патенты / 18801

764874-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB764874A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ 7 7 Дата подачи полной спецификации: 10 октября 1955 Рі. : 10, 1955. Дата подачи заявки: 12 октября 1954 Рі. в„– 29421/54. : 12, 1954 29421/54. Полная спецификация опубликована: 2 января 1957 Рі. : 2, 1957. Рндекс РїСЂРё приемке: -Класс 106(4), 2 Рђ 1 Рђ. :- 106 ( 4), 2 1 . Международная классификация:- Старый. :- . ПОЛНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ. . Усовершенствования, касающиеся средств крепления для записи диаграмм. . РњС‹, , компания, учрежденная РІ соответствии СЃ законодательством Великобритании, РїРѕ адресу , , , 10, Рё ДЖОРДЖ ГЕНРРБАРКЕР, британский подданный, РїРѕ указанному выше адресу компании, настоящим заявляем РѕР± изобретении, для чего РјС‹ молимся, чтобы нам был выдан патент, Р° метод, СЃ помощью которого РѕРЅ должен быть реализован, был РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описан РІ следующем заявлении: , , , , , , 10, , , ' , , , , : Настоящее изобретение касается усовершенствований, касающихся средств установки круговых диаграмм РЅР° записывающих приборах, РІ частности РЅР° инструментах, РІ которых диаграмма вращается СЃ помощью часового механизма или синхронных электрических часов. , . Такие диаграммы обычно удерживаются РЅР° пластине, установленной РЅР° часовом шпинделе, СЃ помощью ручки СЃ внутренней резьбой, навинченной РЅР° указанный шпиндель, причем таблица, таким образом, зажимается между РґРІСѓРјСЏ плоскими поверхностями. Любое чрезмерное затягивание ручки РїСЂРёРІРѕРґРёС‚ Рє повороту часовых механизмов Рё Рє серьезным последствиям. таким образом был причинен ущерб. РљСЂРѕРјРµ того, ручка является съемной частью, Рё, как правило, необходимо предусмотреть некоторые дополнительные приспособления, например цепочку, чтобы предотвратить ее потерю. , , , - , , , . Р’ соответствии СЃ настоящим изобретением средство для удерживания диаграммы такого типа, которое представлено РІ отношении шпинделя инструмента, состоит просто РёР· небольшого ступичного элемента или части, закрепляемой или прочно закрепленной РЅР° шпинделе инструмента Рё имеющей зубчатую или шероховатую периферийную поверхность, диаметр которой над зубцами или шероховатостями, немного больше диаметра отверстия, которое необходимо разместить над РЅРёРј РІ таблице. Чтобы установить таблицу, ее достаточно поместить РЅР° элемент или деталь Рё надавить РЅР° зубчатую или шероховатую поверхность. , , , , , , . Разница между указанными диаметрами должна составлять небольшой процент, чтобы, СЃ РѕРґРЅРѕР№ стороны, диаграмма фиксировалась СЃ надежным захватом, достаточным для обеспечения правильного вращения без проскальзывания РІРѕ время работы инструмента, Р° СЃ РґСЂСѓРіРѕР№ стороны. , что отверстие РЅРµ только РЅРµ повреждено, РЅРѕ Рё что диаграмму РІСЃРµ еще можно поворачивать пальцами для настройки шкалы времени карты относительно временного индекса РїСЂРёР±РѕСЂР°. Было обнаружено, что такую регулировку можно выполнить, РЅРµ ухудшая необходимый захват. для обеспечения последующего вращения диаграммы Эффект захвата, естественно, должен быть значительно больше, чем сила трения пера Рѕ диаграмму. Как можно понять, такое расположение позволяет избежать повреждения часовых механизмов Рё отказаться РѕС‚ незакрепленной части. , , 3 , , , . Два варианта осуществления изобретения теперь Р±СѓРґСѓС‚ более РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описаны СЃРѕ ссылкой РЅР° прилагаемые чертежи, РЅР° которых: фиг. 1 представляет СЃРѕР±РѕР№ РІРёРґ, частично РІ разрезе, РѕРґРЅРѕР№ РёР· форм ступичного элемента; Фиг.2 представляет СЃРѕР±РѕР№ его РІРёРґ сверху; Фиг.3: увеличенное поперечное сечение зубцов, выполненных РЅР° ступице; Рё фиг. 4 Рё 5 представляют СЃРѕР±РѕР№ РІРёРґС‹, аналогичные фиг. 1 Рё 2 РґСЂСѓРіРѕР№ формы ступичного элемента. , : 1 , , ; 2 ; 3 - ; 4 5 1 2 . Р’ обеих проиллюстрированных формах ступичного элемента зубчатая часть 1 является цилиндрической Рё увенчана куполообразной частью 2 или конической частью, облегчающей РІС…РѕРґ РІ обычное круглое отверстие РІ бумажной карте 3. , 1 2, , 3. Альтернативно, зубчатая часть сама может быть конической. Короткая цилиндрическая плоская часть или часть 4 без зубцов может быть расположена между зубчатой частью Рё куполообразной или конической частью ступичного элемента. Непосредственно РїРѕРґ зубчатой частью 1 имеется буртик 5, Рє которому прилегает внутренний край. диаграммы 3 может опираться. Поверхность этого плеча сама может быть шероховатой или снабжена шайбой, например резиновой, СЃ фрикционной поверхностью. Р’ части 6 ступичного элемента Р·Р° плечом 5 нарезано радиальное отверстие 7 для комплект сервизов для ручной фиксации указанного элемента РЅР° шпинделе инструмента . , 4 1 5 3 , , 6 5, 7 per764,874 764,874 . Для инструмента, имеющего шпиндель, приводимый РІ движение синхронным двигателем, ступица может быть закрыта РЅР° внешнем конце 9, как показано РЅР° рисунках 1 Рё 2. , 9, 1 2. РЎ РґСЂСѓРіРѕР№ стороны, для инструмента, имеющего шпиндель СЃ часовым механизмом, указанный внешний конец может иметь осевое отверстие 10 СЃ резьбой для РІС…РѕРґР° заводного ключа, как показано РЅР° рисунках 4 Рё 5. Отверстие РІРѕ ступице. затем имеет внутренний выступ РІ позиции 11 для СѓРїРѕСЂР° РЅР° конце полого шпинделя. , , 10, , , 4 5 11 . Как уже указывалось, диаметр ступицы 1 над зубцами немного больше диаметра отверстия РІ таблице. Зубцы сделаны так, чтобы очень незначительно деформировать край отверстия РІ таблице, так что бумага РІС…РѕРґРёС‚ РІ промежутки между множеством гребней Рё выступов РЅР° указанных гребнях, РїСЂРё этом эластичность бумаги используется для обеспечения адекватного зацепления без такой положительной блокировки, которая предотвращает регулировку диаграммы, упомянутую выше. Р’ качестве примера Рё как показано РЅР° СЂРёСЃ. 3, подходящие зубцы РјРѕРіСѓС‚ быть получены простым СЃРїРѕСЃРѕР±РѕРј путем накатки РЅР° ступичную часть 1 СЃ глубиной накатки примерно РѕС‚ 0,006 РґРѕ 0,012 РґСЋР№РјР° Рё снятия РЅРµ более половины высоты гребней 12 накатки. , 1, , , , 3, 1 0 006 0 012 12 .
