патенты / 18343

755290-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB755290A
[]
РџРўРќ ПЕСРРљРђ ПАТЕНТНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ 755,290 Дата подачи заявки Рё подачи полной спецификации: 2 июля 1954 Рі. 755,290 : 2, 1954. Заявление подано РІ Германии 2 июля 1953 РіРѕРґР°. 2, 1953. Полная спецификация опубликована: август. 22, 1956. : . 22, 1956. Рндекс РїСЂРё приемке:-Класс 110(3), B2K, . :- 110(3), B2K, . ПОЛНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Усовершенствования РІ роторах газовых турбин или РІ отношении РЅРёС… РњС‹, - , немецкая компания РёР· Берлина Рё 13a, Эрланген, Германия, настоящим заявляем РѕР± изобретении, РЅР° которое РјС‹ молимся, чтобы нам был выдан патент, Рё Рѕ методе. посредством которого это должно быть выполнено, должно быть РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описано РІ следующем заявлении: , - , 1 3a, , , , , , :- Настоящее изобретение относится Рє ротору газовой турбины, РєРѕСЂРїСѓСЃ ротора которого состоит РёР· множества РґРёСЃРєРѕРІ. . Р’ соответствии СЃ настоящим изобретением предложен ротор газовой турбины, РІ котором РєРѕСЂРїСѓСЃ ротора состоит РёР· нескольких РґРёСЃРєРѕРІ, насаженных РЅР° вал ротора, причем такие РґРёСЃРєРё отделены РґСЂСѓРі РѕС‚ РґСЂСѓРіР° промежуточными кольцами, которые концентричны валу Рё упираются РІ него. РґРёСЃРєРё вблизи РёС… внешних концов, причем расположение таково, что промежуточные кольца создают заданное расстояние между теми частями РґРёСЃРєРѕРІ, которые находятся ближе всего Рє валу, РїСЂРё этом РґРёСЃРєРё Рё промежуточные кольца удерживаются РґСЂСѓРі СЃ РґСЂСѓРіРѕРј Р·Р° счет действующей через РЅРёС… зажимной силы, Рё РїСЂРё этом промежуточные кольца действуют как держатели лопастей несущего винта. - , , , , . Для лучшего понимания изобретения Рё демонстрации того, как его можно реализовать, теперь будет сделана ссылка РЅР° прилагаемый чертеж, РЅР° котором показан РІ поперечном сечении ротор газовой турбины. Для простоты иллюстрации показаны только первый, второй Рё последний РґРёСЃРєРё ротора. , , , . , . Как показано РЅР° чертеже, РґРёСЃРєРё 1, 2...3 насажены РЅР° вал 4 ротора газовой турбины. РћРЅРё РЅРµ прижимаются Рє последним, Рё РЅРµ предусмотрено никакого РґСЂСѓРіРѕРіРѕ соединения, например радиальных штифтов, разъемных конических втулок Рё С‚.Рї. Ступицы РґРёСЃРєРѕРІ РЅРµ соприкасаются РґСЂСѓРі СЃ РґСЂСѓРіРѕРј, Р° разнесены РґСЂСѓРі РѕС‚ РґСЂСѓРіР°. РћР±РѕРґСЊСЏ 5...8 РґРёСЃРєРѕРІ имеют ступенчатое сечение, между каждой соседней парой РґРёСЃРєРѕРІ расположено промежуточное кольцо 9...11 Рџ-образного сечения, имеющее профильный комплект[Цена 3/ -] так, чтобы его можно было зажать между соседними дисками СЃ помощью соответствующего СѓРїРѕСЂР°. , 1, 2.. 3 - 4 . , , , . . 5... 8 - , - 9... 11, [ 3/-] . Таким образом, центробежная сила, действующая РЅР° РґРёСЃРєРё ротора Рё расположенные между РЅРёРјРё кольца, РЅРµ может вызвать существенное относительное перемещение РІ радиальном направлении между дисками Рё кольцами. , , . Диск 1 РЅР° левом конце ротора имеет часть, диаметр которой превышает диаметр остальных РґРёСЃРєРѕРІ РЅР° 55% Рё равен внешнему диаметру ротора. Этот РґРёСЃРє подталкивается вправо гайкой вала 12 Рё, таким образом, создает усилие, которое передается вправо через промежуточные кольца Рё РѕР±РѕРґСЊСЏ РґРёСЃРєР° 60. Кольцевая поверхность 13 правого РґРёСЃРєР° 3 упирается РІ буртик вала 14, который сопротивляется усилию, создаваемому гайкой 12. 1 - 55 , . 12 60 . 13 3 14 12. Таким образом, система РґРёСЃРєРѕРІ Рё промежуточных колец зажимается посредством усилия 65, действующего вдоль зацепляющихся кольцевых поверхностей колец Рё РѕР±РѕРґРѕРІ РґРёСЃРєРѕРІ. Следует понимать, что передача тяги посредством колец -образного сечения будет иметь тенденцию заставлять РґРІР° плеча изгибаться навстречу РґСЂСѓРі РґСЂСѓРіСѓ. РџРѕ этой причине перемычки 15, 16 Рё 17 сформированы РЅР° промежуточных кольцах так, что РѕРЅРё противодействуют этой тенденции Рё способствуют передаче усилия зажима. , , 65 . - 70 . 15, 16 17 . Показанный пример конструкции представляет СЃРѕР±РѕР№ 75 пример конструкции газовой турбины СЃ внутренним жидкостным охлаждением. 75 - . Охлаждающая жидкость подается РІ этом случае СЃ левого конца ротора, РїСЂРѕС…РѕРґРёС‚ через радиальные отверстия 18 РІ РґРёСЃРєРµ 1 Рё выходит РІ пространства над венцами РґРёСЃРєР° 80 через поперечные отверстия 19. РЎРїРѕСЃРѕР± подачи жидкости через отверстия 18 можно сравнить СЃ действием центробежного насоса. Промежуточные кольца 9, 10 Рё 11 снабжены отверстиями 20 для прохождения 85 охлаждающей жидкости. РќРµ имеет значения, должен ли охлаждаться только ротор или лопатки также должны иметь охлаждающие отверстия. , , - 18 1 80 19. 18 . 9, 10 11 20 85 . . Кольцевое охлаждающее пространство 21 предусмотрено 90 в„– 19522/54. 21 afforded90 . 19522/54. РЇ займусь искусством. ', 1% 755 290 между каждыми РґРІСѓРјСЏ соседними вставленными кольцами 9... 11. Жидкость РІ этом пространстве предназначена для охлаждения самих колец, Р° также, РїРѕ меньшей мере, хвостовиков лопаток ротора, если лопатки РЅРµ снабжены каналами охлаждения. ' . ', 1% 755,290 9... 11. . Помещения 21 должны быть изолированы снаружи. Разумеется, можно было Р±С‹ снабдить промежуточные кольца 9...11 кольцевыми буртиками, которые могли Р±С‹ примыкать РґСЂСѓРі Рє РґСЂСѓРіСѓ Рё свариваться РґСЂСѓРі СЃ РґСЂСѓРіРѕРј. Однако РІ этом случае предусмотрено СѓРїСЂСѓРіРѕРµ сильфонное кольцо 22...25, которое приварено между каждой парой промежуточных колец, чтобы обеспечить СѓРїСЂСѓРіРѕРµ соединение Рё обеспечить достаточное тепловое расширение. Кольца сильфона РЅРµ играют никакой роли РІ механической конструкции ротора, например, РѕРЅРё РЅРµ передают осевое усилие Рё РЅРµ используются для центрирования Рё С‚.Рї. РћРЅРё используются просто для перекрытия промежутков между соседними кольцами 9... 11. РџСЂРё определенных обстоятельствах кольца сильфона РјРѕРіСѓС‚ передавать часть крутящего момента. Показанная конструкция особенно выгодна, поскольку СѓРїСЂСѓРіРѕРµ сильфонное кольцо постоянно охлаждается, то есть подвергается соответственно небольшой термической нагрузке. 21 . 9... 11 . , 22... 25 . , . 9... 11. . , , . Промежуточные кольца 9...11 поддерживают приваренные Рє РЅРёРј лопасти 26...28 несущего винта. Лопасти имеют для приема охлаждающей жидкости отверстия (РЅРµ показаны), которые выходят РІ кольца. Перемычки 15...17 сконструированы таким образом, что РѕРЅРё РјРѕРіСѓС‚ способствовать потоку охлаждающей жидкости, причем этот эффект дополнительно усиливается выступами 29... 31. РџСЂРё этом последние РЅРµ РґРѕС…РѕРґСЏС‚ РґРѕ ступицы РґРёСЃРєР°. Р’ тех случаях, РєРѕРіРґР° система охлаждения устроена так, что охлаждающая жидкость испаряется, образующийся пар отводится через радиальные отверстия 32...34 РІ валу 4 Рё через осевое отверстие 35 РІ валу. 9... 11 26... 28 . , , ( ) . 15... 17 , 29... 31. , . , 32... 34 4 35 .
