патенты / 19266

774348-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB774348A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ 99 774,348 \ Дата подачи заявки и подачи полной спецификации: 30 июня 1955 г. 99 774,348 \ : 30, 1955. № 18958155. 18958155. Заявление подано в Германии 2 июля 1954 года. 2, 1954. ___ Полная спецификация опубликована: 8 мая 1957 г. ___ : 8, 1957. Индекс при приемке: Классы 79(2), С(1 С 4:8:12:16); 79 (3), А 28; и 79 (5), Н 21. : 79 ( 2), ( 1 4: 8: 12: 16); 79 ( 3), 28; 79 ( 5), 21. Международная классификация:- 62 . :- 62 . ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Усовершенствования, относящиеся к устройствам привода мостов для автомобилей Мы, - , Штутгарт-Унтертюркхайм, Германия, компания, учрежденная в соответствии с законодательством Германии, настоящим заявляем об изобретении, на которое мы молимся о выдаче патента. нам, а также метод, с помощью которого это должно быть выполнено, должны быть подробно описаны в следующем заявлении: - - , - , -, , , , , , : - Настоящее изобретение относится к усовершенствованиям, относящимся к автомобилям, в частности, но не исключительно, к спортивным и гоночным автомобилям, с устройством привода оси такого типа, включающим осевую передачу, предпочтительно дифференциальную передачу, распределяющую привод на полуоси, которые проходят поперек транспортного средства и привода. опорные катки и переключающую передачу, расположенную рядом с осевой передачей, а в некоторых случаях конструктивно совмещенную с ней. , , - , , - , , . Известны конструкции, в которых трансмиссионный вал, соединяющий двигатель с вариаторной передачей, пересекает полуоси, приводимые в движение осевой передачей, которая непосредственно приводится в движение вариаторной передачей через конические, косозубо-конические, гипоидные или червячные колеса. - - , -, . При использовании конического привода его компоновка ограничена тем, что ось ведущего вала должна пересекать оси ведомых валов, в то время как другие виды колес обладают недостатками сравнительно низкого КПД, помимо дело в том, что даже при использовании этих колес привод требует, чтобы ведущий вал находился по крайней мере в определенном диапазоне положений по отношению к ведомым валам. - , , , , , . Настоящее изобретение обеспечивает конструкцию, в которой ведущий вал может пересекать полуоси практически на любом расстоянии от них и, в частности, на как можно меньшем расстоянии, и в котором в то же время обеспечивается высокий КПД. , , . Согласно изобретению в автомобиле с приведенным выше приводом оси трансмиссионный вал, который проходит в продольном направлении транспортного средства и приводит в движение зубчатую передачу переключения передач, пересекает 3 6 осевую передачу или ось валы под ним и ведомый вал зубчатой передачи переключения скоростей, который проходит параллельно трансмиссионному валу, приводит в движение зубчатую передачу оси через пару конических колес и промежуточный вал, который проходит поперечно транспортному средству и приводит в движение зубчатую передачу оси через соединение зубчатого колеса, при этом промежуточный вал расположен выше трансмиссионного вала и ниже оси зубчатого колеса. , - , - 3 6 , - , , . При таком расположении упомянутое зубчатое соединение, предпочтительно пара прямозубых колес, обеспечивает относительно большую разницу уровней между осью трансмиссионного вала и осью осевой передачи, так что первый вал может, например, , иметь минимально возможный зазор относительно земли, в то время как пара конических колес обеспечивает изменение направления движения без существенной потери мощности. , - , , , , , , . Предпочтительно, в транспортном средстве, в котором осевая передача связана с задней осью, передача переключения скоростей объединена в единый блок с осевой передачей, расположена позади осевой передачи и приводится через трансмиссионный вал с помощью Двигатель расположен перед осевой передачей. Ведомый вал переключающей передачи может располагаться на одном уровне с промежуточным валом. , , - , , , - . Помимо простоты сборки и хорошего доступа такое расположение позволяет эффективно использовать пространство за задней осью, которое обычно остается неиспользованным в спортивных и гоночных автомобилях. В то же время при переднем расположении двигателя обеспечивается хороший баланс веса. Низкое положение трансмиссионного вала и, следовательно, низкий центр тяжести зубчатой передачи и всего транспортного средства. , , , , - , . Передаточный вал может быть расположен соосно с главным валом переключающей передачи или может образовывать его продолжение, а ведомый вал указанной передачи может также быть промежуточным валом, приспособленным для соединения с главным валом парами зубчатых колес, или может быть быть продолжением упомянутого промежуточного вала. Трансмиссионный вал может даже располагаться ниже или под тормозным барабаном, расположенным соосно с зубчатой передачей оси. - . Если прямозубые колеса имеют подшипники с обеих сторон, зубчатая передача оси может быть очень узкой и легкой. Пара конических колес может легко размещаться под съемной крышкой, что облегчает точную установку колес. , - , . Один вариант осуществления изобретения проиллюстрирован в качестве примера на прилагаемых чертежах, на которых: , : На рисунке 1 показано продольное сечение редуктора, подходящего для задней оси спортивного или гоночного автомобиля, по линии 1-1 на рисунке 2, а на рисунке 2 - сечение по линии 2-2 на рисунке 1. 1 , , 1-1 2, 2 2-2 1. Трансмиссионный вал 10, приводимый предпочтительно в движение переднерасположенным двигателем, приводит в движение, как показано посредством муфты 11, главный вал 12 переключающей передачи 13. Вал 12 находится в приводном соединении с параллельно расположенным валом 19 посредством пар. зубчатых колес 14, 15, 16 и 17 для ряда передних передач и зубчатых колес 18 для задней передачи, причем передние передачи включаются посредством кулачковых муфт 20, 21, а задняя передача - с помощью скользящего зубчатого колеса. Как показано на рисунке На переднем конце промежуточного вала 19, рядом с концевым подшипником 23, установлена коническая шестерня 24, которая входит в зацепление с коронно-коническое колесо 25 на поперечном промежуточном валу 26, несущем прямозубое колесо 30 и расположенном на одном уровне с валом 19. Промежуточный вал установлен с обеих сторон колеса 30 в подшипниках 27 и 28 в нижней части 29. корпуса осевой передачи. Корпусная часть 29 и корпус 22 переключающей передачи могут быть выполнены в виде одной общей отливки. Концами установлено цилиндрическое колесо 31 большего размера, находящееся в постоянном зацеплении с колесом 30. 