Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / 1868
.txt 261418-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB261418A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Дата проведения конференции (Франция): ноябрь. 16, 1925. (): . 16, 1925. 261,418 4 Дата подачи заявления (в Великобритании): ноябрь. 15, 1926. № 28758/26. 261,418 4 ( ): . 15, 1926. . 28,758/26. Полностью принято: 28 июля 1927 г. : 28, 1927. ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ. . Усовершенствование предохранительных тормозов намоточных двигателей. . Мы, КУЗНИЦЫ И АТЕЛЬЕ КОНСТРАКЦИИ :, расположенные по адресу 75, бульвар Иляусманн, Париж, Франция, французское анонимное общество6, настоящим заявляем о природе «этого изобретения и о том, каким образом оно должно быть реализовано, чтобы быть конкретно описано и подтверждено следующим утверждением: В двигателях победителей, содержащих предохранительные тормоза, приводимые в действие сжатым воздухом и противовесом, применение упомянутых тормозов определяется средствами управления, вызывающими в определенных условиях падение давления сжатого воздуха. воздухом таким образом, что противовес, обычно поднятый, падает и соприкасается с фрикционами тормозов. , & :, 75, ], , , Societ6 , ' , .: , 16 , , , . Можно заметить, что необходимо, чтобы противовес оставался поднятым, несмотря на некоторое падение давления сжатого воздуха; например, если нормальное давление воздуха составляет 6 килограммов (на квадратный сантиметр), противовес все равно должен быть сбалансирован и удерживать тормоз отпущенным, если давление упадет до 4 килограммов. ; 6 ( ) 4 . Для того чтобы произошло торможение, воздух, находящийся под поршнем тормозного цилиндра и в габаритном пространстве, обязательно в значительном количестве, должен прежде всего в определенной степени расшириться (от 6 до 4 килограммов в выбранный пример), то по мере продолжения расширения или падения давления противовес падает и действует на тормоз. , , , ( 6 4 ), , . Если это расширение слишком быстрое, противовес внезапно упадет и сработает тормоз, который почти мгновенно подтянет обмотку двигателя вверх, что создает в ней опасность. силы. , , . . Чтобы избежать этого недостатка и добиться плавного торможения, выпускные отверстия предохранительного устройства обычно снабжаются регулирующим устройством, например игольчатым клапаном, регулирующим откачку воздуха, но в результате этого возникает нежелательная задержка в действии тормоза. , [ 1/-] , , , - j50 . Настоящее изобретение заключается в создании автоматических средств, с помощью которых сжатый воздух высвобождается или позволяется внезапно расширяться, чтобы обеспечить почти мгновенное наложение колодок или ленты на тормозной шкив, при этом дальнейшее выпуск или расширение воздуха регулируется. известным способом, чтобы добиться постепенного затягивания предохранительного тормоза 60 таким образом, чтобы подавить любые опасные силы, которые могут помешать безопасности заводного двигателя. , 55 , 60 , . Ссылаясь на прилагаемые чертежи, 65. На фиг.1 показан вид в разрезе подходящего устройства регулирующих клапанов, воплощающего изобретение. , 65 1 - . Рисунок 2 представляет собой вид в разрезе под прямым углом к рисунку 1. 70 Тормозной цилиндр (не показан), который освобождает тормоза 1 путем поднятия противовеса при нормальном давлении воздуха, снабжается сжатым воздухом через штуцер а; сжатый воздух 75, подаваемый в верхний штуцер , который управляется воздушным клапаном , проходит по трубопроводу к нижнему штуцеру всякий раз, когда клапан открывается толкателем для отпускания тормозов. 80 Тормоза применяются посредством второго толкателя /, который входит в зацепление со штоком выпускного клапана , при открытии этого клапана соединение тормозного цилиндра сообщается с атмосферой через выхлопную камеру . 2 1. 70 ( ), 1by , ; 75 , , . 80 / , . Два толкателя закреплены на поперечине , соединенной с ручкой или другим средством управления предохранительными тормозами. . В опущенном положении, как показано, выпускной клапан 90 открыт, воздушный клапан закрыт; в поднятом положении клапан 261,418 с будет открыт, а клапан закрыт, а в промежуточном нейтральном положении оба клапана будут закрыты своими пружинами. , 90 , ; , )261,418 , . Вытяжная камера сообщается с атмосферой через регулирующее отверстие , управляемое коническим или игольчатым клапаном , и выпускной патрубок 1. 1. С другой стороны, эта вытяжная камера 1 сообщается... с ':. атмосферу через клапан -м. приспособлен для быстрого открытия выпуска воздуха, причем этот клапан устроен, например, как обычный рычажный предохранительный клапан; ответвительный канал , ведущий к этому клапану, расположен между выпускным клапаном предохранительного устройства и регулирующим отверстием , так что давление, действующее на подъем клапана при открытии выпускного клапана , будет иметь промежуточное значение между давлением в тормозном цилиндре и атмосферное давление. 1 .. ':. -. , ; , - . Этот клапан быстрого выпуска устроен таким образом, что его открытие, определяемое давлением в выпускной камере при открытии клапана , быстро снижает давление в тормозном цилиндре до значения, немного меньшего, чем это необходимо для для балансировки тормозного противовеса. В уже рассмотренном примере клапан быстрого выпуска может быть сконструирован таким образом, чтобы вызывать падение давления сжатого воздуха с 6 до 311/2 кг менее чем за одну секунду. Как только заданное значение будет достигнуто, клапан закрывается сам, и откачка воздуха продолжается с пониженной скоростью через регулирующее отверстие ; Давление в цилиндре, поддерживающем противовес, падает медленно, и затягивание тормоза происходит постепенно. , , . , [ 6 311 /2 . ' , ; . Из приведенного выше утверждения будет понятно, что фрикционные элементы тормоза вступают в контакт почти мгновенно, тогда как сила для их полного приложения устанавливается постепенно, чтобы достичь максимальной мощности торможения g0 через время, которое больше или короче в зависимости от положения регулирующего элемента. или игольчатый клапан . g0 . Нам известно, что было предложено предусмотреть устройство управления шахтной клетью и аналогичными тормозами, в которых тормоза приводятся в действие с помощью груза, который может падать для задействования тормозов и подниматься для отпускания тормозов средства гидравлического давления в цилиндре с клапаном, который срабатывает автоматически в зависимости от положения и скорости шахтной клети или в случае отказа намоточного двигателя или двигателя и который в одном положении дает широкое отверстие для эвакуации жидкости. тем самым обеспечивая быстрое торможение. а в другом положении дает ограниченное открытие, обеспечивая тем самым медленное торможение. Наше изобретение ограничено тормозами, работающими на сжатом воздухе, и основано по существу на сильном расширении воздуха при уменьшении давления, что требует выпуска сравнительно большого объема воздуха, прежде чем произойдет какое-либо существенное падение давления в тормозном цилиндре. Однако дальнейшее снижение давления по-прежнему точно контролируется за счет ограниченного выпуска оставшегося воздуха. , , . . , . , , = , , , . Теперь, подробно описав и выяснив природу нашего упомянутого изобретения и то, каким образом оно должно быть реализовано, мы заявляем, что то, что мы ' - ,
, ."> . . .
: 506
: 2024-02-27 11:46:59
: GB261418A-">
: :
261419-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB261419A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Дата проведения конференции (Франция): ноябрь. 14, 1925. Дата подачи заявления (в Великобритании): ноябрь. 15, 1926. № 28,759/2 Полностью Принято: 2 июня 1927 г. (): . 14, 1925. ( ): . 15, 1926. . 28,759/ 2 : 2, 1927. ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ. . Усовершенствования мундштуков медных духовых музыкальных инструментов или относящиеся к ним. - . Я, ПАИЮЛ АРА, капельмейстер 1-го полка Иностранного легиона Сиди-Бель-Аббес, Алжир, гражданин Французской Республики, настоящим заявляю о сути этого изобретения и о том, каким образом оно должно быть реализовано, которое будет подробно описано и подтверждается следующим заявлением: , , 1st -, , , , :- Настоящее изобретение относится к усовершенствованию конструкции мундштуков медных духовых музыкальных инструментов с целью облегчения воспроизведения нот и энергичного воспроизведения высоких нот без чрезмерного утомления исполнителя. - . Используемое в настоящее время расположение мундштуков затрудняет точное положение губ, поскольку малый диаметр мундштука вынуждает исполнителя сжимать губы; который имеет тенденцию через некоторое время вызывать хорошо известное напряжение, называемое «переутомлением». - , - ; " ". Уже предлагалось использовать насадку для мундштуков медных духовых музыкальных инструментов, содержащую вогнутую полукруглую часть, соединенную рычагами с зажимом, который можно регулировать на ножке мундштука, образуя таким образом опору для мундштука. верхняя губа исполнителя. - - -, . Усовершенствование, являющееся предметом настоящего изобретения, состоит в формировании мундштука с фланцем, который является одним целым с ним, без использования каких-либо рычагов для крепления, образуя, таким образом, опору для губ, продолжающуюся с мундштуком. Этот фланец может иметь различную форму и размеры в зависимости от типа духового инструмента, к мундштуку которого он будет прикреплен, и может проходить только вверх или как вверх, так и вниз. , , - 3f , , -. - . [Цена 1 Дж. На прилагаемых чертежах фиг. 45 с 1 по 4 показаны две конструкции с фланцем, выступающим только вверх, тогда как на фиг. 5-8 показаны конструкции с фланцем, выступающим как вверх, так и вниз. 50 Ссылаясь на фиг. 1-4 видно, что мундштук 1 частично окружен язычком или ободком 2, образованным фланцем, удлиненным вверх. [ 1 . 45 1 4 , . 5 8 . 50 . 1 4 - 1 2 . В некоторых случаях, как показано на рис. 5–55 8, фланец 2 может выдвигаться как вверх, так и вниз, как показано позициями 2 и 21. . 5 55 8 2 2 21. Работа устройства будет понятна с первого взгляда. Когда мундштук духового инструмента поднесен ко рту, фланец, которым он снабжен, образует большую опорную поверхность для губ. Это дает исполнителю большую уверенность в произнесении нот, а также позволяет избежать «переутомления», которое обычно вызывается сжатием губ при использовании обычного мундштука. . 60 - - . - 6.5 , " - ", -. Это новое расположение мундштука 70 имеет преимущество, заключающееся в том, что ученикам легче произносить ноты с минимальным утомлением, а в случае оркестрантов, которым во время марша приходится играть на горне, 75, например, труба или валторна, это дает им большую уверенность в издании ноты. - 70 , , , , , 75 , . Наконец, пожилые музыканты или те, у кого больше нет естественных средств, которые бы давали им уверенность в издании нот, которая необходима в случае духовых инструментов в оркестре, обнаружат, что, используя этот новый мундштук, они могут продолжать играть без слишком больших усилий. большая усталость. , 80 , , -, 85 . Теперь Ивинг подробно описал и установил природу моего сказанного 419 6. 419 6. - ------1 -1 - - -^ -0 261 419 изобретение и каким образом оно же 2. Мундштук для исполнения духовых духовых инструментов, я заявляю, что те инструменты, которые построены существенно, - ------1 -1 - - -^ -0 261,419 2. - ,
, ."> . . .
