патенты / 19167

772333-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB772333A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ 772,333 Дата подачи заявки и подачи полной спецификации: 772,333 : 8 июля мне 955. 8, 955. № х 9869/55. 9869/55. Заявление подано во Франции 15 июля 1954 года. 15, 1954. Полная спецификация опубликована: 1 апреля 1957 г. : , 1957. Индекс при приемке:-Класс 39(1), Д(8:9 С:9 Г:12 А:12 87:18 А:38). :- 39 ( 1), ( 8: 9 : 9 :12 : 12 87: 18 : 38). Международная классификация:- . :- . ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Усовершенствования, касающиеся ячеек с электрическим тлеющим разрядом Мы, - , британская компания, имеющая зарегистрированный офис по адресу , , , 2, настоящим заявляем об изобретении, на которое мы молимся о том, чтобы был выдан патент. предоставленное нам, и метод, с помощью которого это должно быть выполнено, должны быть подробно описаны в следующем заявлении: - , - , , , , 2, , , , : - Настоящее изобретение относится к электрическим элементам тлеющего разряда, таким как переключатели и , которые содержат водяной пар. , . Такие элементы предназначены для ионизации падающими электромагнитными волнами с целью создания разряда через зазор или зазоры и, таким образом, по существу создают короткое замыкание для падающих волн. Ячейки часто содержат водяной пар для достижения быстрой деионизации. , . В процессе работы этих ячеек небольшое количество водяного пара диссоциирует на водород и кислород, и между водяным паром, кислородом и водородом устанавливается состояние равновесия. За счет медленного окисления меди, из которой состоят стенки некоторые из этих ячеек обычно изготавливаются, и в результате удаления кислорода из атмосферы ячеек новое количество воды диссоциирует. условиях клетки имеют относительно короткую жизнь. , , , , , , . Цель настоящего изобретения состоит в том, чтобы преодолеть это неудобство. Изобретение характеризуется размещением внутри оболочки элемента кусочка слюды вблизи основной траектории электронов или ионов, например, разряда, который устанавливается в ячейке, когда он находится в операция: : кусок слюды помещается таким образом, чтобы на него бомбардировалось определенное количество ионизированных частиц. . Когда водяной пар вводится в (Цена 3 6 ) оболочку ячейки, кусок слюды поглощает определенное его количество. Когда ячейка работает, кусок слюды бомбардируется электронами и ионизированными частицами, В результате определенное количество молекул воды высвобождается и частично компенсирует снижение давления водяного пара из-за старения клетки. ( 3 6 ) , , , 50 . Уменьшение давления водяного пара 55 в трубке способствует высвобождению водяного пара, поглощенного слюдой при изготовлении ячейки. Это выделение способствует компенсации снижения давления, которое было вызвано 60 . 55 60 . Наконец, молекулы воды, выделившиеся при бомбардировке или вышедшие из слюды вследствие снижения давления водяного пара в ячейке 65, представляют собой центры рекомбинации ионов водорода и кислорода. оболочка трубки значительно увеличивает скорость рекомбинации ионов и, как следствие, время деионизации уменьшается. , 65 , , 70 , . В случае газовых ячеек, таких как переключатели , которые включают одно резонансное окно, кусок слюды представляет собой пластинку 75, расположенную вблизи окна. . , , 75 . В случае переключателей , которые могут иметь два резонансных окна, пластинка слюды размещается рядом с окном, через которое устанавливается ионный разряд. 80 Для более полного понимания изобретения теперь будут сделаны ссылки на прилагаемые чертежи. , которые показывают два альтернативных вида ячейки 35 с электрическим тлеющим разрядом. На рис. представлена ячейка 1 в соответствии с изобретением. В ней можно выделить оболочку 2, резонансные окна 3 и 4, а также резонансные контуры 5 и 6. , 80 , , 35 1 2 , 3 4 5 6. Каждый резонансный контур включает в себя пару из 90 772 333 конусов 7-8 или 9-10 и пару вертикальных ребер 11 или 12, которые соответственно образуют индуктивный импеданс и емкостный импеданс для волны, проходящей через трубку. 90 772,333 7-8 9-10 ' 11 12 . Обычно один из конусов 9 открыт на вершине, а вдоль его оси расположен вспомогательный электрод 13. Пластинку слюды 14 размещают вблизи окна 3, которое находится вблизи конусов 7 и 8, не имеющих вспомогательный электрод. Пластинка 14 имеет длину, немного превышающую высоту оболочки 2 трубки. Благодаря ее гибкости можно слегка изогнуть пластинку 14, чтобы ввести ее в ячейку 1, вблизи окна 3. Пластинка удерживается в таком положении благодаря своей эластичности. , 9 , 13 14 3 7 8 14 2 , 14 1, 3 . Когда ячейка 1 установлена в дуплексной конструкции радиолокационной антенны, она помещается между направляющей 15, по которой может проходить волна большой энергии, и направляющей 16, соединенной с приемником. 1 , 15 16 . Окно 3, снабженное пластиной 14, расположено сбоку от направляющей 15. 3, 14, 15. Когда в направляющей 15 распространяется волна большой энергии, это способствует установлению ионного разряда поперек окна 3, и пластинка 14 бомбардируется ионизированными частицами. 15, 3, 14 . На фиг.2 представлен переключатель , вид с торца, включающий пластинку слюды 14', расположенную напротив окна 3 и поперек него. Здесь длина пластинки 14' немного больше ширины ячейки. 2 , 14 ' 3 , 14 ' . Он изогнут для того, чтобы его можно было разместить между вертикальными стенками камеры. .
