патенты / 19308

775211-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB775211A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Дата подачи заявки и подачи полной спецификации: 11 января 1955 г. : 11, 1955. Заявление подано в Соединенных Штатах Америки 11 января 1954 года. 11, 1954. 775,211 № 873/55. 775,211 873/55. 7 Полная спецификация опубликована: 22 мая 1957 г. 7 : 22, 1957. Индекс при приемке: - Классы 34 (2), 1 ( 3: 4: 1), 2 1 ; 81(1), С 5 Б; и 138 (2), Е 7. :- 34 ( 2), 1 ( 3: 4: 1), 2 1 ; 81 ( 1), 5 ; 138 ( 2), 7. Международная классификация:- 611, 06 , 26 . :- 611, 06 , 26 . ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Усовершенствования машин для обработки одежды и относящиеся к ним Мы, , корпорация штата Нью-Йорк, Соединенные Штаты Америки, с офисом по адресу Скенектади 5, штат Нью-Йорк, Соединенные Штаты Америки, настоящим заявляем об изобретении. , для чего мы молимся, чтобы нам был выдан патент, а способ, с помощью которого он должен быть реализован, должен быть подробно описан в следующем заявлении1) : Это изобретение относится к машинам для обработки или кондиционирования одежды типа содержащая корзину, в которую сбрасывается одежда, и предназначенная для обеспечения средства обработки одежды, чтобы привести ее в состояние, подходящее для глажки по желанию. , , , , 5, , , , , , state1) : , . Для стирки одежды и последующей сушки имеются стиральные машины. . Также общепринятой практикой является установка сушилки для белья таким образом, чтобы она автоматически прекращала работу, когда одежда находится во влажно-сухом состоянии и готова к глажению. Более длительный период сушки или более высокая пиковая температура внутри сушилки для одежды обеспечивает «сухую» одежду из одной и той же ткани. машина. - , " - " . Если одежда извлечена из сушилки во влажно-сухом состоянии, ее необходимо немедленно прогладить, чтобы избежать появления плесени. - , . Это часто неудобно. С другой стороны, полностью высушенную одежду необходимо тщательно увлажнить, прежде чем можно будет выполнить эффективную глажку, а этот процесс трудоемкий и занимает много времени, если выполнять его вручную. , , . Эти недостатки преодолеваются с помощью изобретения, которое заключается в машине для обработки одежды, имеющей корзину, средство для переворачивания предметов, подлежащих обработке внутри корзины, корпус, окружающий корзину, отверстие в корпусе и дверь для указанного отверстия, при этом контейнер на внутренней поверхности дверцы расположено сопло для удержания обрабатывающей жидкости и форсунка для направления распыления жидкости в корзину. , , , . Дополнительные признаки и преимущества изобретения будут видны из следующего описания, взятого со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых: Фиг. 1 представляет собой вид в перспективе, с частичным разрезом, машины для обработки одежды, воплощающей изобретение: 50 Фиг. 2 представляет собой схематическое изображение. схема подключения; и Фиг.3 представляет собой увеличенный вид детали. , : 1 , , : 50 2 ; 3 . Хотя это и не обязательно ограничивается этим, настоящее изобретение описано как особенно приспособленное для использования в сочетании с сушилкой для одежды 55 типа, имеющей барабанную корзину , вращающуюся вокруг, по существу, горизонтальной оси внутри внешнего кожуха или кожуха. Корзина 1 может включать в себя периферийное устройство. перфорированную стенку 2, заднюю стенку и переднюю стенку 60 3, имеющую отверстие 4 для доступа в ней, определенное выступающим наружу фланцем 5. , 55 1 2, , 60 3 4 5. Внешний шкаф обычно включает в себя боковые стенки 6, верхнюю часть 7 и подходящую опорную базовую конструкцию 8. Передняя стенка 65 машины включает в себя углубленную область 9, в которой находится расположенная заподлицо шарнирная дверца 10 для обеспечения доступа к машине. Передняя стенка также может быть образована загрузочным кольцом 11 в виде фланца, выступающего 70 внутрь корзины 1 концентрично относительно фланца 5 корзины. 6, 7, 8 65 9 10 11 70 1 5 . Хорошо известным в технике способом корзина поддерживается с возможностью вращения вокруг горизонтальной оси и приводится в движение двигателем 12, установленным 75 на опорном кронштейне 13 и имеющим выходной приводной шкив 14, прикрепленный к его валу посредством соответствующего привода. например, с помощью ремня 15 корзина вращается, обеспечивая переворачивание помещенной в нее одежды 80. Двигатель 12 может также приводить в действие средство циркуляции воздуха, такое как вентилятор 16, который всасывает воздух снаружи и нагнетает его над обогревателем 17. , и через перфорированную цилиндрическую стенку корзины 1, чтобы 85 испарить влагу из одежды, опрокинутой внутри корзины. Теплый влажный воздух, пройдя через корзину и одежду, выбрасывается наружу машины через ворс. конструкция ловушки 9 775,211, обозначенная в целом позицией 18 и включающая сетку для ворса 19, образующую часть шарнирной демпферной конструкции 20. , - 12 75 13 14 , 15, 80 12 16, , 17, 1 85 , , 9 775,211 18 19 20. В отношении 5 машины, описанной до сих пор, следует понимать, что одежда или изделия во влажном или мокром состоянии могут быть помещены в корзину 1, и машина работает для переворачивания одежды, одновременно нагнетая горячий сухой воздух в корзину для извлечения. удаление влаги из одежды с отводом влажного воздуха наружу через ворсоулавливающую конструкцию 18. 5the 1, , 18. Предусмотрены средства для добавления кондиционирующей жидкости к одежде после операции сушки. Устройство можно использовать для добавления воды в одежду перед глажкой. Однако очевидно, что изобретение может быть в равной степени применимо и для добавления дезодоранта, духов, дезинфицирующего средства или других средств. Жидкость для ухода за одеждой, наносимая на одежду как часть общей операции по стирке. , , , , , - . Для впрыскивания жидкости во внутреннюю часть корзины 1 мы предлагаем распылитель жидкости в форме контейнера, такого как стеклянная банка 21, с распылительной головкой 22, прикрепленной к его верхней части, причем указанная распылительная головка включает в себя впускное отверстие для воздуха 23 с однонаправленным сжатием и распылительная насадка 24. Для удобства использования емкость 21 может иметь шкалу для облегчения определения количества жидкости, необходимой для данной операции кондиционирования. Например, нумерация делений может соответствовать количеству фунтов одежды, содержащейся в корзине 1. Таким образом, если необходимо кондиционировать четыре фунта одежды, в банку 21 следует добавить жидкость до уровня индекса 4. 