: 506
: 2024-02-27 11:46:59
: GB261419A-">
: :
261420-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB261420A
[]
К- - - - - - - - -7 <> -7 <> ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ А я. _ - Дата проведения конференции (США): ноябрь. 14, 1925. 261,420 Дата подачи заявления (в Великобритании): ноябрь. 15, 1926, Нет, 28776/26. . _ - ( ): . 14, 1925. 261,420 ( ): . 15, 1926, , 28,776/26. Полностью принято: 17 марта 1927 г. : 17, 1927. ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ. . Улучшения, касающиеся окон в дверях транспортных средств. . Мы, . , корпорация, учрежденная в соответствии с законодательством штата Пенсильвания, по адресу 25-я улица и Хантинг-Парк-авеню, в городе и округе Филадельфия, штат Пенсильвания, Соединенные Штаты Америки, настоящим заявляем: Сущность этого изобретения и то, каким образом оно должно быть реализовано, должны быть подробно описаны и установлены в следующем заявлении: , . , , 25th , , , , , :- Конструкция дверей и окон по настоящему изобретению особенно применима для воплощения в конструкциях из прессованного металла, которые сейчас обычно используются в автомобильных кузовах, полностью изготовленных из стали. Использование прессованной стали в конструкции прогулочных автомобилей с закрытым кузовом сделало возможным создание двери с чрезвычайно маленьким поперечным непрозрачным выступом. Боковые поручни таких дверей имеют -образное сечение, при этом полотно состоит из металла одной толщины. Стеклянный желоб окна двери прилегает к стенке этой направляющей (основная часть ) и имеет минимальную глубину, соответствующую обеспечению надежной защиты от атмосферных воздействий и эффективной работы стекла. . - . , . - ( ) . Внешняя обшивка используется для формирования внешней стены стеклянного канала. . Раньше металлические или деревянные внутренние удерживающие окна и планки внутренней отделки соединялись с внутренней частью направляющей и независимо закреплялись на месте с помощью многочисленных винтов и т.п., чтобы сформировать другую стенку канала и удерживать оконное стекло на месте. . , . В течение многих лет большое количество используемых таким образом крепежных планок, большое количество крепежных винтов и т.п., необходимых для их удержания на месте, независимость таких планок друг от друга, а также от отделочных планок подоконника и верхней перекладины, а также общий комфорт. 11-] сложность конструкции привела к различным проблемам и увеличила стоимость автомобиля. Кроме того, они были признаны особенно нежелательными в связи с относительно тонкими боковыми направляющими этих прессованных металлических дверей с минимальным поперечным непрозрачным выступом. , , - 11-] . , 50 . Нам пришло в голову, что всю эту конструкцию можно было бы значительно упростить, и мы сделали это основной целью нашего изобретения. Нашей целью было не только упростить конструкцию в целом, но и упростить ее сборку. У нас есть 60 целей, направленных на улучшение метода фиксации стекла на месте и одновременно на улучшение внутренней отделки автомобиля. Это усовершенствование способа удержания стекла 65 реализовано. обеспечение равномерных зазоров и рабочих давлений в стакане. запускать каналы. И с этими другими объектами было. цель общего улучшения конструкции 70 двери и важность сохранения внутренней отделки и обивки двери. . . 60 - . - - 65 . -. . . 70 - . С учетом вышеизложенных целей наше изобретение обеспечивает оконную раму для 75 закрытых автомобильных кузовов, приспособленную для установки раздвижного оконного стекла. отличается тем, что съемный фиксатор стекла сцеплен непосредственно с указанной рамой, фиксируя ее на месте. 80 Согласно изобретению мы осуществляем дальнейший эффект. различные улучшения деталей конструкций и обеспечение различных особенностей, присущих оконной раме и взаимодействующих с ней, как описано 85 в предыдущем абзаце. Среди преимуществ, получаемых с помощью конструкции, описанной в следующем описании, можно отметить то, что количество независимых частей значительно сокращается, обычно требуемое множество крепежных устройств полностью устраняется, а также затраты на изготовление в размере 2 261 420 единиц. и сборка сокращены. Более того, такая конструкция легче поддается более качественной отделке и внешнему виду, а в сочетании с панелями обивки внутренних стен автомобиля позволяет улучшить всю конструкцию двери. - 75 , . ,. . 80 . - 85 . - , - , - , 2 261 420 . , . Обратимся теперь к прилагаемым чертежам. На фиг. 1 показан вид снаружи на дверь автомобиля с закрытым кузовом, снабженного окном. : 1 . Рисунок 2 представляет собой сильно увеличенный внутренний вид той же двери с вырванными большими участками. 2 . Цифры 3, 4, 5 и 6 представляют собой поперечные сечения боковых направляющих двери, взятые по линиям соответствующих номеров - нанесенных на рис. 1 и смотрящих в направлении нанесенных стрелок. 3, 4, 5 6 - . 1 . - На рисунках 7 и 8 показаны аналогичные сечения верхней и нижней направляющих двери, выполненные аналогично по линиям и в направлениях, указанных на рис. 1. - 7 8 . 1. На рисунке 9 показан поперечный разрез подоконной части двери. 9 . Фигура 10 представляет собой горизонтальное сечение по линии 10-10 на фигуре 2. 10 10-10 . 2. Дверь построена на прямоугольной раме, состоящей из петель и направляющих косяка 11 соответственно, а также корпуса и верхних направляющих 12 и 13 соответственно, особо обозначенных на рисунках 2–8. Основная часть шарнирной направляющей представляет собой прессованную металлическую штамповку 5,5 простого -образного сечения, имеющую внешний вывернутый полку перекрытия 14 и внутренний загнутый полку усиления и крепления панели 15. Секция имеет практически одинаковую глубину сверху вниз. Косячная балка 11 имеет двойное -образное поперечное сечение и снабжена вывернутым наружу фланцем перекрытия -16 и промежуточным выступом 17, образующим притвор двери. Этот шпунт простирается от низа до верха двери, и секция имеет практически одинаковую глубину сверху донизу. Однако внутри эта направляющая снабжена проходящим внутрь фланцем, продолжающимся вверх только до подоконника 18 двери. Внизу эти петли и косяки 10 и 11 соединены между собой нижней направляющей 19 (рис. " 11, , 12 13, , . 2 8. 5.5 - 14 15. . 11 - -16 17 . , . , , 18 . 10 11 19 (. 8). 8). Этот нижний рельс имеет угловое или швеллерное поперечное сечение, имеющее внутренний основной корпус или нижнюю стенку 20, идущую наружу боковую стенку 21, лежащую по существу в горизонтальной плоскости, и верхнюю боковую стенку 6(), проходящую наружу под углом к горизонтальной плоскости. . Край нижней боковой стенки 21 смещен вниз, как показано в позиции 23, нижняя стенка изогнута вверх и внутрь, как в позиции 24, и соединена закругленным углом с верхней боковой стенкой 22. Нижние концы направляющих шарнира и косяка 11 срезаны, чтобы соответствовать сечению этой нижней направляющей, и несколько направляющих сварены вместе на стыкующихся кромках способом, который здесь не показан. Верхние части боковых поручней 10 и 11 соединяет верхний поручень 26 -образного сечения уменьшенной глубины, основной корпус которого находится по существу в горизонтальной плоскости 75, а внешний выступающий вверх рычаг 27 - в плоскости внешних перекрывающихся фланцев 14 поручней. 10 и 11, и внутренний вытянутый вниз рычаг 28. Концы плеча 27 этой направляющей соединены сваркой 80 с концами фланцев перекрытия 14, образующих наружное перекрытие двери. 20, 21 6() 22 . - 21 23, 24, 22. 11 . 10 11 26 75 27 14 10 11, 28. 27 80 14 . Основной корпус соединен с примыкающей частью основных корпусов рельсов 10 и 11. Внутреннее плечо 85 28 аналогичным образом соединено сваркой с внутренней поверхностью верхнего конца каждого из рельсов 10 и 11. 10 11. 85 28 10 11. Обшивка внешней поверхности, состоящая из двух секций, соединяет эту прямоугольную раму 90 вместе. Нижняя панель обозначена 29 и простирается от нижней перекладины 19, с которой она соединена приваркой на фланце 30, вверх до подоконника, показанного на рис. 9. Его верхний край 95 изогнут вверх и внутрь, как в позиции 31, а затем обратно отогнут наружу и снабжен аналогичным загнутым вниз фланцем 32. Это представляет собой плавно закругленный край к оконному стеклу. 100 Загнутый вниз фланец 32 служит для усиления внешней обшивки вокруг оконного проема. Боковины панели 29 обратно загнуты и зажаты на перекрытие 105 фланцев 14 и 16 реек 10 и 1l1 и вместе с этими фланцами образуют перекрытие двери. 90 . 29, 19 30 . 9. 95 .31 - 32. . 100 - 32 . 29 105 14 16 10 1l1 . Верхняя внешняя обшивка имеет обозначение 33. В целом он имеет -образную форму, охватывает оконную раму, состоящую из верхних частей направляющих и 11, и верхнюю направляющую двери 13, и является продолжением панели 29. 33. - , 11 13, 29. Наружные края верхней обшивки 115, 33 обычно обратно загибаются вокруг фланцев 14, 15 и 27 боковых и верхних перекладин и обжимаются на них таким же образом, как и стороны нижней панели 29. Внутренние края панели 33, 120 вытянуты внутрь и внутрь на расстоянии от перемычек боковых и верхних поручней, а их внутренние края затем приварены к корпусам поручней. 115 33 14, 15 27 29. 33 120 . В случае боковых частей внутренний край 125 снова повернут наружу и снабжен отбортовкой внутрь, как показано на позиции 36, для образования внешней стенки стеклянного желоба, причем фланец 36 прилегает к стенке рельса и имеет точечное расположение. сварной 130 261,420 обратно загнутый по внутренней кромке рельса 11. , 125 36 - , 36 - 130 261,420 11. Верхний элемент коробчатого сечения на самом деле образован швеллерным поперечным сечением, внутренняя боковая стенка которого вытянута 70 наружу, как и в позиции 44, так, чтобы перекрывать выступающий наружу фланец 45 внешней боковой стенки и быть приварена к нему. Но удлинение 45 еще более расширено, чтобы перекрывать корпус 26 верхней направляющей 13 -образного сечения 75. 70 44 45 . 45 26 75 13. Внутренняя боковая стенка нижнего элемента рамы 39 изогнута вниз и наружу, как показано на позиции 46, образуя гладкий и приятный изогнутый внутренний край и образуя нижнюю часть внутреннего подоконника конструкции. Внешняя боковая стенка соединена с нижней стенкой канала посредством аналогично изогнутого соединения, а затем вытянута внутрь 85 и снабжена фланцами внутрь, как показано на позиции 48, для обеспечения соединения с запорной доской 49, составляющей часть внутренней обшивки двери. Замковая плата 49 соединена своими противоположными концами сваркой на 90 градусов с соответствующими фланцами. 15 и 18 нижних частей шарнира и направляющих косяка 10 и 11, как показано на фиг. 2, 5 и 6. Верхний край этой замковой доски смещен наружу на 50°. 9. 39 46 80 . 85 48 49 . 49 90 . 15 18 10 11 . 2, 5 6. 50. 9. Ряд уголков 51, приваренных точечной сваркой к фланцу 48 нижней части рамы 33, перекрывают выступ 50 своими другими ветвями и прикреплены к нему с возможностью разъема. В основе выступа 50 находится усиливающий уголок 52 на 100°, вложенный в угол смещения и имеющий вертикальную ветвь, приваренную к корпусу замковой доски. 51 48 33 50 . 50 100 52 . Как ясно видно на фиг. 2 и на фиг. 9, швеллерные секции боковых 105 элементов 33 рамы открываются через нижнюю часть нижнего элемента. Рама 33 представляет собой узел нижнего элемента. . 2 . 9 105 33 . 33 . Как ясно видно на рис. 2, 7 и 9, верхние концы внутренних частей 110 шарниров и косяков 10 и 11 свободны от препятствий. При этом вся оконная удерживающая рама 39 как единое целое может вводиться снизу через верхние концы петли и косяка 115, направляющие 10 и 11, при этом полки швеллерной секции входят в зацепление с планкой и кромкой 41 с одной стороны и с притвор 17 и внутренний край направляющей 11, с другой стороны, скользнули вниз 120 до полного зацепления с косяками 10 и 11 оконной рамы - как только что было подробно описано, скользили вниз до тех пор, пока нижняя часть рамы 33 лежит напротив 125 внешнего окна. подоконник. 