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-11 10:06:50
: GB772333A-">
: :

772334-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB772334A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ 772,334 Дата подачи заявки и подачи Полная спецификация: 772,334 : 19 июля 1955 г. 19, 1955. № 20859/55. 20859/55. Заявление подано в Соединенных Штатах Америки 28 июля 1954 года. 28, 1954. Заявление подано в Соединенных Штатах Америки 28 сентября 1954 года. 28, 954. Полная спецификация опубликована: 10 апреля 1957 года. : , 957. Индекс при приемке:-Класс 56, МИ. :- 56, . Международная классификация:- 03 . :- 03 . ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Улучшения, связанные с закалкой стекла Мы, , корпорация, учрежденная в соответствии с законодательством штата Пенсильвания, Соединенные Штаты Америки, по адресу , Питтсбург 22, Пенсильвания, Соединенные Штаты Америки, настоящим заявляем: изобретение, на которое мы молимся, чтобы нам был выдан патент, и метод, с помощью которого оно должно быть реализовано, должны быть подробно описаны в следующем заявлении: , , , , , 22, , , , , , :- Настоящее изобретение относится к устройствам для закалки стекла, а именно касается равномерной закалки изогнутых листов стекла различной формы, в частности автомобильных фонарей, у которых центральная часть изогнута до сравнительно пологого контура, сливающегося с участками, имеющими резко уменьшающиеся радиусы кривизны, образуя тем самым противоположные концевые секции, касательные к которым по существу перпендикулярны касательной в центре стеклянного листа. , , , , . В процессе закалки стекла стекло покрывается оболочкой, испытывающей сильное сжимающее напряжение, а внутренняя часть находится под напряжением. Такое сжимающее напряжение на поверхности стекла увеличивает устойчивость стекла к разрушению при ударе. В соответствии с обычными операциями закалки стекло нагревается почти до точки размягчения, а затем быстро закаливается путем равномерного воздействия на стеклянные поверхности потоков жидкости, например воздуха, предназначенных для равномерного и одновременного охлаждения обеих поверхностей. Равномерное распределение охлаждающего воздуха на стеклянных поверхностях является предпосылкой для равномерного закаливания и обычно достигается путем продувки воздуха через множество равномерно расположенных сопел, которые колеблются или вращаются по фиксированной схеме относительно стекла, которое фиксируется. Когда внешняя поверхность или оболочка стекла разрушается, запертые напряжения напряжения внутри стекла Стекло приводит к его раскалыванию на большое количество очень мелких кусочков. Однородность размера разбитых частиц указывает на однородность (Цена 3 с 6 г) закалки стекла. , , , , ( 3 6 ) . Раньше, когда требования производителей автомобилей требовали отпуска плоских или почти плоских листов, колебание или вращение закалочных сопел 50 происходило в плоской плоскости, которая была либо вертикальной, либо горизонтальной, в зависимости от типа печи. используется для нагрева стекла на первом этапе операции закалки. Чтобы получить максимальный охлаждающий эффект 55 и поддерживать равномерное охлаждение стекла, важно соблюдать следующие меры предосторожности. , , 50 , , 55 , . 1
Порывы воздуха должны ударять по стеклу перпендикулярно поверхности стекла. 60 2 Все сопла должны быть расположены на равном расстоянии от стекла. 60 2 . 3
Все насадки должны быть одинакового размера. . 4
Давление струи воздуха из каждого сопла 65 должно быть одинаковым. 65 . Схема движения сопел относительно стекла должна быть одинаковой повсюду на стеклянных поверхностях. 70 Типичные устройства для закалки предшествующего уровня техники включают сопла, расположенные на противоположных сторонах стеклянного листа для направления множества воздушных потоков на прилегающую поверхность листа. и перемещение сопел для предотвращения 75 образования неоднородных рисунков закалки на стекле. Если стеклянный лист является плоским или имеет неглубокие изогнутые части, сопла могут вращаться в плоской плоскости, по существу параллельной общей плоскости листа О, чтобы получить удовлетворительный нрав. 70 75 - , . Когда стеклянный лист снабжен глубокими изгибами на его концах, как в современных автомобильных лобовых стеклах и фонарях, придание соплам плоского кругового движения 85 приводит к тому, что последние перемещаются к изогнутым концевым частям листа и от них. Такое действие вызывает неравномерность закалки, а также препятствует получению желаемой степени закалки. Когда 90 сопла движутся к листу, воздух после удара о лист не может выйти наружу, таким образом защищая поверхность стекла от дополнительного холодного воздуха. приводит к медленному охлаждению и препятствует получению желаемой температуры. Когда сопла отходят от листа, скорость охлаждения также снижается из-за увеличения диффузии струи холодного воздуха с воздухом, нагретым за счет его воздействия на нагретый стекло. , , 85 90 , , - , , / , :' . Одной из задач настоящего изобретения является создание устройства для закалки листов материала различной кривизны, в котором струи жидкости направляются нормально к поверхностям закаленного материала, независимо от формы материала. . Другой целью настоящего изобретения является создание устройства для закалки стеклянных листов, имеющих форму, обеспечивающую по существу угол 180° дуги, в котором стеклянные листы подвергаются воздействию струй закалочной жидкости, направленных перпендикулярно стеклянным поверхностям, по существу равномерно их. 180 . Другой целью настоящего изобретения является создание способа закалки изогнутых стеклянных листов, включающего внезапное охлаждение нагретого стекла путем направления струи жидкости на противоположные поверхности стекла через подвижные сопла, расположенные по заранее определенной изменяемой схеме и движения которых определяют перекрывающиеся круговые узоры относительно поверхность стекла для обеспечения по существу равномерного рисунка струи на стекле. . Еще одна цель настоящего изобретения состоит в том, чтобы обеспечить в устройстве для закалки стекла средства для поддержания множества сопел для струи воздуха на по существу фиксированном расстоянии от изогнутого объекта, подлежащего закалке, несмотря на относительное перемещение между соплами и объектом, чтобы обеспечить равномерную струю закалочной жидкости под давлением. может быть придан каждому соплу для равномерного закаливания изогнутого объекта. . В соответствии с настоящим изобретением предложено устройство для закалки нагретого изогнутого листа стекла, в котором потоки закалочной жидкости равномерно подаются на противоположные