Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / 18683
.txt 762347-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB762347A
[]
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ. . Улучшения в области косметических препаратов и в отношении них. . Я, ЭЙМИ ТЕЙЛОР МИРОВА, подданная Великобритании, проживающая по адресу Керзон-стрит, 56, Мейфэр, Лондон, .1., настоящим заявляю об изобретении, на которое я молюсь, чтобы мне был выдан патент, и о методе, с помощью которого оно должно быть Настоящее изобретение относится к производству ламповой сажи и косметическим средствам, содержащим ламповую сажу, в частности косметическим средствам для использования на внутренней стороне век. , , 56 , , , .1., , , :- , . Косметическое средство находится в форме порошка, который можно наносить по внутренней стороне века. . Он черного цвета и служит для очерчивания века. . Согласно изобретению ламповую сажу получают путем сжигания миндального масла или композиции, содержащей миндальное масло. Миндальное масло или его смесь сжигают, а ламповую сажу получают обычным способом, позволяя пламени воздействовать на постоянно охлаждаемую металлическую или фарфоровую поверхность. . . В миндальное масло может быть добавлено лавандовое масло; два масла могут использоваться в равных весах. ; . Желательно, чтобы ламповая сажа содержала углеродистые вещества, полученные из древесины или другого растительного волокна или угля, и с этой целью в композицию, которая является сгорел. Вместо этого или в дополнение к ламповой саже могут быть смешаны молотый уголь, молотый уголь и/или любой измельченный промежуточный продукт карбонизации угля, скажем, в пропорции один к одному по весу. , , , / . , , / - . Косметическое средство, состоящее только из ламповой сажи или с указанной выше добавкой, может быть упаковано во флаконы и легко наносится с помощью небольшой деревянной или другой палочки. . Материал представляет собой сухой порошок, но он также служит смазкой при нанесении под край века. . ЧТО Я ЗАЯВЛЯЮ: 1. Ламповая сажа, полученная путем сжигания миндального масла или композиции, содержащей миндальное масло. : 1. . 2.
Ламповая сажа, полученная по п.1, в которой композиция также содержит лавандовое масло. 1 . 3.
Ламповая сажа, полученная по п.1 или 2, в которой композиция также содержит древесное или другое растительное волокно. 1 2 . 4.
Ламповая сажа, полученная по п.1, 2 или 3, в которой композиция также содержит древесный уголь, уголь или промежуточные продукты, полученные карбонизацией угля. 1, 2 3, , . 5.
Косметическое средство, содержащее ламповую сажу, полученную по любому из предыдущих пунктов в смеси с молотым углем или древесным углем или любым промежуточным продуктом, полученным карбонизацией угля. . 6.
Косметическое средство по п.5, в котором добавка находится в соотношении одна часть к одной весовой части ламповой сажи. 5 . 7.
Способ изготовления косметического средства, по существу, описанный здесь. . 8.
Косметическое средство в форме порошка, по существу такое, как описано здесь. . **ВНИМАНИЕ** конец поля может перекрывать начало **. **** **.
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-16 20:43:12
: GB762347A-">
: :
762348-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB762348A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Изобретатель: ДЖОН Р. ШЕРВУД 76 лет назад Дата подачи заявки и подачи полной спецификации: 29 декабря 1954 года. : 76 : 29, 1954. № 37568154. 37568154. Полная спецификация опубликована: 28 ноября 1956 г. : 28, 1956. Индекс при приемке:-Класс 80(2),ПХ. :- 80 ( 2), . ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Механизм дифференциального вала для систем дистанционного позиционирования Мы, , корпорация штата Айова, Соединенные Штаты Америки, Сидар-Рапидс, Айова, Соединенные Штаты Америки, настоящим заявляем об изобретении, в отношении которого мы просим получить патент может быть предоставлено нам, а метод, с помощью которого это должно быть выполнено, должен быть подробно описан в следующем заявлении: , , , , , , , , , , :- Настоящее изобретение в целом относится к механизму управления валом и, в частности, к устройству, которое имеет пару устройств управления валом, выходные сигналы которых суммируются для получения составного выходного сигнала вала. . Часто желательно сложить положения двух управляемых валов, чтобы получить положение третьего вала, пропорциональное сумме двух других валов. Для этой цели можно использовать механические дифференциалы, но они относительно сложны. Если сохраняется высокая точность, они также дороги. . Таким образом, целью настоящего изобретения является создание средства добавления дифференциального вала, в котором используются принципы, изложенные в патенте Великобритании № 660939, путем объединения устройства согласно этому патенту со вторым механизмом позиционирования вала. , , 660,939 . Настоящее изобретение также направлено на создание дифференциала, который работает главным образом с помощью электрической системы управления и который точно и быстро обеспечивает положение выходного вала, пропорциональное сумме положений входного вала. . Соответственно, изобретение представляет собой устройство позиционирования дифференциального вала, в котором предпочтительный вариант осуществления содержит первый механизм позиционирования вала, приспособленный для позиционирования первого вала, поддерживаемого с возможностью вращения между парой концевых пластин, в одно из множества положений; второй механизм позиционирования вала, при этом первый вал соединен со вторым механизмом управления валом для изменения его исходного положения; второй механизм позиционирования вала приспособлен для управления его выходным валом во множестве положений. , , , ; ; . Такое расположение дает выходную мощность на валу, которая является суммой двух устройств управления. . Дополнительные цели, признаки и преимущества настоящего изобретения станут очевидными из следующего описания и формулы изобретения, если ознакомиться с чертежами, на которых: цена 3 с на фиг. 1 представляет собой вид сверху механизма управления дифференциальным валом; Фигура 2 представляет собой вид в разрезе второго механизма управления валом согласно настоящему изобретению; Фигура 3 представляет собой вид в перспективе упорного колеса и стопорной защелки устройства, показанного на Фигуре 2; и Фигура 4 представляет собой возможную схему управления дифференциальным устройством по настоящему изобретению. , , : 3 1 ; 2 ; 3 2; 4 . Одной из особенностей данного изобретения является то, что оно обеспечивает дистанционное управление парой механизмов управления валами таким образом, что управляемый вал будет представлять собой сумму положений удаленных валов. Предположим, например, что требуется настроить радиопередатчик. от до 200 мегациклов с шагом в один мегацикл. ' , 200 . Устройство позиционирования вала в соответствии с британским патентом № 660939 легко достигает различных положений. Однако, когда количество увеличивается, требуется дифференциал, чтобы выходы пары механизмов управления валом можно было суммировать. Это можно сделать с помощью механического дифференциала. который суммирует мощности валов двух систем на подходящей основе, например, 10 к 1. 660,939 , , , , 10 1. Настоящее изобретение соединяет выходной вал первого механизма управления валом согласно упомянутому выше патенту с опорной пластиной второго устройства управления, которое выполнено в соответствии с этим изобретением. Это дает выходной вал, который представляет собой сумму двух устройств управления. . На фиг.1 первый механизм управления валом обозначен в общем как 10 и установлен между торцевыми пластинами 11 и 12. Он содержит стопорное колесо 13, реле управления собачкой 14, проскальзывающую муфту 16 и ведущую шестерню 17, соединенную между собой. к сцеплению. 1, 10 11 12, 13, 14, 16, 17 . Двигатель 18 приводит в движение вал 19, который поддерживается в кронштейне 21 и имеет червяк (не показан), который находится в зацеплении с приводным механизмом 17. Стопорное колесо 13 соединено с первым управляемым валом 22, который поддерживается с возможностью вращения между пластинами 11 и 12. Ведущая шестерня 17 соединена с фрикционной муфтой 16 так, чтобы вести вал 22, когда вал не удерживается. Плечо рычага 24 выступает из вала 22 на 2,348 так, чтобы входить в зацепление со стопорным штифтом 26, установленным на пластине 12. Стопорный штифт 26 ограничивает движение вала 22 так, чтобы оно не могло превышать 360 градусов. 18 19 21 , 17 13 22 11 12 17 16 22 24 22 2,348 26 12 26 22 360 . Шестерня 27 прикреплена к валу 22 и входит в зацепление с зубчатой передачей, состоящей из шестерен 28 и 29, чтобы приводить в движение вал 31, установленный с возможностью вращения между пластинами 11 и 12. Шестерня 32 прикреплена к другому концу вала 31 и входит в зацепление с шестерней. 33, что подробно показано на рисунке 3. 27 22 28 29 31 11 12 32 31 33, 3. Одна сторона 34 шестерни 33 образует опорную пластину для второго механизма управления валом, так что ее нулевое положение можно регулировать, чтобы настройка выходного вала второго устройства была суммой двух механизмов управления валом. 34 33 . Для этого пара выступов 36 и 37 прикреплена к поверхности 34 шестерни 33, а собачка 38 шарнирно поддерживается выступом 37 поперечным штифтом 39, а в выступе 36 образована прорезь 41 для направления собачки 38. . , 36 37 34 33 38 37 39 41 36 38. Защелка 38 имеет зацепляющую часть 42, примыкающую к поверхности 34. Пружина 43 смещает собачку 38 к поверхности 34. Стопорное колесо 44 установлено на валу 46, который поддерживается с возможностью вращения шестерней 33. Стопорное колесо 44 имеет множество зубцов 47. которые имеют одну прямую сторону и вторую сужающуюся сторону для цели, которая будет описана позже. Средство 48 подъема собачки прикреплено к собачке 38 штифтом 48а так, что оно может слегка поворачиваться относительно собачки. 38 42 34 43 38 34 44 46 33 44 47 48 38 48 . Как лучше всего показано на фиг. 2, средство 48 подъема собачки соединено с якорем 49 реле 51. Реле 51 установлено на пластине 52, которая соединена с пластиной 11 стойками. Следует отметить, что средство 48 подъема собачки может вращаться относительно якоря 49 и что, когда на реле 51 подается питание, оно поднимет собачку 38 из зацепления со стопорным колесом 44 для любого углового положения собачки. 2, 48 49 51 51 52 11 48 49 51 38 44 . Элемент 33 крепится к валу 46 посредством подшипников 53. Статор 54 искателя соединен с шестерней 33 штифтами 56, а ротор 57 искателя соединен с валом 46. 33 46 53 54 33 56 57 46. Вторая фрикционная муфта, обозначенная в общем как 58, имеет зубчатую ведущую часть 59 и ведомую часть 61. Ведомая часть 61 прикреплена к валу 46, тогда как ведущая часть 59 поддерживается с возможностью вращения относительно вала 46 подшипниками 62. часть входит в фрикционное зацепление с ведомой частью, чтобы вращать ее, когда собачка 38 не заблокирована упорным колесом 44. , 58, 59 61 61 46 59 46 62 38 44. Управляемый элемент 63 прикреплен к свободному концу вала 46, и именно этот элемент должен управляться устройством. Как показано на рисунке 1, двигатель 18 приводит в движение шестерню 59 через вал 19, на котором имеется червяк, который входит в зацепление. при этом этот червяк не показан, поскольку он находится за шестерней, как показано на рисунке 1. 63 46 1, 18 59 19 1. На рисунке 4 показана электрическая схема для управления устройством, показанным на рисунках 1, 2 и 3. Вал 22 первого механизма 10 управления валом прикреплен к ротору 66 первого управляемого или ищущего переключателя. Статор 67 имеет множество установленных контактов. 70, которые подключены соответственно к соответствующим контактам на статоре 69 дистанционного переключателя, обозначенного обычно как 68. 4 1, 2 3 22 10 66 67 70 , , 69 68. Он имеет ротор 71, прикрепленный к ручке управления 72 для изменения его углового положения 75. Для устройства управления валом в соответствии с данным изобретением можно использовать ряд типов управляющих переключателей, а для более подробного описания можно обратиться к патенту. 71 72 75 № 660,939 80 Стопорное колесо 13 приводится в действие поворотной собачкой 73, которой можно управлять с помощью реле 14. 660,939 80 13 73 14. Выходные клеммы двигателя 18 подключены к реверсивному переключателю, обычно обозначенному номером 74, который изменяет полярность напряжения 85, подаваемого на двигатель 18, когда он приводится в действие. 