патенты / 18428

757057-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB757057A
[]
Рџ СЂ7^_Р..-.РІ.. r7 ^ _ . .-. .. ПАТЕНТНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Рзобретатель: РљРђР Р› МЕЛЛОР Р“РББОНС, 757 057. Дата подачи полной спецификации: 18 мая 1955 Рі. : , 757,057 : 18, 1955. Дата подачи заявки: 1 июля 1954 Рі. : , 1954. в„– 19278154. . 19278154. Полная спецификация опубликована: сентябрь. 12, 1956. : . 12, 1956. Рндекс РїСЂРё приемке: -Класс 5(1), Рќ(1РЎ:4). :- 5 (1), (1C: 4). - ПОЛНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ - Усовершенствованное устройство для измельчения картофеля. . РњС‹, "" , британская компания, расположенная РїРѕ адресу Эдвард-стрит, 53, Парад, Бирмингем 1, графство РЈРѕСЂРёРє, настоящим заявляем РѕР± изобретении, РІ отношении которого РјС‹ молимся Рѕ выдаче нам патента, Рё метод, СЃ помощью которого это должно быть выполнено, должен быть РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описан РІ следующем заявлении: , " " , , 53, , , 1, , , , : Настоящее изобретение относится Рє устройствам для измельчения картофеля, которые приспособлены для бытового использования Рё включают РІ себя основание, режущий элемент, установленный РЅР° указанном основании Рё расположенный РІ плоскости, проходящей РїРѕРґ прямым углом Рє основанию, толкающий элемент, направляемый РїРѕ указанному основанию для перемещения. Рє режущему элементу Рё РѕС‚ него, Р° также средство для возвратно-поступательного движения указанного толкающего элемента для надавливания картофеля РЅР° указанный режущий элемент. Например, изобретение может быть применено Рє рубильному устройству, описанному РІ описании патента в„– 490250, РІ котором заявлено устройство этого типа, включающее пару сторон листового металла, расположенных РЅР° расстоянии РґСЂСѓРі РѕС‚ РґСЂСѓРіР°, РЅРѕ параллельно Рё образованных СЃ выпрессованными направляющими для член-толкатель. Целью настоящего изобретения является создание усовершенствованного устройства этого типа, имеющего возможность замены режущего элемента, РїСЂРё этом размер получаемых сколов может изменяться РїРѕ мере необходимости. , . , . 490250 - . , . Р’ соответствии СЃ настоящим изобретением РјС‹ предлагаем устройство указанного типа, РІ котором режущий элемент установлен СЃ возможностью отсоединения между разнесенными вертикальными направляющими элементами РЅР° РѕРґРЅРѕРј конце основания, РїСЂРё этом указанный режущий элемент содержит раму, имеющую разнесенные боковые элементы, которые РјРѕРіСѓС‚ скользить РІ направляющих, предусмотренных РЅР° внутренние поверхности указанных вертикальных направляющих элементов, РїСЂРё этом предусмотрены СѓРїСЂСѓРіРёРµ фиксаторы для удержания указанного режущего элемента СЃ возможностью отсоединения РІ положении между вертикальными направляющими элементами. - Основание Рё пара противоположных боковых стенок РјРѕРіСѓС‚ быть выполнены как единое целое, например, прижимая желобчатую секцию, Р° части боковых стенок РјРѕРіСѓС‚ проходить РЅР° внутренние поверхности направляющих элементов, образуя направляющие для зацепления СЃРѕ стороной 50. элементы рамы режущего элемента. , , . - 50 . Направляющие элементы РјРѕРіСѓС‚ быть выполнены РІ РІРёРґРµ ножек перевернутого -образного элемента, Р° средства захвата РјРѕРіСѓС‚ содержать рычаг РёР· СѓРїСЂСѓРіРѕРіРѕ пружинного металла, прикрепленный Рє соединительной части такого -образного элемента так, что РѕРґРёРЅ РёР· боковых элементов режущего элемента рама может быть закреплена между таким СѓРїСЂСѓРіРёРј рычагом Рё внутренней поверхностью РѕРґРЅРѕРіРѕ РёР· вертикальных направляющих элементов. 60 Рзобретение РІ РѕРґРЅРѕРј варианте осуществления проиллюстрировано РЅР° прилагаемых чертежах, РЅР° которых: Р¤РГУРА 1 представляет СЃРѕР±РѕР№ РІРёРґ РІ перспективе устройства для измельчения картофеля. 65 Р РРЎРЈРќРћРљ 2 представляет СЃРѕР±РѕР№ вертикальный разрез СЃР±РѕРєСѓ. - - . 60 : 1 . 65 2 . Р РРЎРЈРќРћРљ 3 представляет СЃРѕР±РѕР№ разрез РїРѕ линии 3-3 РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 2. 3 3-3 2. Р¤РГУРА 4 представляет СЃРѕР±РѕР№ РІРёРґ СЃ торца РІ перспективе. 70 Р¤РГУРА 5 представляет СЃРѕР±РѕР№ РІРёРґ РІ перспективе режущего элемента. 4 . 70 5 . Как показано РЅР° чертежах, устройство, показанное РЅР° РЅРёС…, содержит РѕСЃРЅРѕРІРЅРѕР№ РєРѕСЂРїСѓСЃ, выполненный РёР· листового металла РІ РІРёРґРµ цельного элемента 75 швеллерной секции, который образует основание 10 Рё РґРІРµ противоположные вертикальные боковые стенки 11, продолжающиеся вдоль противоположных краев основания, причем упомянутые боковые стенки являются образованы выпрессованными каналами 12, образующими направляющие для толкателя. - 75 10 11 , 12 . Толкатель содержит пластину 13, прикрепленную Рє поперечине 14 -образного элемента, ножки 15 которого установлены СЃ возможностью скольжения РІ направляющих, образованных 85 выдавленными частями 12 боковых стенок. 13 14 - , 15 85 12 . РќР° своей передней стороне пластина 13 снабжена приподнятыми выступами 16, которые имеют такую форму Рё расположены РЅР° расстоянии РґСЂСѓРі РѕС‚ РґСЂСѓРіР°, чтобы входить РІ отверстия между пластинами режущего элемента 90 Рё полностью проталкивать картофельные чипсы через режущий элемент. 13 16 90 . РќР° РѕРґРЅРѕРј конце основание 10 образовано ступенчатой частью 17, которая образует РЅР° этом конце РѕРїРѕСЂСѓ, СЃ помощью которой устройство можно поставить РЅР° СЂРѕРІРЅСѓСЋ поверхность. 10 17 . . Толкающий элемент совершает возвратно-поступательное движение РїРѕ направлению Рє режущему элементу Рё РѕС‚ него СЃ помощью рабочего рычага, который содержит РґРІРµ разнесенные между СЃРѕР±РѕР№ планки 18, соединенные ручкой 19, причем каждая планка шарнирно установлена РІ точке 20 РІРѕРєСЂСѓРі горизонтальной РѕСЃРё РЅР° вертикальных направляющих элементах 21, которые закреплены. РЅР° РѕРґРЅРѕРј конце базового элемента, Рё каждый рычаг имеет изогнутую концевую часть 22, которая шарнирно соединена РІ точке 23 СЃ РѕРґРЅРёРј концом звена 24, РґСЂСѓРіРѕР№ конец которого шарнирно соединен РІ точке 25 СЃ соседним элементом 15, соединенным СЃ пластиной толкателя. 13, так что движение рукоятки 19 вверх Рё РІРЅРёР· вызывает возвратно-поступательное движение толкателя Рє режущему элементу Рё РѕС‚ него. 18 19, 20 21 22 23 24, 25 15 13 19 . Режущий элемент содержит множество пластин 26 Рё 27, проходящих РїРѕРґ прямым углом РґСЂСѓРі Рє РґСЂСѓРіСѓ СЃ образованием сетчатого СЂРёСЃСѓРЅРєР° Рё установленных РІ раме, содержащей боковые элементы 28, Р° также верхний Рё нижний элементы 29. 26 27 28 - 29. Вертикальные направляющие 21 РЅР° РѕРґРЅРѕРј конце основания выполнены как единое целое РІ РІРёРґРµ элемента РІ форме перевернутой Р±СѓРєРІС‹ «», соединенного сверху поперечной частью 30, Р° РЅР° СЃРІРѕРёС… нижних концах 31 направляющие элементы РїСЂРѕС…РѕРґСЏС‚ ниже СѓСЂРѕРІРЅСЏ основания, образуя ножки. РЅР° этом конце устройства. 21 " " 30 - 31 . РќР° СЃРІРѕРёС… внутренних сторонах эти направляющие элементы выполнены СЃ направляющими для зацепления СЃ вертикальными боковыми элементами 28 режущего элемента, Рё эти направляющие выполнены Р·Р° РѕРґРЅРѕ целое СЃ боковыми стенками 11 устройства. 28 11 . Части 32 каждой Р±РѕРєРѕРІРѕР№ стенки выше Рё ниже выдавленных каналов 12 РґРѕС…РѕРґСЏС‚ РґРѕ внутренних поверхностей направляющих элементов 21, Р° РёС… концы 33 перевернуты Рё РїСЂРѕС…РѕРґСЏС‚ РїРѕРґ прямым углом Рє внутренним сторонам направляющих элементов 21, чтобы образуют направляющие, которые РІС…РѕРґСЏС‚ РІ зацепление СЃ вертикальными краями Р±РѕРєРѕРІРёРЅ 28 режущего элемента. 32 12 21 33 21 28 . Выдавленные каналы 12 имеют СЃРІРѕРё концы, прилегающие Рє направляющим элементам 21, повернуты внутрь, образуя направляющие 34, которые взаимодействуют СЃ направляющими 33 РїСЂРё зацеплении СЃ вертикальными краями боковых элементов 28 режущего элемента, чтобы направлять режущий элемент для скольжения. перемещение между направляющими элементами 21. 12 21 34 - 33 28 21. Чтобы удерживать режущий элемент РІ положении между направляющими элементами 21, поперечная часть 30 прикреплена Рє своей нижней стороне СЃ помощью фиксирующего средства РІ РІРёРґРµ рычага 35, выполненного РёР· СѓРїСЂСѓРіРѕРіРѕ пружинного металла Рё приспособленного для зацепления СЃ РѕРґРЅРёРј РёР· боковых элементов 28 резцовый член. Каждый Р±РѕРєРѕРІРѕР№ элемент 65, 28 снабжен РЅР° своем верхнем конце отверстием 36, Р° СѓРїСЂСѓРіРёР№ рычаг 35 имеет выступ 37 РЅР° своей внутренней поверхности, который находится РІ отверстии 36 Рё образует неположительное фиксирующее средство для установки режущего элемента РІ положение 70. . 21 30 35 28 . 65 28 36 35 37 36 - 70 . Р’ устройстве будет предусмотрено несколько режущих элементов, имеющих разные расстояния между пластинами 26 Рё 27, чтобы обеспечить получение сколов 75 разного размера, Рё РєРѕРіРґР° желательно изменить размер СЃ РѕРґРЅРѕРіРѕ размера РЅР° РґСЂСѓРіРѕР№, режущий элемент РІ нужном положении тянется РІРЅРёР·, так что чтобы освободить его РѕС‚ пружинного рычага 35, Р° затем новый режущий элемент вставляется так, чтобы его боковые элементы 80 28 вошли РІ зацепление СЃ возможностью скольжения РІ направляющие 33 Рё 34, Рё РѕРЅ скользит РІ положение РґРѕ тех РїРѕСЂ, РїРѕРєР° СѓРїСЂСѓРіРёР№ рычаг РЅРµ зацепится Рё РЅРµ удержит его РЅР° месте: 26 27 75 35 80 28 33 34 :
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-16 18:20:50
: GB757057A-">
: :

757058-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB757058A
[]
ПОЛНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ «Усовершенствования автоматических наполнителей контейнеров или относящиеся Рє РЅРёРј. " . «Мы, , ., расположенная РІ Риттер-Парке, Рочестер 3, РќСЊСЋ-Йорк, Соединенные Штаты Америки, корпорация, учрежденная Рё действующая РІ соответствии СЃ законодательством штата Делавэр, Соединенные Штаты Америки, настоящим заявляем РѕР± изобретении, РњС‹ молимся, чтобы нам был выдан патент, Р° СЃРїРѕСЃРѕР± его осуществления должен быть РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описан РІ следующем заявлении: Настоящее изобретение относится Рє автоматическим устройствам для частичного наполнения съемных контейнеров РІРѕРґРѕР№ или РґСЂСѓРіРёРјРё жидкостями. РћРґРЅРѕР№ РёР· задач изобретения является создание полностью автоматического Рё более эффективного устройства вышеуказанного характера, приспособленного для формирования части предмета мебели или РїРѕРґРѕР±РЅРѕРіРѕ предмета, такого, например, как подставка для стоматологического оборудования, для наполнения питьевого стакана. или РґСЂСѓРіРѕР№ контейнер, обычно поддерживаемый РёРј. " , , ., , 3, , , , , , , , : , , , , , , . Другой задачей является создание такого устройства, имеющего более чувствительный клапанный РїСЂРёРІРѕРґРЅРѕР№ механизм, специально приспособленный для точного Рё надежного реагирования РЅР° относительно небольшую силу, такую как вес стакана для питья. - , . Еще РѕРґРЅРѕР№ целью является создание устройства описанного типа, СЃРїРѕСЃРѕР±РЅРѕРіРѕ работать без каких-либо неприглядных капель или разливов РІРѕРґС‹. , . Согласно настоящему изобретению автоматическое устройство для наполнения контейнеров содержит уравновешенную РѕРїРѕСЂСѓ для контейнера, которая выполнена СЃ возможностью занимать любое РёР· самого верхнего положения, определяемого отсутствием контейнера РЅР° нем, промежуточного положения, определяемого наличием контейнера РЅР° нем, Рё самое нижнее положение, определяемое массой жидкости, которой должна быть заполнена емкость, трубопровод для подачи жидкости РІ емкость, РІ котором предусмотрен клапан, схема, включающая нормально разомкнутый переключатель Рё нормально закрытый переключатель, Р° также регулируемый переключатель, приводящий РІ действие элемент, переносимый РЅР° РѕРїРѕСЂРµ, причем исполнительный элемент переключателя выполнен СЃ возможностью замыкания нормально открытого переключателя РїСЂРё нажатии РѕРїРѕСЂС‹ РІ его промежуточное положение Рё замыкания цепи через нормально закрытый переключатель, вызывая открытие клапана Рё позволяя наполнять контейнер жидкость, причем увеличение веса РѕРїРѕСЂС‹ РёР·-Р·Р° такой жидкости служит для опускания РѕРїРѕСЂС‹ РІ самое нижнее положение, РїСЂРё этом нормально закрытый переключатель размыкается, чтобы закрыть клапан. , , , , - , - , . Р’ предшествующем СѓСЂРѕРІРЅРµ техники наполнителей контейнеров описанного здесь характера механизмы взвешивания количества жидкости, подлежащей выпуску РІ цилиндр, зависят непосредственно РѕС‚ веса взвешиваемой жидкости, чтобы приводить РІ действие клапаны для запуска Рё остановки потока жидкости. быть взвешенным. РљРѕРіРґР° используются небольшие порции жидкости, например, РІРѕРґР°, которую стоматолог обычно выливает СЃРІРѕРёРј пациентам для полоскания рта, очень трудно получить удовлетворительный механизм, позволяющий отличить эти небольшие порции жидкости РѕС‚ пустого контейнера. Р’ результате такой тонкий механизм, который приходилось использовать РґРѕ СЃРёС… РїРѕСЂ, РїСЂРёРІРѕРґРёР» Рє большому количеству сбоев РІ работе РІРѕ время эксплуатации, что приводило Рє созданию устройства, неудовлетворительного для использования РІ стоматологических кабинетах. , . , , , , . Настоящее изобретение направлено РЅР° устранение этих деликатных механизмов Р·Р° счет использования клапана СЃ сильным магнитным РїСЂРёРІРѕРґРѕРј для открытия Рё закрытия выпускных каналов Рё зависимости только РѕС‚ тщательно разработанных Рё тщательно проверенных РІ полевых условиях чувствительных миниатюрных электрических переключателей для управления клапаном СЃ помощью вес измеряемой жидкости. -, . Настоящее изобретение значительно повышает надежность устройств РёР· категории наполнителей контейнеров, которые используются РІ кабинетах стоматологов Рё врачей Рё РІ аналогичных целях. ' ' . Для облегчения понимания изобретения РѕРґРёРЅ предпочтительный вариант осуществления описан ниже только РІ качестве примера вместе СЃ прилагаемыми чертежами, РЅР° которых: фиг. 1 показывает общий РІРёРґ устройства РІ перспективе СЃ некоторыми конструктивными деталями; Р РёСЃ. 2, 3 Рё 4 показаны различные положения механизма, используемого РІ устройстве, иллюстрирующие этапы достижения желаемых результатов. , , : . 1 ; . 2, 3 4 , . РќР° СЂРёСЃ. 1 показано, что 1 представляет СЃРѕР±РѕР№ подпружиненный весовой рычаг, имеющий точку РѕРїРѕСЂС‹ РІ положении 2 Рё чашку весов 3. Опорная конструкция 4 обеспечивает РѕРїРѕСЂСѓ для точки РѕРїРѕСЂС‹ 2 Рё РѕРїРѕСЂРЅСѓСЋ РѕРїРѕСЂСѓ 5 для весовой пружины 6, которая поддерживает чашку 3 весов. . 1, 1 - 2 3. 4 2 5 - 6, 3. Съемный контейнер 7 для жидкостей обычно опирается РЅР° чашку 3 весов, Р° величина вертикального перемещения чашки 3 РІРЅРёР· определяется весом контейнера 7 плюс жидкостная нагрузка Рё весовой пружиной 6. Пружина 6 снабжена насаженной гайкой 8, РІ которую ввинчен РІРёРЅС‚ 9, поддерживающий чашку весов 3 посредством шайбы 10, закрепленной РЅР° РєРѕСЂРїСѓСЃРµ винта 9. 7 3 3 7 6. 6 8 9 3 10, 9. Чашка весов 3 РЅРµ имеет верхнего ограничителя, РЅРѕ высота чашки 3 над РѕРїРѕСЂРѕР№ основания 5 определяется путем удерживания рычага 11, прикрепленного Рє гайке 8, Рё регулировки винта 9 внутрь или наружу РЅР° желаемую высоту над чашкой весов 3. базовая поддержка 5. Предусмотрен жидкостный канал 12, имеющий сопло 13, который соединен СЃ подходящим обычным типом электромагнитного клапана 14, который имеет канал 15, соединенный СЃ источником подачи жидкости. 3 , 3 5 11, 8, 9 5. 12 13 - 14, 15 . Клапан 14 СЃ электромагнитным управлением относится Рє тому типу, который нормально закрыт РїСЂРё отсутствии электрического тока Рё открывается только РїСЂРё подаче электрического тока РЅР° его соленоид. - 14 . РќР° СЂРёСЃ. 1, 2, 3 Рё 4, 16 Рё 17 представляют СЃРѕР±РѕР№ миниатюрные электрические переключатели, которые обычно поставляются РЅР° рынке Рё которые прикреплены Рє несущей конструкции 4 Рё управляются кнопками 18 Рё 19. . 1, 2, 3 4, 16 17 4 18 19. Переключатели 16 Рё 17 соединены последовательно СЃ электромагнитным клапаном 14, как показано РЅР° фиг. Переключатель 16 относится Рє нормально открытому типу, Р° переключатель 17 - Рє нормально закрытому типу, так что, РєРѕРіРґР° РєРЅРѕРїРєРё 18 Рё 19 РЅРµ нажаты, цепь электромагнитного клапана 14 нормально разомкнута. Выводы 22 Рё 23 подключаются Рє подходящему источнику электрического тока. 16 17 - 14 . 16 17 , 18 19 , - 14 . 22 23 . Рљ весовому рычагу 1 прикреплены регулируемые ножки 20 Рё 21, СЂРёСЃ. 1 Рё 2, для нажатия РєРЅРѕРїРѕРє переключателя 18 Рё 19. 1 20 21, . 1 2, 18 19. Нормальное положение рычага 1 РїСЂРё отсутствии контейнера 7 РЅР° чашке весов 3 показано РЅР° СЂРёСЃ. 2, РїСЂРё котором РѕР±Рµ опорные ножки 20 Рё 21 полностью находятся РІРЅРµ РєРЅРѕРїРѕРє переключателя 18 Рё 19. 1 7 3 . 2, 20 21 18 19. После размещения подходящего контейнера 7 РЅР° чашке 3 весов рычаг 1 для взвешивания опускается РІ положение, показанное РЅР° фиг. 3, РІ котором прижимная ножка 20 РїСЂРёРІРѕРґРёС‚ РІ действие РєРЅРѕРїРєСѓ 18, закрывая нормально разомкнутый переключатель 16, который, РІ СЃРІРѕСЋ очередь, РїСЂРёРІРѕРґРёС‚ РІ действие РєРЅРѕРїРєСѓ 18, замыкающую нормально разомкнутый переключатель 16. клапан 14, Рё жидкость начинает поступать через РІРѕР·РґСѓС…РѕРІРѕРґ 12 Рё патрубок 13 РІ емкость 7. РљРѕРіРґР° жидкость РёР· сопла 13 начинает частично заполнять емкость 7, рычаг взвешивания 1 опускается РІ положение, показанное РЅР° СЂРёСЃ. 4, нажимая РєРЅРѕРїРєСѓ 19 нормально замкнутого переключателя 17, который, РІ СЃРІРѕСЋ очередь, размыкает цепь Рє клапан 14, чтобы позволить последнему закрыться РґРѕ нормального состояния. 7 3, 1 . 3, 20 18 16, 14, 12 13 7. 13 7, 1 . 4, 19 17, 14 . Таким образом, Р·Р° счет соответствующего выбора веса контейнера 7, веса жидкости, подлежащей выпуску РІ контейнер 7, регулировки винта 9 Рё регулировки ножек 20 Рё 21 описанная конструкция обеспечивает начало потока жидкости. РїСЂРё помещении контейнера 7 РЅР° чашку 3 весов Рё вызывает перекрытие жидкости, РєРѕРіРґР° РІ контейнере удерживается желаемое количество жидкости. 7, 7, 9 20 21, 7 3 . РњС‹ утверждаем следующее: 1. Автоматический наполнитель контейнеров, содержащий уравновешенную РѕРїРѕСЂСѓ для контейнера, которая выполнена СЃ возможностью занимать любое РёР· самого верхнего положения, определяемого отсутствием контейнера РЅР° нем, промежуточного положения, определяемого наличием контейнера РЅР° нем, Рё самого нижнего положения, определяемого весом. жидкости, которой должен быть заполнен контейнер, трубопровод для подачи жидкости РІ контейнер, РІ котором предусмотрен клапан, контур, включающий нормально разомкнутый переключатель Рё нормально закрытый переключатель, Р° также регулируемый исполнительный элемент переключателя, переносимый РЅР° РѕРїРѕСЂРµ, РїСЂРё этом исполнительный элемент переключателя выполнен СЃ возможностью замыкания нормально открытого переключателя РїСЂРё нажатии РѕРїРѕСЂС‹ РІ его промежуточное положение Рё замыкания цепи через нормально закрытый переключатель, вызывая открытие клапана Рё позволяя наполнить контейнер жидкостью, увеличение веса РЅР° РѕРїРѕСЂРµ, поскольку такая жидкость служит для опускания РѕРїРѕСЂС‹ РІ самое нижнее положение, РїСЂРё этом нормально закрытый переключатель размыкается Рё закрывает клапан. : 1. , , , - , - , . 2.
Автоматический наполнитель контейнеров по п.1, в котором клапан приводится в действие соленоидом и нормально закрыт, когда на его обмотку не подается напряжение, при этом нормально разомкнутый переключатель, нормально закрытый переключатель и обмотка соленоида включены последовательно, так что клапан не может быть открыт. когда любой переключатель разомкнут. 1 , , . 3.
Автоматический наполнитель контейнеров по п.1 или 2, в котором переключатели установлены под опорой, и каждый из них связан с выровненным исполнительным элементом переключателя, управляемым опорным рычагом. 1 2 - . 4.
Автоматический наполнитель контейнеров по любому из предшествующих пунктов, в котором опора уравновешена пружиной и выполнена с возможностью регулировки ее крайнего верхнего положения для изменения степени перемещения, необходимой для приведения в действие переключателей. - . 5.
Автоматический наполнитель контейнеров по п.4, в котором положение опоры можно изменять без изменения сжатия пружины. 4 . 6.
Автоматический наполнитель контейнеров, как заявлено **Р’РќРРњРђРќРР•** конец поля может перекрывать начало **. **** **.
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-16 18:20:54
: GB757058A-">
: :

757059-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB757059A
[]
"_! РЎ'';-- "_! '';-- ПАТЕНТНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Дата подачи заявки Рё подачи полной спецификации: 14 сентября 1954 Рі. : 14, 1954. 757,050 Заявка в„– 2666425/' подана РІ Соединенных Штатах Америки 14 сентября 1953 Рі. 757,050 . 2666425/' 14, 1953. Полная спецификация опубликована: 12 сентября 1956 Рі. : 12, 1956. Рндекс РїСЂРё приемке: - Классы 65(2), (K2C::), F3(C1::): 79(5), (12:24); 108(2), Р”2Рђ2Рђ: :- 65(2), (K2C::), F3(C1::): 79(5), (12:24); 108(2), D2A2A: Рё 108(3), S1OA. 108(3), S1OA. ПОЛНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ «Усовершенствования РІ подвесках колес автомобилей или РІ отношении РЅРёС…. " " . " РњС‹, , компания, зарегистрированная РІ соответствии СЃ законодательством Великобритании, РїРѕ адресу: 88, , , .1, настоящим заявляем РѕР± изобретении, РЅР° которое РјС‹ молимся, чтобы нам был выдан патент, Рё метод, СЃ помощью которого это должно быть выполнено, должен быть РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описан РІ следующем заявлении: , , , 88, , , .1, , , , :- Настоящее изобретение РІ целом относится Рє подвескам колес автомобилей, РІ частности Рє подвескам передних колес шарового типа. , . Рзобретение относится Рє независимым подвескам передних колес того типа, РІ котором шаровые шарниры используются между внешними концами верхних Рё нижних рычагов подвески Рё верхним Рё нижним концами РѕРїРѕСЂС‹ шпинделя соответственно для обеспечения как рулевого движения передних колес, так Рё также отскоки Рё отскоки колеса относительно рамы. До СЃРёС… РїРѕСЂ было принято предусматривать антифрикционный шаровой шарнир, несущий нагрузку, между нижним рычагом Рё нижним концом РѕРїРѕСЂС‹ шпинделя, Р° также соединение, создающее трение, между верхним рычагом подвески Рё верхним концом РѕРїРѕСЂС‹ шпинделя. Р’ верхний шарнир необходимо ввести относительно большое трение, чтобы обеспечить необходимую устойчивость опорных катков, поскольку трение действует лишь частично, РєРѕРіРґР° опорные катки движутся вертикально относительно рамы РёР·-Р·Р° условия динамического трения, существующего между СЃРѕ- рабочие части шарового шарнира РІРѕ время этого вертикального движения колеса. . - . - . Р’ конструкции настоящего изобретения между нижним рычагом подвески Рё нижним концом РѕРїРѕСЂС‹ шпинделя используется антифрикционное соединение, РЅРѕ шаровое соединение, создающее трение между верхним рычагом подвески Рё верхним концом РѕРїРѕСЂС‹ шпинделя, исключено. Вместо него установлен шаровой шарнир РІ СЃР±РѕСЂРµ, состоящий РёР· цельного шара, вставленного РІ гнездо РЅР° конце рычага подвески, причем шар имеет отверстие СЃ вертикальной резьбой (цена 3/-), через которое РїСЂРѕС…РѕРґРёС‚ верхний конец РѕРїРѕСЂС‹ шпинделя СЃ резьбой. Шар устроен так, чтобы удерживаться РѕС‚ СЃРІРѕР±РѕРґРЅРѕРіРѕ вращения, Рё ему разрешено колебаться только РІРѕРєСЂСѓРі горизонтального средства, проходящего РІ продольном направлении транспортного средства так, чтобы обеспечить необходимое колебание между шаром Рё гнездом РІРѕ время подъема Рё опускания РѕРїРѕСЂРЅРѕРіРѕ катка относительно Рє раме автомобиля. Поворотное движение РѕРїРѕСЂС‹ шпинделя Рё РѕРїРѕСЂРЅРѕРіРѕ катка 55, закрепленного РїСЂРё этом, допускается посредством резьбового соединения между верхним концом РѕРїРѕСЂС‹ шпинделя Рё шаром. - . , ( 3/-) . 50 . 55 . Эта конструкция обеспечивает экономичный Рё безотказный шаровой шарнир, РІ результате чего подвеска 60В° требует значительно меньших усилий РЅР° рулевом управлении СЃРѕ стороны водителя, поскольку верхний шарнир РЅРµ относится Рє типу, создающему трение. 60 . Р’ СЃРІСЏР·Рё СЃ этим предлагается ввести РІ рулевую тягу трение для обеспечения необходимой стабилизации опорных катков. Однако это трение возникает РЅРµ РІ верхней точке шарового шарнира, Рё может обеспечиваться, например, посредством подпружиненной фрикционной шайбы между промежуточным рычагом 70 рулевого управления Рё его монтажным кронштейном. Р’ этот момент для обеспечения необходимой устойчивости колеса требуется меньшее трение, чем требовалось Р±С‹ РІ верхнем шаровом шарнире, поскольку трение РЅР° натяжном рычаге РЅРµ уменьшается РёР·-Р·Р° относительного вертикального перемещения между опорным катком Рё рамой. 65 . , , , 70 . , 75 . Рзобретение будет дополнительно описано СЃРѕ ссылкой РЅР° прилагаемые чертежи, РЅР° которых: 80. Фиг. 1 представляет СЃРѕР±РѕР№ РІРёРґ РІ поперечном вертикальном разрезе части подвески переднего колеса автомобиля, включающего настоящее изобретение; Фиг.2 представляет СЃРѕР±РѕР№ увеличенный РІРёРґ 85 РІ поперечном разрезе части фиг.1, иллюстрирующий верхний шаровой шарнир; Фиг.3 представляет СЃРѕР±РѕР№ вертикальное сечение РІ плоскости, обозначенной линией 3-3 РЅР° Фиг.2; 90 РјРєР’С‚ 4 6 Фиг. 4 представляет СЃРѕР±РѕР№ РІРёРґ сверху передней части шасси автомобиля, показанного РЅР° Фиг. 1; РќР° фиг. 5 показано увеличенное поперечное сечение натяжного рычага Рё кронштейна, взятое РІ плоскости, обозначенной линией 5-5 РЅР° фиг. 4. , : 80 . 1 - , ; . 2 - 85 . 1, ; . 3 - 3-3 . 2; 90 ^ 4 6 . 4 . 1; . 5 - , 5-5 . 4. Обратимся теперь Рє СЂРёСЃ. 1 Рё 4 показано шасси автомобиля, имеющее управляемые передние опорные катки 10 СЃ независимой подвеской. Каждое РѕРїРѕСЂРЅРѕРµ колесо обычно установлено СЃ возможностью вращения РЅР° шпинделе 11 колеса, выполненном Р·Р° РѕРґРЅРѕ целое СЃ РѕРїРѕСЂРѕР№ 12 шпинделя, которая предпочтительно представляет СЃРѕР±РѕР№ РїРѕРєРѕРІРєСѓ. Верхний конец РѕРїРѕСЂС‹ шпинделя 12 соединен СЃ верхним рычагом подвески 13 посредством узла шарового шарнира 14, тогда как нижний конец РѕРїРѕСЂС‹ шпинделя соединен СЃ нижним рычагом подвески 16 посредством узла шарового шарнира 17. как будет описано более РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ ниже. . 1 4, 10. 11 12, . 12 13 14, 16 17, . Нижний рычаг 16 подвески имеет поперечный рычаг, Р° его раздвоенные части рычага шарнирно соединены СЃ поперечинами 18 Рё 19 рамы, обеспечивая возможность качания нижнего рычага РІРѕРєСЂСѓРі, РїРѕ существу, горизонтальной, проходящей РІ продольном направлении РѕСЃРё 21. Верхний рычаг 13 подвески также относится Рє поперечному рычагу, Рё внутренние концы его раздвоенных частей рычага шарнирно соединены СЃ противоположными концами горизонтального, проходящего РІ продольном направлении поворотного вала 22, чтобы обеспечить возможность качания верхнего рычага РІРѕРєСЂСѓРі РѕСЃРё этого вала. Поворотный вал 22 прикреплен болтами Рє кронштейну 23, прикрепленному Рє верхнему фланцу Р±РѕРєРѕРІРѕР№ направляющей 24 коробчатой секции. Витая пружина 26 традиционно расположена между Р±РѕРєРѕРІРѕР№ направляющей 24 рамы Рё РїРѕРґРґРѕРЅРѕРј 27 пружины, который несет нижний рычаг 16 подвески, Р° трубчатый амортизатор 28 РїСЂСЏРјРѕРіРѕ действия расположен концентрично внутри винтовой пружины 26, причем его противоположные концы прикреплены Рє пружине. РїРѕРґРґРѕРЅ 27 Рё кронштейн 23 соответственно. 16 , 18 19 21. 13 22 . 22 23 24. 26 24 27 16, 28 26 27 23 . Обращаясь, РІ частности, Рє фиг. 4, можно увидеть, что рулевая тяга включает РІ себя рычаги 31 шпинделя, прикрепленные болтами Рє тормозным опорным пластинам 32 Рё шарнирно соединенные РЅР° СЃРІРѕРёС… задних концах СЃ внешними концами рулевых тяг 33. . 4, 31 32 33. Внутренние концы рулевых тяг 33 шарнирно соединены СЃ поперечно расположенными точками промежуточной рулевой тяги 34, проходящей поперечно раме транспортного средства. РћРґРёРЅ конец промежуточного рычага 34 шарнирно соединен СЃ промежуточным рычагом 36, РїСЂРё этом противоположный конец последнего шарнирно соединен СЃ кронштейном 37 промежуточного рычага, установленным РЅР° Р±РѕРєРѕРІРѕР№ направляющей 24 рамы транспортного средства. Противоположный конец промежуточного звена 34 шарнирно соединен СЃ кулисой 38, установленной неподвижно РЅР° нижнем конце рулевого вала 39 рулевого механизма 41. 33 34 . 34 36, 37 24 . 34 38 - 39 41. Как РІРёРґРЅРѕ РЅР° фиг. 1, нижний шаровой шарнир 17 между нижним рычагом 16 подвески Рё РѕРїРѕСЂРѕР№ шпинделя 12 выполнен антифрикционного типа. . 1, 17 16 12 - . РћРЅ содержит РєРѕСЂРїСѓСЃ 42, выступающий РёР· внешнего конца нижнего рычага 16 подвески Рё прикрепленный Рє нему. РљРѕСЂРїСѓСЃ 42 имеет гнездо 43, содержащее РєРѕСЂРїСѓСЃ 44 РёР· закаленного листового металла, РІ который, РІ СЃРІРѕСЋ очередь, РІС…РѕРґРёС‚ полусферический подшипник 46. Шпилька 47, имеющая конический хвостовик, установлена РІ отверстии 70 фланца 48, выполненного Р·Р° РѕРґРЅРѕ целое СЃ нижней частью кованой РѕРїРѕСЂС‹ шпинделя 12. Шпилька 47 имеет увеличенную головку 49, включающую РІ себя СЂСЏРґ свободных шариков 51, находящихся внутри дорожки качения, образованной РІ полусферическом подшипнике 46. 75 Гнездо 43 РІ РєРѕСЂРїСѓСЃРµ 42 нижнего шарового шарнира закрыто крышкой 52, которая также служит фиксатором натяжной пружины 53 Рё тарельчатой шайбы 54, предназначенной для компенсации РёР·РЅРѕСЃР° шарнира. 80 Очевидно, что вес транспортного средства, Р° также РґСЂСѓРіРёРµ вертикальные нагрузки, воздействующие РЅР° нижний рычаг 16 подвески, передаются через антифрикционный нижний шаровой шарнир 17. 42 16 . 42 43 44 46. 47 70 48 12. 47 49 51 46. 75 43 42 52 - 53 54 . 80 16 - 17. Таким образом, РїРѕРІРѕСЂРѕС‚ шпиндельной РѕРїРѕСЂС‹ 12, 85 для поворота переднего РѕРїРѕСЂРЅРѕРіРѕ колеса осуществляется СЃ минимальным усилием рулевого управления. 12 85 . Верхний шаровой шарнир 14 лучше всего виден РЅР° фиг. 14 . 2
и 3, и содержит корпус 56, имеющий гнездо 57, выполненное в нем, причем последнее содержит 90 корпус 58 из закаленного листового металла. Корпус 56 крепится болтами 59 к внешнему концу верхнего рычага подвески 13 из листового металла. 3 56 57 , 90 58. 56 59 13. Внутри корпуса 58 из закаленного листового металла находится полный сферический шар 61. Тарельчатая шайба 95, 62 зацепляет верхний конец шара, а натяжная пружина 63 взаимодействует с торцевой крышкой 64, оказывая небольшое усилие на шар для компенсации износа. Однако пружина 63 слишком легкая, чтобы обеспечить сколько-нибудь заметное фрикционное демпфирование 100 шара. 58 61. 95 62 - 63 - 64 . 63, , 100 . Корпус 58 из листового металла снабжен круглым отверстием 66 на одной его стороне, совмещенным с удлиненной канавкой 67 полукруглого поперечного сечения, образованной на прилегающей 105 стороне шара 61. Небольшой фиксирующий шарик 68 располагается в совмещенных отверстиях 66 и 67 во время сборки узла шарового шарнира и служит для предотвращения свободного вращения шара 61 внутри гнезда. Однако следует отметить, что фиксирующий шар 68 по существу находится на одной линии с центром шара 61 в направлении, проходящем в продольном и горизонтальном направлении транспортного средства. Следовательно, маленький шарик 68 допускает колебания 115 большего шарика 61 вокруг продольной оси, проходящей через центр последнего. Это колебание шара 61 внутри гнезда компенсирует движение подъема и падения опорного катка относительно рамы и результирующее изменение угла 120 между опорой шпинделя 12 и верхним рычагом 13 подвески. Однако это не позволяет вращать шар 61 в направлении управления передними опорными катками. 58 66 , 67 - 105 61. 68 66 67 , 61 . 110 , , 68 61 . , 68 115 61 . 61 120 12 13. , , 61 . 125 Удлиненная канавка 67 допускает ограниченное колебание фиксирующего шарика 68 по длине канавки, чтобы обеспечить соответствующее колебание шарика 61 относительно корпуса 56, чтобы компенсировать угловые изменения в том направлении, которые возникают во время подъема. и падающее движение колеса автомобиля из-за геометрии подвески. 125 67 68 61 56 130 757,059 757,059 . Полный шар 61 узла 41 верхнего шарового шарнира имеет большое резьбовое отверстие 71, проходящее через него. В это резьбовое отверстие вставлен верхний конец 72 опоры 12 шпинделя с соответствующей резьбой, и очевидно, что резьбовое соединение между ними позволяет вращать опору 12 шпинделя и переднее опорное колесо, находящееся на нем, для управления транспортным средством. Верхний конец опоры 12 шпинделя выполнен с буртиком 73, образующим гнездо для уплотнения 74, закрывающего открытый нижний конец гнезда 57, образованного в корпусе 56 верхнего шарового шарнира. 61 41 71 . 72 12, 12 . 12 73 74 57 56 . Зацепление фиксирующего шарика 68 с канавкой 67 в шарике 61 предотвращает вращение шарика 61 вокруг оси верхнего конца опоры шпинделя 12. Таким образом, шарик 61 закреплен таким образом, что он не может случайно отсоединиться от верхнего резьбового конца опоры шпинделя во время продолжения работы транспортного средства. 68 67 61 61 12. 61 . Поскольку нижний шаровой шарнир 17 антифрикционного типа, а между верхним резьбовым концом опоры шпинделя 12 и взаимодействующим с ним резьбовым отверстием 71 в шаре 61 верхнего шарового шарнира имеется небольшая нагрузка, то необходимо усилие управления поворот передних опорных катков сравнительно невелик. Другими словами, как верхний, так и нижний шаровые шарниры данной конструкции являются свободно вращающимися. 17 , 12 - 71 61 , . , . Целесообразно ввести в систему рулевого управления определенное сопротивление трения или демпфирующий эффект для поддержания необходимой устойчивости опорных катков. Теперь обратимся к фиг. . . 4
и 5, следует отметить, что здесь проиллюстрирована конструкция, обеспечивающая демпфирование трения между натяжным рычагом 36 и кронштейном 37 натяжного рычага, прикрепленным к раме транспортного средства. При желании сопротивление трения может быть введено между другими относительно подвижными частями рулевой тяги способом, аналогичным показанному здесь. 5, 36 37 . , , . Как видно на фиг. 5, натяжной рычаг 36 имеет на своем переднем конце резьбовую часть 76, взаимодействующую с резьбовой втулкой 77, установленной в проушине 78 на конце промежуточной поперечной рулевой тяги 34, чтобы обеспечить относительное вращение между ними. На противоположном конце натяжной рычаг 36 имеет увеличенный заплечик 81 и цельный шток 82 с резьбой на его внешнем конце. Плечо 81 представляет собой плоскую опорную поверхность для взаимодействия с фрикционным диском 84 из подходящего материала фрикционной накладки. Противоположная сторона фрикционного диска 84 входит в зацепление с прилегающей поверхностью концевого фланца 86 кронштейна 37 натяжного рычага, установленного на раме транспортного средства. Концевой фланец 86 снабжен утопленной ступицей 87, образующей гнездо для винтовой пружины сжатия 88, удерживаемой на месте резьбовым кольцом 89, с возможностью регулировки прикрепленным к резьбовому концу штока 82 натяжного рычага. . 5, 36 76 77 78 34 . , 36 81 82 . 81 84 . 84 86 37 . 86 87 88 89 -82 . Регулируя втулку 89, можно изменять силу, действующую на фрикционный диск 84, чтобы регулировать эффект демпфирования трения между натяжным рычагом 36 и кронштейном натяжного рычага 37. 70 Относительное вращение между этими деталями при рулевых движениях обеспечивает заданный эффект фрикционного демпфирования, который обеспечивает необходимую устойчивость опорного колеса. 89 84 36 37. 70 . Трение, возникающее в этой точке, может быть значительно меньшим, чем трение, которое потребовалось бы в верхнем шаровом шарнире, поскольку сопротивление трения между кронштейном натяжного рычага и натяжным рычагом является постоянным для данного поворотного движения и не зависит 80 от вертикального положения. движение между опорными катками и рамой, которое в случае верхнего шарового шарнира, создающего трение, существенно уменьшает трение, доступное в этой точке, в целях амортизации. 85 Узел 14 верхнего шарового шарнира предварительно собирают путем помещения шара 61 в корпус 58 из листового металла, затем совмещения отверстий 66 и 67 в корпусе и шаре соответственно, чтобы можно было вставить в него фиксирующий шар 68, а затем вставки узел шара 61, оболочки 58 и фиксирующего шара 68 внутри гнезда 57, образованного в корпусе 56 шарового шарнира. Затем тарельчатая шайба 62, натяжная пружина 63 и торцевая крышка 64 вставляются 95 в гнездо, а верхний край корпуса 56 переворачивается, чтобы удерживать эти детали в сборе. 75 80 , , . 85 14 61 58, 66 67 90 68 , 61, 58 68 57 56. 62, - 63 64 95 56 ' . Затем узел прикрепляют к верхнему концу опоры шпинделя 12 путем ввинчивания верхнего резьбового конца 72 последней 100 в резьбовое отверстие 71 шара 61. 12 72 100 71 61. При желании сопротивление трения, необходимое для обеспечения надлежащей устойчивости на дороге и характеристик рулевого управления, может быть введено в шарнирное соединение 105 между натяжным рычагом 36 и промежуточной поперечной тягой 34, в шарнирное соединение между шатунам 38 и промежуточной поперечной тягой 34. , или между одной из тяг 33 и соседним рычагом 31 шпинделя 110. , 105 36 34, 38 34, 33 110 31. Следует понимать, что изобретение не ограничивается точной показанной и описанной конструкцией, но что различные изменения и модификации могут быть сделаны без выхода за рамки изобретения, как определено в прилагаемой формуле изобретения. , 115 , . Принимая во внимание положения раздела 9 Закона о патентах 1949 года, внимание обращается на формулу патента № 652432. 120 9 , 1949, . 652,432. 120
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-16 18:20:57
: GB757059A-">
: :

757060-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB757060A
[]
ПОЛНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Улучшения РІ кольцевых балансах или РІ отношении РЅРёС… РњС‹, & .. , & .. РҐ., 12, Апостельгассе, Вена , Австрия, австрийское юридическое лицо, настоящим заявляем, что изобретение, РЅР° которое РјС‹ молимся, чтобы нам был выдан патент, Рё метод, СЃ помощью которого РѕРЅРѕ должно быть реализовано, должны быть РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описаны Согласно следующему утверждению: Настоящее изобретение относится Рє кольцевым весам, Рё РѕРґРЅРѕР№ РёР· целей изобретения является создание улучшенных кольцевых весов, особенно для измерения величин или давлений, которые отличаются прежде всего РѕС‚ конструкций, известных Рё обычных РґРѕ СЃРёС… РїРѕСЂ. РІ том, что РѕРЅ работает СЃ высокой чувствительностью Рё точностью, практически без инерции, Рё что величина, пропорциональная измеренному значению, получается непосредственно, без дополнительных преобразований РІ РІРёРґРµ электрической величины (тока). ., 12, , , , , , :- , , , , , (). Преимущество этого метода состоит РІ том, что измеренное значение может передаваться настолько далеко, насколько возможно, Рё что для индикации, регистрации, счета Рё регулирования можно использовать электрические измерительные Рё регулирующие устройства. , , , . Прежние кольцевые весы представляли СЃРѕР±РѕР№ чисто механические устройства, Рё РєРѕСЂРїСѓСЃ кольцевых весов должен был передавать значительные крутящие моменты для приведения РІ действие механизма индикации, регистрации Рё регулирования, Р° РІ случае измерения величин потока также для приведения РІ действие устройства для извлечения РєРѕСЂРЅСЏ. так что тело кольцевого балансира должно было быть относительно большим. РљСЂРѕРјРµ того, РІ качестве противодействия использовался относительно тяжелый РіСЂСѓР·. Таким образом, невозможно избежать того, чтобы такие кольцевые весы работали вяло Рё были непригодны для малых измеряемых величин (перепадов давления или давлений). , , , . -. $ ' ( ). Р’ отличие РѕС‚ этой традиционной конструкции кольцевых балансов, РІ случае кольцевых балансов согласно изобретению для компенсации крутящего момента, действующего РЅР° барабан, используется электрический измерительный механизм, который питается РѕС‚ известного РїРѕ своей сути клапанного генератора СЃ обратной СЃРІСЏР·СЊСЋ. баланса кольца. Р’Р§ выходной ток генератора, необходимый для компенсации, изменяется РїРѕ амплитуде Рё пропорционален измеряемому давлению или разности давлений. , , , . . Р’ случае измерения величин для получения величины необходимо извлечь квадратный корень РёР· разности давлений РЅР° кольцевом РєРѕСЂРїСѓСЃРµ весов. РџСЂРё этом РІ соответствии СЃ изобретением для выравнивания крутящего момента используется электродинамический измерительный механизм СЃ квадратичной амперной характеристикой, так что ток генератора РїСЂСЏРјРѕ пропорционален РєРѕСЂРЅСЋ квадратному РёР· разности давлений Рё количество, подлежащее измерению. , . , , - - , . Р’ случае измерения давления РІ соответствии СЃ изобретением для создания электрического противодействия используется электромагнитный измерительный механизм. Здесь ток генератора РїСЂСЏРјРѕ пропорционален давлению или разности давлений. -- -. . РќР° прилагаемом чертеже РІ качестве примера схематически показан пример осуществления изобретения для измерения количества, проходящего через трубопровод. . РІ проиллюстрированном варианте показан кольцевой балансировочный барабан 1, Рє которому перепад давления РІ точке дросселирования трубопровода 16 подается посредством РіРёР±РєРёС… трубопроводов 14, 15; разница давлений пропорциональна квадрату скорости потока жидкости, текущей через точку дросселя, причем скорость потока является измеряемой величиной. Крутящий момент, действующий РЅР° кольцевой баланс; разница давлений передается СЃ помощью вала 2 РЅР° малый Р°! алюминиевый лист 3, который СЃРІРѕР±РѕРґРЅРѕ перемещается между пластинчатой или анодной катушкой 4 Рё катушкой реакции или обратной СЃРІСЏР·Рё 5, как РІ известных генераторах. Варьированием реактивного сопротивления клапана 6 изменяется амплитуда РІ высокочастотном колебательном контуре, состоящем РёР· катушки 4 Рё конденсатора 7. 1 - 16 14, 15; Г§ast , . ; 2 ! 3, 4 - 5, . 6 , 4 7, . РЎ помощью схемной СЃРІСЏР·Рё Рдлвича 8 снимается высокая частота СЃ колебательного контура, выпрямляется выпрямителем 9 Рё подается через гальванометр 100 Рё амперметр 11 РЅР° катушку 12. Если кольцевой балансир 1 движется РІ соответствии СЃ разностью давлений РІ выводах 14 Рё 15, С‚. Рµ. РІ соответствии СЃ квадратом количества жидкости, протекающей РїРѕ трубопроводу, то реактивное сопротивление РІ резервном генераторе изменяется лепестком 3. , Рё, таким образом, также изменяется выходной ток РІ катушке 12. Поле этой катушки РІ железном СЏСЂРјРµ 13 смещает катушку 17, соединенную СЃ валом 2, РґРѕ тех РїРѕСЂ, РїРѕРєР° взаимно противоположные крутящие моменты кольцевого балансира 1 Рё катушки 17 РЅРµ станут равны РґСЂСѓРі РґСЂСѓРіСѓ. РўРѕРє , протекающий РІ катушке 12, является мерой крутящий момент РІ кольцевых весах Рё, следовательно, также расход, который является измеренным значением. Так как сила тяги РїСЂРѕ; пропорционально I2, для баланса крутящего момента РЅР° валу 2 применяется следующее: Разница давлений (между 14 Рё 15) = CI2, СЃ РґСЂСѓРіРѕР№ стороны, величина потока < ="img00020001." ="0001" ="003" ="00020001" -="" ="0002" ="019"/>, таким образом, =C2. 8 , , 9 100 11 12. 1 14 15, , 3, 12 . 13 17 2 1 17 , 12 , . ; I2, 2: ( 14 15)=CI2, < ="img00020001." ="0001" ="003" ="00020001" -="" ="0002" ="019"/> =C2. РЇ; C3 C1 Рё — постоянные пропорции. ; C3 C1 . РўРѕРє измеряется РїСЂРёР±РѕСЂРѕРј 10 СЃ подвижной катушкой Рё суммируется амперметром 11, Рё показания РїСЂРёР±РѕСЂР° 10 СЃ подвижной катушкой, таким образом, пропорциональны, так что < ="img00020002." ="0002" ="004" ="00020002" -="" ="0002" ="008"/>, Р° показания амперметра 11 пропорциональны < ="img00020003." ="0003" ="003" ="00020003" -="" ="0002" ="012"/>, РіРґРµ представляет СЃРѕР±РѕР№ время. Таким образом, СЃ помощью измерительных РїСЂРёР±РѕСЂРѕРІ можно измерить количество РІ единицу времени или общее количество, прошедшее через него. Благодаря электронному управлению или регулированию СЃ помощью кольцевого балансировочного барабана 1 РІ соответствии СЃ изобретением требуются очень малые усилия, РєСЂРѕРјРµ того, РІ кольцевых балансирах РґРѕ СЃРёС… РїРѕСЂ требовался противовес, Рё можно обойтись без механического устройства для извлечения зубьев, причем РѕР±Р° устройства заменяются. измерительным механизмом СЃ квадратичной вольтамперной характеристикой, питаемым РѕС‚ лампового генератора. 10 11, 10 < ="img00020002." ="0002" ="004" ="00020002" -="" ="0002" ="008"/> - 11 < ="img00020003." ="0003" ="003" ="00020003" -="" ="0002" ="012"/> . . 1 , - , , - , . Соответственно, кольцевой балансировочный барабан можно сделать очень маленьким Рё иметь небольшой вес, так что, СЃ РѕРґРЅРѕР№ стороны, возникают небольшие силы трения, Р° СЃ РґСЂСѓРіРѕР№ стороны, даже небольшие изменения объема РїСЂРёРІРѕРґСЏС‚ Рє быстрому срабатыванию кольцевого балансира». Кольцевые весы очень чувствительны Рє очень небольшим перепадам давления. , " . РљСЂРѕРјРµ того, скорость реакции сравнительно увеличена РїРѕ сравнению СЃРѕ старыми конструкциями, поскольку для управления или регулирования генератора требуются лишь очень небольшие перемещения створки 3 Рё существенное изменение объема РІ кольцевом балансировочном теле Рё ускорение массы РЅРµ нужны. Так как задержка Р·РІРѕРЅРєР° есть. Р’ зависимости РѕС‚ произведения сопротивления потоку РІ выводах Рє телу кольцевых весов Рё объема самого тела кольцевых весов, для кольцевых весов согласно изобретению создается очень малая постоянная времени , поскольку, СЃ РѕРґРЅРѕР№ стороны, РёР·-Р·Р° небольшое изменение объема кольцевого балансира, которое необходимо, расстояние потока РІ выводах очень мало, Рё, более того, РёР·-Р·Р° небольшого размера кольцевого балансира эффективный объем кольцевого балансира также очень велик. маленький. - - , 3 . . , , , ' , - , - . Кольцевые весы согласно изобретению РјРѕРіСѓС‚ СЃ максимальной выгодой использоваться РІ газовых печах, РіРґРµ ставится задача регулирования подачи газа Рё РІРѕР·РґСѓС…Р° РІ соответствии СЃ заданным соотношением. Чем меньше задержка РїСЂРё измерении количеств газа Рё РІРѕР·РґСѓС…Р° Р·Р° счет чем больше кольцевых весов, тем более удовлетворительно может быть осуществлено регулирование Рё, таким образом, тем более экономична работа регулируемой печи. РљСЂРѕРјРµ того, РІ случае использования таких печей РІ черной металлургии необходимо поддерживать постоянное давление РІ печи. Рздесь кольцевые весы согласно изобретению РјРѕРіСѓС‚ быть СЃ успехом использованы РёР·-Р·Р° РёС… большой чувствительности Рё РёР·-Р·Р° РёС… полезности даже для очень малых измеряемых величин. , , ' , . , , . , , . Устройство согласно изобретению СЃ кулачком также может быть использовано СЃ аналогичными преимуществами для измерения давлений или перепадов давлений, РєРѕРіРґР° извлечение корней РЅРµ является необходимым. Р’ этом случае, как уже упоминалось, можно использовать электромагнитный измерительный механизм, например, подвижную катушку СЃ постоянным магнитом, РїСЂРё этом ток РІ генераторе РїСЂСЏРјРѕ пропорционален измеряемому крутящему моменту. , . - - , , . РњС‹ заявляем следующее: 1) Кольцевые весы, например, для измерения давлений величин, отличающиеся тем, что измерительное устройство, питаемое РѕС‚ известного РїРѕ своей сути клапанного генератора СЃ обратной СЃРІСЏР·СЊСЋ, служит для компенсации крутящего момента, действующего РЅР° барабан. кольцевого баланса, причем выходной ток генератора является мерой измеряемой величины. :- 1) , , - - , . 2)
Кольцевые весы по п.1, отличающиеся тем, что измерительное устройство, создающее противодействующий момент, является электродинамическим, так что ток в генераторе пропорционален квадратному корню из измеряемой разности давлений, и таким образом, например, к количеству потока. 1, - -- , . 3)
Кольцевые весы по п.1, отличающиеся тем, что измерительное устройство, создающее противодействующий момент, является электромагнитным, так что ток в генераторе является линейной функцией измеряемого давления или разности давлений. 1, - -- . 4)
Кольцевые весы сконструированы Рё расположены РїРѕ существу так, как описано выше СЃРѕ ссылкой РЅР° сопроводительный чертеж Рё как показано РЅР° нем. . **Р’РќРРњРђРќРР•** конец поля может перекрывать начало **. **** **.
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-16 18:20:57
: GB757060A-">
: :

757061-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB757061A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ ' ПАТЕНТНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Дата подачи заявки Рё подачи полной спецификации: сентябрь. 29, 1954. : . 29, 1954. 757,061 в„– 27105154 Заявление подано РІ Германии 9 сентября. 26, 1953 Полная спецификация опубликована: сентябрь. 12, 1956. 757,061 . 27105154 . 26, 1953 : . 12, 1956. Рндекс РїСЂРё приемке: - Классы 103(1), E2C1 (F2:G5); Рё 138(2), A1D2(:), AlD4(:), A1(D6:). :- 103(1), E2C1 (F2:G5); 138(2), A1D2(:), AlD4(:), A1(D6:). Р—РђРљРћРќ Рћ ПАТЕНТАХ 1949 Рі. , 1949. ПОЛНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ «Усовершенствования стиральных машин или относящиеся Рє РЅРёРјВ» РњС‹, ...., немецкая компания, расположенная РїРѕ адресу: 4, Брайтшайдштрассе, Штутгарт-Р—, Германия, настоящим заявляем РѕР± изобретении, РЅР° которое РјС‹ молимся, чтобы нам был выдан патент. , Р° метод, СЃ помощью которого это должно быть выполнено, должен быть РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описан РІ следующем операторе: " " , ...., , 4, , -, , , , , - :-- Настоящее изобретение относится Рє стиральным машинам Рё, более конкретно, Рє стиральной машине, имеющей контейнер круглого поперечного сечения СЃ его РѕСЃСЊСЋ, РїРѕ существу вертикальной, который приспособлен для содержания моющей жидкости Рё материала, подлежащего стирке, РїСЂРё этом контейнер разделен РїРѕ меньшей мере РЅР° РґРІРµ части. камеры РїРѕ крайней мере РґРІСѓРјСЏ относительно подвижными радиальными стенками. - , . Согласно настоящему изобретению стиральная машина содержит контейнер круглого поперечного сечения СЃ его РѕСЃСЊСЋ, РїРѕ существу, вертикальным Рё приспособленный для хранения моющей жидкости Рё материала, подлежащего стирке, РїСЂРё этом РїРѕ меньшей мере РѕРґРЅР° стенка РїСЂРѕС…РѕРґРёС‚ радиально наружу РѕС‚ центра контейнера РїРѕ направлению Рє его стенка Рё РїРѕ меньшей мере РѕРґРЅР° стенка, проходящая радиально внутрь РѕС‚ стенки контейнера РїРѕ направлению Рє его центру, причем указанные стенки делят внутреннюю часть контейнера РїРѕ меньшей мере РЅР° РґРІР° отсека, РїСЂРёРІРѕРґРЅРѕРµ средство для создания относительного колебательного движения между стенками, идущими наружу Рё внутрь. Рё переливной перелив между каждым отсеком Рё соседним отсеком. - , , , . Каждая проходящая радиально внутрь стенка может быть соединена СЃРѕ стенкой контейнера. РћРЅ также может иметь СЃРІРѕР№ верхний край РЅР° СѓСЂРѕРІР