поверхности нагретого стеклянного листа через пару разнесенных друг от друга наборов жидкостных сопел, расположенных по существу равномерно в пространстве. во всех указанных наборах, выполненных с возможностью перемещения относительно стекла, характеризующихся средствами ограничения движения сопел до узоров, по существу параллельных контуру, определяемому поверхностями стеклянного листа, и средствами модификации ограничительных средств для соответствия различным формам стекла, благодаря чему изогнутый стеклянный лист закаляется равномерно. , , , , . Эти и другие цели настоящего изобретения станут очевидными из изучения прилагаемых чертежей в сочетании со следующим описанием. . Конкретный вариант реализации, раскрытый здесь, описан в целях иллюстрации, а не ограничения. . На рисунках: : Фигура 1 представляет собой вид с торца устройства для закалки, являющегося частью настоящего изобретения, с некоторыми деталями, опущенными для ясности, показывающий установку устройства для приема изогнутых листов стекла; 75 На рисунке 2 показан вид сбоку устройства, показанного на рисунке 1, при этом для простоты опущены некоторые другие детали, показывающие устройство, предназначенное для приема плоских листов стекла: 80 Рисунок 3 представляет собой вид в разрезе узла нижнего сопла, сделанный по линиям 3-3 на фиг. 1, показывающее, как нижний набор элементов сопла соединены вместе; фиг. 4 представляет собой вид спереди по линиям 85, 44 на фиг. 3; Фигура 5 представляет собой увеличенный вид по линиям 5-5 на Фигуре 3, показывающий узел привода нижнего корпуса сопла; Фигура 6 представляет собой вид части элемента 90, показанного на Фигуре 5, под прямым углом к элементу, показанному на Фигуре 5; Фигура 7 представляет собой вид снизу узла корпуса верхнего сопла по линиям 7-7 на фигуре 1; 95 Фигура 8 представляет собой вид по линиям 8-8 Фигуры 7; Фигура 9 представляет собой увеличенный вид по линиям 9-9 на Фигуре 7; Фигура 10 представляет собой вид под прямым углом 100 к виду, показанному на Фигуре 9; Фигура 11 представляет собой вид сбоку, показывающий детали механических связей приводов, которые сообщают определенные движения темперирующему устройству; 105 Фиг. 12 представляет собой вид под прямым углом к Фиг. 11, показывающий другой вид различных рычагов для придания желаемых движений темперирующему устройству; На фиг. 13 показан вид спереди 110, показывающий устройства подачи воздуха для подачи воздуха под давлением к различным темперирующим соплам; Фигура 14 представляет собой вид под прямым углом к фигуре 13; и 115. На фиг. 15 показан вид спереди, частично в разрезе, еще одного варианта реализации устройства для отпуска в соответствии с настоящим изобретением, при этом некоторые части опущены для ясности; 120 На фиг. 16 показан вид сбоку, показывающий некоторые основные элементы темперирующего устройства, показанного на фиг. 15; На фиг. 17 показан вид сверху устройства для темперирования, при этом некоторые детали 125 опущены для ясности, если смотреть по линиям 17-17 на фиг. 15; На фиг. 18 в увеличенном масштабе показаны камеры продувки и опоры для них, которые являются частью устройства для отпуска 130 772,334. Маховик (не показан) соединен с одной из червячных передач 120 для одновременного вращения всех четырех червячных передач. таким образом гарантируя, что регулируемая рамная конструкция 102 перемещается равномерно в вертикальном направлении 70 во всех четырех ее углах. 1 70 , , ; 75 2 1, : 80 3 3-3 1 , 4 85 44 3; 5 5-5 3 ; 6 90 5 5; 7 7-7 1; 95 8 8-8 7; 9 9-9 7; 10 100 9; 11 ; 105 12 11 ; 13 110 ; 14 13; 115 15 , , , ; 120 16 15; 17 125 , 17-17 15; 18 130 772,334 ( ) 120 , 102 70 . МЕХАНИЗМ ДЛЯ РЕГУЛИРОВКИ КОНТУРА ВЕНТИЛЯТОРОВ ПО ФОРМЕ СТЕКЛА Кронштейны 126 установлены с возможностью скольжения 75 вдоль передней и задней частей 104 рамы и могут фиксироваться на них установочными винтами. В каждом кронштейне 126 установлен вертикально расположенный регулировочный стержень 128, имеющий наружную резьбу. Каждый из 80 резьбовых стержней регулируется по вертикали с помощью индивидуально регулируемого механизма 130 угловой передачи. 126 75 104 126 128 80 130. Каждый из регулируемых по вертикали стержней 128 поворачивается на своем верхнем конце к проушине 131, 85, прикрепленной к передней или задней нижней направляющей 132. 128 131 85 132. Шарниры 134 соединяют соседние передние нижние элементы 132 рельса, образуя нижнюю переднюю направляющую 135. Подобные шарниры соединяют соседние задние нижние элементы рельса 90, образуя нижнюю заднюю направляющую. Контур нижних направляющих можно регулировать, изменяя вертикальное положение каждой из них. переднюю и заднюю нижнюю балки путем вертикального перемещения регулировочных тяг 128 относительно кронштейнов 95 126, сдвигая последние, если это необходимо, для сохранения вертикального расположения регулировочных тяг. 134 132 135 90 128 95 126, . Аналогичным образом, подвижные кронштейны 136 установлены на некотором расстоянии друг от друга на передней 100 и задней верхних элементах 106 рамной конструкции 102 и снабжены идущими вниз вертикально регулируемыми стержнями 138, вертикальное положение которых контролируется посредством угловых шестерен 140. Нижние конечности 105 стержней 138 шарнирно закреплены на проушинах 141, прикрепленных к верхним элементам рельса 142. , 136 100 106 102 138 140 105 138 141 142. Два набора рельсовых элементов 142 шарнирно соединены вместе на шарнирах 144, образуя передние и задние верхние направляющие 145. Регулировка каждой 110 тяг 138 регулирует контур верхних направляющих, образованных верхними рельсовыми элементами 142, способом, аналогичным тому, который предусмотрен для регулировки. нижние элементы рельса. 142 144 145 110 138 142 . Как видно на фигурах 3 и 4, колеса 150, 115 установлены на валах 152, выступающих из связанных элементов 154. Колеса подвижны относительно гусениц 135. К каждому связанному элементу 154 с помощью пары стержней 156 прикреплен корпус 158, который проходит от 120 рядом с нижней передней направляющей 135 рядом с нижней задней направляющей. Каждый корпус 158 имеет множество труб 160, содержащих впускные отверстия 161, через которые подается воздух под давлением (фиг. 13 и 14), а также множество 125 направленных вверх сопел 162. для подачи воздуха перпендикулярно нижней поверхности листа стекла в закалочном аппарате. 