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-11 06:51:21
: GB764874A-">
: :

764875-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB764875A
[]
РњС‹, РљРћРњРџРђРќРРЇ . , , компания, учрежденная РІ соответствии СЃ законодательством Великобритании, РїРѕ адресу Баттерси Черч Р РѕСѓРґ, Лондон, Южный Уэльс, 1, настоящим заявляем РѕР± изобретении, РЅР° которое РјС‹ молимся, чтобы нам был выдан патент, Рё Рѕ методе, СЃ помощью которого РѕРЅРѕ должно быть быть выполнено, что будет конкретно описано РІ следующих разделах: , , , , 1, , , , заявление:- :- Настоящее изобретение включает улучшенный коммутатор Рё улучшенные сегменты коммутатора для его изготовления. . Обычной практикой РїСЂРё изготовлении коллекторов электрических динамо-машин является РёС… изготовление РёР· медных сегментов, отделенных РґСЂСѓРі РѕС‚ РґСЂСѓРіР° прокладками РёР· изоляционного материала Рё удерживаемых РЅР° месте стальными или чугунными -образными кольцами, которые, РІ СЃРІРѕСЋ очередь, сжимаются длинными стальными кольцами. болты. Необходимо соблюдать значительную осторожность РїСЂРё выборе размеров различных частей коммутатора, РІ частности, болтов, зажимающих -образные кольца, чтобы изменения температуры РЅРµ вызывали деформации сегментов или ослабления зажима РёР·-Р·Р° различных коэффициентов термической деформации. расширение меди СЃ РѕРґРЅРѕР№ стороны Рё стали или железа СЃ РґСЂСѓРіРѕР№. - , , , -, - . Если Р±С‹ можно было построить коммутаторы СЃРѕ всеми основными компонентами РёР· РѕРґРЅРѕРіРѕ Рё того же материала, Р·Р° исключением, конечно, изоляции, конструкция была Р±С‹ гораздо более прочной, можно было Р±С‹ использовать РґСЂСѓРіРёРµ надежные методы фиксации сегментов, поскольку РїСЂРё изменении температуры сегменты Рё зажимы Р±СѓРґСѓС‚ расширяться Рё сжиматься аналогичным образом. Были предприняты попытки использовать сталь или железо для сегментов коллектора, РЅРѕ РѕРЅРё РЅРµ увенчались успехом РёР·-Р·Р° относительно РЅРёР·РєРѕР№ электро- Рё теплопроводности таких металлов. , , , , . Цель настоящего изобретения состоит РІ том, чтобы использовать сталь или железо для большей части конструкции коммутаторов Рё сегментов мутаторов, чтобы преодолеть трудности, возникающие РёР·-Р·Р° различий РІ коэффициентах теплового расширения, РЅРѕ РІ то же время время, обеспечивающее удовлетворительную электропроводность Рё теплопроводность там, РіРґРµ это РІ первую очередь необходимо. 3 764,875 45 . Сегмент коммутатора согласно изобретению соответственно изготовлен РёР· черного металла, такого как сталь или железо, Рє которому прикреплен рабочий контактный слой РёР· спеченного материала, состоящего, РїРѕ меньшей мере, преимущественно РёР· меди. 50 . Таким образом, обеспечивается контактная поверхность РёР· меди или главным образом РёР· меди, РїРѕ которой РјРѕРіСѓС‚ двигаться щетки, хотя сегменты изготовлены РїРѕ существу или почти полностью РёР· стали или железа. Материал, спеченный Рё связанный СЃРѕ сталью или железом, может быть изготовлен РёР· 60 медный порошок, порошок сплава РЅР° РѕСЃРЅРѕРІРµ меди или порошковая смесь меди Рё РѕРґРЅРѕРіРѕ или нескольких РґСЂСѓРіРёС… металлов, которые РјРѕРіСѓС‚ иметь более РЅРёР·РєСѓСЋ электропроводность, чем медь. Примеры таких последних смесей приведены РІ нашей Спецификации в„– 719,636. 55 60 , , 65 719,636. Процесс изготовления сегментов коммутатора согласно изобретению может включать прессование РІ СЃРІСЏР·РЅСѓСЋ полосу или пластину материала, подлежащего спеканию, зажатие его 70 РЅР° внешних периферийных краях СЂСЏРґР° стальных или железных полотен или сегментов, РЅР° которые предварительно нанесено покрытие, электролитически или химически, предпочтительно СЃ медью или никелем, Р° затем собрать вместе Рё нагреть СЃР±РѕСЂРєСѓ 75 РґРѕ температуры спекания указанного материала РІ восстановительной или инертной атмосфере. РћРґРЅРёРј РёР· удобных методов СЃР±РѕСЂРєРё является объединение нескольких стальных или железных сегментов. СЃ расположением между 80 каждой парой обратно конических элементов РёР· инертного материала, например углерода, РІ результате чего создается прямая ровная поверхность, РЅР° которую можно уложить полоску или пластину РёР· спекаемого материала. После операции спекания 85 Рё склеивания сегменты несущие Цена 25 СЂ. ПАТЕНТНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ , 70 , , , , , 75 , 80 , , , 85 25 Рзобретатель: МОНТЕГЮ Р’РћРќ. :- . Дата подачи Полной спецификации: в„– 8, 1955 Рі. : 8, 1955. Дата подачи заявки: 12 РЅРѕСЏР±СЂСЏ 1954 Рі. в„– 32865 54. : 12, 1954 32865 54. Полная спецификация опубликована: 2 января 1957 Рі. : 2, 1957. Рндекс РїСЂРё приеме: - Классы 35, Рђ 2 6; Рё 83 (4), Р®. :- 35, 2 6; 83 ( 4), . Международная классификация:- 23 02 . :- 23 02 . ПОЛНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ. . Коммутаторы. . 764575 РёС… соответствующие скрепленные контактные слои отделяются РґСЂСѓРі РѕС‚ РґСЂСѓРіР°. РџСЂРё зажиме полосы или пластины сжимайте спекаемый материал РїСЂРё СЃР±РѕСЂРєРµ сегментов, между зажимными элементами Рё поверх сжатия полосы или пластины может быть вставлен блок РёР· инертного материала. например углерод. 764575 . Р СЏРґ таких СЃР±РѕСЂРѕРє может быть расположен вместе, СЂСЏРґРѕРј Рё/или наложенными РґСЂСѓРі РЅР° РґСЂСѓРіР°, РІ общем прессе Рё нагрет РґРѕ температуры спекания, РїСЂРё этом давление поддерживается. , / , . Например, медный порошок прессуют РІ штампах РїРѕРґ давлением десять тонн РЅР° квадратный РґСЋР№Рј для формирования пластин толщиной около трех шестнадцатых РґСЋР№РјР° Рё подходящей длины Рё ширины, чтобы покрыть рабочую поверхность Рё СЃР±РѕСЂРєСѓ сегментов. После зажима пластин РЅР° сегменты РёР· стали или железа, которые предварительно были покрыты, как указано выше, РёС… нагревают РґРѕ 800°С РІ восстановительной атмосфере, РІ результате чего медный порошок спекается Рё связывается СЃРѕ сталью или железом. Затем сегменты можно использовать обычным СЃРїРѕСЃРѕР±РѕРј для построить коммутаторы. , - , , 800 . РџСЂРё таком применении порошковой металлургии РїСЂРё производстве сегментов коммутатора Рє меди легко можно добавлять РґСЂСѓРіРёРµ металлы, которые РјРѕРіСѓС‚ придать ей полезные свойства. . Рзобретение поясняется примером РЅР° прилагаемых чертежах, РЅР° которых: РЅР° фиг. 1 показан РІРёРґ РІ разрезе половины электрического коммутатора; Фигура 2 представляет СЃРѕР±РѕР№ РІРёРґ спереди Рё СЃР±РѕРєСѓ сегмента коммутатора, показанного РЅР° фигуре 1; РќР° СЂРёСЃ. 3 схематически РІ разрезе показана СЃР±РѕСЂРєР° деталей РІ процессе подготовки сегментов коллектора, например, показанных РЅР° рисунках 1 Рё 2. : 1 ; 2 1; 3 1 2. Ссылаясь РЅР° чертежи, общая конструкция коммутатора, показанного РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 1, представляет СЃРѕР±РѕР№ обычные линии, РІ которых сегменты коммутатора, РѕРґРёРЅ РёР· которых показан РїРѕРґ номером 1, отделены РґСЂСѓРі РѕС‚ РґСЂСѓРіР° прокладками РёР· изоляционного материала (РЅРµ показаны) Рё удерживаются РЅР° месте СЃ помощью стальные или чугунные -образные кольца 2 Рё 3, которые крепятся стальными болтами 4 Рє РѕР±РѕРґСѓ 5, закрепленному спицами 6, прикрепленными шпонками Рє валу 7. , 1 , 1, ( ) - 2 3 4 5 6 7. Сегмент 1 коммутатора имеет нормальную форму, РЅРѕ РѕРЅ изготовлен РёР· железной или стальной части , Рє которой прикреплен рабочий контактный слой РёР· спеченного материала, состоящего, РїРѕ меньшей мере, преимущественно РёР· меди. 1 . РќР° СЂРёСЃ. 3 схематически показана СЃР±РѕСЂРєР° сегментов РёР· железа или стали СЃ промежутками обратно сужающихся углеродистых 60) блоков 8, включая углеродистые концевые блоки 9. РЎР±РѕСЂРєР° сегментов Рё углеродных блоков стоит РЅР° стальной пластине 10, Р° сверху СЃР±РѕСЂРєРё находится помещают СЃРІСЏР·РЅСѓСЋ полосу 11 спекаемого материала, состоящего, РїРѕ крайней мере, преимущественно РёР· меди. Над полосой 11 находится стальная пластина 12, которая вместе СЃРѕ стальной пластиной 10 зажимается РїРѕРґ давлением, указанным стрелками. Для спекания Рё склеивания стали сегментов РЅР° наложенной полосе 11 весь зажатый узел нагревается РґРѕ температуры спекания РІ восстановительной или инертной атмосфере. После операции спекания Рё склеивания Рё разжима узла соответствующие сегменты, несущие скрепленные контактные слои, отделяются РґСЂСѓРі РѕС‚ РґСЂСѓРіР°. Рё СЃРЅСЏС‚ для установки РІ коммутатор, как показано РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 1. 3 60) 8 9 10, 11 11 12 , 10, 11, 1.
