Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / 18289
.txt 754172-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB754172A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ 754,172 Дата подачи заявки и подачи Полная спецификация: 754,172 : 12 июля 1954 года. 12, 1954. № 20314/54Заявление, поданное в Швеции 13 июля 1953 г. 20314/54Application 13, 1953. (Дополнительный патент к № 748311 от 29 октября 1953 г.). ( 748311 29, 1953). Полная спецификация опубликована: 1 августа 1956 г. : , 1956. Индекс при приемке: -Класс 64(1), К 3 А; и 137, Б 4 (А:Г). :- 64 ( 1), 3 ; 137, 4 (: ). ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Усовершенствования аппаратов для воздействия на состояние газообразной среды 1, КАРЛ ГЕОРГ МУНТЕ Рс, подданный короля Швеции, 3 Дандеридсваген, Штоксунд, Швеция, настоящим заявляю об изобретении, на которое я молюсь о выдаче патента мне, и метод, с помощью которого это должно быть выполнено, должен быть подробно описан в следующем заявлении: 1, , , 3 , , , , , , : - Настоящее изобретение относится к аппаратуре для воздействия на состояние газообразной среды и представляет собой усовершенствование или модификацию изобретения, описанного и заявленного в описании предыдущего патента № 748311 (заявка на патент № 29879/53). com1 () 748311 ( 29,879/53). В предшествующем описании раскрыто устройство для воздействия на состояние газообразной среды посредством другой газообразной среды, содержащее корпус, снабженный отдельными каналами для одновременного прохождения двух сред, в путях течения которых находится теплопередающая масса. расположены, причем указанная масса, с одной стороны, и указанный корпус и каналы, с другой стороны, подвергаются относительному перемещению. В предшествующем изобретении теплообменная масса состоит из тонких нитей неметаллического материала, наложенных друг на друга множеством слоев с узкими зазорами. и, как указано в указанном описании, высокие коэффициенты теплопередачи, например, более 100 ккал/м 2 /час/', могут быть получены путем соответствующего регулирования размеров нитей относительно друг друга и размера зазоров между ними. . , , , - , , 100 / 2//' . В настоящее время установлено, что масса одинаковой структуры имеет удивительно благоприятные коэффициенты переноса в связи с переносом влаги из одного воздушного потока в другой воздушный поток при условии, что нити полностью или частично изготовлены из материала, обладающего гигроскопическими свойствами. Под коэффициентом переноса понимают то, что определяет количество пара, которое путем диффузии переносится на единицу площади поверхности в единицу времени и с единицей перепада давления между воздухом и поверхностью нитей. , . Аппарат, построенный в соответствии с (. (. Таким образом, настоящее изобретение в дополнение к или вместо передачи тепла способно переносить влагу из воздушного потока, имеющего высокое содержание относительной влажности, в воздушный поток, имеющий более низкое содержание относительной влажности. Такая передача влаги может, например, использоваться либо для уменьшения или увеличения содержания влаги в воздушном потоке, который будет использоваться, например, при вентиляции помещений. Воздушные потоки, обменивающие влагу, могут содержать отработанный воздух 55 из жилого помещения и свежий атмосферный воздух снаружи помещения. 50 , , 55 . Нити в соответствии с изобретением имеют напыление или покрытие из гигроскопического или влагопоглощающего вещества. Кроме того, нити могут быть изготовлены из бумаги, ткани (шерстяного) или текстильного материала или из синтетической смолы, содержащей сами по себе гигроскопические свойства. Важно, чтобы нити имели как можно большую поверхность по отношению к их массе, и поэтому нити или волокна в форме тонкостенных трубок имеют преимущество в этом отношении. Вещество, обладающее желаемыми гигроскопическими свойствами, может например, содержат тонкоизмельченный силикагель, который 70 наносится в качестве покрытия на нити или внутри них, и такой материал предпочтительно должен быть нерастворим в водяном паре. Если гигроскопичный материал находится внутри трубчатой нити, влага будет диффундировать через 75 стенку нити. нить. - 60 , , () 65 - , , 70 75 . Передача влаги из потока воздуха с более высоким содержанием относительной влажности к нитям осуществляется путем поверхностной или капиллярной конденсации при относительной влажности 80 значительно ниже 100 %, поскольку относительная влажность воздушного потока больше соответствующей равновесной влажности. нитей. С другой стороны, относительная влажность другого воздушного потока ниже, чем эта равновесная влажность, так что влага будет передаваться последнему воздушному потоку. 80 100 %, , 85 , . Чем медленнее вращается ротор, несущий нити, тем меньше будет количество тепла, передаваемое одновременно 90 754,172 от одного воздушного потока к другому, если они также имеют разные температуры, как это обычно бывает, , 90 754,172 , ,
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-16 16:56:08
: GB754172A-">
: :
754173-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB754173A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ 754,173 Дата подачи заявки и подачи полной спецификации: 12 июля 1954 г. 754,173 : 12, 1954. № 20342/54. 20342/54. Заявление подано во Франции 15 июля 1953 года. 15, 1953. Полная спецификация опубликована: 1 августа 1956 г. : 1, 1956. Индекс при приемке: - Классы 4, : и 110 (3), 1. :- 4, : 110 ( 3), 1. Изобретатели этого изобретения в том смысле, что они являются его фактическими разработчиками в значении статьи 16 Закона о патентах 1949 года: ХЕН-Ри Луи ПОЛ МЬЕЛЬЕН, гражданин Франции, проживает по адресу 87 , Сена, Франция, ЖАН ХЕН. Ри БЕРТЕН, гражданка Франции, проживает по адресу авеню Морис Баррес, 92, Нейи-сюр. 16 , 1949 - , , 87 , , , 92 , -. Сена Сена Франция и я АРКЕЛЬ КАДОШ, марокканский подданный, проживающий на улице Триумфальной арки, 9, Париж, Франция. , 9 ' , . ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ ЗАКОН О ПАТЕНТАХ 1949 г., СПЕЦИФИКАЦИЯ № 754,173 , 1949 754,173 В соответствии с разделом 9 Закона о патентах 1949 года в спецификацию были внесены поправки. 9 , 1949, Следующим образом: на странице 3 после строки 72 вставить «Принимая во внимание раздел 9 Закона о патентах 1949 года, внимание обращается на заявление или формулу изобретения в нашем патентном описании № 750,623», Àrn ' , 8 марта, г 957 44018/1 (8)/3679 100 3/57 3 = "мм, полезный для того, чтобы иметь возможность отклонять поток жидкости от нормального направления потока через отверстие. В частности, это Так обстоит дело в двигательных установках и реактивных соплах, в которых стремятся изменить величину и/или направление тяги путем отклонения струи таким образом, чтобы получить, например, тормозной эффект, который становится тем сильнее и сильнее по мере того, как струя все больше и больше отклоняется к передней части движущегося объекта. : 3, 72, " 9 , 1949,, 750,623 ", Àrn ' , 8th , 957 44018/1 ( 8)/3679 100 3/57 3 = ", , / , , , , . В соответствии с настоящим изобретением предложено устройство отклонения струи, связанное с соплом реактивного движения, характеризующееся наличием периферийных средств направления струи, простирающихся вбок и за пределы нормального пути потока струи, и управляемых средств для придания указанной струе составляющая скорости вращения вокруг оси указанного сопла, в результате чего струя центробежно подталкивается к указанному средству направления струи и отклоняется вбок с помощью указанного средства направления струи, при этом упомянутое управляемое средство содержит средство впрыскивания жидкости, открывающееся в струю выше по потоку от указанного средства направления струи для формирования в целом спиральной & 38 Вспомогательная жидкость также может вводиться с помощью щелей или ряда отверстий, направленных таким образом относительно оси трубопровода, что струи вспомогательной жидкости образуют своего рода направляющие жидкость лопасти 50. Вышеуказанные два формы воплощения могут, кроме того, использоваться в комбинации друг с другом. , , , , , , & 38 - 50 . В соответствии с еще одним вариантом реализации вспомогательная жидкость уже имеет высокую скорость вращения и выбрасывается в центральной части потока текучей среды, подлежащей отклонению, таким образом образуя вихревую струю, которая расширяется и отталкивает назад. жидкость должна отклоняться к отклоняющим каналам 60, в то же время придавая этой жидкости вращательное движение, которое облегчает отклонение за счет центробежного эффекта. , 55 , 60 , . Изобретение иллюстрируется примером 65 на прилагаемых чертежах, на которых: 65 : На фиг. 1 показано полуосевое сечение выпускного трубопровода реактивной двигательной установки, имеющего форму 70. ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ. 1 - 70 Дата подачи заявки и подачи полной спецификации: 12 июля 1954 г., : 12, 1954, № 20342/54. 20342/54. ) \\/ Заявление подано во Франции 15 июля 1953 года. ) \ \/ 15, 1953. Полная спецификация опубликована: 1 августа 1956 г. : 1, 1956. Индекс при приемке: -4 класс, ОВЗ; и 110 (3), Дж 1. :- 4, ; 110 ( 3), 1. Изобретателями этого изобретения в том смысле, что они являются его фактическими разработчиками в значении статьи 16 Закона о патентах 1949 года, являются Анри Луи Поль Мёльен, гражданин Франции, проживающий по адресу 87 , , , , . АНРИ БЕРТЕН, гражданин Франции, проживающий по адресу авеню Морис Баррес, 92, Нейи-сюрСен, Сена, Франция, и МАРСЕЛЬ КАДОШ, марокканский подданный, проживающий по адресу улица де л'Аркд-Триумф, 9, Париж, Франция. 16 , 1949, , , 87 , , , , , 92 , -, , , , 9 '-, , . ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Усовершенствования метода и средств отклонения газового потока от его нормального направления, особенно применимые к выпускным соплам и реактивным двигательным установкам Мы, ' ' , французская корпорация, из 150 Бульвар Осман, Париж, Франция, настоящим заявляем, что изобретение, на которое мы молимся, чтобы нам был выдан патент, и метод, с помощью которого оно должно быть реализовано, должны быть подробно описаны в следующем заявлении: , , ' ' , , 150 , , , , , :- В некоторых случаях полезно иметь возможность отклонять поток жидкости от нормального направления течения через отверстие. В частности, это имеет место в двигательных установках и реактивных выпускных соплах, в которых стремятся изменить величину и/или направление тяги за счет отклонения струи таким образом, чтобы получить, например, тормозной эффект, который становится все более и более мощным по мере того, как струя все больше и больше отклоняется к передней части движущегося объект. , , / , , , , . В соответствии с настоящим изобретением предложено устройство отклонения струи, связанное с соплом реактивного движения, характеризующееся наличием периферийных средств направления струи, простирающихся вбок и за пределы нормального пути потока струи, и управляемых средств для придания указанной струе составляющая скорости вращения вокруг оси указанного сопла, в результате чего струя центробежно подталкивается к указанному средству направления струи и отклоняется вбок с помощью указанного средства направления струи, при этом упомянутое управляемое средство содержит средство впрыскивания жидкости, открывающееся в струю выше по потоку от указанного средства направления струи для формирования в целом спиральной 38 вспомогательный жиклер в контакте жидкости с основным жиклером. , , , , , , 38 . Возможны многие формы этого устройства. . Вспомогательная жидкость может, например, впрыскиваться в трубопровод через сопла 40, направленные соответствующим образом так, чтобы скорость вспомогательной жидкости имела более или менее существенную тангенциальную составляющую, таким образом передавая жидкости, проходящей через трубопровод, тангенциальные импульсы, которые заставляют ее двигаться. вращение 45. Вспомогательную жидкость можно также впрыскивать посредством прорезей или ряда отверстий, направленных таким образом относительно оси трубопровода, что струи вспомогательной жидкости образуют своего рода направляющие жидкость лопасти 50. Вышеупомянутые две формы осуществления кроме того, могут использоваться в сочетании друг с другом. , , 40 , 45 - 50 . В соответствии с еще одним вариантом реализации вспомогательная жидкость уже имеет высокую скорость вращения и выбрасывается в центральной части потока текучей среды, подлежащей отклонению, таким образом образуя вихревую струю, которая расширяется и отталкивает назад. жидкость должна отклоняться к отклоняющим каналам 60, в то же время придавая этой жидкости вращательное движение, которое облегчает отклонение за счет центробежного эффекта. , 55 , 60 , . Изобретение иллюстрируется примером 65 на прилагаемых чертежах, на которых: 65 : Фиг.1 представляет собой полуосевое сечение выпускного трубопровода реактивной двигательной установки, выполненного в форме варианта 70 конструкции в соответствии с изобретением. 