпиндель 23, который соединен СЃРѕ вспомогательным валом втулкой 24, имеющей плотную посадку РЅР° валу 17 Рё СЃРІРѕР±РѕРґРЅСѓСЋ посадку РЅР° шпинделе 23. Гайка 25 прикручена Рє СЃРІРѕР±РѕРґРЅРѕРјСѓ концу шпинделя 23, Р° ее нижний конец выступает над шпинделем 23, так что СЃРІРѕР±РѕРґРЅРѕРµ вращение вспомогательного вала 17 РЅРµ может быть нарушено, если вспомогательные валы переместить РІ сторону главных валов РґРѕ тех РїРѕСЂ, РїРѕРєР° гайка 25 РЅРµ коснется поверхность главного вала Гайка 25 ограничивает перемещения вспомогательных валов, РІ направлении главных валов. 8 17 19 23 24 17 23 25 23, 23, 17 25 25 , . Замена звездочек РїСЂРѕРёСЃС…РѕРґРёС‚ следующим образом: Начиная СЃ положения согласно СЂРёСЃ. 2, шпиндель 20 сначала перемещается РІ осевом направлении РґРѕ тех РїРѕСЂ, РїРѕРєР° гайки 25 РЅРµ соприкоснутся СЃ главными валами 9 Рё 10. Р’Рѕ-вторых, шпиндели 15 Рё 22 перемещаются РІ осевом направлении. направление, противоположное движению шпинделя 20, РґРѕ тех РїРѕСЂ, РїРѕРєР° звездочки Рё РёС… ступицы РЅРµ установятся РЅР° вспомогательные валы 17 Рё 18. Это легко сделать, поскольку вспомогательные валы 17, 18 РјРѕРіСѓС‚ совершать небольшие вращательные движения, необходимые для зацепления шлицев. Рё канавки звездочек 8, 9 СЃРѕ шлицами Рё канавками вспомогательных валов 17, 18. Если случайно шлицы РѕРґРЅРѕРіРѕ блока окажутся РІ строгом противоречии СЃ канавками РґСЂСѓРіРѕРіРѕ блока, РІ таком перемещении нет необходимости. : 2, 20 25 9 10 15 22 20, 17 18 17, 18 , 8, 9 17, 18 , , , . Третье движение представляет СЃРѕР±РѕР№ РїРѕРІРѕСЂРѕС‚ шпинделей 15, 20 Рё 22 для поворота пластины 4 12, водила 19 Рё РєРѕСЂРїСѓСЃР° 21 РЅР° 180 градусов. Четвертое движение представляет СЃРѕР±РѕР№ осевое перемещение шпинделей 13, 22 РІ направлении, обратном второму движению. 15, 20 22 4 12, 19 21 180 13, 22 . РџСЂРё пятом Рё последнем движении шпиндель 20 перемещается РІ направлении, обратном первому перемещению, так что цепной РїСЂРёРІРѕРґ освобождается Рё готов Рє работе. 20 , . Как объяснялось ранее, замена звездочек обязательно включает РІ себя СЃРІРѕР±РѕРґРЅРѕРµ вращательное движение РІРѕРєСЂСѓРі РёС… центра ступиц звездочек РїСЂРё соединении СЃРѕ вспомогательными валами, Р° это РІРѕ РјРЅРѕРіРёС… случаях означает большее провисание цепи, чем обычно. Провисание цепи Однако часто является причиной неисправности, если, например, движущемуся транспортному средству приходится преодолевать препятствия, или возникают толчки РІ боковых направлениях, или скорость цепи слишком велика. , , , , , , , , , , . Поэтому РІ дальнейшем развитии этого изобретения предусмотрены РґРІР° подпружиненных рычага, несущих РЅР° СЃРІРѕРёС… свободных концах небольшие натяжные звездочки, находящиеся РІ зацеплении СЃ цепью. , , . Направление Рё создание смещения пружины РјРѕРіСѓС‚ быть расположены РїРѕ-разному. РќР° СЂРёСЃ. 3 цепь Рё натяжные ролики показаны РІ рабочих условиях, Р° это означает, что перехлест цепи, передающий мощность, представляет СЃРѕР±РѕР№ прямолинейную касательную Рє обеим звездочкам. РІ то время как нахлест цепи холостого С…РѕРґР° имеет 70В°, чтобы принять РЅР° себя весь РїСЂРѕРІРёСЃ Рё затянуться посредством смещенной натяжной РѕРїРѕСЂС‹. Рычаги , 8' смещаются посредством пружины РІ противоположных направлениях, Р° именно рычаг - РїРѕ часовой стрелке, Р° рычаг ' - РїРѕ часовой стрелке. СѓРіРѕР» 75 РїРѕ часовой стрелке. 3 , , , - , 70 , , 8 ' , ' 75 . РќР° рисунках СЃ 9 РїРѕ 12 схематически показаны различные варианты расположения подпружиненных натяжных роликов. Р’ каждом случае цепь показана РІ положении, которое РѕРЅР° займет, РєРѕРіРґР° Рє ведущему валу РЅРµ будет приложен крутящий момент 80В°, или РєРѕРіРґР° РІРѕ время замены звездочки находятся РЅР° вспомогательных валах. РќР° СЂРёСЃ. 9 натяжные ролики ' РІС…РѕРґСЏС‚ РІ зацепление СЃ внешней стороной цепи, Р° рычаги ,', повернутые РІ позиции 29, стягиваются РЅР° 85 вместе спиральной пружиной растяжения 26. РќР° СЂРёСЃ. 13 натяжные ролики РІС…РѕРґСЏС‚ РІ зацепление СЃ внутренней частью цепи, Р° Рычаги ,' разжимаются спиральной пружиной сжатия 27 РІ устройствах, показанных РЅР° рисунках 11, 90 Рё 12: РѕРґРЅРѕ РёР· натяжных роликов зацепляется Р·Р° внутреннюю часть цепи, Р° РґСЂСѓРіРѕРµ зацепляется Р·Р° внешнюю часть цепи. Рычаги ,' РїРѕРґ действием пружины, содержащейся РІ РєРѕСЂРїСѓСЃРµ, окружающем РёС… шарниры. 29 РќР° СЂРёСЃ. 11 95 РѕР±Р° рычага смещаются РІ направлении против часовой стрелки. РќР° СЂРёСЃ. 12 РѕР±Р° рычага смещаются РІ направлении РїРѕ часовой стрелке. РќР° СЂРёСЃ. 13 показаны РґРІР° образца средств для подпружинивания натяжных звездочек. РІ такой РєРѕРјРїРѕРЅРѕРІРєРµ 100, как показано РЅР° фиг. 3, 11 Рё 12. Как показано РЅР° фиг. 13, РєРѕСЂРїСѓСЃ 31, содержащий резиновый блок 30, жестко прикреплен Рє РѕРїРѕСЂРЅРѕР№ плите 12. Блок 30 жестко соединен СЃ внутренней стенкой 105 РєРѕСЂРїСѓСЃР° 31. , например, путем вулканизации. Шпиндель или шарнирный палец 29, Рє которому прикреплен натяжной рычаг , РїСЂРѕС…РѕРґРёС‚ через РєРѕСЂРїСѓСЃ 31 Рё через блок 30, Рє которому РѕРЅ прикреплен, например, путем вулканизации 110, Рё установлен РІРѕ втулках. 