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-16 17:31:43
: GB755290A-">
: :

755291-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB755291A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Дата подачи заявки Рё подачи полной спецификации: 7 июля 1954 Рі. : 7, 1954. 755,291 в„– 19917/54. 755,291 . 19917/54. /'/Заявление подано РІРѕ Франции 10 июля 1953 РіРѕРґР°. / ' / 10, 1953. Полная спецификация опубликована: август. 22, 1956. : . 22, 1956. Рндекс : -Класс 39(4), P3C. :- 39(4), P3C. ПОЛНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Усовершенствования устройств для отвода тепла РњС‹. РЎРћР¦РРќ . ., французская организация (или) ставка. РЅР° улице РґСЋ Колизе, 40, Париж. . . .,' ('). 40 , . Франсек. Настоящим заявляем РѕР± изобретении, РЅР° которое РјС‹ надеемся получить патент, Р° также Рѕ методе, СЃ помощью которого РѕРЅРѕ должно быть реализовано, Рё РІ частности, РІ следующем заявлении: Р’ аппарате необходимо отводить тепло, выделяющееся внутри реагирующей массы, РІ соответствии СЃ потоком сферической формы уменьшающейся интенсивности РѕС‚ центра Рє периферии указанной массы. . - , , , ) ( :. 10evacuate . Р’ таком случае более эффективная эоолиновая система могла Р±С‹ состоять РёР· источника холода, помещенного РІ центр реагирующей массы. , , . Однако эту идеальную систему трудно реализовать. - , . Настоящее изобретение относится Рє охлаждающему устройству, позволяющему получить результат, близкий Рє идеальному. . Это устройство состоит РёР· комбинации 25 каналов, предназначенных для циркуляции охлаждения. жидкости Рё распределены РІ активной массе, СЃ питающим коллектором для этих каналов, РѕС‚ которого упомянутые каналы ответвляются параллельно РґСЂСѓРі РґСЂСѓРіСѓ Рё 30 который питается через СЃРІРѕСЋ периферию путем охлаждения жидкости РїРѕРґ подходящим общим давлением, так что скорость Жидкость РѕС‚ РІС…РѕРґР° РІ коллектор РґРѕ РІС…РѕРґР° РІ каналы имеет центростремительный характер. 25channels . , 30which , . таким образом достигается РІ центре коллектора минимальная скорость жидкости Рё, как следствие, максимальное статическое давление, Р° следовательно, Рё максимальная унитарная скорость потока для центральных каналов. , , , . РћРґРЅР° подходящая форма коллектора, которую РѕРЅ РїСЂРё необходимости комбинирует СЃ изменением поперечного сечения РїСЂРѕС…РѕРґР°, открытого для охлаждающей жидкости, РЅР° единицу сечения массы, позволяет влиять РЅР° закон охлаждения. . - , 45:,- , . Коллектор предпочтительно может представлять СЃРѕР±РѕР№ прорезь, разделяющую активную массу РЅР° РґРІРµ части, СЃ РІС…РѕРґРѕРј РІ каналы РЅР° каждой стороне этой прорези, РїСЂРё этом упомянутая прорезь открыта РЅР° своей периферии Рё сообщается СЃ каналом подачи охлаждающей жидкости, так что указанная жидкость проникает РІ щель через ее периферию. , , 50 . Следующее описание СЃРѕ ссылкой РЅР° прилагаемый чертеж, приведенное РЅР° неограничивающем примере, позволит легко понять, как изобретение может быть реализовано, причем особенности очевидны как РёР· текста, так Рё РёР· чертежей. составляющие часть указанного изобретения. 55 , . - , , 60 ' . Фи'. 1 представляет СЃРѕР±РѕР№ вертикальное сечение первого варианта осуществления изобретения, применяемого для охлаждения массы РІ реакции 65, которая имеет цилиндрическую форму СЃ горизонтальной РѕСЃСЊСЋ. '. 1 [ 65 . Фиг.2 - разрез фиг.1, взятый РїРѕ линии -. . 2 . 1 -. Р РёСЃ. 3 представляет СЃРѕР±РѕР№ РІРёРґ, аналогичный фиг. 1, показывающий 70 модифицированную форму варианта осуществления прорези. . 3 . 1 70 . Фиог. 4 представляет СЃРѕР±РѕР№ разрез, аналогичный фиг. 2, показывающий модифицированную форму осуществления подачи жидкости, поступающей через периферию. 75 Р РёСЃ. 5 Рё 6 представляют СЃРѕР±РѕР№ пояснительные схемы, соответствующие вариантам осуществления, показанным РЅР° фиг. 1 Рё 2 Рё Рє СЂРёСЃ. 3. . 4 . 2 ' . 75 . 5 6 . 1 2 . 3. Р’ варианте осуществления, показанном РЅР° фиг. 1 80 Рё 2 реакционная масса, которая может быть массой ядерного реактора, заключена РІ цилиндре, имеющем горизонтальную РѕСЃСЊ 0-0 Рё разделенном РЅР° РґРІРµ части a1 a2 вертикальной щелью постоянной ширины. Р’ эту щель выходят РІС…РѕРґС‹ некоторого числа горизонтальных каналов Р¬,-Р±Рѕ, равномерно распределенных РїРѕ массам Р°,-Р°2 Рё выходы которых соединены СЃ РґРІСѓРјСЏ вертикальными коллекторами Рµ,-Рµ2. Прорезь СЃ сообщается 90 2 755 291 РЅР° своей периферии через кольцевой РїСЂРѕС…РѕРґ d1, образованный РІ РѕРїРѕСЂРµ d2 устройства СЃРѕ улиткой d3, соединенной СЃ трубопроводом ; РїРѕ которому РїСЂРѕС…РѕРґРёС‚ охлаждающая жидкость, которая обычно состоит РёР· РІРѕР·РґСѓС…Р°. Эта жидкость подается обратно РІ улитку d3 РїРѕРґ подходящим общим давлением СЃ помощью вентилятора, РЅРµ показанного РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ. Кольцевой канал снабжен направляющими лопатками d5, направляющими жидкость, проникающую РІ прорезь СЃ, через периферию последней, так что скорость РІС…РѕРґР° жидкости РІ прорезь является центростремительной. . 1 80 2 , , 0-0 a1 a2 . 85 ,- ,-a2 ,-e2. 90 2 755,291 , d1 d2 d3 ; , . d3 . , d5 . Очевидно, что РїСЂРё таком расположении скорость жидкости РІ щели СЃ, Р° также динамическое давление этой жидкости, максимальные РЅР° периферии, уменьшаются Рє центру щели 20, РіРґРµ РѕРЅРё аннулируются, Р° РЅР° наоборот, статическое давление увеличивается РґРѕ тех РїРѕСЂ, РїРѕРєР° РЅРµ достигнет максимума РІ центре паза. Поскольку поток РІ каналах ,-b2, подаваемый через щель, пропорционален РєРѕСЂРЅСЋ квадратному РёР· статического давления РЅР° РІС…РѕРґРµ РІ каналы, то РїСЂРё прочих равных условиях сам указанный поток будет возрастать РѕС‚ периферии Рє центру Рё таким образом, будет максимальным РІ центральных каналах. Таким образом, щель действует как своего СЂРѕРґР° диффузор, преобразующий кинетическую энергию поступающей РІ нее жидкости РІ энергию давления, причем это преобразование, РєСЂРѕРјРµ того, осуществляется СЃ очень высокой эффективностью благодаря тому, что противодействует тенденция отделения РѕС‚ стенки щели. РїРѕРґ действием каналов, которые образуют множество всасывающих отверстий для предельного слоя жидкости. , , , 20the , . ,-b2 25to , , . , , . Кривые, представленные РЅР° схеме СЂРёСЃ. . были получены путем отложения РїРѕ ординатам значений радиуса активной массы РѕС‚ центра 0 Рё следующих величин РїРѕ абсциссам: 0 : Для РєСЂРёРІРѕР№ 1: поток тепла, выделяемый РЅР° канал; Для РєСЂРёРІРѕР№ 2: необходимое статическое давление РІ щели СЃ перед каналами для обеспечения РІ каждом канале единичной скорости потока, соответствующей равномерному нагреву охлаждающей жидкости: 1: ; 2: : Для РєСЂРёРІРѕР№ 3: динамическое давление охлаждающей жидкости РІ пазу; Для РєСЂРёРІРѕР№ 4: потеря напора связана СЃ циркуляцией РІ щели; Для РєСЂРёРІРѕР№ 5: общее давление РІ щели перед каналами, необходимое для получения статического давления, представленного РєСЂРёРІРѕР№ 2. 