18 74 85 18 . Редуктор 76 принимает вал 22 и передает выходную мощность на элемент 33. Редуктор может иметь передаточное отношение 10 к 1. Ротор 57 и статор 54 90, установленные и прилегающие к валу 46 и шестерне 33 соответственно, образуют второй искатель. переключатель для второго механизма управления валом по настоящему изобретению. 76 22 33 10 1 90 57 54 , 46 33 . Второй переключатель управления обозначен 95, как правило, как 77, и имеет множество контактов на его статоре 78, соединенных с соответствующими контактами на статоре 54, а его ротор соединен с ручкой управления 79. 95 77 78 54 79. Стопорное колесо 44 зацепляется запирающей собачкой 100 38, которая схематически показана в виде поворотной собачки. Следует понимать, что на самом деле она имеет форму, показанную на рисунке 2. 44 100 38 2. Защелка 38 управляется якорем -реле 51 105. Переключатель хода двигателя 81 содержит пару переключающих контактов 82 и 83 соответственно. Клемма 86 подключается к подходящему источнику напряжения, например, 28 В постоянного тока, и подключается соответственно. к реле 14, 51 и 110 81. Оно также подключено к двигателю 18 через переключатель полярности 74. 38 -relay51 105 81 82 83 86 , , 28 14, 51 110 81 18 74. В иллюстративных целях предположим, что обе ручки 72 и 79 были перемещены в новое положение, так что через оба переключателя 68 и 77 существует замкнутая цепь 115. , 72 79 115 68 77. Это закроет реле 14 и 51, а также реле 81. Когда реле 81 замкнется, двигатель 18 будет работать таким образом, что вернет стопорные колеса 13 и 44 соответственно в исходное положение на 120°. Когда они достигнут исходного положения, стопор 24, соединенный с валом 22, войдет в зацепление с переключателем 85, чтобы замкнуть его, а стопор 87, установленный на валу 46, войдет в зацепление с переключателем 88, чтобы закрыть его. Переключатель 88 прикреплен к статору 54, который 125, в свою очередь, прикреплен к шестерне 33. эти переключатели замкнуты, цепь от клеммы 86 подключается через возбуждающую катушку реверсивного реле 89 так, что она перемещает контакты переключателя 130 762,348 762,348 реверсивной цепи 74 и меняет полярность напряжения, подаваемого на двигатель. 14 51 81 81 18 13 44 , 120 24 22 85 87 46 - 88 88 54 125 33 , 86 89 130 762,348 762,348 74, . Кроме того, при срабатывании контактов переключателя замыкается электрическая самоблокирующаяся цепь реле 89, идущая от земли через контакты 90 и 91 к обмотке реле. Затем двигатель 18 вращается в противоположном направлении и приводит в движение роторы 66 и 57 до тех пор, пока не будут разомкнуты цепи. образуется в обоих переключателях. Когда это происходит, реле 14, 51 и 81 размыкаются, фиксируя таким образом два упорных колеса в их новом положении. , - 89 90 91 18 66 57 14, 51 81 . Разумеется, следует понимать, что стопорные колеса 13 и 44 могут не достичь своих новых положений одновременно, и когда это произойдет, соответствующее реле управления выпадет, а собачка будет удерживать стопорное колесо до тех пор, пока не будет установлено другое стопорное колесо. вверх В течение этого интервала сцепление между двигателем и заблокированным упорным колесом будет проскальзывать. Упорные колеса снабжены коническими зубьями, такими как зубцы 47 на упорном колесе 46, которые имеют одну прямую сторону, а вторую коническую сторону. Цель особой формы Зубья должны гарантировать, что собачки полностью останутся вне зубьев, поскольку стопорное колесо одновременно начнет вращаться, как если бы два вала первоначально приводились в «исходное» положение. Таким образом, со ссылкой на рисунок 4, вращение стопорные колеса 13 и 44 во время позиционирования в исходное положение вращаются против часовой стрелки. Поскольку это вращение против часовой стрелки начинается в тот же момент, когда собачки выводятся из зубьев, задняя кромка зубьев (по отношению к вращению против часовой стрелки) слегка сужается. Это предотвращает действие заедания, которое могло бы произойти в противном случае, когда мгновенно инициируются вращение стопорного колеса и поворот собачки. Однако при реверсе приводного двигателя, как только достигается «исходное» положение, вращение стопорного колеса происходит по часовой стрелке, и собачки во время такого вращения удерживаются в отведенном от зубьев положении. Во время этого цикла желательно, чтобы зубья представляли собачке прямую сторону после того, как она будет выпущена в зубья соответствующей схемой управления. Следует понимать, что коническая Сторона зубьев такова, что, когда собачка расположена в зубе, вращение ни по часовой стрелке, ни против часовой стрелки невозможно. Это становится очевидным, если учесть, что одно стопорное колесо может достичь своего «исходного» положения раньше другого, и в этот момент соответствующая собачка становится отпускается в зубья для остановки вращения. Как описано ранее, проскальзывание соответствующей приводной муфты позволяет продолжать вращение приводного двигателя до тех пор, пока другое стопорное колесо не окажется в «исходном положении». Когда оба переключателя обнаруживают разомкнутое положение, реле 81 разомкнется. Заземленный контакт 90 удерживает реле 89 под напряжением до тех пор, пока переключатель 83 не разомкнется и, таким образом, оно не будет готово начать новый цикл. , , 13 44 47 46, "" , 4, 13 44 "," , ( ) , , "" , , , "" , " " 81 90 89 83 . Разумеется, следует понимать, что переключатели 85 и 88 замкнуты только в тот период, когда двигатель реверсирует. Реверсивный переключатель 74 удерживается замкнутым схемой самоблокировки реле 89. , , 85 88 74 - 89. Видно, что это изобретение раскрывает механизм управления дифференциальным валом, который позволяет настраивать первое устройство 70 позиционирования вала для регулировки опорной пластины второго устройства позиционирования вала до тех пор, пока не будет получено правильное положение выходного вала. 70 . Следует понимать, что более двух устройств позиционирования вала могут быть соединены последовательно 75 и что два устройства показаны только в иллюстративных целях. 75 . Хотя это изобретение было описано относительно его конкретного варианта осуществления, оно не должно быть ограничено таким образом, поскольку в него могут быть внесены изменения и 80 модификаций, которые находятся в пределах полного предполагаемого объема изобретения, как определено прилагаемой формулой изобретения. , 80 , .
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-16 20:43:14
: GB762348A-">
: :
762349-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB762349A
[]
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ. Усовершенствования, касающиеся пробковых манометров для использования с пневматическими измерительными приборами. . . Мы, , британская компания из Летчворта, Хартфордшир, настоящим заявляем, что изобретение, на которое мы молимся, чтобы нам был выдан патент, и метод, с помощью которого оно должно быть реализовано, должны быть особенно описано в следующем заявлении: Настоящее изобретение относится к калибрам-пробкам для использования с пневматическими измерительными приборами. , , , , , , , , : . Согласно настоящему изобретению предложен манометр-пробка для использования с пневматическим измерительным устройством, причем манометр содержит две параллельные кантилеверы, свободные концы которых примыкают друг к другу, калибровочную наковальню на свободном конце каждой кантилевера, трубку между кантилеверы и соединительные элементы с источником воздуха, клапан для регулирования выхода воздуха из трубки и соединительные средства между свободными концами кантилеверов и клапаном для изменения открытия клапана в соответствии с расстоянием между упорами. , , , , , . Для лучшего понимания изобретения и демонстрации того, как его можно реализовать, теперь будет сделана ссылка на прилагаемый чертеж, на котором единственный рисунок представляет собой перспективный вид в художественном вырезе в увеличенном масштабе вилки. Манометр-пробка имеет цилиндрическую ручку 1 или базовый элемент, от которого отходит удлиненная цилиндрическая внешняя оболочка 2. , - , , 1 2 . Трубка 3, приспособленная на одном конце (не показана) для присоединения к трубе (не показана), ведущей к источнику воздуха под давлением, расположена продольно внутри корпуса 2 и опирается на ручку или базовый элемент. 3 ( ) ( ) , 2 . Свободный конец 2А (т.е. конец, удаленный от ручки 1) внешней оболочки 2 первоначально закрыт круглой пластиной 4. Пластина 4 и внешняя оболочка 2 впоследствии разделяются диаметральной прорезью 5, которая проходит продольно внешней оболочки 2 от пластины 4 к ручке 1, в результате чего эта оболочка 2 принимает форму иглы, имеющей два параллельных пальца 6, 7. или консольные. На свободном конце каждого пальца 6, 7 установлена наковальня 8, причем две наковальни 8 находятся на противоположных концах диаметра пластины 4, диаметр которого перпендикулярен пазу 5. Наковальни 8 имеют форму, соответствующую конкретной форме измерения, для которой предназначен датчик. Например, наковальни 8 могут иметь сферическую форму или могут иметь долотообразные края. 2A (.. 1) 2 4. 4 2 5 2 4 1, 2 6, 7 . 8 6, 7, 8 4 5. 8 . , 8 , -. В трубке 3 закреплена втулка 9, один конец которой образует клапанное отверстие 9А. 3 9, 9A. Свободная концевая часть 3А трубки имеет кольцевые подшипники 10, 11, на которых установлен хвостовик 12А иглы 12. Игла 12 имеет головку 12В параболической формы, причем головка 12В взаимодействует с отверстием 9А клапана. 3A 10, 11 12A 12. 12 12B , 12B - 9A. Эта форма игольчатого клапана более подробно описана в нашем патенте Великобритании №724228. Хомут 13 закреплен на хвостовике 12А в месте между подшипником 10 и головкой 12В. Один конец спиральной пружины 14 упирается во втулку 9, а другой конец упирается в манжету 13, в результате чего клапан, состоящий из головки 12В и отверстия 9А, подпружинивается в открытое положение. . 724,228. 13 12A 10 12B. 14 9 13 12B 9A . Конец 12С иглы 12 выступает за свободный конец трубки 3 на небольшое расстояние от свободного конца 2А оболочки 2. -образная пружина 15, изготовленная из плоской металлической ленты, такой как закаленная сталь, расположена внутри свободной концевой части корпуса 2. Вершина 15А ВИ упирается в соседний конец 12С иглы 12. Один конец -образной пружины 15 входит во внутренний угол пальца 6, причем этот угол образован между изогнутой поверхностью обечайки 2 и полукруглой частью пластины 4 на конце пальца 6. Другой конец клиновидной пружины 15 установлен в соответствующем углу пальца 7. 12C 12 3 2A 2. 15 2. l5A 12C 12. 15 6, 2 - 4 6. 15 7. Описанный выше калибр-пробка используется следующим образом. Трубку 3 подключают для подачи воздуха, а пробку вставляют в отверстие, диаметр которого необходимо измерить. . 3 . Наковальни 8 контактируют со стенкой отверстия и вызывают перемещение свободных концов пальцев 6, 7 навстречу друг другу. Такое движение приводит к тому, что угол между плечами 15В -образной пружины 15 увеличивается, и вершина 15А -образной пружины отходит от свободных концов пальцев 6, 7, тем самым перемещая иглу 12 против действия спиральной пружины 14. так что головка 12В перемещается в отверстие 9А клапана до степени, определяемой величиной перемещения упоров 8 навстречу друг другу. Такое перемещение головки 12В ограничивает утечку воздуха из клапана 9А, и это ограничение изменяет давление в трубе, ведущей к манометру. 8 6, 7 . 15B 15 15A 6, 7 12 14 12B 9A 8 . 12B 9A . Такое изменение давления используется в пневматических устройствах, например, описанных в описании нашего британского патента № , . 724,205, для указания правильности или неправильности измеренного размера. 724,205, . Будет ясно, что при заданном радиальном движении пальцев 6, 7 (т.е. движении свободных концов пальцев 6, 7 навстречу друг другу и от него) осевое перемещение иглы 12 уменьшается по мере увеличения угла между плечо 15В Ви-пружины 15 уменьшается. Однако при ограниченном ходе в несколько тысячных дюйма зависимость почти линейна, а отклонение от линейности незначительно. Мы утверждаем следующее: - 1. Манометр-пробка для использования с пневматическим измерительным устройством, причем манометр содержит две параллельные кантилеверы, свободные концы которых примыкают друг к другу, калибровочную наковальню на свободном конце каждой кантилевера, трубку между кантилеверами и подключаемую к источнику воздуха. , клапан для регулирования выхода воздуха из трубки и соединительные средства между свободными концами кантилеверов и клапаном для изменения открытия клапана в соответствии с расстоянием между упорами. 6, 7 (.. 6, 7 ), 12 15B 15 . , , , . : - 1. , , , , , . 2.
Манометр по п. 1, в котором клапан представляет собой игольчатый клапан, подпружиненный в открытое состояние, причем головка клапана находится внутри трубки и взаимодействует с сужением в трубке, которое образует седло клапана, противоположный конец трубку, а иглу поддерживают в концевой части трубки. 1, , - , , , . 3.
Манометр по п. 2, в котором сужение образовано втулкой, закрепленной в трубке, на которой имеется игла с воротником, а вокруг иглы имеется спиральная пружина, причем один конец спиральной пружины упирается в воротник, а другой конец упирается во втулку, в результате чего игольчатый клапан подпружинивается в открытое состояние. 2, , , - . 4.
Манометр по п.2 или 3, в котором указанное соединительное средство включает в себя -образную пружинную полоску, вершина которой выполнена с возможностью перемещения иглы в соответствии с перемещением указанной вершины, одного конца одного из плеч соединен для перемещения со свободным концом одной кантилевера, а свободный конец другого плеча соединен для перемещения со свободным концом другой кантилевера, при этом расположение таково, что, когда калибрующие наковальни движутся в направлении или от него, друг друга, угол между плечами пружинной ленты изменяется, в результате чего соответственно изменяется отверстие игольчатого клапана. 2 3, - , , , , . 5.
Манометр по любому из предшествующих пунктов, в котором кантилеверы образованы из цилиндрической оболочки, один конец которой закрыт круглой пластиной, при этом пластина и оболочка разделены диаметрально, образуя две кантилеверы. , , . 6.
Манометр по п.5. при этом две наковальни находятся на противоположных концах пластины, диаметр которой перпендикулярен прорези. 5,. - , . 7.
Манометр-пробка для использования с пневматическим манометрическим устройством, при этом манометр по существу такой, как описано выше со ссылкой на прилагаемый чертеж. , . ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ. Усовершенствования, касающиеся пробковых манометров для использования с пневматическими измерительными приборами. . . Мы, , британская компания из Летчворта, Хартфордшир, настоящим заявляем, что это изобретение описано в следующем заявлении: Настоящее изобретение относится к калибрам-пробкам для использования с пневматическими измерительными приборами. , , , , , :- . Согласно настоящему изобретению предложен манометр-пробка для использования с пневматическим манометрическим устройством, причем манометр содержит две параллельные кантилеверы, свободные концы которых примыкают друг к другу, калибровочную наковальню на свободном конце каждой кантилевера, игольчатый клапан между консолями, , , , , , **ВНИМАНИЕ** конец поля может перекрывать начало **. **** **.
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-16 20:43:15
: GB762349A-">
: :
762350-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB762350A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ 762350 Дата подачи заявки и подачи полной спецификации: 5 февраля 1954 г. 762350 : 5, 1954. 69 ^ № 26835/55. 69 ^ 26835/55. Заявление подано во Франции 26 октября 1953 г. 26, 1953. (Выделен из № 762 291). ( 762,291). Полная спецификация опубликована: 28 ноября 1956 г. : 28, 1956. Индекс при приемке: -классы 102( 1), А( 2 А 5 : 3 1 А); и 135, ВЛ 6 Д. :- 102 ( 1), ( 2 5: 3 1 ); 135, 6 . ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Усовершенствования поршневых гидравлических насосов, включая регулятор подачи. Я, ЖАН Луи ГРАТЦМЮЛЛЕР, дом 30, авеню Жорж Мандель, Париж 16, Франция, гражданин Франции, настоящим заявляю об изобретении, на которое я молюсь, чтобы мне был выдан патент и метод, с помощью которого это должно быть выполнено, должен быть подробно описан в следующем заявлении: - , , 30, , 16 , , , , , , : - Настоящее изобретение относится к поршневым гидравлическим насосам и, более конкретно, к варианту осуществления в них средств регулирования подачи насоса. . Согласно этому изобретению с поршневым гидравлическим насосом соединен регулятор подачи, содержащий обратный шаровой клапан в подающем канале насоса и плунжер, на который действует давление нагнетания насоса, действующее противоположно калиброванным пружинным средствам. перемещать плунжер так, чтобы постепенно ограничивать смещение шара от его гнезда по мере увеличения давления нагнетания насоса и, в конечном итоге, удерживать шар на его гнезде, когда упомянутое давление нагнетания достигает заданного критического значения. - - , - . В предпочтительной форме конструкции регулятор скорости подачи размещен в отверстии цилиндра насоса, в котором находится еще одно отверстие, вмещающее плунжер насоса и впускной и выпускной клапаны насоса, при этом регулятор содержит три цилиндрических элемента, плотно прилегающих к первому. упомянутое отверстие и удерживается в нем в сложенном виде, причем один из таких элементов вмещает шаровой клапан, второй имеет осевое отверстие, вмещающее с возможностью скольжения плунжер, образующий подвижный элемент управления шаром, и канал, гидравлически соединяющий шаровой клапан с впускным отверстием насоса цилиндр, а третий представляет собой трубчатый элемент, который заключает в себе полость, содержащую калиброванное пружинное средство, и который имеет радиальное отверстие, сообщающееся с выпускным отверстием насоса, причем указанная полость закрыта заглушкой, которая фиксирует упомянутые цилиндрические элементы в сложенном положении; три цилиндрических элемента и цилиндр насоса предпочтительно изготовлены из материалов, имеющих по существу одинаковый коэффициент теплового расширения, равный 3. , , - , , - , , , , ; 3, . Прилагаемый чертеж, состоящий из одной фигуры, иллюстрирует, только в качестве примера, вариант осуществления изобретения в фрагментарном осевом разрезе. , , , , , 50 . Изображенная комбинация включает в себя цилиндр 2 насоса, имеющий цилиндрическое отверстие, в котором размещена возвратно-поступательная часть возвратно-поступательного гидравлического насоса, а также его впускной и 55 выпускных клапаны. В указанном канале плотно прилегают друг к другу друг над другом цилиндр 3, который имеет аксиальное отверстие для размещения со скольжением. плунжер 21 насоса и цилиндрические элементы 4, 5 и 6. Элемент 4 включает впускной клапан 51 насоса 60, сообщающийся посредством канала и кольцевой канавки 10, образованной в элементе 4, с передаточным каналом 63 в цилиндре 2. Элемент 5 включает выпускной клапан насоса. 17 В элементе 6 образован выпускной канал 65 с боковым ответвлением 65, ведущим ко второму передаточному каналу 64 в цилиндре 2. Сложенные друг на друга элементы закреплены резьбовой пробкой 7, имеющей канал 11, сообщающийся с каналом 65 и ведущий через соединение трубы с подающей трубой 8 70 Детали самого насоса далее не описываются, поскольку они более полно проиллюстрированы и описаны в моей находящейся на рассмотрении заявке на патент № 3455/54, поданной 5 февраля 1954 г. (серийный № 762,291) 75 Подача Регулятор скорости размещен во втором цилиндрическом отверстии, параллельном тому, в котором размещены насосные элементы 3-6 и сообщается на своем нижнем конце (как видно на фигуре) с питающим каналом 59, соединенным с 80 питающим резервуаром 57, и через радиальный перепускной канал 63 с входным отверстием 10 насоса, а через другой радиальный передаточный канал 64 с нагнетательным каналом 65 насоса, причем последний расположен после выпускного 85 клапана 17. 2 55 3, 21, 4, 5 6 4 60 51 10 4 63 2 5 17 6 '65 65 64 2 - 7 11 65 , -, 8 70 3455/54, 5th 1954 ( 762,291) 75 - 3-6 ( ) 59 80 57, 63 10 , 64 65 , 85 17. В цилиндрическом отверстии регулятора плотно установлены в стопку следующие цилиндрические элементы: корпус клапана 66, снабженный осевым каналом 67, образованным 90 2 762 350, седло 68 для подвижного элемента клапана с каналом 67, управляемым шаром. 69 будет образован шариком 69, подъем которого будет постепенно сужаться и в пределах, контролируемых плунжером 70; элемент 71 будет герметично закрыт. Следовательно, скорость подачи, на которой плунжер 70 установлен с возможностью скольжения, и, следовательно, скорость нагнетания насоса будет равна 60, которая снабжена косыми каналами 72, постепенно уменьшающимися и, наконец, приведет к кольцевому канавкой и установлением нуля в качестве противодавления, против которого связь между осевым каналом 67 насоса подает, увеличивается и, наконец, достигает управляемого шариком 69 и радиальным трансом заданного критического значения над межцентровым каналом 63, а значит, и между - кормить 65 : 66, 67 90 2 762,350 68 67 69 69, 70; 71, , -, 70 , , 60 72 - , 67 , 69 - 63, - 65
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-16 20:43:17
: GB762350A-">
: :
762351-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
... 0%
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB762351A
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-16 20:43:17
: GB762351A-">
: :
762352-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB762352A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ 762,352 Дата подачи заявки и подачи полной спецификации 16 июля 1952 г. 762,352 16, 1952. № 17927/52. 17927/52. Заявление подано в Соединенных Штатах Америки 22 августа 1951 года. 22, 1951. Полная спецификация опубликована 28 ноября 1956 г. 28, 1956. Индекс при приемке -Класс 80 (1), К. - 80 ( 1), . ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Усовершенствования, относящиеся к рулевому механизму тракторов. Мы, , компания, учрежденная в соответствии с законодательством штата Делавэр, Соединенные Штаты Америки, по адресу: 3639 , 11, , , настоящим настоящим заявляем, что изобретение, на которое мы молимся, чтобы нам был выдан патент, и метод, с помощью которого оно должно быть реализовано, должны быть подробно описаны в следующем заявлении: , , , , 3639 , 11, , , , , , : - Настоящее изобретение относится к рулевому механизму, предназначенному для использования в сельскохозяйственном тракторе, в котором управление направлением движения транспортного средства осуществляется посредством рулевого колеса, которое установлено с возможностью вращения вокруг вертикальной оси или оси, слегка отклоняющейся от вертикали. а еще у которого колея передних колес регулируется. , , . В тракторах типа, кратко описанного выше, обычно предусмотрен выход рулевого механизма либо с одной стороны рулевого механизма с обычной рулевой тягой, соединяющей оба передних колеса; но также известно, что выходной сигнал поступает с обеих сторон рулевого механизма, в этом случае два рулевых рычага соединены с передними колесами отдельными и индивидуальными тяговыми тягами. Настоящее изобретение относится к этому последнему типу рулевого управления с двойным взлетом. механизм. ; , - . Чтобы приспособить тракторы вышеуказанного общего характера, особенно сельскохозяйственные, к таким работам, как посадка, обработка или уборка различных пропашных культур, принято предусматривать изменение колеи или поперечного расстояния между колесами таким образом, чтобы колеса могут быть разнесены для работы на путях, которые свободны; различные ряды подвергаются обработке. В случае с передними дирижабльными колесами изменение их колеи усложняет геометрию рулевого механизма, что серьезно влияет на сход-развал, особенно во время движения. широкий угол поворота руля. , , , , , , , . В качестве средства преодоления упомянутых выше сложностей принято конструировать рулевой механизм с расположенными соосно по осям валами отбора мощности и снабженными рулевыми рычагами одинаковой длины. должны качаться в противоположные стороны, 55 необходимо соединить их между собой подходящими зубчатыми передачами. Зубчатая передача, необходимая для соединения осевых валов, относительно сложна и дорога и к тому же дает слишком громоздкий агрегат 60 для удобного размещения на обычном легком тракторе. Было предложено расположить один из отборных валов со смещением назад по отношению к другому, сохраняя при этом оба вала в одной и той же горизонтальной плоскости. Такое расположение обеспечивает существенное уменьшение размеров узла рулевого механизма и упрощает передачу. 3 , 5 - - , 55 60 - - - 65 . Задачей настоящего изобретения является 70 создание рулевого механизма простой, компактной конструкции, который не оказывает отрицательного воздействия на сход-развал при любом угле поворота или при любой регулировке колеи. 75 Изобретение представляет собой рулевой механизм трактора, имеющий регулируемую поперечную ось. по длине и пару дирижабльных колес, соединенных с внешними концами указанной оси, механизм, включающий в себя рулевой редуктор, расположенный в средней продольной вертикальной плоскости трактора, пару отборных валов, расположенных в указанной коробке передач и расположены на расстоянии друг от друга, причем оба вала имеют свои внешние концы 85, выступающие из короба на противоположных его сторонах, рулевые рычаги прикреплены к выступающему концу указанного вала и зависят от него, тяговые тяги функционально соединяют свободные концы 90 рулевых рычагов каждый к одному из упомянутых колес на одной и той же стороне коробки передач, причем упомянутые рулевые рычаги принимают нейтральное положение, когда их соответствующие колеса находятся в положениях управления прямолинейным движением 95, причем длины упомянутых рулевых рычагов неравны и таковы, что их свободные концы лежат в такой же поперечный в значительной степени _. 70 , 75 , , - , 85 , , 90 , - 95 _. 762,352 вертикальной плоскости, когда рычаги находятся в нейтральном положении, и шестерню на каждом ведомом валу, расположенную внутри указанной коробки, причем шестерни входят в зацепление друг с другом и служат для соединения указанных ведомых валов для одновременного вращательного движения в противоположных направлениях и эффективного радиусы указанных зубчатых колес находятся в такой зависимости от длин рулевых рычагов, чтобы сообщать указанным рычагам приращения качательного движения, которые имеют такую величину, что компоненты смещения эффективных концов рычагов в плоскости тяговых тяг составляют равны в любой момент времени. На прилагаемых чертежах показан пример рулевого механизма согласно изобретению. 762,352 , - , - . На чертежах: Фиг.1 - разрез в средней продольной вертикальной плоскости через рулевой редуктор. : 1 . Фиг.1а - схематический вид, иллюстрирующий относительные перемещения различных частей рулевого механизма в нейтральном и крайнем положениях. . Фиг.2 представляет собой фрагментарный вид сверху рулевого механизма, показывающий то же самое применительно к колесам дирижабля трактора, а фиг.3 представляет собой соответствующий вид сбоку. 2 , 3 . Фиг.4 представляет собой разрез, сделанный по существу по линии 4-4 на Фиг.1. 4 4-4 1. На чертежах, в частности на фиг. 2 и 3, рулевой механизм показан применительно к трактору, оборудованному регулируемой опорной конструкцией передних колес общего типа, раскрытой в описании патента Фергюсона № 541220, и имеющей переднюю ось 10. включая удлинители 12, служащие опорными элементами колес, которые могут быть скреплены вблизи их внешних концов посредством радиусных стержней 14, при этом крепление осуществляется посредством соответствующих скоб 16. Элементы 12 опоры колес прикручены болтами, как показано на позиции 18, к внешним концам передняя ось 10. Передние колеса дирижабля трактора установлены с возможностью вращения на шпинделях 20, закрепленных обычным образом на нижних концах соответствующих наклонных шкворней 22, которые с возможностью вращения поддерживаются в опорах 24 втулок шкворня. Шкворни 22 соединены поворотным кулаком. тяги 26 к передним концам соответствующих тяг 28, задние концы которых соединены с нижними концами пары рулевых рычагов 32 и 30 (фиг. 1 и 4), которые, в свою очередь, своими верхними концами прикреплены к верхним и нижние валы отбора мощности 34 и 36 соответственно, оба закреплены на цапфах в коробке рулевого механизма 38 и расположены на расстоянии друг от друга; в данном примере вал 34 расположен почти вертикально над валом 36. Коробка 38 расположена примерно в центральной продольной вертикальной плоскости трактора. , 2 3, 541,220 10 12 14, 16 12 18 10 20, 22 24 22 26 28, 32 30 ( 1 4) , , - 34 36, , 38 ; , 34 36 38 . Колея колес можно регулировать, открутив элементы 12 от передней оси и прикрутив их в 70 регулируемых положениях. То есть ось 10 регулируется по длине. 12 70 , 10 . Из приведенного выше описания видно, что усилие рулевого управления, возникающее на отборных валах 34 и 36, будет передаваться 75 через рулевые рычаги 32 и 30, тяги 28, поворотные рычаги 26, шкворни 22 и шпиндели 20 к колеса В. - 34 36 75 32 30, 28, 26, 22 20 . Обратимся теперь к фиг. 1 и 4: коробка 38 рулевого механизма поддерживает рулевую колонку 80 40 трактора и сама, в свою очередь, любым подходящим образом поддерживается на картере трансмиссии (фиг. 3) транспортного средства. Коробка передач 38 имеет упрощенную конструкцию, что стало возможным благодаря 85 расположению вертикально расположенных впускных валов 34 и 36 и общему расположению механизма внутри коробки передач. Рулевой вал 42, несущий рулевое колесо 43, заключен в 90 и поддерживается в колонне 40 подшипниками качения 44 на нижнем конце колонны. Нижний конец вала 42 выступает вниз в коробку передач 38 и дополнительно поддерживается упорным 95 подшипниковым узлом 46. Рядом с его нижним концом рулевой вал имеет на ней сформирован червяк 48, на котором расположена гайка 50 шарикоподшипника, имеющая рейку 52, сформированную на одной его стороне. Гайка шарикоподшипника 1 может быть типа, хорошо известного в данной области техники, и ее дальнейшее описание не требуется, за исключением указания того, что конструкция такова, что вращение рулевого вала 42 в одну или в другую сторону 105 вызывает ограниченное осевое смещение рейки 52 вдоль оси червяка 48. 1 4, 38 80 40 , , ( 3) 38 , 85 - 34 36 42 43, 90 40 44 42 38 95 46 , 48 50 52 1 42 105 52 48. По-прежнему ссылаясь на фиг. 1 и 4, верхний отборный вал 34 поддерживается с возможностью вращения 110 в фиксированных и съемных узлах подшипников качения 54 и 56, соответственно, установленных на коробке передач 38, в то время как нижний съемный вал 36 установлен с возможностью вращения в аналогичном неподвижном положении. и 115 съемных подшипниковых узлов 60 и 58 соответственно. Каждый съемный подшипниковый узел включает в себя узлы фиксирующих и выравнивающих болтов 62. 1 4, - 34 110 54 56 38 - 36 115 60 58 62. Верхний отборочный вал 34 образован 120 посередине него с зубчатым сегментом 64, имеющим сектор 66 относительно малого радиуса делительной линии, снабженный рядом зубьев 68, находящихся в зацеплении с зубьями, предусмотренными на рейке 52, и имеющим еще один сектор 125 70. значительно большего радиуса линии тангажа, снабженного рядом зубьев 72 на ней. Зубцы 72 постоянно входят в зацепление с рядом аналогичных зубьев 74 на секторе 76 относительно небольшой линии 130 шага, степень углового смещения 60 рулевых колес будет правильной. во всех положениях руля 43. - 34 120 64 66 68 52, 125 70 72 72 74 76 130 60 43.
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-16 20:43:19
: GB762352A-">
: :
762353-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB762353A
[]
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Усовершенствования аппаратов для перегонки жидкостей или относящиеся к ним. . Мы, & , , расположенная в Сторс-Роуд, Дерби, графство Дерби, компания, зарегистрированная в соответствии с законодательством Великобритании, настоящим заявляем об изобретении, на которое мы молимся, чтобы нам был выдан патент, и способ, с помощью которого это должно быть выполнено, должен быть подробно описан в следующем заявлении: Настоящее изобретение относится к аппарату для дистилляции жидкостей с более конкретной ссылкой на испарители с термической циркуляцией, предназначенные главным образом для дистилляции сырой воды, такой как морская вода или устьевую или речную воду с целью обеспечения чистой питательной воды для котлов и/или питьевой воды, и следует понимать, что выражение «жидкость» используется здесь и далее в общем для обозначения рассола или любой другой жидкости, подлежащей дистилляции. , & , , , , , , , , , :
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB762347A
[]
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ. . Улучшения в области косметических препаратов и в отношении них. . Я, ЭЙМИ ТЕЙЛОР МИРОВА, подданная Великобритании, проживающая по адресу Керзон-стрит, 56, Мейфэр, Лондон, .1., настоящим заявляю об изобретении, на которое я молюсь, чтобы мне был выдан патент, и о методе, с помощью которого оно должно быть Настоящее изобретение относится к производству ламповой сажи и косметическим средствам, содержащим ламповую сажу, в частности косметическим средствам для использования на внутренней стороне век. , , 56 , , , .1., , , :- , . Косметическое средство находится в форме порошка, который можно наносить по внутренней стороне века. . Он черного цвета и служит для очерчивания века. . Согласно изобретению ламповую сажу получают путем сжигания миндального масла или композиции, содержащей миндальное масло. Миндальное масло или его смесь сжигают, а ламповую сажу получают обычным способом, позволяя пламени воздействовать на постоянно охлаждаемую металлическую или фарфоровую поверхность. . . В миндальное масло может быть добавлено лавандовое масло; два масла могут использоваться в равных весах. ; . Желательно, чтобы ламповая сажа содержала углеродистые вещества, полученные из древесины или другого растительного волокна или угля, и с этой целью в композицию, которая является сгорел. Вместо этого или в дополнение к ламповой саже могут быть смешаны молотый уголь, молотый уголь и/или любой измельченный промежуточный продукт карбонизации угля, скажем, в пропорции один к одному по весу. , , , / . , , / - . Косметическое средство, состоящее только из ламповой сажи или с указанной выше добавкой, может быть упаковано во флаконы и легко наносится с помощью небольшой деревянной или другой палочки. . Материал представляет собой сухой порошок, но он также служит смазкой при нанесении под край века. . ЧТО Я ЗАЯВЛЯЮ: 1. Ламповая сажа, полученная путем сжигания миндального масла или композиции, содержащей миндальное масло. : 1. . 2.
Ламповая сажа, полученная по п.1, в которой композиция также содержит лавандовое масло. 1 . 3.
Ламповая сажа, полученная по п.1 или 2, в которой композиция также содержит древесное или другое растительное волокно. 1 2 . 4.
Ламповая сажа, полученная по п.1, 2 или 3, в которой композиция также содержит древесный уголь, уголь или промежуточные продукты, полученные карбонизацией угля. 1, 2 3, , . 5.
Косметическое средство, содержащее ламповую сажу, полученную по любому из предыдущих пунктов в смеси с молотым углем или древесным углем или любым промежуточным продуктом, полученным карбонизацией угля. . 6.
Косметическое средство по п.5, в котором добавка находится в соотношении одна часть к одной весовой части ламповой сажи. 5 . 7.
Способ изготовления косметического средства, по существу, описанный здесь. . 8.
Косметическое средство в форме порошка, по существу такое, как описано здесь. . **ВНИМАНИЕ** конец поля может перекрывать начало **. **** **.
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-16 20:43:12
: GB762347A-">
: :
762348-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB762348A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Изобретатель: ДЖОН Р. ШЕРВУД 76 лет назад Дата подачи заявки и подачи полной спецификации: 29 декабря 1954 года. : 76 : 29, 1954. № 37568154. 37568154. Полная спецификация опубликована: 28 ноября 1956 г. : 28, 1956. Индекс при приемке:-Класс 80(2),ПХ. :- 80 ( 2), . ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Механизм дифференциального вала для систем дистанционного позиционирования Мы, , корпорация штата Айова, Соединенные Штаты Америки, Сидар-Рапидс, Айова, Соединенные Штаты Америки, настоящим заявляем об изобретении, в отношении которого мы просим получить патент может быть предоставлено нам, а метод, с помощью которого это должно быть выполнено, должен быть подробно описан в следующем заявлении: , , , , , , , , , , :- Настоящее изобретение в целом относится к механизму управления валом и, в частности, к устройству, которое имеет пару устройств управления валом, выходные сигналы которых суммируются для получения составного выходного сигнала вала. . Часто желательно сложить положения двух управляемых валов, чтобы получить положение третьего вала, пропорциональное сумме двух других валов. Для этой цели можно использовать механические дифференциалы, но они относительно сложны. Если сохраняется высокая точность, они также дороги. . Таким образом, целью настоящего изобретения является создание средства добавления дифференциального вала, в котором используются принципы, изложенные в патенте Великобритании № 660939, путем объединения устройства согласно этому патенту со вторым механизмом позиционирования вала. , , 660,939 . Настоящее изобретение также направлено на создание дифференциала, который работает главным образом с помощью электрической системы управления и который точно и быстро обеспечивает положение выходного вала, пропорциональное сумме положений входного вала. . Соответственно, изобретение представляет собой устройство позиционирования дифференциального вала, в котором предпочтительный вариант осуществления содержит первый механизм позиционирования вала, приспособленный для позиционирования первого вала, поддерживаемого с возможностью вращения между парой концевых пластин, в одно из множества положений; второй механизм позиционирования вала, при этом первый вал соединен со вторым механизмом управления валом для изменения его исходного положения; второй механизм позиционирования вала приспособлен для управления его выходным валом во множестве положений. , , , ; ; . Такое расположение дает выходную мощность на валу, которая является суммой двух устройств управления. . Дополнительные цели, признаки и преимущества настоящего изобретения станут очевидными из следующего описания и формулы изобретения, если ознакомиться с чертежами, на которых: цена 3 с на фиг. 1 представляет собой вид сверху механизма управления дифференциальным валом; Фигура 2 представляет собой вид в разрезе второго механизма управления валом согласно настоящему изобретению; Фигура 3 представляет собой вид в перспективе упорного колеса и стопорной защелки устройства, показанного на Фигуре 2; и Фигура 4 представляет собой возможную схему управления дифференциальным устройством по настоящему изобретению. , , : 3 1 ; 2 ; 3 2; 4 . Одной из особенностей данного изобретения является то, что оно обеспечивает дистанционное управление парой механизмов управления валами таким образом, что управляемый вал будет представлять собой сумму положений удаленных валов. Предположим, например, что требуется настроить радиопередатчик. от до 200 мегациклов с шагом в один мегацикл. ' , 200 . Устройство позиционирования вала в соответствии с британским патентом № 660939 легко достигает различных положений. Однако, когда количество увеличивается, требуется дифференциал, чтобы выходы пары механизмов управления валом можно было суммировать. Это можно сделать с помощью механического дифференциала. который суммирует мощности валов двух систем на подходящей основе, например, 10 к 1. 660,939 , , , , 10 1. Настоящее изобретение соединяет выходной вал первого механизма управления валом согласно упомянутому выше патенту с опорной пластиной второго устройства управления, которое выполнено в соответствии с этим изобретением. Это дает выходной вал, который представляет собой сумму двух устройств управления. . На фиг.1 первый механизм управления валом обозначен в общем как 10 и установлен между торцевыми пластинами 11 и 12. Он содержит стопорное колесо 13, реле управления собачкой 14, проскальзывающую муфту 16 и ведущую шестерню 17, соединенную между собой. к сцеплению. 1, 10 11 12, 13, 14, 16, 17 . Двигатель 18 приводит в движение вал 19, который поддерживается в кронштейне 21 и имеет червяк (не показан), который находится в зацеплении с приводным механизмом 17. Стопорное колесо 13 соединено с первым управляемым валом 22, который поддерживается с возможностью вращения между пластинами 11 и 12. Ведущая шестерня 17 соединена с фрикционной муфтой 16 так, чтобы вести вал 22, когда вал не удерживается. Плечо рычага 24 выступает из вала 22 на 2,348 так, чтобы входить в зацепление со стопорным штифтом 26, установленным на пластине 12. Стопорный штифт 26 ограничивает движение вала 22 так, чтобы оно не могло превышать 360 градусов. 18 19 21 , 17 13 22 11 12 17 16 22 24 22 2,348 26 12 26 22 360 . Шестерня 27 прикреплена к валу 22 и входит в зацепление с зубчатой передачей, состоящей из шестерен 28 и 29, чтобы приводить в движение вал 31, установленный с возможностью вращения между пластинами 11 и 12. Шестерня 32 прикреплена к другому концу вала 31 и входит в зацепление с шестерней. 33, что подробно показано на рисунке 3. 27 22 28 29 31 11 12 32 31 33, 3. Одна сторона 34 шестерни 33 образует опорную пластину для второго механизма управления валом, так что ее нулевое положение можно регулировать, чтобы настройка выходного вала второго устройства была суммой двух механизмов управления валом. 34 33 . Для этого пара выступов 36 и 37 прикреплена к поверхности 34 шестерни 33, а собачка 38 шарнирно поддерживается выступом 37 поперечным штифтом 39, а в выступе 36 образована прорезь 41 для направления собачки 38. . , 36 37 34 33 38 37 39 41 36 38. Защелка 38 имеет зацепляющую часть 42, примыкающую к поверхности 34. Пружина 43 смещает собачку 38 к поверхности 34. Стопорное колесо 44 установлено на валу 46, который поддерживается с возможностью вращения шестерней 33. Стопорное колесо 44 имеет множество зубцов 47. которые имеют одну прямую сторону и вторую сужающуюся сторону для цели, которая будет описана позже. Средство 48 подъема собачки прикреплено к собачке 38 штифтом 48а так, что оно может слегка поворачиваться относительно собачки. 38 42 34 43 38 34 44 46 33 44 47 48 38 48 . Как лучше всего показано на фиг. 2, средство 48 подъема собачки соединено с якорем 49 реле 51. Реле 51 установлено на пластине 52, которая соединена с пластиной 11 стойками. Следует отметить, что средство 48 подъема собачки может вращаться относительно якоря 49 и что, когда на реле 51 подается питание, оно поднимет собачку 38 из зацепления со стопорным колесом 44 для любого углового положения собачки. 2, 48 49 51 51 52 11 48 49 51 38 44 . Элемент 33 крепится к валу 46 посредством подшипников 53. Статор 54 искателя соединен с шестерней 33 штифтами 56, а ротор 57 искателя соединен с валом 46. 33 46 53 54 33 56 57 46. Вторая фрикционная муфта, обозначенная в общем как 58, имеет зубчатую ведущую часть 59 и ведомую часть 61. Ведомая часть 61 прикреплена к валу 46, тогда как ведущая часть 59 поддерживается с возможностью вращения относительно вала 46 подшипниками 62. часть входит в фрикционное зацепление с ведомой частью, чтобы вращать ее, когда собачка 38 не заблокирована упорным колесом 44. , 58, 59 61 61 46 59 46 62 38 44. Управляемый элемент 63 прикреплен к свободному концу вала 46, и именно этот элемент должен управляться устройством. Как показано на рисунке 1, двигатель 18 приводит в движение шестерню 59 через вал 19, на котором имеется червяк, который входит в зацепление. при этом этот червяк не показан, поскольку он находится за шестерней, как показано на рисунке 1. 63 46 1, 18 59 19 1. На рисунке 4 показана электрическая схема для управления устройством, показанным на рисунках 1, 2 и 3. Вал 22 первого механизма 10 управления валом прикреплен к ротору 66 первого управляемого или ищущего переключателя. Статор 67 имеет множество установленных контактов. 70, которые подключены соответственно к соответствующим контактам на статоре 69 дистанционного переключателя, обозначенного обычно как 68. 4 1, 2 3 22 10 66 67 70 , , 69 68. Он имеет ротор 71, прикрепленный к ручке управления 72 для изменения его углового положения 75. Для устройства управления валом в соответствии с данным изобретением можно использовать ряд типов управляющих переключателей, а для более подробного описания можно обратиться к патенту. 71 72 75 № 660,939 80 Стопорное колесо 13 приводится в действие поворотной собачкой 73, которой можно управлять с помощью реле 14. 660,939 80 13 73 14. Выходные клеммы двигателя 18 подключены к реверсивному переключателю, обычно обозначенному номером 74, который изменяет полярность напряжения 85, подаваемого на двигатель 18, когда он приводится в действие. 18 74 85 18 . Редуктор 76 принимает вал 22 и передает выходную мощность на элемент 33. Редуктор может иметь передаточное отношение 10 к 1. Ротор 57 и статор 54 90, установленные и прилегающие к валу 46 и шестерне 33 соответственно, образуют второй искатель. переключатель для второго механизма управления валом по настоящему изобретению. 76 22 33 10 1 90 57 54 , 46 33 . Второй переключатель управления обозначен 95, как правило, как 77, и имеет множество контактов на его статоре 78, соединенных с соответствующими контактами на статоре 54, а его ротор соединен с ручкой управления 79. 95 77 78 54 79. Стопорное колесо 44 зацепляется запирающей собачкой 100 38, которая схематически показана в виде поворотной собачки. Следует понимать, что на самом деле она имеет форму, показанную на рисунке 2. 44 100 38 2. Защелка 38 управляется якорем -реле 51 105. Переключатель хода двигателя 81 содержит пару переключающих контактов 82 и 83 соответственно. Клемма 86 подключается к подходящему источнику напряжения, например, 28 В постоянного тока, и подключается соответственно. к реле 14, 51 и 110 81. Оно также подключено к двигателю 18 через переключатель полярности 74. 38 -relay51 105 81 82 83 86 , , 28 14, 51 110 81 18 74. В иллюстративных целях предположим, что обе ручки 72 и 79 были перемещены в новое положение, так что через оба переключателя 68 и 77 существует замкнутая цепь 115. , 72 79 115 68 77. Это закроет реле 14 и 51, а также реле 81. Когда реле 81 замкнется, двигатель 18 будет работать таким образом, что вернет стопорные колеса 13 и 44 соответственно в исходное положение на 120°. Когда они достигнут исходного положения, стопор 24, соединенный с валом 22, войдет в зацепление с переключателем 85, чтобы замкнуть его, а стопор 87, установленный на валу 46, войдет в зацепление с переключателем 88, чтобы закрыть его. Переключатель 88 прикреплен к статору 54, который 125, в свою очередь, прикреплен к шестерне 33. эти переключатели замкнуты, цепь от клеммы 86 подключается через возбуждающую катушку реверсивного реле 89 так, что она перемещает контакты переключателя 130 762,348 762,348 реверсивной цепи 74 и меняет полярность напряжения, подаваемого на двигатель. 14 51 81 81 18 13 44 , 120 24 22 85 87 46 - 88 88 54 125 33 , 86 89 130 762,348 762,348 74, . Кроме того, при срабатывании контактов переключателя замыкается электрическая самоблокирующаяся цепь реле 89, идущая от земли через контакты 90 и 91 к обмотке реле. Затем двигатель 18 вращается в противоположном направлении и приводит в движение роторы 66 и 57 до тех пор, пока не будут разомкнуты цепи. образуется в обоих переключателях. Когда это происходит, реле 14, 51 и 81 размыкаются, фиксируя таким образом два упорных колеса в их новом положении. , - 89 90 91 18 66 57 14, 51 81 . Разумеется, следует понимать, что стопорные колеса 13 и 44 могут не достичь своих новых положений одновременно, и когда это произойдет, соответствующее реле управления выпадет, а собачка будет удерживать стопорное колесо до тех пор, пока не будет установлено другое стопорное колесо. вверх В течение этого интервала сцепление между двигателем и заблокированным упорным колесом будет проскальзывать. Упорные колеса снабжены коническими зубьями, такими как зубцы 47 на упорном колесе 46, которые имеют одну прямую сторону, а вторую коническую сторону. Цель особой формы Зубья должны гарантировать, что собачки полностью останутся вне зубьев, поскольку стопорное колесо одновременно начнет вращаться, как если бы два вала первоначально приводились в «исходное» положение. Таким образом, со ссылкой на рисунок 4, вращение стопорные колеса 13 и 44 во время позиционирования в исходное положение вращаются против часовой стрелки. Поскольку это вращение против часовой стрелки начинается в тот же момент, когда собачки выводятся из зубьев, задняя кромка зубьев (по отношению к вращению против часовой стрелки) слегка сужается. Это предотвращает действие заедания, которое могло бы произойти в противном случае, когда мгновенно инициируются вращение стопорного колеса и поворот собачки. Однако при реверсе приводного двигателя, как только достигается «исходное» положение, вращение стопорного колеса происходит по часовой стрелке, и собачки во время такого вращения удерживаются в отведенном от зубьев положении. Во время этого цикла желательно, чтобы зубья представляли собачке прямую сторону после того, как она будет выпущена в зубья соответствующей схемой управления. Следует понимать, что коническая Сторона зубьев такова, что, когда собачка расположена в зубе, вращение ни по часовой стрелке, ни против часовой стрелки невозможно. Это становится очевидным, если учесть, что одно стопорное колесо может достичь своего «исходного» положения раньше другого, и в этот момент соответствующая собачка становится отпускается в зубья для остановки вращения. Как описано ранее, проскальзывание соответствующей приводной муфты позволяет продолжать вращение приводного двигателя до тех пор, пока другое стопорное колесо не окажется в «исходном положении». Когда оба переключателя обнаруживают разомкнутое положение, реле 81 разомкнется. Заземленный контакт 90 удерживает реле 89 под напряжением до тех пор, пока переключатель 83 не разомкнется и, таким образом, оно не будет готово начать новый цикл. , , 13 44 47 46, "" , 4, 13 44 "," , ( ) , , "" , , , "" , " " 81 90 89 83 . Разумеется, следует понимать, что переключатели 85 и 88 замкнуты только в тот период, когда двигатель реверсирует. Реверсивный переключатель 74 удерживается замкнутым схемой самоблокировки реле 89. , , 85 88 74 - 89. Видно, что это изобретение раскрывает механизм управления дифференциальным валом, который позволяет настраивать первое устройство 70 позиционирования вала для регулировки опорной пластины второго устройства позиционирования вала до тех пор, пока не будет получено правильное положение выходного вала. 70 . Следует понимать, что более двух устройств позиционирования вала могут быть соединены последовательно 75 и что два устройства показаны только в иллюстративных целях. 75 . Хотя это изобретение было описано относительно его конкретного варианта осуществления, оно не должно быть ограничено таким образом, поскольку в него могут быть внесены изменения и 80 модификаций, которые находятся в пределах полного предполагаемого объема изобретения, как определено прилагаемой формулой изобретения. , 80 , .
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-16 20:43:14
: GB762348A-">
: :
762349-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB762349A
[]
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ. Усовершенствования, касающиеся пробковых манометров для использования с пневматическими измерительными приборами. . . Мы, , британская компания из Летчворта, Хартфордшир, настоящим заявляем, что изобретение, на которое мы молимся, чтобы нам был выдан патент, и метод, с помощью которого оно должно быть реализовано, должны быть особенно описано в следующем заявлении: Настоящее изобретение относится к калибрам-пробкам для использования с пневматическими измерительными приборами. , , , , , , , , : . Согласно настоящему изобретению предложен манометр-пробка для использования с пневматическим измерительным устройством, причем манометр содержит две параллельные кантилеверы, свободные концы которых примыкают друг к другу, калибровочную наковальню на свободном конце каждой кантилевера, трубку между кантилеверы и соединительные элементы с источником воздуха, клапан для регулирования выхода воздуха из трубки и соединительные средства между свободными концами кантилеверов и клапаном для изменения открытия клапана в соответствии с расстоянием между упорами. , , , , , . Для лучшего понимания изобретения и демонстрации того, как его можно реализовать, теперь будет сделана ссылка на прилагаемый чертеж, на котором единственный рисунок представляет собой перспективный вид в художественном вырезе в увеличенном масштабе вилки. Манометр-пробка имеет цилиндрическую ручку 1 или базовый элемент, от которого отходит удлиненная цилиндрическая внешняя оболочка 2. , - , , 1 2 . Трубка 3, приспособленная на одном конце (не показана) для присоединения к трубе (не показана), ведущей к источнику воздуха под давлением, расположена продольно внутри корпуса 2 и опирается на ручку или базовый элемент. 3 ( ) ( ) , 2 . Свободный конец 2А (т.е. конец, удаленный от ручки 1) внешней оболочки 2 первоначально закрыт круглой пластиной 4. Пластина 4 и внешняя оболочка 2 впоследствии разделяются диаметральной прорезью 5, которая проходит продольно внешней оболочки 2 от пластины 4 к ручке 1, в результате чего эта оболочка 2 принимает форму иглы, имеющей два параллельных пальца 6, 7. или консольные. На свободном конце каждого пальца 6, 7 установлена наковальня 8, причем две наковальни 8 находятся на противоположных концах диаметра пластины 4, диаметр которого перпендикулярен пазу 5. Наковальни 8 имеют форму, соответствующую конкретной форме измерения, для которой предназначен датчик. Например, наковальни 8 могут иметь сферическую форму или могут иметь долотообразные края. 2A (.. 1) 2 4. 4 2 5 2 4 1, 2 6, 7 . 8 6, 7, 8 4 5. 8 . , 8 , -. В трубке 3 закреплена втулка 9, один конец которой образует клапанное отверстие 9А. 3 9, 9A. Свободная концевая часть 3А трубки имеет кольцевые подшипники 10, 11, на которых установлен хвостовик 12А иглы 12. Игла 12 имеет головку 12В параболической формы, причем головка 12В взаимодействует с отверстием 9А клапана. 3A 10, 11 12A 12. 12 12B , 12B - 9A. Эта форма игольчатого клапана более подробно описана в нашем патенте Великобритании №724228. Хомут 13 закреплен на хвостовике 12А в месте между подшипником 10 и головкой 12В. Один конец спиральной пружины 14 упирается во втулку 9, а другой конец упирается в манжету 13, в результате чего клапан, состоящий из головки 12В и отверстия 9А, подпружинивается в открытое положение. . 724,228. 13 12A 10 12B. 14 9 13 12B 9A . Конец 12С иглы 12 выступает за свободный конец трубки 3 на небольшое расстояние от свободного конца 2А оболочки 2. -образная пружина 15, изготовленная из плоской металлической ленты, такой как закаленная сталь, расположена внутри свободной концевой части корпуса 2. Вершина 15А ВИ упирается в соседний конец 12С иглы 12. Один конец -образной пружины 15 входит во внутренний угол пальца 6, причем этот угол образован между изогнутой поверхностью обечайки 2 и полукруглой частью пластины 4 на конце пальца 6. Другой конец клиновидной пружины 15 установлен в соответствующем углу пальца 7. 12C 12 3 2A 2. 15 2. l5A 12C 12. 15 6, 2 - 4 6. 15 7. Описанный выше калибр-пробка используется следующим образом. Трубку 3 подключают для подачи воздуха, а пробку вставляют в отверстие, диаметр которого необходимо измерить. . 3 . Наковальни 8 контактируют со стенкой отверстия и вызывают перемещение свободных концов пальцев 6, 7 навстречу друг другу. Такое движение приводит к тому, что угол между плечами 15В -образной пружины 15 увеличивается, и вершина 15А -образной пружины отходит от свободных концов пальцев 6, 7, тем самым перемещая иглу 12 против действия спиральной пружины 14. так что головка 12В перемещается в отверстие 9А клапана до степени, определяемой величиной перемещения упоров 8 навстречу друг другу. Такое перемещение головки 12В ограничивает утечку воздуха из клапана 9А, и это ограничение изменяет давление в трубе, ведущей к манометру. 8 6, 7 . 15B 15 15A 6, 7 12 14 12B 9A 8 . 12B 9A . Такое изменение давления используется в пневматических устройствах, например, описанных в описании нашего британского патента № , . 724,205, для указания правильности или неправильности измеренного размера. 724,205, . Будет ясно, что при заданном радиальном движении пальцев 6, 7 (т.е. движении свободных концов пальцев 6, 7 навстречу друг другу и от него) осевое перемещение иглы 12 уменьшается по мере увеличения угла между плечо 15В Ви-пружины 15 уменьшается. Однако при ограниченном ходе в несколько тысячных дюйма зависимость почти линейна, а отклонение от линейности незначительно. Мы утверждаем следующее: - 1. Манометр-пробка для использования с пневматическим измерительным устройством, причем манометр содержит две параллельные кантилеверы, свободные концы которых примыкают друг к другу, калибровочную наковальню на свободном конце каждой кантилевера, трубку между кантилеверами и подключаемую к источнику воздуха. , клапан для регулирования выхода воздуха из трубки и соединительные средства между свободными концами кантилеверов и клапаном для изменения открытия клапана в соответствии с расстоянием между упорами. 6, 7 (.. 6, 7 ), 12 15B 15 . , , , . : - 1. , , , , , . 2.
Манометр по п. 1, в котором клапан представляет собой игольчатый клапан, подпружиненный в открытое состояние, причем головка клапана находится внутри трубки и взаимодействует с сужением в трубке, которое образует седло клапана, противоположный конец трубку, а иглу поддерживают в концевой части трубки. 1, , - , , , . 3.
Манометр по п. 2, в котором сужение образовано втулкой, закрепленной в трубке, на которой имеется игла с воротником, а вокруг иглы имеется спиральная пружина, причем один конец спиральной пружины упирается в воротник, а другой конец упирается во втулку, в результате чего игольчатый клапан подпружинивается в открытое состояние. 2, , , - . 4.
Манометр по п.2 или 3, в котором указанное соединительное средство включает в себя -образную пружинную полоску, вершина которой выполнена с возможностью перемещения иглы в соответствии с перемещением указанной вершины, одного конца одного из плеч соединен для перемещения со свободным концом одной кантилевера, а свободный конец другого плеча соединен для перемещения со свободным концом другой кантилевера, при этом расположение таково, что, когда калибрующие наковальни движутся в направлении или от него, друг друга, угол между плечами пружинной ленты изменяется, в результате чего соответственно изменяется отверстие игольчатого клапана. 2 3, - , , , , . 5.
Манометр по любому из предшествующих пунктов, в котором кантилеверы образованы из цилиндрической оболочки, один конец которой закрыт круглой пластиной, при этом пластина и оболочка разделены диаметрально, образуя две кантилеверы. , , . 6.
Манометр по п.5. при этом две наковальни находятся на противоположных концах пластины, диаметр которой перпендикулярен прорези. 5,. - , . 7.
Манометр-пробка для использования с пневматическим манометрическим устройством, при этом манометр по существу такой, как описано выше со ссылкой на прилагаемый чертеж. , . ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ. Усовершенствования, касающиеся пробковых манометров для использования с пневматическими измерительными приборами. . . Мы, , британская компания из Летчворта, Хартфордшир, настоящим заявляем, что это изобретение описано в следующем заявлении: Настоящее изобретение относится к калибрам-пробкам для использования с пневматическими измерительными приборами. , , , , , :- . Согласно настоящему изобретению предложен манометр-пробка для использования с пневматическим манометрическим устройством, причем манометр содержит две параллельные кантилеверы, свободные концы которых примыкают друг к другу, калибровочную наковальню на свободном конце каждой кантилевера, игольчатый клапан между консолями, , , , , , **ВНИМАНИЕ** конец поля может перекрывать начало **. **** **.
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-16 20:43:15
: GB762349A-">
: :
762350-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB762350A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ 762350 Дата подачи заявки и подачи полной спецификации: 5 февраля 1954 г. 762350 : 5, 1954. 69 ^ № 26835/55. 69 ^ 26835/55. Заявление подано во Франции 26 октября 1953 г. 26, 1953. (Выделен из № 762 291). ( 762,291). Полная спецификация опубликована: 28 ноября 1956 г. : 28, 1956. Индекс при приемке: -классы 102( 1), А( 2 А 5 : 3 1 А); и 135, ВЛ 6 Д. :- 102 ( 1), ( 2 5: 3 1 ); 135, 6 . ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Усовершенствования поршневых гидравлических насосов, включая регулятор подачи. Я, ЖАН Луи ГРАТЦМЮЛЛЕР, дом 30, авеню Жорж Мандель, Париж 16, Франция, гражданин Франции, настоящим заявляю об изобретении, на которое я молюсь, чтобы мне был выдан патент и метод, с помощью которого это должно быть выполнено, должен быть подробно описан в следующем заявлении: - , , 30, , 16 , , , , , , : - Настоящее изобретение относится к поршневым гидравлическим насосам и, более конкретно, к варианту осуществления в них средств регулирования подачи насоса. . Согласно этому изобретению с поршневым гидравлическим насосом соединен регулятор подачи, содержащий обратный шаровой клапан в подающем канале насоса и плунжер, на который действует давление нагнетания насоса, действующее противоположно калиброванным пружинным средствам. перемещать плунжер так, чтобы постепенно ограничивать смещение шара от его гнезда по мере увеличения давления нагнетания насоса и, в конечном итоге, удерживать шар на его гнезде, когда упомянутое давление нагнетания достигает заданного критического значения. - - , - . В предпочтительной форме конструкции регулятор скорости подачи размещен в отверстии цилиндра насоса, в котором находится еще одно отверстие, вмещающее плунжер насоса и впускной и выпускной клапаны насоса, при этом регулятор содержит три цилиндрических элемента, плотно прилегающих к первому. упомянутое отверстие и удерживается в нем в сложенном виде, причем один из таких элементов вмещает шаровой клапан, второй имеет осевое отверстие, вмещающее с возможностью скольжения плунжер, образующий подвижный элемент управления шаром, и канал, гидравлически соединяющий шаровой клапан с впускным отверстием насоса цилиндр, а третий представляет собой трубчатый элемент, который заключает в себе полость, содержащую калиброванное пружинное средство, и который имеет радиальное отверстие, сообщающееся с выпускным отверстием насоса, причем указанная полость закрыта заглушкой, которая фиксирует упомянутые цилиндрические элементы в сложенном положении; три цилиндрических элемента и цилиндр насоса предпочтительно изготовлены из материалов, имеющих по существу одинаковый коэффициент теплового расширения, равный 3. , , - , , - , , , , ; 3, . Прилагаемый чертеж, состоящий из одной фигуры, иллюстрирует, только в качестве примера, вариант осуществления изобретения в фрагментарном осевом разрезе. , , , , , 50 . Изображенная комбинация включает в себя цилиндр 2 насоса, имеющий цилиндрическое отверстие, в котором размещена возвратно-поступательная часть возвратно-поступательного гидравлического насоса, а также его впускной и 55 выпускных клапаны. В указанном канале плотно прилегают друг к другу друг над другом цилиндр 3, который имеет аксиальное отверстие для размещения со скольжением. плунжер 21 насоса и цилиндрические элементы 4, 5 и 6. Элемент 4 включает впускной клапан 51 насоса 60, сообщающийся посредством канала и кольцевой канавки 10, образованной в элементе 4, с передаточным каналом 63 в цилиндре 2. Элемент 5 включает выпускной клапан насоса. 17 В элементе 6 образован выпускной канал 65 с боковым ответвлением 65, ведущим ко второму передаточному каналу 64 в цилиндре 2. Сложенные друг на друга элементы закреплены резьбовой пробкой 7, имеющей канал 11, сообщающийся с каналом 65 и ведущий через соединение трубы с подающей трубой 8 70 Детали самого насоса далее не описываются, поскольку они более полно проиллюстрированы и описаны в моей находящейся на рассмотрении заявке на патент № 3455/54, поданной 5 февраля 1954 г. (серийный № 762,291) 75 Подача Регулятор скорости размещен во втором цилиндрическом отверстии, параллельном тому, в котором размещены насосные элементы 3-6 и сообщается на своем нижнем конце (как видно на фигуре) с питающим каналом 59, соединенным с 80 питающим резервуаром 57, и через радиальный перепускной канал 63 с входным отверстием 10 насоса, а через другой радиальный передаточный канал 64 с нагнетательным каналом 65 насоса, причем последний расположен после выпускного 85 клапана 17. 2 55 3, 21, 4, 5 6 4 60 51 10 4 63 2 5 17 6 '65 65 64 2 - 7 11 65 , -, 8 70 3455/54, 5th 1954 ( 762,291) 75 - 3-6 ( ) 59 80 57, 63 10 , 64 65 , 85 17. В цилиндрическом отверстии регулятора плотно установлены в стопку следующие цилиндрические элементы: корпус клапана 66, снабженный осевым каналом 67, образованным 90 2 762 350, седло 68 для подвижного элемента клапана с каналом 67, управляемым шаром. 69 будет образован шариком 69, подъем которого будет постепенно сужаться и в пределах, контролируемых плунжером 70; элемент 71 будет герметично закрыт. Следовательно, скорость подачи, на которой плунжер 70 установлен с возможностью скольжения, и, следовательно, скорость нагнетания насоса будет равна 60, которая снабжена косыми каналами 72, постепенно уменьшающимися и, наконец, приведет к кольцевому канавкой и установлением нуля в качестве противодавления, против которого связь между осевым каналом 67 насоса подает, увеличивается и, наконец, достигает управляемого шариком 69 и радиальным трансом заданного критического значения над межцентровым каналом 63, а значит, и между - кормить 65 : 66, 67 90 2 762,350 68 67 69 69, 70; 71, , -, 70 , , 60 72 - , 67 , 69 - 63, - 65
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-16 20:43:17
: GB762350A-">
: :
762351-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
... 0%
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB762351A
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-16 20:43:17
: GB762351A-">
: :
762352-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB762352A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ 762,352 Дата подачи заявки и подачи полной спецификации 16 июля 1952 г. 762,352 16, 1952. № 17927/52. 17927/52. Заявление подано в Соединенных Штатах Америки 22 августа 1951 года. 22, 1951. Полная спецификация опубликована 28 ноября 1956 г. 28, 1956. Индекс при приемке -Класс 80 (1), К. - 80 ( 1), . ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Усовершенствования, относящиеся к рулевому механизму тракторов. Мы, , компания, учрежденная в соответствии с законодательством штата Делавэр, Соединенные Штаты Америки, по адресу: 3639 , 11, , , настоящим настоящим заявляем, что изобретение, на которое мы молимся, чтобы нам был выдан патент, и метод, с помощью которого оно должно быть реализовано, должны быть подробно описаны в следующем заявлении: , , , , 3639 , 11, , , , , , : - Настоящее изобретение относится к рулевому механизму, предназначенному для использования в сельскохозяйственном тракторе, в котором управление направлением движения транспортного средства осуществляется посредством рулевого колеса, которое установлено с возможностью вращения вокруг вертикальной оси или оси, слегка отклоняющейся от вертикали. а еще у которого колея передних колес регулируется. , , . В тракторах типа, кратко описанного выше, обычно предусмотрен выход рулевого механизма либо с одной стороны рулевого механизма с обычной рулевой тягой, соединяющей оба передних колеса; но также известно, что выходной сигнал поступает с обеих сторон рулевого механизма, в этом случае два рулевых рычага соединены с передними колесами отдельными и индивидуальными тяговыми тягами. Настоящее изобретение относится к этому последнему типу рулевого управления с двойным взлетом. механизм. ; , - . Чтобы приспособить тракторы вышеуказанного общего характера, особенно сельскохозяйственные, к таким работам, как посадка, обработка или уборка различных пропашных культур, принято предусматривать изменение колеи или поперечного расстояния между колесами таким образом, чтобы колеса могут быть разнесены для работы на путях, которые свободны; различные ряды подвергаются обработке. В случае с передними дирижабльными колесами изменение их колеи усложняет геометрию рулевого механизма, что серьезно влияет на сход-развал, особенно во время движения. широкий угол поворота руля. , , , , , , , . В качестве средства преодоления упомянутых выше сложностей принято конструировать рулевой механизм с расположенными соосно по осям валами отбора мощности и снабженными рулевыми рычагами одинаковой длины. должны качаться в противоположные стороны, 55 необходимо соединить их между собой подходящими зубчатыми передачами. Зубчатая передача, необходимая для соединения осевых валов, относительно сложна и дорога и к тому же дает слишком громоздкий агрегат 60 для удобного размещения на обычном легком тракторе. Было предложено расположить один из отборных валов со смещением назад по отношению к другому, сохраняя при этом оба вала в одной и той же горизонтальной плоскости. Такое расположение обеспечивает существенное уменьшение размеров узла рулевого механизма и упрощает передачу. 3 , 5 - - , 55 60 - - - 65 . Задачей настоящего изобретения является 70 создание рулевого механизма простой, компактной конструкции, который не оказывает отрицательного воздействия на сход-развал при любом угле поворота или при любой регулировке колеи. 75 Изобретение представляет собой рулевой механизм трактора, имеющий регулируемую поперечную ось. по длине и пару дирижабльных колес, соединенных с внешними концами указанной оси, механизм, включающий в себя рулевой редуктор, расположенный в средней продольной вертикальной плоскости трактора, пару отборных валов, расположенных в указанной коробке передач и расположены на расстоянии друг от друга, причем оба вала имеют свои внешние концы 85, выступающие из короба на противоположных его сторонах, рулевые рычаги прикреплены к выступающему концу указанного вала и зависят от него, тяговые тяги функционально соединяют свободные концы 90 рулевых рычагов каждый к одному из упомянутых колес на одной и той же стороне коробки передач, причем упомянутые рулевые рычаги принимают нейтральное положение, когда их соответствующие колеса находятся в положениях управления прямолинейным движением 95, причем длины упомянутых рулевых рычагов неравны и таковы, что их свободные концы лежат в такой же поперечный в значительной степени _. 70 , 75 , , - , 85 , , 90 , - 95 _. 762,352 вертикальной плоскости, когда рычаги находятся в нейтральном положении, и шестерню на каждом ведомом валу, расположенную внутри указанной коробки, причем шестерни входят в зацепление друг с другом и служат для соединения указанных ведомых валов для одновременного вращательного движения в противоположных направлениях и эффективного радиусы указанных зубчатых колес находятся в такой зависимости от длин рулевых рычагов, чтобы сообщать указанным рычагам приращения качательного движения, которые имеют такую величину, что компоненты смещения эффективных концов рычагов в плоскости тяговых тяг составляют равны в любой момент времени. На прилагаемых чертежах показан пример рулевого механизма согласно изобретению. 762,352 , - , - . На чертежах: Фиг.1 - разрез в средней продольной вертикальной плоскости через рулевой редуктор. : 1 . Фиг.1а - схематический вид, иллюстрирующий относительные перемещения различных частей рулевого механизма в нейтральном и крайнем положениях. . Фиг.2 представляет собой фрагментарный вид сверху рулевого механизма, показывающий то же самое применительно к колесам дирижабля трактора, а фиг.3 представляет собой соответствующий вид сбоку. 2 , 3 . Фиг.4 представляет собой разрез, сделанный по существу по линии 4-4 на Фиг.1. 4 4-4 1. На чертежах, в частности на фиг. 2 и 3, рулевой механизм показан применительно к трактору, оборудованному регулируемой опорной конструкцией передних колес общего типа, раскрытой в описании патента Фергюсона № 541220, и имеющей переднюю ось 10. включая удлинители 12, служащие опорными элементами колес, которые могут быть скреплены вблизи их внешних концов посредством радиусных стержней 14, при этом крепление осуществляется посредством соответствующих скоб 16. Элементы 12 опоры колес прикручены болтами, как показано на позиции 18, к внешним концам передняя ось 10. Передние колеса дирижабля трактора установлены с возможностью вращения на шпинделях 20, закрепленных обычным образом на нижних концах соответствующих наклонных шкворней 22, которые с возможностью вращения поддерживаются в опорах 24 втулок шкворня. Шкворни 22 соединены поворотным кулаком. тяги 26 к передним концам соответствующих тяг 28, задние концы которых соединены с нижними концами пары рулевых рычагов 32 и 30 (фиг. 1 и 4), которые, в свою очередь, своими верхними концами прикреплены к верхним и нижние валы отбора мощности 34 и 36 соответственно, оба закреплены на цапфах в коробке рулевого механизма 38 и расположены на расстоянии друг от друга; в данном примере вал 34 расположен почти вертикально над валом 36. Коробка 38 расположена примерно в центральной продольной вертикальной плоскости трактора. , 2 3, 541,220 10 12 14, 16 12 18 10 20, 22 24 22 26 28, 32 30 ( 1 4) , , - 34 36, , 38 ; , 34 36 38 . Колея колес можно регулировать, открутив элементы 12 от передней оси и прикрутив их в 70 регулируемых положениях. То есть ось 10 регулируется по длине. 12 70 , 10 . Из приведенного выше описания видно, что усилие рулевого управления, возникающее на отборных валах 34 и 36, будет передаваться 75 через рулевые рычаги 32 и 30, тяги 28, поворотные рычаги 26, шкворни 22 и шпиндели 20 к колеса В. - 34 36 75 32 30, 28, 26, 22 20 . Обратимся теперь к фиг. 1 и 4: коробка 38 рулевого механизма поддерживает рулевую колонку 80 40 трактора и сама, в свою очередь, любым подходящим образом поддерживается на картере трансмиссии (фиг. 3) транспортного средства. Коробка передач 38 имеет упрощенную конструкцию, что стало возможным благодаря 85 расположению вертикально расположенных впускных валов 34 и 36 и общему расположению механизма внутри коробки передач. Рулевой вал 42, несущий рулевое колесо 43, заключен в 90 и поддерживается в колонне 40 подшипниками качения 44 на нижнем конце колонны. Нижний конец вала 42 выступает вниз в коробку передач 38 и дополнительно поддерживается упорным 95 подшипниковым узлом 46. Рядом с его нижним концом рулевой вал имеет на ней сформирован червяк 48, на котором расположена гайка 50 шарикоподшипника, имеющая рейку 52, сформированную на одной его стороне. Гайка шарикоподшипника 1 может быть типа, хорошо известного в данной области техники, и ее дальнейшее описание не требуется, за исключением указания того, что конструкция такова, что вращение рулевого вала 42 в одну или в другую сторону 105 вызывает ограниченное осевое смещение рейки 52 вдоль оси червяка 48. 1 4, 38 80 40 , , ( 3) 38 , 85 - 34 36 42 43, 90 40 44 42 38 95 46 , 48 50 52 1 42 105 52 48. По-прежнему ссылаясь на фиг. 1 и 4, верхний отборный вал 34 поддерживается с возможностью вращения 110 в фиксированных и съемных узлах подшипников качения 54 и 56, соответственно, установленных на коробке передач 38, в то время как нижний съемный вал 36 установлен с возможностью вращения в аналогичном неподвижном положении. и 115 съемных подшипниковых узлов 60 и 58 соответственно. Каждый съемный подшипниковый узел включает в себя узлы фиксирующих и выравнивающих болтов 62. 1 4, - 34 110 54 56 38 - 36 115 60 58 62. Верхний отборочный вал 34 образован 120 посередине него с зубчатым сегментом 64, имеющим сектор 66 относительно малого радиуса делительной линии, снабженный рядом зубьев 68, находящихся в зацеплении с зубьями, предусмотренными на рейке 52, и имеющим еще один сектор 125 70. значительно большего радиуса линии тангажа, снабженного рядом зубьев 72 на ней. Зубцы 72 постоянно входят в зацепление с рядом аналогичных зубьев 74 на секторе 76 относительно небольшой линии 130 шага, степень углового смещения 60 рулевых колес будет правильной. во всех положениях руля 43. - 34 120 64 66 68 52, 125 70 72 72 74 76 130 60 43.
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-16 20:43:19
: GB762352A-">
: :
762353-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB762353A
[]
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Усовершенствования аппаратов для перегонки жидкостей или относящиеся к ним. . Мы, & , , расположенная в Сторс-Роуд, Дерби, графство Дерби, компания, зарегистрированная в соответствии с законодательством Великобритании, настоящим заявляем об изобретении, на которое мы молимся, чтобы нам был выдан патент, и способ, с помощью которого это должно быть выполнено, должен быть подробно описан в следующем заявлении: Настоящее изобретение относится к аппарату для дистилляции жидкостей с более конкретной ссылкой на испарители с термической циркуляцией, предназначенные главным образом для дистилляции сырой воды, такой как морская вода или устьевую или речную воду с целью обеспечения чистой питательной воды для котлов и/или питьевой воды, и следует понимать, что выражение «жидкость» используется здесь и далее в общем для обозначения рассола или любой другой жидкости, подлежащей дистилляции. , & , , , , , , , , , :
Соседние файлы в папке патенты