32, 33 своего полого вала в подшипниках 34, 35. Прямозубое колесо 31 содержит дифференциальную передачу, например блокирующую или самоблокирующуюся дифференциалную передачу, два ведомых элемента которой приводят в движение поперечные полуоси 36, 37, которые, в свою очередь, находятся в ведущем соединении с сочлененные валы 40, 41 колес через универсальные шарниры 38, 39. Тормозные барабаны 42, 43 (показаны штриховыми линиями) могут быть расположены на валах 36 и 37 соосно с дифференциальной передачей. 10 , , , 11, 12 - 13 12 19 14, 15, 16 17 18 , 20, 21 , 12, 19 22 - 19, 23, 24 25 26 30 19 , 30, 27 28 29 29 22 - 31, 30, 32, 33 34, 35 31 , , 36, 37 40, 41 38, 39 42, 43 ( ) 36 37 - ' . Коническая передача 24, 25, расположенная снаружи корпусов 22, 29, расположена под съемной крышкой 44, которая соединена фланцами с корпусом 22, 29 и обеспечивает доступ к конической передаче, в частности, для ее установки или регулировки. Крышка или Верхняя часть корпуса зубчатой передачи моста образована отдельной деталью 45. 24, 25 22, 29 44 22, 29 , 45. Как видно из чертежа, вал 10 передачи 70, идущий в продольном направлении автомобиля от двигателя, расположен на сравнительно большом расстоянии а ниже уровня поперечных валов 36, 37 и оси дифференциальной передачи 75. вал 26 расположен выше трансмиссионного вала 10 и ниже оси дифференциала. Разность уровней между валом 10 и указанной осью определяется, с одной стороны, 80 расстоянием между главным валом 12 и промежуточным валом 19 и, с другой стороны, на расстояние относительно вертикального направления между промежуточным валом 26 и осью дифференциальной передачи 85. В показанном расположении вал 10 проходит под тормозным барабаном 43. Однако конструкция может быть выполнена так, что упомянутый вал проходит под одним из валов 36, 37 в какой-то другой точке или под самой дифференциальной передачей 90. , 70 10 36, 37 75 26 10 10 , , 80 12 19 , , , , 26 85 , 10 43 , 36, 37 90 . Поскольку плоскость, содержащая оси прямозубых колес 30 и 31, может составлять любой желаемый угол с горизонтальной плоскостью, проходящей через оси поперечных валов 36, 37, практически любое 95 требует вертикального расстояния а между трансмиссионным валом 10 и поперечными валами. 36, 37, могут быть соединены с помощью описанной конструкции. 30 31 36, 37, 95 10 36, 37 . Кроме того, дополнительное уменьшение 100 достигается за счет взаимного расположения пары прямозубых колес 30, 31. , 100 - 30, 31.
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-11 11:00:47
: GB774348A-">
: :

774349-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB774349A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ 774,349 774,349 Дата подачи заявки и подачи Полная спецификация: : № 19159/55. 19159/55. Заявление подано в Соединенных Штатах Америки 1 июля 1954 г. 1, 1954. Полная спецификация опубликована: 8 мая 1957 г. : 8, 1957. Индекс при приемке: -Класс 38(5), В 1 ( 3: 2: 512), 2 ( 5 6: 5 ), 2 6 1. :- 38 ( 5), 1 ( 3: 2: 512), 2 ( 5 6: 5 ), 2 6 1. Классификация Интерантионрила: -1102 . :-1102 . ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Устройство управления холодильным оборудованием Мы, , корпорация штата Нью-Йорк, Соединенные Штаты Америки, с офисом по адресу Скенектади 5, штат Нью-Йорк, Соединенные Штаты Америки, настоящим заявляем об изобретении, в отношении которого мы молимся, чтобы нам был выдан патент, а метод его реализации был подробно описан в следующем заявлении: , , , , 5, , , , , , : - Настоящее изобретение относится к холодильникам и, более конкретно, к устройствам для управления и размораживания холодильников бытового типа, обычно называемым «управлением холодом». Целью изобретения является создание улучшенного устройства управления для холодильного аппарата, посредством которого размораживание может быть инициировано вручную, когда это необходимо, но автоматически прекращено без необходимости. требующий повторной настройки управления охлаждением, причем механизм для ручного запуска и автоматического прекращения размораживания предназначен для использования и приведения в действие стандартным устройством управления охлаждением и является простым, недорогим и относительно надежным. , " " , , , , , -. Настоящее изобретение обеспечивает устройство управления холодильным аппаратом, содержащее первые контакты, приспособленные для соединения в цепь с двигателем компрессора указанного устройства, термочувствительные средства, приспособленные для измерения температуры в указанном аппарате, и исполнительные средства, соединяющие первые контакты и упомянутые термочувствительные средства. приспособлен для размыкания указанных первых контактов в ответ на заранее заданную более низкую температуру в устройстве, тем самым для обесточивания указанного двигателя и замыкания первых контактов в ответ на первую заданную верхнюю температуру в указанном устройстве, тем самым для повторной подачи питания на указанный двигатель, средства для размораживания устройства, имеющие вторые контакты также предназначены для подключения в цепь с двигателем, средства с ручным управлением, предназначенные для размыкания вторых контактов, тем самым обесточивая двигатель и инициируя размораживание (цикл ценообразования, и средства управления, приводимые в действие термочувствительными средствами, предназначенные для замыкания вторые контакты реагируют на другую заданную верхнюю температуру в устройстве, тем самым завершая цикл 53 размораживания и позволяя первым контактам управлять двигателем. , , , , , - ( , , 53 . При желании могут быть предусмотрены третьи контакты, соединенные в цепь со вспомогательным нагревателем для быстрого растапливания инея, при этом эти третьи 55 контактов замыкаются с помощью средства, приводимого в действие вручную, в момент размыкания вторых контактов и, наоборот, размыкаются в момент размыкания вторых контактов. закрыто. , , 55 . Изобретение может быть лучше понято из последующего описания 60 со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых фиг. 1 представляет собой вид сбоку улучшенного устройства управления, частично в разрезе 65. Фиг. 2 представляет собой вид с торца, частично с вырывом устройство рис. 1. 