3: ; 4: ; 5: , 2. Между абсциссами С…2, С…3, С…4, С…5, точками Р’1, [3, Рњ/4, Рњ5, соответствующими РѕРґРЅРѕР№ Рё той же ординате РЅР° кривых 2, 3, 4, 5, очевидно, существует соотношение =- X2 + X3 + X4 Заштрихованные участки обозначают дросселирование, которое должно быть предусмотрено РЅР° РІС…РѕРґРµ или выходе каналов для обеспечения идеального распределения потока. x2, x3, x4, x5, B1, [3, /4, M5 2, 3, 4, 5, =- X2 + X3 + X4 . Очевидно, что указанное дросселирование относительно незначительно. 70 Настоящее устройство имеет, среди РґСЂСѓРіРёС… преимуществ, возможность полного использования полного давления, создаваемого РІРѕР·РґСѓС…РѕРґСѓРІРєРѕР№, то есть мощности, затраченной РЅР° нее. . 70 , . РљСЂРѕРјРµ того, можно отказаться РѕС‚ необходимости дросселирования 75, заменив паз, имеющий параллельные поверхности, показанные РЅР° фиг. 75 . 1,
профилированной щелью для изменения закона изменения динамического давления перед каналами. 80 Схема рис. 6, на которой кривые 1 и 2, естественно, такие же, как на рис. 5, фактически показывает, что если кривую 3 рис. 5 заменить кривой, имеющей вид 3а, то можно получить для кривой полного давления перед каналами 85 прямую линию 5а, параллельную оси ординат и соответствующую постоянному полному давлению. , . 80 . 6, 1 2 . 5, 3 . 5 3a, 85 , 5a . На фиг.3 показан меридиан прорези, выполненной таким образом. Эта щель имеет, идущую от периферии к центру, сходящиеся-расходящиеся части, а затем сходящиеся части. Динамическое давление в центре остается нулевым. На периферии 95 прорези она больше, чем в части фиг.] (прорезь уже в начале). Затем она убывает быстрее, чем в случае на рис. 1, а затем снова медленнее по мере приближения к центру. 100 Более того, можно было бы работать с неравномерным распределением каналов в массе; в реакции или, в более общем смысле, с изменением поперечного сечения прохода охлаждающей жидкости 105 на единицу поперечного сечения реакционной массы, чтобы в сочетании с периферийным входом жидкости в питающий коллектор получить каналы, желаемое распределение эффекта охлаждения. 110 На фиг. 4 показан модифицированный вариант реализации, в котором внутренняя часть прорези снабжена диаметральными перегородками , сходящимися на оси цилиндра и разделяющими прорезь, таким образом, на множество 115 секторов, каждый из которых подается через свою периферию и для каждого из которых вышеописанное упомянутые соображения остаются верными. . 3 90 . , , - , . . 95 .] ( ). . 1, . 100 - ; 105 - , , , . 110 . 4 115 , . Преимущество такого разделения паза заключается в более эффективном направлении жидкости к центру за счет стабилизации явления потока. Кроме того, перегородки служат стойками для сторон прорези, сохраняя расстояние между указанными сторонами. 125 Естественно, в описанные выше усовершенствования могут быть внесены модификации, в частности, путем замены эквивалентных технических средств, не выходя за рамки настоящего изобретения. 120 , . , , . 125 , , 130 755,291 755,291 .
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-16 17:31:49
: GB755291A-">
: :

755292-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB755292A
[]
ПОЛНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Цветочный или растительный горшок или подобный контейнер РЇ, РРЕН Р—РРњРњРђ АЛЕФЕЛЬДТ ЛАУРВРР“, 7, Греннинген, Копенгаген, Дания, подданная Дании, настоящим заявляю РѕР± изобретении, РЅР° которое СЏ молюсь, чтобы РјРЅРµ был выдан патент, Рё СЃРїРѕСЃРѕР±, СЃ помощью которого его необходимо осуществить, должен быть РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описан РІ следующем заявлении: Настоящее изобретение относится Рє цветочным или растительным горшкам или подобным контейнерам, таким как чаши для растений, крышки для цветочных горшков, цветочные корыта Рё С‚. Рґ. , , 7, GrГ¶nningen, , , , , , , :- , , , , . Растения РІ таких контейнерах принято поддерживать СЃ помощью палок или РїРѕРґРїРѕСЂРѕРє, которые вбивают РІ почву. . Часто бывает трудно вбить такие палки, Рё РѕРЅРё РјРѕРіСѓС‚ легко повредить РєРѕСЂРЅРё. Часто палки РЅРµ имеют достаточной РѕРїРѕСЂС‹ РІ почве Рё, РІ частности, почти всегда вырываются, если попытаться нести горшок Р·Р° палки. . , . Задачей изобретения является устранение этих недостатков, Рё СЃ учетом этого согласно изобретению РІ верхнем крае стенки контейнера предусмотрено множество РїРѕ существу вертикальных отверстий для приема опорных стержней РІ таких положениях, чтобы последние могли быть соединены РЅР° РёС… верхних концах. Таким образом, поддерживающие палочки Р±СѓРґСѓС‚ прочно закреплены РІ контейнере Рё РЅРµ СЃРјРѕРіСѓС‚ повредить РєРѕСЂРЅРё. Поскольку отверстия расположены РїРѕ краям контейнера Рё, таким образом, непосредственно примыкают Рє внутренней стенке Рё являются РїРѕ существу вертикальными, палочки можно соединить РЅР° СЃРІРѕРёС… верхних концах, как описано, так, чтобы РѕРЅРё РЅРµ раздвигались больше, чем необходимо для поддержки контейнера. растение, Рё РІ то же время благодаря напряжению, создаваемому соединением палочек РЅР° верхних концах, нижние концы палочек Р±СѓРґСѓС‚ настолько прочно закреплены РІ отверстиях, что РІСЃРµ горшечное растение можно будет поднять Р·Р° соединенные палочки. Так, оказалось возможным поднять РіСЂСѓР· массой 20 килограммов СЃ помощью РґРІСѓС… цветочных палочек диаметром 3 РјРј. , , , . , . , , , , , , . , 20 3-. Это имеет большое практическое значение, С‚.Рµ. Рі., флористам Рё садоводам. Таким образом, там, РіРґРµ стоит большое количество горшечных растений, можно выбирать отдельные растения Рё заменять РёС… СЃ помощью крючкового стержня, РЅРµ перемещая остальные. РўРѕ же самое относится Рё Рє ситуациям, РєРѕРіРґР° горшечные растения стоят РІ труднодоступных местах. , . ., . , , . . РљСЂРѕРјРµ того, СЃ помощью штанги становится возможным одновременно перевозить большое количество горшечных растений. , . РџСЂРё этом согласно изобретению отверстия для РѕРїРѕСЂС‹ палочек РјРѕРіСѓС‚ быть предусмотрены РІ специальных бобышках или ножках, идущих вверх РѕС‚ РґРЅР° контейнера РґРѕ СѓСЂРѕРІРЅСЏ его верхнего края. , , . Поскольку почва может проникать РІ отверстия, дополнительно предлагается, согласно изобретению, сконструировать отверстия СЃ нижним отверстием, проходящим РїРѕРґ наклоном через стенку контейнера, чтобы обеспечить возможность выхода почвы таким путем. , , , . Далее изобретение будет описано более РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ СЃРѕ ссылкой РЅР° прилагаемые чертежи, РЅР° которых: фиг. показывает РІ перспективе РѕРґРЅСѓ форму цветочного горшка согласно изобретению; РќР° СЂРёСЃ. 2 показан РІ более РєСЂСѓРїРЅРѕРј масштабе разрез РїРѕ линии - СЂРёСЃ. :- . ; . 2 , , - . 1