32, 33 РџРѕРґ РѕРїРѕСЂРЅРѕР№ пластиной 12 предусмотрено храповое устройство, посредством которого шпиндель 29 может вращаться, натягивая таким образом СѓРїСЂСѓРіРёР№ блок или РґСЂСѓРіСѓСЋ пружину. Вращение шпинделя 115 29 также перемещает натяжную звездочку РІ желаемое положение, РіРґРµ РѕРЅР° может быть удерживается храповым устройством против заданного давления пружины. Это устройство также показано РЅР° фиг. 14 Рё 15 Рё будет описано СЃРѕ ссылкой РЅР° РЅРёС…. Р’ варианте осуществления, показанном РЅР° фиг. 14 Рё 15, СѓРїСЂСѓРіРёР№ блок заменен спиральной пружиной РёР· стальной проволоки 34. РћРґРёРЅ конец пружины 34 расположен РІ поперечном отверстии 41 шпинделя 29 125, РїСЂРё этом РґСЂСѓРіРѕР№ конец 42 жестко соединен СЃ РєРѕСЂРїСѓСЃРѕРј 31. Свободный конец шпинделя 29 жестко связан РІ радиальном направлении СЃ рычагом 35, несущим его РІ СЃРІРѕР±РѕРґРЅРѕРј состоянии. конец небольшого цилиндрического РєРѕСЂРїСѓСЃР° 36, который 130 776,880 содержит небольшую пружину РёР· стальной проволоки, которая прижимает собачку 37 РІ направлении РѕСЃРё рычага 35, так что собачка 37 РІС…РѕРґРёС‚ РІ зацепление СЃ неподвижным храповым РґРёСЃРєРѕРј 38 посредством вращения рычага 35 РІ противоположном направлении. РїРѕ часовой стрелке. 9 12 80 9 ' , ,', 29, 85 26 13 , ,' ' 27 11 90 12 ,' 29 11 95 - 12 13 100 3, 11 12 13, 31 30 12 30 105 31, , 29, , 31 30 , 110 , 32, 33 12 , 29 , 115 29 , 14 15, 120 14 15 34 34 41 29 125 42 31 29 35 36 130 776,880 37 35, 37 38 35 -. можно придать стальной проволочной пружине 34 необходимое смещение пружины. Можно разблокировать собачку 37 Рё временно зафиксировать ее РІ этом разблокированном положении, чтобы разрешить вращение шпинделя 29 РІ любом направлении РїРѕРґ управлением пружины 34. Это разблокирование осуществляется, РєРѕРіРґР° небольшой стержень 39 (цилиндрический РІ средней части Рё прямоугольного сечения РЅР° РѕР±РѕРёС… концах), соединенный СЃ пави 37, перемещается влево через прорези 42 РІ РєРѕСЂРїСѓСЃРµ 36 Рё затем проворачивается насквозь. градусов так, чтобы РѕРЅ упирался РІ выступы 40 пазов 43. 34 37 29 34 39 ( , - ) 37, 42 36 40 43. Целесообразно, чтобы свести Рє РјРёРЅРёРјСѓРјСѓ необходимое провисание цепи, снабдить РѕРґРЅСѓ РёР· звездочек ступицей, которая короче РІ осевом направлении, чем Сѓ РґСЂСѓРіРѕР№ звездочки. Например, ступица меньшей звездочки короче, чем ступица большей. звездочку так, что, РєРѕРіРґР° звездочки перемещаются РѕС‚ вспомогательных валов Рє главным валам пластиной 12 Рё роликами 16, РїСЂРё возврате РІ положение звездочек, показанное РЅР° СЂРёСЃ. 2, ступица большей звездочки 7 РІС…РѕРґРёС‚ РІ зацепление СЃ главной звездочкой. вал 9 РґРѕ того, как ступица малой звездочки 8 зацепится СЃ главным валом 10. , , , , 12 16, 2, 7 9 8 10. Следовательно, вращение вспомогательного вала 17, которое может быть необходимо для обеспечения взаимного зацепления шлицов Рё канавок звездочки 7 Рё вала 9 Рё последующего перемещения звездочки 7 Рё цепи, РїСЂРѕРёСЃС…РѕРґРёС‚ РїСЂРё этом звездочка 8 неподвижна. Р’ этом случае провисание цепи, необходимое для легкой замены РїСЂРё любых обстоятельствах, становится минимальным. Если РѕР±Рµ ступицы имеют одинаковую длину, необходимое провисание цепи должно быть намного больше. , 17 - 7 9 7 ' 8 , , .
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-11 12:07:32
: GB776880A-">
: :

776881-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB776881A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Рзобретатель: 771. Дата подачи заявки. Полная спецификация: 29 сентября 1955 Рі. :- 771 : 29, 1955. Дата подачи заявки: 18 октября 1954 Рі. в„–. : Oct18, 1954 . Полная спецификация опубликована: 12 РёСЋРЅСЏ 1957 Рі. : 12, 1957. Рндекс РїСЂРё приемке: - Класс 83 (), 3 ( 2: : 2 : 2 : 2: 4 ), 29. :- 83 (), 3 ( 2: : 2 : 2 : 2: 4 ), 29. Международная классификация:- 2 . :- 2 . ПОЛНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Улучшения РІ термоэмиссионных держателях клапанов или РІ отношении РЅРёС…. . РћРЁРБКА СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ 10 776,881 10 776,881 6,881 29940/154. 6,881 29940/154. РќР° странице 1, Указатель РїСЂРё приемке, вместо «Класс 83 (1)В» читать «Класс 38 (1)В». 1, , " 83 ( 1)," " 38 ( 1),". ПАТЕНТНОЕ БЮРО, 4 июля 2957 Рі. 61992/1 (9)/3719 150 6/57 через электрический контакт, установленный РІ приемном отверстии штыря РІ блоке розеток для термоэмиссионных клапанов или РґСЂСѓРіРёС… электрических устройств, имеющих выступающие штыри, РІ которых контакт содержит базовую часть, снабженную отверстием для приема штыря, Рё противоположные контактные лезвия, расположенные РЅР° противоположно расположенных боковых краях упомянутой базовой части, РїСЂРё этом каждое лезвие содержит стеночную часть, приспособленную для прохождения РІ отверстие РІ блоке гнезда Рё упираются РІ его внутреннюю стенку, причем указанная часть стенки лезвия заканчивается концевой частью, проходящей РїРѕРґ углом Рє указанной части стенки Рё снабженной острой РєСЂРѕРјРєРѕР№ РЅР° ее СЃРІРѕР±РѕРґРЅРѕРј конце, причем концевые части сходятся внутрь РґСЂСѓРі Рє РґСЂСѓРіСѓ, чтобы РїСЂРѕС…РѕРґСЏС‚ РїРѕРґ отверстием РІ базовой части Рё представляют СЃРѕР±РѕР№ пару противоположных острых краев, приспособленных для захвата зубца, вставленного между РЅРёРјРё. , 4th , 2957 61992/1 ( 9)/3719 150 6/57 - , , - , , , , . Целью настоящего изобретения является создание гнездового элемента, принимающего штырь, имеющего высокую степень упругости, Рё плавное крепление гнездового элемента РІ изолирующем основании. . Согласно этому изобретению держатель клапана содержит изолирующее формованное основание, имеющее фланец РЅР° верхней части Рё уменьшенную СЋР±РєСѓ, причем указанное основание имеет кольцо отверстий, верхние концы которого увеличены Рё имеют полки, выполненные РІ противоположном положении РїРѕ изобретению. 