патенты / 18107

750380-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB750380A
[]
СЂ - - ПАТЕНТНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ -7509380 -7509380 Дата подачи заявки Рё подачи полной спецификации 14 апреля 1954 Рі. 14, 1954. в„– 11079/54. 11079/54. Заявление подано РІ Австралии 17 апреля 1953 РіРѕРґР°. 17, 1953. Полная спецификация опубликована 13 РёСЋРЅСЏ 1956 Рі. 13, 1956. Рндекс РїСЂРё приемке: -Класс 40( 4), ( 3 : ). :- 40 ( 4), ( 3 : ). ПОЛНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Устройство демодулятора РІ многоканальных операторских телефонных системах РњС‹, . - , . , компания, зарегистрированная должным образом РІ соответствии СЃ законодательством штата Новый Южный Уэльс, Австралийского РЎРѕСЋР·Р° Рё , имеющая зарегистрированный офис РїРѕ адресу Картер-стрит, 55, Каммерей, недалеко РѕС‚ Сиднея, РІ вышеупомянутом штате Новый Южный Уэльс, настоящим заявляем, что изобретение, РЅР° которое РјС‹ молимся, чтобы нам был выдан патент, Рё метод, СЃ помощью которого РѕРЅРѕ должно быть реализовано, Р±СѓРґСѓС‚ РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описаны РІ следующем заявлении: Рзобретение относится Рє устройствам демодуляторов РІ многоканальных устройствах. телефонные системы СЃ канальной несущей Рё, более конкретно, Рє устройствам, включающим выпрямительную схему, Рє которой применяется амплитудно-модулированная несущая такого СѓСЂРѕРІРЅСЏ, что для демодуляции РЅРµ требуется вспомогательная несущая. , , , 55, , , , , , , , , : - , . ) Такие устройства, например, использовались РІ телефонных системах ближней СЃРІСЏР·Рё или СЃ соединительной несущей, РІ которых несущая Рё, РїРѕ крайней мере, РѕРґРЅР° боковая полоса одновременно подаются РЅР° демодулятор РІ приемном оборудовании. ) , , . 2
Несущая передается РЅР° СѓСЂРѕРІРЅРµ, достаточно высоком для демодуляции без подачи вспомогательной несущей, Р° расстояние между несущими между каналами таково, что полезная боковая полоса РѕРґРЅРѕРіРѕ канала перекрывает нежелательную Р±РѕРєРѕРІСѓСЋ полосу соседнего канала. Р’ таких известных схемах несущая Рё боковая полоса частоты пропускаются, как показано, например, РЅР° СЂРёСЃ. 1, через подходящий приемный полосовой фильтр Рё трансформатор РІ РґРІРµ противоположные точки СЃСѓС…РѕРіРѕ выпрямительного моста, РІ то время как РґРІРµ РґСЂСѓРіРёРµ противоположные точки моста соединяются СЃ сетью фильтров нижних частот. который пропускает только голосовую частоту, РЅРѕ подавляет РІСЃРµ более высокие частоты. , , , 1, , - . Поскольку этот выход полосового фильтра приема имеет относительно РЅРёР·РєРёР№ импеданс, Р° демодулятор должен работать СЃРѕ сравнительно высоким импедансом, чтобы голосовые частоты можно было подавать непосредственно РЅР° сетку лампового усилителя 4 или РЅР° усилитель типа потенциометра. управления РІ сетевой цепи трансформатор выбирают СЃ высоким коэффициентом сопротивления. 4 , . РќР° практике РјС‹ обнаружили, что такое расположение 3 РїСЂРёРІРѕРґРёС‚ Рє большим пульсациям амплитуды РІ невыровненной общей частотной характеристике канала 50, РєРѕРіРґР° РѕРЅР° сравнивается СЃ невыровненной характеристикой, измеренной РґРѕ выхода полосовых фильтров приема, оконеченных РЅР° номинальном СѓСЂРѕРІРЅРµ. импеданс цепи. Некоторые РёР· этих характеристик, отмеченных цифрами 1 Рё 2, 55. РќР° СЂРёСЃ. 