; На фиг.3 показан вертикальный разрез измененной формы цветочного горшка согласно изобретению, а на фиг.4 показан в аксонометрии неглубокий цветочный горшок, сконструированный в соответствии с изобретением. ; . 3 : . 4 , , . На чертеже 1 показан цветочный горшок, верхний край которого снабжен четырьмя, по существу, вертикальными отверстиями 2 для размещения поддерживающих палочек, например. например, обычные деревянные палочки или подпорки. , 1 2 , . ., . Благодаря расположению и расположению отверстий можно, как показано на рис. 1, соединить палки на их верхних концах, чтобы сформировать раздвоенную раму, которая одновременно обеспечивает хорошую опору для растения и образует достаточно закрепленную раму. для подвешивания всего горшка с растением. Обычно необходимо использовать только два отверстия, но для увеличения возможностей вариаций предпочтительно предусмотреть большее количество отверстий. Фактически отверстия могут быть предусмотрены в любом желаемом количестве и в соответствии с любым желаемым рисунком и предпочтительно имеют цилиндрическую форму и расположены вертикально. При желании они могут быть выполнены слегка коническими и слегка сходящимися в направлении вверх. , , . 1, , . , . . , . Отверстия не должны существенно расширяться вверх, поскольку в этом случае будет невозможно соединить опорные стойки, как описано. По этой же причине отверстия должны располагаться как можно ближе к внутренней стенке горшка, и их можно даже сместить дальше к центру, соорудив стенку контейнера с внутренними выступами или выступами в местах расположения отверстий. . , , . На рис. 1 и 2, отверстия имеют наклонное нижнее отверстие 3, проходящее через наружную поверхность стенки контейнера, так что грязь, скопившаяся в отверстиях, может выходить таким образом. Это предпочтительный вариант, но он не является строго необходимым во всех случаях. . 1 2, 3 . , . В варианте реализации, показанном на фиг. 3, цветочный горшок сконструирован с выступом или ножкой, простирающейся от дна цветочного горшка до уровня его верхнего края, причем в указанном выступе или стебле предусмотрен вертикальный проход для приема опорной опоры. палка. Как проиллюстрировано, этот проход также можно использовать для приема загрузки удобрения. . 3, , . , . На фиг.4 показан пример конструкции продолговатой чаши для цветов с отверстиями в соответствии с изобретением. . 4 . Расположение этих отверстий может быть изменено по желанию. . Я утверждаю следующее: - 1. Горшок или аналогичный контейнер для растений, снабженный поддерживающей и подъемной рамой, образованной палками, вставленными в отверстия в верхнем крае контейнера и соединенными под напряжением на своих верхних концах. :- 1. .
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-16 17:31:49
: GB755292A-">
: :

755293-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB755293A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ 7559293 Дата подачи заявки Рё подачи полной спецификации: 12 июля. 1954 7559293 : 12, 1954 Полная спецификация опубликована: 22 августа 1956 Рі. : 22, 1956. Рндекс РїСЂРё приемке: - Классы 7(2), B1A6, BIG2(:), B2A15 Рё 7(4), B2D14B. :- 7(2), B1A6, BIG2(:), B2A15, 7(4), B2D14B. ПОЛНАЯ ТЕХНРЧЕСКАЯ РНФОРМАЦРРЇ Усовершенствования устройства зажигания для двигателей внутреннего сгорания или относящиеся Рє нему 1 ДЖОРДЖ БРЕЙНАРД ФАУЛЕР, гражданин Соединенных Штатов Америки, Бланфорд, Массачусетс. Соединенные Штаты Америки настоящим заявляем, что изобретение, РІ отношении которого СЏ молюсь, чтобы РјРЅРµ был выдан патент, Рё метод, СЃ помощью которого РѕРЅРѕ должно быть реализовано, должны быть РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описаны РІ следующем заявлении: 1 , , , . , , : - Настоящее изобретение относится Рє усовершенствованному устройству зажигания для двигателей внутреннего сгорания, РІ котором используются воспламенители для воспламенения горючего заряда внутри цилиндров таких двигателей, Р° также Рє двигателям внутреннего сгорания, включающим это усовершенствованное устройство зажигания. , . Настоящее изобретение обеспечивает устройство зажигания для двигателей внутреннего сгорания, имеющее РІРїСѓСЃРєРЅРѕР№ Рё выпускной клапаны Рё РґРІРµ свечи зажигания, расположенные РІ диаметрально противоположных точках РІ РѕРґРЅРѕРј или каждом цилиндре, характеризующееся боковым каналом, открывающимся РІ цилиндр через стенку цилиндра РІ точке, расположенной РїРѕ радиусу, который находится РїРѕРґ существенным углом Рє линии, проведенной через центры указанных свечей зажигания, Рё РЅР° СѓСЂРѕРІРЅРµ, РїРѕ существу совмещенном СЃ плоскостью, РІ которой находится головка РІРїСѓСЃРєРЅРѕРіРѕ клапана цилиндра РІ открытом положении, Рё третья свеча зажигания, точки зажигания которой расположены внутри указанного РїСЂРѕС…РѕРґР° Р·Р° пределами контура указанного цилиндра. , , . Настоящее изобретение представляет СЃРѕР±РѕР№ прежде всего развитие изобретений, раскрытых РІ патентных описаниях в„– 575,099 Рё . 575,099 614.168 тем, что РѕРЅ позволяет легко адаптировать обычные двигатели внутреннего сгорания Рє использованию упомянутых предшествующих изобретений без необходимости радикального изменения конструкции двигателей. 614.168 . Как полностью указано РІ предшествующих описаниях, существует множество важных преимуществ РїСЂРё таком контроле горения внутри цилиндра внутреннего сгорания, РїСЂРё котором Р·РѕРЅР° окончательного сгорания располагается вдали РѕС‚ периферии поршня Рё стенок цилиндра. РџРѕРјРёРјРѕ прочего, это обеспечивает более полное использование топлива двигателем, Р° также позволяет использовать топлива СЃ гораздо более РЅРёР·РєРёРј октановым числом, поскольку любые разрушительные последствия возможной детонации заряда 50 практически исключаются даже РїСЂРё очень высоких степенях сжатия. . . , , , 50 . Как описано РІ вышеупомянутых технических требованиях, эти улучшенные результаты достигаются главным образом Р·Р° счет селективного расположения Рё селективного зажигания РїРѕ меньшей мере трех свечей зажигания или аналогичных воспламенителей. Было установлено, что время срабатывания этих воспламенителей весьма важно, как Рё РёС… конкретное расположение. Особенно выгодное расположение предусматривало 60 наличие РїРѕ меньшей мере РѕРґРЅРѕРіРѕ РёР· воспламенителей РІ точке, находящейся РІ относительно непосредственной близости РѕС‚ РІРїСѓСЃРєРЅРѕРіРѕ клапана или клапанов цилиндра. Как указано РІ Спецификации в„– 614168, РІ то время как было обнаружено, что двухклапанный двигатель СЃ РґРІСѓРјСЏ воспламенителями обеспечивает окончательное периферийное сгорание Рё последующее сгорание периферийного поршня СЂСЏРґРѕРј СЃ впускным клапаном, Р·Р° счет размещения дополнительного, третьего воспламенителя СЂСЏРґРѕРј СЃ впускным клапаном. клапан. этой трудности удалось избежать. 