патенты / 18168

751645-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB751645A
[]
ИК, , , , ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ 751,645 Дата подачи заявки и подачи полной спецификации 29 марта 1954 г. 751,645 29,1954. № 9076/54. 9076/54. Заявление подано в Соединенных Штатах Америки 10 апреля 1953 года. 10, 1953. Заявление подано в Соединенных Штатах Америки 21 мая 1953 года. 21,1953. Полная спецификация опубликована 4 июля 1956 г. 4, 1956. Индекс при приемке:-Класс 2(5), ПИОА, ПИОК( 8 Б:13 А:14 А), Р 1 ОД 4 (А:Х), Р 1 052, ПИОТИ (А:Х). :- 2 ( 5), , ( 8 :13 :14 ), 1 4 (:), 1 052, (: ). ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Концентрация водных коллоидных дисперсий политетрафторэтилена Мы, , корпорация, организованная и действующая в соответствии с законодательством штата Делавэр, расположенная в Уилмингтоне, штат Делавэр, Южные Соединенные Штаты Америки, настоящим заявляем об изобретении. , для чего мы молимся о том, чтобы нам был выдан патент, и метод, с помощью которого он должен быть реализован, должен быть подробно описан в следующем заявлении: Это изобретение относится к способу концентрирования дисперсий политетрафторэтилена и более в частности, оно относится к способу быстрого концентрирования водных коллоидных дисперсий политетрафторэтилена без образования коагулята. , , , , , , , , , : , , . Водные дисперсии политетрафторэтилена коммерчески доступны в различных концентрациях, хотя наиболее распространенными являются примерно от 30% до 45% твердых веществ. Такие дисперсии могут быть изготовлены, например, в соответствии со способами, описанными в патенте Великобритании 631570. Дисперсии с уровнем концентрации от 30% до 45%. % твердых веществ с пользой используются во многих применениях, однако во многих из тех же применений, а также в других вариантах реализации выгодно использовать дисперсии с более высокой концентрацией, чем %'. Например, в области нанесения покрытий или пропитки других материалов путем погружения , кистью или распылением с последующим испарением непрерывной фазы дисперсии, может оказаться экономичным использовать высококонцентрированную дисперсию и тем самым увеличить количество твердых веществ, наносимых на основу за одно нанесение покрытия. Существует множество материалов, чувствительных к воде. и других жидкостей, так что желательно уменьшить время, в течение которого чувствительный материал находится в контакте с жидкостью. Поэтому в таком случае было бы выгодно использовать высококонцентрированную дисперсию, если чувствительный материал должен быть обработан дисперсии и тем самым минимизировать время контакта. Например, если водочувствительную бумагу необходимо обработать водной дисперсией 3 ,; ' При использовании политетрафторэтилена для покрытия бумаги выгодно использовать концентрированную дисперсию и тем самым минимизировать время контакта бумаги с водой 50 Кроме того, более экономично использовать концентрированные дисперсии из-за уменьшения времени работы для процесса, использующего такую дисперсию, а также требующего меньше места для хранения и транспортировки таких дисперсий. 55 Целью настоящего изобретения является создание способа приготовления концентрированных дисперсий политетрафторэтилена. Другой целью настоящего изобретения является концентрирование водных дисперсий политетрафторэтилена. политетрафторэтилена до значения 60 с содержанием твердых веществ 75% или более. Другой целью настоящего изобретения является концентрирование таких дисперсий в кратчайшие возможные сроки, которые могут составлять минуты или несколько часов. Другие задачи будут очевидны специалистам в данной области техники. в области изготовления полимерных дисперсий. , 30 % 45 % , 631,570 30 % 45 % , , , , %' , , , , , , , , - 3 ,; ' , 50 , , 55 60 75 % , , 65 . Один из способов концентрирования дисперсии политетрафторэтилена заключается в добавлении большого количества диспергатора так, чтобы он составлял около 70 % от общей дисперсии, а затем повышении температуры смеси со скоростью примерно от 0,50 до 10°С. в минуту, пока температура не достигнет примерно 800 . Если в водной дисперсии температура повышается слишком быстро или уровень температуры слишком высок, полимерные частицы коагулируют и дисперсия разрушается. В результате такой процесс не совсем желательно из-за затрат времени, из-за необходимости строго контролировать скорость нагревания и из-за дорогостоящего добавления больших количеств диспергатора. 70 30-35 % 0 50 10 800 , , 75 , , , 80 , . Был найден другой метод концентрирования водных дисперсий политетрафторэтилена 85 путем добавления 6-9% «Тритона» (зарегистрированная торговая марка) Х-101 (продукт конденсации оксида этилена и алкилфенола производства & ) и оставляя смесь стоять при комнатной температуре 90°С в течение 18-22 часов. По истечении этого времени образуются два слоя: один из ' 3 751,645, который представляет собой концентрированную дисперсию, а другой - прозрачный. надосадочную жидкость, которую можно декантировать. 85 6-9 % "" ( ) -101 ( & ) 90 18 22 , , ' 3 751,645 . В отличие от этих процессов теперь обнаружено, что добавление небольшой порции электролита вместе с диспергирующим агентом позволяет дисперсии концентрироваться за час или меньше. Кроме того, дисперсию можно нагревать без необходимости контроль скорости нагрева и отсутствие коагуляции. Еще один неожиданный результат был получен при использовании «Тритона» Х-100 (моно-п-октилфенилового эфира полиэтиленгликоля производства & ) в качестве диспергирующего средства. агент. Когда концентрированные дисперсии изготавливаются с использованием «Тритона» Х-101, как описано выше, получаются концентраты, которые имеют вязкость около 400 сП, в то время как концентрированные дисперсии, изготовленные с использованием «Тритона» Х-100, как описано в способе настоящего изобретения , имеют тот же уровень концентрации, но имеют вязкость всего от 10 до 20 сП при комнатной температуре. Кроме того, использование «Тритона» Х-100 обеспечивает определенную универсальность концентрированного продукта, поскольку высокая вязкость достигается за счет нагревания концентрированные дисперсии с низкой вязкостью производятся при комнатной температуре. , - , "" -100 ( -- & ) "" -101, , 400 , " " -100, , , 10 20 , " " -100 . Изобретение представляет собой способ получения концентрированной водной коллоидной дисперсии полимера фторэтилена, имеющего не менее трех атомов фтора на молекулу, указанный способ, включающий стадии (1) образования смеси разбавленной водной коллоидной дисперсии фторэтилена полимер, от 5 % до %, в пересчете на полимер, диспергирующего агента на основе фенилового эфира полиэтиленгликоля и от 1 до граммов на галлон разбавленной дисперсии электролита, выбранного из гидрата аммония, причем используемое количество рассчитывают по массе на основе содержания в нем армиака или аммония. карбонат, или водорастворимые соли сильных кислот и слабых оснований, или смеси указанных электролитов (2) нагревание указанной смеси при температуре от 60°С до 85°С до осаждения полимерных твердых веществ и (3) декантация по существу При этом образуется прозрачная надосадочная жидкость. , ( 1) , , 5 % %, , , 1 , - , ( 2) 60 85 , ( 3) . Следующие примеры приведены для демонстрации работы этого процесса и более подробного описания его особенностей. . ПРИМЕР 1 - 1 - Исходным материалом была водная дисперсия коллоидных частиц политетрафторэтилена, дисперсия содержала 48% твердых веществ. Эту дисперсию можно приготовить в соответствии со способом, описанным в патенте Великобритании 631570. К 100 мл исходной дисперсии при 800°С добавляли 9% «Тритона» Х-100 в пересчете на массу полимера, и композицию хорошо перемешали. Затем добавляли ацетат свинца в различных количествах, указанных ниже, и смесь выдерживали при 80°С, чтобы обеспечить концентрирующее действие. Надосадочная жидкость был декантирован, и были получены следующие эффекты: 0,02 грамма ацетата свинца вызвало образование 62% твердых веществ менее чем за час; 70 0,05 грамма ацетата свинца привело к образованию 75% твердых веществ менее чем за час. чем час. , 48 % 631,570 100 800 , 9 % " " -100, , , 80 : 0 02 62 %' 70 0 05 75 % . 0 10 граммов ацетата свинца вызвали образование 57% твердых веществ менее чем за 75 часов. 0 10 57 %' 75 . 0 15 граммов ацетата свинца вызвало образование твердых веществ в концентрации 52 % менее чем за час. 0 15 52 % . 0,65 г ацетата свинца не вызывали концентрации в течение двух часов. 0 65 80 . ПРИМЕР 2. 2. К водной дисперсии коллоидного политетрафторэтилена, содержащей 47 % сухих веществ, добавляли 9 % «Тритона» Х-100, 85 от массы полимера и О 05 г хлорида кальция на 100 мл дисперсии. Состав перемешивали. и оставляли стоять при 80° в течение 35 минут, по истечении этого времени твердые вещества оседали на 90°С, а надосадочную жидкость сливали, оставляя коллоидную дисперсию, содержащую 60% твердых веществ. 47 % , 9 % "" -100, 85 , 05 100 80 35 , 90 60 % . ПРИМЕР 3. 3. К водной дисперсии коллоидного политетрафторэтилена, содержащей 47 % сухих веществ95, добавляли 9 % «Тритона» Х-100 в пересчете на массу полимера и 0,17 г сульфата алюминия на 100 мл дисперсии. Состав: Хорошо перемешали и оставили стоять при 80°С в течение 23 часов. 100 диспергированных частиц осели, надосадочную жидкость слили, и осталась коллоидная дисперсия, содержащая 56% твердых веществ. 47 % , 95 9 %' "" -100, , 0 17 100 80 23 100 , , 56 %' . ПРИМЕР 4. 4. К водной дисперсии коллоидного поли-105-тетрафторэтилена, содержащей 47 % сухих веществ, добавляли 9 % "Тритона" Х-100 в пересчете на массу полимера и 0,08 г хлорида бария на 100 мл дисперсии; Композицию хорошо перемешивали и оставляли стоять при 80° в течение 16 минут, по окончании этого времени надосадочную жидкость декантировали, оставляя водную коллоидную дисперсию с 63% твердых веществ. 105 47 % , 9 %' "" -100, , 0 08 100 ; 110 80 16 , , 63 % . ПРИМЕР 5 115 5 115 К водной коллоидной дисперсии политетрафторэтилена, содержащей 47 % сухих веществ, добавляли 9 % «Тритона» Х-100 в пересчете на массу полимера и 0,08 г хлорида магния на 100 мл дисперсии 120. Состав хорошо перемешивали и оставляли стоять при 80°С в течение 15 минут. , 47 % , 9 %' "" -100, , 0 08 100 120 80 15 . по истечении этого времени надосадочную жидкость декантировали с получением коллоидной дисперсии, содержащей 59% твердых веществ 125. ПРИМЕР 6. 59 % 125 6. К водной коллоидной дисперсии политетрафторэтилена, содержащей 47% твердых веществ. ПРИМЕР 12 65 , 47 % 12 65 Водную коллоидную дисперсию политетрафторэтилена, содержащую 30 % сухих веществ, нагревали при 65°С. При этой температуре добавляли 20 мл (около 81 грамм) концентрированного гидроксида аммония на галлон дисперсии 70 и 9 % «Тритона» Х-100. Смесь затем нагревали до 78°С, вызывая концентрацию твердых веществ более 70% в течение 35 минут. , 30 % 65 20 ( 81 ) 70 9 % "" -100 78 70 % 35 . ПРИМЕР 13 75 13 75 К водной коллоидной дисперсии политетрафторэтилена, содержащей около 35% полимерных твердых веществ, добавляли 8,3% "Тритона" Х-100 в пересчете на массу полимера и 20 мл концентрированного 80 гидроксида аммония на галлон дисперсии. , 35 % 8 3 % "" -100, , 20 80 . Смесь нагревали при 73°С в течение 15 минут и надосадочную жидкость декантировали, оставляя коллоидную дисперсию политетрафторэтилена, содержащую более 63% твердых веществ. 85 Во всех приведенных выше примерах дисперсия концентрированного продукта является свободнотекучей, при этом полимер полностью диспергирован и не коагулированный, причем вязкость дисперсии продукта составляет от примерно 10 до примерно 90 сП. 73 15 63 % 85 , 10 90 . Электролиты, используемые в способе по настоящему изобретению, важны тем, что их использование позволяет осуществлять концентрирующее действие за двадцатую, а в некоторых случаях и пятидесятую часть времени, необходимого для достижения того же результата с помощью известных ранее способов. К числу водорастворимых солей сильных кислот и слабых оснований, как известно, применимых в способе настоящего изобретения, относятся гидроксид аммония, карбонат аммония и, как правило, водорастворимые соли сильных кислот и слабых оснований. В категорию водорастворимых солей сильных кислот и слабых оснований входят хлорид аммония, хлорид магния, хлорид кальция, хлорид бария, ацетат свинца 105 и сульфат алюминия. Другие подобные соли и гидроксиды могут оказаться полезными в некоторых вариантах осуществления этого процесса. Кроме того, в особых случаях применения 110 могут быть полезны комбинации двух или более электролитов. данного изобретения Предпочтительными электролитами являются карбонат аммония, гидроксид аммония или их комбинация. Количество электролита, используемого в этом изобретении, зависит от различных факторов реакции 115. Однако было обнаружено, что удобно соотносить количество электролита с количеством количества присутствующего полимера. В случае карбоната аммония было обнаружено, что от 18 до 20 граммов твердого карбоната аммония на галлон 120 полимерной дисперсии достаточно для концентрации дисперсии от примерно 40% твердых веществ до примерно 65% твердых веществ или более. В этом случае гидроксида аммония, для достижения той же концентрации достаточно около 20 мл концентрированного раствора на галлон дисперсии (около 18 граммов на галлон, исходя из удельного веса 0,896 при 15°С). При этом было добавлено 9% "Тритона". Х-100, в пересчете на массу полимера, и 0,05 грамма хлорида аммония на 100 мл дисперсии. Композицию хорошо перемешивали и оставляли стоять при 80°С в течение 30 минут, по истечении этого времени надосадочная жидкость отошла. декантировали с получением коллоидной дисперсии с содержанием твердых веществ 63%. , , 95 , , 100 , - , , , , 105 , , 110 , , 115 , , 1 8 2 0 120 40 % 65 % 20 ( 18 , 0 896 15 ) 9 % "" -100, , 0 05 100 80 30 , 63 % . ПРИМЕР 7. 7. К водной коллоидной дисперсии политетрафторэтилена, содержащей 50,7 % сухих веществ, добавляли 9 % «Тритона» Х-100. , 50 7 % , 9 % "" -100. в пересчете на массу полимера и 0,05 грамма карбоната аммония на 100 мл дисперсии. Композицию хорошо перемешивали и оставляли стоять при 80° в течение 12 минут, по окончании которых надосадочную жидкость декантировали для получения коллоидная дисперсия 72 % сухих веществ. , 0 05 100 80 12 , 72 % . ПРИМЕР 8. 8. К водной коллоидной дисперсии политетрафторэтилена, содержащей 37 % сухих веществ, добавляли 9 %/ «Тритона» Х-100 в пересчете на массу полимера и 1,89 грамма карбоната аммония на галлон дисперсии. Состав перемешивали. лунку и оставляли стоять при 78°С в течение 14 часов, по окончании этого времени надосадочную жидкость декантировали с получением коллоидной дисперсии, содержащей 65% твердых веществ. , 37 % , 9 %/ "" -100, , 1 89 78 14 , 65 % . ПРИМЕР 9. 9. К водной коллоидной дисперсии политетрафторэтилена, содержащей 42 % сухих веществ, добавляли 9 % «Тритона» Х-100 в пересчете на массу полимера, 1,89 г карбоната аммония на галлон дисперсии и 20 мл концентрированный (28% раствор) гидроксида аммония на галлон дисперсии. Используемый гидроксид аммония имел удельный вес 0,896, 20 мл и вес около 18 грамм. Смесь нагревали до 78°С в течение 2 часов, и дисперсия концентрировалась до 65% твердых веществ. . , 42 % , 9 %/ "" -100, , 1 89 , 20 ( 28 % ) 0 896, 20 18 78 2: , 65 % . ПРИМЕР 10. 10. К водной коллоидной дисперсии политетрафторэтилена, содержащей 44 % сухих веществ, добавляли 9 % «Тритона» Х-100 в пересчете на массу полимера и 20 мл (около 18 граммов) концентрированного гидроксида аммония на галлон дисперсии. . , 44 % , 9 % "" -100, , 20 ( 18 ) . Смесь нагревали до 750°С. За 10 минут развивалась концентрация твердых веществ 63%, а через 1 час присутствовала концентрация более 68% твердых веществ. 750 63 % 10 , 68 % 1 . ПРИМЕР 11. 11. К водной коллоидной дисперсии политетрафторэтилена, содержащей 42 % сухих веществ, добавляли 9 % «Тритона» Х-100 в пересчете на массу полимера и 20 мл (около 18 граммов) концентрированного гидроксида аммония на галлон дисперсия. , 42 % , 9 %/ "" -100, , 20 ( 18 ) . Смесь нагревали до 79°С, вызывая концентрацию твердых веществ 66% в течение 1 часа. 79 66 % 1 . 751 % 645 концентрированного раствора гидроксида аммония эквивалентно примерно 54 граммам аммиака. 751 % 645 54 . Как показано в примере 1, в котором 0,65 граммов ацетата свинца на 100 мл дисперсии не давало концентрации, более чем примерно грамм соли на галлон дисперсии не оказывает положительного эффекта, и поэтому, когда в качестве электролита используется соль, карбонат аммония Будучи предпочтительной солью, используемое количество составляет от 1 до 10 граммов, а предпочтительно от 1 до 3 граммов на галлон разбавленной дисперсии. С другой стороны, гидроксид аммония доступен во многих концентрациях в виде водного раствора, и поэтому данное изобретение рассматривает использование больших объемов разбавленного гидроксида аммония в качестве эквивалента меньших объемов концентрированного гидроксида аммония. Удобно выражать количество гидроксида аммония, будь то разбавленный или концентрированный раствор, через эквивалентное количество содержащегося в нем аммиака. Таким образом, Используя предпочтительный диапазон растворов гидроксида аммония, составляющий от 10 до 30 мл 20-30%-ных растворов на галлон полимерной дисперсии, эквивалентное количество аммиака может быть рассчитано как от 1,8 до 80 граммов на галлон дисперсии. Таким образом. 1, 0 65 100 , , , , 1 10 , 1 3 , , , , , , , , 10 30 20 % 30 % , 1.8 8 0 . учитывая электролит настоящего изобретения, гидроксид аммония, карбонат аммония или их смесь, а также другие водорастворимые соли сильных кислот и слабых оснований, пределы составляют от 1 до 10 граммов на галлон разбавленной дисперсии. Перенос этих количеств аммиака в эквивалентные количества. водных растворов гидроксида аммония предел составляет 30 миллилитров 20-30% водного гидроксида аммония на галлон разбавленной дисперсии. , , - , 1 10 , 30 20 % 30 % . Температура, при которой происходит концентрирующее действие, обычно должна быть выше комнатной температуры (200°С), но не выше примерно 850°С. Предпочтительный диапазон температур составляет от примерно 700°С до примерно 800°С. Концентрирование будет происходить при более низких температурах. но, как правило, для достижения того же концентрирующего эффекта необходимо более длительное время. Скорость, с которой исходная дисперсия нагревается до температуры концентрирования, не имеет значения в этом процессе. Некоторые варианты осуществления настоящего изобретения позволяют достичь концентрации желаемой степени в течение 15 минут. в то время как другие варианты реализации могут потребовать несколько часов. В общем, можно сказать, что скорость концентрации медленная в самом начале периода нагревания, увеличивается до очень высокой скорости, а затем снижается, так что периоды нагревания становятся все более продолжительными. приносят небольшую дополнительную выгоду в виде концентрирующего эффекта. Также было обнаружено, что если поверхность дисперсии большая, испарение и концентрация будут происходить быстрее. Для многих применений настоящего изобретения период нагревания от 30 минут до часа достаточен для увеличения концентрацию дисперсии политетрафторэтилена от начального значения примерно 30% до конечной концентрации 65% твердых веществ или более. ( 200 ) 850 700 800 , , 15 , , - , , , , 30 30 % 65 % . Было обнаружено, что в этом процессе необходимо использование диспергатора. Полиэтиленгликольмоно-п-октилфениловый эфир 70, производимый компанией & под названием «Тритон» Х-100, оказался особенно полезным и поэтому он является предпочтительным диспергирующим агентом, хотя не следует предполагать, что «Тритон» Х-100 является единственным соединением, которое можно с пользой использовать здесь. -- , 70 & " " -100, , " " -100 75 . Количество диспергатора, например «Тритона» Х-100, который будет использоваться в описанном здесь процессе, может составлять всего 5% от массы присутствующего полимера. Максимальное количество диспергатора, которое можно использовать, составляет 15% В общем, использование более чем примерно 15% диспергатора не дает преимуществ. Предпочтительное количество диспергатора, особенно в случае "Тритона" Х-100, составляет от 8% до 13%. , " " -100, , 5 % 80 15 % , 15 % 85 " " -100, 8 % 13 %. Хотя политетрафторэтилен упоминается в примерах как дисперсная фаза используемых дисперсий, дисперсии 90 других полимеров фторэтилена, имеющих по меньшей мере три атома на моль, могут быть концентрированы способом настоящего изобретения. Например, полихлортрифторэтилен, сополимеры либо тетрафторэтилен или хлор-95 трифторэтилен. , 90 , , 95 . Концентрированные дисперсии настоящего изобретения полезны для отливки пленок, пропитки некоторых видов бумаги, текстиля, материалов из стекловолокна и войлочных материалов, покрытия многих 100 видов волокнистых материалов, таких как бумага, текстиль, а также стекловолокна и ткани. , , , , , 100 , , , .
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-16 15:34:37
: GB751645A-">
: :

751646-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB751646A
[]
П А Т Е Н Т С П Е С И Ф И К А Т 4 4 ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ ' Дата подачи заявки и подачи полной спецификации: 29 марта 1954 г. : 29, 1954. Заявление мнаде в Германии 27 марта 1953 года. 27, 1953. Полная спецификация опубликована: 4 июля 1956 г. : 4, 1956. Индекс при приемке: -Класс 108(2), 2 2 , 6 (:). :- 108 ( 2), 2 2 , 6 (:). ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Новое и улучшенное устройство для регулировки наклона опорных катков легкового автомобиля. МЫ, - , Штутгарт-Унтертюркхайм, Германия, компания, зарегистрированная в соответствии с законодательством Германии, настоящим заявляем об изобретении, в отношении которого мы молитесь, чтобы нам был выдан патент, а метод его реализации был подробно описан в следующем заявлении: , - , -, , , , , , :- Настоящее изобретение относится к новому или усовершенствованному устройству для осуществления регулировки наклона опорных катков и предпочтительно также кузова автомобиля, при этом колеса и предпочтительно кузов могут наклоняться в одном и том же положении. направление, например, внутрь поворота, по которому движется транспортное средство. В этом описании термин «автомобиль» следует понимать как исключающий мотоциклы. , , , , , , , . Известны автомобили, в которых как колеса, так и кузов транспортного средства могут быть наклонены внутрь поворота, что достигается, например, с помощью регулировочных средств, действующих в зависимости от поворота рулевого колеса. , , , . Средства регулировки такого рода не могут удовлетворить практическим требованиям прохождения поворотов, поскольку скорость автомобиля имеет равное значение с поворотом рулевого колеса при определении центробежной силы и необходимой степени наклона колес и кузова внутрь. Соответственно были предложены различные, обычно сложные, автоматические регулирующие устройства, зависящие от скорости транспортного средства или от центробежной силы, которые предназначены для управления регулирующими средствами отдельно или вместе с вышеупомянутым управлением рулевым колесом. , , , - . Целью настоящего изобретения является создание простого устройства для выполнения регулировок в соответствии с текущими потребностями водителя для соответствия различным условиям вождения. . lЦена 3 с Согласно изобретению устройство для регулирования наклона опорных катков и предпочтительно также кузова автомобиля, например, при движении по кривой, отличается регулировочными средствами, приспособленными для приводится в действие или контролируется по желанию посредством движения тела водителя относительно автомобиля. Указанное движение тела преимущественно передается водителем 55 сиденью водителя для приведения в действие или управления указанными средствами регулировки. Такое устройство может содержать цилиндр, расположенный поперечно транспортного средства и выполнен с возможностью перемещения относительно поршня в одну или другую сторону транспортного средства в соответствии с движением тела водителя, при этом указанный цилиндр находится в рабочей связи с регулировочными рычагами торсионных пружин, включенных в подвески 65 опорных колес. при этом перемещение цилиндра поперек транспортного средства усиливает пружину с одной стороны и соответственно ослабляет ее с другой стороны, тем самым обеспечивая желаемый наклон опорных катков или опорных катков и кузова. Это устройство может использоваться в сочетании со средствами, действующими одновременно на нескольких торсионных рессорах автомобиля для равномерного изменения начального напряжения таких 75 рессор. 3 , , , 50 55 ' 60 , 65 , 70 75 . Соответственно, вышеупомянутый поршень, на обе стороны которого может действовать среда давления, жестко соединен в поперечном направлении с кузовом транспортного средства посредством штока поршня 80, выступающего из цилиндра. Сиденье водителя предпочтительно приспособлено для качания вокруг по существу горизонтальная продольная ось, расположенная немного выше поверхности седла и соединенная, предпочтительно в точке 85, расположенной под поверхностью седла, со стержнем, который проходит в корпус золотникового клапана, расположенный на цилиндре, и соединен с золотниковым клапаном, который управляет подача рабочей среды в цилиндр в 90 751 646 № 9134/54 751 646 таким образом, чтобы указанный цилиндр всегда следовал за движениями золотникового клапана. , , , 80 ' , , 85 , 90 751,646 9134/54 751,646 . Чтобы облегчить понимание изобретения, ссылка сделана на прилагаемые чертежи, иллюстрирующие в качестве примера два практических варианта реализации изобретения, на которых чертежи: Фигура представляет собой вид в разрезе гидравлического механизма, управляемого шарнирно установленным механизмом. сиденье водителя (вид спереди), причем указанный механизм приспособлен для изменения скручивания торсионных пружин, встроенных в подвески опорных катков, причем последние схематически показаны на этом чертеже. , , : ' ( ), , . Рисунок 2 представляет собой вид сбоку в разрезе, сечение взято по линии - на рисунке 1, часть рулевого колеса перед сиденьем водителя также показана на этом рисунке. Рисунок 3 аналогичен рисунку 1, но на нем, кроме того, показан гидроцилиндр механизма первоначальной регулировки торсиона в торсионных пружинах. 2 - 1, ' 3 - 1 , , . На фиг.4 - вид сбоку в разрезе, сечение взято по линии - на фиг.3, а на фиг.5 - схематический вид спереди легкового автомобиля, при этом механизм, показанный на фиг.3, показан в меньшем масштабе в оперативной связи с подвески передних опорных катков и в состоянии, при котором осуществлен наклон таких опорных катков. 4 - 3, 5 , 3 . На рисунке 1 два передних опорных катка (не показаны) поддерживаются с одной стороны наложенными друг на друга и параллельными треугольными звеньями или рычагами 1, 2, а с другой стороны - аналогичными звеньями или рычагами 1', 2'. Внутренние концы или основания треугольных звеньев 1, 1' жестко соединены с соответствующими торсионными пружинами 3 и 4, расположенными продольно автомобиля, а внешние концы или вершины звеньев 1, 2 и 1', 2' шарнирно соединены с соответствующими держателями опорных колес. Внутренние концы или основания треугольных звеньев 2, 2' шарнирно соединены с рамой шасси транспортного средства. Осуществляемая таким образом подвеска опорных катков будет легко понятна из рисунка 5, на котором схематически показана полная подвеска такого типа. При желании, верхние тяги 2 и 2' также могут быть соединены торсионными пружинами, как и звенья 1, 1', вместо того, чтобы быть шарнирно закрепленными на раме 47 шасси (фиг. 5). 1, ( ) 1, 2 1 ', 2 ' 1, 1 ' 3 4 1, 2 1 ', 2 ' 2, 2 ' - 5 , 2 2 ' 1, 1 ', 47 ( 5). Торсионы 3 и 4 имеют на своих концах 5 регулировочные плечи 6 и 7 соответственно. Эти плечи рычагов выступают вверх и своими верхними концами шарнирно соединены с соответствующими торцами 8 и 9 регулировочного цилиндра 10 на каждом торце 8 и 9. дополнительно шарнирно соединено другое плечо рычага, и эти дополнительные плечи рычага соединены с торсионами, идущими к заднему концу транспортного средства и служащими не показанным образом для подрессоривания задних колес. Эти дополнительные плечи рычагов и торсионы 70, на фиг. 2 виден только один шток 11 с соответствующим плечом регулировочного рычага 12. В цилиндре 10 содержится поршень 13, шток 14 поршня из которого выступает. 3 4 5 6 7 8 9 10 8 9 70 11 12 2 10 13, 14 . один конец цилиндра 10 и шарнирно 75 соединен со штоком 15, который, в свою очередь, шарнирно соединен с неподвижной частью 16 кузова автомобиля. Изнутри двух торцов 8 и 9 проходами 17 и 18 на Нижняя сторона цилиндра 10 ведет к 80 средней части цилиндра, где они имеют соответствующие отверстия 19, 20, расположенные на соответствующем расстоянии друг от друга. В этот момент на цилиндре 10 установлен корпус золотникового клапана 21, упомянутый корпус 21. открыт с обоих концов 85. Корпус клапана 21 заключен в корпус 22. Корпус 21 имеет порт 23, который расположен напротив портов 19, 20 и посередине между последними. Этот порт 23 сообщается посредством гибкого давления 90. труба 24 с напорной стороной 25 шестеренного насоса 26 двойного действия. Шестеренный насос 26 имеет три шестерни насоса 27, 28, 29, из которых средняя шестерня 28, которая может быть ведомой, взаимодействует 95 с одна рука с зубчатым колесом 27 для создания давления, а другая рука с зубчатым колесом 29 для осуществления всасывания. Гибкая всасывающая труба ведет от нижней части корпуса 22 100 к стороне всасывания 31 шестеренчатого насоса 26, которая образован зубчатым колесом 29 на той же стороне насоса, что и напорная сторона 25, но независимо от последней. На другой стороне шестеренного насоса 26 подающая труба 33 105 подает жидкость из резервуара 36 к всасывающему отверстию 32, соответствующему давлению. На стороне 25 насоса и нагнетательной трубе 35 из отверстия 34 возвращается в резервуар 36 жидкость, всасываемая на стороне всасывания 31. Резервуар 110 для хранения 36 может содержать масло, которое является подходящей средой для работы цилиндра 10. 10 75 15 , , 16 8 9 17 18 10 80 - , 19, 20 - 21, 10, 21 85 21 22 21 23 19, 20 23 90 24 25 - 26 26 27, 28, 29, 28, , - 95 27 29 22 100 31 26, 29 25 26 33 105 36 32 25, 35 34 36 31 110 36 10. В корпусе клапана 21 с возможностью скольжения направляется поршневой золотник 37. Этот клапан имеет золотник 115, стержень 38, выступающий из корпуса 21 и корпуса 22, причем стержень 38 шарнирно соединен со стержнем 39, который, в свою очередь, шарнирно соединен с выступом 41, жестко прикреплен к нижней части сиденья водителя 40. Золотниковый клапан 37 имеет 120 две поршневые части 43 и 44, разделенные выемкой 42, причем каждая поршневая часть имеет две управляющие кромки. Когда золотниковый клапан находится в показанном среднем положении, он закрывает отверстия 19 и 20, ведущие к концам цилиндра 125 10. Расположение управляющих кромок поршневых частей 43 и 44 по отношению к портам 19 и 20 таково, что при выходе золотника из среднего положения порт в направление 130 751,646 движения ползуна приводится в сообщение с кольцевым пространством 42, а другой порт приводится в сообщение с камерой, заключенной в корпусе 22. 21 37 115 38 21 22 38 39 41 ' 40 37 120 43 44 42, 19 20 125 10 43 44 19 20 , 130 751,646 42 22. Сиденье 40 водителя расположено с наклоном в поперечном направлении вправо или влево вокруг оси 45 качания, которая проходит продольно транспортного средства и слегка приподнимается спереди назад. Сиденье 40 может быть наклонено вокруг указанной оси, например, на угол. величина 46, а сиденье 40 соответственно повторяет поперечный наклон сидящего на нем водителя 64, наконец, представляет собой руль, который частично виден на рисунке 2. ' 40 45 40 46, 40 64, , , 2. Принцип работы вышеописанного регулировочного устройства следующий: : Когда автомобиль совершает поворот и водитель наклоняет свое тело вместе с водительским сиденьем 40 внутрь поворота, т.е., например, в направлении стрелки и на угол 46, показанный на фиг.1, золотниковый клапан 37, таким образом, перемещается влево до такой степени, что масло под давлением может проходить из напорной трубы 24 через кольцевую выемку 42, порт 19 и проход 17 к левой стороне поршня 13, в то время как масло в то же время находится к правая часть поршня 13 может выходить через канал 18 во внутреннюю часть корпуса 22 и, таким образом, попадать во всасывающую трубу 30 шестеренного насоса 26 двойного действия для возврата в резервуар 36. Цилиндр 10, таким образом, перемещается относительно неподвижный поршень 13 влево, обгоняя тем самым золотник 37 до тех пор, пока последний снова не окажется в среднем положении относительно каналов 19, 20. Это смещение цилиндра 10 приводит к тому, что плечи регулировочного рычага 6 и 7 торсиона пружины 3 и 4, а при необходимости и другие регулировочные рычаги торсионных пружин повернуты так, что тяги или рычаги 1, 2 раскачиваются вниз, а противоположные звенья рычагов 1', 2' - вверх, при этом, наконец, как кузов 47 автомобиля, показанный на Фигуре 5, так и колеса 48 автомобиля наклонены в том же направлении, что и сиденье 40 водителя. ' 40 , 46 1, 37 24 42 19 17 13, 13 18 22 30 - 26 36 10 13 37 19, 20 10 6 7 3 4, , 1, 2, 1 ', 2 ', , , 47 5 48 ' 40. Когда водитель транспортного средства возвращается в положение, перпендикулярное корпусу транспортного средства, например, когда завершено прохождение поворота, золотник 37 перемещается вправо, при этом цилиндр 10 аналогично вышеописанному В описании также следует движение управляющего ползуна до тех пор, пока он снова не примет свое среднее положение относительно управляющего ползуна, т.е. пока корпус 47 транспортного средства и колеса 48 транспортного средства снова не вернутся в свое нормальное положение. , , 37 , 10, , ' , , 47 48 . В то время как на рисунках 1 и 2 изменения нагрузки автомобиля не могут быть уравновешены путем изменения начального напряжения торсионных больших стержневых пружин 3 и 4, модификация, показанная на рисунках 3-5, содержит средства, посредством которых, в дополнение к наклону Колеса и кузов автомобиля 70 возможны с помощью описанного выше гидравлического механизма, начальное напряжение торсионных пружин можно регулировать в соответствии с изменениями нагрузки и, например, таким образом, чтобы транспортное средство всегда принимало 75 наиболее благоприятные условия. положение относительно пути, по которому он движется. 1 2 3 4, 3 5, , - 70 , , , , 75 . Компоновки на рисунках 3-5 состоят в значительной степени из уже проиллюстрированных и описанных частей, так что нет необходимости давать дальнейшее описание функций рассматриваемых частей. Однако, в отличие от рисунков 1 и 2, Плечи регулировочных рычагов 49, 50 торсионных пружин 3 и 4 не связаны с цилиндром 8510, а имеют скользящее зацепление с торцами плунжеров 51, 52, работающих в гидроцилиндре 53, расположенном за цилиндром 10. 3 5 , 80 , - 1 2, , 49, 50 3 4 8510, 51, 52 53, 10. Гидроцилиндр 53 прочно соединен с цилиндром 10. Цилиндр 10, 90: 53 10 10, 90: точно так же, как и раньше, скользит относительно поршня 13, который не может скользить в поперечном направлении транспортного средства. Однако поршень 13 в этом случае соединен с обеих сторон со штоками 54 и 55 поршня 95, из которых один зажат. левый, а другой справа - к неподвижным частям 56 и 57 соответственно кузова транспортного средства. Поршень 13 при этом все время удерживается в одном и том же положении 100, чтобы предотвратить раскачивание толкающего цилиндра 53 вниз вокруг оси цилиндра 10, он имеет на своей продольной стороне, расположенной напротив цилиндра 10, два ролика 58, рис. 4, с помощью которых он анти105 фрикционно поддерживается рельсом 59, идущим параллельно поршневым штокам 54, 55. , 13 , 13 95 54 55, 56 57 13 100 53 10, 10, 58, 4, 105 59 54, 55. В поршневом цилиндре 53 для каждого толкателя 51 и 52 имеются отдельные полости 60 и 61 цилиндра соответственно, каждое из которых соединено 110 через свою собственную гибкую напорную трубку 62 и 63 с напорной установкой, предпочтительно содержащей напорное масло. Напорная установка, которая не показана более подробно, подает масло под давлением в каждое из двух 115 цилиндровых пространств 60 и 61 соответственно под одинаковым давлением, которое, например, поддерживается пропорциональным с помощью любых обычных средств регулирования нагрузке транспортного средства, так что плунжеры 51, 52 постепенно выдвигаются 120 дальше из цилиндра 53 при увеличении нагрузки транспортного средства. Торсионные стержни 3 и 4, таким образом, посредством соответственно покачиваемых регулировочных рычагов 49, 50 получают дополнительное начальное напряжение 125 до такой степени. что тяги или рычаги подвески 1, 2 и 1', 2', а значит и весь автомобиль, сохраняют исходное положение по отношению к дороге, несмотря на дополнительную нагрузку. цилиндр 53 подвижен вместе с цилиндром 10, в зависимости от поперечного наклона сиденья 40 водителя, таким образом, два органа управления комбинируются или накладываются друг на друга желаемым образом. 53 51 52 60 61 , 110 62 63 , , 115 60 61 , , , , 51, 52 120 53 3 4 , 49, 50, 125 1, 2, 1 ', 2 ', , , 130 4 751,646 53 10, ' 40 . Настоящее изобретение не ограничивается проиллюстрированными примерами, а в первую очередь охватывает способ осуществления работы регулировочного устройства, обеспечивающего наклон колес по усмотрению водителя. , .
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-16 15:34:38
: GB751646A-">
: :

751647-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB751647A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ 751,647 Дата подачи заявки и подачи полной спецификации: 31 марта 1954 г. 751,647 : 31, 1954. № 9489/54. 9489/54. Заявление подано в Швеции 9 апреля 1953 года. 9, 1953. Полная спецификация опубликована: 4 июля 1956 г. : 4, 1956. Индекс при приемке: -Класс 39(2), Эл. :- 39 ( 2), . ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Усовершенствования в электрических аккумуляторных лампах Мы, , 56 4, , в Королевстве Швеция, шведская компания, настоящим заявляем об изобретении, в отношении которого мы молимся о том, чтобы нам был выдан патент, и метод, с помощью которого это должно быть выполнено, должен быть подробно описан в следующем заявлении: , , 56 4, , , , , , , :- Изобретение относится к портативным электрическим аккумуляторным ламповым устройствам, в частности к таким, которые должны работать с помощью трех последовательных сухих аккумуляторных элементов. Одной из целей изобретения является создание устройства, которое позволяет носить его на поясе (как в военном, так и в точечном режиме). , и оборудование ночного сторожа), в котором ток можно удобно переключать между внутренней лампой и внешней вспомогательной лампой, такой как налобный фонарь, подключенный к устройству посредством контактной вилки и шнура. Согласно изобретению Устройство аккумуляторной лампы содержит корпус из изоляционного материала, имеющий средства для размещения трех сухих аккумуляторных элементов, прозрачный корпус линзы, который окружает и вмещает колбу лампы, средство для подключения внешней вспомогательной лампы для альтернативного использования и переключающее устройство, приводимое в действие вращением корпус линзы для переключения тока от внутренней колбы лампы и внешней вспомогательной лампы, при этом аккумуляторные элементы расположены в форме , а пространство между половьями содержит комбинированный корпус линзы и коммутационное устройство. Дополнительные цели и преимущества изобретения заключаются в том, что Это будет очевидно из следующего описания и прилагаемого чертежа, на котором фиг. 1 представляет собой вид устройства изнутри сзади, а фиг. 2 - вид в разрезе по линии А А на фиг. ( , , ) , , , , , , , 1 , 2 . 1.
На фиг.1 ссылочная позиция 1 представляет корпус из изоляционного материала, предпочтительно изолирующего пластикового формованного элемента. Его крышка (показана только на фиг.2, где используются те же ссылочные цифры) обозначена буквой . Три аккумуляторных элемента в корпусе обозначены буквой . 2, 3 и 4. Каждый элемент удерживается на месте за счет локализующих элементов в корпусе. Следует отметить, что элементы батареи сгруппированы в корпусе таким образом, что образуют перевернутую букву , как показано на рис. 1, оставляя открытое пространство для контактные механизмы и т. д. между ними. Элементы аккумуляторной батареи соединены последовательно посредством контактных элементов 5 и 6. Клеммные наконечники, обозначенные «+» и «-», соединены с аккумуляторным комплектом посредством пружины 55, полоски частей 7 и 8 соответственно. 1, 1 , (' 2, ) 2, 3, 4 1, 50 5 6 "+" "-" 55 7 8, . В передней стенке корпуса с возможностью вращения установлен прозрачный корпус линзы 9, как показано на рис. 2. Он удерживается с помощью стопорного кольца 10 за кольцевым гнездом 60, выполненным в корпусе. В корпусе линзы установлена электрическая лампочка 11. располагается; он удерживается металлической шайбой 12 с резьбой, имеющей контактный выступ 13. Этот узел удерживается на своем месте внутри корпуса линзы с помощью 65 поворотной контактной пружины 14, ясно показанной на рис. 1. 9 2 10 60 11 ; 12 13 65 14 1. Корпус линзы 9 снаружи снабжен манипуляционным выступом 15 для поворота ее вокруг своей оси. На внешней цилиндрической 70 грани внутренней части корпус линзы имеет несколько канавок 16, 17, 18, параллельных ее оси и образующих фиксатор. dщелчки совместно с контактным рычагом 19, 20. Канавки 16 и 18 имеют одинаковое радиальное расстояние от центра вращения 75, а примерно такое же, как и у контактного выступа 13. Канавка 1:7 выполнена на несколько большем радиальном расстоянии. 9 15 70 , 16, 17, 18, 19, 20 16 18 75 , 13 1:7 . Контактный рычаг 19, 20, закрепленный на одном конце, соединен на противоположном конце 80 с натянутой винтовой пружиной 21, которая поддерживает его в постоянном механическом контакте с корпусом линзы. Крайний конец 22 контактного рычага действует между двумя выступающими внутрь линзами. контакты 23 и 24, которые также служат 85 гнездами для вилки шнура (не показана) для подачи тока к внешней вспомогательной лампе. Верхний контакт 2, 3 имеет металлическую оголенность, а нижний контакт 24 имеет изолирующую втулку 25 для предотвращения поражения электрическим током. контакт 90 с рычажной частью 22. Подключение устройства показано штрихпунктирной линией на рис. 19, 20 , 80 21 22 23 24 85 ( ) 2,3 , 24 25 90 22 -- . 1, отрицательная клемма подключается к элементам 14 и 24. Кроме того, имеется проводное соединение % , % , (не показано) между положительной клеммой, учитывая универсальность устройства, и контактным рычагом 19, 20 для В то же время общая форма устройства, дополняющего предусмотренное электрическое соединение, является такой, которую пружина 21 следует рассматривать как очень практичную для использования, упомянутого в первом пункте. Для целей переноски устройство соответствует параграфу. 1, 14 24 , % ,% , - ( ) 19, 20 21 .
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-16 15:34:40
: GB751647A-">
: :

751648-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB751648A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ 751,-648 Дата подачи заявки и подачи полной спецификации: 1 апреля 1954 г. 751,-648 : 1, 1954. Заявление № 9576/54, поданное в Соединенных Штатах Америки 13 апреля 1953 г. 9576/54 13, 1953. Полная спецификация опубликована: 4 июля 1956 г. : 4, 1956. Индекс при приемке:-Класс 135, ВЭ 2 Б 2. :- 135, 2 2. ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Седло клапана и корпус МЫ, , , зарегистрированная по адресу: 23-15 , Лонг-Айленд-Сити, Нью-Йорк, Соединенные Штаты Америки, корпорация, учрежденная и существующая в соответствии и в силу законов штата Нью-Йорк, Соединенные Штаты Америки. Америки, настоящим заявляем, что изобретение, на которое мы молимся, чтобы нам был выдан патент, и метод, с помощью которого оно должно быть реализовано, будут подробно описаны в следующем заявлении: , , 23-15 , , , , , , , , , : Настоящее изобретение относится к клапанным конструкциям и, в частности, к клапанной конструкции, имеющей съемное седло. . Задачей изобретения является создание комбинации корпуса с взаимодействующим съемным седлом клапана, которое будет приспосабливаться к конструкциям обычного типа и в то же время будет простым по форме, точно направляемым на место для легкой вставки и замены, а также надежно позиционируемым и фиксируемым. на своем месте в конструкции клапана. , . В соответствии с настоящим изобретением предложена конструкция клапана, включающая в себя корпус клапана, крепление седла клапана и кольцеобразное съемное седло клапана, приспособленное для установки в указанное крепление седла клапана, при этом седло клапана имеет отверстие для прохождения жидкостей, указанный корпус имеет два диаметрально противоположных ребра с плоской поверхностью, при этом крепление седла клапана расположено под указанными ребрами с образованием выемок между ними, и указанное седло имеет диаметрально противоположные участки с плоской поверхностью, отстоящие друг от друга на расстояние, необходимое для размещения между указанными ребрами и диаметрально противоположными запирающими частями, расположены на расстоянии, превышающем расстояние между указанными ребрами, и расположены в указанных выемках для зацепления указанных ребер и фиксации указанного седла в креплении седла клапана, а также средства взаимодействия на указанных ребрах и указанных противоположных запирающих частях для удержания седла клапана в запертом состоянии. позиция. , - , , - , , , , - . Конструкция клапана в соответствии с настоящим изобретением проиллюстрирована на прилагаемых чертежах, на которых: : На фиг.1 - разрез корпуса > и съемного седла клапана без плунжера; Фиг.2 представляет собой вид сверху съемного седла клапана 50; Фиг.3 представляет собой вид сбоку седла клапана. Фиг.4 представляет собой вид сверху съемного седла клапана, зафиксированного в корпусе; и 55. На рис. 5 показан другой вид сбоку съемного седла клапана, зафиксированного в положении в корпусе, показанном в разрезе. 1 > ; 2 50 ; 3 4 ; 55 5 . Как показано на фиг. 1, корпус 10 имеет два канала 11, 12 с креплением 13 седла клапана 60 между ними и клапанной камерой 14, проходящей перпендикулярно узлу 13 седла клапана. Крепление седла клапана имеет седло клапана, к которому прилегает резиновый или пластиковый клапан. заглушка (не показана) уплотнена так, чтобы 65 блокировала поток жидкости из канала 11 в канал 12. Крепление седла клапана и седло клапана расположены под углом к каналам 11 и 12, а седло клапана 16 установлено в крепление седла клапана. 13 70 через камеру 14 направляется стенками 2 камеры и ребрами 19, 20, выступающими из цилиндрической поверхности. Седло клапана поворачивается при установке и плотно удерживается в этом положении выступами 17, 75 18, зацепляющимися с ребрами. 19, 20 на стене 21 камеры. 1 10 11, 12 60 13 14 13 ( ) 65 11 12 11 12 16 13 70 14 2 19, 20 17, 75 18 19, 20 21 . Крепление седла клапана 13 образует буртик вокруг внутренней части корпуса и имеет коническую поверхность 22 и кольцевую поверхность 80 23, обработанную для установки съемного седла клапана 16. Седло клапана изготовлено из свинца с внутренним стальным кольцом для большей жесткости. поверхность 22 обращена к камере 14, образуя с кольцевой поверхностью 85 вогнутую поверхность для приема седла клапана. Седло 16 клапана имеет форму кольца с внутренней цилиндрической поверхностью 24, образующей отверстие 25 для прохождения жидкостей из 11 в канал 12 и внешняя цилиндрическая 90 поверхность 26 фитинг 6 кольцевая поверхность 23 для посадки муфты 9 ' 27 сальника клапана напротив 9 ' 2 крепления 13 Клапан & 751,648 28 конической формы со стороны камеры клапана от седла клапана и обращена к камере 14, образуя поверхность для прилегания плунжера (не показана) клапана и герметизации прохода жидкостей из одного канала в другой. Седло клапана выполнено из мягкого материала. металл, такой как свинец, и стальное кольцевое кольцо 30 встроено в корпус седла клапана для его усиления. Плунжер 0. клапана перемещается предпочтительно в осевом направлении от посадочной поверхности 28 клапана. 13 22 80 23 16 22 14 85 16 24 25 11 12 90 26 6 23 9 27 9 ' 2 13 & 751,648 28 - 14 ( ) 30 0. 28. Ребра 19, 20 диаметрально противоположны и приподняты или разнесены на расстояние меньшее, чем стенки 21, так что камера 14 и отверстие 31 имеют в целом овальную или эллиптическую форму. Ребра 19, 20 проходят от прилегающего к отверстию 31 вниз по стороне камеру 14 и заканчивается над креплением седла клапана, образуя выемки 42, 43 между креплением седла клапана и ребрами 19, 20, как показано на фиг. 5. Седло 16 клапана также имеет обычно овальную или эллиптическую форму и входит в камеру 14 между ребрами 19, 20 и стенками 21. 19, 20 21 14 31 19, 20 31 14 42, 43 19, 20 5 16 14 19, 20 21. Наружная поверхность 26 имеет две цилиндрические поверхности 33, 34 и две диаметрально противоположные плоские направляющие поверхности 35, 36. Направляющие поверхности разнесены на расстояние, немного меньшее, чем расстояние между ребрами 19, 20, а изогнутые поверхности 33, 34 имеют диаметр больше расстояния между ребрами 19, 20 и меньше диаметра кольцевой поверхности 23. Седло клапана вставлено через клапанную камеру 14 так, чтобы боковые поверхности 35, 36 направлялись поверхностями 37, 38 на ребра 19, 20. Седло клапана поворачивается в креплении 13 так, чтобы изогнутые части 33, 34 с выступами 17, 18 вошли в выемки 42, 43 под ребрами 19, как показано на рис. 4 и 5. 26 33, 34 35, 36 19, 20 33, 34 19, 20 23 14 35, 36 37, 38 19, 20 13 33, 34 17, 18 42, 43 19, 4 5. На фиг.2 кувшины 17, 18 находятся на противоположных сторонах седла клапана между цилиндрическими поверхностями 33, 34 и поверхностью 28. 2 17, 18 33, 34, 28. Выступы расположены по окружности