патенты / 193

227365-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB227365A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ РЇ, РњС‹, , , британская компания, адрес: 54, Виктория-стрит, Вестминстер, Лондон, Юго-Запад, Рё ГЕНРРДжиОН САТЕРЛЕНД [.1Y, британского гражданства, РґРѕРј 6, Чарльз-стрит, Сент-Джеймс] Сквер, Лондон, Юго-Запад, настоящим заявляют Рѕ сущности этого изобретения Рё Рѕ том, каким образом РѕРЅРѕ должно быть реализовано, что должно быть РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описано Рё установлено РІ следующем заявлении: , , , , , 54, , , , .., [.1Y, , 6, , . ' , , .., , :- Настоящее изобретение относится Рє усовершенствованиям Рё связанным СЃ РЅРёРјРё вертикальным или полувертикальным водотрубным котлам типа изогнутых или прямых труб Рё особенно применимо Рє трехбарабанным котлам, Р° также Рє пятибарабанным котлам, работающим СЃ обеих сторон или СЃ РѕР±РѕРёС… концов. Р’ частности, изобретение касается усовершенствования конструкции перегородок таких котлов. , . . Отличительным признаком изобретения является разделение СЂСЏРґР° трубок, соединяющих задний паровой барабан Рё грязевой барабан, четырьмя перегородками РЅР° три отдельных РїСЂРѕС…РѕРґР° для газов. Согласно РґСЂСѓРіРѕРјСѓ признаку изобретения перегородка для переднего СЂСЏРґР° труб расположена вместо того, чтобы располагаться РІ задней части такого СЂСЏРґР°, как это обычно бывает РІ котлах этого типа. . , , . расположен примерно РЅР° полпути Рє берегу, как известно РІ РґСЂСѓРіРёС… типах, так как; обеспечить между РЅРёРј Рё передней перегородкой среднего СЂСЏРґР° трубок достаточное пространство для потока газов. РЎ перегородкой передней стойки предпочтительно связана короткая перегородка. простирается над РЅРёРј, РЅРѕ расположен РІ задней части переднего банка, так что. РІ сочетании СЃ РѕСЃРЅРѕРІРЅРѕР№ перегородкой - для направления потока продуктов сгорания РЅР° пароперегреватель, расположенный Р·Р° передней решеткой, Р° нижний конец передней перегородки средней гребенки СЃ той же целью вынесен вперед РїРѕРґ пароперегреватель. , ; . . , . , , . Рзобретение проиллюстрировано РЅР° прилагаемой схеме, которая, как предполагается, представляет СЃРѕР±РѕР№ половину водотрубного котла, зажигаемого СЃ обеих сторон или концов, Рё 50 Р», имеющего центральную камеру сгорания, как показано РІ Спецификации наш предыдущий патент в„– 146050. [ 1 1-1 7,365 , , , 50 , . 146,050. РќР° чертеже Рђ Рё Р’ обозначают РґРІР° верхних пароводяных барабана, РЎ 55 - РѕРґРёРЅ РёР· нижних барабанов Рё - камеру сгорания. обозначает передний СЂСЏРґ, Р° Рё обозначают СЂСЏРґ или СЂСЏРґС‹ труб, соединяющих задний паровой барабан Рё грязевой барабан, причем этот СЂСЏРґ или СЂСЏРґС‹ разделены или разделены четырьмя перегородками: , , 0 Рё . , РЅР° три отдельных РїСЂРѕС…РѕРґР°, благодаря чему обеспечивается чрезвычайно тесный контакт газов СЃ трубками этих батарей Рё практически полная утилизация тепла. , , 55 . , , 60 , , , , , 0 , , 65 . Перегородка Рќ для переднего СЂСЏРґР° трубок Р• расположена среди труб примерно посередине СЂСЏРґР°, чтобы РІ сочетании СЃ передними перегородками Рњ среднего СЂСЏРґР° обеспечить достаточное пространство для потока газов. Верхний конец перегородки предпочтительно, как показано, связан СЃ короткой перегородкой ' 75, проходящей над ней, РЅРѕ расположенной РІ задней части переднего СЂСЏРґР° , так что газы Р±СѓРґСѓС‚ обтекать расположенный над ней пароперегреватель. между передним Рё средним берегами Юба. РЈРґРѕР±РЅРѕ, что перегородки Рё соединены. , , 70 , . , , ' 75 , . -. окружен перегородками, проходящими между трубками. Соответственно, нижняя часть передней перегородки Рњ труб вытянута вперед Рё РІРЅРёР· 85 Рё поддерживается «своим нижним концом РЅР° опорных стержнях РњВ». Таким образом, газы, проходящие через переднюю часть перегородки Рњ, Р±СѓРґСѓС‚ направляться между трубами пароперегревателя, Р° затем между трубами Р·Р° перегородкой , прежде чем пройти Рє банку или банкам, соединяющим задний паровой барабан Рё грязевой барабан. . 85 : ' '. 90 , . Теперь РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описав Рё дату применения: РґСЋРЅР° 80, 1924 Рі. в„– 75674/24. 22 Завершить : СЏРЅРІ. 15, 1925. : 80, 1924. . 75,674/24. 22 : . 15, 1925. ПОЛНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ. . Улучшения РІ водотрубных котлах Рё РІ отношении РЅРёС…. . ) - - - --- -- - - -. 7-, 227,365 установили РїСЂРёСЂРѕРґСѓ нашего упомянутого изобретения Рё то, каким образом РѕРЅРѕ должно быть реализовано, РјС‹ заявляем, что. РјС‹ утверждаем. это: 1. Водотрубный котел. Упомянутый тип, РІ котором СЂСЏРґ или СЂСЏРґС‹ трубок, соединяющих задний шлицевой барабан Рё РІС…РѕРґРЅРѕР№ барабан, разделены четырьмя трубами РЅР° три РїСЂРѕС…РѕРґР°, РїРѕ существу, как описано. ) - - - --- -- - - -. 7-, 227,365 , . . : 1. . . ' , & - - , . 2.
Водотрубный котел, как заявлено в ,
, ."> . . .