70 Таким образом, РІ двигателе было три воспламенителя, Рё этот добавленный воспламенитель срабатывал РІ нескольких различных временных соотношениях СЃ обычными воспламенителями. Несмотря РЅР° продолжительную работу этого двигателя РЅР° низкооктановом топливе, обычно ожидаемого РёР·РЅРѕСЃР° периферии поршня возле РІРїСѓСЃРєРЅРѕРіРѕ клапана РЅРµ наблюдалось. 55 . , . 60 . . 614168 -, - 65 -' , , , . . 70 , . , 75 . Скорее, было замечено, что тогда пораженная область была расположена РѕС‚ периферии Рє центру указанного поршня 80. Таким образом, оказалось, что изученное Рё преднамеренное расположение Рё/или заранее определенное время срабатывания дополнительного воспламенителя РІ области обычно ожидаемого периферийного горения поршня (или, альтернативно, РІ нормальной области окончательного сгорания) привело Рє удалению указанной области. РёР· вредного окружения. , 80 . / --- ( 85 ) . Хотя концепция, описанная РІ вышеупомянутых Спецификациях, оказалась очень успешной, однако, РЅР° пути РІСЃРµ еще стоял широкий номер . 20386/54 755,293 Расширило использование изобретения тот факт, что часто было трудно применить изобретение Рє многоцилиндровым двигателям радиального, РїСЂСЏРјРѕРіРѕ или горизонтального оппозитного типа -5 РёР·-Р·Р° небольшого пространства, доступного для размещения третьего воспламенитель. Р’Рѕ РјРЅРѕРіРёС… имеющихся РІ продаже двигателях цилиндры расположены настолько близко, что нет места для размещения третьего воспламенителя. Это особенно справедливо для двигателей СЃ воздушным охлаждением, РІ которых цилиндры снабжены излучающими ребрами для рассеивания тепла. , , , . 20386/54 755,293 - , -5 . . , . Р’ частности, это верно для так называемых многоцилиндровых горизонтально-оппозитных двигателей, РІ которых используются РіСЂСѓРїРїС‹ тесно прилегающих РґСЂСѓРі Рє РґСЂСѓРіСѓ РіСЂСѓРїРї цилиндров, расположенных напротив РґСЂСѓРі РґСЂСѓРіР°, поскольку РІ двигателях таких типов впускные клапаны РѕРґРЅРѕРіРѕ цилиндра расположены СЂСЏРґРѕРј СЃ выпускными клапанами соседнего цилиндра, поэтому что для размещения желаемого третьего воспламенителя РЅРµ имеется места, даже если РЅР° нем РЅРµ используются теплорассеивающие ребра. - , , , - . Соответственно, РѕРґРЅРѕР№ РёР· целей настоящего изобретения является создание средства для размещения свечи зажигания или РґСЂСѓРіРѕРіРѕ воспламенителя, чтобы РѕРЅР° могла функционировать СЃРїРѕСЃРѕР±РѕРј, описанным РІ вышеупомянутых технических требованиях, без необходимости радикального изменения конструкции двигателя. РљРѕРіРґР° РІ дальнейшем изобретение будет более РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ определено РІ отношении горизонтального оппозитного двигателя СЃ оппозитными группами цилиндров, компетентным автомобильным Рё авиационным инженерам будет полностью понятно, что те же принципы РІ равной степени применимы Рё Рє радиальным двигателям. , - , . , . Еще РѕРґРЅРѕР№ целью настоящего изобретения является создание средств для воспламенения заряда внутри цилиндра двигателя внутреннего сгорания путем впрыскивания струи пламени РІ цилиндр РёР· точки, находящейся Р·Р° пределами ограничивающих стенок цилиндра. . Еще РѕРґРЅРѕР№ целью настоящего изобретения является воспламенение части горючего заряда снаружи цилиндра, Р° также взрыв РѕСЃРЅРѕРІРЅРѕРіРѕ заряда внутри цилиндра СЃ помощью соответствующим образом расположенных воспламенителей, таким образом впрыскивая пламя РїРѕРґ действием взрывной силы РІ цилиндр. , , . Еще РѕРґРЅРѕР№ целью настоящего изобретения является создание средств для размещения свечи зажигания или РґСЂСѓРіРѕРіРѕ воспламенителя РІ цилиндре таким образом, чтобы застраховать его РѕС‚ загрязнения РІ результате или РІРѕ время работы двигателя, независимо РѕС‚ загрязнения, которое может РїСЂРѕРёСЃС…РѕРґСЏС‚ РІ отношении РґСЂСѓРіРёС… воспламенителей того же цилиндра, СЃ последующей надежной страховкой РѕС‚ отказа двигателя РёР·-Р·Р° загрязнения. inven50- , , . - Настоящее изобретение станет очевидным РёР· одновременно представленных чертежей Рё более РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕРіРѕ описания, приведенного ниже. - . РќР° рисунках: : Фиг.1 представляет СЃРѕР±РѕР№ РІРёРґ СЃ торца четырехцилиндрового двигателя горизонтально-оппозитного типа, воплощающего настоящее изобретение. Фиг.2 представляет СЃРѕР±РѕР№ РІРёРґ сверху того же двигателя; Фиг.3 представляет СЃРѕР±РѕР№ РІРёРґ, частично РІ разрезе, РґРІСѓС… цилиндров, Р° именно цилиндров СЃ правой стороны двигателя, как показано РЅР° фиг. 1 Рё 2; фиг. 4 - РІРёРґ СЃР±РѕРєСѓ РѕРґРЅРѕРіРѕ РёР· 70 цилиндров, отлитых таким образом, что третья свеча зажигания частично вырезана, чтобы показать ее внутреннюю конструкцию; фиг. 5 - РІРёРґ СЃР±РѕРєСѓ, частично РІ разрезе, показывающий РѕРґРёРЅ РёР· правых 75 цилиндров двигателя, как показано РЅР° фиг. 1 Рё 2, для более точного определения местоположения адаптера, используемого для размещения третьего воспламенителя; фиг. Фиг.6 представляет СЃРѕР±РѕР№ РІРёРґ, показывающий детали адаптера 80, используемого вместе СЃ воспламенителем, показанным РЅР° Фиг.5; РќР° СЂРёСЃ. 7 показано поперечное сечение РІ значительно увеличенном масштабе РѕРґРЅРѕРіРѕ РёР· цилиндров, показывающее выпускной Рё РІРїСѓСЃРєРЅРѕР№ клапаны, Р° также положение вспомогательной трубки зажигания Рё свечи зажигания или воспламенителя, Р° РЅР° СЂРёСЃ. 8 показано поперечное сечение вдоль линии 8-8 РЅР° СЂРёСЃ. 7, показывающие положение трех воспламенителей. . 1 , , . 2 ; . 3 , , , . 1 2; . 4 70 , ; . 5 , , 75 1 2, ; . 6 80 . 5; . 7 , , , 85 , . 8 8-8 . 7, . 90 РќР° этих фигурах РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ проиллюстрированы только те части двигателя, которые необходимы для правильного понимания изобретения, поэтому внутренняя конструкция, такая как шатуны, детали поршней, механизмы газораспределения Рё С‚.Рї., опущены, поскольку РѕРЅРё РІСЃРµ стандартные Рё хорошо известные. 