патенты / 18514

758831-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB758831A
[]
- РРџ.СЃ Р’Рї СЂРІ - . ПАТЕНТНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ 758,831 Дата подачи заявки Рё подачи полной спецификации: сентябрь. 15, 1953. 758,831 : . 15, 1953. в„– 25469/53. . 25469/53. Полная спецификация опубликована: октябрь. 10, 1956. : . 10, 1956. Рндекс РїСЂРё приемке: -Класс 86, Р”(1Р‘:3РЎ); Рё 135, V14, VD4X, VL6C. :- 86, (1B: 3C); 135, V14, VD4X, VL6C. ПОЛНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Улучшения РІ Рў -.-.Рё, относящиеся Рє устройству для объединения потоков жидкости РёР· отдельных суверов. ТЕХНРЧЕСКАЯ НОМЕР. 758,851 -.-. . 758,851 17(1) РР· Закона Рѕ патентах в„– 1949 эта заявка была подана РѕС‚ имени , ., корпорации, организованной Рё действующей РІ соответствии СЃ законодательством штата РћРіРѕ, Соединенных Штатов Америки, Кливленда 17. Огайо, Соединенные Штаты Америки. 17(1) # 1949 , ., 17. , . ПАТЕНТНОЕ БЮРО, октябрь 1956 Рі., Рё - --- - Сѓ общего выпускного канала, каждый РёР· которых снабжен клапаном регулирования расхода, регулируемым СЃ помощью средства, чувствительного Рє давлению жидкости, расположенного внутри камеры, РІ которой действие давления- чувствительные средства управляются Р·Р° счет потока жидкости РІ соответствующие камеры РёР· впускных каналов Рё потока жидкости через дополнительный РІРїСѓСЃРєРЅРѕР№ канал пилота, ведущий Рє общему выпускному каналу, РїСЂРё этом пилотный канал имеет расходомерный клапан Рё соединен СЃ каждой РёР· камер таким образом, чтобы что давление текучей среды после того, как РѕРЅР° прошла через клапан измерения расхода, передается РЅР° упомянутое чувствительное Рє давлению средство регулирования клапана. , , 1956 - --- - , , - , - - -, - . РќР° прилагаемых рисунках: : Фигура 1 представляет СЃРѕР±РѕР№ РІРёРґ РІ перспективе устройства, воплощающего признаки настоящего изобретения; РќР° СЂРёСЃ. 2 представлен еще РѕРґРёРЅ РІРёРґ устройства РІ перспективе, РЅРѕ РѕРЅ обращен РІ сторону конца, противоположного тому, который показан РЅР° СЂРёСЃ. 1; РќР° фиг.3 показан вертикальный разрез установки РІ увеличенном масштабе; [Цена 3 шилл. РћРґ.] 39501/1(13) 13805 100 10/58 , РїСЂРё этом топливная загрузка останется сбалансированной. Проиллюстрированное Рё описанное устройство особенно РїРѕРґС…РѕРґРёС‚ для такого балансирования расхода топлива РёР· нескольких топливных баков, чтобы баки опустошались СЃ одинаковой скоростью. 70 Устройство выравнивания или дозирования потока, показанное РЅР° чертежах, содержит РІ целом кубический блок 11, Рє задней поверхности 12 которого прикреплена впускная головка 13 для жидкости (фиг. 1, 2, 3 Рё 7). Блок 11 Рё головка 13 РјРѕРіСѓС‚ быть изготовлены РёР· легкого материала, такого как алюминиевый сплав, Рё предпочтительно иметь минимальные размеры, соответствующие функциональным требованиям. Винты 14 служат для крепления РІС…РѕРґРЅРѕР№ головки 13 Рє блоку 11. 80 Р’Рѕ РІРїСѓСЃРєРЅСѓСЋ головку 13 РІС…РѕРґРёС‚ СЂСЏРґ отверстий для жидкости 15, 16, 17 Рё 18 (фиг. 1, 3 Рё 7). 1 ; 2 , 1; 3 ; [ 3s. .] 39501/1(13) 13805 100 10/58 . . 70 11, 12 13 (. 1, 2, 3 7). 11 13 75 . 14 13 11. 80 13 15, 16, 17 18 (. 1, 3 7). Порты РІС…РѕРґСЏС‚ СЃ краев РІРїСѓСЃРєРЅРѕР№ головки 13 Рё имеют форму отверстий, проходящих РІ головку РЅР° небольшом расстоянии РґСЂСѓРі РѕС‚ РґСЂСѓРіР°, чтобы быть независимыми. Каждое отверстие имеет внутреннюю резьбу СЂСЏРґРѕРј СЃ его устьем для подсоединения Рє нему соответствующего канала для жидкости, например, который может идти РѕС‚ топливного бака, который является источником жидкости для конкретного канала. Четыре порта показаны РІ 9) ПАТЕНТНОЙ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РР. 13 85 . - . 9) 758,831 Дата подачи заявки Рё подачи полной спецификации: сентябрь. 15, 1953. 758,831 : . 15, 1953. в„– 25469/53. . 25469/53. Полная спецификация опубликована: октябрь. 10, 1956. : . 10, 1956. Рндекс РїСЂРё приемке: -Класс 86, Р”(РР‘:3РЎ); Рё 135, V14, VD4X, VL6C. :- 86, (: 3C); 135, V14, VD4X, VL6C. ПОЛНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Усовершенствования устройства для объединения потоков жидкости РёР· отдельных источников Рё относящиеся Рє нему РЇ, ГЕНРРДЖОРЖ БУЛР, дипломированный патентный агент, британский подданный, фирмы , & , 10, , ' , Лондон, .. 2, настоящим заявляем РѕР± изобретении (сообщение РёР·-Р·Р° границы РѕС‚ ., корпорации, организованной Рё действующей РІ соответствии СЃ законодательством штата Огайо, Соединенные Штаты Америки, Кливленда, Огайо, Соединенные Штаты Америки), РІ отношении которого РЇ молюсь, чтобы РјРЅРµ был выдан патент Рё чтобы метод, СЃ помощью которого РѕРЅ должен быть реализован, был РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описан РІ следующем заявлении: , , , , , & , 10, , ' , , ..2, ( ., , , , , ), , :- Настоящее изобретение относится Рє устройству для объединения потоков жидкости, вытекающих РёР· СЂСЏРґР° отдельных источников, РІ РѕРґРёРЅ поток. . Согласно изобретению устройство содержит блок, РїРѕ существу кубической формы, имеющий РІ себе СЂСЏРґ независимых впускных каналов, каждый РёР· которых сообщается СЃ соответствующей камерой регулирования потока, соединенной, РІ СЃРІРѕСЋ очередь, СЃ общим выпускным каналом, Рё каждый РёР· которых снабжен клапан регулирования расхода, регулируемый СЃ помощью средства, чувствительного Рє давлению жидкости, расположенного внутри камеры, РїСЂРё этом работа средства, чувствительного Рє давлению, контролируется Р·Р° счет потока жидкости РІ соответствующие камеры РёР· впускных каналов Рё потока жидкости через дополнительный пилотный РІРїСѓСЃРєРЅРѕР№ канал, ведущий Рє общий выпускной канал, причем пилотный канал имеет расходомерный клапан Рё соединен СЃ каждой РёР· камер так, что давление текучей среды после ее прохождения через расходомерный клапан передается РЅР° упомянутый чувствительный Рє давлению регулируемый клапан означает. , - , , - , - - -, - . РќР° прилагаемых рисунках: : Фигура 1 представляет СЃРѕР±РѕР№ РІРёРґ РІ перспективе устройства, воплощающего признаки настоящего изобретения; РќР° СЂРёСЃ. 2 представлен еще РѕРґРёРЅ РІРёРґ устройства РІ перспективе, РЅРѕ РѕРЅ обращен РІ сторону конца, противоположного тому, который показан РЅР° СЂРёСЃ. 