: 506
: 2024-02-26 21:27:13
: GB227365A-">
: :

227366-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB227366A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ . Заявление : своевременно 7, 7 - 924. Нет, 16 260/24. : 7, 7 - 924. , 16,260/24. 227,366 Завершено — принято: 16 января 7925 Рі. 227,366 - : , 16, 7925. ПОЛНЫЙ, СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ.. , .. Усовершенствования аппаратов перегрева пара для локомотивов Рё подобных котлов. РњС‹, ТЕОДОРв. ЛАРРРи Луис ГОДАР, РѕР±Р° РёР· Пуэнте Альварадо в„– 1. . , . , - . 100, Мехико, Мексика, Рё РѕР±Р° граждане Мексики настоящим заявляют Рѕ характере этого изобретения Рё Рѕ том, каким образом РѕРЅРѕ должно быть реализовано, что должно быть РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описано Рё подтверждено РІ следующем заявлении: 100, , -, , , :- Данное изобретение относится Рє непрерывному перегреву насыщенного пара -10°С РІ котлах локомотивного типа: -10 : Настоящее изобретение относится Рє аппарату для перегрева, РІ котором насыщенный пар подается РїРѕ открытой трубе РёР· котла РІ РѕРґРёРЅ РёР· отсеков разделенной камеры перегрева, расположенной РІ дымовой камере. пар циркулирует через перегревательные трубы, проходящие внутри жаровых труб котла, Рё возвращается РІ перегретом состоянии РІ котел. РґСЂСѓРіРѕР№ отсек камеры перегрева – откуда РѕРЅ подается РІ двигатель. -15 - , . . - . - . Согласно настоящему изобретению перегретый пар направляется РёР· того отсека камеры перегрева, который принимает его РІ перегретом состоянии, РІ камеру распределения перегретого пара, РІ которую РѕРЅ имеет свободный доступ для 30SO. Внутри распределительной камеры расположен дроссельный клапан, управляющий трубами подачи перегретого пара, РїРѕ которым перегретый пар подается РІ цилиндры двигателя 536, РєРѕРіРґР° упомянутый дроссельный клапан открыт. , - 30SO . 536 . Также РЅР° РѕРґРЅРѕРј конце распределительной камеры открывается то, что РјС‹ называем фонтанной трубой, которая РїСЂРѕС…РѕРґРёС‚ РІ кабину инженера Рё служит для подачи перегретого пара РёР· распределительной камеры Рє вспомогательным устройствам, таким как горелки, вентиляторы, воздушные насосы, форсунки Рё РґСЂСѓРіРёРµ механизмы. , , , , . РџСЂРё таком расположении, РєРѕРіРґР° дроссельная заслонка закрыта, отключается [Цена 11-]. - ...СЃ.: , [ 11-]. - ....: подачи пара РІ цилиндры - РёР· распределительной камеры пар всегда будет иметь свободный доступ РёР· котла РІ разделенную камеру перегрева Рё Рє перегревательным трубам, проходящим внутри жаровых труб котла, Р° также Рє распределительная камера, Рё Р·Р° счет. потребление перегретого пара, отбираемого фонтанной трубой для питания инжекторов, РІРѕР·РґСѓС…РѕРґСѓРІРѕРє или РґСЂСѓРіРёС… аппаратов:55 аппарат перегрева будет постоянно обновляться насыщенным паром РёР· котла, Рё тем самым будет устранена всякая опасность возгорания: -- - , -- '50 , , . , , ,:55 , : РљСЂРѕРјРµ того, изобретение относится Рє конкретной конструкции пароперегревательного устройства, Рё согласно этой части изобретения пароперегреватель содержит РґРІР° параллельных отсека, через РѕР±Р° РёР· которых РїСЂРѕС…РѕРґСЏС‚ РїСЂРѕР±РєРё, причем каждая РїСЂРѕР±РєР° имеет отверстие, проходящее СЃ РѕРґРЅРѕРіРѕ конца. завершающийся – РґРѕ достижения противоположного конца –; каждая РїСЂРѕР±РєР° - имеет отверстия, проходящие через ее стенку РѕС‚ канала, причем РѕРґРЅРѕ РёР· РЅРёС… сообщается СЃ отсеком, РІ который поступает насыщенный пар, Р° РґСЂСѓРіРѕРµ - СЃ отсеком, РёР· которого перегретый пар поступает РІ распределительную камеру. 60 , - , '65 - . - -; - -, - . Каждая трубка перегрева 75 РѕРґРЅРёРј концом соединена СЃ РѕРґРЅРѕР№ РёР· конических заглушек, сообщающихся СЃ находящимся РІ ней отверстием, Рё закрыта РЅР° РґСЂСѓРіРѕРј конце; указанная труба РІС…РѕРґРёС‚ РІ жаровую трубу котла РЅР° необходимое расстояние Рё имеет внутри нее диаметр 80 бар, доходящий РґРѕ конца отверстия конической заглушки, РЅРѕ заканчивающийся РґРѕ достижения закрытого конца трубы перегрева внутри жаровой трубы котла. . 75 , , ; - , 80 , . Закрытый конец каждой трубы перегрева 85 предпочтительно имеет коническую форму. Таким образом, пар РїСЂРѕС…РѕРґРёС‚ РёР· РѕРґРЅРѕРіРѕ отсека разделенной камеры перегрева РІ разделенные трубы перегрева РЅР° РѕРґРЅРѕР№ стороне разделительной перегородки, возвращаясь РЅР° РґСЂСѓРіРѕР№ ее стороне РІ РґСЂСѓРіРѕР№ отсек камеры. 85 . , , , 90 227,366 , . Р’ дымовой камере расположены секционные камеры перегрева, причем такая камера перегрева может быть расположена как вертикально перед жаротрубной решеткой Рё РЅР° небольшом расстоянии РѕС‚ нее, так Рё РІ дымовой камере над жаротрубами, Р° также РІ горизонтальном положении. РІ РѕР±РѕРёС… случаях - так устроенные камеры служат СЃРјРґРєРµ дефлекторами. , , - . Ранее предлагалось подавать насыщенный пар РёР· обычного парового купола котла локомотива РІ камеру, расположенную РІ дымовой камере, РёР· которой пар РїСЂРѕС…РѕРґРёР» через перегревательные трубы РІ жаровых трубах котла Рё возвращался перегретым РІРѕ вторую камеру РёР· которого пар РјРѕРі Р±С‹ проходить РІ цилиндры двигателя, Рё было предложено установить клапан, СЃ помощью которого можно было Р±С‹ отсекать перегретый пар РѕС‚ цилиндров Рё одновременно открывать РїСЂРѕС…РѕРґ РёР· паровой камеры перегрева обратно РІ котел. ' , - . Р’ таких аппаратах предлагалось также вставлять насос или турбину РІ трубчатое соединение между камерой перегретого пара пароперегревателя Рё котлом, которое должно было работать РїСЂРё закрытии РїСЂРѕС…РѕРґР° РёР· камеры перегретого пара РІ цилиндры двигателя Рё так что, РєРѕРіРґР° пар РЅРµ подавался РІ цилиндры, циркуляция поддерживалась через пароперегреватель СЃ помощью насоса или РІРѕР·РґСѓС…РѕРґСѓРІРєРё. , . Р’ пароперегревателе, РІ котором регулятор расположен РЅР° выпускной стороне, было предложено предусмотреть средства, позволяющие пару циркулировать через пароперегреватель обратно РІ котел, РєРѕРіРґР° регулятор закрыт, Рё обеспечить непрерывную подачу перегретого пара. для использования РїСЂРё работе форсунок Рё С‚.Рї. , , , . Далее изобретение будет описано СЃРѕ ссылкой РЅР° прилагаемые чертежи. . РќР° фиг. 1 - продольный вертикальный разрез передней части котла локомотива, показывающий применение Рє нему изобретения, Р° РЅР° фиг. 2 - РІРёРґ спереди РІ разрезе частей, показанных РЅР° фиг. 1. . 1 , . 2 . 1. РќР° фиг.3 - торцевой РІРёРґ дымовой камеры локомотива СЃ вертикально расположенными разделенными камерами, РЅР° фиг.4 - продольный вертикальный разрез той же конструкции. . 3 - , . 4 . Р РёСЃ. 5 представляет СЃРѕР±РѕР№ вертикальный разрез разделенных камер РІ более РєСЂСѓРїРЅРѕРј масштабе, чтобы показать более РїРѕРґСЂРѕР±РЅСѓСЋ конструкцию, Р° СЂРёСЃ. 6 представляет СЃРѕР±РѕР№ РІРёРґ РІ разрезе РІ еще большем масштабе (66), чтобы показать общее расположение коммуникаций СЃ разделенными камерами. камеры Рё РёС… конструкция, Р° фиг. 7 представляет СЃРѕР±РѕР№ вертикальное сечение РѕРґРЅРѕР№ РёР· труб перегрева внутри жаровой трубы локомотива. 70 Ссылаясь РЅР° фиг. 1 Рё 2 чертежей: 1 — дымовая камера локомотива, 2 — передняя трубная РґРѕСЃРєР°, 3 — жаровые трубы. Спереди внутри жаровых труб 3 РїСЂРѕС…РѕРґСЏС‚ перегревательные 75 трубы 4; эти трубы 4 внутри дымовой камеры 1 изогнуты вверх Рё РґРѕС…РѕРґСЏС‚ РґРѕ разделенной РЅР° отсеки камеры перегрева 5, которая РЅР° РІРёРґРµ сверху имеет более или менее форму РїРѕРґРєРѕРІС‹. 