60 , , 1 65 2 , , 1. Фиг.3 представляет собой вид сбоку, частично в разрезе, показывающий секцию размораживания устройства в положении размораживания, а также 70 схематически показывающий соединения с двигателем компрессора и вспомогательным нагревательным элементом; Фиг.4 представляет собой вид сбоку, также частично в разрезе, показывающий относительное соотношение 75 элементов в момент автоматического прекращения размораживания; Фиг.5 представляет собой вид по линии 5-5 на Фиг.4. 3 , , 70 ; 4 , , 75 ; 5 5-5 4. на фиг.6 - фрагментарный вид сверху гибкого элемента массой 8 г, используемого в системе размораживания устройства; Фиг.7 - фрагментарный вид сбоку, частично в разрезе, показывающий переключающие элементы секции размораживания устройства 85 в одном положении; и фиг. 8 представляет собой еще один фрагментарный вид сбоку, частично в разрезе, показывающий элементы фиг. 7 в другом положении. 6 8 ; 7 , , 85 ; 8 , , 7 . Устройство на чертежах включает в себя неподвижный контакт 2, установленный на опорном элементе 3, предпочтительно выполненном из подходящего изоляционного материала. Контакт 2 соединен с клеммной колодкой 4, расположенной на стороне опорного элемента 3, удаленной от неподвижного контакта 2. Подвижный контакт 5 упруго установлен на опорном элементе 3 и обычно зацепляется с неподвижным контактом 2. Внешняя клеммная колодка 6 также расположена на стороне опорного элемента 3, удаленной от неподвижных контактов 2 и 5 соответственно. На рис. 3 показаны неподвижный контакт 2 и подвижный контакт 5, соединенные линии 8 и 9 последовательно с двигателем компрессора 7. 90 774,349 2 3, 2 4 3 2 5 3, 2 6 3 2 5 3 2 5 8 9 7. Рабочий рычаг 10 имеет свой конец 11, шарнирно установленный на неподвижной опоре 12, а на его другом конце 14 образована удлинительная часть 13. Удлинитель 13 рычага 10 входит в зацепление с упругим крепежным элементом 15 подвижного контакта 5, и рычаг 10 занимает первое положение, как показано на фиг. 1. с закрытыми контактами 2 и 5, и вторым положением, как показано на фиг. 3, в котором удлинительная часть 13 переместила упругую монтажную часть 15, чтобы разомкнуть контакты 2 и 5. Перекидная пружина 16 расположена так, что один конец входит в зацепление с концом 14 рабочего рычага 10. а другой конец его входит в кронштейн 17. Пружина 16 обычно смещает рабочий рычаг 10 в его первое положение, как показано на рис. 1, с замкнутыми контактами 2 и 5. 10 11 12 13 14 13 10 15 5 10 1 2 5 , 3 13 15 2 5 16 14 10 17 16 10 1 2 5 . Для обеспечения желаемой работы контактов 2 и 5 подходящее реагирующее на состояние устройство, такое как сильфон 18, располагается в основании 19 и соединяется с трубкой 20, содержащей любую подходящую термически расширяющуюся жидкость. Трубка 20 обычно размещается внутри холодильного аппарата для определяют температуру внутри него. Нижний конец 22 рабочего стержня 22 зацеплен с верхней поверхностью сильфона 18, а верхний конец 23 зацеплен с опорой вниз на рабочий рычаг 10. Седло пружины 24 прикреплено к рабочему стержню 21 рядом с его нижним концом 22 и другим Седло пружины 25 расположено на расстоянии от седла пружины 24 и имеет сформированное в нем отверстие, через которое скользящим образом выступает рабочий стержень 21. Седло пружины 25 снабжено удлинителем 26, имеющим расположенный в нем регулировочный винт 27, который зацепляет подходящий кулачок 28, соединенный с диском выбора температуры. 29. 2 5, , 18, 19 20 20 21 22 18 23 10 24 21 22 25 24 21 25 26 27 28 29. Винтовая пружина 30 расположена вокруг рабочего стержня 21 и удерживается в сжатом состоянии между гнездами 24 и 25 пружины. 30 21 24 25. Когда температура внутри холодильника превышает заданную точку, при которой на двигатель компрессора 7 подается питание, а контакты 2 и 5 закрыты, коленно-рычажная пружина 16 стремится сместить рабочий рычаг 10 вверх, удерживая контакты 2 и 5 в замкнутом состоянии. И наоборот, винтовая пружина 30 имеет тенденцию расширяться вниз, тем самым смещая рабочий стержень 21 к верхней поверхности сильфона 18, а также стремясь сместить рабочий рычаг 10 во второе положение или положение размыкания контактов. в силу давления пара 70 на рис. показано, что восходящие силы, действующие от рычага 16 и сильфона 18, превышают нисходящую силу, действующую от 30, и что контакты 2 и, следовательно, закрыты. Двигатель компрессора 75 7, таким образом, будет работать, и температура внутри устройство, как определяется трубкой 20 и сильфоном 18, постепенно опускается. По мере того, как температура внутри холодильника снижается, давление пара в сильфонах 18, 83 уменьшается, таким образом уменьшая противодействующую силу, приложенную к ним. Когда температура внутри холодильника достигает более низкого заданного уровня, сила, действующая винтовой пружиной 30, преодолеет объединенные противодействующие силы сильфона и коленно-рычажной пружины 16, тем самым заставив рабочий рычаг 10 переместиться во второе положение, как показано на рис. 3, тем самым разомкнув контакты 2 и 5, чтобы обесточить двигатель компрессора 7. Пружины массой 9 г характеризуются тем, что для первоначального отклонения пружины требуется более высокая сила, чем требуется для удержания ее в отклоненном положении. Для отклонения коленно-рычажной пружины 16 95 из ее исходного положения, как показано на рис. , в отклоненное положение требуется большая сила. положение, как показано на рис. 3, чем поддерживать его в отклоненном положении. 7 , 2 5 , 16 10 2 5 , 30 21 18 10 30 - 18 70 16 18 30 2 75 7 , 20 18 18 83 , 30 16 10 , 3 2 5 7 9 16 95 3, . Когда пружина 16 переведена в отклонённое положение (рис. 3), сильфон 18 должен приложить на 100 большее усилие, противодействующее винтовой пружине 30, чтобы объединенные силы сильфона 18 и коленно-рычажной пружины 16 преодолели противодействующую силу, оказываемую винтовой пружиной 30, и вернулись в рабочий режим. рычаг 10 в свое первое положение, как 105, показанное на рис. , и таким образом замкнуть контакты 2 и 5. После того, как контакты 2 и 5 разомкнуты для обесточивания компрессорного двигателя 7, температура окружающей среды в холодильнике начнет повышаться, вызывая 110 давление паров в сильфонах 13 увеличиться. 