патенты / 1887

261807-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB261807A
[]
Перепечатано как изменено в соответствии с решением Юриста от 23 апреля 1928 года. - , 23rd , 1928. - ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Дата подачи заявления: 29 мая 1925 г. № 14232/25. : 29, 1925. . 14,232/25. Полностью принято: ноябрь. 29, 1926. : . 29, 1926. ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ (ИЗМЕНЕННАЯ). (). Усовершенствованный способ и средство сжигания порошкообразного или жидкого топлива в печах. . Мы, ЭИКСНИСТ СОЛСБЕРИ СЕРФЕРН, 11 лет, Крестмионт , Алонтклер, Нью-Джерси, Соединенные Штаты Америки, гражданин Соединённых Штатов Америки, ЛХЕЛ И ЭДИВАРТД ИЗЕЛЬХЕРСТ и ОЛИВЕР МАРГЕТСОН, оба британские подданные, оба по 22 года, Блумсбери-стрит. , Лондон, - .. 1, настоящим объявляем природу этого изобретения и то, каким образом его следует реализовать, что должно быть подробно описано и подтверждено в следующем заявлении: , , 11, , , , , , , , 22, , , - .. 1, À: , :- Настоящее изобретение относится к сжиганию топлива, такого как, например, пылевидный уголь и кокс, всех видов жидкого топлива, такого как, например, сырая нефть, и всех других типов жидкого топлива, такого как, например, коллоидные смеси жидкого и пылевидного топлива. , . ') При сжигании топлива по наиболее обычному методу топливо полностью сгорает в одной камере сгорания при наличии количества воздуха, достаточного для поддержания полного сгорания. В простейшем применении этого метода топливо, в случае кускового угля, сжигается на открытой решетке. Полного сгорания при таком способе горения практически невозможно добиться без использования избытка воздуха. ') . , . o9 . В другом применении этого метода с использованием топлива в порошкообразной или жидкой форме или коллоидной смеси обоих топливо вводится посредством форсунки или горелки в единую камеру сгорания вместе или одновременно с (количеством воздуха) достаточно для поддержания полного сгорания топлива, воспламеняемого на сопле горелки. Посредством такого применения способа можно добиться более полного сгорания, чем в первом упомянутом примере, но за счет огнеупорной футеровки камеры сгорания, которая быстро расплавляется или разрушается под действием интенсивного локального нагрева, особенно при используемое топливо имеет порошкообразную форму. ( . , . Поэтому на практике оказывается [P2rice 1/-] неэкономичным сжигать топливо с желаемой полнотой из-за разрушительного воздействия образующегося пламени. , [P2rice 1/-] 50 . В следующем способе топливо сначала преобразуется. в твердый газ путем его частичного сжигания в газифицирующей камере или генераторе с количеством воздуха, недостаточным для поддержания полного сгорания. , . - 5 . Полученный таким образом газ затем либо хранится в газометрах, а затем проходит через горелку и полностью сгорает в камере сгорания, либо газ 60 производится по мере необходимости и транспортируется. 60 . сразу от генератора к горелке. . Пламя, возникающее в результате этого метода сжигания топлива, гораздо менее вредно для огнеупорной футеровки камеры сгорания, чем пламя, возникающее в результате любого из применений первого упомянутого метода. Однако, насколько нам известно, до сих пор этим методом никогда не удавалось удовлетворительно осуществить газификацию топлива, за исключением генераторов сравнительно больших размеров. 65 . , , 70 , . Поскольку до сих пор требовался очень большой генератор, первоначальные, а также эксплуатационные расходы на подходящую установку были непомерно высокими даже для самых крупных установок. . Хорошо известен тот факт, что для удовлетворительной газификации топлива, особенно порошкообразного топлива, важно, чтобы внутри газифицирующей камеры поддерживалась очень высокая температура, и что для достижения и поддержания этой температуры необходимо, чтобы топливо было ему позволяют оставаться внутри газифицирующей камеры в течение значительного периода времени, прежде чем он попадет в камеру, где происходит полное сгорание. , . Если топливу разрешено беспрепятственно проходить по прямой линии через камеру газификации или камеру первичного сгорания во вторичную камеру сгорания. камера. это. - невозможно поддерживать газифицирующую камеру по всей ее длине при температуре, необходимой для эффективной газификации. 'Цена 3 шилл. 6д. 9 '. . . - - ' -. ' 3s. 6d. M116,8 07--, 4,1 (4-----,0. Объект настоящего изобретения относится к последнему описанному способу сжигания топлива, при котором первичная камера сгорания и вторичная камера сгорания должны обеспечить возможность использования первичной камеры сгорания сравнительно небольшого размера. M116,8 07 - -, 4,1 (4 --.. - -- -,0. ., -' , - . В соответствии с настоящим изобретением это достигается лишь частичной газификацией топлива в первичной камере сгорания и отклонением потока топлива на его пути через нее, чтобы обеспечить как диффузию топлива в потоке первичного воздуха, так и замедление его потока с последующим увеличением периода, в течение которого топливо подвергается воздействию реактивных температур, без соответствующего увеличения скорости его перемещения, в результате чего сравнительно большое количество топлива может быть эффективно газифицировано относительно размера первичной камеры сгорания. ' -o0 , , . В самом широком аспекте изобретение представляет собой способ сжигания топлива, согласно которому топливо частично газифицируется в первичной камере сгорания и, не гася пламя сгорания, пропускает смесь газообразного и негазированного топлива, в то время как все еще горящее через выход из первичной камеры сгорания во вторичную камеру сгорания, в которой горение топлива продолжается. - , , - , . -Изобретение также представляет собой способ сжигания топлива, который заключается в частичной газификации топлива путем подачи его в первичную камеру сгорания вместе или одновременно с количеством первичного воздуха, недостаточным для поддержания полного сгорания, отклоняя поток топлива. топлива на его пути от входного отверстия к выходному отверстию первичной камеры сгорания, чтобы обеспечить как диффузию топлива в потоке первичного воздуха, так и замедление его потока, а также, не гася пламя сгорания, позволяя газообразным и негазифицированное топливо должно проходить во время горения через выпускное отверстие из первичной камеры сгорания непосредственно во вторичную камеру сгорания вместе или одновременно с некоторым количеством вторичного воздуха, достаточным для поддержания полного сгорания, при котором вторичное сгорание камере горение топлива продолжается. - 0support , , , , - , , , : , . В результате экспериментов мы обнаружили, что хорошие результаты могут быть достигнуты при использовании первичной камеры сгорания, в которой поступающее топливо ударяется о боковую поверхность