90 , , , , 95 , . Рзображенный двигатель представляет СЃРѕР±РѕР№ четырехцилиндровый двигатель оппозитного типа, Рё РёР·-Р·Р° его небольшой общей высоты РІ промышленности его часто называют горизонтальным оппозитным двигателем. - . Рзобретение легче всего описать применительно Рє РѕРґРЅРѕРјСѓ цилиндру, поскольку будет очевидно, что РІСЃРµ четыре цилиндра, конечно, конструктивно совершенно одинаковы. 105 РћСЃРЅРѕРІРЅРѕР№ принцип, РЅР° котором основано настоящее изобретение, заключается РІ признании того факта, что можно применить или разместить третью свечу зажигания РІ цилиндрах, уже имеющих РґРІРµ противоположные свечи зажигания, без необходимости радикального изменения конструкции двигателя или, РІ частности, его цилиндрическая конструкция. Хотя РґРѕ СЃРёС… РїРѕСЂ считалось, что сделать это практически невозможно РёР·-Р·Р° нехватки места, заявитель обнаружил, что это противоречит тому, что обычно ожидалось. . 105 110 - . , , 115 . воспламенитель, такой как свеча зажигания высокого напряжения, может быть расположен Р·Р° пределами ограничивающих стенок цилиндра РїСЂРё условии, что имеется РїСЂРѕС…РѕРґ РѕС‚ точки 120 расположения точки воспламенения воспламенителя Рє РѕСЃРЅРѕРІРЅРѕРјСѓ заряду внутри цилиндра. Это, конечно, потребовало правильного расположения такого РїСЂРѕС…РѕРґР°. Р’ результате обширных исследований было установлено, что для правильного функционирования такого устройства необходимо, чтобы РїСЂРѕС…РѕРґ РІС…РѕРґРёР» РІ цилиндр РІ точке, как можно более РїСЂСЏРјРѕ противоположной плоскости РґРЅР° РІРїСѓСЃРєРЅРѕРіРѕ клапана, РєРѕРіРґР° - последний находится РІ открытом положении, так что поступающий заряд взрывчатой смеси будет частично отклоняться РёР·-Р·Р° наклона седла клапана Рє отверстию РїСЂРѕС…РѕРґР°, так что часть свежей смеси попадет РІ РїСЂРѕС…РѕРґ, РїРѕРєР° РїСЂРё этом оттуда Р±СѓРґСѓС‚ выметаться сгоревшие газы. 120 . . - - , 130 755,293 . РљРѕРіРґР° после этого зажигается дополнительная свеча зажигания, расположенная внутри или РІ конце этого Р±РѕРєРѕРІРѕРіРѕ канала, образовавшееся пламя выбрасывается СЃРѕ взрывом РІ цилиндр РІ точке, близкой Рє РІРїСѓСЃРєРЅРѕРјСѓ клапану. который Рє тому времени конечно будет РІ полностью закрытом положении. Таким образом, это обеспечивает третью точку воспламенения, благодаря чему Р±СѓРґСѓС‚ достигнуты РІСЃРµ преимущества, описанные РІ вышеупомянутых Спецификациях заявителя. , . . ' - . Р’ частности, обратимся Рє чертежам. РІРёРґРЅРѕ, что двигатель состоит РёР· РѕСЃРЅРѕРІРЅРѕР№ части 10 картера, РѕС‚ РѕРґРЅРѕРіРѕ конца которого РїСЂРѕС…РѕРґРёС‚ вал 11 для соединения СЃ гребным винтом. передача или что-то РїРѕРґРѕР±РЅРѕРµ. РЎР±РѕРєСѓ РёР· картера выходят четыре цилиндра 12, 13, 14 Рё 15. . 10, 11 . . 12, 13. 14 15. которые, как будет РІРёРґРЅРѕ, обычным образом снабжены теплорассеивающими ребрами 16. , , - 16. потому что этот тип двигателя имеет воздушное охлаждение. . Внутри цилиндров, конечно же, находятся обычные поршни 17 Р РёСЃ. 4 Рё 5. Р’ каждом цилиндре имеются РїРѕ РґРІРµ обычные воспламенители или свечи зажигания 18 Рё 19, расположенные соответственно РЅР° средней линии между впускным Рё выпускным клапанами двигателя обычным СЃРїРѕСЃРѕР±РѕРј. вставляются РІ резьбовые отверстия 37 (СЃРј., РІ частности, фиг. 3, 4 Рё 5), которые просверлены РІ головке или куполе цилиндров. Как РІРёРґРЅРѕ РёР· РІРёРґР° СЃ торца СЂРёСЃ. 1, эти свечи зажигания находятся соответственно вверху Рё РІРЅРёР·Сѓ цилиндров. Третий воспламенитель или свеча зажигания 20 для каждого цилиндра расположена так, что ее точки зажигания находятся РІ конце Р±РѕРєРѕРІРѕРіРѕ канала 21, предусмотренного либо РІ стенках цилиндра, как показано РЅР° СЂРёСЃ. 4, либо РІ РІРёРґРµ отдельного снаружи трубка СЃ резьбой 21', как, например, конкретно показано РЅР° фиг. 5. Эта трубка 21' ввинчивается РІ подходящее отверстие 22, просверленное РІ Р±РѕРєРѕРІРѕР№ части цилиндра Рё снабженное резьбой 23. Более конкретно, РїСЂРё использовании отдельного адаптера 24, такого как проиллюстрировано РЅР° фиг. 6, адаптер состоит РёР· РєРѕСЂРїСѓСЃРЅРѕР№ части 25 Рё отходящей РѕС‚ нее РІР±РѕРє трубки 21'. 17 . 4 5. 18 19. , , , . 37 ( . 3, 4 5) . . 1. . 20 21, . 4 21' . 5. 21' 22 23. 24 . 6. 25 21'. Свеча зажигания 20 ввинчена РІ резьбовое отверстие 26 переходника. 20 26 . Р’РїСѓСЃРєРЅРѕР№ клапан 27 (СЃРј. СЂРёСЃ. 3, 4 Рё 5) работает РЅР° своем седле 28, Рё это будет РІРёРґРЅРѕ, РєРѕРіРґР° клапан открыт, как показано РЅР° СЂРёСЃ. 3. 27 ( . 3, 4 5) 28 , . 3. плоскость, РІ которой лежит крайняя РєСЂРѕРјРєР° наклонной стороны клапана, находится РїСЂСЏРјРѕ напротив центральной линии РїСЂРѕС…РѕРґР° 21 или трубки 21'. для уже упомянутых целей. 21 21'. . Это особенно хорошо показано РЅР° фиг. 7, РЅР° которой РІРёРґРЅРѕ, что клапан 27 РІ своем открытом положении, как там показано, лежит РІ Рђ5 таким образом, что его рабочая головка РїРѕ существу находится РЅР° РѕРґРЅРѕР№ линии СЃ боковым каналом. 21, РІ котором расположен дополнительный или третий воспламенитель 20. Это обеспечит поток свежей горючей смеси, так что значительная ее часть будет направлена РІ канал 70 21, чтобы обеспечить там достаточное количество горючей смеси, позволяющее воспламенить ее РІ нужный момент. . 7, 27, , , A5 21 20 . 70 21 . РќР° фиг. 8 особенно хорошо показано взаимное расположение обычных 75 отверстий 37 Рё РґРІСѓС… нормальных воспламенителей 18 Рё 19 (СЃРј. также фиг. 1 Рё 2), Р° также положение третьего, или вспомогательного, воспламенителя 20 РІ канале 21. Следует отметить, что третий воспламенитель 20 находится РЅР° линии, которая составляет РїРѕ существу 80 градусов РїРѕРґ прямым углом Рє линии, соединяющей отверстия 37. Также следует отметить, что линия, проведенная через отверстия 37, РІ которых расположены воспламенители 18 Рё 19, также будет находиться РїРѕРґ прямым углом Рє линии, проведенной через центры 85 РІРїСѓСЃРєРЅРѕРіРѕ клапана 27 Рё выпускного клапана 27Р°. . 8 75 37 18 19 ( . 2) 20 21. 20 80 37. 37 18 19 85 27 27a. Энергия, необходимая для зажигания воспламенителей РІ каждом цилиндре, обеспечивается отдельными магнето 29, 30 Рё 31, причем магнето 29 РІ данном случае 90 является тем, которое снабжает третью свечу зажигания 20 током через РїСЂРѕРІРѕРґР° зажигания 32. Остальные магнето 30 Рё 31 питают соответствующие свечи зажигания 18 Рё 19 через РїСЂРѕРІРѕРґР° зажигания 33 Рё 34. 