31, а рама 23 может быть закреплена в этом сцепленном положении с помощью уголков 51 и запорной планки 49. В этом положении внешний край верхней части 45 рамы 130 прилегает к ней. В случае верхней части внутренняя кромка также вывернута наружу, но в этом случае вместо отбортовки она упирается в загнутый вниз плечо -образного сечения 26 рельса 13 и приваривается к нему, как указано позицией 37. . 2, 7 9 110 10 11 . 39 115 10 11 41 17 11 120 10 11 - , 33 125 . . 31 23 51 49. 45 130 . - , - - -sec5tion 26 13 37. В косяке 11 двери канал для стекла образован между отбортованной внутренней стенкой 36 панели 3-0 и притвором 17. Стенки стеклянного желоба в других частях двери лежат в тех же плоскостях, что и стенки, образованные панелью 33 и притвором 17. В нижней части двери стенки швеллера образованы уголками 37-38, продолжающими стенки панели 33 и притвора 17, в зависимости от обстоятельств, причем швеллеры приварены к перемычкам рельсов. Но в верхней части петель и направляющих косяка внешняя стена состоит из панели 33, как указано выше, а внутренняя стена - из стекла. или оконную удерживающую раму 39 2 (см. фиг. 2, 3 и 7), что составляет основной признак настоящего изобретения. 11 36 3 -0 17. 33 17. 37-38 33 17 , . , 33 . 39 2 ( . 2; 3 7) . Эта удерживающая рама представляет собой единую конструкцию, состоящую в виде замкнутой фигуры формы оконной рамы, состоящей из подоконной части 31 панели 29 и тех элементов дверной коробки, которые выступают над ней. В данном случае форма прямоугольная. Рама состоит из нижнего и лонжеронов, в основном швеллерного сечения, но отличающихся по форме друг от друга, и верхнего элемента коробчатого сечения. 31 29 . . 6differing , . Коробчатое сечение – это, конечно же, швеллерное сечение с закрытым верхом. , , . Этот кадр, как ясно видно на рис. 2, 3, 4, 7 и 9, крепится к оконной раме в таком положении, что наружные стенки коробчатых и коробчатых секций образуют внутреннюю боковую стенку стеклянного желоба. , . 2, 3, 4, 7 9, . - 45 Со стороны шарнирной направляющей 10 двери швеллер рамы 39 удерживается на месте совместно смещенной направляющей планкой 40, приваренной к стенке направляющей, и выступающей внутрь кромкой 41 на внутреннем фланце направляющей. 15. Завернутый фланец 42 на внешней боковой стенке канала лежит под выступом под краем удерживающей планки 40. Согнутая обратно кромка 43 внутренней боковой стенки рамы 39 прилегает к фланцу и зацепляется за выступающий край 41. собственный край. Со стороны косяка наружная стенка швеллерной секции рамы 39 входит в зацепление с внешней стороной фальца 17 боковой стенки стеклянного прогона. канал. Нижняя стенка рамы 39 вместо того, чтобы быть отстоящей от стенки рельса 11, как в случае рельса 10, прилегает вплотную к лицевой стороне этого рельса. Внутренняя боковая стенка расположена 261,420-261420 вниз на корпусе 44 верхней направляющей 26 и при желании может быть прикреплена к ней отдельно, как показано. - 45 10 39 40 , 41 15. 42 40. 43 39 41 . . 39 17 . . 39 - 11 10, . 261,420 - 261420 44 26 , , . Но рама в целом удерживается на месте под весом удерживающей рамы, которая, хотя и легкая, стремится удерживать ее на месте, поскольку она скользит во взаимное зацепление и в самое нижнее положение с углами 51, опирающимися на смещение. 50 сверху, а смещение 50 находится под ним. Таким образом, корпус верхней направляющей также находится под удлинителем 45 и образует упоры, которые ограничивают движение рамы 39 вниз. , , 51 50 50 . 45 39. Кроме того, однако, нижние стенки секции канала, которые составляют стороны рамы 39, слегка изогнуты, как ясно видно на фиг. 3 и 4, а боковые стенки канала имеют значительную глубину -20. Эти положения в совокупности придают каналу гибкость в устье канала, причем гибкость используется для фрикционного захвата и более или менее зажима взаимодействующих блокирующих элементов 41, 30 на одном боковом конце и 17, 11 на другом. Эти два действия, действие силы тяжести и действия пружинного зажима, эффективно устраняют дребезжание и скрип единой конструкции. , , 39 . 3 4 --20 . 41, 30 17, 11 . , , . -30 Создание единой конструкции исключает стыки и возможность возникновения скрипа и дребезжания от этого источника. - Создание единой конструкции либо устраняет необходимость в крепежных устройствах, либо сокращает их количество до минимума. -30 . - - . Сами секции швеллера имеют плавно закругленные углы и тщательно обработанные грани. Кроме того, на стыке нескольких элементов, образующих рамы coinm4(), предусмотрены карнизы 53, которые уменьшают остроту и глубину углов обычной прямоугольной рамы. Эти карнизы формируются во внешней обшивке. Эта гладкая отделка вокруг угловой рамы представляет собой высококачественную отделку эмалью или любой другой подходящей краской или покрытием, и ей можно очень эффективно придать отделку, имитирующую дерево. Представляет собой цельную внутреннюю отделку всей оконной рамы. - . , coinm4() 53 . . . - . Под закругленной боковой стенкой швеллера нижнего элемента рамы 33 выступает верхняя кромка обивки 54 нижней панели. - 33 54 - . Нижние края этой обивки снабжены фиксаторами 55, зацепленными за боковую стенку 22 нижней направляющей 19 швеллера дверной коробки. Обивка выполнена на гибком корпусе 60 и устанавливается путем сначала зацепления зажимов 55 за стену 22, сгибания внутрь панели, выступающей своим верхним краем внутрь боковой стенки 46 рамы 33, а затем нажатия на внутренняя гибкая панель - 65, входящая в зацепление с рамой и внутренней панелью двери, все по образцу, описанному в нашей одновременно рассматриваемой заявке № 247,598, поданной 13 февраля 1926 г., в таком положении обивка скрывает внутреннюю часть нижней части рамы. 33, а также средства крепления 51, так что ни в связи с рамой 33, ни в связи с обивкой 54 какие-либо средства крепления не видны изнутри кузова. 55 22 19 . - 60 55 22, - - - 46 33 - 65 - . 247,598 13, 1926, 33 51 , 33 54 . Очевидно, что составление средства удержания окна как единой конструкции позволяет собрать конструкцию как единое целое на точно рассчитанном приспособлении так же, как собираются сами двери, и тем самым точно измерить и выровнять внешние поверхности рамы, которые составлять внутренние боковые стенки стекольного канала для создания более совершенного стеклянного канала и более эффективной работы окна. - . Наши усилия заключались в том, чтобы выразить общий дух нашего изобретения в прилагаемой формуле изобретения. Мы хотим, чтобы было понятно, что используемые термины предназначены для охвата всех вариантов осуществления нашего изобретения, которые соответствуют общему духу, определенному предшествующими достижениями в этой области. . . Теперь подробно описав и выяснив сущность нашего изобретения и то, каким образом оно должно быть реализовано, мы заявляем, что то, что мы - ,
, ."> . . .
: 506
: 2024-02-27 11:47:02
: GB261420A-">
: :
261421-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB261421A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Дата проведения конвенции (США): ноябрь. 14, 1925. 261, 421 Дата подачи заявления (в Великобритании): ноябрь. 15, 1926. Нет, 28777/26. ( ): . 14, 1925. 261, 421 ( ): . 15, 1926. , 28,777/ 26. Полностью принято: 14 апреля 1927 г. : 14, 1927. ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ. . Улучшения в механизме защелки. . Мы, . , корпорация, учрежденная в соответствии с законодательством штата Пенсильвания, по адресу 25-я улица и Хантинг-Парк-авеню, в городе и округе Филадельфия, штат Пенсильвания, Соединенные Штаты Америки, настоящим заявляем: Сущность этого изобретения и то, каким образом оно должно быть реализовано, должны быть подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Настоящее изобретение относится к усовершенствованиям запорного механизма и, более конкретно, оно относится к запирающим механизмам для автомобильных дверей, Механизм относится к типу, в котором соединительное устройство между внутренними и внешними рабочими элементами защелки расположено так, чтобы обходить траекторию движения оконного стекла. , . , , 25th , , , , , : , , . Целью нашего изобретения является устранение необходимости образования отверстий или выемок в направляющей косяка двери, в то же время позволяя краю окна, скользящему в нем, проходить в непосредственной близости от лицевой стороны косяка двери. - . С учетом вышеуказанной цели наше изобретение предлагает автомобильную дверь типа, включающую выдвижной элемент, занимающий практически всю ширину двери, скользящий в ней, причем его боковой край находится в непосредственной близости от лицевой стороны косяка двери, внутри и снаружи устройств управления защелкой. на противоположных сторонах проекционного пути движения указанного выдвижного элемента и соединительного устройства между указанными рабочими органами, отличающийся тем, что соединительное устройство проходит вокруг боковой кромки выдвижного элемента и содержит возвратно-поступательно в вертикальном направлении ходовой канал для указанного выдвижного элемента. , , . Изобретение также обеспечивает автомобильную дверь, описанную в предыдущем абзаце, отличающуюся тем, что соединительное устройство содержит элемент [ 1/-] тонкой плоской формы в области, где он пересекает предполагаемую траекторию движения выдвижного элемента, при этом он может быть вставлен между боковым краем выдвижного элемента и поверхностью 50 косяка двери без существенного удаления выдвижного элемента от упомянутой поверхности косяка. [ 1/-] , 50 . Изобретение далее заключается в конструкции, комбинации, расположении и относительном расположении частей, которые будут описаны в следующем описании. , , 55 . Ссылаясь на прилагаемые чертежи: 4. На фиг.1 показан по существу центральный горизонтальный разрез конструкции автомобильной двери, воплощающей наше изобретение. :- 4 1 . На фиг. 2 показан вид спереди в перспективе с тремя четвертями той части стойки двери 65, которая противоположна механизму защелки; На фиг.3 показан вид спереди с тремя четвертями на приводной механизм внутренней защелки; и фиг. 4 представляет собой соответствующий вид 70 приводного механизма внешней защелки в соединении с соответствующей частью направляющей косяка двери. 2 65 ; 3 ; 4 70 . Согласно нашему изобретению мы образуем стеклянный желоб, посредством которого оконное стекло двери с возможностью скольжения установлено на косяке, соединительном элементе запорного механизма. Этого мы достигаем путем установки направляющего канала для стекла в подходящие направляющие, благодаря чему он может совершать возвратно-поступательное движение в вертикальном направлении вдоль внутренней поверхности косяка двери. После этого мы соединяем внутренние и внешние приводные механизмы защелки с вертикально 85 возвратно-поступательным стеклянным ходовым каналом таким образом, чтобы они принимали участие в его движениях таким образом, чтобы управлять защелкой относительно ее держателя, чтобы обеспечить зацепление и выключение затвора. защелка. 75 , . . , 85 . Косяк двери обозначен цифрой 10. Он изготовлен из прессованного металла и имеет угловое поперечное сечение, в средней части которого имеется притвор 11, а на внутреннем и внешнем краях соответственно внутренний фланец 12 и внешний фланец 13. Наружный фланец служит для соединения наружной панели 14 и вместе с присоединенной наружной панелью 14 образует наружный нахлест двери на щель косяка. Внутренний фланец 12 служит для соединения запирающей пластины 15 и для других целей, которые здесь не обсуждаются. 10. 11 , , 12 13. 14 14 - . 12 15 . Внутри корпуса двери установлено стекло 16, которое представляет собой выдвижной элемент двери и приспособлено для подъема и опускания для закрытия и открытия окна двери. На косяке он установлен в стеклянном желобе 17, который прилегает к внутренней поверхности косяка 10. А. Аналогичный монтаж предусмотрен на противоположной или шарнирной направляющей двери, но здесь он не показан, поскольку не входит непосредственно в данное изобретение. Достаточно сказать, что благодаря таким креплениям выдвижной элемент 16 занимает по существу полную ширину двери, а его боковой край 18 перемещается в непосредственной близости от лицевой стороны косяка самой двери. 