1, 21, 22 , 23 24 , 21 1 , , 21 4. Емкость 21 может быть закреплена на дверце с возможностью съема любым удобным способом, например, на полке. Распылитель жидкости или распылитель, конечно, должен быть расположен на дверце так, чтобы при закрытии дверцы сопло 24 направляло брызги жидкости непосредственно в корзину 1. 21 , 24 1. Обеспечить движущую силу опрыскивателя. . Можно использовать воздушный насос 26, установленный на опорном кронштейне 27 и приводимый в действие двигателем 12. Поскольку на рынке доступно множество воздушных насосов этого типа, мы не показали подробности их конструкции. 26 27 12 . подразумевается, что вращение двигателя механизма внутри насоса обеспечивает давление воздуха на выходе 28 насоса. 28. который соединен посредством гибкого шланга 29 с напорным штуцером 23 распылителя. Гибкий шланг особенно удобен для этой цели, поскольку его можно протянуть вверх внутри боковых стенок шкафа 6 через отверстие 30 вблизи дверных петель, с креплением к двери с помощью кронштейна, такого как 31. Таким образом, когда распылитель не используется, гибкий шланг можно отсоединить от напорного соединения 23, а емкость 21 можно полностью снять. Воздушный насос может продолжать работать, даже если он не подключен к распылитель, поскольку небольшое количество подаваемого воздуха не оказывает отрицательного воздействия на работу машины в качестве сушилки для одежды, а нагрузка на двигатель незначительна. 29 23 6, 30 , 31 , 23 21 . Во время впрыскивания жидкости в корзину, конечно, предпочтительно блокировать поток 70 воздуха из машины в помещение. Для этого сетка 19 для ворса и заслонка прикреплены шарнирно, как показано на позиции 32, к конструкции шкафа, чтобы оператор мог закрыть ее. заслонка, блокирующая поток воздуха из машины. 75 Вентилятор 16 может продолжать работать, однако обеспечивает более тщательное и равномерное кондиционирование одежды, складываемой в корзину. , 70 19 32 75 16 . Ссылаясь теперь на рис. 2, мы схематически обозначили 80 систему управления такой машиной. Электрическая мощность для работы машины подается на клеммную колодку 33, включающую клеммы для линий питания 220 В 34 и 35 и нейтральную линию 36. Плавкая вставка 85. 37, может использоваться обычным образом. Линии электропитания 34 и 35 доходят до узла управления таймером, обозначенного в целом позицией 38, и подключаются к нему через клеммы 39 и 40. Электрическая цепь 90, соответствующая входной клемме 39, доходит до кулачкового переключателя. 41: в то время как цепь от клеммы 40 распространяется на второй кулачковый переключатель 42. Переключатель 41 связан с ним рабочим кулачком 43, имеющим впадины 95 и поднимается, как показано, для переключения переключателя из открытого в закрытое положение. Аналогично. 2 80 33 220 34 35 36 85 37 34 35 38 39 40 90 39 41: 40 42 41 43 95 . Переключатель 42 приводится в действие кулачком 44. Эти кулачки могут вращаться с помощью двигателя 45 таймера, такого как синхронный двигатель часов, или могут вращаться на 100°о вручную с помощью ручки управления 46. 42 44 45, 100 46. Таймер 45 обычно вращает кулачки по часовой стрелке. Однако при использовании проскальзывающих муфт способом, хорошо известным в данной области техники, ручка 46 может использоваться для ручного вращения 105 кулачков в любом направлении, выходных клемм 47 и 48 таймера после закрытия переключатели таймера подключены к двум сторонам линий электропитания, а клемма 49 представляет собой электрическое нейтральное соединение 110 для двигателя 45 таймера, посредством чего этот двигатель может работать от напряжения 110 В. Как ясно показано на рисунках 1 и 2, узел электрического нагревателя 17 включает в себя 2 отдельные секции нагревателя 50 и 50 А, имеющие общую клемму 115 51 и концевые клеммы 52 и 53, благодаря чему узел нагревателя может работать с обеими секциями электрически параллельно или с помощью переключателя выбора температуры 54 с ручным управлением может работать только с 120 одна секция нагревателя. Электрические нагреватели, кроме того, могут находиться под управлением циклического термостата 55 регулирования температуры и предохранительного термостата 56. Конкретная конструкция и расположение этого устройства регулирования температуры не являются существенными и не являются частью настоящего изобретения. 45 , 46 105 47 48 , 49 110 45 110 1 2 17 2 50 50 115 51 52 53 54 120 55 56 125 . Двигатель 12 включает в себя обычную основную или рабочую обмотку 57 и пусковую обмотку 58. С помощью клеммы 59 двигателя основная обмотка 130 775,211 соединена с одной стороны электрической 1 линии электропередачи с электрической нейтралью на клемме 60 двигателя. Таким образом, двигатель работает. на 110 В Пусковая обмотка двигателя 58 подключается к линии электропитания через переключатель, включающий контакты 61 и 62, приспособленные для замыкания якорем 63 центробежного механизма 64. Когда двигатель находится в состоянии покоя, якорь 63 замыкает цепь до пуска. обмотка от клеммы 59 двигателя к клемме 60 двигателя. Однако, как только двигатель набирает скорость, центробежный механизм 64 поднимает якорь 63, чтобы разомкнуть цепь пусковой обмотки. Как ясно показано на рис. 12 57 58 59 130 775,211 1 60 110 58 61 62 63 64 , 63 59 60 , 64 63 . 152, этот же центробежный механизм 64 и якорь 63 замыкают цепь при работающем двигателе через контакты 65 и 66 в цепи нагревателя. 