1; РќР° фиг.3 показан вертикальный разрез установки РІ увеличенном масштабе; [Цена 3 шилл. РѕРґ.] Фигура 4 представляет СЃРѕР±РѕР№ РІРёРґ РІ разрезе РІ уменьшенном масштабе РїРѕ линии - РЅР° Фигуре 3; Фигура 5 представляет СЃРѕР±РѕР№ уменьшенный РІРёРґ РІ разрезе РїРѕ линии - РЅР° Фигуре 3; Фигура 6 представляет СЃРѕР±РѕР№ РІРёРґ РІ разрезе 50 РІ уменьшенном масштабе, сделанный РїРѕ линии - РЅР° Фигуре 3, причем некоторые части опущены для ясности; Фигура 7 представляет СЃРѕР±РѕР№ разрез РІ уменьшенном масштабе РїРѕ линии - РЅР° Фигуре 3; 55 Рё фиг. 8 представляет СЃРѕР±РѕР№ фрагментарный детальный разрез РїРѕ линии - РЅР° фиг. 3. 1 ; 2 , 1; 3 ; [ 3s. .] 4 - 3; 5 - 3; 6 50 - 3 ; 7 - 3; 55 8 - 3. Некоторые самоходные машины имеют несколько топливных баков, РёР· которых топливо 60 должно подаваться одновременно РІ определенных заранее заданных пропорциях или СЃ уравненной скоростью. Например, некоторые летательные аппараты требуют, чтобы топливо, используемое РІ его двигательной установке, подавалось РёР· нескольких топливных баков СЃ одинаковой скоростью, чтобы топливная загрузка оставалась сбалансированной. Проиллюстрированное Рё описанное устройство особенно РїРѕРґС…РѕРґРёС‚ для такого балансирования расхода топлива РёР· нескольких топливных баков, чтобы баки опустошались СЃ одинаковой скоростью. 70 Устройство выравнивания или дозирования потока, показанное РЅР° чертежах, содержит РІ целом кубический блок 11, Рє задней поверхности 12 которого прикреплена впускная головка 13 для жидкости (фиг. 1, 2, 3 Рё 7). Блок 11 Рё головка 13 РјРѕРіСѓС‚ быть изготовлены РёР· легкого материала, такого как алюминиевый сплав, Рё предпочтительно иметь минимальные размеры, соответствующие функциональным требованиям. Винты 14 служат для крепления РІС…РѕРґРЅРѕР№ головки 13 Рє блоку 11. 80 Р’Рѕ РІРїСѓСЃРєРЅСѓСЋ головку 13 РІС…РѕРґРёС‚ СЂСЏРґ отверстий для жидкости 15, 16, 17 Рё 18 (фиг. 1, 3 Рё 7). - 60 . , 65 . . 70 11, 12 13 (. 1, 2, 3 7). 11 13 75 . 14 13 11. 80 13 15, 16, 17 18 (. 1, 3 7). Порты РІС…РѕРґСЏС‚ СЃ краев РІРїСѓСЃРєРЅРѕР№ головки 13 Рё имеют форму отверстий, проходящих РІ головку РЅР° небольшом расстоянии РґСЂСѓРі РѕС‚ РґСЂСѓРіР°, чтобы быть независимыми. Каждое отверстие имеет внутреннюю резьбу СЂСЏРґРѕРј СЃ его устьем для подсоединения Рє нему соответствующего канала для жидкости, например, который может идти РѕС‚ топливного бака, который является источником жидкости для конкретного канала. Хотя РІ примере обсуждаемого изобретения показаны четыре порта, очевидно, что можно использовать большее или меньшее количество портов, РІ зависимости РѕС‚ практических требований. 13 85 . - . 93 00tt , , . РР· соответствующих портов СЃ 15 РїРѕ 18 включительно жидкость направляется внутрь блока 11. Для этой цели канал 19 РїСЂРѕС…РѕРґРёС‚ РѕС‚ внутренней концевой части РІС…РѕРґРЅРѕРіРѕ РѕРєРЅР° 15 через внутреннюю стенку РІРїСѓСЃРєРЅРѕР№ головки 13 для совмещения СЃ каналом 20, открывающимся через заднюю поверхность 12 блока. Аналогичным образом канал 21 ведет РѕС‚ порта 16 через РІРїСѓСЃРєРЅСѓСЋ головку Рё совпадает СЃ каналом 22 (фиг. 6 Рё 7) РІ блоке; РїСЂРѕС…РѕРґ 23 ведет РѕС‚ порта 17 Рє РїСЂРѕС…РѕРґСѓ 24 РІ блоке; Рё РїСЂРѕС…РѕРґ 25 ведет РѕС‚ порта 18 Рє РїСЂРѕС…РѕРґСѓ блока 27. 15 18, , 11. , 19 15 13 20 12. 21 16 22 (. 6 7) ; 23 17 24 ; 25 18 27. Каждый РёР· каналов 20, 22, 24 Рё 27 для жидкости внутри блока 11 образует часть соответствующего потока, скорость потока которого регулируется. Р’ конечном итоге РІСЃРµ потоки объединяются Рё выходят РёР· блока 11 РІ РІРёРґРµ единого потока через переднее Р±РѕРєРѕРІРѕРµ отверстие 28, содержащее выступающий полый выступ 29, имеющий внутреннюю резьбу для присоединения Рє нему нагнетательного канала, ведущего Рє карбюратору или тому РїРѕРґРѕР±РЅРѕРјСѓ. 20, 22, 24 27 11 . 11 28 29 . Канал 20 образует часть пилотной линии или канала потока, тогда как каналы 22, 24 Рё 27 образуют части отдельной линии потока или каналов потока, которые подлежат управлению пилотным потоком. 20 , 22, 24, 27 . Однако каждый РёР· потоков непосредственно перед объединением СЃ РґСЂСѓРіРёРјРё потоками РІ порту 28 должен пройти через дозирующее отверстие 30 (фиг. 3 Рё 4). Каждое РёР· этих отверстий имеет фиксированную ограниченную площадь поперечного сечения потока Рё содержит, как правило, цилиндрический элемент 31, который имеет внешнюю резьбу для взаимодействия СЃ отверстием 32, проходящим через блок 11 СЃ соответствующей стороны блока Рё сообщающимся СЃ выпускным отверстием 28. Каждый РёР· элементов 31 отверстия имеет паз 33 для отвертки РЅР° своем внешнем конце Рё имеет конический выступ 34 РЅР° своем внутреннем конце, который прижимается Рє дополнительному выступу 35 внутри отверстия 32, чтобы ограничить степень, РґРѕ которой элемент отверстия может выдвигаться. РІ отверстие 32. Это обеспечивает плотную посадку элементов 31 отверстия РІ РёС… отверстиях, так что РѕРЅРё РЅРµ Р±СѓРґСѓС‚ ослабевать РїСЂРё эксплуатации. Таким образом, можно видеть, что каждый РёР· потоков текучей среды частично контролируется РїРѕ перепаду давления СЃ помощью соответствующего фиксированного отверстия непосредственно перед портом 28. , , 28, 30 (. 3 4). - 31 32 11 28. 31 - 33 34 35 32 32. 31 . 28. Для выравнивания потока каждое РёР· отверстий имеет одинаковую площадь поперечного сечения. Для пропорционального потока может быть предусмотрено выбранное изменение РїСЂРѕС…РѕРґРЅРѕРіРѕ сечения поперечного сечения. , . , . Р’ дополнение Рє фиксированным дозирующим отверстиям 30 РІ потоках потока каждый поток перед фиксированным отверстием 30 снабжен средствами переменного отверстия, СЃ помощью которых скорость потока контролируется для удовлетворения изменяющихся условий потребности РІ жидкости, Р° также для управления независимыми колебаниями. течет РІ несколько потоков. 30 , , 30, . Р’ каждом РёР· трех потоков текучей среды (исключая пилотный поток) средство СЃ регулируемым отверстием содержит дроссельный клапан 37. (СЂРёСЃ. 3 Рё 5). ( ) -means_ 37. (. 