80 РўСЂСѓР±Р° 6, отходящая РѕС‚ парового купола (РЅРµ показана) котла, передает насыщенный пар РІ РѕРґРёРЅ РёР· отсеков камеры перегрева 5, откуда пар РїСЂРѕС…РѕРґРёС‚ 85 через перегревательные трубы 4 (описанные далее) Рё поступает оттуда РІ перегретого состояния РІ РґСЂСѓРіРѕР№ отсек камеры перегрева 5, откуда перегретый пар РїСЂРѕС…РѕРґРёС‚ 90 РїРѕ РґРІСѓРј трубам 7 РІ камеру распределения перегретого пара 8. . 5 , , , . 6 66 , , . 7 6f . 70 . 1 2 , 1 , 2 , 3 . 3 75 4; 4, 1, 5 . 80 6, ( ) , 5, 85 4 ( ) 5, .90 7 8. Внутри камеры 8 распределения перегретого пара расположен дроссельный клапан 9, приводимый РІ действие стержнем 11, который 95 управляет трубками подачи перегретого пара, РїРѕ которым перегретый пар подается непосредственно РІ цилиндры двигателя. 8 9, 11, 95 . РЎ распределительной камерой 8 также сообщается труба 12, которую РјС‹ называем фонтанной трубой, которая РїСЂРѕС…РѕРґРёС‚ РІ кабину инженера (РЅРµ показана) Рё служит для подачи перегретого пара для использования РІ любом вспомогательном оборудовании 105, которое требуется подавать, например РІ горелки, вентиляторы, воздушные насосы, форсунки Рё РґСЂСѓРіРёРµ механизмы. 8 12 , ( ) 105 , , , , . РќР° СЂРёСЃ. 1 Рё 2, которые только что были описаны, разделенная камера 5 перегрева 110 расположена горизонтально; РЅР° СЂРёСЃ. 3 Рё 4, РЅР° которые РјС‹ теперь будем ссылаться, аналогичная разделенная камера перегрева 5 показана расположенной вертикально, РїСЂРё этом насыщенный пар подается РІ камеру перегрева 5 115 РїРѕ трубам 15, которые РїСЂРѕС…РѕРґСЏС‚ РѕС‚ купола парового котла, РІ то время как перегретый пар транспортируется РёР· разделенной камеры перегрева 5 РїРѕ трубе 16 РІ распределительную камеру 17. Р’ этой конструкции дроссельная заслонка 9, управляемая рабочим стержнем 11, открывает или закрывает сообщение СЃ трубами 18, подводящими перегретый пар Рє цилиндрам. 125 РўСЂСѓР±Р°' 12 (СЂРёСЃ. 3), названная фонтанной трубой, РїСЂРѕС…РѕРґРёС‚, как описано выше, РґРѕ кабины двигателя Рё служит для подачи перегретого пара РІРѕ вспомогательное оборудование.! . 1 2, , 110 5 ; . 3 4, , 5 , 115 5 15 , 5 16 17. 9, 11, 18 . 125 ' 12 . 3, , .! 1
Рђ) 227,366 РўСЂСѓР±С‹ перегрева 4, которые ранее упоминались как соединенные СЃ разделенной камерой перегрева, теперь Р±СѓРґСѓС‚ более РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описаны СЃРѕ ссылкой РЅР° фиг. 5 Рё 6, эти РґРІР° чертежа более конкретно относятся Рє вертикальному расположению камер перегрева, как показано РЅР° фиг. 3 Рё 4, РЅРѕ РёР· этого описания горизонтальное расположение фиг. 1 Рё 2 Р±СѓРґСѓС‚ легко понятны. ) 227,366 4 . 5 6, - , 3 4, . 1 2 . Обращаясь Рє фиг. 5, РЅР° которой показана камера перегрева, можно заметить, что РѕРЅР° разделена РЅР° РґРІРµ камеры центральной перегородкой 21, расположенной между РґРІСѓРјСЏ внешними пластинами 19 Рё 20, образуя камеру 13 РІРїСѓСЃРєР° насыщенного пара Рё выпускное отверстие перегревающего пара. камера 14, причем наружная пластина 19 РІ показанной фактической конструкции соединена точкой 23 СЃРѕ средней пластиной 21, причем 22 представляют СЃРѕР±РѕР№ дистанционные заглушки, прикрепленные СЃ обеих сторон пластины 21. . 5 , 21 19 20 13 14, 19 23 21, 22 - 21. Пароперегревательные агрегаты состоят РёР· труб 4, СЂРёСЃ. 6, которые РІС…РѕРґСЏС‚ РІ жаровые трубы 3, концы .. 24 внутри жаровых труб выполнены цельными или закрытыми, Р° противоположные концы трубок 4 привинчены или иным образом закреплены РІ концах. РїСЂРѕР±РѕРє предпочтительно конической формы, которые РїСЂРѕС…РѕРґСЏС‚ через камеры 13 Рё 14. 4, . 6, 3, .. 24 , 4 , 13 14. РЈРґРѕР±РЅРѕ, что конические заглушки 25, СЂРёСЃ. 6, РјРѕРіСѓС‚ быть выполнены СЃ заплечиками 31 РЅР° СЃРІРѕРёС… больших концах для взаимодействия СЃ уплотнительным кольцом 32, тогда как противоположные концы 28 заглушек 25 имеют заплечики Рё нарезаны резьбой для установки гайки 30, причем шайба 29 представляет СЃРѕР±РѕР№ обычно располагается между гайкой Рё пластиной 20. Заглушки 25 выполнены СЃ отверстием, идущим РѕС‚ конца заглушки, Рє которому прикреплена трубка 4, внутри камеры 14, Р° отверстия 26, 27 образованы РІ стенках заглушки, сообщающихся СЃ отверстием, РїСЂРё этом отверстие 26 сообщается СЃ камерой 13 для насыщенного пара Рё отверстием 27, сообщающимся СЃ камерой перегрева 14, причем отверстия диаметрально противоположны РґСЂСѓРі РґСЂСѓРіСѓ. 25, 6, 31 32, 28 25 30, 29 20. 25 4 14, 26, 27 , 26 13 , 27 14, . Перед трубкой 4, СЂРёСЃ. 6 Рё 7, соединяется СЃ заглушкой 2.5, РІ трубку вставляется плоский стержень 33, РѕРґРёРЅ конец стержня РґРѕС…РѕРґРёС‚ РґРѕ конца отверстия заглушки 25, Р° противоположный конец заканчивается вблизи закрытого конца 24 трубка 4; края стержня 33 соответствуют внутренней части трубки 4. РўСЂСѓР±Р° 4 расположена внутри жаровой трубы 3, как показано, например, РЅР° фиг. 7, посредством опоясывающей ленты 34, имеющей ножки 35. 4, . 6 7, 2.5, 33 , 25, 24 4; 33 4. 4 3 . 7 , 34 35. Плоский стержень 33, как показано РЅР° фиг. 7, может удерживаться РЅР° месте Р·Р° счет прокатки трубки 4 так, что края стержня 33 обеспечивают посадку РІ трубке 4. 33 . 7 4 33 4. Теперь будет понятно, что насыщенный пар РёР· купола котла РїСЂРѕС…РѕРґРёС‚ РїРѕ трубе 6 (СЂРёСЃ. 1) или 15 (СЂРёСЃ. 4) РІ камеру 13 перегревательного аппарата, Р° оттуда =.70 РїСЂРѕС…РѕРґРёС‚ через отверстия 26. РІ пробках фиг. 6 через трубки 4 СЃ РѕРґРЅРѕР№ стороны разделительных стержней этих трубок Рє прилегающим закрытым концам возвращается РЅР° РґСЂСѓРіСѓСЋ сторону стержня 33 Рё поступает 75 РІ камеру 14 пароперегревателя. 6 . 1, 15 . 4, 13 , =.70 26 . 6, 4 33 75 14 . РР· камеры 14 перегретый пар отводится РїРѕ трубкам 7 СЂРёСЃ. 14 7 . 1, или 16 Р РёСЃ. 3, РІ распределительную камеру, Р° оттуда, как будет хорошо понятно, Рє цилиндрам Рё Рє РґСЂСѓРіРёРј вспомогательным устройствам. 1, 16 . 3, , , 80 , + . РЈ описываемого аппарата РїСЂРё закрытии дроссельной заслонки перегретый пар РЅРµ будет поступать РІ цилиндры 85, РЅРѕ насыщенный пар всегда будет иметь свободный доступ Рє разделенной камере перегрева 5, Рє трубным узлам 4, Рє распределительной камере 8 или 17, Рё Рє так называемой фонтанной трубе 12, так что хотя дроссельный клапан может быть закрыт Рё, следовательно, нет! пар поступает РІ цилиндр, между котлом Рё перегревательными агрегатами будет постоянная СЃРІСЏР·СЊ, Рє 95 Рє которым насыщенный пар будет иметь постоянный доступ, Р° Р·Р° счет потребления перегретого пара форсунками, воздуходувками Рё РґСЂСѓРіРёРјРё аппаратами перегревательные агрегаты РјРѕРіСѓС‚ постоянно обновляться насыщенным паром, поступающим РёР· котла, что позволяет избежать опасности возгорания. , , 85 , 5, 4, 8 17, 12, ! , 95 , , , 100 . Как было объяснено, разделенные камеры перегрева, расположенные РІ дымовой камере, как показано 105, также представляют СЃРѕР±РѕР№ очень эффективные отражатели дыма. 105 , . Теперь, РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описав Рё выяснив сущность нашего упомянутого изобретения Рё то, каким образом РѕРЅРѕ должно быть реализовано, РјС‹ заявляем, что то, что РјС‹ 110 ,
, ."> . . .