внутри камеры и дополнительную поверхность, например, одну торцевую стенку цепной камеры, так что поток создается привести в состояние быстрого вихревого или вихревого движения, имеющего обратное направление. - Такая первичная камера совместного сгорания может соединяться с дополнительной и дополнительной камерой, через которую топливо проходит в направлении, противоположном или иным образом отличном от направления, в котором оно проходит через основную реакционную камеру. В этой второй реакционной камере продолжается газификация топлива, и оттуда оно, пока еще горит, попадает во вторичную камеру сгорания, которая может быть топкой котла, где горение продолжается, причем имеется сообщающееся отверстие между двумя камерами сгорания. по существу имеет такую площадь, что проходящее пламя не гасится. ' - . - - . , , , , , - . Преимуществом является подвергание горящего топлива в первичной камере сгорания лучистому теплу из вторичной камеры сгорания. . Для удаления или сбора расплавленного клинкера, образующегося в результате сгорания топлива в первичной камере сгорания, перед поступлением такого топлива во вторичную камеру сгорания может быть предусмотрена ловушка или другое средство. ' . Для лучшего понимания изобретения три примера подходящего устройства будут теперь описаны с помощью сопровождающих несколько схематических чертежей, на которых фиг. 1 представляет собой вид в разрезе части установки, приспособленной для использования с измельченными или порошкообразными веществами. топлива и содержащий ловушку для удаления расплавленного шлака перед попаданием продукта во вторичную камеру сгорания. - ( . 1 . Фиг.2 представляет собой аналогичный вид установки 10, приспособленной для использования с нефтью и другими жидкими или текучими видами топлива. . 2 10 . На фиг. 3 показан разрез в увеличенном масштабе генератора, который, хотя и показан приспособленным для сжигания жидкого топлива, также способен использовать его с порошкообразным топливом, что требует модификации инжектора или горелки. . 3 . Установка, показанная на фиг. 1, включает измельчитель А известного типа, в который твердое топливо подается через бункер В. С этим измельчителем связан вентилятор С, который подает в правильной пропорции первичный воздух, который служит для переноса порошкообразного материала. топливо из пульверизатора -23 в генератор по трубопроводу . Вторичный воздух в контролируемой пропорции подается дополнительным нагнетателем ' . рубашка , окружающая генератор, в которой он предварительно нагревается и откуда 125 он поступает во вторичную камеру сгорания через проход . Альтернативно, однако, вторичный воздух может быть впущен в любой другой подходящей точке и любым другим подходящим способом. Например, вторичный воздух может быть впущен непосредственно в выходное отверстие генератора. . 1 . -23 , . ' . - 125 . , , admitted_ . 130 . Как показано на фиг. 1, генератор устроен так, чтобы выбрасывать воздух в наклоненное вниз отверстие , площадь которого по существу такова, что пламя не угасает при прохождении через него, во вторичную камеру сгорания и которое открывается в камеру сгорания. ловушка , в которой клинкер откладывает газообразный продукт и частицы ионно-газифицированного топлива во взвешенном состоянии, поступающие в указанную вторичную камеру сгорания через входное отверстие . . 1 - , ] - , - . Установка, изображенная на рис. 2, содержит резервуар для хранения масла или другого жидкого топлива, из которого оно под действием силы тяжести под небольшим напором поступает в смесительную камеру , образующую часть форсунки, прикрепленной к генератору . Подается первичный воздух. в камеру смешения по трубе 0 от нагнетателя Р, при этом воздух смешивается с топливом в такой камере перед его поступлением в первичную камеру сгорания или генератор. В этом примере продукт сгорания из генератора проходит непосредственно во вторичную камеру сгорания через вход , который, как и в предыдущем примере, также имеет по существу такую площадь, что пламя не гаснет при прохождении через него. Вторичный воздух подается любым известным способом и в любой желаемой точке. . 2 . 0 , - . , , , . - : . Генератор, показанный в качестве примера: на рис. 3 имеет цилиндрическое поперечное сечение, горелка расположена соосно, топливо в процессе сгорания проходит приблизительно по пути, указанному стрелками, причем оно проецируется на торцевую стенку ' со стороны откуда он возвращается к передней стенке D2, таким образом частично смешиваясь с поступающей примесью и оказывая на нее термическое воздействие перед выходом, продолжая при этом гореть через выпускное отверстие D3, которое находится под прямым углом к оси генератора и расположено в этой части генератора. ближайший к форсунке. Таким образом, продукты сгорания и остатки сгорания вместе выбрасываются во время горения во вторичную камеру сгорания, которая может представлять собой топку котла. : . 3 - - , ' D2 D3 . . При сжигании топлива согласно настоящему изобретению газифицированное и негазифицированное топливо из основной камеры сгорания или генератора может проходить в дополнительную камеру перед переходом во вторичную камеру сгорания, в которой продолжается газификация топлива в дополнительной камере. - . На чертежах расширенная горловина, обозначенная Т), представляет собой пример такой дополнительной газификационной камеры. indica4ed ) ' . в любом случае, однако, газифицированное и негазифицированное топливо вместе покидают камеру первичного сгорания, продолжая гореть, и входят в камеру вторичного сгорания, при этом пламя не погашается, так что горение ни в какое время не прерывается, а просто придумано. 75 Степень газификации внутри первичной камеры сгорания может изменяться путем регулирования соотношения топлива и подаваемого воздуха. Поэтому для них могут быть предусмотрены отдельные средства управления. - - - При работе в соответствии с настоящим изобретением важно, чтобы соотношение воздуха и топлива в первичной камере сгорания было менее 85, что требуется для поддержания полного сгорания. На практике мы обнаружили, что можно успешно использовать примерно половину количества воздуха, необходимого для полного сгорания. Например, используя камеру первичного сгорания 90, имеющую -. , , - -- 70 -- . 75 - -, -_ - . - . - - - 85 . -. , 90 -. объемом 12 кубических футов, мы успешно сожгли 300 фунтов угля в час, используя за этот период примерно 18 000 кубических футов воздуха. 95 Теперь, когда Халаринг подробно описал и установил природу нашего упомянутого изобретения и то, каким образом оно должно быть реализовано, мы заявляем, что нам известны описания патента № Too00. 12 - 300 ' 18-,000 . 95 , . too00 246,681 предоставлено Юджину Чарльзу Лаундсу, и мы не претендуем на что-либо описанное и заявленное в нем, но 246,681 ,
, ."> . . .