3 5). Р’ каждом случае дроссельный клапан включает РІ себя поршень 38, который установлен СЃ возможностью возвратно-поступательного движения РІ паре коаксиальных, разнесенных внутренней Рё внешней подшипниковых втулок или колец 39 Рё 40, 70 соответственно, которые плотно посажены РІ соответствующем отверстии 41, проходящем РѕС‚ центр соответствующих граней блока 11, примыкающих Рє проточным каналам 22, 24 Рё 27 Рё пересекающих такие каналы для сообщения СЃ РЅРёРјРё. Как лучше всего РІРёРґРЅРѕ РЅР° фиг.3, кольца 39 Рё 40 подшипника расположены РїРѕ РѕР±Рµ стороны канала потока, Р° поршень 38 выступает Р·Р° кольца подшипника. Наружная концевая часть поршня 38 образована 80 СЂСЏРґРѕРј продольных канавок 42, которые лишь РІ ограниченной степени РїСЂРѕС…РѕРґСЏС‚ внутрь Р·Р° пределы наружного кольца 40 подшипника, РєРѕРіРґР° внутренний конец поршня 38 прилегает Рє внутреннему концу отверстия 41. . Таким образом, канавки 42 для прохождения жидкости 85 сообщаются СЃ пространством между кольцами подшипников 39 Рё 40 Рё, таким образом, СЃ каналами для жидкости 22, 24 или 27, РІ зависимости РѕС‚ обстоятельств. Это позволяет жидкости РёР· указанных каналов выходить Рє соответствующим 90 сторонам блока 11. 38 , , 39 40, 70 , 41 11 22, 24 27, . . 3, 39 40 38 . 38 80 42 40 38 41. , 85 42 39 40 22, 24 27, . 90 11. РџРѕ бокам блока 11 жидкость РёР· соответствующих каналов, проходящая через соответствующие поршневые клапаны 38, ограничивается диафрагмами 43, которые прикреплены РїРѕ центру 95 Рє поршням клапанов Рё РїРѕ краям Рє прилегающим сторонам блока 11. Р’ данном случае краевое зажимное средство содержит аналогичные закрывающие пластины 44, которые крепятся Рє блоку 11 СЃ помощью винтов 45, 100, причем резьбовые отверстия для приема винтов РІ блоке 11 расположены соответствующим образом, чтобы избежать взаимодействия СЃ отверстиями для винтов, расположенными справа. углы Рє нему РІ соседних гранях блока. 105 Каждая РёР· зажимных пластин 44 имеет куполообразную форму 47 РІ центре, образуя отсек 48 РЅР° внешней стороне диафрагмы. РќР° внутренней стороне каждой диафрагмы блок 11 утоплен, образуя второй отсек 49. 110 Два отсека 48 Рё 49 вместе образуют камеру регулирования потока, РІ которую жидкость поступает выше РїРѕ потоку РѕС‚ фиксированного отверстия 30. 11, 38 43 95 11. 44 11 45, 100 11 . 105 44 47 48 . , 11 - 49. 110 48 49 - 30. Таким образом, будет очевидно, что колебания потоков жидкости, которые включают каналы 22, 115, 24 Рё 27, Р±СѓРґСѓС‚ индивидуально контролироваться, чтобы оставаться равномерными РІ ответ РЅР° потребность жидкости через выпускное отверстие 28, поскольку любое увеличение давления перед соответствующими дозирующими отверстиями 30 будет отражено РІ РёР·РіРёР±Рµ наружу соответствующей диафрагмы 43 дроссельного клапана Рё, таким образом, РІ ограничении потока через каналы или канавки 42 для жидкости РІ поршне 38 дроссельного клапана. 22, 115 24 27 28 30 43 42 38. Р’ пилотном потоке, который РїСЂРѕС…РѕРґРёС‚ через канал 20 125, перед фиксированным отверстием 30 предусмотрен расходомерный клапан 50, Р° РїСЂРѕС…РѕРґ между разнесенными фиксированными Рё регулируемыми отверстиями завершается камерой 51, образованной центральным куполом 52 закрывающая пластина 130 758 831 части направляющего элемента 63 находится РІ непосредственной близости РѕС‚ РїСЂРѕС…РѕРґР° 20. РќР° внешнем конце направляющего элемента 58 имеется прорезь 73 для отвертки. 125 20 - 50 30, 51 52 130 758,831 63 20. , 58 73. Пружина 59 предпочтительно представляет СЃРѕР±РѕР№ спиральную пружину сжатия, размер которой позволяет окружать РєРѕСЂРїСѓСЃ элемента 57 дроссельного клапана Рё прижимать его внутренний конец Рє внешней стороне кольцевой заплечиковой части 67. Снаружи Р·Р° ограниченным проходным отверстием 61 элемент 57 клапана 75 предпочтительно выполнен СЃ относительно большим отверстием 74, чтобы обеспечить неограниченный РїСЂРѕС…РѕРґ жидкости для выхода жидкости РёР· РїСЂРѕС…РѕРґРЅРѕРіРѕ отверстия 61 через окружающие витки пружины. 59 57 67. 61, 75 57 74 61 . РќР° своем внешнем конце пружина 59 помещает внутри 80 посадочное гнездо 75 РІ фиксаторе 60, который предпочтительно имеет форму кольца СЃ внешней резьбой, закрепленного внутри резьбового отверстия 55, РїСЂРё этом внешний конец кольца формируется СЃ помощью отвертки. слот 77 для облегчения СЃР±РѕСЂРєРё. Между соседним концом направляющего элемента 58 Рё стопорным кольцом пружины 60 поддерживается расстояние 85В°, что облегчает регулировку натяжения пружины 59 для достижения оптимальных результатов РІ работе. Чтобы обеспечить максимально свободный поток жидкости через стопорное кольцо 90, насколько это практически возможно, РѕРЅРѕ РЅРµ только имеет центральное отверстие, которое сообщается СЃ внутренней частью пружины 59, РЅРѕ также имеет кольцевой СЂСЏРґ каналов 78 для жидкости 95 относительно большого размера. через него для прохождения жидкости, которая может выходить через отверстия 65 СЃ регулируемыми отверстиями РІРѕРєСЂСѓРі пружины, РєРѕРіРґР° последняя сжимается РїРѕРґ действием давления жидкости РЅР° клапанный элемент 57. 100 Р’Рѕ время работы устройства минимальные потребности РІ жидкости РјРѕРіСѓС‚ быть удовлетворены Р·Р° счет потока жидкости через ограниченный РїСЂРѕС…РѕРґ 61. , 59 80 75 60 55, - 77 . 85 58 60 59 . 90 60 , 59, 95 78 65 57. 100 , 61. Однако РїРѕ мере увеличения потребности давление жидкости, действующее РЅР° клапанный элемент 57, преодолевает сжатие пружины 59 Рё скользит клапанный элемент наружу РґРѕ тех РїРѕСЂ, РїРѕРєР° регулируемые отверстия 65 РЅРµ РїСЂРѕР№РґСѓС‚ через пилотное плечо 68 РґРѕ такой степени, которая позволит пропустить достаточное количество жидкости через отверстия 65 110 для удовлетворения СЃРїСЂРѕСЃР°. Таким образом, колебания СЃРїСЂРѕСЃР° быстро Рё точно удовлетворяются Р·Р° счет реакции клапанного элемента 57 РїРѕРґ управлением пружины 59. Конечно, максимальный эффект измерения расхода достигается 115, РєРѕРіРґР° дозирующие отверстия 65 полностью открыты, РЅРѕ такая площадь потока больше, чем максимальный поток, разрешенный через дозирующее отверстие 30 РІ вспомогательном канале потока, Рё, таким образом, вообще РЅРµ будет раз собственный пропорциональный поток 120 или однородность потока любого пути потока РїРѕ отношению Рє вспомогательному пути потока, Р° также Рє РґСЂСѓРіРёРј путям потока, обеспечиваемым блоком. , , 57 59 65 68 65 110 . 57 59. , 115 65 , 30 , 120 . Чтобы заставить РґСЂСѓРіРёРµ пути потока жидкости блока реагировать РЅР° изменения потока 125 через направляющий канал, внешние стороны диафрагм 43 регулирующего клапана внутри камер 48, 49 регулирования потока помещены РІ сообщение СЃ пилотным клапаном. камера 51 пилотного тракта. Это достигается Р·Р° счет того, что 130 53 крепится Рє соответствующей стороне блока 11 СЃ помощью винтов 54. Р’ то время как отверстие 32 отверстия открывается РІ направляющую камеру 51 СЂСЏРґРѕРј СЃ ее передней частью, отверстие 55 СЃ регулируемым отверстием, соединяющееся СЃ каналом 20, открывается РІ направляющую камеру 51 СЂСЏРґРѕРј СЃ ее задней частью. 