Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / 19046
.txt 769867-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB769867A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ 769,867 Дата подачи заявки и подачи полной спецификации: 16 июня 1955 г. 769,867 : 16, 1955. № 17417/55. 17417/55. Заявление подано в Соединенных Штатах Америки 8 февраля 1955 года. 8, 1955. ____ Полная спецификация Опубликовано: 13 марта 1957 г. ____ : 13, 1957. Индекс при приемке: -класс 56, М 2 АЛ. :- 56, 2 . Международная классификация:- 3 . :- 3 . ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Усовершенствования в рабочем механизме плунжера подачи стекла или в отношении него Мы, , корпорация, учрежденная в соответствии с законодательством штата Делавэр, одного из Соединенных Штатов Америки, по адресу: 333 , город Хартфорд, штат Коннектикут, США. Америки, настоящим заявляем, что изобретение, в отношении которого мы молимся, чтобы нам был выдан патент, и метод, с помощью которого оно должно быть реализовано, будут подробно описаны в следующем заявлении: , , , , 333 , , , , , :- Настоящее изобретение относится к усовершенствованию механизмов управления вертикально возвратно-поступательным плунжером устройства подачи стекла, имеющего вращающийся кулачок и связанных с ним средств для осуществления и управления возвратно-поступательными движениями плунжера в соответствии с контуром кулачка. . В механизмах привода плунжера питателя описанного типа между кулачком и плунжером обычно используется система рычагов и рычагов. Кулачок обычно устанавливается на вращающемся валу, приводимом в движение электродвигателем. На кулачок и на его узел приводного двигателя Чем больше вес подающего плунжера и связанных с ним механических элементов, приводимых в действие кулачком, тем больше требуется мощность для кулачка и его приводного двигателя. Плунжер и эти механические части могут быть достаточно тяжелыми, чтобы сделать это потребление мощности чрезмерным, особенно если питатель используется для подачи относительно крупных и тяжелых загрузок форм из расплавленного стекла, которое обычно бывает более холодным и вязким, чем то, которое используется для подачи меньших загрузок. , - , , . Цель настоящего изобретения состоит в том, чтобы освободить кулачок и его приводной двигатель, по меньшей мере, от большей части мощности, необходимой для работы подающего плунжера, даже если он относительно большой и тяжелый, таким образом, чтобы возвратно-поступательные движения Плунжер регулируется контуром кулачка. , , . Дополнительной целью изобретения является создание рабочего механизма плунжера подачи стекла, который эффективно использует гидравлическую жидкость для обеспечения движений плунжера 50, имеющих характеристики, определяемые контуром кулачка, при этом он может действовать при небольшой доле силы, которая могла бы Для приведения в действие плунжера требуется полностью механическое средство, приводимое в действие кулачком. 55 С этой целью настоящее изобретение заключается в создании устройства подачи стекла для использования с контейнером для подачи расплавленного стекла, имеющим нижнее выпускное отверстие, содержащее вертикально совершающий возвратно-поступательное движение плунжер, расположенный над 60 выпускное отверстие, опора для плунжера, содержащая подвижный элемент узла с гидравлическим приводом, приспособленный для подъема плунжера относительно выпускного отверстия и обеспечения возможности опускания плунжера к выпускному отверстию, трассировочный клапан 65, имеющий сообщающийся канал для рабочей жидкости. только с одним из противоположных концов гидроприводного узла и имеющим подвижный золотник для регулирования потока рабочей жидкости от клапана к одному из указанных концов узла и обратно к клапану, средства для приведения в действие золотника отслеживающего клапана, включающие в себя кулачок, под управлением которого приводится в действие указанный ползун для осуществления перемещения указанного подвижного элемента в одном направлении для поднятия указанного плунжера 75 и обеспечения возможности его перемещения в противоположном направлении для регулируемого спуска плунжера, при этом указанный кулачок имеет контур, определяющий характер перемещений указанного подвижного элемента 80 и средства, связывающие подвижный элемент гидравлического блока и ползун отслеживающего клапана друг с другом так, что ползун перемещается в противоположном направлении при каждом его управляемом кулачком движении посредством его 85 исполнительные средства. 50 - 55 , - , 60 , - , 65 - - 70 , 75 , , 80 - - 85 . Для того, чтобы изобретение могло быть более ясно понято и легко реализовано, теперь оно будет описано более полно со ссылкой на прилагаемые 90 чертежей, на которых: Фиг. 1 представляет собой несколько схематическое изображение рабочего механизма плунжера питателя настоящее изобретение применительно к подающему плунжеру, показанному в чаше питателя расплавленного стекла в рабочем отношении к выпускному отверстию в дне чаши, причем некоторые части рабочего механизма показаны в разрезе. Фиг. 2 представляет собой вид сверху, частично в разрезе. узла рычага управления клапаном, входящего в состав привода плунжера питателя: , 90 , : 1 , 2 , : Фиг.3 представляет собой относительно увеличенное поперечное сечение узла рычага управления, вид по линии 3-3 на фиг.1, а фиг.4 представляет собой продольное вертикальное сечение по линии 4-4 на фиг.3. 3 3-3 1 4 4-4 3. На фиг.1 цифра i1" обозначает чашу питателя, содержащую расплавленное стекло 2 и имеющую нижнее выпускное отверстие 3, из которого стекло будет выходить, когда трубчатый элемент 4 регулирования потока стекла будет соответствующим образом поднят из показанного положения. Подача расплавленного стекла из выпускное отверстие 3 находится под контролем вертикально совершающего возвратно-поступательное движение плунжера 5, так что стекло будет выходить и образовывать последовательные порции подвешенных стеклянных форм (не показаны), которые могут быть разрезаны подходящими ножницами для резки стекла, как это хорошо известно в области подачи стекла. 1, 1 " 2 3 4 3 5 , . Плунжер питателя 5 удерживается нависающим несущим рычагом 6, установленным на головном элементе 7 на верхнем конце вертикально расположенного поршневого штока 8. Поршневой шток 8 совершает возвратно-поступательное движение в вертикальном направлении и направляется совмещенными, вертикально расположенными подшипниками, обозначенными позициями 9 и 10 соответственно на рисунке. неподвижный элемент 11 рамы. Нижняя концевая часть штока поршня 8, которая может иметь уменьшенный диаметр, как показано позицией 8а, вставлена в вертикально расположенный цилиндр 12 с гидравлической жидкостью. Цилиндр 12 может быть зафиксирован в желаемом положении, например, путем прикрепления к нему противоположные концы неподвижного элемента 11 рамы, как указано позициями 13 и 13а, соответственно. На своем нижнем конце шток поршня несет поршень 14, имеющий скользящее, но по существу герметичное соединение с внутренней стенкой цилиндра. 5 6 7 8 8 , 9 10, 11 8 , 8 , 12 12 , , 13 13 , 11 , 14 - . Цилиндр 12 имеет нижнюю головку 12а, снабженную отверстием 15, с которым функционально соединен один конец трубки 16, проводящей гидравлическую жидкость. Трубка 16 имеет противоположный конец, функционально соединенный с отверстием 17 на боковой стороне вертикально расположенного корпуса 18 клапана. трассирующий клапан, который в целом. 12 12 15 16 16 17 18 , . Обозначается цифрой 19. Корпус клапана 18 имеет цилиндрическую камеру 20, снабженную в вертикально расположенных местах кольцевыми канавками 21. 19 18 20 21. 22, 23, соответственно, в его стенке. 22, 23, , . Кольцевая канавка 22 расположена на уровне, промежуточном между верхней канавкой 21 и нижней канавкой 23 соответственно, и находится в непосредственном сообщении с отверстием 17, с которым сообщается трубка 16. 22 21 23, , 17 16 . Верхняя кольцевая канавка 21 сообщается с отверстием 24 в корпусе клапана, с которым функционально соединен один конец трубки 25 подачи давления рабочей жидкости. Противоположный конец трубки 25 функционально соединен с выходной стороной насоса 26 гидравлической жидкости со стороной впуска. из которых 70 функционально соединен 27 с резервуаром 28, содержащим запас гидравлической жидкости. Обратная трубка 29 функционально соединена на одном конце с портом 30 на боковой стороне корпуса клапана, порт 30 находится в сообщении 75 с нижним кольцевой проход 23 в стенке клапанной камеры. 21 24 25 25 26 70 27 28 29 30 30 75 23 . 19 включает в себя подвижный в продольном направлении золотник клапана или скользящий элемент 31, который устанавливается с возможностью скольжения в клапанную камеру 20, 80 и снабжен продольно расположенными выступающими частями, обозначенными позициями 31a и 31b соответственно. Клапанный элемент 31a регулирует поток гидравлической жидкости между верхними кольцевыми канавка 21 и средняя канавка 22 85 Клапанный элемент 31b аналогичным образом регулирует поток гидравлической жидкости между средней канавкой 22 и нижней канавкой 23. Витая пружина 32 в удлинителе 33 корпуса пружины в верхней части корпуса клапана упирается в верхний 90 конец скользящего элемента. клапанный элемент 31 и стремится переместить его вниз в корпусе клапана. 19 31 20 80 31 31 , 31 21 22 85 31 22 23 32 33 90 31 . Клапанный элемент 31 выступает вниз за нижний конец корпуса клапана, положение которого может быть зафиксировано любым подходящим известным средством. 31 , 95 . Клапанный элемент 31 может быть снабжен на своем нижнем конце роликом 34, упирающимся в верхнюю поверхность свободной внешней концевой части 3) стержня 36 управления клапаном, концевая часть которого прикреплена поперечным горизонтальным поворотным элементом. 37, к выступу 38 на дальней стороне регулировочной гайки 39, которая расположена с возможностью регулировки на вертикально расположенном и подвижном регулировочном стержне 105. Регулировочный стержень 40 имеет резьбовую часть, обозначенную позицией 40а, с которой регулировочная гайка 39 зацепляется и поддерживается Средство, которое сейчас будет описано для вертикальных перемещений со штоком поршня 8 110 Бар 36, является частью узла рычага, обычно обозначенного 41, который приводится в действие кулачком 42, приводимым в движение горизонтальным кулачковым валом 43. 31 34 , 3) 36 100 37 38 39 105 40 40 39 8 110 36 41 42 43. Рычажный узел 41 в дополнение к шарнирно установленному стержню 36 включает в себя держатель стержня 115, обычно обозначенный 44, содержащий ползунок, установленный в отдельно поворачиваемом удлиненном держателе 46 ползуна и несущий ролик 47 для шарнирной поддержки поворотного стержня 36 в точке, которая регулируемый в пределах 120 в продольном направлении стержня Держатель 46 ползуна имеет идущую в продольном направлении направляющую 48, которая, как показано на фиг. 3, может иметь по существу С-образную конфигурацию поперечного сечения и включает в себя проходящее в продольном направлении 125 отверстие 48a на одной стороне держателя. . 41 36 , 115 44 46 47 - 36 120 46 48 , 3 - - 125 48 . Ползун 45 расположен в этом отверстии с возможностью частичного скольжения, так что ролик 47, который установлен на внешней стороне ползуна, будет расположен подходящим образом для поддержки стержня 36 в месте 130, примыкающем к открытой стороне держателя. 45 47, , 36 130 . 769,867 нарушить центральное положение подающего плунжера 5 относительно выпускного отверстия 3, поскольку стержень 8 совершает возвратно-поступательное движение вертикально, совершая возвратно-поступательное движение плунжера 70. Поворот стержня 40 вокруг своей оси в гайке 39 будет регулировать по вертикали положение шарнирного соединения 37 соседнего конца. стержня 36. Это будет эффективно, как будет объяснено ниже, для регулировки по вертикали 75 положения траектории вертикальных возвратно-поступательных движений подающего плунжера относительно выпускного отверстия для подачи. 769,867 5 3 8 70 40 39 37 36 75 . Для регулировки амплитуды хода вверх плунжера питателя из его нижнего положения 80 можно выполнить регулировку точки в продольном направлении стержня 36 управления, в которой к ней будет приложено усилие от кулачка 42 для поднятия внешнего конца стержня 36 и при этом золотник 31 клапана находится в фиксированном положении 85 корпуса клапана. Это может быть достигнуто путем регулирования ползуна 45 в продольном направлении направляющей 48. Ползун 45 имеет идущую в продольном направлении стойку 68, прикрепленную к внутренней поверхности его верхней краевой части 90 внутри направляющей и в зацеплении с шестерней 69 на регулировочном стержне 70, который проходит через цапфовый элемент 46a держателя ползуна и установлен в нем. На своем конце, удаленном от держателя 46 ползуна, стержень 70 может быть 95 снабжен червячным колесом 71, зацепленным червяком. 72 на стержне с ручным управлением 73. 80 36 42 36 31 85 45 48 45 68 90 69 70, 46 46, 70 95 71 72 73. Продольная регулировка ползуна 45 в направляющей 48 изменит положение опорного ролика 47 в продольном направлении стержня 36 на 100 так, что, когда узел рычага 41 поднимается за счет вращения кулачка 42, ход золотникового клапана вверх будет иметь амплитуду определяется и изменяется в соответствии с регулировкой ползуна 45 в его держателе 46, 105. Из приведенного выше описания различных частей варианта осуществления изобретения, показанного на чертежах, будет легко понять их работу. 45 48 47 36 100 41 42, 45 46 105 , . Начиная с кулачкового ролика 52 на самой нижней части 110 периферии кулачка 42, вращение кулачка поднимет золотник клапана так, чтобы открыть сообщение между трубкой 25 подачи рабочей жидкости под давлением и трубкой 16 для подачи рабочей жидкости, ведущей к нижний конец 115 гидроцилиндра 12. Плунжер питателя при этом поднимется. Движение штока поршня 8 вверх передаст движение через соединительные части соседнему концу стержня управления 36, чтобы поднять последний 120 стержень, поворачивающийся на ролике. 47 в качестве точки опоры 1, свободный конец стержня 36, входящий в зацепление с золотником клапана, таким образом, будет перемещаться в направлении, противоположном направлению его движения, приводимого в действие кулачком. Это позволит золотнику клапана 125 перемещаться под действием пружины 32 в направлении, противоположном направлению движения золотника 125. его ход, приводимый в действие кулачком, чтобы вернуть его в нормальное положение в корпусе клапана по завершении хода подающего плунжера 130 вверх. Следует понимать, что ход подающего плунжера вверх закончится, когда держатель 46 будет установлен на своем месте. с противоположной стороны и относительно ближе к одному из его концов, чем к его противоположному концу, с проходящим в поперечном направлении трубчатым опорным элементом 46а, который установлен на шарнире в трубчатом опорном элементе 49 в фиксированном элементе 50 рамы или другой фиксированной опоре. Держатель 46, таким образом, шарнирно поддерживается для качаться вертикально вокруг поперечной горизонтальной оси, параллельной оси шарнирного соединения 37 одного конца стержня 36 с гайкой 39. Поворотный конец держателя 46 примыкает к стержню 40, на котором установлена гайка 39, примыкающая к ее противоположному свободному концу, держатель 46 снабжен жесткой подвесной проушиной или ножкой 51, несущей ролик 52, движущийся по периферии кулачка 42, причем ролик 52 расположен на той же стороне держателя 46, что и опорный элемент 46а, и на противоположной стороне от ролика. 47. 52 110 42, 25 16 115 12 8 36 120 47 1 - 36 125 32 130 46 46 49 50 46 37 36 39 46 40 39 , 46 51, 52 42, 52 46 46 47. Как показано на фиг. 1, ролик 52 находится на «нижней» части кулачка, обозначенной цифрой 42а. Положение ползуна 45 в держателе 46 таково, что ролик 47, на котором опирается стержень 36, расположен рядом с свободный конец держателя 46 и лишь немного не выровнен по вертикали с роликом 52. Сдвижной золотник клапана 31 находится в положении, позволяющем полностью перекрыть поток гидравлической жидкости в любом направлении между соседними отверстиями в стенке клапанной камеры. Это положение закрытия клапана Золотник клапана будет восстанавливаться, как будет объяснено ниже, после каждого его рабочего движения и, следовательно, может быть назван его нормальным положением. , 52 " " , 42 , 45 46 47 36 46 52 31 - , , . Регулировочный стержень 40 имеет нижнюю концевую часть 40b, проходящую через вертикальную направляющую 54 в фиксированном положении. Направляющая 54 может иметь горизонтальные отверстия или быть срезана, как показано позицией 55, для размещения червячного колеса 56, которое соединено со стержнем посредством шлица 57, чтобы для обеспечения осевого перемещения стержня относительно червячного колеса 56. Для регулировки стержня может быть предусмотрен червяк 58 с ручным управлением. 40 40 54 54 55 56 57 56 58 . Верхний конец стержня 40 выступает через центральное отверстие 59 в нижнем конце или крышке вертикально расположенного трубчатого корпуса пружины 61 в нижний конец такого корпуса. Верхний конец стержня 40 расширен за счет диска 62, закрепленного на нем внутри корпуса пружины. 61 и постоянно находится под давлением сжатой винтовой пружины 63 в корпусе. Этого давления достаточно, чтобы предотвратить любое заметное осевое перемещение стержня 40 относительно корпуса пружины 61 во время нормальной работы. Однако стержень 40 может поворачиваться вокруг своей оси независимо. жилья. 40 59 61 40 62 61 63 40 61 40, , . Корпус пружины 61 прикреплен к рычагу 64 кронштейна, переносимому вертикально подвижным штоком поршня 8. Рычаг 64 кронштейна имеет выступающую концевую часть 64а, снабженную роликом 65, ограниченным вертикальной направляющей 67 в фиксированном положении для вертикальных перемещений вдоль последней, в результате чего поршень стержень 8 будет удерживаться от поворота на угол вокруг своей оси на 769,867°. Вращение кулачка 42 в подъемном положении относительно кулачкового ролика 52 привело к тому, что самая высокая часть периферии кулачка оказалась под этим роликом. При этом кулачок имеет периферийный контур этого ролика. показано для кулачка 42. 61 64 8 64 64 65 67 , 8 769,867 42 52 42. это произойдет, когда кулачок завершит более половины полного цикла своего вращения от начальной точки, причем самая нижняя часть периферии кулачка находится непосредственно под кулачковым роликом, как показано на рис. . После достижения верхнего конца своего хода питатель плунжер может оставаться там в течение дальнейшей части цикла вращения кулачка подачи, во время которого «самая высокая» часть кулачка, которая концентрична оси вращения кулачка и имеет значительную угловую протяженность, поворачивается под кулачковым роликом Золотник клапана будет оставаться в своем нормальном положении в корпусе клапана в течение этого периода пребывания плунжера подачи в поднятом положении. , , ' " , , . Оставшаяся часть периферии кулачка 42, т.е. часть, проходящая под углом от «самой высокой» до «самой низкой» части такой периферии, имеет форму, обеспечивающую движение вниз кулачкового ролика 52, когда он поворачивается под последним. позвольте рычажному узлу 41 качаться вниз, при этом стержень 36 будет качаться вокруг оси его шарнирного соединения 37 со стержнем 40. 42, , " " " " 52 41 , 36 37 40. Это опускание конца 35 поворотного стержня 36 позволит золотнику клапана двигаться вниз от его нормального положения в корпусе клапана с помощью пружины 32, тем самым устанавливая соединение через клапан между трубкой 16 и трубкой 29. Возврат или движение вниз Плунжер питателя и его опора, включая шток 8а 8а и поршень 14, могут перемещаться под действием силы тяжести со скоростью, контролируемой кулачком, во время этой заключительной части цикла вращения кулачка. 35 36 32, 16 29 ; , 8 8 14 . Стержень 40 будет перемещаться вниз из-за его соединения с опускающейся опорой подающего плунжера, и это, конечно, снизит уровень шарнирного соединения 37 такого стержня с поворотным концом стержня 36. Рычаг стержня 36 будет приведен в действие как стержень 40 перемещается вниз и поворачивается в ролике 47 как точка опоры. 40 37 36 36 40 , 47 . поднимет золотник клапана и вернет его в нормальное положение по завершении хода плунжера питателя вниз. . Давление гидравлической жидкости и средства обратной связи могут использоваться для регулирования по вертикали траектории движения плунжера питателя относительно нижнего выпускного отверстия питателя. Для поднятия этой траектории стержень 40 поворачивается вокруг своей оси в направлении и настолько, насколько это необходимо для приведите в действие рычаг 36, чтобы поднять клапан , чтобы открыть сообщение между линиями гидравлического давления 25 и 16, чтобы поднять поршень 14 в цилиндре 12 и, таким образом, также поднять подающий плунжер относительно выпускного отверстия. Задействованное таким образом движение поршневого штока 8 вверх будет действовать через стержень 40 и рычаг 36 для возврата золотника клапана в нормальное положение после завершения регулировки положения плунжера питателя. путь возвратно-поступательных движений плунжера. , 40 36 25 16 14 12 8 40 36 40 70 . Следует понимать, что трубка 16 гидравлической жидкости и части клапана 75 и камеры цилиндра соответственно, которые она соединяет, всегда будут заполнены гидравлической жидкостью, когда механизм изобретения используется. Линия подачи 25 от насоса к впускное отверстие клапана также будет заполнено 80 гидравлической жидкостью под давлением. Между линией подачи рабочей жидкости 25 и возвратной линией 29 может быть предусмотрено перепускное соединение 74, управляемое выпускным клапаном 75 постоянного давления, для возврата избыточной жидкости в резервуар 85 во время непрерывной работы. работа насоса. 16 75 , , 25 80 74 75 25 29 85 . Возвратно-поступательные движения плунжера питателя будут контролироваться гидравлическим давлением, действующим в цилиндре 90 на поршень, но таким образом, чтобы обеспечить движения плунжера со скоростью и характеристиками, определяемыми контуром вращающегося кулачка 42 питателя. Регулировка вертикального положения. положение траектории 95 возвратно-поступательного движения плунжера и амплитуды ходов плунжера питателя в сочетании с контролем движений плунжера, осуществляемым с помощью гидравлических и механических средств, описанных в 100, будет обеспечивать точные заданные ходы подачи стекла плунжером для подача стекла в шихты самых разных размеров и форм. Поскольку движения плунжера осуществляются под действием давления гидравлической жидкости 105, действующего на подвижный элемент гидромотора, нагрузка на кулачок механизма подачи и его приводной двигатель желательно поддерживать на низком уровне. даже несмотря на то, что плунжер и его подвижный поддерживающий механизм относительно тяжелы и используются для подачи относительно крупных и тяжелых зарядов. 90 42 95 100 105 , 1 . Пружина 63, опирающаяся на стержень 40, будет действовать как защитное устройство, предотвращающее повреждение любых 115 частей механизма или выхода чаши питателя из-за того, что тяжелый плунжер и его подвижное связанное с ним механическое оборудование также выпадут из поднятого положения и потеряют управление. быстро и слишком далеко, если управление давлением гидравлической жидкости 120 при опускании плунжера станет неэффективным, например, из-за утечки гидравлической жидкости из цилиндра или его подающих соединений или по другой причине. 63 40 115 120 .
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-11 09:02:27
: GB769867A-">
: :
769868-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB769868A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ 769,868 Дата подачи заявки и подачи полной спецификации: 16 июня 1955 г. 769,868 : 16, 1955. Еа Х № 17444/55. 17444/55. Полная спецификация опубликована: 13 марта 1957 г. : 13, 1957. Индекс при приемке: -Класс 35, А( 1 Г: 1 Дж: 15 А). :- 35, ( 1 : 1 : 15 ). Международная классификация:- 02 . :- 02 . ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Усовершенствования магнитных муфт или относящиеся к ним Мы, & () , британская компания , , , , 2, настоящим заявляем об изобретении (сообщение от , компании, организованной в соответствии с законами штата Огайо, Соединенные Штаты Америки, 739 140th , Кливленд, штат Огайо, Соединенные Штаты Америки), в отношении которого мы молимся о выдаче нам патента, а также о методе, с помощью которого оно должно быть выполнено и конкретно описано в следующем заявлении: , & () , , , , 2, , ( , , , 739 140th , , , ), , , : - Настоящее изобретение относится к магнитным муфтам и его цель - создать магнитную муфту, которая будет обеспечивать сравнительно большой выходной крутящий момент при сравнительно небольшом размере муфты. . Согласно этому изобретению магнитная муфта содержит относительно вращающиеся магнитные элементы, выполненные с возможностью обеспечения постоянного воздушного зазора между ними, текучий магнитный материал в указанном зазоре, магнитные средства, поддерживаемые с возможностью вращения с помощью одного из указанных магнитных элементов и способные перемещаться по направлению к части или от нее. другой элемент и средство для создания магнитного поля между указанными магнитными элементами через указанный зазор и между указанными магнитными средствами на указанном одном элементе и указанной частью другого элемента. , , , . Предпочтительно магнитный материал также расположен между указанными магнитными средствами на одном элементе и указанной частью другого элемента. . Средство создания магнитного потока может создавать единое поле, которое перекрывает указанный фиксированный зазор, а также указанное магнитное средство на одном элементе и указанной части другого элемента. . Средство создания магнитного потока может содержать магнитную катушку, находящуюся под напряжением, на одном из упомянутых магнитных элементов. . Один из указанных магнитных элементов может содержать полый цилиндр, имеющий радиально проходящий фланец, а другой магнитный элемент содержит ротор, имеющий цилиндрическую поверхность или поверхности, отстоящие от внутренней поверхности цилиндра для обеспечения указанного фиксированного зазора и также снабжен радиальной поверхностью, расположенной на расстоянии от указанного радиально проходящего фланца 50, и при этом якорь упруго установлен на указанном фланце так, чтобы иметь возможность входить в зацепление с указанной радиальной поверхностью ротора и выходить из него. 3 50 . В альтернативной конструкции один из указанных 55 магнитных элементов может содержать полый цилиндр, имеющий радиально идущие фланцы на его противоположных концах, а другой магнитный элемент содержит ротор, имеющий цилиндрическую поверхность или поверхности, отстоящие на 60 градусов от внутренней поверхности полого цилиндра для обеспечения указанный фиксированный зазор, и ротор имеет торцевые радиальные поверхности, отстоящие от указанных радиальных фланцев цилиндра, и при этом якорь упруго установлен на каждом из указанных 65 фланцев с возможностью перемещения в зацепление и выход из зацепления с одной из радиальных поверхностей ротора . 55 60 65 . Благодаря использованию одной электромагнитной катушки, в которой магнитная цепь 70 является общей для средства сцепления с закрывающимся воздушным зазором и средства сцепления с фиксированным воздушным зазором, причем оба используют текучий магнитный материал в качестве среды передачи энергии между относительно вращающимися входным и выходным элементами. привода 75 при заданной передаче крутящего момента можно получить относительно высокую экономию пространства. , 70 , 75 , . Другие особенности изобретения изложены в следующем описании и формуле изобретения, причем описание относится к сопроводительным чертежам, на которых: фиг. 1 представляет собой частичный разрез и вид части одной формы магнитной муфты согласно изобретению; На фиг. 2 показан вид с торца части 85 сцепления, если смотреть в направлении стрелок 2-2 на фиг. 1, часть внешнего корпуса отломана; Фигура 3 представляет собой вид, аналогичный изображенному на Фигуре 1, альтернативной формы сцепления; 90 На фиг. 4 показан вид сверху части ротора конструкции, показанной на фиг. 3, на котором показан внешний корпус в разрезе по линии 4-4 на фиг. 3. , 80 : 1 ; 2 85 2-2 1 ; 3 1 ; 90 4 3 4-4 3. 769,868 Похожие ссылочные позиции обозначают соответствующие детали на нескольких видах чертежей. 769,868 . Обращаясь к чертежам для более подробной информации, изобретение 10 в целом представляет собой комбинацию муфты из магнитного материала с фиксированным воздушным зазором и регулируемым воздушным зазором, содержащую выходной или ведомый элемент 12 и взаимодействующий входной или приводной элемент 14. 10 12 14. Выходной элемент 12 включает в себя выходной вал 16 и ротор 17, жестко прикрепленный к валу 16. Ротор 17 включает в себя кольца 18, 20 и 22 из магнитного материала и кольца 24 и 26 из немагнитного материала, расположенные в коаксиальном заданном соединении друг с другом, образуя кольцевое отверстие в его центре. в котором расположена электромагнитная катушка 28. Катушка 28 имеет один конец (не показан), заземленный посредством кольца 18, а вал 16 - к щетке 30, тогда как на противоположный конец катушки подается ток через электрический кабелепровод 32, соединенный с коллекторное кольцо 34, которое, в свою очередь, контактирует со щеткой 36, подавающей ток от подходящего источника, не показанного. Кольцо 20 имеет внешнюю цилиндрическую поверхность 38 и кольцевую, радиально простирающуюся поверхность 40 и расположено в осевом направлении от кольца 22 с кольцом 26, расположенным между ними. и расположено радиально от кольца 18 с кольцом 24, расположенным между ними, назначение зубца которого будет показано ниже. Кольцо 22 снабжено цилиндрической поверхностью 42 того же диаметра, что и поверхность 38 на кольце 20, а кольцо 18 снабжено радиально простирающейся поверхностью 44, лежащей в той же плоскости, что и радиально протяженная поверхность 40 на кольце 20. 12 16 17 16 17 18, 20 22 24 26 28 28 , , 18, 16 30 32 34 36 , 20 38 40 22 26 18 24 , 22 42 38 20 18 44 40 20. Входной элемент 14 включает в себя входной вал 46, барабанный элемент 48, торцевую крышку и якорь или диск сцепления 52. 14 46, 48, 52. Вал 46 расположен соосно с валом 16 и имеет полый цилиндрический конец 54, установленный на подшипнике 56, который установлен на одном конце вала 16, при этом конец вала телескопически вставлен в полый конец вала 46. Внутренняя часть радиального кольцевая стенка 58 барабана 48 неподвижно прикреплена к радиальному фланцу 60 вала 46 с возможностью вращения вместе с ним цилиндрической стенки 62 барабана заодно; ее радиальная стенка 58 имеет наружную кольцевую часть торцевой крышки 50, неподвижно закрепленную на ее открытом осевом конце. Внутренняя кольцевая часть пластины 50 прикреплена к кольцевой ступице 64, которая, в свою очередь, установлена на подшипнике 66, установленном на валу 16. на расстоянии в осевом направлении от подшипника 56 на противоположной стороне ротора 17 от подшипника 56. Диск сцепления 52 закреплен с возможностью вращения с помощью крышки 50 с помощью множества упругих упорных лент 68, установленных между крышкой и диском сцепления, служащих для передачи вращения накладная пластина 50 проходит через него к диску сцепления 52, одновременно обеспечивая прижатие диска сцепления в осевом направлении относительно накладки. 46 16 54 56 16 46 58 48 60 46 62 ; 58 50 50 64 66 16 56 17 56 52 50 68 50 : 52 . Диск сцепления 52 имеет кольцевую форму и, по существу, С-образное поперечное сечение, образующее радиально простирающиеся кольцевые поверхности 70 и 72, дополняющие соответственно кольцевые поверхности 40 и 44 ротора и обычно радиально отстоящие от них, как показано на фиг.1, пластина 52. изготовлен из магнитного материала и предпочтительно приспособлен для жесткого 75 прикрепления к нему магнитной облицовки 74, при этом облицовка приспособлена для взаимодействия с кольцевыми поверхностями 40 и 44 ротора. Воздушное пространство или зазор «А» предусмотрен между диском сцепления 52 и 80. Кольцевые поверхности 40 и 44 ротора представляют собой закрываемый воздушный зазор привода 10, причем осевое перемещение пластины 52 служит для закрытия зазора при ее осевом движении в зацепление с ротором из его положения, показанного на рисунке 85, рисунок 1. 52 - - 70 72 '40 44 1 52 75 74 40 44 "" 52 80 40 44 10 52 85 1. Цилиндрическая стенка 62 барабана 48 имеет внутри себя гладкую цилиндрическую поверхность 76, радиально отстоящую на заданное расстояние от цилиндрических поверхностей 90, обращенных к 3S и 42 соответствующих колец 20 и 22. Это радиальное расстояние или воздушный зазор «В» является воздушный зазор привода 10 фиксирован и остается постоянным на протяжении всех операций привода. 62 48 76 & 90 3 42 20 22 "" 10 . Барабан 48 и конструкция крышки 50 95 концевой пластины вместе с подшипниками 56 и 66 образуют оболочку для ротора 17 так, чтобы обеспечить удержание в кольцевой камере 78 барабана и крышки 80 из магнитожидкого материала. Уплотнения 82 и 84 100 предназначены для соответствующих подшипников 56 и 66 для предотвращения прохождения магнитного материала в подшипники и, таким образом, защищают и продлевают срок службы подшипников. 105 Жидкий магнитный материал 80 может быть любого подходящего типа, например, определенного в патенте Великобритании. Технические характеристики № 677534 и 48 50 95 56 66 17 78 80 82 84 100 56 66 105 80 677534 671 219 Эти текучие магнитные материалы являются просто иллюстративными и не должны восприниматься 110 как ограничение по отношению к настоящей конструкции. 671 219 110 . Магнитная облицовка 74 предпочтительно должна относиться к общему типу, раскрытому и заявленному в патенте США № 2580869, хотя почти 115 подходящей магнитопроницаемой облицовки будет достаточно А. 74 2 580,869 115 . При нормальной работе муфты 10 с подходящим количеством магнитожидкого материала в камере 78 и подаче напряжения на катушку 28 120 приводит к тому, что текучий магнитный материал занимает положение в воздушных зазорах и за счет создания магнитной цепи, имеющей Путь магнитного потока, обычно обозначенный пунктирными линиями на рисунке 1. При установлении 125 магнитной цепи муфта 52 притягивается ротором так, что магнитная накладка перемещается в осевом направлении, оказываясь по существу в фрикционном отношении с поверхностями 38 и 42 магнитной цепи. ротор 130 отделен от него исключительно слоем или крутящим моментом между входным элементом 140 и выходным элементом 142. 10 78 28 120 1 125 52 38 42 , 130 140 142. Хотя муфты 10 и 100 были раскрыты и определены в отношении подачи текучего магнитного материала между элементами средства сцепления с закрывающимся воздушным зазором, указанные муфты эффективно работают без указанного текучего магнитного материала, предусмотренного между элементами средства сцепления с регулируемым воздушным зазором. . 10 100 . Хотя, как раскрыто, соотношение входного и выходного элементов муфт 10 и 100 является конкретным, оно носит лишь иллюстративный характер, поскольку реверсирование частей может быть выполнено без отступления от изобретения. 10 100 , . пленка магнитного материала, нарисованная между ними, действует как связующая среда и среда, передающая мощность для эффективной передачи крутящего момента между ротором и диском сцепления. Одновременно с этим магнитный материал, занимающий свое положение в воздушном зазоре , формируется под действием магнитных линий. силы между ротором и барабаном, по существу сплошные звенья или цепи, служащие для передачи крутящего момента между ротором и барабаном. , , , . В результате передачи крутящего момента между ротором и элементами барабана и диска сцепления выходного элемента может быть достигнута относительно высокая передача крутящего момента для данного размера. , . На фигурах 3 и 4 показано модифицированное сцепление 100 по сравнению со сцеплением 10, показанным на фигурах 1 и 2, отличающееся, главным образом, наличием двух средств сцепления с регулируемым воздушным зазором по сравнению с одним средством сцепления с закрывающимся воздушным зазором, показанным на фигурах 1 и 2. 3 4 100 10 1 2, 1 2. Сцепление 100 включает в себя ротор 102, который отличается от ротора 17 сцепления 10 тем, что имеет радиально простирающиеся кольцевые поверхности 104, 106, 108 и 110 на его противоположных в осевом направлении концах, чтобы обеспечить его совместное соединение с дисками 112 и 114 сцепления. 100 102 17 10 104, 106, 108 110 112 114. Ротор 102 содержит коаксиальные магнитные кольца 122, 124 и 126 с кольцом 122, радиально расположенным между кольцами 116 и 118 так, чтобы обеспечить расстояние между поверхностью 104 на кольце 116 и поверхностью 106 на кольце 118. Кольцо 126 радиально вставлено между кольцами 116 и 120 так, чтобы обеспечить расстояние. поверхность 108 на кольце 116 от поверхности 110 на кольце 120 Кольцо 124, аналогично кольцу 24 муфты 10, вставлено в осевом направлении между кольцами 118 и 120 так, чтобы разнести в осевом направлении цилиндрические поверхности 128 и 130 соответствующих колец 118 и 120 от другого барабана 132. Муфта 100 снабжена внутренней гладкой цилиндрической поверхностью 134, радиально отстоящей от цилиндрических поверхностей 128 и 130 ротора для совместного соединения с ними. 102 122, 124 126 122 116 118 104 116 106 118 126 116 120 108 116 110 120 124 24 10 118 120 128 130 118 120 132 100 134 128 130 . Подходящий текучий магнитный материал 136 аналогичной природы, который может использоваться в сцеплении, используется в кольцевой камере 138, расположенной между входным элементом 140, частью которого является барабан, и выходным элементом 142, частью которого является ротор. 136 138 140 142 . Ток соответствующим образом подается на катушку 144, закрепленную в узле колец 116, 118, 120, 122, 124 и 126 ротора, обеспечивающего создание магнитной цепи, путь магнитного потока которой обычно обозначен пунктирными линиями на фиг. 3. При создании магнитной цепи магнитный материал служит для соединения барабана и ротора вместе, тогда как диски сцепления, надлежащим образом закрепленные для вращения с помощью входного элемента 140 и подвижные в осевом направлении относительно него, притягиваются к ротору для связи с ним. Таким образом, эти сцепления средства предусмотрены для передачи 144 116, 118, 120, 122, 124 126 3 140 ,
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-11 09:02:29
: GB769868A-">
: :
769869-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB769869A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ 769,869 Дата подачи заявки и подачи полной спецификации: 16 июня 1955 г. 769,869 : 16, 1955. № 17453/55. 17453/55. Заявление подано в Германии 19 июня 1954 года. 19, 1954. Полная спецификация опубликована: 13 марта 1957 г. : 13, 1957. Индекс при приемке: - Класс 8 (1), 21. :- 8 ( 1), 21. Международная классификация:- 4 . :- 4 . ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Усовершенствования мобильных установок по производству сжатого воздуха или относящиеся к ним Мы, - , немецкая компания, зарегистрированная 23/24, Темпельхофер Уфер, Берлин, 61, Германия, настоящим заявляем об изобретении, за которое мы молимся, чтобы нам может быть выдан патент, а метод его реализации должен быть подробно описан в следующем заявлении: , - , , 23/24, , , 61, , , , , : - Постоянно возрастающая потребность в сжатом воздухе для работы орудий всех типов, особенно для строительных работ на стройплощадках, обусловливает необходимость создания воздушных компрессоров для удовлетворения этих возросших требований в виде все более крупных агрегатов. воздушные компрессоры, которые обычно состоят из приводного устройства, такого как двигатель внутреннего сгорания или электродвигатель, и воздушного компрессора, должны легко перемещаться для транспортировки со строительной площадки на строительную площадку и поэтому обычно устанавливаются на шасси одноосного прицепа. . , , , , , , - . Увеличение количества подаваемого сжатого воздуха обычно достигается либо путем строительства компрессоров соответственно большей мощности, либо путем объединения множества небольших независимых компрессорных агрегатов путем соединения их друг с другом посредством труб для получения таким образом необходимой мощности. , , . Недостаток в первом случае состоит в том, что большой агрегат работает неэкономично при малых мощностях, а во втором случае - в том, что различные соединительные трубы между компрессорными агрегатами являются большой помехой, особенно на строительных площадках. , , . Согласно изобретению передвижная компрессорная установка содержит по меньшей мере два воздушных компрессора, установленных на одноосном или многоосном транспортном средстве, имеющем трубчатое шасси, служащее контейнером для сжатого воздуха, причем каждый из указанных компрессоров имеет цилиндры, расположенные в -образной формы и расположены на транспортном средстве друг за другом, независимо друг от друга и 45 жестко соединены друг с другом промежуточным элементом. , - - , , 45 . Отдельные компрессоры могут иметь одинаковую или разную производительность и могут состоять, например, из двух -компрессоров, расположенных под углом 50 соответствующими концами маховика друг к другу и жестко соединенных друг с другом промежуточным элементом. Размеры промежуточного элемента указаны в каждом из них. случай выбран таким образом, чтобы вибрации любого характера, создаваемые отдельными компрессорами, были уравновешены. Трубы, образующие шасси транспортного средства, служат известным образом в качестве сборных емкостей для сжатого воздуха. При работе нагнетательного агрегата 60 оба воздушных компрессора используются, когда требуется большое количество воздуха, но когда необходимое количество воздуха становится меньше, используется только один компрессор, что приводит к экономии движущей силы 65, необходимой для привода агрегата. Кроме того, в случае неисправности одного из компрессоров , нет необходимости отключать всю установку, и установка может продолжать подавать уменьшенное количество воздуха от 70 других своих компрессоров. 50 - , 55 60 , , 65 , , 70 . Изобретение поясняется в качестве примера прилагаемыми чертежами, на которых: : Фигура 1 представляет собой вид сбоку прижимного узла 75 согласно изобретению, а фигура 2 представляет собой его вид сзади. 1 75 , 2 . Как видно из чертежей, воздушный компрессорный агрегат содержит два независимых воздушных компрессора 4 и 5, каждый со своими 80 собственными приводными средствами, жестко соединенными друг с другом промежуточным элементом 6 и закрепленными на трубчатом шасси 1 автомобиля. который опирается на ось 2, причем трубы шасси служат сбором 85 контейнеров 3 для сжатого воздуха. , 4 5, 80 6, 1 2, 85 3 .
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-11 09:02:30
: GB769869A-">
: :
769870-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB769870A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ 769,870 Дата подачи заявки и подачи полной спецификации: 17 июня 1955 г. 769,870 : 17, 1955. № 17486/55. 17486/55. Полная спецификация опубликована: 13 марта 1957 г. : 13,1957. Индекс в Актанице: -Класс 106 (1), 3 . :- 106 ( 1), 3 . Международная классификация:- 05 г ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ :- 05 Вычислительное устройство для выбора скаковых лошадей и собак. Я, ДЖОН АМЕЙДО РОМАНО, гражданин Соединенных Штатов, проживающий по адресу 49 2 70th , Майами Флорида, Соединенные Штаты Америки, настоящим заявляю об изобретении, в отношении которого: Я молюсь, чтобы мне был выдан патент и чтобы метод его реализации был подробно описан в следующем заявлении: , ' ,, ' , 49 2 70th , , ,' , ' , , - :- Настоящее изобретение относится к «вычислительным устройствам» и имеет конкретную ссылку на устройства, с помощью которых можно определить выбор лошадей или собак, участвующих в конкретных скачках, и - в соответствии с определенными факторами, признанными благоприятными для таких лошадей или собак, участвующих в деньгах. ' ' ' - . Согласно настоящему изобретению вычислительное устройство для определения вероятных выигрышных комбинаций встречных лошадей или собак содержит базовый диск и наложенный на него относительно вращающийся концентрический диск меньшего диаметра, при этом второй названный диск снабжен дугообразным и концентрическим смотровым отверстием. , при этом базовый диск снабжен краевым рядом разнесенных цифр, обозначающих весовой коэффициент, и внутренним концентрическим рядом цифр, обозначающих коэффициенты шансов, и с: цифрами коэффициента шансов, постепенно открывающимися через смотровое отверстие наложенного диска при вращении последний, второй названный диск снабжен краевым рядом цифр, обозначающих очки, которые будут присвоены соответствующей лошади или собаке, причем несколько рядов цифр служат для постепенного определения вероятных лошадей или собак, которые могут выиграть, занять место или выступить. , , ' , : , , ' , , . -В качестве примера, соответствующие ряды цифр могут быть обозначены буквами А, В и С, при этом цифры постепенно увеличиваются в заданном направлении от минимального до максимального значения для цифр веса и коэффициента, а также от от максимального до минимального значения в том же направлении для точки, 4 цифры. - , - , , , ,4 . Подробности 6 "конструктивного исполнения" дисков будут более понятны в ходе последующего описания со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых проиллюстрированы предпочтительные формы устройства. 50 Ссылаясь на рисунки: 6 ' ' '' "' , , 50 : Фигура 1 представляет собой вид сверху базового диска, воплощающего некоторые признаки изобретения. Фигура 2 представляет собой вид сверху связанного диска, предназначенного для использования с базовым диском и снабженного определенными признаками изобретения. 1 , 2 , 55 , ' . На рисунке 3 показан вид сверху полностью собранного устройства, используемого для выбора лошадей. Рисунок 4 - разрез по линии 4-4 на рисунке 3, а рисунок 5 - вид сверху полностью собранного устройства, используемого для выбора лошадей. гоночные собаки 65. В частности, на чертежах цифра 5 обозначает базовый диск, изготовленный из металлического пластика или подобного материала, а диск имеет центральное отверстие 6 для приема шарнира, который будет описан. 70, снабженный рядом цифр по окружности. 7, расположенных на равном расстоянии друг от друга, с цифрами, обозначающими весовой коэффициент животного: Полоса весового коэффициента обозначается для пользователя буквой А. 75 Внутри полосы А весового коэффициента находится концентрическая полоса. ряд цифр 8, обозначающий опубликованные коэффициенты отслеживания, например коэффициенты, опубликованные в утреннем составе: 3 60 4 ' 4-4 3 , 5 6 65 , 5 , ,' ' 6 , , 70 ' 7, : 75 , ' 8, , -: На диск 5 наложен второй диск 9, который шарнирно поддерживается на диске 5 концентрично относительно него трубчатой заклепкой 10. Диск 9 снабжен круговой полосой с цифрами 11: 5, 80 9 5 - ' 10 9 11: обозначающие очки, которые должны быть присвоены животному 85 при расчете конкретного выбора: Этот ряд цифр 11 обозначен буквой . Диск 9 снабжен дугообразным прицельным отверстием 12, которое концентрично диску и расположено в - 90 способ наложения и раскрытия группы цифр шансов 8, благодаря чему пользователь может. ' 85 : 11 9 12 - 90 8,'-, . для определения как '', так и для 2 76987 конкретного выбранного животного. Дугообразное смотровое отверстие обозначено буквой . Составной калькулятор в основном занимается весовым коэффициентом и коэффициентом вероятности. ' ' 2 76987 . При использовании этой формы изобретения оператор сначала получает распечатанный или вывешенный утренний состав лошадей. Затем берет лошадь с наименьшей ценой и устанавливает шкалу с цифрой 50 напротив цены, указанной на шкале через отверстие 12 Калькулятор в этом заданном положении прочно удерживается пальцем оператора, и затем он пишет на хорошо известном скретч-листе цифру 50, которая является цифрой, присвоенной этой конкретной лошади. В качестве примера, как на рис. 3 На чертежах шкала была установлена с коэффициентом, указанным как 3/2. Следующей лошади в выбранной группе затем присваивается балл, равный числу по шкале , в соответствии с коэффициентом, указанным в шкале , что, предположительно, может быть 45, с коэффициентом 8/5. Эта процедура повторяется для всей группы лошадей, предпочтительно выше цифры 29 по шкале . Конечно, зачеты, начисляемые лошадям ниже отметки 29, не являются обязательными для оператора. Теперь для всех лошадей получив зачетные баллы, диск 9 сдвигается, чтобы зарегистрировать номер шкалы с наименьшим весом лошади, как указано в шкале . Каждой лошади затем будут присвоены зачетные баллы, указанные по шкале , начиная с 50 и продвигаясь вниз по шкале в соответствии с весом лошади. Затем эти баллы записываются или указываются на скретч-листе рядом с ранее отмеченными коэффициентами. Эти цифры затем суммируются для каждой лошади, и общая сумма записывается или указывается на скретч-лист напротив конкретной лошади. После того, как всем выбранным лошадям были присвоены кредиты и добавлены кредиты, проверяется общая сумма лошадей, и лошадь с наименьшей общей суммой выбирается номером один в комбинации ставок. , - 50 12 , 50, , 3 , 3/2 , 45, 8/5 29 , 29 , , 9 ,
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB769867A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ 769,867 Дата подачи заявки и подачи полной спецификации: 16 июня 1955 г. 769,867 : 16, 1955. № 17417/55. 17417/55. Заявление подано в Соединенных Штатах Америки 8 февраля 1955 года. 8, 1955. ____ Полная спецификация Опубликовано: 13 марта 1957 г. ____ : 13, 1957. Индекс при приемке: -класс 56, М 2 АЛ. :- 56, 2 . Международная классификация:- 3 . :- 3 . ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Усовершенствования в рабочем механизме плунжера подачи стекла или в отношении него Мы, , корпорация, учрежденная в соответствии с законодательством штата Делавэр, одного из Соединенных Штатов Америки, по адресу: 333 , город Хартфорд, штат Коннектикут, США. Америки, настоящим заявляем, что изобретение, в отношении которого мы молимся, чтобы нам был выдан патент, и метод, с помощью которого оно должно быть реализовано, будут подробно описаны в следующем заявлении: , , , , 333 , , , , , :- Настоящее изобретение относится к усовершенствованию механизмов управления вертикально возвратно-поступательным плунжером устройства подачи стекла, имеющего вращающийся кулачок и связанных с ним средств для осуществления и управления возвратно-поступательными движениями плунжера в соответствии с контуром кулачка. . В механизмах привода плунжера питателя описанного типа между кулачком и плунжером обычно используется система рычагов и рычагов. Кулачок обычно устанавливается на вращающемся валу, приводимом в движение электродвигателем. На кулачок и на его узел приводного двигателя Чем больше вес подающего плунжера и связанных с ним механических элементов, приводимых в действие кулачком, тем больше требуется мощность для кулачка и его приводного двигателя. Плунжер и эти механические части могут быть достаточно тяжелыми, чтобы сделать это потребление мощности чрезмерным, особенно если питатель используется для подачи относительно крупных и тяжелых загрузок форм из расплавленного стекла, которое обычно бывает более холодным и вязким, чем то, которое используется для подачи меньших загрузок. , - , , . Цель настоящего изобретения состоит в том, чтобы освободить кулачок и его приводной двигатель, по меньшей мере, от большей части мощности, необходимой для работы подающего плунжера, даже если он относительно большой и тяжелый, таким образом, чтобы возвратно-поступательные движения Плунжер регулируется контуром кулачка. , , . Дополнительной целью изобретения является создание рабочего механизма плунжера подачи стекла, который эффективно использует гидравлическую жидкость для обеспечения движений плунжера 50, имеющих характеристики, определяемые контуром кулачка, при этом он может действовать при небольшой доле силы, которая могла бы Для приведения в действие плунжера требуется полностью механическое средство, приводимое в действие кулачком. 55 С этой целью настоящее изобретение заключается в создании устройства подачи стекла для использования с контейнером для подачи расплавленного стекла, имеющим нижнее выпускное отверстие, содержащее вертикально совершающий возвратно-поступательное движение плунжер, расположенный над 60 выпускное отверстие, опора для плунжера, содержащая подвижный элемент узла с гидравлическим приводом, приспособленный для подъема плунжера относительно выпускного отверстия и обеспечения возможности опускания плунжера к выпускному отверстию, трассировочный клапан 65, имеющий сообщающийся канал для рабочей жидкости. только с одним из противоположных концов гидроприводного узла и имеющим подвижный золотник для регулирования потока рабочей жидкости от клапана к одному из указанных концов узла и обратно к клапану, средства для приведения в действие золотника отслеживающего клапана, включающие в себя кулачок, под управлением которого приводится в действие указанный ползун для осуществления перемещения указанного подвижного элемента в одном направлении для поднятия указанного плунжера 75 и обеспечения возможности его перемещения в противоположном направлении для регулируемого спуска плунжера, при этом указанный кулачок имеет контур, определяющий характер перемещений указанного подвижного элемента 80 и средства, связывающие подвижный элемент гидравлического блока и ползун отслеживающего клапана друг с другом так, что ползун перемещается в противоположном направлении при каждом его управляемом кулачком движении посредством его 85 исполнительные средства. 50 - 55 , - , 60 , - , 65 - - 70 , 75 , , 80 - - 85 . Для того, чтобы изобретение могло быть более ясно понято и легко реализовано, теперь оно будет описано более полно со ссылкой на прилагаемые 90 чертежей, на которых: Фиг. 1 представляет собой несколько схематическое изображение рабочего механизма плунжера питателя настоящее изобретение применительно к подающему плунжеру, показанному в чаше питателя расплавленного стекла в рабочем отношении к выпускному отверстию в дне чаши, причем некоторые части рабочего механизма показаны в разрезе. Фиг. 2 представляет собой вид сверху, частично в разрезе. узла рычага управления клапаном, входящего в состав привода плунжера питателя: , 90 , : 1 , 2 , : Фиг.3 представляет собой относительно увеличенное поперечное сечение узла рычага управления, вид по линии 3-3 на фиг.1, а фиг.4 представляет собой продольное вертикальное сечение по линии 4-4 на фиг.3. 3 3-3 1 4 4-4 3. На фиг.1 цифра i1" обозначает чашу питателя, содержащую расплавленное стекло 2 и имеющую нижнее выпускное отверстие 3, из которого стекло будет выходить, когда трубчатый элемент 4 регулирования потока стекла будет соответствующим образом поднят из показанного положения. Подача расплавленного стекла из выпускное отверстие 3 находится под контролем вертикально совершающего возвратно-поступательное движение плунжера 5, так что стекло будет выходить и образовывать последовательные порции подвешенных стеклянных форм (не показаны), которые могут быть разрезаны подходящими ножницами для резки стекла, как это хорошо известно в области подачи стекла. 1, 1 " 2 3 4 3 5 , . Плунжер питателя 5 удерживается нависающим несущим рычагом 6, установленным на головном элементе 7 на верхнем конце вертикально расположенного поршневого штока 8. Поршневой шток 8 совершает возвратно-поступательное движение в вертикальном направлении и направляется совмещенными, вертикально расположенными подшипниками, обозначенными позициями 9 и 10 соответственно на рисунке. неподвижный элемент 11 рамы. Нижняя концевая часть штока поршня 8, которая может иметь уменьшенный диаметр, как показано позицией 8а, вставлена в вертикально расположенный цилиндр 12 с гидравлической жидкостью. Цилиндр 12 может быть зафиксирован в желаемом положении, например, путем прикрепления к нему противоположные концы неподвижного элемента 11 рамы, как указано позициями 13 и 13а, соответственно. На своем нижнем конце шток поршня несет поршень 14, имеющий скользящее, но по существу герметичное соединение с внутренней стенкой цилиндра. 5 6 7 8 8 , 9 10, 11 8 , 8 , 12 12 , , 13 13 , 11 , 14 - . Цилиндр 12 имеет нижнюю головку 12а, снабженную отверстием 15, с которым функционально соединен один конец трубки 16, проводящей гидравлическую жидкость. Трубка 16 имеет противоположный конец, функционально соединенный с отверстием 17 на боковой стороне вертикально расположенного корпуса 18 клапана. трассирующий клапан, который в целом. 12 12 15 16 16 17 18 , . Обозначается цифрой 19. Корпус клапана 18 имеет цилиндрическую камеру 20, снабженную в вертикально расположенных местах кольцевыми канавками 21. 19 18 20 21. 22, 23, соответственно, в его стенке. 22, 23, , . Кольцевая канавка 22 расположена на уровне, промежуточном между верхней канавкой 21 и нижней канавкой 23 соответственно, и находится в непосредственном сообщении с отверстием 17, с которым сообщается трубка 16. 22 21 23, , 17 16 . Верхняя кольцевая канавка 21 сообщается с отверстием 24 в корпусе клапана, с которым функционально соединен один конец трубки 25 подачи давления рабочей жидкости. Противоположный конец трубки 25 функционально соединен с выходной стороной насоса 26 гидравлической жидкости со стороной впуска. из которых 70 функционально соединен 27 с резервуаром 28, содержащим запас гидравлической жидкости. Обратная трубка 29 функционально соединена на одном конце с портом 30 на боковой стороне корпуса клапана, порт 30 находится в сообщении 75 с нижним кольцевой проход 23 в стенке клапанной камеры. 21 24 25 25 26 70 27 28 29 30 30 75 23 . 19 включает в себя подвижный в продольном направлении золотник клапана или скользящий элемент 31, который устанавливается с возможностью скольжения в клапанную камеру 20, 80 и снабжен продольно расположенными выступающими частями, обозначенными позициями 31a и 31b соответственно. Клапанный элемент 31a регулирует поток гидравлической жидкости между верхними кольцевыми канавка 21 и средняя канавка 22 85 Клапанный элемент 31b аналогичным образом регулирует поток гидравлической жидкости между средней канавкой 22 и нижней канавкой 23. Витая пружина 32 в удлинителе 33 корпуса пружины в верхней части корпуса клапана упирается в верхний 90 конец скользящего элемента. клапанный элемент 31 и стремится переместить его вниз в корпусе клапана. 19 31 20 80 31 31 , 31 21 22 85 31 22 23 32 33 90 31 . Клапанный элемент 31 выступает вниз за нижний конец корпуса клапана, положение которого может быть зафиксировано любым подходящим известным средством. 31 , 95 . Клапанный элемент 31 может быть снабжен на своем нижнем конце роликом 34, упирающимся в верхнюю поверхность свободной внешней концевой части 3) стержня 36 управления клапаном, концевая часть которого прикреплена поперечным горизонтальным поворотным элементом. 37, к выступу 38 на дальней стороне регулировочной гайки 39, которая расположена с возможностью регулировки на вертикально расположенном и подвижном регулировочном стержне 105. Регулировочный стержень 40 имеет резьбовую часть, обозначенную позицией 40а, с которой регулировочная гайка 39 зацепляется и поддерживается Средство, которое сейчас будет описано для вертикальных перемещений со штоком поршня 8 110 Бар 36, является частью узла рычага, обычно обозначенного 41, который приводится в действие кулачком 42, приводимым в движение горизонтальным кулачковым валом 43. 31 34 , 3) 36 100 37 38 39 105 40 40 39 8 110 36 41 42 43. Рычажный узел 41 в дополнение к шарнирно установленному стержню 36 включает в себя держатель стержня 115, обычно обозначенный 44, содержащий ползунок, установленный в отдельно поворачиваемом удлиненном держателе 46 ползуна и несущий ролик 47 для шарнирной поддержки поворотного стержня 36 в точке, которая регулируемый в пределах 120 в продольном направлении стержня Держатель 46 ползуна имеет идущую в продольном направлении направляющую 48, которая, как показано на фиг. 3, может иметь по существу С-образную конфигурацию поперечного сечения и включает в себя проходящее в продольном направлении 125 отверстие 48a на одной стороне держателя. . 41 36 , 115 44 46 47 - 36 120 46 48 , 3 - - 125 48 . Ползун 45 расположен в этом отверстии с возможностью частичного скольжения, так что ролик 47, который установлен на внешней стороне ползуна, будет расположен подходящим образом для поддержки стержня 36 в месте 130, примыкающем к открытой стороне держателя. 45 47, , 36 130 . 769,867 нарушить центральное положение подающего плунжера 5 относительно выпускного отверстия 3, поскольку стержень 8 совершает возвратно-поступательное движение вертикально, совершая возвратно-поступательное движение плунжера 70. Поворот стержня 40 вокруг своей оси в гайке 39 будет регулировать по вертикали положение шарнирного соединения 37 соседнего конца. стержня 36. Это будет эффективно, как будет объяснено ниже, для регулировки по вертикали 75 положения траектории вертикальных возвратно-поступательных движений подающего плунжера относительно выпускного отверстия для подачи. 769,867 5 3 8 70 40 39 37 36 75 . Для регулировки амплитуды хода вверх плунжера питателя из его нижнего положения 80 можно выполнить регулировку точки в продольном направлении стержня 36 управления, в которой к ней будет приложено усилие от кулачка 42 для поднятия внешнего конца стержня 36 и при этом золотник 31 клапана находится в фиксированном положении 85 корпуса клапана. Это может быть достигнуто путем регулирования ползуна 45 в продольном направлении направляющей 48. Ползун 45 имеет идущую в продольном направлении стойку 68, прикрепленную к внутренней поверхности его верхней краевой части 90 внутри направляющей и в зацеплении с шестерней 69 на регулировочном стержне 70, который проходит через цапфовый элемент 46a держателя ползуна и установлен в нем. На своем конце, удаленном от держателя 46 ползуна, стержень 70 может быть 95 снабжен червячным колесом 71, зацепленным червяком. 72 на стержне с ручным управлением 73. 80 36 42 36 31 85 45 48 45 68 90 69 70, 46 46, 70 95 71 72 73. Продольная регулировка ползуна 45 в направляющей 48 изменит положение опорного ролика 47 в продольном направлении стержня 36 на 100 так, что, когда узел рычага 41 поднимается за счет вращения кулачка 42, ход золотникового клапана вверх будет иметь амплитуду определяется и изменяется в соответствии с регулировкой ползуна 45 в его держателе 46, 105. Из приведенного выше описания различных частей варианта осуществления изобретения, показанного на чертежах, будет легко понять их работу. 45 48 47 36 100 41 42, 45 46 105 , . Начиная с кулачкового ролика 52 на самой нижней части 110 периферии кулачка 42, вращение кулачка поднимет золотник клапана так, чтобы открыть сообщение между трубкой 25 подачи рабочей жидкости под давлением и трубкой 16 для подачи рабочей жидкости, ведущей к нижний конец 115 гидроцилиндра 12. Плунжер питателя при этом поднимется. Движение штока поршня 8 вверх передаст движение через соединительные части соседнему концу стержня управления 36, чтобы поднять последний 120 стержень, поворачивающийся на ролике. 47 в качестве точки опоры 1, свободный конец стержня 36, входящий в зацепление с золотником клапана, таким образом, будет перемещаться в направлении, противоположном направлению его движения, приводимого в действие кулачком. Это позволит золотнику клапана 125 перемещаться под действием пружины 32 в направлении, противоположном направлению движения золотника 125. его ход, приводимый в действие кулачком, чтобы вернуть его в нормальное положение в корпусе клапана по завершении хода подающего плунжера 130 вверх. Следует понимать, что ход подающего плунжера вверх закончится, когда держатель 46 будет установлен на своем месте. с противоположной стороны и относительно ближе к одному из его концов, чем к его противоположному концу, с проходящим в поперечном направлении трубчатым опорным элементом 46а, который установлен на шарнире в трубчатом опорном элементе 49 в фиксированном элементе 50 рамы или другой фиксированной опоре. Держатель 46, таким образом, шарнирно поддерживается для качаться вертикально вокруг поперечной горизонтальной оси, параллельной оси шарнирного соединения 37 одного конца стержня 36 с гайкой 39. Поворотный конец держателя 46 примыкает к стержню 40, на котором установлена гайка 39, примыкающая к ее противоположному свободному концу, держатель 46 снабжен жесткой подвесной проушиной или ножкой 51, несущей ролик 52, движущийся по периферии кулачка 42, причем ролик 52 расположен на той же стороне держателя 46, что и опорный элемент 46а, и на противоположной стороне от ролика. 47. 52 110 42, 25 16 115 12 8 36 120 47 1 - 36 125 32 130 46 46 49 50 46 37 36 39 46 40 39 , 46 51, 52 42, 52 46 46 47. Как показано на фиг. 1, ролик 52 находится на «нижней» части кулачка, обозначенной цифрой 42а. Положение ползуна 45 в держателе 46 таково, что ролик 47, на котором опирается стержень 36, расположен рядом с свободный конец держателя 46 и лишь немного не выровнен по вертикали с роликом 52. Сдвижной золотник клапана 31 находится в положении, позволяющем полностью перекрыть поток гидравлической жидкости в любом направлении между соседними отверстиями в стенке клапанной камеры. Это положение закрытия клапана Золотник клапана будет восстанавливаться, как будет объяснено ниже, после каждого его рабочего движения и, следовательно, может быть назван его нормальным положением. , 52 " " , 42 , 45 46 47 36 46 52 31 - , , . Регулировочный стержень 40 имеет нижнюю концевую часть 40b, проходящую через вертикальную направляющую 54 в фиксированном положении. Направляющая 54 может иметь горизонтальные отверстия или быть срезана, как показано позицией 55, для размещения червячного колеса 56, которое соединено со стержнем посредством шлица 57, чтобы для обеспечения осевого перемещения стержня относительно червячного колеса 56. Для регулировки стержня может быть предусмотрен червяк 58 с ручным управлением. 40 40 54 54 55 56 57 56 58 . Верхний конец стержня 40 выступает через центральное отверстие 59 в нижнем конце или крышке вертикально расположенного трубчатого корпуса пружины 61 в нижний конец такого корпуса. Верхний конец стержня 40 расширен за счет диска 62, закрепленного на нем внутри корпуса пружины. 61 и постоянно находится под давлением сжатой винтовой пружины 63 в корпусе. Этого давления достаточно, чтобы предотвратить любое заметное осевое перемещение стержня 40 относительно корпуса пружины 61 во время нормальной работы. Однако стержень 40 может поворачиваться вокруг своей оси независимо. жилья. 40 59 61 40 62 61 63 40 61 40, , . Корпус пружины 61 прикреплен к рычагу 64 кронштейна, переносимому вертикально подвижным штоком поршня 8. Рычаг 64 кронштейна имеет выступающую концевую часть 64а, снабженную роликом 65, ограниченным вертикальной направляющей 67 в фиксированном положении для вертикальных перемещений вдоль последней, в результате чего поршень стержень 8 будет удерживаться от поворота на угол вокруг своей оси на 769,867°. Вращение кулачка 42 в подъемном положении относительно кулачкового ролика 52 привело к тому, что самая высокая часть периферии кулачка оказалась под этим роликом. При этом кулачок имеет периферийный контур этого ролика. показано для кулачка 42. 61 64 8 64 64 65 67 , 8 769,867 42 52 42. это произойдет, когда кулачок завершит более половины полного цикла своего вращения от начальной точки, причем самая нижняя часть периферии кулачка находится непосредственно под кулачковым роликом, как показано на рис. . После достижения верхнего конца своего хода питатель плунжер может оставаться там в течение дальнейшей части цикла вращения кулачка подачи, во время которого «самая высокая» часть кулачка, которая концентрична оси вращения кулачка и имеет значительную угловую протяженность, поворачивается под кулачковым роликом Золотник клапана будет оставаться в своем нормальном положении в корпусе клапана в течение этого периода пребывания плунжера подачи в поднятом положении. , , ' " , , . Оставшаяся часть периферии кулачка 42, т.е. часть, проходящая под углом от «самой высокой» до «самой низкой» части такой периферии, имеет форму, обеспечивающую движение вниз кулачкового ролика 52, когда он поворачивается под последним. позвольте рычажному узлу 41 качаться вниз, при этом стержень 36 будет качаться вокруг оси его шарнирного соединения 37 со стержнем 40. 42, , " " " " 52 41 , 36 37 40. Это опускание конца 35 поворотного стержня 36 позволит золотнику клапана двигаться вниз от его нормального положения в корпусе клапана с помощью пружины 32, тем самым устанавливая соединение через клапан между трубкой 16 и трубкой 29. Возврат или движение вниз Плунжер питателя и его опора, включая шток 8а 8а и поршень 14, могут перемещаться под действием силы тяжести со скоростью, контролируемой кулачком, во время этой заключительной части цикла вращения кулачка. 35 36 32, 16 29 ; , 8 8 14 . Стержень 40 будет перемещаться вниз из-за его соединения с опускающейся опорой подающего плунжера, и это, конечно, снизит уровень шарнирного соединения 37 такого стержня с поворотным концом стержня 36. Рычаг стержня 36 будет приведен в действие как стержень 40 перемещается вниз и поворачивается в ролике 47 как точка опоры. 40 37 36 36 40 , 47 . поднимет золотник клапана и вернет его в нормальное положение по завершении хода плунжера питателя вниз. . Давление гидравлической жидкости и средства обратной связи могут использоваться для регулирования по вертикали траектории движения плунжера питателя относительно нижнего выпускного отверстия питателя. Для поднятия этой траектории стержень 40 поворачивается вокруг своей оси в направлении и настолько, насколько это необходимо для приведите в действие рычаг 36, чтобы поднять клапан , чтобы открыть сообщение между линиями гидравлического давления 25 и 16, чтобы поднять поршень 14 в цилиндре 12 и, таким образом, также поднять подающий плунжер относительно выпускного отверстия. Задействованное таким образом движение поршневого штока 8 вверх будет действовать через стержень 40 и рычаг 36 для возврата золотника клапана в нормальное положение после завершения регулировки положения плунжера питателя. путь возвратно-поступательных движений плунжера. , 40 36 25 16 14 12 8 40 36 40 70 . Следует понимать, что трубка 16 гидравлической жидкости и части клапана 75 и камеры цилиндра соответственно, которые она соединяет, всегда будут заполнены гидравлической жидкостью, когда механизм изобретения используется. Линия подачи 25 от насоса к впускное отверстие клапана также будет заполнено 80 гидравлической жидкостью под давлением. Между линией подачи рабочей жидкости 25 и возвратной линией 29 может быть предусмотрено перепускное соединение 74, управляемое выпускным клапаном 75 постоянного давления, для возврата избыточной жидкости в резервуар 85 во время непрерывной работы. работа насоса. 16 75 , , 25 80 74 75 25 29 85 . Возвратно-поступательные движения плунжера питателя будут контролироваться гидравлическим давлением, действующим в цилиндре 90 на поршень, но таким образом, чтобы обеспечить движения плунжера со скоростью и характеристиками, определяемыми контуром вращающегося кулачка 42 питателя. Регулировка вертикального положения. положение траектории 95 возвратно-поступательного движения плунжера и амплитуды ходов плунжера питателя в сочетании с контролем движений плунжера, осуществляемым с помощью гидравлических и механических средств, описанных в 100, будет обеспечивать точные заданные ходы подачи стекла плунжером для подача стекла в шихты самых разных размеров и форм. Поскольку движения плунжера осуществляются под действием давления гидравлической жидкости 105, действующего на подвижный элемент гидромотора, нагрузка на кулачок механизма подачи и его приводной двигатель желательно поддерживать на низком уровне. даже несмотря на то, что плунжер и его подвижный поддерживающий механизм относительно тяжелы и используются для подачи относительно крупных и тяжелых зарядов. 90 42 95 100 105 , 1 . Пружина 63, опирающаяся на стержень 40, будет действовать как защитное устройство, предотвращающее повреждение любых 115 частей механизма или выхода чаши питателя из-за того, что тяжелый плунжер и его подвижное связанное с ним механическое оборудование также выпадут из поднятого положения и потеряют управление. быстро и слишком далеко, если управление давлением гидравлической жидкости 120 при опускании плунжера станет неэффективным, например, из-за утечки гидравлической жидкости из цилиндра или его подающих соединений или по другой причине. 63 40 115 120 .
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-11 09:02:27
: GB769867A-">
: :
769868-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB769868A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ 769,868 Дата подачи заявки и подачи полной спецификации: 16 июня 1955 г. 769,868 : 16, 1955. Еа Х № 17444/55. 17444/55. Полная спецификация опубликована: 13 марта 1957 г. : 13, 1957. Индекс при приемке: -Класс 35, А( 1 Г: 1 Дж: 15 А). :- 35, ( 1 : 1 : 15 ). Международная классификация:- 02 . :- 02 . ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Усовершенствования магнитных муфт или относящиеся к ним Мы, & () , британская компания , , , , 2, настоящим заявляем об изобретении (сообщение от , компании, организованной в соответствии с законами штата Огайо, Соединенные Штаты Америки, 739 140th , Кливленд, штат Огайо, Соединенные Штаты Америки), в отношении которого мы молимся о выдаче нам патента, а также о методе, с помощью которого оно должно быть выполнено и конкретно описано в следующем заявлении: , & () , , , , 2, , ( , , , 739 140th , , , ), , , : - Настоящее изобретение относится к магнитным муфтам и его цель - создать магнитную муфту, которая будет обеспечивать сравнительно большой выходной крутящий момент при сравнительно небольшом размере муфты. . Согласно этому изобретению магнитная муфта содержит относительно вращающиеся магнитные элементы, выполненные с возможностью обеспечения постоянного воздушного зазора между ними, текучий магнитный материал в указанном зазоре, магнитные средства, поддерживаемые с возможностью вращения с помощью одного из указанных магнитных элементов и способные перемещаться по направлению к части или от нее. другой элемент и средство для создания магнитного поля между указанными магнитными элементами через указанный зазор и между указанными магнитными средствами на указанном одном элементе и указанной частью другого элемента. , , , . Предпочтительно магнитный материал также расположен между указанными магнитными средствами на одном элементе и указанной частью другого элемента. . Средство создания магнитного потока может создавать единое поле, которое перекрывает указанный фиксированный зазор, а также указанное магнитное средство на одном элементе и указанной части другого элемента. . Средство создания магнитного потока может содержать магнитную катушку, находящуюся под напряжением, на одном из упомянутых магнитных элементов. . Один из указанных магнитных элементов может содержать полый цилиндр, имеющий радиально проходящий фланец, а другой магнитный элемент содержит ротор, имеющий цилиндрическую поверхность или поверхности, отстоящие от внутренней поверхности цилиндра для обеспечения указанного фиксированного зазора и также снабжен радиальной поверхностью, расположенной на расстоянии от указанного радиально проходящего фланца 50, и при этом якорь упруго установлен на указанном фланце так, чтобы иметь возможность входить в зацепление с указанной радиальной поверхностью ротора и выходить из него. 3 50 . В альтернативной конструкции один из указанных 55 магнитных элементов может содержать полый цилиндр, имеющий радиально идущие фланцы на его противоположных концах, а другой магнитный элемент содержит ротор, имеющий цилиндрическую поверхность или поверхности, отстоящие на 60 градусов от внутренней поверхности полого цилиндра для обеспечения указанный фиксированный зазор, и ротор имеет торцевые радиальные поверхности, отстоящие от указанных радиальных фланцев цилиндра, и при этом якорь упруго установлен на каждом из указанных 65 фланцев с возможностью перемещения в зацепление и выход из зацепления с одной из радиальных поверхностей ротора . 55 60 65 . Благодаря использованию одной электромагнитной катушки, в которой магнитная цепь 70 является общей для средства сцепления с закрывающимся воздушным зазором и средства сцепления с фиксированным воздушным зазором, причем оба используют текучий магнитный материал в качестве среды передачи энергии между относительно вращающимися входным и выходным элементами. привода 75 при заданной передаче крутящего момента можно получить относительно высокую экономию пространства. , 70 , 75 , . Другие особенности изобретения изложены в следующем описании и формуле изобретения, причем описание относится к сопроводительным чертежам, на которых: фиг. 1 представляет собой частичный разрез и вид части одной формы магнитной муфты согласно изобретению; На фиг. 2 показан вид с торца части 85 сцепления, если смотреть в направлении стрелок 2-2 на фиг. 1, часть внешнего корпуса отломана; Фигура 3 представляет собой вид, аналогичный изображенному на Фигуре 1, альтернативной формы сцепления; 90 На фиг. 4 показан вид сверху части ротора конструкции, показанной на фиг. 3, на котором показан внешний корпус в разрезе по линии 4-4 на фиг. 3. , 80 : 1 ; 2 85 2-2 1 ; 3 1 ; 90 4 3 4-4 3. 769,868 Похожие ссылочные позиции обозначают соответствующие детали на нескольких видах чертежей. 769,868 . Обращаясь к чертежам для более подробной информации, изобретение 10 в целом представляет собой комбинацию муфты из магнитного материала с фиксированным воздушным зазором и регулируемым воздушным зазором, содержащую выходной или ведомый элемент 12 и взаимодействующий входной или приводной элемент 14. 10 12 14. Выходной элемент 12 включает в себя выходной вал 16 и ротор 17, жестко прикрепленный к валу 16. Ротор 17 включает в себя кольца 18, 20 и 22 из магнитного материала и кольца 24 и 26 из немагнитного материала, расположенные в коаксиальном заданном соединении друг с другом, образуя кольцевое отверстие в его центре. в котором расположена электромагнитная катушка 28. Катушка 28 имеет один конец (не показан), заземленный посредством кольца 18, а вал 16 - к щетке 30, тогда как на противоположный конец катушки подается ток через электрический кабелепровод 32, соединенный с коллекторное кольцо 34, которое, в свою очередь, контактирует со щеткой 36, подавающей ток от подходящего источника, не показанного. Кольцо 20 имеет внешнюю цилиндрическую поверхность 38 и кольцевую, радиально простирающуюся поверхность 40 и расположено в осевом направлении от кольца 22 с кольцом 26, расположенным между ними. и расположено радиально от кольца 18 с кольцом 24, расположенным между ними, назначение зубца которого будет показано ниже. Кольцо 22 снабжено цилиндрической поверхностью 42 того же диаметра, что и поверхность 38 на кольце 20, а кольцо 18 снабжено радиально простирающейся поверхностью 44, лежащей в той же плоскости, что и радиально протяженная поверхность 40 на кольце 20. 12 16 17 16 17 18, 20 22 24 26 28 28 , , 18, 16 30 32 34 36 , 20 38 40 22 26 18 24 , 22 42 38 20 18 44 40 20. Входной элемент 14 включает в себя входной вал 46, барабанный элемент 48, торцевую крышку и якорь или диск сцепления 52. 14 46, 48, 52. Вал 46 расположен соосно с валом 16 и имеет полый цилиндрический конец 54, установленный на подшипнике 56, который установлен на одном конце вала 16, при этом конец вала телескопически вставлен в полый конец вала 46. Внутренняя часть радиального кольцевая стенка 58 барабана 48 неподвижно прикреплена к радиальному фланцу 60 вала 46 с возможностью вращения вместе с ним цилиндрической стенки 62 барабана заодно; ее радиальная стенка 58 имеет наружную кольцевую часть торцевой крышки 50, неподвижно закрепленную на ее открытом осевом конце. Внутренняя кольцевая часть пластины 50 прикреплена к кольцевой ступице 64, которая, в свою очередь, установлена на подшипнике 66, установленном на валу 16. на расстоянии в осевом направлении от подшипника 56 на противоположной стороне ротора 17 от подшипника 56. Диск сцепления 52 закреплен с возможностью вращения с помощью крышки 50 с помощью множества упругих упорных лент 68, установленных между крышкой и диском сцепления, служащих для передачи вращения накладная пластина 50 проходит через него к диску сцепления 52, одновременно обеспечивая прижатие диска сцепления в осевом направлении относительно накладки. 46 16 54 56 16 46 58 48 60 46 62 ; 58 50 50 64 66 16 56 17 56 52 50 68 50 : 52 . Диск сцепления 52 имеет кольцевую форму и, по существу, С-образное поперечное сечение, образующее радиально простирающиеся кольцевые поверхности 70 и 72, дополняющие соответственно кольцевые поверхности 40 и 44 ротора и обычно радиально отстоящие от них, как показано на фиг.1, пластина 52. изготовлен из магнитного материала и предпочтительно приспособлен для жесткого 75 прикрепления к нему магнитной облицовки 74, при этом облицовка приспособлена для взаимодействия с кольцевыми поверхностями 40 и 44 ротора. Воздушное пространство или зазор «А» предусмотрен между диском сцепления 52 и 80. Кольцевые поверхности 40 и 44 ротора представляют собой закрываемый воздушный зазор привода 10, причем осевое перемещение пластины 52 служит для закрытия зазора при ее осевом движении в зацепление с ротором из его положения, показанного на рисунке 85, рисунок 1. 52 - - 70 72 '40 44 1 52 75 74 40 44 "" 52 80 40 44 10 52 85 1. Цилиндрическая стенка 62 барабана 48 имеет внутри себя гладкую цилиндрическую поверхность 76, радиально отстоящую на заданное расстояние от цилиндрических поверхностей 90, обращенных к 3S и 42 соответствующих колец 20 и 22. Это радиальное расстояние или воздушный зазор «В» является воздушный зазор привода 10 фиксирован и остается постоянным на протяжении всех операций привода. 62 48 76 & 90 3 42 20 22 "" 10 . Барабан 48 и конструкция крышки 50 95 концевой пластины вместе с подшипниками 56 и 66 образуют оболочку для ротора 17 так, чтобы обеспечить удержание в кольцевой камере 78 барабана и крышки 80 из магнитожидкого материала. Уплотнения 82 и 84 100 предназначены для соответствующих подшипников 56 и 66 для предотвращения прохождения магнитного материала в подшипники и, таким образом, защищают и продлевают срок службы подшипников. 105 Жидкий магнитный материал 80 может быть любого подходящего типа, например, определенного в патенте Великобритании. Технические характеристики № 677534 и 48 50 95 56 66 17 78 80 82 84 100 56 66 105 80 677534 671 219 Эти текучие магнитные материалы являются просто иллюстративными и не должны восприниматься 110 как ограничение по отношению к настоящей конструкции. 671 219 110 . Магнитная облицовка 74 предпочтительно должна относиться к общему типу, раскрытому и заявленному в патенте США № 2580869, хотя почти 115 подходящей магнитопроницаемой облицовки будет достаточно А. 74 2 580,869 115 . При нормальной работе муфты 10 с подходящим количеством магнитожидкого материала в камере 78 и подаче напряжения на катушку 28 120 приводит к тому, что текучий магнитный материал занимает положение в воздушных зазорах и за счет создания магнитной цепи, имеющей Путь магнитного потока, обычно обозначенный пунктирными линиями на рисунке 1. При установлении 125 магнитной цепи муфта 52 притягивается ротором так, что магнитная накладка перемещается в осевом направлении, оказываясь по существу в фрикционном отношении с поверхностями 38 и 42 магнитной цепи. ротор 130 отделен от него исключительно слоем или крутящим моментом между входным элементом 140 и выходным элементом 142. 10 78 28 120 1 125 52 38 42 , 130 140 142. Хотя муфты 10 и 100 были раскрыты и определены в отношении подачи текучего магнитного материала между элементами средства сцепления с закрывающимся воздушным зазором, указанные муфты эффективно работают без указанного текучего магнитного материала, предусмотренного между элементами средства сцепления с регулируемым воздушным зазором. . 10 100 . Хотя, как раскрыто, соотношение входного и выходного элементов муфт 10 и 100 является конкретным, оно носит лишь иллюстративный характер, поскольку реверсирование частей может быть выполнено без отступления от изобретения. 10 100 , . пленка магнитного материала, нарисованная между ними, действует как связующая среда и среда, передающая мощность для эффективной передачи крутящего момента между ротором и диском сцепления. Одновременно с этим магнитный материал, занимающий свое положение в воздушном зазоре , формируется под действием магнитных линий. силы между ротором и барабаном, по существу сплошные звенья или цепи, служащие для передачи крутящего момента между ротором и барабаном. , , , . В результате передачи крутящего момента между ротором и элементами барабана и диска сцепления выходного элемента может быть достигнута относительно высокая передача крутящего момента для данного размера. , . На фигурах 3 и 4 показано модифицированное сцепление 100 по сравнению со сцеплением 10, показанным на фигурах 1 и 2, отличающееся, главным образом, наличием двух средств сцепления с регулируемым воздушным зазором по сравнению с одним средством сцепления с закрывающимся воздушным зазором, показанным на фигурах 1 и 2. 3 4 100 10 1 2, 1 2. Сцепление 100 включает в себя ротор 102, который отличается от ротора 17 сцепления 10 тем, что имеет радиально простирающиеся кольцевые поверхности 104, 106, 108 и 110 на его противоположных в осевом направлении концах, чтобы обеспечить его совместное соединение с дисками 112 и 114 сцепления. 100 102 17 10 104, 106, 108 110 112 114. Ротор 102 содержит коаксиальные магнитные кольца 122, 124 и 126 с кольцом 122, радиально расположенным между кольцами 116 и 118 так, чтобы обеспечить расстояние между поверхностью 104 на кольце 116 и поверхностью 106 на кольце 118. Кольцо 126 радиально вставлено между кольцами 116 и 120 так, чтобы обеспечить расстояние. поверхность 108 на кольце 116 от поверхности 110 на кольце 120 Кольцо 124, аналогично кольцу 24 муфты 10, вставлено в осевом направлении между кольцами 118 и 120 так, чтобы разнести в осевом направлении цилиндрические поверхности 128 и 130 соответствующих колец 118 и 120 от другого барабана 132. Муфта 100 снабжена внутренней гладкой цилиндрической поверхностью 134, радиально отстоящей от цилиндрических поверхностей 128 и 130 ротора для совместного соединения с ними. 102 122, 124 126 122 116 118 104 116 106 118 126 116 120 108 116 110 120 124 24 10 118 120 128 130 118 120 132 100 134 128 130 . Подходящий текучий магнитный материал 136 аналогичной природы, который может использоваться в сцеплении, используется в кольцевой камере 138, расположенной между входным элементом 140, частью которого является барабан, и выходным элементом 142, частью которого является ротор. 136 138 140 142 . Ток соответствующим образом подается на катушку 144, закрепленную в узле колец 116, 118, 120, 122, 124 и 126 ротора, обеспечивающего создание магнитной цепи, путь магнитного потока которой обычно обозначен пунктирными линиями на фиг. 3. При создании магнитной цепи магнитный материал служит для соединения барабана и ротора вместе, тогда как диски сцепления, надлежащим образом закрепленные для вращения с помощью входного элемента 140 и подвижные в осевом направлении относительно него, притягиваются к ротору для связи с ним. Таким образом, эти сцепления средства предусмотрены для передачи 144 116, 118, 120, 122, 124 126 3 140 ,
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-11 09:02:29
: GB769868A-">
: :
769869-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB769869A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ 769,869 Дата подачи заявки и подачи полной спецификации: 16 июня 1955 г. 769,869 : 16, 1955. № 17453/55. 17453/55. Заявление подано в Германии 19 июня 1954 года. 19, 1954. Полная спецификация опубликована: 13 марта 1957 г. : 13, 1957. Индекс при приемке: - Класс 8 (1), 21. :- 8 ( 1), 21. Международная классификация:- 4 . :- 4 . ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Усовершенствования мобильных установок по производству сжатого воздуха или относящиеся к ним Мы, - , немецкая компания, зарегистрированная 23/24, Темпельхофер Уфер, Берлин, 61, Германия, настоящим заявляем об изобретении, за которое мы молимся, чтобы нам может быть выдан патент, а метод его реализации должен быть подробно описан в следующем заявлении: , - , , 23/24, , , 61, , , , , : - Постоянно возрастающая потребность в сжатом воздухе для работы орудий всех типов, особенно для строительных работ на стройплощадках, обусловливает необходимость создания воздушных компрессоров для удовлетворения этих возросших требований в виде все более крупных агрегатов. воздушные компрессоры, которые обычно состоят из приводного устройства, такого как двигатель внутреннего сгорания или электродвигатель, и воздушного компрессора, должны легко перемещаться для транспортировки со строительной площадки на строительную площадку и поэтому обычно устанавливаются на шасси одноосного прицепа. . , , , , , , - . Увеличение количества подаваемого сжатого воздуха обычно достигается либо путем строительства компрессоров соответственно большей мощности, либо путем объединения множества небольших независимых компрессорных агрегатов путем соединения их друг с другом посредством труб для получения таким образом необходимой мощности. , , . Недостаток в первом случае состоит в том, что большой агрегат работает неэкономично при малых мощностях, а во втором случае - в том, что различные соединительные трубы между компрессорными агрегатами являются большой помехой, особенно на строительных площадках. , , . Согласно изобретению передвижная компрессорная установка содержит по меньшей мере два воздушных компрессора, установленных на одноосном или многоосном транспортном средстве, имеющем трубчатое шасси, служащее контейнером для сжатого воздуха, причем каждый из указанных компрессоров имеет цилиндры, расположенные в -образной формы и расположены на транспортном средстве друг за другом, независимо друг от друга и 45 жестко соединены друг с другом промежуточным элементом. , - - , , 45 . Отдельные компрессоры могут иметь одинаковую или разную производительность и могут состоять, например, из двух -компрессоров, расположенных под углом 50 соответствующими концами маховика друг к другу и жестко соединенных друг с другом промежуточным элементом. Размеры промежуточного элемента указаны в каждом из них. случай выбран таким образом, чтобы вибрации любого характера, создаваемые отдельными компрессорами, были уравновешены. Трубы, образующие шасси транспортного средства, служат известным образом в качестве сборных емкостей для сжатого воздуха. При работе нагнетательного агрегата 60 оба воздушных компрессора используются, когда требуется большое количество воздуха, но когда необходимое количество воздуха становится меньше, используется только один компрессор, что приводит к экономии движущей силы 65, необходимой для привода агрегата. Кроме того, в случае неисправности одного из компрессоров , нет необходимости отключать всю установку, и установка может продолжать подавать уменьшенное количество воздуха от 70 других своих компрессоров. 50 - , 55 60 , , 65 , , 70 . Изобретение поясняется в качестве примера прилагаемыми чертежами, на которых: : Фигура 1 представляет собой вид сбоку прижимного узла 75 согласно изобретению, а фигура 2 представляет собой его вид сзади. 1 75 , 2 . Как видно из чертежей, воздушный компрессорный агрегат содержит два независимых воздушных компрессора 4 и 5, каждый со своими 80 собственными приводными средствами, жестко соединенными друг с другом промежуточным элементом 6 и закрепленными на трубчатом шасси 1 автомобиля. который опирается на ось 2, причем трубы шасси служат сбором 85 контейнеров 3 для сжатого воздуха. , 4 5, 80 6, 1 2, 85 3 .
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-11 09:02:30
: GB769869A-">
: :
769870-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB769870A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ 769,870 Дата подачи заявки и подачи полной спецификации: 17 июня 1955 г. 769,870 : 17, 1955. № 17486/55. 17486/55. Полная спецификация опубликована: 13 марта 1957 г. : 13,1957. Индекс в Актанице: -Класс 106 (1), 3 . :- 106 ( 1), 3 . Международная классификация:- 05 г ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ :- 05 Вычислительное устройство для выбора скаковых лошадей и собак. Я, ДЖОН АМЕЙДО РОМАНО, гражданин Соединенных Штатов, проживающий по адресу 49 2 70th , Майами Флорида, Соединенные Штаты Америки, настоящим заявляю об изобретении, в отношении которого: Я молюсь, чтобы мне был выдан патент и чтобы метод его реализации был подробно описан в следующем заявлении: , ' ,, ' , 49 2 70th , , ,' , ' , , - :- Настоящее изобретение относится к «вычислительным устройствам» и имеет конкретную ссылку на устройства, с помощью которых можно определить выбор лошадей или собак, участвующих в конкретных скачках, и - в соответствии с определенными факторами, признанными благоприятными для таких лошадей или собак, участвующих в деньгах. ' ' ' - . Согласно настоящему изобретению вычислительное устройство для определения вероятных выигрышных комбинаций встречных лошадей или собак содержит базовый диск и наложенный на него относительно вращающийся концентрический диск меньшего диаметра, при этом второй названный диск снабжен дугообразным и концентрическим смотровым отверстием. , при этом базовый диск снабжен краевым рядом разнесенных цифр, обозначающих весовой коэффициент, и внутренним концентрическим рядом цифр, обозначающих коэффициенты шансов, и с: цифрами коэффициента шансов, постепенно открывающимися через смотровое отверстие наложенного диска при вращении последний, второй названный диск снабжен краевым рядом цифр, обозначающих очки, которые будут присвоены соответствующей лошади или собаке, причем несколько рядов цифр служат для постепенного определения вероятных лошадей или собак, которые могут выиграть, занять место или выступить. , , ' , : , , ' , , . -В качестве примера, соответствующие ряды цифр могут быть обозначены буквами А, В и С, при этом цифры постепенно увеличиваются в заданном направлении от минимального до максимального значения для цифр веса и коэффициента, а также от от максимального до минимального значения в том же направлении для точки, 4 цифры. - , - , , , ,4 . Подробности 6 "конструктивного исполнения" дисков будут более понятны в ходе последующего описания со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых проиллюстрированы предпочтительные формы устройства. 50 Ссылаясь на рисунки: 6 ' ' '' "' , , 50 : Фигура 1 представляет собой вид сверху базового диска, воплощающего некоторые признаки изобретения. Фигура 2 представляет собой вид сверху связанного диска, предназначенного для использования с базовым диском и снабженного определенными признаками изобретения. 1 , 2 , 55 , ' . На рисунке 3 показан вид сверху полностью собранного устройства, используемого для выбора лошадей. Рисунок 4 - разрез по линии 4-4 на рисунке 3, а рисунок 5 - вид сверху полностью собранного устройства, используемого для выбора лошадей. гоночные собаки 65. В частности, на чертежах цифра 5 обозначает базовый диск, изготовленный из металлического пластика или подобного материала, а диск имеет центральное отверстие 6 для приема шарнира, который будет описан. 70, снабженный рядом цифр по окружности. 7, расположенных на равном расстоянии друг от друга, с цифрами, обозначающими весовой коэффициент животного: Полоса весового коэффициента обозначается для пользователя буквой А. 75 Внутри полосы А весового коэффициента находится концентрическая полоса. ряд цифр 8, обозначающий опубликованные коэффициенты отслеживания, например коэффициенты, опубликованные в утреннем составе: 3 60 4 ' 4-4 3 , 5 6 65 , 5 , ,' ' 6 , , 70 ' 7, : 75 , ' 8, , -: На диск 5 наложен второй диск 9, который шарнирно поддерживается на диске 5 концентрично относительно него трубчатой заклепкой 10. Диск 9 снабжен круговой полосой с цифрами 11: 5, 80 9 5 - ' 10 9 11: обозначающие очки, которые должны быть присвоены животному 85 при расчете конкретного выбора: Этот ряд цифр 11 обозначен буквой . Диск 9 снабжен дугообразным прицельным отверстием 12, которое концентрично диску и расположено в - 90 способ наложения и раскрытия группы цифр шансов 8, благодаря чему пользователь может. ' 85 : 11 9 12 - 90 8,'-, . для определения как '', так и для 2 76987 конкретного выбранного животного. Дугообразное смотровое отверстие обозначено буквой . Составной калькулятор в основном занимается весовым коэффициентом и коэффициентом вероятности. ' ' 2 76987 . При использовании этой формы изобретения оператор сначала получает распечатанный или вывешенный утренний состав лошадей. Затем берет лошадь с наименьшей ценой и устанавливает шкалу с цифрой 50 напротив цены, указанной на шкале через отверстие 12 Калькулятор в этом заданном положении прочно удерживается пальцем оператора, и затем он пишет на хорошо известном скретч-листе цифру 50, которая является цифрой, присвоенной этой конкретной лошади. В качестве примера, как на рис. 3 На чертежах шкала была установлена с коэффициентом, указанным как 3/2. Следующей лошади в выбранной группе затем присваивается балл, равный числу по шкале , в соответствии с коэффициентом, указанным в шкале , что, предположительно, может быть 45, с коэффициентом 8/5. Эта процедура повторяется для всей группы лошадей, предпочтительно выше цифры 29 по шкале . Конечно, зачеты, начисляемые лошадям ниже отметки 29, не являются обязательными для оператора. Теперь для всех лошадей получив зачетные баллы, диск 9 сдвигается, чтобы зарегистрировать номер шкалы с наименьшим весом лошади, как указано в шкале . Каждой лошади затем будут присвоены зачетные баллы, указанные по шкале , начиная с 50 и продвигаясь вниз по шкале в соответствии с весом лошади. Затем эти баллы записываются или указываются на скретч-листе рядом с ранее отмеченными коэффициентами. Эти цифры затем суммируются для каждой лошади, и общая сумма записывается или указывается на скретч-лист напротив конкретной лошади. После того, как всем выбранным лошадям были присвоены кредиты и добавлены кредиты, проверяется общая сумма лошадей, и лошадь с наименьшей общей суммой выбирается номером один в комбинации ставок. , - 50 12 , 50, , 3 , 3/2 , 45, 8/5 29 , 29 , , 9 ,
Соседние файлы в папке патенты