1 - 70 . На рисунках 2–5 показаны частичные поперечные сечения в большем масштабе по линиям , , и на рисунке 1. 2 5 , , , 1. Фиг.6 представляет собой развернутый вид в увеличенном масштабе части внутренней стенки вытяжного трубопровода. 6 . На рис. 7 показан перспективный вид альтернативной формы конструкции. 7 . На фиг.8 показан вид в перспективе и в поперечном сечении выпускного трубопровода, выполненного в альтернативной форме конструкции. 8 , . Фиг.9 представляет собой осевое сечение части Фиг.8. 9 - 8. В варианте реализации, показанном на фиг. 1-6, внутренняя стенка трубопровода 1, который соединен в точке 2 с подачей газовой турбины или с камерой сгорания в случае прямоточного воздушно-реактивного двигателя или атодида, снабжена количество серий небольших прорезей или отверстий, распределенных по периферии вытяжного трубопровода. Таким образом, в примере, показанном на чертежах, предусмотрены четыре ряда прорезей, расположенных в соответствующих поперечных плоскостях, соответствующих , , и . Эти прорези сообщаются между собой. снаружи выхлопного патрубка с коллектором 3, который соединен посредством трубы 4 и клапана 5 с источником газа под давлением, например со стороны нагнетания воздушного компрессора реакционной установки в случае к турбореактивному агрегату или к вспомогательному компрессору. Щели 6 первого ряда, расположенные в плоскости , пробиты радиально в стенке выхлопного канала (см. рис. 2). 1 6, 1 2 , , , , 3 4 5 , - , 6 ( 2). Прорези 7 второго ряда, расположенные в плоскости , проточены таким образом, что их ось составляет определенный угол, например 300, с соответствующими радиусами (см. рис. 3). 7 , 300, ( 3). Прорези 8 и 9 двух последующих серий и проточены таким образом, что их оси образуют углы, немного большие с радиусами, например 450 и 600 (см. рис. 4 и 5). 8 9 , 450 600 ( 4 5). Кроме того, на внутренней поверхности выпускного канала отверстия щелей имеют разный наклон относительно оси выпускного канала. Таким образом, отверстия щелей плоскости могут быть параллельны оси выпускного канала, т.е. Прорези плоскости могут быть наклонены, например, на 300° к оси вытяжного трубопровода, а прорези плоскостей и могут быть наклонены соответственно на 450 и 60°, отверстия прорезей внутри таким образом, выхлопной трубопровод расположен на своего рода винте с регулируемым шагом (см. Рис. 6). , , , , 300 , 450 600, - ( 6). При открытии клапана 5 жидкость под давлением, подаваемая по трубе 4 в коллектор 3, выходит в выхлопной канал через щели 6, 7, 8, 9 и тем самым образует небольшие струи, которые проникают в газы, текущие через выхлопной канал. , причем проникновение становится все более и более значительным по мере того, как давление вспомогательной жидкости в коллекторе 3 больше по сравнению со статическим давлением газов, протекающих через 70 выхлопной трубопровод. На чертежах прорези показаны пробитыми в горловине выхлопного трубопровода или вблизи этой горловины, то есть в точке, в которой статическое давление газов, текущих в трубопроводе 75, низкое. 5 , 4 3 6, 7, 8, 9 , 3 70 , , 75 . На рис. 6 в увеличенном масштабе показаны четыре прорези 6, 7, 8, 9, которые следуют друг за другом в направлении потока газов. Эффект от прорезей такого типа двоякий. С одной стороны, 80-й прогрессивный наклон к радиус осей щелей приводит к сообщению вспомогательным струям, выходящим из этих щелей, тангенциальной составляющей скорости, возрастающей от плоскости к плоскости , 85 так, что эти струи распространяются на жидкость, текущую внутри выхлопного трубопровода. тангенциальные возрастающие импульсы, которые заставляют его вращаться вокруг оси выпускного канала. С другой стороны, наклон 90, также прогрессивный, отверстий щелей относительно выпускного канала, вызывает следы (см. рис. 6). создаваемые вспомогательными струями по мере их проникновения в выхлопной канал, все более и более наклоненными на 95 градусов относительно оси последнего, образуя тем самым своего рода направляющую жидкость лопасть, состоящую из оболочки элементарных зон следа и снова стремящуюся для приведения во вращение газов, протекающих внутри выхлопного канала 100. Вращательное движение, придаваемое таким образом газам, протекающим через выхлопной канал, создает центробежное давление на стенку последнего, и если за отверстием выхлопного канала следует ряд 105 каналов, расположенных, например, между лопастями 10, расположенными за пределами нормального пути струи, газы будут выходить через эти каналы. Придавая этим каналам подходящую изогнутую форму, то есть 110, скажем, лопастям 10, по направлению к передней части тело движется, таким образом можно добиться изменения направления потока струи на противоположное с последующим эффектом торможения. Это действие начинается, как только клапан 5 открывается, и прекращается, когда он закрывается. Щели или отверстия будут достаточно малы для имеющийся поток вспомогательного газа должен быть соответствующим образом распределен. 6 6, 7, 8, 9 - , 80 , 85 , , 90 , , ( 6) , 95 , - 100 , 105 , , 10 , , 110 10, , 5 115 . Конечно, вместо того, чтобы прокалывать внешнюю стенку выхлопного трубопровода, 120 отверстий можно было бы предусмотреть на стенке корпуса, расположенного внутри последнего, например, на стенке внутреннего обтекателя, который часто следует за выпускным отверстием выхлопного канала. газовая турбина. , , 120 , , . Упрощенная альтернативная форма реализации 125 могла бы состоять в простом обеспечении одного или нескольких тангенциальных входов для вспомогательной жидкости на внутренней стенке выхлопного трубопровода. 125 . В дополнительной альтернативной форме, показанной в документе 130754173, в качестве вспомогательной жидкости также может быть использован газ, выпускаемый из камеры сгорания, расположенной после вспомогательного компрессора или после точки выхода из компрессора реакционной установки, чтобы 70 используйте горячий газ в качестве вспомогательной жидкости. 130 754,173 , , , 70 .
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-16 16:56:09
: GB754173A-">
: :
754174-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB754174A
[]
% % ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Дата подачи заявки и подачи Полная спецификация: : 20 июля 1954 г. № 21119154. 20, 1954 21119154. Заявление подано в Соединенных Штатах Америки 20 января 1954 года. 20, 1954. Полная спецификация опубликована: 1 августа 1956 г. : 1, 1956. Индекс при приемке: -Класс 7(6), Б 2 П 2 К 2 (В:С), В 2 П( 12:13:27 Б). :- 7 ( 6), 2 2 2 (: ), 2 ( 12:13: 27 ). ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ. . Усовершенствования клапанного механизма двигателя внутреннего сгорания или относящиеся к нему. . Мы, , корпорация, учрежденная в соответствии с законодательством штата Огайо, Соединенные Штаты Америки, по адресу: 739 140th , 10, , , настоящим заявляем об изобретении, за которое мы молимся, чтобы Нам может быть выдан патент, а метод, с помощью которого он должен быть реализован, должен быть подробно описан в следующем заявлении: , , , , 739 140th , 10, , , , , , :- Настоящее изобретение относится к клапанному механизму для двигателей внутреннего сгорания, более конкретно, к рычажному механизму такого механизма, который имеет возможность автоматической регулировки длины, так что удовлетворительная посадка клапана будет гарантирована независимо от возникновения расширения, сжатия, износа и т.п. вариации в связке. , , , , , . Согласно изобретению предложен клапанный механизм для двигателей внутреннего сгорания, включающий приводные тяги клапана, включающие пару соединенных с помощью винтовой резьбы рычажных элементов, составляющих часть узла толкателя, которые выполнены с возможностью автоматической регулировки длины рычажного механизма, вращающийся элемент толкателя, сцепляющийся с трением с одним элементом указанной пары для придания ему вращения, и неподвижное кулачковое средство, примыкающее к указанному элементу толкателя, при этом на указанном вращающемся элементе толкателя предусмотрены дополнительные средства, имеющие толкатель кулачка, входящий в зацепление с указанным кулачковым средством для обеспечения вращения упомянутого элемента толкателя. вращающийся толкатель. , - , , , . Для полного понимания изобретения теперь оно будет описано со ссылками на прилагаемые чертежи, на которых: фиг. 1 представляет собой, главным образом, вертикальное поперечное сечение клапанного механизма двигателя внутреннего сгорания, воплощающего новую приводную тягу клапана по настоящему изобретению; Фиг.2 представляет собой частичный вид сбоку, если смотреть на средство регулировки длины рычажного механизма 3 , как показано направляющей линией 2-2 на Фиг.1; Фиг.3 представляет собой подробный вид в осевом разрезе средства толкателя, как показано линией сечения 3-3 на Фиг.2; и фиг. 4 представляет собой частичный вид сбоку кулачкового средства, обслуживающего средство регулировки длины, причем вид взят так, как показано направляющей линией 4-4 на фиг. 1. : 1 ; 2 3 , 2-2 1; 3 , 3-3 2; 4 , 4-4 1. В качестве предпочтительного практического варианта осуществления настоящего изобретения на чертежах показан клапанный механизм 10, образующий часть двигателя внутреннего сгорания 11, имеющего подвижный клапан 12. Клапан 12 относится к обычному типу и имеет головку 13, взаимодействующую с седлом 14 клапана, и шток 15, проходящий через направляющую втулку 16 и скользящий в ней. , 10 11 12 12 13 14, 15 16. Седло пружины 17, установленное на внешнем или верхнем конце штока клапана 15, взаимодействует с окружающей пружиной клапана 18, которая обычно подталкивает клапан к закрытому положению при зацеплении с седлом клапана 14. 17, 15, 18 14. Двигатель 11 также снабжен обычным вращающимся кулачковым валом 19, имеющим на нем главные кулачки 20, приводящие в действие клапаны. Кулачки соответственно входят в зацепление с толкателями 21 и сообщают им движение открытия клапана вверх. Толкатели 21 имеют обычную форму и каждый содержит верхняя часть 21a штока установлена с возможностью скольжения в направляющей двигателя, а нижняя часть толкателя 21b кулачка находится в зацеплении с главным кулачком 20. 11 19 20 , , 21 21 21 21 20. Клапанный механизм 10 также содержит тягу, передающую усилие, проходящую между штоком 15 клапана и толкателем 21 и содержащую, как правило, коромысло 22 и толкающее средство 23. Коромысло 22 выполнено в виде коромысла 22, опирающегося на опору. для качательного движения вокруг оси качающегося вала 24, а также регулируемый по резьбе упорный элемент 25, установленный на одном плече коромысла и имеющий, по существу, полусферическую головку 26, с возможностью качания зацепляющуюся с гнездом 27 на верхнем конце Толкатель 23. Другое плечо коромысла 22а входит в зацепление с верхним концом штока 15 клапана. 10 15 21 , , 22 23 22 22 24, 25 semi754,174 754,174 26 27 23 22 15. Средство 23 толкателя содержит верхнюю часть или блок 29 толкателя, регулирующую длину, и нижний полый элемент 30 толкателя, который выполнен с возможностью вращения вокруг оси средства толкателя. Как будет дополнительно объяснено ниже, элемент 30 толкателя применяет вращательное регулировочное движение к участку 29 регулировки длины. 23 29, 30 , 30 29. Участок 29 регулировки длины образован парой относительно вращающихся резьбовых соединенных винтовых элементов, составляющих элементы 31 и 32 толкателя. Элемент 31 толкателя имеет форму втулки с внутренней резьбой или гайки, имеющей гнездо 27 на верхнем конце. он также имеет буртик или фланец 33 рядом с гнездом. Элемент 32 толкателя содержит шток с наружной резьбой или винтовой элемент, проходящий в резьбовую втулку элемента 31 стержня толкателя. Элемент 32 толкателя также имеет часть стержня 34, проходящую в телескопическом отношении в верхний конец полого элемента 30 толкателя. Элемент 32 имеет буртик или фланец 35 на нем в промежуточной точке его длины и обращенный вниз кольцевой выступ или упорную поверхность 36, образованную нижним элементом или примыкающую к нему. поверхность втулки и которая входит в зацепление с кольцевой верхней торцевой поверхностью 37 вращающегося толкателя 30. 29 31 32 31 27 33 32 - 31 32 34 30 32 35 36 , , 37 30. Часть 29 толкателя регулировки длины также содержит торсионную пружину -38, расположенную вокруг элементов 31 и 32 толкателя и снабженную на своих верхних и нижних концах крючковыми частями 39 и 40. Эти крючковые части 39 и 40 входят в отверстия соответственно. хомутов 33 и 35 для соединения концов торсионной пружины в приводном отношении с элементами толкателя 31 и 32. 