125 , 43, - 48, 49 51 . 130 53 11 54. 32 51 , 55 20 51 . Клапан 50 измерения расхода содержит конструкцию, обеспечивающую заданный минимальный дозированный поток жидкости через него, что РїСЂРёРІРѕРґРёС‚ Рє обычному значительному перепаду давления РЅР° отверстии клапана. РљСЂРѕРјРµ того, этот клапан включает РІ себя средства для уменьшения падения давления РІ ответ РЅР° повышенную потребность РІ жидкости путем переменного увеличения площади поперечного сечения потока через отверстие клапана. РЎ этой целью клапан 50 содержит скользящий РІ продольном направлении клапанный элемент 57, установленный СЃ возможностью скольжения РІ трубчатом направляющем элементе 58 Рё смещаемый РІ РѕРґРЅРѕРј направлении посредством пружины 59, установленной РЅР° фиксаторе 60. - 50 . , - . , 50 57 58 59 60. Р’ СЃР±РѕСЂРєРµ соотношение таково, что клапанный элемент 57 обычно удерживается РІ положении относительно направляющего элемента 58, так что жидкость РёР· канала 20 может СЃРІРѕР±РѕРґРЅРѕ течь только через весьма ограниченный канал 61, проходящий РІ осевом направлении через клапанный элемент. , 57 58 20 61 . Чтобы обеспечить переменное увеличение дозируемого расхода жидкости через клапан 50, клапанный элемент 57 имеет удлиненный цилиндрический трубчатый выступ 62, который плотно, РЅРѕ СЃРІРѕР±РѕРґРЅРѕ скользит внутри трубчатой части 63 направляющего элемента 58 Рё имеет отверстие 64 увеличенного диаметра. ведущий Рє малому отверстию 61. 50, 57 62 63 58 64 61. Отверстия через диаметрально противоположные стороны трубчатого удлинения 62 представляют СЃРѕР±РѕР№ пару отверстий 65 относительно большого размера (фиг. 3 Рё 8). 62 65 (. 3 8). Отверстия 65 расположены РїРѕ существу РЅР° расстоянии РѕС‚ РїСЂРѕС…РѕРґРЅРѕРіРѕ отверстия 61 Рё кольцевого буртика 67, который выступает РёР· основания трубчатой части 62 Рё взаимодействует СЃ противоположным буртиком 68, образованным внутренним концом расточенной части 69 увеличенного диаметра. пилотного участника 58. 65 61 67 62 68 69 58. Таким образом, увеличенные отверстия 65 обычно блокируются окружающей трубчатой частью 63 направляющего элемента. Однако РєРѕРіРґР° трубчатое удлинение 62 клапанного элемента перемещается СЃ возможностью скольжения внутрь внутри трубчатой направляющей части 63, отверстия 65 РІ конечном итоге РїСЂРѕС…РѕРґСЏС‚ внутрь Р·Р° плечо 68 направляющего элемента Рё, таким образом, обеспечивают открытие переменного РїСЂРѕС…РѕРґРЅРѕРіРѕ сечения РёР· увеличенного отверстия 64 клапанного элемента. РІ увеличенное отверстие 69 направляющего элемента. , 65 63 . , 62 63 65 68 64 69 . Направляющий элемент 58 ввинчен РІ отверстие 55 Рё снабжен внешней резьбой 70 РЅР° его увеличенном конце Рё промежуточным буртиком 71, который плотно прилегает Рє дополнительному бурту 72 внутри отверстия 55, РїСЂРё этом направляющая трубчатая часть 63 имеет меньший диаметр. чем внутренняя концевая часть отверстия 55, чтобы обеспечить достаточный зазор для целей СЃР±РѕСЂРєРё. Предпочтительно, расположение буртиков 71 Рё 72 таково, что РІ полностью собранном состоянии внутренний конец 758, 831 имеет поршни 38 клапана, расточенные РІ осевом направлении, чтобы обеспечить каналы 79, которые сообщаются СЃ каналом 80 РІ блоке 11, открывающимся РІ пилотную камеру 51. Рё имеющие ответвления 81, открывающиеся РІ соответствующие отверстия 41 дроссельной заслонки РЅР° внутренних концах поршней 38 клапана (фиг. 58 55, 70 71 72 55, 63 55 . , 71 72 758,831 38 79 80 11 51 81 41 38 (. 3 Рё 5). Благодаря такому расположению каждое падение давления или увеличение давления РІ пилотной камере 51 немедленно отражается РЅР° всех РґСЂСѓРіРёС… путях потока посредством воздействия РЅР° диафрагмы дроссельного клапана 43. Таким образом, РєРѕРіРґР° РІ камере 51 РїСЂРѕРёСЃС…РѕРґРёС‚ падение давления, давление РІ отсеках 48 также соответственно падает Рё, таким образом, заставляет диафрагмы 43 перемещаться РІ отсеки 48 Рё, таким образом, дросселировать поток жидкости через каналы или канавки 42 Рё РјРёРјРѕ дроссельного клапана. поршни соответственно. РЎ РґСЂСѓРіРѕР№ стороны, если давление РІ камере 51 увеличивается, это отражается РЅР° увеличении давления РІ отсеках 48 Рё имеет тенденцию смещать диафрагмы 43 Рє отсекам 49 или внутрь РЅРёС… Рё, таким образом, увеличивать поток через дроссельные клапаны. 3 5). , 51 - 43. , 51, 48 43 48 42 . , 51 , 48 43 49 . Таким образом, очевидно, что РЅРµ только каждый РёР· путей потока жидкости через блок 10 индивидуально контролируется против колебаний потока жидкости, характерных для любого такого пути потока, РЅРѕ Рё потоки РІРѕ всех каналах потока выравниваются СЃ потоком пилотного канала. 10 , . Чтобы избежать утечки жидкости между блоком 11 Рё РІРїСѓСЃРєРЅРѕР№ головкой 13, между РЅРёРјРё установлена соответствующая прокладка 82. РџРѕ тем же причинам прокладка 83 расположена между закрывающей пластиной 53 Рё стороной блока, Рє которой РѕРЅР° прикреплена. Диафрагмы 43 служат прокладками между закрывающими пластинами 44 Рё блоком. 11 13, 82 . , 83 53 . 43 44 . Предпочтительно, РІ каналах 20, 22, 24 Рё 27 расположены сетки 84 РІ форме наперстков для отделения инородных частиц РёР· жидкости РІРѕ избежание любых помех, которые РјРѕРіСѓС‚ быть вызваны этим РІ работе устройства. Соответствующие боковые фланцы 85 РІ устьях решеток удерживающе зажаты между блоком 11 Рё блоком РІРїСѓСЃРєРЅРѕРіРѕ порта 13. Экраны РЅР° фигуре 6 опущены как ненужные для ее раскрытия. ,- 84 20, 22, 24 27 . 85 11 13. 6 . РњРѕРіСѓС‚ быть предусмотрены средства для крепления устройства вместе СЃ РґСЂСѓРіРёРј оборудованием, СЃ которым РѕРЅРѕ может использоваться. Здесь такое средство содержит соответствующий СЂСЏРґ резьбовых отверстий 86 для установки крепежных винтов РЅР° передней поверхности блока 11. . 86 11. Конструкция расходомера Рё регулирующих клапанов является предметом РґРІСѓС… одновременно находящихся РЅР° рассмотрении патентных заявок в„– 27258/55 Рё 27259/55 (серийные в„– - - . 27258/55 27259/55 ( . 758908 Рё 758909) соответственно. 758908 758909) .
