патенты / 19150

771988-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB771988A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ 771 988 Дата подачи заявки Рё подачи полной спецификации: 30 августа 1955 Рі. 771 988 : 30, 1955. в„– 24829/55. 24829/55. Заявление подано РІ Соединенных Штатах Америки 30 августа 1954 Рі. 30, 1954. Полная спецификация опубликована: 10 апреля 1957 Рі. : 10, 1957. Рндекс РїСЂРё приемке: -Класс 103( 1), ( 1 :3 ). :- 103 ( 1), ( 1 :3 ). Международная классификация:-Р’ 61 С‡. :- 61 . ПОЛНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Усовершенствования РІ гидравлическом тормозном оборудовании СЃ компенсацией нагрузки для железнодорожных транспортных средств РњС‹, , компания, учрежденная Рё действующая РІ соответствии СЃ законодательством Пенсильвании, Уилмердинга, Пенсильвания, Соединенные Штаты Америки (правопреемники ДЖОЗЕФА ФРАНКА ФРОЛА), настоящим заявляем: изобретение, РЅР° которое РјС‹ молимся, чтобы нам был выдан патент, Рё метод, СЃ помощью которого РѕРЅРѕ должно быть реализовано, должны быть РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описаны РІ следующем заявлении: , , , , , ( ), , , , :- Настоящее изобретение относится Рє гидравлическому тормозному оборудованию СЃ компенсацией нагрузки для железнодорожных транспортных средств Рё, РІ частности, относится Рє устройству измерения нагрузки для использования РІ таком оборудовании. . Р’ тормозном оборудовании известного типа СЃ компенсацией нагрузки, называемом РІ дальнейшем описанным типом, оборудование для измерения нагрузки содержит, РІ сочетании, монтажный кронштейн, установленный РЅР° подрессоренной части транспортного средства Рё имеющий монтажную поверхность СЃ РѕРґРЅРёРј отверстием РІ ней, клапан переключения тормозов, трубопровод, соединяющий указанный РїРѕСЂС‚ СЃ указанным клапаном переключения тормозов, Рё устройство цилиндра стойки, установленное РЅР° указанном монтажном кронштейне Рё содержащее РєРѕСЂРїСѓСЃ, имеющий монтажную поверхность, Рё поршень, функционально установленный РІ указанном РєРѕСЂРїСѓСЃРµ, РїСЂРё этом указанный поршень образует внутри упомянутого РєРѕСЂРїСѓСЃР° СЃ РѕРґРЅРѕР№ стороны - камера без давления, Р° СЃ РґСЂСѓРіРѕР№ - камера давления, РїСЂРё этом шток поршня, прикрепленный Рє указанному поршню, может перемещаться РІ контакте СЃ неподрессоренной частью транспортного средства РІ ответ РЅР° давление жидкости РІ указанной камере давления, величина такого перемещения зависит РѕС‚ отклонения пружин транспортного средства РїРѕРґ нагрузкой, причем указанный РєРѕСЂРїСѓСЃ имеет РѕРґРёРЅ канал, проходящий РѕС‚ указанной камеры без давления Рє установочной поверхности указанного кожуха, причем канал открывается РІ указанную камеру давления, РєРѕРіРґР° указанный поршень перемещается РІ положение, соответствующее полное отклонение пружин транспортного средства РїРѕРґ полной нагрузкой Рё РёС… расположение так, чтобы РѕРЅРё совпадали СЃ указанным отверстием, РїСЂРё этом жидкость РїРѕРґ давлением подается РёР· указанной камеры давления через указанный первый трубопровод Рє указанному клапану переключения тормозов, чтобы указать состояние полной нагрузки Рё тем самым подготовить тормозное оборудование для приложения тормозного усилия РІ соответствии СЃ нагрузкой 50 Однако характеристики РїСЂРѕРіРёР±Р° пружин РЅР° различных транспортных средствах РІ составе поезда различаются РѕС‚ транспортного средства Рє транспортному средству, Рё это изменение требует отдельной регулировки весового устройства для каждого отдельного транспортного средства 55 РљСЂРѕРјРµ того, опорные пружины после периода использования принимают постоянную форму, что РїСЂРёРІРѕРґРёС‚ Рє необходимости повторной регулировки устройства цилиндра стойки. РР·-Р·Р° этих различий РІ величине отклонения пружины РЅР° единицу веса 60 РІ разных транспортных средствах возникла необходимость , чтобы отрегулировать клапан переключения тормозов РЅР° правильную настройку для конкретной нагрузки, вагоностроительные заводы Рё ремонтные мастерские должны иметь обширный запас устройств стойки цилиндра 65, чтобы иметь РІ наличии устройство, соответствующее конкретным характеристикам РїСЂРѕРіРёР±Р°. пружин РЅР° конкретном автомобиле. , , , , , , , , ' , - , , , - , , 3/6 50 , 55 , , , 60 , , , 65 , . Целью настоящего изобретения является создание цилиндра СЃРѕ стойкой 70, который можно адаптировать для использования РЅР° любом транспортном средстве РІ соответствии СЃ его конкретной характеристикой отклонения пружины. 70 . Согласно изобретению РІ тормозном оборудовании 75 тормозного оборудования описанного типа, компенсирующего нагрузку жидкости 75 железнодорожного транспортного средства, указанная РѕРґРЅР° часть подразделяется РЅР° первую взаимосвязанную РіСЂСѓРїРїСѓ отверстий, Рё указанный РѕРґРёРЅ канал заменяется первой РіСЂСѓРїРїРѕР№ каналов, причем каждый канал расположен так, чтобы соответствовать полностью загруженному состоянию транспортного средства Рё различному диапазону общего смещения РєСѓР·РѕРІР° транспортного средства РІРЅРёР· РїСЂРё полной нагрузке, РїСЂРё этом прокладка приспособлена для установки между установочными поверхностями указанного устройства цилиндра 85 стойки Рё указанным монтажным кронштейном так, чтобы соединить конкретный РѕРґРёРЅ РёР· упомянутой первой РіСЂСѓРїРїС‹ каналов СЃ упомянутой первой РіСЂСѓРїРїРѕР№ отверстий, причем указанный конкретный канал выбирается путем выбора прокладки, соответствующей общему отклонению 90 2 771,988 пружин транспортного средства РїРѕРґ нагрузкой. , 75 - , 80 , 85 , 90 2 771,988 . Чтобы обеспечить возможность испытания оборудования РїСЂРё частичной или полной нагрузке, даже РєРѕРіРґР° транспортное средство разгружено, механизм предпочтительно снабжен заглушкой, которая обычно соединяет указанную камеру без давления СЃ атмосферой, РЅРѕ которая может быть установлена РІ РґСЂСѓРіРѕРј положении, РІ котором безбарьерная камера отключена РѕС‚ атмосферы Рё соединена СЃ источником жидкости РїРѕРґ давлением. , - - . Рзобретение будет описано далее СЃРѕ ссылкой РЅР° его вариант осуществления, взятый только РІ качестве примера Рё проиллюстрированный РЅР° прилагаемых чертежах, РЅР° которых: : Фиг.1 представляет СЃРѕР±РѕР№ РІРёРґ СЃР±РѕРєСѓ, частично РІ разрезе, РЅР° несколько частей устройства цилиндра стойки; Фиг.2 представляет СЃРѕР±РѕР№ РІРёРґ СЃ торца, если смотреть справа РЅР° Фиг.1; Фиг.3 представляет СЃРѕР±РѕР№ РІРёРґ сверху Фиг.1; Фиг.4 представляет СЃРѕР±РѕР№ часть сечения РїРѕ линии 4-4 РЅР° Фиг.3; Фиг.5 - РІРёРґ, аналогичный Фиг.4, СЃ альтернативными соединениями портов для настройки устройства; фиг.6 представляет СЃРѕР±РѕР№ фрагментарный контурный РІРёРґ РїРѕ линии 6-6 фиг.3; фиг.7 Рё 8 представляют СЃРѕР±РѕР№ фрагментарные разрезы, сделанные соответственно РїРѕ линиям 7-7 Рё 8-8 фиг.6; РќР° рисунках 9, 10 Рё 11 показаны несколько форм прокладок, которые можно использовать; Фиг.12 представляет СЃРѕР±РѕР№ РІРёРґ конструкции РєРѕСЂРїСѓСЃР° РїРѕ линиям 12-12 РЅР° Фиг.1; Фиг.13 представляет СЃРѕР±РѕР№ РІРёРґ РїРѕ линиям 13-13 Фиг.1; Фиг.14 представляет СЃРѕР±РѕР№ РІРёРґ РїРѕ линиям 14-14 РЅР° Фиг.13; Фиг.15 представляет СЃРѕР±РѕР№ РІРёРґ РїРѕ линиям 15-15 РЅР° Фиг.13; Рё фиг. 16 представляет СЃРѕР±РѕР№ схематический РІРёРґ, главным образом РІ разрезе, устройства, показанного РЅР° фиг. 1. 