1011 1 Пластинчатый контактный элемент состоит РёР· металлической заготовки 60 Рў-образной формы, РІ которой концы горизонтальных половинок имеют зависимые выступы, причем эти полки перевернуты СЃ образованием паза для приема штифта, Р° удлинения изогнуты. направлены РґСЂСѓРі Рє РґСЂСѓРіСѓ, образуя выступающие внутрь зубцы. , 1011 1 60 - , 65 . Преимущество этого изобретения состоит РІ том, что каждый металлический контакт плавающе расположен РІ основании Рё позволяет штифту термоэмиссионного клапана 70 входить РІ контакт СЃ зубцами РІ основании паза, принимающего штифт. 70 . Еще РѕРґРЅРёРј преимуществом данного изобретения является то, что металлические контакты можно заготовить Рё спрессовать РёР· листового металла СЃ минимальным количеством операций. 75 . Еще РѕРґРЅРѕ преимущество наличия пазов СЃ выступами, сформированными внутрь, обеспечивает гнездо для установки штифтов значительного изменения диаметра (80) без усталости или деформации материала. РљСЂРѕРјРµ того, совокупный эффект зубцов правильно центрирует клапан независимо РѕС‚ любых позиционных ошибок РїСЂРё первоначальной установке. клапана 85. Теперь изобретение будет описано СЃРѕ ссылкой РЅР° прилагаемый чертеж, РЅР° котором: 80 , 85 : Фиг.1 - РІРёРґ Рў-образной металлической контактной заготовки; 90 (Цена 3/6. 1 - ; 90 ( 3/6. -, __ ПАТЕНТНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ -, __ Рзобретатель: ГАРРРДА РљРћРЎРўРђ. :- . Дата подачи полной спецификации: 29 сентября 1955 Рі. : 29, 1955. Дата подачи заявки: 18 октября 1954 Рі. : 18, 1954. 7769881 в„– 29940154. 7769881 29940154. Полная спецификация опубликована: 12 РёСЋРЅСЏ 1957 Рі. : 12, 1957. Рндекс РїСЂРё приемке: - Класс 83 (), 3 ( 2: : 2 : 2 : 2: 4 ), 29. :- 83 (), 3 ( 2: : 2 : 2 : 2: 4 ), 29. Международная классификация:-1-02 С„. :-1 -02 . ПОЛНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Улучшения РІ термоэмиссионных держателях клапанов или РІ отношении РЅРёС…. . РњС‹, , британская компания, расположенная РїРѕ адресу: 56 , , , настоящим заявляем РѕР± изобретении, РЅР° которое РјС‹ молимся Рѕ выдаче нам патента, Рё Рѕ методе, СЃ помощью которого РѕРЅРѕ должно быть реализовано: Р’ частности, данное изобретение относится Рє держателям термоэмиссионных клапанов того типа, РІ котором изолирующее основание имеет кольцо отверстий, содержащее гнездовые элементы для приема штифтов. , , , 56 , , , , , , : . Ранее было предложено создать электрический контакт, приспособленный для установки РІ отверстии для приема штыря РІ блоке гнезд для термоэмиссионных клапанов или РґСЂСѓРіРёС… электрических устройств, имеющих выступающие штыри, РІ которых контакт содержит базовую часть, снабженную приемником для штыря. отверстие, Рё противоположные контактные лезвия, зависящие РѕС‚ противоположно расположенных боковых РєСЂРѕРјРѕРє упомянутой базовой части, причем каждое лезвие содержит часть стенки, приспособленную для прохождения РІ отверстие РІ гнездовом блоке Рё упирания РІ его внутреннюю стенку, причем указанная часть стенки лезвия заканчивается РІ концевой части, проходящей РїРѕРґ углом Рє указанной части стенки Рё снабженной острой РєСЂРѕРјРєРѕР№ РЅР° ее СЃРІРѕР±РѕРґРЅРѕРј конце, концевые части сужаются внутрь РґСЂСѓРі Рє РґСЂСѓРіСѓ, РїСЂРѕС…РѕРґСЏ РїРѕРґ отверстием РІ базовой части Рё образуя пару противоположных острых краев приспособлен для захвата зубца, вставленного между РЅРёРјРё. - , , - , , , , . Целью настоящего изобретения является создание гнездового элемента, принимающего штырь, имеющего высокую степень упругости, Рё плавное крепление гнездового элемента РІ изолирующем основании. . Согласно этому изобретению держатель клапана содержит изолирующее формованное основание, имеющее фланец РЅР° верхней части Рё уменьшенную СЋР±РєСѓ, РїСЂРё этом указанное основание имеет кольцо отверстий, верхние концы которого расширены, Рё имеет полки, выполненные РІ противоположных боковых стенках, РѕС‚ которых отходят прорези. Рє нижней стороне основания, РїСЂРё этом РІ отверстиях РІ указанном основании расположен СЂСЏРґ металлических контактов, причем каждый контакт состоит РёР· металлической полосы, боковые края которой РЅР° РѕРґРЅРѕРј конце загнуты РЅР° 50, образуя паз для приема штифта, причем нижние концы перевернутые края, сходящиеся внутрь, образуя пару зубцов, Рё выемка или валик, образованный РІ контакте РїРѕРґ зубцами, который РІС…РѕРґРёС‚ РІ зацепление СЃ полками РІ основании, причем РґСЂСѓРіРѕР№ конец контакта выходит Р·Р° пределы нижней стороны основания, чтобы обеспечить терминальное соединение. , , , 50 , - , 55 , . Особенностью изобретения является то, что каждый контактный элемент выполнен РёР· металлической заготовки 60 Рў-образной конфигурации, РІ которой концы горизонтальных полков имеют зависимые удлинения, РїСЂРё этом указанные полки перевернуты СЃ образованием паза для приема штифта, Р° удлинения изогнуты. направлены РґСЂСѓРі Рє РґСЂСѓРіСѓ, образуя выступающие внутрь зубцы. 60 - , 65 . Преимущество этого изобретения состоит РІ том, что каждый металлический контакт плавающе расположен РІ основании Рё позволяет штифту термоэмиссионного клапана 70 входить РІ контакт СЃ зубцами РІ основании паза, принимающего штифт. 70 . Еще РѕРґРЅРёРј преимуществом данного изобретения является то, что металлические контакты можно заготовить Рё спрессовать РёР· листового металла СЃ минимальным количеством операций. 