152, 64 63 , , 65 66 . По соображениям безопасности предпочтительно, чтобы вся машина находилась под контролем дверного переключателя 67, который находится в закрытом положении, когда дверь закрыта, позволяя работать сушилке, и размыкается, когда дверь открывается, чтобы выключить обе машины. двигатель 12 и нагреватель 17. , 67 , 12 17. Диск или ручка управления сушилкой, более четко обозначенная на рис. 3, включает в себя «сухую» дугу 63, откалиброванную, например, по желаемому количеству минут работы. Противоположная сторона шкалы включает в себя разбрызгивающую дугу 69, которая аналогичным образом может быть откалибрована по количеству минут работы, описанных для операции увлажнения или кондиционирования одежды. Циферблат дополнительно может иметь два положения выключения 70 и 71, которые можно совместить с индексным маркером 72 для завершения работы машины. Если предположить, что машина будет работать в качестве сушилки для одежды, оператор выбирает желаемую рабочую температуру с помощью переключателя 54, а именно: теплая или горячая, а затем вращает ручку управления 46 по часовой стрелке, выбирая период времени, желаемый для операции сушки. Как ясно видно на фиг. 2, вращение кулачков 43 и 44 с ручкой управления по часовой стрелке эффективно замыкает оба переключателя 41 и 42. Теперь цепь замыкается от линии 34 через переключатель 41 к линии 73, подключенной непосредственно к клемме 59 двигателя. Таким образом, питание подается на основную обмотку 57 двигателя. и запустить обмотку 58 через контакты центробежного переключателя 61 и 62, и цепь замыкается через линию 74 от клеммы 60 двигателя к дверному выключателю 67, линия 75, к электрической нейтралью 36. Как только двигатель доходит до скорости, цепь запуска обмотки 58 размыкается центробежным механизмом, как описано ранее. Это же движение центробежного механизма эффективно для замыкания контактов 65 и 66 якорем 63. Таким образом, цепь нагревательных элементов замыкается от линии 34 через переключатель 41. к линии 73, клемме двигателя 59, контакту 66, якорю 63, контакту 65, клемме двигателя 76, линии 77, к общей клемме 51 нагревательного элемента. Предполагая, что переключатель температуры установлен в горячее положение, параллельные цепи проходят через обе секции 50 и 50 А электрического нагревательного элемента 70, через линию 78 к предохранительному термостату 56, линию 79 к термостату циклического контроля температуры 55, линию 80 к клемме 48 таймера, кулачковому переключателю 42 , к клемме 40, соответствующей другой 75 стороне линии электропитания 35. В этой связи можно отметить, что двигатель 12 должен работать до подачи питания на электрический нагреватель. Также можно отметить, что дверной выключатель 67 находится в положении как в цепи двигателя 80, так и в цепи двигателя таймера 45. Поэтому, если в любой момент во время работы машины открывается дверь, оба двигателя немедленно останавливаются, а ввиду того, что нагреватели находятся под 85 контролем центробежного выключателя в электродвигателе 12 нагреватели также обесточиваются. 3 " " 63 69 70 71 - 72 , 54, , , 46 2, 43 44 41 42 34 41 73 59 57 58 61 62 74 60 67, 75, 36 , 58 65 66 63 34 41 73, 59, 66, 63, 65, 76, 77, 51 , 50 50 70 , 78 56, 79 55, 80 48 , 42, 40 75 35 12 67 80 45 , , , 85 12, -. Работа двигателя 12 и нагревателя 17 продолжается до тех пор, пока кулачок 44 не повернется в положение размыкания переключателя 42, открывая цепь 90 нагревательных элементов. Переключатель 41, однако, остается закрытым в течение короткого периода времени после размыкания переключателя 42 для продолжения работы. приводной двигатель работает в течение периода времени, обычно называемого «охлаждением». Примерно через пять минут охлаждения впадина на кулачке 43 размыкает переключатель 41, прекращая работу сушилки. 12 17 44 42, 90 41 42 95 " - " -, 43 41 . Если, с другой стороны, оператор желает использовать машину для увлажнения или кондиционирования одежды или для взбивания одежды путем переворачивания машины без включения нагревателя, ручка управления 46 поворачивается в направлении против часовой стрелки, чтобы выровнять дугу разбрызгивания. с индикатором 5. Как ясно показано на фиг. 2, эта операция замыкает переключатель 41, но не замыкает переключатель 42. Следовательно, двигатель 12 работает, переворачивая одежду и приводя в действие вентилятор, прогоняя воздух через одежду, в то время как нагреватель 110 остается не работает. Во время работы машины таким образом распылитель воды 21 вводят в эксплуатацию, поместив емкость на полку 25 и подсоединив шланг подачи воздуха 29 к напорному патрубку 23. 115 Количество воды, впрыскиваемой в корзину, можно легко определить. путем измерения количества жидкости, помещенной в контейнер 21. Однако время работы также легко контролируется оператором 120 путем правильного расположения диска управления 46 относительно индикатора 72. 100 , , 46 5 2, 41 42 , 12 , 110 21 25 29 23 115 21 , 120 46 72. для определения времени операции кондиционирования. . В ходе эксплуатации обнаружено, что более однородные результаты могут быть получены путем кондиционирования одежды описанным выше способом, чем это возможно при ручном опрыскивании одежды. Кроме того, вся загрузка, состоящая, например, из семи или восьми фунтов сухой одежды, может кондиционировать и готовить 130 4775,211 к глажению за несколько минут, тогда как подобная операция вручную заняла бы гораздо больше времени. Это изобретение также пригодно для удобного применения других жидких кондиционирующих средств для тканей, таких как составы для защиты от моли, дезодорирующие составы и т.п. . , 125 , , , 130 4775,211 , . Хотя был описан конкретный вариант осуществления изобретения, очевидно, что можно внести множество модификаций, не выходя за пределы изобретения. Например. . Могут быть использованы другие известные типы контейнеров с распылительным соплом, переворачивающими устройствами, а также более сложными электрическими средствами управления. , . Органы управления могут включать вентилятор только во время цикла сушки и управлять воздушным насосом 26 только во время цикла кондиционирования. 26 .
