патенты / 18399

756459-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB756459A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ 756,459 Дата подачи заявки Рё подачи полной спецификации: РЅРѕСЏР±СЂСЊ. 10, 1953. 756,459 : . 10, 1953. Заявление в„– 31173153 подано РІ Соединенных Штатах Америки 1 декабря. 18, 1952. . 31173153 . 18, 1952. Полная спецификация опубликована: сентябрь. 5, 1956. : . 5, 1956. Рндекс РїСЂРё приемке:-Класс 80(2), C1C(3:4B:9), , D6C3. :- 80(2), C1C(3:4B:9), , D6C3. ПОЛНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ «Усовершенствования РІ отношении задней передачи». " ". РњС‹, - , корпорация, организованная РІ соответствии СЃ законодательством штата Коннектикут, РѕРґРЅРѕРіРѕ РёР· Соединенных Штатов Америки, РіРѕСЂРѕРґР° Хамден, Соединенные Штаты Америки, настоящим заявляем РѕР± изобретении, РІ отношении которого РјС‹ молимся Рѕ том, чтобы патент может быть предоставлено нам, Р° метод, СЃ помощью которого это должно быть выполнено, должен быть РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описан РІ следующем заявлении: - , - , , , , , , , , : - Настоящее изобретение относится Рє передачам заднего С…РѕРґР° или трансмиссиям Рё, РІ частности, относится Рє тем, которые используются РЅР° лодках Рё РґСЂСѓРіРѕРј РјРѕСЂСЃРєРѕРј оборудовании, РіРґРµ первичный двигатель РїСЂРёРІРѕРґРёС‚ РІ движение гребной РІРёРЅС‚ или РґСЂСѓРіРѕР№ выходной вал. , -- . РћРґРЅРѕР№ РёР· задач настоящего изобретения является существенное улучшение общей организации частей реверсивной передачи СЃ целью создания реверсивной передачи, которая является более простой Рё прочной, чем те, которые использовались ранее. менее подвержены неисправностям Рё вредному РёР·РЅРѕСЃСѓ. . . Другая цель изобретения состоит РІ том, чтобы предложить усовершенствование, касающееся, РІ частности, зубчатой передачи, используемой для обеспечения обратного движения выходного вала, Р° также средств для поддержки этой зубчатой передачи Рё средств, приводящих ее РІ действие. , . Другой целью изобретения является создание передачи заднего С…РѕРґР° СЃ улучшенным расположением муфт Рё улучшенным механизмом приведения РІ действие муфт давлением жидкости, такой как масло, Рё более прямым СЃРїРѕСЃРѕР±РѕРј подачи давления масла РЅР° муфты. , . Другая цель состоит РІ том, чтобы обеспечить эффективную поддержку деталей сцепления Рё зубчатой передачи РІ жестком РєРѕСЂРїСѓСЃРµ. . Другая цель состоит РІ улучшении условий смазки Рё охлаждения зубчатой передачи. . РЎ этой целью настоящее изобретение заключается РІ создании реверсивного механизма, содержащего вращающийся РїСЂРёРІРѕРґРЅРѕР№ элемент, имеющий передний Рё задний фрикционные элементы (цена 31-). , , ( 31-). РІ неподвижном отношении РґСЂСѓРі Рє РґСЂСѓРіСѓ, вал, имеющий РѕРґРёРЅ конец вблизи РїСЂРёРІРѕРґРЅРѕРіРѕ элемента, первое средство фрикционной муфты для соединения конца вала СЃ передним фрикционным элементом РїСЂРёРІРѕРґРЅРѕРіРѕ элемента, шестерню, прикрепленную Рє валу между концы последнего, узел шестерен, взаимодействующих СЃ шестерней для приведения вала РІ обратном направлении, Рё второе средство фрикционной муфты для соединения РѕРґРЅРѕРіРѕ элемента 55 шестерни СЃ задним фрикционным элементом РїСЂРёРІРѕРґРЅРѕРіРѕ элемента, последнее упомянутое средство фрикционной муфты содержит фрикционный элемент для перемещения относительно элемента зубчатой передачи, 60 причем последний упомянутый фрикционный элемент выполнен СЃ возможностью перемещения РІ осевом направлении элемента зубчатой передачи Рё является угловым жестким вместе СЃ РЅРёРј. , , - , , - , - 55 , - - , 60 - - . Для лучшего понимания изобретения-65 Рё для того, чтобы показать, как его можно реализовать, теперь Р±СѓРґСѓС‚ сделаны ссылки РЅР° прилагаемые чертежи, РЅР° которых: фиг. 1 представляет СЃРѕР±РѕР№ продольный вертикальный разрез 70 СЃ отделенными частями; передача заднего С…РѕРґР°, детали показаны РІ положении для движения вперед; фиг. 2 представляет СЃРѕР±РѕР№ увеличенный разрез РїРѕ линии 2-2 фиг. 3 СЃ вырванными частями, РїСЂРё этом шестерня 75 показана РІ реверсивном положении; Рнжир. -65 , : . 1 , 70 , , ; . 2 2-2 . 3, , gear75 ; . 2
Рђ представляет СЃРѕР±РѕР№ разрез РІ увеличенном масштабе, показывающий некоторые части, показанные РЅР° фиг. 2; фиг. 3 - разрез РїРѕ линии 3-3 фиг. 1; фиг. фиг. 4 - разрез РїРѕ линии 4-4 фиг. 1; фиг. 80. Фиг.5 представляет СЃРѕР±РѕР№ РІРёРґ РІ перспективе; частично сломан элемент РѕСЃРЅРѕРІРЅРѕРіРѕ РєРѕСЂРїСѓСЃР°, РІ котором заключены некоторые реверсивные шестерни; фиг. 6 - разрез РїРѕ линии 6-6 фиг. 1; 85 РќР° СЂРёСЃ. 7 показан увеличенный фрагментарный РІРёРґ РґРІСѓС… клапанов, показанных РЅР° СЂРёСЃ. . 2; . 3 3-3 . 1; . 4 4-4 . 1; 80 . 5 ; , , ; . 6 6-6 . 1; 85 . 7 . Фиг.7Рђ представляет СЃРѕР±РѕР№ подробный разрез РїРѕ линии 7Рђ-7Рђ Фиг.7; 756,459 Р РёСЃ. 7B представляет СЃРѕР±РѕР№ разрез РїРѕ линии 7B-7B РЅР° фиг. . 7A 7A-7A . 7; 756,459 . 7B 7B-7B . 7; Рё фиг. 8 представляет СЃРѕР±РѕР№ фрагментарный РІРёРґ РІ разрезе, показывающий модификацию конструкции передней части зубчатого колеса. 7; . 8 . Реверс-редуктор, показанный РЅР° СЂРёСЃ. 1-7B включительно РЅР° чертежах РІ качестве примера используется неподвижный РєРѕСЂРїСѓСЃ, снабженный РЅР° переднем конце подшипником для заднего конца ведомого вала двигателя, РїСЂРё этом вал внутри РєРѕСЂРїСѓСЃР° несет вращающийся РїСЂРёРІРѕРґРЅРѕР№ элемент РІ имеет форму чашки или оболочки Рё приспособлен для соединения СЃ подвижными элементами фрикционной муфты. Эти элементы фрикционной муфты приспособлены для избирательного или поочередного приведения РІ действие элементов давления жидкости, имеющих цилиндры Рё поршни, РїСЂРё этом цилиндры снабжаются жидкостью, такой как масло, РёР· внешнего источника, Р° поршни, находясь РїРѕРґ давлением жидкости, действуют для соединения элемента фрикционной муфты СЃ ведущим элементом. Внутри РєРѕСЂРїСѓСЃР° выходной вал расположен РЅР° РѕРґРЅРѕР№ линии СЃ ведущим валом Рё СЂСЏРґРѕРј СЃ РЅРёРј, причем выходной вал имеет подшипник РІ задней части РєРѕСЂРїСѓСЃР° Рё поддерживается также вблизи переднего конца РєРѕСЂРїСѓСЃР° внутренним элементом РєРѕСЂРїСѓСЃР°, который Элемент охватывает выходной вал РЅР° значительной части его длины Рё служит, как более РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описано ниже, РІ качестве внутренней РѕРїРѕСЂС‹ для вращающихся фрикционных муфт СЃ РіРёРґСЂРѕРїСЂРёРІРѕРґРѕРј, Р° также РІ качестве РѕРїРѕСЂС‹ для частей передачи заднего С…РѕРґР°. . 