16 , 3, 18 100 30 18 16 30 10 105 2 5 2 5 ; 7, , 110 13 . Когда температура окружающей среды достигает желаемой заданной верхней температуры, объединенные силы сильфона 18 и коленно-рычажной пружины 16 преодолеют противодействующую направленную вниз силу 115, создаваемую винтовой пружиной 30, тем самым перемещая рабочий рычаг 10 в его первое положение, как показано на рис. , замыкая контакты 2. и 5 и повторно подает питание на двигатель компрессора 7 120. Вращение диска выбора температуры 29 сопровождается вращением кулачка 28, который перемещает удлинительную часть 26 гнезда 25 пружины вверх или вниз, в зависимости от обстоятельств, таким образом изменяя степень сжатия 125 винтовой пружины 30, и если винтовая пружина 30 подвергается большему сжатию, сильфон 18 и коленно-рычажная пружина 16 должны приложить более высокую совокупную силу, чтобы преодолеть винтовую пружину, и, таким образом, контакты 2 и 5 будут повторно сжаты. 139 имеет верхний конец 52, который переходит в выступающую часть. 53 корпуса 3 и. , 18 16 115 30 10 2 5 7 120 29 28 26 25 125 30, 30 , 18 16 2 5 139 52 53 3 . Предусмотрена кнопка 54, внутренний конец 55 которой расположен в выступающей части 53 элемента корпуса 31 и 70, приспособленный для зацепления с верхним концом 52 рабочего винта 51. Кнопка 54 смещается в свое нормальное положение, как показано на фиг. 1, посредством подходящая винтовая пружина 56. Легко увидеть, что нажатие кнопки 54 вручную 75 в положение, показанное на фиг. 3, приводит к тому, что ее внутренний конец входит в зацепление с верхним концом 52 рабочего винта 51, тем самым перемещая рабочий рычаг 46 во второе устойчивое положение, тем самым 80 размыкать контакты 35 и 36, размыкая цепь двигателя компрессора 7, независимо от того, замкнуты или нет контакты управления холодом 2 и 5; и замыкание контактов 34 и 36, тем самым, для подачи питания на нагреватель 42 для запуска цикла 85 размораживания. 54 55 53 31 70 52 51 54 1 56 75 54 3 52 51 46 80 35 36 7 2 5 ; 34 36 42 85 . Для автоматического завершения цикла размораживания рабочий стержень 51 имеет нижний конец 57, проходящий через отверстие 53 в верхней части 32 регулятора холода 1 и в корпусе 90 31 во внутреннюю часть регулятора холода 1. Нижний конец 57 рабочего винта 51 находится в непосредственной близости. к верхнему концу 23 рабочего стержня 21. После нажатия кнопки 54 вручную для перемещения рабочего рычага 95 46 во второе устойчивое положение, размыкания контактов 35 и 36 для обесточивания двигателя компрессора 7 и замыкания контактов 34 и 36, нагреватель 42 включится. будет под напряжением и, таким образом, нагреет испаритель, чтобы удалить 100 скопившийся в нем иней. Это повышение температуры, вызванное включением нагревателя 42, воспринимается капиллярной трубкой, ведущей к сильфону 18. Если контакты 2 и 5 были разомкнуты, когда кнопка 54 105 была нажата при нажатии сильфон 18 расширится под воздействием возрастающего давления паров и сначала вызовет замыкание контактов 2 и 5, как описано в связи с работой холодного контроля 1. Однако, поскольку контакты 110 и 36 открыты, двигатель компрессора 7 не будет будет подано напряжение, как это обычно бывает, и, таким образом, температура рядом с испарителем, измеряемая: капиллярной трубкой 20, будет продолжать повышаться под действием нагревателя 42, сильфон 18 будет продолжать расширяться, таким образом перемещая рабочий стержень 21 вверх против противодействующая сила пружины 30. На фиг. 4, когда достигается верхняя заданная температура 120, при которой скопление инея на испарителе будет удалено, верхний конец 23 рабочего стержня 21 войдет в зацепление с нижним концом 57 ' рабочего винта. 51 перемещает его вверх и 125 тем самым перемещает рабочий рычаг 46 обратно в его первое устойчивое положение, тем самым открывая контакты 34 и 36 для обесточивания нагревателя 42 замыкая контакты 35 и 36 для повторной подачи питания на двигатель компрессора 7 130 закрываясь при более высокой температуре переключатель выбора температуры 29 и кулачок 28, таким образом, определяет заданную температуру, при которой контакты 2 и 5 замыкаются для повторного включения двигателя компрессора 7 и, таким образом, определяют среднюю температуру окружающей среды внутри холодильника. 51 57 53 32 1 90 31, 1 57 51 23 21 54 95 46 , 35 36 7 34 36, 42 100 42 18 2 5 54 105 , 18 2 5 , 1 110 36 , 7 , : 20 115 42 18 21 30 4, 120 , 23 21 57 ' 51 125 46 34 36 42 35 36 7 130 29 28 2 5 7 . Для обеспечения ручного запуска цикла отключения и автоматического завершения цикла предусмотрено устройство, которое будет описано ниже. Корпусной элемент 31, предпочтительно выполненный из подходящего изолирующего материала, приспособлен в этом случае для установки непосредственно на верхней части 32. холодного контроля 1 винтами 33 Внутри корпуса 31 имеется пара разнесенных друг от друга неподвижных контактов 34 и 35 с подвижным контактом 36, расположенным между ними и приспособленным для взаимодействия с одним или другим из неподвижных контактов. Подвижный контакт 36 установлен на гибком элементе 37, который заканчивается внешней клеммой 38. Внешняя клемма 38 приспособлена для подключения к одной стороне 39 подходящего внешнего источника питания. Неподвижный контакт 34 установлен на опорном элементе 40, который заканчивается внешней клеммой 41. Внешняя клемма 41 приспособлена для подключения к одной сторона вспомогательного нагревательного элемента 42, другая сторона которого, в свою очередь, соединена с другой стороной 43 внешнего источника энергии. Неподвижный контакт 35 установлен на опорном элементе 44, который заканчивается внешней клеммой 45, которая, в свою очередь, подключена к линии 9 Таким образом, видно, что одна цепь может быть завершена от линии 43 через двигатель компрессора 7, контакты 2 и регулятор холода 1, неподвижный контакт 35 и подвижный контакт 36 к линии 39: и что другая цепь может быть завершена от линии 43 до нагревательный элемент 42, неподвижный контакт 34 и подвижный контакт 36 к линии 39. ; , 31 32 1 33 31 34 35 36 36 37 38 38 39 34 40 41 41 42 43 35 44 45, 9 43 7, 2 1, 35, 36 39: 43 42, 34, 36 39. Другой рабочий рычаг 46 имеет свой конец 47, шарнирно соединенный с корпусным элементом 31 посредством подходящей пластинчатой пружины 48. Предусмотрена коленно-рычажная пружина 49, один конец которой входит в зацепление с другим концом 50 рабочего рычага 46, а другой конец зацепляется за гибкий монтажный элемент 37 подвижного рычага. контакт 36. Рычаг 46 управления имеет первое устойчивое положение, как показано на фиг. 1, при этом подвижный контакт 36 зацепляет неподвижный контакт 35, позволяя контактам 2 и 5 управлять работой двигателя 7 компрессора; и второе положение, как показано на фиг. 3, где подвижный контакт 36 зацепляет неподвижный контакт 34, тем самым разрывая цепь двигателя компрессора 7 и замыкая цепь нагревательного элемента 42. 46 47 31 48 49 50 46 37 36 46 , 1, 36 35 2 5 7; 3 36 34 7 42. Для перемещения рабочего рычага 46 из его первого устойчивого положения (рис. 1) во второе устойчивое положение (рис. 3) регулируемый рабочий винт 51 ввинчивается в подходящее отверстие в рабочем рычаге 46. Рабочий винт 51 774,349 774,349 На рисунках 6, 7 и 8 , гибкий элемент 37 имеет отдельный пружинный участок 59, образованный из него рядом с его свободным концом 60. Подвижный контакт 36 жестко закреплен на пружинном участке 59 и снабжен кольцевой прорезью 61 так, что его внешняя периферия перекрывает прилегающую поверхность конца 60. гибкого элемента 37 для обеспечения надежного контакта между подвижным контактом 36 и неподвижным контактом 34 во время начального перемещения коленно-рычажной пружины 49 из положения, показанного на фиг. 3, в положение, показанное на фиг. 4. Если такое расположение не было предусмотрено, при перемещении коленно-рычажной системы медленно, за счет того, что рабочий стержень 21 задействует рабочий винт 51, чтобы тем самым переместить рабочий рычаг 46, сила, создаваемая подвижным контактом 36 против неподвижного контакта 34, упадет до нуля непосредственно перед тем, как коленно-рычажная пружина 49 переместится в свое другое устойчивое положение. Поскольку эта контактная сила становится небольшой. , трение шарнира становится заметным, и некоторый удар, например, хлопанье дверцы холодильника, может привести к небольшому открытию контактов, и они будут удерживаться в открытом положении из-за трения шарнира. Это может отключить нагреватель 42 без повторного включения компрессора 7. Как показано на фиг.6-7, контактное давление между подвижным контактом 36 и неподвижным контактом 34 поддерживается главным образом пружинной частью 59, когда коленно-рычажная пружина 49 перемещается в свое другое устойчивое положение. 46 ( 1) ( 3) 51 46 51 774,349 774,349 6, 7 8, 37 59 60 36 59 61 60 37 36 34 49 3 4 , 21 51 46, 36 34 49 , , , 42 7 6 7, 36 34 59 49 . Таким образом, как показано на рис. 7, когда устройство находится в положении размораживания, как показано на рис. , 7, . 3, подвижный контакт 36 удерживается в зацеплении с неподвижным контактом 34 за счет взаимодействия конца 60 гибкого элемента 37 с верхней поверхностью канавки 61. Однако, когда коленно-рычажная пружина 49 проходит положение мертвой точки, как показано на фиг. 8, она сначала перемещает конец 60, от верхней поверхности канавки 61 в подвижном контакте 36, пружинной части 59, при этом поддерживая достаточное давление между подвижным контактом 36 и неподвижным контактом 34, обеспечивая таким образом положительное контактное давление в течение критического периода. 3, 36 34 60 37 61 , 49 , 8, 60 61 36, 59, 36 34, . После этого конец элемента 60 контактирует с нижней поверхностью паза 61 и перемещает подвижный контакт 36 в контакт с неподвижным контактом 35. 60 61 36 35. Как только контакты 35 и 36 будут повторно замкнуты посредством рабочего рычага 46, возвращающегося в свое первое устойчивое положение, работа двигателя компрессора 7 будет управляться контактами 2 и 5 управления холодом 1 обычным способом. Легко увидеть, что температура, на каком конце 23 рабочего стержня 21 входит в зацепление с нижним концом 57 рабочего винта 51, что определяется регулировкой рабочего винта 51 внутри резьбового отверстия, в котором он установлен в рабочем рычаге 46. 35 36 46 , 7 2 5 1 23 21 57 51 51 46.
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-11 11:00:48
: GB774349A-">
: :

774350-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB774350A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ 774,350 774,350 Дата подачи заявки и подачи Полная спецификация: : 1 июля 1955 г. № 9234/55 Заявление подано в Соединенных Штатах Америки 2 декабря 1954 г. 1 4, 1955No 9234/55Application 2 , 1954. Полная спецификация опубликована: 8 мая 1957 г.; : 8, 1957; Индекс при приемке:-Класс 124, Е 7. :- 124, 7. Международная классификация:- 28 . :- 28 . ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Бензопила для резки камня Мы, , корпорация штата Огайо, Соединенные Штаты Америки, ведущая бизнес в Гленмонте, округ Холмс, штат Огайо, Соединенные Штаты Америки, настоящим заявляем об изобретении, в отношении которого мы молитесь, чтобы нам был выдан патент, а метод его реализации был подробно описан в следующем заявлении: , , , , , , , , , , , : - Настоящее изобретение относится к многопильным станкам для резки каменных блоков на плиты, а также к некоторым усовершенствованиям приводных средств для группы пил. . При производстве распиленного камня, такого как известняк, песчаник, мрамор и гранит, для строительных целей камень вывозится из карьеров огромными блоками весом в несколько тонн. Эти блоки затем отправляются на мельницу, где их разрезают на плиты желаемой толщины. . , , , , . В современной практике эта операция выполняется с помощью многопильных станков, имеющих поворотную раму, в которой установлено множество пильных полотен в виде гладких стальных полотен с гладкими краями. , , , . Эта поворотная рама подвешена к основной раме машины и выполнена с возможностью непрерывного качания вперед и назад с помощью шатуна, в результате чего многопильные пилы перемещаются вперед и назад по дугообразной траектории. , . Привод шатуна осуществляется с помощью шатуна на раме Херста, расположенной на некотором расстоянии от основной рамы машины. . Каменный блок, который нужно разрезать на плиты, устанавливается на платформу и перемещается под поворотную раму, которая медленно опускается по мере того, как пильные полотна впиваются в камень. . Абразив, такой как кварцевый песок или стальная дробь и вода, постоянно подается под пильные полотна, вызывая их медленное втирание в камень. Из-за дугообразной траектории движения пильных полотен каменная пыль, шлам или стружка удаляются. поочередно перемещается вперед и назад (Цена рядом с пильными полотнами, препятствуя их режущему действию. , , , , , ( . Поэтому такие машины режут камень очень медленно, кроме того, они большие, громоздкие и занимают значительную площадь на мельнице. , , . В общих чертах изобретение можно кратко описать как содержащее раму, состоящую из четырех трубчатых стоек, соединенных на своих верхних концах горизонтальными конструктивными элементами, при этом стойки расположены на расстоянии друг от друга так, что можно разместить большой каменный блок, извлеченный из карьера. на полу между стойками. , 55 , . Вертикально подвижные, по существу горизонтальные 69 элементы конструкции установлены с возможностью скольжения на стойках и выполнены с возможностью перемещения по вертикали с помощью вертикальных подающих винтов, продетых через указанные элементы конструкции и приспособленных для одновременной работы с помощью зубчатой передачи 65 с приводом от двигателя в верхней части конструкции. Станок. Рама многопильной пилы поддерживается между вертикально подвижными элементами конструкции и приспособлена для возвратно-поступательного движения по в целом круговой траектории, чтобы заставить многопильные пилы 70 формировать вертикальные разрезы в каменном блоке. , 69 , 65 70 . Настоящее изобретение включает в себя многопильное устройство для резки камня, содержащее четыре вертикальные угловые стойки, средства, соединяющие 75 верхние концы стойки вместе, вертикально подвижную раму, установленную с возможностью скольжения на стойках, разнесенные валы, установленные на противоположных концах в указанных вертикально подвижных стойках. рама, двигатель на каждой стороне указанной вертикально подвижной рамы, средство оперативного соединения каждого двигателя с концами валов на соответствующей стороне вертикально подвижной рамы, эксцентрики на указанных валах, рама многопильной пилы, поддерживаемая 85 на упомянутых эксцентриках , множество разнесенных пильных полотен, установленных в раме многопильной пилы, средство позиционирования каменного блока между указанными угловыми стойками и под указанной рамой многопильной пилы и средство для перемещения указанной 90 774,350 вертикально подвижной рамы вниз по указанным стойкам. , , , 75 , , , 80 , , , 85 , , , 90 774,350 . В настоящей заявке два эксцентрика на каждом элементе конструкции принудительно приводятся в движение одним двигателем, с которым эксцентрики могут быть оперативно связаны с помощью зубчатых передач. Рама многопильной пилы может быть наклонена вниз и вперед от горизонтального положения с помощью опорных блоков дифференциала. длины, оперативно соединяющие раму многопильной пилы с эксцентриками. , . Целью настоящего изобретения является создание многопильного станка для резки камня, который позволит преодолеть вышеназванные недостатки и возражения. , - . Другая цель состоит в том, чтобы создать такую машину, которая была бы автономной, сравнительно небольшой и занимала бы сравнительно небольшую площадь. -, . Еще одной целью изобретения является создание такой машины, в которой многопильные пилы перемещаются по круговой траектории, чтобы перемещать каменную пыль, шлам или шлам в одном направлении и удалять их из надрезов в камне. , . Другой целью является создание многопильного станка упомянутого типа, в котором пильные полотна слегка наклонены вниз в направлении их движения при контакте с камнем. . Еще одной целью является создание такой машины, в которой рама многопильной пилы перемещается посредством эксцентриков. . Еще одной целью является создание станка такого типа, имеющего средство винтовой подачи для перемещения рамы многопильной пилы вертикально относительно основной рамы станка, причем средство медленного привода предусмотрено для средства винтовой подачи для перемещения рамы многопильной пилы вниз. во время операции резки, и предусмотрено средство быстрого привода для подъема рамы многопильной пилы после завершения операции резки. , , . Еще одной целью изобретения является создание средства принудительного привода для приведения в движение эксцентриков, несущих раму многопильной пилы. . Другая задача состоит в том, чтобы создать один двигатель, соединенный шестернями с обоими эксцентриками на каждом вертикально перемещающемся элементе конструкции. . Еще одной целью является создание средств для поддержки рамы многопильной пилы в наклонном положении, подвешенной за эксцентрики на горизонтальных элементах конструкции. . На прилагаемых чертежах: фиг. 1 представляет собой вид сбоку многопильного станка, в котором воплощено изобретение, показывающий средства принудительного привода эксцентриков, которые приводят в действие раму многопильной пилы; Рис. 2, вид машины сзади: : 1 , ; 2 : Рис. 3. Вид машины сверху, вид по линии 3-3. Рис. 2: 3 , 3-3, 2: Рис. 4. Горизонтальный разрез машины, показывающий вертикально скользящие горизонтальные элементы конструкции, расположенные на них эксцентриковые приводные средства и раму многопильной пилы, удерживаемую эксцентриками, как показано на линии 4-4, Рис. 1: 7 ) Рис. 5. увеличенный вертикальный разрез рамы многопильной пилы, показывающий эксцентрики, которые поддерживают указанную раму, и части средств принудительного привода для нее, показанные по линиям 5-5, фиг. 2 и 4; 75, а на фиг. 6 - фрагментарный разрез одного из вертикально-подвижных горизонтальных элементов конструкции и части рамы многопильной пилы, сделанный по линии 6-6, 80, фиг. 5. 4 , , , , 4-4, Fig1: 7 ) 5 , , , 5-5, 2 4; 75 , 6 , 6-6, 80 5. Обращаясь теперь к проиллюстрированному варианту осуществления изобретения, в котором одинаковые цифры относятся к одинаковым частям, машина может включать в себя основную раму 85, состоящую из четырех трубчатых угловых стоек 10, имеющих фланцы на своих нижних концах для крепления к бетонное основание 12, например, с помощью болтов 13. Пластины 14 могут быть вставлены между нижними концами стоек 10 и 90 бетонного основания с целью, которая будет описана позже. , , 85 10, , 12, 13 14 10 90 , . Между стойками 10 может быть образована яма 15, проходящая поперечно под машиной от одной ее стороны к другой, 95 и предпочтительно наклоненная к задней стороне машины, чтобы сливать воду через трубопровод 16 в резервуар 17, как показано на рис. 1. 