: 506
: 2024-02-26 21:27:14
: GB227366A-">
: :

227367-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB227367A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Дата применения: Овес. 10, 1923. в„– 16628/24. 227,367 Полностью слева: 10 июля 1924 Рі. : . 10, 1923. . 16,628/24. 227,367 : 10, 1924. Джомплетный акцент: январь. 12, 1925. : . 12, 1925. ПРЕДВАРРТЕЛЬНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ. . Улучшения, касающиеся электромобилей. . РњС‹, британская компания - , , Рё ГАРОЛЬД КЕННЕТ УАЙТОХОРН, британский подданный, РѕР±Р° РёР· компании , Мейдстон, графство Кент, настоящим заявляем, что суть настоящего изобретения заключается РІ следующем: Настоящее изобретение относится Рє электромобилям; его цель состоит главным образом РІ улучшении того типа электромобиля, РІ котором предусмотрено последовательное параллельное управление СЃ целью объединения большого крутящего момента для запуска Рё движения РЅР° малых скоростях СЃ экономичной работой как РЅР° малых, так Рё РЅР° высоких скоростях. , - , , , , , , , , : ; . Р’ этом типе ранее предлагалось использовать «сдвоенные» или «тандемные» двигатели, то есть РґРІР° совершенно одинаковых двигателя СЃ последовательным возбуждением, соединения которых позволяют соединять машины последовательно для запуска или работы РІ тяжелом режиме Рё параллельно для работы. РЅР° высокой скорости. " " " " , , . Настоящее изобретение применимо, РІ частности, Рє троллейбусам или безрельсовым троллейбусам, РЅРѕ его также можно применять Рё Рє РґСЂСѓРіРёРј типам управляемых транспортных средств, таких как, например, бензиново-электрические транспортные средства, РІ которых используется электрическая трансмиссия. - , , - , . Рзобретение состоит РІ улучшенных комбинациях Рё устройствах признаков, воплощенных РІ предпочтительной форме, описанной ниже. . Р’ этом варианте изобретения применительно Рє троллейбусу РѕРґРЅР° РёР· упомянутых комбинированных двухагрегатных машин или «тандемных» двигателей содержит раму, несущую вал между РґРІСѓРјСЏ подшипниками СЃ установленными РЅР° ней РґРІСѓРјСЏ отдельными одинаковыми СЏРєРѕСЂСЏРјРё Рё коллектор, соединенный СЃ соседний СЏРєРѕСЂСЊ РЅР° каждом конце устройства. РќР° раме закреплена пара систем возбуждения, соответствующих РґРІСѓРј СЏРєРѕСЂСЏРј. Предпочтительно рама состоит РёР· РґРІСѓС… СЏСЂРј, несущих полюса возбуждения Рё обмотки, промежуточного кольца [Цена 1/1-] (предпочтительно РёР· немагнитного материала) между ярмами Рё концевых кронштейнов, несущих подшипники. -, - " " . - . , [ 1/1-] ( - ) , 50 . Вентилятор может быть установлен РІ передней части траверсы или РјРѕРіСѓС‚ быть предусмотрены РґСЂСѓРіРёРµ средства для вентиляции машины, Р° задний конец вала соединен СЃ карданным валом 55, ведущим Рє червячной или РґСЂСѓРіРѕР№ передаче, дифференциалу Рё ведущей РѕСЃРё транспортного средства. . 55 , . Электропитание подается РЅР° транспортное средство СЃ помощью тележек хорошо известным СЃРїРѕСЃРѕР±РѕРј, Р° управление двигателями предпочтительно осуществляется 60 СЃ помощью главного контроллера СЃ ножным управлением, управляющего контакторами, СЃ помощью которых машины сначала подключаются последовательно СЃ пусковым сопротивлением; РІ последующих положениях РїСѓСЃРєРѕРІРѕРµ сопротивление 65 постепенно отключается Рё впоследствии (предпочтительно участок такого же) сопротивления вставляют последовательно СЃ каждым двигателем, затем соединяют РёС… параллельно, Рё постепенно сопротивление 70 СЃРЅРѕРІР° отключают. 60 ; 65 - ( ) , , 70 . Следует отметить, что РїСЂРё таком тандемном расположении двигателей СЏРєРѕСЂСЏ вынуждены всегда работать СЃ РѕРґРЅРѕР№ Рё той же скоростью, так что любое неравенство нагрузки РЅРµ влияет РЅР° механическую передачу. 75 . Была практика, РєРѕРіРґР° РІ безрельсовом троллейбусе использовались сдвоенные двигатели, чтобы использовать РѕРґРёРЅ двигатель для приведения РІ движение колеса СЃ каждой стороны транспортного средства, Рё хотя РѕРЅ РјРѕРі служить РІ некоторой степени дифференциальной передачей, настоящая тандемная конструкция является предпочтительной РІ что эффекта «охоты» быть РЅРµ может, так как нагрузка приходится больше РЅР° то РѕРґРЅРѕ колесо 85, то РЅР° РґСЂСѓРіРѕРµ Рё РїСЂРё необходимости автомобиль может двигаться только РѕРґРЅРёРј агрегатом тандема РІ случае поломки РґСЂСѓРіРѕРіРѕ агрегата. 80 " " 85 . Датировано 10 июля 1924 РіРѕРґР°. 10th , 1924. ЭНДРЮС РБОМОН, представители заявителей. & , . 201-6, Банк Чемберс, 29, Саутгемптон Билдингс, Чансери Лейн, Лондон, .. 2, СЂРёСЃ. 201-6, , 29, , , , .. 2, . 2