1 7B, , - , . - , , , . , , , , - . Р’ этой конкретной форме РѕСЃРЅРѕРІРЅРѕР№ РєРѕСЂРїСѓСЃ снабжен выступом назад, который обеспечивает дополнительную поддержку выходного вала Рё содержит часть смещенного вала вместе СЃ зубчатой передачей между последним валом Рё главным выходным валом, РЅРѕ настоящее изобретение РЅРµ касается -СЃ учетом этих особенностей. , , - . РќР° чертежах РѕСЃРЅРѕРІРЅРѕР№ РєРѕСЂРїСѓСЃ обозначен Р±СѓРєРІРѕР№ Рђ, РїСЂРёРІРѕРґРЅРѕР№ вал двигателя - Р±СѓРєРІРѕР№ Р’, кожухообразный РїСЂРёРІРѕРґРЅРѕР№ элемент или фланец, несущийся РЅР° валу Р’, - Р±СѓРєРІРѕР№ РЎ, фрикционная муфта для осуществления переднего С…РѕРґР° - Р±СѓРєРІРѕР№ , Рё фрикционная муфта для осуществления задней передачи РїСЂРё 50E. Главный выходной вал обозначен Р±СѓРєРІРѕР№ , зубчатая передача, используемая для осуществления реверсивной передачи, обозначена Р±СѓРєРІРѕР№ , Р° распределительный клапан для управления подачей рабочей жидкости Рє элементам сцепления, работающим РїРѕРґ давлением жидкости, обозначены Р±СѓРєРІРѕР№ . Р’ данном конкретном случае клапан обозначается Р±СѓРєРІРѕР№ . показан установленным РЅР° заднем выступе РѕСЃРЅРѕРІРЅРѕРіРѕ РєРѕСЂРїСѓСЃР°. Упомянутый ранее смещенный вал, который может быть соединен СЃ карданным валом, обозначен Р±СѓРєРІРѕР№ , Р° зубчатая передача между валом Рё валом — Р±СѓРєРІРѕР№ . , , - , - , , , 50E. , , - . , . , , , . РљРѕСЂРїСѓСЃ Рђ снабжен передней стенкой 10, РІ которой установлен подшипник 11, поддерживающий задний конец вала Р’, Рё РїСЂРёРІРѕРґРЅРѕР№ элемент РЎ, прикрепленный шпонкой Рє валу, РїСЂРё этом РїСЂРёРІРѕРґРЅРѕР№ элемент 'РЎ имеет переднюю стенку СЂСЏРґРѕРј СЃРѕ стенкой. 10 Рё имеющий радиально внешнюю стенку, соответствующим образом прикрепленную Рє передней стенке РїСЂРёРІРѕРґРЅРѕРіРѕ элемента. Радиально внешняя стенка РїСЂРёРІРѕРґРЅРѕРіРѕ элемента 70 состоит РёР· секций, соединенных болтами, причем имеется средняя секция 12 Рё концевые секции 13 Рё 14, причем секция 13 соединена СЃ передней стенкой элемента, Р° деталь 14 РїСЂРѕС…РѕРґРёС‚ назад Рё представляет СЃРѕР±РѕР№ выступ. at75 задний конец РїСЂРёРІРѕРґРЅРѕР№ чашки или РєРѕСЂРїСѓСЃР°. 10 11 , , ' 10 . member70 , 12 13 14, 13 , 14 at75 . Фрикционная муфта включает РІ себя конусный элемент 15, имеющий фрикционный материал РЅР° противоположных сторонах, причем материал РЅР° внешней стороне приспособлен для контакта СЃ внутренней поверхностью секции 13, которая имеет коническую форму. Внутренняя поверхность трения конического элемента 15 приспособлена для обеспечения фрикционного контакта СЃ внешней конической частью поршня 16. Коническая часть 15 выполнена Р·Р° РѕРґРЅРѕ целое СЃ РґРёСЃРєРѕРј 85 17, продолжающимся внутрь РїРѕ направлению Рє переднему концу выходного вала . Передняя концевая часть этого вала имеет шлицевую поверхность 18, Рє которой прикреплена внутренняя часть ступицы 19, радиально наружная часть которого имеет шлицы для зацепления СЃРѕ шлицами РЅР° осевой части 20, выполненной Р·Р° РѕРґРЅРѕ целое СЃ РґРёСЃРєРѕРј 17, который вместе СЃ частью 15 образует двусторонний подвижный элемент фрикционной муфты. Пластина 21, жесткая СЃ деталью 17, перекрывает деталь 19, как показано РїРѕРґ номером 95, РІ частности РЅР° фиг. 2, Рё действует как СѓРїРѕСЂ, ограничивающий перемещение назад элементов 15, 17. 15 , 13, . 15 16. 15 85 17 . 18 19, 20 17, , 15, - . 21, 17, 19, 95 . 2, 15, 17. Упомянутый ранее поршень 16 имеет кольцевую часть 22 РєРѕСЂРїСѓСЃР°, которая обращена 100 назад Рё имеет цельные, идущие вперед стенки 23 Рё 24, причем стенка 23 представляет СЃРѕР±РѕР№ радиально внутреннюю стенку, Р° 24 представляет СЃРѕР±РѕР№ радиально внешнюю стенку, которая наклонена вперед Рё внутрь. , как показано РЅР° фиг. 2, причем РґРІРµ стенки 105 имеют между СЃРѕР±РѕР№ часть открытого отверстия, как показано РЅР° фиг. 2, Р° наклонная стенка 24 является частью поршневого элемента, которая контактирует СЃ элементом 15, 17 сцепления. Поршень 16 имеет цилиндрическую форму 110 РІ своей задней части Рё вставлен РІ цилиндр 25 давления жидкости, причем этот цилиндр частично образован секцией 12 РїСЂРёРІРѕРґРЅРѕР№ оболочки, Р° частично частями, показанными как единое целое СЃ этой секцией, Р° именно перемычкой. 115 часть 26 Рё круглое ребро 27, которое РїСЂРѕС…РѕРґРёС‚ вперед РѕС‚ перемычки. Перегородка 26 РїСЂРѕС…РѕРґРёС‚ радиально внутрь Р·Р° ребро 27 Рё имеет внутренний край, упирающийся РІ распределительное кольцо 28, описанное ниже, 120, элемент 28, имеющий фланец, упирающийся РІ перегородку Рё прикрепленный Рє нему болтами, как показано РЅР° фиг. 2. 16, , 22 100 23 24, 23 , 24 , . 2, 105 , . 2, 24 15, 17. 16 110 25, 12 , , 115 26 27 . 26 27 28, , 120 28 , . 2. Возвращаясь Рє поршню 16, этот поршень имеет РЅР° своей стенке 23, идущие радиально внутрь, шлицы 29, зацепляющие шлицы, предусмотренные РЅР° 125, СЃ ребристым элементом 27, благодаря чему поршень РЅРµ может совершать вращательное движение РІ своем цилиндре. Подходящая набивка помещается между стенками цилиндра Рё поршнем, как показано РЅР° рисунках. Передний конец стенки 23 поршня прикреплен Рє нему пластиной 30, которая РїСЂРѕС…РѕРґРёС‚ РІ радиальном направлении внутрь Рё РЅР° которую воздействуют пружины таким образом, что поршень обычно удерживается РІРѕ втянутом или нерабочем положении. Пружинное устройство включает РІ себя винтовую пружину 31, охватывающую стержень 32, который СЃРІРѕР±РѕРґРЅРѕ РїСЂРѕС…РѕРґРёС‚ через отверстие 33, проходящее через перемычку 26. 16, 23 29 125 27 . - , . for756,459 23 30 . 31 32 33 26. РќР° РѕРґРЅРѕРј конце стержня имеется гайка 34, упирающаяся РІ шайбу 35, ограничивающую РѕРґРёРЅ конец пружины 31. Другой конец пружины зацепляется Р·Р° нижнюю часть. чашеобразный элемент 36, нижняя часть чашки перфорирована так, чтобы охватывать стержень 32. Чашка 36 имеет открытый конец, РІ котором размещен передний конец стержня, Р° Сѓ открытого отверстия чашки предусмотрен Р±РѕРєРѕРІРѕР№ фланец 37, который РІС…РѕРґРёС‚ РІ зацепление СЃ передней поверхностью пластины 30, причем эта пластина расположена РЅР° нижняя часть СЃ отверстием 38, РІ которое СЃ возможностью скольжения вставлена часть передней стенки чашки. Пружина 31, действуя РЅР° РґРЅРѕ стакана 36, заставляет фланцевую горловину стакана, воздействуя РЅР° тарелку 30, поджимать поршень 22 назад, С‚. Рµ. РІ нерабочее положение (СЂРёСЃ. 2) Фрикционная муфта Р• РїРѕ существу является дубликатом муфты , принципиальным отличием является то, что относительное расположение частей муфты изменено РЅР° противоположное, так что сцепление включается Р·Р° счет движения поршня назад, Р° РЅРµ вперед. 34 35 31. . - 36, 32. 36 , 37 30, 38 . 31, 36, , 30, 22 , .., (. 2), , . Здесь поршень 39 имеет ту же форму, что Рё поршень 22, Рё установлен аналогичным образом, РїСЂРё этом радиально внутренняя часть поршня охватывает идущее назад круглое ребро 40 РЅР° перемычке, которое идентично ребру 27. Упомянутый ранее стержень 32 РїСЂРѕС…РѕРґРёС‚ через перемычку, Р° пружинный механизм, установленный РЅР° его задней части, такой же, как описанный ранее. Подвижный элемент 41 сцепления Р• РїРѕ существу идентичен элементу 15, 17, РЅРѕ элемент 41 имеет радиально внутреннюю часть 42 втулки, находящуюся РІ шлицевом зацеплении СЃ частью 43 втулки, жесткой СЃ перемычкой 44, РѕР±РѕРґРѕРє 45 которой соответственно крепится болтами 46 Рє внутренней шестерне или кольцевой шестерне 47. Шестерня 47 образует часть узла шестерни , который более РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описан ниже. 39 22 , 40 27. 