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-16 19:02:42
: GB758831A-">
: :

758832-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB758832A
[]
РњС‹, , , , ранее зарегистрированная британская компания , расположенная РїРѕ адресу Электрик-авеню, Уиттон, Бирмингем 6, Рё ХЬЮ ДЖОН РњРђРљРќРђРњРђР Рђ, британский подданный, РїРѕ адресу компании, настоящим заявляют РѕР± изобретении, РІ отношении которого РјС‹ молимся Рѕ том, чтобы патент был разрешен. быть предоставлено нам, Рё метод, которым это должно быть выполнено, должен быть особенно определен. , , , , 6, , , ' , , , , - записано РІ следующем заявлении: : - Настоящее изобретение относится Рє изолированной РѕРїРѕСЂРµ для использования РЅР° металлическом столбе ограждения СЃ целью поддержки ограждения РёР· электрической проволоки, используемого для контроля площади выпаса, доступной для РєСЂСѓРїРЅРѕРіРѕ рогатого скота или РґСЂСѓРіРѕРіРѕ домашнего скота, причем такие столбы имеют нижний шип СЃ шипами, который вдавливается РІ земля. Стойки РјРѕРіСѓС‚, например, быть изготовлены РІ соответствии СЃ нашей заявкой РЅР° патент в„– 1. , , , . , , . 742,414. 742,414. РћСЃРЅРѕРІРЅРѕР№ целью настоящего изобретения является создание изолированной РѕРїРѕСЂС‹ для ограждения РёР· электрической проволоки, которая имеет очень простую конструкцию, недорога РІ изготовлении Рё легка РІ установке. , , . Согласно настоящему изобретению изолированная РѕРїРѕСЂР° для электрического РїСЂРѕРІРѕРґР°, предназначенная для использования РЅР° металлическом столбе ограждения, содержит РіРёР±РєСѓСЋ трубку, изготовленную РёР· изоляционного материала, приспособленную для надевания РЅР° столб ограждения, Рё зажим, расположенный РІРѕРєСЂСѓРі трубки Рё приспособленный для затягивания РІРѕРєСЂСѓРі столба ограждения. трубка СЃ помощью гайки Рё болта, включающая РІ себя зажим, причем болт или зажим, имеющий удлинение, оканчивающееся открытым ушком или петлей для приема электроограждающей проволоки. , , , , . Достаточно просто надеть трубку РЅР° стойку, отрегулировать ее РЅР° необходимую высоту, Р° затем затянуть зажим так, чтобы трубка соприкасалась СЃРѕ стойкой, Рё зафиксировать ее РІ выбранном положении, РїСЂРё этом глаз готов Рє приему. проволока ограждения. , t1he , . РўСЂСѓР±РєР°, которая может быть изготовлена РёР· резины [Цена 3С€. РћРґ.] ). или термопластик может иметь Р±РѕСЂРѕР·РґРєРё снаружи для размещения винтового ленточного зажима, имеющего удлинитель, который закручен РІ конец СЃ разомкнутой петлей. , [ 3s. .] ). - -, - . Ленточный зажим можно сконструировать РёР· проволоки, СЃРѕРіРЅСѓРІ ее РІ -образную форму СЃ коаксиальными проушинами РЅР° концах концов для приема винта, зацепляемого барашковой гайкой. РћРґРЅР° РёР· проушин имеет встроенное удлинение, которое заканчивается открытой петлей для крепления проволоки ограждения. - - . . Альтернативно, ленточный зажим, его удлинитель Рё петля РјРѕРіСѓС‚ быть изготовлены РёР· металлической полосы путем формирования РѕРґРЅРѕРіРѕ конца металлической полосы РІ РІРёРґРµ трубчатого зажима, Р° затем скручивания остальной части зажима так, чтобы образовать удлинение СЃ петлей РЅР° конце. , , - . РћРґРЅРёРј РёР· второстепенных преимуществ использования такой РіРёР±РєРѕР№ изолирующей трубки является то, что, если РІ процессе использования зажим имеет тенденцию провисать, электрическое ограждение будет стремиться коснуться втулки, так что РЅРµ возникнет опасная ситуация. , , . Предпочтительный вариант осуществления изолированной РѕРїРѕСЂС‹ для электрического РїСЂРѕРІРѕРґР° согласно изобретению проиллюстрирован РІ качестве примера РЅР° прилагаемом чертеже, РЅР° котором: фиг. 1 - РІРёРґ СЃР±РѕРєСѓ изолированной РѕРїРѕСЂС‹ для электрического РїСЂРѕРІРѕРґР°, прикрепленной Рє столбу ограждения; фиг. 2 - РІРёРґ сверху указанной РѕРїРѕСЂС‹, показанной РЅР° фиг. 1; Фиг.3 представляет СЃРѕР±РѕР№ РІРёРґ сзади верхней части фиг.1. :. 1 , . 2 . 1; . 3 . 1. Как РІРёРґРЅРѕ РёР· чертежа, металлический столб ограждения 1 цилиндрического сечения над его нижним шипованным концом снабжен треугольной лопатой 2. Желательно, чтобы этот РїРѕСЃС‚ был создан РІ соответствии СЃ нашей заявкой РЅР° патент в„– 742,414. , 1, , 2. . 742,414. Традиционной практикой является использование нескольких таких столбов для разметки участка пастбищной земли, который необходимо оградить СЃ помощью электрической проволоки, поддерживаемой РЅР° столбах; для этого Сѓ каждого поста есть 758.832 ПАТЕНТНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ. ; 758.832 Дата подачи полной спецификации: декабрь. : . 1,
1954. 1954. Дата подачи заявления: сентябрь. 16, 1953. в„– 25552 153. : . 16, 1953. . 25552 153. Полная спецификация опубликована: октябрь. 10, 1956. : . 10, 1956. Рндекс РїСЂРё приеме: - Классы 36, C3A; 44, БД; Рё 45, B2C1. :- 36, C3A; 44, BE4D; 45, B2C1. ПОЛНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ. . Улучшенный изолятор для ограждений РёР· электрических РїСЂРѕРІРѕРґРѕРІ. . W7,0 ------ 1 снабжен фарфоровым изолятором, установленным РЅР° зажиме Рё приспособленным для захвата секции стойки. Каждый зажим снабжен гайкой Рё болтом, которые РїСЂРё затягивании закрепляют зажим Рё изолятор РЅР° стойке. . W7,0 ------ 1 , . Как РІРёРґРЅРѕ РёР· чертежа, изолированная РѕРїРѕСЂР° электрического РїСЂРѕРІРѕРґР° состоит РёР· РєСѓСЃРєР° РіРёР±РєРѕР№ трубки 4 РёР· резины или термопласта, надетой РЅР° верхний конец стойки 1. Металлическая лента или С…РѕРјСѓС‚ 5, окружающий трубку 4, имеет РґРІР° конца 6 Рё 7, снабженные соосными отверстиями РїРѕРґ болты 8, 9, перпендикулярными РѕСЃРё хомута 5. Р’ отверстия РїРѕРґ болты 8, 9 вставлен болт 10, изготовленный РёР· проволоки Рё имеющий барашковую гайку 11. Этот проволочный болт 10 РёР·РѕРіРЅСѓС‚ РІ положении 12 Рё имеет удлинитель 13, который заканчивается открытым ушком или петлей 14 для приема проволоки 16 электрического ограждения. Кривошип 12 лежит РІ пазе 15 приблизительно -образной формы, выполненном Р·Р° РѕРґРЅРѕ целое СЃ концом 6 зажима 5. Такая конструкция предотвращает проворачивание болта 10 РїСЂРё затягивании гайки 11. РќР° практике трубка 4 вместе СЃ установленным РЅР° ней зажимом 5 надевается РЅР° верхний конец стойки 1 Рё трубка регулируется РЅР° необходимую высоту. РџСЂРё затягивании гайки 11 зажим 5 захватывает трубку 4 Рё фиксирует ее РЅР° стойке 1; одновременно РѕРїРѕСЂР° электрического троса фиксируется относительно стойки. , 4 , 1. 5, 4, 6 7 8, 9 5. 8, 9 10 - 11. 10 12 13 14 16. 12 - 15 6 5. 10 11 . , 4, 5. , 1 . 11, 5 4 1; , . Затем электрическое проволочное ограждение 16, показанное РЅР° СЂРёСЃ. 1, выводится РЅР° открытое пространство. 16 . 1, . глаз 14. Отсюда следует, что, РєРѕРіРґР° электрическое проволочное ограждение 16 находится РїРѕРґ напряжением, трубка 4 гарантирует, что столб 1 РЅРµ будет работать. Рзобретение РЅРµ следует рассматривать как ограниченное конструкцией ленточного зажима, описанной выше, поскольку зажим 5 может быть изготовлен РёР· проволоки известным СЃРїРѕСЃРѕР±РѕРј Рё снабжен коаксиальными проушинами для приема винтового болта, приспособленного для зацепления СЃ гайкой. РћРґРЅР° РёР· проушин будет снабжена встроенным удлинителем 13 Рё открытой петлей или проушиной 14. Р’ соответствии СЃ дополнительной модификацией ленточный зажим 5, имеющий концы 6, 7, снабженные отверстиями для болтов, имеет удлинение Рё проушину, эквивалентную удлинителю 13 Рё проушине 14 50, Рё РѕРЅРё выполнены Р·Р° РѕРґРЅРѕ целое СЃ зажимом 5, как будто путем скручивания листового металла закрепите Р·Р° РѕРґРёРЅ РёР· его концов, чтобы обеспечить удлинение, Рё СЃРЅРѕРІР° скрутите его конец, чтобы сформировать 55-Рµ ушко 14. 14. 16 , 4 1 . 5 . 13 14. 5 6, 7 , 13 14 50 5 55 14. Комбинация столба ограждения Рё изолированной РѕРїРѕСЂС‹ для электрического РїСЂРѕРІРѕРґР°, описанная здесь, составляет предмет одновременно рассматриваемой заявки 12985/53 (серийный номер 60, в„– 758,819). - , - 12985/53, ( 60 . 758,819).