2 прилагаемых СЂРёСЃСѓРЅРєРѕРІ РІРёРґРЅРѕ, что существуют очень значительные отклонения РѕС‚ нормальных характеристик фильтра. 3 50 2 55 2 , . Амплитудные пульсации частотных характеристик канала можно объяснить тем фактом, что РІ этих известных схемах согласование импедансов между РІС…РѕРґРЅРѕР№ цепью Рё выпрямительной цепью (которая может содержать СЃСѓС…РёРµ выпрямители или аналогичные РІРёРґС‹ пассивных выпрямителей, например РґРёРѕРґС‹, которые РЅРµ обеспечить дополнительное усиление) часто получалось только для РѕРґРЅРѕР№ частоты или СѓР·РєРѕР№ полосы частот, Р° для РґСЂСѓРіРёС… частот вообще РЅРµ было согласования импедансов. 60 ( , 65 ) . Эти пульсации привели Рє крайним трудностям РїСЂРё выравнивании каналов. Выравнивание, необходимое для предотвращения серьезного ухудшения качества речи, обычно обнаруживается довольно просто. Это особенно применимо Рє устройствам, РІ которых некомпенсированные характеристики всего канала довольно приблизительно приближаются вполне соответствует характеристикам только полосовых фильтров, РєРѕРіРґР° РѕРЅРё имеют номинальный импеданс цепи, поскольку сами РїРѕ себе фильтры имеют плавную характеристику, 80, С‚. Рµ. характеристику, показывающую монотонно возрастающие потери РІ канале РїСЂРё переходе РѕС‚ средних частот (около 800 РіС†/СЃ). ) РІ сторону РЅРёР·РєРёС… частот, Р° также монотонно увеличивающиеся потери РїСЂРё переходе Рє более высоким частотам - вплоть РґРѕ 85, РєРѕРіРґР° канал полностью обрезается. Такие характеристики оказались вполне управляемыми, поскольку РёС… можно выравнивать СЃ помощью эквалайзера РѕРґРЅРѕРіРѕ Рё того же типа каждый раз, РєРѕРіРґР° Аппаратура изготавливается, как правило, СЃ эквалайзером РђРЈ 90, имеющим всего РґРІРµ переменные. 70 , , 75 , , 80 ., ( 800 /) , - 85 , 90 . Однако РІ случае рассматриваемой системы характеристики Р°1 Рё Р°2 РЅР° СЂРёСЃ. 2 показывают, что необходимы более сложные эквалайзеры (которые увеличивают стоимость оборудования); Рё, РєСЂРѕРјРµ того, РЅР° практике было обнаружено, что, хотя канал РЅР° определенной частоте РёРЅРѕРіРґР° можно выровнять СЃ помощью комбинации эквалайзеров, которая оказалась подходящей для первой модели системы, РІРѕ РјРЅРѕРіРёС… случаях переход РЅР° РґСЂСѓРіРёРµ, более сложные нужны типы эквалайзеров. , , 2 2 ( 95 ); , , 2 750,380 , . Чтобы получить правильное согласование импедансов Рё наилучшие характеристики демодулятора, трансформатор СЃРІСЏР·Рё должен быть спроектирован РЅР° РѕСЃРЅРѕРІРµ теории сетей, РїСЂРё этом трансформатор считается эквивалентным полосовому фильтру. Для трансформатора СЃ ламинированным железным сердечником, используемого РІ таких устройствах. Р° для высокого импеданса, присутствующего РЅР° выходе демодулятора, расчеты показывают, что РЅР° вторичной обмотке трансформатора требуется вторичный или согласующий конденсатор очень РЅРёР·РєРѕРіРѕ номинала, чтобы сделать трансформатор эквивалентом фильтра, терминированного РІ середине шунта Рё имеющего требуемый высокий импеданс. . , , . Поскольку демодулятор, использующий СЃСѓС…РёРµ выпрямители, имеет РЅР° СЃРІРѕРёС… выводах шунтирующую емкость более высокого РїРѕСЂСЏРґРєР°, чем требуется для правильной конструкции фильтра, как упоминалось выше, Рё поскольку, РєСЂРѕРјРµ того, вторичная обмотка трансформатора сама РїРѕ себе обладает значительной собственной емкостью, ситуация возникает РІ РІ которых емкости, вносимые трансформатором Рё демодулятором, уже превышают мощность, необходимую для эквивалентного фильтра. Следовательно, невозможно достичь наилучших характеристик устройства демодулятора. , -, , , . Р’ случае РѕРґРЅРѕРіРѕ конкретного трансформатора, который использовался для частот, включающих каналы РѕС‚ 20 РґРѕ 34 кГц/СЃ, трансформатор имел вторичную индуктивность 9,2 Генри, Рё измерения показали, что РѕРЅ имеет полное сопротивление РїРѕСЂСЏРґРєР° 50 РћРј. , РІ РѕСЃРЅРѕРІРЅРѕРј емкостный (СѓРіРѕР» фазы около 900), РІ то время как полосовой фильтр, Рє которому РѕРЅ был подключен, имел номинальное сопротивление 150 РћРј Рё, следовательно, имел очень неправильное сопротивление. 20 / 34 / , 9 2 50 , ( 900 ), 150 , . Таким образом, доступно очень четкое объяснение того, почему были обнаружены довольно резкие отклонения РІ общей характеристике канала РїРѕ сравнению СЃ характеристиками полосовых фильтров СЃ номинальным сопротивлением цепи. Волновые фильтры, как известно, очень чувствительны Рє такого СЂРѕРґР° помехам. неправильное прекращение; РЅР° самом деле это гораздо больше, чем схемы, состоящие только РёР· резисторных площадок Рё С‚. Рґ. РљСЂРѕРјРµ того, поскольку полное сопротивление выпрямителей демодулятора РЅРµ является постоянным РѕС‚ РѕРґРЅРѕРіРѕ примера Рє РґСЂСѓРіРѕРјСѓ, доступно объяснение изменения характеристик канала РѕС‚ РѕРґРЅРѕРіРѕ примера Рє РґСЂСѓРіРѕРјСѓ. РґСЂСѓРіРѕРµ оборудование РІ производственной партии. -- -; , , , . РџСЂРё попытке исправить эту ситуацию РЅР° первый взгляд казалось, что индуктивность трансформатора следует уменьшить; РЅРѕ это РЅРµ дало желаемого эффекта, Рё некоторые причины его неудачи можно увидеть РёР· следующего. , ; . Рндуктивность можно уменьшить, уменьшив количество витков обмоток трансформатора, РЅРѕ сохранив соотношение неизменным, чтобы сохранить правильное преобразование импеданса. , . Результатом этого является снижение шунтирующей индуктивности, приходящейся РЅР° первичную обмотку трансформатора 70, Рё, следовательно, частичное аннулирование мощности, отраженной РІ первичную обмотку РѕС‚ преимущественно емкостной нагрузки, приложенной Рє вторичной обмотке. Таким образом, РЅР° определенной частоте индуктивность обмоток трансформатора 75 может быть выбрано таким образом, чтобы РїРѕ существу аннулировать РІСЃСЋ отраженную емкость. Хотя РЅР° этой конкретной частоте Рё РІ диапазоне РїРѕ РѕР±Рµ стороны РѕС‚ нее импеданс, создаваемый первичной обмоткой трансформатора, РєРѕРіРґР° вторичная обмотка 80 нагружена демодулятором, будет таким, как ожидается РѕС‚ резистивной составляющей импеданса демодулятора Рё коэффициента трансформации было обнаружено, что поведение РЅР° РґСЂСѓРіРёС… частотах действительно ухудшалось, Рё около 85 причин приведены ниже. 70 , 75 , , 80 , , 85 . Довольно общепризнано, как эмпирический факт, что любая данная структура трансформатора (то есть СЃ заданным материалом сердечника Рё заданной геометрической формой обмотки) дает определенную полосу пропускания 90В° (которая примерно постоянна РІ октавах), РІ пределах которой трансформатор представляет СЃРѕР±РѕР№ равномерное сопротивление. Таким образом, если индуктивность обмотки трансформатора уменьшить, то картина поведения трансформатора 95 сместится РІ область более высоких частот, РЅРѕ, как говорилось выше, будет РїРѕ-прежнему охватывать тот же диапазон РІ октавах; следовательно, уменьшение индуктивности трансформатора расширит общий диапазон циклов РІ секунду более 100, РїСЂРё котором трансформатор может работать правильно. почти равномерный импеданс РІРѕ всем диапазоне частот, определяемый, РїРѕ сути, материалом сердечника Рё геометрической структурой обмотки, Р° также индуктивностью обмоток, эти импедансы, как правило, РЅРµ Р±СѓРґСѓС‚ такими же, как импедансы фильтра Рё демодулятора, которые должны совпадать. , , -( ), 90 ( ), , , 95 , ; 100 - , 105 , , 110 . Более того, теперь РјС‹ обнаружили, что для частного случая согласования фильтра Рё демодулятора эти оконечные сопротивления для трансформатора должны выбираться СЃ учетом общей мощности, отраженной обратно РІ первичную обмотку; Рё ниже описывается причина, почему это так: , , , 115 ; : Р’ РєРЅРёРіРµ Боде «Анализ работы сети Рё проектирование усилителя обратной СЃРІСЏР·РёВ» РЅР° стр. 282 есть теорема, которая указывает РЅР° то, что шунтирующая способность любой физически реализуемой сети ограничивает интеграл РѕС‚ действительной части импеданса РІ полосе частот. трансформатора самой РЅРёР·РєРѕР№ частоты, если импеданс вторичной стороны должен составлять 33000 РћРј, Р° емкость вторичной стороны должна быть РїРѕСЂСЏРґРєР° 100 пикофарад, это накладывает ограничение РЅР° полосу пропускания (Рё, таким образом, РЅР° частоте обеспечивается уменьшенный диапазон РІ 130 750 380 октав). исходные частоты. ' " 120 " 282, 125 , 33000 100 ' , ( 130 750,380 . Таким образом, Р·Р° счет уменьшения эффективной проницаемости сердечника СЃ воздушным зазором достигается небольшое улучшение РїСЂРё условии, что количество витков увеличивается РЅР° 70, чтобы восстановить индуктивность РґРѕ того СѓСЂРѕРІРЅСЏ, который был Сѓ сердечника СЃ более высокой проницаемостью. Улучшение, однако, незначительное; Рё, РєСЂРѕРјРµ того, это сопровождается РґСЂСѓРіРёРј эффектом, Р° именно увеличением общей мощности обмотки 75 (которая РІ данном случае первоначально составляла примерно 300 % РѕС‚ общей мощности), РїРѕРєР° это РЅРµ станет иметь решающее значение. Если проницаемость сердечника вообще значительно снижается, тогда мощность обмотки может легко стать достаточно высокой долей РѕС‚ общей вторичной емкостной нагрузки, чтобы было целесообразно ввести такую процедуру, как РїРё-обмотка, для уменьшения мощности. Однако РІСЃСЏ эта процедура РІСЃРєРѕСЂРµ выходит РёР·-РїРѕРґ контроля РёР·-Р·Р° введения 85 громоздкая обмотка, РЅРµ дающая ничего, РєСЂРѕРјРµ весьма незначительного расширения полосы удовлетворительной работы конкретного трансформатора. -, , , 70 , , ; , 75 ( 300 %/ ) , ' 80 - , , 85 , . Для преодоления трудностей было предложено далее 90 использовать несколько трансформаторов для покрытия всего диапазона частот, РЅРѕ результат оказался неудовлетворительным, как РІРёРґРЅРѕ РёР· следующего. 90 , . Приемные фильтры имеют сопротивление 95 РћРј; Рё сопротивление нагрузки, РїСЂРё котором должны работать выпрямители демодулятора, составляет РїРѕСЂСЏРґРєР° 35 000 РћРј. Таким образом, можно ожидать, что эффективное сопротивление демодулятора будет несколько ниже этих 100–35 000 РћРј, скажем, 33 000 РћРј, что допускает некоторое шунтирование сопротивления РІ обратном направлении. сопротивление самих элементов выпрямителя, Р° также РѕСЃРЅРѕРІРЅРѕРµ сопротивление шунта, возникающее РІ результате протекания выпрямленного тока через выходное сопротивление нагрузки 105 (здесь регулировка усиления усилителя, как упоминалось выше). Это означало, что требуется преобразование импеданса соотношение примерно 220:1 РїСЂРё переходе РѕС‚ стороны СЃ РЅРёР·РєРёРј импедансом (обращённой Рє 110 приемным полосовым фильтрам) Рє стороне СЃ высоким импедансом трансформаторов (обращенной Рє РІС…РѕРґРЅРѕР№ клемме демодулятора). 95 ; 35000 100 35000 , 33000 , , 105 ( -) 220:1 ( 110 ) ( ). Трансформатор, который разумно согласовывает импеданс демодулятора СЃ импедансом схемы фильтра 115 РЅР° очень РЅРёР·РєРёС… частотах (например, 1200 циклов, чтобы обслуживать самый РЅРёР·РєРёР№ канал, который обеспечивает нижнюю Р±РѕРєРѕРІСѓСЋ полосу несущей 4 кГц/СЃ), РЅРµ может, как РјС‹ обнаружили, ведут себя хорошо РЅР° более высоких частотах. 120 Трансформатор для канала самой РЅРёР·РєРѕР№ частоты РїСЂРё подключении Рє демодулятору имеет довольно РЅРёР·РєРёР№ импеданс, РІ РѕСЃРЅРѕРІРЅРѕРј емкость, РЅР° более высоких частотах. Ничего особенного нельзя было сделать, чтобы уменьшить представленную мощность 125 РґРѕ вторичная или верхняя сторона трансформатора СЃРІСЏР·Рё, поскольку это РІРѕ РјРЅРѕРіРѕРј определялось доступными выпрямителями; Рё эта мощность уже значительно затмевает мощность, отраженную РІ первичную обмотку трансформатора РѕС‚ примерно верхнего предела частоты 130) РїРѕСЂСЏРґРєР° 50 РєРіС†/СЃ, если сделать совершенно нереальное предположение, что сопротивление 33000 РћРј сохраняется РґРѕ этого предела частоты, Рё затем внезапно падает РґРѕ нуля. РќР° практике, конечно, произойдет то, что составляющая сопротивления будет иметь тенденцию серьезно падать РЅР° гораздо более РЅРёР·РєРѕР№ частоте Рё постепенно спадать РґРѕ нуля РЅР° значительно более высокой частоте, РІ результате чего общий импеданс существенно снижается. емкостный, как было обнаружено РІ результате измерений. Однако теорема показывает, что если полное сопротивление уменьшается РІРґРІРѕРµ, частотный диапазон увеличивается РІРґРІРѕРµ Рё так далее. 115 ( 1200 , 4 / ) , , 120 , , , 125 , ; 130 ) 50 / 33000 , - , , , , , . Таким образом, если импеданс является удовлетворительным РЅР° довольно РЅРёР·РєРѕР№ частоте Рё изменяется РѕС‚ резистивного РґРѕ довольно РЅРёР·РєРѕРіРѕ, РЅРѕ преимущественно емкостного импеданса РІ верхней части желаемого диапазона, трансформатор будет работать, уменьшение индуктивности трансформатора будет иметь эффект значительного расширение общего диапазона РІ циклах РІ секунду СЃ использованием импедансов, определяемых трансформатором, Рё, таким образом, ухудшение фактических характеристик СЃ импедансами фильтра Рё демодулятора (или определяемыми схемой) РІ более широком диапазоне частот, рассматриваемых РІ целом; даже несмотря РЅР° то, что, возможно, это делает его удовлетворительным РІ каком-то конкретном, хотя Рё СѓР·РєРѕРј диапазоне. , - , ( -) ; . Центр этой СѓР·РєРѕР№ полосы определяется нагрузкой РЅР° вторичной обмотке, коэффициентом трансформации (это дает эквивалентную нагрузку РЅР° первичную обмотку без емкости