29 -38 31 32 39 40 39 40 , , 33 35 31 32. Торсионная пружина 38 расположена таким образом на участке 29 регулирования длины, что она обычно стремится вызвать относительное вращение между соединенными резьбой элементами 31 и 32 толкателя в направлении удлинения приводного механизма клапана за счет удлинения его средства 23 толкателя. 38 29 31 32 23 . В качестве важной взаимосвязи, существующей между некоторыми взаимодействующими упорными поверхностями рычажного механизма, следует отметить, что область контакта опорной поверхности между шаровой частью 26 коромысла 22 и гнездом 27 на верхнем конце рычажного механизма Средство 23 толкателя существенно больше, чем площадь контакта несущей поверхности между кольцевым буртиком 36 элемента 32 толкателя и торцевой поверхностью 37 полого элемента 30 толкателя. Из-за этой относительно большей площади контакта поверхности на верхнем конце части 29 регулирования длины, величина трения между контактными поверхностями на этом конце будет достаточно велика, чтобы удерживать элемент 31 толкателя от вращения, в то время как вращательное движение передается элементу 32 толкателя с помощью вращающегося элемента стержня толкателя. 30 Прямое зацепление 70 верхней торцевой поверхности 37 вращающегося элемента 30 толкателя с буртиком 36 элемента 32 толкателя приводит к тому, что последний приводится во вращение элементом 30 толкателя в направлении, вызывающем укорочение 75 средство 29 регулировки длины, когда элемент 30 толкателя вращается вокруг оси средства 23 толкателя. - , 26 22 27 - 23 36 32 37 30 29, 31 32 30 70 37 30 36 32 30 75 29 30 23. Вращение толкателя 30 вокруг оси толкателя производится действием 80 кулачкового средства 41, которое содержит взаимодействующие неподвижные и подвижные кулачковые элементы 42 и 43. Неподвижный кулачковый элемент 42 имеет форму наклонного кулачкового паза. поддерживается кронштейном 44, который соответствующим образом прикреплен к двигателю 11, 85 рядом с толкателем 23. Подвижный кулачковый элемент 43 удерживается толкателем 23 и имеет форму рычага, входящего в зацепление и перемещающегося вдоль наклонного паза 42. 90 Вращательное движение, производимое кулачковым средством 41, представляет собой положительное вращательное движение, которое в соответствии с данным изобретением прикладывается к толкателю 30 через приводную втулку 45, имеющую относительно фиксированное 95 зацепление с последней. Втулка 45 находится в форма самосжимающейся спирально намотанной проволочной втулки, которая расположена вокруг стержневого элемента 30 рядом с его торцевой поверхностью 37 и которая 100 постоянно захватывает этот стержневой элемент с достаточной силой, чтобы иметь относительно фиксированное зацепление с ним. Здесь элемент 43 показан как выступающий вбок рычаг, выступающий из втулки 45, 105 толкателя 30, и, когда втулка 45 представляет собой втулку из спиральной проволоки, как только что объяснено выше, этот кулачковый элемент образован одним концом проволока такой гильзы. 30 80 41 - 42 43 42 44 11 85 23 43 23 42 90 41 , , 30 45 95 45 - 30 37 100 43 45 105 30 , 45 , . Стержень 34 элемента 32, 110 толкателя, который телескопически проходит в полый элемент 30 толкателя, снабжен кольцевой канавкой 47, расположенной напротив радиального отверстия 46 в стенке элемента толкателя. проволока, определяющая 115 нижний конец захватной втулки 45, включает загнутую внутрь часть, образующую запирающий элемент 48 (фиг. 3), который проходит через отверстие 46 толкателя 30 в паз 47 штока 34. Запирающий элемент 120 48 предотвращает извлечение штока 34 из полого элемента 30 толкателя и, таким образом, сохраняет телескопическое зацепление этого штока с полым элементом толкателя. Захватывающее зацепление втулки 125 45 с полым элементом 30 толкателя позволяет этой втулке действовать как приводная втулка для придания вращательного движения этому элементу толкателя. Это захватывающее действие и зацепление элемента 48 в отверстии 130, 46 удерживают втулку 45 в желаемом фиксированном положении и перемещают ее из рычажного механизма посредством автоматического невращающегося отношения при толкании. удлинение стержня в результате вращения элемента 30 толкателя 31 под действием торсионной пружины 38. 34 32, 110 30, 47 46 115 45 48 ( 3) 46 30 47 34 120 48 34 30 125 45 30 48 130 46, 45 - 30 31 38. Нижний конец элемента 30 толкателя. Осевое движение толкателя вверх надлежащим образом взаимодействует со стержневым средством 23 передачи тяги во время следующего последующего взаимодействия клапана 70 с толкателем 21, так как благодаря открывающему движению рычажного механизма возвращается закругленная упорная часть 49 посадила в гнезде подвижный кулачковый элемент 43 в выемку 50 верхней части верхнего конца толкателя наклонной кулачковой прорези 42, но к моменту времени 21a подвижный кулачковый элемент достиг этого места. рычажный механизм клапана, расположение, автоматическое удлинение 75 осевого перемещения вверх, сообщаемого рычажному механизму под действием торсионной пружины 38, средства 23 толкателя посредством основного приведения в действие при вращении элемента 31 толкателя, будет иметь кулачок 20 через толкатель 21 вызывает срабатывание клапана. Пока толкатель движется вверх, открывая движение, передаваемое выступом, а проволочная втулка вращается назад, происходит соединение с клапаном 12. Во время этого проскальзывания вверх происходит между торцевой поверхностью 37 80 движение открытия клапана толкателя. стержень элемента 30 толкателя и плечо 36 в средстве 23, и в течение этой части его, как и нагрузочный эффект клапанной пружины 18, движение вниз, которое предшествует движению вниз, таково, что препятствует любой тенденции к зацеплению клапана 12 с седлом 14. , удлинение винта и гайки, регулирующих рычажное соединение, будет происходить под нагрузкой, приводящей в действие клапан, тем самым вызывая фрикционное проскальзывание в точке 85, так что трение существует между вышеупомянутой точкой. 30 23 70 21, , 49 43 50 42, 21 , , 75 38 23 31, 20 21, , 12 37 80 30 36 23, 18 12 14, 85 . Шаровая часть 26 и гнездо 27 будут стремиться к тому, чтобы обеспечить автоматическое удержание элемента 31 толкателя от вращения, регулировку длины рычажного механизма для обеспечения надежной фиксации оси толкателя. Во время этого вниз будет обеспечена правильная посадка клапана 12 и компенсационное перемещение средство 23 толкателя, реагирующее на износ и эффекты расширения, и 90, предшествующее посадке клапана 12, сжатию, средство 29 регулировки длины, подвижный кулачковый элемент 43 продвигается вперед, а также предотвращает или минимизирует неравномерный износ наклонного паза 42 кулачка, тем самым создание того, что в противном случае произошло бы в результате положительного вращательного движения, и приложение относительного качательного движения между ним и элементом 30 толкателя через коромысло 22 и верхним концом приводной втулки 45 средства толкателя. Это устранение неравномерность. Это положительное вращательное движение, вызывающее износ, достигается за счет прерывистого соединения элемента 30 толкателя, направленное вращательное движение передается непосредственно на элемент 32 толкателя через разъединенные средства 29 регулировки длины, такие как взаимодействующие плечи 36 и 37. Единица относительно оси толкателя. Это направление наклона кулачкового паза 42 между 100 является плавным или пошаговым однонаправленным вращением, так что вращение памятного движения толкателя, возникающее в результате создаваемых при этом соединенных ребер 30 и 32, находится в прямое воздействие элемента 30 толкателя и ввинчивание последнего элемента в торсионную пружину 38 на регулирующую длину втулку с внутренней резьбой средства 29 толкателя, во время чего элементы 105 толкателя 31, тем самым укорачивая клапан 31 и 32 последовательно вращаются приводным рычагом, а также натягивают толкатель 30 и торсионную пружину, торсионную пружину 38. Укорочение соответственно. Совместное действие толкающего рычага вводит в него то, что может быть шатунным элементом 30 и Торсионная пружина 38, поэтому обычно называемая потерей подъемной силы и которая создает более или менее непрерывный прерывистый режим 110, очень мала по величине, так что ее длина в одном направлении не достаточна для предотвращения открытия клапана 12 регулировочного средства 29 примерно желаемая длина оси толкателя с помощью рычажного механизма. Это укорачивается во время возвратно-поступательного движения толкателя рычажного механизма за счет введения средства снижения подъемной силы 23. 26 27 31 12 23 90 12, , 29 43 42, 30 22 95 45 30, 32 29 - 36 37 100 42 -- 30 32 30 38 29, 105 31, 31 32 30 , 38 30 38 " 110 12 29 23. происходит во время каждого закрывающего движения клапана. Величина трения, существующего между 115 рычажным механизмом и частями толкателя 26 и 27, в то время как когда клапан 12 перемещен к своему рычажному механизму 10, он находится под нагрузкой, больше, чем в закрытом положении при зацеплении с трение клапана между резьбой седла 14 пружиной 18, приводными элементами 31 и 32 клапана, так что повышенная нагрузка снимается с рычажного механизма и этим объясняется вращательное движение, приложенное к 120 при стремлении шаровой части 26 к элемент 32 будет эффективен при ввинчивании фрикционного удержания элемента 31 толкателя в элемент 31 для укорачивания. Противодействие вращению снимается. Торсионная связь. Трение, существующее между пружиной 38, затем будет вращать плоские кольцевые поверхности или плечи 36 толкателя. и 37 и 31 в направлении автоматического удлинения, когда рычажный механизм 10 находится под нагрузкой, обычно 125 рычажный механизм за счет удлинения толкателя означает меньше, чем трение между толкателем 23. Потеря подъемной силы, вносимая в части тяги 26 и 27, но достаточно, чтобы, как объяснено выше, обеспечить полную и положительную причину вращательного укорачивающего движения, заключающегося в посадке клапана, и, когда такая посадка подаваемого кулачковым средством 42, приложенного к клапану, произошла, потеря подъемной силы возвращается к элементу 32 130 754,174 Когда нагрузка на рычажный механизм 10 снята и торсионная пружина 38 действует для удлинения рычажного механизма, создавая относительное отвинчивающее действие между элементами 31 и 32, такое отвинчивающее вращательное движение может быть приложено полностью к элементу 31. Обычно, тем не менее, некоторая часть относительного вращательного движения отвинчивания передается обоим элементам 31 и 32, и это желательно, поскольку это предотвращает неоднократное возвращение элемента 31 в одно и то же положение относительно элемента 25 во время последовательных рабочих циклов клапана рычажного механизма. . 115 26 27 12 10 , 14 18, 31 32, 120 26 32 31 31 38 36 37 31 10 , 125 23 26 27 , 42, , 32 130 754,174 10 38 31 32, 31 , , 31 32 31 25 . Таким образом, износ, происходящий из-за относительного покачивания между частями 26 и 27, не будет локализован в одном месте и будет относительно равномерно распределен вокруг опорных поверхностей этих частей. 26 27 . Из сопроводительного чертежа и предшествующего подробного описания теперь будет легко понять, что настоящее изобретение обеспечивает клапанный механизм двигателя, воплощающий новый привод клапана с автоматическим регулированием длины, в котором положительное вращательное движение, сообщаемое вращающемуся элементу толкателя, вызывает регулировку. вращательное движение должно быть передано одному из пары элементов рычажного механизма, соединенных с винтовой резьбой, для обеспечения желаемой регулировки длины рычажного механизма для обеспечения правильной посадки клапана двигателя, несмотря на возникновение расширения, сжатия или износа в таком рычажном механизме. также можно видеть, что положительное вращательное движение передается вращающемуся элементу толкателя через выступающую часть плеча рычага втулки, установленную в фиксированном отношении на таком вращающемся элементе толкателя. Кроме того, будет видно, что при изготовлении неподвижной втулки в форме самосжимающейся гильзы из спиральной проволоки, ее можно очень экономично изготовить и собрать, а концевые части проволочной гильзы можно использовать соответственно в качестве выступа рычага с кулачковым зацеплением и удерживающего средства для поддержания желаемого телескопического зацепления между соседними элементы толкателя. , - , , , - , , , - . Хотя новый приводной механизм клапана по настоящему изобретению был проиллюстрирован и описан здесь в достаточно подробной степени, следует понимать, конечно, что изобретение не следует рассматривать как ограниченное соответствующим образом по объему, но включает все изменения и модификации. подпадающие под условия настоящей формулы изобретения. , , , , .