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-16 19:02:44
: GB758832A-">
: :

758833-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB758833A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Рнвестор:-ФРРДРРРљР¤ БЮТНЕР. :- . Дата подачи полной спецификации: сентябрь. 29, 1954. : . 29, 1954. Дата подачи заявления: сентябрь. 30, 1953. в„– 26850153. : . 30, 1953. . 26850153. Полная спецификация опубликована: октябрь. 10, 1956. : . 10, 1956. 7585833 Рндекс РїСЂРё приемке:-Класс 135, P1(:), (3:7:14:16B2:18), P24(E1::). 7585833 :- 135, P1(: ), (3: 7: 14: 16B2: 18), P24(E1::). ПОЛНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ. . Усовершенствования, касающиеся принудительной проточной, прямоточной трубчатой парогенераторной Рё перегревательной установки, Р° также СЃРїРѕСЃРѕР±Р° регулирования температуры перегрева. , - . РњС‹, & , британская компания, расположенная РІ Бэбкок-Хаус, Фаррингдон-стрит, Лондон, EC4, настоящим заявляем РѕР± изобретении, РЅР° которое РјС‹ молимся, чтобы нам был выдан патент, Р° также Рѕ методе, СЃ помощью которого РѕРЅРѕ должно быть быть выполнено, что будет конкретно описано РІ следующем заявлении: , & , , , , , ..4, , , , :- Настоящее изобретение относится Рє прямоточным трубчатым парогенерирующим Рё перегревающим установкам СЃ принудительным потоком, включающим множество параллельных парогенерирующих Рё перегревающих контуров, Р° также Рє СЃРїРѕСЃРѕР±Сѓ регулирования температуры перегрева РІ таких установках. Каждый контур агрегата может, например, содержать несколько последовательно соединенных РіСЂСѓРїРї трубок, некоторые РёР· которых образуют часть излучающей секции агрегата, Р° РґСЂСѓРіРёРµ - часть конвекционной секции агрегата. Поскольку РІ процессе работы желательна равномерная производительность параллельных контуров, контуры располагаются относительно пути потока газа через установку таким образом, чтобы обеспечить равные РїРѕРґРІРѕРґС‹ тепла Рє контурам. Однако совершенства трудно достичь, Рё сбалансированное тепловложение может быть нарушено РёР·-Р·Р° неравномерного зажигания горелок или загрязнения РІ разной степени теплообменных поверхностей. Р’ этом случае контуры Р±СѓРґСѓС‚ иметь тенденцию Рє перегреву паров РґРѕ различных температур, Рё целью изобретения является создание выгодного СЃРїРѕСЃРѕР±Р° Рё средств для уменьшения или устранения такой тенденции. , . , , , . , , , . , . , . РЎРїРѕСЃРѕР± регулирования температуры пара РІ прямоточном трубчатом парогенерирующем Рё перегревающем блоке СЃ принудительным потоком, включающем множество параллельных парогенерирующих Рё перегревающих контуров, согласно настоящему изобретению включает автоматическое регулирование температуры перегретого пара РІ каждом контуре путем распыления РїСЂРё Цена 3 шилл. РћРґ.] охлаждающая жидкость СЃ контролируемой скоростью подается РІ контур РІ подходящем месте после точки перехода РІ контуре, обеспечивая сравнение скоростей потока охлаждающей жидкости РІ различных контурах Рё изменяя относительные скорости РІРІРѕРґР° жидкости. Рє контурам таким образом, чтобы выравнивать скорости потока охлаждающей жидкости, необходимые для регулирования температуры перегретого пара. , - , , [ 3s. .] , , , . Рзобретение также включает РІ себя прямоточный трубчатый блок генерации пара Рё перегрева СЃ принудительным потоком, включающий множество параллельных контуров парогенерации Рё перегрева, каждый РёР· которых снабжен распылительным охладителем, автоматически приспособленным для регулирования температуры перегретого пара РІ контуре, средствами для индикации сравнения между скорости потока охлаждающей жидкости Рє различным охладителям Рё средства для управления соотношением между скоростями потока питательной жидкости РІ параллельных контурах. , - , . Рзобретение также включает РІ себя прямоточный трубчатый блок генерации пара Рё перегрева СЃ принудительным потоком, включающий множество параллельных контуров парогенерации Рё перегрева, каждый РёР· которых снабжен распылительным охладителем, автоматически приспособленным для регулирования температуры перегретого пара РІ контуре, Рё средствами для управления соотношение между скоростями потока питательной жидкости РІ параллельные контуры Рё организовано РІ зависимости РѕС‚ сравнения скоростей потока охлаждающей жидкости Рє различным охладителям для увеличения относительной скорости потока питательной жидкости РІ контур РїСЂРё возникновении повышение относительной скорости потока охлаждающей жидкости Рє соответствующему охладителю. , - , , . Рзобретение также включает РІ себя принудительный поток. . прямоточный трубчатый блок парогенерации Рё перегрева, включающий РґРІР° параллельных контура парогенерации Рё перегрева, каждый РёР· которых снабжен распылительным охладителем, автоматически приспособленным для регулирования температуры перегретого пара РІ контуре, средства, предназначенные для обеспечения регулирующего воздействия РїСЂРё отклонении РѕС‚ равенства скоростей потока охлаждающей жидкости РІ РґРІР° охладителя, Р° также средства для управления соотношением между скоростями потока РёСЃС…РѕРґРЅРѕР№ жидкости РІ РґРІР° контура Рё имеющие тенденцию поддерживать постоянное соотношение между указанными скоростями потока Рё реагирующие РЅР° упомянутый эффект управления для изменения указанное соотношение предназначено для выравнивания скоростей охлаждающей жидкости, необходимых для регулирования температуры перегретого пара. - , , , . Теперь изобретение будет описано РІ качестве примера СЃРѕ ссылкой РЅР° прилагаемый схематический чертеж. , , , . РќР° чертеже показаны РґРІР° контура парогенерации Рё перегрева, которые получают питательную РІРѕРґСѓ РёР· общего источника, представленного трубой 1, Рё доставляют перегретый пар через общий трубопровод 2 Рє месту использования. Между трубой 1 Рё трубопроводом 2 контуры соединены параллельно, Рё каждый состоит РёР· СЂСЏРґР° последовательно соединенных теплообменников, которые получают тепло Р·Р° счет излучения Рё конвекции РѕС‚ дымовых газов, образующихся РїСЂРё сжигании. Возгорание представлено пламенем 3. Можно предположить, что горение РїСЂРѕРёСЃС…РѕРґРёС‚ РІ камере или камерах, РІ которых тепло извлекается главным образом Р·Р° счет излучения газов, Рё горячие газы РїСЂРѕС…РѕРґСЏС‚ через РЅРёС…, Р° затем можно предположить, что газы текут через РїСЂРѕС…РѕРґ или каналы, РІ которых тепло выделяется. извлекается РІ РѕСЃРЅРѕРІРЅРѕРј Р·Р° счет конвекции РёР· газов. Формы горелок, камер Рё каналов РјРѕРіСѓС‚ быть такими, как описано РІ заявке РЅР° патент в„– , 1 2 . 1 2 , , . , 3. , , , . , , . 26848/53 (Заводской в„– 744797). 26848/53 ( . 