патенты / 18154

751359-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB751359A
[]
ПОЛНАЯ СПЕОИФИКАЦИЯ Плавающая крыша для резервуаров для хранения жидкостей Мы, & . . ., корпорация. Делавэр, Соединенные Штаты Америки, 4809 Тод Авеню, Чикано, Индиана, Соединенные Штаты Америки, настоящим заявляем об изобретении, на которое мы молимся, чтобы нам был выдан патент, и о методе его осуществления. должно быть выполнено и конкретно описано в следующем заявлении: Настоящее изобретение относится к механизму герметизации и центрирования плавающей крыши для защиты бензина и т.п. в резервуаре для хранения жидкости. , & . . ., . , ', 4809 , , , , , . , . , - :- . Известно, что средства герметизации должны быть применены к периферийному пространству вокруг плавающей крыши, чтобы избежать потерь пара, и что крышу следует удерживать по существу по центру от давления ветра и т.п., чтобы избежать повреждения уплотнения и других частей крыши. установка. . Известно также, что силы уплотнения и центрирования крыши применяются с помощью ряда подходящих рычагов. Каждый из этих рычагов обычно имеет один конец, повернутый к плавающей крыше, противоположный конец, нагруженный ниже плавающей крыши, и промежуточную часть, воздействующую на уплотнение либо напрямую, как лом, либо косвенно через дополнительную связь, которая также может служить для поддержки веса. печати. . , , , . В соответствии с настоящим изобретением мы предлагаем плавающую крышу для резервуара для хранения жидкости, содержащую в сочетании с периферийным ободом и поддерживаемым на нем уплотнительным кольцом ряд жестких толкателей, распределенных вокруг обода, причем каждый толкатель имеет верхнюю концевую часть, соединяющую шарнир и соединенный с ободом для поворотного движения по существу в вертикальной плоскости, по существу радиальной от плавающей крыши, утяжеленный нижний конец под плавающей крышей, внутри шарнира, и промежуточный кулачок и коромысло, выступающие от прилегающего шарнира, по меньшей мере, над основным шарниром. часть толкателя по направлению к утяжеленному концу, с ярко выраженной, дугообразной, направленной наружу, по существу равномерной кривизной внешней поверхности всей части кулачка и коромысла, - с постепенно крутым удлинением вниз и наружу части кулачка и коромысла от прилегающей к шарниру оси точку тангенциального контакта между указанной частью и уплотнительным кольцом, так что положение указанной точки контакта может изменяться по вертикали в значительной степени по сравнению со смещением утяжеленного конца толкателя в ответ на горизонтальные перемещения плавающая крыша относительно уплотнительного кольца. , , fUiìng , , , , , , , , - , . Таким образом, согласно настоящему изобретению промежуточная часть рычага, упомянутого выше, действует как воронка и изогнута для обеспечения уплотнения, контактирующего с поверхностью кулачка или коромысла, поглощающей нагрузку, для создания рычага переменной нагрузки. В частности, кулачок изменяет нагрузочный рычаг так, что по мере приближения плавающей крыши к уплотнению результирующая сила более чем пропорционально увеличивается за счет равномерного веса, прикрепленного к рычагу. Таким образом, система груза и рычага согласно изобретению обеспечивает эффекты уплотнения и центрирования, которые превосходят эффекты, достигаемые от более ранних утяжеленных рычагов, а также превосходят эффекты упругих пружинных толкателей, известных в данной области техники. Стоимость конструкции и обслуживания устройства согласно изобретению в лучшем случае равна стоимости более ранних утяжеленных рычагов и значительно меньше, чем у более ранних пружинных толкателей. , , . , , , . , , . . Эти и другие особенности нового механизма станут более понятны из описания предпочтительных вариантов осуществления, которое следует ниже. На прилагаемых чертежах фиг. 1 представляет собой частичный вид в разрезе плавающей крыши с использованием настоящего изобретения, фиг. 2 - аналогичный вид на другую часть - той же плавающей крыши. - : 1 - , 2 -- . На рис. 3 представлен график сил, используемых в новом механизме. 3 . На рис. 4 представлен схематический вид сверху плавающей крыши с использованием нового механизма. 4 . На рисунке 5 представлена схема подвесного рычага с рисунка 2, на которой показаны некоторые силы, представленные на рисунке 3. 5 2, 3. На рисунке 6 представлена схема рычага-толкателя, аналогичная рисунку 1, на которой показаны дополнительные силы, суммированные на рисунке 3. 6 1, 3. Фигура 7 представляет собой вид, в целом аналогичный фигурам 1 и 2, но показывающий модифицированные рычаги толкателя и подвески. 7 1 2 . Сначала обратимся к рисункам 1–6: Плавающая крыша , состоящая из палубы и обода , плавает на летучей жидкости, такой как бензин , хранящейся в резервуаре Т. Палуба покрывает поверхность жидкости , за исключением узкого кольцевого пространства, периферийное пространство . Зазор, обеспечиваемый этим пространством, допускает слегка неравномерную, в основном, экономичную конструкцию резервуара и крыши . во избежание потерь пара пространство закрывается гибким уплотнением , образованным кольцевой полосой прорезиненной ткани или например, внутренний край которого прикреплен к верхней части обода . Край этого уплотнения прикреплен к верхнему краю уплотнительного башмака , контактируя с внутренней частью резервуара Т и образуя кольцевое кольцо из тонкого металла. материал, такой как сталь марки 1.-. 1 6: , , , . , . . , . 1.- . Ряд жестких толкающих рычагов 10 шарнирно закреплены на краю плавающей крыши и расположены по периферии вокруг него, желательно на периферийных расстояниях, например, примерно от 2 до 5 футов друг от друга. Толкающий рычаг Фаха предпочтительно состоит из прокатанного удлиненного стального стержня. в непрерывную круговую выпуклую наружу дугу. Он имеет верхнюю концевую часть, соединенную с плавающей крышей. обод с помощью шарнирного пальца. 11, причем такой штифт приварен поперечно к стержню 10 и поворачивается с помощью пары шарнирных зажимов 1.1А, приваренных к ободу . Крепление и ориентация поворотных зажимов 11А таковы, что толкатель 10 может поворачиваться практически в вертикальной плоскости. , по существу радиально плавающей крыши. Груз 12 прикреплен к свободной концевой части каждого толкателя 10, ниже деки и внутри обода . По всей длине между шарниром 11 и грузом 12 каждый стержень 10 имеет выпуклую наружу, предпочтительно заостренную поверхность 10С. , который контактирует с уплотнительным башмаком 9S в точке , положение которой зависит от ширины пространства . Стержень. 10 контактирует с уплотнительным башмаком с внешним давлением из-за веса 12, который стремится отодвинуть плавающую крышу от корпуса резервуара. - 10 , 2 5 . , , . - . . 11, 10 - 1.1A . 11A 10 , . 12 10, . 11 12 10 , - 10C, 9S , . . 10 - , 12 . Дугообразные толкатели изготавливаются очень просто путем холодной прокатки плоских прутков заданного размера. . длину до заданного радиуса. Дуга около 135 градусов и радиус около двадцати дюймов. является предпочтительным, когда желательно сохранить локальную ширину пространства в диапазоне примерно от трех до десяти дюймов. . 135 . . Упомянутая операция холодной прокатки. Это проще и проще, чем образование резкого изгиба заранее определенного местоположения и угловатости, которое использовалось в некоторых более ранних рычагах-толкателях. Аналогичным образом, новый рычаг-толкатель 10 отличается исключительной простотой, экономичностью и надежностью как подвижный элемент, поскольку оснащен только одним шарниром 11. . . 10 , , 11. В дополнение к толкателям 10 предусмотрены подвесные рычаги или опорные звенья 20, чтобы выдерживать вес узла уплотнения , . Эти дополнительные звенья или рычаги расположены вокруг плавающей крыши на периферийных расстояниях примерно от 3 до 6 футов друг от друга, соответствующим образом перемежаясь толкателями 10. Как показано на фиг. 2, каждая подвеска проходит от внутреннего нижнего шарнира 21, соответствующим образом прикрепленного к плавающей крыше , через пространство к внешнему верхнему шарниру 22, прикрепленному к стальному башмаку . Предпочтительно каждый внутренний нижний шарнир 21 выполнен в виде выступа 23, прикрепленного к скользящему элементу 24; скользящий элемент выполнен с возможностью скольжения в вертикальной направляющей втулке 25, прикрепленной к нижней стороне платформы косынкой 26. Пружина сжатия 27, окружающая боковую часть 24, упирается в верхний конец втулки 215 и нижнюю сторону зажима 23, чтобы сделать опору уплотнения вертикально упругой и тем самым избежать деформации колодки и частичной потери герметичности. эффективность, связанная с необходимыми поворотными движениями подвесного звена 20. 20 10 , . 3 6 . , 10. 2 , 21, , , 22, . , 21 23 24; 25 26. 27 24 215 23, 20. «Чтобы свести к минимуму взаимодействие частей 10, 25 при близком приближении плавучей крыши к стенке резервуара , всякий раз, когда такой подход требуется, может быть желательно вырезать выемки 13 в самой внешней краевой части палубы. , за пределами обода , в положениях, совпадающих с указанными частями 10, 215. ' 10, 25 , , 13 , , 10, 215. Втулка 215 может быть установлена в вертикальном, но слегка наклоненном положении, как показано, чтобы свести к минимуму боковое доверие, которое имеет тенденцию возникать из-за эксцентричной нагрузки на колонну подвесок 20. Однако это наклонное расположение может быть изменено. 215 , 20. , . Фактически иногда можно отказаться от всего упругого скользящего механизма. В этом случае, как показано на фиг.7, подвески 40 могут представлять собой простые жесткие стержни, соединяющие жесткие шарниры с плавающей крышей и уплотнительным башмаком ;. . , 7, 40 , , ;. На фиг.7 также модифицирован толкатель 30, который в данном случае содержит верхнюю изогнутую наружу часть 31, проходящую от прилегающего к ободу до уплотнительного башмака . и визуально за его пределами; промежуточное колено 32; и нижнюю, прямую, более или менее горизонтальную часть 33, идущую от этого колена до области под концом деки внутри обода, где указанная часть имеет соответствующий вес. Эта модифицированная конструкция толкателя пригодна главным образом тогда, когда радиус кривизны верхней или кулачковой части 31 относительно велик; И снова может оказаться желательным для приложения давления уплотнения в заданных областях уплотнения. 7 30 ) 31, .; 32; , , 33, , . - 31 ; -* . Однако рычаг-толкатель, образующий непрерывную дугу короткого радиуса, как показано на рисунке 1, в большинстве случаев является весьма удовлетворительным; конечно, в большей степени, чем применение давления с помощью фиксированного грузового рычага, которое использовалось до сих пор. , , , 1, - - ; . Этот последний момент станет более понятным из описания работы предпочтительного устройства, которое следует: Как показано на фиг.4, действие ветра имеет тенденцию расцентрировать плавающую крышу относительно резервуара. Это может помешать наиболее эффективному расположению уплотнения . Это также может привести к ослаблению сливных трубок и поставить под угрозу другие детали. Поэтому необходимо противодействовать расцентровке и поддерживать уплотняющее действие. - : 4, . . . . Поддержание уплотняющего действия в некоторой степени осуществляется только за счет подвесок 20, но эти подвески имеют тенденцию скорее расцентровать, чем центрировать плавающую крышу. Благодаря своему наклоненному наружу положению и весу частей 20, , каждая подвеска 20 прикладывает через верхний шарнир 22 внешнее давление P20 к уплотнению с реакцией внутреннего давления, приложенной к самой подвеске. (см. рис. 5). Реакция внутреннего давления R20, равная по величине внешнему давлению P20, прикладывается к плавающей крыше внутренним шарниром 21. Эти давления P20, R20 увеличиваются примерно пропорционально с увеличением расстояния между плавающей крышей и корпусом резервуара. Однако для центрирования плавающей крыши их пришлось бы увеличивать по мере сокращения расстояний. , , 20 , . , 20, , , 20 22, P20 , , , ( . 5). R20, P20, 21. P20, R20 , , . , . Чтобы прояснить этот последний пункт, следует еще раз обратиться к рисунку 4. , 4 . Когда ветер, действуя в направлении , подталкивает плавающую крышу к подвескам 20-1 на одной стороне резервуара, эти подвески переходят в более вертикальное положение, вызывая локальное снижение давлений p120, R20. Противоположные подвески 20-2 вызывают противоположный эффект, переходя в более наклонные положения. Поэтому, как только ветер переместил плавучую крышу в направлении за пределы центрального наложения, реакции давления R20 подвесок 20-1 становятся меньше, чем реакции давления подвесок 20-2. Таким образом, подвески фактически помогают давлению ветра расшатывать плавающую крышу. , , 20-1 , p120, R20. 20-2 . , R20 20-1 20-2. . Этим расцентрирующим эффектам наиболее эффективно и экономично противодействуют новые толкатели 10. Когда плавающая крыша смещена от центра, как описано, это вызывает определенные смещения положений этих толкателей. Снова обращаясь к фигуре 4, можно сказать, что толкатели 10-1, расположенные рядом с подвесками 20-1, имеют поднятые грузы, а их точки контакта приближаются к их шарнирам. В то же время противоположные толкатели 10-2 опускаются, а их точки контакта отодвигаются дальше от их оси. economicall3y 10. , . 4, 10-1 20-1 . 10-2 . Подъем и опускание грузов, известные из уровня техники, оказывают полезный эффект противодействия децентрирующим силам. Однако этот эффект в лучшем случае приблизительно пропорционален боковому смещению плавающей крыши, поскольку он обусловлен простым увеличением весового рычага А-12 качающегося рычага-толкателя, см. рис. 6. В настоящем механизме этот эффект значительно усиливается, поскольку нагрузочный рычаг каждого толкателя-рычага уменьшается, в то время как его весовой рычаг А-12 выдвигается, и наоборот. Таким образом, увеличение реакции давления , создаваемой каждым толкателем 10, может быть сделано более чем пропорциональным степени приближения к корпусу резервуара. , i5 , . , , -12 . 6. , - -12 , . , 10 - - , - . Изменяя профиль кулачка , можно изменять нагрузочные рычаги различными заранее заданными способами. На практике проще всего изготавливается кулачок круглой и дугообразной формы; и этот профиль имеет достаточный эффект для эффективного и безопасного противодействия децентрирующим силам (даже в случае, если некоторые толкатели «замерзают» или иным образом выходят из строя при длительном использовании). , . , - ; ( ""' - ). Здесь, возможно, будет уместно отметить, что когда плавающая крыша движется горизонтально, перемещая весовой рычаг -12 и грузовой рычаг , между кулачковой поверхностью 10C и уплотнением ' может возникнуть некоторое трение скольжения в зависимости от типа. вешалок 20 или 40, которые используются. Прежде чем положение толкающего рычага 10 фактически изменится, может потребоваться преодолеть пусковое трение , действующее либо вверх, либо вниз (в зависимости от направления движения корней). На практике это не вызывает серьезных проблем. Толкающий рычаг 10 может контактировать с уплотнением ' относительно широкой поверхностью, тем самым равномерно распределяя фрикционную нагрузку. , , -12 , 10C ' 20 40that . , - ( ), 10 . . 10 ' : . Краткое изложение основных реакций давления, получаемых с помощью рычагов 10 и 20, показано на рисунке 3 для типичной плавающей крыши, воплощающей настоящее изобретение. 10 20 3, . Курсор R20 показывает реакции давления того же обозначения, которые вызываются подвесками 20 и поддерживаемыми ими грузами (рис. 5). Кривая R10 показывает реакции давления того же обозначения, которые вызываются толкателями 10 вследствие вышеупомянутых изменений их веса и грузовых рычагов; внимание уделяется также второстепенным вопросам, таким как изменения в распределении веса самого рычага-толкателя. R20 20 (. 5). R10 10 ; . Кривая показывает сумму -10 и -20. Предполагается, что плавающая крыша расположена по центру на расстоянии шести с половиной дюймов от корпуса резервуара, как показано на графике; давление в каждом соединении толкателя-подвески, когда крыша расположена по центру, составляет немногим более 30 см. Предположим теперь, что плавающая крыша смещается в одну сторону под действием ветра и что, соответственно, ширина пространства на этой стороне уменьшается до трех с половиной дюймов, прилегающих к подвескам и толкателям 10-1, 20-1. ; Соответственно, ширина пространства увеличивается примерно до полутора дюймов рядом с противоположными толкателями и подвесками 102, 202. В первых упомянутых точках плавающая крыша подвергается воздействию внутренних сил R10 плюс R20, сумма которых, как показано на кривой , превышает 50 фунтов. то есть резко возросло. В соответствующей противоположной точке кривая показывает внутреннее, противоположное давление менее 25 ибис. то есть меньше, чем давление в центральном положении, и лишь немного тоньше показанного минимального давления. -10 -20. --- ; , 30 . --- , 10-1, 20-1; --- 102, 202. R10 R20, 50 . , . , 25 . , . Таким образом, существует центрирующая сила, превышающая 25 фунтов. по первым упомянутым пунктам. Эта сила умножается на количество элементов связи, эффективно лежащих на линии действия давления ветра; и это число, опять же, зависит от размера резервуара, как и от самого давления ветра. Более пропорциональное увеличение давления толкателя наружу отражается выраженной выпуклостью вниз кривой R10 и аналогичной формой кривой . В результате этого нового и выгодного расположения давления обуславливается общее количество грузов 12, требуемое для данного уплотнения , и подвесной системы 20 значительно меньше, чем в более ранних конструкциях. Эта особенность прямо и косвенно снижает стоимость механизма. 25 . . ; , , , . ; R10 12, , 20, . , . Мы утверждаем следующее: - 1. Плавающая крыша резервуара для хранения жидкости, содержащая в сочетании с периферийным ободом и поддерживаемым на нем уплотнительным кольцом ряд жестких толкателей, распределенных вокруг обода, при этом каждый толкатель имеет верхнюю концевую часть, образующую ось и соединенную с ободом для поворотного движения. по существу в вертикальной плоскости, по существу радиально от плавающей крыши, утяжеленный нижний конец под плавающей крышей, внутри шарнира, и промежуточный кулачок и часть коромысла, простирающиеся от прилегающего шарнира, по меньшей мере, над основной частью толкателя. к утяжеленному концу, с выраженной, дугообразной, направленной наружу, практически равномерной кривизной внешней поверхности всей части кулачка и коромысла, - с постепенно крутым расширением вниз и наружу части кулачка и коромысла от прилегающего шарнира до точки тангенциальный контакт между указанным стаканом и уплотнительным кольцом так, что положение указанной точки контакта по вертикали существенно изменяется по сравнению со смещением утяжеленного конца толкателя в ответ на горизонтальные перемещения плавающего элемента. крыше относительно уплотнительного кольца. : - 1. , , , -- , , , , , , ,- - , . 2.
Плавающая крыша по п.1, в которой указанная кривизна скользящей внешней поверхности кулачка и коромысла является круглой. 1 . 3.
Плавающая крыша по п.2, в которой круговая кривизна проходит по всей длине толкателя от шарнира до утяжеленного конца. 2 . 4.
Плавающая крыша по п.3, в которой внешняя поверхность кулачка и коромысла каждого толкателя образует дугу диаметром около 135 дюймов. 3 135". 5.
Плавающая крыша резервуара для хранения жидкости по существу такая, как описано со ссылкой на прилагаемые чертежи. . **ВНИМАНИЕ** конец поля может перекрывать начало **. **** **.
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-16 15:28:18
: GB751359A-">
: :

751360-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB751360A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ 751,360 Дата подачи заявки и подачи полной спецификации: 5 января 1954 г. 751,360 : 5, 1954. № 283154. 283154. Заявление подано в Соединенных Штатах Америки 5 января 1953 года. 5, 1953. Полная спецификация опубликована: 27 июня 1956 г. : 27, 1956. Индекс при приемке: - Класы 40 (2), Д 3 А 2, Д 3 Гл(А: Д), М; и 83 (3), . :- 40 ( 2), 3 2, 3 (: ), ; 83 ( 3), . ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Усовершенствования в устройствах магнитного программирования или в отношении них, например, для использования при управлении механизмом Мы, , корпорация штата Нью-Йорк, Соединенные Штаты Америки, с офисом по адресу Скенектади 5, штат Нью-Йорк, Соединенные Штаты. Америки, настоящим заявляем, что изобретение, на которое мы молимся, чтобы нам был выдан патент, и метод, с помощью которого оно должно быть реализовано, должны быть подробно описаны в следующем заявлении: , , , , 5, , , , , , :- Настоящее изобретение относится к устройству магнитного программирования, более конкретно, к такому устройству для разработки всей серии или программы управляющих сигналов для использования управляемым механизмом. , , . Аппараты магнитно-программного управления находят широкое применение на большом количестве как коммерческих, так и военных объектов. . Например, может быть желательно автоматически контролировать производственный процесс с использованием станка посредством серии операций, выполняемых в течение восьми часов. , . Чтобы сделать это с помощью обычного устройства программного управления на магнитной ленте, обычно требуется значительный объем магнитной ленты и, следовательно, будет задействовано использование довольно громоздкого и громоздкого устройства. , . Кроме того, для записи такой программы на обычное устройство потребовалось бы около восьми часов записи, и это было бы отнимающим много времени и расточительным. Чтобы преодолеть вышеуказанные возражения против существующих магнитных блоков программного управления, было разработано настоящее изобретение. , , - , . Поэтому одной из задач настоящего изобретения является создание нового и улучшенного устройства магнитного программного управления, которое по сравнению с обычными устройствами сокращает время, необходимое для записи конкретной программы управляющих сигналов. , , . Другой целью изобретения является создание устройства программного управления, которое имеет компактную конструкцию, способно обеспечивать программу сигналов управления, распространяющуюся на значительный интервал времени, и может работать со сравнительно небольшим количеством энергии. носитель записи, такой как намагничиваемая лента или проволока. Это достигается за счет увеличения скорости, с которой линии магнитного потока пересекают детекторную катушку при заданной скорости движения носителя записи 50. Соответственно, настоящее изобретение представляет собой устройство магнитного программирования, содержащее средства для приведения в действие с переменной проносят носитель записи, например ленту, мимо магнитных головок для записи и воспроизведения ряда из 55 синхронизирующих сигналов и параллельно им последовательности интеллектуальных сигналов, соответственно, причем указанные головки соединены между собой посредством компьютерных средств для установления фиксированного временного соотношения разведывательных сигналов с синхронизирующими сигналами, а также средство усиления для изменения скорости, с которой линии магнитного потока пересекают указанные головки, так что разведывательные сигналы могут быть записаны при высокой скорости движения и воспроизведены при низкой скорости перемещения 66. носитель записи, в то время как временное соотношение двух видов сигналов сохраняется, и частота сигнала, воспроизводимая при низкой скорости движения, может соответствовать частоте сигнала, записанного при высокой скорости движения носителя записи. , , 38" 50 , , 55 , , , 60 , 66 70 . Другие объекты, особенности и многие из сопутствующих преимуществ этого изобретения будут понятны более легко, поскольку они станут лучше поняты при обращении к следующему подробному описанию 75, если рассматривать его в сочетании с прилагаемыми чертежами, на которых одинаковые части идентифицируются одинаковыми ссылочный знак, и где: 80 фиг. 1 представляет собой схематическое изображение одного варианта осуществления устройства магнитного программного управления, сконструированного в соответствии с изобретением; Фиг.2 представляет собой схематический вид в перспективе 85 второй формы устройства магнитного программного управления, сконструированного в соответствии с изобретением; и Фиг.3 представляет собой частичный вид в перспективе низкоскоростного переходного элемента для узла магнитной головки 90 записи и воспроизведения еще третьей формы устройства магнитного программного управления, сконструированного в соответствии с изобретением. , 75 , , , : 80 1 ; 2 , 85 ; 3 90 - . Устройство магнитного программного управления, показанное на фиг. 1 чертежей, предназначено для использования отрезка намагничиваемого материала 11, который предпочтительно представляет собой часть бесконечной намагничиваемой ленты или проволоки, расположенной вокруг ряда разнесенных роликов, таких как показано позицией 12. и 13. Ролик 13 представляет собой часть средства привода с регулируемой скоростью для бесконечной ленты намагничиваемой ленты 11 и, в свою очередь, избирательно приводится в движение через подходящее устройство сцепления, обозначенное номером 14, высокоскоростным приводным двигателем 15 или с помощью переключаемых шестерен. 16а, с помощью низкоскоростного приводного двигателя 16. Муфта и шестерня имеют стандартную конструкцию и служат для выборочного соединения либо высокоскоростного двигателя 15, либо низкоскоростного приводного двигателя 16 с роликом 13. Двигатели служат для приведения в движение ремня намагничивающегося материал 11 проходит мимо пары головок магнитной записи и воспроизведения 17 и 18, а также узла головки 19 обнаружения синхронизирующей метки либо на высокой, либо на низкой скорости, в зависимости от того, какой из двух двигателей подключен в рабочем режиме. Запись и воспроизведение Задние головки 17 и 18 служат либо для записи, либо для воспроизведения интеллектуальных меток на намагничиваемой ленте 11, а узел 19 головки обнаружения синхронизирующих меток служит для выработки синхронизирующего управляющего сигнала из множества разнесенных синхронизирующих меток, обозначенных позицией 21, на намагничиваемая лента. Узел 19 головки обнаружения синхронизирующей метки имеет выход, электрически соединенный со входом управляющего компьютера 22, который составляет часть общего блока программирования, и выход которого соединен с каждой из головок записи и воспроизведения. сборки 17 и 18. Компьютерный элемент 22 служит для подачи возбуждающих сигналов на узлы 17 и 18 головок записи и воспроизведения для записи интеллектуальных меток 21а на намагничиваемой ленте 11, которые представляют желаемую серию или программу заказов, при этом лента 11 приводимый в движение высокоскоростным приводным двигателем 15. Информация, записанная таким образом на длине намагничиваемого материала 11, может затем быть впоследствии воспроизведена узлом головок записи и воспроизведения 17 и 18, в то время как лента приводится в движение низкоскоростным приводным двигателем 16 через ролик 13. 1 , 11 12 13 13 11, 14 15, 16 16 , 15, 16 13 11 - 17 18, 19 - 17 18 11, 19 , 21, 19 22 , - 17 18 22 - 17 18 21 11 , 11 15 11 - 17 18 16 13. Чтобы облегчить воспроизведение информации 21a, записанной на намагничиваемой ленте 11, пока она приводится в движение низкоскоростным приводным двигателем 16, предусмотрены дополнительные средства для усиления электрических сигналов, генерируемых в голове, путем осуществления относительно быстрого движения. линий магнитного потока, представляющих интеллектуальные символы, сформированные на намагничиваемой ленте за приемной катушкой узлов головок записи и воспроизведения. 21 11 16, - . В варианте осуществления, показанном на фиг. 1, средство усиления содержит вибрационное устройство в виде ролика 23 шестиугольной формы, имеющего множество плоских поверхностей на нем, расположенных под участком ленты 11, прилегающим к узлам головок записи и воспроизведения, и взаимодействующим с ним. 17 и 18 75 Ролик 23 шестиугольной формы соединен с приводным двигателем 24, который служит для его вращения с относительно высокой скоростью и из-за формы ролика приводит к колебанию или вибрации ремня 11 в поперечном направлении на 80°. Таким образом, интеллектуальные метки на ленте могут быть легко обнаружены приемными катушками узлов 17 и 18 головок записи и воспроизведения, поскольку вибрация ленты приводит к относительно быстрому движению ленты. линии магнитного потока, представляющие интеллектуальные символы, сформированные на намагничиваемой ленте за приемной катушкой 90 узлов головок записи и воспроизведения. 1 70 - 23 , 11 - 17 18 75 23 24 , , 11 80 , 17 18 85 90 - . Это приводит к развитию относительно сильного электрического сигнала в детекторной катушке узла. Электрические сигналы, вырабатываемые в блоках головок записи и воспроизведения 95 17 и 18, подаются на вход схемы релейного выхода, обозначенный номером 25, который включает пару усилителей 26 и 27, выход которых подключен к входу пары реле 28 и 29 100. Релейные схемы 28 и 29, в свою очередь, соединены вместе через матрицу схем кодирования 31 с соответствующими элементами управления для выполнения заранее определенную функцию, такую как запуск, остановка, выталкивание или вставка 105 управляемого механизма. - 95 17 18 , 25 26 27 28 29 100 28 29 31 , , , 105 . В процессе работы намагничиваемая лента 11 имеет множество синхронизирующих меток 21, образованных на ней путем сначала пропускания бесконечной ленты под узлами 17 и 18 головок записи и воспроизведения 110 на высокой скорости и приложения к головке записи и воспроизведения. 17 импульсный синхронизирующий сигнал с фиксированной частотой повторения, генерируемый в блоке компьютерного управления 22. При желании 115 синхронизирующих меток могут быть вставлены на ленту на более раннем этапе, прежде чем вводить ленту 11 в рабочее положение относительно роликов 13 и 12, для желательно, чтобы метка 120 синхронизации была сформирована на ленте до записи на нее меток 21a управляющей информации. , 11 21 - 110 17 18 , - 17 22 , 115 11 13 12, 120 21 . После завершения формирования синхронизирующих меток 21 лента затем пропускается под узлами 17 и 18 головок 125 записи и воспроизведения на высокой скорости с помощью высокоскоростного приводного двигателя 15 и приводного ролика 13, при этом подаются сигналы управления. к головке 18 от управляющего компьютера 22 для создания меток 2 130 751,360 модифицированное устройство для придания вибрационного движения намагничиваемой ленте 11. Как показано на фиг. 2, лента 11 из намагничивающегося материала приводится в движение приводным роликом 13 мимо пары головки записи и воспроизведения 17, 70 и 18 с помощью либо высокоскоростного приводного двигателя 15, либо низкоскоростного приводного двигателя 16. 21, - 125 17 18 15 13 18 22 2 130 751,360 11 2 11 13 - 17 70 18 15, 16. Высокоскоростной приводной двигатель 15 используется для приведения в движение ведущего ролика 13 при записи информации на намагничиваемую ленту 11, 75, а низкоскоростной приводной двигатель 16 используется для приведения в движение ролика 13 при воспроизведении информации, записанной на ленте, при воспроизведении. Узел задней головки 17 и 18. Чтобы воспроизвести достаточно сильный сигнал 80 с помощью узлов головок 17 и 18 записи и воспроизведения во время операции воспроизведения, намагничиваемая лента 11 вибрирует взад и вперед в своей собственной плоскости посредством вибрирующего узла. устройство, которое 85 включает в себя возвратно-поступательный механизм 33 с рычагом 34, несущим пару разнесенных друг от друга опорных элементов 35 ленты. Таким образом, рычаг 34 перемещается вперед и назад с помощью вибратора 33, чтобы придать части ленты 11, поддерживаемой 90 между элементами 35, возвратно-поступательное движение. движение практически в плоскости ленты 11. 15 13 11, 75 16 13 - 17 18 80 - 17 18 , 11 85 33 34 35 34 33 11 90 35 11. Это движение увеличивает скорость, с которой линии магнитного потока, идущие от интеллектуальных меток на ленте 11, пересекают детекторные катушки 95 головок записи и воспроизведения 17 и 18, и тем самым обеспечивают более сильный электрический сигнал в приемных катушках 17 и 18. 18, чем было бы получено без этого движения. 11 95 - 17 18 17 18 . Индуцированный таким образом электрический сигнал подается на 100 усилителей 26 и 27 в выходной индикаторной схеме 25, а затем через реле 28 и 29 в схемы кодирования 31. Работа варианта осуществления изобретения, показанного на фиг. 2, идентична работе 105 форма изобретения показана на фиг. 1, и, следовательно, подробное описание его работы считается ненужным. Кроме того, вариант осуществления изобретения, показанный на фиг. 2, имеет все преимущества фиг. 1, заключающиеся в том, что данные управления 110 могут быть записаны на намагничиваемую ленту 11 за относительно короткий период времени и затем возвращают через участки воспроизведения узлов в схему 25 индикации выходного сигнала с гораздо меньшей скоростью 115 по сравнению со временем записи. 100 26 27 25, 28 29 31 2 105 , 2 1, 110 11 , - 25 115 . Еще один вариант осуществления изобретения проиллюстрирован на фиг.3 чертежей. 3 . Механизм, показанный на рис. 3, содержит переходной элемент для улучшения сигналов 120, индуцируемых в головках записи и воспроизведения с помощью интеллектуальных данных, записанных на намагничиваемой ленте. Переходной элемент предназначен для включения в блок программирования, который включает в себя головку 125 обнаружения синхронизирующей метки, низкоскоростной и высокоскоростной приводы для перемещения намагничиваемой ленты и головки детектирования, аналогичные устройствам, показанным на фиг.1 и 2. Головка 130 записи и воспроизведения. Для установления основы отсчета времени Управляющий сигнал поступает от головки 19 обнаружения синхронизирующих меток и подается на управляющий компьютер 22 для синхронизации работы последнего блока с синхронизирующими метками на ленте 11. Поскольку расстояние между двумя синхронизирующими метками представляет собой определенный промежуток времени при при заданной скорости движения носителя записи эти метки служат основой, на которой действуют управляющие интеллектуальные сигналы. 3 120 - 125 , , 1 2 - 130 19 22 11 . Например, если расстояние между двумя соседними синхронизирующими метками ряда равноудаленных меток на ленте 11 представляет собой временной интервал в десять минут, то метка управляющей разведки, обозначающая «старт», за которой следует отметка «стоп» на расстоянии три интервала синхронизирующих меток заставят механизм, управляемый устройством, начать работу и остановить ее через тридцать минут. , 11 , "", "" , , . Поскольку высокоскоростной приводной двигатель подключен к приводному ролику 13 во время операции записи, вся информация для всей программы может быть записана на ленту 11 за значительно сокращенный период времени. Например, двадцатиминутная программа может быть записана на ленту 11. лента может быть записана за одну секунду, а восьмичасовая программа может быть записана примерно за двадцать четыре секунды. Чтобы воспроизвести информацию, записанную таким образом на ленте 11, низкоскоростной приводной двигатель 16 подсоединяется к приводному ролику 13, и лента 11 перемещается под проигрывателем. головок обнаружения обратного хода 17 и 18 на гораздо более медленной скорости, чем та, которая используется во время операции записи. Одновременно лента 11 вибрирует под узлом головки воспроизведения с помощью вибрирующих средств 23 и 24. Вибрационное средство служит для того, чтобы вибрировать ленту 11 с относительной скоростью. с такой высокой скоростью, что линии магнитного потока, возникающие в записанных на них интеллектуальных метках, пересекают детектирующую катушку блоков головок записи и воспроизведения со сравнительно высокой скоростью, что приводит к выработке относительно сильного управляющего сигнала в узел головки воспроизведения. Этот управляющий сигнал затем подается на усилители 26 и 27 и через реле 28 и 29 на схемы кодирования 31. Требуемая одна из схем кодирования 31 затем активируется в соответствии с управляющей информацией, подаваемой на нее реле 28. и 29, и, в свою очередь, управляет работой механизма, которым управляет устройство. Следовательно, можно понять, что изобретение обеспечивает устройство программного управления, в котором обширная программа сигналов управления может быть записана за минимальное время и которое может быть построен в компактной форме. 13 , 11 , 11, 16 13 11 - 17 18 11 - 23 24 11 - 26 27 28 29 31 31 28 29, , , . Вариант осуществления изобретения, раскрытый на фиг. 2 чертежей, во многих отношениях аналогичен варианту, показанному на фиг. 1, но показано, что 751 360 сборок 17 и 8 предпочтительно содержат -образные элементы с проницаемым сердечником 36, имеющие намотанные вокруг них электрические катушки для подачи питания на сборки для записи информации на намагничиваемую ленту во время фазы записи операции и для обнаружения интеллектуальных меток на намагничиваемой ленте во время воспроизведения или воспроизведения. Расположены между зазорами в -образных сердечниковых элементах 36, а намагничиваемая лента представляет собой вращающуюся высокопроницаемый элемент 37, который приводится в движение двигателем 38. 2 , 1, 751,360 17 8 - 36 , - - 36 37 38. При записи с использованием устройства, показанного на фиг. 3, высокопроницаемый элемент 37 удерживается неподвижно между зазорами в сердечниках 36 узлов головок записи и воспроизведения 17 и 18, а намагниченная лента 11 перемещается мимо него под углом относительно высокая скорость. Электрические сигналы, представляющие информацию, которая должна быть записана на ленту, затем подаются на возбуждающие катушки сборок и приводят к магнитной маркировке ленты с желаемой информацией. После завершения фазы записи операции лента перемещается мимо узлов с меньшей скоростью по сравнению со скоростью записи с помощью низкоскоростного приводного двигателя, такого как проиллюстрировано в варианте осуществления изобретения, показанном на фиг. 1 или фиг. 2. Одновременно с этим действием высокопроницаемый элемент 37 вращается со скоростью имеет сравнительно большую скорость и служит для передачи электромагнитных линий потока, возникающих в интеллектуальных метках на намагничиваемой ленте, к концам -образных сердечников 36 узлов головок записи и воспроизведения. 3, 37 36 - 17 18, 11 , , 1 2 37 , - 36 - - . Поскольку проницаемый элемент 37 вращается со сравнительно высокой скоростью, это приводит к тому, что линии магнитного потока, пронизывающие детекторные катушки узла, нарастают и сжимаются с высокой скоростью, тем самым индуцируя сильный электрический сигнал в катушках. 37 , - . Этот электрический сигнал затем подается в выходную цепь, такую как 25 варианта осуществления изобретения, показанного на фиг. 1, и используется для управления работой механизма под контролем изобретения. , 25 1, . Из приведенного выше описания можно понять, что изобретение обеспечивает новое и улучшенное устройство управления магнитной программой, которое способно быстро, за короткое время, с желаемой высокой скоростью записывать интеллектуальные данные на намагничиваемую ленту, которые затем можно медленно воспроизводить на магнитной ленте. управлять устройством в течение гораздо более длительного периода времени, как того требует операция, подлежащая управлению. , . Для такой высокоскоростной записи необходимо сравнительно небольшое количество носителей информации, таких как лента. Такое устройство может быть сконструировано в компактной форме и может быть легко встроено в сравнительно небольшие механизмы, подлежащие управлению. Возможны модификации и вариации показанных деталей. и будет очевидно для специалистов в данной области техники. Такие изменения находятся в пределах объема изобретения, определенного прилагаемой формулой изобретения 70. , , - , 70
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-16 15:28:20
: GB751360A-">
: :

751361-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB751361A
[]
РЕЗ Рр Вт: КОПИРОВАТЬ, : , ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ 751,361 Дата подачи заявки и подачи полной спецификации: 6 января 1954 г. 751,361 : 6, 1954. № 385/54. 385/54. Полная спецификация опубликована: 27 июня 1956 г. : 27, 1956. Индекс при приемке: - Классы 110(3), 10 , (4:5), 1 2 (:); ДЖИ; и 135, Р 1 (Е:), Р(4:9 Б:11:24 КХ). :- 110 ( 3), 10 , ( 4:5), 1 2 (:); ; 135, 1 (: ), ( 4:9 :11:24 ). ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ «Усовершенствования в системах управления жидким топливом или в отношении них, особенно для газотурбинных установок, СПЕЦИФИКАЦИЯ № 751»,361 751,361 Согласно распоряжению, данному в соответствии с разделом 17 (1) Закона о патентах 1949 года, эта заявка была подана от имени , корпорации, организованной и существующей в соответствии с законодательством штата Делавэр, Соединенные Штаты Америки, из 40, Уолл-стрит, Нью-Йорк 5, штат Нью-Йорк, Соединенные Штаты Америки. 17 ( 1) 1949 , , , 40, , 5, , . ПАТЕНТНОЕ БЮРО, 15 мая 1956 г. 34774/1 ( 10)/3541 150 5/56 СПЕЦИФИКАЦИЯ ОБ ОШИБКЕ № 751,361 , 15th , 1956 34774/1 ( 10)/3541 150 5/56 751,361 Страница 5, строка 36, вместо «самолет» читать «растение». 5, 36, "" ,". Страница 5, транспонируйте строки 42 и 43. 5, 42 43. ПАТЕНТНОЕ БЮРО, 23 июля, Ли, 956 37136/1 (14)/3575 150 7/56 ), если означает, что он вставлен в подачу топлива, подключен к одному из указанных сопел для изменения давления топливо в нем и средство, реагирующее на давление, реагирующее на давление топлива после прохождения через указанное средство регулирующего клапана для управления подачей топлива от указанного источника к указанному устройству распределения потока топлива. , 23rd , 956 37136/1 ( 14)/3575 150 7/56 ) . Для того, чтобы изобретение могло быть более эффективно, сжимается компрессором 15 и подается в устройство сгорания 17, в которое топливо подается с помощью устройства, описанного ниже. Полученный горячий рабочий газ затем подается из устройства сгорания в турбину 18 и, наконец, выбрасывается через сопло 14 в виде струи, создающей реактивную тягу. ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ 3 15 17, 18, 14 Дата подачи заявки и подачи Полная спецификация: 6 января 1954 г. : 6, 1954. № 385/54. 385/54. Полная спецификация опубликована: 27 июня 1956 г. : 27, 1956. 1361 Индекс при приемке: Классы 110(3), Г 10 Б, Гл ОЕ 1 Б( 4:5), Г 10 Е 2 (А:Х); Дж 1; и 135, 1 (:), ( 4:9 Б:11:24 КХ). 1361 : 110 ( 3), 10 , 1 ( 4: 5), 10 2 (:); 1; 135, 1 (:), ( 4:9 :11:24 ). ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Усовершенствования в системах управления жидким топливом или в отношении них, особенно для газотурбинных установок , ДЖОРДЖ РЭЙМОНД ШЕФЕРД, Риджент-стрит, 1-3, Лондон, Юго-Запад 1, подданный Королевы Великобритании, настоящим объявляет об изобретении (сообщено Компания , расположенная по адресу: 40 , 5, , , корпорация, организованная и действующая в соответствии с законодательством штата Делавэр, в указанных Соединенных Штатах Америки), за которую я молюсь, чтобы Мне может быть выдан патент, а метод, с помощью которого он должен быть реализован, должен быть подробно описан в следующем заявлении: , , 1-3 , , 1, , , ( 40 , 5, , , , ), , , :- Настоящее изобретение относится к системам управления жидким топливом, а более конкретно к системе управления подачей топлива для управления подачей топлива в авиационный газотурбинный двигатель. , . Основной целью настоящего изобретения является создание усовершенствованной системы управления жидким топливом, особенно применимой к авиационной газовой турбине, которая обеспечивает равномерное разделение и распределение топлива, подаваемого с выбранной скоростью через множество форсунок, например, для: кольцевой аппарат сгорания или кольцевую группу камер сгорания, чтобы облегчить поддержание равномерного тепловыделения и распределения температуры, например, на входе в турбину газовой турбины. , , , , , , , , . С учетом вышеизложенной цели настоящее изобретение в широком смысле представляет собой систему управления жидким топливом, содержащую источник топлива под давлением, множество топливных форсунок, устройство распределения потока топлива, имеющее входное отверстие, соединенное с указанным источником топлива, и множество топливных форсунок. выпускные отверстия для подачи, соединенные соответственно с указанными форсунками, средства избирательно действующего регулирующего клапана, вставленные в систему подачи топлива, соединенную с одним из указанных форсунок для изменения давления топлива в нем, и клапанные средства, реагирующие на давление, реагирующие на давление топлива после прохождения через указанные средства регулирующего клапана. для управления подачей топлива от указанного источника к указанному устройству распределения потока топлива. , , , , . Для того, чтобы изобретение было более ясно понято и легко реализовано, теперь будут сделаны ссылки на прилагаемые чертежи, на которых: Фиг. 1 представляет собой схематический вид в вертикальной проекции, частично в разрезе, авиационного газового баллона. турбинная электростанция, оснащенная аппаратом подачи топлива, выполненным в соответствии с изобретением; Фиг.2 представляет собой схематический вид усовершенствованного устройства распределения топлива; и Фиг. 3 представляет собой схематический вид устройства регулирующего клапана, воплощающего изобретение в другой форме и адаптированного для замены устройства управляющего клапана, показанного на Фиг. 2. 3 , , : 1 , , ; 2 ; 3 2. (На фиг.1 чертежей изобретение проиллюстрировано вместе с устройством сгорания обычного газотурбинного двигателя 9, который в показанной форме содержит цилиндрическую конструкцию наружного корпуса 10 с установленной в ней секционной основной структурой 11, которая вместе с корпусом Конструкция 10 определяет кольцевой проход 12 для потока, который проходит через устройство в продольном направлении от переднего воздухозаборного отверстия 13 до расположенного сзади выпускного сопла 14. Корпусная конструкция 10 приспособлена для установки внутри или на фюзеляже или крыле летательного аппарата (не показано). ), с впускным отверстием 13, направленным по направлению полета. Осевые рабочие элементы двигателя, расположенные в корпусной конструкции 10, включают в себя осевой компрессор, имеющий ротор 16, кольцевой аппарат 17 сгорания топлива и турбину 18, ротор 19 которого функционально соединен с ротором 16 компрессора посредством полого вала 20, который может быть соответствующим образом зафиксирован в конструкции корпуса. При работе воздух, всасываемый во впускное отверстие 13, сжимается компрессором 15 и подается в камеру сгорания. Устройство 17, в которое топливо подается посредством устройства, описанного ниже. Полученный горячий рабочий газ затем подается из устройства сгорания в турбину 18 и, наконец, выбрасывается через сопло 14 в виде струи, создающей движущую тягу. Площадь потока сопла 14 может изменяться за счет работы подвижных закрывающих элементов 21, которые функционально соединены посредством рычажного механизма 211a с подходящим приводным устройством 22, установленным на кожухе 10. ( 1 , 9, 10 11, 10 12 13 14 10 ( ), 13 10 - 16, 17, 18, 19 16 20, 13 15 17, 18, 14 14 21, 211 22 10. Устройство подачи топлива может содержать резервуар 23, насосное устройство 24 с приводом от двигателя объемного или шестеренного типа и систему распределительных клапанов, включающую клапанное устройство 25 делителя потока, а также множество клапанов выравнивания давления или устройств 26 уравнивающих клапанов. каждое из которых по отдельности предназначено для подачи топлива в одно из множества топливных форсунок 27, связанных с устройством 17 сгорания. В типичном турбореактивном двигателе могут быть предусмотрены шестнадцать форсунок, включая главное сопло 27а, упомянутое ниже. предпочтительно с переменным типом отверстия, и каждый может иметь конструкцию, показанную на фиг. 2, включающую корпус, имеющий отверстие 28, в котором с возможностью скольжения установлен поршневой клапан 29. Поршневой клапан 29 подвергается противоположному давлению пружины 30 и топлива, поступающего в канал 28 через впускной канал 31, и действует в зависимости от давления топлива, обеспечивая выпуск топлива с переменной скоростью из канала через выпускное отверстие 32. 23, - 24 , 25, 26, 27 - 17 , , 27 , , 2, 28 29 29 - 30 28 31, 32. - Как показано на фиг. 2 чертежей, клапанное устройство 25 делителя потока содержит корпусную конструкцию 33, имеющую камеру 34, которая сообщается через трубопровод 35 с нагнетательной стороной устройства 24 шестеренного насоса, показанного на фиг. 1. Установлено в Верхний конец камеры 34 представляет собой цилиндрическую втулку 316, в которой образовано множество выпускных отверстий: - 2 , 25 33 -34 35 24 1 ' ' 34 316 : 37 соответствующий номеру сопла 27. 37 27. Для изменения проходных площадей отверстий 37 предусмотрен золотниковый клапан 40, который установлен с возможностью вращения во втулке 36 и имеет множество калиброванных отверстий -41, приспособленных для совмещения с соответствующими отверстиями 37; Элемент 40 золотникового клапана имеет осевой вал 42, который проходит в нижний конец камеры 34, где между этой камерой и камерой 44 установлена диафрагма 43, образованная в секции 45 корпуса. Диафтагма 43 предназначена для эффект поворота вала 42 через среду '6 подходящей рычажной связи 46. Перемещение рычажной связи' в направлении - ограничивается регулируемым стопорным кулачком 47, установленным на корпусе '33, а в другом направлении - регулируемым стопорным стержнем. 48, расположенная в камере 44 секции 45 корпуса. Витая пружина 49 расположена между диафрагмой 43' и регулировочным винтом стопорного стержня 48 для смещения диафрагмы в нормальное положение, которое может быть положением, в котором - проходные сечения каналов 37 будут одинаковыми. Каждое из аналогичных уравнительных клапанных устройств 26, связанных с отдельными соплами 27, содержит секции корпуса 62 и 63, соединенные между собой диафрагмой 64, секциями корпуса и диафрагмой. обеспечивающие на одной стороне диафрагмы клапанную камеру, сообщающуюся через трубопровод и проход 66 с одним из отверстий 37 в распределительном клапанном устройстве 25, а на другой стороне - камеру 67, которая соединена с устройством 70 управления. трубопровод 68. Управляющий трубопровод 68 сообщается с камерой 44 распр