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-16 16:56:11
: GB754174A-">
: :
754175-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB754175A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ 7 7 Дата подачи заявки и подачи Полная спецификация: : 20 июля 1954 г. № 21139/54. 20 1954 21139/54. ) 90 Заявление подано в Соединенных Штатах Америки 21 июля 1953 года. ) 90 21, 1953. Полная спецификация опубликована: 1 августа 1956 г. : 1, 1956. Индекс при приемке: - Классы 35, А 2 (Е 2 : М) и 38 ( 1), Е ( 2 А: 27). :- 35, 2 ( 2 : ) 38 ( 1), ( 2 : 27). ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ. . Усовершенствования в области динамо-электрических машин и в отношении них. - . Мы, , корпорация штата Нью-Йорк, Соединенные Штаты Америки, имеющая офис по адресу Скенектади 5, штат Нью-Йорк, Соединенные Штаты Америки, настоящим заявляем об изобретении, в отношении которого мы молимся о том, чтобы патент может быть предоставлено нам, а метод, с помощью которого это должно быть выполнено, должен быть подробно описан в следующем заявлении: , , , , 5, , , , , , :- Настоящее изобретение относится к динамо-электрическим машинам очень большой мощности, имеющим герметичный корпус и внутри корпуса циркулирует газообразный хладагент, такой как водород. - . Его целью является создание улучшенной конструкции высоковольтного ввода для прохождения электрического проводника через стенку корпуса. . Поскольку мощность чрезвычайно больших электрических генераторов увеличилась, физический размер изолированных втулок, необходимых для проведения тока нагрузки через корпус машины, также увеличился. До сих пор было обычной практикой полагаться на случайные конвекционные токи в окружающей охлаждающей жидкости. ввод для рассеивания тепла, выделяемого в конструкции при прохождении через него сильного тока. , . Согласно изобретению эффект охлаждения улучшается, а уменьшение размера такой втулки становится возможным за счет обеспечения прямого охлаждения поверхности втулки снаружи самого корпуса машины с использованием «принудительной вентиляции», которая включает в себя ответвленный поток главный контур газового охлаждения машины, который может быть получен от точки более высокого давления к точке более низкого давления внутри корпуса машины. " " - . Соответственно, настоящее изобретение заключается в устройстве охлаждения клеммной втулки, проходящем через стенку герметичного корпуса динамо-электрической машины, внутри корпуса которого циркулирует газообразный хладагент, включающем в себя средство для направления ответвленного потока от указанной циркуляции хладагента для обеспечения цены. 3 передача тепла при прямом контакте охлаждающей жидкости с электропроводящим контактным элементом, расположенным внутри втулки и без корпуса. - , 3 . Как будет видно, изобретение в значительной степени может быть реализовано с использованием механических компонентов обычной конструкции, так что большинство деталей узла втулки легко доступны, в то время как некоторые другие детали могут быть изготовлены специально для этой цели. , , . Другие особенности и преимущества . . Сущность изобретения станет очевидна из следующего описания, взятого в связи с прилагаемыми чертежами, на которых: , , : Фиг.1 представляет собой продольный вид большого генератора, частично в разрезе, показывающий взаимосвязь усовершенствованной конструкции втулки с корпусом генератора и контуром газоохладителя в нем. Фиг.2 представляет собой увеличенный вид в разрезе конструкции втулки как таковой. 1 , , , 2 . Фиг.3 представляет собой подробный вид устройства впуска охлаждающего газа во втулке, а фиг.4 представляет собой подробный вид, сделанный в разрезе 4-4 на фиг.2, чтобы сделать более понятным другую часть контура охлаждающего газа. 3 , 4 , 4-4 2, . В общем, изобретение реализуется на практике путем обеспечения каналов для охлаждающей жидкости по всей длине втулки и электрического проводника, непосредственно связанного с ней, а также размещения подходящих портов и трубопроводов, сообщающихся с выбранными частями пути потока охлаждающей жидкости генератора при таких давлениях, что разница между ними вызывает достаточный поток охлаждающей жидкости через конструкцию втулки. , - , . Обращаясь теперь более конкретно к фиг. 1, изобретение показано применительно к очень большому генератору, имеющему выходную мощность порядка 200 000 кВт, герметичный корпус которого обычно обозначен цифрой 1. Ротор 2 генератора имеет часть вала 2, адаптированную для для соединения с первичным двигателем, таким как паровая турбина (не показана) Многослойная конструкция статора 3 соответствующим образом поддерживается в элементах рамы генератора На правом конце ротора установлена подходящая цена 251 754 175 красный - шт. Вентилятор охлаждения I_t, схематически обозначенный как одноступенчатый вентилятор с осевым потоком 4. 1, 200,000 , 1 2 2 ( ) 3 - 251 754,175 - _ , 4. Как будет понятно специалистам в данной области техники, рама генератора и связанные с ней перегородки предназначены для направления охлаждающего газа от вентилятора 4 в воздушный зазор между ними. , 4 . ротор 2 и статор 3, через радиальные каналы, предусмотренные в конструкции статора, и через теплообменник 5 с водяным охлаждением, устройство которого может быть, например, таким, как описано и заявлено в нашем патентном описании № 727,110. Путь потока газообразного хладагента обозначен потоком стрелки на рис. 1. Здесь нет необходимости отмечать детали, за исключением того, что для поддержания циркуляции охлаждающего газа через вентиляционные каналы будет создаваться перепад давления между камерами 6 и 7, составляющий примерно 8 дюймов воды, что представляет собой падение трения. в давлении, испытываемом охлаждающей жидкостью между этими двумя точками контура. 2 3, , 5 727,110 1 , ' , 6 7 8 " , . Следует отметить, что в соответствии с обычной практикой эти давления относятся к работе с воздухом в качестве охлаждающего газа. Когда используется газ меньшей плотности, такой как водород, давления будут пропорционально ниже в зависимости от плотности газа. , , , . Вводы высокого напряжения, к которым конкретно относится изобретение, в целом показаны на рис. 1, 8, 9. Фактически может быть несколько пар этих вводов, расположенных по окружности корпуса, причем точное количество зависит от используемой электрической цепи. Для трехфазного генератора должно быть шесть вводов. Поскольку все высоковольтные вводы в целом имеют одинаковую конструкцию, здесь описаны только детали, обозначенные цифрой 8. 1 8, 9 , , - , 8 . Очевидно, что втулки 8, 9 опираются на коробчатую конструкцию 10, прикрепленную к внешней стенке корпуса 1 генератора. 8, 9 10 1. Следует особенно отметить, что корпус генератора снабжен большим отверстием 11, через которое охлаждающая жидкость из камеры 6 поступает во внутреннюю часть коробки 10 через отверстие 12 между коробкой и корпусом генератора. Конструкция коробки 10 включает в себя проходящую в осевом направлении часть , которая служит для формирования части пути охлаждающей жидкости к портам 1 , через которую охлаждающая жидкость поступает в кольцевую камеру, обозначенную 13. При таком расположении будет очевидно, что выпуск охлаждающей жидкости из вентилятора 4 вызван циркулировать непосредственно по наружным поверхностям втулки 8, 9. 11 6 10 12 10 1 , 13 4 8, 9. На фиг. 1 также можно увидеть, что втулка в сборе 8 соединена с проводником 14, имеющим клемму 15, прикрепленную к токопроводящим стержням якоря 15. Проводник 14 поддерживается от прилегающей стенки корпуса генератора с помощью подходящей изолирующей втулки 16. Подробности здесь несущественны, поскольку можно использовать любой обычный изолятор. 1 8 14 15 15 14 16 , . Следует отметить, что втулка 8, 9 снабжена болтовыми фланцами 8а, 9а, прикрепленными соответствующими резьбовыми креплениями 8b 70 к элементу крышки . Внутренние концевые части втулок в сборе выступают через отверстия в крышке. и расположены в коробке 10 таким образом, который будет очевиден из фиг. 175. Детали втулки 8 будут рассмотрены более подробно со ссылкой на фиг. 8, 9 8 , 9 8 70 10 1 75 8 . 2
-4. -4. На рис. 2 видно, что электрические проводники представляют собой полые трубчатые элементы из проводящего материала, обычно меди. Проводник, обозначенный в целом позицией 14 на рис. 1, имеет внутренний проводящий медный трубчатый элемент 14а (рис. 2), изолированный намотанным слоем. ленты или эквивалентной изоляции 14b. Проводник 85 14a соединяется с аналогичным коротким участком проводящей трубки, обозначенным 46, с помощью обычного соединительного зажимного элемента 17, состоящего из двух частей и скрепленных вместе подходящими креплениями 17a. Для тех, кто знаком с 90 техникой Понятно, что это чисто традиционный тип соединительного устройства, обычно используемого для соединения шин или эквивалентных электрических проводников высокой мощности. Короткая трубка 46, в свою очередь, соединяется с другой короткой трубкой 95 18 с помощью соединительного зажимного элемента 19. Трубка 18 соединяется с специальную установку с помощью другого зажимного устройства 21 того же типа, что и показанный под номером 19. 2, 80 , 14 1 14 ( 2) 14 85 14 46 17, 17 90 46 95 18 19 18 21, 19. Как будет более подробно видно по ходу описания 100, специальный фитинг 20 выполняет ряд функций. Он служит основным проводящим путем от проводящей трубки 18 к другой проводящей трубке 22, которая может быть навинчена на уменьшенную концевую часть 105 фитинг 20, на что указывает резьбовое соединение 22а. Чтобы улучшить электрическое соединение в этой точке, это соединение можно припаять. Проводящая трубка 22 заканчивается на внешней стороне узла втулки 110 резьбовым концевым участком 23, который приспособлен для приема подходящее резьбовое соединительное устройство для подключения проходного проводника к внешней цепи (не показано) 115. Специалисты в данной области техники поймут, что с электрической точки зрения важно, чтобы между вводными конструкциями не было магнитного материала 8, 9. с этой стороны элемент 10 накладной пластины изготовлен из алюминия 120 или эквивалентного немагнитного материала. 100 , 20 18 22, 105 20 22 , 22 110 23, ( ) 115 , , 8, 9 , 120 - . Поскольку при нормальной работе потенциал напряжения электрических проводников будет порядка 20 000 В относительно земли, конечно, крайне важно обеспечить надлежащую электрическую изоляцию для проводящих элементов 14а, 16, 18, 20, 14а, 16, 18, 20. 22. 20,000 , 125 14 , 16, 18, 20, 22. Фактически, эта изоляция должна быть достаточной, чтобы выдерживать напряжение примерно 40 000 В, приложенное в качестве «испытания с высоким потенциалом» в течение еще 130 754 175 сегментов и закрепленное на месте обмоткой изоляционной ленты 14d. На рис. 3 видно, что элементы 14c определяют множество газовых впускных каналов 4e, сообщающихся с подходящими отверстиями 14f в проводнике 70, 14a и изоляционной ленте 1, 14b. Конечно, таких каналов может быть три или более вместо двух, показанных на фиг.3. , 40,000 " " 130 754,175 14