16 . 17 10. . , . 16 , 18 . Приводное устройство 19 внутренней защелки в качестве основного элемента включает в себя горизонтальный скользящий засов 20. Его путь возвратно-поступательного движения ограничивается посредством штампованных металлических направляющих 21, прикрепленных к опорной плите 22. Опорная пластина 22, в свою очередь, крепится либо к замковой доске, либо к внутренней поверхности косяка 10, либо к тому и другому, что может быть предпочтительным. Вертикально идущий рычаг 23, шарнирно закрепленный в точке 24 на опорной пластине 22 под затвором 20, предназначен для управления этим затвором изнутри корпуса. Этот рычаг 23 проходит через вертикальную прорезь 25 на внутренней стороне защелки 20. Но взаимодействие с защелкой не прямое. Такое зацепление осуществляется посредством коленчатого рычага 26, одно плечо которого 27 зацепляется с болтом на внутреннем конце паза 25, а другое плечо 28 выступает в сторону косяка и снабжено штифтом. 29 с целью появиться в настоящее время. Рычаг 23 входит в зацепление с задним краем рычага 27 и, опираясь на него, приводит в действие защелку 20. Сам засов, рычаг 23 и рычаг 27 вместе удерживаются во втянутом положении пружиной 30, расположенной в отверстии 31 внутри засова 20 и опирающейся своим внешним концом 32 на засов и его внутренним концом 33. против выступа 34, ударившего внутрь паза 25 и отверстия 31 из опорной пластины 22. 19 20. 21 22. 22 10, . 23 24 22 20 . 23 25 20. . 26 27 25 28 . 29 . 23 27 . 20. , 23 27 30 31 20 32 33 34 25 - 31 22. Приводной механизм внешней защелки 65:35 состоит из внешней рабочей ручки 36, поворотного шпинделя 37, с которым он соединен, опорной пластины 38, установленной на шпинделе и, в свою очередь, установленной на косяке двери, и качающийся рычаг 39, соединенный 70 со шпинделем. Опорная пластина 38 имеет противоположные концы, фланцевые, как 40 и 41, а фланцевый конец 40 изогнут в обратном направлении, чтобы обеспечить двойной подшипник для шпинделя. Фланец 41 опирается непосредственно 75 на внутреннюю поверхность косяка. - 65:35 36, 37 , 38 , 39 70 . 38 40 41, 40 . 41 75 . Смещающая пружина 42 с легким давлением по сравнению с пружиной 30 устроена так, чтобы смещать рычаг 39 обычно вверх. 8 Плечо 39 внешнего запорного механизма соединено с плечом 28 внутреннего запирающего механизма через промежуточный стеклянный канал 17. Этот стеклянный желоб установлен с возможностью вертикального возвратно-поступательного движения 85 в направляющих 43 и 44, прикрепленных к внутренней поверхности косяка 10 и ограничивающих стеклянный желоб для вертикального скользящего движения там, в углу между основной частью рельса 90 и направляющей. шпунтованная часть 11. На внешней стороне канала для перемещения стекла установлен штифт 45, имеющий штыревое и пазовое соединение с рычагом 39 устройства управления внешней защелкой, тогда как внутренняя стенка 95 канала 17 для перемещения стекла снабжена проходящим внутрь рычагом 46, образующим соединение штифта и паза со штифтом 29, удерживаемым на рычаге 28 коленчатого рычага 26. 100 На дверной стойке 47, которая также изготовлена из штампованного металла и в данном случае представляет собой швеллер, неподвижно установлен фиксатор 48 в положении, обеспечивающем взаимодействие с защелкивающимся концом 49 задвижки 20. 42 , 30, 39 . 8 39 28 17. 85 43 44 10 90 11. 45 39 , 95 17 46 29 28 26. 100 47, , 48 49 20. 105 Если требуется открыть дверь изнутри, достаточно переместить рычаг 23, который, опираясь на плечо 27 коленчатого рычага 26, приводит в действие засов непосредственно, совершая возвратно-поступательное движение против давления 110 пружины 30. зацепление защелки с ответной планкой 48. Это движение посредством коленчатого рычага 28 также перемещает стеклянный желоб 17 в вертикальной плоскости и через него перемещает наружную рабочую ручку 115 36, но детали легкие и движение простое, а опорные поверхности очень велики, так что возникает отсутствие чрезмерного трения или износа деталей. Желая открыть дверь 120 снаружи, он берется за ручку 36 и поворачивает ее против часовой стрелки на часть оборота, после чего стеклянный канал 17 перемещается вертикально и посредством такого зацепления перемещает рычаг 125 28 и коленчатую рукоятку 26 в обратном направлении. по часовой стрелке, чтобы вытащить болт 20 через паз 27, но в этом случае внутренний рычаг 23 не приводится в действие. Управляется снаружи: внутри и снаружи261,421 261,421 Устройства управления боковой защелкой независимы. 105 23, , 27 26, 110 30. 48. 28 17 115 36, , . 120 36 - 17 125 28 26 - 20 27 23 . : out261,421 261,421 . Чтобы закрыть дверь, достаточно нажать на нее, и задвижка 20 защелкнется. взаимодействующие лица вратаря 48. Или же можно использовать либо внутренние, либо внешние устройства управления защелкой, чтобы вытащить засов 20, затем закрыть дверь и после этого отпустить рабочие устройства, чтобы позволить засову встать на место позади ответной планки. 20 . 48. 20, . Следует отметить, что, за исключением выступа скользящего болта 49 через стенку косяка, косяк не был каким-либо образом проколот и его внешняя поверхность не имела какой-либо неправильной формы. Это сильно. Это аккуратно. Для этого был использован элемент - стеклянный канал, который уже наверняка присутствует во многих конструкциях. Чтобы сделать его соединительным устройством, достаточно было снабдить его подходящими направляющими. 49 , . . . , , , . . Может быть предусмотрено любое их количество в любом подходящем месте. Более того, они могут иметь любую подходящую форму. Стеклянный направляющий канал легкий, но жесткий из-за своей формы канала, и установленный под углом к фальцу, его опорные поверхности обширны и сильно удлинены, благодаря чему он передает свои взаимосвязанные движения без смещения и без чрезмерного трения; Кроме того, по причине использования этого канала для выполнения этой функции боковой край стекла сохраняется в самой близкой близости к внутренней стороне косяка, и нет необходимости вставлять между ним и этой поверхностью любой другой член. . , , . , , ; , - , , . Модификаций нашего изобретения без отступления от его общей природы может быть всего несколько, но, по нашему мнению, эти немногие непременно должны подпадать под объем прилагаемой формулы изобретения. . Теперь подробно описав и выяснив сущность нашего изобретения и то, каким образом оно должно быть реализовано, мы заявляем, что то, что мы 45 ,
, ."> . . .
: 506
: 2024-02-27 11:47:02
: GB261421A-">
: :
261422-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB261422A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Дата проведения конференции (Германия): ноябрь. 13, 1925. 2619422 Дата подачи заявления (в Великобритании) ноябрь. 15, 71926. № 28782/26. (): . 13, 1925. 2619422 ( ) . 15, 71926. . 28,782/26. Полностью принято: сентябрь. 22, 1927. : . 22, 1927. ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ. . нитрилов антрахизнона. . Мы, .. ' - (ранее известная как & ), акционерное общество, учрежденное в соответствии с законодательством Германии, Франкфурт-на-Майне, Германия, правопреемник , . Я [ & , немецкая компания из Хёхльста-на-Майне, Германия, настоящим заявляю, что сущность этого изобретения и то, каким образом оно должно быть реализовано, должны быть подробно описаны и установлены в и «с помощью следующее положение:- , . . ' - ( & ), , /, , , , . [ & , , /, , , ' :- Настоящее изобретение относится к производству нитрилов антрахинона путем обработки галогенантрахинона при повышенной температуре цианидом меди в присутствии алифатического или ароматикалифатического нитрила. Если алифатический нитрил имеет низкую температуру кипения, например ацетонитрил, операцию нагревания можно проводить в герметичном сосуде, тогда как в случае ароматико-алифатического нитрила с высокой температурой кипения, такого как, например, бензилцианид, температуры кипения будет достаточно для завершения реакции. .. , , , - , , , , . Реакция протекает очень быстро, особенно при использовании ароматико-алифатических нитрилов с высокой температурой кипения; обычно оно завершается, когда масса превратилась в раствор. При охлаждении или добавлении, например, спирта выделяются комплексные соединения, состав которых достоверно неизвестен. , - ; . , , , , . Они содержат, помимо нового нитрила, медь и ароматико-алифатический нитрил. , , - . При нагревании с разбавленной азотной кислотой комплексное соединение разлагается, медь переходит в раствор, алифатный или ароматико-алифатический нитрил отгоняется с водяным паром, а антрахиноновый нитрил остается в виде твердой массы, которая легко кристаллизуется при повторном растворении. , , , - ' . С помощью изобретения можно получить с помощью очень простой и легкой реакции и с очень хорошим выходом большое разнообразие нитрилов антрахинона [цена 1/.:1, которые можно было получить лишь с трудом или вообще не получить способами, известными до сих пор 50). , например, описанными в немецких технических условиях № 271,790 и [ 1/.:1 50 , . 271,790 Нет. 275,517. Так, можно, например, в тетрахлорантрахиноне 1:4:5:8 заменить цианоостатком 55 каждый атом хлора последовательно, в зависимости от продолжительности реакции, так что в конечном итоге 1:4:5: Можно получить 8-антрахинонтетранитрил. \. 275,517. , , 1:4:5:8- - 55 , , 1:4:5:8- . Нитрилы, полученные этим способом 60, дают сырые чаны; путем омыления они превращаются в соответствующие карбоновые кислоты. Они представляют собой ценный промежуточный продукт для производства красителей. Так, например, из 1:4-дихлорантрахинона можно получить 1:4-антрахинонединитрил, из 1:5-дихлорантрахинона 1:5-антрахинонединитрил, из 1-хлорантрахинона 70 1-антрахиноннитрил, из 1:4:5: 8-тетрахлорантрахиноин — 1:4:5-трициан-8-хлорантракинон или 1:4:5:8-антрахинонтетранитрил. 60 ; . . 65 1:4dichloranthraquinone .1:4-, 1:5- 1:5-, 1- 70 1-, 1:4:5:8tetrachloranthraquinoie 1:4:5--8- 1:4:5:8-. Следующие примеры иллюстрируют изобретение, но не предназначены для его ограничения; части весовые: 75 , ; : ПРИМЕР 1. 1. 27 части 1:5-дихлорантрахинона нагревают при перемешивании с 81-135 80 частями бензилцианида и 18 частями цианида меди до тех пор, пока не произойдет реакция с выделением тепла. Реакция вскоре прекращается, как правило, с полным растворением массы. При охлаждении нитрил, содержащий медь, выделяется в кристаллическую форму, после чего его выделяют фильтрованием или всю массу освобождают от бензилцианида с помощью водяного пара: оставшийся 90 нитрил, содержащий медь, затем обрабатывают горячей разбавленной азотной кислотой. (концентрацией примерно или 2N), а затем фильтруют всасыванием, пока он горячий. Таким образом получают с почти количественным выходом 95 2 261 422 1:5-антрахинонединитрил, свободный от меди, который можно перекристаллизовать из нитробензола. Соединение не имеет температуры плавления, но разлагается при плавлении при 380°С. Его можно хранить в ванне с зеленым раствором; его раствор в серной кислоте имеет желтый цвет. Обработкой серной кислотой и нитритом натрия известным способом получают :5-антрахинондикарбоновую кислоту. 27 1:5- , , 81-135 80 18 . . , , - -: 90 ( - 2N-) . , , 95 2 261,422 1:5- . , , , 380 . ; . , :5- . ПРИМЕР 2. 2. Если бензилцианид, использованный в примере 1, заменить эквивалентным количеством ацетонитрила и если реакцию проводить в герметичном сосуде при 230-240°С в течение примерно 1-2 часов, то получается тот же самый нитрил, содержащий медь, который отделяется при масса остыла. 1 230-2400 . 1-2 , . Затем продукт обрабатывают способом, указанным в примере 1. 1. ПРИМЕР 3. 3. - 24 части 1-хлорантрахинона нагревают с 72-120 частями бензилцианида и 9 частями цианида меди до полного растворения смеси, что происходит за короткое время. Раствору дают остыть, бензилцианид удаляют с помощью пара, а остаточную массу нагревают, как указано в примере 1, с разбавленной азотной кислотой и затем фильтруют отсасыванием. Остаточная масса не содержит меди и с почти количественным выходом дает продукт, который оказывается 1-цианантрахиноном. После перекристаллизации из хлорбензола нитрил плавится при 245-247°С. При омылении этот нитрил превращается в антрахинон-а-карбоновую кислоту. Пример 4. - 24 1- 72-120 - 9 , . , , 1, ' . .1-. , 245--247 . -- . 4. 4.0 17.3 части 1:4:5:8-тетрахлорантрахинона и 18 частей цианида меди нагревают с 90 частями бензилцианида до 200-210°С; пока смесь не превратится в раствор. Последнему дают остыть, разбавляют спиртом и все прогревают на водяной бане. При охлаждении выделяется вещество, содержащее медь; его выделяют фильтрованием и некоторое время переваривают горяч