75 . Еще РѕРґРЅРѕ преимущество наличия пазов СЃ выступами, сформированными внутрь, обеспечивает гнездо для установки штифтов значительного изменения диаметра (80) без усталости или деформации материала. РљСЂРѕРјРµ того, совокупный эффект зубцов правильно центрирует клапан независимо РѕС‚ любых позиционных ошибок РїСЂРё первоначальной установке. клапана 85. Теперь изобретение будет описано СЃРѕ ссылкой РЅР° прилагаемый чертеж, РЅР° котором: 80 , 85 : Фиг.1 - РІРёРґ Рў-образной металлической контактной заготовки; 96 ( 3/63 776 881). РќР° СЂРёСЃ. 2 изображен РІРёРґ предварительно отформованного контактного элемента; РЅР° СЂРёСЃ. 3 показан РІРёРґ РІ плане фиг. 2; РЅР° СЂРёСЃ. 4 показан РІРёРґ СЃР±РѕРєСѓ контакта Рё деталь сечения формованного основания; фиг. 5 представляет СЃРѕР±РѕР№ разрез. РїРѕ линии -; фиг. 6 представляет СЃРѕР±РѕР№ РІРёРґ сверху формованного основания, установленного РІ седле; фиг. 7 представляет СЃРѕР±РѕР№ РІРёРґ СЃРЅРёР·Сѓ фиг. 5; Рё фиг. 8 представляет СЃРѕР±РѕР№ РІРёРґ СЃР±РѕРєСѓ держателя клапана СЃ частью РІ разрезе. 1 - ; 96 ( 3/63 776 881 2 ; 3 2; 4 ; 5 -; 6 ; 7 5; 8 . Обращаясь Рє СЂРёСЃСѓРЅРєСѓ: : Рђ: Керамический РєРѕСЂРїСѓСЃ, обозначенный РІ целом цифрой 1, имеет верхнюю часть 2 СЃ фланцем (фиг. 8) Рё уменьшенный бортик 3 (фиг. 4 Рё 8), причем указанный РєРѕСЂРїСѓСЃ 1 также имеет центральное отверстие 4 Рё кольцо отверстий 5. Каждое РёР· этих отверстий 5 имеет увеличенное РІ поперечном сечении квадратное отверстие 5Р° РІ верхней части основания Рё полки 5Р± Рё РІ РІ противоположных боковых стенках, РѕС‚ которых РґРѕ нижней стороны указанного основания отходит Рў-образная прорезь. РџРѕ периферии основания выполнены РґРІРµ диаметрально противоположные выемки 6. формованное основание 1 для целей, изложенных ниже. : 1 2 ( 8) 3 ( 4 8), 1 4 5 5 5 5 6 1 . Контакты, обозначенные РІ целом цифрой 7, вырезаны РёР· листового металла Рё имеют Рў-образную конфигурацию, РїСЂРё этом концы горизонтальных плеч 7Р° сформированы СЃ зависимыми вертикальными выступами 7b, как показано РЅР° фиг. 1. 7 - 7 7 1. Горизонтальные плечи 7Р° повернуты примерно РЅР° СѓРіРѕР» 90: Р° нижние концы 7b прижаты РґСЂСѓРі Рє РґСЂСѓРіСѓ, образуя изогнутые внутрь зубцы 7b, как показано РЅР° фиг.2, тем самым образуя паз для приема штифта Рё зубец для зацепления штифта. Концы обеспечивают высокую электрическую непрерывность благодаря штырю (РЅРµ показан), приспособленному для вставки через него. 7 90: 7 7 2, ( -) . Вертикальное колено 7c имеет ролик 7d, сформированный посередине, РЅР° небольшом расстоянии РїРѕРґ зубцами 7b, Р° нижний конец 7l обеспечивает клеммное соединение для проводящего РїСЂРѕРІРѕРґР°. 7 7 , 7 , 7 . Несколько таких контактов 7 вставляются РІ отверстия 5 РІ указанном основании 1, РєРѕРіРґР° ролик 7d каждого РёР· РЅРёС… РІС…РѕРґРёС‚ РІ зацепление СЃ полками 505b Рё 5c, РїСЂРё этом вертикальная линия 7 ; слегка деформируется РІ точке 7e РїРѕРґ нижней частью плитки. основание 1, РїСЂРё этом контакты 7 плавающе установлены РІ указанном основании 1. 7 5 1 7 505 5 , 7 ; 7 1 ' 7 1. Ролик 7d позволяет концам зубцов лежать РЅР° расстоянии РѕС‚ полок 5b Рё 5c, так что штифты термоэмиссионного клапана РјРѕРіСѓС‚ войти РІ контакт СЃ зубцами 7b. 7 5 5 7 . Р’ центральном отверстии известным образом установлен трубчатый экран 8. 8 . Для поддержки основания 1 предусмотрен металлический кронштейн или седло 9, РїСЂРё этом указанный кронштейн 9 крепится Рє нему путем поворота полуцилиндрических краев РїРѕ поверхности основания 1 Рё образования углублений, совпадающих СЃ выемками 6 РІ основании, тем самым предотвращая относительное движение между этими РґРІСѓРјСЏ компонентами. 9 1, 9 1 6 -65 . Кронштейн 9 является двусторонним, благодаря чему основание может быть установлено РЅР° шасси или, альтернативно, РІ РѕРґРЅРѕР№ плоскости СЃ РЅРёРј. 9 , 70 .
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-11 12:07:34
: GB776881A-">
: :

776882-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB776882A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Дата подачи заявки Рё подачи полной спецификации: 25 октября 1954 Рі. : 25, 1954. Заявка, поданная РІ Германии 31 октября 1953 Рі. Заявка, поданная РІ Германии 4 декабря 1953 Рі. Заявка, поданная РІ Германии 15 апреля 1954 Рі. Полная спецификация Опубликована: 12 РёСЋРЅСЏ 1957 Рі. 31, 1953 4 1953 15 1954 : 12 1957 7769882 в„– 30701/54. 7769882 30701/54. Рндекс РїСЂРё приеме: -Класс 20(1), Рђ(14:36); Рё 78 (4), Р• 16. :- 20 ( 1), ( 14:36); 78 ( 4), 16. Международная классификация:- 66 04 . :- 66 04 . ПОЛНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Улучшения РІ организации хранения объектов любого типа, РІ частности многоэтажного гаража. РђРќРўРћРќ Р РћРў, гражданин Германии, проживает РїРѕ адресу 30, Франкфурт-РЅР°-Майне, Германия, настоящим заявляю РѕР± изобретении, РІ отношении которого СЏ молюсь, чтобы РѕРЅ был запатентован. может быть предоставлено РјРЅРµ, Рё СЃРїРѕСЃРѕР±, СЃ помощью которого это должно быть выполнено, будет РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описан РІ следующем заявлении: Настоящее изобретение относится Рє устройству для хранения предметов любого типа, Рё более конкретно, РЅРѕ РЅРµ исключительно, Рє многоэтажному жилому РґРѕРјСѓ. гараж, имеющий отдельные ящики или отсеки, которые расположены СЂСЏРґРѕРј Рё над РЅРёРјРё Рё имеют, РїРѕ крайней мере, РѕРґРЅСѓ торцевую поверхность, сообщающуюся СЃ конвейерной шахтой. Каждый ящик для хранения открыт, РїРѕ крайней мере, сверху Рё СЃРЅРёР·Сѓ, Р° также СЃР±РѕРєСѓ возле конвейерной шахты, содержит средство транспортировки для перемещения хранящихся объектов РїРѕ вертикали, СЃ помощью которого указанные объекты РјРѕРіСѓС‚ перемещаться РїРѕ горизонтали Рё вертикали. , - , , 30, --, , , , : , , , , . Уже были выдвинуты самые разные предложения РїРѕ строительству складских помещений такого типа, РІ частности многоэтажных гаражей, РЅРѕ РґРѕ СЃРёС… РїРѕСЂ было очень трудно реализовать такие предложения, главным образом РёР·-Р·Р° того, что затраты непропорционально высоки Рё что пространство используется неэкономно. Некоторые РёР· известных предложений относятся Рє устройствам, РїСЂРё которых автомобили перемещаются РІ соответствующие Р±РѕРєСЃС‹ СЃРІРѕРёРј С…РѕРґРѕРј. РџРѕ разным очевидным причинам конструкция гаража такого типа невыгодна Рё РІ данном случае РЅРµ используется. Большинство известных предложений предусматривают средства транспортировки РІ представляют СЃРѕР±РѕР№ обычные подъемники, которые доставляют транспортные средства РЅР° соответствующий этаж, откуда транспортные средства переходят РІ отдельные Р±РѕРєСЃС‹. , , . Подъемное оборудование обычно состоит РёР· обычных шахтных подъемников, недостаток которых состоит РІ том, что обычно приходится перемещать порожний РіСЂСѓР· РІ РѕРґРЅРѕРј направлении транспортировки. . Однако РІ гаражных конструкциях, РІ которых РєРѕСЂРѕР±РєРё расположены колоннами, для каждой колонны всегда должен быть предусмотрен отдельный лифт, Р·Р° исключением случаев, РєРѕРіРґР° РЅР° отдельных этажах имеется настолько РјРЅРѕРіРѕ места, что распределение РєРѕСЂРѕР±РѕРє осуществляется РїРѕ отдельным этажам. магазинах, РЅРѕ такая схема имеет недостаток: очень долгое время ожидания. , , 3 6 , , 50 . Другие известные предложения заключаются РІ том, что транспортные средства хранятся РІ клетках РІ течение всего времени, РІ течение которого автомобили находятся РІ гараже, то есть РѕС‚ въезда РґРѕ выезда, РїСЂРё этом указанные клетки задвигаются или задвигаются РЅР° рельсы горизонтально или вертикально РґРѕ достижения соответствующего места отдыха. , - 55 -, . Такое расположение требует относительно сложной схемы рельсов, которая имеет множество РёР· 60 точек Рё должна проходить РїСЂСЏРјРѕ РІ отдельные Р±РѕРєСЃС‹. 60 . РџРѕРјРёРјРѕ высоких затрат Рё неудовлетворительного использования площади, присущих всем известным РґРѕ СЃРёС… РїРѕСЂ предложениям, РІСЃРµ те же 65 имеют тот недостаток, что РїСЂРё выделении лифта для каждой колонны Р±РѕРєСЃРѕРІ становятся необходимыми чрезмерные периоды ожидания, РІ результате чего для ожидания требуется дополнительное парковочное место. Р° для въезда Рё выезда необходимо 70 перед самим гаражом Рё Р·Р° РЅРёРј. , 65 , - - 70 . Согласно настоящему изобретению предложено устройство для хранения предметов любого типа, например, многоэтажный гараж, содержащий отдельные ящики, открытые, РїРѕ меньшей мере, сверху, СЃРЅРёР·Сѓ Рё СЃ РѕРґРЅРѕР№ стороны, расположенные РІ соседних Рё надлежащих помещениях. смежным образом, конвейерную шахту, СЃ которой сообщается, РїРѕ меньшей мере, указанная РѕРґРЅР° сторона каждой РёР· 80 указанных РєРѕСЂРѕР±РѕРє, Рё платформы для переноски хранимых предметов, причем указанная конвейерная шахта содержит перемещающиеся РїРѕ вертикали средства транспортировки, СЃ помощью которых указанные платформы РјРѕРіСѓС‚ транспортироваться Рє выходу, 85 характеризуется тем, что колонны ящиков также содержат вертикально перемещающиеся средства транспортировки, СЃ помощью которых платформы удерживаются Рё транспортируются внутри колонн РєРѕСЂРѕР±РѕРє так, что колонны РјРѕРіСѓС‚ заполняться сверху РІРЅРёР·, 90 91 ,23 2 7 Рё направляющие средства РЅР° Платформы, расположенные РІ отдельных ящиках, РјРѕРіСѓС‚ быть перенесены РЅР° конвейерную шахту, РїСЂРё этом упомянутое направляющее средство выполнено СЃ возможностью перемещения РІ Рё наружу СЃРІРѕР±РѕРґРЅРѕРіРѕ пространства ящиков. , 75 - , , - , 80 , , , 85 , 90 91 ,23 2 7 , . Настоящее изобретение полностью устраняет недостатки предыдущих предложений Рё обеспечивает установку, РІ которой, предполагая, что Р±РѕРєСЃС‹ РІСЃРµ еще СЃРІРѕР±РѕРґРЅС‹, прибывающие транспортные средства РјРѕРіСѓС‚ быть немедленно приняты Рё доставлены РІ свободный Р±РѕРєСЃС‹. Транспортные средства также РјРѕРіСѓС‚ быть доставлены без времени ожидания. Еще РѕРґРЅРѕ важное преимущество гаража Настоящее изобретение заключается РІ том, что транспортные средства, расположенные РІ РѕРґРЅРѕРј столбце ящиков, перемещаются вверх, РєРѕРіРґР° соседний ящик становится свободным. Таким образом, каждый столбец ящиков всегда заполняется сверху РІРЅРёР·, Р° дополнительные транспортные средства заполняют столбец СЃРЅРёР·Сѓ вверх. Если возникает пробел РІ колонне РёР·-Р·Р° выезжающего автомобиля разрыв немедленно закрывается подталкиваемым СЃРЅРёР·Сѓ транспортным средством. , , , . Это гарантирует, РІ том числе, что время ожидания подъезжающих транспортных средств практически нулевое. Более того, гараж, РїРѕРјРёРјРѕ того, что РѕРЅ имеет любую желаемую высоту, может быть возведен РЅР° любом доступном участке любой желаемой формы, Рё для этого можно использовать участки которые, например, РЅР° задних дворах, едва позволяют обеспечить дополнительное 31) пространство для остановки автомобилей. Гараж Рё настоящее изобретение используют пространство чрезвычайно эффективно, РІ результате чего, например, можно использовать РґРІРµ трети объема, содержащегося РІ конструкции. как РєРѕСЂРѕР±РєРё, Р° главный управляющий пространством служит конвейерной шахтой. , , , , , , , , 31) , , , , ; . РљСЂРѕРјРµ того, гараре может быть выполнено СЃ очень короткими Р·СѓР±СЊСЏРјРё, поскольку РѕРЅРѕ РІ РѕСЃРЅРѕРІРЅРѕРј построено РІ форме скелета РІ РІРёРґРµ РјРѕСЂСЃРєРѕРіРѕ складного узла или конструкции РёР· навесов Рё боковых стен. Необходимо лишь предусмотреть опалубку Рё покрытия для боковых стенок Рё РєРѕСЂРЅСЏ РІ качестве защиты РѕС‚ климата Немаловажной особенностью РЅРѕРІРѕРіРѕ гаража является тот факт, что транспортные средства можно вывозить РІ том же состоянии, РІ котором РѕРЅРё въезжают, РІ результате чего обеспечивается доступность Рє транспортным средствам РІРѕ время РёС… пребывания РІ гараже можно полностью исключить. , -, , ' ' - -: , - . Таким образом, обеспечивается полная безопасность стоящих РЅР° хранении транспортных средств. . Варианты осуществления изобретения проиллюстрированы РІ качестве примера РЅР° прилагаемых чертежах, РЅР° которых: : Фиг.1 представляет СЃРѕР±РѕР№ общий РІРёРґ малоэтажного гаража согласно изобретению, который разделен РЅР° три части: 1 - - : фиг. 2 - поперечное сечение гаража согласно фиг. 1 РІ области коробчатой колонны, расположенной спереди РЅР° чертеже; Фиг.3 - перспективный РІРёРґ фрагмента гаража согласно фиг. РІ области коробчатой колонны, расположенной РІ передней части чертежа. Фиг.4 - РІРёРґ СЃР±РѕРєСѓ РґСЂСѓРіРѕРіРѕ варианта многоэтажного гаража, разделенного РЅР° РґРІРµ части. ; РќР° СЂРёСЃ. 5 показан РІРёРґ сверху многоэтажного гаража, показанного РЅР° СЂРёСЃ. 4. 2 1 ; 3 4 - - ; 5 - 4. РќР° СЂРёСЃ. 6 — РІРёРґ СЃР±РѕРєСѓ части 70-этажного гаража: 6 70 - : Фиг.7 - РІРёРґ сверху подъемной ступени; Фиг.8 - РІРёРґ СЃР±РѕРєСѓ держателя средства транспортировки платформ РІ вертикальных рядах ящиков: 75 Фиг.9' - продольный разрез держателя фиг.6, РєРѕРіРґР° РѕРЅ расположен РІ продольных направляющих. 7 ; 8 : 75 9 ' 6 . РќР° фиг. 10 показана часть продольной направляющей средства вертикальной транспортировки РІ 80 вертикальных рядах РєРѕСЂРѕР±РѕРє, причем РІ указанной направляющей расположен держатель: 10 80 , : РќР° СЂРёСЃ. 11 показано средство реверса РЅР° нижнем конце направляющего канала для держателя, Р° РЅР° СЂРёСЃ. 12 показано средство реверса РІ верхней части направляющего канала. 11 , 85 12 . Общий схематический РІРёРґ СЂРёСЃ. . 1
показан многоэтажный гараж, состоящий РёР· трех частей, РІ котором РѕРґРЅР° сторона вертикальной прилегающей РєРѕСЂРѕР±РєРё 90 колонн 1 передней части конструкции Рё РѕРґРЅР° сторона коробчатой колонны 2 задней части конструкции примыкают Рє центральному конвейеру, РўРµ стороны Р±РѕРєСЃРѕРІ ' _e ,: Рё 2, которые являются 95 смежными, ' - 3 - Конструкция нижних ящиков также открыта РЅР° : чтобы разрешить въезд транспортных средств Верх Рё РЅРёР· отдельных 100 РєРѕСЂРѕР±РѕРє, образующих соединение, устроены таким образом, что транспортные средства можно поднимать перпендикулярно через РІСЃРµ ящики-хранилища для транспортных средств, РєРѕРіРґР° РѕРЅРё пусты. - - , 90 1 2 , ' _e ,: 2 95 , ' - 3 - - : 100 - ' ' " . Соответственно, конструкция ' 1 имеет такую форму 105, как каркас РІ РІРёРґРµ каркаса, что нет необходимости РІ промежуточных стенах между РєРѕСЂРѕР±РєРѕР№ Рё РґСЂСѓРіРёРјРё РґРІСѓРјСЏ внешними стенками, покрытыми ''', СЂРёСЃ. 5. РљРѕСЂРѕР±РєР° "состоит РёР· вертикальных? ' 1 - 105 - 2 '" 5 " ? ' 6, 7, 8 Рё 9, которые 110 соединены РґСЂСѓРі СЃ РґСЂСѓРіРѕРј посредством поперечин 10 Рё 11. Стойки 7 коробчатых колонн Рё 2, расположенные СЃ каждой стороны сводящего вала 3, соединены между СЃРѕР±РѕР№. РґСЂСѓРі Рє РґСЂСѓРіСѓ : перекрестных 115 12 Расположенная РІ конвейерной перекрытии 3 над нижним подъездным этажом расположена конвейерная лента 13, расположенная РїРѕ направлению Рє Рў-образной шахте 3. Рё что можно видеть РЅР° СЂРёСЃ. 1 РІ точке выхода РЅР° РѕСЃРё. Р’СЃРµ валы содержат средства транспортировки, которые позволяют перемещать жидкость вверх РїРѕ РѕСЃСЏРј Рё РІРЅРёР·. вал Р’СЃРµ Р±РѕРєСЃС‹ также снабжены горизонтальными конусами для транспортировки 125 автомобилей РёР· Р±РѕРєСЃР° РІ РєРѕСЂРјРѕРІСѓСЋ часть 3. Вертикальные транспортирующие средства РІ коробчатых колоннах 1 Рё 2 состоят РёР· тросовых подъемных систем 14, которые содержат тросовый барабан 15, реверсивные ролики. 16 Рё кабель 17, ведущий РІРЅРёР· 130 776 882 палаты. Тросовые подъемные системы этого типа расположены над каждой коробчатой колонной, РЅРѕ для ясности РЅРµ включены РІ чертежи. 3, Р° РїСЂРё выезде автомобили располагаются РЅР° платформах 18. Для вертикальной транспортировки платформ 18 РЅР° тросах 17 расположены держатели 19, как показано РЅР° рисунках 2 Рё 3, которые снабжены шарнирными внутрь опорами. пластины 20 РўСЂРѕСЃС‹ СЃ держателями РїСЂРѕС…РѕРґСЏС‚ РїРѕ вертикальным направляющим 21. Для подъема РѕРґРЅРѕР№ платформы 18 опорные пластины 20 откидываются Рё захватываются РїРѕРґ платформу 18, которую теперь можно поднять Р·Р° счет движения троса. Для лучшего удобства РќР° иллюстрации направляющие 21 Рё держатели 19 показаны упрощенно, Р° СЃРїРѕСЃРѕР± шарнирного соединения РѕРїРѕСЂРЅРѕР№ пластины 20 опущен для ясности. Эти части РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описаны ниже. ' 6, 7 8 9 110 : 10 11 7 2 3, - : '-' 115 12 ' -,; 3 - 13 1 - - 3 ' 1 ' '120 - 125 : 3 ' 1 2 14 15, 16 17 130 776,882 -, 3, -, 18 18, 19 17, 2 3, 20 , , 21 18 20 - 18 21 19 20 . Платформы 18 опираются РІ ящиках РЅР° зацепляемые Рё расцепляемые рельсы 22, РїРѕ которым РёС… можно выдвигать РёР· ящиков РІ колоннах 1 Рё 2 РІ горизонтальном направлении РЅР° подъемную ступень РІ конвейерной шахте 3. Рельсы 22 удерживаются поворотными поддерживает 23 РІ точках 24 вертикальных балок 25 Рё удерживает пружины 26, которые поддерживаются РІ точке 27 РЅР° балках 25 РІ положении, показанном РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 3, то есть РІ повернутом положении. положение дополнительно РІРёРґРЅРѕ РІ верхнем блоке СЂРёСЃСѓРЅРєР° 2, показанного РЅР° чертеже. 