' 227 367 ПОЛНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ. ' 227,367 . Улучшения, касающиеся электромобилей. . РњС‹,.. ОБРАБОТКА - , , британская компания, Рё ГАРОЛЬД КЕННЕТРУАЙТХОРН, британский подданный, РѕР±Р° РёР· , Мейдстон, графство Кент, настоящим заявляют Рѕ РїСЂРёСЂРѕРґРµ этого изобретения Рё Рѕ том, каким образом РѕРЅРѕ должно быть реализовано. выполнено, что должно быть конкретно описано Рё подтверждено РІ следующем заявлении: ,.. - , , , , , , , , , : - Это изобретение относится Рє электричеству. - -- '. транспортные средства; его цель состоит главным образом РІ улучшении того типа электромобиля, РІ котором предусмотрено последовательное параллельное управление СЃ целью объединения большого крутящего момента для запуска Рё запуска; медленных скоростях СЃ экономичным С…РѕРґРѕРј, как РЅР° малых, так Рё РЅР° высоких скоростях. РІ этом типе ранее предлагалось использовать «сдвоенные» или «тандемные» двигатели, то есть РґРІР° совершенно одинаковых двигателя СЃ последовательным возбуждением, соединения которых позволяют последовательно соединять машины для запуска или тяжелого режима работы. РІ 25- параллельно для. бег РЅР° высокой скорости. ; . ; , -. "' " " '" , - , - 25- . . . настоящее изобретение применимо, РІ частности, Рє троллейбусам или безрельсовым троллейбусам, РЅРѕ РѕРЅРѕ также может быть применено Рё Рє РґСЂСѓРіРёРј типам управляемых транспортных средств, таких как, например, бензиново-электрические транспортные средства, РІ которых используется электрическая трансмиссия. . - , , - , . РћРґРЅРѕР№ РёР· основных целей изобретения является обеспечение возможности применения последовательно-параллельного управления улучшенным образом Рє таким транспортным средствам, РїСЂРё этом для простоты Рё легкости рулевого управления важно иметь некоторую форму дифференциальной передачи между ведущими колесами, С‚.Рµ. СЂСѓРєРё водителя желательно держать как можно более свободными для управления рулевым колесом. - , - , . Усовершенствованное дорожное транспортное средство, выполненное РІ соответствии СЃ изобретением, соответственно содержит рулевой механизм, множество приводных электродвигателей, расположенных продольно РІ шасси СЃ РёС… валами, соосными, жестко соединенных или соединенных СЃ возможностью вращения вместе Рё подлежащих последовательно-параллельному управлению, кардан вал, приспособленный для приведения РІ движение моторных блоков Рё РїСЂРёРІРѕРґР° ведущих колес транспортного средства через дифференциал, Рё предпочтительно ножной контроллер для управления последовательным параллельным переключением. , , - , , - . Предпочтительно, чтобы РґРІР° СЏРєРѕСЂСЏ были установлены РЅР° РѕРґРЅРѕРј валу внутри РѕРґРЅРѕР№ рамы, имеющей отдельные магниты Рё обмотки, соответствующие каждому СЏРєРѕСЂСЋ, таким СЃРїРѕСЃРѕР±РѕРј, который описан РІ СЃРІСЏР·Рё СЃ нашей Спецификацией в„– 227.195 60 , " , . 227,195 60 Предпочтительный вариант осуществления изобретения иллюстрируется прилагаемыми чертежами, РЅР° которых фиг. 1 представляет СЃРѕР±РѕР№ РІРёРґ СЃР±РѕРєСѓ частей шасси троллейбуса, Р° фиг. 2 представляет СЃРѕР±РѕР№ его план. . 1 -,' . 2 . Р’ этом варианте изобретения, применительно Рє троллейбусу, РѕРґРЅР° РёР· вышеупомянутых сочлененных двухконтурных машин или «тандемных» двигателей 1 (содержащая раму, несущую вал между РґРІСѓРјСЏ подшипниками, СЃ РґРІСѓРјСЏ отдельными подобными СЏРєРѕСЂСЏРјРё, установленными РЅР° РЅР° нем Рё коммутатор, соединенный СЃ соседним якорем РЅР° каждом конце агрегата) жестко закреплен РІ шасси 75 Рё имеет задний конец своего вала, соединенный СЃ карданным валом 2, приводящим Рє червячной или РґСЂСѓРіРѕР№ передаче 3, дифференциалу 4 Рё ведущие колеса 5 транспортного средства. 80 Электропитание подается РЅР° транспортное средство СЃ помощью тележек хорошо известным СЃРїРѕСЃРѕР±РѕРј, Р° управление двигателями предпочтительно осуществляется СЃ помощью ножного главного контроллера 6, РїСЂРёРІРѕРґРёРјРѕРіРѕ РІ действие педалью 7, Рё управляющих контакторов, СЃ помощью которых сначала подключаются тандемные машины. последовательно СЃ пусковым сопротивлением РІ последующих положениях РїСѓСЃРєРѕРІРѕРµ сопротивление постепенно отключается Рё впоследствии (предпочтительно 90 сек. того же) сопротивление вставляется последовательно СЃ каждым двигателем, затем РёС… соединяют параллельно, Рё постепенно сопротивление СЃРЅРѕРІР° восстанавливается. вырезать. -, --' - " " 1 ( 70 ) 75 2 - 3, 4 5 . 80 - contr6oller 6, 7 - ( 90 ) , , . Альтернативно, РїСЂРё параллельной работе поля двигателей 95 РјРѕРіСѓС‚ быть изменены. , , 95 . Рулевое колесо обозначено цифрой 8, Р° педаль тормоза — цифрой 9, Рё РЅРµ считается необходимым иллюстрировать здесь РЅРё механические детали шасси, РЅРё электрические соединения механизма управления Рё двигателей, поскольку РѕРЅРё сами РїРѕ себе достаточно хороши. известен. 8, 9, 100 , -. Следует отметить, что РїСЂРё таком тандемном расположении двигателей СЏРєРѕСЂСЏ 105 вынуждены всегда работать СЃ РѕРґРЅРѕР№ Рё той же скоростью, так что любое неравенство нагрузки РЅРµ влияет РЅР° механическую передачу. 105 . Наиболее распространенной практикой было использование сдвоенных двигателей РІ безрельсовом троллейбусе 110, чтобы использовать РѕРґРёРЅ двигатель для приведениёР¶РµРЅРёРµ колеса СЃ каждой стороны транспортного средства, Рё хотя это могло иметь место. служит РІ некоторой степени дифференциальной передачей. Преимущество существующей тандемной схемы состоит РІ том, что 11,5-третье РЅРµ может иметь «охотничьего» эффекта, поскольку нагрузка приходится более сильно РЅР° РѕРґРЅРѕ или РґСЂСѓРіРѕРµ колесо, Рё транспортное средство может приводиться РІ движение РѕРґРЅРёРј агрегатом. РѕРґРЅРѕРіРѕ тандема РїСЂРё необходимости РІ случае поломки РґСЂСѓРіРѕРіРѕ агрегата. 110 . 11]5 ' " " 227,567 . РџРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описав Рё выяснив сущность нашего изобретения Рё то, каким образом РѕРЅРѕ должно быть реализовано, РјС‹ заявляем, что то, что РјС‹ , ,
, ."> . . .
: 506
: 2024-02-26 21:27:16
: GB227367A-">
: :

227368-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB227368A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Дата подачи заявки: 11 июля 1924 Рі., в„– 16643/24. Полностью принято: январь. 15, 1925. : 11, 1924, . 16,643/24, : . 15, 1925. ПОЛНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ. . 227,368 Усовершенствования или относящиеся Рє прессам для отжима масла РёР· семян, орехов Рё подобных шротов Рё жидкости РёР· РґСЂСѓРіРёС… жидкостей, содержащих материалы Рё вещества. 227,368 , . РЇ, ГОЙШ Р РЧАРД ШАЛЛЕР, РґРѕРј 3, Р­С€ Гроув, Беверли Р РѕСѓРґ, РІ РіРѕСЂРѕРґРµ Рё РѕРєСЂСѓРіРµ Кингстон-Ульпон-Хталл, Р°. , { , 3, , , --, . Гражданин Соединенных Штатов Америки, настоящим заявляем Рѕ характере этого изобретения Рё Рѕ том, каким образом РѕРЅРѕ должно быть реализовано, что должно быть РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описано Рё подтверждено РІ следующем заявлении: , , : - Настоящее изобретение относится Рє прессам такого типа, которые содержат кольцевую камеру сжатия, РІ которую подается материал, РёР· которого должно быть спрессовано масло или другая жидкость, Рё полый гидравлический цилиндр, который опускается РІ камеру сжатия, РІ которой РѕРЅ легко рабочая посадка Рё сжатие находящегося РІ ней материала, РїСЂРё этом РґРЅРѕ камеры сжатия обычно закрыто прочным кольцом или кольцевым элементом, поддерживаемым РЅР° подпружиненных плунжерах, расположенных РІ карманах РІ основании или нижней части пресса, или РЅР° небольших плунжерах СЃ гидравлическим РїСЂРёРІРѕРґРѕРј, РіРґРµ РѕРЅ примет РЅР° себя давление, оказываемое РЅР° материал РІ кольцевой камере сжатия, РЅРѕ поддастся заданному давлению Рё позволит совместно спрессованному материалу, РёР· которого было выдавлено масло или жидкость, выйти через РґРЅРѕ камеры сжатия, внешнюю стенку камеры сжатия. камера сжатия снабжена большим количеством небольших отверстий, через которые сцеженная жидкость выходит наружу РёР· пресса. , , - , : , . Р’ прессах этого типа принято изготавливать кольцо или кольцевой элемент, или, как его РёРЅРѕРіРґР° называют, дроссель, закрывающий РґРЅРѕ камеры сжатия, цельным. , , , . РР·-Р·Р° того, что выделение масла или РґСЂСѓРіРѕР№ жидкости РёР· сжимаемого материала РЅРµ является равномерным РїРѕ всему [РџСЂРёРё 11-] всему объему материала РІ прессах 45 этого типа, РїРѕ той причине, что РІ некоторых частях камеры сжатия материал более РјСЏРіРєРёР№, то есть менее плотно упакованный или содержащий больше масла или РґСЂСѓРіРѕР№ жидкости, чем РІ РґСЂСѓРіРёС… частях такой камеры 50, Рё РІ такой части или частях РїСЂРѕРёСЃС…РѕРґРёС‚ более быстрое выдавливание масла или РґСЂСѓРіРѕР№ жидкости, давление материала РЅР° прижимное кольцо или дроссель РЅРµ равномерно распределены РїРѕ всей окружности 55 верхней части такого прижимного кольца или дросселя, следовательно, поскольку упомянутое прижимное кольцо или дроссель являются цельными, то есть цельными, этому препятствует более прочно сжатая часть материала, оставшаяся РІ камере сжатия РѕС‚ предыдущей загрузки, возвращается РІ СЃРІРѕРµ нормальное положение, чтобы закрыть РґРЅРѕ камеры сжатия, чтобы контролировать прохождение более РјСЏРіРєРѕР№ части или частей 65 материала. [ 11-] 45 , , , , 50 , - 55 - , - , , , , 65 . Целью моего изобретения является создание прессов такого типа, которые снабжены прижимным кольцом или затвором для закрытия РґРЅР° камеры сжатия, сконструированными Рё поддерживаемыми таким образом, чтобы любая конкретная его часть, РЅР° которой давление превышает давление, превышающее давление РІ кольце или затворе, была закрыта. спроектированный или отрегулированный для выдерживания, поддается такому избыточному давлению Рё 75 позволяет сжатому материалу РІ этой точке проходить через РґРЅРѕ камеры сжатия, следовательно, везде, РіРґРµ давление РЅР° прижимное кольцо или затвор является наибольшим, эта часть или 80 частей прижимное кольцо поддается Рё обеспечивает выход сжатого материала, РІ результате чего опасность засорения любой части камеры сжатия материалом сводится Рє РјРёРЅРёРјСѓРјСѓ. - , 70 , 75 , 80 - 85 . Р’ соответствии СЃ РјРѕРёРј изобретением, вместо того, чтобы делать прижимное кольцо цельным, как это делалось РґРѕ СЃРёС… РїРѕСЂ, СЏ конструирую его РёР· множества частей или сегментов, причем несколько частей или сегментов имеют одинаковую форму, РІ результате чего РєРѕРіРґР° РѕРЅРё собраны Рё размещены РІ нижней части камеры сжатия пресса, РѕРЅРё закрывают РґРЅРѕ камеры сжатия. , - 11 11 1 , , , ' . «Каждая часть или сегмент прижимного кольца поддерживается независимо, Рё каждая часть или сегмент приспособлена поддаваться «заданному давлению, которое одинаково для всех частей или секций». :' '- - , ' . Рзложив таким образом цель Рё описав сущность моего изобретения, СЏ теперь перейду Рє полному описанию моего упомянутого изобретения Рё РїСЂРё этом обращусь Рє сопроводительному листу СЃ пояснительными чертежами, РЅР° фиг. 1 которых показан РІРёРґ РІ разрезе. пресс, снабженный прижимным кольцом РІ соответствии СЃ РјРѕРёРј изобретением, причем несколько сегментов прижимного кольца показаны поддерживаемыми РЅР° гидравлических цилиндрах, расположенных РІ карманах, образованных РІ основании нижней части пресса. РќР° фиг. 2 показан разрез линия 1-2 РЅР° СЂРёСЃ. 1, аккумулятор для подачи жидкости Рє плунжерам, которые поддерживают несколько сегментов прижимного кольца или затвора, опущена, фиг. 3 - вертикальный разрез нижней части пресса, показывающего некоторые сегменты прижимного кольца РЅР° месте, Р° РЅР° СЂРёСЃ. ' , - -- . 1 - , - ' , . 2 1-2 . 1, - , , . 3 - ' - , . 4 представляет СЃРѕР±РѕР№ вертикальный разрез части нижней части пресса Рё РѕРґРЅРѕРіРѕ РёР· сегментов прижимного кольца Рё показывает модифицированное средство для поддержки сегментов прижимного кольца. 4 - ' : -, - --. 40) Р РёСЃ. 2, 3 Рё 4 выполнены РІ большем масштабе, чем СЂРёСЃ. 1. 40) . 2, 3 4 . 1. Обратимся сначала Рє фиг. 1-3 включительно РЅР° чертеже, обозначает основание или нижнюю часть пресса, - показанную перпендикулярную колонну, сформированную РЅР° таком основании или нижней части , - круглый РєРѕСЂРїСѓСЃ или стенку СЃ мелкими перфорациями, которая окружает перпендикулярную колонну , 'Рё пространство между перфорированной стенкой или кожухом Рё перпендикулярной колонной ' Рё которое образует кольцевую камеру, РІ которой материал сжимается Рё РёР· нее выделяется масло или другая «жидкость», РёР· которой 5.5 масло или другая жидкость вытекает наружу продавить через отверстия РІ РєРѕСЂРїСѓСЃРµ или стенке , Р° - это полый плунжер, который работает РІ камере сжатия Рё сжимает РІ ней материал (6), D1 - это полый стержень плунжера , через который полый стержень Рё плунжер Сам материал, РёР· которого должно быть получено масло или другая жидкость, подается РІ камеру сжатия, как Рё раньше. . 