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB261418A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Дата проведения конференции (Франция): ноябрь. 16, 1925. (): . 16, 1925. 261,418 4 Дата подачи заявления (в Великобритании): ноябрь. 15, 1926. № 28758/26. 261,418 4 ( ): . 15, 1926. . 28,758/26. Полностью принято: 28 июля 1927 г. : 28, 1927. ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ. . Усовершенствование предохранительных тормозов намоточных двигателей. . Мы, КУЗНИЦЫ И АТЕЛЬЕ КОНСТРАКЦИИ :, расположенные по адресу 75, бульвар Иляусманн, Париж, Франция, французское анонимное общество6, настоящим заявляем о природе «этого изобретения и о том, каким образом оно должно быть реализовано, чтобы быть конкретно описано и подтверждено следующим утверждением: В двигателях победителей, содержащих предохранительные тормоза, приводимые в действие сжатым воздухом и противовесом, применение упомянутых тормозов определяется средствами управления, вызывающими в определенных условиях падение давления сжатого воздуха. воздухом таким образом, что противовес, обычно поднятый, падает и соприкасается с фрикционами тормозов. , & :, 75, ], , , Societ6 , ' , .: , 16 , , , . Можно заметить, что необходимо, чтобы противовес оставался поднятым, несмотря на некоторое падение давления сжатого воздуха; например, если нормальное давление воздуха составляет 6 килограммов (на квадратный сантиметр), противовес все равно должен быть сбалансирован и удерживать тормоз отпущенным, если давление упадет до 4 килограммов. ; 6 ( ) 4 . Для того чтобы произошло торможение, воздух, находящийся под поршнем тормозного цилиндра и в габаритном пространстве, обязательно в значительном количестве, должен прежде всего в определенной степени расшириться (от 6 до 4 килограммов в выбранный пример), то по мере продолжения расширения или падения давления противовес падает и действует на тормоз. , , , ( 6 4 ), , . Если это расширение слишком быстрое, противовес внезапно упадет и сработает тормоз, который почти мгновенно подтянет обмотку двигателя вверх, что создает в ней опасность. силы. , , . . Чтобы избежать этого недостатка и добиться плавного торможения, выпускные отверстия предохранительного устройства обычно снабжаются регулирующим устройством, например игольчатым клапаном, регулирующим откачку воздуха, но в результате этого возникает нежелательная задержка в действии тормоза. , [ 1/-] , , , - j50 . Настоящее изобретение заключается в создании автоматических средств, с помощью которых сжатый воздух высвобождается или позволяется внезапно расширяться, чтобы обеспечить почти мгновенное наложение колодок или ленты на тормозной шкив, при этом дальнейшее выпуск или расширение воздуха регулируется. известным способом, чтобы добиться постепенного затягивания предохранительного тормоза 60 таким образом, чтобы подавить любые опасные силы, которые могут помешать безопасности заводного двигателя. , 55 , 60 , . Ссылаясь на прилагаемые чертежи, 65. На фиг.1 показан вид в разрезе подходящего устройства регулирующих клапанов, воплощающего изобретение. , 65 1 - . Рисунок 2 представляет собой вид в разрезе под прямым углом к рисунку 1. 70 Тормозной цилиндр (не показан), который освобождает тормоза 1 путем поднятия противовеса при нормальном давлении воздуха, снабжается сжатым воздухом через штуцер а; сжатый воздух 75, подаваемый в верхний штуцер , который управляется воздушным клапаном , проходит по трубопроводу к нижнему штуцеру всякий раз, когда клапан открывается толкателем для отпускания тормозов. 80 Тормоза применяются посредством второго толкателя /, который входит в зацепление со штоком выпускного клапана , при открытии этого клапана соединение тормозного цилиндра сообщается с атмосферой через выхлопную камеру . 2 1. 70 ( ), 1by , ; 75 , , . 80 / , . Два толкателя закреплены на поперечине , соединенной с ручкой или другим средством управления предохранительными тормозами. . В опущенном положении, как показано, выпускной клапан 90 открыт, воздушный клапан закрыт; в поднятом положении клапан 261,418 с будет открыт, а клапан закрыт, а в промежуточном нейтральном положении оба клапана будут закрыты своими пружинами. , 90 , ; , )261,418 , . Вытяжная камера сообщается с атмосферой через регулирующее отверстие , управляемое коническим или игольчатым клапаном , и выпускной патрубок 1. 1. С другой стороны, эта вытяжная камера 1 сообщается... с ':. атмосферу через клапан -м. приспособлен для быстрого открытия выпуска воздуха, причем этот клапан устроен, например, как обычный рычажный предохранительный клапан; ответвительный канал , ведущий к этому клапану, расположен между выпускным клапаном предохранительного устройства и регулирующим отверстием , так что давление, действующее на подъем клапана при открытии выпускного клапана , будет иметь промежуточное значение между давлением в тормозном цилиндре и атмосферное давление. 1 .. ':. -. , ; , - . Этот клапан быстрого выпуска устроен таким образом, что его открытие, определяемое давлением в выпускной камере при открытии клапана , быстро снижает давление в тормозном цилиндре до значения, немного меньшего, чем это необходимо для для балансировки тормозного противовеса. В уже рассмотренном примере клапан быстрого выпуска может быть сконструирован таким образом, чтобы вызывать падение давления сжатого воздуха с 6 до 311/2 кг менее чем за одну секунду. Как только заданное значение будет достигнуто, клапан закрывается сам, и откачка воздуха продолжается с пониженной скоростью через регулирующее отверстие ; Давление в цилиндре, поддерживающем противовес, падает медленно, и затягивание тормоза происходит постепенно. , , . , [ 6 311 /2 . ' , ; . Из приведенного выше утверждения будет понятно, что фрикционные элементы тормоза вступают в контакт почти мгновенно, тогда как сила для их полного приложения устанавливается постепенно, чтобы достичь максимальной мощности торможения g0 через время, которое больше или короче в зависимости от положения регулирующего элемента. или игольчатый клапан . g0 . Нам известно, что было предложено предусмотреть устройство управления шахтной клетью и аналогичными тормозами, в которых тормоза приводятся в действие с помощью груза, который может падать для задействования тормозов и подниматься для отпускания тормозов средства гидравлического давления в цилиндре с клапаном, который срабатывает автоматически в зависимости от положения и скорости шахтной клети или в случае отказа намоточного двигателя или двигателя и который в одном положении дает широкое отверстие для эвакуации жидкости. тем самым обеспечивая быстрое торможение. а в другом положении дает ограниченное открытие, обеспечивая тем самым медленное торможение. Наше изобретение ограничено тормозами, работающими на сжатом воздухе, и основано по существу на сильном расширении воздуха при уменьшении давления, что требует выпуска сравнительно большого объема воздуха, прежде чем произойдет какое-либо существенное падение давления в тормозном цилиндре. Однако дальнейшее снижение давления по-прежнему точно контролируется за счет ограниченного выпуска оставшегося воздуха. , , . . , . , , = , , , . Теперь, подробно описав и выяснив природу нашего упомянутого изобретения и то, каким образом оно должно быть реализовано, мы заявляем, что то, что мы ' - ,
, ."> . . .
: 506
: 2024-02-27 11:46:59
: GB261418A-">
: :
261419-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB261419A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Дата проведения конференции (Франция): ноябрь. 14, 1925. Дата подачи заявления (в Великобритании): ноябрь. 15, 1926. № 28,759/2 Полностью Принято: 2 июня 1927 г. (): . 14, 1925. ( ): . 15, 1926. . 28,759/ 2 : 2, 1927. ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ. . Усовершенствования мундштуков медных духовых музыкальных инструментов или относящиеся к ним. - . Я, ПАИЮЛ АРА, капельмейстер 1-го полка Иностранного легиона Сиди-Бель-Аббес, Алжир, гражданин Французской Республики, настоящим заявляю о сути этого изобретения и о том, каким образом оно должно быть реализовано, которое будет подробно описано и подтверждается следующим заявлением: , , 1st -, , , , :- Настоящее изобретение относится к усовершенствованию конструкции мундштуков медных духовых музыкальных инструментов с целью облегчения воспроизведения нот и энергичного воспроизведения высоких нот без чрезмерного утомления исполнителя. - . Используемое в настоящее время расположение мундштуков затрудняет точное положение губ, поскольку малый диаметр мундштука вынуждает исполнителя сжимать губы; который имеет тенденцию через некоторое время вызывать хорошо известное напряжение, называемое «переутомлением». - , - ; " ". Уже предлагалось использовать насадку для мундштуков медных духовых музыкальных инструментов, содержащую вогнутую полукруглую часть, соединенную рычагами с зажимом, который можно регулировать на ножке мундштука, образуя таким образом опору для мундштука. верхняя губа исполнителя. - - -, . Усовершенствование, являющееся предметом настоящего изобретения, состоит в формировании мундштука с фланцем, который является одним целым с ним, без использования каких-либо рычагов для крепления, образуя, таким образом, опору для губ, продолжающуюся с мундштуком. Этот фланец может иметь различную форму и размеры в зависимости от типа духового инструмента, к мундштуку которого он будет прикреплен, и может проходить только вверх или как вверх, так и вниз. , , - 3f , , -. - . [Цена 1 Дж. На прилагаемых чертежах фиг. 45 с 1 по 4 показаны две конструкции с фланцем, выступающим только вверх, тогда как на фиг. 5-8 показаны конструкции с фланцем, выступающим как вверх, так и вниз. 50 Ссылаясь на фиг. 1-4 видно, что мундштук 1 частично окружен язычком или ободком 2, образованным фланцем, удлиненным вверх. [ 1 . 45 1 4 , . 5 8 . 50 . 1 4 - 1 2 . В некоторых случаях, как показано на рис. 5–55 8, фланец 2 может выдвигаться как вверх, так и вниз, как показано позициями 2 и 21. . 5 55 8 2 2 21. Работа устройства будет понятна с первого взгляда. Когда мундштук духового инструмента поднесен ко рту, фланец, которым он снабжен, образует большую опорную поверхность для губ. Это дает исполнителю большую уверенность в произнесении нот, а также позволяет избежать «переутомления», которое обычно вызывается сжатием губ при использовании обычного мундштука. . 60 - - . - 6.5 , " - ", -. Это новое расположение мундштука 70 имеет преимущество, заключающееся в том, что ученикам легче произносить ноты с минимальным утомлением, а в случае оркестрантов, которым во время марша приходится играть на горне, 75, например, труба или валторна, это дает им большую уверенность в издании ноты. - 70 , , , , , 75 , . Наконец, пожилые музыканты или те, у кого больше нет естественных средств, которые бы давали им уверенность в издании нот, которая необходима в случае духовых инструментов в оркестре, обнаружат, что, используя этот новый мундштук, они могут продолжать играть без слишком больших усилий. большая усталость. , 80 , , -, 85 . Теперь Ивинг подробно описал и установил природу моего сказанного 419 6. 419 6. - ------1 -1 - - -^ -0 261 419 изобретение и каким образом оно же 2. Мундштук для исполнения духовых духовых инструментов, я заявляю, что те инструменты, которые построены существенно, - ------1 -1 - - -^ -0 261,419 2. - ,
, ."> . . .