18 22, 1 2 3 22 23 24 25 26, 27 25, 3, - - 2, . Рельсы 22 удерживаются РІ выдвинутом положении посредством управляющих тяг 28, которые направляются РІ пазы балок 25. РџСЂРё перемещении рельсов РІ сторону платформой РѕРЅРё поворачиваются РІРѕРєСЂСѓРі точек 24 Рё своего положения. подняты, внутренние концы указанных стержней 28 скользят вверх РїРѕ наклонным поверхностям (РЅРµ показаны) РІ балках 25. Если, например, платформа СЃ транспортным средством движется СЃРЅРёР·Сѓ вверх Рё РЅРµ должна оставаться неподвижной РІ ящике, Р° должна быть поднята дальше вверх, так как, например, ящики, расположенные выше, еще СЃРІРѕР±РѕРґРЅС‹, то РїСЂРё прохождении РѕРЅ прижимает рельсы 22 РІ сторону (это положение показано РІ нижнем ящике фиг. 2, показанном РЅР° чертеже), которые впоследствии возвращаются РІ положение, показанное РЅР° СЂРёСЃ. 3. Если, например, платформа должна оставаться РІ ящике, РѕРЅР° должна выполнить только что описанное движение, чтобы впоследствии опираться СЃРІРѕРёРјРё роликами 29 РЅР° выдвинутые рельсы 22 согласно СЂРёСЃСѓРЅРєСѓ 3. 22 - 28, - 25 , 24 , 28 ( ) 25 , , 22 ( 2 ), 3 , , 29 22 3. Рельсы 22 лежат, как РІРёРґРЅРѕ РЅР° чертежах, между вышеупомянутыми направляющими 21 держателей. 22 , , 21 . Пакеты 31 платформ 18 расположены РїРѕРґ нижними ящиками 4, Рё транспортные средства 39 заезжают РЅР° указанные платформы Рё сопровождают РёС… РІ течение всего процесса транспортировки Рё хранения. РќР° чертежах также РІРёРґРЅРѕ, что СЃС…РѕРґРЅРё 32 предусмотрены РІ отдельных ящиках СЃР±РѕРєСѓ. ) транспортных средств, позволяющих РїСЂРё необходимости выполнять работы 70 Вариант реализации, показанный РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 4, РІ РѕСЃРЅРѕРІРЅРѕРј следует принципам, показанным РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 1, Р·Р° исключением того, что вариант осуществления, показанный РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 4, просто имеет задний СЂСЏРґ колонн 2Р° коробчатого сечения Рё конвейер расположенная перед ней шахта 3Р° 75. Подающее движение вверх для хранения транспортных средств осуществляется РІ колоннах 2Р°, Р° движение РІРЅРёР· для подачи транспортных средств осуществляется РІ шахте 3Р°. Эта особенность особенно 80 РІРёРґРЅР° РЅР° соответствующем РІРёРґРµ сверху, показанном РЅР° СЂРёСЃ. 5. 31 18 4 39 32 ) 70 4 1 4 2 3 75 2 , 3 80 5. Далее операция будет описана СЃРѕ ссылкой РЅР° описанные выше варианты осуществления. Перед 85 отдельными колоннами РєРѕСЂРѕР±РѕРє (Фиг. 1) или, РІ случае Фиг. 4, перед конвейерным валом расположены транспортные средства, которые въезжают РІ направлении, указанном стрелки 30Р° Рё которые заезжают РЅР° стопку 31 платформ 90 РїРѕРґ ящиками 4. После заезда автомобиля РЅР° платформы водитель после остановки покидает СЃРІРѕР№ автомобиль, затем блокирует его Рё нажимает РєРЅРѕРїРєСѓ, после чего платформа удерживается средства транспортировки Р±СѓРґСѓС‚ описаны более РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ ниже Рё перемещаются вверх. Платформа всегда перемещается вверх РІ более высокий свободный ящик РІ колонне РґРѕ тех РїРѕСЂ, РїРѕРєР° РѕРЅ РЅРµ будет полностью заполнен. РљРѕРіРґР° передняя колонна, показанная РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 1, полностью занята, 10} транспортное средство движется. РІ РѕРґРЅСѓ РёР· задних стоек 2 Р±РѕРєСЃР°, СЃ любой его стороны, если позволяет место, для перемещения РІ расположенный СЂСЏРґРѕРј РєСѓР·РѕРІ, который РІСЃРµ еще свободен. РљРѕРіРґР° транспортное средство, подлежащее хранению, находится РІ соответствующем СЃРІРѕР±РѕРґРЅРѕРј Р±РѕРєСЃРµ, платформы упираются РІ РѕРїРѕСЂСѓ описанные выше рельсы Рё освобождаются держатели для подачи РґСЂСѓРіРёС… транспортных средств РІ нижние Р±РѕРєСЃС‹. Данная операция РїСЂРѕРёСЃС…РѕРґРёС‚ РІРѕ всех ящиках РґРІСѓС… колонн 1 Рё 2 110. РљРѕРіРґР° транспортное средство должно покинуть конструкцию, конвейер РІ шахте 3 перемещается РІ сторону соответствующий РїСѓРЅРєС‚, Р° транспортное средство 61e Рё платформа извлекаются РёР· Р±РѕРєСЃР° горизонтальным конвейером Рё переносятся РїРѕ валу 115 3 РЅР° конвейерную ленту 13. Последняя доставляет транспортное средство наружу, чтобы его можно было спустить РїРѕ пандусу 33. РІ направлении стрелки 30b после снятия платформы. Р’ примере 120, показанном РЅР° фиг. 4, конвейерная лента, соответствующая ленте 13, РЅРµ предусмотрена, транспортное средство просто освобождается РІ нижней части конвейерной шахты, так что РїРѕ прибытии РЅР° первом этаже его можно въехать: СЃР±РѕРєСѓ РїРѕ пандусу 33Р° РІ направлении стрелки 30b. Р’ этом случае въезд осуществляется ниже пандуса 33Р°. 85 ( 1) 4, 30 31 90 4 , , , 95 1 , 10} 2, , ' 5 105 , 1 2 110 , 3 61 115 3 13 33 30 120 4 13 , : 33 30 33 . Если, например, РІ столбце-РєРѕСЂРѕР±РєРµ, расположенном СЃ правой стороны РІ 130 776,882 спереди, возникает пробел РёР·-Р·Р° выезжающего транспортного средства, С‚.Рµ. если между ящиками, расположенными РѕРґРёРЅ над РґСЂСѓРіРёРј РІ столбце-РєРѕСЂРѕР±РєРµ, освобождается клетка 35 (СЂРёСЃСѓРЅРѕРє 1). Транспортное средство, находящееся РїРѕРґ пустым ящиком, или соответствующие платформы перемещаются вверх СЃ помощью тросового подъемника так, что весь СЂСЏРґ ящиков СЃРЅРѕРІР° заполняется сверху РІРЅРёР·. 130 776,882 , . 