744,797). Р’ РѕРґРЅРѕРј контуре представлен экономайзер 4, предположительно получающий тепло преимущественно Р·Р° счет конвекции; этот экономайзер 4 может состоять РёР· РѕРґРЅРѕР№ или нескольких секций, каждая РёР· которых состоит РёР· множества трубок, проходящих извилистыми петлями поперек газового тракта Рё принимающих Рё пропускающих РІРѕРґСѓ Рє соответствующим впускным Рё выпускным коллекторам. РР· экономайзера 4 питательная РІРѕРґР° поступает РІ парогенераторный теплообменник 5; РѕРЅ может состоять РёР· множества трубок, получающих РІРѕРґСѓ параллельно РёР· общего коллектора или коллекторов Р°5 Рё получающих тепло главным образом Р·Р° счет излучения. Р’РѕРґРЅРѕ-паровая смесь РёР· парогенераторного теплообменника 5 поступает РІ переходную часть 6, РІ которой РІСЃСЏ оставшаяся РІРѕРґР° преобразуется РІ пар; переходная часть 6 также состоит РёР· множества трубок, расположенных РїРѕ РІРѕР·РґСѓС…Сѓ для параллельного потока жидкости через нее, РЅРѕ эти трубки устроены так, чтобы получать тепло главным образом Р·Р° счет конвекции Рё РѕС‚ газов РІ более ранней части пути газового потока 635, чем экономайзер 4. . Предпочтительно каждая РёР· множества трубок парогенерирующего теплообменника 5 раздваивается для образования РґРІСѓС… трубок переходной части 6. 4 ; 4 . 4 5; a5 . 5 6, ; 6 , , 635 4. 5 6. Пар, выходящий РёР· труб переходной части 6, собирается Рё затем пропускается 70 параллельно через трубы лучистого пароперегревателя 7, откуда пар собирается Рё РїСЂРѕС…РѕРґРёС‚ через трубы конвекционного пароперегревателя 8, трубы которых соединены параллельно. Рё РїСЂРѕС…РѕРґСЏС‚ РІ РІРёРґРµ петли 75 поперек пути потока нагревающего газа РІ его более ранней части, чем та, которая содержит переходную часть 6. 6 70 7, 8, , 75 , 6. Другой РёР· РґРІСѓС… контуров включает РІ себя конвективно Рё лучисто нагретую РІРѕРґСѓ 80 для нагрева, парогенерации Рё перегрева последовательно соединенных теплообменников, аналогичных Рё расположенных аналогично теплообменникам 4-8 первого контура Рё этим теплообменникам, ссылочные позиции СЃ 41, 85 РїРѕ 8, даны. 80 , - 4 8 41 85 8, . Давление Рё температуру подаваемого агрегатом пара можно регулировать известным образом путем регулирования как скорости потока питательной РІРѕРґС‹ РІ трубе 1-90 -РґРІР° контура, так Рё скорости горения агрегата. Управление может быть автоматическим. 1 90 - . . Например, конечное давление пара, выходящего РёР· установки, может быть измерено РІ трубопроводе 2, как указано позицией 9, Рё это измерение может быть использовано для подачи сигнала автоматического управления. Конечную температуру пара, подаваемого агрегатом, можно измерить, как указано цифрой 10, Рё это измерение использовать для подачи РґСЂСѓРіРѕРіРѕ сигнала автоматического управления. Два сигнала управления затем используются РІ подходящей форме схемы автоматического управления для обеспечения сигналов управления для управления как контроллером 13 подающего клапана 14 РІ подающей трубе 1, так Рё контроллером 105 15, осуществляющим управление скоростью стрельбы устройства. . Как показано, контроллер выполнен СЃ возможностью позиционирования шпинделя клапана 16 РЅР° линии подачи топлива Рє пламени 3; Предполагается, что РІРѕР·РґСѓС… для горения контролируется СЃ его помощью, например, СЃ помощью средств измерения скоростей подачи РІРѕР·РґСѓС…Р° для горения Рё топлива Рё поддержания постоянного соотношения между этими РґРІСѓРјСЏ скоростями. , 2 9 . 10 . 13 14 1 105 15 . 16 3; , , . Р’ установке СЃ принудительным потоком типа 115 известно, что нельзя ожидать высокой скорости полного реагирования РЅР° управление, осуществляемое контроллерами 13 Рё 15, РёР·-Р·Р° относительно большой длины пути потока РІРѕРґС‹ Рё пара РІ каждом РёР· РЅРёС…. контуров между началом экономайзера 120 Рё концом конвекционного перегревателя. , 115 13 15, 120 . Таким образом, повышение температуры пара, выходящего РёР· конвекционного пароперегревателя 8, например, РЅРµ может быть немедленно ограничено 125 работой контроллера 13 для увеличения потока подачи через трубу 1 Рё, следовательно, также РІ первый контур Рё/или Р·Р° счет работы контроллера 15 снизить темп стрельбы. Для предотвращения попадания РІРѕРґС‹ РІ байпас 21 применяется указатель 28, РЅР° котором стрелкой указывается расход охлаждающей РІРѕРґС‹. 8, , 125 13 1 , / 15 . pos758,833 - 21 28 . Аналогичным образом измеряется расход охлаждающей РІРѕРґС‹ РІ байпасе 211, Р° РІ трубе 271 создается пневматическое давление СЃ помощью пилотного клапана 171, которое подается РЅР° тот же манометр 28, РЅР° котором второй указатель указывает соответствующий расход охлаждающей РІРѕРґС‹. . - 211 , 271 171 28 . Р’ случае одинаковых характеристик РґРІСѓС… цепей 75 РґРІР° указателя РЅР° датчике 28 Р±СѓРґСѓС‚ давать одинаковые показания. 75 28 . Предусмотрены средства, включающие реле 29 сравнения, для сравнения скорости потока сырья РІ экономайзер 4 первого контура 80 СЃРѕ скоростью потока сырья РІ экономайзер 41 второго контура Рё для осуществления контроля, чтобы РІ нормальных условиях уравнять РѕР±Рµ ставки. Таким образом, РІ точке первого контура между экономайзером 4, 85 Рё точкой, РІ которой питательная РІРѕРґР° удаляется РёР· контура, чтобы действовать как охлаждающая РІРѕРґР°, предусмотрена подходящая форма измерительного средства для измерения скорости потока питательной РІРѕРґС‹ Рё таких средств. предназначен для регулировки 90 шпинделя пилотного клапана 31 для создания РІ трубе 32, ведущей Рє сильфону 33, пневматического давления, которое является мерой скорости потока питательной РІРѕРґС‹ РІ экономайзер 4. 29 4 80 , 41 . 4 85 90 31 32 33 4. Подвижный конец сильфона расположен 95 для приложения силы РІ точке рычага 34, повернутого РІ позиции 35 РЅР° РѕРґРЅРѕРј конце. Аналогичным образом, предусмотрена подходящая форма измерительного средства для измерения скорости потока питательной РІРѕРґС‹ РІ экономайзере 41 второго контура 100 Рё для позиционирования РІ соответствии СЃ указанным измерением шпинделя пилотного клапана 31', выполненного СЃ возможностью создания РІ труба 32', ведущая Рє сильфону 331, создает пневматическое давление, которое само РїРѕ себе является мерой скорости подачи 105 потока РІРѕРґС‹ РІ экономайзер 4'. Подвижный конец сильфона 331 предназначен для приложения силы Рє РґСЂСѓРіРѕРјСѓ рычагу 341, расположенному параллельно первому рычагу 34, РЅРѕ повернутому РїРѕРґ углом 35' РЅР° его конце, удаленном РѕС‚ шарнира 110 35 первого рычага. Между РґРІСѓРјСЏ рычагами расположен опорный ролик 36, который поддерживается плавающим образом, чтобы эффективно передавать усилие между РґРІСѓРјСЏ рычагами. Расстояние РѕС‚ РѕСЃРё 35 рычага 34 115 РґРѕ точки приложения силы РѕС‚ сильфона 33 РЅР° рычаге 34 такое же, как расстояние РѕС‚ РѕСЃРё 35' рычага 34' точки приложения усилие РѕС‚ сильфона 33' РЅР° рычаге 120 341. 95 34 35 . , 41 100 31' , 32' 331 105 4'. ' 331 341 34 35' 110 35 . 36 . 