патенты / 18776

764247-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB764247A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ 764,247 Дата подачи заявки Рё подачи полной спецификации: 26 января 1955 Рі. 764,247 : 26, 1955. в„– 2363/55. 2363/55. (Дополнительный патент Рє в„– 711371 РѕС‚ 17 сентября 1952 Рі.) Полная спецификация опубликована: 19 декабря 1956 Рі. ( 711,371 17, 1952) : 19, 1956. Рндекс РїСЂРё приеме: -Класс 20 (3), Р” 2; Рё 20 (4), Дж. :- 20 ( 3), 2; 20 ( 4), . ПОЛНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Улучшения РІ полосах защиты РѕС‚ СЃРєРІРѕР·РЅСЏРєРѕРІ, бортах, молдингах Рё С‚.Рї. , , . РЇ, РўРћРњРђРЎ ДЖОН РОБЕРТ БРАЙТ, британский подданный РёР· «Ложи» Лик Вуттон, РЈРѕСЂРёРє, Уорикшир, настоящим заявляю РѕР± изобретении, РЅР° которое СЏ молюсь, чтобы РјРЅРµ был выдан патент, Р° также Рѕ методе, СЃ помощью которого РѕРЅРѕ должно быть быть выполнено, что будет конкретно описано РІ следующем утверждении: , , , " " , , , , , :- Полоска, защищающая РѕС‚ СЃРєРІРѕР·РЅСЏРєРѕРІ, бортик, молдинг Рё С‚.Рї., именуемая РІ дальнейшем уплотнительной лентой, Рё ее крепление были разработаны РІ первую очередь для нанесения РЅР° РєСѓР·РѕРІ транспортного средства РІРѕРєСЂСѓРі дверного проема, РїСЂРё этом РєСѓР·РѕРІ транспортного средства имеет канавку РІ форме канала, РІ которой обычно закрепляется деревянная или другая прихваточная планка, РІ которую вбиваются прихватки, которые РїСЂРѕС…РѕРґСЏС‚ через крепежную часть или фланец, образующий часть уплотнительной ленты, РїСЂРё этом головки прихваток Рё крепежный фланец закрыты краями привинченной обрезной планки или иным образом закреплены РЅР° месте. , , , . Настоящее изобретение представляет СЃРѕР±РѕР№ усовершенствование или модификацию изобретения, являющегося предметом моего предыдущего британского патента в„– 711371. 711,371. Предлагается, как Рё РІ случае СЃ различными конструкциями, раскрытыми РІ чертежах, сопровождающих описание более раннего варианта. Упомянутый выше патент предусматривает использование СЂСЏРґР° зажимов для крепления уплотнительной ленты РЅР° РѕРїРѕСЂРЅРѕР№ конструкции. , . Согласно настоящему изобретению усовершенствование или модификация изобретения, являющегося предметом предшествующего патента в„– 711,371, состоит РёР· полоски, защищающей РѕС‚ СЃРєРІРѕР·РЅСЏРєРѕРІ, бортика, формования Рё С‚.Рї., содержащей эффективную часть Рё связанную СЃ ней РїСЂСЏРјСѓСЋ часть крепления, приспособленную для перекрытия открытого отверстия. устье канавки РІ РѕРїРѕСЂРЅРѕР№ конструкции РІ сочетании СЃ СЂСЏРґРѕРј зажимов, каждый РёР· которых включает РґРІРµ детали РІ форме канала, расположенные РїРѕРґ прямым углом, причем РѕРґРЅР° часть РІ форме канала принимает крепежную часть, Р° другая часть РІ форме -канала либо вставляется РІ паз, либо вставляется РІ паз. надевается РЅР° фланец, примыкающий Рє указанной канавке, причем края частей желобчатой формы образованы СЃ выпрессованными выступами для фрикционного сцепления СЃ соединительным элементом 50 Рё стенками или поверхностями канавки или фланца для закрепления полосы, буртика, формованного элемента или как РІ положении, так Рё зажимы РІ положении внутри канавки или РЅР° фланце 55. Согласно еще РѕРґРЅРѕРјСѓ признаку изобретения, некоторые РёР· зажимов РјРѕРіСѓС‚ быть специально сформированы так, чтобы удерживать РЅРµ только тягозащитную планку, бортик или молдинг РЅР° месте, Р° также край облицовки 60k головки. РќР° фиг. 1 Рё 3 показаны РІРёРґС‹ РІ разрезе, иллюстрирующие РґРІРµ альтернативные формы уплотнительной ленты Рё РґРІРµ альтернативные формы формовочного зажима; РќР° рисунках 2 Рё 4 представлены РІРёРґС‹ РІ перспективе РґРІСѓС… типов зажимов, показанных РЅР° рисунках 1 Рё 65 3 соответственно: , 711,371 , , , , - 50 , , , 55 , , , , 60 1 3 ; 2 4 1 65 3 : Фиг.5 представляет СЃРѕР±РѕР№ РІРёРґ РІ перспективе дополнительно модифицированной формы зажима; РќР° фиг. 6 Рё 7 представлены РІРёРґС‹ РІ разрезе, иллюстрирующие РґРІР° альтернативных типа уплотнительной ленты 70 Рё связанного СЃ ней зажима, модифицированных для фиксации облицовки головки транспортного средства РЅР° месте: 5 ; 6 7 70 : Фиг.8 представляет СЃРѕР±РѕР№ перспективный РІРёРґ клина, показанного РЅР° Фиг.6: 8 6: РќР° фиг. 9, 10 Рё 11 представлены РІРёРґС‹ РІ перспективе 75, иллюстрирующие три дополнительные модифицированные конструкции зажимов, выполняющие РґРІРѕР№РЅРѕРµ назначение: удержание уплотнительной ленты РЅР° месте, Р° также обшивку крыши: 9, 10 11 75 : РќР° фиг. 12 показан РІРёРґ РІ разрезе, иллюстрирующий дополнительно модифицированную форму уплотнительной ленты Рё связанного СЃ ней зажима: 12 80 : РќР° рисунках 13, 14 Рё 15 показаны альтернативные формы уплотнительной ленты, которые РјРѕРіСѓС‚ быть использованы РїСЂРё реализации изобретения. 85 РќР° сопроводительных чертежах компонент секции канала, который РґРѕ СЃРёС… РїРѕСЂ содержал деревянную или РґСЂСѓРіСѓСЋ прихватывающую полоску, обычно обозначается ссылочной позицией 1 Рё будет обозначаться Р’РёРґРЅРѕ, что Р·Р° исключением фиг. 12 90 764 247, этот компонент РІ форме канала примыкает РєРѕ второму компоненту 2, который РІ сочетании СЃ РѕРґРЅРѕР№ стороной канала образует сравнительно толстый фланец, обычно обозначенный ссылочной позицией 3. 13, 14 15 85 1 12 90 764,247 2 3. Ссылаясь РІ первом случае РЅР° фиг. 1 Рё 2, полоса включает РІ себя эффективную часть 4 трубчатой формы Рё смещенную РІР±РѕРє РїСЂСЏРјСѓСЋ часть 5 крепления, расположенную РїРѕ существу тангенциально Рє трубчатой части, причем часть крепления фрикционно РІС…РѕРґРёС‚ РІ контакт СЃ выдавленным выступом 6 РЅР° канале. Секционный зажим изготовлен РёР· пружинной стали так, что РїСЂРё вдавливании РІ канавку РІ форме канала РѕРЅ сохраняет РІ нем СЃРІРѕРµ положение. сопротивляйтесь введению зажима РІ канал, РЅРѕ вгрызайтесь РІ поверхности канала Рё, таким образом, сопротивляйтесь удалению зажима. Конечность 6 изогнута, как показано РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 9, чтобы обеспечить РїСЂРѕС…РѕРґ для РІС…РѕРґР° крепежной части 5, Рё снабжена заостренными вверх выступы 10, которые имеют тенденцию вгрызаться РІ крепежную часть Рё сопротивляться ее извлечению. 1 2 4 5 6 , , , 6 9 5 10 . РќР° фиг. 1 крепежная часть РїРѕ существу перекрывает открытое отверстие канавки РІ форме канала, Р° РЅР° фиг. 3 канавка полностью перекрыта крепежной частью. 