15 10, , 95 , 16 17, 1. Поперечно расположенные направляющие рельсы 18 100 расположены в яме 15, поддерживаются деревянными шпалами 19 и проходят в любую желаемую точку на одной стороне машины, где каменный блок может быть загружен на платформу 20, установленную для перемещения по рельсы 105 Для погрузки каменного блока на вагон 20 может быть предусмотрен любой подходящий кран или стрела, после чего его перемещают в точку под машиной, как показано на рис. 1, располагая каменный блок, как показано на рисунке 110, сломанный линии 21, при этом колеса 21а машины блокируются любым обычным способом, так что машина остается неподвижной во время операции распиловки. 18 100 15, 19 , 20, 105 20, , 1, 110 21, 21 , . Стойки 10 скреплены верхними концами 115 с помощью прямоугольной верхней рамы. Для этого на верхних концах стоек 10, как болтами 23, зажимаются разъемные фланцевые хомуты 22, и к этим хомутам крепится верхняя рама. Эта верхняя рама 120 содержит горизонтально расположенные элементы конструкции, такие как двутавровые балки 24 и 25, расположенные соответственно на противоположных сторонах, а также в передней и задней части машины. 10 115 22 10, 23, 120 , - 24 25 . Эти элементы 24 и 25 могут быть жестко 125 прикреплены на своих концах к кольцам 22 любым подходящим способом. В целях дальнейшего усиления и фиксации верхней рамы поперечно расположенный швеллер 26 может быть приварен, закреплен болтами или иным образом 130 в прямоугольная рама, которая может содержать боковые элементы 44 в форме двутавровых балок, а также передний и задний элементы, каждый из которых содержит пару противоположных, разнесенных швеллеров 45, соединенных на противоположных концах с 70 боковыми элементами 44. 24 25 125 22 , 26, , 130 44 - , 45 70 44. Угловой элемент 46 приварен или иным образом жестко прикреплен к внутренним поверхностям каждого из желобчатых элементов 45 и снабжен множеством равноотстоящих друг от друга 75 пазов 47, в которые входят соседние концы пильных полотен 43. 46 , , 45, 75 47 43. Каждое из этих пильных полотен может состоять из плоской стальной полосы подходящих размеров, нижний край которой снабжен расположенными на расстоянии 80 пазами типа «ласточкин хвост» 48, внутри которых расположены закаленные вставки или зубья из карбаллоя, как указано позицией 49. , , 80 - 48 49. Каждое из этих пильных полотен установлено под напряжением в возвратно-поступательной раме 44-45 с помощью 85 стяжных болтов 50, прикрепленных к противоположным концам пильных полотен и расположенных между разнесенными швеллерами 45, шайбы 51 и гайки 52 устанавливаются на резьбовых концах. этих стяжных болтов для удержания пильных полотен под натяжением внутри рамы. 44-45 85 50 45, 51 52 90 . С целью возвратно-поступательного движения всей многопильной установки относительно вертикально подвижной рамы эксцентрики 53 закреплены шпонками или 95 иным образом закреплены на противоположных концевых частях каждого вала 35 и помещены в эксцентриковые подшипники 54 опорных блоков 55, которые установлены на верхушки двутавровых балок 44 многопильной рамы, как и 100 болтов 56. , 53 95 35 54 55 - 44 , 100 56. Узел многопильной пилы предпочтительно наклонен вперед и вниз, и для этой цели между опорными блоками 55 и балками 105 44 на переднем конце рамы можно вставить прокладки 57, как лучше всего показано на рис. 5. При такой конструкции это будет видно, что блок многопильной пилы будет совершать возвратно-поступательное движение по существу по круговой траектории, как указано стрелками на рис. 5. 110. Рама многопильной пилы приспособлена для вертикального перемещения с помощью подающих винтов 58, которые расположены рядом и параллельно угловым стойкам. 10 и закреплены на своих верхних концах в подшипниках 59, установленных 115 на верхних элементах 24 рамы, а на своих нижних концах - в упорных подшипниках 60, установленных на нижних пластинах 14 и продетых через гайки 61, закрепленные на втулках 27 вертикально-скользящая рама 120. Таким образом, путем вращения подающих винтов 58 весь узел многопильной пилы может перемещаться вниз или вверх в станке по мере необходимости. Для одновременного управления подающими винтами 58 125 предусмотрены подходящие приводные средства, которые могут содержать конические шестерни. 62, закрепленный на верхних концах подающих винтов и входящий в зацепление с коническими шестернями 63, наматывает внешние концы осевых валов 64, установленных в подшипниках 65 и 66 на 130, жестко прикрепленных своими концами к промежуточному отверстию'с:)3 двутавровых балок 25, как показано на рисунках 2 и 3. , 57 55 105 44 , 5 5 110 58 10 59, 115 24, 60, 14 61 27 120 , 58, 58 125 62, 63 64, 65 66 130 ':)3 - 25, 2 3. Распиловка камня осуществляется с помощью многопильных пил, которые регулируются по вертикали как единое целое. Для этой цели многопильный агрегат установлен с возможностью возвратно-поступательного движения на раме, установленной с возможностью скольжения на стойках 10. Эта рама показана снабженной втулками 27. расположены с возможностью скольжения вокруг стоек 10, причем каждая втулка состоит из двух одинаковых половин, снабженных противоположными фланцами 28, соединенными между собой болтами 29. ' : 10 27 10, 28 29. На каждой стороне машины элементы конструкции, такие как двутавровые балки 30, соединены на противоположных концах с соответствующими втулками 27, как лучше всего показано на рисунках 1 и 4, образуя таким образом вертикально перемещаемую раму на каждой стороне машины. Эти две скользящие рамы связаны вместе, как будет описано ниже, образуя единую жесткую раму, установленную с возможностью вертикальной регулировки на угловых стойках 10, а многопильные пилы установлены как блок, подвешенный к этой скользящей раме для возвратно-поступательного движения относительно нее, в способом, подробно описанным ниже. , , - 30, 27, 1 4, &, , 10, , . С целью, по меньшей мере, частичного уравновешивания веса этой скользящей рамы и узла многопильной пилы, находящегося на ней, могут быть предусмотрены противовесы 31, как показано на фиг. 1. Эти противовесы предпочтительно расположены внутри трубчатых стоек 10, внутри которых они могут быть расположены. перемещаться вверх и вниз, не мешая работе пилы. - , 31 1 - 10 , . Пара тросов 32 соединяет каждый противовес 31 с скользящей втулкой 27 на соответствующей стойке 10, эти тросы проходят вверх от втулки 27 и над шкивами или шкивами 33, закрепленными на кронштейнах 34 на вершинах стоек 10, а затем вниз. внутри соответствующих должностей, противовесу в них. 32 31 27 10, 27 33 34 10, , - . Поперечно расположенные валы 35 полностью проходят через раму, вблизи ее передней и задней сторон, и установлены в подшипниковых блоках 36, прикрепленных к верхним сторонам элементов конструкции 30, таким образом 50 связывая эти элементы конструкции вместе в единый вертикально подвижный узел. рамка. 