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB754172A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ 754,172 Дата подачи заявки и подачи Полная спецификация: 754,172 : 12 июля 1954 года. 12, 1954. № 20314/54Заявление, поданное в Швеции 13 июля 1953 г. 20314/54Application 13, 1953. (Дополнительный патент к № 748311 от 29 октября 1953 г.). ( 748311 29, 1953). Полная спецификация опубликована: 1 августа 1956 г. : , 1956. Индекс при приемке: -Класс 64(1), К 3 А; и 137, Б 4 (А:Г). :- 64 ( 1), 3 ; 137, 4 (: ). ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Усовершенствования аппаратов для воздействия на состояние газообразной среды 1, КАРЛ ГЕОРГ МУНТЕ Рс, подданный короля Швеции, 3 Дандеридсваген, Штоксунд, Швеция, настоящим заявляю об изобретении, на которое я молюсь о выдаче патента мне, и метод, с помощью которого это должно быть выполнено, должен быть подробно описан в следующем заявлении: 1, , , 3 , , , , , , : - Настоящее изобретение относится к аппаратуре для воздействия на состояние газообразной среды и представляет собой усовершенствование или модификацию изобретения, описанного и заявленного в описании предыдущего патента № 748311 (заявка на патент № 29879/53). com1 () 748311 ( 29,879/53). В предшествующем описании раскрыто устройство для воздействия на состояние газообразной среды посредством другой газообразной среды, содержащее корпус, снабженный отдельными каналами для одновременного прохождения двух сред, в путях течения которых находится теплопередающая масса. расположены, причем указанная масса, с одной стороны, и указанный корпус и каналы, с другой стороны, подвергаются относительному перемещению. В предшествующем изобретении теплообменная масса состоит из тонких нитей неметаллического материала, наложенных друг на друга множеством слоев с узкими зазорами. и, как указано в указанном описании, высокие коэффициенты теплопередачи, например, более 100 ккал/м 2 /час/', могут быть получены путем соответствующего регулирования размеров нитей относительно друг друга и размера зазоров между ними. . , , , - , , 100 / 2//' . В настоящее время установлено, что масса одинаковой структуры имеет удивительно благоприятные коэффициенты переноса в связи с переносом влаги из одного воздушного потока в другой воздушный поток при условии, что нити полностью или частично изготовлены из материала, обладающего гигроскопическими свойствами. Под коэффициентом переноса понимают то, что определяет количество пара, которое путем диффузии переносится на единицу площади поверхности в единицу времени и с единицей перепада давления между воздухом и поверхностью нитей. , . Аппарат, построенный в соответствии с (. (. Таким образом, настоящее изобретение в дополнение к или вместо передачи тепла способно переносить влагу из воздушного потока, имеющего высокое содержание относительной влажности, в воздушный поток, имеющий более низкое содержание относительной влажности. Такая передача влаги может, например, использоваться либо для уменьшения или увеличения содержания влаги в воздушном потоке, который будет использоваться, например, при вентиляции помещений. Воздушные потоки, обменивающие влагу, могут содержать отработанный воздух 55 из жилого помещения и свежий атмосферный воздух снаружи помещения. 50 , , 55 . Нити в соответствии с изобретением имеют напыление или покрытие из гигроскопического или влагопоглощающего вещества. Кроме того, нити могут быть изготовлены из бумаги, ткани (шерстяного) или текстильного материала или из синтетической смолы, содержащей сами по себе гигроскопические свойства. Важно, чтобы нити имели как можно большую поверхность по отношению к их массе, и поэтому нити или волокна в форме тонкостенных трубок имеют преимущество в этом отношении. Вещество, обладающее желаемыми гигроскопическими свойствами, может например, содержат тонкоизмельченный силикагель, который 70 наносится в качестве покрытия на нити или внутри них, и такой материал предпочтительно должен быть нерастворим в водяном паре. Если гигроскопичный материал находится внутри трубчатой нити, влага будет диффундировать через 75 стенку нити. нить. - 60 , , () 65 - , , 70 75 . Передача влаги из потока воздуха с более высоким содержанием относительной влажности к нитям осуществляется путем поверхностной или капиллярной конденсации при относительной влажности 80 значительно ниже 100 %, поскольку относительная влажность воздушного потока больше соответствующей равновесной влажности. нитей. С другой стороны, относительная влажность другого воздушного потока ниже, чем эта равновесная влажность, так что влага будет передаваться последнему воздушному потоку. 80 100 %, , 85 , . Чем медленнее вращается ротор, несущий нити, тем меньше будет количество тепла, передаваемое одновременно 90 754,172 от одного воздушного потока к другому, если они также имеют разные температуры, как это обычно бывает, , 90 754,172 , ,
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-16 16:56:08
: GB754172A-">
: :
754173-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB754173A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ 754,173 Дата подачи заявки и подачи полной спецификации: 12 июля 1954 г. 754,173 : 12, 1954. № 20342/54. 20342/54. Заявление подано во Франции 15 июля 1953 года. 15, 1953. Полная спецификация опубликована: 1 августа 1956 г. : 1, 1956. Индекс при приемке: - Классы 4, : и 110 (3), 1. :- 4, : 110 ( 3), 1. Изобретатели этого изобретения в том смысле, что они являются его фактическими разработчиками в значении статьи 16 Закона о патентах 1949 года: ХЕН-Ри Луи ПОЛ МЬЕЛЬЕН, гражданин Франции, проживает по адресу 87 , Сена, Франция, ЖАН ХЕН. Ри БЕРТЕН, гражданка Франции, проживает по адресу авеню Морис Баррес, 92, Нейи-сюр. 16 , 1949 - , , 87 , , , 92 , -. Сена Сена Франция и я АРКЕЛЬ КАДОШ, марокканский подданный, проживающий на улице Триумфальной арки, 9, Париж, Франция. , 9 ' , . ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ ЗАКОН О ПАТЕНТАХ 1949 г., СПЕЦИФИКАЦИЯ № 754,173 , 1949 754,173 В соответствии с разделом 9 Закона о патентах 1949 года в спецификацию были внесены поправки. 9 , 1949, Следующим образом: на странице 3 после строки 72 вставить «Принимая во внимание раздел 9 Закона о патентах 1949 года, внимание обращается на заявление или формулу изобретения в нашем патентном описании № 750,623», Àrn ' , 8 марта, г 957 44018/1 (8)/3679 100 3/57 3 = "мм, полезный для того, чтобы иметь возможность отклонять поток жидкости от нормального направления потока через отверстие. В частности, это Так обстоит дело в двигательных установках и реактивных соплах, в которых стремятся изменить величину и/или направление тяги путем отклонения струи таким образом, чтобы получить, например, тормозной эффект, который становится тем сильнее и сильнее по мере того, как струя все больше и больше отклоняется к передней части движущегося объекта. : 3, 72, " 9 , 1949,, 750,623 ", Àrn ' , 8th , 957 44018/1 ( 8)/3679 100 3/57 3 = ", , / , , , , . В соответствии с настоящим изобретением предложено устройство отклонения струи, связанное с соплом реактивного движения, характеризующееся наличием периферийных средств направления струи, простирающихся вбок и за пределы нормального пути потока струи, и управляемых средств для придания указанной струе составляющая скорости вращения вокруг оси указанного сопла, в результате чего струя центробежно подталкивается к указанному средству направления струи и отклоняется вбок с помощью указанного средства направления струи, при этом упомянутое управляемое средство содержит средство впрыскивания жидкости, открывающееся в струю выше по потоку от указанного средства направления струи для формирования в целом спиральной & 38 Вспомогательная жидкость также может вводиться с помощью щелей или ряда отверстий, направленных таким образом относительно оси трубопровода, что струи вспомогательной жидкости образуют своего рода направляющие жидкость лопасти 50. Вышеуказанные два формы воплощения могут, кроме того, использоваться в комбинации друг с другом. , , , , , , & 38 - 50 . В соответствии с еще одним вариантом реализации вспомогательная жидкость уже имеет высокую скорость вращения и выбрасывается в центральной части потока текучей среды, подлежащей отклонению, таким образом образуя вихревую струю, которая расширяется и отталкивает назад. жидкость должна отклоняться к отклоняющим каналам 60, в то же время придавая этой жидкости вращательное движение, которое облегчает отклонение за счет центробежного эффекта. , 55 , 60 , . Изобретение иллюстрируется примером 65 на прилагаемых чертежах, на которых: 65 : На фиг. 1 показано полуосевое сечение выпускного трубопровода реактивной двигательной установки, имеющего форму 70. ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ. 1 - 70 Дата подачи заявки и подачи полной спецификации: 12 июля 1954 г., : 12, 1954, № 20342/54. 20342/54. ) \\/ Заявление подано во Франции 15 июля 1953 года. ) \ \/ 15, 1953. Полная спецификация опубликована: 1 августа 1956 г. : 1, 1956. Индекс при приемке: -4 класс, ОВЗ; и 110 (3), Дж 1. :- 4, ; 110 ( 3), 1. Изобретателями этого изобретения в том смысле, что они являются его фактическими разработчиками в значении статьи 16 Закона о патентах 1949 года, являются Анри Луи Поль Мёльен, гражданин Франции, проживающий по адресу 87 , , , , . АНРИ БЕРТЕН, гражданин Франции, проживающий по адресу авеню Морис Баррес, 92, Нейи-сюрСен, Сена, Франция, и МАРСЕЛЬ КАДОШ, марокканский подданный, проживающий по адресу улица де л'Аркд-Триумф, 9, Париж, Франция. 16 , 1949, , , 87 , , , , , 92 , -, , , , 9 '-, , . ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Усовершенствования метода и средств отклонения газового потока от его нормального направления, особенно применимые к выпускным соплам и реактивным двигательным установкам Мы, ' ' , французская корпорация, из 150 Бульвар Осман, Париж, Франция, настоящим заявляем, что изобретение, на которое мы молимся, чтобы нам был выдан патент, и метод, с помощью которого оно должно быть реализовано, должны быть подробно описаны в следующем заявлении: , , ' ' , , 150 , , , , , :- В некоторых случаях полезно иметь возможность отклонять поток жидкости от нормального направления течения через отверстие. В частности, это имеет место в двигательных установках и реактивных выпускных соплах, в которых стремятся изменить величину и/или направление тяги за счет отклонения струи таким образом, чтобы получить, например, тормозной эффект, который становится все более и более мощным по мере того, как струя все больше и больше отклоняется к передней части движущегося объект. , , / , , , , . В соответствии с настоящим изобретением предложено устройство отклонения струи, связанное с соплом реактивного движения, характеризующееся наличием периферийных средств направления струи, простирающихся вбок и за пределы нормального пути потока струи, и управляемых средств для придания указанной струе составляющая скорости вращения вокруг оси указанного сопла, в результате чего струя центробежно подталкивается к указанному средству направления струи и отклоняется вбок с помощью указанного средства направления струи, при этом упомянутое управляемое средство содержит средство впрыскивания жидкости, открывающееся в струю выше по потоку от указанного средства направления струи для формирования в целом спиральной 38 вспомогательный жиклер в контакте жидкости с основным жиклером. , , , , , , 38 . Возможны многие формы этого устройства. . Вспомогательная жидкость может, например, впрыскиваться в трубопровод через сопла 40, направленные соответствующим образом так, чтобы скорость вспомогательной жидкости имела более или менее существенную тангенциальную составляющую, таким образом передавая жидкости, проходящей через трубопровод, тангенциальные импульсы, которые заставляют ее двигаться. вращение 45. Вспомогательную жидкость можно также впрыскивать посредством прорезей или ряда отверстий, направленных таким образом относительно оси трубопровода, что струи вспомогательной жидкости образуют своего рода направляющие жидкость лопасти 50. Вышеупомянутые две формы осуществления кроме того, могут использоваться в сочетании друг с другом. , , 40 , 45 - 50 . В соответствии с еще одним вариантом реализации вспомогательная жидкость уже имеет высокую скорость вращения и выбрасывается в центральной части потока текучей среды, подлежащей отклонению, таким образом образуя вихревую струю, которая расширяется и отталкивает назад. жидкость должна отклоняться к отклоняющим каналам 60, в то же время придавая этой жидкости вращательное движение, которое облегчает отклонение за счет центробежного эффекта. , 55 , 60 , . Изобретение иллюстрируется примером 65 на прилагаемых чертежах, на которых: 65 : Фиг.1 представляет собой полуосевое сечение выпускного трубопровода реактивной двигательной установки, выполненного в форме варианта 70 конструкции в соответствии с изобретением. 1 - 70 . На рисунках 2–5 показаны частичные поперечные сечения в большем масштабе по линиям , , и на рисунке 1. 2 5 , , , 1. Фиг.6 представляет собой развернутый вид в увеличенном масштабе части внутренней стенки вытяжного трубопровода. 6 . На рис. 7 показан перспективный вид альтернативной формы конструкции. 7 . На фиг.8 показан вид в перспективе и в поперечном сечении выпускного трубопровода, выполненного в альтернативной форме конструкции. 8 , . Фиг.9 представляет собой осевое сечение части Фиг.8. 