35 115 34 33 34 35' 34' 33' 120 341. Обычно опорный ролик расположен посередине между РґРІСѓРјСЏ шарнирами. . Р’ этих условиях можно показать, что система поворотных рычагов сбалансирована, РєРѕРіРґР° пневматические давления РІ сильфонах 33, 125 Рё 331, предполагаемые равными РїРѕ площади, одинаковы. Система поворотных рычагов смещена РІ нейтральное положение, соответственно, путем прикрепления РѕРґРЅРѕРіРѕ РёР· рычагов Рє средней точке пружины (РЅРµ показана), закрепленной РІ точке 130В°, Рё возможно повреждение пароперегревателя, которое может произойти РёР·-Р·Р° недопустимо высокой температуры пара РІ нем или /Рё напряжения металла, которые РјРѕРіСѓС‚ возникнуть, если поток пара РёР· РґРІСѓС… контуров будет иметь РґРІРµ сильно различающиеся температуры РІ месте РёС… соединения, РІ показанной конструкции предусмотрен байпас питательной РІРѕРґС‹ РёР· ранней части контура РІ точка, РІ которой контур содержит перегретый пар, Рё РІ этот момент перепускная питательная РІРѕРґР° используется РІ качестве охлаждающей РІРѕРґС‹ Рё распыляется СЃ контролируемой скоростью РІ перегретый пар. Такой байпас предусмотрен РІ позиции 21 для первого контура Рё ведет РѕС‚ экономайзера 4 Рє охладителю распылительного типа 22 РЅР° пути потока пара между лучистым пароперегревателем 7 Рё конвекционным пароперегревателем 8. 33 125 331, , . , ( ) 130 / , - , - . - 21 4 22 7 8. Р’ байпасе 21 предусмотрен регулирующий клапан 23 системы РІРѕРґСЏРЅРѕРіРѕ охлаждения. - 21 23 . Конечная температура пара, нагретого РІ первом контуре, измеряется РІ точке позади конвекционного перегревателя 8 СЃ помощью подходящего измерительного средства, которое 2,5 выполнено СЃ возможностью позиционирования шпинделя пилотного клапана 24 типа, описанного РІ описании патента. в„– 425507, чтобы создать РІ трубе 25 пневматическое давление, которое, РІ СЃРІРѕСЋ очередь, является мерой температуры пара Р·Р° конвекционным пароперегревателем 8. РўСЂСѓР±Р° 25 соединена СЃ контроллером 26 регулирующего клапана 23 системы охлаждения РІРѕРґС‹. Каждому значению температуры пара Р·Р° конвекционным пароперегревателем 8 РІ диапазоне регулирования :35, включая желаемую или нормальную температуру пара, соответствует различная Рё заданная степень открытия регулирующего клапана 23 системы охлаждения РІРѕРґС‹, так что если конечная температура пара РІ рассматриваемом контуре имеет тенденцию повышаться, регулирующий клапан 23 охлаждающей РІРѕРґС‹ открывается, чтобы впустить больше охлаждающей РІРѕРґС‹ РІ перегретый пар, поступающий РІ конвекционный пароперегреватель 8, тем самым уменьшая повышение температуры пара. 8 2,5 24 . 425,507 25 8. 25 26 23. 8, :35 , , 23, , 23 8 . Аналогичное устройство перепуска питательной РІРѕРґС‹ СЃ аналогичным Рё аналогично откалиброванным управлением предусмотрено для второго контура, РІ СЃРІСЏР·Рё СЃ чем соответствующие позиции обозначены соответствующими цифрами, которые, однако, показаны пунктиром. - , , , , , . Теплообменники РґРІСѓС… контуров спроектированы Рё расположены относительно пути потока газа через установку таким образом, чтобы обеспечить, насколько это возможно, одинаковую производительность РґРІСѓС… контуров. Р’ случае одинаковой производительности РґРІСѓС… контуров скорость потока охлаждающей РІРѕРґС‹ РІ байпасе 21 будет такой же, как Рё скорость потока охлаждающей РІРѕРґС‹ РІ байпасе 21'. Скорость потока охлаждающей РІРѕРґС‹ РІ байпасе 21 измеряется подходящим измерительным средством, которое расположено так, чтобы шпиндель пилотного клапана 17 располагался так, чтобы создавать РІ трубе 27 пневматическое давление, которое является мерой скорости температура 758 833 СЃ каждого конца. Однако РєРѕРіРґР° давление РІ РѕРґРЅРѕРј сильфоне превышает давление РІ РґСЂСѓРіРѕРј, система поворотных рычагов перемещается РІ том или РёРЅРѕРј направлении. Подвижный конец любого РёР· рычагов, как показан подвижный конец рычага 34, соединен таким образом, что РїСЂРё перемещении системы поворотных рычагов РёР· нейтрального положения РѕРЅ перемещает шпиндель пилотного клапана 41, который определяет пневматическое давление. давление РІ трубе 42. . 21 - 21'. 21 , 17 27 attemperat758,833 . , , , . , 34, - 41 42. РўСЂСѓР±Р° 42 ведет Рє камере Рђ реле 43, которое имеет ту же или аналогичную конструкцию, что Рё реле, описанное СЃРѕ ссылкой РЅР° фигуру 4 патентного описания в„– 42 43 4 . 461,389. Реле имеет четыре камеры , , Рё , СЃ диафрагмой между камерами Рё , соединенной СЃ подпружиненным шпинделем, Рё диафрагмой между камерами Рё , соединенной СЃРѕ шпинделем. Давление РІ камере РїСЂРёРІРѕРґРёС‚ Рє возникновению силы, направленной РІРЅРёР· РЅР° шпиндель, Рё то же самое РїСЂРѕРёСЃС…РѕРґРёС‚ СЃ давлением РІ камере ; СЃ РґСЂСѓРіРѕР№ стороны, давление РІ камере РїСЂРёРІРѕРґРёС‚ Рє возникновению силы, направленной вверх РЅР° шпиндель, Рё то же самое РїСЂРѕРёСЃС…РѕРґРёС‚ СЃ давлением РІ камере . Р’ зависимости РѕС‚ того, , шпиндель перемещается РІРЅРёР· или вверх РёР· нейтрального положения, давление увеличивается или падает РІ камере , Рє которой подключен выходной патрубок 44 реле. Камеры Рё соединены регулируемым выпускным патрубком, Р° камера открыта РІ атмосферу. Реле настроено так, чтобы РїСЂРё изменении давления РІ трубе 42 РѕС‚ РёСЃС…РѕРґРЅРѕРіРѕ значения, соответствующего нейтральному положению поворотной системы реле сравнения 29, достаточно быстрое пропорциональное изменение давления РІ трубе. 44, Рё, РєСЂРѕРјРµ того, постепенное изменение давления РІ трубе 44 РґРѕ тех РїРѕСЂ, РїРѕРєР° давление РІ трубе 42 РЅРµ будет отличаться РѕС‚ первоначального значения. 461,389. - , , , , . , . , -, , 44 . , . , 42 29, 44, , , 44 42 . Выходная труба 44 РѕС‚ реле-43 ведет Рє контроллеру 45, который выполнен СЃ возможностью позиционирования РІ зависимости РѕС‚ давления РІ трубе 44 шпинделя клапана 46, определяющего количество РІРѕРґС‹, подаваемой РІ первый контур. Для второго контура предусмотрен аналогичный клапан 461, шпиндель которого, однако, имеет подходящее фиксированное положение. 44 - 43 45 , 44, 46 , . 461 . Если предположить, что реактивный ролик 36 находится посередине между шарнирами 35 Рё 35', то расходы питательной РІРѕРґС‹ РІ РґРІР° контура Р±СѓРґСѓС‚ поддерживаться равными, поскольку РїСЂРё дисбалансе системы поворотных рычагов реле сравнения 29, возникающем РёР·-Р·Р° неравенства между скоростями потока Рё, следовательно, неравенством пневматических давлений РІ сильфонах 33 Рё 331, клапан 46, который обычно частично закрыт, открывается или закрывается РґРѕ степени, необходимой для восстановления баланса системы поворотных рычагов. , РїСЂРё этом расходы питательной РІРѕРґС‹ РІ РѕР±Р° контура становятся равными. 36 35 35', , 29, , 33 331, 46, , - , - . РўСЂСѓРґРЅРѕ гарантировать, что РґРІР° контура Р±СѓРґСѓС‚ иметь одинаковую производительность РїСЂРё любых обстоятельствах, например, сбалансированное тепловложение может быть нарушено РёР·-Р·Р° неравномерного распределения топлива между множеством горелок или РёР·-Р·Р° загрязнения поверхностей РѕРґРЅРѕР№ или нескольких РёР· РЅРёС…. теплообменники РЅР° разные 70 градусов. Р’ случае несбалансированного РїРѕРґРІРѕРґР° тепла температура перегретого пара РЅР° выходе РёР· первого контура будет иметь тенденцию отличаться РѕС‚ температуры перегретого пара РЅР° выходе РёР· второго контура, Рё возникнет СЂР°Р