: 506
: 2024-02-27 11:46:59
: GB261419A-">
: :
261420-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB261420A
[]
К- - - - - - - - -7 <> -7 <> ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ А я. _ - Дата проведения конференции (США): ноябрь. 14, 1925. 261,420 Дата подачи заявления (в Великобритании): ноябрь. 15, 1926, Нет, 28776/26. . _ - ( ): . 14, 1925. 261,420 ( ): . 15, 1926, , 28,776/26. Полностью принято: 17 марта 1927 г. : 17, 1927. ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ. . Улучшения, касающиеся окон в дверях транспортных средств. . Мы, . , корпорация, учрежденная в соответствии с законодательством штата Пенсильвания, по адресу 25-я улица и Хантинг-Парк-авеню, в городе и округе Филадельфия, штат Пенсильвания, Соединенные Штаты Америки, настоящим заявляем: Сущность этого изобретения и то, каким образом оно должно быть реализовано, должны быть подробно описаны и установлены в следующем заявлении: , . , , 25th , , , , , :- Конструкция дверей и окон по настоящему изобретению особенно применима для воплощения в конструкциях из прессованного металла, которые сейчас обычно используются в автомобильных кузовах, полностью изготовленных из стали. Использование прессованной стали в конструкции прогулочных автомобилей с закрытым кузовом сделало возможным создание двери с чрезвычайно маленьким поперечным непрозрачным выступом. Боковые поручни таких дверей имеют -образное сечение, при этом полотно состоит из металла одной толщины. Стеклянный желоб окна двери прилегает к стенке этой направляющей (основная часть ) и имеет минимальную глубину, соответствующую обеспечению надежной защиты от атмосферных воздействий и эффективной работы стекла. . - . , . - ( ) . Внешняя обшивка используется для формирования внешней стены стеклянного канала. . Раньше металлические или деревянные внутренние удерживающие окна и планки внутренней отделки соединялись с внутренней частью направляющей и независимо закреплялись на месте с помощью многочисленных винтов и т.п., чтобы сформировать другую стенку канала и удерживать оконное стекло на месте. . , . В течение многих лет большое количество используемых таким образом крепежных планок, большое количество крепежных винтов и т.п., необходимых для их удержания на месте, независимость таких планок друг от друга, а также от отделочных планок подоконника и верхней перекладины, а также общий комфорт. 11-] сложность конструкции привела к различным проблемам и увеличила стоимость автомобиля. Кроме того, они были признаны особенно нежелательными в связи с относительно тонкими боковыми направляющими этих прессованных металлических дверей с минимальным поперечным непрозрачным выступом. , , - 11-] . , 50 . Нам пришло в голову, что всю эту конструкцию можно было бы значительно упростить, и мы сделали это основной целью нашего изобретения. Нашей целью было не только упростить конструкцию в целом, но и упростить ее сборку. У нас есть 60 целей, направленных на улучшение метода фиксации стекла на месте и одновременно на улучшение внутренней отделки автомобиля. Это усовершенствование способа удержания стекла 65 реализовано. обеспечение равномерных зазоров и рабочих давлений в стакане. запускать каналы. И с этими другими объектами было. цель общего улучшения конструкции 70 двери и важность сохранения внутренней отделки и обивки двери. . . 60 - . - - 65 . -. . . 70 - . С учетом вышеизложенных целей наше изобретение обеспечивает оконную раму для 75 закрытых автомобильных кузовов, приспособленную для установки раздвижного оконного стекла. отличается тем, что съемный фиксатор стекла сцеплен непосредственно с указанной рамой, фиксируя ее на месте. 80 Согласно изобретению мы осуществляем дальнейший эффект. различные улучшения деталей конструкций и обеспечение различных особенностей, присущих оконной раме и взаимодействующих с ней, как описано 85 в предыдущем абзаце. Среди преимуществ, получаемых с помощью конструкции, описанной в следующем описании, можно отметить то, что количество независимых частей значительно сокращается, обычно требуемое множество крепежных устройств полностью устраняется, а также затраты на изготовление в размере 2 261 420 единиц. и сборка сокращены. Более того, такая конструкция легче поддается более качественной отделке и внешнему виду, а в сочетании с панелями обивки внутренних стен автомобиля позволяет улучшить всю конструкцию двери. - 75 , . ,. . 80 . - 85 . - , - , - , 2 261 420 . , . Обратимся теперь к прилагаемым чертежам. На фиг. 1 показан вид снаружи на дверь автомобиля с закрытым кузовом, снабженного окном. : 1 . Рисунок 2 представляет собой сильно увеличенный внутренний вид той же двери с вырванными большими участками. 2 . Цифры 3, 4, 5 и 6 представляют собой поперечные сечения боковых направляющих двери, взятые по линиям соответствующих номеров - нанесенных на рис. 1 и смотрящих в направлении нанесенных стрелок. 3, 4, 5 6 - . 1 . - На рисунках 7 и 8 показаны аналогичные сечения верхней и нижней направляющих двери, выполненные аналогично по линиям и в направлениях, указанных на рис. 1. - 7 8 . 1. На рисунке 9 показан поперечный разрез подоконной части двери. 9 . Фигура 10 представляет собой горизонтальное сечение по линии 10-10 на фигуре 2. 10 10-10 . 2. Дверь построена на прямоугольной раме, состоящей из петель и направляющих косяка 11 соответственно, а также корпуса и верхних направляющих 12 и 13 соответственно, особо обозначенных на рисунках 2–8. Основная часть шарнирной направляющей представляет собой прессованную металлическую штамповку 5,5 простого -образного сечения, имеющую внешний вывернутый полку перекрытия 14 и внутренний загнутый полку усиления и крепления панели 15. Секция имеет практически одинаковую глубину сверху вниз. Косячная балка 11 имеет двойное -образное поперечное сечение и снабжена вывернутым наружу фланцем перекрытия -16 и промежуточным выступом 17, образующим притвор двери. Этот шпунт простирается от низа до верха двери, и секция имеет практически одинаковую глубину сверху донизу. Однако внутри эта направляющая снабжена проходящим внутрь фланцем, продолжающимся вверх только до подоконника 18 двери. Внизу эти петли и косяки 10 и 11 соединены между собой нижней направляющей 19 (рис. " 11, , 12 13, , . 2 8. 5.5 - 14 15. . 11 - -16 17 . , . , , 18 . 10 11 19 (. 8). 8). Этот нижний рельс имеет угловое или швеллерное поперечное сечение, имеющее внутренний основной корпус или нижнюю стенку 20, идущую наружу боковую стенку 21, лежащую по существу в горизонтальной плоскости, и верхнюю боковую стенку 6(), проходящую наружу под углом к горизонтальной плоскости. . Край нижней боковой стенки 21 смещен вниз, как показано в позиции 23, нижняя стенка изогнута вверх и внутрь, как в позиции 24, и соединена закругленным углом с верхней боковой стенкой 22. Нижние концы направляющих шарнира и косяка 11 срезаны, чтобы соответствовать сечению этой нижней направляющей, и несколько направляющих сварены вместе на стыкующихся кромках способом, который здесь не показан. Верхние части боковых поручней 10 и 11 соединяет верхний поручень 26 -образного сечения уменьшенной глубины, основной корпус которого находится по существу в горизонтальной плоскости 75, а внешний выступающий вверх рычаг 27 - в плоскости внешних перекрывающихся фланцев 14 поручней. 10 и 11, и внутренний вытянутый вниз рычаг 28. Концы плеча 27 этой направляющей соединены сваркой 80 с концами фланцев перекрытия 14, образующих наружное перекрытие двери. 20, 21 6() 22 . - 21 23, 24, 22. 11 . 10 11 26 75 27 14 10 11, 28. 27 80 14 . Основной корпус соединен с примыкающей частью основных корпусов рельсов 10 и 11. Внутреннее плечо 85 28 аналогичным образом соединено сваркой с внутренней поверхностью верхнего конца каждого из рельсов 10 и 11. 10 11. 85 28 10 11. Обшивка внешней поверхности, состоящая из двух секций, соединяет эту прямоугольную раму 90 вместе. Нижняя панель обозначена 29 и простирается от нижней перекладины 19, с которой она соединена приваркой на фланце 30, вверх до подоконника, показанного на рис. 9. Его верхний край 95 изогнут вверх и внутрь, как в позиции 31, а затем обратно отогнут наружу и снабжен аналогичным загнутым вниз фланцем 32. Это представляет собой плавно закругленный край к оконному стеклу. 100 Загнутый вниз фланец 32 служит для усиления внешней обшивки вокруг оконного проема. Боковины панели 29 обратно загнуты и зажаты на перекрытие 105 фланцев 14 и 16 реек 10 и 1l1 и вместе с этими фланцами образуют перекрытие двери. 90 . 29, 19 30 . 9. 95 .31 - 32. . 100 - 32 . 29 105 14 16 10 1l1 . Верхняя внешняя обшивка имеет обозначение 33. В целом он имеет -образную форму, охватывает оконную раму, состоящую из верхних частей направляющих и 11, и верхнюю направляющую двери 13, и является продолжением панели 29. 33. - , 11 13, 29. Наружные края верхней обшивки 115, 33 обычно обратно загибаются вокруг фланцев 14, 15 и 27 боковых и верхних перекладин и обжимаются на них таким же образом, как и стороны нижней панели 29. Внутренние края панели 33, 120 вытянуты внутрь и внутрь на расстоянии от перемычек боковых и верхних поручней, а их внутренние края затем приварены к корпусам поручней. 115 33 14, 15 27 29. 33 120 . В случае боковых частей внутренний край 125 снова повернут наружу и снабжен отбортовкой внутрь, как показано на позиции 36, для образования внешней стенки стеклянного желоба, причем фланец 36 прилегает к стенке рельса и имеет точечное расположение. сварной 130 261,420 обратно загнутый по внутренней кромке рельса 11. , 125 36 - , 36 - 130 261,420 11. Верхний элемент коробчатого сечения на самом деле образован швеллерным поперечным сечением, внутренняя боковая стенка которого вытянута 70 наружу, как и в позиции 44, так, чтобы перекрывать выступающий наружу фланец 45 внешней боковой стенки и быть приварена к нему. Но удлинение 45 еще более расширено, чтобы перекрывать корпус 26 верхней направляющей 13 -образного сечения 75. 70 44 45 . 45 26 75 13. Внутренняя боковая стенка нижнего элемента рамы 39 изогнута вниз и наружу, как показано на позиции 46, образуя гладкий и приятный изогнутый внутренний край и образуя нижнюю часть внутреннего подоконника конструкции. Внешняя боковая стенка соединена с нижней стенкой канала посредством аналогично изогнутого соединения, а затем вытянута внутрь 85 и снабжена фланцами внутрь, как показано на позиции 48, для обеспечения соединения с запорной доской 49, составляющей часть внутренней обшивки двери. Замковая плата 49 соединена своими противоположными концами сваркой на 90 градусов с соответствующими фланцами. 15 и 18 нижних частей шарнира и направляющих косяка 10 и 11, как показано на фиг. 2, 5 и 6. Верхний край этой замковой доски смещен наружу на 50°. 9. 39 46 80 . 85 48 49 . 49 90 . 15 18 10 11 . 2, 5 6. 50. 9. Ряд уголков 51, приваренных точечной сваркой к фланцу 48 нижней части рамы 33, перекрывают выступ 50 своими другими ветвями и прикреплены к нему с возможностью разъема. В основе выступа 50 находится усиливающий уголок 52 на 100°, вложенный в угол смещения и имеющий вертикальную ветвь, приваренную к корпусу замковой доски. 51 48 33 50 . 50 100 52 . Как ясно видно на фиг. 2 и на фиг. 9, швеллерные секции боковых 105 элементов 33 рамы открываются через нижнюю часть нижнего элемента. Рама 33 представляет собой узел нижнего элемента. . 2 . 9 105 33 . 33 . Как ясно видно на рис. 2, 7 и 9, верхние концы внутренних частей 110 шарниров и косяков 10 и 11 свободны от препятствий. При этом вся оконная удерживающая рама 39 как единое целое может вводиться снизу через верхние концы петли и косяка 115, направляющие 10 и 11, при этом полки швеллерной секции входят в зацепление с планкой и кромкой 41 с одной стороны и с притвор 17 и внутренний край направляющей 11, с другой стороны, скользнули вниз 120 до полного зацепления с косяками 10 и 11 оконной рамы - как только что было подробно описано, скользили вниз до тех пор, пока нижняя часть рамы 33 лежит напротив 125 внешнего окна. подоконник. 31, а рама 23 может быть закреплена в этом сцепленном положении с помощью уголков 51 и запорной планки 49. В этом положении внешний край верхней части 45 рамы 130 прилегает к ней. В случае верхней части внутренняя кромка также вывернута наружу, но в этом случае вместо отбортовки она упирается в загнутый вниз плечо -образного сечения 26 рельса 13 и приваривается к нему, как указано позицией 37. . 