9 - 8. В варианте реализации, показанном на фиг. 1-6, внутренняя стенка трубопровода 1, который соединен в точке 2 с подачей газовой турбины или с камерой сгорания в случае прямоточного воздушно-реактивного двигателя или атодида, снабжена количество серий небольших прорезей или отверстий, распределенных по периферии вытяжного трубопровода. Таким образом, в примере, показанном на чертежах, предусмотрены четыре ряда прорезей, расположенных в соответствующих поперечных плоскостях, соответствующих , , и . Эти прорези сообщаются между собой. снаружи выхлопного патрубка с коллектором 3, который соединен посредством трубы 4 и клапана 5 с источником газа под давлением, например со стороны нагнетания воздушного компрессора реакционной установки в случае к турбореактивному агрегату или к вспомогательному компрессору. Щели 6 первого ряда, расположенные в плоскости , пробиты радиально в стенке выхлопного канала (см. рис. 2). 1 6, 1 2 , , , , 3 4 5 , - , 6 ( 2). Прорези 7 второго ряда, расположенные в плоскости , проточены таким образом, что их ось составляет определенный угол, например 300, с соответствующими радиусами (см. рис. 3). 7 , 300, ( 3). Прорези 8 и 9 двух последующих серий и проточены таким образом, что их оси образуют углы, немного большие с радиусами, например 450 и 600 (см. рис. 4 и 5). 8 9 , 450 600 ( 4 5). Кроме того, на внутренней поверхности выпускного канала отверстия щелей имеют разный наклон относительно оси выпускного канала. Таким образом, отверстия щелей плоскости могут быть параллельны оси выпускного канала, т.е. Прорези плоскости могут быть наклонены, например, на 300° к оси вытяжного трубопровода, а прорези плоскостей и могут быть наклонены соответственно на 450 и 60°, отверстия прорезей внутри таким образом, выхлопной трубопровод расположен на своего рода винте с регулируемым шагом (см. Рис. 6). , , , , 300 , 450 600, - ( 6). При открытии клапана 5 жидкость под давлением, подаваемая по трубе 4 в коллектор 3, выходит в выхлопной канал через щели 6, 7, 8, 9 и тем самым образует небольшие струи, которые проникают в газы, текущие через выхлопной канал. , причем проникновение становится все более и более значительным по мере того, как давление вспомогательной жидкости в коллекторе 3 больше по сравнению со статическим давлением газов, протекающих через 70 выхлопной трубопровод. На чертежах прорези показаны пробитыми в горловине выхлопного трубопровода или вблизи этой горловины, то есть в точке, в которой статическое давление газов, текущих в трубопроводе 75, низкое. 5 , 4 3 6, 7, 8, 9 , 3 70 , , 75 . На рис. 6 в увеличенном масштабе показаны четыре прорези 6, 7, 8, 9, которые следуют друг за другом в направлении потока газов. Эффект от прорезей такого типа двоякий. С одной стороны, 80-й прогрессивный наклон к радиус осей щелей приводит к сообщению вспомогательным струям, выходящим из этих щелей, тангенциальной составляющей скорости, возрастающей от плоскости к плоскости , 85 так, что эти струи распространяются на жидкость, текущую внутри выхлопного трубопровода. тангенциальные возрастающие импульсы, которые заставляют его вращаться вокруг оси выпускного канала. С другой стороны, наклон 90, также прогрессивный, отверстий щелей относительно выпускного канала, вызывает следы (см. рис. 6). создаваемые вспомогательными струями по мере их проникновения в выхлопной канал, все более и более наклоненными на 95 градусов относительно оси последнего, образуя тем самым своего рода направляющую жидкость лопасть, состоящую из оболочки элементарных зон следа и снова стремящуюся для приведения во вращение газов, протекающих внутри выхлопного канала 100. Вращательное движение, придаваемое таким образом газам, протекающим через выхлопной канал, создает центробежное давление на стенку последнего, и если за отверстием выхлопного канала следует ряд 105 каналов, расположенных, например, между лопастями 10, расположенными за пределами нормального пути струи, газы будут выходить через эти каналы. Придавая этим каналам подходящую изогнутую форму, то есть 110, скажем, лопастям 10, по направлению к передней части тело движется, таким образом можно добиться изменения направления потока струи на противоположное с последующим эффектом торможения. Это действие начинается, как только клапан 5 открывается, и прекращается, когда он закрывается. Щели или отверстия будут достаточно малы для имеющийся поток вспомогательного газа должен быть соответствующим образом распределен. 6 6, 7, 8, 9 - , 80 , 85 , , 90 , , ( 6) , 95 , - 100 , 105 , , 10 , , 110 10, , 5 115 . Конечно, вместо того, чтобы прокалывать внешнюю стенку выхлопного трубопровода, 120 отверстий можно было бы предусмотреть на стенке корпуса, расположенного внутри последнего, например, на стенке внутреннего обтекателя, который часто следует за выпускным отверстием выхлопного канала. газовая турбина. , , 120 , , . Упрощенная альтернативная форма реализации 125 могла бы состоять в простом обеспечении одного или нескольких тангенциальных входов для вспомогательной жидкости на внутренней стенке выхлопного трубопровода. 125 . В дополнительной альтернативной форме, показанной в документе 130754173, в качестве вспомогательной жидкости также может быть использован газ, выпускаемый из камеры сгорания, расположенной после вспомогательного компрессора или после точки выхода из компрессора реакционной установки, чтобы 70 используйте горячий газ в качестве вспомогательной жидкости. 130 754,173 , , , 70 .
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-16 16:56:09
: GB754173A-">
: :
754174-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB754174A
[]
% % ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Дата подачи заявки и подачи Полная спецификация: : 20 июля 1954 г. № 21119154. 20, 1954 21119154. Заявление подано в Соединенных Штатах Америки 20 января 1954 года. 20, 1954. Полная спецификация опубликована: 1 августа 1956 г. : 1, 1956. Индекс при приемке: -Класс 7(6), Б 2 П 2 К 2 (В:С), В 2 П( 12:13:27 Б). :- 7 ( 6), 2 2 2 (: ), 2 ( 12:13: 27 ). ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ. . Усовершенствования клапанного механизма двигателя внутреннего сгорания или относящиеся к нему. . Мы, , корпорация, учрежденная в соответствии с законодательством штата Огайо, Соединенные Штаты Америки, по адресу: 739 140th , 10, , , настоящим заявляем об изобретении, за которое мы молимся, чтобы Нам может быть выдан патент, а метод, с помощью которого он должен быть реализован, должен быть подробно описан в следующем заявлении: , , , , 739 140th , 10, , , , , , :- Настоящее изобретение относится к клапанному механизму для двигателей внутреннего сгорания, более конкретно, к рычажному механизму такого механизма, который имеет возможность автоматической регулировки длины, так что удовлетворительная посадка клапана будет гарантирована независимо от возникновения расширения, сжатия, износа и т.п. вариации в связке. , , , , , . Согласно изобретению предложен клапанный механизм для двигателей внутреннего сгорания, включающий приводные тяги клапана, включающие пару соединенных с помощью винтовой резьбы рычажных элементов, составляющих часть узла толкателя, которые выполнены с возможностью автоматической регулировки длины рычажного механизма, вращающийся элемент толкателя, сцепляющийся с трением с одним элементом указанной пары для придания ему вращения, и неподвижное кулачковое средство, примыкающее к указанному элементу толкателя, при этом на указанном вращающемся элементе толкателя предусмотрены дополнительные средства, имеющие толкатель кулачка, входящий в зацепление с указанным кулачковым средством для обеспечения вращения упомянутого элемента толкателя. вращающийся толкатель. , - , , , . Для полного понимания изобретения теперь оно будет описано со ссылками на прилагаемые чертежи, на которых: фиг. 1 представляет собой, главным образом, вертикальное поперечное сечение клапанного механизма двигателя внутреннего сгорания, воплощающего новую приводную тягу клапана по настоящему изобретению; Фиг.2 представляет собой частичный вид сбоку, если смотреть на средство регулировки длины рычажного механизма 3 , как показано направляющей линией 2-2 на Фиг.1; Фиг.3 представляет собой подробный вид в осевом разрезе средства толкателя, как показано линией сечения 3-3 на Фиг.2; и фиг. 4 представляет собой частичный вид сбоку кулачкового средства, обслуживающего средство регулировки длины, причем вид взят так, как показано направляющей линией 4-4 на фиг. 1. : 1 ; 2 3 , 2-2 1; 3 , 3-3 2; 4 , 4-4 1. В качестве предпочтительного практического варианта осуществления настоящего изобретения на чертежах показан клапанный механизм 10, образующий часть двигателя внутреннего сгорания 11, имеющего подвижный клапан 12. Клапан 12 относится к обычному типу и имеет головку 13, взаимодействующую с седлом 14 клапана, и шток 15, проходящий через направляющую втулку 16 и скользящий в ней. , 10 11 12 12 13 14, 15 16. Седло пружины 17, установленное на внешнем или верхнем конце штока клапана 15, взаимодействует с окружающей пружиной клапана 18, которая обычно подталкивает клапан к закрытому положению при зацеплении с седлом клапана 14. 17, 15, 18 14. Двигатель 11 также снабжен обычным вращающимся кулачковым валом 19, имеющим на нем главные кулачки 20, приводящие в действие клапаны. Кулачки соответственно входят в зацепление с толкателями 21 и сообщают им движение открытия клапана вверх. Толкатели 21 имеют обычную форму и каждый содержит верхняя часть 21a штока установлена с возможностью скольжения в направляющей двигателя, а нижняя часть толкателя 21b кулачка находится в зацеплении с главным кулачком 20. 11 19 20 , , 21 21 21 21 20. Клапанный механизм 10 также содержит тягу, передающую усилие, проходящую между штоком 15 клапана и толкателем 21 и содержащую, как правило, коромысло 22 и толкающее средство 23. Коромысло 22 выполнено в виде коромысла 22, опирающегося на опору. для качательного движения вокруг оси качающегося вала 24, а также регулируемый по резьбе упорный элемент 25, установленный на одном плече коромысла и имеющий, по существу, полусферическую головку 26, с возможностью качания зацепляющуюся с гнездом 27 на верхнем конце Толкатель 23. Другое плечо коромысла 22а входит в зацепление с верхним концом штока 15 клапана. 10 15 21 , , 22 23 22 22 24, 25 semi754,174 754,174 26 27 23 22 15. Средство 23 толкателя содержит верхнюю часть или блок 29 толкателя, регулирующую длину, и нижний полый элемент 30 толкателя, который выполнен с возможностью вращения вокруг оси средства толкателя. Как будет дополнительно объяснено ниже, элемент 30 толкателя применяет вращательное регулировочное движение к участку 29 регулировки длины. 23 29, 30 , 30 29. Участок 29 регулировки длины образован парой относительно вращающихся резьбовых соединенных винтовых элементов, составляющих элементы 31 и 32 толкателя. Элемент 31 толкателя имеет форму втулки с внутренней резьбой или гайки, имеющей гнездо 27 на верхнем конце. он также имеет буртик или фланец 33 рядом с гнездом. Элемент 32 толкателя содержит шток с наружной резьбой или винтовой элемент, проходящий в резьбовую втулку элемента 31 стержня толкателя. Элемент 32 толкателя также имеет часть стержня 34, проходящую в телескопическом отношении в верхний конец полого элемента 30 толкателя. Элемент 32 имеет буртик или фланец 35 на нем в промежуточной точке его длины и обращенный вниз кольцевой выступ или упорную поверхность 36, образованную нижним элементом или примыкающую к нему. поверхность втулки и которая входит в зацепление с кольцевой верхней торцевой поверхностью 37 вращающегося толкателя 30. 29 31 32 31 27 33 32 - 31 32 34 30 32 35 36 , , 37 30. Часть 29 толкателя регулировки длины также содержит торсионную пружину -38, расположенную вокруг элементов 31 и 32 толкателя и снабженную на своих верхних и нижних концах крючковыми частями 39 и 40. Эти крючковые части 39 и 40 входят в отверстия соответственно. хомутов 33 и 35 для соединения концов торсионной пружины в приводном отношении с элементами толкателя 31 и 32. 29 -38 31 32 39 40 39 40 , , 33 35 31 32. Торсионная пружина 38 расположена таким образом на участке 29 регулирования длины, что она обычно стремится вызвать относительное вращение между соединенными резьбой элементами 31 и 32 толкателя в направлении удлинения приводного механизма клапана за счет удлинения его средства 23 толкателя. 