: 506
: 2024-02-27 11:57:02
: GB261807A-">
: :

261808-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB261808A
[]
[Второй Эдилтлон. ] [ . ] ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Дата подачи заявления: 2 июня 1925 г. № 14345 J25. : 2, 1925. . 14,345 J25. Полностью слева: 6 апреля 1926 г. : 6, 1926. Полностью принято: декабрь. : . 2,
1926. 1926. ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ. . Усовершенствования в газообразном топливе и в связи с ним] , СЕСИЛ ФИТЕРСТОУН ХА.МО0МНД и УИЛЬЯМ ШЕКЛТОН, оба из 2S, Виктория-стрит, Лондон, Юго-запад. 1, и оба британских субъекта настоящим заявляют, что сущность этого изобретения следующая: Это изобретение включает усовершенствования в горелках на газообразном топливе и связано с ними и особенно касается горелок. которые приспособлены для производства теплового эффекта при погружении в жидкость или тело, подлежащее нагреву. ] , .MO0MND , 2S, , , .. 1, , : . . Возможность поддержания открытого пламени под водой или жидкостью уже известна и доказана, и горелки, снабжаемые жидким топливом и воздухом и работающие таким образом, оказались пригодными для целей генерации пара и химической концентрации. , , , . Задачей изобретения является создание нового или улучшенного способа работы горелок на газообразном топливе, делающего их особенно подходящими для использования смеси газа и воздуха для сжигания под водой, а также создание конструкций горелок, которые позволят: метод, который должен быть эффективным и экономичным. , , : - . Согласно данному изобретению способ работы горелок на газообразном топливе заключается в том, что сначала готовят смесь газа и воздуха, а затем подают смесь в зону или камеру сгорания со скоростью, превышающей скорость распространения пламени конкретного газообразного топлива. используемая смесь. Таким образом, получается очень горячее пламя, на которое не влияет разбавление смеси горючими газами, предотвращается обратное загорание пламени и получается мощное и благоприятно расширенное пламя, которое чрезвычайно подходит для нагрева под поверхностью печи. жидкость. - В отличие от обычной практики горелок на газообразном топливе, в которых воздух, необходимый для поддержания горения, и горючий газ подаются [Цена 1 /-] отдельно. камере или зоне сгорания, настоящее изобретение обеспечивает полную смесь этих двух компонентов перед входом в камеру сгорания. Это осуществляется в смесительной камере, которая имеет или может иметь меньшую площадь поперечного сечения, чем камера сгорания, и соответственно имеет форму прохода или канала, через который газовая смесь течет с упомянутой благоприятной скоростью. , , . , , , - . - , [ 1 /-] . , . - . Устройство горелки для реализации способа может содержать сопловую часть, образующую камеру сгорания, и штуцер подачи топлива и воздуха, сообщающийся с камерой сгорания через канал или канал, образующий камеру смешения. Два фитинга могут быть разнесены друг от друга и соединены трубой или смесительным каналом или камерой, либо последний может быть выполнен в фитинге сопла. В последнем случае фитинг сопла может иметь удлиненную цилиндрическую форму с фланцем на заднем конце для соединения с другим фитингом, который также имеет фланцы. Камера сгорания преимущественно снабжена огнеупорной футеровкой, например, из диоксида кремния, и эта футеровка может поддерживаться в лучистом горячем состоянии при чрезвычайно высокой температуре, чтобы увеличить скорость распространения пламени и, таким образом, улучшить горение. Температура футеровки, конечно, не должна быть слишком высокой, иначе она расплавится, поэтому при необходимости можно использовать подходящие проводящие материалы или устройства или охлаждающие кожухи для рассеивания тепла и поддержания температуры чуть ниже точки плавления огнеупорного материала. составляющие футеровку, когда горелка работает на максимальной мощности по топливу. , , , . , . , . , , , , . , , , , . Согласно одному практическому примеру, горелка содержит удлиненный цилиндрический металлический корпус, снабженный внутренним фланцем на переднем конце для удержания огнеупорного сопла горелки и фланцем снаружи на , " 2651,808 s0 ' \ 11 1 на заднем конце для установки ряд задних проходов уменьшенных поперечных шпилек, ввинчивающихся во фланец. В зону сечения. Или воспламенение может осуществляться на заднем конце ослабления и уменьшения, осуществляемого в устье горелки. , , " 2651,808 s0 ' \ 11 1 . . . Пропускается втулка или гильза, причем указанная втулка В другой форме горелки редуцирование фланца, перфорированного для прохода через втулку, выполнено в виде шпилек, и, наконец, к шпилькам подведена рубашка охлаждающей воды, охватывающая смесь. перфорированный фланец гермокамеры и между торцами находится патрубок подачи газа и воздуховода. Для установки искрового разрядника, переходной втулки или осветительной камеры. В этой конструкции металлического корпуса воздухозаборник выступает немного за пределы задней части и фитинга подачи газа, а для сиамского типа вместо концентрических гайок навинчиваются на шпильки камер, как в предыдущем примере, скрепляя детали вместе. Опора на корпусе включает две кольцевые камеры фланца штуцера подачи воздуха и газа, имеющие одинаковый диаметр, и отдельные пружины, окружающие шпильки. сопло, которое 80 Устройство для подачи воздуха и газа образует внутреннюю стенку корпуса - по существу цилиндрической формы и волокна: закрыто на заднем конце стеклом и содержит две концентрические камеры; окно или глазок и является радиально наружным, одно из которых имеет боковой отвод напротив самого заднего из двух каналов для подачи воздуха и кольцевых камер для поступления газа 85, сообщающихся с центральной камерой. , , 70 , - . , - . , , , , , -: : . , , 80 - , : ; - opp6site - 85 . Сопло имеет цилиндрическую форму, но имеет ряд радиальных отверстий. Во внутренней, суженной к устью и центральной - камере - установлено проходящее из нее сопло потока газа, которое сужается к смеси с воздухом из другого отверстия редукционной втулки в указанной камере через кольцевое отверстие и приспособлено для присоединения. в задней части вокруг сопла передний конец заканчивается трубкой подачи газа. Газ, проходящий из этой камеры постепенно в сопло и через него, таким образом, имеет уменьшающийся диаметр, но больший, смешанный с воздухом из внешней камеры по диаметру, чем диаметр сопла. ' . - - , . - . проходя через радиальные каналы, указанные выше. Согласно другой модификации, упомянутой 95, поток смеси в охлаждающей рубашке выходит за пределы редукционной, направленной через отверстие редукционной втулки части горелки и кольцевой втулки. Последний, как следует из его названия, включает в себя огнеупорную футеровку компресса, обеспечивающую проход уменьшенной камеры разрушения. В противном случае площадь поперечного сечения Кон-35 между воздухом и конструкцией может быть такой же, как и раньше. 100 штуцер подачи газа в задней части. Во всех случаях выгодно использовать корпус сопла и камеру сгорания - использовать прокладки или шайбы из асбеста, которые находятся в передней части 6f - картон или другой подходящий материал на корпусе, а смешивание газа и воздуха на боковых поверхностях огнеупора осуществляется или завершается при этом уменьшенными футеровками и соплами. Это также конпассаж. В переходной втулке удобно образовать каналы длиной примерно две трети горелки так, чтобы они постепенно сливались с длиной корпуса сопла так, чтобы один диаметр переходил в другой, чтобы не происходило слияние указанного прохода или Камера смешивания ограничивает поток или вызывает завихрения. , 95 , - . , , . -35 - , . 100 , - 6f- , -- , . . - - - . относительно значительная длина, которая при использовании горелки 110 благоприятствует эффективному перемешиванию вещества, для концентрирования растворов солей, газа и воздуха. На переднем конце сопло горелки предпочтительно выполнено из редукционной втулки. В металлическом корпусе и внутри горелки или цепи сгорания между этим соплом и вышеупомянутым устройством. Одной из целей этого является устранение сопла горелки, огнеупорного цилиндра, где пленка солей поднимается вверх по материалу, имеет отверстие со стороны сопла и, таким образом, закупоривает его в диаметре, вдвое большем, чем проход по ходу время. , 110 , , . - , , - , -. , . 55- в редукционной втулке. Отверстие При использовании горелок конус этого цилиндра образует сопло сгорания в камере подачи воздуха и газа горелки. Огнеупорный материал обеспечивает значительную скорость потока в цилиндре, внешний диаметр которого может быть сообщен смеси, и это то, что меньше внутреннего диаметра, поддерживаемого в проходе малого диаметра60 - внешний металлический корпус, чтобы обеспечить его Камера старения или смесительная камера в редукционной камере 125 окружена асбестовым шнуром или втулкой так, чтобы смесь поступала в другой изоляционный материал. Воспламенение в камере сгорания на высокой скорости. 55- . , . - - - pass60- , 125 6ther . . Первый случай может иметь место, согласно исследованиям Малларда, с помощью свечи зажигания или иным образом, а Ле Шателье, скорость пламени в небольшой камере, расположенной в смеси угольного газа и воздуха или рядом с ней, составляет от 1 до 5 на 180 261 808 обшивка поддерживается при температуре излучения за счет изоляции от прямого контакта с водой или другой жидкостью, а внешняя стенка контейнера, наоборот, защищается от прямого излучения от самой внутренней стенки путем размещения одного или нескольких черных тел или тел. (изоляционный материал), на поверхности каждого из которых инертная пленка или жидкость образует очень эффективный изолирующий агент. Следовательно, изоляцию различных частей горелки можно контролировать или определять путем изменения площади поперечного сечения каналов внутри и снаружи частей горелки так, чтобы скорость прохождения жидкости могла быть такой, чтобы обеспечить или предотвращают образование инертных пленок. , , 1 5 180 261,808 ( ) . , . Если для увеличения этого изоляционного свойства оставляют замкнутое воздушное пространство, образованное таким образом пространство содержит воздух, но не в такой быстрой циркуляции, чтобы очищающее действие создавалось так, чтобы препятствовать максимальному эффекту пленки. . Датировано 2 июня 1925 года. 2nd , 1925. ДЖЕНСЕН И СЫН, 77, Чансери-лейн, Лондон, .. 2, дипломированные патентные поверенные. & , 77, , , .. 2, . объем составляет 3,3 фута в секунду при нормальной температуре, но благодаря этому изобретению скорость передачи, скажем, намного выше. , 3.3 , . футов в секунду получается между -5 смесительной камерой и камерой сгорания. Это приводит к эффективной подаче смеси непосредственно в камеру сгорания, предотвращая при этом возгорание обратно в камеру сгорания, а в камере сгорания лучисто-горячие поверхности быстро подвергаются воздействию смеси в ограниченном пространстве, в результате чего смесь нагревается до до такой степени, что нормальная скорость сгорания 3,3 фута в секунду может быть увеличена от 5 до 50 раз из-за того, что происходит поверхностное горение. , -5 . , , , , 3.3 5 50 , . При желании на внешнюю поверхность горелки, когда ее необходимо погружать в коррозионную жидкость, можно нанести кислотостойкое покрытие из любого подходящего изолирующего материала, такого как, например, резина или вулканит, и, очевидно, могут быть предприняты и другие модификации. изготовлены с учетом различных требований, не выходя за рамки сущности и объема изобретения. , - , , ' , , , . Теперь благодаря этому изобретению огнеупор ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ. . Усовершенствования горелок на газообразном топливе и связанные с ними. . Мы, СЕСИЛ ФЕЗЕРСТОУН ХЭММОНД и УИЛЬЯМ СИКЛТОН, оба из дома № 28 по Виктория-стрит, Лондон, Южный Уэльс. 1, и оба британских подданных настоящим заявляют о сущности этого изобретения и о том, каким образом оно должно быть реализовано, которые должны быть подробно описаны и подтверждены в следующем заявлении: Настоящее изобретение относится к усовершенствованиям и связано с горелками для сжигание жидкого, газообразного или порошкообразного топлива и применимо для использования при производстве пара, химической концентрации и других нагревательных операциях. Усовершенствования касаются горелок, приспособленных для погружения в нагреваемую жидкость или тело, так что указанная жидкость или тело нагревается за счет прямого контакта с горячими или раскаленными газами сгорания. Очень желательно, чтобы такие горелки имели возможность производить сильное тепло и обеспечивать полное сгорание топлива внутри горелки. В случае неполного сгорания в горелке горючие частицы уходят вместе с газами сгорания в нагреваемую жидкость и мгновенно охлаждаются такой жидкостью, так что они тратятся впустую, а не расходуются. , , . 28, , , .. 1, , , : , , . , . . , . Было осознано, что необходимо обеспечить тщательное перемешивание воздуха и топлива перед попаданием в камеру сгорания и избежать перегрева смеси. Поэтому были использованы смесительные трубки, которые охлаждались или не подвергались воздействию высокой температуры 95, которую должна выдерживать камера сгорания. Также для предотвращения перегрева или оплавления материалов, из которых изготовлена камера сгорания, прибегли к воздушно-рубашечному охлаждению. 100 Целью настоящего изобретения является создание конструкции погружной горелки, обладающей указанными выше желательными характеристиками и способной производить и поддерживать в течение длительного времени полное сгорание без риска обратного возгорания. Еще одной целью является создание такой сборки частей горелки, которая обеспечивала бы максимальную степень безопасности этих частей 110 и позволяла бы, например, заменять или обновлять часть камеры сгорания без затруднений или больших потерь времени. . 95 . , , . 100 , 105 . 110 , , . 261,808 - Согласно данному изобретению горелка содержит две трубчатые части различного диаметра, свободно сообщающиеся друг с другом, при этом часть меньшего диаметра, называемая в дальнейшем трубкой для высокоскоростной смеси, приспособлена или сконструирована таким образом, чтобы поддерживать ее на относительно низкой скорости. температура, а часть большего диаметра представляет собой камеру сгорания, которая приспособлена или сконструирована таким образом, что она аккумулирует тепло и, таким образом, поддерживается при высокой температуре, причем длина высокоскоростной трубки для подачи смеси является существенной для предотвращения обратного воспламенения и длина камеры сгорания должна обеспечивать полное сгорание смеси внутри горелки. Средства подачи топлива и воздуха сконструированы соответствующим образом для обеспечения смешивания топлива и воздуха и придания значительной скорости потоку через трубку для смеси. Надежность такой горелки в работе объясняется тем, что скорость смеси по смесительной трубке превышает скорость распространения пламени, так что после зажигания и запуска горелки пламя уносится вперед в камеру сгорания и не может нанести ответный удар, пока сохраняются нормальные условия поступления топлива и воздуха. 261,808 - , , , , - -- , - - . - . - , , . Чтобы поддерживать указанную скорость, должно быть свободное сообщение между смесительной трубкой и камерой сгорания, и, чтобы сгорание могло быть завершено до достижения сопла горелки, трубчатая камера сгорания должен иметь соответствующую длину и мощность и быть способным поддерживать высокую рабочую температуру, как легко понять. , , - - - , - - - . Принимая во внимание тот факт, что в периоды горения стенки топки уголька светятся или заметно раскаляются, недостаточно просто того, чтобы скорость по смесительной трубке превышала скорость распространения пламени, т.к. во избежание обратного возгорания, так как тепло может излучаться обратно от раскаленных поверхностей. -45 _eliamber , --,- , , . Благодаря созданию высокоскоростной смесительной трубки значительной длины тепло, излучаемое от раскаленных поверхностей камеры сгорания, рассеивается по длине такой трубки, и обратное зажигание становится невозможным. , - . Из вышеизложенного следует понимать, что изобретение резко отличается от известных конструкций горелок, в которых трубка, несущая смесь, проходит концентрически в камеру сгорания так, что очень горячее пламя окружает трубку и нагревает ее до очень высокой температуры. Настоящее изобретение также резко отличается от известных конструкций горелок, предложенных для целей создания движущей силы и содержащих тонкостенные камеры сгорания, активно охлаждаемые воздухом, циркулирующим по всей их внешней поверхности, поскольку в таких известных конструкциях не может быть «светящейся поверхности». и быстрое, интенсивное и полное сгорание, полученное в соответствии с данным изобретением с помощью такой светящейся поверхности, не может быть достигнуто. , . pro3 70 , - ' , - 75 - . - Наконец, можно отметить, что горелки типа, приспособленного для работы при погружении в нагреваемую жидкую массу, содержат средства предварительного нагрева 80 для одного или нескольких эластичных текучих компонентов горючей смеси, такие как предварительное нагревание. средство нагрева, приспособленное для изоляции камеры сгорания от потерь тепла. Такие комбинированные средства предварительного нагрева и изоляции не составляют часть настоящего изобретения. -, - 80 ) , - . - . При работе горелки в соответствии с этими усовершенствованиями на внутренней поверхности камеры сгорания поддерживается температура 850°С и выше 90°С, а нагретая до этой степени поверхность оказывает каталитическое действие на составляющие горючая смесь вступает в контакт с ним, причем это действие 95 способствует полному сгоранию, которое происходит полностью внутри камеры сгорания, как указано выше. При этом детали проектируются или принимаются способы предотвращения перегрева и оплавления стенок или частей камеры сгорания. - 850 . , 90 -, , 95 . , , , . - Сопло горелки предпочтительно имеет известную суженную форму или так называемую вену-контрактную форму, так что раскаленные газы 105, выходя из него, приобретают скорость и проникают в жидкость, подлежащую нагреву. - - - 105 - . Кроме того, такая форма сопла особенно полезна, например, когда горелка используется для концентрирования 110 растворов солей, поскольку она устраняет зоны низкого давления внутри камеры сгорания и препятствует просачиванию соли в камеру сгорания. камеру, которая, следовательно, не подвержена загрязнению отложениями соли 115. -,- - - , , 110 , 115 . Камера сгорания устроена таким образом, чтобы во время работы горелки приобретать и сохранять температуру излучения, рассчитанную на обеспечение желаемого сгорания. Таким образом, образуется очень горячее пламя, сгорание завершается внутри камеры, а газы сгорания выбрасываются из сопла без тенденции к вихревому вихрю назад или возврату и разжижению горючей смеси в процессе горения. , , 120 . , , , 125 . Камера сгорания предпочтительно выполнена из огнеупорного материала или имеет футеровку из огнеупорного материала и в ней 130 261,808 закреплен перфорированный фланец штуцера подачи воздуха и газа . На шпильки е надеты винтовые пружины , а гайки 1, зацепляя шайбы, опирающиеся на указанные пружины, заставляют последние опираться 70 на фланец и плотно стягивать детали. На переднем конце переходной втулки находится огнеупорный ниппель или сопло , выполненное на его переднем конце с раструбной частью ', отверстие 75 которой расширяется на переднем конце. Полый цилиндр из огнеупорного материала образует камеру сгорания и имеет внутренний диаметр, соответствующий внешнему диаметру 80 мл патрубка огнеупорного ниппеля . , , 130 261,808 . , 1 70 . ' 75 . 80 . Этот цилиндр вставлен в корпус между соплом и ниппелем , причем патрубок последнего входит в отверстие камеры сгорания 85 . Между фланцем и соплом вставлено кольцо из асбеста или подобного ему материала, а между ниппелем и камерой сгорания может быть установлено уплотнительное кольцо . Камера сгорания 90 имеет внешний диаметр несколько меньший, чем внутренний диаметр втулки , чтобы ее можно было окружить асбестовым шнуром или другим изолирующим материалом. Или кольцевое пространство 95 между металлическим корпусом а и камерой сгорания может быть застойным воздушным пространством. Арматура подачи воздуха и газа имеет по существу цилиндрическую форму и содержит две концентрические камеры и 100 , причем наружная камера имеет боковое соединение для подачи воздуха под давлением и сообщается с центральной камерой через ряд отверстий. т. е. В центральной камере 9' заключено 105 сжимающее сопло , направленное к отверстию редукционной втулки или высокоскоростной смесительной трубки и приспособленное на заднем конце для соединения винтовой муфтой с трубкой подачи газа. , 85 . . 90 . , 95 . 100 , . 9' 105 . Кроме того, выход 110 из камеры имеет форму конуса или сопла. Газ из сопла Х смешивается с воздухом, поступающим через отверстия , и струя смеси направляется в отверстие втулки или трубки 115 . Последний обеспечивает проход уменьшенной площади поперечного сечения между штуцером подачи воздуха и газа и камерой сгорания , благодаря чему скорость смеси через такую трубку становится высокой. 120 Длина трубки является существенной для предотвращения обратного воспламенения за счет тепла, излучаемого от раскаленных стенок камеры сгорания, и для обеспечения возможности образования однородной смеси воздуха и газа к моменту достижения камеры сгорания. В этом примере высокоскоростная труба для смеси имеет длину, равную примерно двум третям длины корпуса горелки . 130 приспособлен для удержания соответствующего количества тепла. Пока это условие соблюдается, стенки камеры сгорания могут быть сплошными или полыми и могут быть изолированы или снабжены теплоизоляцией, и такой изоляцией может быть пустое пространство, мертвое воздушное пространство или что-то подобное. , 110 . , 115 . . 120 125 . . 130 . , , , , , . Камера сгорания может быть заключена во внешний кожух из металла, стекла или другого подходящего материала. , , . Поскольку огнеупорные и другие части горелки не могут быть безопасно соединены вместе обычными болтами и гайками или другими жесткими механическими соединениями и поскольку необходимо предусмотреть расширение и сжатие, части, составляющие сборку, удерживаются вместе упругими или упругими средствами. Кроме того, соединения выполняются герметичными, а опасность разрушения снижается за счет установки между деталями уплотнительных колец. , , . , , . За счет подходящего расположения входов воздуха и топлива можно избежать препятствий по всей длине трубчатой горелки и предусмотреть смотровое окно в торцевой крышке, позволяющее оператору наблюдать за пламенем и разумно осуществлять соответствующий контроль над ним. возгорание. , - . И для того, чтобы изобретение можно было легко понять и легко реализовать, будут сделаны ссылки на прилагаемые чертежи, иллюстрирующие несколько погружных горелок, сконструированных в соответствии с этим изобретением, на которых чертежи: Фигура 1 представляет собой продольный разрез, а Фигура 2 представляет собой возвышение простой конструкции горелки. , , : 1 , 2 - . Фигура 3 представляет собой продольный разрез по линии - фигуры 5 модификации. 3 - 5, . Рисунок 4 представляет собой разрез по линии - на рисунке 3, а рисунок 5 представляет собой разрез по линии - на рисунке 3. 4 - 3, 5 - 3. На рисунках 6, 7 и 8 показаны продольные разрезы деталей дальнейших модификаций, а на рисунке 9 - план в разрезе фрагмента рисунка 8. 6, 7 8 , 9 8. На рисунках 1 и 2 горелка представляет собой удлиненный цилиндрический металлический корпус! , с внутренним фланцем в точке на переднем конце для удержания огнеупорного сопла горелки формы контрактной вены. Корпус снабжен внешним фланцем на заднем конце для крепления ряда винтовых шпилек . В задний конец корпуса вставлена переходная втулка или втулка из металла или другого подходящего материала, при этом указанная втулка имеет фланец , перфорированный для свободного прохождения через шпильки е, чтобы обеспечить сжатие и расширение. Шпильки служат для 261,808 261,808 Воздух и топливо, впрыскиваемые в виде смеси в отверстие трубки с высокой скоростью с помощью комбинации форсунок, тщательно перемешиваются при прохождении. При воспламенении подходящим способом в камере происходит горение, в результате чего огнеупорная стенка нагревается до высокой температуры. 1 2, ! , . - . , , . 261,808 261,808 . , , . Смесь, выходящая из ниппеля , мгновенно расширяется в камере , теряет скорость и соприкасается с нагретой стенкой, причем внутри камеры происходит полное сгорание смеси так, что неизрасходованного топлива не остается в тот момент, когда газы горение выходит с повышенной скоростью через сопло . Трубка для высокоскоростной смеси, предпочтительно изготовленная из металла или сплава, не нагревается до температуры выше 20°С благодаря своей проводимости и охлаждению снаружи. Таким образом, обратного удара пламени не происходит благодаря тому, что скорость газов по относительно холодной трубке превышает скорость распространения пламени со смесью при температуре, преобладающей внутри указанной трубы. С другой стороны, камера сгорания, изготовленная из огнеупорного материала и соответствующим образом изолированная, сохраняет достаточно тепла для сохранения высокой температуры, необходимой для осуществления полного сгорания, как указано выше. Тем не менее, стенки камеры сгорания не должны накапливать настолько большое количество тепла, чтобы возникал риск плавления огнеупорного материала или его корпуса. . , -20 . , , . , , , . , . Следует отметить, что пружины сжатия служат для плотного прилегания фитинга к втулке или трубке и для удержания последней, ниппеля , камеры сгорания , сопла и фланца в плотном торцевом зацеплении, но тем не менее, с такой упругостью, чтобы допускать расширение и сжатие, а также вибрацию деталей без риска разрушения огнеупорного материала. , , , , . 5Q Согласно модификации, показанной на рисунках 3, 4 и 5, высокоскоростная трубка для смеси представляет собой трубку с рубашкой, содержащую охлаждающую рубашку 1, окружающую трубку для смеси 2. Рядом с задним концом она образована камерой зажигания 3, перфорированной в точке 4 для установки свечи зажигания или факельного устройства, при этом камера зажигания снабжена отверстием или отверстиями 5, ведущими к трубке высокоскоростной смеси 2. 5Q 3, 4 5, 1 2. 3 4 , 5 - 2. Камера 3 также может иметь отверстие 6 с резьбой для установки крана с соединением воздушной трубы, при этом кран открывается на несколько секунд перед зажиганием, чтобы выдуть или удалить любые продукты сгорания, оставшиеся в горелке после предыдущего использования. Арматура подачи воздуха и газа 7 состоит из двух кольцевых камер 8 и 9, разделенных перегородкой 10, патрубка 11, образующего внутреннюю стенку обеих камер, 70 закрытого на заднем конце стеклянным окном 12, удерживаемым на месте колпачок 13. Могут быть предусмотрены несколько взаимозаменяемых насадок 11 различных эффективных размеров, чтобы можно было создать подходящие условия 75 путем удаления одной насадки и установки другой. Фитинг подачи воздуха и газа выполнен на его переднем конце с патрубком, приспособленным для входа в кольцевое углубление или выемку на конце S0 трубки для высокоскоростной смеси. 3 6 , . 7, 8 9 10, 11, , 70 12 13. 11 75 . - S0 . Концентрическое кольцо 14 расположено в выемке между патрубком и концом высокоскоростной смесительной трубки, и внутренний диаметр этого кольца определяет площадь поверхности кольцевого канала, через который проходит сжатый воздух для смешивания с газом, выходящим из насадка 11. Несколько взаимозаменяемых колец 910 с разными внутренними диаметрами могут быть снабжены горелкой, так что любое из этих колец можно использовать в зависимости от обстоятельств. Штуцер 7 закрепляется любым удобным способом, например, с помощью винта 16. Передний конец стенки, окружающей камеру 8, имеет форму конуса или сопла, как и внутренняя стенка камеры зажигания 3. При желании трубка для высокоскоростной смеси может быть снабжена гнездом из 100 небольших трубок или сетчатых решеток или сеткой Мгкера 17 известной конструкции для предотвращения обратного освещения. Рубашка охлаждения 1 может быть снабжена входами и выходами воды 18 и 19, как показано на рисунке 105, рисунке 5. Ниппельное кольцо 21 с расширяющимся отверстием вставлено между высокоскоростной трубкой 2 для смеси и камерой сгорания 20, а уплотнительные кольца 22 и 23 из асбеста или тому подобного 110 соответственно вставлены между этими частями. 14 int6rnal 11. 910 . . 7 , , . 16. 95 8 3. , 100 , 17 . 1 18 19, 105 5. 21 2 20 22 23 110 . Как и в предыдущем примере, передний конец камеры сгорания снабжен соплом 24, а между ним и 115 камерой сгорания 20 вставлено асбестовое кольцо 25, аналогичное кольцо 26 вставлено между соплом 24 и фланцем. 27 металлического корпуса 28. Задний конец этого корпуса несколько увеличен, как и внешняя стенка 120 водяной рубашки 1, причем последняя снабжена канавками для установки уплотнительных колец 29, которые обеспечивают плотное соединение в увеличенной части металлического корпуса 28. Следует отметить, что имеется мертвое воздушное пространство 125 между камерой сгорания 20 и кожухом 28, а также меньшее мертвое воздушное пространство или зазор между внешней стенкой водяной рубашки 1 и упомянутым кожухом. Задний конец кожуха 130 достигает полного сгорания 65 способом, объясненным выше. , 24 25 115 20, 26 24 27 28. 120 1 29 28. 125 20 28 1 . 130 65 . В модификации на фигуре 7, которая также в некоторой степени аналогична фигуре 3, фитинг сопла крепится с помощью средств 32-35, описанных со ссылкой 70 на фигурах 3-5. Однако согласно этой модификации внешний корпус 71 выполнен из огнеупорного материала и заодно с внутренней трубчатой частью 72, которая является стенкой камеры 75 сгорания. Стенки 71 и 72 разнесены друг от друга так, чтобы обеспечить пространство рубашки 73, а в месте 74 создается подходящее образование, образующее сопло горелки. Внутренний конец трубчатой части 80 72 имеет конус или конус 73, чтобы уменьшить диаметр отверстия до диаметра высокоскоростной трубки 76 для смеси. Так как корпус 71 выполнен из огнеупорного материала, то крепежный фланец 77 должен быть изготовлен отдельно 85, а для удержания корпуса 71 над корпусом надевается раструбное кольцо 79 и крепится к фланцевому кольцу 77 винтами 78. Раструбное кольцо выполнено с загнутым внутрь фланцем 80 для прижатия резины 90 или другой прокладки 81 к торцевому фланцу 82 корпуса 71. 7 3, 32 35 70 3 5. , , 71 72 75 . '71 72 73 74 . 80 72 73 76. 71 , 77 , 85 71 79 77 78. 