3 4, 150 115 152 154 135 154 156 158, 120 135 158 160 161 ( 13 14), 125 162 . Верхние элементы 142 рельса образуют верхнюю часть 130, фиг. 15; На фигуре 19 в увеличенном масштабе показаны средства управления воздушными камерами, показанными на фигуре 18; На фиг. 20 показан: увеличенный детальный вид исполнительного средства для воздуходувных коробок и его крепления на неподвижной опорной конструкции согласно варианту реализации, показанному на фиг. 15; на фиг. 21 показан вид сверху в увеличенном масштабе исполнительных средств камеры нагнетания воздуха, показанных на фиг. 15; Фигура 22 представляет собой разрез по линиям 22-22 Фигуры 15; На фиг.23 в увеличенном масштабе показано средство регулировки коробов подачи воздуха, показанных на фиг.15, относительно стекла; Фигура 24 представляет собой вид сбоку альтернативного варианта приемного средства; Фигура 25 представляет собой увеличенный вид в разрезе по линиям 25-25 Фигуры 24; На фигуре 26 схематически показан рисунок струи воздуха, создаваемый отдельными соплами, показывающий, как на поверхности стекла создается равномерный рисунок струи воздуха. 142 130 15; 19 18; 20 : 15; 21 , , 15; 22 22-22 15; 23 15 ; 24 ; 25 25-25 24; 26 . РАМА И МОНТАЖНАЯ КОНСТРУКЦИЯ Настоящее изобретение включает в себя закалочное устройство с качающимся соплом типа А. Стационарный корпус 100, включающий стойки 110 с прорезями, верхние балки 101 кронштейна и нижние балки 103 моста, установлен на полу здания, поддерживая устройство. Нижний мост балки 103 корпуса 100 содержат выступы 112, которые обеспечивают его вертикальное регулирование. Выступы 112 находятся в вертикально расположенных пазах 114, содержащихся в вертикально идущих стойках 110 корпуса 100. Крепежные элементы 113 фиксируют балки 103 моста в правильном вертикальном положении относительно стоек. 110. 100, 110, 101 103, 103 100 112, 112 114 110 100 113 103 110. Вертикально регулируемая рамная конструкция 102 содержит передние и задние нижние элементы 104 рамы, соединенные между собой нижними лонжеронами 105, а также передние и задние верхние элементы 106 рамы, соединенные между собой верхними лонжеронами 107. Верхние и нижние элементы скреплены вместе четырьмя вертикальными элементами 108 стойки. Несколько кронштейнов 115 проходят вниз от каждого противоположного нижнего лонжерона 105. Эти кронштейны имеют такую форму, чтобы закрывать мостовые балки 103 в достаточной степени, чтобы обеспечить относительное перемещение. Резьбовой вал 116 проходит вниз от каждого кронштейна 115 и входит в зацепление с червячной передачей 118 с внутренней резьбой, которая регулируется вращением одной из четырех червячных передач 120, соединенных между собой звездочками 122 и валом 124. Корпуса 125 кронштейнов установлены в фиксированном вертикальном положении, но способны перемещаться с возможностью скольжения над полом конструкции, по которой скользит корпус 102. 102 104 - 105 106 107 108 115 105 103 116 115 118 120 122 124 125 102 . 772,334 _ 772 334 гусеницы 145, которые направляют множество колес (фигуры 7 и 0), установленных на валах 72 -, которые с помощью увеличенных звеньев 174 соединяются посредством стержней 176 с расположенными сбоку ' 178 в трубах 0. 772,334 _ 772,334 145 ( 7 0) 72 -, - 174 176 ' 178 0. В каждом корпусе имеются впускные отверстия 181 и направленные по центру сопла 182, как показано на рисунках 13 и 14, чтобы позволить воздуху поступать соответственно к верхней поверхности закаленного стекла. - ' 181 182 13 14 ' - . Таким образом, разнесенные верхняя и нижняя направляющие 145 и 135 обеспечивают направляющие для колебательного движения верхних и нижних направляющих. Благодаря связям отдельные корпуса форсунок и вертикальная регулировка верхней и нижней направляющих , можно отрегулировать шлейф, образованный путем соединения отдельных корпусов сопел, чтобы привести его форму в соответствие с формой закаленного стекла. Вертикальная регулировка элементов рельса 132 и 142 не предусмотрена. Определяет конфигурацию верхних и нижних направляющих. чтобы соответствовать форме стекла, но также допускает допуск к равному расстоянию между отверстиями:-; и гиас , расположенный между верхним и нижним соплом для темперирования. 145 135 ' - ' . , 1 132 142 , - :-; . ДВИЖЕНИЕ КОЛЕБАТЕЛЬНЫХ УЗЛОВ Для правильного закаливания необходимо, чтобы потоки воздуха были как можно более равномерными по всей поверхности стекла. . Следовательно, желательно, чтобы сопла перемещались круговым движением относительно листа стекла. Хорошо известно, что круговое движение может быть сообщено объекту путем обеспечения двух перпендикулярных колебательных движений объекту, при этом оба движения сообщаются объекту. сдвинуты по фазе друг с другом на 90'. Анпаратус для передачи этих движений будет теперь описан. , , 90 ' 3 . Колебательное движение спереди назад рамной конструкции 102 лучше всего показано на рисунках 1 и 2. Двигатель 190 вращает шток 194 через червячный редуктор (не показан). Кривошип 19 7, установленный на конце вала 194, приводит в действие привод. стержень 198. 102 1 2 190 194 ( ) 19 7 194 198. Последняя шарнирно соединена под углом 200 с крестовиной 202, прикрепленной к неподвижной раме 102. Крестовина установлена в неподвижной направляющей 204 ниже линии пола корпуса. Двигатель 190 приводит в движение вал 1 и кривошип 196, приводящий в движение приводной стержень. 198, чтобы заставить шарнир 200 и поперечину 202 совершать колебания спереди назад корпуса 100. Таким образом, вся рамная конструкция 102, прикрепленная к поперечине 202, колеблется вместе с ней спереди назад. 200 202 102 204 190 1 196, 198 200 202 100 , 102 202 . Колебание корпусов форсунок слева направо относительно рамной конструкции 102 лотка осуществляется следующим образом, как показано на рисунках 1, 1, 11 и 12. Звездочка 210 установлена на главном приводном валу 194 для привода звездочки 212 посредством цепной передачи 214, соединяющей звездочки. Звездочка 212 наводится на приводной вал 216, проходящий вбок от рамной конструкции 102 в корпус 218 угловой передачи. Угловая шестерня 220 в корпусе шестерни обеспечивает подходящее соединение между горизонтально направленным валом 216 и вертикально направленный шлицевой вал 70 221. Шлицевой вал 221 зацеплен с горизонтальным валом 222, который, в свою очередь, зацеплен с вертикальным валом 223. Последний, в свою очередь, соединен с зубчатым колесом 224, который приводит в движение кривошип 226, который управляет боковым перемещением 75 стержня 228. шарнирно соединен с центральной тягой 230. ' 102 , , 1 11 12 210 194 212 214 212 216 102 218 220 216 70 221 221 222 223 224 226 75 228 230. Рычажный механизм 230 вращается вокруг подвижного стержня 232, приспособленного для скольжения вбок в пазе 234, предусмотренном в верхней пластине 235 с прорезями, как показано на фиг. 5 и 6. Стержень 232 снабжен фланцами 236 для крепления последнего к каретке 238, которая расположен по центру нижних связанных рельсовых элементов 132. Нижний элемент 104 рамы снабжен проходящим в поперечном направлении верхним фланцем 240, 85 для обеспечения средства крепления нижнего фланца 242 нижней пластины 235 с прорезями к регулируемому корпусу 102 рамы. Пластина 235 снабжена верхний рельс 244 и нижний рельс 246. Верхний рельс 244 образует центральную часть пути 135. Рычаги 154 шарнирно прикреплены к каждому из верхних колес 250 с каждой стороны каретки 238. Верхние колеса 250 и нижние колеса 252 установлены на каретка 238 для перемещения '5 внутри рельсов 244 и 246, чтобы гарантировать, что каретке 338 передается колебательное поступательное движение, а не вращательное движение, фиксируя ориентацию сопел перпендикулярно продольному направлению 100 пути. 230 ' 232 234 235 5 6 232 80 236 238 132 104 240 85 242 235 102 235 244 246 244 90 135 154 250 238 250 252 238 '5 244 246 338 100 . По существу, такая же конструкция предусмотрена для передачи колебательного движения верхнему набору закалочных сопел. На рисунках 1, 9, 10 и 12 показаны детали конструкции для 105 отрезного движения к верхним корпусам сопел. 1, 9 10 12 105 . Кривошипы 300 установлены с возможностью вращения с валом 222, который приводится в движение шлицевым валом 221. Кривошип 302 совершает колебания вбок 110 при вращении кривошипа 300. Кривошип 302 поворачивается в позиции 304 к плечу рычага 306. Последний поворачивается вокруг точки поворота 308 и прикреплен к стержню 310, установленному с возможностью перемещения внутри паза 312 верхней пластины с прорезями; 5 314 Пластина 314 снабжена верхней горизонтальной полкой 316 для облегчения крепления к нижней горизонтальной полке 318 вертикальной опоры; балка 320. Одна из последних прикреплена своим верхним концом к каждому верхнему горизонтальному элементу 106 балки. каркасная конструкция 102. 300 222 221 302 110 300 302 304 306 308 310 312 ; 5 314 314 316 318 ; 320 2 106 102. Каретка 322 (фиг. 9 и 10), снабженная верхними колесами 324 и нижними колесами 326, прикреплена к штоку 310. Пластина 314 содержит верхний рельс 125 330 для приема верхних колес 324 и нижний рельс 332 для приема нижних колес 326 каретки 322. нижние рельсы 332 образуют центральные части верхних направляющих 145. Нижние колеса 326 шарнирно соединены 130, 772,334 со звеньями 174, которые образуют часть конструкции верхнего сопла. 322 ( 9 10) 324 326 310 314 125 330 324 332 326 322 332 145 326 130 772,334 ; 174 . Отдельные сопла для темперирования приводятся в движение вращательным движением за счет коромысла 5 -, и перемещения катушки, передаваемого рамной конструкции: 102 с помощью кривошипа 196, при этом левое движение '- передается тягам 154 и 174 через пластины 235 и 314 с прорезями внутри корпусов рамы с помощью кривошипов 226 и 300 соответственно таким образом, что кривошип 196 на 90 градусов сдвинут по фазе с кривошипами 226 и 300. Два последних кривошипа находятся в фазе друг с другом. Комбинация движения вперед и назад передаваемое рамной конструкции 102, а движение слева направо, передаваемое тягам 154 и 174 внутри направляющих 135 и 145 соответственно, обеспечивает вращение закалочных сопел по круговой траектории относительно стекла и поддержание равномерного расстояния от стекла. независимо от радиуса кривизны изгиба стекла. 5 -, : 102 196 ' - 154 174 235 314 226 300 196 90 226 300 102 154 174 135 145 . МЕХАНИЗМ ПОДАЧИ ВОЗДУХА Со ссылкой на фиг. 13 и 14 теперь будет описана работа устройства подачи воздуха. Воздух от источника высокого давления, такого как компрессор (не показан), подается через трубу подачи воздуха 340 в направлении стрелки, показанной на фиг. Рисунок 14. 13 14, ( ) 340 14. Труба 340 заканчивается соединением с питающими трубами 342 и 344. Труба 342 проводит сжатый воздух во множество коллекторов 346, к которым на верхних концах присоединены гибкие воздушные шланги 348. Нижние концы гибких воздушных шлангов 348 соединены с воздухозаборником. отверстия 181 верхних элементов 180 корпуса сопла. Аналогично, труба 344 проводит сжатый воздух в пару коллекторов 350, к которым на нижних концах подсоединено множество гибких шлангов 352. Верхние концы шлангов 352 соединены с воздухозаборными отверстиями 161. нижних элементов 160 корпуса сопла. Таким образом, сжатый воздух подается по трубам 342 и 344 через коллекторы 346 и 350 и гибкие шланги 348 и 352 к верхнему и нижнему элементам 180 и 160 корпуса сопла соответственно. Сжатый воздух подается в корпуса сопел. равномерно распыляется через сопла 182 и 162 верхнего и нижнего элементов корпуса сопла, соответственно, в направлении противоположных поверхностей стекла. 340 342 344 342 346 348 348 181 180 , 344 350 352 352 161 160 , 342 344 346 350 348 352 180 160 : 182 162 , , . В дополнительном варианте реализации, показанном на фиг. 15-22, устройство снабжено основной, по существу, прямоугольной рамой, содержащей вертикально расположенные боковые элементы 401, соединенные верхними элементами 402, нижними элементами 403, верхними боковыми элементами 404 (фиг. 16) и нижними боковыми элементами 406. Соединения между боковыми элементами 401 и верхними элементами 402 усилены косынками 407. Эта основная рама поддерживается с возможностью регулировки четырьмя угловыми стойками 408. 15 22, 401 402, 403, 404 ( 16) 406 401 402 407 408. Две угловые стойки 408 на каждой стороне основной рамы соединены верхней и нижней -образными поперечинами 409 и 410 соответственно. Поперечные пластины 409 и 410, в свою очередь, соединены с лонжеронами 70, 401 посредством болтовых соединительных пластин. 411 и 412. 408 - 409 410, 409 410, , 70 401 411 412. Пара идущих вниз кронштейнов 413 соединена с каждой поперечиной 410. Внутри каждого кронштейна 413 установлено колесо 414 для зацепления с гусеницами 415 на каждой стороне 75 основной рамы. 413 410 414 413 415 75 . Связующие элементы 416 жестко прикреплены к соседним угловым стойкам 408 с каждой стороны рамы. На каждом стяжном элементе 416 установлен корпус 417 с внутренней резьбой 80. Через корпус 417 с внутренней резьбой проходит вал 418 с винтовой резьбой, нижний конец которого установлен в цапфе. '-образная проушина 419 прикреплена к нижней поперечине 410, а ее верхний конец установлен в подшипнике 420 85, прикрепленном к верхней поперечине 409. Верхний конец вала 418 проходит через подшипник 420 и принимает рабочее колесо 421. 416 408 416 417 80 417 418 '- 419 410 420 85 409 418 420 421. Внутри основной рамы, смонтированной на верхних и нижних элементах 402 и 403, расположены пары направляющих А и В для воздушных камер. Направляющие А для направления нижних воздушных камер могут быть сконструированы таким образом, чтобы они в значительной степени соответствовали кривизне стекла. , 95 или изготовлены из множества секций, соединенных вместе и легко снимаемых для замены, так что их кривизну можно легко изменить в соответствии с другим рисунком стекла, когда необходимо использовать разные формы стекла. 