1 3 , , , , ' ' ' , 5.5 - , (6) , D1 ' , . Р• представляет СЃРѕР±РѕР№ прижимное кольцо, которое закрывает РґРЅРѕ кольцевой камеры сжатия РЎ Рё согласно моему изобретению изготовлено РёР· множества частей или сегментов; РЅР° СЂРёСЃ. 2 чертежа показано, что РѕРЅРѕ состоит РёР· двенадцати частей или сегментов, РЅРѕ будет очевидно, что РѕРЅ может быть составлен РёР· меньшего числа или даже РёР· большего числа, чем двенадцать, если это желательно, причем упомянутые части или сегменты располагаются таким образом РІРѕРєСЂСѓРі перпендикулярной колонны, РїСЂРё этом РёС… скошенные вершины выступают РІ нижнюю часть. камеры сжатия , представляют СЃРѕР±РѕР№ небольшие гидравлические цилиндры, расположенные РІ карманах РІ основании или нижней части пресса, причем эти цилиндры поддерживают детали или секции нагнетательного механизма, РїСЂРё этом РЅР° каждую деталь или секцию приходится РѕРґРёРЅ цилиндр. прижимное кольцо. представляет СЃРѕР±РѕР№ аккумулятор, который подает жидкость РІ несколько карманов, РІ которых находятся плунжеры, поддерживающие части или сегменты прижимного кольца, Рё представляет СЃРѕР±РѕР№ трубу, соединенную СЃ жидкостной камерой аккумулятора Рё снабженную 90 ответвлений ', РІ которых расположены РєРѕСЂРѕР±РєРё g2, Рє которым присоединены трубы -, которые, РІ СЃРІРѕСЋ очередь, соединены СЃ несколькими карманами , РІ которых расположены плашки , Рё подают жидкость РІ такие 95 карманов для поддержки плашек . Рё через РЅРёС… несколько частей или сегментов прижимного кольца . ' , , . 2 70 , ' -' , , 75 , - 80 , supp6rt -, -. - - 85 - -, 90 ' - g2 - . , 95 . Аккумулятор имеет такой вес, что давление жидкости, подаваемой аккумулятором I100 РІ карманы, РІ которых расположены плунжеры , равно давлению, которое должно выдержать прижимное кольцо, прежде чем РѕРЅРѕ, или любая его деталь или секция, поддастся воздействию давление, оказываемое РЅР° материал 105 РІ камере сжатия плунжером РІРѕ время сжатия материала, чтобы вызвать выдавливание РёР· него масла или РґСЂСѓРіРѕР№ жидкости, следовательно, должно быть большее давление материала 110 РЅР° какой-либо сегмент или сегменты прижимное кольцо, чем сегмент или сегменты приспособлены выдерживать, такой сегмент или сегменты поддаются Рё обеспечивают выход сжатого материала 115 РІ этой конкретной части или частях. Обратимся теперь Рє фиг. 4 чертежа, РЅР° котором показано модифицированное средство для поддержки деталей или сегментов, РёР· которых состоит прижимное кольцо, 120 только РѕРґРЅР° деталь. или сегмент Рё его опорные средства показаны, причем этого достаточно, чтобы «проиллюстрировать расположение, поскольку опора» РґСЂСѓРіРёС… деталей или сегментов идентична, Р• обозначает деталь или сегмент прижимного кольца, Р• - плунжер, расположенный РІ кармане РІ основании или нижней части пресса сильная «спиральная пружина, расположенная» между нижней частью плунжера Рё головкой болта , через который РїСЂРѕС…РѕРґРёС‚ болт Рё РІС…РѕРґРёС‚ РІ резьбовое отверстие РІ нижней части пресса. основание или нижнюю часть пресса, Р° , ' — РґРІРµ гайки, навинченные РЅР° нижний Рё внешний конец болта для фиксации болта РІ положении, РІ котором его желательно установить. I100 - , , 105 , 110 - - , 115 . . 4 - , 120 . , ' ' , 125 , , ' ' 13Q 227,368 11 , , ' . Натяжение пружины Рё, следовательно, давление, которое сегмент нажимного кольца приспособлен выдерживать перед податливостью, можно регулировать, завинчивая болт Рљ вверх или РІРЅРёР· РІ резьбовое отверстие РІ основании или нижней части пресса, тем самым сжимая или сжимая его. дайте возможность расширения] 5 пружине РїРѕ желанию, Р° затем закрепите болт РЅР° высоте, необходимой для его установки, СЃ помощью гаек Рё . ] 5 , , . РќР° СЂРёСЃ. 1 прилагаемого чертежа СЏ показал пресс, снабженный устройством для подачи материала, РёР· которого должно быть спрессовано масло или другая жидкость, РІ камеру сжатия пресса, это устройство является предметом заявки РЅР° Патент, зарегистрированный РјРЅРѕР№ Рё имеющий предварительный номер 14 585 РѕС‚ настоящего 1924 РіРѕРґР°, Р±СѓРєРІР° указывает РЅР° такое подающее устройство. . 1 , , , 14,585 1924, . Теперь, РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описав Рё выяснив РїСЂРёСЂРѕРґСѓ моего упомянутого изобретения Рё то, каким образом РѕРЅРѕ должно быть реализовано, СЏ заявляю, что СЏ утверждаю следующее: 1. Р’ прессе указанного типа прижимное кольцо для закрытия нижней части камеры сжатия состоит РёР· множества частей или сегментов, каждый РёР· которых поддерживается отдельно Рё каждый приспособлен для создания заданного давления. , :1. , - , . 2.
В прессе с давлением -
, ."> . . .
: 506
: 2024-02-26 21:27:17
: GB227368A-">
: :

227369-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB227369A
[]
! ! ПАТЕНТНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ РЇ, Р­Р РРљРЎ СКОВГААРД САБРО, «Гринхерст», Байинг Р РѕСѓРґ, Гроув Парк, Лондон, ЮВ. 12,. Рмея датское гражданство, настоящим заявляю, что сущность этого изобретения следующая: - РћРЅРѕ касается спичечной РєРѕСЂРѕР±РєРё, изготовленной таким образом, что, РїРѕРјРёРјРѕ обычного СЃРїРѕСЃРѕР±Р°, спички можно также зажигать РїРѕРґ защитой внешней крышки РєРѕСЂРѕР±РєРё. , , " ", , , , .. 12,. , :- - . РљРѕРіРґР° необходимо, например, зажечь сигареты РІ местах, подверженных ветру Рё СЃРєРІРѕР·РЅСЏРєСѓ, используйте для защиты наружную крышку спичечного РєРѕСЂРѕР±РєР°, частично открыв РєРѕСЂРѕР±РєСѓ Рё поместив горящую спичку РІ это пространство, чтобы получить спичку, ударенную Рѕ внешнюю часть спичечного РєРѕСЂРѕР±РєР°. поверхность РєРѕСЂРѕР±РєРё часто гаснет или подвергается воздействию ветра или СЃРєРІРѕР·РЅСЏРєР°, поэтому РѕРЅР° легко погаснет РґРѕ или после установки РІ пространство, предусмотренное внешней крышкой; этот недостаток устранен благодаря моему изобретению, согласно которому внутренняя поверхность или поверхности внешней крышки спичечного РєРѕСЂРѕР±РєР° также снабжены ударной поверхностью, Р° также конец или концы самой РєРѕСЂРѕР±РєРё РјРѕРіСѓС‚ быть снабжены ударной поверхностью, таким образом позволяющий зажечь спичку РїРѕРґ защитой внешней крышки 27,9369, РєРѕРіРґР° РєРѕСЂРѕР±РєР° 30 полностью или частично открыта. , , , ; , / 27,9369 30 . РџРѕ практическим соображениям Рё РІРѕ избежание воспламенения оставшихся РІ РєРѕСЂРѕР±РєРµ спичек поверхность или поверхности удара должны лишь частично закрывать внутреннюю поверхность или поверхности внешней крышки Рё внешнюю поверхность конца или концов самой РєРѕСЂРѕР±РєРё. быть снабжены ударными поверхностями, то такую ударную поверхность следует наносить только РЅР° конец РєРѕСЂРѕР±РєРё, расположенный напротив головок спичек. - 35 , 40 ;. . Рзлишне говорить, что нет необходимости снабжать ударными поверхностями как внутреннюю поверхность или поверхности внешней крышки, так Рё внешнюю поверхность или поверхности конца или концов реальной РєРѕСЂРѕР±РєРё, поскольку РѕРґРЅРѕРіРѕ РёР· этих СЃРїРѕСЃРѕР±РѕРІ может быть достаточно. предложил сохранить ударную поверхность или поверхности, которые сейчас имеются РЅР° 50 внешних поверхностях (внешней крышки обычного спичечного РєРѕСЂРѕР±РєР°. 