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-11 11:23:00
: GB775211A-">
: :

775212-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB775212A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Дата подачи заявки и подачи полной спецификации: 13 января 1955 г. : 13, 1955. 775,212 № 1044/55. 775,212 1044/55. Полная спецификация опубликована: 22 мая 1957 г. : 22, 1957. Индекс при приемке: -Класс 12( 1), А( 7 Б 2:9 А). :- 12 ( 1), ( 7 2:9 ). Международная классификация:- 06 . :- 06 . ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Усовершенствованное устройство для вращательной поддержки вала Мы, , британская компания, , , 6, сотрудники производственного подразделения корпорации , ' , Толедо, Огайо, Соединенные Штаты Америки, корпорация должным образом организованные в соответствии с законами штата Огайо, настоящим заявляем, что изобретение, на которое мы молимся о выдаче нам патента, а также метод, с помощью которого оно должно быть реализовано, должны быть подробно описаны в и следующим заявлением: - , , , , , 6, , ' , , , , , , , , :- Настоящее изобретение относится к устройству для поддержки вала с возможностью вращения на неподвижном элементе. . Задачей изобретения является создание устройства для поддерживания вала с возможностью вращения таким образом, чтобы вал проходил свой критический период со сравнительно низкой скоростью по сравнению с его нормальной рабочей скоростью. . Согласно изобретению устройство содержит подшипник, имеющий внутреннюю и внешнюю части, при этом внутренняя часть подшипника закреплена на валу, а наружная часть подшипника поддерживается внутри и посредством отверстия в мягком и гибком резиновом блоке, который, в свою очередь, поддерживается. от неподвижного элемента, при этом резиновый блок достаточно большой, мягкий и гибкий, чтобы оказывать низкое сопротивление силам, возникающим, в том числе в результате эксцентриситета вала, в результате чего вал проходит свой критический период на низкой скорости по сравнению с его нормальной работой. скорость. , , , , , . Например, если вал представляет собой карданный вал автомобиля, нормальная рабочая скорость вала может составлять от 3000 до 4000 об/мин, а резиновый блок в соответствии с настоящим изобретением может быть такого размера, такой мягкости и гибкости, что критический период вал проходит в диапазоне от 800 до 1200 об/мин. , 3000 4000 . , , 800 1200 . На прилагаемых чертежах фиг. 1 представляет собой вид сбоку части системы приводной передачи, включая карданный вал автомобиля: вал закреплен с возможностью вращения в устройстве, воплощающем настоящее изобретение; на фиг.2 - увеличенный разрез части вала и устройства, показанных на фиг.1; Фиг.3 представляет собой вид с торца вала и устройства 50, показанного на Фиг.2: 1 , , : ; 2 1; 3 50 2: Фиг.4 и 5 представляют собой виды, аналогичные фиг.3, модифицированных устройств, воплощающих изобретение; и фиг.6 представляет собой графическое сравнение критических периодов вала с использованием стандартного поддерживающего устройства и поддерживающего устройства, воплощающего изобретение. 4 5 3 ; 6 85 . На рис. 1 выступающий из коробки передач 1 ведомый от двигателя короткий вал соединен карданным шарниром 6 2 с карданным валом 3, в свою очередь соединенным карданным валом 4 с наклонным валом 5. Вал 5 соединен нижней частью заканчивается универсальным шарниром 6 с приводным валом 7, который входит в обычный корпус 65 коробки передач 8 нового дифференциала. Новое опорное устройство вала по настоящему изобретению показано в целом под номером 9, поддерживающее карданный вал 3 и прикрепленное к элементу 10 рамы транспортного средства. 1 - 1 6 2 3, , 4 5 5 6 7 65 8 9 3 10. Карданный вал 3 содержит трубку 11, 70, соединенную сварным швом 12 с коротким валом 13, который является одним из источников эксцентриситета вала, который компенсируется настоящим изобретением. 3 11 70 12 13, . Поворотный вал 13 поддерживается в узле 14, состоящем из части 15, несущей внутреннее кольцо 75, части 16, несущей наружное кольцо, шарикоподшипников 17 и уплотнительных элементов, состоящих из пары телескопических чашеобразных металлических шайб 18 и 19, охватывающих шайба из войлока или другого подходящего материала 80. Короткий вал 13 имеет шлицы 21, скользяще соединенные со шлицами 22 вилки 23, являющейся частью карданного шарнира 4. На правом конце короткого вала 13 навинчена гайка 24, которая вместе с Шайба 25 и штифт 26 85 удерживают вилку 23 на конце карданного вала 3. 