2, 7 9 110 10 11 . 39 115 10 11 41 17 11 120 10 11 - , 33 125 . . 31 23 51 49. 45 130 . - , - - -sec5tion 26 13 37. В косяке 11 двери канал для стекла образован между отбортованной внутренней стенкой 36 панели 3-0 и притвором 17. Стенки стеклянного желоба в других частях двери лежат в тех же плоскостях, что и стенки, образованные панелью 33 и притвором 17. В нижней части двери стенки швеллера образованы уголками 37-38, продолжающими стенки панели 33 и притвора 17, в зависимости от обстоятельств, причем швеллеры приварены к перемычкам рельсов. Но в верхней части петель и направляющих косяка внешняя стена состоит из панели 33, как указано выше, а внутренняя стена - из стекла. или оконную удерживающую раму 39 2 (см. фиг. 2, 3 и 7), что составляет основной признак настоящего изобретения. 11 36 3 -0 17. 33 17. 37-38 33 17 , . , 33 . 39 2 ( . 2; 3 7) . Эта удерживающая рама представляет собой единую конструкцию, состоящую в виде замкнутой фигуры формы оконной рамы, состоящей из подоконной части 31 панели 29 и тех элементов дверной коробки, которые выступают над ней. В данном случае форма прямоугольная. Рама состоит из нижнего и лонжеронов, в основном швеллерного сечения, но отличающихся по форме друг от друга, и верхнего элемента коробчатого сечения. 31 29 . . 6differing , . Коробчатое сечение – это, конечно же, швеллерное сечение с закрытым верхом. , , . Этот кадр, как ясно видно на рис. 2, 3, 4, 7 и 9, крепится к оконной раме в таком положении, что наружные стенки коробчатых и коробчатых секций образуют внутреннюю боковую стенку стеклянного желоба. , . 2, 3, 4, 7 9, . - 45 Со стороны шарнирной направляющей 10 двери швеллер рамы 39 удерживается на месте совместно смещенной направляющей планкой 40, приваренной к стенке направляющей, и выступающей внутрь кромкой 41 на внутреннем фланце направляющей. 15. Завернутый фланец 42 на внешней боковой стенке канала лежит под выступом под краем удерживающей планки 40. Согнутая обратно кромка 43 внутренней боковой стенки рамы 39 прилегает к фланцу и зацепляется за выступающий край 41. собственный край. Со стороны косяка наружная стенка швеллерной секции рамы 39 входит в зацепление с внешней стороной фальца 17 боковой стенки стеклянного прогона. канал. Нижняя стенка рамы 39 вместо того, чтобы быть отстоящей от стенки рельса 11, как в случае рельса 10, прилегает вплотную к лицевой стороне этого рельса. Внутренняя боковая стенка расположена 261,420-261420 вниз на корпусе 44 верхней направляющей 26 и при желании может быть прикреплена к ней отдельно, как показано. - 45 10 39 40 , 41 15. 42 40. 43 39 41 . . 39 17 . . 39 - 11 10, . 261,420 - 261420 44 26 , , . Но рама в целом удерживается на месте под весом удерживающей рамы, которая, хотя и легкая, стремится удерживать ее на месте, поскольку она скользит во взаимное зацепление и в самое нижнее положение с углами 51, опирающимися на смещение. 50 сверху, а смещение 50 находится под ним. Таким образом, корпус верхней направляющей также находится под удлинителем 45 и образует упоры, которые ограничивают движение рамы 39 вниз. , , 51 50 50 . 45 39. Кроме того, однако, нижние стенки секции канала, которые составляют стороны рамы 39, слегка изогнуты, как ясно видно на фиг. 3 и 4, а боковые стенки канала имеют значительную глубину -20. Эти положения в совокупности придают каналу гибкость в устье канала, причем гибкость используется для фрикционного захвата и более или менее зажима взаимодействующих блокирующих элементов 41, 30 на одном боковом конце и 17, 11 на другом. Эти два действия, действие силы тяжести и действия пружинного зажима, эффективно устраняют дребезжание и скрип единой конструкции. , , 39 . 3 4 --20 . 41, 30 17, 11 . , , . -30 Создание единой конструкции исключает стыки и возможность возникновения скрипа и дребезжания от этого источника. - Создание единой конструкции либо устраняет необходимость в крепежных устройствах, либо сокращает их количество до минимума. -30 . - - . Сами секции швеллера имеют плавно закругленные углы и тщательно обработанные грани. Кроме того, на стыке нескольких элементов, образующих рамы coinm4(), предусмотрены карнизы 53, которые уменьшают остроту и глубину углов обычной прямоугольной рамы. Эти карнизы формируются во внешней обшивке. Эта гладкая отделка вокруг угловой рамы представляет собой высококачественную отделку эмалью или любой другой подходящей краской или покрытием, и ей можно очень эффективно придать отделку, имитирующую дерево. Представляет собой цельную внутреннюю отделку всей оконной рамы. - . , coinm4() 53 . . . - . Под закругленной боковой стенкой швеллера нижнего элемента рамы 33 выступает верхняя кромка обивки 54 нижней панели. - 33 54 - . Нижние края этой обивки снабжены фиксаторами 55, зацепленными за боковую стенку 22 нижней направляющей 19 швеллера дверной коробки. Обивка выполнена на гибком корпусе 60 и устанавливается путем сначала зацепления зажимов 55 за стену 22, сгибания внутрь панели, выступающей своим верхним краем внутрь боковой стенки 46 рамы 33, а затем нажатия на внутренняя гибкая панель - 65, входящая в зацепление с рамой и внутренней панелью двери, все по образцу, описанному в нашей одновременно рассматриваемой заявке № 247,598, поданной 13 февраля 1926 г., в таком положении обивка скрывает внутреннюю часть нижней части рамы. 33, а также средства крепления 51, так что ни в связи с рамой 33, ни в связи с обивкой 54 какие-либо средства крепления не видны изнутри кузова. 55 22 19 . - 60 55 22, - - - 46 33 - 65 - . 247,598 13, 1926, 33 51 , 33 54 . Очевидно, что составление средства удержания окна как единой конструкции позволяет собрать конструкцию как единое целое на точно рассчитанном приспособлении так же, как собираются сами двери, и тем самым точно измерить и выровнять внешние поверхности рамы, которые составлять внутренние боковые стенки стекольного канала для создания более совершенного стеклянного канала и более эффективной работы окна. - . Наши усилия заключались в том, чтобы выразить общий дух нашего изобретения в прилагаемой формуле изобретения. Мы хотим, чтобы было понятно, что используемые термины предназначены для охвата всех вариантов осуществления нашего изобретения, которые соответствуют общему духу, определенному предшествующими достижениями в этой области. . . Теперь подробно описав и выяснив сущность нашего изобретения и то, каким образом оно должно быть реализовано, мы заявляем, что то, что мы - ,
, ."> . . .
: 506
: 2024-02-27 11:47:02
: GB261420A-">
: :
261421-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB261421A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Дата проведения конвенции (США): ноябрь. 14, 1925. 261, 421 Дата подачи заявления (в Великобритании): ноябрь. 15, 1926. Нет, 28777/26. ( ): . 14, 1925. 261, 421 ( ): . 15, 1926. , 28,777/ 26. Полностью принято: 14 апреля 1927 г. : 14, 1927. ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ. . Улучшения в механизме защелки. . Мы, . , корпорация, учрежденная в соответствии с законодательством штата Пенсильвания, по адресу 25-я улица и Хантинг-Парк-авеню, в городе и округе Филадельфия, штат Пенсильвания, Соединенные Штаты Америки, настоящим заявляем: Сущность этого изобретения и то, каким образом оно должно быть реализовано, должны быть подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Настоящее изобретение относится к усовершенствованиям запорного механизма и, более конкретно, оно относится к запирающим механизмам для автомобильных дверей, Механизм относится к типу, в котором соединительное устройство между внутренними и внешними рабочими элементами защелки расположено так, чтобы обходить траекторию движения оконного стекла. , . , , 25th , , , , , : , , . Целью нашего изобретения является устранение необходимости образования отверстий или выемок в направляющей косяка двери, в то же время позволяя краю окна, скользящему в нем, проходить в непосредственной близости от лицевой стороны косяка двери. - . С учетом вышеуказанной цели наше изобретение предлагает автомобильную дверь типа, включающую выдвижной элемент, занимающий практически всю ширину двери, скользящий в ней, причем его боковой край находится в непосредственной близости от лицевой стороны косяка двери, внутри и снаружи устройств управления защелкой. на противоположных сторонах проекционного пути движения указанного выдвижного элемента и соединительного устройства между указанными рабочими органами, отличающийся тем, что соединительное устройство проходит вокруг боковой кромки выдвижного элемента и содержит возвратно-поступательно в вертикальном направлении ходовой канал для указанного выдвижного элемента. , , . Изобретение также обеспечивает автомобильную дверь, описанную в предыдущем абзаце, отличающуюся тем, что соединительное устройство содержит элемент [ 1/-] тонкой плоской формы в области, где он пересекает предполагаемую траекторию движения выдвижного элемента, при этом он может быть вставлен между боковым краем выдвижного элемента и поверхностью 50 косяка двери без существенного удаления выдвижного элемента от упомянутой поверхности косяка. [ 1/-] , 50 . Изобретение далее заключается в конструкции, комбинации, расположении и относительном расположении частей, которые будут описаны в следующем описании. , , 55 . Ссылаясь на прилагаемые чертежи: 4. На фиг.1 показан по существу центральный горизонтальный разрез конструкции автомобильной двери, воплощающей наше изобретение. :- 4 1 . На фиг. 2 показан вид спереди в перспективе с тремя четвертями той части стойки двери 65, которая противоположна механизму защелки; На фиг.3 показан вид спереди с тремя четвертями на приводной механизм внутренней защелки; и фиг. 4 представляет собой соответствующий вид 70 приводного механизма внешней защелки в соединении с соответствующей частью направляющей косяка двери. 2 65 ; 3 ; 4 70 . Согласно нашему изобретению мы образуем стеклянный желоб, посредством которого оконное стекло двери с возможностью скольжения установлено на косяке, соединительном элементе запорного механизма. Этого мы достигаем путем установки направляющего канала для стекла в подходящие направляющие, благодаря чему он может совершать возвратно-поступательное движение в вертикальном направлении вдоль внутренней поверхности косяка двери. После этого мы соединяем внутренние и внешние приводные механизмы защелки с вертикально 85 возвратно-поступательным стеклянным ходовым каналом таким образом, чтобы они принимали участие в его движениях таким образом, чтобы управлять защелкой относительно ее держателя, чтобы обеспечить зацепление и выключение затвора. защелка. 75 , . . , 85 . Косяк двери обозначен цифрой 10. Он изготовлен из прессованного металла и имеет угловое поперечное сечение, в средней части которого имеется притвор 11, а на внутреннем и внешнем краях соответственно внутренний фланец 12 и внешний фланец 13. Наружный фланец служит для соединения наружной панели 14 и вместе с присоединенной наружной панелью 14 образует наружный нахлест двери на щель косяка. Внутренний фланец 12 служит для соединения запирающей пластины 15 и для других целей, которые здесь не обсуждаются. 10. 11 , , 12 13. 14 14 - . 12 15 . Внутри корпуса двери установлено стекло 16, которое представляет собой выдвижной элемент двери и приспособлено для подъема и опускания для закрытия и открытия окна двери. На косяке он установлен в стеклянном желобе 17, который прилегает к внутренней поверхности косяка 10. А. Аналогичный монтаж предусмотрен на противоположной или шарнирной направляющей двери, но здесь он не показан, поскольку не входит непосредственно в данное изобретение. Достаточно сказать, что благодаря таким креплениям выдвижной элемент 16 занимает по существу полную ширину двери, а его боковой край 18 перемещается в непосредственной близости от лицевой стороны косяка самой двери. 16 . 17 10. . , . 