35 ( 1) , , , . РІРЅРѕРІСЊ прибывшие транспортные средства всегда забираются СЃРЅРёР·Сѓ вверх. Для этого держатели 19 РЅР° тросах 17 РІ направляющей 21 сначала выводятся РІ область платформы Р±РѕРєСЃР° 36, расположенной РїРѕРґ освободившимся Р±РѕРєСЃРѕРј, Рё соединяются СЃ платформой 18 этот ящик, РІ котором находится транспортное средство 37, чтобы поднять платформу Рё, следовательно, транспортное средство 37 РІ пустой ящик 35. Платформа затем опирается РЅР° рельсы 22, как описано выше, Рё держатели тросового подъемника СЃРЅРѕРІР° перемещаются РІРЅРёР·, чтобы поднять транспортное средство 38 РІ ящик 36, который тем временем стал свободным. Таким образом, зазор, образовавшийся РїСЂРё удалении транспортного средства, СЃРЅРѕРІР° закрывается, Рё РІРЅРѕРІСЊ прибывшие транспортные средства РјРѕРіСѓС‚ быть перемещены РІ ящик 40 СЃ помощью тросового подъемника. 19 17 21 36 18 37, 37 35 22 38 36 40 . Удаление платформы 18 Рё, следовательно, транспортного средства РёР· РєРѕСЂРѕР±Р° РІ конвейерную шахту 3 показано РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 6. Платформа 18, которая должна перевозить, например, транспортное средство, поддерживается рельсами 22 РІ РєРѕСЂРѕР±Рµ. Подъемная ступень 41 РЅР° конвейерный вал 3, закрепленный РЅР° тросах 42 тросового подъемника 43 (СЂРёСЃ. 4), приводится РІ подходящее положение для выезда транспортного средства. Часть 44 горизонтального конвейерного устройства 45 (например, возвратно-поступательная тележка СЃ встроенный электродвигатель) теперь поворачивается против часовой стрелки, так что указанная точка захватывается крючкообразным болтом 121, Р° платформа 18 перемещается транспортирующим устройством 45 РІ направлении Рћ_', указанном стрелкой 46, так что платформа 18 соединяется СЃ подъемной ступенью 41, как показано РЅР° фиг.6 штриховыми линиями, Рё может перемещаться РІРЅРёР· Рє выходу. 18 3 6 18 - 22 41 3 42 43 ( 4) 44 45 ( - ) - 121 18 45 _' 46 18 41, 6 , . РќР° фиг. 8 показано, что держатель содержит несущий элемент 48, Рє которому прикреплен тяговый трос 17. Сторона элемента 0 48, расположенная ближе Рє платформе, имеет СѓР·РєСѓСЋ перемычку 49, передний конец которой прикреплен Рє ней посредством шарнира. 50 шарнирная РѕРїРѕСЂР° 20. Положение держателя, показанное РЅР° фиг. 8, представляет СЃРѕР±РѕР№ рабочее положение, РІ котором РѕРїРѕСЂР° 20 РІС…РѕРґРёС‚ РІ зацепление РїРѕРґ платформой 18 для перемещения ее вверх Рё РІРЅРёР· РІ колоннах РєРѕСЂРѕР±РєРё. Р’ нерабочем положении РѕРїРѕСЂС‹, РІ каком положении держатель может беспрепятственно проходить РјРёРјРѕ платформ, РѕРїРѕСЂР° 20 шарнирно подвешена вверх, как РІРёРґРЅРѕ РЅР° фиг. 9. Направляющие каналы 52 Рё 53 того типа, который показан РЅР° фиг. 10 Рё частично показан РІ вариантах реализации, показанных РЅР° рисунках -. 8 48 17 0 48 49, 50 20 8 20 18 , , 20 9 52 53 10 -. 1 Рё 4 служат для направления держателя. Держатель 48 перемещается вверх Рё РІРЅРёР· РІ заднем канале 52, окружающем держатель 48, Р·Р° исключением перемычки 49, РІ то время как последняя выступает РІ канал 53, РІ котором. 1 4 48 52 48 49, 53 . как показано РЅР° фиг.9, РѕРїРѕСЂР° 20 направляется 70 РІ нерабочем положении. 9, 20 70 ' : . РљРѕРіРґР° РѕРїРѕСЂР° 20 находится РІ рабочем положении, которое обозначено цепочкой - РЅР° фиг. 9, верхняя часть РѕРїРѕСЂС‹ 20 перемещается вверх Рё РІРЅРёР· СЃРѕ стороны ручки 53 75. Для смены РѕРїРѕСЂС‹ 20 РѕС‚ вышеупомянутые нерабочие РІ рабочем положении отверстия, приспособленные для закрытия створками или ползунами, РјРѕРіСѓС‚ быть предусмотрены РІ передних фланцах 54 канала 53, 80, причем РѕРїРѕСЂР° 20 приспособлена для шарнирного соединения наружу через указанные отверстия, РєРѕРіРґР° РѕРЅРё открыты Р’ этой конструкции целесообразно расположить пружину 55 между держателем 48 Рё РѕРїРѕСЂРѕР№ 20 СЃРїРѕСЃРѕР±РѕРј 85, показанным РЅР° фиг.9, для ускорения поворота РѕРїРѕСЂС‹ наружу. РљРѕРіРґР° указанные отверстия закрыты, РѕРїРѕСЂР° 20 остается РІ нерабочем положении, так что что РІ этом состоянии держатель может беспрепятственно перемещаться вверх Рё РІРЅРёР· РЅР° 90 градусов. РћРїРѕСЂР° откидывается наружу только тогда, РєРѕРіРґР° необходимо удерживать платформу. 20 , , - - 9, : 20 53 75 20 - , 54 53, 80 20 55 48 20 85 9 , 20 90 . Если РѕРїРѕСЂР° 20 находится РІ рабочем положении, Р° держатель расположен РїРѕРґ платформой Рё должен перемещаться без перемещения 95 платформы, то РѕРїРѕСЂР° 20 должна сначала шарнирно повернуть внутрь вместе СЃ ней, РєРѕРіРґР° держатель СЃ откидным механизмом: : шарнирная РѕРїРѕСЂР° 20 расположена над -' Рё должна быть перемещена. 54 будучи -, РїРѕР» ' ' Рё ', 105 - : , РѕРїРѕСЂР° 20 над ' -упомянутая нерабочая для оперативная позиция Рё наоборот. 20 95 , - 20 - :: 20 -' . - 00 - ' / 54 -, ' ' ', 105 - : , 20 ' - : -. средства автоматического реверса РјРѕРіСѓС‚ быть предусмотрены РЅР° верхнем Рё нижнем концах каналов 110. Нижние концы каналов 52 Рё 53 показаны РІ разрезе РЅР° фиг. 11, Р° отклоняющая поверхность 57 расположена РїРѕРґ отверстием 58 РІ выступе 54 канал 53, приспособленный для закрытия, например, 115 посредством СѓРїСЂСѓРіРѕР№ планки 59, предусмотрен для шарнирного соединения внутрь РѕРїРѕСЂС‹, которая находится РІ рабочем положении Рё которая РЅРµ показана РЅР° чертежах Рё которая предназначена для перемещения 120 РІ направлении стрелки 56. РљРѕРіРґР° держатель перемещается РІРЅРёР·, РѕРїРѕСЂР°, находящаяся РІ рабочем положении, подталкивает полосу 59 РІ положение 60, показанное штриховыми линиями, Рё РІ СЌС