100 Перед. Направляющие для верхних воздушных камер также соответствуют требованиям к кривизне стекла и может состоять из одной секции или множества взаимозаменяемых секций. Поскольку центральные части ряда узоров 105 изогнутого стекла имеют по существу одинаковую кривизну, в то время как концевые секции узоров могут значительно различаться, мы предпочитаем каждую направляющую сделать состоящей из множества секций. Таким образом, для соответствия различным контурам обычно необходимо заменять только концевые секции. , 90 402 403, , , 95 100 105 , , , 110 . Как показано на фиг. 15, уголки 422 установлены на нижних элементах основной рамы 403 для приема нижних направляющих 115, кронштейнов 423 для поддержки каждой нижней центральной секции 425 направляющих. Эти кронштейны 423 могут составлять единое целое с центральной секцией направляющих и соединяться с ними разъемно. с уголками 422. Концевые секции 425, 120 каждой нижней направляющей А также поддерживаются на уголках 422 посредством кронштейнов 428, соединенных с ними с возможностью отсоединения. 15, 422 403 115 423 425 423 422 425 120 422 428 . и к проушинам 430, выполненным за одно целое с каждой концевой секцией 426, 125. Каждая верхняя и нижняя секции направляющего рельса, как показано в поперечном сечении на фиг. 22, содержат противоположные по существу -образные элементы 431, соединенные болтами 432 внутри разнесенных плеч -образной формы. В элементах 431 130 772 334 расположено стандартное крепление 433 роликовой цепи, которое шарнирно прикреплено к несущему элементу воздушной камеры, такому как роликовая цепь 434, и поддерживает его. Чтобы удерживать крепление 433 роликовой цепи в положении, поддерживая элементы 435 вспомогательных направляющих рельсов. прикреплены к элементам 431 с помощью болтов 436. Каждый элемент 435 вспомогательного направляющего рельса изогнут, чтобы соответствовать и простираться по всей длине одной нижней секции 425 или 426 направляющего рельса. 430 426 125 , - 22, - 431 432 - 431 130 772,334 433, 434 433 , 435 431 436 435 425 426. Нижние воздушные камеры 437 подвешены между нижними направляющими . Каждая воздушная камера 437 может быть образована прямоугольной алюминиевой трубкой, закрытой с каждого конца и которая может быть прикреплена на каждом конце к кронштейну 438. Закрытая стенка каждой воздушной камеры 437 обращена к стеклянный лист имеет множество сопел 439, расположенных по его длине. 437 437 438 437 439 . Подходящие отверстия соединяют сопла 439 с внутренней частью воздушной камеры. Каждая воздушная камера 437 также имеет подходящее соединение 440 для крепления к воздушному шлангу 441. Последний обеспечивает необходимое давление воздуха внутри воздушной камеры 437 для направления воздушных потоков на стекло через сопла 439. Верхнее. Воздушные коробки 437а, подвешенные между верхними направляющими В, прикреплены к кронштейнам 438а и имеют сопла 439а и соединения 440а, прикрепленные к подходящим воздушным шлангам 441а. 439 437 440 441 437 439 437 , 438 , 439 440 441 . Как показано на фиг. 15 чертежей, верхние направляющие воздушной камеры поддерживаются элементами 402 основной рамы над перегородкой и взаимодействуют с направляющими для обеспечения по существу одинакового и равномерного распределения воздуха на противоположных сторонах стекла. каждая направляющая предпочтительно состоит из двух концевых секций 442 и центральной секции 443. Каждая секция подвешена к элементу основной рамы 402 с помощью подходящего кронштейна 444, усиленного ребрами 444r и раскосами 445 и 446, которые соединяют кронштейн 444 с секции направляющих. 15 , 402 - 442 443 402 444 444 445 446 444 . Основная рама совершает возвратно-поступательное движение по гусенице 415 посредством опорных колес 414, как показано на фиг. 16 чертежей. 415 414 16 . Рабочий механизм возвратно-поступательного движения рамы показан на рисунках 20 и 21. 20 21. Обращаясь теперь к фиг. 21 чертежей, вал 451 расположен продольно основной рамы и на некотором расстоянии от нее. 21 , 451 . Этот вал установлен в разнесенных подшипниках 452, расположенных рядом с каждым концом вала. 452 . На каждом конце вала 451 установлены кривошипные элементы 453 с возможностью вращения вместе с валом. Кривошип 454 соединен с каждым элементом 453 посредством пальца 455. 451 453 454 453 455. Каждый конец шатунов 454 установлен в кривошипном подшипнике 456. Каждый подшипник 456 установлен на нижней поперечной пластине 410 основной рамы. Рядом с одним концом вала 451 и между подшипниками вала 452 расположены подходящие звездочки 458, прикрепленные шпонками к валу. 451 для вращения вместе с ним. Эти звездочки 458, в свою очередь, соединены со звездочками двигателя 459 посредством подходящей приводной цепи, такой как 460. 454 456 456 410 451 452, 458 451 458 459 460. Как лучше всего показано на фиг. 19, 20 и 21 чертежей, воздушные камеры также приводятся в действие 70 от вала 451. Вспомогательный приводной вал 461 установлен на нижнем элементе 404 основной рамы, рядом с валом 451 посредством расположенного на расстоянии друг от друга приводного вала 461. подшипники 462 для телесного перемещения с основной рамой. Вал 461, 75 вращается или приводится в движение валом 451 через звездочки 464 на валу 451 и звездочки 465 на валу 461. Звездочки 464 и 465 соединены подходящими средствами, такими как цепи 466 9. Относительные перемещения между валы 451 и 461, из-за возвратно-поступательного движения основной рамы, требует использования специального устройства регулировки цепи. Это устройство, лучше всего показано на рисунках 20 и 21, состоит из 35 пар коленно-рычажных рычагов 467 и 468, шарнирно установленных на валу 451, и пар рычаги 469 и 470 шарнирно установлены на валу 461. Свободные концы пар рычагов 468 и 469 шарнирно соединены 90 вместе для поддержки звездочек 471 натяжной цепи. Свободные концы пар рычагов 470 и 467 шарнирно соединены вместе. для поддержки натяжных цепных звездочек 472. Поскольку максимальное расстояние 95 между центрами валов 451 и 461 меньше, чем расстояние между валами вдоль линии, проходящей через натяжные звездочки, натяжные звездочки 471 и 472 всегда ограничены в своем движении навстречу друг другу 100 Ведущие звездочки 464 и 465 и натяжные звездочки 471 и 472 предпочтительно имеют одинаковый диаметр и одинаковое количество зубьев. Кроме того, коленно-рычажные рычаги 467-470 предпочтительно должны быть одинаковой длины, чтобы гарантировать, что 105 натяжение цепи не изменится в результате относительное перемещение приводных валов. 