патенты / 18996

768846-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB768846A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ ,:':-ГЕНРИ УИЛЬЯМ ТПРЕВАСКИС. ,:':- . Дата подачи полной спецификации: 26 августа 1955 г. : 26, 1955. Дата подачи заявки: 31 августа 1954 г. № 23204/54. : 31, 1954 23204/54. Полная спецификация опубликована: 20 февраля 1957 г. : 20,1957. 768,846 Индекс при приеме: - Классы 79 (2), 017; 79(5), Н(7:17:21): и 103(1), 1 А 2 А( 1:2 Б 1), 3 . 768,846 :- 79 ( 2), 017; 79 ( 5), ( 7: 17: 21): 103 ( 1), 1 2 ( 1: 2 1), 3 . Международная классификация: 61 62 . : 61 62 . ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ. . Тормозные системы под давлением жидкости для дорожных транспортных средств. . , . , . Британская компания на Олбани-стрит, 1. 1 . Лондон, 1, настоящим заявляем, что изобретение, на которое мы молимся, чтобы нам был выдан патент, и метод, с помощью которого оно должно быть реализовано, должны быть подробно описаны в следующем заявлении: , 1, , , , :- Настоящее изобретение относится к тормозным системам под давлением жидкости для дорожных транспортных средств. - . Хорошо известно, что наибольший тормозящий эффект на колесное транспортное средство достигается, когда его колеса тормозятся до точки, близкой к реальному заносу. Однако это очень сложно, если не невозможно, для водителя автомобиля. настолько точно оценить давление на педаль тормоза, чтобы достигнута или поддерживалась данная степень торможения. , , , , . Обычно в экстренных ситуациях водитель смотрит на колеса, и это не только увеличивает тормозной путь, особенно во влажных или обледенелых условиях, но во многих случаях теряется и курсовая устойчивость. , , , , , . Целью настоящего изобретения является создание тормозной системы для дорожных транспортных средств, в которой предотвращается пробуксовка колес и сопутствующие ей недостатки. , . Согласно настоящему изобретению тормоз. . Система для транспортных средств содержит колесо, колесный тормоз, приводимый в действие давлением жидкости, поворотный инерционный механизм, включающий в себя клапанный механизм, оперативно соединенный с указанным тормозом колеса, и источник давления жидкости, содержащий насос, приспособленный для приведения в действие двигателем транспортного средства, и приспособлен для снижения давления жидкости в тормозной системе, если происходит блокировка колеса, и средства для приведения в действие указанного поворотного инерционного механизма, причем указанные средства проходят через ось или кожух оси и связаны на одном конце с указанным колесом. , , , , . Вращательный инерционный механизм предпочтительно относится к типу, предназначенному для использования в самолетах и описанному и заявленному в нашем британском патенте № 676708 и широко известному как тормозной блок «» (зарегистрированная торговая марка). Однако подходят и другие варианты. 676,708, "" ( ) , . Могут быть использованы вращающиеся инерционные механизмы, которые приспособлены для управления потоком давления жидкости от источника к тормозам. . Указанные механизмы предпочтительно расположены внутри каждого колеса, при этом клапанный механизм, связанный с каждым, соединен с источником гидравлического давления, а также с механизмом, приводимым в действие гидравлическим давлением для управления колесными тормозами. Предпочтительно вращательные инерционные механизмы, связанные с передними колесами Автомобиль прикреплен к внутреннему концу поворотной оси и приводится в движение валом, который проходит через проход, проходящий через ось в осевом направлении, при этом вал, в свою очередь, приводится в движение колесом. Поворотные инерционные механизмы, связанные с задними колесами, прикреплены к Ослабление заднего моста или дифференциал ослабления и может приводиться в движение напрямую или через зубчатую передачу от валов задней оси. , , . Тормозная система для легкового автомобиля и в. . Теперь будут описаны включающие в себя поворотные инерционные механизмы со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых: : Фигура 1 представляет собой схематическое изображение тормозной системы, сконструированной согласно изобретению; На рисунке 2 показан вид в разрезе одного из поворотных инерционных механизмов, включенных в тормозную систему, показанную на рисунке 1. 1 ; 2 1. Фигура 3 представляет собой вид в разрезе клапанного механизма механизма, показанного на фигуре 2. 3 2. На фиг.4 представлен частичный вид в разрезе тормозной системы, примененной к передним колесам транспортного средства и сконструированной в соответствии с настоящим изобретением. 4 - . На фиг.5 показан частичный вид в перспективе в частичном разрезе средства приведения в движение вращательного инерционного 4 ( 768, 6) механизма для взаимодействия с двигателями: если транспортное средство оснащено тормозной системой по настоящему изобретению. . 5 - - 4 ( 768, 6 - - : . Поворотные инерционные механизмы «А» (рис. 1 и 2) относятся к типу, более подробно описанному в патентной заявке Великобритании № 676708, и содержат вращающийся корпус 1 (рис. 2), маховик 2, вращающийся в корпусе 1, барабанный элемент 3. также вращающийся в , корпусе 1 и допускающем ограниченное угловое смещение относительно упомянутого маховика 2, средства 4, перемещаемые в осевом направлении за счет упомянутого углового смещения, и клапанный механизм 5 (фиг. 3), приспособленный для соединения с источником жидкости 1,5 под давлением. , к резервуару для жидкости и к колесному тормозу и приводится в действие за счет осевого перемещения упомянутых средств 4, при этом при относительном угловом смещении между барабанным элементом 3 и маховиком 2 в одном направлении аксиально2 1 подвижное средство 4 приводит в действие клапан переключения 5, чтобы уменьшить тормозное давление и только относительное угловое смещение в другом направлении, средство 4, перемещающееся в осевом направлении, приводит в действие клапан механизма 5 для восстановления тормозного давления. " ( 1 2) 676,708 1 ( 2), 2 1, 3 ,., 1 2, 4 5 ( 3) 1.5 , , 4, ' 3 2 axially2 1 4 5 4 5 . В настоящей системе (рис. 1) используются четыре таких поворотных инерционных механизма, по одному на каждое колесо. Клапанный механизм 5 каждого поворотного инерционного механизма соединен 3: через тормозной регулятор 6 и трубопроводы 7 с выходной стороной насоса с приводом от двигателя. для подачи гидравлической жидкости под давлением в резервуар с гидравлической жидкостью 9 по трубопроводам 10 и по трубопроводам 11 к гидравлически управляемому плунжерно-цилиндровому механизму (рис. 4), связанному с колесным тормозом, который может быть обычным барабанным. Тип Два поворотных инерционных механизма 4, соединенных по одному с каждым из передних колес 12, прикреплены к внутренним концам поворотных осей 12а (рис. 4). Каждая поворотная ось снабжена проходом, проходящим через нее в осевом направлении, и вал 13 выполнен с возможностью вращения. в подшипниках. Один конец вала 13 приспособлен для вращения корпуса 1 указанного поворотного инерционного механизма, при этом другой конец вала 13 связан с возможностью вращения с колесом 12, которое установлено с возможностью вращения на поворотной оси 0. Колесо 12, таким образом, вращает вал 13, который, в свою очередь, вращает корпус 1. ( 1) , 5 3: 6 7 ' , 9 10, 11 ( 4) assoei4, 12 12 ( 4) 13 13 1 , 13 12 0 12 13 1. Два инерционных механизма вращения задних колес прикреплены к корпусу оси 14 (рис. 5) таким образом, что коническая шестерня 15, прикрепленная к концу вала 16, может входить в зацепление с конической шестерней 17, расположенной на полуоси транспортного средства, для вращения. указанный вал 16 и, таким образом, вращает корпус поворотного инерционного механизма. 14 ( 5) 15 16 17 16 . Система работает следующим образом. Тормозное давление подается от насоса через клапанный механизм 5 каждого вращательного инерционного механизма «А», а затем к колесным тормозам для замедления колес и, следовательно, транспортного средства в нормальном режиме. При чрезмерном торможении приложена нагрузка или если из-за 65 мокрой или обледенелой поверхности дороги колеса или какое-либо из них начинают блокироваться, скользить или скользить по поверхности дороги, корпус 1, который до сих пор свободно вращался вместе с колесо, также заблокирует 70 колесо 70, и последующее угловое смещение барабанного элемента 3 относительно пятого колеса 2 приведет к перемещению средства 4, перемещаемого в осевом направлении, и приведет в действие клапан механизина 5, чтобы на мгновение отключить гидравлическое давление 75 от насос , таким образом, позволяет колесу снова свободно вращаться и предотвращает состояние заноса. Точная работа вращательного инерционного механизма более подробно описана в нашей Спецификации № 80. 5 "" , , , 65 , , 1, " , 70 , 3 2 - 4 5 - 75 80 676,70 Однако эффект заключается в том, что достигается максимальное замедление транспортного средства и при этом предотвращается проскальзывание колес. 676,70 , , . Хотя тормозные системы в соответствии с изобретением особенно подходят для быстрых и тяжелых автомобилей, они также могут быть с успехом применены к мотоциклам и тяжелым коммерческим транспортным средствам, таким как трансконтинентальные автобусы 91). 85 , 91)
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-11 08:35:54
: GB768846A-">
: :

768847-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB768847A
[]
ТЕЕНТ СПЕЦИФИКАЦИЯ Изобретатели: МЭТЬЮ Л. КАЛИНОВСКИЙ и РОБЕРТ Ф. ШНАЙТ 768-847. Дата подачи заявки и подачи полной спецификации 6 сентября 1954 г. : 768-847 6, 1954. ( № 25785/54. ( 25785/54. Полная спецификация опубликована 20 февраля 1957 г. 20, 1957. Индекс при приемке: Класс 91, Гл А 1, 02 С. :- 91, 1, 02 . Международная классификация: - . : - . ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Усовершенствования в процессе десульфурации крекированной нафты или в отношении него Мы, , корпорация, учрежденная в соответствии с законодательством штата Индиана, Соединенные Штаты Америки, по адресу: 910, , , , . Америки, настоящим заявляем, что изобретение, на которое мы молимся, чтобы нам был выдан патент, и метод, с помощью которого оно должно быть реализовано, должны быть подробно описаны в следующем заявлении: , , , , 910, , , , , , , , :- Настоящее изобретение относится к обессериванию крекинг-нафты, которая содержит нежелательные количества меркаптанов. Более конкретно, оно относится к обессериванию кислой крекированной нафты с помощью катализатора на основе хлорида меди на носителе. , . Подслащивание лигроинов, которые содержат нежелательные количества меркаптанов, т.е. широко известных как кислые нафты, путем обработки нанесенным катализатором , имеет значительное коммерческое значение. Вероятно, наиболее известным процессом обессеривания меди является так называемый суспензионный процесс Линде. В процессе катализатор, содержащий по существу , воду и носитель в форме сыпучих гранул, диспергируют в кислой нафте и дисперсию поддерживают до тех пор, пока не будет получена по существу сладкая нафта, после чего сладкая нафта отделяется от катализатора. , ., , , - ,, . Обычно контактирование осуществляют в присутствии свободного кислорода в количестве, достаточном для регенерации катализатора. Носителем может быть либо адсорбирующий материал, такой как фуллерова земля или обработанная кислотой глина, либо практически неадсорбирующий материал, такой как пемза или диатомит. Адсорбент материалы, предпочтительно мелкодисперсная фуллерова земля, обычно используются в коммерческой эксплуатации. - ' , ' , . Суспензионный процесс очень хорошо работает при переработке кислой нафты первого отжима. Устойчивость к окислению сладкой нафты первого отжима, измеренная методом индукционного периода , превосходна даже при отсутствии дезактиватора металла. Однако процесс с твердым хлоридом меди нельзя использовать для обработки кислой крекированной нафты. lЦена 3 , поскольку при тех же условиях, что и для первичной нафты, сладкая нафта имеет неудовлетворительную окислительную стабильность и худший цвет. , 3 , , . Настоящее изобретение предлагает способ получения малосернистой крекированной нафты с улучшенной окислительной стабильностью, который включает контактирование кислой крекированной нафты при температуре от 70 до примерно 90 в присутствии от 3 до 9 из 55 свободных кислорода на фунт меркаптановой серы в указанной кислой нафте, с гранулированным катализатором, содержащим по существу хлорид меди, воду и носитель, где содержание воды составляет от 15 до 25 массовых процентов, а массовое отношение носителя к хлориду меди составляет 60: 1 и 15:1, в течение времени, достаточного для существенного подслащивания указанной кислой нафты, отделения по существу сладкой нафты от указанной каталитической массы и добавления к указанной сладкой 65 нафте ингибитора фенилендиамина и дезактиватора металлов в количестве примерно от 0,5 и 10 фунтов на 1000 баррелей (42 галлона) сладкой нафты соответственно. , , 70 90 ., 3 9 55 , , 15 25 60 12: 1 15: 1, , , 65 , 0 5 10 1000 ( 42 ) , . Изобретение описано со ссылкой на прилагаемый рисунок, который является частью данного описания. На чертеже показан один иллюстративный вариант осуществления способа по настоящему изобретению. 70 . Многочисленные насосы, клапаны и другое оборудование не включены в вариант 75, показанный на фигуре; эти элементы могут быть легко добавлены специалистами в данной области. , 75 ; . Сырьем для процесса является сернистая нафта, полученная в результате термического или каталитического крекинга газойлей, восстановленной нефти и тяжелой нафты. может представлять собой крекированную нафту 85, которая была подвергнута предварительной обработке для снижения содержания меркаптанов, например, сточные воды от обработки кислой крекированной нафты одним из хорошо известных процессов растворения, причем эти сточные воды по мнению врача 90 являются кислыми, даже несмотря на то, что указанные сточные воды имеют медное число 2 или 3. Кислая нефть не должна содержать 768,847. Если сырье содержит 2 , следует удалять промыванием разбавленным водным раствором едкой щелочи или другим методом удаления , который не также удалите все меркаптаны. 80 , 85 , , 90 2 3 768,847 2 , . Раствор едкой щелочи вступает в реакцию с медным катализатором и дезактивирует его. Поэтому необходимо удалить любую едкую щелочь, которая может присутствовать в сырье. Кислое сырье на этой иллюстрации представляет собой нафту, полученную в результате термического крекинга первичного газойля, который меркаптан № 5 и диапазон кипения по от 1300 до 4000 , пропускают из источника 11 через линию 12 в солевой фильтр 13. , , 5 1300 4000 , 11 12, 13. Солевой фильтр 13 состоит из цилиндрического резервуара, наполненного измельченной каменной солью. Каменная соль удаляет любую водную едкую щелочь, которая может быть оккупирована в сырье. Вместо использования соляного барабана можно использовать резервуар, наполненный стальной ватой, гравием, песком или другой коалесцирующей средой. использоваться. 13 , , , . Нафта подается из соляного фильтра 13 по линии 14 в теплообменник 16. В теплообменнике 16 температура кислой крекированной нафты повышается примерно до 80 . Из теплообменника 16 нафта подается по линии 17 в смеситель. 18 Смеситель 18 может представлять собой перемешивающее устройство любой формы. В этом случае смеситель 18 снабжен диафрагмами с сучковыми отверстиями. Свободный кислород из источника 21 проходит через линию 22 в линию 17, где он встречается с основным потоком кислой крекированной нафты. Свободный кислород и кислый крекинг-нафта тщательно перемешивается в смесителе 18. 13 14, 16 16 80 16 17 18 18 18 21 22 17 - 18. Теоретически количество свободного кислорода, необходимое в процессе для обеспечения практически полной регенерации катализатора, составляет 1 моль на каждые 4 моля присутствующего меркаптана. Однако обычно желателен избыток в 100 или 2000 %. От примерно 3 до примерно 9 стандартных кубических футов. В процессе используют свободный кислород или эквивалентное количество воздуха на фунт меркаптановой серы. При этом используют 4-5 кубических футов свободного кислорода. , 1 4 , 100 2000 % 3 9 4 5 . Боковой поток кислой крекированной нафты отводится из линии 17 по линии 24 и подается в шламовый резервуар 26. Шламовый резервуар 26 представляет собой резервуар с конусным дном, снабженный мешалкой (не показана). Свежий катализатор из источника 27 добавляется посредством линия 28 в шламовый резервуар 26. Суспензия катализатора и серой крекированной нафты подается из резервуара 26 через линию 29 с помощью насоса 31 в линию 32. Основной поток серой крекированной нафты подается из смесителя 18 по линии 34 и насосом в линия 37, где она встречается с суспензией подпиточного катализатора из линии 32. 17 24 26 26 - 27 28 26 26 29 31 32 18 34 37 - 32. Катализатор содержит по существу , воду и носитель, такой как фуллерова земля. , ' . Здесь носитель состоит по существу из тонкоизмельченной смеси глины с размером сита менее примерно 80 меш. , , 80 , . На носителе адсорбируется водный раствор 12. В пересчете на весь катализатор катализатор содержит от примерно 15 до 25 весовых процентов воды. 12 , 15 25 . может быть добавлен с использованием либо безводной соли, либо гидратированной соли, или может быть получен путем взаимодействия в водном растворе сульфата меди и хлорида натрия или хлорида аммония. При образовании 70 в результате этой реакции предпочтительно использовать небольшой избыток хлоридной соли. Массовое соотношение носителя к должно составлять примерно от 12:1 до 15:1. , , , , 70 , 12:1 15:1. На этой иллюстрации массовое соотношение глины и 75 составляет 13:1, а общая масса катализатора содержит 20 весовых процентов воды. 75 13: 1 20 . Дисперсия нафта-кислородного катализатора по линии 37 подается в эдуктор 38, а из эдуктора 38 по линии 39 в реактор 80 41. В некоторых случаях эдуктор можно обойти и дисперсию подавать в линию 39 путем -линия 42. В реакторе 41 нафта и катализатор поддерживаются в диспергированном состоянии до тех пор, пока нафта не станет достаточно сладкой. -- 37 38 38 39 80 41 - 39 - 42 41 85 . Реактор 41 имеет нижнюю часть конической формы, в которой оседает катализатор. Плотная суспензия катализатора и нафты выводится из нижней части реактора 41 по линии 46 90 и подается в эдуктор 38 по линии 47. В эдукторе 38 рецикловый катализатор встречается поток кислой нафты и подпиточного катализатора. Скорость циркуляции катализатора может составлять примерно от 10 до 30 объемных процентов в расчете на 95 нафты; Предпочтительны скорости от 10 до 20%, поэтому для уменьшения уноса. Когда катализатор становится практически неактивным, катализатор направляют на регенерацию по линиям 46 и 49. 41 41 46 90 38 47 38 10 30 , 95 ; 10 20 % , 46 49. Сладкая нафта обычно содержит очень небольшое количество катализатора (перенос). Медь в катализаторе оказывает неблагоприятное воздействие на стабильность цвета нафты. Катализатор, содержащий сладкую нафту, выводится из реактора 41 по линии 51' и подается в 105. линия 52, где она встречается с водой из источника 53 в линии 54. Количество используемой промывочной воды зависит от количества катализатора, перенесенного из реактора. Обычно количество промывной воды может составлять от около 10 до 110 объемных процентов в пересчете на сладкую воду. нафта. 10 ( () 41 51 ' 105 52 53 54 10 110 . Смешанный поток воды и сладкой нафты подается в смеситель 56. Из смесителя 56 поток малосернистой нафты и воды по линии 57 поступает в отстойник 58. Промывная вода 115 отделяется в отстойнике 58 и направляется в канализацию по линия 59. Промытая сладкая нафта из отстойника 58 поступает в линию 61. Операцию промывки можно обойти по линиям 51 и 62. Промытая нафта из линий 120, 61 проходит через линию 63, через охладитель 64 и линию 66 в соль. фильтр 67 охладитель 64 снижает температуру промытой нафты с целью уменьшения количества воды, растворенной в нафте, а солевой фильтр 67 обезвоживает промытую нафту 125. Рассол из емкости 67 по линии 68 подается в канализацию 68 солевой фильтр 67 По конструкции аналогичен солевому фильтру 13. 56 56 57 58 115 58 59 58 61 - 51 62 120 61 63, 64 66 67 64 , 67 125 67 68 67 13. Сладкую нафту отводят из фильтра по линии 69. Раствор ингибитора диамина фенилена 130 768,847 и дезактиватора металлической меди из источника 71 вводят по линии 72 в линию 69. Раствор ПДА-МД и сладкую нафту смешивают. в смесителе 73. Стабилизированную нафту подают на склад продукта по линии 74. Ингибиторы фенилендиаминов могут представлять собой ,'-диалкил-п-фенилендиамины, в которых алкильные группы содержат от 1 до примерно 12 атомов углерода на молекулу. включая такие соединения, как ,-диизопропил-п-фенилендиамин, ,'-диамил-п-фенилендиамин и ,-дигексил-п-фенилендиамин, а также те, в которых алкильные группы различны, как, например, в таких соединениях, как -пропил-'бутил-п-фенилендиамин, -бутил-'-амилп-фенилендиамин и -гексил-'-октилпфенилендиамин Обычно между примерно 0 На 1000 баррелей (42 галлона) нефти используется 5 и 10 фунтов ингибитора. Здесь используется 1 фунт/1000 баррелей (42 галлона) ,-ди-втор-бутил-п-фенилендиамина. 69 130 768,847 71 72 69 - 73 74 ,'---- 1 12 ,---- , ,'--- ,--- , , , --'-- , --'-- --'-- 0 5 10 1000 ( 42 ) , 1 /1000 ( 42 ) ,----- . Деактиватор металла может представлять собой любой из классов соединений, указанных на инд. и англ. . 41, 918 (май 1949 г.) Обычно используется от 0,5 до 10 фунтов дезактиватора металлов на 1000 баррелей (42 галлона) нефти. 41, 918 ( 1949) 0 5 10 1000 ( 42 ) . Здесь добавляют 2 фунта/1000 баррелей (42 галлона) ,'дисалицилидин-1,2-диаминопропана. , 2 /1000 ( 42 ) ,'-1,2-- . Следует понимать, что описанный выше вариант осуществления является только иллюстративным и не предназначен для ограничения объема данного изобретения. Специалисты в данной области техники могут легко внести в него множество изменений. - . Чтобы проиллюстрировать результаты, полученные с помощью настоящего изобретения, были проведены испытания термически крекинговой кислой нафты, имеющей меркаптановое число 5 и диапазон кипения от 130 до 400 . Испытания 1-4 предназначены только для целей сравнения и не входят в объем настоящего изобретения. Сущность изобретения Эти испытания проводились на пилотной установке непрерывного действия лабораторного размера, которая точно имитирует работу крупномасштабной коммерческой установки. В каждом опыте через аппарат пропускали 6 литров кислой крекированной нафты. , 5 130 400 1 4 6 . Катализатор состоял из , воды и мелкой фракции глины в качестве носителя. Каталитическую массу готовили с использованием гидратированной хлорида меди, т.е. 2 . В каждом случае катализатор содержал, в массовых процентах, около 20% воды. . , ' , , 2 , , 20 % . В каждом опыте использовали около 200% теоретической потребности в свободном кислороде в форме коммерческого баллонного кислорода. Дисперсию перемешивали в течение времени, достаточного для получения сладкой нафты. Сладкую нафту промывали 20 об.%. 200 % - - 20 . воды при температуре 85 для удаления окклюдированного катализатора. 85 . Устойчивость к окислению сладкой нафты определяли методом индукционного периода 525-49. Перед каждым испытанием на окисление ,'-ди-втор-бутил-п-фенилендиамин, 1 фунт/1000 баррелей (42 галлона). и ,'-дисалицилидин-1,2-диаминопропан, 2 фунта/1000 баррелей (42 галлона), добавляли к сладкой крекированной нафте. 525-49 ,'------, 1 /1000 ( 42 ) ,'--1,2-, 2 /1000 ( 42 ), . Результаты этих испытаний приведены ниже в таблице. . СТОЛ. . Тестовая глина: Темпера Индукция Весовое соотношение Период мин. : . 1
6 3:1 110 2602 6 3:1 110 190 75 3 12 6:1 110 365 4 12 6:1 110 385 12 6:1 90 400 6 12 6:1 90 420 ИСПЫТАНИЕ 7. Кислая первичная нафта, кипящая при температуре от около до 350 с меркаптановым числом около 12, была подслащена в условиях теста 1, за исключением того, что не добавлялись ни ингибитор, ни дезактиватор металлов. Серая нафта имела индукционный период 85 1400 минут. . 6 3:1 110 2602 6 3:1 110 190 75 3 12 6:1 110 365 4 12 6:1 110 385 12 6:1 90 400 6 12 6:1 90 420 7 80 350 12 1, 85 1400 . Это испытание показывает, что проблема стабильности нафты, подслащенной хлоридом меди, ограничивается крекированной нафтой. . Крекированная нафта, подслащенная при 90 , имела гораздо лучший цвет по Сейболту, чем нафта, подслащенная при 110 . 90 110 . Данные в таблице следует рассматривать с учетом требований торговли. Принято считать, что бензин заводской коммерческой стабильности 95 должен иметь индукционный период не менее 270 минут. 95 270 . Товарные бензины более высокого качества имеют индукционный период около 400 минут или более. Эти данные ясно показывают, что традиционный процесс десульфурации не дает приемлемого продукта, тогда как способ по настоящему изобретению по существу равен товарному бензину более высокого качества. 400 100 , .
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-11 08:35:55
: GB768847A-">
: :

768848-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB768848A
[]
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Синтез органических кислородсодержащих соединений. . Мы, , 30, 42nd , , , , корпорация, учрежденная в соответствии с законодательством штата , (правопреемник Роберт Престон Боудич совместно с Гельмутом Уильямом Шульцем) настоящим заявляем, что изобретение, на которое мы молимся, чтобы нам был выдан патент, и метод, с помощью которого оно должно быть реализовано, должны быть подробно описаны в следующем заявлении. Настоящее изобретение относится к способу синтеза органических кислородсодержащих соединений, в частности альдегидов, путем реакции одного или нескольких органических соединений, содержащих олефиновую ненасыщенность, с окисью углерода и водородом в присутствии катализатора. , , 30, 42nd , , , , , , ( ), , , , :- - , , . Предложено синтезировать альдегиды путем взаимодействия олефиновых соединений, оксида углерода и водорода в присутствии кобальт-карбонильного катализатора. , . Однако такой процесс коммерчески не привлекателен из-за токсичности и нестабильности карбонила кобальта. В реакции образования альдегида также было предложено использовать катализатор Фишера-Тропша кобальт-тория-магнезия-кизельгур. Однако сложная процедура активации этого материала, а также необходимость защиты активированного материала перед использованием от контакта с воздухом делают его использование нецелесообразным. , . - --- . , , , . Согласно настоящему изобретению способ получения органических кислородсодержащих соединений, в частности альдегидов, включает взаимодействие при температуре от 130°С до 250°С и давлении от 2000 до 9000°С. с. т.е. одно или несколько органических соединений, содержащих олефиновую ненасыщенность одновременно с монооксидом углерода и водородом, в присутствии катализатора, содержащего оксид кобальта. , - , , 130 . 250 . 2000 9000 . . ., . Катализатор предпочтительно получают термическим разложением карбоната кобальта. Обычно реакцию проводят в жидкой фазе. Реагенты можно вводить в сосуд периодически, периодически или непрерывно. Желательно, чтобы катализатор на основе оксида кобальта вводился в реакцию в виде суспензии в жидком углеводороде, который при желании может быть одним из реагентов. . . , . , , . Кислородсодержащие соединения, полученные способом настоящего изобретения, обычно представляют собой продукты гидроформилирования исходных органических соединений. Например, бутиральдегид и изобутиральдегид можно получить из пропилена, а, как показано в примере 1, альдегиды и спирты, содержащие 13 атомов углерода, можно получить из триизобутилена. В общем, органические соединения олефинового типа, подходящие для использования в качестве исходного материала в способе настоящего изобретения, включают алкеновые углеводороды, сложные эфиры олефиново-ненасыщенных кислот, таких как, например, этилен, пропилен, бутилен, пентены, гексены, гептены, диизобутилен, трипропилен, триизобутилен, метилакрилат, этилкротонат, аллидендиацетат, а также олефиновое углеводородное сырье операций крекинга нефти и газа. - , , . , , 1, 13 . , - , , , , , , , , , , , , , , , . В практике данного изобретения реагенты, включающие монооксид углерода, водород и органическое соединение, содержащее олефиновую ненасыщенность, предпочтительно следует использовать в приблизительно стехиометрических количествах, чтобы обеспечить завершение реакции. Например, при производстве бутиральдегидов высокие выходы продукта достигаются при мольном отношении синтез-газа - к. соотношение пропилена поддерживается в диапазоне от примерно 1,1:1 до примерно 1,3:1; однако при желании можно использовать существенный избыток любого реагента. , , , . , , - . 1.1: 1 1. 3 : 1; , . Хотя процесс осуществляют при температурах в диапазоне от 130°С до 250°С, выбор оптимальной рабочей температуры варьируется в зависимости от реакционной способности ненасыщенного органического соединения, подвергающегося гидроформилированию. 130 . 250 . . Катализатор на основе оксида кобальта может быть приготовлен путем нагревания влажного осадка на фильтре из карбоната кобальта, содержащего примерно пятьдесят процентов. воды на несколько часов, чтобы отогнать воду. Затем сухой материал подвергают воздействию температуры в диапазоне от 700 до 800 в течение восьми часов и после охлаждения измельчают до размера частиц примерно один микрон. . . 700 . 800 . , , . Приготовленный таким образом катализатор на основе оксида кобальта может наиболее эффективно использоваться в реакции путем суспендирования в жидкой среде, такой как, например, олефиновое сырье, или в минеральном масле, толуоле, бутаноле или в части сырого продукта конвертера. которые могут быть возвращены для повторного использования. Катализатор используют в количествах от 0,1,0 до 10% от массы олефинового органического соединения. , , , , , , . 0.1, ó 10- . Процесс можно проводить путем нагревания реагентов в любом подходящем сосуде, выдерживающем давление, например в автоклаве или конвертере. Для реакций с участием агрессивных реагентов, таких как ненасыщенные кислоты, стальной сосуд под давлением может быть соответствующим образом покрыт коррозионностойким металлом, таким как нержавеющая сталь, хасталлой или серебро. - , . , , - , , , . В следующей таблице приведены данные, полученные в результате серии экспериментов, в которых пропилен подвергался действию оксида углерода и водорода в присутствии катализатора оксида кобальта. - . Реагенты смешивали вместе в желаемых соотношениях и предварительно нагревали перед введением в реакционный сосуд при выбранных температурах и давлениях, в то время как измельченный катализатор на основе оксида кобальта, суспендированный в минеральном масле, закачивали в реакционный сосуд таким образом, чтобы скорость подачи катализатора поддерживали в диапазоне от примерно 0,0010 до примерно 0,0040 фунтов катализатора на фунт пропилена, подаваемого в реакционный сосуд. , , , 0.0010 0.0040 . ТАБЛИЦА ЭФФЕКТИВНОСТЬ Бутир Пропи-Пропи-альделен-лен гидиды Другие Пропи-пространство КАТА-кон-Бутир-и жидкость - - --- . Чистота / ионные гидоды, нольные протоки () (.) .: : C3H, ; ( ) об/об/час , (%) ( Ó) (oÓ) 1 5000 206 1. 27 : 1.29 : 1. 0 87. -- - --- - - ---- . / () ( .) . : : C3H, ; ( ) // , (%) ( Ó) (oÓ) 1 5000 206 1. 27 : 1.29 : 1. 0 87. 2
347 0. 0016 95. 0 80. 5 85. 5 8. 2 2 4000 212 1.15 : 1. 24 : 1. 0 90.1 448 0.0030 46. 7 82. 1 83.0 8.0 3 4000 208 1.14 : 1. 31 : 1. 0 84.8 412 0.0022 47. 347 0. 0016 95. 0 80. 5 85. 5 8. 2 2 4000 212 1.15 : 1. 24 : 1. 0 90.1 448 0.0030 46. 7 82. 1 83.0 8.0 3 4000 208 1.14 : 1. 31 : 1. 0 84.8 412 0.0022 47. 3
82. 1 83.1 4.8 4 4500 201 1.07 : 1. 18 : 1. 0 85.0 441 0.0026 69. 6 86. 0 87.4 6.1 5 5500 203 1.02 : 1. 18 : 1. 0 82.6 424 0.0023 82. 1 75. 0 77.5 13.6 6 6000 216 1.25 : 1. 51 : 1. 0 96.8 505 0.0017 98. 82. 1 83.1 4.8 4 4500 201 1.07 : 1. 18 : 1. 0 85.0 441 0.0026 69. 6 86. 0 87.4 6.1 5 5500 203 1.02 : 1. 18 : 1. 0 82.6 424 0.0023 82. 1 75. 0 77.5 13.6 6 6000 216 1.25 : 1. 51 : 1. 0 96.8 505 0.0017 98. 4
68. 8 76. 3 13.5 7 6000 215 1.53 : 1. 72 : 1. 0 86.2 424 0.0020 98. 7 73. 9 79.0 16. 2 8 6000 215 1.34 : 1. 43 : 1. 0 83. 3 424 0.0020 99. 1 64. 9 73.6 13.9 9 5000 213 1.17 : 1. 27 : 1. 0 86.8 437 0.0032 75. 8 78. 4 81.0 5.9 10 5000 205 1. 21 : 1. 26 : 1.0 88.2 439 0.0 ( ? 16 83. 8 83. 68. 8 76. 3 13.5 7 6000 215 1.53 : 1. 72 : 1. 0 86.2 424 0.0020 98. 7 73. 9 79.0 16. 2 8 6000 215 1.34 : 1. 43 : 1. 0 83. 3 424 0.0020 99. 1 64. 9 73.6 13.9 9 5000 213 1.17 : 1. 27 : 1. 0 86.8 437 0.0032 75. 8 78. 4 81.0 5.9 10 5000 205 1. 21 : 1. 26 : 1.0 88.2 439 0.0 ( ? 16 83. 8 83. 5
863 1.5 11 4000 209 1.17 : 1. 17 : 1. 0 88.1 224 0.0020 63. 863 1.5 11 4000 209 1.17 : 1. 17 : 1. 0 88.1 224 0.0020 63. 6
80. 2 80.2 10.8 12 4000 206 1.17 : 1. 17 : 1. 0 89.3 239 0.0019 95. 0 78. 5 85.1 10.6 13 4000 206 1.27 : 1. 30 : 1. 0 88.5 258 0.0018 98. 9 72. 1 80.0 12.9 14 4500 202 1.41 : 1. 74 : 1. 0 86.4 257 0.0019 99. 2 74. 1 86.0 11.0 15 4500 206 1.18 : 1. 25 : 1. 0 86.6 217 0.0018 96. 9 78. 9 82.0 14.8 16 5000 204 1.24 : 1. 32 : 1. 0 84.0 204 0. 0023 95. 9 64. 0 74. 6 20.8 17 5000 204 1.41 : 1. 52 : 1. 0 88.8 271 0.0018 98. 9 65. 80. 2 80.2 10.8 12 4000 206 1.17 : 1. 17 : 1. 0 89.3 239 0.0019 95. 0 78. 5 85.1 10.6 13 4000 206 1.27 : 1. 30 : 1. 0 88.5 258 0.0018 98. 9 72. 1 80.0 12.9 14 4500 202 1.41 : 1. 74 : 1. 0 86.4 257 0.0019 99. 2 74. 1 86.0 11.0 15 4500 206 1.18 : 1. 25 : 1. 0 86.6 217 0.0018 96. 9 78. 9 82.0 14.8 16 5000 204 1.24 : 1. 32 : 1. 0 84.0 204 0. 0023 95. 9 64. 0 74. 6 20.8 17 5000 204 1.41 : 1. 52 : 1. 0 88.8 271 0.0018 98. 9 65. 7
79.3 11.4 18 5500 198 1.31 : 1. 41 : 1. 0 85.1 258 0.0016 99. 0 67. 5 77.0 11.8 19 5000 210 1.22 : 1. 33 : 1. 0 86.0 207 0.0025 97. 79.3 11.4 18 5500 198 1.31 : 1. 41 : 1. 0 85.1 258 0.0016 99. 0 67. 5 77.0 11.8 19 5000 210 1.22 : 1. 33 : 1. 0 86.0 207 0.0025 97. 9
61. 1 66.9 24.0 20 6000 215 1.18 : 1. 21 : 1. 0 94.7 279 0.0022 95. 6 61. 1 73.6 19.4 21 6000 204 1.40 : 1. 59 : 1. 0 80.8 212 0.0024 99. 2 62. 6 72.4 17.5 Следующие примеры иллюстрируют общую применимость способа данного изобретения к ненасыщенным олефиновым соединениям, отличным от пропилена. 61. 1 66.9 24.0 20 6000 215 1.18 : 1. 21 : 1. 0 94.7 279 0.0022 95. 6 61. 1 73.6 19.4 21 6000 204 1.40 : 1. 59 : 1. 0 80.8 212 0.0024 99. 2 62. 6 72.4 17.5 . ПРИМЕР Приостановка в размере 0,5 процента. оксид кобальта в триизобутилене вводили в реакционный сосуд высокого давления с объемной скоростью 1,16 объема жидкости на объем реакционного пространства в час и при температуре 220°С. 0.5 . 1.16 220 . Эквимолярную газовую смесь монооксида углерода и водорода пропускали через жидкость, давление которой поддерживалось 6000 фунтов на квадратный дюйм. Анализ жидкого потока из реакционного сосуда показал, что выход альдегидов и спиртов, содержащих 13 атомов углерода, составил 35 процентов. в расчете на массу триизобутилена, подаваемого в реакционный сосуд. - 6000 . 13 35 . . ПРИМЕР . Смесь пятисот пятидесяти граммов этилкротоната с 275 граммами толуола подвергали взаимодействию с эквимолярной смесью монооксида углерода и водорода при 155° и давлении 4500 фунтов на квадратный дюйм, используя 55 граммов оксида кобальта в качестве катализатора. . Перегонка сырого продукта реакции и химический анализ фракций показали 99 процентов. конверсия этилкротоната и 55 процентов. Выход продукта гидроформилирования в пересчете на загруженный этилкротонат. 275 155 . 4500 , 55 . 99 . 55 . . Продукты гидроформилирования включали дельтавалеролактон, этил-5-гидроксивалерат, этил-2-формилбутират и этил-4-формилбутират. -, 5-, 2- 4-. ПРИМЕР . Суспензию, состоящую из 30 граммов оксида кобальта, 80 граммов толуола и 3050 граммов аллидендиацетата, вводили в сосуд высокого давления, через который пропускали эквимолярную газовую смесь монооксида углерода и водорода, поддерживая давление 6000 фунтов. за квадратный дюйм. Пульпу подавали в реактор с объемной скоростью 1,3 объема жидкости на объем реакционного пространства в час, реакция проходила при 145°С, сырой продукт реакции непрерывно удаляли через линию перелива жидкости. Выход 4,4-диацетоксибутиральдегида составил 47% от массы аллидендиацетата, загруженного в реактор. 30 , 80 , 3050 - 6000 . 1.3 145 ., . 4,4- 47% . ПРИМЕР . Углеводородное сырье, состоящее главным образом из моноолефинов, содержащих четыре атома углерода в молекуле, вводили в реакционный сосуд высокого давления; Смесь монооксида углерода и водорода добавляли в качестве отдельного сырья. Объемные скорости газа углеводорода, монооксида углерода и водорода составляли 221, 242 и 351 объем на объем реакционного пространства в час соответственно. Катализатор, оксид кобальта, вводился в количестве от 1 до 2 процентов. по весу суспензии в минеральном масле в количестве, достаточном для обеспечения 0,0023 фунта оксида кобальта на фунт олефина. Три системы подачи пропускали через реактор при температуре 205°С, давление которого поддерживали 6000 фунтов на квадратный дюйм. - ; . , 221,242 351 . , , 1 2 . 0.0023 . 205 . 6000 . Продукт содержал 87 процентов. по массе пентаналей и пентанолов в пересчете на нефть и газ, что соответствует выходу 82,7%. в расчете на массу углеводородного сырья. 87 . , 82.7 . . Мы утверждаем следующее: 1. Способ получения органических кислородсодержащих соединений, в частности альдегидов, включающий реакцию при температуре от 130°С до 250°С и давлении от 2000 до 9000°С. с. я. одно или несколько органических соединений, содержащих олефиновую ненасыщенность одновременно с окисью углерода и водородом в присутствии катализатора, содержащего оксид кобальта. : 1. - , , 130 . 250 . 2000 9000 . . . .
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-11 08:35:57
: GB768848A-">
: :

768849-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB768849A
[]
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Усовершенствования зерноуборочных комбайнов и связанные с ними Мы, , шведская корпорация из Моргонгавы, Швеция, настоящим заявляем об изобретении, на которое мы молимся о выдаче нам патента, а также о методе его осуществления. Настоящее изобретение относится к устройству для зерноуборочных комбайнов, снабженному зерновым бункером, который предпочтительно расположен над молотильным аппаратом, при этом шнековый транспортер расположен на дно указанного резервуара для выгрузки зерна через отверстие в резервуаре. , , , Morgongåva, , , , , :- - , . Изобретение принципиально отличается тем, что выпускная трубка снабжена собственным червяком, при этом указанная трубка соединена с баком на выходе с возможностью поворота так, чтобы обеспечить возможность ее поворота из положения разгрузки, направленного наружу от стороны комбайна, в нерабочее положение в продольном направлении комбайна. Ось поворота выходной трубы предпочтительно является вертикальной или расположена под большим наклоном к горизонтальной плоскости. , . . Изобретение будет описано более подробно ниже со ссылкой на пример реализации, проиллюстрированный на прилагаемых чертежах. На фиг.1 показан частичный разрез зерноуборочного комбайна, оснащенного устройством согласно изобретению, при взгляде в продольном направлении зерноуборочного комбайна. На рис. 2 показана задняя часть комбайна в вертикальном разрезе. . . 1 , . . 2 . На чертежах 1 обозначена рама комбайна, 2 - область молотильного аппарата. Зерновой бункер, расположенный над молотилкой, обозначен цифрой 3, причем обмолоченное зерно подается в указанный бункер обычным способом во время работы молотилки. В нижней части резервуара, направленной вниз, расположен проходящий в поперечном направлении червячный конвейер 4, вал которого обозначен цифрой 5. Этот вал известным образом приводится в движение ведущим шкивом 6. На выпускной стороне шнека 4 в нижней части резервуара расположен направленный вниз соединительный патрубок 7 для зерна. указанное соединительное гнездо имеет соединенную с ним выходную трубку 8. , 1 2 . 3, . 4, 5. 6. 4 7 . 8 . Внутри выходной трубы 8 расположен специальный конвейерный червяк 9, вал которого обозначен цифрой 10. Вал 10 установлен на концах трубки 8 и несет на выходном конце трубки, примерно в соответствии с выходным отверстием 11, передаточное колесо 12, такое как цепное колесо, которое приводится в движение через цепь с помощью Передающее колесо 13 получает движение от червячного вала транспортера зернового бункера через телескопический вал 14. Передаточные колеса 12, 13 предпочтительно закреплены на внешнем конце трубы 8. На концах телескопического вала расположены карданы 15, 16. К наружному концу выходной трубы присоединена стойка 17, шарнирно соединенная с верхней стороной зернового бункера. 8 9, 10. 10 8 , 11, 12, , 13 14. 12, 13 8. 15, 16. 17, . Патрубок 7, соединенный с резервуаром, предпочтительно наклонен наклонно вниз и наружу, а трубка 8 снабжена радиально идущим соединительным патрубком 18. 7 , 8 18. Между гнездами 7 и 18 расположен поворотный подшипник, схематически обозначенный позицией 19, ось вращения которого может быть вертикальной, но предпочтительно круто наклонена к горизонтальной плоскости, как показано на чертеже. и когда выходная трубка 8 поворачивается из рабочего положения, направленного наружу и вверх, показанное на фиг. 1, в направлении назад через 90 в положение транспортировки, указанная трубка будет расположена по существу горизонтально рядом со стороной уборочной молотилки. 7 18 , 19, , . 8 . 1 90 , . Опорные поверхности поворотного подшипника предпочтительно расположены кольцеобразно вокруг соединительных гнезд. . В соответствии с дополнительным вариантом реализации выпускная трубка может быть установлена с возможностью поворота в вертикальной плоскости на опорных проушинах или выступать вниз из элемента, который, в свою очередь, может качаться в горизонтальной плоскости или устанавливаться на шарнире на направленном вниз патрубке 7 резервуара. В этом случае необходимо будет предусмотреть стяжной сильфон вокруг и между патрубком 7 резервуара и входным отверстием трубки. , , 7 . 7 . Мы утверждаем следующее: - 1. Устройство для зерноуборочных комбайнов с зерновым бункером, расположенным предпочтительно над молотильным аппаратом, причем указанный зерновой бункер имеет расположенный в его нижней части шнековый транспортер для выгрузки зерна через выпускное отверстие в бункере, отличающееся выпускной трубкой, снабженной на червячном конвейере и таким образом шарнирно соединен с баком у его выпускного отверстия, чтобы обеспечить возможность его поворота из разгрузочного положения, направленного наружу со стороны комбайна, в нерабочее положение в продольном направлении зерноуборочного комбайна. . :- 1. , , , , , .
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-11 08:35:59
: GB768849A-">
: :

768850-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB768850A
[]
Мы, ' , британская , ' , Компания , , Аддлстоун, Вейбридж, Суррей, ГАРОЛЬД АЛЬФРЕД КУК, британский подданный, из Нортфилд-Оксшотт-Уэй, Кобхэм, Суррей, и УОЛТЕР ЭДВАРД ДОДСУОРТ, британский подданный, из Оук-Три-Хаус, Норт-Коммон, Вейбридж , Суррей, настоящим заявляем, что изобретение, на которое мы молимся, чтобы нам был выдан патент, и метод, с помощью которого оно должно быть реализовано, будут подробно описаны в следующих документах: , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , заявление: - : - Настоящее изобретение касается глухой клепки. Более конкретно, изобретение касается систем глухой клепки, обычно используемых для скрепления вместе двух элементов, доступных только с одной стороны, в которые трубчатая заклепка с предварительно сформированной головкой на одном конце вставляется через совмещенные отверстия в двух элементах с головкой на доступной стороне, а вторая головка образована на другом конце заклепки с помощью оправки, продетой через заклепку, причем оправка имеет расширение, которое первоначально находится снаружи и за пределами заклепки на недоступной стороне и втягивается в конец заклепки с помощью инструмента, захватывающего оправку на доступной стороне, таким образом, чтобы получить головку за счет расширения заклепки, причем расширение остается захваченным или свободным внутри головки заклепки из-за разрушения заклепки. оправка. Заклепка и связанная с ней оправка, сконструированная и приспособленная для работы таким образом, в дальнейшем называется «комбинацией трубчатой заклепки и оправки описанного типа». Установлено, что при использовании клепальных систем вышеуказанного типа образование второй головки вызывает осевое сжатие заклепки, так что сжатая заклепка прочно сжимает соединяемые элементы. Однако было обнаружено, что заклепка имеет тенденцию безразлично 45 подходить к заклепке диаметрально. дыра. - , , , , " " , , , , 768,850 45 . В другом и отличном виде глухой клепки используется оправка, имеющая расширение, которое полностью протягивается через заклепку, причем оправка может использоваться повторно. В 50 этом виде клепки заклепка расширяется или выдвигается за счет увеличенной головки оправки и Несмотря на то, что достигается хорошая диаметральная посадка, осевое сжатие заклепки часто отсутствует или недостаточно для обеспечения 55 плотного сцепления двух закрепляемых элементов друг с другом. , - 50 , , 55 . Целью настоящего изобретения является создание улучшенной комбинации заклепки и оправки для использования в клепальных системах указанного типа, благодаря чему вышеупомянутые и другие недостатки могут быть частично или полностью устранены. 60 . Изобретение обеспечивает комбинацию трубчатой заклепки и оправки описанного типа 65, в которой оправка имеет второе расширение, первоначально между первым упомянутым расширением и прилегающим концом заклепки, причем второе расширение имеет размер, позволяющий пройти через 70 заклепка с ее расширением, причем два расширения разделены ослабленной шейкой, при которой происходит разрушение оправки, как указано выше, в результате чего формируется вторая головка, как указано выше, и заклепка 75 расширяется в отверстие. 65 , , 70 75 . Ниже приводится описание в качестве примера одного варианта осуществления изобретения, описанного со ссылкой на прилагаемый чертеж, на котором: 80 На фиг. 1 показан вид в разрезе, показывающий клепальный инструмент, оправку и заклепку в положении в совмещенных отверстиях двух пластин перед начало операции клепки. На рисунке 2 показаны те же компоненты в положении 85 вскоре после начала операции клепки. На рисунке 3 показаны заклепка и оправка в ПАТЕНТНОЙ СПЕЦИФИКАЦИИ. : 80 1 , , 2 85 , 3 Дата подачи полной спецификации: 20 сентября 1955 г. : 20, 1955. Дата подачи заявки: 21 сентября 1954 г. № 27321154. : 21, 1954 27321154. Полная спецификация, опубликовано 20 февраля 1957 г. , ': 20, 1957. Индекс при приемке: - Классы 83 (4), 2 (1: ) и 89 (1), . Международная классификация: - 23 06 . :- 83 ( 4), 2 ( 1: ) 89 ( 1), . :- 23 06 . ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ. . Улучшения в слепой клепке или связанные с ней. . 768,850 положение непосредственно перед завершением операции клепки, на рис. 4 показаны заклепка и головка оправки в конце операции клепки. 768,850 , 4 . Оправка 11 для использования с обычным инструментом 10 для глухой клепки устроена следующим образом. 11 10 . Оправка выполнена на одном конце с расширением 12 большей площади поперечного сечения, чем у отверстия в верхней части заклепки 13 (описанной ниже), но с достаточно малой площадью поперечного сечения для прохождения через совмещенные отверстия в пластинах. 14, 15, которые должны быть закреплены, когда оправка 11 и заклепка 13 вставлены. Шейка 16 оправки непосредственно под расширением 12 имеет меньшую площадь поперечного сечения, чем основная часть шейки, и под этой «ослабленной» частью имеется дальнейшее расширение 17 с немного меньшей площадью поперечного сечения, чем первое упомянутое расширение 12. 12 - 13 ( ) - 14, 15 11 13 16 12 - "" 17 12. Используется трубчатая заклепка 13, имеющая тонкую верхнюю часть 18, образованную выступающим внутрь ребром 19, а конструкция оправки 11 такова, что, когда оправка и заклепка находятся в совмещенных отверстиях, образованных в двух соединяемых пластинах, , второе расширение 17 упирается в верхнюю часть заклепки. При отводе оправки с помощью инструмента 10 это второе расширение служит для расширения заклепки, обеспечивая тем самым ее плотное прижатие к отверстиям в двух соединяемых пластинах (см. Рисунок 2) При дальнейшем отводе оправки верхний удлинитель 12 входит в контакт с верхом заклепки и служит, в первую очередь, для аксиального сжатия заклепки, а затем, при дальнейшем отводе, стремится усилить конец заклепки. наружу и сформировать головку так, чтобы две соединяемые пластины прочно сцепились друг с другом (рис. 3). Размер верхнего удлинителя 12 оправки таков, что он не может свободно проходить через отверстие под заклепку и, таким образом, из-за втягивания Под действием клепального инструмента головка оправки не может двигаться дальше вниз, а оставшаяся часть оправки (которая включает в себя второе расширение 17) срезается по ослабленной части шейки 16 (как показано на фиг. 4). 13 18 19 , 11 , 17 10 , ( 2) 12 , , , , ( 3) 12 , , , , ( 17) 16 ( 4). Следует понимать, что при использовании головки оправки, сконструированной в соответствии с настоящим изобретением, второе утолщение вызывает диаметральное расширение заклепки, и таким образом достигается плотная диаметральная посадка, тогда как перемещение верхнего расширения оправки вниз обеспечивает осевое сжатие и, таким образом, два закрепля