80 90 81 82 71. Пространство 73 рубашки может быть застойным воздушным пространством или может быть заполнено гранулированным огнеупорным материалом или другим теплоизоляционным материалом. Высокоскоростная трубка 76 для смеси 95 снабжена охлаждающей рубашкой 83. Чтобы трубку 76 можно было прижать к обработанной металлической поверхности, в кожух 71 вставляется трубка-вкладыш 84, образованная загнутым внутрь фланцем 85 на 100 ее внутреннем конце, при этом фланец 85 свободно прилегает к уменьшенному концу трубчатую часть 72 и образующую перегородку между рубашечным пространством 73 и пространством 105, в котором расположена охлаждающая рубашка 83. Уплотнительные кольца 86 вокруг рубашки 83 обеспечивают герметичное соединение с трубкой-лейнером 84, а уплотнительное кольцо 87 обеспечивает плотное соединение между фланцем 77 и концевым фланцем 110 82 корпуса. Кроме того, уплотнительное кольцо 88 обеспечивает герметичное соединение между примыкающими концами трубки высокоскоростной смеси и камеры сгорания. Работа этой горелки не нуждается в описании. Способ упругого скрепления и упаковки деталей позволяет использовать огнеупорный материал для корпуса без риска разрушения. 73 , . 95 76 83. 76 , 84 85 100 , 71, 85 72 73 105 83 . 86 83 84, 87 77 110 82 . , 88 . . , . При желании трубчатая камера сгорания 72 может быть выполнена отдельно от нагнетателя, вставлена в него и соединена с ним линиями 89. , 72 89. Конструкция на рисунках 8 и 9 во многом аналогична конструкции на рисунке 7. Однако на фиг. 8 видно, что камера сгорания состоит из двух трубчатых частей 91, 92 из огнеупорного материала, снабжена фланцем 31, а трубка для примеси с рубашкой образована радиальными выступами, имеющими выступы 32 для перехода к шпилькам 33. на фланце 31. 8 9 7. , 8 91, 92 31 32 33 31. Упругие тела 34 надеваются на шпильки и сжимаются затяжкой гаек 35. Отверстия 36 во фланце 31 приспособлены для приема болтов (не показаны) для крепления горелки к кронштейну или другому предмету. 34 35. 36 31 . Детали горелки на рисунках 3–5 легко собираются, а упругие тела или пружины удерживают их вместе с достаточным давлением для обеспечения хороших соединений, избегая при этом любой опасности разрушения огнеупорных частей. 3 5 , . Пламя зажигается свечой зажигания или факелом, вставленным в камеру зажигания 3, до включения полного давления. По мере увеличения давления скорость смеси в смесительной трубке 2 увеличивается, а пламя перемещается в трубчатую камеру сгорания 20 и остается там, поскольку скорость в смесительной трубке 2 превышает скорость пламени. распространение. Трубка для смеси 2 охлаждается рубашкой 1, особенно когда вода 3 циркулирует в этой рубашке и тепло накапливается в стенке камеры сгорания 20, с тем же результатом, что и описанный выше в связи с фиг. 1. 3 . , 2 , 20 2 - . 2 1, 3 - 20, 1. В соответствии с дополнительной модификацией, показанной на фиг.6, которая в некоторой степени аналогична описанной со ссылкой на фиг.3, 4 и 5, охлаждающая рубашка 41 расширена так, чтобы окружить огнеупорную стенку 43 камеры сгорания. При желании на внешнюю поверхность корпуса горелки 45 можно нанести кислотостойкое покрытие 44, такое как резина или вулканит, когда его необходимо погружать в коррозионную жидкость. Передний конец покрытия 44 заворачивается внутрь торцевого фланца 46 корпуса, и между закрытым фланцем 46 и патрубком 48 вены контракта вставляется уплотнительное кольцо 47. Уплотнительное кольцо 49 вставлено между ниппелем 50 и концом высокоскоростной трубки для смеси 42, а уплотнительные кольца 51 и 52 вставлены в соответствующие концы стенки 43 камеры сгорания. Для использования в агрессивных жидкостях камера сгорания может быть полностью изготовлена из кремнезема или другого подходящего материала. 6, 3, 4 5, 41 43 . , - 44, , 45 . 44 46 47 46 48. 49 50 42, 51 52 43 . , . Расширенная часть охлаждающей рубашки предназначена только для предотвращения оплавления стенок или частей камеры сгорания, и она не должна отнимать у огнеупорной стенки 43 столько тепла, чтобы препятствовать тому, чтобы она имела высокую температуру, необходимую для 261,808, имеющий сформированное на нем сопло 93 и расширяющееся сопло 94. Указанные детали 91, 92 изготовлены отдельно от корпуса 95, выполненного из огнеупорного материала и прикрепленного к раструбному кольцу способом, описанным со ссылкой на фиг.7. Кроме того, огнеупорный корпус имеет металлическую облицовку, как описано со ссылкой на Рисунок 7. , 43 261,808 93 94 . 91, 92 95 7. , 7. _0 Высокоскоростная труба для смеси с рубашкой содержит внутреннюю и внешнюю цилиндрические стенки 96 и 97 соответственно, а также промежуточную стенку 98, которая укорачивается на внутреннем конце, оставляя сообщающийся канал 99 между двумя кольцевыми камерами, окруженными стенками. Таким образом, охлаждающий воздух, поступающий в 100 во внешнюю рубашку, течет внутрь в канал 99, а затем осуществляет обратный поток к выпускному отверстию 101, при этом указанный воздух становится, нагревается или нагревается в своем проходе. В некоторых конструкциях может быть очень выгодно использовать этот нагретый или нагретый воздух для целей горения, и в этом случае воздух подается из выпускного отверстия 101 в камеру подачи воздуха фитинга подачи воздуха и топлива, такого как был описан. со ссылкой на предыдущие фигуры. Фигура 9 иллюстрирует удобную конструкцию камеры зажигания 102, которая проходит через только что описанную двойную рубашку, причем порт 104 такой камеры зажигания расположен непосредственно перед решеткой, сеткой или подобным устройством 103. _0 96 97 , 98 99 . , , 100 , 99 0 - 101, -- , . , - -101 . 9 -30 -- 102 , 104 , - 103. «Эта точка воспламенения очень удобна и выгодна, и после воспламенения и увеличения давления подачи пламя перемещается по высокоскоростной трубке подачи смеси и удерживается в камере сгорания способом, описанным здесь. - ранее описано. Возможны и другие модификации, не выходя за рамки. изобретения, как изложено выше и как определено в прилагаемой формуле изобретения. ' , - - , -- - . . . Теперь Ивн подробно описал и установил природу нашего упомянутого изобретения и то, каким образом оно должно быть осуществлено, мы заявляем, что то, что мы , -_50 ,
, ."> . . .
: 506
: 2024-02-27 11:57:02
: GB261808A-">
: :

261809-- = "/";