19, 20, 21 , 70 451 461 404, 451 462 461 75 451 464 451 465 461 464 465 466 9 451 461, , , 20 21, 35 467 468 451 469 470 461 468 469 90 471 470 467 472 95 451 461 , 471 472 100 464 465 471 472 , 467-470 105 . Талрепы 473 предусмотрены в коленно-рычажных рычагах 470 для облегчения первоначального натяжения цепей 466 и для корректировки последующего 110 провисания цепи. Альтернативный вариант конструкции регулировки показан на фиг. 24 и 25. В этом последнем варианте реализации талреп не требуется. 567, 568, 569 и 570, соответствующие рычагу 115, рычаги 467 и 470, соответственно, все имеют фиксированную, одинаковую длину и шарнирно соединены друг с другом в по существу четырехугольную структуру с диагонально противоположными ведущими звездочками 564 и 565, соответствующими 120 ведущим звездочкам 464 и 465. и натяжные звездочки 571 и 572, соответствующие натяжным звездочкам 471 и 472. Все звездочки имеют одинаковый диаметр и одинаковое количество зубьев, расположенных на равном расстоянии друг от друга. вал 574 в корпусе 575 подшипника. Установочные винты 576 могут перемещаться внутри -образного кронштейна 577, прикрепленного к рычагу 570, для регулировки 130 772,334 7 __ __ -__ _ положения корпуса подшипника в пазах 578 внутри фиксированного кронштейна. 473 470 466 110 24 25 , , 567, 568, 569 570, 115 467 470, , 564 565, 120 464 465, 571 572 471 472 125 , - - 573 574 575 576 - 577 570 130 772,334 7 __ __ -__ _ 578 . Верхняя и нижняя группы воздушных камер 437а и 437 индивидуально приводятся в действие от источника энергии омниона, вала 451. Там, где, как и в большинстве случаев, желательно расположить воздушную камеру на противоположных сторонах стекла, общего источника энергии. делает задачу синхронизации движения групп коробок относительно простой. Однако каждый привод имеет средства индивидуальной регулировки, а также обеспечивает изменение относительного направления движения между группами коробок, как изложено ниже. 437 437 - , 451 , , , , . Ссылаясь теперь на фиг. 19 и 21 чертежей, валы 461 и 461а соединены общим вертикальным валом 474 между нижней парой угловых шестерен 475 и верхней парой 475а. Вал 474 установлен на концевых стойках 401 сверху и снизу. элементы 403 и 404 соответственно посредством несущих кронштейнов 476 и 477 соответственно. Вал 461 поддерживается элементами 404, как описано ранее, а вал 461a поддерживается на элементах 403 посредством несущих кронштейнов 478 и 479 соответственно. 19 21 , 461 461 474 475 475 474 401 403 404, , 476 477 461 404, , 461 403 478 479, . Нижняя группа воздушных камер 437 предпочтительно совершает возвратно-поступательное движение с помощью аналогичных механизмов, включающих угловую шестерню и кривошипный вал 480, кривошипный и звездчатый вал 481 и соединительный кривошип 482. Подобные механизмы 480a, 481a и 482a совершают возвратно-поступательное движение верхние воздушные камеры 437a. Валы 480 и 480а установлены в подшипниках 483 и 483а на элементах рамы 404 и 403 соответственно. Валы 481, 481а аналогичным образом установлены в подшипниках 484, 484а. На каждом валу 481 и 481а установлена звездочка 485 или 485a, которая, в свою очередь, соединена приводной цепью 486 или 486a с разнесенными нижними звездочками 487 и разнесенными верхними звездочками 487a. Каждый набор звездочек 485, 487 и 485a 487a образует, причем их цепи 486 и 486a соответственно имеют по существу треугольную форму. конфигурации. 437 480, 481 482 480 , 481 482 437 480 480 483 483 404 403 481, 481 484, 484 481 481 485 485 486 486 487 487 485 487 485 487 , 486 486 , , . Подходящие натяжные механизмы 495 и 495а предусмотрены для обеспечения достаточного натяжения цепей 486 и 486а. Например, натяжной механизм 495 может содержать кронштейн 496, прикрепленный к уголку 422, и вал с резьбой 497, перемещаемый с помощью корпуса шкива. 498 и шкив 485 относительно кронштейна. К кронштейну 444 прикреплен верхний натяжной механизм 495а, который содержит кронштейн 496а, резьбовой вал 497а и корпус 498а верхнего шкива. - 495 495 486 486 , - 495 496 422 497 498 485 444 - 495 , 496 , 497 498 . Как показано на фиг. 18, звездочки 487 и 487а установлены на валах 488 и 488а, закрепленных в кронштейнах 489 и 489а, установленных на элементах 422 и 444 соответственно. Цепь 486 на каждом конце соединена с опорой воздушной камеры. цепь 434 с помощью соединителя 490 и цепь 486a с цепью 434a с помощью соединителя 490a. Следовательно, вращение валов 480 и 480a, действующее через кривошипы 482 и 482a, сообщает возвратно-поступательное движение звездочкам 485 и 485a, которые действуют через цепи 486. и 486a для придания возвратно-поступательного движения цепям 434 и 434a воздушной камеры соответственно. Вертикальное положение 70 воздушных камер 437 и 437a во время их возвратно-поступательного движения определяется формой гусеничных элементов и , которые направляют воздушную камеру. цепи. 18, 487 487 488 488 489 489 422 444, 486 434 490 486 434 490 , 480 480 482 482 , 485 485 486 486 434 434 , 70 437 437 . Каждая воздушная камера 437 и 437а снабжена 75 множеством воздушных сопел 439 и 439а соответственно, которые направляют потоки воздуха на стекло, чтобы охладить поверхность во время операции закалки. Давление, необходимое для продувания воздуха через 80 сопел 439 и 439а варьируются в зависимости от желаемой степени закалки и формы стекла. 437 437 75 439 439 , , 80 439 439 . Это давление воздуха может варьироваться от менее 0,5 фунта до 5,0 фунтов. Описываемое здесь устройство предназначено для обеспечения любого необходимого давления воздуха равномерно из каждого сопла. Эта однородность обеспечивается за счет наличия множества воздушных камер и подключения каждой камеры отдельно к общий источник подачи 90. Как показано теперь на фиг. 15, 16 и 17 чертежей, подача воздуха для воздушных камер включает по существу перевернутый -образный трубопровод 491, расположенный рядом с одним концом рамы и поддерживаемый на нем 95, тогда как -образный трубопровод 491 может иметь ответную часть на другой стороне устройства, второй трубопровод не показан на чертежах для ясности. 0.5 5 0 85 90 15, 16 17 , 491 95 - 491 , . Трубопровод имеет две зависимые ветви 491а, 100 и 491b, соединенные с верхним и нижним трубопроводом 492а и 492 соответственно, проходящие горизонтально и продольно рамы. 491 100 491 492 492, , . Верхняя часть каждого -образного трубопровода 491 снабжена воздухозаборником 493. Через интервалы 105 вдоль трубопроводов 492 и 492а расположены подходящие выпускные сопла 494 и 494а (фиг. - 491 493 105 492 492 494 494 (. 