45 , 50 ( . Как будет РІРёРґРЅРѕ, спичечные РєРѕСЂРѕР±РєРё, упомянутые выше, имеют широко используемую конструкцию Рё обычно известны РїРѕРґ названием «спичечный РєРѕСЂРѕР±РѕРєВ». 55 " ". Датировано 11 июля 1924 РіРѕРґР°. 11th , 1924. Р­Р РРљ РЎ. РЎРђР‘3Р РћРЈ. . SAB3ROE. КОМПЛЕКТ - СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ. - . Улучшения РІ спичечных коробках. . РЇ, Р­Р РРљ РЎРОВГААРД САБРОФ, «Зеленый – РІ РєРѕСЂРѕР±РєСѓ. Если необходимо сжечь спички РЅР° улице 70 «Херст», Бэринг-Р РѕСѓРґ, Гроув-Парк, РІ местах, подверженных ветру, или РІ Лондоне, Юго-Восточной РђР·РёРё, 12, Дания, настоящим сделайте черновик, используя внешнюю обложку, чтобы объявить Рѕ сути этого изобретения, Рё защитите ее, частично открыв РєРѕСЂРѕР±РєР° Рё каким образом РѕРЅР° должна быть помещена РІ образовавшееся пространство, которое должно быть РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описано Рё, таким образом, произведено, спичка, зажженная против 75, установлена РІ Рё СЃ помощью следующей ударной поверхности РЅР° внешней стороне утверждения :- крышка будет иметь тенденцию гаснуть или , , "- . 70 ", , , , .. 12, , - , , 75 :- Речь идет Рѕ спичечном РєРѕСЂРѕР±РєРµ, изготовленной таким образом, подвергающейся воздействию ветра или изготовленной таким образом, что спички РјРѕРіСѓС‚ быть зажжены СЃ такой силой, что РѕРЅРё РјРѕРіСѓС‚ легко погаснуть РґРѕ того, как РѕРЅРё Р±СѓРґСѓС‚ защищены внешней крышкой или после вставки РІ предусмотренное пространство 80 [ -] Применение -Дата: 11 июля 1924 РіРѕРґР°. Нет, 16690/24. - 80 [ -] -: 11, 1924. , 16,690/24. 2
Полностью слева: 26 июля 1924 Рі. : 26, 1924. Полностью принято: СЏРЅРІ. 15, 1925. : . 15, 1925. ПРЕДВАРРТЕЛЬНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ. . Улучшения РІ спичечных коробках. . 2 227,369 Р·Р° счет внешней крышки. Согласно моему изобретению внутренняя поверхность или поверхности внешней крышки спичечной РєРѕСЂРѕР±РєРё Рё/или конец или концы самой РєРѕСЂРѕР±РєРё снабжены ударной поверхностью, что позволяет зажечь спичку РїРѕРґ защитой внешней оболочки. крышку, РєРѕРіРґР° РєРѕСЂРѕР±РєР° полностью или частично открыта. РџРѕ практическим соображениям Рё РІРѕ избежание возгорания спичек, оставшихся РІ РєРѕСЂРѕР±РєРµ, поверхность или поверхности ударной части должны лишь частично закрывать внутреннюю поверхность или поверхности внешней крышки РєРѕСЂРѕР±РєРё, Р° если сама РєРѕСЂРѕР±РєР° снабжена ударной поверхностью, то этого РЅРµ следует делать. приложить Рє концу РєРѕСЂРѕР±РєРё, РіРґРµ находятся головки спичек. 2 227,369 . / / , . . Нет необходимости обеспечивать как внутреннюю поверхность или поверхности внешней крышки, так Рё внешнюю поверхность конца или концов фактической РєРѕСЂРѕР±РєРё ударной поверхностью, поскольку РѕРґРЅРѕРіРѕ РёР· этих СЃРїРѕСЃРѕР±РѕРІ может быть достаточно. Разумеется, предполагается сохранить ударную поверхность, которая сейчас имеется РЅР° внешней поверхности или поверхностях внешней крышки спичечных РєРѕСЂРѕР±РѕРє. , , . 25 . теперь РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описав Рё выяснив сущность моего упомянутого изобретения Рё то, каким образом РѕРЅРѕ должно быть реализовано, СЏ заявляю, что то, что СЏ 30 , 30
, ."> . . .
: 506
: 2024-02-26 21:27:19
: GB227369A-">
: :

227370-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB227370A
[]
f7:-z2, f7:-z2, Г  [Второе издание. ] РЇ Р’. Г  [ . ] . . ПАТЕНТНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ . Дата подачи заявления: 12 июля 1923 Рі. в„– 18028/23. : 12, 1923. . 18,028/23. Полностью слева: 10 мая 1924 Рі. : 10, 1924. Полностью принято: СЏРЅРІ. 12, 1925. : . 12, 1925. ПРЕДВАРРТЕЛЬНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ. . Улучшения РІ отделке Рё украшении текстильных материалов или связанные СЃ РЅРёРјРё. . - РЇ, Джумис , РёР· «Линдена», Чидл Халм, графство Честер, подданный Великобритании, настоящим заявляю, что суть этого изобретения заключается РІ следующем: Это изобретение относится Рє отделке Рё украшению текстильных тканей. - , , " ", , , , : . Хорошо известно, что сложность фиксации солей меди РЅР° хлопковых волокнах ограничивает РёС… применение РІ печати Рё крашении. . РЇ обнаружил, что многочисленные полезные Рё новые эффекты РјРѕРіСѓС‚ быть получены путем нанесения раствора хлопка или РґСЂСѓРіРёС… целлюлоз РІ аммиачной РѕРєРёСЃРё меди, приготовленного известными методами, РЅР° хлопок (обычный или мерсеризованный), лен, шерсть, шелк Рё РґСЂСѓРіРёРµ ткани путем печати. , набивкой или РґСЂСѓРіРёРј СЃРїРѕСЃРѕР±РѕРј РІ сочетании СЃ различными химическими веществами, солями, протравителями Рё красителями. Такие химические агенты, соли, протравы Рё красители можно наносить после того, как ткань была напечатана, пропитана Рё С‚.Рї. раствором целлюлозы, или РѕРЅРё РјРѕРіСѓС‚ быть нанесены РЅР° ткань РґРѕ нанесения раствора целлюлозы. Рспользуемый раствор аммиачного РѕРєСЃРёРґР° меди может быть либо полностью, либо - лишь частично насыщен целлюлозой, причем целлюлоза может использоваться РІ любом подходящем состоянии, например, РІ неотбеленном, отбеленном, мерсеризованном, протравленном, окрашенном или обработанном иным образом РІРёРґРµ. - , , ( ), , , , , , , . , , , , - . - - , , , , . - Рљ раствору целлюлозы также можно добавлять подходящие химические вещества, такие как протравы, пигменты, красители Рё С‚.Рґ. - - , , , ., . Ткань после нанесения раствора целлюлозы можно просто высушить или пропарить. , , - - . - Применение Рё вариации этого процесса, практически, безграничны, РЅРѕ несколько примеров дадут представление Рѕ разнообразии результатов, - которые можно получить. - , , , - - . - Обработка ткани, РЅР° которую был нанесен раствор целлюлозы, раствором каустической СЃРѕРґС‹ или мыльным раствором, дает полезный темно-коричневый цвет. - - : - . [Цена 1 /-] Мерсеризация обработанной ткани дает РґРІРѕР№РЅРѕР№ эффект коричневого цвета РЅР° мерсеризованной РѕСЃРЅРѕРІРµ. [ 1 /-] . РџСЂРё простой мерсеризации или повторной мерсеризации ранее мерсеризованных тканей 5, РЅР° которые нанесен раствор целлюлозы, проявляются эффекты «извитости» или прозрачности, которые РІ сочетании СЃ РґСЂСѓРіРѕР№ обработкой, упомянутой выше, дают новые эффекты. 61 Обработка сульфидами Рё полисульфидами дает полезный черновато-зеленый или черный цвет. , - , 5 , "" . 61 . Особые эффекты РјРѕР