38 29 31 32 23 . В качестве важной взаимосвязи, существующей между некоторыми взаимодействующими упорными поверхностями рычажного механизма, следует отметить, что область контакта опорной поверхности между шаровой частью 26 коромысла 22 и гнездом 27 на верхнем конце рычажного механизма Средство 23 толкателя существенно больше, чем площадь контакта несущей поверхности между кольцевым буртиком 36 элемента 32 толкателя и торцевой поверхностью 37 полого элемента 30 толкателя. Из-за этой относительно большей площади контакта поверхности на верхнем конце части 29 регулирования длины, величина трения между контактными поверхностями на этом конце будет достаточно велика, чтобы удерживать элемент 31 толкателя от вращения, в то время как вращательное движение передается элементу 32 толкателя с помощью вращающегося элемента стержня толкателя. 30 Прямое зацепление 70 верхней торцевой поверхности 37 вращающегося элемента 30 толкателя с буртиком 36 элемента 32 толкателя приводит к тому, что последний приводится во вращение элементом 30 толкателя в направлении, вызывающем укорочение 75 средство 29 регулировки длины, когда элемент 30 толкателя вращается вокруг оси средства 23 толкателя. - , 26 22 27 - 23 36 32 37 30 29, 31 32 30 70 37 30 36 32 30 75 29 30 23. Вращение толкателя 30 вокруг оси толкателя производится действием 80 кулачкового средства 41, которое содержит взаимодействующие неподвижные и подвижные кулачковые элементы 42 и 43. Неподвижный кулачковый элемент 42 имеет форму наклонного кулачкового паза. поддерживается кронштейном 44, который соответствующим образом прикреплен к двигателю 11, 85 рядом с толкателем 23. Подвижный кулачковый элемент 43 удерживается толкателем 23 и имеет форму рычага, входящего в зацепление и перемещающегося вдоль наклонного паза 42. 90 Вращательное движение, производимое кулачковым средством 41, представляет собой положительное вращательное движение, которое в соответствии с данным изобретением прикладывается к толкателю 30 через приводную втулку 45, имеющую относительно фиксированное 95 зацепление с последней. Втулка 45 находится в форма самосжимающейся спирально намотанной проволочной втулки, которая расположена вокруг стержневого элемента 30 рядом с его торцевой поверхностью 37 и которая 100 постоянно захватывает этот стержневой элемент с достаточной силой, чтобы иметь относительно фиксированное зацепление с ним. Здесь элемент 43 показан как выступающий вбок рычаг, выступающий из втулки 45, 105 толкателя 30, и, когда втулка 45 представляет собой втулку из спиральной проволоки, как только что объяснено выше, этот кулачковый элемент образован одним концом проволока такой гильзы. 30 80 41 - 42 43 42 44 11 85 23 43 23 42 90 41 , , 30 45 95 45 - 30 37 100 43 45 105 30 , 45 , . Стержень 34 элемента 32, 110 толкателя, который телескопически проходит в полый элемент 30 толкателя, снабжен кольцевой канавкой 47, расположенной напротив радиального отверстия 46 в стенке элемента толкателя. проволока, определяющая 115 нижний конец захватной втулки 45, включает загнутую внутрь часть, образующую запирающий элемент 48 (фиг. 3), который проходит через отверстие 46 толкателя 30 в паз 47 штока 34. Запирающий элемент 120 48 предотвращает извлечение штока 34 из полого элемента 30 толкателя и, таким образом, сохраняет телескопическое зацепление этого штока с полым элементом толкателя. Захватывающее зацепление втулки 125 45 с полым элементом 30 толкателя позволяет этой втулке действовать как приводная втулка для придания вращательного движения этому элементу толкателя. Это захватывающее действие и зацепление элемента 48 в отверстии 130, 46 удерживают втулку 45 в желаемом фиксированном положении и перемещают ее из рычажного механизма посредством автоматического невращающегося отношения при толкании. удлинение стержня в результате вращения элемента 30 толкателя 31 под действием торсионной пружины 38. 34 32, 110 30, 47 46 115 45 48 ( 3) 46 30 47 34 120 48 34 30 125 45 30 48 130 46, 45 - 30 31 38. Нижний конец элемента 30 толкателя. Осевое движение толкателя вверх надлежащим образом взаимодействует со стержневым средством 23 передачи тяги во время следующего последующего взаимодействия клапана 70 с толкателем 21, так как благодаря открывающему движению рычажного механизма возвращается закругленная упорная часть 49 посадила в гнезде подвижный кулачковый элемент 43 в выемку 50 верхней части верхнего конца толкателя наклонной кулачковой прорези 42, но к моменту времени 21a подвижный кулачковый элемент достиг этого места. рычажный механизм клапана, расположение, автоматическое удлинение 75 осевого перемещения вверх, сообщаемого рычажному механизму под действием торсионной пружины 38, средства 23 толкателя посредством основного приведения в действие при вращении элемента 31 толкателя, будет иметь кулачок 20 через толкатель 21 вызывает срабатывание клапана. Пока толкатель движется вверх, открывая движение, передаваемое выступом, а проволочная втулка вращается назад, происходит соединение с клапаном 12. Во время этого проскальзывания вверх происходит между торцевой поверхностью 37 80 движение открытия клапана толкателя. стержень элемента 30 толкателя и плечо 36 в средстве 23, и в течение этой части его, как и нагрузочный эффект клапанной пружины 18, движение вниз, которое предшествует движению вниз, таково, что препятствует любой тенденции к зацеплению клапана 12 с седлом 14. , удлинение винта и гайки, регулирующих рычажное соединение, будет происходить под нагрузкой, приводящей в действие клапан, тем самым вызывая фрикционное проскальзывание в точке 85, так что трение существует между вышеупомянутой точкой. 30 23 70 21, , 49 43 50 42, 21 , , 75 38 23 31, 20 21, , 12 37 80 30 36 23, 18 12 14, 85 . Шаровая часть 26 и гнездо 27 будут стремиться к тому, чтобы обеспечить автоматическое удержание элемента 31 толкателя от вращения, регулировку длины рычажного механизма для обеспечения надежной фиксации оси толкателя. Во время этого вниз будет обеспечена правильная посадка клапана 12 и компенсационное перемещение средство 23 толкателя, реагирующее на износ и эффекты расширения, и 90, предшествующее посадке клапана 12, сжатию, средство 29 регулировки длины, подвижный кулачковый элемент 43 продвигается вперед, а также предотвращает или минимизирует неравномерный износ наклонного паза 42 кулачка, тем самым создание того, что в противном случае произошло бы в результате положительного вращательного движения, и приложение относительного качательного движения между ним и элементом 30 толкателя через коромысло 22 и верхним концом приводной втулки 45 средства толкателя. Это устранение неравномерность. Это положительное вращательное движение, вызывающее износ, достигается за счет прерывистого соединения элемента 30 толкателя, направленное вращательное движение передается непосредственно на элемент 32 толкателя через разъединенные средства 29 регулировки длины, такие как взаимодействующие плечи 36 и 37. Единица относительно оси толкателя. Это направление наклона кулачкового паза 42 между 100 является плавным или пошаговым однонаправленным вращением, так что вращение памятного движения толкателя, возникающее в результате создаваемых при этом соединенных ребер 30 и 32, находится в прямое воздействие элемента 30 толкателя и ввинчивание последнего элемента в торсионную пружину 38 на регулирующую длину втулку с внутренней резьбой средства 29 толкателя, во время чего элементы 105 толкателя 31, тем самым укорачивая клапан 31 и 32 последовательно вращаются приводным рычагом, а также натягивают толкатель 30 и торсионную пружину, торсионную пружину 38. Укорочение соответственно. Совместное действие толкающего рычага вводит в него то, что может быть шатунным элементом 30 и Торсионная пружина 38, поэтому обычно называемая потерей подъемной силы и которая создает более или менее непрерывный прерывистый режим 110, очень мала по величине, так что ее длина в одном направлении не достаточна для предотвращения открытия клапана 12 регулировочного средства 29 примерно желаемая длина оси толкателя с помощью рычажного механизма. Это укорачивается во время возвратно-поступательного движения толкателя рычажного механизма за счет введения средства снижения подъемной силы 23. 26 27 31 12 23 90 12, , 29 43 42, 30 22 95 45 30, 32 29 - 36 37 100 42 -- 30 32 30 38 29, 105 31, 31 32 30 , 38 30 38 " 110 12 29 23. происходит во время каждого закрывающего движения клапана. Величина трения, существующего между 115 рычажным механизмом и частями толкателя 26 и 27, в то время как когда клапан 12 перемещен к своему рычажному механизму 10, он находится под нагрузкой, больше, чем в закрытом положении при зацеплении с трение клапана между резьбой седла 14 пружиной 18, приводными элементами 31 и 32 клапана, так что повышенная нагрузка снимается с рычажного механизма и этим объясняется вращательное движение, приложенное к 120 при стремлении шаровой части 26 к элемент 32 будет эффективен при ввинчивании фрикционного удержания элемента 31 толкателя в элемент 31 для укорачивания. Противодействие вращению снимается. Торсионная связь. Трение, существующее между пружиной 38, затем будет вращать плоские кольцевые поверхности или плечи 36 толкателя. и 37 и 31 в направлении автоматического удлинения, когда рычажный механизм 10 находится под нагрузкой, обычно 125 рычажный механизм за счет удлинения толкателя означает меньше, чем трение между толкателем 23. Потеря подъемной силы, вносимая в части тяги 26 и 27, но достаточно, чтобы, как объяснено выше, обеспечить полную и положительную причину вращательного укорачивающего движения, заключающегося в посадке клапана, и, когда такая посадка подаваемого кулачковым средством 42, приложенного к клапану, произошла, потеря подъемной силы возвращается к элементу 32 130 754,174 Когда нагрузка на рычажный механизм 10 снята и торсионная пружина 38 действует для удлинения рычажного механизма, создавая относительное отвинчивающее действие между элементами 31 и 32, такое отвинчивающее вращательное движение может быть приложено полностью к элементу 31. Обычно, тем не менее, некоторая часть относительного вращательного движения отвинчивания передается обоим элементам 31 и 32, и это желательно, поскольку это предотвращает неоднократное возвращение элемента 31 в одно и то же положение относительно элемента 25 во время последовательных рабочих циклов клапана рычажного механизма. . 115 26 27 12 10 , 14 18, 31 32, 120 26 32 31 31 38 36 37 31 10 , 125 23 26 27 , 42, , 32 130 754,174 10 38 31 32, 31 , , 31 32 31 25 . Таким образом, износ, происходящий из-за относительного покачивания между частями 26 и 27, не будет локализован в одном месте и будет относительно равномерно распределен вокруг опорных поверхностей этих частей. 26 27 . Из сопроводительного чертежа и предшествующего подробного описания теперь будет легко понять, что настоящее изобретение обеспечивает клапанный механизм двигателя, воплощающий новый привод клапана с автоматическим регулированием длины, в котором положительное вращательное движение, сообщаемое вращающемуся элементу толкателя, вызывает регулировку. вращательное движение должно быть передано одному из пары элементов рычажного механизма, соединенных с винтовой резьбой, для обеспечения желаемой регулировки длины рычажного механизма для обеспечения правильной посадки клапана двигателя, несмотря на возникновение расширения, сжатия или износа в таком рычажном механизме. также можно видеть, что положительное вращательное движение передается вращающемуся элементу толкателя через выступающую часть плеча рычага втулки, установленную в фиксированном отношении на таком вращающемся элементе толкателя. Кроме того, будет видно, что при изготовлении неподвижной втулки в форме самосжимающейся гильзы из спиральной проволоки, ее можно очень экономично изготовить и собрать, а концевые части проволочной гильзы можно использовать соответственно в качестве выступа рычага с кулачковым зацеплением и удерживающего средства для поддержания желаемого телескопического зацепления между соседними элементы толкателя. , - , , , - , , , - . Хотя новый приводной механизм клапана по настоящему изобретению был проиллюстрирован и описан здесь в достаточно подробной степени, следует понимать, конечно, что изобретение не следует рассматривать как ограниченное соответствующим образом по объему, но включает все изменения и модификации. подпадающие под условия настоящей формулы изобретения. , , , , .