22) соединен гибким шлангом 441 или 441a с входным отверстием 440 или 440a воздушной камеры 437 или 437a. Верхний трубопровод питает верхние 110 воздушных камер, в то время как нижний трубопровод питает нижние воздушные камеры. Затем через каждую из них передается соответствующее давление воздуха. подводящий трубопровод к каждой воздушной камере для обеспечения необходимого давления воздуха на каждом выпускном патрубке 439 и 439а 115 воздушной камеры. Воздухозаборник 493 выполнен регулируемым в позиции 493с для облегчения вертикальной регулировки всей сборки. Аналогично, трубопровод 491а, который подает верхнюю Воздушные сопла выполнены регулируемыми на позиции 491с для облегчения вертикальной регулировки 120 только верхних воздушных камер, что позволяет регулировать ширину пространства между верхними и нижними воздушными камерами, где удерживается стекло во время закалки. 22) 441 441 440 440 437 437 110 439 439 115 493 493 , 491 , , 491 120 , . Теперь обратимся к фиг. 15 и 16. Основная рама 125 устройства регулируется по вертикали относительно гусениц 415 и опорных колес 414. Это достигается с помощью маховиков 421 и вала с винтовой резьбой 418, которые поддерживаются 130 772,334 772,334 колесными ракетками. 413 и напрямую соединен с основной рамой с помощью винта -: 4 и 17, установленного на расположенной раме, путем завинчивания болтов 412 в: ; крест '-1" вся основная рама может быть поднята путем соответствующего вращения; и - 421 на каждом конце основной рамы - - эта регулировка вся середина рамы поддерживается на - -образная резьба: валы 418 и отверстие _ 417. После затяжки болтов 412 основная рама и элементы 4108 скрепляются вместе, образуя жесткую единую конструкцию. 15 16 125 415 414 421 418 130 772,334 772,334 413 - - -: 4 17 - 412 : ; ' -1 " :> ; - 421 - - : 418 . _ 417 412 , 4108 - . На рисунках 15, 16 и 17 показано, как можно отрегулировать верхнюю плиту и установленные воздушные камеры относительно нижней плиты и собранных воздушных коробок. Кронштейны 444, которые поддерживают верхние секции направляющих. 43 и 44, двухчасовые раскосы 445 и 446 поддерживаются на каждой распорке 402 рамы с помощью подрамников 502, выполненных с возможностью перемещения с помощью элементов 504 с внешней резьбой на несущих элементах 506 с внутренней резьбой. 15, 16 17 -; ', 444, .' 43 _and 44 '2 ' 445 446, 402 502 504 506. Когда элементы 504 вращаются, вспомогательная рамка 502 поднимается или уменьшается относительно рамы машины и нижней плиты. 504 , - 502 - - ;_tom . Для синхронизации вращения элементов 504 предусмотрен рабочий механизм, соединяющий все четыре элемента 504. Этот механизм содержит валы 508 на каждой стороне верхней части основной рамы, которые установлены в подшипниках 509. 504, 504 508 , 509. Звездочки 510, примыкающие к одному концу каждого вала 508 на противоположных сторонах рамы, соединены подходящей цепью 511. Маховик 512 на одном конце одного вала 508 вызывает вращение валов ванны 508 через звездочки 510 и цепь 51 . Подходящая червячная передача 513 установлена на каждом резьбовом элементе 504 в зацеплении с подходящими червяками 514 на каждом валу 508. Вращение маховика 512 равномерно поднимает и опускает верхнюю плиту. 510, 508 , 511 512 508 508 510 51 513 504 . 514 508 512 . Теперь, как показано на фиг. 23 чертежей, отдельные воздушные крепления также можно регулировать относительно поддерживающей цепи каждой плиты. Здесь каждый кронштейн 538 цепи снабжен резьбовым соединением 515 с внутренней резьбой, через которое продет винт. элемент 516, имеющий подходящую головную часть 517. Кронштейн 518 удерживает воздушную камеру 537 на решетке; головную часть 517 таким образом, чтобы обеспечить возможность поворота головной части 517 относительно кронштейна 518 с целью перемещения воздушной камеры к кронштейну 538 цепи и от него. ' 23 , : 538 , 515 516 517 518 537 -; 517 517 518 538. Запирающее устройство, такое как винт 519, удерживает воздух в замке с головкой 517 винта, и им можно манипулировать, чтобы предотвратить вращение головки 517. , 519, : : 517 517. РАБОТА ЗАКАЛОЧНОГО АППАРАТА После того, как верхняя и нижняя направляющие отрегулированы в соответствии с формой закаленного стекла, листы плоского стекла монтируются на гибочную форму , закрепленную на несущей раме формы . Последние вводятся в гибочную форму. печь, в которой стекло размягчается под действием тепла для придания ему формы формы для гибки стекла. Сразу после завершения операции гибки горячегнутое стекло транспортируется с помощью конвейера, снабженного короткими роликами 400, прикрепленными к кронштейнам мостовых балок 75, 101 в устройство для закалки, в котором воздух подается через сопла 162 и 182 для закалки на нижнюю и верхнюю поверхности нагретого стекла для завершения операции закалки. В то время, когда воздух обдувает поверхности стекла, различные движения, вызываемые Кривошипы 196, 226 и 300 обеспечивают правильное относительное движение между подвижными элементами устройства для закалки и неподвижным листом закаленного стекла. , 400 75 101 162 182 , 196, 226 300 . Легко видеть, что каждое отдельное сопло остается по существу перпендикулярным к поверхности стекла во время закалки, и его движение описывает окружность на участке поверхности стекла. Путем правильной регулировки амплитуды колебаний рамы и элементов корпуса сопла. относительно расстояния между соплами достигается равномерное перекрытие диаграмм струи воздуха, передаваемой через соседние сопла. Таким образом, путем приложения равномерного давления к воздушной струе, выходящей из каждого сопла, путем обеспечения одинаковой площади поперечного сечения сопел и поддержания сопла находятся на фиксированном расстоянии 12° от стекла в соответствии с идеями настоящего изобретения, стекло равномерно закалено. :) , , , - 12:) , . Описание конкретного устройства, содержащееся здесь, предназначено скорее для иллюстрации 105, чем для ограничения. Например, хотя описанное здесь устройство особенно приспособлено для закаливания стеклянных листов, поддерживаемых горизонтально, элементы, необходимые для формирования элементов корпуса сопла 110, повторяют контур стеклянной поверхности. может быть легко использован для закалки вертикально или наклонно поддерживаемых листов. Основная идея изобретения 1 заключается в простоте регулировки, позволяющей приспособить конфигурацию и характер движения 115 :' к любой форме стекла, которая может потребовать закалки. 105 , 110 1 115 : ' .
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-11 10:06:52
: GB772334A-">
: :

772335-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
: