патенты / 18682

762327-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .

... 94%


. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB762327A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ 762,327 Дата подачи заявки и подачи полной спецификации: 19 августа 1954 г. 762,327 : 19, 1954. № 24171/54. 24171/54. Заявление подано в Соединенных Штатах Америки 10 марта 1954 года. 10, 1954. Полная спецификация опубликована: 28 ноября 1956 г. : 28, 1956. Индекс при приемке:-Класс 120(1), Бл Б(1:5:6:7:11), Бл С(3:6:9), Бл Д. :- 120 ( 1), ( 1: 5: 6: 7: 11) ( 3: 6: 9), . ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ. . Усовершенствования, касающиеся машин для формирования хаотичных волокнистых полотен. . Мы, , корпорация штата Нью-Йорк, Соединенные Штаты Америки, по адресу 501, , , , Соединенные Штаты Америки, настоящим заявляем об изобретении, в отношении которого мы молимся о том, чтобы патент может быть предоставлено нам, а метод, с помощью которого это должно быть выполнено, должен быть подробно описан в следующем заявлении: , , , , 501, , , , , , , , :- Настоящее изобретение относится к машинам для формирования хаотичных полотен из текстильных волокон. В более конкретном аспекте изобретение относится к машине, содержащей зубчатый ротор, средства для подачи исходного материала к зубчатому ротору так, что при его вращении ротор снимает волокна с материала, воздуховод, в который выступает зубчатый ротор, и средство для создания воздушного потока в воздуховоде для снятия волокон с зубчатого ротора и подачи этих волокон к подвижному перфорированному конденсатору, через который проходит воздух и на котором откладываются волокна случайным образом для формирования хаотичного волокнистого полотна. Съемный стержень может быть установлен рядом с зубчатым ротором, чтобы способствовать снятию с него волокон. , , , . Одной из трудностей с машинами описанного типа, построенными ранее, была проблема обеспечения равномерного укладки волокон по всей ширине конденсатора для получения одинаковой толщины уложенного хаотичного волокнистого полотна по всей его ширине. Еще одна трудность, связанная с такими машинами. произошло попадание пыли или жирных волокон в воздуховод или между съемной планкой и боковыми стенками воздуховода. . Другие волокна накапливаются на захваченных волокнах до тех пор, пока не образуется жгут из волокон. Когда веревка наконец разрывается силой воздушного потока, она уносится в конденсатор, образуя дефект в полотне. Образование пятен повторять до тех пор, пока машина не будет очищена. , . Одной из целей изобретения является обеспечение цены 3 с, как описано в статье 35 ^. 3 35 ^. машина для формирования хаотичных волокнистых полотен, которая будет производить полотно одинаковой толщины 45 от края до края. 45 . С этой целью согласно изобретению машина для формирования нетканого волокнистого полотна содержит зубчатый ротор, средство подачи исходного материала на 50-зубчатый ротор так, что при его вращении ротор снимает волокна с материала, воздуховод в который выступает зубчатый ротор, подвижный перфорированный конденсатор, пересекающий указанный канал в точке, удаленной от зубчатого ротора 55 в направлении воздушного потока, при этом указанный канал имеет ту же ширину, что и указанный конденсатор, и проходит по ширине конденсатора, вентилятор, соединенный с указанным каналом для создания за счет всасывания высокоскоростного потока воздуха в указанном канале для снятия 60 волокон с ротора и транспортировки их в конденсатор, средства для подачи воздуха со стороны нагнетания указанного вентилятора к указанному ротору, множество перегородок расположен в указанном канале перед указанным ротором и на расстоянии 65 от него для разделения указанного канала на множество каналов, и средства в каждом канале для управления скоростью потока воздуха через него для управления толщиной отложения волокон по ширине конденсатор 70. Другая цель изобретения состоит в том, чтобы создать машину, производящую полотно с улучшенным качеством поверхности, путем устранения или уменьшения дефектов, вызванных жгутами волокон, которые скопились на волокнах, попавших в воздуховод 75 или прилегающие части машины. . , , , 50 , , 55 , , 60 , , 65 , 70 , 75 . Для этой цели съемный со скольжением элемент может быть установлен в указанном канале радиально под ротором и проходить поперек канала, при этом указанный элемент имеет форму 80 для уменьшения глубины указанного канала, где указанный ротор выступает в канал, указанный элемент, когда он находится в рабочее положение, образующее съемную часть указанного канала и съемное поперек указанного канала для очистки 85 . , , 80 , , , 85 . Кроме того, предпочтительно, чтобы съемный стержень был установлен рядом с указанным ротором, а в рабочем отношении к нему расположена чистящая подушка, расположенная в рабочем отношении к указанному съемному стержню, и предусмотрено средство для ручного вращения съемного стержня для его очистки. , , , , . Согласно другому аспекту изобретения машина для формирования нетканого волокнистого полотна содержит раму, перегородку, разделяющую указанную раму на две камеры, зубчатый ротор, закрепленный в указанной раме, средства для подачи исходного материала в указанный ротор так, чтобы при вращении указанный ротор отделяет волокна от указанного исходного материала, вращающийся перфорированный конденсатор, воздуховод, в который выступают как ротор, так и конденсатор, вентилятор, установленный в одной из указанных камер и соединенный на своей всасывающей стороне с указанным воздуховодом для воздействия всасывание высокоскоростного потока воздуха в указанный канал для создания воздушного потока для снятия волокон с указанного ротора и транспортировки их к указанному конденсатору для формирования на нем полотна, при этом указанный вентилятор соединен на своей напорной стороне с другой из указанных камер, причем канал в указанную другую камеру, в которую проходит воздух со стороны нагнетания указанного вентилятора, указанный канал имеет ограниченное горло, ведущее в указанную другую камеру, канал, ведущий из указанной другой камеры к указанному ротору, множество перегородок в последнем канале, разделяющих указанный последний канал на множество каналов, элемент, регулируемый в каждом канале для управления его площадью в определенной точке по его длине, и средства для вращения указанного ротора и указанного конденсатора и для приведения в действие указанного вентилятора. Съемный со скольжением элемент может быть затем расположен между первую перегородку и первый канал для обеспечения узкого соединения между первым и третьим каналами, радиально противоположными указанному ротору, причем указанный элемент проходит поперечно первому и третьему каналам и является съемным для очистки. ,, - , , , , , , , , , , , - , , - - - , - . Два варианта осуществления изобретения теперь будут описаны в качестве примера и со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых: Фиг. 1 представляет собой продольный вертикальный разрез машины для формирования хаотичных волокнистых полотен, изготовленной в соответствии с одним вариантом осуществления настоящего изобретения и снабженной с механизмом подачи; На фиг. 2 показан фрагментарный вертикальный разрез в увеличенном масштабе левого конца ленточной части машины, показывающий одну из перегородок и сотрудничающее с ним регулируемое устройство Вентури воздуховода, а также средства для регулировки трубки Вентури. устройство контроля скорости потока воздуха на соответствующем участке воздуховода; Фиг.8 представляет собой фрагментарный горизонтальный разрез, сделанный примерно по линии 3-3 на Фиг.2, если смотреть в направлении стрелок и показывающий секционированную конструкцию воздуховода, а также иллюстрирующий, как посредством регулировки устройств Вентури скорость поток воздуха в различных точках по ширине воздуховода может изменяться, тем самым, для управления толщиной полотна из хаотичных волокон, производимого в машине по всей ширине полотна; Фиг.4 представляет собой фрагментарный вертикальный разрез в увеличенном масштабе, показывающий лицевой элемент, конденсатор, съемную планку и ее опору, а также взаимодействующие части, включая часть съемного со скольжением элемента 75; Фиг.5 представляет собой фрагментарный вид сверху указанного элемента; Фиг.6 - фрагментарный вид с вырывами, показывающий один конец съемника и его крепление 80, а также показывающий средство для его вращения; Фиг.7 - вертикальный разрез в увеличенном масштабе, показывающий конденсатор машины; на фиг.8 - фрагментарный осевой разрез 85 конденсатора и его привода, взятый по линии 8-8 на фиг.7, если смотреть в направлении стрелок; Фиг.9 представляет собой вид сбоку, показывающий конденсатор и привод рулонных валков; 90 фиг. 10 представляет собой фрагментарный разрез по линии 10-10 фиг. 9, если смотреть в направлении стрелок; Фиг. 11 представляет собой вид сбоку одной из двух боковых пластин, которые поддерживают съемную планку 95 и крышки воздуховодов; Фиг. 12 представляет собой фрагментарный вертикальный продольный разрез бункера в увеличенном масштабе, на котором показана часть подающего механизма, включая конденсаторный валок подающей коробки 100; -Фиг. -13 - фрагментарный вид сбоку в увеличенном масштабе, показывающий привод нижней конвейерной ленты или фартука подающего механизма; 105 Фиг. 14 представляет собой фрагментарный вертикальный продольный разрез бункера, показывающий дополнительные детали конструкции подающего механизма; и фиг. 15 представляет собой несколько схематичное продольное вертикальное сечение ленточной части машины, построенной в соответствии с несколько иным вариантом осуществления изобретения. , : 1 , ; 2 , - - , ; 8 3-3 2 , , , , 70 ; 4 , , , 75 ; 5 ; 6 - 80 , ; 7 ; 8 85 8-8 7 ; 9 ; 90 10 10-10 9 ; 11 95 ; 12 100 ; - -13 - ; 105 14 ; 15 110 . Ссылаясь теперь на чертежи под ссылочными позициями 115 и сначала на вариант осуществления изобретения, показанный на фиг. 1-14 включительно, обозначена секция подачи, а 21 - секция ремня машины, построенной в соответствии с одним вариантом осуществления настоящего изобретения. 120 Подача Секция содержит изготовленный бункер 25, который зажат или иным образом прикреплен к изготовленной ленточной секции 21 и поддерживается роликами 22 (фиг. 1 и 14), которые катятся по направляющим 125. 23. Бункер 25 имеет отверстие или горловину 26, в которую текстиль или другой исходный материал, который будет использоваться в машине, выгружается. 115 , 1 14 , 21 120 25 21 22 ( 1 14) 125 23 25 26 , , . В основании бункера 25 установлены 130 762 327 соединительный элемент 62 и рычаг 63. Головка 64 рычага 63 соединена шпонкой с внешним элементом обычной односторонней муфты, которая приводит в движение вал 35 пошагово. с каждым оборотом вала 48. Соединение 70 между звеном 62 и рычагом 63 регулируется для управления пошаговым продвижением напольного фартука 27 при каждом обороте вала 48. С целью этой регулировки звено 62, 75 соединен с рычагом 63 посредством болта 65 и паза 66, при этом паз 66 предусмотрен в рычаге 63. 25 130 762,327 62, 63 64 63 - 35 -- 48 70 62 63 - 27 48 62 75 63 65 66, 66 63. Пучки, переносимые штифтами 45, удаляются с этих штифтов путем всасывания. Всасывающий вентилятор 80 (рис. 1) установлен на верхней пластине 71 бункера 25. Этот вентилятор приводится в движение двигателем 72, также установленным на верхней пластине 71. через шкивы 73 и 74 и соединительный ремень 75. Шкив 73 может представлять собой обычный шкив 85 с регулируемым шагом; и двигатель 72 может быть установлен обычным способом на регулируемом основании, которое вместе со шкивом с регулируемым шагом 73 может использоваться для управления скоростью вентилятора 70. Вентилятор 70 выбрасывает 90 атмосферу через выпускную трубу 76. Его впуск осуществляется через трубопровод 77, который соединен с вертикальным каналом 78. Нижний конец этого канала 78 прикреплен к сетчатому коробу 80, который прикреплен болтами к секции подачи 95 машины. 45 80 ( 1) 71 25 72, 71, 73 74 75 73 85 ; 72 , 73, 70 70 90 76 77 78 78 80 95 . В этом ситовом коробе установлен вращающийся конденсатор 85, который может быть идентичн по конструкции конденсатору секции формирования полотна машины и который будет 100 подробно описан ниже. Этот конденсатор содержит две разнесенные по оси внутренние шестерни, такие как шестерня 170. показано на фиг. 8, и два коаксиальных цилиндрических сита 86 и 87 (фиг. 12), подобных показанным под номерами 166 и 167. 105 на фиг. 7. Внутреннее сито 87 выполнено из крупной сетки и толстой проволоки для поддержки; а внешний экран 86 имеет мелкую сетку для правильного формирования мата. Две внутренние шестерни расположены на противоположных концах конденсатора 110 соответственно. Экраны крепятся к шестерням с помощью стопорных колец, таких как кольцо 168 (рис. 8). 89 (рис. 12) проходит поперечно-диаметрально через конденсатор 85 и ограничен воздуховодами. Прокладки 115 и 91, аналогичные распоркам воздуховодов 180, 181 (рис. 7). Прокладки воздуховодов 90, 91 прикреплены на противоположных концах к противоположным сторонам сетчатый короб 80. Воздуховод 89 (фиг. 12) закреплен относительно ротационного конденсатора и образует продолжение на 120° воздуховода 78. 85 100 , 170 8, 86 87 ( 12) 166 167 105 7 87 ; 86 , 110 , 168 ( 8) 89 ( 12) 85 115 91, 180, 181 ( 7) 90, 91 80 89 ( 12) 120 78. Конденсатор приспособлен для приведения в движение двух шестерен, таких как шестерня 171 (рис. 8), которые входят в зацепление с внутренними шестернями. Эти шестерни соединены шпонками с валом 92 (рис. 12) 125, который проходит через прокладку 91 воздуховода и приспособлен с приводом от приводного двигателя механизма подачи. Вал установлен на противоположных концах на антифрикционных подшипниках с двойным уплотнением, таких как подшипник 173, 130, бесступенчатый напольный фартук или конвейерная лента 27, на которой закреплено множество предпочтительно деревянных планок 28. Эта конвейерная лента установлена так, чтобы перемещаться по шкивам 29 и 30, которые закреплены на раме бункера. Верхняя часть этого напольного фартука или конвейерной ленты направляется и поддерживается горизонтальными угловыми железами 32, из которых показан только один, который прикручены болтами 33 (рис. 14) к противоположным сторонам бункера. Верхние планки 28 имеют наклон, как обозначено цифрой 34, так что эти стержни имеют большую высоту на своих передних концах, то есть в направлении движения бункера. ремня, чем на их задних концах. , 171 ( 8), 92 ( 12) 125 91 - , 173 130 27 28 29 30 32, , 33 ( 14) 28 34 , , , . Напольный фартук или конвейер 27 переносит сырьевой материал от соседнего отверстия 26 к подъемному фартуку или конвейеру 40 (фиг. 1, 12 и 14), который установлен с возможностью перемещения по шкивам 41 и 42. Этот фартук снабжен множеством ремней 44 в которые представляют собой встроенные штифты 45. Эти штифты наклонены в направлении движения ремня. Ремень наклонен вверх, и его передний конец поддерживается на части его длины уголковыми железами 46, из которых показан только один, которые крепятся болтами. болты 47 к боковым сторонам бункера. 27 26 40 ( 1, 12 14) 41 42 44 45 46, , 47 . Штифты 45 захватывают пучки исходного материала, которые переносятся к подъемному фартуку напольным фартуком 27; и они несут эти пучки вверх к верху бункера, когда лента 40 движется вверх. 45 , 27; 40 . В верхней части бункера для взаимодействия с подъемным фартуком 40 установлен очистной фартук 50 (рис. 1 и 12). Этот фартук представляет собой бесконечную ленту, которая перемещается по трем шкивам 51, 52 и 53, которые заставляют очистной фартук двигаться в обычно траектория треугольной формы, так что она близко приближается к подъемному фартуку 40 на верхнем пределе перемещения этого фартука, а затем расходится от этого фартука. Фартук для зачистки несет множество ремней 54, в которые встроены штифты 55. Штифты 55 проходят наружу по существу перпендикулярно. к фартуку. 40 50 ( 1 12) 51, 52 53 40 54 55 55 . Целью зачистного фартука является уменьшение пучков материала, которые поднимаются вверх штифтами 45 подъемного фартука, до размера, подходящего для использования при изготовлении хаотичного волокнистого полотна, и, во-вторых, удаление лишнего материала из подъемный фартук и перемещение этого материала к загрузочному концу бункера 25. Очистительный фартук удаляет излишки волокна со штифтов 45 подъемного фартука 40, оставляя только небольшие пучки или пучки на отдельных штырях 45. , 45 , , , 25 45 40, 45. Напольный фартук 27 пошагово приводится в движение приводным валом 48 подъемного фартука (рис. 13 и 14). Этот вал может приводиться в движение любым подходящим способом от двигателя (не показан), установленного на бункере или рядом с ним. Вал 48 приводит в движение. вал 35, к которому крепится приводной шкив 30 фартука пола, посредством эксцентрика 60, который соединен шпонкой с валом 48, 762,327 (рис. 8), несомым по бокам короба сита и удерживаемым в осевом положении с помощью хомутов, таких как воротник 174 (рис. 8) и торцевые крышки, такие как торцевая крышка 175 (рис. 8), которые прикручены болтами к внешним концевым пластинам, таким как пластина 177 (рис. 27 -- 48 ( 13 14) ( ) 48 35, 30 , 60, 48, 762,327 ( 8), , 174 ( 8), , 175 ( 8), , 177 (. 8), на которых соединены внутренние шестерни, например шестерня (рис. 8). Пара установочных винтов с конусной точкой, например винт 197 (рис. 8), служат для регулировки и фиксации внешних концевых пластин на их опорах. 8), , ( 8), , 197 ( 8), . Рядом с конденсатором и под ним находится валковая каретка 100 (рис. 12), в которой закреплены четыре приводных валка 101, 102, 103 и 104 и два натяжных валка 105 и 106. Валковая каретка соединена с бункером 25 пластиной. 110, который изготовлен из листового металла и прикреплен одним концом к уголку 111 болтами 112. Уголок приварен или иным образом прикреплен к рамной конструкции 113 бункера. Пластина 110 также прикреплена к стержню 114, который смонтирован в ситовой коробке 80; и он проходит в контакт с роликом 101. Пластина 110 образует нижнюю поверхность канала, который образует воздушный мост между бункером и ситовым коробом. Верхняя сторона этого канала ограничена задней уплотнительной пластиной 115, которая прикреплена болтами к ситовой короб. Нижний конец этой уплотнительной пластины скручен вокруг стержня 117, который поддерживает кожаный уплотнитель 118. Уплотнение 118 контактирует с периферией внешнего экрана 86 конденсатора, обеспечивая герметичное соединение с ним. Стержень 117 закреплен на противоположных концах в боковые пластины ситовой коробки. Уплотнительная полоса 124, 335, прикрепленная к пластине 125, контактирует с периферией конденсатора 85 в точке, приблизительно диаметрально противоположной уплотнению 118, для герметизации конденсатора на его противоположной стороне. 100 ( 12) 101, 102, 103, 104 105 106 25 110 111 112 113 110 114 80; 101 110 115 117 118 118 86 - 117 124, 335 125, 85 118 . Резиновые уплотнительные ленты прикреплены к боковым пластинам 122 роликовой каретки 100 для предотвращения попадания волокон между валками 101, 102, 103, 104, 105 и 106 и торцевыми пластинами каретки. 122 100 101, 102, 103, 104, 105 106 . Валик 103 может быть ведущим роликом и может быть соединен цепями, ремнями или подходящей зубчатой передачей с ведомыми роликами 101 и 102. Ролики 105 и 106 просто установлены с возможностью вращения в каретке и приводятся в движение за счет трения полотна, Ролик 104 представляет собой рифленый ролик и также приводится в движение от ролика 103. Его диаметр достаточен для того, чтобы он мог контактировать с внешним экраном 86 конденсатора. Ролик 103 может приводиться в движение от конденсатора 85. 103 , , 101 102 105 106 , 104 103 86 103 85. Боковые пластины 122 каретки 100 могут иметь проушины, шарнирно закрепленные на шарнирном стержне 120 для обеспечения доступа к конденсатору. 122 100 120 . Ролик 103 расположен ближе в радиальном направлении к оси 121 конденсатора, чем ролик 106 или ролик 102. Фактически расстояние нескольких роликов 101, 105, 102, 106 и 103 от оси 121 конденсатора постепенно уменьшается, так что что волокна, переносимые через воздушный мост к конденсатору путем всасывания, уплотняются между вращающимся конденсатором и роликами с образованием мата; и когда конденсатор вращается, этот мат подается вперед. Он проходит через пространство, обозначенное номером 119, между роликами 103 и 104 вниз 70 на подающую пластину 130 машины, как будет дополнительно описано ниже. 103 121 106 102 , 101, 105, 102, 106 103 121 ; , 119 103 104 70 130 . В процессе работы воздух втягивается вентилятором 70 через отверстие бункера 26 (рис. 1) над штифтами 55 зачистного фартука, над верхушками 75 штифтов 45 подъемного фартука 40, между перемычкой 110 и уплотнением. пластина 115, через канал 89 в конденсаторе 85, в канал 78. Воздух также втягивается вентилятором через пространства между 80 валками 105, 102, 106 и 103, через конденсатор и канал 89 в канал. 78. , 70 26 ( 1) 55 , 75 45 40, 110 115, 89 85, 78 80 105, 102, 106, 103, , 89 78. Воздушный поток, проходящий через верхний конец фартука 40 и пластину 110, образует воздушный мост и определяет вес 85 пучков материала, вносимых в загрузочное отверстие, образованное между роликами 105, 102, 106, 103 и днищем. Из конденсатора 85 пучки более тяжелые и большие, чем желательно, не отрываются потоком воздуха от штифтов 45, а возвращаются 90 в бункер для дальнейшего открытия. 40 110 , 85 105, 102, 106, 103 85, 45 90 . Баланс между движением исходного материала напольным фартуком 27 к подъемному фартуку 40 и возвратом избыточного материала к загрузочной стороне бункера 95 контролирует качество открытия. Например, если напольный фартук перемещает материал быстро вперед, он цепляется за штифты 45 подъемного фартука и отрывается зачистным фартуком; и материал, на 100 превышающий количество волокна, удаляемого для натирания продукта, возвращается в загрузочный конец бункера. Это действие также оказывает вращательное воздействие на материал в бункере и имеет желаемое открывающее действие. 105 Оператор можно изменить скорость переменного привода напольного фартука, чтобы получить больше или меньше этого вращательного действия с сопутствующим действием открытия. 27 40, 95 , , 45 , ; 100 , 105 . Чтобы предотвратить захват материала 110 штифтами 55 зачистного фартука 50, установлена отбойная пластина 127, как показано на фиг. 110 55 50, 127 . 1
под нижним выступом расчистного фартука, чтобы он простирался близко к восходящему выступу подъемного фартука 40 и находился на высоте достаточно 115 над напольным фартуком 27, чтобы избежать помех эффекту вращения нескольких фартуков, сохраняя при этом материал материала вне контакта с - 55 на нижнем участке фартука 50 120 Заслонка 135 шарнирно установлена на стержне 136 в воздуховоде 77 для регулирования скорости потока воздуха через коробку подачи и, следовательно, толщины мата, уложенного на конденсатор 85. Обычно Скорость потока из 125 питателя регулируется путем изменения скорости сита конденсатора 85 и кареточных роликов 101, 102, 103, 104 при совместном действии. 40 , 115 27 - 55 50 120 135 136 77 85 125 85 101, 102, 103, 104 . Однако при использовании питателя в качестве смешивающего питателя может возникнуть необходимость в обеспечении привода от двигателя 156 (рис. 1 и 2). На валу якоря этого двигателя установлен шкив 157, который приводит в движение шкив 158. который прикреплен к ликериновому валу через ремень 159. Подающий валок 152 имеет принудительный привод 70 и может приводиться от ликеринового вала через шкивы и ремень или через подходящую зубчатую передачу в соответствии с традиционной практикой. , , 130 762,327 156 ( 1 2) 157, 158, , 159 152 70 , . Когда ликерин вращается, его зубы отрывают волокна 75 от мата, подаваемого к нему подающим роликом. 75 . Эти зубы переносят эти волокна в воздушный канал 160, в который лизкерин проходит снизу. Высокоскоростной поток воздуха циркулирует в этом воздуховоде посредством операции 80 воздуходувки, как будет описано ниже. 160 80 , . Следовательно, волокна отрываются от ликерина за счет всасывания этого воздушного потока и центробежной силы, создаваемой высокоскоростным вращением самого ликерина. Воздушный поток 85 движется в направлении, по существу касательно ликерина, в точке, расположенной примерно в 900° от ликкерина. точка, в которой волокна захватываются лизунками. , 85 900 . Волокна, переносимые воздушным потоком, поступают во вращающийся конденсатор 165. Этот конденсатор содержит наружное цилиндрическое сито 166 (фиг. 7 и 8) и коаксиальное внутреннее цилиндрическое сито 167. Как и в случае конденсатора 85 (рис. 1), внутреннее сито 95, 167 выполнено из крупной сетки и толстой проволоки для поддержки, тогда как внешнее сито 166 выполнено из тонкой проволоки для правильного формирования полотна. 165 166 ( 7 8) 167 85 ( 1), 95 167 , 166 . Два сита прикреплены на противоположных боковых концах с помощью одинаковых стопорных колец 168, 100 и винтов 169 к идентичным внутренним шестерням. Внутренние шестерни приводятся в движение двумя одинаковыми шестернями 171, которые закреплены шпонками рядом с противоположными боковыми концами вала 172. 168 100 169 171 172. Этот вал закреплен на соседних противоположных 105 боковых концах на идентичных антифрикционных подшипниках 173, которые удерживаются на месте одинаковыми буртиками 174 и одинаковыми торцевыми крышками 175. Торцевые крышки крепятся винтами 176 к идентичным внешним торцевым пластинам 177 конуса 110 более плотного типа. Хомуты 174 прикреплены установочными винтами 179 к валу 172. Вал 172 приводится в движение, как будет описано ниже. 105 - 173 174 175 176 177 110 174 179 172 172 . Внутренние шестерни 170 и закрепленные на них экраны 166 и 167 вращаются относительно двух 115 распорок полого воздуховода 180 и 181, которые вместе связывают воздуховод 185, проходящий поперечно через конденсатор, в соосном и рабочем соединении с воздуховодом. Прокладка 180 воздуховода приварена. или другое 120, прикрепленное на противоположных концах к идентичным концевым пластинам 186; а прокладка 181 канала приварена или иным образом прикреплена на противоположных концах к идентичным концевым пластинам 187. Торцевые пластины 186 прикреплены винтами 188 к идентичным 125 внутренним концевым пластинам 190. Внутренние пластины 190 прикреплены винтами 191 к внешним концевым пластинам 177. Смазка. уплотнения 192 и 198 установлены в пазах на торцах внутренних шестерен 170 для герметизации от утечки смазки 130 постоянной скорости сита и роликов каретки и для изменения веса мата с помощью демпфера на валу этого можно подвешивать рычаг и подвешивать поддон. Изменяя вес поддона, мат будет более или менее плотно укладываться в горловину воздушного моста, таким образом изменяя вес мата за счет перепадов давления в контролируемом потоке воздуха. Другой Метод управления выходом волокна заключается в изменении скорости вращения вентилятора 70 (рис. 1), изменяя таким образом укладку волокна в клиновидном зеве между конденсатором и кареточными валками. 170 166 167 115 180 181 185 180 120 186; 181 187 186 188 125 190 190 191 177 192 198 170 130 , 70 ( 1), - . Конденсатор с двойным приводом в ситовом коробе имеет преимущество простоты. Как уже было описано, мат перемещается вниз от конденсатора в зазоре между двумя последними валками 103 и 104 роликовой каретки. Это действие вытягивает волокна из сетки сита. конденсатора, особенно при работе со свиной шерстью и другими щетинистыми или жесткими волокнами. , 103 104 , . Доступ к напольному фартуку может быть обеспечен через навесную дверь 140 (рис. 14), которая шарнирно закреплена в позиции 141 на раме подачи и обычно удерживается в закрытом положении грузом 142, который регулируется на рычаге 143. Этот рычаг приварен или иным образом прикреплен к дверь. 140 ( 14) 141 142 143 . Ограничители 144 закреплены на противоположных концах двери, чтобы ограничить движение двери при закрытии внутрь. Кожаная уплотнительная полоса 145 прикреплена к двери, чтобы зацепляться с полосами напольного фартука и обеспечивает герметизацию в месте прохождения напольного фартука. дверь. 144 145 , . Секция формования полотна 21 машины изготовлена из стали или другого подходящего материала с подходящим усилением и обычно имеет прямоугольную форму. Подающая пластина 130 (рис. 1 и 2) прикреплена к верхней поверхности секции полотна. Эта пластина представляет собой плоская горизонтально расположенная пластина, имеющая гладкую верхнюю поверхность и сформированная на ее правом конце в соответствии с традиционной практикой с выступом или подъемником 151. Над станиной и очень близко к ней установлен подающий валок 152. Он соответствующим образом снабжен шарнирами на своих противоположных концах в рамка секции формирования полотна на подшипниках (не показаны), которые регулируются обычным способом для регулирования давления подачи. Верхняя сторона носовой части 151 изогнута в точном соответствии с кривизной прилегающей части периферии подающего ролика. 152 с целью расположения исходного материала под действием зубчатого ротора или ликерина таким образом, чтобы зубья ликерина прочесывали и вытягивали из массы отдельные волокна. 21 130 ( 1 2) 151 152 ( ) 151 152 . Ликерин, показанный под номером 155, может иметь традиционную конструкцию. Он снабжен множеством периферийных зубьев, которые могут быть похожи на зубья пилы. Эти зубья показаны на рис. 1, но не показаны на других фигурах. рама машины и 762,327 возраст вдоль внешней и внутренней концевых пластин 190 и 177. Каждая внешняя концевая пластина 177 прикреплена к опоре 195 болтами 196. Установочные винты 197 с конической точкой, которые входят в зацепление со скошенными поверхностями 199 выемок 198 на внешней стороне. концевые пластины 177 служат для регулировки и фиксации корпуса конденсатора, чтобы правильно выровнять его относительно воздуховода 185. , 155, 1 762,327 190 177 177 195 196 197, 199 198 177, 185. К нижней прокладке 181 канала приклепан уловитель 200, предназначенный для улавливания любых волокон, которые могут быть протянуты через сетку конденсатора. 200 181 . Уплотнения 205 установлены в раме машины для соединения с конденсатором прилегающих противоположных концов воздуховода 185 для обеспечения герметизации конденсатора. Эти уплотнения прикреплены к раме машины винтами 206. 205 185 206. Волокно укладывается случайным образом на перфорированный конденсатор 165 высокоскоростным потоком воздуха, проходящим через конденсатор, и прижимается к нему рулоном полотна 215, который приводится во вращение во время вращения конденсатора. В настоящей машине рулон полотна движется с немного более высокой скоростью, чем у конденсаторного сита. Это существенно улучшает поверхность полотна. 165 , 215 . Привод конденсатора и рулона полотна показан на рисунках 9 и 10. Привод осуществляется от двигателя 210 (рис. 9). Этот двигатель приводит в движение вал 221 (рис. 9), который может быть соединен непосредственно с ним или который может быть подключен. к нему с помощью ремня и шкивов или другого подходящего привода. Вал 221 несет звездочку 225, которая приводит в движение звездочку 226 (Фиг. 9) на валу 227 конвейерного ролика 341 (Фиг. 1), который будет описан ниже. Вал 227 установлен в верхней части часть рамы машины. Приводная цепь 228 проходит от звездочки 225 над звездочкой 226 и вокруг звездочки 229 (рис. 9 и 8), которая прикреплена к валу 172 ведущих шестерен 171 конденсатора. Затем цепь 228 проходит вокруг натяжного ролика. звездочка 230, вниз вокруг эксцентриковой натяжной звездочки 231, вверх над звездочкой 232 и обратно вниз вокруг звездочки 225. Защитный кожух 233 закрывает весь этот приводной механизм и удерживается на месте двумя рычагами 234 и 235, которые могут вращаться на крышке. винты 236 и 237, которые входят в зацепление с выступами 238 и 239, образованными на защитном кожухе. Звездочка 230 удерживается рычагом 240, который регулируется в радиальном направлении от звездочки для компенсации провисания цепи. 9 10 210 ( 9) 221 ( 9) , 221 225 226 ( 9) 227 341 ( 1) 227 228 225 226 229 ( 9 8) 172 171 228 230, 231, 232, 225 233 234 235 236 237 238 239 230 240 . С этой целью рычаг снабжен пазом 241, в который вставлен установочный штифт 242 и фиксируется на месте болтом 243, который проходит через паз 244 в рычаге. Звездочка 231 установлена эксцентрично на блоке 245, чтобы обеспечить возможность регулировки натяжитель цепи Звездочка 232 установлена с возможностью вращения на валу 246 (рис. 9), к которому прикреплена цилиндрическая шестерня 247. Эта шестерня входит в зацепление с цилиндрической шестерней 248 (рис. 10), которая прикреплена к валу 249, к которому Вал 215 полотна закреплен. Вал 249 поддерживается элементом 250 траверсы, который прикреплен к валу 246. Регулировочный винт 252, который проходит через элемент ярма 250 и который упирается своим внутренним концом в угловую пластину 253 на машине, позволяет регулировки вала 249 рулона полотна 70 вокруг вала 246 для регулировки положения рулона полотна относительно конденсатора 165. slot241 242 243 244 231 245 - 232 246 ( 9) 247 248 ( 10) 249 215 249 250 246 252, 250 253 , 70 249 246 165. Канал 185, проходящий через конденсатор, может быть закрыт на противоположных концах концевыми пластинами 260, 75, которые удерживаются в нем с помощью трения и которые можно снять с помощью ручек 261, когда необходимо очистить конденсатор. Они обеспечивают полный доступ к внутренней части конденсатора. 80 Воздушная система машины представляет собой закрытую рециркуляционную систему. Циркуляция осуществляется нагнетателем или вентилятором 222 (рис. 1) с приводом от двигателя 211 (рис. 1 и 2). Этот двигатель поддерживается кронштейнами 216 из брусков 217 85, которые подвешиваются на кронштейнах 218 и уголках 219 к раме машины. 185 260 75 261 80 , 222 ( 1) 211 ( 1 2) 216 217 85 218 219 . Вал якоря 220 этого двигателя приводит в движение вал 264 через ремень 223 и шкивы 224 и 224. Шкив 224 может представлять собой обычный шкив с регулируемым шагом, а двигатель 211 может быть установлен на обычном регулируемом основании двигателя, чтобы обеспечить возможность регулировки Скорость вентилятора. Входная сторона вентилятора соединяется с секцией 260 воздуховода, которая, в свою очередь, 95 сообщается с вертикальной секцией 261 воздуховода, которая проходит по всей ширине рамы машины на одном ее конце. 220 264 223 224 224 ' 224 90 211 260 95 261 . Этот воздуховод образован между правой стенкой машины и пластиной 262 100 воздуховода. Этот вертикальный участок воздуховода закруглен на верхнем конце и соединяется с участком воздуховода 263, который совмещен с проходом 185 через конденсатор и представляет собой его продолжение. 105 Корпус воздуходувки со стороны нагнетания соединен с секцией 265 воздуховода, которая, в свою очередь, соединена с секцией 266 воздуховода, которая сообщается на своем левом конце с вертикальной секцией 267 воздуховода, которая проходит 1 6 по всей ширине рамы машины и который образован между левой торцевой стенкой машины и пластиной 268 воздуховода. Секция 267 воздуховода изогнута на верхнем конце и соединяется с секцией 115 = 269 воздуховода. Секции 269 воздуховода проходят по существу по всей внутренней ширине рама и на одной стороне лицерина 155 образована между верхней стенкой рамы машины и пластиной 270. На противоположной стороне 126 лицерина образована между пластиной 271 и регулируемой крышкой воздуховода 275 (Фиг.4). ). 262 100 263 185 105 265 266 267 1 6across 268 267 115 = 269 269 155 270 126 271 275 ( 4). Эта крышка воздуховода представляет собой лист прозрачного пластика, такого как «плексиглас» (зарегистрированная торговая марка 125). Она крепится на одном конце винтами 272 к поперечине 277, а на противоположном конце винтами 273 к угловому железному стержню 274, который проходит. Поперек формирующей полотно части машины параллельно стержню 277. 130 762 327 пластин 282 с помощью конических винтов 293 (рис. "" ( 125 ) 272 277 273 274 - 277 130 762,327 282, - 293 (. 6) которые проходят через стержни 281 и которые входят в конические выемки 300 в боковых пластинах 282. Конические выемки 300 несколько смещены вниз по отношению к винтам 70, как показано на фиг. 4. Когда винты затягиваются, накладка сжимается. вперед и вверх, а боковые пластины 282 также прижимаются к боковым сторонам машины. Таким образом, дугообразные 75 фланцевые части 298 и уплотнительная полоса 304 будут плотно прижаты к съемной планке, а боковые пластины 282 будут плотно прижаты к съемной планке. стороны машины. Пружинные шайбы 286, которые установлены на каждом полом болте 285 80 и каждая из которых расположена между соседней стороной машины и парой гаек 287а, навинченных на соответствующий болт 285, служат для Всегда удерживайте боковые пластины 282 упруго и с трением 85 по бокам машины. 6) 281 300 282 300 70 4 , , 282 , 75 298 304 , 282 286, 80 285, 287 , 285, 282 85 . Посадка оси между съемником и его установкой в машине по настоящему изобретению менее склонна к захвату волокна, чем скользящая посадка, использовавшаяся до сих пор вдоль боковых стенок. Более того, съемник настоящей машины может вращаться так, чтобы откладывать с его поверхности грязь или жирный материал будут счищены фетровой подушечкой 291 (рис. 4), закрепленной в верхней части съемника. Такое вращение на 95 градусов требуется только через определенные промежутки времени; и количество материала, подлежащего удалению, незначительно, но если его не удалить, это будет проблематично. 90 , 291 ( 4) 95 ; , . Подушечка 291 прикреплена болтом 288 к крышке 290 ликкерина. Подушечка 291 100 также действует как уплотнение по отношению к ликкерину 155. 291 288 290 291 100 155. Стержень или вал 294 закреплен по бокам машины и имеет неподвижную уплотняющую деталь 295, которая оборачивается вокруг стержня 296 для плотного прилегания к рулону полотна 215. 105 Пол 270 (рис. 1 и 2) секции 269 воздуховода сходится к подающая пластина и ликерин 155 на стороне подхода или давления ликерина; и пол 271 расходится от стенки или крышки 275 на 110 (Фиг.4) на всасывающей стороне ликкерина. 294 295 296 215 105 270 ( 1 2) 269 155 ; 271 275 110 ( 4) . Сама крышка 275 наклонена вверх от лицерина к конденсатору так, что верхняя и нижняя стенки канала 160 отступают друг от друга между лицерином и 115 конденсатором, открывая широкую область конденсатора для укладки полотна. Наклон от крышки 275 до пола 271 можно регулировать. 275 160 115 275 271 . С этой целью стержень уплотнения 278 имеет уменьшенные опорные части 301 (рис. 4) на противоположных концах 120, которые входят в пазы 280. Гайки (не показаны), навинчивающиеся на концевые части 301, служат для удержания стержня 278 и крышки 275 в любом положении. скорректированное положение. , 278 301 ( 4) 120 280 ( ) 301, 278 275 . Канал сужен до минимальной ширины 125 в радиальном направлении от ликкерина, чтобы обеспечить эффект Вентури и получить максимальную скорость воздуха для легкого снятия волокон с ликкерина. До сих пор это сужение осуществлялось за счет нижней стенки канала на 130 бар. 274 и 277 приварены к двум параллельным стержням 281 (рис. 6), которые расположены рядом с противоположными боковыми сторонами крышки 275 из «плексигласа». Крышка поддерживается на одном конце резиновым уплотнителем 276, который закреплен на одном конце между стержнем 277. и крышку 275 винтами 272, которая проходит над уплотнительным стержнем 278 и закрепляется вокруг стержня 279. Уплотняющий стержень 278 может скользить в диагональных пазах 280 по бокам машины. 125 130bars 274 277 281 ( 6) "" 275 276, 277 275 272, 278 279 278 280 . Рядом с ликерином 155 и в рабочем отношении к нему установлен трубчатый съемник 292. Съемник 292 имеет диски 297 (фиг. 155 292 292 297 (. 6) закреплены в нем прилегающими к нему противоположными концами. 6) . Каждый из этих дисков имеет ввинченный в него винт 287, головка которого имеет выемку шестиугольной или другой многоугольной формы. На каждой стороне машины установлен полый болт 285. Съемную управляемую вручную ручку 302 можно протолкнуть через отверстие. болта 285, чтобы войти в выемку любого винта 287, чтобы повернуть съемник. 287 - 285 - 302 285 287 . Съемный стержень 292 представляет собой трубку из полированной нержавеющей стали, вставленную в боковые пластины 282. 292 282. До сих пор использовалась изготовленная съемная планка, которая прикреплялась болтами к узлу крышки лицевой панели. Когда крышка открывалась, вся сборка крышки, съемной планки и крышки воздуховода поднималась. Этот тип конструкции требовал посадки прямых концов с шагом не более 002 дюйма. зазор между концами съемника и внешним размером между боковыми пластинами. Многие часы труда машиниста были потрачены на подгонку с такими жесткими допусками. Волокно может иметь диаметр 002 дюйма или меньше, и одно волокно застревает в трещине между конец съемника и боковая стенка являются ядром для формирования текстильного каната, который может свободно раскачиваться в воздушном потоке и нарушать структуру полотна. Этот канат из текстильных волокон может вырасти до десяти и более дюймов в длину и одного дюйма. дюйм или более в диаметре на большом конце. Он будет иметь коническую форму, все волокна будут прикреплены к одному захваченному волокну. Силы трения воздушного потока быстро разорвут веревку, но она будет перенесена в конденсатор, создавая дефект на полотне Этот процесс формирования, разрыва и отложения веревки на полотне повторяется до тех пор, пока машина не выключится и отдельное волокно не будет смещено. , , , 002 ' 002 , , . В настоящей машине боковые пластины 282 образованы фланцами 289 (рис. 4), которые вместе поддерживают крышку 275 воздуховода. Эти фланцы оканчиваются на своих передних концах дугообразными фланцевыми частями 298, которые входят в зацепление вокруг съемного стержня или трубки 292. 282 289 ( 4) 275 298 292. Крышка 275 имеет скошенный передний край 303, к которому прикреплена резиновая уплотнительная полоса 304. Уплотняющая полоса 304 и скошенный передний край 303 крышки плотно прилегают к съемной планке 292, чтобы надежно удерживать съемную планку. 66, дугообразная фланцевая часть 298 боковой 762,327. В машине по настоящему изобретению это достигается за счет использования съемного со скольжением элемента или «сабли», который образует этот участок нижней стенки воздуховода. Этот элемент обозначен номером 305 ( Фиг. 2 и 4) Он включает корпусную часть 306, которая имеет обычно -образные элементы 307 стойки, прикрепленные к ней на противоположных боковых сторонах для зацепления и скольжения по направляющим 308, которые прикреплены к полу секций 269 и 271 воздуховода с помощью винты 309. Сам элемент 305 имеет тонкое пластинчатое покрытие, которое прикреплено к его корпусу винтами 310 и проходит над стойками 307 и направляющими 308. Его верхняя поверхность имеет перевернутую -образную форму, чтобы следовать за частями 270 пола и плавно соединяться с ними. 271 воздуховода 160; и он расположен так, чтобы приближаться ближе всего к ликерину в точке радиально непосредственно под ликерином, как ясно показано на рис. 275 303 304 304 303 292, 66 298 762,327 "", 305 ( 2 4) - 306 - 307 308 ' 269 271 309 305 , 310 307 308 - 270 271 160; , . 4 Элемент 305 можно снять с машины для очистки с помощью ручки 311 (рис. 4 305 311 (. 5) который прикреплен к заглушке 312. Заглушка 312 прикреплена к корпусной части 306 элемента 305 винтами 314. 5) 312 312 306 305 314. Элемент 305 выполнен таким образом, что он выдвигается в продольном направлении для очистки отложений грязи или жирных волокон, которые образуются в результате центробежного выброса в результате действия, происходящего на подающем стержне 130. Отложения иногда также возникают ниже по потоку от трубки Вентури, образующейся между ликерином и элемент 305. Оператор может вытащить элемент 305, протереть его и вернуть в исходное положение. 305 130 305 305, , . Это упрощает обслуживание машины и сокращает время, необходимое для очистки. . Для обеспечения равномерной толщины отложений волокон по всей ширине конденсатора предусмотрен механизм управления. , . Однородность по ширине может быть достигнута или толщина полотна может быть изменена по желанию путем разделения воздушного потока набором вертикальных перегородок коленчатого типа в секциях воздуховодов 267 и 269, ведущих к ликкерину, и путем отдельного управления потоком воздуха. Скорость воздуха в различных частях воздушного потока. , , - 267 269 , . Эти перегородки представляют собой просто тонкие пластины 320 прямоугольной формы (фиг. 2 и 3), которые установлены параллельно друг другу и разделяют ширину вертикальной секции 267 воздуховода и горизонтальной секции 269 воздуховода, в показанном случае, на восемь каналов. 320 ( 2 3) 267 269 , , . В каждом из этих каналов установлено регулируемое устройство Вентури. Это устройство Вентури содержит неподвижный лист 321 угловой формы, приваренный или иным образом прикрепленный к внутренней стенке 268 вертикального участка 267 воздуховода, и угловой лист 323, закрепленный в его верхней части. конец винтом 324 к внешней стенке машины и прикреплен на нижнем конце к регулировочному винту 326, который ввинчивается в пластину 327, которая прикручена болтом 328 к внешней стенке машины. Каждый регулировочный винт 326 ввинчивается через гайка 329, которая крепится к пластине 327. Путем регулировки каждого винта можно отрегулировать положение соответствующего листа Вентури 323, как показано пунктирными линиями на рис. 2. Таким образом, количество воздуха, перемещающегося вверх в канале между двумя перегородками, 320 можно контролировать, чтобы контролировать движение 70 волокон в канале между ликкерином и конденсатором. Путем изменения отверстий Вентури, как показано в разрезе на рис. 3. Контроль толщины отложения волокон на конденсаторе по всему периметру. При ширине 75 можно добиться конденсации. Таким образом, можно достичь однородности толщины полотна или можно достичь любого желаемого изменения толщины полотна. На фиг. 3 листы Вентури 321, 323 показаны постепенно на 80 градусов дальше друг от друга, как они приближаются к боковой стенке машины. 321 268 267 , 323 324 326 327 328 326 329 327 , 323 2 320 70 , 3 75 , - 3, 321, 323 80 . Пластины Вентури с регулировочными винтами позволяют контролировать скорость потока воздуха в восьми каналах, чтобы обеспечить более или менее 85 воздуха в каждом из каналов. Например, если полоса от конденсатора тонкая с одного края, первый канал, расположенный на одной линии с тонким краем, будет перекрыт для подачи воздуха, и поток воздуха в соседних каналах 90 увеличится. В результате поток воздуха в канале рядом с краевым каналом будет иметь тенденцию расширяться по ширине, так как он движется к конденсатору, перенося волокно к нужной стороне воздуховода и тем самым компенсируя тонкость полотна на этой стороне. 85 , , 90 , , , 95 . Этот принцип может быть применен к любой секции или точке по ширине конденсатора. Регулировку различных устройств Вентури можно производить во время работы, а результаты 100 наблюдать визуально на ленте продукта. Таким образом, получается лента одинаковой толщины по всей ее ширине, или можно получить любое желаемое изменение толщины в разных точках по его ширине. 105 Чтобы помочь в удалении любой грязи, порошка, остатков волокон или волокон, которые могут застрять на нижней стенке 270 секции 269 воздуховода, используется трубка для сжатого воздуха. 335 (рис. 2 и 3) установлен поперечно в машине 110 и проходит через нее через выемки 336 в перегородках 320. 16 'может быть предусмотрен в этом канале, чтобы позволить сжатому воздуху вытеснять посторонние вещества или волокна из стенка 269, как схематически показано на фиг. 2. 115. Вентилятор 222 (фиг. 1) может приводиться в движение с переменной скоростью. Для этой цели можно использовать обычный привод с регулируемой скоростью; а двигатель 211 (рис. 2) и шкив 224 можно соответствующим образом отрегулировать с помощью винта 337. Этот винт 120 закреплен в одном из кронштейнов 218 и ввинчен в один из опорных кронштейнов 216. Он вращается с помощью маховика 338. Этот регулятор скорости используется для контролировать скорость циркуляции воздуха через каналы секции формирования полотна машины. Некоторым материалам требуется легкий поток воздуха, особенно при изготовлении тонких и высококачественных полотен. С другой стороны, тяжелые волокна, такие как асбест, стекло и т. д., могут требуется 130 762 327 экран. 100 , 105 , , , 270 269, 335 ( 2 3) 110 336 ' 320 16 ' - 269, 2 115 222 ( 1) ; 211 ( 2) 224 337 120 218 216 338 125 , , , 130 762,327 . Среди других преимуществ улучшенной конструкции конденсатора - возможность открывать концы для очистки, простота снятия конденсатора с перепонки, разумная регулировка конца 70 с помощью винтов с конической головкой и отсутствие опорных кронштейнов. Еще одно преимущество. заключается в том, что конденсатор одного и того же типа может быть использован как в секции подачи, так и в секции формирования полотна машины. 75 Таким образом, вариант осуществления настоящего изобретения, который был описан выше, имеет выдающиеся преимущества по сравнению с предшествующими конструкциями. , , 70 - , - 75 , , . Несколько иная форма машины, но 80 машина, обладающая всеми преимуществами первого описанного варианта осуществления изобретения, схематически показана на фиг. 15. конструкция аналогична описанной ранее, и обозначены здесь теми же ссылочными позициями. , 80 , 15 , , , , 85 , . В этой машине, однако, нет вертикальной секции воздуховода на концах машины 90, и горизонтальная секция воздуховода в значительной степени исключена. Показана секция формирования полотна только этой машины. Она разделена на две камеры 351 и 352 вертикальной перемычкой. перегородка 353. В одной камере 352 машины установлены два вентилятора 355, 95, установленные рядом на определенном расстоянии друг от друга. Эта камера ограничена перегородкой 353 и внешней правой стенкой 354 машины. , , 90 - 351 352 353 355 95 -- 352 353 354 . К этой правой стенке прикреплена крышка 100, пластина 357, которая несет кожаную уплотнительную полоску 356, которая зацепляет конденсатор 165. Секция Вентури воздуховода этой машины определяется ликкерином 155 и трубкой 360, которая заменяет конденсатор 165. элемент 305 из 105 ранее описанной машины. Эта трубка 360 установлена между вертикальной перегородкой 353 и наклонной стенкой 362, которая проходит от трубки 360 до конденсатора 110. Стенка 362 образует нижнюю стенку воздуховода, простирающуюся от ликкерина до конденсатор. Верхняя стенка этого воздуховода образована крышкой машины, которая может иметь ту же конструкцию и которая может 115 монтироваться так же, как и крышка 275 (рис. 4). Боковые стенки этой секции воздуховода образованы, конечно, боковыми стенками машины. Уплотнительные полосы 363 и 364, которые прикреплены к противоположным концам пластины 120 362 и которые входят в зацепление соответственно с периферией трубки 360 и конденсатором 165, служат для герметизации секция 365 воздуховода на обоих концах. Аналогичная уплотнительная полоса 366, которая зацепляет трубку 360 и крепится 125 к вертикальной перегородке 353, герметизирует воздуховод на этом участке. Левая секция 351 машины ограничена перегородкой. 353 и внешняя левая стенка 370 машины. Воздух от вентиляторов 130 утяжеляет поток воздуха через систему. 100 357 356 165 155 360 305 105 360 353 362 360 110 362 115 275 ( 4) , , 363 364, 120 362 , , 360 165, 365 366, 360 125 353, 351 353 370 130 . Особенно толстые перемычки вызывают большое падение давления в конденсаторе; и необходимо увеличить скорость вентилятора, чтобы компенсировать возросший перепад давления и сохранить ту же скорость воздушного потока. ; . Как только полотно начинает формироваться, его передний конец поднимается с конденсатора и помещается на верхнюю часть конвейерной ленты 340 (рис. 1), которая движется по роликам 341 и 342. Эта конвейерная лента уносит полотно от машины по мере того, как оно начинает формироваться. оно продолжает формироваться. 340 ( 1) 341 342 . В описываемой машине механизм подачи позволяет немедленно обрабатывать большие пучки волокнистого материала. Волокно раскрывается более мягко и в то же время достаточно тщательно. Если используется высокоскоростной съемник и поднимается слишком много материала, в него помещаются нити. и какая-то другая машина должна их вынимать. Механизм подачи настоящей машины сводит к минимуму образование пятен. Он также исключает перегрузку и не может быть заклинен. Более того, он обеспечивает смешивающий питатель для обычных мельниц. , , . Для очень тонких полотен настоящая машина позволяет корректировать поток воздуха вдоль стенок машины, чтобы воздух мог распространяться, чтобы компенсировать любую тенденцию к утончению по краям полотна. Таким образом, можно контролировать и поддерживать равномерную толщину полотна. Полученные перегородки или перегородки 320, однако, не должны располагаться слишком близко к лицерину. , 320, , . Необходимо дать возможность воздуху смешаться. . С этой машиной скорость вентилятора больше не имеет решающего значения. Раньше, если скорость вентилятора была слишком высокой, полотно срывало со стены. .
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-16 20:42:43
: GB762327A-">
: :