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-16 16:56:11
: GB754174A-">
: :
754175-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB754175A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ 7 7 Дата подачи заявки и подачи Полная спецификация: : 20 июля 1954 г. № 21139/54. 20 1954 21139/54. ) 90 Заявление подано в Соединенных Штатах Америки 21 июля 1953 года. ) 90 21, 1953. Полная спецификация опубликована: 1 августа 1956 г. : 1, 1956. Индекс при приемке: - Классы 35, А 2 (Е 2 : М) и 38 ( 1), Е ( 2 А: 27). :- 35, 2 ( 2 : ) 38 ( 1), ( 2 : 27). ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ. . Усовершенствования в области динамо-электрических машин и в отношении них. - . Мы, , корпорация штата Нью-Йорк, Соединенные Штаты Америки, имеющая офис по адресу Скенектади 5, штат Нью-Йорк, Соединенные Штаты Америки, настоящим заявляем об изобретении, в отношении которого мы молимся о том, чтобы патент может быть предоставлено нам, а метод, с помощью которого это должно быть выполнено, должен быть подробно описан в следующем заявлении: , , , , 5, , , , , , :- Настоящее изобретение относится к динамо-электрическим машинам очень большой мощности, имеющим герметичный корпус и внутри корпуса циркулирует газообразный хладагент, такой как водород. - . Его целью является создание улучшенной конструкции высоковольтного ввода для прохождения электрического проводника через стенку корпуса. . Поскольку мощность чрезвычайно больших электрических генераторов увеличилась, физический размер изолированных втулок, необходимых для проведения тока нагрузки через корпус машины, также увеличился. До сих пор было обычной практикой полагаться на случайные конвекционные токи в окружающей охлаждающей жидкости. ввод для рассеивания тепла, выделяемого в конструкции при прохождении через него сильного тока. , . Согласно изобретению эффект охлаждения улучшается, а уменьшение размера такой втулки становится возможным за счет обеспечения прямого охлаждения поверхности втулки снаружи самого корпуса машины с использованием «принудительной вентиляции», которая включает в себя ответвленный поток главный контур газового охлаждения машины, который может быть получен от точки более высокого давления к точке более низкого давления внутри корпуса машины. " " - . Соответственно, настоящее изобретение заключается в устройстве охлаждения клеммной втулки, проходящем через стенку герметичного корпуса динамо-электрической машины, внутри корпуса которого циркулирует газообразный хладагент, включающем в себя средство для направления ответвленного потока от указанной циркуляции хладагента для обеспечения цены. 3 передача тепла при прямом контакте охлаждающей жидкости с электропроводящим контактным элементом, расположенным внутри втулки и без корпуса. - , 3 . Как будет видно, изобретение в значительной степени может быть реализовано с использованием механических компонентов обычной конструкции, так что большинство деталей узла втулки легко доступны, в то время как некоторые другие детали могут быть изготовлены специально для этой цели. , , . Другие особенности и преимущества . . Сущность изобретения станет очевидна из следующего описания, взятого в связи с прилагаемыми чертежами, на которых: , , : Фиг.1 представляет собой продольный вид большого генератора, частично в разрезе, показывающий взаимосвязь усовершенствованной конструкции втулки с корпусом генератора и контуром газоохладителя в нем. Фиг.2 представляет собой увеличенный вид в разрезе конструкции втулки как таковой. 1 , , , 2 . Фиг.3 представляет собой подробный вид устройства впуска охлаждающего газа во втулке, а фиг.4 представляет собой подробный вид, сделанный в разрезе 4-4 на фиг.2, чтобы сделать более понятным другую часть контура охлаждающего газа. 3 , 4 , 4-4 2, . В общем, изобретение реализуется на практике путем обеспечения каналов для охлаждающей жидкости по всей длине втулки и электрического проводника, непосредственно связанного с ней, а также размещения подходящих портов и трубопроводов, сообщающихся с выбранными частями пути потока охлаждающей жидкости генератора при таких давлениях, что разница между ними вызывает достаточный поток охлаждающей жидкости через конструкцию втулки. , - , . Обращаясь теперь более конкретно к фиг. 1, изобретение показано применительно к очень большому генератору, имеющему выходную мощность порядка 200 000 кВт, герметичный корпус которого обычно обозначен цифрой 1. Ротор 2 генератора имеет часть вала 2, адаптированную для для соединения с первичным двигателем, таким как паровая турбина (не показана) Многослойная конструкция статора 3 соответствующим образом поддерживается в элементах рамы генератора На правом конце ротора установлена подходящая цена 251 754 175 красный - шт. Вентилятор охлаждения I_t, схематически обозначенный как одноступенчатый вентилятор с осевым потоком 4. 1, 200,000 , 1 2 2 ( ) 3 - 251 754,175 - _ , 4. Как будет понятно специалистам в данной области техники, рама генератора и связанные с ней перегородки предназначены для направления охлаждающего газа от вентилятора 4 в воздушный зазор между ними. , 4 . ротор 2 и статор 3, через радиальные каналы, предусмотренные в конструкции статора, и через теплообменник 5 с водяным охлаждением, устройство которого может быть, например, таким, как описано и заявлено в нашем патентном описании № 727,110. Путь потока газообразного хладагента обозначен потоком стрелки на рис. 1. Здесь нет необходимости отмечать детали, за исключением того, что для поддержания циркуляции охлаждающего газа через вентиляционные каналы будет создаваться перепад давления между камерами 6 и 7, составляющий примерно 8 дюймов воды, что представляет собой падение трения. в давлении, испытываемом охлаждающей жидкостью между этими двумя точками контура. 2 3, , 5 727,110 1 , ' , 6 7 8 " , . Следует отметить, что в соответствии с обычной практикой эти давления относятся к работе с воздухом в качестве охлаждающего газа. Когда используется газ меньшей плотности, такой как водород, давления будут пропорционально ниже в зависимости от плотности газа. , , , . Вводы высокого напряжения, к которым конкретно относится изобретение, в целом показаны на рис. 1, 8, 9. Фактически может быть несколько пар этих вводов, расположенных по окружности корпуса, причем точное количество зависит от используемой электрической цепи. Для трехфазного генератора должно быть шесть вводов. Поскольку все высоковольтные вводы в целом имеют одинаковую конструкцию, здесь описаны только детали, обозначенные цифрой 8. 1 8, 9 , , - , 8 . Очевидно, что втулки 8, 9 опираются на коробчатую конструкцию 10, прикрепленную к внешней стенке корпуса 1 генератора. 8, 9 10 1. Следует особенно отметить, что корпус генератора снабжен большим отверстием 11, через которое охлаждающая жидкость из камеры 6 поступает во внутреннюю часть коробки 10 через отверстие 12 между коробкой и корпусом генератора. Конструкция коробки 10 включает в себя проходящую в осевом направлении часть , которая служит для формирования части пути охлаждающей жидкости к портам 1 , через которую охлаждающая жидкость поступает в кольцевую камеру, обозначенную 13. При таком расположении будет очевидно, что выпуск охлаждающей жидкости из вентилятора 4 вызван циркулировать непосредственно по наружным поверхностям втулки 8, 9. 11 6 10 12 10 1 , 13 4 8, 9. На фиг. 1 также можно увидеть, что втулка в сборе 8 соединена с проводником 14, имеющим клемму 15, прикрепленную к токопроводящим стержням якоря 15. Проводник 14 поддерживается от прилегающей стенки корпуса генератора с помощью подходящей изолирующей втулки 16. Подробности здесь несущественны, поскольку можно использовать любой обычный изолятор. 1 8 14 15 15 14 16 , . Следует отметить, что втулка 8, 9 снабжена болтовыми фланцами 8а, 9а, прикрепленными соответствующими резьбовыми креплениями 8b 70 к элементу крышки . Внутренние концевые части втулок в сборе выступают через отверстия в крышке. и расположены в коробке 10 таким образом, который будет очевиден из фиг. 175. Детали втулки 8 будут рассмотрены более подробно со ссылкой на фиг. 8, 9 8 , 9 8 70 10 1 75 8 . 2
-4. -4. На рис. 2 видно, что электрические проводники представляют собой полые трубчатые элементы из проводящего материала, обычно меди. Проводник, обозначенный в целом позицией 14 на рис. 1, имеет внутренний проводящий медный трубчатый элемент 14а (рис. 2), изолированный намотанным слоем. ленты или эквивалентной изоляции 14b. Проводник 85 14a соединяется с аналогичным коротким участком проводящей трубки, обозначенным 46, с помощью обычного соединительного зажимного элемента 17, состоящего из двух частей и скрепленных вместе подходящими креплениями 17a. Для тех, кто знаком с 90 техникой Понятно, что это чисто традиционный тип соединительного устройства, обычно используемого для соединения шин или эквивалентных электрических проводников высокой мощности. Короткая трубка 46, в свою очередь, соединяется с другой короткой трубкой 95 18 с помощью соединительного зажимного элемента 19. Трубка 18 соединяется с специальную установку с помощью другого зажимного устройства 21 того же типа, что и показанный под номером 19. 2, 80 , 14 1 14 ( 2) 14 85 14 46 17, 17 90 46 95 18 19 18 21, 19. Как будет более подробно видно по ходу описания 100, специальный фитинг 20 выполняет ряд функций. Он служит основным проводящим путем от проводящей трубки 18 к другой проводящей трубке 22, которая может быть навинчена на уменьшенную концевую часть 105 фитинг 20, на что указывает резьбовое соединение 22а. Чтобы улучшить электрическое соединение в этой точке, это соединение можно припаять. Проводящая трубка 22 заканчивается на внешней стороне узла втулки 110 резьбовым концевым участком 23, который приспособлен для приема подходящее резьбовое соединительное устройство для подключения проходного проводника к внешней цепи (не показано) 115. Специалисты в данной области техники поймут, что с электрической точки зрения важно, чтобы между вводными конструкциями не было магнитного материала 8, 9. с этой стороны элемент 10 накладной пластины изготовлен из алюминия 120 или эквивалентного немагнитного материала. 100 , 20 18 22, 105 20 22 , 22 110 23, ( ) 115 , , 8, 9 , 120 - . Поскольку при нормальной работе потенциал напряжения электрических проводников будет порядка 20 000 В относительно земли, конечно, крайне важно обеспечить надлежащую электрическую изоляцию для проводящих элементов 14а, 16, 18, 20, 14а, 16, 18, 20. 22. 20,000 , 125 14 , 16, 18, 20, 22. Фактически, эта изоляция должна быть достаточной, чтобы выдерживать напряжение примерно 40 000 В, приложенное в качестве «испытания с высоким потенциалом» в течение еще 130 754 175 сегментов и закрепленное на месте обмоткой изоляционной ленты 14d. На рис. 3 видно, что элементы 14c определяют множество газовых впускных каналов 4e, сообщающихся с подходящими отверстиями 14f в проводнике 70, 14a и изоляционной ленте 1, 14b. Конечно, таких каналов может быть три или более вместо двух, показанных на фиг.3. , 40,000 " " 130 754,175 14
Соседние файлы в папке патенты