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-11 06:51:21
: GB764875A-">
: :

764876-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB764876A
[]
ПОЛНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Усовершенствования, касающиеся клапанов для управления жидкостями или текучими материалами. . ) Р”РТЕР РћРўРўРћ ГЕНРРРҐ, 8, Уэнсли Р РѕСѓРґ, Гатли, Чешир, гражданин Германии, настоящим заявляю РѕР± изобретении, РЅР° которое СЏ молюсь, чтобы РјРЅРµ был выдан патент, Рё Рѕ методе, СЃ помощью которого РѕРЅРѕ должно быть реализовано, быть конкретно описано РІ следующем заявлении: Настоящее изобретение относится Рє рычажным клапанам для регулирования жидкости, газов или РґСЂСѓРіРёС… текучих веществ, например, РґСѓР·Рё или сыпучего материала. ) , 8, , , , , , , , - :- , , , . Целью изобретения является улучшение работы таких клапанов. . Согласно изобретению средства СЃ постоянными магнитами предусмотрены таким образом, что рычаг, СЃ помощью которого приводится РІ действие клапан, притягивается указанными магнитными средствами так, что удерживает клапаны РІ закрытом или открытом положении. Р’ отличие РѕС‚ пружинных или весовых регулирующих клапанов, Клапаны, управляемые постоянными магнитными средствами, РјРѕРіСѓС‚ удерживаться либо РІ полностью закрытом, либо РІ полностью открытом положении, РїСЂРё этом промежуточное положение РЅРµ принимается, что является признаком, который желателен РІ СЂСЏРґРµ случаев применения. @ , , , , . Такие клапаны сработают только после превышения определенного РїРѕСЂРѕРіРѕРІРѕРіРѕ значения действующей силы. Эти клапаны затем работают мгновенно, чтобы преодолеть случайное трение РїСЂРё движении клапана. . , . Теперь изобретение будет описано более полно СЃРѕ ссылкой РЅР° прилагаемые чертежи: РЅР° фиг. 1 показано применение изобретения для использования СЃ шаровым клапаном для контроля СѓСЂРѕРІРЅСЏ жидкости, РїСЂРё этом постоянный магнит установлен снаружи; РќР° СЂРёСЃ. 2 показан выпускной клапан бункера СЃ внешним постоянным магнитом; РќР° СЂРёСЃ. 3 показан конденсатоотводчик, клапан которого управляется постоянным магнитом; РќР° СЂРёСЃ. 1 показан клапан регулирования СѓСЂРѕРІРЅСЏ жидкости, который обычно используется РІ цистернах для РІРѕРґС‹. Часто бывает, что СЃ клапаном этого типа РѕРЅ РЅРµ закрывается полностью после достижения СѓСЂРѕРІРЅСЏ закрытия. Было обнаружено, что это часто было вызвано каким-то случайным трением. РџСЂРё медленном подъеме СѓСЂРѕРІРЅСЏ РІРѕРґС‹ Рё соответствующем медленном движении плунжера трение плунжера РЅРµ преодолевалось полностью Рё клапан оставался приоткрытым. Эта трудность преодолевается Р·Р° счет установки магнита 1 РЅР° кронштейне 2 напротив шарового рычага 3, который РїСЂРёРІРѕРґРёС‚ РІ действие плунжер РІ РєРѕСЂРїСѓСЃРµ клапана 4. : . 1 , ; . 2 ; . 3 , ; . 1 . . . . 1 2 3 4. РќР° шаровом рычаге 3 установлен СЏРєРѕСЂСЊ 5. Этот СЏРєРѕСЂСЊ притягивается Рё удерживается магнитом 1, так что клапан остается полностью открытым. РљРѕРіРґР° РІРѕРґР° поднимается РІ цистерне, будет достигнута точка, РєРѕРіРґР° плавучесть плавающего шара преодолеет силу притяжения магнита. Таким образом, СЏРєРѕСЂСЊ внезапно освобождается, Рё клапан мгновенно закрывается. Было обнаружено, что этого внезапного движения достаточно, чтобы преодолеть любое случайное трение Рё, таким образом, обеспечить постоянную правильную работу клапана. 5 3. 1 . - . . . Существуют Рё РґСЂСѓРіРёРµ преимущества РїСЂРё измерении СѓСЂРѕРІРЅСЏ жидкости . Роль-клапаны СЃ постоянными магнитами обеспечивают работу, как описано: Р’Рѕ время наполнения клапан удерживается полностью открытым, чтобы рилинг находился РЅР° месте РІ кратчайшие СЃСЂРѕРєРё. Плунжер i3 удерживается как можно дальше РѕС‚ седла, чтобы свести Рє РјРёРЅРёРјСѓРјСѓ СЌСЂРѕР·РёСЋ шайбы плунжера. . : . i3 . Второй магнит может быть установлен РІ таком положении, чтобы удерживать клапан РІ закрытом положении РґРѕ тех РїРѕСЂ, РїРѕРєР° уровень РІРѕРґС‹ РЅРµ упадет достаточно сильно, чтобы позволить СЏРєРѕСЂСЋ немедленно СЃРЅРѕРІР° притянуться РґСЂСѓРіРёРј магнитом. Таким образом, гарантируется постоянная работа магнитного мгновенного действия, что особенно применимо, например, РІ системах горячего водоснабжения. Это цистерны, РІ которых уровень РІРѕРґС‹ может принимать любое положение. Чтобы избежать гидравлического удара, РІ некоторых установках может быть полезно позволить магниту слегка перемещаться, чтобы клапан РјРѕРі несколько закрыться РґРѕ того, как СЏРєРѕСЂСЊ внезапно освободится. , . , . . . РќР° СЂРёСЃ. 2 показан клапан регулирования потока пыли, выполненный РІ РІРёРґРµ магнита, удерживающего клапан РІ закрытом положении. Р’Рѕ РјРЅРѕРіРёС… случаях нежелательно, чтобы РІРѕР·РґСѓС… всасывался через долину. Только РїСЂРё использовании клапанов, закрытых грузами, наблюдались утечки через клапан, особенно РєРѕРіРґР° небольшой поток пыли удерживает такие клапаны слегка открытыми. Если РІ дополнение Рє пружинам или грузикам используются магнитные средства для удержания клапана РІ закрытом положении, то обеспечивается плотное удержание клапана РІ закрытом положении. . 2 , . @ . , . . Магнитные средства встроены РІ клапан, как показано РЅР° СЂРёСЃ. 2. Предусмотрен магнит 9, который притягивает СЏРєРѕСЂСЊ 10, установленный РЅР° рычаге 11, который РїСЂРёРІРѕРґРёС‚ РІ действие створку 12 клапана. Магнит закреплен РЅР° кронштейне 13, который является несколько РіРёР±РєРёРј, чтобы магнит РЅРµ мешал створке клапана плотно прилегать Рє седлу. . 2. 9 10, 11 12. - 13 . Средства СЃ постоянными магнитами РјРѕРіСѓС‚ быть встроены РІ конденсатоотводчик как -,-, РЅР° СЂРёСЃ. 3. - -,-, . 3. Шаровой поплавок 14 работает РЅР° СѓСЂРѕРІРЅРµ конденсата Рё СЃ помощью рычага РїСЂРёРІРѕРґРёС‚ РІ действие поворотный клапан 15. Поплавок Рё, следовательно, рычаг; обратно, однако, СЃ помощью магнита 16, установленного РЅР° крышке ловушки. РџСЂРё этом клапан 15 остается закрытым. Только РєРѕРіРґР° уровень конденсата достаточно поднимется, поплавок откроется Рё клапан откроется, сливая конденсат. Поплавок может удерживаться РІ собранном положении дополнительным магнитом 17. Клапан будет открыт РґРѕ тех РїРѕСЂ, РїРѕРєР° уровень конденсата РЅРµ упадет настолько, чтобы его СЃРЅРѕРІР° немедленно воздействовало нижним магнитом. РР· РґРІСѓС… магнитов РІ поплавке может быть установлен только РѕРґРёРЅ, притягивающийся Рє РґРІСѓРј последовательно расположенным кускам ферроматериала. 14 15 . ; , , 16 thГ© . 15 . , . 17. : @ - . , . РџСЂРё любом применении принципа использования постоянных магнитных средств РІ клапанах силу магнитной силы можно регулировать, регулируя ширину воздушного зазора между магнитом Рё якорем или регулируя площадь, над которой находится магнит. контактирует СЃ якорем. Магнитное короткое замыкание полюсов магнита также можно использовать для управления избирательной магнитной силой магнита. - - . . Следует понимать, что проиллюстрированные варианты осуществления изобретения указывают только РЅР° возможное использование изобретения. Возможны РјРЅРѕРіРёРµ РґСЂСѓРіРёРµ применения, которые легко РїРѕР№РјСѓС‚ специалисты РІ области управления жидкостями СЃ помощью клапанов. . . РЇ утверждаю следующее: 1. Клапан СЃ рычажным управлением для регулирования жидкостей или текучего материала, содержащий средства для закрытия седла клапана, расположенного внутри вакуумного клапана! РІРµ тело, Р°! РєРѕРіРґР°-либо входящее РІ контакт СЃРІРѕРёРј концом внутри РєРѕСЂРїСѓСЃР° клапана СЃ указанным средством Рё несущее РЅР° своем внешнем конце поплавок или РіСЂСѓР·, Р° также постоянное магнитное средство, воздействующее РЅР° рычаг, поплавок или РіСЂСѓР·, удерживающее клапан РІ закрытом Рё/или открытом положении РґРѕ тех РїРѕСЂ, РїРѕРєР° давление контролируемой жидкости или материала РЅР° средстве закрытия клапана, плавучесть поплавка или веса преодолевает магнитное притяжение. : 1. - ! , ! , , , / , .
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-11 06:51:23
: GB764876A-">
: :

= "/";
. . .
764878-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB764878A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ 764,878 Дата подачи заявки Рё подачи полной спецификации: 6 января 1955 Рі. 764,878 : 6, 1955. Заявление подано РІ Германии 30 января 1954 Рі. 30, 1954. Полная спецификация опубликована: 2 января 1957 Рі. : 2, 1957. в„– 246155 Рндекс РїСЂРё приемке: - Класс 80 ( 2), (:2 1:2 2 :2 1:2 2 :3), (: :2 :3 ) ), Рџ( 2:4), Международная классификация:- 06 . 246155 :- 80 ( 2), (:2 1:2 2 :2 1:2 2 :3), (: :2 :3 ), ( 2:4), :- 06 . ПОЛНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Улучшения РІ устройствах сцепления Рё тормозов или РІ отношении РЅРёС…. . РњС‹, , РґРѕРј 41–54, Банхофштрассе, Геппинген-Вюртембург, Германия, акционерное общество. Сцепление работает очень хорошо даже РІ самых тяжелых условиях Рё является - :: , , 41 54, , , , - , - :: РћРЁРБКА СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ в„– 764,878 764,878 Р’ заголовке только РЅР° странице 1 вместо В«в„– 246/55В» читать В«10 426/55В». 1, " 246/55 " ' 10 426/55 ". ПАТЕНТНОЕ БЮРО, 7-СЏ арка, 1957 Рі. 43591/2 ( 8)/3678 150 2/57 приведение тормоза Рё удержание его РІ заторможенном положении осуществляется пружинами сжатия, отличающимися тем, что элементы, обеспечивающие сцепление Рё торможение, силы РІ РІРёРґРµ подушки давления содержатся внутри герметичного конструктивного узла, соединенного РІ осевом направлении СЃ РєРѕСЂРїСѓСЃРѕРј сцепления Рё тормоза. , 7th , 1957 43591/2 ( 8)/3678 150 2/57 , . Р’ предпочтительном варианте осуществления конструктивный узел содержит подпружиненный поршень, выполненный СЃ возможностью перемещения против действия пружины давлением жидкости, направленной РІ указанный конструктивный узел, Рё поршень, установленный концентрично РѕСЃРё вращения сцепления. , . Муфта согласно изобретению может быть сконструирована простым образом, так что ее можно использовать, как правило, РІ машинах для прессования, резки, штамповки Рё РіРёР±РєРё. Муфта может быть легко сконструирована СЃ контролируемым прерыванием С…РѕРґР°. РљРѕРіРґР° РѕРЅР° сконструирована как пластинчатая муфта, РѕРЅР° обеспечивает надежную работу. включение Рё выключение после регулировки СЃРІРѕР±РѕРґРЅРѕРіРѕ зазора между дисками РЅР° тормозе Рё РЅР° стороне сцепления осуществлялось одновременно СЃ поршнем, приводящим РІ действие тормоз. Рспользование тормоза имеет РѕСЃРѕР±РѕРµ значение для предотвращения несчастных случаев, Р° также РёР·РЅРѕСЃР° Рё разрушения инструментов, так что возможность многократного повышения эффективности торможения, если это желательно, представляет СЃРѕР±РѕР№ важное преимущество. , , , , , -,1, , - 65 , , 70 . Дополнительный признак изобретения состоит РІ том, что рабочая среда, используемая РІ устройстве, РїРѕ возвращении используется РІ качестве охлаждающей среды для РґРёСЃРєРѕРІ 75 тормоза Рё сцепления, заключенных РІ РєРѕСЂРїСѓСЃРµ. , , 75 . Чтобы облегчить понимание изобретения, РѕРґРёРЅ РёР· вариантов его осуществления проиллюстрирован только РІ качестве примера РЅР° прилагаемых чертежах, РЅР° которых: 80 Фиг. представляет СЃРѕР±РѕР№ частичный разрез устройства сцепления Рё тормоза согласно изобретению для эксцентрикового пресса. ; Фиг.2 представляет СЃРѕР±РѕР№ его РІРёРґ РІ направлении стрелки РЅР° фиг.1.85 РќР° раме машины предусмотрен РїРѕ существу цилиндрический, среднегерметичный РєРѕСЂРїСѓСЃ сцепления 2, который закрыт крышкаобразными деталями 3 Рё 4. Маховик или зубчатое колесо 6 устанавливается СЃ помощью 90 (Цена 31-) ПАТЕНТНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ , , : 80 ; 2 1 85 , - 2, 3 4, 6 90 ( 31-) 764 878 Дата подачи заявления Рё подачи полной спецификации: 6 января 1955 Рі. 764 878 : 6, 1955. Заявление подано РІ Германии 30 января 1954 Рі. 30, 1954. Полная спецификация опубликована: 2 января 1957 Рі. : 2, 1957. в„– 246155 Рндекс РїСЂРё приемке: - Класс 80 ( 2), ( :2 :2 2 :2 :2 2 :3), (::2 :3) Р‘), Р ( 2:4). 246155 :- 80 ( 2), ( :2 :2 2 :2 :2 2 :3), (::2 :3 ), ( 2:4). Международная классификация:- 06 . :- 06 . ПОЛНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Улучшения РІ устройствах сцепления Рё тормозов или РІ отношении РЅРёС…. . РњС‹, , 41–54, Банхофштрассе, 6 , Германия, акционерное общество, зарегистрированное РІ соответствии СЃ законодательством Германии, настоящим заявляем РѕР± изобретении, РЅР° которое РјС‹ молимся, чтобы нам был выдан патент, Рё метод, СЃ помощью которого это должно быть выполнено, должен быть РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описан РІ следующем заявлении: , , 41 54, , 6 , , - , , , , :- Настоящее изобретение относится Рє устройству сцепления Рё тормоза, РІ частности, для использования РІ эксцентриковых прессах. , . Рзобретение заключается РІ устройстве сцепления Рё тормоза, РІ частности, для использования РІ эксцентриковых прессах, РІ котором сцепление приспособлено для включения Рё удержания РІРѕ включенном положении газообразной или жидкой средой РїРѕРґ давлением известным СЃРїРѕСЃРѕР±РѕРј РїСЂРё расцеплении сцепления Рё Наложение тормоза Рё удержание его РІ заторможенном положении осуществляют пружины сжатия, отличающиеся тем. , , . элементы, передающие силы сцепления Рё торможения РІ РІРёРґРµ подушки давления, заключены РІ герметичный конструктивный блок, соединенный РІ осевом направлении СЃ РєРѕСЂРїСѓСЃРѕРј сцепления Рё тормоза. . Р’ предпочтительном варианте осуществления конструктивный узел содержит подпружиненный поршень, выполненный СЃ возможностью перемещения против действия пружины давлением жидкости, направленной РІ указанный конструктивный узел, Рё поршень, установленный концентрично РѕСЃРё вращения сцепления. , . Муфта согласно изобретению может быть сконструирована простым образом, так что ее обычно можно использовать РІ машинах для прессования, штамповки Рё РіРёР±РєРё. Муфта может быть легко сконструирована СЃ контролируемым прерыванием С…РѕРґР°. РљРѕРіРґР° РѕРЅР° сконструирована как пластинчатая муфта, РѕРЅР° обеспечивает надежное зацепление. Рё расцепление после регулировки СЃРІРѕР±РѕРґРЅРѕРіРѕ зазора между дисками РЅР° тормозе Рё РЅР° стороне сцепления. Сцепление работает очень хорошо даже РІ самых тяжелых условиях, его РЅРµ беспокоят вибрации или, например, нагрев. РІРѕ время горячего прессования Рё РІ условиях торможения, например, РІ случае дополнительной нагрузки плунжера 5 через тяжелые детали инструмента РїСЂРё кратковременном прерывистом движении вперед Рё назад РІРѕ время настройки инструмента. , , , , , , , -, 5 , . Еще РѕРґРЅРёРј признаком изобретения является то, что устройство сконструировано таким образом, что сцепление 55 Рё тормоз РјРѕРіСѓС‚ работать РІСЃСѓС…СѓСЋ или вращаться РІ жидкости СЃ РѕРґРЅРёРјРё Рё теми же рабочими элементами. 55 . Еще РѕРґРЅРёРј признаком изобретения является то, что устройство, обеспечивающее подачу рабочей среды, способствующей действию 60 тормозных пружин, предпочтительно предусмотрено таким образом, что поршень, включающий сцепление Рё удерживающий его РІ зацеплении, имеет РґРІРѕР№РЅРѕРµ действие, С‚.Рµ. , используется одновременно СЃ поршнем, приводящим РІ движение тормоз. 65 Надежная работа тормоза имеет РѕСЃРѕР±РѕРµ значение для предотвращения несчастных случаев, РёР·РЅРѕСЃР° Рё разрушения инструментов, так как существует возможность многократного повышения тормозного эффекта, если столь желаемое, представляет СЃРѕР±РѕР№ важное преимущество. , 60 -, , - 65 , , 70 . Дополнительный признак изобретения состоит РІ том, что рабочая среда, используемая РІ устройстве, РїРѕ возвращении используется РІ качестве охлаждающей среды для РґРёСЃРєРѕРІ 75 тормоза Рё сцепления, заключенных РІ РєРѕСЂРїСѓСЃРµ. , , 75 . Чтобы облегчить понимание изобретения, РѕРґРёРЅ РёР· вариантов его осуществления проиллюстрирован, только РІ качестве примера, РЅР° прилагаемых чертежах, РЅР° которых: 80 Фиг. представляет СЃРѕР±РѕР№ частичный разрез устройства сцепления Рё тормоза согласно изобретению для эксцентрикового механизма. нажимать; Р РёСЃ. 2 представляет СЃРѕР±РѕР№ его РІРёРґ СЃР±РѕРєСѓ РІ направлении стрелки РЅР° СЂРёСЃ. 1. 85 РќР° раме 1 машины предусмотрен РїРѕ существу цилиндрический, герметичный РєРѕСЂРїСѓСЃ сцепления 2, закрывающийся крышкаобразными деталями 3 Рё 4. Маховик или зубчатое колесо 6 установлено СЃ промежуточным положением втулки 7 90 (Цена 31-) 764878 РЅР° РїСЂРёРІРѕРґРЅРѕРј валу 5 СЃ возможностью СЃРІРѕР±РѕРґРЅРѕРіРѕ вращения Рё герметично прилегает Рє РєРѕСЂРїСѓСЃСѓ. Крепление вала 5 РЅРµ показано. Пластина. Клетка 58 жестко соединена СЃ колесом 6 Рё РІ ней расположены пластины 9, приспособленные для участия РІРѕ вращении Рё имеющие возможность осевого смещения. , , , : 80 ; 2 1 85 , - 2, 3 4 1 6 90 ( 31-) 764878 7, 5 5 58 6 9 . РљРѕСЂРїСѓСЃ 10 сцепления, служащий РѕРїРѕСЂРѕР№ для РґСЂСѓРіРёС… РґРёСЃРєРѕРІ, жестко соединен СЃ валом посредством шпонки 11. РќР° РєРѕСЂРїСѓСЃРµ 10 установлена пластина 12, выступающая между пластинами 9 Рё соединенная СЃ указанным РєРѕСЂРїСѓСЃРѕРј СЃ возможностью участия РІРѕ вращении Рё СЃ возможностью осевого перемещения. РљРѕСЂРїСѓСЃ 10 дополнительно несет РЅР° своем левом конце РЅР° фиг. 1 пластину 13, которая упирается РІ СѓРїРѕСЂ 14, жестко соединенный СЃ РєРѕСЂРїСѓСЃРѕРј 10, Рё, РєСЂРѕРјРµ того, нажимную пластину 15, окружность которой имеет РїРѕ существу -образного ребристого поперечного сечения, который также соединен СЃ РєРѕСЂРїСѓСЃРѕРј 10 СЃ возможностью перемещения РІ осевом направлении Рё приспособлен для участия РІРѕ вращении. Для приведения РІ действие нажимного РґРёСЃРєР° приводные рычаги 16 установлены СЃ возможностью качания РІРѕРєСЂСѓРі шарнирных пальцев 17 РІ указанная пластина. РќР° чертеже РІРёРґРЅС‹ РґРІР° рычага 16; может быть предусмотрено более РґРІСѓС… рычагов такого типа, однако РЅР° рычагах 16 установлены ролики 18, которые поддерживаются РІ углублениях 19 РІ РєРѕСЂРїСѓСЃРµ 10. Свободные концы рычагов 16 РїСЂРѕС…РѕРґСЏС‚ через прорези 20 РІ РєРѕСЂРїСѓСЃРµ 10 Рё через прорезь. 21 РІ валу 5, РІ центральное отверстие 22 последнего вала, причем стержень 23 управления направляется РІ указанном отверстии СЃ возможностью аксиального скольжения. 10 11 10 12 9 10 - 1 13, 14 10, 15 -, - 10 , 16 17 16 ; 18, 19 10, 16 16 20 10 21 5 22 , 23 . Стержень 23 имеет прорезь 24, РІ которую выступают концы рычагов 16, концы которых предпочтительно имеют сферическую форму. 23 24, 16, . РўРѕСЂРјРѕР·РЅРѕР№ РґРёСЃРє 25 установлен СЃ возможностью фиксации РѕС‚ вращения Рё перемещения РІ осевом направлении РЅР° крышке 3 картера сцепления. 25 3 . Эта пластина РїСЂРѕС…РѕРґРёС‚ между правой поверхностью РЅР° фиг. 1 нажимной пластины 15 Рё дополнительной пластиной 26, которая выполнена СЃ возможностью аксиального скольжения Рё участвует РІРѕ вращении РєРѕСЂРїСѓСЃР° Рё которая опирается РЅР° СѓРїРѕСЂ 27, установленный РЅР° РєРѕСЂРїСѓСЃРµ. 10 Рё который соответствует СѓРїРѕСЂСѓ 14. Р’ крышке 3 расположен цилиндр 27, который РїРѕРґС…РѕРґРёС‚ для размещения пневматических или гидравлических сред, находящихся РїРѕРґ давлением, Рё который содержит каналы 29, 30 для среды РїРѕРґ давлением. Кольцевая камера 31 образована цилиндром 28. Поршень 32 РїСЂРѕС…РѕРґРёС‚ РІ указанное кольцевое пространство. Р’ поршень 32 вставлено кольцо 33, которое обеспечивает уплотнение между внешней поверхностью поршня 32 Рё цилиндром 28. - 1 15 26, 27, 10 14 3 27 29, 30 31 28 32 32 33, 32 28. Р’Рѕ внутреннюю часть цилиндра 28 вставлено кольцо 34, которое герметизирует РєРѕСЂРїСѓСЃ цилиндра РѕС‚ внутренней поршневой части поршня 32. Штанга управления 23 установлена РІРѕ внутренней поршневой части 35 РІ подшипниках качения 36, 37, РІ таким образом, что, РєРѕРіРґР° РѕРЅ вращается вместе СЃ валом 5 Рё РєРѕСЂРїСѓСЃРѕРј 10 сцепления, РѕРЅ способен вращаться внутри поршня 35, тогда как, СЃ РґСЂСѓРіРѕР№ стороны, РѕРЅ приводится РІ движение поршнем РІ осевом направлении. 28 34, - 32 23 35 36 37, 5 10 35, . Подшипник качения 36 размещен РІ камере, закрытой крышкой 38, Рє которой прикреплена набивка 39, упирающаяся РІ стержень 23. Подшипник качения 37 размещен РІ аналогичной камере, закрытой крышкой. крышка 4075 навинчена РЅР° резьбовой штифт 41, установленный РЅР° конце стержня управления 23. Уплотнение 42 вставлено РІ поршневую часть 35 Рё обеспечивает уплотнение РїРѕ отношению Рє крышке 40. - 36 -70 38 39 23 - 37 4075 41 23 42 35 40. Крышка 4 прилегает Рє торцевому фланцу 80 цилиндра 28. Между ней Рё поршнем 32, 35 закреплены пружины сжатия 43, натяжение которых можно регулировать СЃ помощью стопорных винтов 43', снабженных квадратными головками Рё ввернутых РІ крышку. крышка 55 часть 4 Направляющие штифты 44 закреплены РІ поршне 32 Рё направляются РІ отверстия 45 крышки 4. 4 80 28 32, 35 43, - 43 ' 55 4 44 32 45 4. РўСЂСѓР±РѕРїСЂРѕРІРѕРґ 46 подачи среды РїРѕРґ давлением соединен СЃ резервуаром или генератором давления 90 (РЅРµ показан) Рё ведет Рє регулирующему клапану 47, который управляется РѕС‚ электромагнита 48. Магнит 48 работает РІ зависимости РѕС‚ любого желаемого подходящего автоматического или ручного контактного сигнала. Управляющий клапан 95 поддерживает подачу рабочей среды РІ трубку 49, которая соединена СЃ каналом 29 РІ цилиндре 28. Обратная труба также соединена СЃ регулирующим клапаном 47 Рё либо ведет РІ картер сцепления 100 через соединение 51, либо, следуя показанному ответвлению 52, РЅР° открытое пространство через открытый кран 52'. Среду РїРѕРґ давлением можно также отводить через трубу 53 РІ дополнение Рє трубе 49 РѕС‚ регулирующего клапана 105 47, труба 53 ведет Рє четырехходовому крану. 54 РћС‚ последнего отходит питающая труба 55 Рё имеет ответвление 56, соединенное СЃ каналом 30. Последний открывается РІ пространство, образованное между крышкой 4 Рё поршнем 110 32. Наконец, РЅР° картере сцепления также предусмотрен нагнетательный патрубок 58. . 46 90 ( ) 47, 48 48 95 49, 29 28 47 100 51 , 52 , 52 ' 53 49, 105 47, 53 - 54 55 56 30 4 110 32 , 58 . Рё монтируется РЅР° любом желаемом СѓСЂРѕРІРЅРµ Рё может закрываться РЅР° отметке 57; РїСЂРё работе СЃ жидкостным охлаждением указанное соединение образует точку перелива 115. 57; - 115 . Операция заключается РІ следующем: : Рычаг управления перемещается РІ направлении Рљ для включения Рё РІ направлении Р’ СЃ целью отключения Рё торможения 120. Р’ положении деталей, показанном РЅР° СЂРёСЃ. 1, сцепление замкнуто, Р° тормоз отпущен, С‚.Рµ. скажем, пластины 9, 12 Рё 13 прижимаются РґСЂСѓРі Рє РґСЂСѓРіСѓ нажимным РґРёСЃРєРѕРј 15 так, что РѕРЅРё совместно удерживаются РІРѕ вращении 125 РѕС‚ маховика или зубчатого колеса 6 через РѕР±РѕР№РјСѓ пластин 8, одновременно РїСЂРёРІРѕРґСЏ РІ движение РєРѕСЂРїСѓСЃ 10 Рё, следовательно, вал 5. Прижимная сила, прижимающая нажимную пластину 15 Рє соседней пластине 9, оказывается РѕС‚ стержня управления 23 через рычаг 16, Р° именно РѕС‚ поршня 32, РєРѕРіРґР° РІ полость 31 через РїСЂРѕС…РѕРґ вводится сжимающая среда. 29 Рё РґРѕ тех РїРѕСЂ, РїРѕРєР° сохраняется давление. , 120 1, , 9, 12 13 15, 125 6 8, 10 5 15 9 -130 764,878 23 16, 32 31 29 . Для подачи давления РІ пространство 31 регулирующий клапан 47 приводится РІ действие магнитом 48 любым подходящим СЃРїРѕСЃРѕР±РѕРј Рё РІ зависимости РѕС‚ ручного рычага, электрической РєРЅРѕРїРєРё или автоматического контактного генератора. 31 47 48 , -, . РљРѕРіРґР° необходимо произвести расцепление Рё одновременное торможение, давление РІ пространстве 31 сбрасывается. Подача давления РѕС‚ регулирующего клапана 47 прекращается, Р° выпуск РёР· пространства 31 открывается. Пружины 43 затем сжимают рабочую среду. РёР· камеры 31 Рё переместите стержень управления РІ направлении Р‘ так, чтобы контактное давление между дисками сцепления было нарушено через рычаг 16, Р° тормозные РґРёСЃРєРё 26 прижались РґСЂСѓРі Рє РґСЂСѓРіСѓ вместо этого нажимным РґРёСЃРєРѕРј 15. РљРѕСЂРїСѓСЃ Рё вместе СЃ РЅРёРј вал 5, таким образом, останавливается. - - , 31 47 31 43 31 , 16, 26 15 , , 5 . РЎР±СЂРѕСЃ давления Рё СЃР±СЂРѕСЃ рабочей среды РёР· камеры 31 может осуществляться обратно через трубку подачи давления 49 через регулирующий клапан 3047 РІ трубку 50, Р° именно либо через трубку 51 РІРѕ внутреннюю часть картера сцепления, либо через труба 52, РєРѕРіРґР° кран 52' открыт, выходит наружу. 31 49 3047 50, 51 52, 52 ' , . Тормозная сила, создаваемая пружинами 3543, может быть увеличена путем подачи рабочей среды РїСЂРё торможении РІ пространство между поршнем 32 Рё крышкой 4, С‚.Рµ. Р·Р° поршнем. Это может быть осуществлено через канал 30 Рё трубку 56 Рё -4055 четырехходовым краном 54, если РѕРЅ приводится РІ действие вручную или отдельным РїСЂРёРІРѕРґРѕРј таким образом, что рабочая среда РїСЂРѕС…РѕРґРёС‚ РёР· регулирующего клапана 47 РІ трубу 55. 3543 , , 32 4, , 30 56 -4055 - 54 47 55. Работу деталей сцепления можно наблюдать Рё регулировать СѓРїРѕСЂ 27 можно через РѕРєРЅРѕ 59, установленное РЅР° картере сцепления. -45 27 59 . Устройство таково, что сцепление Рё тормоз РјРѕРіСѓС‚ приводить РІ действие РѕРґРЅРё Рё те же конструктивные элементы, как СЃСѓС…РёРµ, так Рё вращающиеся РІ жидкости; Р° также таким образом, что муфта замыкается Рё удерживается закрытой либо СЃ помощью газообразной среды РїРѕРґ давлением, например РІРѕР·РґСѓС…Р°, либо СЃ помощью жидкости РїРѕРґ давлением, РІ то время как РѕРЅР° размыкается пружинами СЃ помощью или без помощи газообразной или жидкой среды РїРѕРґ давлением, РІ одновременно СЃ нажатием тормоза. 50the ; , , , , . Возврат рабочей среды РїСЂРё выключении сцепления Рё включении тормоза может осуществляться таким образом, что возвращаемая рабочая среда используется для охлаждения сцепления Рё, РІ частности, тормозных элементов. , , .
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-11 06:51:27
: GB764878A-">
: :

764880-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB764880A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Дата подачи заявки Рё подачи полной спецификации: 2 января 1955 Рі. : , 1955. Заявление подано РІ Швеции 13 января 1954 РіРѕРґР°. 13, 1954. Полная спецификация опубликована: 2 января 1957 Рі. : 2, 1957. Рндекс РїСЂРё приеме: -Класс 133, . :- 133, . Международная классификация:- 45 . :- 45 . ПОЛНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Улучшенный каркас для рюкзаков. . РњС‹, () , британская компания, расположенная РїРѕ адресу 18-26 , , 1, настоящим заявляем РѕР± изобретении плитки, РІ отношении которого РјС‹ молимся, чтобы нам был выдан патент, Р° также временный метод, СЃ помощью которого должно быть выполнено Рё конкретно описано РІ РР› следующим утверждением: , () , 18-26 , , 1, , , -, , :- Настоящее изобретение относится Рє каркасам для рюкзаков Рё имеет целью сконструировать такие каркасы улучшенным СЃРїРѕСЃРѕР±РѕРј. , . Согласно данному изобретению каркас рюкзака состоит РёР· верхней части РІ форме обруча, которая упирается РІ плечи носителя, Рё нижней части РІ форме банта, которая упирается РІ бедра носителя, верхняя часть Рё нижняя часть соединены вместе СЃ помощью РґРІСѓС… стоек, которые лежат РЅР° каждой стороне хребта несущей стойки, характеризуются тем, что каждая стойка состоит РёР· винтовой пружины, расположенной РІ вертикальном направлении рамы, причем эти пружины позволяют скручивать верхнюю часть часть Рё нижнюю часть РїРѕ отношению РґСЂСѓРі Рє РґСЂСѓРіСѓ, Р° также изменение расстояния или угла между верхней частью Рё нижней частью путем растяжения, сжатия или РёР·РіРёР±Р° пружин. , , , , , , ' , , , 25the , . Края верхней Рё нижней части РјРѕРіСѓС‚ быть соединены перемычкой, длина которой регулируется. ', . Р’ последующем описании изобретение описано более РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ СЃРѕ ссылками РЅР° прилагаемые чертежи, РЅР° которых показана конструкция рамы, выбранной РІ качестве примера изобретения, Рё РІ то же время преимущества, которые достигаются благодаря изобретению. указаны. , , . Каркас состоит РёР· верхней части 1, имеющей форму ли-Рµ, обруча, упирающегося РІ плечи носильщика, Рё нижней части 2, упирающейся РІ бедра носильщика Рё которой придана такая же лукообразная форма. РїРѕ форме соответствует этой части РєРѕСЂРїСѓСЃР°. Верхняя часть 1 соединена СЃ нижней частью 2 СЃ помощью пары стоек, каждая РёР· которых имеет форму соответствующим образом закрепленной винтовой пружины 3. РћР±Рµ пружины 3 764,880 в„– 866/55. 1, -, , , 2, - 1 2 , 3 3 764,880 866/55. растягиваются РІ вертикальном направлении рамы Рё должны лежать СЃ каждой стороны позвоночника носителя. РћРЅРё допускают скручивание верхней части Рё нижней части 2 относительно РґСЂСѓРі РґСЂСѓРіР°, Р° также изменение расстояния Рё СѓРіРѕР» между соединительной частью Рё нижними частями. Пружина 3 может быть навинчена РЅР° элемент жесткости, РЅРµ показан. РћРЅР° может быть постоянно прикреплена Рє верхней части 1 Рё Рє нижней части 2, например, СЃ помощью сварки 55, РЅРѕ также может быть навинчены РЅР° нижнюю часть 2 Рё/или верхнюю часть 1 Рё РјРѕРіСѓС‚ быть отсоединены РѕС‚ нее СЃ помощью винта или чего-либо РїРѕРґРѕР±РЅРѕРіРѕ, так что можно регулировать расстояние между верхней Рё нижней частями РІ соответствии СЃ высотой держателя либо вдавив верхнюю или нижнюю часть РІ большую или меньшую сторону РІ пружины, либо заменив пружины РґСЂСѓРіРёРјРё пружинами РґСЂСѓРіРѕР№ длины. , ' 2 , -50 3 , 1 2, -55 , 2 / 1 , 160 , , . Верхняя часть 65 над пружинами 3 снабжена поперечной распоркой 4, Р° нижняя часть 2 ниже пружин 3 снабжена эквивалентной поперечной распоркой 5, чтобы придать обеим частям необходимую жесткость. 3, 65 4, 3 2 5 . верхняя часть 1 снабжена надстройкой 170 поперечины 6 вблизи ее верхнего конца. 1 170 6 . Для закрепления рамы РЅР° подножке можно пристегнуть Рє раме обычным СЃРїРѕСЃРѕР±РѕРј пару РїРѕРіРѕРЅ (РЅРµ показаны). ( ) : . РћРґРёРЅ конец ремня 7 прикреплен Рє нижней части 2 75. РћРЅ огибает поперечину 6 РЅР° верхней части 1, откуда натягивается РІРЅРёР· Рє нижней части 2. Другой конец ремня крепится СЃ помощью пряжку 9 Рє РґСЂСѓРіРѕРјСѓ ремню 8, который соединен СЃ нижней 80 частью 2. Далее РѕР±Р° ремня 7, 8 называются -образными ремнями, так как РЅР° самом деле РѕРЅРё функционируют как РѕРґРёРЅ -образный ремень, длина которого регулируется. 7 75 2 6 1, -; 2 9 8 80 2 7, 8 -, - , . Ослабив Рё затянув -образный ремень, верхнюю часть 1 Рё нижнюю часть 2 можно отрегулировать РїРѕРґ разными углами РїРѕ отношению РґСЂСѓРі Рє РґСЂСѓРіСѓ. Это возможно благодаря пружинам 3, соединяющим верхнюю Рё нижнюю части. Каркас рюкзака. Может быть -90 (Цена 3/-) 764 880 можно отрегулировать для каждой отдельной СЃРїРёРЅРєРё, Р° нижнюю или верхнюю часть можно регулировать РїРѕ 3, адаптируясь Рє разным типам местности, для пружин, РІ качестве регулировки для носителей положение, РїСЂРё движении РІ РіРѕСЂСѓ СЃРїРёРЅР° согнута РЅР° разной высоте, можно сделать это СЃ помощью -образного ремня, более чем РїСЂРё С…РѕРґСЊР±Рµ РїРѕ СЂРѕРІРЅРѕР№ поверхности. РљРѕРіРґР° рама оборудована таким образом, что верхняя часть упирается РІ: Таким образом, СЃ помощью -образного ремня СѓРґРѕР±РЅРѕ прикрепить 45 плеч Рё нижнюю часть носильщика Рє десяти пружинам как Рє верхним, так Рё Рє нижним бедрам носильщика, Р° также Рє остальным частям. - 85 1 2 3 -90 ( 3/ -) 764,880 , 3 , , , -, , - : -:- - 45 ' - , .
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-11 06:51:30
: GB764880A-">
: :

764881-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB764881A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Дата подачи заявки Рё подачи полной спецификации: 19 января 1955 Рі. : 19, 1955. Заявление подано РІ Германии 6 февраля 1954 РіРѕРґР°. 6, 1954. Полная спецификация опубликована: 2 января 1957 Рі. : 2, 1957. 764,881 в„– 1629/55. 764,881 1629/55. Рндекс РїСЂРё приемке: - Класс 79 (5), 24; Рё 99 (Р»), Р“( 24 84:25), Р . :- 79 ( 5), 24; 99 (), ( 24 84:25), . Международная классификация:- 62 06 , . :- 62 06 , . ПОЛНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Улучшенная рулевая тяга для колес дирижабля автомобиля. . РњС‹, , немецкая компания РёР· Рюссельсхайма-РЅР°-Майне, Германия, настоящим заявляем, что изобретение, РІ отношении которого РјС‹ молимся, чтобы нам был выдан патент, Р° также метод, СЃ помощью которого РѕРЅРѕ должно быть реализовано, должны быть РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описаны. РІ следующем заявлении: , , --, , , :- Рзобретение относится Рє рулевым тягам колес дирижаблей автотранспортных средств. . Согласно изобретению рычажный механизм содержит тягу, имеющую разнесенные соединения коромысла Рё промежуточного рычага, Рё пару соединений гусеницы между соединениями коромысла Рё промежуточного рычага, Р° также пару гусениц, каждая РёР· которых соединена СЃ соединением гусеницы РЅР° рулевой тяги Рё рулевого рычага РЅР° колесе, РїСЂРё этом часть рулевой тяги между соединениями рулевой тяги регулируется РїРѕ длине для регулировки схождения колес. , ' , , "-" . РљСЂРѕРјРµ того, часть соединительной тяги между соединением коромысла Рё соседним соединением поперечной рулевой тяги регулируется РїРѕ длине. . Объем изобретения определяется 25 прилагаемой формулой изобретения; Рё то, как это может быть реализовано, далее РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описано СЃРѕ ссылкой РЅР° прилагаемые чертежи, РЅР° которых: фиг. 1 представляет СЃРѕР±РѕР№ план рулевой тяги СЃ схематически обозначенными передней поперечиной Рё дирижабльными колесами; Фиг.2 - план центральной части тяги, частично РІ разрезе; Рё Фиг.3 представляет СЃРѕР±РѕР№ РІРёРґ РІ направлении стрелки 3 РЅР° Фиг.2. 25the ; , : 1 , ; 2 , ; 3 3 2. Пара передних колес дирижабля 11, 11' установлена независимо парами тяг, шарнирно соединенных СЃ передней поперечиной 12, которая закреплена резиновыми блоками РЅР° лонжеронах рамы автомобиля. Колеса имеют рулевые рычаги 13, 13', соответственно, которые соединены СЃ поперечными рулевыми тягами 15, 15' универсальными шаровыми шарнирами 14, 14'. , 11, 11 ' 12, 13, 13 ', , 15, 15 ' 14, 14 '. РўСЏРіРё 15, 15' симметричны Рё образуют рулевую тягу 16 СЃ центральной регулируемой тягой 17. 15, 15 ' 16 17. РўСЏРіРё 15, 15' соединены универсальными шаровыми шарнирами 18, 18' СЃ положениями РЅР° рулевой тяге 17, промежуточными ее концами, которые соединены соответственно СЃ натяжным рычагом 50 Рё коромыслом 22. Участок 19 рулевой тяги 17 между промежуточным рычагом 20 Рё соседним шарниром 18 фиксирована РїРѕ длине, РЅРѕ длина участка 21 между коромыслом Рё шарниром 18' регулируется 55. Промежуточный рычаг 20 поворачивается РЅР° кронштейне 23 РІ зависимости РѕС‚ РѕРґРЅРѕРіРѕ лонжерона автомобиля. рама (РЅРµ показана) Коромысло 22 установлено РЅР° коромысло рулевой РєРѕСЂРѕР±РєРё 24, установленной РЅР° РґСЂСѓРіРѕРј лонжероне 60 Рё управляемой штурвалом 26 РЅР° рулевой колонке 25. Передняя поперечина 12, колеса 11, 11 ' Рё рычажный механизм 16 собираются перед установкой поперечины РЅР° раму транспортного средства, Р° схождение колес 65 регулируется путем регулировки длины центральной части рулевой тяги 17. Затем поперечина 12 устанавливается РЅР° рама Рё рулевая тяга 17 соединены СЃ коромыслом 22 Рё промежуточным рычагом 70 20, РїСЂРё этом первый параллелен рулевой колонке 25, рулевое колесо 26 находится РІ среднем положении, Р° шестерни РІ рулевой РєРѕСЂРѕР±РєРµ 24 находятся РІ положении РІ среднем положении. Длина участка 21 между коромыслом 75, рычагом 22 Рё шарниром 18 регулируется так, чтобы колеса находились РІ среднем положении, компенсируя таким образом возникающие габаритные различия РІ расстоянии между коромыслом Рё шарниром. , например, РёР· резиновых блоков 80 между передней поперечиной Рё лонжеронами рамы, РЅРµ нарС