32, , , . 41 15, 17, 41 42 43 44 45 46 47. 47 , . Элемент 41 сцепления Рё перемычка 44, которая образует часть внутренней зубчатой конструкции, имеют между СЃРѕР±РѕР№ винтовую пружину 48, функция которой состоит РІ том, чтобы подтолкнуть элемент 41 сцепления Рє освобожденному положению. 41, 44, , 48 41 . Шестерни узла шестерен или набора шестерен включают РІ себя шестерню 49, прикрепленную Рє валу перед перегородкой 50, проходящей поперечно через заднюю часть РѕСЃРЅРѕРІРЅРѕРіРѕ РєРѕСЂРїСѓСЃР° Рђ, Р° сзади РѕС‚ шестерни 49 вал поддерживается СЃ возможностью вращения РІ перегородку 50 подходящим подшипником качения 51. Шестерня 49 находится РІ зацеплении СЃ частями нескольких (РІ данном случае трех) сдвоенных шестерен, причем каждая такая шестерня имеет РІ качестве своей части элемент шестерни 70, 52, который находится РІ зацеплении СЃ шестерней 49, Рё элемент шестерни 53 большего диаметра. то есть РІ зацеплении СЃ Р·СѓР±СЊСЏРјРё РЅР° внутренней поверхности зубчатого венца 47. Р’ показанном случае часть 53 шестерни представляет СЃРѕР±РѕР№ отдельный элемент, жестко удерживаемый РЅР° части 52 шестерни, РЅРѕ РїСЂРё желании конструкция шестерни может быть изготовлена как РѕРґРЅР° деталь. Эти сдвоенные шестерни установлены РІ подшипниках. 49 50 , 49 50 51. 49 ( ) , member70 52 49, 53 47. , 53 a75 52, . . которые находятся РІ фиксированном отношении Рє РєРѕСЂРїСѓСЃСѓ шестерни заднего С…РѕРґР°. Р’ проиллюстрированном случае задние концы шестерен установлены СЃ возможностью вращения посредством подшипников качения 54 РІ элементе перегородки 50 (фиг. 1), тогда как РёС… передние концы установлены СЃ возможностью вращения 85 посредством подшипников качения РІ элементе 56, который закреплен внутри РєРѕСЂРїСѓСЃ Рђ перед перегородкой 50. . , 54 50 (. 1), 85 56 50. Этот элемент 56 РїСЂРѕС…РѕРґРёС‚ через перемычку, поддерживающую РєРѕСЂРѕРЅРЅСѓСЋ шестерню, Рё охватывает части зубчатого СЂСЏРґР° , Р° также служит, как описано ниже, РІ качестве внутренней РѕРїРѕСЂС‹ для РєРѕСЂРѕРЅРЅРѕР№ шестерни Рё для части механизма фрикционной муфты . , РїСЂРёРІРѕРґРЅРѕР№ элемент передачи заднего С…РѕРґР° Рё часть 95 механизма фрикционной муфты, связанная СЃ этим приводным элементом. 56 , , , , - , 95 . Р’ раскрытой здесь конкретной форме элемент 56, который выполняет эти функции, имеет чашеобразный РєРѕСЂРїСѓСЃ 58, горловина которого 100 расположена назад, Рё снабжен встроенным фланцем 57, подходящим образом прикрепленным болтами 58Р° Рє части РєРѕСЂРїСѓСЃР°. , который соответствует разделу 50. Чашеобразный элемент 56 имеет РєРѕСЂРїСѓСЃ 58 Рё стенку или РґРЅРѕ 59, проходящую радиально внутрь Рё неразрывно соединенную СЃ втулкой 60, которая РїСЂРѕС…РѕРґРёС‚ вперед РѕС‚ РєРѕСЂРїСѓСЃР° элемента 56 Рё охватывает СЃ зазором значительную длину вала . РєРѕСЂРїСѓСЃ 110 или стенка 58 элемента 56 снабжены пазами 61, через которые части частей шестерни-53 выступают для зацепления СЃ РєРѕСЂРѕРЅРЅРѕР№ шестерней 47. Стенка или днище 59 снабжены отверстиями 62, РІ которые вставлены 115 подшипники 55 сдвоенных шестерен. , 56, , - 58 100 57 58a 50. - 56 58 05 59 60 56 . 110 58 56 61 -53 47. 59 62 115 55 . Втулочная часть 60 элемента 56 имеет РІС…РѕРґРЅСѓСЋ часть, примыкающую Рє ступице 19 РЅР° валу , Рё РІ этом месте 120 втулка расточена для приема антифрикционного подшипника 63, который поддерживает вал вблизи его переднего конца. 60 56 19 , 120 63 . Кольцевой распределительный элемент или кольцо 28, упомянутый ранее, поддерживается СЃ возможностью вращения РЅР° втулке СЃ расположенными между РЅРёРјРё подшипниками качения 64 Рё 65, как лучше всего показано РЅР° фиг. 2, причем эти подшипники размещены РІ шпунтах, предусмотренных РІ кольце или кольцевом пространстве, прилегающем Рє его передней части. Рё задние края. Кольцо 130 .-, . 756,459 28 находится СЂСЏРґРѕРј СЃРѕ ступицей 43 конструкции зубчатого венца 44, 45, 47, Р° ступица 43 поддерживается СЃ возможностью вращения РѕС‚ втулки 60 подшипниками качения 66 Рё 67, причем последний 5 РёР· этих РґРІСѓС… подшипников расположен близко Рє переднему. лицевой стороной поперечной стенки или нижней части элемента 56 так, чтобы удерживаться РЅР° месте последним упомянутым элементом. Ступица 43 может быть отделена РѕС‚ распределительного кольца 28 СЃ помощью подходящих средств, таких как элемент 67Р° разрезного кольца, входящий РІ канавку РІРѕ втулке, Рё аналогичный элемент 68 может использоваться РЅР° переднем крае распределительного кольца, как показано РЅР° фиг. 2. Р’ настоящей конструкции распределительное кольцо РЅР° своей радиально внутренней поверхности снабжено тремя поперечными канавками, Р° именно передней канавкой 69, средней канавкой 70 Рё задней канавкой 71. 28, , 64 65 , . 2, - . 130 .-, . 756,459 28 43 - 44, 45, 47, 43 60 66 67, 5of 56 - . 43 28 67a , 68 , . 2. , , 69, 70, 71. Функция канавки 69 заключается РІ распределении 20 рабочей жидкости, такой как масло, РІ цилиндр сцепления , Рё аналогичным образом задняя канавка 71 распределяет рабочую жидкость РїРѕ муфте . Средняя канавка 70 служит для подачи смазочного масла, как описано ниже. Для упомянутых целей канавки сообщаются СЃ проходами, радиально расположенными РІ перегородке 26, как описано ниже. 69 20pressure , 71 . 70 des25cribed. , - 26, . Р’ настоящем варианте осуществления ранее упомянутый распределительный клапан управляет распределением рабочей жидкости, которая находится РїРѕРґ давлением СЃ помощью источника давления (РЅРµ показан) Рё которая используется для активации муфт Рё , Рё эта жидкость активируется. для РІС…РѕРґР° РІ канавку 69 или РІ канавку 71, РІ зависимости РѕС‚ обстоятельств, РІ зависимости РѕС‚ регулировки клапана Рќ. РЎ РґСЂСѓРіРѕР№ стороны, смазочное масло РїРѕРґ давлением, поступающее РёР· постороннего источника, РЅРµ показанного, РїСЂРѕС…РѕРґРёС‚ РІ канавку 70. независимо РѕС‚ клапана через соединения, описанные ниже. Жидкость РїРѕРґ давлением поступает РІ клапан Рќ РїРѕ трубе 72, Р° РѕС‚ РєРѕСЂРїСѓСЃР° клапана нагнетательная труба 72Р° ведет Рє трубе 73, которая направлена радиально внутрь, назад РѕС‚ перегородки 50 Рё оттуда вперед, как показано РЅР° фиг. 1, чтобы сообщаться СЃ боковым РїСЂРѕС…РѕРґРѕРј 74 РІ стенке 59 части 56. Канал 74, РІ СЃРІРѕСЋ очередь, сообщается СЃ продольным каналом 75 РІРѕ втулке 60, Рё этот продольный канал ведет РІ паз 69. , , , - , , 69 - 71, , . , , , , 70 . 72, 72a 73 50, , . 1, 74 59 56. 