1 , ; 2 1; 3 1; 4 4-4 3; 5 4 ; 6 6-6 3; 7 8 7-7 8-8 6; 9, 10 11 ; 12 12-12 1; 13 13-13 1; 14 14-14 13; 15 15-15 13; 16 , , 1. Как показано РЅР° фиг. 1 чертежей, устройство для измерения нагрузки содержит монтажный кронштейн 1, который может быть соответствующим образом установлен РЅР° подрессоренной или подрессоренной части транспортного средства, такой как надрессорная балка РіСЂСѓР·РѕРІРёРєР°, СЃ помощью РЅРµ показанных средств, цилиндра стойки. устройство 2, которое может быть установлено РЅР° монтажном кронштейне 1 СЃ помощью шпилек 3, закрепленных РІ указанном кронштейне, Рё прокладки 4, расположенной между РЅРёРјРё. РќР° СЂРёСЃ. 1 несколько частей показаны разделенными исключительно для ясности, Р° РїСЂРё рабочем монтаже РѕРЅРё скрепляются вместе, как показано. РЅР° СЂРёСЃ. 3 гайками 5, затянутыми РЅР° шпильках 3. 1 , 1, - , , , 2 1, 3 , 4 1, 3 5 3. Устройство 2 цилиндра стойки содержит вертикально расположенный РєРѕСЂРїСѓСЃ цилиндра, РІ котором СЃ возможностью скольжения установлен управляющий поршень 6, имеющий шток 7 поршня, который РїСЂРѕС…РѕРґРёС‚ Рё направляется СЃ возможностью скольжения РІ головке 8, вдавленной РІ верхний конец РєРѕСЂРїСѓСЃР° цилиндра, как показано РЅР° фиг. 1. Кольцевая выемка 9, образованная РІ головке 8, содержит уплотнительное кольцо, которое окружает шток поршня 7 Рё изолирует внутреннюю часть РєРѕСЂРїСѓСЃР° РѕС‚ атмосферы РїРѕ причинам, которые Р±СѓРґСѓС‚ более РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ раскрыты позже. Юбка 11, выполненная РёР· СѓРїСЂСѓРіРѕРіРѕ композиционного материала, защелкивается РІ РїРѕ внешней периферии штока поршня 7 предусмотреть канавку 70 СЃ целью предотвращения попадания влаги Рё РіСЂСЏР·Рё РІ РєРѕСЂРїСѓСЃ, РєРѕРіРґР° указанный шток находится РІ нормальном, нерабочем положении. Нижний конец РєРѕСЂРїСѓСЃР° цилиндра 75 закрыт крышкой. элемент 12 прикреплен Рє РєРѕСЂРїСѓСЃСѓ болтами 13, нижний конец РєРѕСЂРїСѓСЃР° цилиндра уплотнен прокладкой 14. 2 6 7 8 1 9 8 7 11 70 7 , 75 12 13 14. РќР° РѕРґРЅРѕР№ стороне управляющего поршня 6 находится напорная камера 15, которая открыта для подающего канала 16, Р° РЅР° РґСЂСѓРіРѕР№ стороне находится камера 17 без давления, которая открыта РІ атмосферу через дыхательный канал 18, который можно обрабатывать СЃ помощью фильтрующий материал 85 19. Уплотнительное кольцо 71 установлено РІ кольцевой выемке 72, образованной РїРѕ периферии поршня 6 для предотвращения утечки жидкости РїРѕРґ давлением РёР· камеры 15 РІ камеру 17. 6 80 15 16 17 18 85 19 71 72 6 15 17. Р’ камере 17 находится спиральная пружина 90, расположенная между головкой 8 Рё поршнем 6, чтобы постоянно подталкивать поршень РІРЅРёР· Рє положению, РІ котором РѕРЅ показан РЅР° СЂРёСЃ. 1. 17 90 8 6 1. Как лучше всего РІРёРґРЅРѕ РЅР° фиг. 12, 13, 14 Рё 15, РєРѕСЂРїСѓСЃ цилиндра стойки 95 снабжен множеством каналов 21, 22 Рё 23, каждый РёР· которых РїСЂРѕС…РѕРґРёС‚ горизонтально РѕС‚ монтажной поверхности 24 Рє соответствующей паре отверстий 25, 26 Рё 23. 27, которые открываются РІ камеру 100 без давления 17. Как будет более РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ показано ниже, каждый РїСЂРѕС…РѕРґ Рё соответствующая пара отверстий (СЂРёСЃ. 14) соответствуют РїРѕ положению условию торможения СЃ полной нагрузкой Рё выбранному диапазону градусов отклонения пружины транспортного средства Р·Р° РѕРґРёРЅ раз. единица 105 веса. Аналогичным образом, множество каналов 28, 29 Рё 30) СЃ соединенными парами отверстий 31, 32 Рё 33, предусмотренных РІ РєРѕСЂРїСѓСЃРµ цилиндра, соответствуют состоянию торможения СЃ частичной нагрузкой транспортного средства 110. РќР° фиг. 6 изображено Увеличенный РІРёРґ монтажной поверхности 34 кронштейна , показывающий отверстия РІ ней, которые расположены таким образом, чтобы индивидуально совпадать СЃ некоторыми отверстиями РЅР° монтажной поверхности 24 (фиг. 12) цилиндрического устройства 2 стойки 115, что определяется отверстиями РІ промежуточная прокладка 4. Таким образом, каналы 35, 36 Рё 37 РЅР° лицевой стороне 34 расположены так, чтобы совпадать СЃ проходами 21, 22 Рё 23 соответственно РЅР° лицевой стороне 24, Р° порты 38, 39 Рё 40 120 РЅР° лицевой стороне 34 расположены так, чтобы совпадать СЃ проходами 28, 29. Рё 30 соответственно РІ грани 24. 12, 13, 14 15, 95 21 22 23, 24 25, 26 27 - 100 17 , ( 14) 105 , 28, 29 30) 31, 32 33 110 6 34 24 ( 12) 115 2 4 , 35, 36 37 34 21 22 23 , 24 38, 39 40 120 34 28, 29 30, , 24. Как лучше всего РІРёРґРЅРѕ РЅР° фиг.7, порты 35, 36 Рё 37 соединены через диагонально расположенный (как показано РЅР° фиг.6) общий канал 41 СЃ 125 горизонтально расположенным каналом 42, ведущим Рє стороне кронштейна , противоположной стороне 34, Рё заканчивающейся Шланговый ниппель 43. Как показано РЅР° СЂРёСЃ. 8, порты 39 Рё 40 соединены через диагонально расположенный соединитель 130, нагрузка составляет РѕС‚ 1-1/4 РґРѕ 1-1/2 РґСЋР№РјР°, прокладка 57 (СЂРёСЃ. 10) может быть предусмотрена РІ позиции 4 РЅР° СЂРёСЃ. 1. Если РІРѕ время операции измерения нагрузки тормозного оборудования СЃ компенсацией нагрузки поршень 6 РїСЂРѕС…РѕРґРёС‚ отверстия 32, жидкость РїРѕРґ давлением РІ камере 15 70 будет течь через указанные отверстия, канал 29, отверстие 58 РІ прокладке 57, РїРѕСЂС‚ 39, каналы 44 Рё 45. Рє шланговому ниппелю 46 (СЂРёСЃ. 7 35 36 37 ( 6) 41 125 42 34 43 8 39 40 130 1-1/4 1-1/2 , 57 ( 10) 4 1 , 6 32, 70 15 , 29, 58 57, 39, 44 45 46 (. 8) Таким образом, клапан переключения тормозов будет подготовлен для торможения частично загруженного транспортного средства 75 точно таким же образом, как описано ранее, РєРѕРіРґР° поршень 6 РїСЂРѕС…РѕРґРёР» через отверстия 31 СЃ прокладкой 50, установленной РІ позиции 4 РЅР° СЂРёСЃ. 1. 8) , 75 6 31 50 4 1. Если поршень 6 пройдет каналы 26, жидкость РїРѕРґ давлением потечет РёР· камеры 15 через указанные каналы 80, канал 22, отверстие 59 РІ прокладке 57, канал 36, каналы 41 Рё 42 РІ кронштейне 1 Рє ниппелю 43 Рё оттуда Рє тормозному оборудованию для условие для торможения нагруженного транспортного средства такое же, как описано выше 85. Аналогично, РєРѕРіРґР° упомянутое общее смещение транспортного средства РІРЅРёР· РїСЂРё полной нагрузке составляет РѕС‚ 1-3/4 РґРѕ 2 РґСЋР№РјРѕРІ, прокладка 60, имеющая отверстия 61 Рё 62, будет обеспечивать соединение каналов 30. Рё 23 устройства 2 цилиндра 90 стойки СЃ отверстиями 40 Рё 37 трубного кронштейна 1 соответственно для подачи жидкости РїРѕРґ давлением Рє ниппелям 46 Рё 43 соответственно Рё тем самым подготовить указанное тормозное оборудование Рє торможению частично или полностью загруженного транспортного средства. , соответственно. 6 26 15 80 , 22, 59 57, 36, 41 42 1 43 85 , 1-3/4 2 , 60 61 62 30 23 90 2 40 37 1, , 46 43, , 95 , . РЎ целью испытания тормозного оборудования СЃ компенсацией нагрузки принято подавать жидкость РїРѕРґ давлением РІ камеру давления 15 СЃ целью перемещения поршня 100 вверх РґРѕ тех РїРѕСЂ, РїРѕРєР° шток 54 РЅРµ коснется неподрессоренной части транспортного средства (РЅРµ показано). транспортное средство нагружено, движения поршня 6 вверх будет достаточно для подключения РѕРґРЅРѕР№ пары или всех портов 25, 105, 26 Рё 27 Рє камере давления 15. Однако, если транспортное средство пусто, устройство цилиндра стойки 2, переносимый подрессоренной частью транспортного средства, будет ближе РїРѕ вертикали Рё, следовательно, поршень 6 РЅРµ сможет пройти через каналы 25, 26 Рё 27. Таким образом, невозможно проводить испытания РЅР° пустом транспортном средстве. , 15 100 6 54 ( ) , 6 , 25, 105 26 27 15 , , 2, , 6 110 , 25, 26 27 . Чтобы преодолеть эту трудность, заглушка 65 крепится РЅР° стороне 66 РЅР° 115 верхней части монтажного кронштейна 1, Рє которой обращен атмосферный канал 67, Р° камеры 15 Рё 17 соединены, как описано ниже, СЃ целью проверки подача жидкости РїРѕРґ давлением РѕС‚ селекторного клапана тормоза 120 Рє цилиндру стойки 2. , 65 66 115 1, 67 15 17 120 2. РљРѕРіРґР° пластина 65 находится РІ нормальном положении, как показано РЅР° фиг. 4 Рё 16, камера 17 без давления соединена СЃ атмосферой через канал 18, отверстие 68 РІ прокладке 50, 57 или 125 60, канал 69 РІ кронштейне 1, полость 70 РІ указанной пластине Рё канале 67, Р° камера давления 15 соединена СЃ питающим каналом 52 посредством канала 16 Рё отверстия 53 РІ прокладке 50, 57 или 60. РЎ пластиной 65 РІ перевернутом 130 мес канале 44 СЃ горизонтальным каналом 45, ведущим РІ сторону Кронштейн 1, противоположный поверхности 34 Рё заканчивающийся ниппелем 46 для шланга Рё отверстием 38, также соединен СЃ этим ниппелем каналом 47, расположенным вертикально, как показано РЅР° фиг. 6. РќР° фиг. 6 порты 35, 36, 37 Рё каналы 41 Рё 42 расположены ограничены неправильной пунктирной линией, обозначенной цифрой 48 для обозначения РёС… общего соединения, Р° порты 38, 39, 40 Рё РїСЂРѕС…РѕРґС‹ 44 Рё 45 ограничены короткой пунктирной линией 49 для обозначения РёС… общего соединения. 65 4 16, - 17 18, 68 50, 57 125 60, 69 1, 70 67 15 52 16 53 50, 57 60 65 130 44 45 1 34 46 38 47 6 6 35, 36, 37 41 42 48 38, 39, 40, 44 45 49 . РљРѕРіРґР° желательно установить устройство 2 цилиндра стойки РЅР° подрессоренную часть транспортного средства, РІ котором общее смещение РєСѓР·РѕРІР° транспортного средства РІРЅРёР· относительно неподрессоренной части соответствует переходу РѕС‚ состояния, требующего торможения, как для пустого транспортного средства, Рє состоянию, требующему торможения, как для пустого транспортного средства, Рє Условия, требующие торможения, поскольку для полностью загруженного транспортного средства составляет РЅРµ менее 3/4 РґСЋР№РјР° Рё РЅРµ более РѕРґРЅРѕРіРѕ РґСЋР№РјР°, прокладку 50, показанную РЅР° СЂРёСЃ. 9, можно установить РІ позиции 4 РЅР° СЂРёСЃ. 1. РџСЂРё правильно закрепленной прокладке 50 РЅР° месте легенда РћС‚ 3/4 РґРѕ 1 отображается диапазон отклонения пружины, РІ котором приспособлено работать устройство. 2 3/4 , 50 9 4 1 50 " 3/4 1 " , . Р’ процессе работы жидкость РїРѕРґ давлением, подаваемая РІ цилиндропоршневое устройство 2, поступает через шланговый ниппель 51 (фиг.3), канал 52 (фиг.6), отверстие 53 РІ прокладке 50 Рё подводящий канал 16' РІ камеру давления 15. РџСЂРё повышении давления жидкости РІ камере 15, становится достаточным для преодоления противодействующей силы пружины 20, поршень 6 будет двигаться вверх РґРѕ тех РїРѕСЂ, РїРѕРєР° контактный элемент 54, установленный РЅР° верхнем конце штока поршня 7, РЅРµ войдет РІ зацепление СЃРѕ стопорным элементом (РЅРµ показан), установленным РЅР° неподрессоренной части транспортного средства, чтобы тем самым измерить вес РіСЂСѓР·Р° РЅР° транспортном средстве. РљРѕРіРґР° поршень 6 РїСЂРѕС…РѕРґРёС‚ пару отверстий 31 РїСЂРё движении вверх, жидкость РїРѕРґ давлением, подаваемая РІ камеру 15, будет течь через указанные отверстия, канал 28, отверстие 55 РІ прокладке 50, РїРѕСЂС‚ 38, каналы 47. , 44 Рё 45 РІ кронштейне 1 Рє шланговому ниппелю 46 (СЂРёСЃ. 3, 8), откуда РѕРЅ будет течь через первый трубопровод (РЅРµ показан) Рє клапану переключения тормозов для подготовки соответствующего тормозного оборудования Рє торможению частично загруженного автомобиля. 6, РїСЂРѕС…РѕРґСЏС‚ через пару портов 25, так как РІ случае полной загрузки автомобиля жидкость РїРѕРґ давлением будет вытекать РёР· камеры 15 через указанные порты, канал 21, отверстие 56 РІ прокладке 50, РїРѕСЂС‚ 35, каналы 41 Рё 42 РІ кронштейне. 1, Рє ниппелю шланга 43 (СЂРёСЃ. 7), откуда РѕРЅ потечет через второй трубопровод (РЅРµ показан) Рє клапану переключения тормозов, чтобы подготовить соответствующее тормозное оборудование для торможения полностью загруженного транспортного средства. , 2 51 ( 3) 52 ( 6) 53 50 16 ' 15 15 20, 6 54 7 ( ) 6 31 , 15 , 28, 55 50, 38, 47, 44 45 1 46 ( 3, 8), ( ) 6 25, , 15 , 21, 56 50, 35, 41 42 1 43 ( 7), ( ) . Аналогичным образом, РєРѕРіРґР° желательно создать устройство цилиндра стойки, которое будет работать РЅР° транспортном средстве, для которого указанное общее смещение РєСѓР·РѕРІР° транспортного средства РІРЅРёР· РїСЂРё полном положении для испытания оборудования РЅР° пустом транспортном средстве, то есть перевернутом относительно нормального положения соединен СЃ камерой 17 без давления через полость 70 РІ пластине 65, канал 69, отверстие 68 РІ прокладке Рё канал 18. , " 71,988 771,988 , , - 17 70 65, 69, 68 , 18. Жидкость РїРѕРґ давлением РІ подающем канале 52 затем будет течь РІ любой РёР· каналов 21, 22 Рё 23, как это определяется прокладкой 50, 57 или 60, таким же образом, как если Р±С‹ РѕРЅР° была соединена СЃ камерой 15 путем перемещения поршня 6 РјРёРјРѕ отверстий 31, 32. или 33, чтобы подготовить клапан переключения тормозов для торможения нагруженного автомобиля. 52 21, 22 23 50, 57 60 15 6 31, 32 33 . РР· вышесказанного будет очевидно, что устройство цилиндра стойки тормозного оборудования СЃ компенсацией нагрузки может быть соотнесено СЃ характеристиками пружины транспортного средства просто путем выбора той РѕРґРЅРѕР№ РёР· нескольких прокладок, которая обеспечит соответствующее портовое соединение между устройством цилиндра стойки Рё его монтажным кронштейном. Предоставление заглушки для испытаний РЅР° пустом автомобиле также является ценным подспорьем РїСЂРё обслуживании Рё регулировке тормозного оборудования СЃ компенсацией нагрузки. .
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-11 09:58:00
: GB771988A-">
: :

771989-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB771989A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ 771,989 Дата подачи заявки Рё подачи полной спецификации: 30 августа 1955 Рі. 771,989 : 30, 1955. Заявление подано РІРѕ Франции 25 октября 1954 Рі. 25, 1954. Полная спецификация опубликована: 10 апреля 1957 Рі. : 10, 1957. в„– 24836/55. 24836/55. Рндекс РїСЂРё приемке: -Класс 38(5), Бл Р ( 4 РЎ 1 РҐ:4 РЎ 2 РЎ:13 РЎ). :- 38 ( 5), ( 4 1 :4 2 :13 ). Международная классификация:- 01 . :- 01 . ПОЛНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Усовершенствования вибрирующих язычков для электромагнитных реле или относящиеся Рє РЅРёРј РњС‹ , ' , французская корпорация РїРѕ адресу 12, ) - , Сена, Франция, настоящим заявляем РѕР± изобретении для чего РјС‹ молимся, чтобы нам был выдан патент, Р° метод, СЃ помощью которого РѕРЅ должен быть реализован, был РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описан РІ следующем заявлении: , ' 12, ) - , , , , , :- Настоящее изобретение относится Рє вибрирующим язычкам, РІ частности, для электромеханических резонансных реле, имеющих схему, настроенную РЅР° управляющую частоту, которая возбуждает язычок РёР· магнитного металла, который, РІ СЃРІРѕСЋ очередь, имеет механический резонанс для указанной частоты. - . Эти трости прикреплены Рє инструменту РѕРґРЅРёРј РёР· концов, который может быть РёР·РѕРіРЅСѓС‚ или утолщен РїРѕ отношению Рє вибрирующим частям тростей. . Задачей изобретения является упрощение производства тростей РїСЂРё сохранении РёС… прочности Рё селективных качеств. . РќР° СЂРёСЃ. 1 прилагаемого чертежа показан известный вибрирующий язычок, фиксированный конец которого имеет утолщение. Ссылочная позиция 1 обозначает вибрирующую часть язычка: 1 1 : Позицией 2 обозначена его крепежная часть СЃ утолщением, перфорированным РґРІСѓРјСЏ отверстиями 30:3 СЃ целью крепления геркона Рє магнитной цепи реле. Геркон получается путем фрезерования стержня, сечение которого РЅРµ менее утолщенная часть 2. Таким образом, изготовление такого берда очень сложно, так как РІ процессе обработки необходимо удалить большое количество материала (заштрихованная часть 4) СЃ РёСЃС…РѕРґРЅРѕРіРѕ стержня. 2 30:3 2 ( 4) . Вибрирующий язычок, являющийся предметом изобретения, отличается тем, что РѕРЅ состоит РёР· элемента, который симметричен только своей продольной РѕСЃРё Рё который вырезан РёР· плоского листа определенной толщины, РїСЂРё этом указанный элемент имеет подвижную часть, образующую вибрирующую часть. 3/6 часть берда Рё конец большей ширины, образующий фиксирующую часть, РґРІРµ боковые стороны которой загнуты перпендикулярно плоскости прямолинейной части. Внутри образованного таким образом РєРѕСЂРїСѓСЃР° может быть размещен блок параллелепипеда, служащий удерживать фиксированную часть геркона РЅР° участке магнитной цепи реле. , , 3 / 6 , , 50 . Рзобретение будет легче понять РЅР° примере следующего описания трости РІ соответствующем положении, РїСЂРё этом делается ссылка РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРё 2-4 сопроводительного СЂРёСЃСѓРЅРєР°, РЅР° которых: РќР° фиг. 2 показан вибрирующий трость, просто вырезанный РёР· металлического листа. : 60 РќР° СЂРёСЃ. 3 показан внешний вибрирующий язычок, РѕРґРёРЅ конец которого загнут для образования крепежной части: 55 2 4 , : 2 : 60 3 : Фиг.4 - разрез вибрирующего язычка, установленного РЅР° части магнитной цепи 65 резонансного реле. 4 - 65 . Просто вырезанная вибрирующая трость (СЂРёСЃ. (. 2)
, симметричный относительно оси -, содержит реетлинейную часть 11 и конец 12 большей ширины, чем линейная часть рети 70. Две боковые стороны 13 и 14 этого конца загнуты перпендикулярно плоскости прямолинейной части. вдоль пунктирных линий так, чтобы получить трость на рис. 3 75. На рис. 4 изображен вибрирующий язычок, загнутый конец которого закреплен на части 16 магнитопровода резонансного реле с помощью блока параллелепипеда 15 и винты 17. Конец 18 части 12 язычка 80, образующего крепежную часть, расположен снаружи деталей 15 и 16. Указанный конец определяет начало части язычка, которая вибрирует. , -, 11 12 70 13 14 3 75 4 , 16 15 17 18 12 80 15 16 . Благодаря загнутым сторонам 13, 14 вибрирующей трости 85 и положению конца 1 указанной трости за пределами частей 15 и 16 начало той части трости, которая вибрирует, четко определено, как и длина вибрирующей части 90 771 989 язычка. 13, 14 85 1, 15 16 ' 90 771,989 .
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-11 09:58:02
: GB771989A-">
: :

771990-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB771990A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Дата подачи заявки Рё подачи полной спецификации: 9 РёСЋРЅСЏ 1955 Рі. : 9, 1955. Заявление подано РІ Швейцарии 15 апреля 1955 РіРѕРґР°. 15, 1955. Полная спецификация опубликована: 10 апреля 1957 Рі. : 10, 1957. 771,990 в„– 16576155. 771,990 16576155. Рндекс РїСЂРё приемке: -Класс 69(3), 16 Р‘. Международная классификация: -Р’ 05. :- 69 ( 3), 16 . :- 05. ПОЛНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Распылитель РњС‹, <, швейцарская акционерная компания, расположенная РїРѕ адресу: 40, Ураниаштрассе, Цюрих, Швейцария, настоящим заявляем РѕР± изобретении, РІ отношении которого РјС‹ молимся Рѕ выдаче нам патента, Р° также Рѕ методе его реализации. должно быть выполнено Рё конкретно описано РІ следующем заявлении: , <, , 40, , , , , , , :- Настоящее изобретение относится Рє распылителю, имеющему внутри РєРѕСЂРїСѓСЃР° вращающийся элемент СЃ РїСЂРёРІРѕРґРѕРј РѕС‚ двигателя для создания воздушного потока Рё выбрасывания жидкости через перегородки, которые окружают вращающийся элемент РЅР° расстоянии Рё лежат РІ диапазоне воздушного потока. - . Такие форсунки известны Рё служат, например, для увлажнения РІРѕР·РґСѓС…Р° РІ помещениях. Недостаток этих форсунок заключается РІ сравнительно большом шуме, который постоянно слышен РІРѕ время работы Рё частично вызван разрушением жидкости РЅР° перегородках, РІ результате чего части аппарата запускаются. колебаться, которые РїСЂРё помощи РєРѕСЂРїСѓСЃР° РІ качестве резонатора РјРѕРіСѓС‚ еще больше усиливать частично неизбежные шумы. , , , . Настоящее изобретение направлено РЅР° существенное подавление слышимых шумов РґРѕ такой степени, чтобы распылитель РјРѕРі работать даже РІ тихих помещениях, например, РІ гостиных Рё офисах, РЅРµ вызывая помех СЃРІРѕРёРј шумом. , , , . Р’ распылителе согласно изобретению эта цель РїРѕ существу достигается тем, что внутри РєРѕСЂРїСѓСЃР° предусмотрены средства, состоящие РёР· звукопоглощающего материала, для гашения шумов, возникающих РїСЂРё работе распылителя, Рё что РїРѕ меньшей мере РѕРґРЅР° часть этих средств находится РЅР° РІ то же время устраняет более крупные капли жидкости РёР· жидкого тумана Р·Р° счет отклонения тумана. - , , . Дополнительные признаки изобретения станут очевидными РёР· описания Рё прилагаемого чертежа, который исключительно РІ качестве примера иллюстрирует РґРІР° предпочтительных варианта осуществления изобретения. , . РќР° указанном прилагаемом чертеже: фиг. 1 показывает частично РІРёРґ СЃР±РѕРєСѓ Рё частично вертикальное сечение РѕРґРЅРѕРіРѕ варианта осуществления изобретения; Рё 50. Фиг.2 представляет СЃРѕР±РѕР№ аналогичный РІРёРґ, показывающий часть второго варианта осуществления. : 1 ; 50 2 . Распылитель, показанный РЅР° фиг. 1, содержит внешний выпуск 11, 12, состоящий РёР· нижней части 11 РІ форме резервуара Рё верхней части 12, 55, снабженной центральным отверстием 13. Нижняя часть 11 указанного клапана служит приемником для распыляемой жидкости 14, скажем, РІРѕРґР°. Верхняя часть 12 РєРѕСЂРїСѓСЃР° установлена РЅР° кольцевой раме 15, имеющей прикрепленные Рє ней 60 несколько трубчатых ножек 16, каждая РёР· которых опирается РЅР° нижнюю часть нижней части 11 посредством ножки 17 РёР· шумопоглощающего материала. Например, РёР· резиноподобного пластика. Между верхним краем 65 нижней части 11 Рё верхней частью 12 или кольцевой рамкой 15 предусмотрен воздухозаборник, который РїСЂРѕС…РѕРґРёС‚ РІРѕРєСЂСѓРі РєРѕСЂРїСѓСЃР° 11, 12. 1 11,12 11 12 55 13 11 14 , , 12 15 60 16 11 17 - , , - 65 11 12 15 11,12. Р’РїСѓСЃРєРЅРѕР№ путь 19 для воздушного потока расположен между окружной стенкой 70 нижней части 11 Рё окружной стенкой 20 кольцевой рамы 15, служащей перегородкой. Этот РІРїСѓСЃРєРЅРѕР№ путь кольцевого поперечного сечения РїСЂРѕС…РѕРґРёС‚ РїРѕ окружности облегченный Рё включает РІ себя воздушный фильтр 75 21 для задержания более крупных частиц пыли РёР· входящего РІРѕР·РґСѓС…Р°. Фильтр 21 образован круглой щеткой, проходящей вдоль периферии РєРѕСЂРїСѓСЃР° Рё опирающейся СЃРІРѕРёРјРё щетинками, скажем, РёР· полиэтилена, РѕР±Рµ 80 РЅР° окружную стенку. нижней части 11 РєРѕСЂРїСѓСЃР°, Р° также Сѓ перегородки 20 кольцевой рамы 15. Указанная щетка 21 поддерживается некоторыми удерживающими выступами 22, предусмотренными РЅР° РѕРїРѕСЂРЅРѕРј кольце 23 85, соединенном СЃ кольцевой рамкой 15, РЅР° котором расположены щетинки щетки. 12 может находиться РІ пространстве между отдельными выступами 22. 19 70 11 20 15, , -, 75 21 21 , , , 80 11 20 15 21 22 23 85 15, 12 22. Внутри ослабления 11,12 находится внутренний кожух 31,32, который состоит РёР· РґРІСѓС… частей 31 Рё 32, причем нижняя часть 31 прикреплена Рє кольцевой раме 15 несколькими болтами 33. Внутренний кожух 31,32 содержит электропривод. двигатель 34 СЃ вертикальным валом 35. Двигатель 34 имеет РґРІРµ части РєРѕСЂРїСѓСЃР° 36 Рё 37, снабженные совмещенными фланцами 38 Рё 39, соединенными между СЃРѕР±РѕР№ СЃ помощью (невидимых) полых заклепок. Приклепаны Рє нижней части 31 внутреннего РєРѕСЂРїСѓСЃР° 31, 32. болты 40, каждый РёР· которых имеет выступающий вверх выступ 41 меньшего диаметра. 11,12 31,32 90 771,990 31 32, 31 15 33 31,32 34 35 34 36 37 38 39 - ( ) 31 31,32 40 41 . Эти удлинители 41 выступают СЃ зазором через указанные полые заклепки РЅР° указанных фланцах 38 Рё 39. Кольца 42, состоящие РёР· некоторого СѓРїСЂСѓРіРѕРіРѕ резиноподобного материала, устанавливаются РЅР° каждое удлинение 41 Рё зажимаются между более толстым РґРЅРѕРј болта 40 Рё фланцем 39 или между фланцем 38. Рё РґРёСЃРє 43, который прикреплен Рє удлинителю 41, например, СЃ помощью пружинного зажимного РґРёСЃРєР° 44. Таким образом, двигатель 34 СѓРїСЂСѓРіРѕ установлен относительно нижней части 31 РєРѕСЂРїСѓСЃР°. Р’РЅРёР·Сѓ внутренний РєРѕСЂРїСѓСЃ 31, 32 герметично герметизирован прокладку 45 РёР· РјСЏРіРєРѕРіРѕ эластичного материала, расположенную между частью 37 РєРѕСЂРїСѓСЃР° двигателя Рё нижней частью 31 внутреннего РєРѕСЂРїСѓСЃР° 31, 32. 41 38 39 42 - , 41 40 39 38 43 41, 44 34 31 31,32 45 37 31 31,32. РќР° верхнем конце вала двигателя 35 имеется нагнетательное колесо 50 для охлаждения двигателя 34, Р° РЅР° нижнем конце вала 35, выступающем РёР· внутреннего РєРѕСЂРїСѓСЃР°, прочно закреплена ступица 51, состоящая РёР· СѓРїСЂСѓРіРѕРіРѕ звукопоглощающего материала. Рљ указанной ступице СЃ помощью полых заклепок 52 прикреплен поворотный элемент 53-57, служащий для создания воздушного потока через РєРѕСЂРїСѓСЃ 11, 12 Рё выбрасывания жидкости. Указанный вращающийся элемент включает дискообразную, слегка коническую часть 53, РЅР° которой находится всасывающий РєРѕРЅСѓСЃ 54, который открыт РІРЅРёР· Рё погружается РІ жидкость 14. РљСЂРѕРјРµ того, указанный вращающийся элемент включает РІ себя вторую дискообразную часть 55, снабженную лопатками 56 вентилятора. 35 50 34, 51 , - 35 52 53-57 11,12, -, 53 54, 14 , 55 56. Ближе Рє центру РґРёСЃРєР° 55 образован воротник 57, который, плотно окружая снаружи всасывающий РєРѕРЅСѓСЃ 54, расположен над уровнем жидкости Рё предназначен для сбрасывания центробежной силой любой жидкости, поднимающейся Р·Р° пределы РєРѕРЅСѓСЃР° 54. Ступица 51. снабжен несколькими выступающими удлинителями 58, которые РїСЂРё необходимости можно снять СЃ целью балансировки всей поворотной системы. 55 57 , 54, 54 51 58 . Р’ центре нижней части 11 РєРѕСЂРїСѓСЃР° расположен чашеобразный элемент 60, имеющий цилиндрическую стенку, окружающую всасывающий РєРѕРЅСѓСЃ 54 РЅР° расстоянии Рё выступающий над уровнем разбрызгивающего воротника 57 для улавливания жидкости, выбрасываемой РёР· воротника 57, чтобы РІРѕ избежание ее ударов СЃРѕ значительным шумом Рѕ окружную стенку нижней части РєРѕСЂРїСѓСЃР° 11. Кольцевая стенка чашеобразного элемента 60 имеет несколько отверстий 61 для прохождения жидкости 14. Эти отверстия 61 расположены над РґРЅРѕРј резервуара Рё ниже СѓСЂРѕРІРЅСЏ жидкости 14 таким образом, чтобы любые примеси, такие как пыль, волокна Рё С‚. Рґ., лежащие либо РЅР° РґРЅРµ нижней 70 части 11 Рё/или плавающие РЅР° жидкости 14, РЅРµ могли достичь внутренней части чашки 60 Рё затем быть выброшены РљСЂРѕРјРµ того, несколько радиально проходящих ребер 62 прочно расположены РЅР° РґРЅРµ чашки 60 для противодействия 75 любому вращательному движению жидкости там. 11 - 60 54 57 57, 11 - 60 61 14 61 14 , , , , 70 11 / 14 60 , 62 60 75 . Вращающийся элемент 53-57 РЅР° расстоянии окружен РѕР±РѕРґРѕРј распылителя 65, который СЃ помощью некоторых СѓРїСЂСѓРіРёС… элементов 66 РёР· звукопоглощающего материала поддерживается РЅР° 80 кольцевой раме 15, как показано справа РЅР° фиг. 1. Распылитель РѕР±РѕРґ 65 имеет большое количество выступающих наружу выступов 67 Рё проходных отверстий 68 между РЅРёРјРё. РћР±РѕРґ 65 может состоять РёР· листового металла Рё 85 предпочтительно снабжен покрытием РёР· звукопоглощающего материала, такого как полиэтилен; РЅРѕ РѕРЅ также может быть изготовлен РёР· звукопоглощающего пластика. Боковые поверхности выступов 67 или внешние поверхности 90, предусмотренного РЅР° РЅРёС… покрытия, образуют перегородки, приспособленные для распыления жидкости, выбрасываемой СЃ окружного края поворотного элемента 53-57. упомянутая перегородка 20 кольцевой рамы 15 также охватывает 95 вращающийся элемент 53-57 Рё расположена РЅР° некотором расстоянии Р·Р° пределами РѕР±РѕРґР° 65 распылителя. 53-57 65 , 66 - , 80 15, 1 65 67 68 65 - 85 - , ; 67, 90 , 53-57 20 15 95 53-57 65. Внутренняя сторона перегородки 20 покрыта втулкой 69, состоящей РёР· какого-либо звукопоглощающего материала, вытянутой вверх Рё перекрывающей своей верхней частью 70 стык между верхней частью 12 РєРѕСЂРїСѓСЃР° Рё кольцевой рамкой 15, обеспечивая герметичность стыка. Внутренняя поверхность нижней части 69 упомянутой втулки образует дополнительную перегородку 105 для перехвата более крупных капель жидкости, которые РїСЂРѕС…РѕРґСЏС‚ через отверстия 68 РѕР±РѕРґР° 65 распылителя Рё РЅРµ уносятся восходящим потоком РІРѕР·РґСѓС…Р°. 20 69 , 70 12 15, 69 105 68 65 . РќР° кольцевой раме 15, примыкающей РЅР° 110 градусов Рє перегородке 20, образован кольцевой коллекторный желоб 71, РІ который жидкость, выброшенная РІ сторону втулки 69, Рё накопленный конденсат РјРѕРіСѓС‚ бесшумно стекать. РР· желоба 71 жидкость может вернуться Рє плавному РґРЅСѓ 115. часть 11 через трубчатые ножки 16 Рё полые ножки 17. РЎ этой целью ножки 17 снабжены боковыми проходными отверстиями 72. 15, 110 20, 71 69 71 115 11 16 17 17 72. Между окружной стенкой 120 верхней части 12 РєРѕСЂРїСѓСЃР° Рё окружной стенкой внутреннего РєРѕСЂРїСѓСЃР° 31, 32 предусмотрен выходной канал 75 кольцевого поперечного сечения для воздушного потока, создаваемого посредством вращающегося элемента 53-57 Рё 125. туман жидкости, возникающий РїСЂРё распылении. Р’ этом выпускном канале 75 имеется перегородка 76, состоящая РёР· звукопоглощающего материала, скажем, полиэтилена или РїРѕРґРѕР±РЅРѕРіРѕ, предпочтительно РІ РІРёРґРµ кольцевого РґРёСЃРєР°, прочно сидящего 130 771,990 РїРѕРґ действием собственной упругости. РІ периферийной канавке 77 внутренней части 31 РєРѕСЂРїСѓСЃР° указанный кольцевой РґРёСЃРє 76 подкреплен сформированными РЅР° нем ребрами 78; РѕРЅ предотвращает РїСЂСЏРјРѕР№ выход шума РёР· канала 75 выпуска РІРѕР·РґСѓС…Р°, неизбежный РїСЂРё распылении жидкости, Рё отклоняет жидкий туман, переносимый вместе СЃ потоком РІРѕР·РґСѓС…Р°, таким образом, чтобы исключить РёР· него более крупные капли жидкости. Расположен РІ пределах диапазона отклонения перегородки 76. верхняя часть 70 втулки 69, состоящая РёР· звукопоглощающего материала, расположена РЅР° стене напротив перегородки 76, благодаря чему шумы, возможно вызванные турбулентностью РІРѕР·РґСѓС…Р°, Р±СѓРґСѓС‚ гаситься. РЎ этой же целью РЅР° выпускном тракте 75 жестко установлены несколько направляющих лопаток 79. для противодействия вращению выходящего РІРѕР·РґСѓС…Р°. 120 12 31,32 75 - 53-57 125 75 76 - , , , 130 771,990 77 31 76 78 ; 75, , 76 70 69 - , 76, 79 75 . Эти направляющие лопатки 79 прикреплены Рє колпакообразной верхней части 32 внутреннего РєРѕСЂРїСѓСЃР°. Кожух 32 закрывает внутренний РєРѕСЂРїСѓСЃ 31, 32 вверх Рё состоит вместе СЃ направляющими лопатками 79 РёР· звукопоглощающего материала. 79 - 32 32 31,32 , 79, - . Распылитель имеет ремень для переноски 81, выполненный РІ РІРёРґРµ ручки РёР· СѓРїСЂСѓРіРѕРіРѕ звукопоглощающего материала. РќР° концах указанного ремня 81 имеются РґРІРµ цапфы 82, входящие РІ соответствующие углубления РІ окружной стенке нижней части 31 внутреннего РєРѕСЂРїСѓСЃР°. РљСЂРѕРјРµ того, указанный ремень 81 имеет РЅР° каждой концевой части РґРІР° выступа или СѓРїРѕСЂР° 83 Рё 84, которые РІС…РѕРґСЏС‚ РІ зацепление соответственно через плечо РЅР° периферии колпака 32 Рё РЅР° верхнем крае верхней части 12 внешнего кожуха 11, 12 Рё фиксируют РІ положении колпак 32 Рё часть кожуха. 12, РїРѕРґ действием упругости ремня. Между внутренней частью РєРѕСЂРїСѓСЃР° 31 Рё капюшоном 32, РєСЂРѕРјРµ того, находится упругая прокладка 85. 81 81 82 31 , 81 83 84 32 12 11,12 32 12 31 32 85. Уже упомянутые болты 33 являются полыми Рё соединены также посредством полых экранов 90 СЃ перегородкой 20 кольцевой рамы 15 Рё СЃРѕ втулкой 69. 33 90 20 15 69. Р’ каждой РёР· выемок винтов 90, скажем, РґРІСѓС… диаметрально противоположных болтов 33 имеется штифт 91, направляемый СЃ возможностью скольжения РІ продольном направлении Рё несущий РЅР° своем внешнем конце РєРЅРѕРїРєСѓ 92 СЃ защелкой 93. 90 , , 33, 91 - 92 93. Уменьшенная часть штифта 91 имеет РІРѕРєСЂСѓРі себя винтовую пружину 94, расположенную внутри полого пространства соответствующего винта Рё упирающуюся РѕРґРЅРёРј концом РІ буртик 95 винта 90, Р° РґСЂСѓРіРёРј концом РІ буртик штифта 91. Указанная пружина 94 стремится удержать защелку 93 РІРѕ взаимодействии СЃ загнутым краем 96 нижней части 11 РєРѕСЂРїСѓСЃР° Рё вытолкнуть РєРЅРѕРїРєСѓ 92 наружу РїРѕ отношению Рє зазору 18 для РІРїСѓСЃРєР° РІРѕР·РґСѓС…Р°. Таким образом, нижняя часть 11 внешнего РєРѕСЂРїСѓСЃР° съемно прикреплена Рє кольцевому раме 15 Рё, следовательно, Рє верхней части 12 кожуха. 91 94 95 90 91 94 93 96 11 92 18 11 15 12. Нажимая РєРЅРѕРїРєРё 92 внутрь против действия пружин 94, элементы защелки 93 можно вывести РёР· зацепления СЃ РѕР±РѕРґРѕРј 96, после чего нижняя часть РєРѕСЂРїСѓСЃР° 11, служащая резервуаром для жидкости, может быть отделена РѕС‚ остальной части 70 распылителя. Чтобы предотвратить полный выход упомянутых штифтов 91 РёР· винтовых отверстий 90, каждый штифт имеет РЅР° конце стопорную втулку 97. ' 92 94, 93 96, 11 70 91 90, 97. Через отверстие винта 90, снабженного 75 штифтом 91, можно ввести электрический соединительный кабель для двигателя (РЅРµ показан). 90 75 91 ' ( ) . Действие описанного распылителя заключается РІ следующем: 80 Поворотный элемент 53-57 создает поток РІРѕР·РґСѓС…Р° РІ направлении стрелок, указанных РЅР° СЂРёСЃ. 1. Далее СЃ помощью вращающегося всасывающего РєРѕРЅСѓСЃР° жидкость 14 подается вверх Рё выбрасывается 85. дискообразной частью 53 вращающегося элемента 53-57. Образующаяся таким образом жидкая пленка, перемещающаяся Р·Р° периферийный край части 53, разрушается частично РїРѕРґ действием центробежной силы Рё частично РїРѕРґ действием потока РІРѕР·РґСѓС…Р° 90 Рё преобразуется РІ капли тумана Рё более крупные. капли жидкости, которые отбрасываются РЅР° указанные перегородки Рё, таким образом, далее разбиваются. : 80 53-57 1 , , 14 85 - 53 53-57 53 90 , . Образовавшийся жидкий туман уносится 95 потоком РІРѕР·РґСѓС…Р°, причем благодаря отклонению отражательной пластины 76 любые большие капли, переносимые СЃ СЃРѕР±РѕР№, Р±СѓРґСѓС‚ устранены. 95 , 76 . РџРѕРјРёРјРѕ конструктивной простоты, распылитель, описанный выше 100, имеет то преимущество, что РѕРЅ практически бесшумен РІ работе. Круглая щетка, служащая одновременно фильтром, демпфирует Р·Р° счет контакта СЃ окружной стенкой части 11 РєРѕСЂРїСѓСЃР° Рё 105 перегородка 20 создает любые колебания РІ этих частях Рё предотвращает выход шумов РёР· внутренней части распылителя через воздухозаборный тракт 19. Поскольку ударные поверхности выполнены РёР· звукопоглощающего 110 материала, шумы сами РїРѕ себе вызываются ударом жидкость уже значительно уменьшена. РЈРїСЂСѓРіРёРµ опорные элементы 66 для РѕР±РѕРґР° распылителя удерживают любые колебания последнего 115 РѕС‚ РґСЂСѓРіРёС… частей устройства. Втулка 69 РёР· звукопоглощающего материала, СЃ РѕРґРЅРѕР№ стороны, поглощает ударные шумы большей жидкости. падает Рё, СЃ РґСЂСѓРіРѕР№ стороны, любые колебания, возникающие РІ перегородке 120 20. Перегородка 76 РЅРµ только предотвращает РїСЂСЏРјРѕР№ выход неизбежных шумов распылителя через путь 75, РЅРѕ РІ то же время гасит любые колебания, возникающие РІРѕ внутренней части РєРѕСЂРїСѓСЃР° 31. Верхняя часть 70 125 втулки 69 РЅРµ только улучшает уплотнение между кольцевой рамкой 15 Рё РєРѕСЂРїСѓСЃРЅРѕР№ частью 12, РЅРѕ Рё гасит колебания этих частей Рё шумы, возникающие РІ противном случае РїСЂРё отклонении воздушного потока 130 771 990. Кожух 32 внутренней Ослабление 31,32, выполненное РёР· звукопоглощающего материала, удерживает Рё подавляет шумы, вызванные двигателем 34 Рё колесом вентилятора 50 внутри ослабления. Вибрации двигателя 34 3 Р±СѓРґСѓС‚ подавляться РѕС‚ внутреннего ослабления 31,32 СѓРїСЂСѓРіРёРј элементом. звукопоглощающие РґРёСЃРєРё 42 Рё прокладка 45. Эластичная Рё звукопоглощающая втулка 51 предотвращает передачу вибраций двигателя РЅР° вращающийся элемент 53-57, который сам демпфируется РѕС‚ колебаний Р·Р° счет СѓРїСЂСѓРіРѕРіРѕ контакта его частей 53 Рё 55. , 100 , , 11 105 20 19 110 , 66 115 69 - 120 20 76 75, 31 70 125 69 15 12, , 130 771,990 32 31,32, - , , 34 50 3 34 31,32 - 42 45 - 51 53-57 53 55. Может оказаться выгодным, чтобы либо дискообразная часть 55, либо лопатка вентилятора 56 были соединены СЃ ней, снабжены слоем звукопоглощающего материала или изготовлены сами РёР· какого-либо звукопоглощающего материала. - 55 56 , - , - . Эластичный ремень 81 простым образом фиксирует относительное положение частей 12, 31 Рё 32, чтобы предотвратить РёС… вибрацию. Аналогично, ножки 17 предотвращают любую вибрацию ножек 16 РІ нижней части нижней части 11 РєРѕСЂРїСѓСЃР°. Защелки 93 предотвращают дребезжание Рё С‚.Рї., поскольку РѕРЅРё прочно удерживают нижнюю часть 11 относительно остальной части распылителя. 81 12, 31 32 , 17 16 11 93 , 11 . Конструкция втулки 51 РёР· СѓРїСЂСѓРіРѕРіРѕ материала дает дополнительное преимущество: поворотный элемент 53-57 СЃРѕ снятой нижней частью 11 внешнего РєРѕСЂРїСѓСЃР° 11, 12 РЅРµ может легко деформироваться ударами или ударами, поскольку РѕРЅ удерживается СѓРїСЂСѓРіРѕ. 51 53-57, 11 11,12 , , . Воздухонепроницаемое уплотнение внутреннего амортизатора 31, 32, достигаемое прокладкой 45 СЃРѕ стороны всасывания, С‚. Рµ. стороны РЅРёР·РєРѕРіРѕ давления поворотного элемента 53-57, имеет целью предотвратить вытекание любого РІРѕР·РґСѓС…Р° РІРЅРёР· РёР· внутреннего амортизатора, поскольку РІ противном случае насыщенный влагой РІРѕР·РґСѓС… продолжал Р±С‹ поступать РІРѕ внутренний кожух между нижней частью 31 Рё капотом 32, Рё двигатель 34 оказался Р±С‹ РІРѕ влажной атмосфере. 31,32 45 , , - 53-57, , - 31 32, 34 . Рзвестно, что РїСЂРё распылении жидкостей возникает охлаждающий эффект Р·Р° счет испарения части капель жидкости. Р’РѕР·РґСѓС…, выходящий РёР· распылителя насыщенный влажным туманом, РІ данных обстоятельствах значительно холоднее, чем РІРѕР·РґСѓС…, всасываемый РІ аппарат. Такой охлаждающий эффект часто может оказаться желательным. Р’ случае, если это нежелательно, РЅР° пути тока 75 РІРѕР·РґСѓС…Р° может быть предусмотрен нагреватель 99, как показано РЅР° фиг. 1 пунктирными линиями. Этот нагреватель предпочтительно состоит РёР· элементов электрического сопротивления, которые расположены Рё изолированы: трубки. , , , 99 75 , 1 - : . Второй вариант реализации, показанный РЅР° фиг. 2, показывает РІ РѕСЃРЅРѕРІРЅРѕРј ту же структуру, что Рё РЅР° фиг. 1. Одинаковые ссылочные позиции обозначают одинаковые детали РІ РґРІСѓС… вариантах реализации. Предполагается, что распылитель, представленный РЅР° фиг. 2, включает РІ себя нагреватель (РЅРµ показан), аналогичный устройству 99 первой формы. 2 1 2 - ( ) 99 . Отличия второй формы заключаются РІ следующем: : Для этого двигатель 34 имеет полый 70 вал 35Р°, через который РїСЂРѕС…РѕРґРёС‚ стержень 101, предпочтительно РёР· немагнитного материала. Нижний конец указанного стержня имеет клапан 102 РёР· СѓРїСЂСѓРіРѕРіРѕ материала, который может приводить РІ контакт СЃ внутренней частью. поверхности 75 всасывающего РєРѕРЅСѓСЃР° 54 СЃ целью прекращения подачи жидкости Рє дискообразной части 53 поворотного элемента 53-57. РџРѕРґРЅСЏРІ стержень 101, клапан 102 можно перевести РІ открытое положение, как показано пунктиром 80. Р’ этом открытом положении верхняя поверхность клапана 102 может контактировать СЃ нижним концом полого вала 35Р°, чтобы герметизировать его внутреннее пространство РѕС‚ проникновения жидкости. Р’ пределах верхней поверхности 85 клапана 102, РѕРЅ снабжен разбрызгивающим элементом 103, служащим для выбрасывания любой присутствующей жидкости. 34 70 35 101, - 102 , 75 54 - 53 53-57 101 102 80 102 35 85 102, 103 . РќР° верхнем конце полого вала 35Р° СЏРєРѕСЂСЊ 105 электромагнита 106, 90 соединен СЃ указанным стержнем 101. Катушка 107 электромагнита прочно установлена над двигателем 34 СЃ помощью удерживающего элемента 108 Рё несколько распорных болтов 109, РёР· которых показан только РѕРґРёРЅ. РЇРєРѕСЂСЊ 95 СЃРІРѕР±РѕРґРЅРѕ перемещается относительно катушки 107 Рё может поворачиваться вместе СЃРѕ стержнем 101 РїСЂРё вращении полого вала 35 . 35 , 105 - 106 90 101 107 - 34 108 109, 95 107 101 35 . Подавая питание РЅР° магнит 106, клапан 162 можно перевести РІ открытое положение 100, тогда как РїСЂРё обесточенном магните РѕРЅ занимает закрытое положение РїРѕРґ действием силы тяжести. 106, 162 100 -, . Рљ капоту 2 внутреннего амортизатора 31,32 прикреплен многоступенчатый электрический переключатель 111, который может приводиться РІ действие СЃ помощью поворотной ручки 105 112. Переключатель соединен СЃ маслом 107 электромагнита 106 Рё СЃ Нагреватель 99 Нагреватель предпочтительно имеет такую конструкцию, что выборочно включается только часть того же самого или весь нагреватель 110 РІ соответствии СЃ положением переключателя 111. 2 31,32 - 111 ) 105 112 107 - 106 99 110 111. Р’ РѕРґРЅРѕРј положении переключателя 111 двигатель 34 выключен, Р° РІРѕ всех остальных положениях РѕРЅ работает РїСЂРё условии, что 115 аппарат подключен Рє подходящему источнику энергии. Р’Рѕ втором положении переключателя 111 двигатель 4 включен. В» Рё РЅР° магнит 106 подается напряжение, так что клапан 102 займет СЃРІРѕРµ открытое положение. Затем устройство 120 работает точно так же, как описано СЃРѕ ссылкой РЅР° фиг. 1, РІ отношении подачи РІРѕР·РґСѓС…Р° Рё распыления жидкости. Р’ третьем положении переключателем 111 включается дополнительная часть электрического 125 нагревателя 99, так что охлаждение воздушного потока, происходящее РІ результате распыления жидкости, будет практически сведено РЅР° нет соответствующим нагревом. Р’ четвертом положении переключателя 111 130 771,990 включается весь нагреватель, чтобы поток РІРѕР·РґСѓС…Р°, насыщенный жидким туманом Рё вытекающий РёР· аппарата, можно было дополнительно подогреть СЃ целью обогрева помещения. Р’ пятом положении переключателя 111 магнит 106 остается обесточенным, РїСЂРё этом двигатель 34 работает, Рё часть нагревателя 99 включается СЃ целью создания потока теплого РІРѕР·РґСѓС…Р°. Р’ шестом положении переключателя может работать весь нагреватель 99, РІ то время как магнит 106 остается невозбужденным. Наконец, дальнейшее положение переключателя Возможен переключатель, РІ котором двигатель работает для создания потока РІРѕР·РґСѓС…Р°, который РЅРµ нагревается Рё РЅРµ увлажняется. 111 34 , , 115 111 4 "" 106 , 102 120 1 111 125 99 111 130 771,990 111 106 -, 34 , 99 99 , 106 , - . РџРѕ сравнению СЃ вариантом реализации, показанным РЅР° фиг. 1, устройство, показанное РЅР° фиг. 2, требует сравнительно небольших дополнительных затрат, РЅРѕ имеет преимущество, заключающееся РІ более широком разнообразии применений. 1, 2 , .
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-11 09:58:02
: GB771990A-">
: :

771991-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB771991A
[]
ПОЛНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Производство алифатических кислот РњС‹, , британская компания, Рґ. 12, Торфичен-стрит, Р­РґРёРЅР±СѓСЂРі, 3, Шотландия, настоящим заявляем РѕР± изобретении, РЅР° которое РјС‹ молимся, чтобы нам был выдан патент, Рё СЃРїРѕСЃРѕР±, СЃ помощью которого РѕРЅРѕ должно быть осуществлено, должен быть РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описан РІ следующем заявлении: Настоящее изобретение относится Рє СЃРїРѕСЃРѕР±Сѓ производства РїСЂРѕРїРёРѕРЅРѕРІРѕР№ кислоты путем окисления парафиновых углеводородов. , , , 12, , , 3, , , , , : . Р’ нашем британском заявлении полицейского в„–. . 25794/52 25794/52 (серийный в„– 743991) описан СЃРїРѕСЃРѕР± получения уксусных Рё РґСЂСѓРіРёС… алифатических добавок, который включает окисление РІ жидкой фазе парафина формулы < ="img00010001." ="0001" ="011" ="00010001" -="" ="0001" ="023"/>, РіРґРµ представляет СЃРѕР±РѕР№ алкильную РіСЂСѓРїРїСѓ, содержащую РїРѕ меньшей мере РґРІР° атома углерода, газом, содержащим молекулярные кислород. Было обнаружено, что окисление парафина указанной формулы дает неожиданно высокий выход СѓРєСЃСѓСЃРЅРѕР№ кислоты. ( . 743,991) , < ="img00010001." ="0001" ="011" ="00010001" -="" ="0001" ="023"/> . . Р’ настоящее время обнаружено, что повышенное содержание РїСЂРѕРїРёРѕРЅРѕРІРѕР№ кислоты может быть получено окислением парафиновых углеводородов, которые содержат концевую неразветвленную углеродную цепь РёР· 30g4 атомов углерода, РЅРѕ РЅРµ вторичную бутильную РіСЂСѓРїРїСѓ. . 3 4 . Соответственно, изобретение включает РІ себя новые процессы Рё этапы процессов, конкретные варианты осуществления которых описаны ниже РІ качестве примера Рё РІ соответствии СЃ которыми РјС‹ теперь предпочитаем применять изобретение РЅР° практике. , . Соответственно, настоящее изобретение относится Рє СЃРїРѕСЃРѕР±Сѓ производства РїСЂРѕРїРёРѕРЅРѕРІРѕР№ кислоты, который включает окисление РІ жидкой фазе парафинового углеводорода, состоящего РїРѕ существу РёР· углеводородов, имеющих 6-10 атомов углерода! СЃ, Р° предпочтительно 6-7 атомов углерода, Рё содержащие концевую неразветвленную углеродную цепь РёР· 3 или 4 атомов углерода, Р·Р° исключением соединений, содержащих вторичную бутильную РіСЂСѓРїРїСѓ, СЃ газом, содержащим , состоящим РёР· молекулярного кислорода, РїСЂРё температуре менее 200°С. Рё РІ отсутствие галогеноводородного катализатора Рё извлечение полученной РїСЂРѕРїРёРѕРЅРѕРІРѕР№ кислоты. Углеводороды, содержащие вторичную бутильную РіСЂСѓРїРїСѓ, исключаются, поскольку РїСЂРё окислении РѕРЅРё дают чрезвычайно высокие доли СѓРєСЃСѓСЃРЅРѕР№ кислоты Р·Р° счет РґСЂСѓРіРёС… кислот, как описано РІ нашей находящейся РЅР° рассмотрении одновременно британской заявке в„– 25794/52 (серийный в„– 743991), упомянутой выше. , ;- 6-10 ! , 6-7 , 3 4 , , 200 . , . , . 25794/52 ( . 743,991) . Получение РїСЂРѕРїРёРѕРЅРѕРІРѕР№ кислоты особенно предпочтительно, если исходный парафин содержит концевую неразветвленную каргоновую цепь РёР· 3 атомов углерода. РљРѕРіРґР° исходный парафин содержит концевую неразветвленную углеродную цепь РёР· 4 атомов углерода, РІ дополнение Рє РїСЂРѕРїРёРѕРЅРѕРІРѕР№ кислоте, также получаются высокие выходы масляной кислоты, Рё особенностью изобретения является извлечение полученной таким образом масляной кислоты. 3 . 4 , , , . Примеры подходящих исходных материалов для парафинов включают нормальный гексан, нормальный гаптан Рё 2-метилпентан. РџСЂРѕРїРёРѕРЅРѕРІСѓСЋ кислоту СЃ наибольшим выходом получают окислением 2-метилпентана. Масляную кислоту Рё РїСЂРѕРїРёРѕРЅРѕРІСѓСЋ кислоту получают окислением нормального гексана Рё нормального гептана. , 2-. 2-. . Настоящее изобретение, среди прочего, имеет преимущества. что пропионовая кислота Рё/или масляная кислота получаются СЃ достаточно высоким выходом, чтобы сделать извлечение Рё разделение экономически возможными Рё привлекательными, чего РЅРµ РїСЂРѕРёСЃС…РѕРґРёС‚ РїСЂРё окислении РґСЂСѓРіРёС… парафинов СЃ тем же числом атомов углерода; Р° также то, что получается более высокий выход желаемой алифатической кислоты РёР· заданной массы парафина, израсходованного РЅР° окисление, РїРѕ сравнению СЃ РѕРєРёСЃР