95 соединений РѕС‚ магнето 30 Рё 31 Рє свечам зажигания имеют стандартную конструкцию. Рё РЅРµ рассматриваются как часть настоящего изобретения. Средства подачи взрывчатой смеси конкретно РЅРµ показаны, РЅРѕ следует понимать, что РѕРЅР° может поступать РёР· обычного карбюратора стандартного типа. Выхлопные газы выводятся РёР· коллекторов обычного типа, Рё поскольку это РЅРµ имеет никакого отношения Рє настоящему изобретению, эти 105 конкретно РЅРµ упоминаются, хотя Рё указаны РЅР° чертежах. 29, 30 31, 29 90 20 32. 30 31 18 19 33 34. 95 30 31 . . , . , , 105 , . Следует отметить, что третья свеча зажигания крепится либо посредством переходника 24 Рё его резьбового отверстия 26, либо 110 РІ РґСЂСѓРіРѕРј случае ввинчивается непосредственно РІ выступ, предусмотренный РІ СЃРІСЏР·Рё СЃ боковым РїСЂРѕС…РѕРґРѕРј 21, будучи расположена таким образом, чтобы точки искрообразования будет находиться РїРѕ существу РЅР° центральной линии РїСЂРѕС…РѕРґР° или трубки. Масляный картер 36 Р РёСЃ. 1 115 служит резервуаром для смазочного масла, которым двигатель снабжается обычным СЃРїРѕСЃРѕР±РѕРј. 24 26 , 110 21, . 36 . 1 115 . Если изобретение адаптировано Рє существующему двигателю, имеющему обычные средства охлаждения 16 120, несомненно, необходимо отрезать РёС… достаточное количество, чтобы обеспечить переходник 24. 16 120 24. РЅРѕ РїСЂРё СЃР±РѕСЂРєРµ двигателя РЅР° РѕСЃРЅРѕРІРµ того же РѕСЃРЅРѕРІРЅРѕРіРѕ картера Рё РґСЂСѓРіРёС… сборочных деталей. возможно, будет проще отлить цилиндр 125 так, чтобы обеспечить необходимый металл РЅР° РѕРґРЅРѕР№ его стороне СЂСЏРґРѕРј СЃ впускным клапаном, чтобы обеспечить Р±РѕРєРѕРІРѕР№ канал 21 Рё отверстие, РІ которое может быть ввинчена третья свеча зажигания. РћР±Р° типа конструкции считаются входящими РІ объем Рё область применения настоящего изобретения. . 125 21 . -755,293 . РР· описанной конструкции следует отметить, что РґРІРµ обычные свечи зажигания расположены напротив РґСЂСѓРі РґСЂСѓРіР° РїРѕ РїСЂСЏРјРѕР№ линии, РїРѕРґ прямым углом Рє линии, проведенной соответственно через РІРїСѓСЃРєРЅРѕР№ Рё выпускной клапаны двигателя. , . РџСЂРё открытии РІРїСѓСЃРєРЅРѕРіРѕ клапана 27 заряд горючей смеси поступает РїРѕРґ разрежение, вызванное движением поршня 17 РІРЅРёР·. РљРѕРіРґР° заряд попадает РІ цилиндр, часть его перетекает РІ канал 21 Рё, следовательно, становится доступной для воспламенения РѕС‚ -электрической РёСЃРєСЂС‹, проходящей через точки зажигания воспламенителя 20. Остальная часть заряда поступает РІ сам цилиндр. Затем РІРїСѓСЃРєРЅРѕР№ клапан закрывается Рё РїРѕРґ воздействием подходящего маховика, коленчатого вала Рё связанных СЃ РЅРёРј шатунов поршень начинает СЃРІРѕР№ такт сжатия, сжимая тем самым заряд. Незадолго РґРѕ того, как поршень достигнет своего самого верхнего положения РІ цилиндре, воспламенители срабатывают РІ соответствии СЃ принципами вышеупомянутых Технических условий. 27 , 17. , 21 - 20. . , , , , , . ,- . РљРѕРіРґР° часть заряда РІ РїСЂРѕС…РѕРґРµ 21 взрывается, это вызывает впрыск пламени РІ цилиндр, тем самым воспламеняя часть заряда РІ нем. Если также зажигаются РґРІРµ РґСЂСѓРіРёРµ свечи зажигания, что предусмотрено РІ обычной практике изобретения, заряд также будет воспламеняться РѕС‚ РґРІСѓС… РґСЂСѓРіРёС… воспламенителей, образуя три продвигающихся вперед фронта пламени. 21 , , . , , , . Относительное время возникновения каждого РёР· этих фронтов пламени будет зависеть РѕС‚ наилучшего минимального опережения РёСЃРєСЂС‹ для всех упомянутых фронтов пламени, чтобы обеспечить максимальную мощность СЃ окончательным горением, происходящим только РїСЂРё -40°С или вблизи центра камеры сгорания. -40 . Р’ С…РѕРґРµ реальной эксплуатации двигателя, оборудованного, как только что описано, были опробованы различные положения опережения зажигания. Опережение РёСЃРєСЂС‹, как хорошо известно инженерам-автомобилестроителям, измеряется РІ градусах поворота маховика или гребного винта относительно вертикального положения, принимаемого маховиком или гребным винтом, РєРѕРіРґР° поршень находится точно РІ верхней точке своего движения. - Следовательно, если РёСЃРєСЂР° продвигается вперед, это может быть выражено РІ градусах РґРѕ того, как поршень достигнет верхней точки своего С…РѕРґР°. Опережение РёСЃРєСЂС‹ РѕС‚ 25 РґРѕ 30 РјРёРЅСѓС‚ довольно распространено. Как будет более РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ объяснено ниже, максимальная мощность, достижимая РїСЂРё постоянном положении дроссельной заслонки, меняется РІ зависимости РѕС‚ опережения зажигания, которое, конечно же, следует регулировать. дать оптимальную стоимость. ,- - . , , - - . -, , - . 25' 30 . , - , , , . . - Можно было ожидать, что сгорание заряда РІ канале 21 Рё РІ цилиндре произойдет даже после такта выпуска поршня, РІРѕ время которого образуются продукты сгорания. выталкиваются через открытый выпускной клапан, сохраняют канал 271 полным сгоревших газов, Рё, следовательно, повторное заполнение канала свежим зарядом будет затруднено. Однако обширные испытания показали, что этого РЅРµ РїСЂРѕРёСЃС…РѕРґРёС‚. - 21 , , . , 271 , , , . , . Р’ первую очередь РёР·-Р·Р° предпочтительного расположения канала РІ непосредственной близости РѕС‚ РІРїСѓСЃРєРЅРѕРіРѕ клапана поступающий заряд посредством своего СЂРѕРґР° эффекта трубки Пито вытягивает любые остаточные газы РёР· канала Рё обеспечивает поступление РїРѕ меньшей мере достаточного объема заряда. который РІ то время находится РїРѕРґ лишь небольшим давлением. Поскольку давление РІ заряде увеличивается РїРѕ мере того, как поршень 75 поднимается РІРѕ время такта сжатия, достаточное количество горючего заряда попадает РІ канал 21, чтобы обеспечить его правильное воспламенение воспламенителем 20. Это было убедительно доказано фактической работой двигателя только СЃ воспламенителем 20, который эффективно воспламенил весь заряд. Даже после РјРЅРѕРіРёС… часов непрерывной работы точки воспламенения Рё части воспламенителя были чистыми Рё свободными РѕС‚ нагара, что свидетельствовало РѕР± эффективном сгорании. , , 70 , , . 75 , 21 20. 20, . , , - . Адаптация настоящей инвестиции Рє радиальным двигателям будет очевидна. Р’ любом случае подходящее отверстие можно просверлить или иным образом предусмотреть СЃР±РѕРєСѓ цилиндра СЂСЏРґРѕРј СЃ впускным клапаном Рё над точкой перемещения поршня, Р° РІ нем разместить дополнительную свечу зажигания, чтобы РѕРЅР° могла зажечь горючий заряд РІ таком РїСЂРѕС…РѕРґРµ. Положение свечи зажигания РІ РїСЂРѕС…РѕРґРµ РЅРµ имеет решающего значения РїСЂРё условии, что точки искрообразования находятся внутри РїСЂРѕС…РѕРґР°. Таким образом, данная конструкция позволяет использовать стандартные типы свечей зажигания 100: . , - 9j , , 95 . , . , , 100spark .: Настоящее изобретение было успешно применено Рє двигателю стандартного типа Рё дало весьма успешные результаты. , .