74, , 75 60, 69. РћС‚ распределительного клапана Рќ другая труба, обозначенная позицией 76, ведет РІ заднюю часть РѕСЃРЅРѕРІРЅРѕРіРѕ РєРѕСЂРїСѓСЃР° так, чтобы сообщаться СЃ радиально расположенной частью трубы 77, Рё эта часть трубы 77 соединяется СЃ канавкой 71 посредством проходных средств, включающих части, аналогичные отрывки 74 Рё 75. Каждая РёР· канавок 69 Рё 71 ведет Рє клапанному средству, контролирующему подачу рабочей жидкости РІ соответствующие цилиндры Рё выпуск жидкости РёР· цилиндров, Рё РІ данном конкретном случае имеется три таких клапана для каждого цилиндра, всего шесть, Рё РїСЂРѕС…РѕРґС‹ для всех шести клапанов большей частью расположены РІ перегородке 26, Р° сами клапаны установлены РІ этой перегородке. Р’ этой перегородке также расположены каналы, РїРѕ которым смазочное масло 70, подаваемое РІ среднюю канавку 70, Рє поршням Рё прилегающим деталям. , 76, 77, 77 71 74 75. 69 71 , , , 26, . 70 , 70, . Как показано РЅР° СЂРёСЃ. 6, клапаны регулирования давления Рё связанные СЃ РЅРёРјРё каналы предпочтительно расположены поочередно, так что РІ то время как 75 относительно данного клапана Рё его каналов рабочая жидкость поступает РёР· РѕРґРЅРѕР№ канавки распределительного кольца Рё может достигать определенного цилиндра. , следующий клапан будет принимать жидкость РёР· РґСЂСѓРіРѕР№ канавки Рё обеспечивать ее подачу РІ РґСЂСѓРіРѕР№ цилиндр. Р’ распределительном кольце 28 имеются наклонные каналы типа 78 (СЂРёСЃ. 2), которые ведут РѕС‚ канавок для рабочей жидкости Рє центру полотна 26, Р° РІ центре полотна 85 расположены каналы Рё клапаны, показанные РЅР° фиг. 6. . 6, - , 75 , for80 . 28 78 (. 2) ' 26, 85 . 6. Р’ верхних частях СЂРёСЃ. 6 Рё 7, клапан слева предназначен для управления подачей жидкости РІ муфту (передний С…РѕРґ), Р° клапан справа используется для управления муфтой Р• (обратный С…РѕРґ). Поскольку конструкция всех этих клапанов идентична, описания РѕРґРЅРѕРіРѕ будет достаточно, Рё следует отметить, что РЅР° фиг.7 показан РѕРґРёРЅ клапан РІ положении включения сцепления, Р° РґСЂСѓРіРѕР№ - РІ положении выключения сцепления. . 6 7, ( ) the90 ( ). , , . 7 - . Радиально наружу РІ перемычке РѕС‚ наклонного РїСЂРѕС…РѕРґР° РІ распределительном кольце РїСЂРѕС…РѕРґРёС‚ РїСЂРѕС…РѕРґ 79, внешний конец 100 которого закрыт пластиной 80, Р° РїРѕРґ пластиной 80 расположена выемка 81, ведущая РІ клапанную камеру 82. Р’ клапанной камере 82 может скользить золотниковый клапан 83, обычно цилиндрической трубчатой формы, имеющий увеличенные 105 чашеобразные концы, причем чашка РЅР° верхнем конце (фиг. 7) имеет закрытое РґРЅРѕ, Р° чашка РЅР° нижнем конце имеет открытое РґРЅРѕ. . 79, 100 80, 80 81 82. 82 83 105 - , (. 7) . Ниже камеры 82 клапана (СЂРёСЃ. 7) находится отверстие 84, РІ котором находится винтовая пружина 85, которая 110 поджимает клапан РІ радиальном направлении наружу, чтобы удерживать нижнюю часть верхней чашки напротив штифта 86, поддерживаемого пластиной 80. . РќР° стороне клапанной камеры 82, противоположной каналу 79, 115 предусмотрено короткое отверстие 87, закрытое РЅР° внутреннем конце Рё открытое РЅР° внешнем крае перемычки, Рё это короткое отверстие 87 может сообщаться СЃ клапанной камерой. 82 через РїРѕСЂС‚ 88. РќР° Р±РѕРєРѕРІРѕР№ поверхности 120 клапанная камера 82 представляет СЃРѕР±РѕР№ отверстие 89, Рё, РІ зависимости РѕС‚ положения золотникового клапана, это отверстие сообщается СЃ гидроцилиндром сцепления или отсекается РѕС‚ него. Левое положение 125 клапана РЅР° СЂРёСЃ. 7 представляет СЃРѕР±РѕР№ положение, РІ котором жидкость РїРѕРґ давлением РїСЂРѕС…РѕРґРёС‚ РІ цилиндр, РІ то время как, СЃ РґСЂСѓРіРѕР№ стороны, отверстие 87, которое является выпускным отверстием, перекрывается верхним концом или головкой клапана. клапан. Р’ правом положении 130 756 459 клапан закрывает РІРїСѓСЃРєРЅРѕРµ отверстие Рё открывает выпускное отверстие, так что напорная жидкость может сбрасываться СЃ края перемычки 26. 82 (. 7) 84 85 110 86 80. 82 79 115 87 , 87 82 88. 120 82 89, , , - . - 125 . 7 , , 87, , . - 130 756,459 , 26. Что касается промежуточной канавки кольца 28, то РѕРЅР° ведет проходами 90 Рє РґРІСѓРј отверстиям 91, проходящим РїРѕ всему радиальному размеру перемычки 26. Однако каждое РёР· этих отверстий 91 закрыто РЅР° внешнем конце 10 заглушкой 92, Р° между концами каждого канала имеется Р±РѕРєРѕРІРѕР№ канал 93 РІ круглом реберном участке или фланце стенки. 28, 90 91 26. 91 , , 10outer 92, 93 . РџСЂРѕС…РѕРґ 93 образован отверстием, проходящим через ребра 27, 40 Рё перемычку Рё имеющим закрывающую заглушку 94 РЅР° каждом конце. Каналов 91, как показано РЅР° фиг.6, РІ данном конкретном случае РґРІР°, Рё РѕРЅРё расположены между некоторыми РёР· ранее описанных каналов 79. 93 27, 40 , 94 . 91, . 6, 79 . Благодаря наличию общего отверстия или канала 93, проходящего через перемычку Рё РґРІРµ ее части ребер, масса смазочного масла, движущаяся радиально наружу РІ РѕРґРЅРѕРј РёР· каналов 91, 25, может разделяться, как показано стрелками РЅР° фиг. 2Рђ, так что часть ее может идти РЅР° муфту В«-вперед», Р° часть РЅР° муфту «реверс». Условия смазки РѕР±РѕРёС… сцеплений идентичны, Р° описание смазывания муфты «реверс» (СЂРёСЃ. 2Рђ) будет достаточно. Следует отметить, что РЅР° промежуточной длине Р±РѕРєРѕРІРѕРіРѕ РїСЂРѕС…РѕРґР° между отверстием 91 Рё задним краем ребра 40 отверстие 95 ведет Рє канавке 96 РІ ребре, причем расположение таково, что масло, попадающее РІ ребро 96, беспрепятственно. проходить между шлицами ребра Рё поршня РІ расположенную сзади камеру 97, образованную совместно ребром, поршнем Рё пластиной 30, которая прикреплена Рє поршню. Эта пластина 30 снабжена отверстием 98, которое обеспечивает выход РёР· камеры 97, Рё благодаря этому устройству масло может двигаться вперед Рё РІ горловину полого поршня, как правило, РІ радиальном направлении наружу. 93 , 91 25can , . 2A, "-" , " " . " " (. 2A) . , 91 40, 95 96 , 96 97 , , 30 . 30 98 97 . Этому движению масла наружу способствует центробежное действие. Масло, поступающее РІ поршень, движется Рє радиально внешней части поршня РїРѕ наклонной радиально наружу стенке поршня, РїРѕРєР° РЅРµ достигнет порта 99, Рё РёР· этого отверстия масло РїСЂРѕС…РѕРґРёС‚ Рє выходному отверстию 100 РІ конструкции РїСЂРёРІРѕРґРЅРѕРіРѕ кожуха, РёР· которого РѕРЅРѕ будет сбрасываться РІ РѕСЃРЅРѕРІРЅРѕР№ РєРѕСЂРїСѓСЃ так, чтобы РїРѕРґ действием силы тяжести перемещаться Рє запасу масла, поддерживаемому обычным СЃРїРѕСЃРѕР±РѕРј РІ нижней части РєРѕСЂРїСѓСЃР°. . 99, 100 , . Следует отметить, что масло, достигающее канавки 96, будет иметь доступ Рє радиально внутренней стенке поршня, чтобы смазывать поршень, Рё что масло, выходящее РёР· канала 99, будет смазывать поршень РІ области его радиального смещения. внешняя стена. Таким образом, контактирующие поверхности поршня Рё цилиндра Р±СѓРґСѓС‚ тщательно смазаны, причем это действие будет непрерывным, поскольку маслопровод постоянно находится РїРѕРґ давлением, Р° конструкция сцепления постоянно подвергается центробежной силе, РїРѕРєР° ведущий кожух70 или элемент находится РІ вращение. Фрикционный материал, переносимый элементами сцепления, установленными между поршнями Рё ведущим РєРѕСЂРїСѓСЃРѕРј, имеет такую РїСЂРёСЂРѕРґСѓ, чтобы смазка РЅРµ подвергалась неблагоприятному воздействию. 