35 , , 36 30, 50 . Шестерни 37 закреплены шпонками или иным образом закреплены на противоположных концах каждого вала 35, и два вала выполнены с возможностью синхронного вращения посредством двигателей 38, установленных по центру на элементах 30 несущей рамы. 37 35 38 30. Шестерня 39 закреплена на валу каждого двигателя 38, причем каждая шестерня находится в зацеплении на противоположных сторонах с парой промежуточных шестерен 40, установленных на промежуточных валах 41, установленных в подшипниках 42, установленных на соответствующем конструктивном элементе 30 на противоположных сторонах двигателя 38. . 39 38, 40 41 42, 30 38. Многопильные пилы 43 смонтированы как блок 774,350 и 774,350 на кронштейнах 67 и 68, установленных на верхних сторонах верхних элементов 24 рамы вблизи их внешних концов и центральных частей соответственно. 43 774,350 774,350 67 68 24 . Внутренние концы каждой совмещенной пары валов 64 разнесены друг от друга, как лучше всего показано на фиг. 1 и 3, и на них закреплены конические шестерни 69 для зацепления с коническими шестернями, прикрепленными к противоположным концам ведущего вала 71. Этот приводной вал расположен поперечно верхней раме машины, причем их противоположные концы закреплены в подшипниках 72 и 73, установленных на соответствующих верхних элементах 24 рамы, и в центральном подшипнике 74, установленном на швеллере 26. 64 , 1 3, 69 71 , 72 73, 24, 74 26. Подающие винты 58 приспособлены для вращения на низкой скорости, чтобы медленно перемещать блок многопильной пилы вниз во время операции резки с помощью механизма привода медленной подачи. 58 , . Вкратце, этот приводной механизм медленной подачи содержит двигатель 75 с регулируемой скоростью, установленный на одном из верхних элементов 24 рамы, редуктор 76 соединен с двигателем, выходной вал 77 редуктора имеет шестерню 78, приспособленную для зацепления с шестерня 79 закреплена на валу 71. , 75 24, 76 , 77 78 79 71. После завершения операции резки механизм привода медленной подачи может быть отсоединен от вала 71, а высокоскоростной приводной элемент соединен с валом 71 для быстрого вращения подающих винтов. , 71 71 . Этот высокоскоростной приводной механизм может приводиться в движение двигателем 80, установленным на верхней раме на противоположной стороне машины от приводного механизма медленной подачи. 80 . Двигатель 80 приспособлен для факультативного соединения с валом 71 с помощью любого подходящего средства, такого как звездочка 81, при этом между ними установлен любой подходящий механизм сцепления. 80 71 81, . При работе машины каменный блок, обозначенный пунктирной линией на рисунках 1 и 2, помещается на платформу 20, и, когда многопильный агрегат находится в поднятом положении, машина перемещается в положение, показан на рис. 1' и 2, и его колеса заблокированы, чтобы удержать их от перемещения. , , 1 2, 20, , 1 ' 2 . Затем запускаются двигатели 38, и посредством зубчатых передач 39, 40, 37, валов 35 и эксцентриков 53 рама многопильной пилы будет совершать возвратно-поступательное движение по круговой траектории, как указано стрелками на рис. 5, при этом пильные полотна движутся вниз и вперед. и вверх и назад. 38 39, 40, 37, 35 53, , 5, . При этом запускается двигатель 75 механизма тихоходного привода, шестерня 78 входит в зацепление с шестерней 79, и через вал 71, шестерни 70 и 69, валы 64 и шестерни 63 и 62 медленно вращаются подающие винты 58. вращаются синхронно в направлении, позволяющем медленно перемещать блок многопильной пилы вниз так, чтобы полотна 43 сабельной пилы прорезали вертикальные канавки в каменном блоке . 75 78 79, 71, 70 69, 64 63 62 58 , 43 . Поскольку пильные полотна движутся по круговой траектории, показанной на рис. 5, можно увидеть, что 70 зубьев пильных полотен контактируют с камнем только при движении вниз и вперед лезвий, которые поднимаются и выходят из контакта с камнем на движение вверх и назад 75 Во время этой операции, как и в обычной практике, вода подается из резервуара 17 на верхнюю часть каменной глыбы, постоянно смывая каменную крошку или пыль из вырезанных в камне канавок 80. Вода сливается. обратно из камня в яму 15 и через трубопровод 16 в резервуар 17, при этом каменная крошка оседает на дно резервуара, откуда ее время от времени можно удалять 85. Таким образом, вся каменная пыль и опилки будут постоянно смываться. вперед и вниз из наклонных канавок, прорезанных в камне, чтобы эта каменная пыль и стружка не скапливались под полотном пилы 90 и не препятствовали ее режущему действию, при этом зубья пильного полотна соприкасались непосредственно с камнем, без какой-либо пленки. каменной пыли или опилок между ними. 5, 70 75 , , 17 , 80 15 16 17, 85 , 90 , , . Таким образом, пильные полотна вдавливаются в камень 95, а твердые зубья пильного полотна режут камень за значительно меньшее время, чем требуется для обычного станка, в котором поворотная рама, на которой установлены многопильные пилы, раскачивается вперед и назад. пилы 10 оказывают трущее действие и выполняют резку в зависимости от зернистости. 95 , , 10 . Принцип работы машины заключается в том, чтобы резать камень непосредственно, а не стирать его, как при обычной распиловке 10. Таким образом, резка происходит намного быстрее, чем в обычных машинах для распиловки камня. 10 . После того, как пильные полотна полностью прорезают каменный блок, рассекая его на множество плит желаемой толщины объемом 1 л, механизм тихоходного привода отсоединяется от зубчатой передачи, приводящей в действие подающие винты 58, к нему оперативно подключается высокоскоростной приводной механизм. , изменяя направление вращения 11 подающих винтов и быстро поднимая весь блок многопильного станка над верхней частью камня так, чтобы плиты можно было снять с машины, переместив тележку 20 в точку на одной стороне машины 12. Плиты или камень, отрезанные таким образом, удаляются из машины, на нее можно положить еще один каменный блок, и машину возвращают в положение под машиной, чтобы операцию можно было повторить. , 1 , 58, , 11 20 12 , . В приведенном выше описании для краткости, ясности и поним