13 14 - 75 15, - 16, 17, 18 19 80 13 21 22 23 4 13 24 , 25 85 26, 23 3. Вокруг узла 14 расположен пылезащитный узел 27, состоящий из втулки 28, промежуточных частей 29 и пращников 31, а также 90 дефлекторов 30 и 32, окружающих подшипниковый узел 14 для защиты подшипника от пыли и грязи. Узел 27 закреплен с помощью относительно узла 14, но дефлекторы 30 и 32 установлены на траверсе 23 и валу 13 соответственно с возможностью вращения вместе с ними. 14 27, 28, 29 31, 90 775,212 30 32 14 27 14 30 32 23 13 . Наружное кольцо 16 и часть узлов 14 и 27 принимаются и удерживаются в отверстии 34 в мягком и гибком резиновом блоке 35. Отверстие 34 имеет кольцевые кромки 33, образующие карман для размещения подшипникового узла 14, который служит единственным средством для фиксации подшипникового узла в резиновом блоке 35. Гибкий резиновый блок 16 35 крепится к элементу рамы 10 болтами 38, стопорными шайбами 39 и гайками 40. 16 14 27 34 35 34 33 14, 35 16 35 10 38, 39 40. Каждый болт 38 проходит через втулку 36, встроенную в блок 35, который вместе с пластинами 37 служит для усиления места крепления к раме автомобиля. 38 36 35 , 37, . Во внешнюю периферию блока 35 по окружности встроено множество металлических проволочных лент 41, которые служат периферийным усилением блока 26 для предотвращения чрезмерной деформации, а также защищают вал от чрезмерного повреждения в случае разрушения блока, например, из-за к износу резины. При использовании устройства для крепления вала, содержащего мягкий и гибкий резиновый блок, как описано, валу в работе разрешается располагаться на своей оси вращения (в которой будет находиться центр тяжести вала, при очень низкой критический период, а затем плавно вращаться вокруг этой оси на всех более высоких скоростях. 35 41 26 , , ( , . На фиг.4 в качестве альтернативы проводам 41 показана жесткая лента 42 -образного швеллерного сечения, предназначенная для удержания блока 35 и тем самым предотвращения ненужного искажения в любом направлении. Блок может быть установлен на раме 10, как на фиг. 3, с помощью пластины 37 и болтов 38. 4 , 41, 42 - 35 10, 3, 37 38. На фиг.5 в качестве дополнительной альтернативы проводам 41 показан -образный канал 43, сформированный наружу, который обеспечивает ограниченное осевое смещение блока 35а. Блок 35а отличается от блока 35 только там, где это необходимо для компенсации другого способа крепления к рамку, прикрутив швеллер 43 к раме 10 у 44 через проушины 45. 5 41 - 43 35 35 35 , 43 10 44 45. Во всех случаях усиление расположено рядом с периферией резинового блока, чтобы не ухудшать гибкость резины. , . На фиг.6 показано сравнение обычного кронштейна подшипника и устройства по настоящему изобретению. По оси абсцисс на графике представлены обороты карданного вала, а оси ординат представляют ускорение в футах в секунду в квадрате с обычным кронштейном при ускорении вала, как показано на рис. пунктирная линия 46, вал вращается плавно, пока не достигнет критической скорости выше 2000 об/мин, близкой к нормальному рабочему диапазону. Это создает нежелательный шум и вибрацию на таких рабочих скоростях. 6 , , , 46, 2000 , . С помощью настоящего монтажного устройства вал специально предназначен для прохождения своего критического периода при сравнительно низких оборотах в минуту, обозначенных сплошной линией 48, как 70, примерно при 1000 об/мин, поскольку это значительно ниже нормального рабочего диапазона вала между Например, при 3000 и 4000 об/мин вал работает очень плавно на таких более высоких скоростях. Таким образом, данная конструкция 75 предусматривает возможность прохождения вала через свой критический период, например, от 800 до 1200 об/мин или примерно в районе одного- треть нормальной рабочей скорости вала. 80 Монтажное устройство описано как крепление для автомобильных карданных валов, но оно может применяться для поддержки других карданных валов, где встречаются аналогичные условия эксплуатации или проблемы. , 48, 70 1000 3000 4000 , , 75 , , 800 1200 - 80 , 85 . Термин «критический период», используемый в данном описании, определяется как период, в течение которого устанавливается вибрация определенной амплитуды на относительно низких скоростях 90 в результате неточностей, таких как эксцентриситет вала, причем эта вибрация создает силы дисбаланса. 90 , , - . Термин «критический период» не относится к периоду, в течение которого вал находится на исходной скорости, когда центробежные силы и даже силы равновесия иногда заставляют вал вращаться. 95 ' .