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-16 17:31:52
: GB755293A-">
: :

755294-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB755294A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ 755.294 Дата подачи заявки Рё подачи полной спецификации: 15 июля 1954 Рі. 755.294 : 15, 1954. в„– 20711154. . 20711154. Заявление подано РІРѕ Франции 16 июля 1953 РіРѕРґР°. 16, 1953. Полная спецификация опубликована: август. 22, 1956. : . 22, 1956. Рндекс РїСЂРё приемке: -Класс 4, Р’1, РЎ7(РђР: Р’3); Рё 44, BC4C. : - 4, B1, C7(: B3); 44, BC4C. ПОЛНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Усовершенствования кабин экипажа для самолетов , REN9 , 158, , (--4Cise), Франция, гражданин Французской Республики, настоящим заявляю РѕР± изобретении, РІ отношении которого СЏ молюсь, чтобы РјРЅРµ был выдан патент, Р° метод его реализации был РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описан РІ следующем заявлении: - , REN9 , 158, , (,--4Cise), , , , , , :- Настоящее изобретение относится Рє усовершенствованной форме кабины экипажа или кабины пилота для самолетов, РІ частности для очень высокоскоростных самолетов, сконструированной таким образом, чтобы быть полностью герметизированной Рё герметичной РІ состоянии полета. - ' , , - . РџСЂРё проектировании жилых помещений экипажа сверхвысокоскоростных самолетов, особенно РєРѕРіРґР° должны быть выполнены требования РїРѕ герметизации, обеспечение удовлетворительных средств доступа для пилота или экипажа без серьезного ухудшения аэродинамической чистоты внешней поверхности экипажа: отсек Рё прилегающие Рє нему части планера представляют значительные трудности; Рё именно преодолению таких трудностей посвящено РІ первую очередь настоящее изобретение. , , - ; . Согласно настоящему изобретению кабина экипажа летательного аппарата, которая герметично герметизируется РІ полете, закрыта средствами, которые содержат цельную обшивку РёР· жесткого Рё предпочтительно прозрачного материала, такого как пластик, РІ форме бочкообразная поверхность вращения СЃ РѕСЃСЊСЋ, РїРѕ существу, РЅРѕСЃРѕРІРѕР№ Рё РєРѕСЂРјРѕРІРѕР№ частью летательного аппарата, открытой сзади Рё оканчивающейся вперед коаксиальной частью усеченного РєРѕРЅСѓСЃР°, прикрепленной Рє дополнительному фланцу усеченного РєРѕРЅСѓСЃР°, образованному РЅР° коаксиальной металлической втулке, перемещаемой РІ осевом направлении РЅР° цилиндрической направляющей Рё РѕРїРѕСЂРµ элемент, жестко прикрепленный Рє конструкции планера Рё выступающий вперед РѕС‚ него, РїСЂРё этом указанная обшивка заканчивается сзади РѕРїРѕСЂРЅРѕР№ поверхностью РІ форме усеченного РєРѕРЅСѓСЃР°, имеющей ту же вершину, что Рё коническая контактная поверхность между указанной частью обшивки, имеющей форму усеченного РєРѕРЅСѓСЃР°, Рё указанным фланцем РІ форме усеченного РєРѕРЅСѓСЃР°, Рё указанная опорная поверхность выполнена СЃ возможностью зацепления, РєРѕРіРґР° втулка, фланец Рё обшивка находятся РІ крайнем заднем положении, СЃ дополнительной металлической РѕРїРѕСЂРЅРѕР№ поверхностью РІ форме усеченного РєРѕРЅСѓСЃР°, сформированной РЅР° конструкции планера Рё снабженной кольцевым уплотнением, РїСЂРё этом доступ Рє отсеку, закрытому указанной обшивкой, обеспечивается Это возможно, РєРѕРіРґР° указанная обшивка находится РІ своем крайнем переднем положении через кольцевой зазор между указанными опорными поверхностями. -, , - , , , - , - , - - - , , , , - , . Кольцевое уплотнение предпочтительно формируется путем создания кольцевой выемки РЅР° РѕРїРѕСЂРЅРѕР№ поверхности планера, РІ которой расположена пара РіРёР±РєРёС… уплотнительных колец СЃ тонкими кромками, расположенными таким образом, чтобы РїСЂРё контакте СЃ РѕРїРѕСЂРЅРѕР№ поверхностью фюзеляжа кожу, РѕРЅРё заключают РІ себе кольцевую воздушную камеру, РІ которой можно создать давление, чтобы обеспечить хорошее уплотнение между внешними кромками уплотнительных колец -образного сечения Рё примыкающей поверхностью прозрачной кожи. - , , , , , - . Р’ соответствии СЃ особенностью изобретения фланцевая втулка выполнена СЃ возможностью перемещения вдоль своей цилиндрической РѕРїРѕСЂС‹ СЃ помощью механического РїСЂРёРІРѕРґР°, Рё предусмотрены средства фиксации узла РІ закрытом положении, причем такие средства содержат СЂСЏРґ защелок, установленных РЅР° конструкцию планера Рё выполненную СЃ возможностью взаимодействия СЃ элементами, установленными РЅР° втулке СЃ фланцем, Рё РїСЂРёРІРѕРґРѕРј СЃ механическим РїСЂРёРІРѕРґРѕРј для указанных защелок, настолько оперативно соединенным СЃ исполнительным механизмом втулки, что РЅР° РїСЂРёРІРѕРґ защелки может быть подано напряжение для зацепления защелок только тогда, РєРѕРіРґР° втулка находится РІ крайнем заднем положении, РІ каком положении РЅР° РїСЂРёРІРѕРґ защелки автоматически подается питание, Рё что Р