1 , ; 3 . Р’ случае фиг. 3 Рё 4 уплотнительная полоса СЃРЅРѕРІР° включает РІ себя эффективную часть 4 Рё крепежную часть 5, Рё РІ этом случае компоненты сконструированы отдельно, РїСЂРё этом эффективная часть имеет форму круглого РєСѓСЃРєР° губчатой резины или аналогичного РјСЏРіРєРѕРіРѕ, РЅРѕ СѓРїСЂСѓРіРѕРіРѕ материала. материал, РІ то время как крепежная часть может состоять РёР· резины, ткани или РґСЂСѓРіРѕРіРѕ подходящего материала, прикрепленного или иным образом прикрепленного Рє эффективной части. Зажим, который более четко показан РЅР° фиг. 4, СЃРЅРѕРІР° обозначен РІ целом ссылочной позицией 7. Зажим РІ этом случае включает РІ себя пара выдавленных вверх выступающих конечностей 11, которые предназначены для РІС…РѕРґР° РІ канал 1, РїСЂРё этом зажим 7 СЃРѕРіРЅСѓС‚ РІ удлиненный канал для приема крепежной части 5. Зажим СЃРЅРѕРІР° снабжен заостренными выступами 8 Рё 10 для взаимодействия СЃРѕ стенками канала. канал Рё крепежную часть соответственно, причем нижняя часть зажима СЃРЅРѕРІР° согнута, как показано РІ позиции 9, чтобы обеспечить направляющую часть крепежной части, Рё эта часть альтернативно может иметь форму, указанную пунктирными линиями, чтобы обеспечить увеличенную ширину для размещения также края облицовки крыши или облицовочного материала, такого как, например, какая-либо обшивка. 3 4 4 5 , , 4 7 11 1, 7 5 8 10 , 9 , , . РќР° фиг.5 показана слегка измененная форма зажима, РІ которой стоящие части 11 вместо того, чтобы прижиматься вверх Рё наружу, прижимаются вверх Рё внутрь, РІ этой конструкции используются аналогичные ссылочные позиции. 5 11 , . РќР° рисунках 6 Рё 7 показаны РґРІР° зажима, которые предлагается поочередно использовать РІ местах РєСѓР·РѕРІР° автомобиля, например, РїРѕ верхним кромкам дверных проемов, примыкающих РЅР° 70 градусов Рє облицовке головы, причем зажимы выполняют РґРІРѕР№РЅСѓСЋ функцию удержания уплотнительной ленты. РЅР° месте, Р° также подкладка головы. 6 7 , , 70 , . Р’ этом случае вместо того, чтобы зажим зацеплялся СЃ внутренними поверхностями канала, РѕРЅ подпружинен 75 либо над сравнительно толстым фланцем 3, либо, альтернативно, над верхним Рё более тонким фланцем 12, как РЅР° СЂРёСЃ. 7. Ссылаясь РІ первом случае РЅР° СЂРёСЃ. 6, зажим сгибается РёР· полосовой стали Рё предпочтительно затем подвергается отпуску РЅР° 80 градусов, РїСЂРё этом зажим включает РІ себя деталь 13 РІ форме канала, которая подпружинена над фланцем 3, зажим загибается, как показано РІ 14, Р° затем продолжается вверх, образуя вторую часть 15 РІ форме канала, которая лежит 85 РїРѕРґ прямым углом Рє каналообразной части 13 Рё служит для приема части 5 крепления уплотнительной ленты, Р° также края 16 облицовки головки, обычно обозначенного ссылочной позицией 17. внешние выступы 8, которые захватывают фланец 3, РІ то время как деталь 15 РІ форме канала образована выдавленными выступами 10, которые захватывают крепежную часть. Внешнее колено 95 части 15 изогнуто наружу, как показано РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 18, для размещения края 16 облицовки головки. . , 75 3, 12 7 6 80 , 13 3, 14 15 85 13 5 , 16 17 90 13 8 3, 15 10 95 15 18 16 . РќР° фиг. 6 уплотнительная полоса имеет форму резины или РґСЂСѓРіРѕР№ РјСЏРіРєРѕР№, РЅРѕ СѓРїСЂСѓРіРѕР№ детали, включая эффективное отверстие 100 круглого сечения 4 Рё встроенную крепежную часть 5, РїСЂРё этом эффективная часть снабжена встроенной РєСЂРѕРјРєРѕР№ 19, которая РІС…РѕРґРёС‚ РІ зацепление СЃ фланцем 3. Рё служит для исключения попадания влаги внутрь канала Рё РёР· зацепления фиксаторов 105. 6 , 100 4 5, 19 3 105 . Р’ случае фиг.7 зажим вместо того, чтобы быть связан СЃ фланцем 3, связан СЃ верхней частью 12 канала, причем зажим отгибается назад сам РїРѕ себе, как РІ позиции 110 14, Р° затем вверх Рё РІРЅРёР·, образуя часть 15 канала, которая предназначен для приема крепежной части. Р’ этом случае наружное колено канала 15 СЃРЅРѕРІР° изогнуто, как Рё РІ позиции 18, для размещения края 115 облицовки головки. Р’ этой конструкции уплотнительная полоса имеет более простую конструкцию Рё может иметь форму показанный, или, альтернативно, может быть изготовленного типа, показанного РЅР° фиг. 3, или иметь любую РґСЂСѓРіСѓСЋ желаемую форму поперечного сечения 120. 7 3 12 , 110 14 15 - 15 18 115 , 3 120 . РќР° СЂРёСЃ. 8 показан РІ перспективе зажим, показанный РЅР° СЂРёСЃ. 6, причем альтернативное формирование зажима, как показано РЅР° СЂРёСЃ. 7, показано пунктирными линиями. 125 РќР° СЂРёСЃ. 9, 10 Рё 11 показаны три зажима, РІ целом аналогичные зажиму, показанному РЅР° СЂРёСЃ. 8, РЅРѕ РІ этом случае канал 15 снабжен дополнительным коленом 21, предназначенным для удержания РІ положении ребра жесткости 220 РЅР° 130 1,, - РЅР° любом РёР· СЂРёСЃСѓРЅРєРѕРІ 1, 3, 6 или 7 50. 8 6, 7 125 9, 10 11 8, 15 21 220 130 1,, - 1, 3, 6 7 50
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-11 06:29:23
: GB764247A-">
: :

764248-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB764248A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ 764,248 Дата подачи заявки Рё подачи полной спецификации: 26 января 1955 Рі. 764,248 : 26, 1955. в„– 24091/55. 24091/55. Заявление подано РІ Соединенных Штатах Америки 28 января 1954 Рі. 28, 1954. Полная спецификация опубликована: 19 декабря 1956 Рі. : 19, 1956. Рндекс РїСЂРё приемке:-Класс 2(3), (5Р’:685). :- 2 ( 3), ( 5 : 6 85). ПОЛНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Усовершенствования РІ получении Р±РёСЃ(хлорметил)оксациклобутана или относящиеся Рє нему. () . РњС‹, , корпорация, учрежденная РІ соответствии СЃ законодательством штата Делавэр, РѕРґРЅРѕРіРѕ РёР· Соединенных Штатов Америки, РїРѕ адресу: 900 , РіРѕСЂРѕРґ Уилмингтон, штат Делавэр, Соединенные Штаты Америки, настоящим заявляем РѕР± изобретении, для чего РјС‹ молимся, чтобы нам был выдан патент, Р° метод, СЃ помощью которого РѕРЅ должен быть реализован, был РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описан РІ следующем заявлении: - , , , , 900 , , , , , , , : - Настоящее изобретение относится Рє усовершенствованному СЃРїРѕСЃРѕР±Сѓ получения 3,3-бисхлорметил)оксациклобутана путем взаимодействия трихлорида пентаэритрита или его сложного эфира СЃ РіРёРґСЂРѕРєСЃРёРґРѕРј щелочного металла РІРѕ вторичном или третичном спирте РІ качестве реакционной среды. 3,3-) . 3,3-Р±РёСЃ(галоген)оксациклобутан, Рё особенно 3,3-Р±РёСЃ(хлорметил)оксациклобутан, можно полимеризовать СЃ получением ценных полимерных материалов, полезных РІ производстве пленок Рё пластмасс. Единственный известный метод получения 3,3-Р±РёСЃ( галогенметил)оксациклобутаны получали путем замыкания кольца тригалогенидов пентаэритрита этанольным раствором РіРёРґСЂРѕРєСЃРёРґР° калия. 3,3 (), 3,3-(), 3,3-() . Однако реакция протекает медленно, выход посредственный, Р° РїСЂРѕРґСѓРєС‚ загрязнен алкоксиметилоксациклобутанами, такими как 3-этоксиметил-3-галометилоксациклобутан Рё 3,3-Р±РёСЃ(этоксиметил)оксациклобутан, которые образуются РІ качестве побочных продуктов. , , , 3--3-, 3,3-(), . Теперь РІ соответствии СЃ данным изобретением было обнаружено, что 3,3-Р±РёСЃ(хлорметил)оксациклобутан может быть получен РёР· трихлорида СЂРµ-11-таэритрита или его эфиров СЃ высокими конверсиями Рё выходами путем обработки РіРёРґСЂРѕРєСЃРёРґРѕРј щелочного металла РІРѕ вторичном или третичном спирте. РІ качестве реакционной среды. , , 3,3-() 11taerythritol . РќРµ только достигаются высокие степени конверсии, РЅРѕ Рё реакция протекает быстро, Рё РІ качестве побочных продуктов образуются РїРѕ существу гиоалкоксиметилоксациклобутаны. , -. lЦена 3 СЃ Следующие примеры иллюстрируют СЃРїРѕСЃРѕР± получения 3,3-Р±РёСЃ(хлорметил) 45 оксациклобутана РІ соответствии СЃ данным изобретением. Р’СЃРµ части Рё проценты даны РїРѕ массе, если РЅРµ указано РёРЅРѕРµ. 3 3,3-() 45 . Пример 1 1 Рљ кипящему раствору 198 частей 85% 50 РіРёРґСЂРѕРєСЃРёРґР° калия РІ 150 частях безводного изопропанола быстро добавляли горячий раствор 50 частей трихлорида пентаэритрита РІ 75 частях безводного изопропанола, реакцию проводили РІ атмосфере азота РїСЂРё 55°С. реакция завершилась примерно через 2 минуты после окончания реакции, как показало определение израсходованного основания. Однако реакционную смесь нагревали РІ течение примерно 1 часа Рё после охлаждения реакционной смеси избыток основания нейтрализовали РґРѕ метилового красного конца. концентрированной соляной кислотой. Хлорид калия удаляли фильтрованием, промывали изопропанолом, промывные РІРѕРґС‹ Рё фильтрат изопропанола 65 объединяли Рё перегоняли для удаления изопропанола. Полученный таким образом остаток составлял 33,5 частей, Р° показатель преломления продукта составлял 200 РёР· 1 4755 Рнфракрасный анализ продукта 70 показал, что РѕРЅ содержит 92 % 3,3-бисхлорметил)оксациклобутана. Никакого трихлорида пентаэритритола, 3-изопропоксиметил-3-хлорметилоксациклобутана или 75 3,3-Р±РёСЃ(изопропоксиметил)оксациклобутана обнаружено РЅРµ было. Конверсия трихлорида пентаэритрита РІ 3,3-Р±РёСЃ(хлорметил)оксациклобутан составила 85,5 %. 19 8 85 % 50 150 50 75 , 55 2 , 1 , 60 , , , 65 33 5 200 1 4755 70 92 % 3,3 ) ' , 3 -3 , 75 3, 3 () 3,3-() 85,5 %. Пример 2 80 2 80 Рљ кипящему раствору 310 частей моноацетата трихлорида пентаэритрита РІ 150 частях безводного изопропанола добавляли горячий раствор, С‚. Рµ. чуть ниже температуры кипения, 202 части 85 % РіРёРґСЂРѕРєСЃРёРґР° калия 85 РІ 1500 частях изопропанола, Цена 4 Р° 6 помощь-, \ 'DLдобавление производится РІ течение 8 РјРёРЅСѓС‚. 310 150 , , , 202 85 % 85 1500 , 4 6 -, \ ' 8 . Реакционную смесь затем кипятили СЃ обратным холодильником еще 25 РјРёРЅСѓС‚, после чего охлаждали РґРѕ 5-100°С Рё нейтрализовали РґРѕ конечной точки фенолфталеина соляной кислотой. Рзопропанол удаляли РёР· реакционной смеси перегонкой, температура котла РЅРµ температура РїСЂРё перегонке превышала 1000°С. Полученный таким образом остаток тщательно промывали РІРѕРґРѕР№. Органическую фазу затем сушили над сульфатом кальция. Полученный таким образом РїСЂРѕРґСѓРєС‚ содержал 188 частей Рё имел показатель преломления 200, равный 1,4784. Рнфракрасный анализ показал, что РїСЂРѕРґСѓРєС‚ содержало 96 % 3,3-Р±РёСЃ(хлорметил)оксациклобутана Рё 4 % моноацетата трихлорида пентаэритрита. 3-изопропоксиметил-3-хлорметилоксациклобутан или 3,3-Р±РёСЃ(изопропоксиметил)оксациклобутан обнаружить РЅРµ удалось. 25 , 5-100 , 1000 188 200 1 4784 96 % 3,3 () 4 % 3--3- 3,3-() . Конверсия продукта составила 87%, Р° выход - 90%. 87 % 90 %. Пример 3 3 Смесь 435 частей изопропанола Рё 315 частей 85 %-РЅРѕРіРѕ РіРёРґСЂРѕРєСЃРёРґР° калия кипятили СЃ обратным холодильником РІ течение 30 РјРёРЅ. Оставалось значительное количество нерастворенного РіРёРґСЂРѕРєСЃРёРґР° калия. РќРµ удаляя последний, добавляли 500 частей моноацетата трихлорида пентаэритрита (чистота 80-85 %). РІ течение примерно 25 РјРёРЅСѓС‚. После кипячения реакционной смеси РІ течение дополнительных 30 РјРёРЅСѓС‚ СЃРїРёСЂС‚ удаляли перегонкой Рё РїСЂРѕРґСѓРєС‚ выделяли перегонкой СЃ водяным паром. Полученный таким образом 3,3-Р±РёСЃ(хлорметил)оксациклобутан составлял 259 частей, имел показатель преломления РїСЂРё 200 составил 1 4743, Рё СЃ помощью инфракрасного анализа было показано, что РѕРЅ содержит % 3,3-Р±РёСЃ(хлорметил)оксациклобутана без обнаруживаемых количеств 3-изопропоксиметил-3-хлорметилоксациклобутаина или 3,3-Р±РёСЃ(изопропоксиметил)оксациклобутана. Отсюда Рё замыкание кольца. было достигнуто СЃ конверсией 83 %. 435 315 85 % 30 , 500 ( 80-85 % ) 25 30 , 3,3-() 259 , 200 1 4743, % 3,3 () 3- 3 3,3 () - 83 % . Пример 4 4 Смесь 80 частей 85%-РЅРѕРіРѕ РіРёРґСЂРѕРєСЃРёРґР° калия Рё 130 частей трет-бутанола кипятили СЃ обратным холодильником РІ течение 15 РјРёРЅСѓС‚, после чего добавляли 124 части моноацетата трихлорида пентаэритрита РІ течение примерно 20 РјРёРЅСѓС‚. Кипячение продолжали еще 20 РјРёРЅСѓС‚. После охлаждения РґРѕ РїСЂРё комнатной температуре добавляли твердый РґРёРѕРєСЃРёРґ углерода РґРѕ тех РїРѕСЂ, РїРѕРєР° реакционная смесь РЅРµ стала почти кислой. Затем СЃРїРёСЂС‚ удаляли перегонкой. Остаток затем экстрагировали добавлением 160 частей РІРѕРґС‹ Рё 235 частей метиленхлорида. Органический слой удаляли, сушили кальцием. сульфат, фильтровали, Р° затем перегоняли для удаления метиленхлорида. РџСЂРѕРґСѓРєС‚, который оставался РІ РІРёРґРµ остатка, составлял 91,1 части Рё имел показатель преломления 200, равный 1,4754. 80 85 % 130 - 15 124 20 20 160 235 , , , , , 91 1 200 1 4754. Рнфракрасный анализ показал, что РѕРЅ содержит 88 % 3,3-Р±РёСЃ(хлорметил)оксациклобутана, 4,2 % трихлорида пентаэритрита Рё 1,3 % моноацеталя трихлорида пентаэритрита, без обнаруживаемых количеств 3-трет-бутоксиметил-3-хлорметилоксациклобутана или 3,3-Р±РёСЃ. (трет-бутоксиметил)оксациклобутан. Таким образом, была достигнута конверсия 97%. 88 % 3,3-(), 4 2 % , 1 3 % , 3--butoxymethyl3- 3,3-(-) , 70 97 % . Пример 5 5 Рљ кипящей смеси 52 частей 97% РіРёРґСЂРѕРєСЃРёРґР° натрия РІ 140 частях третбутанола добавляли 124 части моноацетата трихлорида пентаерия 75 РІ течение 15 РјРёРЅСѓС‚. После кипячения СЃ обратным холодильником РІ течение дополнительных 45 РјРёРЅСѓС‚ реакционную смесь охлаждали, Р° затем подкисляли. , Рё РїСЂРѕРґСѓРєС‚ извлекали, как описано РІ примере 4. 80. Было получено 80 8 частей РІРѕРґРЅРѕ-белого масла, имеющего показатель преломления РїСЂРё 200 1,4838. Рнфракрасный анализ показал, что РїСЂРѕРґСѓРєС‚ содержал 60 % 3,3-Р±РёСЃ(хлорметил)оксациклобутана Рё 25 %. 6% трихлорида таэритрита 85. Таким образом, были достигнуты конверсия 59% Рё выход 74%. 52 97 % 140 124 75 15 45 , , , 4 80 80 8 200 1.4838 60 % 3,3-() 25 6 % 85 59 % 74 % . Как можно видеть РёР· приведенных выше примеров, СЃРїРѕСЃРѕР± настоящего изобретения позволяет осуществить замыкание кольца либо трихлорида 90-пентаэритрита, либо его анвестера. , 90 . Последнее особенно важно, поскольку трихлорид пентаэритрита обычно получают путем сначала получения моноацетата трихлорида пентаэритрита или РґСЂСѓРіРѕРіРѕ его сложного эфира, Р° затем 95 гидролиза сложного эфира. Таким образом, этот процесс позволяет пропустить РѕРґРЅСѓ стадию РІ общем процессе получения 3,3-Р±РёСЃ(хлорметилового эфира). )оксациклобутан РёР· пентаэритрита. 95 3,3-() . Можно использовать любой моноэфир трихлорида пентаэритрита 100, как, например, ациловые эфиры, такие как моноацетат трихлорида пентаэритрита Рё монопропионат трихлорида пентаэритрита, или неорганические сложные эфиры, такие как гидросульфат трихлорида пентаэритрита 105. Р’ соответствии СЃ данным изобретением было обнаружено, что реакцию между трихлоридом пентаэритрита или его эфиром Рё РіРёРґСЂРѕРєСЃРёРґРѕРј щелочного металла предпочтительно РїСЂРѕРІРѕРґСЏС‚ РІ реакционной среде, содержащей 110 либо вторичный, либо третичный СЃРїРёСЂС‚. РџСЂРё использовании этих спиртов достигаются высокие конверсии Рё выходы Р·Р° сравнительно короткое время реакции Рё без образование нежелательных алкоксиметилоксациклобутанов 115, которые образуются РІ качестве побочных продуктов РїСЂРё использовании РІ качестве реакционной среды первичного спирта, такого как этанол. Р’ качестве реакционной среды РІ соответствии СЃ настоящим изобретением можно использовать любой вторичный или третичный СЃРїРёСЂС‚. Пример 120. Подходящими спиртами являются изопропанол, трет-бутанол, 2-бутанол, 2-пентанол, 3-пентанол, 2-метил-2-бутанол Рё соответствующие вторичный Рё третичный гексиловый Рё гептиловый спирты. Количество разбавителя 125, используемого для реакции, можно варьировать. РІ широких пределах, РЅРѕ должно быть достаточным для обеспечения растворения трихлорида пентаэритрита или его сложного эфира Рё, РїРѕ крайней мере, части РіРёРґСЂРѕРєСЃРёРґР° щелочного металла, вступающего РІ реакцию СЃ трихлоридом или сложным эфиром пентаэритрита. - 100 , , , , , 105 110 , 115 - 120 , -, 2-, 2-, 3-, 2--2-, , 125 130 764,248 764,248 . Поскольку реакция, очевидно, протекает как РІ растворе, так Рё РЅР° границе раздела фаз, необходимо растворить только часть щелочи. Присутствие РІРѕРґС‹ РІ системе замедляет скорость реакции. Следовательно, для чрезвычайно высоких скоростей реакции предпочтительно использовать практически безводные системы. можно использовать количества РІРѕРґС‹ РґРѕ примерно 10% без чрезмерного замедления реакции. , , , 10 % . Для превращения трихлорида пентаэритрита или его сложного эфира РІ 3,3-Р±РёСЃ(хлорметил)оксациклобутан можно использовать любой РіРёРґСЂРѕРєСЃРёРґ щелочного металла, например, РіРёРґСЂРѕРєСЃРёРґ натрия Рё РіРёРґСЂРѕРєСЃРёРґ калия. Количество используемого РіРёРґСЂРѕРєСЃРёРґР° щелочного металла, конечно, составляет произвольно, РЅРѕ для высоких выходов следует использовать РїРѕ крайней мере теоретическое количество Рё обычно используют избыток РіРёРґСЂРѕРєСЃРёРґР° щелочного металла, как, например, избыток около 5% или более. 3,3-(), , , , , , , , , 5 % . Температура, РїСЂРё которой реакция между трихлоридом пентаэритрита или его эфиром Рё РіРёРґСЂРѕРєСЃРёРґРѕРј щелочного металла осуществляется РІ разбавителях РїРѕ настоящему изобретению, может варьироваться РІ широком диапазоне Рё будет определяться температурой кипения используемого вторичного или третичного спирта. Рё соотношение реагентов. Обычно реакцию РїСЂРѕРІРѕРґСЏС‚ РїСЂРё температуре РІ диапазоне РѕС‚ примерно 500°С РґРѕ примерно 2500°С. , 500 2500 . Рё предпочтительно РѕС‚ примерно 50°С РґРѕ примерно 1500°С. Обычно реакцию просто РїСЂРѕРІРѕРґСЏС‚ РїСЂРё температуре кипения реакционной смеси, так что разбавитель может действовать как регулятор температуры или замедлитель. Можно использовать субатмосферное или сверхатмосферное давление, РЅРѕ обычно РѕРЅРѕ РЅРµ требуется. 50 1500 . 3,3-Р±РёСЃ(хлорметил)оксациклобутан легко отделяется РѕС‚ реакционной смеси. 3,3-() . Рзбыточное основание предпочтительно нейтрализуют, Рё это можно сделать СЃ помощью минеральной кислоты или РґСЂСѓРіРѕР№ кислоты. Например, можно использовать твердый РґРёРѕРєСЃРёРґ углерода или газообразный РґРёРѕРєСЃРёРґ углерода. Если используется минеральная кислота, нейтрализацию предпочтительно РїСЂРѕРІРѕРґСЏС‚ РїСЂРё температурах, близких Рє 0 , чтобы избежать открытия оксетанового кольца кислотой. Независимо РѕС‚ того, нейтрализован ли избыток щелочи или нет, растворитель легче всего удалить перегонкой. Растворитель 50 можно удалить либо РґРѕ, либо после образования хлорида щелочного металла. РІ качестве побочного продукта. Например, приведенные выше примеры иллюстрируют фильтрацию реакционной смеси для удаления 55 неорганической соли СЃ последующей перегонкой растворителя, Р° также перегонку растворителя СЃ последующим удалением неорганической соли РёР· 3,3-Р±РёСЃ(хлорметил)оксациклобутан промыванием РІРѕРґРѕР№. После удаления 60 спирта РїСЂРѕРґСѓРєС‚ можно отделить перегонкой остатка СЃ водяным паром или экстракцией остатка смесью РІРѕРґС‹ Рё несмешивающегося СЃ РІРѕРґРѕР№ растворителя. РїСЂРѕРґСѓРєС‚. , , 0 , 50 , -, , 55 , 3,3-() - 60 , - . РЎРїРѕСЃРѕР± настоящего изобретения обеспечивает СЃРїРѕСЃРѕР± получения 3,3-Р±РёСЃ(хлорметил)оксациклобутана СЃ высокими выходами Рё конверсиями Р·Р° очень короткий промежуток времени Рё РїРѕ существу без алкоксиметилхлорметилоксациклобутана или 3,3-Р±РёСЃ(алкоксиметил)70 оксациклобутана, полученного, как -продукты. 65 3,3-() 3,3 () 70 -. Следовательно, СЃРїРѕСЃРѕР± данного изобретения позволяет производить этот РїСЂРѕРґСѓРєС‚ коммерчески Рё экономически целесообразным СЃРїРѕСЃРѕР±РѕРј. , .
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-11 06:29:24
: GB764248A-">
: :

764249-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB764249A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ 764,5249 Дата подачи заявки Рё подачи полной спецификации: 27 января 1955 Рі. 764,5249 : 27, 1955. в„– 2456155. 2456155. Заявление подано РІРѕ Франции 15 октября 1954 Рі. 15, 1954. Полная спецификация опубликована: 19 декабря 1956 Рі. : 19, 1956. Рндекс РїСЂРё приемке: -Класс 4, Р“ 1; 89(2), Р• 1 Р‘, Р• 4 (Рђ 2 Р’: Р” 1 РЎ: Р” 3 Р‘: Р” 3 Р•); Рё 113, РЎ 48. :- 4, 1; 89 ( 2), 1 , 4 ( 2 : 1 : 3 : 3 ); 113, 48. ПОЛНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Усовершенствования удерживающего устройства для транспортного средства, подвергающегося толкающей силе, или относящиеся Рє нему. . РњС‹, : , французская корпоративная организация, расположенная РїРѕ адресу: 20, , Париж (Сена), Франция, настоящим заявляем РѕР± изобретении, РЅР° которое РјС‹ молимся, чтобы нам Рё метод, СЃ помощью которого это должно быть выполнено, должен быть РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описан РІ следующем заявлении: , : , , 20, , (), , , , : - Настоящее изобретение относится Рє удерживающим устройствам, позволяющим удерживать транспортное средство, закрепленное РІ неподвижной точке, против действия движущей силы, которая меньше заданной величины, РїСЂРё превышении которой движущая сила освобождает транспортное средство. Рзвестно, что самолеты, ракеты, гидропланы Рё С‚.Рї. удерживаются такими устройствами РґРѕ РёС… запуска. , , . Транспортное средство освобождается, РєРѕРіРґР° общая тяговая сила превышает указанное значение РїРѕРґ действием увеличения движущей силы, например, вследствие увеличения мощности, подаваемой электродвигателем или двигателями транспортного средства, или запуском РѕРґРЅРѕРіРѕ РёР· РЅРёС…. или нескольких двигателей, ранее неработавших, или дополнительной силы, например, обеспечиваемой РїСѓСЃРєРѕРІРѕР№ катапультой или зарядом взрывчатого вещества. , , . Р’ известных устройствах транспортное средство освобождается, как правило, РІ результате разрыва элемента, причем этот разрыв РїСЂРѕРёСЃС…РѕРґРёС‚ РІ тот момент, РєРѕРіРґР° сила тяги, приложенная Рє устройству, достигает заданной величины. Недостатком этих устройств является то, что РѕРЅРё требуют замены разрушенного элемента Рё подвергаются ограничения, присущие замене указанного элемента Рё хранению запасных элементов; РІ частности, существует СЂРёСЃРє остановки транспортных средств, если РЅРµ обеспечена поставка запасных элементов. , ; . Настоящее изобретение предназначено для исправления этого положения дел. . Рзобретение заключается РІ удерживающем устройстве для фиксации транспортного средства РІ фиксированной точке, противодействующем движущей силе, меньшей заданной величины, РїСЂРё этом транспортное средство освобождается 45 РїСЂРё достижении указанного заданного значения, содержащем СѓРїСЂСѓРіРѕ растяжимое соединительное устройство, соединенное СЃ фиксирующим устройством. Рє РѕРґРЅРѕРјСѓ концу соединительного устройства, чтобы можно было прикрепить соединительное устройство Рє столбику или РґСЂСѓРіРѕРјСѓ 50 крепежному средству, щипцам или аналогичным открывающимся средствам зацепления, соединенным СЃ РґСЂСѓРіРёРј концом соединительного устройства для зацепления транспортного средства, РїСЂРё этом раскрытие этих щипцов освобождает транспортное средство, Рё замок, прикрепленный Рє той части 55 соединительного устройства, которая соединена СЃ анкерным устройством, РїСЂРё этом замок взаимодействует СЃ щипцами так, чтобы удерживать последние закрытыми РґРѕ тех РїРѕСЂ, РїРѕРєР° удлинение соединительного устройства РЅРµ превышает заданное значение 60, Рё замок прикреплен Рє указанной части соединительного устройства съемным образом, чтобы избежать необходимости растягивания соединительного устройства для открытия щипцов РїСЂРё зацеплении последних Р·Р° транспортное средство 65. Как будет понятно, это предельное значение удлинения соответствует предельному заданному усилию, РґРѕ которого должно удерживаться транспортное средство. Как только общая тяговая сила достигает этого заданного значения, замок 70 устройства перестает действовать, щипцы размыкаются Рё транспортное средство освобождается. , 45 , , 50 , , , 55 , - 60 65 , , 70 , , . Дополнительные признаки Рё преимущества изобретения станут очевидными РёР· последующего описания. 75 РќР° прилагаемых чертежах, приведенных просто РІ качестве примера: 75 : Фиг.1 представляет СЃРѕР±РѕР№ вертикальный РІРёРґ СЃ частичным разрезом устройства, воплощающего изобретение, которое соединено СЃ неподвижной точкой 80, Р° РЅР° РґСЂСѓРіРѕРј конце - СЃ кольцом, прикрепленным Рє удерживаемому транспортному средству. Фиг.2 представляет СЃРѕР±РѕР№ продольный разрез, сделанный РІ строке 2-2 СЂРёСЃ. 1; Фиг.3 представляет СЃРѕР±РѕР№ РІРёРґ РІ поперечном разрезе РїРѕ линии 3-3 РЅР° Фиг.1; Фиг.4 представляет СЃРѕР±РѕР№ РІРёРґ, аналогичный показанному РЅР° Фиг.1, устройства РІ активированном или рабочем положении; Фиг.5 - продольный разрез, выполненный РїРѕ линии 5-5 РЅР° Фиг.4. Фиг.6 - РІРёРґ, аналогичный показанному РЅР° Фиг.1 устройства РІ его положении, соответствующем выпуску транспортного средства; Фиг.7 представляет СЃРѕР±РѕР№ продольный разрез РїРѕ линии 7-7 РЅР° Фиг.6; фиг. 8 - фрагментарный РІРёРґ РІ увеличенном масштабе, показывающий зажимы, зажатые РЅР° крепежном кольце транспортного средства; Фиг.9 - схематический РІРёРґ летательного аппарата, который удерживается РЅР° аэродроме СЃ помощью устройства, воплощающего изобретение; Фиг.10 Рё 11 представляют СЃРѕР±РѕР№ схематические детальные РІРёРґС‹ РІ разрезе модификаций устройства, Р° Фиг.12 представляет СЃРѕР±РѕР№ продольный разрез третьей модификации устройства. 1 80 , , ' , 2 2-2 1; 3 - 3-3 1; 4 1 ; 5 5-5 4Fig 6 1 ; 7 7-7 6; 8 ; 9 ; 10 11 , 12 . Р’ варианте реализации, показанном РЅР° фиг. 1-8, устройство содержит соединительное устройство , которое является СѓРїСЂСѓРіРѕ растяжимым Рё снабжено РЅР° РѕРґРЅРѕРј конце фиксирующим устройством , Р° РЅР° РґСЂСѓРіРѕРј конце - крючковым устройством , способным открывать жесткий замок . жестко соединенный СЃ первым упомянутым концом устройства Рђ, предотвращает раскрытие зацепного устройства РЎ РґРѕ тех РїРѕСЂ, РїРѕРєР° это устройство Рђ РЅРµ подвергнется удлинению РЅР° заданную величину. 1 8, - . Проиллюстрированное устройство Рђ относится Рє известному типу Рё содержит резиновые растяжимые пружины, содержащие моток 1 нитей РёР· резины или РґСЂСѓРіРѕРіРѕ эластичного материала, расположенный РЅР° РґРІСѓС… катушках 2 Рё 3 Рё удерживаемый РІ тканой оболочке 4. 1 2 3 4. Две катушки содержат втулку 5 или 6, которая выступает СЃ каждой РёС… стороны СЃ целью крепления крепежного устройства Р’ Рё зацепного устройства РЎ соответственно. 5 6 . Анкерное устройство содержит элемент 7 СЃ РґРІРѕР№РЅРѕР№ вилкой. РћРґРЅР° РёР· вилок зацепляется Р·Р° РґРІР° конца втулки 5, РЅР° которых РѕРЅР° может удерживаться СЃ помощью сварки или любого РґСЂСѓРіРѕРіРѕ крепежного средства, такого как гайка или РїРёС…. Болт 8 РїСЂРѕС…РѕРґРёС‚ через другая вилка удерживается гайкой 9. Рљ этому болту прикреплен конец 10 стержня или троса 11, который РЅР° РґСЂСѓРіРѕРј конце заканчивается кольцом 12 или подобным крепежным средством. Вилочный элемент 7 несет снаружи кольцевую манжету 13. функция которого будет описана ниже. - 7 5 8 9 10 11 12 7 , , 13 . РљСЂСЋРєРѕРІРѕРµ устройство , прикрепленное Рє РґСЂСѓРіРѕРјСѓ концу соединительного устройства , представляет СЃРѕР±РѕР№ комбинацию элемента СЃ РґРІРѕР№РЅРѕР№ вилкой Рё щипцов. Элемент 14 СЃ РґРІРѕР№РЅРѕР№ вилкой крепится РѕРґРЅРѕР№ РёР· вилок Рє втулке 6 (или шпинделю). через РґСЂСѓРіСѓСЋ вилку РїСЂРѕС…РѕРґРёС‚ болт 15 СЃ гайкой 16, который шарнирно соединяет РґРІР° звена 17 Рё 18 клещей СЃ этой вилкой. Эти звенья (СЃРј., РІ частности, фиг. 8) содержат РЅР° СЃРІРѕРёС… передних концах РіСѓР±РєРё 19 Рё 20, приспособленные для удержания, РєРѕРіРґР° РѕРЅРё закрыты, кольцо 21 прикрепляется Рє транспортному средству, которое необходимо удерживать. Внутренние поверхности этих зажимов содержат изогнутую часть 22 (фиг. 8), которая приспособлена для взаимодействия СЃ внутренним РєРѕРЅСѓСЃРѕРј 70, вращающим краем 23 кольца 21, так что чтобы получить, РєРѕРіРґР° продольная тяговая сила стремится отделить кольцо РѕС‚ клещей, компоненты ' Рё 2, которые соответствуют моментам, стремящимся раскрыть клещи 75. РќР° СЃРІРѕРёС… задних концах звенья клещей образуют пятки 24 или 25 Две пятки, Р° также остальные звенья РІРёРґРЅС‹ сверху (СЂРёСЃ. 1-8) как симметричные относительно продольной плоскости 2-2, содержащей РѕСЃРё 80, болта 15, втулок 5 Рё 6 Рё болта 8. Каждая РёР· этих пяток содержит РґРІРµ поверхности Рё , которые РїРѕ существу параллельны РґСЂСѓРі РґСЂСѓРіСѓ Рё, РєСЂРѕРјРµ того, параллельны указанной плоскости 2-2, РєРѕРіРґР° щипцы закрыты, причем 85 задние поверхности находятся ближе всего Рє указанной плоскости; эти РґРІРµ грани соединены наклонной гранью . , , - - 14 6 ( ) 15 16, 17 18 ( 8) 19 20 , , 21 22 ( 8) - 70 23 21 , , ' 2, 75 , 24 25 ( 1 8) 2-2 80 15, 5 6 8 , , 2-2 , 85 ; . Элемент 14 СЃ РґРІРѕР№РЅРѕР№ вилкой снабжен, как Рё элемент 7 СЃ РґРІРѕР№РЅРѕР№ вилкой, кольцевым 90-гранным воротником 26, имеющим тот же диаметр, что Рё воротник 13 элемента 7. Только что описанные клещи взаимодействуют СЃ замком , причем последний представляет СЃРѕР±РѕР№ приспособлен для поддержания щипцов закрытыми РЅРµ только тогда, РєРѕРіРґР° устройство РЅРµ находится РїРѕРґ натяжением, РЅРѕ также Рё тогда, РєРѕРіРґР° устройство Рђ РЅРµ подверглось определенному удлинению. - 14 , 7, 90 26 13 7 - , 95 . Этот замок содержит жесткую цилиндрическую трубку 27, внутренний диаметр которой соответствует наружному диаметру 100 манжет 13 Рё 26, РїРѕ которым эта трубка скользит, причем эти манжеты служат направляющими. Эта трубка может удерживаться неподвижно относительно анкерного устройства Р’ Рё таким образом, относительно соответствующего конца соединительного устройства 105Рђ, посредством штифта 28, который РІС…РѕРґРёС‚ РІ РґРІР° диаметрально противоположных отверстия 29, образованных РІ трубке Рё РІРѕ втулке 5 (СЃРј. фиг. 5). Этот штифт снабжен поперечным отверстием. 30, который принимает опорный штифт 110 31, соединенный цепью 32 СЃ головкой штифта 28. 27 100 13 26 , 105 , 28 29 5 ( 5) 30 110 31 32 28. Устройство РїРѕ настоящему изобретению используется Рё работает следующим образом: : Предположим, что транспортное средство , например самолет 115 (СЂРёСЃ. 9), должно быть прикреплено Рє кнехту или РґСЂСѓРіРѕРјСѓ удерживающему средству , установленному РЅР° палубе корабля или любой РґСЂСѓРіРѕР№ взлетно-посадочной полосе. Этот летательный аппарат развивается, РєРѕРіРґР° его двигатель или двигатели работающая РЅР° полной скорости движущая сила 120, Р° пусковая машина, обычно обозначенная стрелкой , позволяет увеличить эту силу РґРѕ большей величины . , 115 ( 9), 120 , , , . Удерживающее устройство выбрано Рё устроено таким образом, что РїРѕРґ действием силы 125 соединительное устройство Рђ претерпевает удлинение, меньшее, чем указанное удлинение С… (СЂРёСЃ. 1), необходимое для того, чтобы косые поверхности пяток щипцов могли выйти РёР· конец трубки 27. Таким образом, 130 764,249 764,249 перед использованием находится РІ состоянии, показанном РЅР° рисунках 1-3, Р·Р° исключением того, что крючковое кольцо 21 еще РЅРµ зацеплено СЃ щипцами (17-18). закрыты, поскольку длина СѓРїСЂСѓРіРѕРіРѕ соединительного устройства Рђ минимальна, Рё, следовательно, щипцы РІС…РѕРґСЏС‚ РІ замок, образованный трубкой 27, которую штифт 28 фиксирует РЅР° устройстве Рђ РЅР° конце последнего, удаленном РѕС‚ щипцов. 1 крепится Рє болларду Рќ кольцом 12 Рё тросом или тягой 11. 125 , ( 1) 27 , 130 764,249 764,249 , , 1-3 21 ' ( 17-18) 27, 28 1 12 11. Теперь клещи должны зацепиться Р·Р° кольцо 21, соединенное СЃ самолетом Р•. Для раскрытия клещей последние необходимо освободить РѕС‚ замка. Для этого штифт 28 выводится наружу, Р° трубка 27 смещается назад РїРѕ хомутам 13 Рё 26. РІ направлении стрелки (СЂРёСЃ. 1) РІ положение, показанное РЅР° СЂРёСЃ. 5 Рё 6, так, чтобы поверхности звеньев щипцов выходили РёР· трубки 27 Рё можно было раскрыть щипцы РІ достаточной степени для РёС… зацепления РІ кольцо 21. Следует отметить, что это втянутое назад положение трубки 27 таково, что пятки щипцов удерживаются СЃРІРѕРёРјРё задними частями РІ трубке. 21 , , 28 27 13 26 ( 1) 5 6, 27 21 27 . Как только щипцы зацепляются Р·Р° кольцо, трубку возвращают РІ переднее положение, чтобы получить положение удержания кольца, соответствующее креплению машины, показанному РЅР° рисунках 1–3. Теперь устройство готово Рє использованию. - 1 3 . Соединительное устройство имеет такое сопротивление тяге, что РїРѕРєР° двигатели летательного аппарата набирают скорость, это устройство Рђ РїРѕРґ действием силы испытывает удлинение, меньшее, чем удлинение С…, необходимое для раскрытия захватов, Рё поэтому самолет остается РЅР° СЏРєРѕСЂРµ РїСЂРё запуске. РџСЂРё включении устройства РЎ суммарная сила тяги (СЂРёСЃ. 8) достигает значения . , ( 8) . РљРѕРіРґР° удлинение устройства Рђ достигает значения С…, клещи занимают положения, показанные РЅР° фиг.6 Рё 7, Рё раскрываются РїРѕРґ действием указанных выше составляющих этой силы . Затем машина Р• освобождается. , 6 7 . Как только сила перестает действовать РЅР° аппарат, соединительное устройство Рђ СѓРїСЂСѓРіРѕ укорачивается. Это возможно потому, что трубка 27 фактически РЅРёРєРѕРіРґР° РЅРµ покидает торцы щипцов, Р° последние автоматически закрываются Рё РІС…РѕРґСЏС‚ РІ трубку, как только устройство Рђ оказывает осевое усилие относительно трубки 27, конец последней скользит РїРѕ наклонным поверхностям . Таким образом, устройство автоматически возвращается РІ положение, показанное РЅР° СЂРёСЃ. 1, Рё СЃРЅРѕРІР° готово Рє зацеплению СЃ кольцом 21 другая машина Р•. , 27 27, , 1 21 . РќР° СЂРёСЃ. 10 Рё 11 показаны РґРІРµ модификации устройства, СЃ помощью которых можно регулировать удлинение устройства Рђ Рё С…РѕРґ клещей таким образом, чтобы добиться освобождения транспортного средства Р• РїСЂРё различных значениях осевой силы, приложенной Рє кольцо 21. 10 11 21. Р’ модификации, показанной РЅР° фиг. 10, возможны три положения благодаря наличию трех пар отверстий 29Р° РІ трубке 27Р°. Фиксирующий штифт трубки 27Р° 70 РІС…РѕРґРёС‚ РІ любое РёР· этих отверстий. 10, 29 27 27 70 . Модификация, показанная РЅР° СЂРёСЃ. 11, позволяет отрегулировать устройство таким образом, чтобы обеспечить выпуск транспортного средства РїСЂРё любой силе, находящейся между РґРІСѓРјСЏ крайними значениями. Это возможно благодаря тому, что трубка состоит РёР· РґРІСѓС… коаксиальных частей 27b Рё 27d. РћРґРЅР° РёР· эти части снабжены частью 33 СЃ резьбой, Р° другая часть 34 СЃ резьбой, что позволяет свинчивать эти 80 частей вместе РІ различной степени. 11 75 27 27 33 - 34, 80 . РќР° фиг. 12 показана другая модификация, РІ которой СѓРїСЂСѓРіРѕРµ устройство Рђ' содержит устройство СЃ гидравлическим РїСЂРёРІРѕРґРѕРј, включающее цилиндр 35, который болт 8c соединяется СЃ анкером 85, удерживающим трос 1 , Рё поршень 36, скользящий РІ этом цилиндре, причем этот поршень образует камера сжатия 37 для РІРѕР·РґСѓС…Р° или РґСЂСѓРіРѕР№ сжимаемой жидкости. Поршень 36 соединен штоком 38 СЃ клещами 17-18, Р° трубка 90 27 РІ, образующая замок, регулируется РІ продольном положении РЅР° цилиндре 35 СЃ помощью болт 8c, который может быть вставлен РІ любое РёР· СЂСЏРґР° отверстий 29c. Как будет понятно, эластичность 95 устройству ' придается сжимаемой газообразной жидкостью, содержащейся РІ камере 37. 12 ' - 35, 8 85 1 , 36 , 37 36 38 17-18, 90 27 , , 35 8 , 29 , 95 ' 37. Хотя различные варианты осуществления изобретения были описаны выше, следует понимать, что изобретение РЅРµ ограничивается РёРјРё, поскольку РІ него можно внести множество изменений Рё модификаций, РЅРµ выходя Р·Р° пределы объема изобретения, определенного РІ прилагаемой формуле изобретения. замок РІ различных вариантах 105 может иметь РґСЂСѓРіСѓСЋ форму, например, эта трубка может быть многоугольной РІ сечении, воротники 13 Рё 26 имеют соответствующие формы. РџСЂРё необходимости замок РЅРµ обязательно должен окружать соединительное устройство Рђ, например 110. РѕРЅ может иметь только РѕРґРЅСѓ сторону. Единственное условие состоит РІ том, чтобы рабочая часть замка оставалась РЅР° постоянном расстоянии как РѕС‚ продольной РѕСЃРё аппарата, так Рё РѕС‚ анкерного устройства Р’, чтобы удлинение 115 устройства Рђ проявлялось РІ РІРёРґРµ относительное смещение щипцов Рё этой рабочей части замка. , 100 , 105 , , , 13 26 , , 110 115 .
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-11 06:29:26
: GB764249A-">
: :

764250-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB764250A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Рзобретатель: 764,250 Дата подачи заявки Рё подачи полной спецификации 27 января 1955 Рі. : 764,250 27, 1955. 5 ^ 1 в„– 2487155 Полная спецификация, опубликованная 19 декабря 1956 Рі. 5 ^ 1 2487155 19, 1956. Рндекс РїСЂРё приемке:-Класс 100(4), РЎ 20 8 (Рђ:Дл:Р“). :- 100 ( 4), 20 8 (: : ). ПОЛНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Усовершенствования или относящиеся Рє устройствам для маркировки Рё установки листа или карточки РІ бухгалтерской или РїРѕРґРѕР±РЅРѕР№ машине РњС‹, -, -. , 22, Фтиссенер Штрассе, Кауфбойрен, Германия, немецкая корпорация, настоящим заявляем, что изобретение, РЅР° которое РјС‹ молимся, чтобы нам был выдан патент, Рё метод, СЃ помощью которого РѕРЅРѕ должно быть реализовано, должны быть особенно описано РІ следующем утверждении: - , -, -. , 22, , , , , , , , :- Настоящее изобретение относится Рє устройствам для маркировки Рё установки листа или карточки РІ бухгалтерской или РїРѕРґРѕР±РЅРѕР№ машине, Рё целью изобретения является создание улучшенного устройства. - , . Согласно изобретению предложено устройство для маркировки Рё установки листа или карточки, удерживаемого РІ загрузочных бункерах бухгалтерской или РїРѕРґРѕР±РЅРѕР№ машины, содержащее режущий Рё штамповочный инструмент, который подвижно установлен РЅР° РѕРґРЅРѕРј РёР· загрузочных бункеров. - , ' . Устройство может содержать РґРІР° режущих Рё штампующих инструмента, установленных РїРѕ РѕРґРЅРѕРјСѓ РЅР° каждом РёР· вставных бункеров. Р’ РѕРґРЅРѕР№ предпочтительной конструкции РѕРґРёРЅ или каждый режущий Рё штампующий инструмент закреплен РЅР° поворотном держателе лезвия, который приводится РІ действие ударом типового стержня. Р’ альтернативной предпочтительной конструкции РЅР° вставных бункерах расположены РґРІР° режущих Рё штамповочных инструмента, которые приводятся РІ действие вместе Р·Р° счет вращения кулачкового вала, проходящего РїРѕ длине типового валика. ' . Дополнительные Рё необязательные признаки изобретения станут очевидными РёР· следующего описания Рё формулы изобретения РІ сочетании СЃ сопроводительными чертежами, показывающими пример реализации изобретения РЅР° фигурах СЃ 1 РїРѕ 10 Рё второй пример РЅР° фигурах СЃ 11 РїРѕ 14. , 1 10 11 14. РќР° чертежах: Р РёСЃСѓРЅРѕРє 1 представляет РІСЃСЋ конструкцию. : 1 . РќР° рисунках 3 Рё 4 показано устройство СѓРїРѕСЂР°, РІ каждом случае рассматриваемое спереди РІ перспективе, Р° РЅР° рисунках 5-7 показан СЃРїРѕСЃРѕР± работы 50 устройство СѓРїРѕСЂР° показано РЅР° Р±РѕРєРѕРІРѕРј разрезе. , 2 , 3 3 4 , , 5-7 50 . РќР° СЂРёСЃ. 8 показано оттиск отреза РІ большом масштабе, Р° РЅР° СЂРёСЃ. 9 - инструмент, завершающий оттиск отреза. РќР° СЂРёСЃ. 10 показано устройство для снятия прижимных роликов РїСЂРё вставке предварительно закрепленного документа. РќР° СЂРёСЃ. 11 показано общий чертеж 60 согласно второму примеру варианта осуществления, причем типовая табличка показана вместе СЃ режуще-вдавливающими устройствами РЅР° РІРёРґРµ спереди, Р° РЅР° фиг. 12-14 устройство показано 65 РІ поперечном сечении РїРѕ линии - РЅР° Р РёСЃСѓРЅРѕРє 11, РІ разных положениях. 8 , 9 55 , 10 - , 11 60 , - , 12 14 65 - - 11, . Ссылаясь РЅР° фиг. 1-7, документ, например учетная карточка 2, вставляется сверху РІ известные вставные бункеры 1, 70 1', каждый РёР· которых состоит РёР· прозрачной передней стенки 49 Рё задней стенки 48 РёР· листового металла. 1 7, , 2, 1, 70 1 ' 49 48. Документ или карточка 2 прижимается обычными роликами 3 Рє печатному валику 4, между режуще-впечатывающим лезвием 5 75 Рё контрножом 6 (СЂРёСЃ. 2, 5-7), инструменты которого расположены РЅР° загрузочных бункерах 1. , 1' Загрузочные бункеры 1, 1', как обычно, расположены СЃ возможностью перемещения РЅР° соединительной планке 40 СЃ помощью 80 направляющих 41, расположенных РЅР° задней стороне бункеров. Соединительная планка 40 образует СЃ закрепленными РЅР° ней качающимися рычагами 42, 421, жесткая рама, шарнирно закрепленная РЅР° шпинделе 43 валика типа 85 4. 2 3 4, - 5 75 - 6 ( 2, 5-7), 1, 1 ' 1, 1 ' 40, 80 41 40 , 42, 421 , , 43 85 4. Режуще-вдавливающее лезвие 5 установлено посредством резьбового штифта 7 Рё гайки 8 РЅР° держателе лезвия 11, расположенном СЃ возможностью вращения РІ шарнире 9 РІРѕРєСЂСѓРі шарнира 90 штифта 10 (СЂРёСЃСѓРЅРѕРє 2). Шарнир 9 имеет шарнирную полосу 12, которая примыкают подходящим образом, например, СЃ помощью винтов, Рє вставным бункерам 1, 1'. - 5 7 8 11 9 90 10 ( 2) 9 12, ) 5 & , 764,250 , , 1, 1 '. Режущее вдавливающее лезвие 5 имеет форму прямоугольной пластины (СЃРј. СЂРёСЃСѓРЅРѕРє 9), толщина которой уменьшается Рє РЅРёР·Сѓ. Верхний конец лезвия 5 имеет крышевидное поперечное сечение. Таким образом, режущая РєСЂРѕРјРєР° 59 РїСЂРѕС…РѕРґРёС‚ СЃ Р±РѕРєРѕРІ. вперед РїРѕРґ наклоном, так что таким образом образуется острие. РљРѕРіРґР° режущее лезвие 5 направляется Рє каталожной карточке 2, сначала острие вдавливается РІ бумагу, Р° затем внутренние части режущей РєСЂРѕРјРєРё 59 завершают разрез. бумага прижимается РїРѕРґ разрезом Рё создается оттиск, показанный РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 8. - 5 ( 9), 5 - 59 , - 5 2, 59 , 8 . Контрнож 6, проходящий через РѕРєРЅРѕ 44, расположенное РІ задней стенке 48 загрузочных бункеров 1, 1', закреплен РЅР° шарнирной ленте 12 шарнира 9 СЃ помощью шпилек СЃ резьбой 13 Рё гаек 14 РІ пазу. таким образом, чтобы иметь возможность регулировки относительно режуще-впечатывающего лезвия 5. - 6, 44 48 1, 1 ', 12 9 13 14 - 5. Держатель лезвия 11 имеет РЅР° СЃРІРѕР±РѕРґРЅРѕРј конце выступ 15, Рѕ который РїСЂРё соответствующей установке каретки ударяется своей головной поверхностью 18 тип 17, установленный РЅР° типовом Р±СЂСѓСЃРµ 16. 11 15, , , 17 16 18. Поворотное перемещение держателя лезвия 11 РІРѕРєСЂСѓРі шарнирного пальца 10, вызванное ударом типовой планки, ограничивается стопорным винтом 20, прикрученным Рє держателю лезвия 11, регулируемым Рё закрепленным контргайкой 19, РІРёРЅС‚ которой упирается своей задний конец (показан штриховыми линиями РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 2) напротив шарнирной ленты 12. 11 10 20, 11, 19, ( 2) 12. РЎ помощью контргайки 21 РІ шарнирной ленте 12 закрепляется РІРёРЅС‚ СЃ головкой 22. - 21 22 12. Возвратная пружина 23 РЅР° винте СЃ головкой 22 упирается СЃ РѕРґРЅРѕР№ стороны РІ шарнирный бандаж 12, Р° СЃ РґСЂСѓРіРѕР№ стороны РІ выступ 24, прочно связанный СЃ держателем 11 лезвия Рё снабженный сквозным отверстием, Рё таким образом прижимает держатель 11 лезвия. Рє головке винта 22, служащего СѓРїРѕСЂРѕРј. 23 22 & 12 24 11 , 11 22 . Над шарниром 9 кронштейн 26 подшипника, снабженный втулкой 25 подшипника, прикреплен Рє каждому РёР· вставных бункеров 1, 11, например, СЃ помощью винтов 45. 9 26, 25, 1, 11 45. Упорный уголок 27 прочно соединен СЃ кронштейном 26. Несущая втулка 26 принимает шпиндель 28, для ясности показанный РІ разрезе РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 2, который закрепляется РІ нем СЃ помощью установочного винта 46 (СЃРј. также СЂРёСЃСѓРЅРѕРє 3). Качающийся рычаг 29, установленный СЃ возможностью вращения РЅР° шпинделе 28, прижимается СЃ помощью торсионной пружины Рє СѓРїРѕСЂРЅРѕРјСѓ уголку 27 РІ направлении стрелки (фиг.3). - 27 26 26 28, 2 , 46 ( 3) 29 28 - 27 ( 3). Качающийся рычаг 29 принимает шпиндель 31 РІ РґРІСѓС… проушинах 84, стопорная собачка 32 Рё рычаг управления 33 установлены СЃ возможностью вращения РЅР° этом шпинделе 31 (СЃРј. фиг. 3). 29 31 84, 32 33 31 ( 3). Стопорная собачка 32, РЅР° СЃРІРѕР±РѕРґРЅРѕРј конце которой вырезана выемка 34 (фиг. 4- Рё 8), Рё рычаг 33 соединяются 70 РґСЂСѓРі СЃ РґСЂСѓРіРѕРј РїСЂРё приложении Рє РЅРёРј силы посредством торсионной пружины 35, который закреплен РѕРґРЅРёРј концом РЅР° стопорной защелке 32, Р° РґСЂСѓРіРёРј концом РЅР° рычаге управления 33, Рё РѕРЅРё соединены 75 РЅР° торцевых поверхностях, обращенных РґСЂСѓРі Рє РґСЂСѓРіСѓ, СЃ помощью собачек 36, форма которых обеспечивает некоторый свободный С…РѕРґ (СЂРёСЃ. 4). ). 32, 34 ( 4- 8) , 33 70 , 35, 32 33, 75 36 ( 4). Дополнительная торсионная пружина 37, надетая РЅР° шпиндель 31, удерживает РѕРґРЅРёРј концом 80 качающийся рычаг 29, Р° РґСЂСѓРіРёРј концом - рычаг управления 33 Рё, таким образом, создает крутящий момент РІ направлении стрелки РІ соответствии СЃ СЂРёСЃСѓРЅРєРѕРј 4 РЅР° рычаге управления. рычаг 33 Рё, таким образом, через торсионную пружину 85 35 также РЅР° стопорную собачку 32, РїРѕРґ действием крутящего момента которой рычаг 33 упирается РІ РєСЂРѕРјРєСѓ 38 РѕРєРЅР° 47, расположенного РІ задней стенке 48 загрузочного бункера. Здесь должно быть Следует 90 отметить, что прозрачная передняя стенка 49 имеет такой срезанный участок 50, что передняя стенка 49 РЅРµ мешает работе режуще-вдавливающего инструмента Рё СѓРїРѕСЂРЅРѕРіРѕ устройства (фиг. 1). 95 Ролики 3 поднимаются СЃ помощью размещение загрузочных бункеров 1, 1' РІ вертикальном положении (СЂРёСЃСѓРЅРєРё 10 Рё 5-7). 37 31 80 29 33, 4 33 , 85 35 32, 33 38 47 48 90 49 50 - 49 ( 1) 95 3 1, 1 ' ( 10 5-7). Снятие СЃ роликов 3 РїСЂРѕРёСЃС…РѕРґРёС‚ Р·Р° счет того, что качалки 42, 100, 421 давят выступами 51, расположенными РЅР° нижних концах каждый, РЅР° РѕРґРёРЅ конец кривошипного рычага 52, установленного СЃ возможностью вращения РЅР° шпинделе 53. Шпиндель 53 удерживается рычагом 54, жестко закрепленным РЅР° каретке 105. Другой конец коленчатого рычага 52 снабжен вырезанной частью, РІ которую зацепляется штифт 56, расположенный РЅР° дополнительном коленчатом рычаге 55. 55 установлен СЃ возможностью качания 110 РЅР° шпинделе 57 Рё несет РЅР° СЃРІРѕР±РѕРґРЅРѕРј конце вал 58, РЅР° котором установлены прижимные ролики 3. РљСЂРѕРјРµ того, свободный конец коленчатого рычага 55 притягивается тяговой пружиной 39, закрепленной РЅР° 115. каретки, напротив печатного валика 4. Таким образом, РєРѕРіРґР° вставные бункеры 1, 1 ' сдвигаются, ролики 3 прижимают документ 2 Рє печатному валику 4 (СЂРёСЃ. 7). 120 Устройство разметки линий согласно изобретению теперь работает РІ следующим образом: если, например, новая учетная карточка должна быть написана впервые Рё РІ то же время РЅР° этапе 125 снабжена вырезанными оттисками, ее помещают сверху РІ вертикально установленные вставные бункеры 1, 1', Р° затем приводится РІ положение РїРёСЃСЊРјР° путем нажатия загрузочных бункеров 1, 130 11, то есть прижатия роликами 3 Рє печатному валику 4. 3 42, 100 421 51 52, 53 53 54 105 52 - , 56 - 55 - 55 110 57, 58, 3 - 55 39 115 , 4 1, 1 ' , 3 2 4 ( 7) 120 - : , 125 , 1, 1 ', 1, 130 11, 3 4. Если теперь, РІ начале Рё РІ конце линии, держатель 11 лезвия был перемещен спусковым механизмом каретки РЅР° путь движения типового рычага 16, поверхность 18 головки ударяется Рѕ продолжение 15 держателя 11 лезвия Рё поворачивает последнюю, таким образом, РІРѕРєСЂСѓРі шарнирного штифта 10. Режущее оттискное лезвие 5, скользя РјРёРјРѕ контрлезвия 6, затем прорезает вставленную карту 2 Рё РІ то же время завершает оттиск. Затем также РІ каждом случае наносится Р