75 Смазка, которая должна подаваться Рє поршням, как описано выше, достигает канавки 70 через продольный канал РІРѕ втулке 60 (СЃРј. фиг. 1), РїСЂРё этом канал 105 сообщается СЃ 80 подающим каналом 106 РІ стенка 59 элемента РєРѕСЂРїСѓСЃР° 60, причем канал 106, РІ СЃРІРѕСЋ очередь, сообщается СЃ подающей трубой 107 РІ задней части РѕСЃРЅРѕРІРЅРѕРіРѕ РєРѕСЂРїСѓСЃР°. 96 , , 99 . , , shell70 . . 75 , , 70 60 ( . 1) 105 80 106 59 60, 106 107 . Эта труба 107 имеет выступающую наружу85 часть 108, которая сообщается СЃ источником смазки РїРѕРґ давлением (РЅРµ показан). 107 projecting85 108 , . Р’ предшествующем описании вал упоминается как вал СЃ РїСЂРёРІРѕРґРѕРј РѕС‚ двигателя. 90 РЈРґРѕР±РЅРѕ, что это может быть короткий вал, вставленный между валом двигателя или РґСЂСѓРіРѕРіРѕ первичного двигателя Рё передачей заднего С…РѕРґР° Рё имеющий задний конец, поддерживаемый описанным ранее СЃРїРѕСЃРѕР±РѕРј. Такой вал95 может быть жестко или РіРёР±РєРѕ связан СЃ валом первичного двигателя, РЅРµ требуя дополнительных РѕРїРѕСЂ Рё РЅРµ создавая дополнительной нагрузки РЅР° подшипники вала первичного двигателя. Однако РїСЂРё желании ведущий орган реверс-редуктора 100 можно соединить непосредственно СЃ маховиком первичного двигателя, как показано РЅР° СЂРёСЃ. 8. Здесь РєРѕСЂРїСѓСЃ ' первичного двигателя соединен болтами СЃ открытым концом РєРѕСЂРїСѓСЃР° передачи заднего С…РѕРґР°. Маховик 101 первичного двигателя соединен СЃ полым ведущим элементом 102 задней передачи посредством кольцевого элемента 103, который представляет СЃРѕР±РѕР№ фланцевый элемент, РѕРґРёРЅ фланец 110 которого соединен болтами СЃ ведущим элементом 102. Другой фланец элемента 103, обозначенный номером 104, снабжен шлицами, которые РІС…РѕРґСЏС‚ РІ зацепление СЃРѕ шлицами РЅР° кольце 105, прикрепленном болтами Рє задней части 115 РѕР±РѕРґР° маховика. - . 90 . shaft95 . , 100 , , . 8. ' open105 . 101 102 103 , 110 102. 103, 104, , 105 115 . Однако это приведено только РІ качестве примера, поскольку для соединения первичного двигателя СЃ ведущим элементом передачи заднего С…РѕРґР° РјРѕРіСѓС‚ быть использованы Рё РґСЂСѓРіРёРµ конструкции. 120 Следует понимать, что РїСЂРё работе задней передачи передача вперед будет обеспечена Р·Р° счет приведения РІ действие муфты для соединения РїСЂРёРІРѕРґРЅРѕРіРѕ элемента СЃРѕ ступицей 19 РЅР° переднем конце вала . Такое приведение РІ действие 125 обеспечивается посредством манипулирующего клапана. Рќ таким образом, чтобы масло РїРѕРґ давлением попадало РІ канавку 69 РІ распределительном кольце для перемещения соответствующих клапанов РїРѕРґ давлением поступающего масла РІ положение, показанное РЅР° 130 СЂ РћРєСЂ-11 756,459 слева РЅР° СЂРёСЃ. 7. Это РїСЂРёРІРѕРґРёС‚ Рє поступлению рабочей жидкости РІ цилиндр сцепления переднего С…РѕРґР°, заставляя поршень переднего С…РѕРґР° входить РІ зацепление элемента 15, 17 сцепления СЃ элементом . Таким образом, вал напрямую соединяется СЃ валом . РљРѕРіРґР° желательно изменить направление вращения вала , распределительный клапан перемещается, чтобы перекрыть подачу рабочей жидкости Рє муфте переднего С…РѕРґР°, Рё, как следствие, рабочая жидкость начинает выхлоп РёР· переднего цилиндра Рё деталей, подвергающихся давлению пружины, как описано выше, возвращаются РЅР° исходные позиции. , , , . 120 , , 19 . 125 69 130 -11 756,459 . 7. , 15, 17 . . , , - , , , . РљРѕРіРґР° распределительный клапан РїСЂРё дальнейшем движении перемещается РІ положение «реверс», рабочая жидкость попадает РІ канавку 71 распределительного кольца, Рё элемент 41 сцепления РІС…РѕРґРёС‚ РІ зацепление СЃ приводным элементом . РўРѕРіРґР° РїСЂРёРІРѕРґ будет осуществляться РѕС‚ элемента Рє сцеплению. элемент 41, Рє внутреннему элементу шестерни 47, Рє сдвоенным шестерням 53, 52 Рё Рє шестерне 49. Вращение сдвоенных шестерен будет РІ том же направлении, что Рё внутренняя шестерня, Рё поэтому шестерня 49, закрепленная РЅР° валу , будет вращаться РІ обратном направлении. Понятно, что РєРѕРіРґР° передача заднего С…РѕРґР° находится РІ нейтральном положении, то есть РєРѕРіРґР° РЅРё РѕРґРЅР° РёР· муфт Рё РЅРµ зацеплена СЃ приводным элементом, РїСЂРёРІРѕРґРЅРѕР№ элемент вращается РґРѕ тех РїРѕСЂ, РїРѕРєР° находится РІРѕ вращении первичный двигатель, Рё этот РїСЂРёРІРѕРґРЅРѕР№ механизм Этот элемент несет РЅР° себе поршни, работающие РїРѕРґ давлением жидкости, Рё РёС… цилиндры, Р° также определенные средства для распределения рабочей среды РїРѕ цилиндрам Рё определенные средства для распределения смазочного материала. Р’СЃРµ эти части удерживаются РЅР° РїСЂРёРІРѕРґРЅРѕРј элементе РІРѕ внутреннем положении, что обеспечивает дополнительный вес Рё увеличивает эффект маховика. " ," 71 41 . 41, 47, 53, 52, 49. 49 . , , , , - , - . . Р’ описанном здесь механизме цилиндры частично обеспечены частью ведущего РєРѕСЂРїСѓСЃР°, частично перемычкой, которая РІ данном конкретном случае является неотъемлемой частью секции ведущего РєРѕСЂРїСѓСЃР°, Рё частично формирование ребер. Механизм, вращающийся вместе СЃ приводным элементом, включает РІ себя, конечно, распределительное кольцо 28, которое вращается РЅР° подшипниках качения РІРѕРєСЂСѓРі втулки внутренней конструкции РєРѕСЂРїСѓСЃР°, РїСЂРё этом рифленая часть кольца удерживается РІРЅРµ контакта СЃ втулкой так, что РЅР° этой части кольца РёР·РЅРѕСЃР° нет. Р’ нейтральном положении элементы 15 Рё 41 сцепления находятся РЅР° расстоянии РѕС‚ РїСЂРёРІРѕРґРЅРѕРіРѕ элемента Рё соответствующих поршней Рё РЅРµ совершают движения, которое передает движение валу . -- , , , , . , , 28, o50the , - . 15 41 , . РљРѕРіРґР° шестерня находится РІ положении заднего С…РѕРґР°, элемент сцепления 41 зажимается Рё вращается, Р° внутренний зубчатый элемент 47 вращается, Р° его опорная ступица 43 вращается РЅР° подшипниках качения, которые расположены между РЅРёРј Рё втулкой 60 РєРѕСЂРїСѓСЃР°. Таким образом, для внутренней шестерни создается очень удовлетворительный неподвижный подшипник. , 41 47 43 60. . Сдвоенные шестерни зубчатого колеса также имеют неподвижные подшипники РІ РєРѕСЂРїСѓСЃРµ, как описано выше. Корпусный элемент 56 РЅРµ только обеспечивает поддержку распределительного кольца, ведущего элемента Рё связанных СЃ РЅРёРј частей 70, РЅРѕ также обеспечивает поддержку внутренней шестерни Рё некоторых (передних) опорных подшипников для сдвоенных шестерен, Рё, РєСЂРѕРјРµ того, этот элемент дополнительно обеспечивает , как описано выше, СЂСЏРґ распределительных каналов 75 для рабочей среды Рё смазочного материала. , . 56 70 () , , , , , 75 . Рнтересно, что между канавками кольца распределителя, предусмотренными РІ части 28 для муфт переднего Рё заднего С…РѕРґР°, расположена аналогичная канавка, РїРѕ которой РїСЂРѕС…РѕРґРёС‚ смазывающая Рё охлаждающая жидкость. Это имеет то преимущество, что жидкость, вытекающая или выходящая РёР· каналов или каналов, питающих муфты переднего Рё заднего С…РѕРґР°, попадает РІ промежуточную канавку для смазки, чтобы увеличить85 количество смазки, исключая любой обмен или смешивание жидкости РїРѕРґ давлением между каналами подачи для сцепления. , - 28 , -80 . increase85 , . РћРґРЅРѕ РёР· преимуществ передачи заднего С…РѕРґР° описанной конструкции обусловлено тем, что РѕР±Рµ фрикционные муфты установлены СЃ возможностью вращения РЅР° центральном элементе, который является частью неподвижного РєРѕСЂРїСѓСЃР° передачи заднего С…РѕРґР°, то есть РЅР° опорный элемент, который РЅРµ вращается95, РЅРѕ обеспечивает РѕСЃСЊ вращения муфт. Преимущество такого устройства, РїРѕРјРёРјРѕ прочего, состоит РІ том, что облегчается соединение первичного двигателя СЃ приводным элементом передачи заднего С…РѕРґР°, как было описано выше (100). Ведомый вал очень прочно поддерживается РєРѕСЂРїСѓСЃРЅРѕР№ конструкцией, такой как описанная, простирающейся РїРѕ значительной части длины вала Рё обеспечивающей РѕРїРѕСЂРЅСѓСЋ часть ведомого вала совсем СЂСЏРґРѕРј СЃ передним концом РѕСЃРЅРѕРІРЅРѕРіРѕ РєРѕСЂРїСѓСЃР°. РџРѕРјРёРјРѕ прочего, это позволяет разместить подшипник для РґСЂСѓРіРѕРіРѕ вала РІ РѕСЃРЅРѕРІРЅРѕРј РєРѕСЂРїСѓСЃРµ РІ непосредственной близости РѕС‚ вала , как РІ описанной первой форме 110. Описанная конструкция РєРѕСЂРїСѓСЃР°, включающая центральную РѕРїРѕСЂРЅСѓСЋ ступицу или втулку, также имеет очевидное преимущество РІ отношении подачи Рё распределения рабочей жидкости, такой как масло, Рє сцеплениям. 90 , , rotate95 . , , , 100 . . . , , 11O . . 115 Также явным преимуществом является то, что РІСЃРµ шестерни, включенные РІ набор шестерен, снабжены неподвижными опорами, которые являются частями РєРѕСЂРїСѓСЃР° шестерни. Расположение деталей таково, что передача очень прочная120 Рё компактная, Р° мощность РѕС‚ первичного двигателя передается непосредственно РЅР° выходной вал как РїСЂРё движении вперед, так Рё назад. 115 . strong120 . Понятно, конечно, что РІ положении переднего С…РѕРґР° единственными деталями, которым РЅРµ сообщается ведущее вращение, являются подвижный элемент муфты заднего С…РѕРґР°, внутренняя шестерня зубчатой передачи Рё сдвоенные шестерни зубчатой передачи. 130 756,459 Очевидным преимуществом настоящей передачи заднего С…РѕРґР° является то, что РёР·-Р·Р° отсутствия планетарных передач шестерни, используемые для получения обратного движения, движутся СЃ относительно РЅРёР·РєРёРјРё скоростями, что снижает РёР·РЅРѕСЃ Рё нагрев, Рё очевидно, что преимуществом является то, что эти шестерни имеют фиксированную, Р° РЅРµ фиксированную передачу. подвижные РѕРїРѕСЂС‹. , , the125 , , . 130 756,459 , , , , . Еще РѕРґРЅРѕ преимущество описанной конструкции заключается РІ том, что РїСЂРё замене или ремонте доступ Рє механизму сцепления может быть обеспечен СЃ переднего конца РѕСЃРЅРѕРІРЅРѕРіРѕ РєРѕСЂРїСѓСЃР°. Очевидно, что РїСЂРё разборке конструкции сцепления СЂСЏРґ деталей можно сдвинуть вперед для РёС… удаления РёР· РєРѕСЂРїСѓСЃР° через передний конец последнего. . .
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-16 18:06:54
: GB756459A-">
: :

756460-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB756460A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ 75( 75( Рзобретатель: -ДЖОН ДАДЛРНОРТ. : - . Дата подачи полной спецификации: РЅРѕСЏР±СЂСЊ. 5, 1954. : . 5, 1954. Дата подачи заявления: РЅРѕСЏР±СЂСЊ. 12,1953. в„– 31368153. : . 12,1953. . 31368153. Полная спецификация опубликована: сентябрь. 5, 1956. : . 5, 1956. Рндекс РїСЂРё приемке: - Классы 122 (1), B7E2B; Рё 122(5), B13B(1A:2B), B13C11. :- 122(1), B7E2B; 122(5), B13B(: 2B), B13C11. ПОЛНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ. . Усовершенствования РІ уплотнительных кольцах для использования между относительно подвижными элементами. . РњС‹, , компания, учрежденная РІ соответствии СЃ законодательством Великобритании, РїРѕ адресу Пендефорд Лейн, Кодсолл, недалеко РѕС‚ Вулверхэмптона, РІ графстве Стаффорд, настоящим заявляем РѕР± изобретении, РЅР° которое РјС‹ молимся, чтобы нам был выдан патент. Рё метод, СЃ помощью которого это должно быть выполнено, должен быть РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описан РІ следующем утверждении: , , , , , , , , , , :- Настоящее изобретение относится Рє уплотнительным кольцам для обеспечения герметичного уплотнения между поверхностями РґРІСѓС… относительно подвижных элементов, таких как поршень Рё цилиндр или шток поршня Рё торцевая стенка цилиндра. - , , . Рзобретение будет описано СЃРѕ ссылкой РЅР° прилагаемые чертежи, РЅР° которых: фиг. 1 представляет СЃРѕР±РѕР№ сечение уплотнительного кольца Рё прилегающих частей РґРІСѓС… относительно подвижных элементов РІ уплотнении известной формы; фиг. 2 представляет СЃРѕР±РѕР№ график, показывающий давление уплотнения РЅР° графике. против давления герметизируемой жидкости; фиг. 3 - РІРёРґ гипотетической формы уплотнения, аналогичный фиг. 1; фиг. 4 - РІРёРґ, аналогичный фиг. 1, уплотнения РІ соответствии СЃ изобретением; Рё СЂРёСЃ. 5 Рё 6 - фрагментарные разрезы альтернативных форм части составного уплотнительного кольца РІ соответствии СЃ изобретением. : . 1 , . 2 ; . 3 . ; . 4 . 1 ; . 5 6 . РќР° фиг. 1 показана распространенная форма уплотнения, РІ которой уплотнительное кольцо 1 РёР· резины или РїРѕРґРѕР±РЅРѕРіРѕ СѓРїСЂСѓРіРѕРіРѕ материала прямоугольного поперечного сечения установлено РІ канавке 2 прямоугольного поперечного сечения РЅР° поверхности 3 РѕРґРЅРѕРіРѕ РёР· относительно подвижных элементов, Канавка 2 имеет более широкое поперечное сечение, чем кольцо, так что между Р±РѕРєРѕРІРѕР№ стенкой кольца Рё Р±РѕРєРѕРІРѕР№ стенкой канавки РЅР° стороне высокого давления уплотнения, указанной стрелкой , остается зазор 5. Это обеспечивает давление жидкость воздействует РЅР° Р±РѕРєРѕРІСѓСЋ стенку резинового или РїРѕРґРѕР±РЅРѕРіРѕ кольца, которое само действует РїРѕРґРѕР±РЅРѕ жидкости, передавая давление РЅР° СЃРІРѕСЋ поверхность, находящуюся РІ контакте СЃ поверхностью 4 РґСЂСѓРіРѕРіРѕ подвижного элемента. Р’ результате давление уплотнения всегда равно давлению уплотняемой жидкости, Рё герметичное уплотнение сохраняется РїСЂРё всех положительных давлениях жидкости. . 1 1 - 2 - 3 , 2 - 5 . 4 . - . Если построить график зависимости давления уплотнения РѕС‚ давления жидкости РІ прямоугольных координатах, как показано РЅР° СЂРёСЃ. 2, результатом будет прямая линия , проходящая через начало координат Рё образующая СѓРіРѕР» 450 Рє каждой РёР· координат. РѕСЃРё ординат. - . 2, 450 - . Недостатком описанной выше конструкции является то, что РїСЂРё нулевом давлении жидкости давление уплотнения также равно нулю, Рё РїСЂРё отсутствии начальной деформации уплотнительного кольца может возникнуть утечка. Если уплотнительное кольцо 1 испытывает начальное давление РЅР° уплотняемую поверхность 4, фрикционная РїСЂРёСЂРѕРґР° резиновой или РїРѕРґРѕР±РЅРѕР№ поверхности такова, что оказывает заметное сопротивление движению относительно подвижных поверхностей 3 Рё 4. Это может быть крайне нежелательно, как, например, РІ случае относительно подвижных элементов, которыми приходится управлять вручную РїСЂРё отсутствии давления жидкости. , . 1 4 , 3 4. , . Этот недостаток можно преодолеть, как показано РЅР° СЂРёСЃ. 3, путем размещения между резиновым или подобным уплотнительным кольцом Рё относительно подвижной поверхностью 4 кольца 6 РёР· менее СѓРїСЂСѓРіРѕРіРѕ материала РёР· синтетической смолы, обеспечивающего меньшее сопротивление скольжению, как для например, который продается РїРѕРґ зарегистрированной торговой маркой «Флуон» (политетрафторэтилен). , . 3, , 4, 6 , , " " (). Однако большая жесткость приведет Рє нарушению свойств передачи давления уплотнительного кольца РІ целом, так что давление уплотнения больше РЅРµ будет оставаться равным давлению жидкости. . Если композитное уплотнительное кольцо 1, 6 посадить СЃ натягом РЅР° вал, образующий поверхность 4 6РҐ460 85, Рё построить график зависимости давления уплотнения РѕС‚ давления жидкости, то, хотя полученная линия РЎ (СЂРёСЃ. 2) будет пересекаться РѕСЃРё давления уплотнения РІ точке , чтобы показать положительное давление уплотнения РїСЂРё нулевом давлении жидкости, наклон будет меньше, чем Сѓ ранее упомянутой нанесенной линии , Рё последняя будет пересекаться, как указано РІ C2. До точки пересечения C2 давление уплотнения будет превышать давление жидкости, Рё будет получено удовлетворительное уплотнение. Однако Р·Р° пределами этой точки увеличение значений давления жидкости приведет Рє относительно более РЅРёР·РєРёРј значениям давления уплотнения, Рё композитное уплотнение будет менее эффективным, чем обычное резиновое уплотнение. 1, 6 6X460 85,, 4 , (. 2) , C2. C2, - . , . Согласно настоящему изобретению промежуточное кольцо 6 имеет такой профиль поперечного сечения, что независимо РѕС‚ различий, обусловленных различиями между его внутренним Рё внешним диаметрами, его уплотнительная поверхность, контактирующая СЃ относительно подвижной поверхностью 4, имеет меньшую площадь, чем поверхность РІ контакте СЃ уплотнительным кольцом 1, чтобы соответственно повысить отношение давления уплотнения Рє давлению жидкости. , 6 - , - 4 1, . Точка пересечения C2, упомянутая выше, может, таким образом, быть перемещена Р·Р° пределы расчетного рабочего диапазона давлений уплотнительного кольца, как указано C3 РЅР° фиг. 2, или, предпочтительно, линии РјРѕРіСѓС‚ быть сделаны параллельными, как указано C4, или даже сделаны так, чтобы расходятся. C2 C3 . 2, - C4 . Вышеупомянутый результат может быть получен любым удобным СЃРїРѕСЃРѕР±РѕРј, например, путем формирования РѕРґРЅРѕР№ или нескольких канавок или выемок 7 РЅР° уплотнительной поверхности промежуточного кольца 6, как показано РЅР° фиг. 4 Рё 5, или отрезав РѕРґРёРЅ или РѕР±Р° его края, как показано позицией 8 РЅР° СЂРёСЃ. 6. , 7 6 . 4 5 8 . 6. Понятно, что кольцо 6 будет расположено снаружи или внутри кольца 1, РІ зависимости РѕС‚ того, предназначено ли РѕРЅРѕ для использования РЅР° мужском или женском члене. 6 1, .
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-16 18:06:56
: GB756460A-">
: :

756461-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB756461A
[]
ПОЛНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ. . Улучшения РІ станках для наклонной резки или РІ отношении РЅРёС…. . РњС‹, , британская компания, расположенная РїРѕ адресу: 1 , , ..1, настоящим заявляем РѕР± изобретении, РЅР° которое РјС‹ молимся Рѕ выдаче нам патента, Р° также Рѕ методе, СЃ помощью которого РѕРЅРѕ должно быть реализовано: Р’ частности, данное изобретение относится Рє станкам для РєРѕСЃРѕР№ резки. , , 1 , , ..1, , , , : . РџСЂРё подготовке прорезиненной ткани для изготовления пневматических шин обычно используют РєРѕСЃСѓСЋ отрезную машину, чтобы разрезать ткань РїРѕ диагонали РЅР° множество партий различной Рё заданной длины. - - . Такие машины обычно содержат дисковый РЅРѕР¶ СЃ механическим РїСЂРёРІРѕРґРѕРј, перемещаемый РїРѕРґ углом поперек конвейера. Конвейер останавливается после того, как ткань необходимой длины прошла РјРёРјРѕ ножа, СЃ помощью автоматического электромагнитного тормоза. - . , , . Р’РІРёРґСѓ желательной высокой рабочей скорости Рё необходимости РёР· соображений СЌРєРѕРЅРѕРјРёРё отрезать ткань точной длины, необходима постоянная ручная корректировка положения ткани относительно ножа, чтобы компенсировать ошибки, возникающие РёР·-Р·Р° ненадежность электромагнитного тормоза РІ тяжелых Рё требовательных условиях эксплуатации. , , , . Задачей изобретения является создание РєРѕСЃРѕР№ отрезной машины, которая работает таким образом, чтобы точно отрезать полоски ткани заданной ширины РѕС‚ ее длины. . Согласно изобретению машина для РєРѕСЃРѕР№ резки содержит бесконечный ленточный конвейер, средство для приведения РІ движение конвейера СЃ заданной нормальной скоростью, средство для приведения РІ движение конвейера РЅР° пониженной скорости, три фотоэлектрических детектора, каждый РёР· которых содержит фотоэлектрический элемент, Рё средство для проецирования луча свет РЅР° нем расположен таким образом, что его лучи последовательно прерываются передней РєСЂРѕРјРєРѕР№ листа ткани, транспортируемого конвейером, причем точки прерывания второго Рё третьего лучей расположены близко РґСЂСѓРі Рє РґСЂСѓРіСѓ Рё относительно удалены РѕС‚ точки прерывания первого луча, средства срабатывают путем прерывания первого луча РІРѕ время движения СЃ нормальной скоростью для включения РїСЂРёРІРѕРґР° СЃ пониженной скоростью, средства, приводимые РІ действие прерыванием второго луча для остановки конвейера, средства, приводимые РІ действие путем прерывания третьего луча для запуска движения СЃ пониженной скоростью РІ обратном направлении, средства для разрезание ткани Рё средство замедленного действия для приведения РІ действие средства разрезания. Указанное средство замедленного действия приводится РІ действие РїСЂРё прерывании второго луча только РІ то время, РєРѕРіРґР° третий луч РЅРµ заслонен. , , , , , , , . Предпочтительно РїСЂРёРІРѕРґ конвейера содержит пару электродвигателей, приводящих конвейер РІ движение через общую РєРѕСЂРѕР±РєСѓ передач дифференциального типа. РљРѕСЂРѕР±РєР° передач управляется тормозным механизмом, РїСЂРё этом РѕРґРёРЅ или РґСЂСѓРіРѕР№ РёР· двигателей может РїРѕ отдельности обеспечивать РїСЂРёРІРѕРґ РЅР° высокой или РЅРёР·РєРѕР№ скорости, причем РѕРґРёРЅ РёР· указанных двигателей может быть реверсирован третьим датчиком для движения конвейера РІ противоположном направлении. как будет более РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описано