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-11 11:23:01
: GB775212A-">
: :

775213-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB775213A
[]
Мы, - , , - , Британская компания , Камден-стрит, Бирмингем, 1, настоящим заявляем, что изобретение, на которое мы молимся, чтобы нам был выдан патент, и метод, с помощью которого оно должно быть реализовано, должны быть особенно описано в и , , 1, , , , , следующее положение: - : - Настоящее изобретение относится к дверным креплениям транспортного средства, в которых для освобождения защелки снаружи транспортного средства предусмотрена кнопка, которая может включать в себя или не включать в себя цилиндрический замок, причем эта кнопка выполнена с возможностью скольжения внутри отверстия в части кузова. . , , , . Обычно эта часть корпуса образует неотъемлемую часть дверной ручки, которая установлена на внешней стороне двери и отделена от задней пластины, на которой установлена основная часть исполнительного механизма крепления. , . В конструкции современных транспортных средств внешняя панель двери часто имеет форму листа материала, который отделен от основной рамы двери, и такое расстояние может незначительно варьироваться от двери к двери, что вызывает трудности при адаптации двери к двери. обычная форма замка для такой двери, поскольку взаимное расположение ручки и задней пластины может варьироваться от двери к двери. , , , . Целью изобретения является создание средств для преодоления этих трудностей простым и удобным способом. . Пример крепления в соответствии с изобретением будет описан со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых фиг. 1 представляет собой вид сбоку в разрезе, а фиг. 2 - сечение крепления, достаточное для понимания изобретения. ' 1 2 . В застежке указанного типа в соответствии с изобретением корпусная часть, содержащая кнопку, установлена прямо или косвенно на задней пластине застежки и приспособлена для выступания через отверстие во внешней панели застежки. дверь в выемку, образованную на задней поверхности ручки, которая выполнена как отдельная часть и приспособлена для прикрепления к внешней панели двери. 3 6 . Защелка поворотного типа (не показана) и связанный с ней механизм управления (из которого показан только рычаг 3) установлены на задней пластине 4, которая приспособлена для крепления к свободному краю двери транспортного средства обычным способом. В верхней части этой задней пластины установлена часть корпуса 5, имеющая цилиндрическое отверстие, в котором расположена кнопка 6, внутренний конец которой приспособлен для прилегания к боковой части 3а рычага 3 так, чтобы освободить Защелку снаружи двери можно осуществить, нажав кнопку. Внешний конец корпусной части 5 выступает за прилегающий край задней пластины 4 и приспособлен проходить через отверстие во внешней панели 7 двери. ( ) ( 3 ) 4 5 6 3 - 3 5 4 7 . Отдельная ручка 8, приспособленная для крепления к внешней панели 7 двери, имеет на своей задней стороне углубление 9, в котором размещается выступающая часть части корпуса 5, с достаточной свободой вдоль оси углубления, позволяющей осуществлять изменения. в промежутках между внешней панелью и основной рамой двери. Изменения между внешней панелью и основной рамой под прямым углом к этой оси компенсируются за счет обеспечения достаточного зазора во внешней панели 7, через который выступает часть корпуса. по периферии части корпуса, зазор перекрывается ручкой 8. В основании углубления 9 в ручке находится отверстие, через которое проходит внешний конец кнопки. 8 7 , 9 5, 7, , , 8 9 6 775,213 : - . Дата подачи полной спецификации: 19 декабря 1955 г. : 19, 1955. Дата подачи заявки: 21 января 1955 г. № 1865/55. : 21, 1955 1865/55. Полная спецификация опубликована: 22 мая 1957 г. : 22, 1957. Индекс при приемке: -Класс 44, 5 . :- 44, 5 . Международная классификация: - 5 . :- 5 . ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ. . Крепления дверей автомобиля. . так 775,213 выступает. Корпусная часть 5 может быть неподвижно установлена прямо или косвенно на задней пластине 4 или, что удобно, как показано, может быть установлена с возможностью регулировки на задней пластине. 775,213 5 4, . Для этой цели корпусная часть может иметь выступающий вбок и изогнутый рычаг 5а, внешний конец которого утоплен в точке 5b и выполнен с возможностью вертикального скольжения между задней пластиной 4 и прикрепленным к ней кронштейном 10. Утопленная часть 5b рычага имеет в нем образована прорезь, через которую проходит стержень винта 11, проходящий также через отверстие в задней пластине и входящий в резьбовое отверстие в кронштейне 10, причем расположение таково, что затягивание винта будет зажимать рычаг в желаемой настройке. относительно затыльника. Длина боковой части 3а рычага 3 такова, что при всех допустимых положениях рычага относительно затыльника внутренний конец кнопки 6 находится в контакте с участком . кнопка нажата. 5 5 4 10 5 11 10, 3 3 6 .
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-11 11:23:03
: GB775213A-">
: :

775214-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB775214A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Дата подачи заявки и подачи полной спецификации: 9 февраля 1955 г. : 9, 1955. Заявление подано во Франции 1 февраля 1954 года. , 1954. Полная спецификация опубликована: 22 мая 1957 г. : 22, 1957. 775,214 № 3910155. 775,214 3910155. Индекс при приемке: -Класс 80 (2), 52 Д 2. :- 80 ( 2), 52 2. Международная классификация:- 6 . :- 6 . ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Усовершенствования или относящиеся к автоматически усовершенствованным соединительным устройствам для вращающихся валов Мы, Луи (ГРИЗЕЛЬ, гражданин Французской Республики, 17 лет, Бис, набережная Вольтера. , ( 17, , . Париж, Франция, и - , гражданин Французской Республики, 28 лет, улица Соссюр, Париж, Франция, настоящим заявляют об изобретении, на которое мы молимся, чтобы нам был выдан патент, и о методе. Настоящее изобретение относится к соединительному устройству между ведущим валом и ведомым валом, содержащему средство, посредством которого угловое соотношение между этими двумя валами автоматически изменяется в заданных пределах. , в зависимости от скорости вращения указанных валов. , , - , , 28, , , , , , : , , . Такое устройство может быть использовано, в частности, для автоматического регулирования опережения ТНВД дизельных двигателей. . Уже известны устройства этого типа, в которых два вала соединены системой, содержащей грузы, способные раздвигаться друг от друга под действием центробежной силы против противоположного упругого действия, при этом угловое соотношение между двумя валами изменяется в соответствии с положение указанных грузов. , . Такие устройства содержат соединительную систему, состоящую из кулачков, спиральных рамп. , . пазы и пальцы, ролики или втулки подшипников скольжения, шестерни или шарниры. , , . Такие системы имеют очень низкую механическую мощность, требуют значительных функциональных задержек и подвержены износу в результате вибрации грузов, которая возникает в некоторых дизельных двигателях во время работы на холостом ходу. Это правда, что система, включающая шестерни, имеет удовлетворительную производительность, но это очень хрупкий и допускает только линейный закон изменения. , , . Кроме того, в известных устройствах противодействующая система возврата грузов состоит либо из одной или нескольких пружин, расположенных между ведущей и ведомой частями, либо из одной или нескольких пружин, расположенных между грузами и фиксированная точка в ведущей или ведомой части. , 3 / 69 45 , . Эти возвратные системы, однако, делают необходимым, чтобы соединение между ведущей и ведомой частями было реверсивным, что делает невозможным приспособить устройство к какому-либо заданному закону изменения и что вызывает разницу в механической мощности в соответствии с увеличивается или уменьшается опережение, что приводит к явлению гистерезиса; устройство может даже застрять в положении максимального продвижения при переходе на высокую скорость вращения 60°, после чего устройство внезапно возвращается в положение минимального продвижения во время замедления. , , 50 , 55 , ; 60 , . Чтобы обеспечить соединение между приводной частью и ведомой частью 65 и преобразование движения разделения грузов, устройство согласно настоящему изобретению содержит систему шарнирного сочленения с соединительными звеньями. 65 , . Такое устройство, обеспечивающее высокую механическую мощность, требует лишь небольшого люфта, является положительным и позволяет двигаться вперед по любому желаемому закону изменения. , 70 , , , . Согласно изобретению предложено соединительное устройство между ступицей и пластиной 75, расположенной соосно в продолжении друг друга, обеспечивающее автоматическое изменение по заданному закону углового соотношения между указанной ступицей и указанная пластина представляет собой канавку 80 скорости вращения и содержит звенья, шарнирно соединенные с одной стороны с поперечиной ступицы, а с другой стороны с грузами, способными поворачиваться и раздвигаться под действием центров 85 противодействующая сила, касающаяся шарниров, несущих пластину, возврат грузов обеспечивается парой пружин, расположенных в диаметрально противоположных отверстиях, просверленных в грузах и зафиксированных с помощью стержней 90 775,214, расположенных внутри указанных пружин, это устройство характеризующийся тем, что стопорные стержни пружин прикреплены одним концом к элементу, свободно плавающему вокруг ступицы , не опираясь на нее. , 75 - ' , , 80 , - , 85 , , - 90 775,214 , . Таким образом, пружины действуют по существу при возвратно-линейном сжатии, и благодаря их симметричному расположению происходит автоматическая компенсация любой разницы, которая может существовать между пружинами. , . Согласно особенности изобретения стержни соединены кольцом. . Сжимать пружины можно с помощью регулируемых гаек, навинченных на тяги. . Регулировка устройства может быть произведена с высокой точностью, поскольку возврат осуществляется вблизи центра тяжести гирь, без точки опоры на остальной части устройства. , ,. можно получить любые законы изменения, даже если они имеют один или несколько максимумов и если система не обратима для определенных конкретных положений, например, когда ось груза и две точки шарнирного соединения звена находятся на одной линии. , , . Устройство полностью лишено гистерезиса и строго соответствует наложенному на него закону изменения и имеет высокую точность, то есть всегда дает одно и то же угловое смещение в одних и тех же обстоятельствах. , , . Вариант выполнения соединительного устройства. . Согласно изобретению далее описано в качестве примера со ссылкой на прилагаемый чертеж, который представляет собой вид устройства в разрезе. , , . На чертеже 1 показан ведущий вал. 1 . несущий на своей ступице поперечину, оканчивающуюся на своих концах валами 2, на которых расположены шарнирные соединения, которые также шарнирно соединены с валами 3, на которых установлены грузы 4. Эти грузы могут поворачиваться вокруг валов 5, которые несет пластина 10 на ведомом валу. - 2 3 4 5 10 . Возврат осуществляется посредством двух симметричных тяг 6, жестко связанных с кольцом 9, свободно плавающим вокруг вала 1. 6 9 1. Эти стержни 6 пересекают грузы, вокруг каждого из них установлена пружина 7, которая упирается в груз и сжимается на другом конце регулировочным винтом 8. 6 7 8. Отверстия в грузиках 4 для прохождения стержней 6 ориентированы по радиусу А 1, А 2, начиная от оси устройства и образуя прямой угол с линией В 1, В 2, проходящей через ось и точку поворота гири, когда последняя проходит половину своего пути. 4 6 1, 2, 1, 2 , . Кольцо 9, расположенное вокруг ступицы устройства, можно заменить простым стержнем, содержащим колено, удерживающее его на определенном расстоянии от ступицы. 9 ) . Такое устройство обеспечивает максимальную эффективность 65, будучи очень компактным и занимая минимальное количество места. 65 . С целью усиления действия устройства предусмотрена возможность наложения нескольких узлов, таких как только что описанный, с одинаковой ориентацией или разными ориентациями. ) , 70 , .