16 , 18 . Приводное устройство 19 внутренней защелки в качестве основного элемента включает в себя горизонтальный скользящий засов 20. Его путь возвратно-поступательного движения ограничивается посредством штампованных металлических направляющих 21, прикрепленных к опорной плите 22. Опорная пластина 22, в свою очередь, крепится либо к замковой доске, либо к внутренней поверхности косяка 10, либо к тому и другому, что может быть предпочтительным. Вертикально идущий рычаг 23, шарнирно закрепленный в точке 24 на опорной пластине 22 под затвором 20, предназначен для управления этим затвором изнутри корпуса. Этот рычаг 23 проходит через вертикальную прорезь 25 на внутренней стороне защелки 20. Но взаимодействие с защелкой не прямое. Такое зацепление осуществляется посредством коленчатого рычага 26, одно плечо которого 27 зацепляется с болтом на внутреннем конце паза 25, а другое плечо 28 выступает в сторону косяка и снабжено штифтом. 29 с целью появиться в настоящее время. Рычаг 23 входит в зацепление с задним краем рычага 27 и, опираясь на него, приводит в действие защелку 20. Сам засов, рычаг 23 и рычаг 27 вместе удерживаются во втянутом положении пружиной 30, расположенной в отверстии 31 внутри засова 20 и опирающейся своим внешним концом 32 на засов и его внутренним концом 33. против выступа 34, ударившего внутрь паза 25 и отверстия 31 из опорной пластины 22. 19 20. 21 22. 22 10, . 23 24 22 20 . 23 25 20. . 26 27 25 28 . 29 . 23 27 . 20. , 23 27 30 31 20 32 33 34 25 - 31 22. Приводной механизм внешней защелки 65:35 состоит из внешней рабочей ручки 36, поворотного шпинделя 37, с которым он соединен, опорной пластины 38, установленной на шпинделе и, в свою очередь, установленной на косяке двери, и качающийся рычаг 39, соединенный 70 со шпинделем. Опорная пластина 38 имеет противоположные концы, фланцевые, как 40 и 41, а фланцевый конец 40 изогнут в обратном направлении, чтобы обеспечить двойной подшипник для шпинделя. Фланец 41 опирается непосредственно 75 на внутреннюю поверхность косяка. - 65:35 36, 37 , 38 , 39 70 . 38 40 41, 40 . 41 75 . Смещающая пружина 42 с легким давлением по сравнению с пружиной 30 устроена так, чтобы смещать рычаг 39 обычно вверх. 8 Плечо 39 внешнего запорного механизма соединено с плечом 28 внутреннего запирающего механизма через промежуточный стеклянный канал 17. Этот стеклянный желоб установлен с возможностью вертикального возвратно-поступательного движения 85 в направляющих 43 и 44, прикрепленных к внутренней поверхности косяка 10 и ограничивающих стеклянный желоб для вертикального скользящего движения там, в углу между основной частью рельса 90 и направляющей. шпунтованная часть 11. На внешней стороне канала для перемещения стекла установлен штифт 45, имеющий штыревое и пазовое соединение с рычагом 39 устройства управления внешней защелкой, тогда как внутренняя стенка 95 канала 17 для перемещения стекла снабжена проходящим внутрь рычагом 46, образующим соединение штифта и паза со штифтом 29, удерживаемым на рычаге 28 коленчатого рычага 26. 100 На дверной стойке 47, которая также изготовлена из штампованного металла и в данном случае представляет собой швеллер, неподвижно установлен фиксатор 48 в положении, обеспечивающем взаимодействие с защелкивающимся концом 49 задвижки 20. 42 , 30, 39 . 8 39 28 17. 85 43 44 10 90 11. 45 39 , 95 17 46 29 28 26. 100 47, , 48 49 20. 105 Если требуется открыть дверь изнутри, достаточно переместить рычаг 23, который, опираясь на плечо 27 коленчатого рычага 26, приводит в действие засов непосредственно, совершая возвратно-поступательное движение против давления 110 пружины 30. зацепление защелки с ответной планкой 48. Это движение посредством коленчатого рычага 28 также перемещает стеклянный желоб 17 в вертикальной плоскости и через него перемещает наружную рабочую ручку 115 36, но детали легкие и движение простое, а опорные поверхности очень велики, так что возникает отсутствие чрезмерного трения или износа деталей. Желая открыть дверь 120 снаружи, он берется за ручку 36 и поворачивает ее против часовой стрелки на часть оборота, после чего стеклянный канал 17 перемещается вертикально и посредством такого зацепления перемещает рычаг 125 28 и коленчатую рукоятку 26 в обратном направлении. по часовой стрелке, чтобы вытащить болт 20 через паз 27, но в этом случае внутренний рычаг 23 не приводится в действие. Управляется снаружи: внутри и снаружи261,421 261,421 Устройства управления боковой защелкой независимы. 105 23, , 27 26, 110 30. 48. 28 17 115 36, , . 120 36 - 17 125 28 26 - 20 27 23 . : out261,421 261,421 . Чтобы закрыть дверь, достаточно нажать на нее, и задвижка 20 защелкнется. взаимодействующие лица вратаря 48. Или же можно использовать либо внутренние, либо внешние устройства управления защелкой, чтобы вытащить засов 20, затем закрыть дверь и после этого отпустить рабочие устройства, чтобы позволить засову встать на место позади ответной планки. 20 . 48. 20, . Следует отметить, что, за исключением выступа скользящего болта 49 через стенку косяка, косяк не был каким-либо образом проколот и его внешняя поверхность не имела какой-либо неправильной формы. Это сильно. Это аккуратно. Для этого был использован элемент - стеклянный канал, который уже наверняка присутствует во многих конструкциях. Чтобы сделать его соединительным устройством, достаточно было снабдить его подходящими направляющими. 49 , . . . , , , . . Может быть предусмотрено любое их количество в любом подходящем месте. Более того, они могут иметь любую подходящую форму. Стеклянный направляющий канал легкий, но жесткий из-за своей формы канала, и установленный под углом к фальцу, его опорные поверхности обширны и сильно удлинены, благодаря чему он передает свои взаимосвязанные движения без смещения и без чрезмерного трения; Кроме того, по причине использования этого канала для выполнения этой функции боковой край стекла сохраняется в самой близкой близости к внутренней стороне косяка, и нет необходимости вставлять между ним и этой поверхностью любой другой член. . , , . , , ; , - , , . Модификаций нашего изобретения без отступления от его общей природы может быть всего несколько, но, по нашему мнению, эти немногие непременно должны подпадать под объем прилагаемой формулы изобретения. . Теперь подробно описав и выяснив сущность нашего изобретения и то, каким образом оно должно быть реализовано, мы заявляем, что то, что мы 45 ,
, ."> . . .
: 506
: 2024-02-27 11:47:02
: GB261421A-">
: :
261422-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB261422A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Дата проведения конференции (Германия): ноябрь. 13, 1925. 2619422 Дата подачи заявления (в Великобритании) ноябрь. 15, 71926. № 28782/26. (): . 13, 1925. 2619422 ( ) . 15, 71926. . 28,782/26. Полностью принято: сентябрь. 22, 1927. : . 22, 1927. ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ. . нитрилов антрахизнона. . Мы, .. ' - (ранее известная как & ), акционерное общество, учрежденное в соответствии с законодательством Германии, Франкфурт-на-Майне, Германия, правопреемник , . Я [ & , немецкая компания из Хёхльста-на-Майне, Германия, настоящим заявляю, что сущность этого изобретения и то, каким образом оно должно быть реализовано, должны быть подробно описаны и установлены в и «с помощью следующее положение:- , . . ' - ( & ), , /, , , , . [ & , , /, , , ' :- Настоящее изобретение относится к производству нитрилов антрахинона путем обработки галогенантрахинона при повышенной температуре цианидом меди в присутствии алифатического или ароматикалифатического нитрила. Если алифатический нитрил имеет низкую температуру кипения, например ацетонитрил, операцию нагревания можно проводить в герметичном сосуде, тогда как в случае ароматико-алифатического нитрила с высокой температурой кипения, такого как, например, бензилцианид, температуры кипения будет достаточно для завершения реакции. .. , , , - , , , , . Реакция протекает очень быстро, особенно при использовании ароматико-алифатических нитрилов с высокой температурой кипения; обычно оно завершается, когда масса превратилась в раствор. При охлаждении или добавлении, например, спирта выделяются комплексные соединения, состав которых достоверно неизвестен. , - ; . , , , , . Они содержат, помимо нового нитрила, медь и ароматико-алифатический нитрил. , , - . При нагревании с разбавленной азотной кислотой комплексное соединение разлагается, медь переходит в раствор, алифатный или ароматико-алифатический нитрил отгоняется с водяным паром, а антрахиноновый нитрил остается в виде твердой массы, которая легко кристаллизуется при повторном растворении. , , , - ' . С помощью изобретения можно получить с помощью очень простой и легкой реакции и с очень хорошим выходом большое разнообразие нитрилов антрахинона [цена 1/.:1, которые можно было получить лишь с трудом или вообще не получить способами, известными до сих пор 50). , например, описанными в немецких технических условиях № 271,790 и [ 1/.:1 50 , . 271,790 Нет. 275,517. Так, можно, например, в тетрахлорантрахиноне 1:4:5:8 заменить цианоостатком 55 каждый атом хлора последовательно, в зависимости от продолжительности реакции, так что в конечном итоге 1:4:5: Можно получить 8-антрахинонтетранитрил. \. 275,517. , , 1:4:5:8- - 55 , , 1:4:5:8- . Нитрилы, полученные этим способом 60, дают сырые чаны; путем омыления они превращаются в соответствующие карбоновые кислоты. Они представляют собой ценный промежуточный продукт для производства красителей. Так, например, из 1:4-дихлорантрахинона можно получить 1:4-антрахинонединитрил, из 1:5-дихлорантрахинона 1:5-антрахинонединитрил, из 1-хлорантрахинона 70 1-антрахиноннитрил, из 1:4:5: 8-тетрахлорантрахиноин — 1:4:5-трициан-8-хлорантракинон или 1:4:5:8-антрахинонтетранитрил. 60 ; . . 65 1:4dichloranthraquinone .1:4-, 1:5- 1:5-, 1- 70 1-, 1:4:5:8tetrachloranthraquinoie 1:4:5--8- 1:4:5:8-. Следующие примеры иллюстрируют изобретение, но не предназначены для его ограничения; части весовые: 75 , ; : ПРИМЕР 1. 1. 27 части 1:5-дихлорантрахинона нагревают при перемешивании с 81-135 80 частями бензилцианида и 18 частями цианида меди до тех пор, пока не произойдет реакция с выделением тепла. Реакция вскоре прекращается, как правило, с полным растворением массы. При охлаждении нитрил, содержащий медь, выделяется в кристаллическую форму, после чего его выделяют фильтрованием или всю массу освобождают от бензилцианида с помощью водяного пара: оставшийся 90 нитрил, содержащий медь, затем обрабатывают горячей разбавленной азотной кислотой. (концентрацией примерно или 2N), а затем фильтруют всасыванием, пока он горячий. Таким образом получают с почти количественным выходом 95 2 261 422 1:5-антрахинонединитрил, свободный от меди, который можно перекристаллизовать из нитробензола. Соединение не имеет температуры плавления, но разлагается при плавлении при 380°С. Его можно хранить в ванне с зеленым раствором; его раствор в серной кислоте имеет желтый цвет. Обработкой серной кислотой и нитритом натрия известным способом получают :5-антрахинондикарбоновую кислоту. 27 1:5- , , 81-135 80 18 . . , , - -: 90 ( - 2N-) . , , 95 2 261,422 1:5- . , , , 380 . ; . , :5- . ПРИМЕР 2. 2. Если бензилцианид, использованный в примере 1, заменить эквивалентным количеством ацетонитрила и если реакцию проводить в герметичном сосуде при 230-240°С в течение примерно 1-2 часов, то получается тот же самый нитрил, содержащий медь, который отделяется при масса остыла. 1 230-2400 . 1-2 , . Затем продукт обрабатывают способом, указанным в примере 1. 1. ПРИМЕР 3. 3. - 24 части 1-хлорантрахинона нагревают с 72-120 частями бензилцианида и 9 частями цианида меди до полного растворения смеси, что происходит за короткое время. Раствору дают остыть, бензилцианид удаляют с помощью пара, а остаточную массу нагревают, как указано в примере 1, с разбавленной азотной кислотой и затем фильтруют отсасыванием. Остаточная масса не содержит меди и с почти количественным выходом дает продукт, который оказывается 1-цианантрахиноном. После перекристаллизации из хлорбензола нитрил плавится при 245-247°С. При омылении этот нитрил превращается в антрахинон-а-карбоновую кислоту. Пример 4. - 24 1- 72-120 - 9 , . , , 1, ' . .1-. , 245--247 . -- . 4. 4.0 17.3 части 1:4:5:8-тетрахлорантрахинона и 18 частей цианида меди нагревают с 90 частями бензилцианида до 200-210°С; пока смесь не превратится в раствор. Последнему дают остыть, разбавляют спиртом и все прогревают на водяной бане. При охлаждении выделяется вещество, содержащее медь; его выделяют фильтрованием и некоторое время переваривают горяч
Соседние файлы в папке патенты