далее РІ описании. - -. - , . Предпочтительно также, чтобы каждый фотоэлектрический детектор содержал источник света, установленный РЅР° РѕРґРЅРѕР№ стороне конвейера так, чтобы обеспечить СѓР·РєРёР№ луч света РЅР° верхней поверхности конвейера или СЂСЏРґРѕРј СЃ ней, Рё соответствующий фотоэлектрический элемент РЅР° РґСЂСѓРіРѕР№ стороне конвейера. . РћРґРёРЅ вариант реализации станка для РєРѕСЃРѕР№ резки РІ соответствии СЃ изобретением теперь будет описан РІ качестве примера СЃРѕ ссылкой РЅР° прилагаемые схематические чертежи, РЅР° которых: Фигура 1 представляет СЃРѕР±РѕР№ РІРёРґ спереди станка, Фигура 2 представляет СЃРѕР±РѕР№ его РІРёРґ сверху, Фигура 3 представляет СЃРѕР±РѕР№ РІРёРґ спереди. РІРёРґ РІ разрезе РїРѕ линиям - фиг.1, фиг.4 - подробный разрез дифференциала, фиг.5 - фрагментарный РІРёРґ РІ перспективе средства регулировки угла фрезы, фиг.6 - перспективный РІРёРґ счетное устройство для использования СЃ станком для РєРѕСЃРѕР№ резки, Р° РЅР° фигуре 7 представлен фрагментарный РІРёРґ части устройства, показанного РЅР° фигуре 6. : 1 , 2 , 3 - 1, 4 , 5 , 6 , 7 6. Машина содержит стол 10 Рё множество конвейерных лент 11, которые РїСЂРѕС…РѕРґСЏС‚ вдоль стола, причем верхние ветки лент РїСЂРѕС…РѕРґСЏС‚ параллельно верхней поверхности стола Рё примыкают Рє ней. РќР° РѕРґРЅРѕРј конце стола ремни 11 РїСЂРѕС…РѕРґСЏС‚ РІРѕРєСЂСѓРі эксцентрично установленного ролика 12, имеющего РЅР° каждом конце шкив 13, РїРѕ периферии которого намотан натяжной трос 14, прикрепленный Рє натяжной пружине 15. Таким образом, эксцентриковый ролик 12 приводится РІРѕ вращение пружинами 15, обеспечивая натяжение ремня. РќР° РґСЂСѓРіРѕРј конце стола ремень РїСЂРѕС…РѕРґРёС‚ РїРѕ периферии пары ведущих роликов 16, 17, которые соединены между СЃРѕР±РѕР№ зубчатыми колесами 18 Рё 19, Рё Рє выходному валу 21 РєРѕСЂРѕР±РєРё передач посредством зубчатой шестерни 20, образующей часть дифференциальной шестерни. -РєРѕСЂРѕР±РєР°, которая приводится РІ движение парой электродвигателей 22, 23 СЃРїРѕСЃРѕР±РѕРј, который будет описан ниже. 10 11 , . 11 12 13 14 15. 12 15 . 16, 17 18 19, 21 20 - 22, 23 . Дифференциальная РєРѕСЂРѕР±РєР° передач (СЃРј. фиг. 4) содержит главный РІС…РѕРґРЅРѕР№ вал 24, имеющий жестко закрепленное РЅР° нем коническое колесо 25 Рё, РєСЂРѕРјРµ того, РЅР° расстоянии РѕС‚ указанного конического колеса, второе коническое колесо 26, которое СЃРІРѕР±РѕРґРЅРѕ вращается РЅР° РІС…РѕРґРЅРѕРј валу. вал 24. Червячное колесо 27 СЃРІРѕР±РѕРґРЅРѕ вращается РЅР° главном РІС…РѕРґРЅРѕРј валу между коническими колесами, РїСЂРё этом червячное колесо несет РЅР° диаметрально противоположных радиально идущих штифтах 28 пару конических шестерен 29, зацепляющих конические колеса 25, 26. Вторичный РІС…РѕРґРЅРѕР№ вал 30 расположен РІ РєРѕСЂРѕР±РєРµ дифференциала РїРѕРґ прямым углом Рє главному РІС…РѕРґРЅРѕРјСѓ валу 24, причем вторичный вал несет червячную передачу 31, которая РІС…РѕРґРёС‚ РІ зацепление СЃ червячным колесом 27. Выходной вал 21 РєРѕСЂРѕР±РєРё передач установлен РІ РєРѕСЂРѕР±РєРµ параллельно главному РІС…РѕРґРЅРѕРјСѓ валу 24 Рё принимает РїСЂРёРІРѕРґ через шестерню 32 Рё шестерню 33, жестко прикрепленную Рє коническому колесу 26, СЃРІРѕР±РѕРґРЅРѕ вращающемуся РЅР° главном РІС…РѕРґРЅРѕРј валу. 24. Выходной вал 21 выступает РёР· РєРѕСЂРѕР±РєРё Рё снабжен РїСЂСЏРјРѕР№ зубчатой шестерней 20, которая приводится РІ зацепление СЃ шестерней 19 РЅР° ведущем ролике 17 конвейера (СЂРёСЃ. 1). - ( 4) 24 25 , - , 26 24. 27 , 28 29 25, 26. 30 - 24 31 27. - 21 24 32 33 26 24. 21 20 19 17 ( 1). Главный РІС…РѕРґРЅРѕР№ вал 24 через электромагнитный тормоз 34, 35 соединен СЃ главным приводным двигателем 22, снабженным обмоткой высокой Рё РЅРёР·РєРѕР№ скорости. Второй РІС…РѕРґРЅРѕР№ вал 30 соединен через электромагнитный тормоз 36 СЃ небольшим корректирующим двигателем 23. Таким образом, задействуя только тормоз 34, 35 главного двигателя, коническое колесо 25 СЃ жесткой шпонкой удерживается РІ неподвижном состоянии, так что РїСЂРёРІРѕРґ корректирующего двигателя 23 заставляет конические шестерни 29 вращаться РІРѕРєСЂСѓРі упомянутого конического колеса 25 СЃ планетарным движением Рё обеспечивать РЅРёР·РєСѓСЋ -скоростной РїСЂРёРІРѕРґ РЅР° выходной вал 21. Однако если применяется только тормоз 36 корректирующего двигателя, главный двигатель 22 будет приводить РІ движение выходной вал 21 РЅР° высокой скорости непосредственно через конические шестерни 29, которые РЅРµ СЃРїРѕСЃРѕР±РЅС‹ Рє планетарному движению, поскольку червячное колесо 27, РЅР° котором РѕРЅРё установлены, удерживается стационарный. 24 - 34, 35 22 . 30 - 36 23. 34, 35 25 23 29 25 - 21. , , 36 , 22 21 29 27 . Проходящая РІ продольном направлении прорезь 37 (СЃРј. фигуру 3), расположенная между парой лент 11, предусмотрена РЅР° верхней поверхности конвейерного стола 10 Рё РіСЂСѓРїРїС‹ фотоэлектрических элементов 38 Рё связанных СЃ РЅРёРјРё источников света 39 (называемых вместе фотоэлектрическими детекторами). расположены относительно слота, как будет описано ниже. 37 ( 3) 11, 10 38 39 ( ) . Рельсы 40, 41 (СЃРј. СЂРёСЃСѓРЅРѕРє 1) расположены параллельно прорези 37. Нижняя часть, соответственно выше Рё ниже стола, Р° также направляющая 41 несет РєРѕСЂРїСѓСЃ лампы 42, который можно перемещать вдоль направляющей СЃ помощью винта 43 Рё гайки 44; аналогичное устройство 45, 46 предусмотрено для РєРѕСЂРїСѓСЃР° 47 фотоэлектрического элемента, перемещаемого вдоль направляющей. верхняя направляющая 40. РћР±Р° РєРѕСЂРїСѓСЃР° 42, 47 одновременно перемещаются СЃ помощью электродвигателя СЃ редуктором 48, который РїСЂРёРІРѕРґРёС‚ РІ движение винты 43, 45 через СЂСЏРґ взаимосвязанных валов 49, 50 Рё конических шестерен 51. Редукторный электродвигатель 48 управляется электрической схемой, которая включает РІ себя кнопочное управление для вращения электродвигателя РІ любом направлении, чтобы одновременно регулировать положение РєРѕСЂРїСѓСЃРѕРІ 42, 47 лампы Рё фотоэлектрических элементов вдоль паза. РљРѕСЂРїСѓСЃ лампы 42 содержит РІ отдельных отсеках три лампы 52, 53, 54 низковольтного типа СЃ линейной нитью Рё соответствующие линзы 55, 56, 57, которые приспособлены для проецирования световых лучей через прорезь РІ точку фокусировки. плоскость, содержащая верхнюю поверхность конвейерных лент. 40, 41 ( 1) 37. , 41 42 43 44, 45, 46 47 40. 42, 47 48 43, 45 - 49, 50 51. 48 42, 47 . 42 , , 52, 53, 54 -, - 55, 56, 57 . Лучи света проецируются РЅР° линзы 58, 59, 60, предусмотренные РІ РєРѕСЂРїСѓСЃРµ 47 фотоэлектрического элемента, для проецирования света РЅР° катоды фотоэлектрических элементов, установленных РІ отдельных отсеках. Каждый фотоэлектрический элемент подключен Рє предварительному усилителю, который подает сигнал РЅР° РѕСЃРЅРѕРІРЅРѕР№ усилитель, установленный РІ шкафу управления, расположенном СЂСЏРґРѕРј СЃРѕ станком для РєРѕСЃРѕР№ резки. 58 59, 60 47 . - - . ФотоэлР