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-11 11:23:03
: GB775214A-">
: :

775215-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB775215A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ 775,215 Дата подачи заявки и подачи полной спецификации: 9 февраля 1955 г. 775,215 : 9, 1955. Заявление подано в Швейцарии 11 февраля 1954 г. 11, 1954. Полная спецификация опубликована: 22 мая 1957 г. : 22, 1957. № 3928/55. 3928/55. Индекс при приемке: - Классы 17 (3), Е; и 143, ( 3: 2). :- 17 ( 3), ; 143, ( 3: 2). Международная классификация:-А 43 д, 001 г. :- 43 , 001 . ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Метод определения формы опор для ног и устройство для выполнения метода . ГАБРИЭЛЬ МАКОВСКИЙ, гражданин Швейцарии, Митенкуай, 22, Цюрих, Швейцария, настоящим заявляет об изобретении, на которое я молюсь, чтобы мне был выдан патент, и метод, с помощью которого это должно быть выполнено, должен быть подробно описан в следующем заявлении: , , , 22, , , , , :- Настоящее изобретение относится к способу определения необходимой формы опор для деформированных стоп и устройству для осуществления этого способа. . До настоящего времени было известно определение формы опор, необходимых для деформированных стоп, путем изготовления гипсовых слепков стоп в деформированном состоянии и изготовления опор из этих слепков. Кроме того, известны устройства для измерения деформаций, при этом полученные таким образом измерения сравнивают со стандартными размерами недеформированных стоп и на основе этого сравнения определяют форму необходимых опор для стопы с целью исправления существующих деформаций. коррекция деформации, основная цель опор состоит в том, чтобы сделать невозможным дальнейшую деформацию стопы. Поскольку распределение веса тела на деформированных стопах отличается от распределения веса на нормальных стопах, все равно получается плохое распределение веса, даже если изготовленные таким образом опоры использовал. , , - , , , , , . Согласно настоящему изобретению способ определения необходимой формы опор для деформированных стоп отличается тем, что распределение веса тела, опирающегося на стопы, измеряется в двух точках передней части стопы и одной пятке, а вес тела измеряется так. распределяется путем регулировки высоты измеренных точек, из которых 50 % приходится на точку пятки и по 25 % на каждую точку передней части стопы, после чего измеряется высота свода стопы над исходной точкой. 50 %/ 25 % , . Один вариант осуществления изобретения будет описан более подробно со ссылкой на прилагаемые чертежи, из которых: # , : Фиг.1 представляет собой схематическое изображение одной из форм устройства для осуществления способа согласно настоящему изобретению; 50 и фиг. 2 представляет собой вид сверху устройства, показанного на фиг. 1. 1 ; 50 2 1. Как показано на прилагаемых чертежах, представляет собой корпус устройства, выполненный в виде прямоугольного контейнера с открытым верхом. Корпус содержит опоры 2, каждая из которых выполнена за одно целое с поршнем 3. Каждый поршень 3 содержится в цилиндре 4, который приспособлен скользить внутри другого, неподвижного цилиндра 5 60. Поршни 3 управляются пружинами сжатия 6, расположенными внутри цилиндров 4, и поршни 3 прижимаются к указанным пружинам сжатия. Предпочтительно пространство 7 цилиндра под каждым поршнем 3 заполнено 8 с жидкость, причем давление, оказываемое поршнем 3 на пружину 6 и на жидкость, индицируется манометром 8, соединенным трубкой 9 с полостью цилиндра 7. , 55 - 2, 3 3 4 , 5 60 3 6 4, 3 , 7 3 8 , 3 6 8 9 7. Кроме того, каждая полость 10 цилиндра 70 стационарного цилиндра 5 заполнена жидкостью и снабжена трубкой 11, с помощью которой давление в полости 10 цилиндра может быть увеличено, что приводит к скольжению цилиндра 4 внутри цилиндра 5 75. человек, распределение массы тела которого необходимо определить, встает на корпус таким образом, чтобы пятка и передняя часть стопы поддерживались опорами 2. Таким образом, стопа опирается на три 80 опорных точки. При нормальной стопе половина вес тела должен приходиться на пятку, а другая половина — на переднюю часть стопы. Фактическую распределенную нагрузку можно определить по манометрам 8. Чтобы исправить фактическое распределение веса 85, опоры, на которые приходится слишком большая нагрузка, поднимаются, и эти опоры которые несут слишком малый вес, опускаются. , 10 70 5 11 10 , 4 5 75 2 80 , 8 85 , , . Таким образом смещается центр тяжести и корректируется распределение нагрузки 90 775,215 Подъем и опускание опор 2 осуществляется с помощью гидравлической жидкости, подаваемой в пространство 10 через трубу 11 Смена опоры Полученная таким образом высота обозначается указателем ' на шкале 12. Каждый поршень 3 соединен с отдельным указателем 11' и соответствующим диском 12. , 90 775,215 2 10 11 ' 12 3 11 ' 12. Когда найдено правильное положение стопы с равной нагрузкой на пятку и переднюю часть стопы, необходимо измерить высоту свода стопы; это можно сделать с помощью дополнительной опоры 13, которая регулируется по высоте и имеет форму, аналогичную форме опоры 2, но проще, поскольку нет необходимости измерять вес, опирающийся на опору 13, поэтому нет средств для измерения этой нагрузки. необходимы. , ; 13, 2 13 . Предпочтительно спроектировать каждую опору 2 и 13 так, чтобы они могли скользить в горизонтальном направлении, так что опоры 2 и 13 можно было отрегулировать под различные размеры ножек. 2 13 , 2 13 . Затем в соответствии с полученными таким образом измерениями изготавливаются опоры для ног. . Для начала определяют взаимное расположение трех опорных точек опор стопы, три точки соответствуют трем опорам. 2 Четвертая исходная точка — это высота впадины стопы, определяемая с помощью опоры 13. Форма поверхности. опор для ног определяется четырьмя базовыми точками; изготавливается гипсовый слепок стопы и по нему изготавливаются опоры, при необходимости вносятся коррективы для исправления любых других деформаций, которые могут присутствовать. Для этого особенно выгодно совместить измерение нагрузки с изготовлением гипса. Для этой цели над опорами 2 и 13 расположен контейнер (не показан), который состоит, по крайней мере, в зоне опор 2 и 13, из упругого (например, упруго деформируемого) материала, так что контейнер не увеличивает действующую нагрузку. на точках опоры 2 и 13. В зоне опор 2 и 13 контейнер может иметь отверстия, через которые проникают опоры и которые закрываются упругой пленкой. После корректировки распределения веса на стопу изготавливают гипсовую повязку. с опорой на него веса тела. 2 13 ; , ( ) 2 13 , 2 13, ( ) 2 13 2 13 , . В модификации вышеописанного устройства сверху опоры 2 закреплена платформа, которая при использовании будет поддерживать пятку стопы, помещенной в устройство, причем наклон платформы относительно опоры 2 регулируется вокруг оси. Выдвижение аппарата в продольном направлении. Посредством соответствующей регулировки наклона платформы пятку деформированной стопы, у которой пятка не выровнена правильно с остальной частью стопы, можно вернуть в нормальное положение. Такое расположение особенно выгодно при при деформации или слабости голеностопного сустава, косолапости и косолапости. , 2 , 2 , . Описанный способ впервые позволяет наиболее простым способом изготовить ортопедически правильные опоры для стоп, обеспечивающие нормальное распределение веса тела на стопах. 70 .
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-11 11:23:05
: GB775215A-">
: :

775216-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
: