Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / 19149
.txt 771968-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB771968A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Изобретатель: ВАССАЛ ЧАРЛЬЗ СТИР-ВЕБСТЕР 771 968 Дата подачи Полная спецификация: 17 октября 1955 г. : - 771,968 : 17, 1955. Дата подачи заявления: 20 сентября 1954 г. : 20, 1954. № 27170154. 27170154. Полная спецификация опубликована: 10 апреля 1957 г. : 10, 1957. Индекс при приемке: -Класс 99( 1), Г( 4 Г: 10 А: 14 А 1: Х). :- 99 ( 1), ( 4 : 10 : 14 1: ). Международная классификация:- 061. :- 061. ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Усовершенствования в муфтах для шлангов и т.п. Мы, британская компания из Тонтона в графстве Сомерсет, настоящим заявляем об изобретении, на которое мы молимся, чтобы нам был выдан патент, и о методе, то, что оно должно быть выполнено, должно быть конкретно описано в следующем утверждении: , , , , , - , : - Настоящее изобретение относится к муфтам для соединения отрезков шлангов, труб или трубопроводов вместе или для соединения их с фиксированными соединительными узлами (далее в общем называемыми шлангами) типа, которые самоуплотняются при отпускании и отсоединении соединительных узлов или которые безклапанный для прямоточного потока. Этот тип муфты состоит из двух соединительных узлов, по одному на каждом конце шланга, которые в дальнейшем называются «муфтовыми парами». оба соединены вместе с помощью подходящих соединительных средств, разъединяемых вручную. , ( ) - , , " " , . Самоуплотняющийся узел вышеуказанного типа снабжен подпружиненным подвижным клапанным элементом, взаимодействующим с аксиально фиксированным элементом на другом узле соединительной пары, который смещает подвижный клапанный элемент в осевом направлении для автоматического открытия клапана при пара узлов сжимается в осевом направлении при соединении, тем самым позволяя жидкости течь по шлангу или трубопроводу через соединение. Это зацепление указанных элементов также обеспечивает уплотнение между блоками, предотвращая утечку жидкости из соединения. подвижный клапанный элемент под действием своей пружины закрывается так, что никакая жидкость не может пройти через него. - - , , , . Соединительные пары вышеуказанного типа часто используются на шлангах, каждый из которых передает жидкости, имеющие разные характеристики, и для удобства установки эти шланги сгруппированы в набор, причем их соединительные пары более или менее прилегают друг к другу. Следует понимать, что после того, как более чем одна соединительная пара были отсоединены, при повторном соединении может быть важно быть уверенным в том, что правильная пара устройств должна быть воссоединена. Хотя может быть различие в цветовой схеме, связанное с набором шлангов, тем не менее, может случиться так, что произойдет ошибка и что в повторное соединение неправильной соединительной пары приводит к неудобным или катастрофическим результатам. , , , , . Цель настоящего изобретения состоит в том, чтобы предотвратить возникновение ошибок вышеописанного типа путем устранения возможности соединения шланга, отличного от соединения отрезка шланга, передающего конкретную жидкость, с другим шлангом, предназначенным для этой конкретной жидкости. ' . Согласно изобретению каждый блок пары сопряжения снабжен дополнительными отделениями, и количество или расположение или другие характеристики отделений таковы, что из набора пар сопряжения могут быть задействованы только узлы пары сопряжения, имеющие соответствующие отделения. подготовьтесь к соединению, закрепив муфту. - . В предпочтительной форме выступы одного блока пары имеют форму проходящих в осевом направлении клавиш, разделенных параллельными прорезями, распределенными по окружности вокруг оси одного блока, тогда как выступы соответствующего дополнительного блока пары содержат расположенные по окружности шпильки, причем штифты и пространства для штифтов, а шпонки и пазы имеют соответствующие размеры и расположение так, чтобы штифты могли проходить через пазы, а шпонки - через пространства для штифтов. , . Изобретение также состоит в наборе пар соединительных элементов для соответствующего количества шлангов, при этом каждая пара соединительных элементов набора имеет количество или расположение своих отделений, отличное от такового в других парах набора. , , . Средство соединения муфты для разъемного соединения пары муфты может быть выполнено в виде поворотной втулки, соосной с муфтой и установленной на одном из узлов пары муфты. Средство зацепления на средстве соединения может быть выполнено в виде одиночного соединения. или многозаходные, с резьбой или с прерывистыми кулачками, или в виде байонетных фиксаторов. В случае последнего средства зацепления байонетные пазы имеют возвратные запирающие выемки для приема байонетных шпилек, которые упруго удерживаются в указанных повторных защелках. входящие соединения под действием реакции пружин, предпочтительно клапанных пружин самоуплотняющихся клапанов внутри соединительных пар, так что перед тем, как байонетное соединение может быть освобождено частичным вращательным движением, между байонетными шпильками и их пазами должно произойти относительное ручное осевое смещение. , , , - , - , - , . На прилагаемых чертежах: фиг. 1 и 2 представляют собой виды сбоку в разрезе или планы узлов соединительной пары, иллюстрирующие одну форму изобретения, фиг. : 1 2 , . 1
иллюстрирующий блок раструба с внешними байонетными защелками, и фиг. 2 (частично в разрезе), иллюстрирующий узел втулки с прорезями для байонетного запирания, выполненными в поворотном элементе. 2 ( ) . На фиг.3 и 4 показаны виды с частичным разрезом, на которых блок раструба, фиг.3, имеет выемки для байонетного крепления, а блок патрубка, фиг.4, имеет выступающие внутрь байонетные штифты на поворотном элементе. 3 4 , 3, , , 4, . На фиг.5 и 6 показаны виды в разрезе раструба и патрубка соответственно пары муфт, приспособленных для скрепления вместе с помощью средств с резьбой. Эти фигуры также иллюстрируют применение изобретения к бесклапанным соединениям. 5 6 , , . Фиг.7, 8 и 9 представляют собой диаграммы, иллюстрирующие несколько из множества различных расположений по окружности и различные формы или площади поперечного сечения, которые могут быть приняты для зон сопряжения пар, так что только заранее определенные одинаковые узлы из набора пар узлов могут взаимодействовать друг с другом. . 7, 8 9 - . При реализации изобретения в соответствии с одним из вариантов, описанным в качестве примера, муфтовый узел (см. фиг. 1) пары муфт содержит цилиндрический корпус клапана или корпус 1, имеющий обращенную назад удлинительную втулку 2 меньшего диаметра, в которую вставлена манжета. 3 привинчен для подсоединения шлангопровода к корпусу. Внутренняя часть корпуса представляет собой простой цилиндр одинакового диаметра, за исключением того, что на переднем конце в плоскости справа расположен ряд выступов внутрь в виде выступов 4. -углы к оси корпуса. Эти шпильки разнесены друг от друга, чтобы между ними оставались проходы 4а для приема других зон, образованных на втулке соединительной пары. , ( 1) 1 2 3 4 - 4 . На внешней стороне корпуса рядом с его передним концом и на диаметрально противоположных его сторонах радиально из корпуса выступает пара штыковых защелок 5. 5 . Эти шпильки предпочтительно имеют форму ромба или ромба в плане. . Узел патрубка (фиг. 2) пары муфт содержит цилиндрический корпус клапана или корпус 6, который на своем переднем конце образован неподвижным седлом 7 клапана, окруженным передней кольцевой поверхностью, на которой может быть кольцевое ребро. имеет внутреннюю резьбу для приема крестовины 8 для патрубка клапана 9 (описанного ниже) и резьбового конца муфты 10 для крепления шланга. Внешняя часть корпуса патрубка имеет диаметр меньше 70, раструбный цилиндр 1 на величину, равную радиальные размеры шипов 4 на указанном гнезде и имеет ряд выступающих в осевом направлении ребер или ключей 11, соответствующих по количеству и положению шпилькам 75 на блоке гнезда. Ключи расположены на расстоянии друг от друга прорезями или проходами шириной подходит для того, чтобы штифты 4 могли проходить сквозь него. Сзади и на расстоянии от клавиш наружная поверхность корпуса 80 гнезда имеет кольцевую канавку или выступ 12, на задней стороне которой находится узкая канавка, в которую подпружинено разрезное кольцо 12. а преобразование фальца в паз для посадки радиальной части или фланца гильзообразного соединительного элемента 13 вращающейся муфты г 5 (далее называемого соединительной втулкой), внутренний диаметр которого немного превышает наружный диаметр корпуса 1 раструба , чтобы соединительная втулка 13 могла легко скользить по ней и совершать частичное вращательное движение. Вовнутрь от переднего конца соединительной втулки диаметрально противоположные байонетные пазы 13а вырезаны и имеют форму для размещения байонетных шпилек 95 гнезда. Эти прорези расположены под углом, их передние части проходят назад в продольном направлении и имеют часть, продолжающуюся поперечно, как в известном виде байонетных прорезей. Передний край 100 поперечной части снабжен входным отверстием или отсеком, который подрезан или обрежьте его под углом, чтобы он соответствовал ромбовидной форме шпилек на блоке гнезда. ( 2) 6 7 8 9 ( ) 10 70 1 4 11 75 4 , 80 12 12 5 13 ( ), 1, 13 , 13 95 , 100 - . Следует понимать, что количество и расстояние между соответствующими шпонками и штифтами дополняют друг друга и что до того, как байонетные пазы 13а соединительной втулки 13 могут войти в зацепление с байонетными штифтами 5, шпильки и пазы для шпонок должны быть 110 совмещены и сдвинуты в продольном направлении друг относительно друга. Таким образом, байонетное соединение пары блоков может быть выполнено только тогда, когда эти ключи 11 и шпильки 4 являются подходящими, поскольку они действуют 115 как обереги, предотвращающие попадание любого патрубка или гнезда. в сочетании с другим расположением шпилек и ключей. 105 13 13 5, 110 11 4 , 115 . В модификации байонетного устройства (см. фиг. 3 и 4) вместо 120, обеспечивающего байонетные шпильки на гнездовом блоке, эта часть может быть снабжена байонетными прорезями или выемками 13b, вырезанными снаружи цилиндрического корпуса 1 на его переднем конце. , в то время как поворотная соединительная втулка 13 на патрубке 125 имеет выступающие внутрь байонетные штифты 5a, тем самым обеспечивая обратную связь с описанной выше конструкцией. ( 3 4) 120 13 1 , 13 125 5 , . В соответствии с модификацией средство крепления соединения может состоять из байонетной шпильки с плоским винтом 130 771,968 и байонетного паза в положении, когда соединительная пара соединена вместе. , 130 771,968 . При соединении двух отрезков шланга вместе парные блоки раструба и патрубка располагаются в осевом направлении вместе с выступающими шпильками. Шпоночные пазы 4 и 70 находятся в совмещении, так что один может входить в другой. При продолжении этого действия головка фиксированного клапана на муфте будет зацепите подвижный клапан на патрубке, и передняя поверхность корпуса патрубка зацепится 75 седло подвижного клапана 17 раструбного узла, в результате чего оба клапана сместятся и откроются для прохождения жидкости, это действие одновременно вызывает узлов, которые должны быть герметизированы от внешней утечки жидкости 80, поскольку ребро на поверхности патрубка входит в зацепление с плоской поверхностью подвижного уплотнения клапана 17. В то же время байонетные пазы 13а входят в зацепление с байонетными шпильками 5 и байонетным соединением. втулка поворачивается на неполный 85 оборотов для завершения соединения, когда шпильки находятся в своем конечном положении в байонетных пазах. Если предпринимается попытка зацепить гнездо или патрубок другой пары, имеющей другой контакт, это не удается или блокируется. отсутствием регистрации между палатами, что предотвращает установление неправильной связи. 4 70 75 17 , 80 17 13 5 85 ' , 90 , . В варианте изобретения, в котором соединительные средства имеют резьбу типа 95, действие соединения аналогично описанному выше, за исключением того, что после того, как соответствующая пара патрубков и раструбов будет представлена со своими позициями в регистре и смещенная в осевом направлении на необходимые 100°, соединительная втулка с резьбой 13 (рис. 6) вращается вокруг резьбы 14 (рис. 5) муфты до тех пор, пока пара узлов не будет плотно соединена между собой. 95 , , 100 , 13 ( 6) 14 ( 5) . Пары соединений набора соединений 105 для соответствующего множества длин шлангов снабжены каждая полосами, имеющими разные характеристики, так что только соответствующие спаренные блоки могут быть соединены друг с другом. 105 . Чтобы обеспечить разные позиции 110 для каждой соответствующей соединительной пары, штифты и кодовые клавиши могут быть изменены по номеру, интервалу между ними или другим характеристикам посредством комбинации характеристик, так что никакие две пары соединительных муфт не являются одинаковыми и не подходят одна 115 к другой, тем самым устраняя любую опасность соединения неправильных блоков или шлангов неправильной длины. 110 , 115 , . На рисунках 1-4 показано одно подходящее расположение палат, а на диаграмме 120, рис. 7, показано другое расположение, в котором расстояние между палатами и количество палат отличаются от показанных на рисунках 1-4. ' 1-4 , , 120 7 ' 1-4. На фиг. 8 и 9 показаны примеры, схематически показанные на схеме 125 использования ячеек с неравномерным расстоянием между ними и различной формы или площади в поперечном сечении. Таким образом, следует понимать, что можно придумать большое количество комбинаций для соответствующего типа с резьбой под номером 130 или типа 130. иметь многозаходную или прерывистую резьбу или кулачки, например, чтобы обеспечить соединение пары муфт с помощью резьбового средства, а не с помощью байонетного фиксатора, передняя часть внешней части гнезда имеет внешнюю резьбу в точке 14 (см. Рис. 5). ) и байонетные шпильки не предусмотрены, а соединительная втулка 13 (рис. 6) узла втулки соответственно имеет внутреннюю резьбу, как в позиции 15, так что при вращении втулки с резьбой на раструбном блоке после зацепления зон 4 и 11, два узла могут быть вытянуты и затянуты вместе для завершения соединения. Рис. 5 и 6 также служат для иллюстрации изобретения, применимого к соединительным узлам такого типа, которые не являются самоуплотняющимися, но не имеют клапанов и пропускают прямой поток в раструбном блоке. и в патрубковом блоке. 8 9 125 130 - , , , 14 ( 5) 13 ( 6) , 15, 4 11 , 5 6 - . Внутреннее клапанное устройство для узла раструба и патрубка может иметь подходящую форму описанного типа; однако предпочтительно снабдить раструбный блок фиксированным центральным клапанным элементом 16, имеющим коническую головку 16а и противоположный конец с резьбой, который ввинчивается в задний удлинитель 2 втулки корпуса, сообщающийся со шлангом. часть клапана представляет собой сплошной элемент, но в задней части, рядом с частью с резьбой, сплошная часть разделена на ножки 16b, имеющие отверстия для прохода жидкости между ножками, так что она может иметь свободный доступ к камере клапана. С конической головкой клапана взаимодействует кольцевое подвижное поршнеобразное седло 17 клапана, передняя часть которого имеет резиновую или подобную упругую кольцевую крышку 17а, внутренняя периферия которой имеет конус для согласования с конической головкой 16а клапана, в то время как внешняя периферийная часть приспособлена для скольжения внутри поверхность цилиндрического корпуса. Этот резиновый элемент 17а имеет плоскую переднюю кольцевую поверхность для зацепления с поверхностью и ребром раструбного элемента, окружающего его клапан, для герметизации соединительной пары при соединении и предотвращения утечки жидкости, проходящей наружу. К задней части поршневой элемент 17 имеет резиновую юбку или чашку 17b для создания скользящего уплотнения против рабочей жидкости в муфте. Пружина сжатия расположена коаксиально вокруг неподвижного штока клапана 16 и упирается в нижнюю поверхность посадочного конца поршня и заднюю часть корпус розетки. ; , , 16 '16 2 16 17, 17 16 17 17 17 16 . Крестовина 8 патрубка, упомянутого выше, имеет центральную опору или отверстие значительной продольной протяженности, служащее направляющей для штока центрального подвижного элемента 9 клапана. 8 9. Между головкой клапана и крестовиной соосно вокруг штока клапана расположена пружина сжатия, так что пружина обычно удерживает клапан закрытым. . Пружины, действующие на подвижные элементы клапана в обоих агрегатах, помимо функции закрытия клапана, служат для поддержания 7 '711,968 _A _- парных агрегатов, которые отличаются от любой другой пары агрегатов, чтобы исключить неправильные соединения. можно установить. , , 7 '711,968 _A _- .
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-11 09:57:31
: GB771968A-">
: :
771969-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB771969A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ 771,969 Дата подачи заявки и подачи полной спецификации: 27 сентября 1954 г. 771,969 : 27, 1954. Полная спецификация опубликована: 10 апреля 1957 г. : 10, 1957. Индекс при приемке: -Класс 3( 1), А 4 А( 3:6:7). :- 3 ( 1), 4 ( 3:6:7). Международная классификация:- 09 . :- 09 . ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Улучшения в рекламном устройстве или в отношении него Мы, РУДОЛЬФ ПАБСТ и РОБЕРТ ЭРЛ ВАН БРИГГЛ, граждане Соединенных Штатов Америки, проживающие по адресу: 23, Остин-авеню, Атертон, и 311, Фэрфилд-авеню, Сан-Карлос, соответственно, оба из Калифорнии, США. Штаты Америки настоящим заявляем, что изобретение, на которое мы молимся, чтобы нам был выдан патент, и метод, с помощью которого оно должно быть реализовано, должны быть подробно описаны в следующем заявлении: , , , 23, , , 311, , , , , , , , , : - Данное изобретение относится к рекламному устройству в виде анимированного знака. . В соответствии с данным изобретением в анимированном знаке предусмотрена рамка, лицевая пластина на рамке, имеющая светопропускающие части, источник света для подачи света на одну сторону пластины и средство преломления света, расположенное между световыми призмами. источник и указанная пластина, причем указанное призматическое средство содержит множество призменных сборок, причем каждая сборка состоит из средств для их поддерживания с возможностью вращения и призм, распределенных во множестве смежных положений вдоль оси вращения, в результате чего, когда сборка вращается, лучи света преломляются в каждом положении призмы и вызывают периодическое вспыхивание на той части пластины, которая обращена непосредственно к ней, при этом призмы взаимно связаны между собой для соседних положений, в результате чего указанное вспыхивание происходит в разное время для соответствующих соседних частей пластины, причем указанные узлы расположены параллельно расположение рядом друг с другом для формирования призматической завесы, проходящей между светопропускающими частями пластины и источником света, и средства для вращения указанных узлов. , , , , , , , , , , , . Основной целью настоящего изобретения является создание рекламного устройства вышеуказанного общего типа, в котором имеется призматическая система, расположенная между источником света и трафаретом, и средство для перемещения, по меньшей мере, части средства генерирования света или призматического средства. система, заставляющая световые лучи по-разному падать на призматическую систему и, следовательно, по-разному преломляться, lЦена 316 л, чтобы свет, проходящий через светопропускающие части трафарета, имел высокую степень анимации, которая легко привлечет и удержит внимание публика. , , , 316 . Другой целью настоящего изобретения является создание устройства вышеуказанного типа, в котором свет, падающий на призматическую систему, имеет разные цвета. 50 . Различные другие цели настоящего изобретения будут очевидны из следующего описания, взятого со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых: 55 , : Фиг.1 представляет собой вид спереди устройства, воплощающего концепции настоящего изобретения, с частями, отделенными для удобства иллюстрации. Фиг.2 представляет собой вид сверху устройства, раскрытого на фиг.1, показывающий устройство с верхней крышкой. удаленный; Фиг.3 представляет собой вид в разрезе по 65 линиям 3-3 на Фиг.1, показывающий механизм вращения призматических элементов; Фиг.4 представляет собой увеличенный вид с торца одного из призматических элементов, показывающий взаимное расположение различных призм относительно друг друга; и фиг. 5 представляет собой фрагментарный продольный вид одного из призматических элементов, также показывающий взаимосвязь различных призм друг с другом. 75 На сопроводительных чертежах, на которых одинаковые ссылочные позиции обозначают одинаковые части, раскрыто рекламное устройство, воплощающее концепции настоящего изобретения, включая 80 корпус или корпус 7, имеющий боковые стороны 9, нижнюю часть 11 и верхнюю крышку 13. Передняя часть корпуса содержит трафарет 15, имеющий светопроводящие части 15a, которые имеют рекламное значение для публики. Трафарет 1585 установлен внутри фланцев 9а, предусмотренных сторонами 9. В конкретном раскрытом варианте осуществления изобретения трафарет имеет одну букву, образующую его светопропускающие части 15а, предполагается 90 № 27884/54. 1 , 60 , 2 1, ; 3 65 3-3 1, ; 4 , 70 ; 5 , 75 , , , , 80 7 9, 11 13 15 15 1585 9 9 , 15 , 90 27884/54. : , = что множество этих блоков будет расположено в смежных отношениях для написания одного слова или нескольких слов. Очевидно, что изобретение не ограничивается блоком, имеющим трафарет, отображающий одну букву, поскольку очевидно, что целое сообщение или другое сообщение такие знаки, как изображения статей и т. д., могут отображаться на трафарете одного блока. : , = , , , , : . Насколько раскрыта конструкция трафарета, она может принимать различные формы. Например, в показанной конкретной конструкции трафарет 15 содержит цветную полупрозрачную пластину, имеющую прозрачные части 15а, через которые свет проходит легче, чем через полупрозрачные части. трафарет может содержать непрозрачную пластину, имеющую прозрачные части 15а, или он может содержать непрозрачную пластину, в которой части 15а являются отверстиями в трафарете, и, с другой стороны, он может содержать полупрозрачную пластину, в которой части 15а являются отверстиями. Очевидно, что в любой из конструкций части 15а отображаются иначе, чем окружающая область, чтобы отображать сообщение, имеющее рекламное значение. , , , 15 15 15 15 , , 15 , 15 . Задняя часть корпуса 7 образована задними частями 17 и 19, соединенными вместе примерно под прямым углом друг к другу и соединенными с боковыми сторонами 9 примерно под углом 45° к указанным сторонам. Задние секции 17 и 19 снабжены фланцами 17а и 19а. соответственно, для поддержки зеркал 21 и 3523 соответственно из указанных задних секций. 7 17 19 9 45 = 17 19 17 19 , , 21 3523, , . Вертикально от корпуса 7 проходит удлиненный источник света 25, предпочтительно удлиненная лампа накаливания, которая излучает свет 360 вокруг него, так что лучи света направляются к зеркалам 21 и 23, а также направляются к задней части трафарета 15, поскольку световые лучи ударяйте по каждому зеркалу под разными углами, эти лучи отражаются не только к трафарету, но и к противоположному зеркалу, в результате чего свет направляется примерно равномерно к задней части трафаретной пластины 15. 7 25, , 360 , 21 23 15 , , 15. Предпочтительно вокруг источника 25 света предусмотрен цветной прозрачный цилиндр 27, так что свет, излучаемый источником света, принимает цвет прозрачного цилиндра. Кроме того, предпочтительная конструкция включает в себя цветной прозрачный лист 29, расположенный перед зеркалом 21, но перед зеркалом 23 лист не предусмотрен. Прозрачные элементы имеют разные цвета, и, следовательно, свет, отраженный от зеркала 21, имеет другой цвет, чем свет, отраженный от зеркала 23. 25 27, , 29 21, 23 21 23. Внутри корпуса вертикально расположены два ряда удлиненных призматических светопреломляющих элементов 31, нижние концы которых закреплены на подшипниках 11а, установленных на дне 11, а их верхние концы закреплены на опорной пластине 32, прикрепленной к боковым сторонам 9 корпуса. 31 11 11, 32 9 . Как видно из рисунков 2 и 3, преломляющие элементы расположены в шахматном порядке и имеют такие размеры, что лучи света, направленные в направлении 70 задней части трафарета 15, не могут пройти непреломленными через призматическую систему. Лицевая сторона трафарета видит только свет, который преломляется призматическими элементами 75. Каждый из призматических элементов содержит множество выровненных по оси призм, расположенных в виде спирального эшелона, см. фиг. 4 и 5. 2 3, 70 15 , 75 4 5. То есть призмы расположены в осевом направлении и постепенно смещаются под углом 80°, так что, если длина преломляющего элемента и величина углового смещения призм достаточны, произойдет повторение рисунка. В показанном конкретном примере первый и шестые призмы на рис. 5 находятся в 85 одинаковых положениях. Показанные призмы имеют три стороны, и, поскольку узор повторяется для каждых пяти призм, соседние призмы смещены под углом 24. Конкретный шаблон повторения и конкретная величина углового смещения 90, очевидно, не предназначено для ограничения изобретения. Призмы 33 могут быть изготовлены из стекла, но предпочтительно из пластика, причем последняя конструкция менее дорогая. 80 , 5 85 , 24 90 33 , . Призматические элементы 31 вращаются двигателем 95 35, установленным в нижней части корпуса 7 и приводящим в движение ремень 37 посредством шкива 35а, установленного на валу двигателя. Ремень 37 натянут на шкивы 39, сформированные на призматических элементах или прикрепленные к ним. рядом со 100 его нижними концами имеется натяжной шкив 39а, предназначенный для правильного направления ремня от шкива самого левого призматического элемента к шкиву 35а двигателя. 31 95 35 7 37 35 37 39 100 39 - 35 . При работе лучи света, исходящие из источника 105 25, направляются на вращающиеся призматические элементы 31, а также на зеркала 21 и 23, которые отражают свет друг к другу и к призматическим элементам. , 105 25 31 21 23 . Благодаря движениям призматических элементов 110 световые лучи от источника света 25 и зеркал 21 и 23 по-разному падают на призматические элементы, так что свет по-разному преломляется весьма интересным анимированным образом, таким образом, внимание человека бросается в глаза. Изображение на трафарете 15 будет привлечено и удержано очень оживленным характером букв или другого материала, отображаемого на трафарете. Тот факт, что свет является цветным, увеличивает его способность привлекать внимание 120. Хотя мы показали предпочтительную форму нашего изобретения, он Следует понимать, что специалисты в данной области техники могут вносить в его конструкцию различные изменения, не отступая от сущности изобретения, определенной в прилагаемой формуле изобретения. 110 , 25 21 23 , 115 15 120 , 125 .
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-11 09:57:33
: GB771969A-">
: :
771970-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB771970A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Дата подачи заявки и подачи полной спецификации: 31 декабря 1954 г. : 31, 1954. 771,970 № 37849/54. 771,970 37849/54. (Заявление подано во Франции 4 января 1954 года. ( Jan4, 1954. // Полная спецификация опубликована: 10 апреля 1957 г. // : 10, 1957. Индекс при приемке: -Класс 4, С( 4:8 2); и 108 (3), 58 М 2 А. :- 4, ( 4:8 2); 108 ( 3), 58 2 . Международная классификация:- 64 , 06 . :- 64 , 06 . ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Усовершенствования шасси самолетов или относящиеся к ним Мы, ) , 1, , , Швейцария, швейцарская компания, учрежденная в соответствии с законами Швейцарской Конфедерации, настоящим заявляем об изобретении, в отношении которого мы молитесь, чтобы нам был выдан патент и метод, с помощью которого он должен быть реализован, который будет подробно описан в следующем заявлении: , ) , 1, , , , , , :- Настоящее изобретение относится к шасси самолета. Широко известны конструкции, включающие в себя связи между скользящими частями стойки шасси. . Целью этих устройств, которые первоначально были описаны в патенте Соединенного Королевства № 412191 на имя Джорджа Мессье, является постоянное удержание колеса самолета в нормальной плоскости движения, при этом предоставляя свободу действий шасси при его сжатии и расширении. движения. , 412,191 , , . В принципе, эти рычажные конструкции состоят из двух звеньев, которые на одном конце каждого шарнирно соединены вместе, а на других концах шарнирно соединены соответственно одно с неподвижной частью ходовой части, а другое с ее относительно скользящей частью или с колесной вилкой, которая жестко прикреплен к указанной скользящей части. , - . Цель настоящего изобретения состоит в том, чтобы придать известному рычажному механизму ходовой части определенную степень свободы при кручении относительно оси стойки шасси, в то же время вводя в указанный рычажный механизм пару, противодействующую шимми, которую колесо может стремиться принять во время руления. , . Рычажный механизм ходовой части с защитой от тряски в соответствии с изобретением имеет следующие основные характеристики: (1) Одно из звеньев вместо того, чтобы быть жестким на своем шарнире, выполнено с возможностью бокового углового смещения, будучи соединенным с соответствующим элементом (колесной вилкой или подвеской). Корпуса оснащены универсальным шарниром, так что lцена 3/6 может смещаться под углом вокруг одной из осей шарнира, когда колесо получает импульс, стремящийся отклонить его от нормальной плоскости вращения, причем указанное угловое смещение создает встречное 50 воздействует на указанный импульс, который действует как пара, сопротивляющаяся тряске. - :( 1) , , , ' ( ' , 3/ 6 , 50 - . (2) Перемещаемый вбок рычаг состоит из корпуса, включающего сдвоенные гидравлические цилиндры, которые сообщаются друг с другом через одно или несколько ограниченных отверстий, которые вызывают демпфирующий эффект, ограничивая прохождение жидкости. ( 2) 55 . (3) Угловое перемещение указанного звена за счет вращения вокруг одной из осей 60 карданного шарнира вызывает возвратно-поступательное перемещение подвижных элементов указанных гидроцилиндров. ( 3) 60 , . В одном варианте осуществления, который будет подробно описан ниже, изобретение также имеет следующие характеристики: (а) Угловое смещение указанного звена вызывает упомянутое возвратно-поступательное перемещение поршней сдвоенных гидравлических цилиндров 70} посредством ролики и т.п., опирающиеся на гидравлические элементы; () Ограниченное отверстие, через которое указанные цилиндры обычно сообщаются, выполнено в главном клапане 75, на который опираются два подпружиненных вспомогательных клапана, которые открываются и раскрывают дополнительные отверстия при давлении, оказываемом на главный клапан жидкостью. давление со стороны того или иного поршня превышает заданное значение, при этом вспомогательные клапаны действуют как ограничительные устройства на противовибрационной паре. , 65 :() 70} , ; () , , 75 - , 80 , -, . () Перемещаемый вбок рычаг содержит, помимо сдвоенных гидравлических цилиндров, небольшой вспомогательный цилиндр, сообщающийся с последним, поршень которого находится под действием пружины. () , 85 , , , . постоянно поддерживает небольшое давление в различных частях гидравлической системы 90 771 970, чтобы избежать возникновения в них кавитации. , 90 771,970 . Один вариант осуществления изобретения будет теперь описан на примере со ссылкой на сопутствующие тяговые механизмы, на которых: фиг. 1 представляет собой вид рычажного механизма с высоты в плоскости колеса; Фиг.2 - вид в продольном осевом сечении противоскольжения рычажного механизма; На фиг. 3 представлен вид в перспективе, показывающий расширение звена под воздействием шиммерного эффекта, оказываемого на него колесом: : 1 ; ' 2 - ; 3 , & : и фиг. 4 и 5 представляют собой виды в увеличенном масштабе системы отверстий и клапанов. Подвеска содержит фиксированную верхнюю часть А, в которой скользит трубчатая ножка Т, на которой установлено колесо посредством вилочного кронштейна . 4 5 - . В проиллюстрированном примере имеется нижняя тяга 1, которая является жесткой и шарнирно соединена в точке либо с опорой , либо с вилкой указанного колеса (рис.:'3, она предусмотрена на противоположном конце с охватывающими элементами 1- 1 шаровое шарнирное соединение, в котором верхняя тяга 2 рычажного механизма шарнирно соединена посредством охватываемого элемента 27 шарового шарнирного соединения. 1 (:'3 , 1- 1 -- 2 27 - . Противоположным концом кулиса 2 шарнирно соединена с цилиндром А ходовой части посредством крюкового шарнира 3, оси которого обозначены цифрами 4 и 5. Корпус 6 тяги 2 шарнирно соединен с осью 5. Этот корпус имеет два отверстия, в которых установлены две втулки 7-7 (Фир. 2 ' 3 4 5 6 2 5 7-7 (. 2)
Внутри них могут скользить поршни 8-8, которые упираются в ролики 9-9, установленные на элементе 3. Сальниковые коробки 10-10 обеспечивают уплотнение поршней при их входе в соответствующие цилиндры. Отверстия в корпусе 6 под поршнями 8, 8 заполнены жидкостью и обычно сообщаются через узкое центральное отверстие 11а в клапанном блоке 11, который удерживается между двумя другими клапанами 12-12 под действием пружин 13-13. Клапанный диск 11 также имеет отверстия 14- 14, и клапаны 12, отверстия 15-15, все из которых имеют относительно большую площадь поперечного сечения, чем отверстие 11a. Это антишимми-звено работает следующим образом: когда колесо не раскачивается, звено действует известным образом, т.е. скажем, путем изменения угла между своими рычагами 1-2 он обеспечивает движение ходовой части А, в то время как поршни остаются неподвижными в своих цилиндрах-втулках 7. 8-8, 9-9 3 - 10-10 6 8, 8 11 - 11 12-12, 13-13 - 11 14-14 12, 15-15, - 11 - : , 1-2 - 7. С другой стороны, если колесо получает импульс, который стремится сместить его из нормальной плоскости вращения, это движение вызывает смещение подвижной части (вилки колеса) относительно неподвижной части (корпуса ходовой части), как показано на рис. 3. Весь корпус 6 поворачивается относительно крючкового шарнира 3 вокруг его оси 5, вызывая смещение поршней 8, при этом один из них 70 входит в его втулку, а другой выходит на равную длину, за исключением кинематики. Дифференциалы «Наличие роликов 9) означает, что втулки, расположенные вдоль поршней, предотвращают возникновение этой 75 трансмиссии, сопровождаемой напряжением , которое может вызвать вредное трение поршней в их втулках. ( ) ( ) 3 6 ' 3 5 , 8, 70 , ' ' 9), ,, % 75 . Работа этих поршней обеспечивает передачу жидкости через отверстие 11 в клапан (' 4) в одну или другую сторону (вызывая демпфирующий эффект, который противодействует этому). шлиинмв колеса. - ) , 80 11, (' 4) 1 ' , (' . Клапаны 12-12 образуют устройства ограничения напряжения 85. Например, если левый поршень опускается ( 21 и напряжение, приложенное к клапану , давление жидкости внутри, превышает давление, оказываемое на переднюю часть 1), соответствующее пружина 13, правый 90-градусный ограничительный клапан 12 открывается, сжимая пружину 13 и покидая свое гнездо, рис. 3 (следовательно, отверстия 14-14 в клапане 11 и 15-15 в правом клапане 12 добавляются канал 95, предлагаемый жидкости через отверстие 11a. 12-12 - 85 - ( 21 , ' 1) 13 - 90 ' 12 , 13 3, ( 14-14 11 15-15 12 95 11 . Таким образом, величина крутильной свободы, допускаемая гибким антишимми-связующим устройством, ограничивается в любой желаемой степени в зависимости от прочности пружин 100, 13 и размера отверстия 11а. - 100 13 11 . Во избежание каких-либо явлений эвавитации жидкость, содержащаяся в корпусе 6, постоянно подвергается небольшому давлению под действием пружины 16, воздействующей на 105 небольшой вспомогательный поршень 17, перемещаемый в цилиндре 18, предусмотренном в корпусе 6 и выдвигаемом посредством дуэт 19, выступающий по обе стороны от клапана 11: Для того, чтобы это давление было эффективным, два клапана 110 12-12, примыкающие к клапану 11, имеют небольшой зазор на соответствующих седлах 20. Вспомогательный поршень имеет короткий ход. позволяя ему компенсировать расширение или сжатие жидкости, а также небольшие различия в ходе хода главных поршней -, которые могут быть результатом либо кинематики, либо возможных изменений износа. 6 16 105 17 18 6 19 11: , 110 12-12 11 ' 20 115 - . Цилиндры заполняются маслом или другой подходящей жидкостью через клапан 21 и опорожняются посредством винта 22. 120 21 22. Следует отметить, что конструкция гибкого рычага допускает значительные блокировки рулевого управления, которые могут достигать 125. Наконец, устройство также имеет то преимущество, что занимает очень мало места и имеет легкий вес. 125 .
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-11 09:57:33
: GB771970A-">
: :
771971-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB771971A
[]
л ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Дата подачи заявки и подачи полной спецификации: 19 января 1955 г. : 19, 1955. 771,971 № 1635/55. 771,971 1635/55. \ 1 '' Заявление подано в Нидерландах 20 января 1954 года. \ 1 ' ' Jan20, 1954. - Полная спецификация Опубликовано: 10 апреля 1957 г. - : 10, 1957. Индекс при приемке: -Класс 80( 2), С 1 С( 1:10), П 4. :- 80 ( 2), 1 ( 1:10), 4. Международная классификация:- 06 . :- 06 . ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Усовершенствования в муфтах, содержащих центробежные муфты, или относящиеся к ним Мы, ' , компания с ограниченной ответственностью, организованная и учрежденная в соответствии с законодательством Королевства Нидерландов по адресу: Эммасингель, 29, Эйндховен, Голландия, настоящим заявляем об изобретении, за которое мы молимся. что патент может быть выдан нам, а метод, с помощью которого он должен быть реализован, должен быть подробно описан в следующем заявлении: - , ' , , 29, , , , : - В технике неоднократно встречается, что ведущий элемент и ведомый элемент должны быть соединены друг с другом муфтой, которая позволяет ведомому элементу постепенно достигать своей скорости вращения, и в то же время должны быть предусмотрены средства, предотвращающие вращение в направлении, противоположном нормальному направлению движения, когда приводной элемент остановлен. Это, например, имеет место в холодильнике с возвратно-поступательным движением холодного газа, приводимом в движение первичным двигателем, например электродвигателем. Когда электродвигатель остановлен и система остановилась, холодильник стремится работать как двигатель горячего газа и вращаться в противоположном направлении. , , - , , , - . Желательно, чтобы соединение между двигателем и холодильником содержало центробежную муфту, которая имеет много преимуществ, но имеет ограничение в том, что при остановке приводного элемента муфта полностью отключается. Это может иметь вредный эффект, поскольку Скорость холодильника при работе в режиме двигателя может стать чрезмерной. Кроме того, этой операции присущи и другие недостатки. , , , , , , , , . Целью изобретения является устранение вышеупомянутых недостатков, и оно содержит центробежную муфту между ведущим и ведомым элементом и средства, которые предотвращают вращение ведомого элемента в направлении, противоположном рабочему направлению, когда ведущий элемент останавливается, детали которые подвергаются действию центробежной силы и создают соединение между ведущим и ведомым элементом 3/6 и снабжены упругим элементом таким образом, чтобы при обратном вращении ведомого элемента трение было достаточным для крутящий момент, создаваемый ведомым элементом, передается на ведущий элемент 50, причем последний элемент снабжен средствами предотвращения обратного вращения. , 3/ 6 , , , 50 . В одном варианте осуществления предусмотрены две или более собачки, которые прикреплены с возможностью вращения к приводным частям муфты 55 так, чтобы подвергаться центробежной силе, и приспособлены для взаимодействия с фиксированным храповым колесом, при этом собачки снабжены радиально расположенный упругий элемент так, что, когда приводной элемент останавливается, по крайней мере, одна собачка 60 всегда входит в зацепление с храповым колесом, чтобы предотвратить обратное вращение, в то время как соотношение между весом собачек и давлением упругого элемента выбирается таким, чтобы быть таким, чтобы при повороте сцепления на 65° выше определенной скорости собачки полностью освобождались от храпового колеса. 55 - , , , 60 , , 65 , . Конструкция узла в указанном варианте осуществления проста, и, поскольку множество деталей должно вращаться ведомым элементом 70, уже достигается определенный эффект трения. , 70 , . Хотя, конечно, можно использовать и другие средства для предотвращения обратного вращения, например тормозную ленту, упомянутый корпус 75 имеет то преимущество, что всегда достигается положительный тормозной эффект, который не зависит от положения взаимодействующих элементов. поверхностей и обеспечивает простую конструкцию. 80 Изобретение будет описано более полно со ссылкой на прилагаемый чертеж, на котором показан один вариант осуществления изобретения и на котором: Фиг. представляет собой вид в разрезе центробежного сцепления 85, взятый в плоскости, проходящей через Осевые линии ведущего и ведомого валов: , , , 75 - 80 , : 85 : Фиг.2 представляет собой вид в разрезе сцепления, показанного на Фиг.1, по линии -, 90771971, если смотреть в направлении стрелки; на фиг.3 - разрез муфты, показанной на фиг.1, по линии -, также если смотреть в направлении стрелки; и на фиг.4 в увеличенном масштабе показан упругий элемент, предусмотренный на собачках. 2 1, -, 90 771,971 ; 3 1, -, ; 4 , , . На фигурах ссылочная позиция 1 обозначает приводной элемент, который содержит ступицу 2 со шпоночной канавкой 3. Элемент также содержит две боковые пластины 4 и 5, прикрепленные к ступице 2. Между этими боковыми пластинами расположены два корпуса 6. и 7, выполненных с возможностью вращения вокруг крепежных болтов 8 и 9. В пространстве между корпусами 6 и 7 и ободом ведомого органа 27 предусмотрены фрикционные соединительные башмаки и 11, выполненные с возможностью вращения вокруг болтов 12 и 13, которые жестко прикреплены к корпусам 4 и 5. С помощью регулируемых винтов 14 и 15 пружины 16 и 17 прикреплены к поворотным концам корпусов 6 и 7. Другими концами эти пружины прикреплены к концам корпусов 6 и 7. удалены от точек поворота 8 и 9. , 1 , 2 3 4 5, 2 6 7, 8 9 6 7 27 11, 12 13, 4 5 14 15, 16 17 6 7 6 7 8 9. К неподвижной точке 18 конструкции прикреплен корпус 19, который поддерживает собачку 20. Собачка 20, которая предпочтительно имеет нечетное число зубьев, взаимодействует с двумя собачками 21 и 22, которые могут вращаться вокруг продолжений собачки. болты 8 и 9. Собачки 21 и 22 вблизи своих концов имеют резьбовые отверстия 23. В каждое отверстие ввинчена втулка 24, удерживающая шпильку 26, находящуюся под действием пружины 25. 18 19 20 20, , - 21 22 8 9 21 22 23 24, 26 25. На ведомой стороне элемент 27 сцепления, снабженный ступицей со шпоночной канавкой 28, имеет кольцевой обод 29, на внутренней поверхности которого взаимодействуют фрикционные колодки 10 и 11. Наконец, предусмотрена крышка 30. . , 27, 28, 29 10 11 - 30. Если ведущий элемент муфты закреплен, например, на валу электродвигателя, а ведомый элемент 27 закреплен на валу поршневого холодильника с холодным газом, то башмаки 10 и 11 сцепления будут, когда электрический двигатель включен. , 27 - , 10 11 , . прижиматься под действием центробежной силы к поверхности 29, так что холодильник запускается постепенно. Также под действием центробежной силы собачки 21, вращающиеся вместе с элементом 1, будут стремиться двигаться наружу. Однако собачки удерживаются шпильку 26, которая подвергается натяжению пружины 25, но вес собачек 21 и 22 выбран таким по отношению к усилию пружины 25, что при определенной скорости собачки 21 и 22 будут отходить от храпового колеса 20. Если 60 двигатель остановить, то холодильник сразу же будет стремиться вращаться в противоположном направлении и работать как двигатель. Однако благодаря пружинам 16 и 17 башмаки сцепления 10 и 11 не полностью выводят из зацепления поверхности 29 и 20. сила, с которой эти колодки прижимаются к поверхности 29, когда сцепление неподвижно, достаточна для передачи крутящего момента, создаваемого холодильником, работающим как двигатель, на приводной элемент 1. Однако в момент остановки 70 все еще по крайней мере один из собачки 21 или 22 зацепляются с зубом храпового колеса 20 под действием силы, оказываемой пружиной на шпильку 26. Таким образом, приводной элемент 1, а также холодильник могут максимально на 75° поворачиваться на небольшой угол в неправильную сторону. направление этого вращения достигается плавно за счет проскальзывания колодок сцепления, а не резко. , 29, 21 1 , 26 25, 21 22 25 21 22 20 60the , , 16 17 10 11 29 29 1 70 21 22 20, 26 1 75 . При запуске электродвигателя собачки 80 21 и 22 сразу же расцепят собачку 20 под действием центробежной силы против давления пружины 25 так, что зацепление собачки с зубьями храпового колеса 85 не произойдет. и износ предотвращается. 80 21 22 20 25 85 . В рамках изобретения могут быть использованы другие средства торможения, отличные от конструкции собачки и храпового колеса, описанной выше. тормозной элемент болтами 8 и 9 в другом направлении вращения. Однако конструкция, описанная выше 95, имеет то преимущество, что она может быть изготовлена с низкой себестоимостью и всегда надежна в эксплуатации. 90 8 9 95 , .
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-11 09:57:36
: GB771971A-">
: :
771972-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB771972A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Изобретатель: ДЭНИЭЛ ХОВОРТ 77 972 Дата подачи полной спецификации 19 января 1956 г. : 77 972 19, 1956. Дата подачи заявления 21 января 1955 г. 21, 1955. № 1832/55. 1832/55. Полная спецификация опубликована 10 апреля 1957 г. 10, 1957. Индекс при приемке: -Класс 8(2), Д3 (Д4:Е2F). : - 8 ( 2), 3 ( 4: 2 ). Международная классификация:- Старая. :- . ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Усовершенствования всасывающего очистительного устройства для удаления пыли или других мелких частиц из оборудования Мы, & , британская компания, расположенная по адресу: 213, , , , настоящим заявляем об изобретении, в отношении которого мы молимся, чтобы Нам может быть предоставлен патент , а метод, с помощью которого он должен быть реализован, будет подробно описан в следующем заявлении: , & , , 213, , , , , , , : - Настоящее изобретение относится к устройствам для всасывающей очистки и, более конкретно, к таким устройствам для удаления пыли или других мелких частиц из машин или других устройств, выделяющих пыль. . Согласно изобретению пыль или другие мелкие частицы втягиваются через всасывающий вентилятор и доставляются в приемник, разделенный на две камеры продольной сетчатой сеткой или фильтром, часть которого, ближайшая к вентилятору, маскируется на выходной стороне перфорированной пластиной из кислота оттуда, так что воздух может выходить через незамаскированную часть, но отклоняется обратно через замаскированную часть сетки или фильтра, тем самым оставляя часть сетки или фильтра свободной и вызывая сбор пыли или других мелких частиц на конце розетка удалена от вентилятора. , - . Изобретение будет описано со ссылкой на прилагаемые чертежи, показывающие его применение для удаления пыли из чесальной машины. . Фиг.1 представляет собой вид сбоку устрой
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB771968A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Изобретатель: ВАССАЛ ЧАРЛЬЗ СТИР-ВЕБСТЕР 771 968 Дата подачи Полная спецификация: 17 октября 1955 г. : - 771,968 : 17, 1955. Дата подачи заявления: 20 сентября 1954 г. : 20, 1954. № 27170154. 27170154. Полная спецификация опубликована: 10 апреля 1957 г. : 10, 1957. Индекс при приемке: -Класс 99( 1), Г( 4 Г: 10 А: 14 А 1: Х). :- 99 ( 1), ( 4 : 10 : 14 1: ). Международная классификация:- 061. :- 061. ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Усовершенствования в муфтах для шлангов и т.п. Мы, британская компания из Тонтона в графстве Сомерсет, настоящим заявляем об изобретении, на которое мы молимся, чтобы нам был выдан патент, и о методе, то, что оно должно быть выполнено, должно быть конкретно описано в следующем утверждении: , , , , , - , : - Настоящее изобретение относится к муфтам для соединения отрезков шлангов, труб или трубопроводов вместе или для соединения их с фиксированными соединительными узлами (далее в общем называемыми шлангами) типа, которые самоуплотняются при отпускании и отсоединении соединительных узлов или которые безклапанный для прямоточного потока. Этот тип муфты состоит из двух соединительных узлов, по одному на каждом конце шланга, которые в дальнейшем называются «муфтовыми парами». оба соединены вместе с помощью подходящих соединительных средств, разъединяемых вручную. , ( ) - , , " " , . Самоуплотняющийся узел вышеуказанного типа снабжен подпружиненным подвижным клапанным элементом, взаимодействующим с аксиально фиксированным элементом на другом узле соединительной пары, который смещает подвижный клапанный элемент в осевом направлении для автоматического открытия клапана при пара узлов сжимается в осевом направлении при соединении, тем самым позволяя жидкости течь по шлангу или трубопроводу через соединение. Это зацепление указанных элементов также обеспечивает уплотнение между блоками, предотвращая утечку жидкости из соединения. подвижный клапанный элемент под действием своей пружины закрывается так, что никакая жидкость не может пройти через него. - - , , , . Соединительные пары вышеуказанного типа часто используются на шлангах, каждый из которых передает жидкости, имеющие разные характеристики, и для удобства установки эти шланги сгруппированы в набор, причем их соединительные пары более или менее прилегают друг к другу. Следует понимать, что после того, как более чем одна соединительная пара были отсоединены, при повторном соединении может быть важно быть уверенным в том, что правильная пара устройств должна быть воссоединена. Хотя может быть различие в цветовой схеме, связанное с набором шлангов, тем не менее, может случиться так, что произойдет ошибка и что в повторное соединение неправильной соединительной пары приводит к неудобным или катастрофическим результатам. , , , , . Цель настоящего изобретения состоит в том, чтобы предотвратить возникновение ошибок вышеописанного типа путем устранения возможности соединения шланга, отличного от соединения отрезка шланга, передающего конкретную жидкость, с другим шлангом, предназначенным для этой конкретной жидкости. ' . Согласно изобретению каждый блок пары сопряжения снабжен дополнительными отделениями, и количество или расположение или другие характеристики отделений таковы, что из набора пар сопряжения могут быть задействованы только узлы пары сопряжения, имеющие соответствующие отделения. подготовьтесь к соединению, закрепив муфту. - . В предпочтительной форме выступы одного блока пары имеют форму проходящих в осевом направлении клавиш, разделенных параллельными прорезями, распределенными по окружности вокруг оси одного блока, тогда как выступы соответствующего дополнительного блока пары содержат расположенные по окружности шпильки, причем штифты и пространства для штифтов, а шпонки и пазы имеют соответствующие размеры и расположение так, чтобы штифты могли проходить через пазы, а шпонки - через пространства для штифтов. , . Изобретение также состоит в наборе пар соединительных элементов для соответствующего количества шлангов, при этом каждая пара соединительных элементов набора имеет количество или расположение своих отделений, отличное от такового в других парах набора. , , . Средство соединения муфты для разъемного соединения пары муфты может быть выполнено в виде поворотной втулки, соосной с муфтой и установленной на одном из узлов пары муфты. Средство зацепления на средстве соединения может быть выполнено в виде одиночного соединения. или многозаходные, с резьбой или с прерывистыми кулачками, или в виде байонетных фиксаторов. В случае последнего средства зацепления байонетные пазы имеют возвратные запирающие выемки для приема байонетных шпилек, которые упруго удерживаются в указанных повторных защелках. входящие соединения под действием реакции пружин, предпочтительно клапанных пружин самоуплотняющихся клапанов внутри соединительных пар, так что перед тем, как байонетное соединение может быть освобождено частичным вращательным движением, между байонетными шпильками и их пазами должно произойти относительное ручное осевое смещение. , , , - , - , - , . На прилагаемых чертежах: фиг. 1 и 2 представляют собой виды сбоку в разрезе или планы узлов соединительной пары, иллюстрирующие одну форму изобретения, фиг. : 1 2 , . 1
иллюстрирующий блок раструба с внешними байонетными защелками, и фиг. 2 (частично в разрезе), иллюстрирующий узел втулки с прорезями для байонетного запирания, выполненными в поворотном элементе. 2 ( ) . На фиг.3 и 4 показаны виды с частичным разрезом, на которых блок раструба, фиг.3, имеет выемки для байонетного крепления, а блок патрубка, фиг.4, имеет выступающие внутрь байонетные штифты на поворотном элементе. 3 4 , 3, , , 4, . На фиг.5 и 6 показаны виды в разрезе раструба и патрубка соответственно пары муфт, приспособленных для скрепления вместе с помощью средств с резьбой. Эти фигуры также иллюстрируют применение изобретения к бесклапанным соединениям. 5 6 , , . Фиг.7, 8 и 9 представляют собой диаграммы, иллюстрирующие несколько из множества различных расположений по окружности и различные формы или площади поперечного сечения, которые могут быть приняты для зон сопряжения пар, так что только заранее определенные одинаковые узлы из набора пар узлов могут взаимодействовать друг с другом. . 7, 8 9 - . При реализации изобретения в соответствии с одним из вариантов, описанным в качестве примера, муфтовый узел (см. фиг. 1) пары муфт содержит цилиндрический корпус клапана или корпус 1, имеющий обращенную назад удлинительную втулку 2 меньшего диаметра, в которую вставлена манжета. 3 привинчен для подсоединения шлангопровода к корпусу. Внутренняя часть корпуса представляет собой простой цилиндр одинакового диаметра, за исключением того, что на переднем конце в плоскости справа расположен ряд выступов внутрь в виде выступов 4. -углы к оси корпуса. Эти шпильки разнесены друг от друга, чтобы между ними оставались проходы 4а для приема других зон, образованных на втулке соединительной пары. , ( 1) 1 2 3 4 - 4 . На внешней стороне корпуса рядом с его передним концом и на диаметрально противоположных его сторонах радиально из корпуса выступает пара штыковых защелок 5. 5 . Эти шпильки предпочтительно имеют форму ромба или ромба в плане. . Узел патрубка (фиг. 2) пары муфт содержит цилиндрический корпус клапана или корпус 6, который на своем переднем конце образован неподвижным седлом 7 клапана, окруженным передней кольцевой поверхностью, на которой может быть кольцевое ребро. имеет внутреннюю резьбу для приема крестовины 8 для патрубка клапана 9 (описанного ниже) и резьбового конца муфты 10 для крепления шланга. Внешняя часть корпуса патрубка имеет диаметр меньше 70, раструбный цилиндр 1 на величину, равную радиальные размеры шипов 4 на указанном гнезде и имеет ряд выступающих в осевом направлении ребер или ключей 11, соответствующих по количеству и положению шпилькам 75 на блоке гнезда. Ключи расположены на расстоянии друг от друга прорезями или проходами шириной подходит для того, чтобы штифты 4 могли проходить сквозь него. Сзади и на расстоянии от клавиш наружная поверхность корпуса 80 гнезда имеет кольцевую канавку или выступ 12, на задней стороне которой находится узкая канавка, в которую подпружинено разрезное кольцо 12. а преобразование фальца в паз для посадки радиальной части или фланца гильзообразного соединительного элемента 13 вращающейся муфты г 5 (далее называемого соединительной втулкой), внутренний диаметр которого немного превышает наружный диаметр корпуса 1 раструба , чтобы соединительная втулка 13 могла легко скользить по ней и совершать частичное вращательное движение. Вовнутрь от переднего конца соединительной втулки диаметрально противоположные байонетные пазы 13а вырезаны и имеют форму для размещения байонетных шпилек 95 гнезда. Эти прорези расположены под углом, их передние части проходят назад в продольном направлении и имеют часть, продолжающуюся поперечно, как в известном виде байонетных прорезей. Передний край 100 поперечной части снабжен входным отверстием или отсеком, который подрезан или обрежьте его под углом, чтобы он соответствовал ромбовидной форме шпилек на блоке гнезда. ( 2) 6 7 8 9 ( ) 10 70 1 4 11 75 4 , 80 12 12 5 13 ( ), 1, 13 , 13 95 , 100 - . Следует понимать, что количество и расстояние между соответствующими шпонками и штифтами дополняют друг друга и что до того, как байонетные пазы 13а соединительной втулки 13 могут войти в зацепление с байонетными штифтами 5, шпильки и пазы для шпонок должны быть 110 совмещены и сдвинуты в продольном направлении друг относительно друга. Таким образом, байонетное соединение пары блоков может быть выполнено только тогда, когда эти ключи 11 и шпильки 4 являются подходящими, поскольку они действуют 115 как обереги, предотвращающие попадание любого патрубка или гнезда. в сочетании с другим расположением шпилек и ключей. 105 13 13 5, 110 11 4 , 115 . В модификации байонетного устройства (см. фиг. 3 и 4) вместо 120, обеспечивающего байонетные шпильки на гнездовом блоке, эта часть может быть снабжена байонетными прорезями или выемками 13b, вырезанными снаружи цилиндрического корпуса 1 на его переднем конце. , в то время как поворотная соединительная втулка 13 на патрубке 125 имеет выступающие внутрь байонетные штифты 5a, тем самым обеспечивая обратную связь с описанной выше конструкцией. ( 3 4) 120 13 1 , 13 125 5 , . В соответствии с модификацией средство крепления соединения может состоять из байонетной шпильки с плоским винтом 130 771,968 и байонетного паза в положении, когда соединительная пара соединена вместе. , 130 771,968 . При соединении двух отрезков шланга вместе парные блоки раструба и патрубка располагаются в осевом направлении вместе с выступающими шпильками. Шпоночные пазы 4 и 70 находятся в совмещении, так что один может входить в другой. При продолжении этого действия головка фиксированного клапана на муфте будет зацепите подвижный клапан на патрубке, и передняя поверхность корпуса патрубка зацепится 75 седло подвижного клапана 17 раструбного узла, в результате чего оба клапана сместятся и откроются для прохождения жидкости, это действие одновременно вызывает узлов, которые должны быть герметизированы от внешней утечки жидкости 80, поскольку ребро на поверхности патрубка входит в зацепление с плоской поверхностью подвижного уплотнения клапана 17. В то же время байонетные пазы 13а входят в зацепление с байонетными шпильками 5 и байонетным соединением. втулка поворачивается на неполный 85 оборотов для завершения соединения, когда шпильки находятся в своем конечном положении в байонетных пазах. Если предпринимается попытка зацепить гнездо или патрубок другой пары, имеющей другой контакт, это не удается или блокируется. отсутствием регистрации между палатами, что предотвращает установление неправильной связи. 4 70 75 17 , 80 17 13 5 85 ' , 90 , . В варианте изобретения, в котором соединительные средства имеют резьбу типа 95, действие соединения аналогично описанному выше, за исключением того, что после того, как соответствующая пара патрубков и раструбов будет представлена со своими позициями в регистре и смещенная в осевом направлении на необходимые 100°, соединительная втулка с резьбой 13 (рис. 6) вращается вокруг резьбы 14 (рис. 5) муфты до тех пор, пока пара узлов не будет плотно соединена между собой. 95 , , 100 , 13 ( 6) 14 ( 5) . Пары соединений набора соединений 105 для соответствующего множества длин шлангов снабжены каждая полосами, имеющими разные характеристики, так что только соответствующие спаренные блоки могут быть соединены друг с другом. 105 . Чтобы обеспечить разные позиции 110 для каждой соответствующей соединительной пары, штифты и кодовые клавиши могут быть изменены по номеру, интервалу между ними или другим характеристикам посредством комбинации характеристик, так что никакие две пары соединительных муфт не являются одинаковыми и не подходят одна 115 к другой, тем самым устраняя любую опасность соединения неправильных блоков или шлангов неправильной длины. 110 , 115 , . На рисунках 1-4 показано одно подходящее расположение палат, а на диаграмме 120, рис. 7, показано другое расположение, в котором расстояние между палатами и количество палат отличаются от показанных на рисунках 1-4. ' 1-4 , , 120 7 ' 1-4. На фиг. 8 и 9 показаны примеры, схематически показанные на схеме 125 использования ячеек с неравномерным расстоянием между ними и различной формы или площади в поперечном сечении. Таким образом, следует понимать, что можно придумать большое количество комбинаций для соответствующего типа с резьбой под номером 130 или типа 130. иметь многозаходную или прерывистую резьбу или кулачки, например, чтобы обеспечить соединение пары муфт с помощью резьбового средства, а не с помощью байонетного фиксатора, передняя часть внешней части гнезда имеет внешнюю резьбу в точке 14 (см. Рис. 5). ) и байонетные шпильки не предусмотрены, а соединительная втулка 13 (рис. 6) узла втулки соответственно имеет внутреннюю резьбу, как в позиции 15, так что при вращении втулки с резьбой на раструбном блоке после зацепления зон 4 и 11, два узла могут быть вытянуты и затянуты вместе для завершения соединения. Рис. 5 и 6 также служат для иллюстрации изобретения, применимого к соединительным узлам такого типа, которые не являются самоуплотняющимися, но не имеют клапанов и пропускают прямой поток в раструбном блоке. и в патрубковом блоке. 8 9 125 130 - , , , 14 ( 5) 13 ( 6) , 15, 4 11 , 5 6 - . Внутреннее клапанное устройство для узла раструба и патрубка может иметь подходящую форму описанного типа; однако предпочтительно снабдить раструбный блок фиксированным центральным клапанным элементом 16, имеющим коническую головку 16а и противоположный конец с резьбой, который ввинчивается в задний удлинитель 2 втулки корпуса, сообщающийся со шлангом. часть клапана представляет собой сплошной элемент, но в задней части, рядом с частью с резьбой, сплошная часть разделена на ножки 16b, имеющие отверстия для прохода жидкости между ножками, так что она может иметь свободный доступ к камере клапана. С конической головкой клапана взаимодействует кольцевое подвижное поршнеобразное седло 17 клапана, передняя часть которого имеет резиновую или подобную упругую кольцевую крышку 17а, внутренняя периферия которой имеет конус для согласования с конической головкой 16а клапана, в то время как внешняя периферийная часть приспособлена для скольжения внутри поверхность цилиндрического корпуса. Этот резиновый элемент 17а имеет плоскую переднюю кольцевую поверхность для зацепления с поверхностью и ребром раструбного элемента, окружающего его клапан, для герметизации соединительной пары при соединении и предотвращения утечки жидкости, проходящей наружу. К задней части поршневой элемент 17 имеет резиновую юбку или чашку 17b для создания скользящего уплотнения против рабочей жидкости в муфте. Пружина сжатия расположена коаксиально вокруг неподвижного штока клапана 16 и упирается в нижнюю поверхность посадочного конца поршня и заднюю часть корпус розетки. ; , , 16 '16 2 16 17, 17 16 17 17 17 16 . Крестовина 8 патрубка, упомянутого выше, имеет центральную опору или отверстие значительной продольной протяженности, служащее направляющей для штока центрального подвижного элемента 9 клапана. 8 9. Между головкой клапана и крестовиной соосно вокруг штока клапана расположена пружина сжатия, так что пружина обычно удерживает клапан закрытым. . Пружины, действующие на подвижные элементы клапана в обоих агрегатах, помимо функции закрытия клапана, служат для поддержания 7 '711,968 _A _- парных агрегатов, которые отличаются от любой другой пары агрегатов, чтобы исключить неправильные соединения. можно установить. , , 7 '711,968 _A _- .
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-11 09:57:31
: GB771968A-">
: :
771969-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB771969A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ 771,969 Дата подачи заявки и подачи полной спецификации: 27 сентября 1954 г. 771,969 : 27, 1954. Полная спецификация опубликована: 10 апреля 1957 г. : 10, 1957. Индекс при приемке: -Класс 3( 1), А 4 А( 3:6:7). :- 3 ( 1), 4 ( 3:6:7). Международная классификация:- 09 . :- 09 . ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Улучшения в рекламном устройстве или в отношении него Мы, РУДОЛЬФ ПАБСТ и РОБЕРТ ЭРЛ ВАН БРИГГЛ, граждане Соединенных Штатов Америки, проживающие по адресу: 23, Остин-авеню, Атертон, и 311, Фэрфилд-авеню, Сан-Карлос, соответственно, оба из Калифорнии, США. Штаты Америки настоящим заявляем, что изобретение, на которое мы молимся, чтобы нам был выдан патент, и метод, с помощью которого оно должно быть реализовано, должны быть подробно описаны в следующем заявлении: , , , 23, , , 311, , , , , , , , , : - Данное изобретение относится к рекламному устройству в виде анимированного знака. . В соответствии с данным изобретением в анимированном знаке предусмотрена рамка, лицевая пластина на рамке, имеющая светопропускающие части, источник света для подачи света на одну сторону пластины и средство преломления света, расположенное между световыми призмами. источник и указанная пластина, причем указанное призматическое средство содержит множество призменных сборок, причем каждая сборка состоит из средств для их поддерживания с возможностью вращения и призм, распределенных во множестве смежных положений вдоль оси вращения, в результате чего, когда сборка вращается, лучи света преломляются в каждом положении призмы и вызывают периодическое вспыхивание на той части пластины, которая обращена непосредственно к ней, при этом призмы взаимно связаны между собой для соседних положений, в результате чего указанное вспыхивание происходит в разное время для соответствующих соседних частей пластины, причем указанные узлы расположены параллельно расположение рядом друг с другом для формирования призматической завесы, проходящей между светопропускающими частями пластины и источником света, и средства для вращения указанных узлов. , , , , , , , , , , , . Основной целью настоящего изобретения является создание рекламного устройства вышеуказанного общего типа, в котором имеется призматическая система, расположенная между источником света и трафаретом, и средство для перемещения, по меньшей мере, части средства генерирования света или призматического средства. система, заставляющая световые лучи по-разному падать на призматическую систему и, следовательно, по-разному преломляться, lЦена 316 л, чтобы свет, проходящий через светопропускающие части трафарета, имел высокую степень анимации, которая легко привлечет и удержит внимание публика. , , , 316 . Другой целью настоящего изобретения является создание устройства вышеуказанного типа, в котором свет, падающий на призматическую систему, имеет разные цвета. 50 . Различные другие цели настоящего изобретения будут очевидны из следующего описания, взятого со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых: 55 , : Фиг.1 представляет собой вид спереди устройства, воплощающего концепции настоящего изобретения, с частями, отделенными для удобства иллюстрации. Фиг.2 представляет собой вид сверху устройства, раскрытого на фиг.1, показывающий устройство с верхней крышкой. удаленный; Фиг.3 представляет собой вид в разрезе по 65 линиям 3-3 на Фиг.1, показывающий механизм вращения призматических элементов; Фиг.4 представляет собой увеличенный вид с торца одного из призматических элементов, показывающий взаимное расположение различных призм относительно друг друга; и фиг. 5 представляет собой фрагментарный продольный вид одного из призматических элементов, также показывающий взаимосвязь различных призм друг с другом. 75 На сопроводительных чертежах, на которых одинаковые ссылочные позиции обозначают одинаковые части, раскрыто рекламное устройство, воплощающее концепции настоящего изобретения, включая 80 корпус или корпус 7, имеющий боковые стороны 9, нижнюю часть 11 и верхнюю крышку 13. Передняя часть корпуса содержит трафарет 15, имеющий светопроводящие части 15a, которые имеют рекламное значение для публики. Трафарет 1585 установлен внутри фланцев 9а, предусмотренных сторонами 9. В конкретном раскрытом варианте осуществления изобретения трафарет имеет одну букву, образующую его светопропускающие части 15а, предполагается 90 № 27884/54. 1 , 60 , 2 1, ; 3 65 3-3 1, ; 4 , 70 ; 5 , 75 , , , , 80 7 9, 11 13 15 15 1585 9 9 , 15 , 90 27884/54. : , = что множество этих блоков будет расположено в смежных отношениях для написания одного слова или нескольких слов. Очевидно, что изобретение не ограничивается блоком, имеющим трафарет, отображающий одну букву, поскольку очевидно, что целое сообщение или другое сообщение такие знаки, как изображения статей и т. д., могут отображаться на трафарете одного блока. : , = , , , , : . Насколько раскрыта конструкция трафарета, она может принимать различные формы. Например, в показанной конкретной конструкции трафарет 15 содержит цветную полупрозрачную пластину, имеющую прозрачные части 15а, через которые свет проходит легче, чем через полупрозрачные части. трафарет может содержать непрозрачную пластину, имеющую прозрачные части 15а, или он может содержать непрозрачную пластину, в которой части 15а являются отверстиями в трафарете, и, с другой стороны, он может содержать полупрозрачную пластину, в которой части 15а являются отверстиями. Очевидно, что в любой из конструкций части 15а отображаются иначе, чем окружающая область, чтобы отображать сообщение, имеющее рекламное значение. , , , 15 15 15 15 , , 15 , 15 . Задняя часть корпуса 7 образована задними частями 17 и 19, соединенными вместе примерно под прямым углом друг к другу и соединенными с боковыми сторонами 9 примерно под углом 45° к указанным сторонам. Задние секции 17 и 19 снабжены фланцами 17а и 19а. соответственно, для поддержки зеркал 21 и 3523 соответственно из указанных задних секций. 7 17 19 9 45 = 17 19 17 19 , , 21 3523, , . Вертикально от корпуса 7 проходит удлиненный источник света 25, предпочтительно удлиненная лампа накаливания, которая излучает свет 360 вокруг него, так что лучи света направляются к зеркалам 21 и 23, а также направляются к задней части трафарета 15, поскольку световые лучи ударяйте по каждому зеркалу под разными углами, эти лучи отражаются не только к трафарету, но и к противоположному зеркалу, в результате чего свет направляется примерно равномерно к задней части трафаретной пластины 15. 7 25, , 360 , 21 23 15 , , 15. Предпочтительно вокруг источника 25 света предусмотрен цветной прозрачный цилиндр 27, так что свет, излучаемый источником света, принимает цвет прозрачного цилиндра. Кроме того, предпочтительная конструкция включает в себя цветной прозрачный лист 29, расположенный перед зеркалом 21, но перед зеркалом 23 лист не предусмотрен. Прозрачные элементы имеют разные цвета, и, следовательно, свет, отраженный от зеркала 21, имеет другой цвет, чем свет, отраженный от зеркала 23. 25 27, , 29 21, 23 21 23. Внутри корпуса вертикально расположены два ряда удлиненных призматических светопреломляющих элементов 31, нижние концы которых закреплены на подшипниках 11а, установленных на дне 11, а их верхние концы закреплены на опорной пластине 32, прикрепленной к боковым сторонам 9 корпуса. 31 11 11, 32 9 . Как видно из рисунков 2 и 3, преломляющие элементы расположены в шахматном порядке и имеют такие размеры, что лучи света, направленные в направлении 70 задней части трафарета 15, не могут пройти непреломленными через призматическую систему. Лицевая сторона трафарета видит только свет, который преломляется призматическими элементами 75. Каждый из призматических элементов содержит множество выровненных по оси призм, расположенных в виде спирального эшелона, см. фиг. 4 и 5. 2 3, 70 15 , 75 4 5. То есть призмы расположены в осевом направлении и постепенно смещаются под углом 80°, так что, если длина преломляющего элемента и величина углового смещения призм достаточны, произойдет повторение рисунка. В показанном конкретном примере первый и шестые призмы на рис. 5 находятся в 85 одинаковых положениях. Показанные призмы имеют три стороны, и, поскольку узор повторяется для каждых пяти призм, соседние призмы смещены под углом 24. Конкретный шаблон повторения и конкретная величина углового смещения 90, очевидно, не предназначено для ограничения изобретения. Призмы 33 могут быть изготовлены из стекла, но предпочтительно из пластика, причем последняя конструкция менее дорогая. 80 , 5 85 , 24 90 33 , . Призматические элементы 31 вращаются двигателем 95 35, установленным в нижней части корпуса 7 и приводящим в движение ремень 37 посредством шкива 35а, установленного на валу двигателя. Ремень 37 натянут на шкивы 39, сформированные на призматических элементах или прикрепленные к ним. рядом со 100 его нижними концами имеется натяжной шкив 39а, предназначенный для правильного направления ремня от шкива самого левого призматического элемента к шкиву 35а двигателя. 31 95 35 7 37 35 37 39 100 39 - 35 . При работе лучи света, исходящие из источника 105 25, направляются на вращающиеся призматические элементы 31, а также на зеркала 21 и 23, которые отражают свет друг к другу и к призматическим элементам. , 105 25 31 21 23 . Благодаря движениям призматических элементов 110 световые лучи от источника света 25 и зеркал 21 и 23 по-разному падают на призматические элементы, так что свет по-разному преломляется весьма интересным анимированным образом, таким образом, внимание человека бросается в глаза. Изображение на трафарете 15 будет привлечено и удержано очень оживленным характером букв или другого материала, отображаемого на трафарете. Тот факт, что свет является цветным, увеличивает его способность привлекать внимание 120. Хотя мы показали предпочтительную форму нашего изобретения, он Следует понимать, что специалисты в данной области техники могут вносить в его конструкцию различные изменения, не отступая от сущности изобретения, определенной в прилагаемой формуле изобретения. 110 , 25 21 23 , 115 15 120 , 125 .
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-11 09:57:33
: GB771969A-">
: :
771970-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB771970A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Дата подачи заявки и подачи полной спецификации: 31 декабря 1954 г. : 31, 1954. 771,970 № 37849/54. 771,970 37849/54. (Заявление подано во Франции 4 января 1954 года. ( Jan4, 1954. // Полная спецификация опубликована: 10 апреля 1957 г. // : 10, 1957. Индекс при приемке: -Класс 4, С( 4:8 2); и 108 (3), 58 М 2 А. :- 4, ( 4:8 2); 108 ( 3), 58 2 . Международная классификация:- 64 , 06 . :- 64 , 06 . ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Усовершенствования шасси самолетов или относящиеся к ним Мы, ) , 1, , , Швейцария, швейцарская компания, учрежденная в соответствии с законами Швейцарской Конфедерации, настоящим заявляем об изобретении, в отношении которого мы молитесь, чтобы нам был выдан патент и метод, с помощью которого он должен быть реализован, который будет подробно описан в следующем заявлении: , ) , 1, , , , , , :- Настоящее изобретение относится к шасси самолета. Широко известны конструкции, включающие в себя связи между скользящими частями стойки шасси. . Целью этих устройств, которые первоначально были описаны в патенте Соединенного Королевства № 412191 на имя Джорджа Мессье, является постоянное удержание колеса самолета в нормальной плоскости движения, при этом предоставляя свободу действий шасси при его сжатии и расширении. движения. , 412,191 , , . В принципе, эти рычажные конструкции состоят из двух звеньев, которые на одном конце каждого шарнирно соединены вместе, а на других концах шарнирно соединены соответственно одно с неподвижной частью ходовой части, а другое с ее относительно скользящей частью или с колесной вилкой, которая жестко прикреплен к указанной скользящей части. , - . Цель настоящего изобретения состоит в том, чтобы придать известному рычажному механизму ходовой части определенную степень свободы при кручении относительно оси стойки шасси, в то же время вводя в указанный рычажный механизм пару, противодействующую шимми, которую колесо может стремиться принять во время руления. , . Рычажный механизм ходовой части с защитой от тряски в соответствии с изобретением имеет следующие основные характеристики: (1) Одно из звеньев вместо того, чтобы быть жестким на своем шарнире, выполнено с возможностью бокового углового смещения, будучи соединенным с соответствующим элементом (колесной вилкой или подвеской). Корпуса оснащены универсальным шарниром, так что lцена 3/6 может смещаться под углом вокруг одной из осей шарнира, когда колесо получает импульс, стремящийся отклонить его от нормальной плоскости вращения, причем указанное угловое смещение создает встречное 50 воздействует на указанный импульс, который действует как пара, сопротивляющаяся тряске. - :( 1) , , , ' ( ' , 3/ 6 , 50 - . (2) Перемещаемый вбок рычаг состоит из корпуса, включающего сдвоенные гидравлические цилиндры, которые сообщаются друг с другом через одно или несколько ограниченных отверстий, которые вызывают демпфирующий эффект, ограничивая прохождение жидкости. ( 2) 55 . (3) Угловое перемещение указанного звена за счет вращения вокруг одной из осей 60 карданного шарнира вызывает возвратно-поступательное перемещение подвижных элементов указанных гидроцилиндров. ( 3) 60 , . В одном варианте осуществления, который будет подробно описан ниже, изобретение также имеет следующие характеристики: (а) Угловое смещение указанного звена вызывает упомянутое возвратно-поступательное перемещение поршней сдвоенных гидравлических цилиндров 70} посредством ролики и т.п., опирающиеся на гидравлические элементы; () Ограниченное отверстие, через которое указанные цилиндры обычно сообщаются, выполнено в главном клапане 75, на который опираются два подпружиненных вспомогательных клапана, которые открываются и раскрывают дополнительные отверстия при давлении, оказываемом на главный клапан жидкостью. давление со стороны того или иного поршня превышает заданное значение, при этом вспомогательные клапаны действуют как ограничительные устройства на противовибрационной паре. , 65 :() 70} , ; () , , 75 - , 80 , -, . () Перемещаемый вбок рычаг содержит, помимо сдвоенных гидравлических цилиндров, небольшой вспомогательный цилиндр, сообщающийся с последним, поршень которого находится под действием пружины. () , 85 , , , . постоянно поддерживает небольшое давление в различных частях гидравлической системы 90 771 970, чтобы избежать возникновения в них кавитации. , 90 771,970 . Один вариант осуществления изобретения будет теперь описан на примере со ссылкой на сопутствующие тяговые механизмы, на которых: фиг. 1 представляет собой вид рычажного механизма с высоты в плоскости колеса; Фиг.2 - вид в продольном осевом сечении противоскольжения рычажного механизма; На фиг. 3 представлен вид в перспективе, показывающий расширение звена под воздействием шиммерного эффекта, оказываемого на него колесом: : 1 ; ' 2 - ; 3 , & : и фиг. 4 и 5 представляют собой виды в увеличенном масштабе системы отверстий и клапанов. Подвеска содержит фиксированную верхнюю часть А, в которой скользит трубчатая ножка Т, на которой установлено колесо посредством вилочного кронштейна . 4 5 - . В проиллюстрированном примере имеется нижняя тяга 1, которая является жесткой и шарнирно соединена в точке либо с опорой , либо с вилкой указанного колеса (рис.:'3, она предусмотрена на противоположном конце с охватывающими элементами 1- 1 шаровое шарнирное соединение, в котором верхняя тяга 2 рычажного механизма шарнирно соединена посредством охватываемого элемента 27 шарового шарнирного соединения. 1 (:'3 , 1- 1 -- 2 27 - . Противоположным концом кулиса 2 шарнирно соединена с цилиндром А ходовой части посредством крюкового шарнира 3, оси которого обозначены цифрами 4 и 5. Корпус 6 тяги 2 шарнирно соединен с осью 5. Этот корпус имеет два отверстия, в которых установлены две втулки 7-7 (Фир. 2 ' 3 4 5 6 2 5 7-7 (. 2)
Внутри них могут скользить поршни 8-8, которые упираются в ролики 9-9, установленные на элементе 3. Сальниковые коробки 10-10 обеспечивают уплотнение поршней при их входе в соответствующие цилиндры. Отверстия в корпусе 6 под поршнями 8, 8 заполнены жидкостью и обычно сообщаются через узкое центральное отверстие 11а в клапанном блоке 11, который удерживается между двумя другими клапанами 12-12 под действием пружин 13-13. Клапанный диск 11 также имеет отверстия 14- 14, и клапаны 12, отверстия 15-15, все из которых имеют относительно большую площадь поперечного сечения, чем отверстие 11a. Это антишимми-звено работает следующим образом: когда колесо не раскачивается, звено действует известным образом, т.е. скажем, путем изменения угла между своими рычагами 1-2 он обеспечивает движение ходовой части А, в то время как поршни остаются неподвижными в своих цилиндрах-втулках 7. 8-8, 9-9 3 - 10-10 6 8, 8 11 - 11 12-12, 13-13 - 11 14-14 12, 15-15, - 11 - : , 1-2 - 7. С другой стороны, если колесо получает импульс, который стремится сместить его из нормальной плоскости вращения, это движение вызывает смещение подвижной части (вилки колеса) относительно неподвижной части (корпуса ходовой части), как показано на рис. 3. Весь корпус 6 поворачивается относительно крючкового шарнира 3 вокруг его оси 5, вызывая смещение поршней 8, при этом один из них 70 входит в его втулку, а другой выходит на равную длину, за исключением кинематики. Дифференциалы «Наличие роликов 9) означает, что втулки, расположенные вдоль поршней, предотвращают возникновение этой 75 трансмиссии, сопровождаемой напряжением , которое может вызвать вредное трение поршней в их втулках. ( ) ( ) 3 6 ' 3 5 , 8, 70 , ' ' 9), ,, % 75 . Работа этих поршней обеспечивает передачу жидкости через отверстие 11 в клапан (' 4) в одну или другую сторону (вызывая демпфирующий эффект, который противодействует этому). шлиинмв колеса. - ) , 80 11, (' 4) 1 ' , (' . Клапаны 12-12 образуют устройства ограничения напряжения 85. Например, если левый поршень опускается ( 21 и напряжение, приложенное к клапану , давление жидкости внутри, превышает давление, оказываемое на переднюю часть 1), соответствующее пружина 13, правый 90-градусный ограничительный клапан 12 открывается, сжимая пружину 13 и покидая свое гнездо, рис. 3 (следовательно, отверстия 14-14 в клапане 11 и 15-15 в правом клапане 12 добавляются канал 95, предлагаемый жидкости через отверстие 11a. 12-12 - 85 - ( 21 , ' 1) 13 - 90 ' 12 , 13 3, ( 14-14 11 15-15 12 95 11 . Таким образом, величина крутильной свободы, допускаемая гибким антишимми-связующим устройством, ограничивается в любой желаемой степени в зависимости от прочности пружин 100, 13 и размера отверстия 11а. - 100 13 11 . Во избежание каких-либо явлений эвавитации жидкость, содержащаяся в корпусе 6, постоянно подвергается небольшому давлению под действием пружины 16, воздействующей на 105 небольшой вспомогательный поршень 17, перемещаемый в цилиндре 18, предусмотренном в корпусе 6 и выдвигаемом посредством дуэт 19, выступающий по обе стороны от клапана 11: Для того, чтобы это давление было эффективным, два клапана 110 12-12, примыкающие к клапану 11, имеют небольшой зазор на соответствующих седлах 20. Вспомогательный поршень имеет короткий ход. позволяя ему компенсировать расширение или сжатие жидкости, а также небольшие различия в ходе хода главных поршней -, которые могут быть результатом либо кинематики, либо возможных изменений износа. 6 16 105 17 18 6 19 11: , 110 12-12 11 ' 20 115 - . Цилиндры заполняются маслом или другой подходящей жидкостью через клапан 21 и опорожняются посредством винта 22. 120 21 22. Следует отметить, что конструкция гибкого рычага допускает значительные блокировки рулевого управления, которые могут достигать 125. Наконец, устройство также имеет то преимущество, что занимает очень мало места и имеет легкий вес. 125 .
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-11 09:57:33
: GB771970A-">
: :
771971-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB771971A
[]
л ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Дата подачи заявки и подачи полной спецификации: 19 января 1955 г. : 19, 1955. 771,971 № 1635/55. 771,971 1635/55. \ 1 '' Заявление подано в Нидерландах 20 января 1954 года. \ 1 ' ' Jan20, 1954. - Полная спецификация Опубликовано: 10 апреля 1957 г. - : 10, 1957. Индекс при приемке: -Класс 80( 2), С 1 С( 1:10), П 4. :- 80 ( 2), 1 ( 1:10), 4. Международная классификация:- 06 . :- 06 . ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Усовершенствования в муфтах, содержащих центробежные муфты, или относящиеся к ним Мы, ' , компания с ограниченной ответственностью, организованная и учрежденная в соответствии с законодательством Королевства Нидерландов по адресу: Эммасингель, 29, Эйндховен, Голландия, настоящим заявляем об изобретении, за которое мы молимся. что патент может быть выдан нам, а метод, с помощью которого он должен быть реализован, должен быть подробно описан в следующем заявлении: - , ' , , 29, , , , : - В технике неоднократно встречается, что ведущий элемент и ведомый элемент должны быть соединены друг с другом муфтой, которая позволяет ведомому элементу постепенно достигать своей скорости вращения, и в то же время должны быть предусмотрены средства, предотвращающие вращение в направлении, противоположном нормальному направлению движения, когда приводной элемент остановлен. Это, например, имеет место в холодильнике с возвратно-поступательным движением холодного газа, приводимом в движение первичным двигателем, например электродвигателем. Когда электродвигатель остановлен и система остановилась, холодильник стремится работать как двигатель горячего газа и вращаться в противоположном направлении. , , - , , , - . Желательно, чтобы соединение между двигателем и холодильником содержало центробежную муфту, которая имеет много преимуществ, но имеет ограничение в том, что при остановке приводного элемента муфта полностью отключается. Это может иметь вредный эффект, поскольку Скорость холодильника при работе в режиме двигателя может стать чрезмерной. Кроме того, этой операции присущи и другие недостатки. , , , , , , , , . Целью изобретения является устранение вышеупомянутых недостатков, и оно содержит центробежную муфту между ведущим и ведомым элементом и средства, которые предотвращают вращение ведомого элемента в направлении, противоположном рабочему направлению, когда ведущий элемент останавливается, детали которые подвергаются действию центробежной силы и создают соединение между ведущим и ведомым элементом 3/6 и снабжены упругим элементом таким образом, чтобы при обратном вращении ведомого элемента трение было достаточным для крутящий момент, создаваемый ведомым элементом, передается на ведущий элемент 50, причем последний элемент снабжен средствами предотвращения обратного вращения. , 3/ 6 , , , 50 . В одном варианте осуществления предусмотрены две или более собачки, которые прикреплены с возможностью вращения к приводным частям муфты 55 так, чтобы подвергаться центробежной силе, и приспособлены для взаимодействия с фиксированным храповым колесом, при этом собачки снабжены радиально расположенный упругий элемент так, что, когда приводной элемент останавливается, по крайней мере, одна собачка 60 всегда входит в зацепление с храповым колесом, чтобы предотвратить обратное вращение, в то время как соотношение между весом собачек и давлением упругого элемента выбирается таким, чтобы быть таким, чтобы при повороте сцепления на 65° выше определенной скорости собачки полностью освобождались от храпового колеса. 55 - , , , 60 , , 65 , . Конструкция узла в указанном варианте осуществления проста, и, поскольку множество деталей должно вращаться ведомым элементом 70, уже достигается определенный эффект трения. , 70 , . Хотя, конечно, можно использовать и другие средства для предотвращения обратного вращения, например тормозную ленту, упомянутый корпус 75 имеет то преимущество, что всегда достигается положительный тормозной эффект, который не зависит от положения взаимодействующих элементов. поверхностей и обеспечивает простую конструкцию. 80 Изобретение будет описано более полно со ссылкой на прилагаемый чертеж, на котором показан один вариант осуществления изобретения и на котором: Фиг. представляет собой вид в разрезе центробежного сцепления 85, взятый в плоскости, проходящей через Осевые линии ведущего и ведомого валов: , , , 75 - 80 , : 85 : Фиг.2 представляет собой вид в разрезе сцепления, показанного на Фиг.1, по линии -, 90771971, если смотреть в направлении стрелки; на фиг.3 - разрез муфты, показанной на фиг.1, по линии -, также если смотреть в направлении стрелки; и на фиг.4 в увеличенном масштабе показан упругий элемент, предусмотренный на собачках. 2 1, -, 90 771,971 ; 3 1, -, ; 4 , , . На фигурах ссылочная позиция 1 обозначает приводной элемент, который содержит ступицу 2 со шпоночной канавкой 3. Элемент также содержит две боковые пластины 4 и 5, прикрепленные к ступице 2. Между этими боковыми пластинами расположены два корпуса 6. и 7, выполненных с возможностью вращения вокруг крепежных болтов 8 и 9. В пространстве между корпусами 6 и 7 и ободом ведомого органа 27 предусмотрены фрикционные соединительные башмаки и 11, выполненные с возможностью вращения вокруг болтов 12 и 13, которые жестко прикреплены к корпусам 4 и 5. С помощью регулируемых винтов 14 и 15 пружины 16 и 17 прикреплены к поворотным концам корпусов 6 и 7. Другими концами эти пружины прикреплены к концам корпусов 6 и 7. удалены от точек поворота 8 и 9. , 1 , 2 3 4 5, 2 6 7, 8 9 6 7 27 11, 12 13, 4 5 14 15, 16 17 6 7 6 7 8 9. К неподвижной точке 18 конструкции прикреплен корпус 19, который поддерживает собачку 20. Собачка 20, которая предпочтительно имеет нечетное число зубьев, взаимодействует с двумя собачками 21 и 22, которые могут вращаться вокруг продолжений собачки. болты 8 и 9. Собачки 21 и 22 вблизи своих концов имеют резьбовые отверстия 23. В каждое отверстие ввинчена втулка 24, удерживающая шпильку 26, находящуюся под действием пружины 25. 18 19 20 20, , - 21 22 8 9 21 22 23 24, 26 25. На ведомой стороне элемент 27 сцепления, снабженный ступицей со шпоночной канавкой 28, имеет кольцевой обод 29, на внутренней поверхности которого взаимодействуют фрикционные колодки 10 и 11. Наконец, предусмотрена крышка 30. . , 27, 28, 29 10 11 - 30. Если ведущий элемент муфты закреплен, например, на валу электродвигателя, а ведомый элемент 27 закреплен на валу поршневого холодильника с холодным газом, то башмаки 10 и 11 сцепления будут, когда электрический двигатель включен. , 27 - , 10 11 , . прижиматься под действием центробежной силы к поверхности 29, так что холодильник запускается постепенно. Также под действием центробежной силы собачки 21, вращающиеся вместе с элементом 1, будут стремиться двигаться наружу. Однако собачки удерживаются шпильку 26, которая подвергается натяжению пружины 25, но вес собачек 21 и 22 выбран таким по отношению к усилию пружины 25, что при определенной скорости собачки 21 и 22 будут отходить от храпового колеса 20. Если 60 двигатель остановить, то холодильник сразу же будет стремиться вращаться в противоположном направлении и работать как двигатель. Однако благодаря пружинам 16 и 17 башмаки сцепления 10 и 11 не полностью выводят из зацепления поверхности 29 и 20. сила, с которой эти колодки прижимаются к поверхности 29, когда сцепление неподвижно, достаточна для передачи крутящего момента, создаваемого холодильником, работающим как двигатель, на приводной элемент 1. Однако в момент остановки 70 все еще по крайней мере один из собачки 21 или 22 зацепляются с зубом храпового колеса 20 под действием силы, оказываемой пружиной на шпильку 26. Таким образом, приводной элемент 1, а также холодильник могут максимально на 75° поворачиваться на небольшой угол в неправильную сторону. направление этого вращения достигается плавно за счет проскальзывания колодок сцепления, а не резко. , 29, 21 1 , 26 25, 21 22 25 21 22 20 60the , , 16 17 10 11 29 29 1 70 21 22 20, 26 1 75 . При запуске электродвигателя собачки 80 21 и 22 сразу же расцепят собачку 20 под действием центробежной силы против давления пружины 25 так, что зацепление собачки с зубьями храпового колеса 85 не произойдет. и износ предотвращается. 80 21 22 20 25 85 . В рамках изобретения могут быть использованы другие средства торможения, отличные от конструкции собачки и храпового колеса, описанной выше. тормозной элемент болтами 8 и 9 в другом направлении вращения. Однако конструкция, описанная выше 95, имеет то преимущество, что она может быть изготовлена с низкой себестоимостью и всегда надежна в эксплуатации. 90 8 9 95 , .
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-11 09:57:36
: GB771971A-">
: :
771972-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB771972A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Изобретатель: ДЭНИЭЛ ХОВОРТ 77 972 Дата подачи полной спецификации 19 января 1956 г. : 77 972 19, 1956. Дата подачи заявления 21 января 1955 г. 21, 1955. № 1832/55. 1832/55. Полная спецификация опубликована 10 апреля 1957 г. 10, 1957. Индекс при приемке: -Класс 8(2), Д3 (Д4:Е2F). : - 8 ( 2), 3 ( 4: 2 ). Международная классификация:- Старая. :- . ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Усовершенствования всасывающего очистительного устройства для удаления пыли или других мелких частиц из оборудования Мы, & , британская компания, расположенная по адресу: 213, , , , настоящим заявляем об изобретении, в отношении которого мы молимся, чтобы Нам может быть предоставлен патент , а метод, с помощью которого он должен быть реализован, будет подробно описан в следующем заявлении: , & , , 213, , , , , , , : - Настоящее изобретение относится к устройствам для всасывающей очистки и, более конкретно, к таким устройствам для удаления пыли или других мелких частиц из машин или других устройств, выделяющих пыль. . Согласно изобретению пыль или другие мелкие частицы втягиваются через всасывающий вентилятор и доставляются в приемник, разделенный на две камеры продольной сетчатой сеткой или фильтром, часть которого, ближайшая к вентилятору, маскируется на выходной стороне перфорированной пластиной из кислота оттуда, так что воздух может выходить через незамаскированную часть, но отклоняется обратно через замаскированную часть сетки или фильтра, тем самым оставляя часть сетки или фильтра свободной и вызывая сбор пыли или других мелких частиц на конце розетка удалена от вентилятора. , - . Изобретение будет описано со ссылкой на прилагаемые чертежи, показывающие его применение для удаления пыли из чесальной машины. . Фиг.1 представляет собой вид сбоку устрой
Соседние файлы в папке патенты