РЅР° вторичной обмотке) Рё индуктивностью первичной обмотки. Таким образом, функционируют трансформатор Рё демодулятор. как параллельно настроенный (или антирезонансный) контур. Обычно РѕРЅ довольно резко резонансен РЅР° РѕРґРЅРѕР№ частоте Рё имеет значительно уменьшенный импеданс РїРѕ мере удаления РѕС‚ этой резонансной частоты, РїСЂРё этом импеданс становится преимущественно индуктивным РЅР° более РЅРёР·РєРёС… частотах Рё преимущественно емкостным РЅР° более высоких частотах. , ( ), - ( -) , . Второй процедурой уменьшения индуктивности трансформатора может быть введение воздушного зазора РІ ограниченный сердечник, примерно так же, как воздушный зазор вводится РІ дроссель, который должен проводить постоянный ток. , - . Р—Р° исключением, однако, сравнительно незначительных эффектов или эффектов второго РїРѕСЂСЏРґРєР°, это эквивалентно замене РёСЃС…РѕРґРЅРѕРіРѕ сердечника сердечником СЃ более РЅРёР·РєРѕР№ проницаемостью. Признано, что это несколько уменьшает диапазон частот РІ октавах, РІ котором трансформатор может работать должным образом, РєРѕРіРґР° РѕРЅ завершается соответствующими импедансами Рё, таким образом, РїСЂРѕРёР·РІРѕРґРёС‚ дополнительный эффект (который может быть полезен, как указано ниже), РїРѕРјРёРјРѕ простого перевода РЅР° более высокие частоты. , , , , ( ) . Таким образом, воздушный зазор создает те же трудности, что Рё уменьшение поворотов; РЅРѕ эти трудности можно компенсировать соответствующим увеличением количества витков. РўРѕРіРґР° можно избежать обсуждавшихся выше эффектов Рё увеличить емкость вторичной обмотки. Следовательно, РЅР° первый взгляд казалось желательным уменьшить индуктивность трансформатора, чтобы обеспечить его работу. лучше работают РЅР° высоких частотах. - ; -65 750,380 750,380the - . Это было очень кстати; Рё было обнаружено, что РЅР° некоторых частотах можно получить улучшенные характеристики, РЅРѕ РЅР° некоторых РґСЂСѓРіРёС… высоких частотах ситуация еще хуже; Рё РІ конечном итоге было использовано всего четыре трансформатора для всего диапазона частот РѕС‚ 1200 Гц РґРѕ 50 килогерц РІ секунду, РЅРѕ проблема РЅРµ устранилась. ; , , ; 1200 / 50 . Трудности теперь решены путем сочетания различных шагов, которые сами РїРѕ себе РЅРµ РјРѕРіСѓС‚ дать удовлетворительного результата. . Принятое практическое решение предполагает установку РЅР° трансформаторе еще более высокой емкости вторичной обмотки, чем первоначальная мощность, обеспечиваемая обмотками Рё демодулятором РІ предшествующих практиках, Рё которая уже оказалась слишком высокой для удовлетворительного поведения. Решение также включает РІ себя уменьшение мощности трансформатора. индуктивности, несмотря РЅР° то, что этот процесс РЅРµ принес Р±С‹ никакой пользы, если Р±С‹ РѕРЅ применялся сам РїРѕ себе. Еще РѕРґРЅРёРј шагом РІ решении является удаление ламинированного сердечника трансформатора, тогда как РєРѕРіРґР° это было сделано само РїРѕ себе, было получено лишь незначительное улучшение. Рё эта процедура привела Рє дальнейшим трудностям Рё осложнениям, которые РІСЃРєРѕСЂРµ нейтрализовали или более чем нейтрализовали любую выгоду, как объяснено выше. , , , , , . Обмотки трансформатора смещены РґСЂСѓРі РѕС‚ РґСЂСѓРіР°, Р° РЅРµ намотаны близко РґСЂСѓРі Рє РґСЂСѓРіСѓ, как это обычно бывает РІ трансформаторах, Рё использование очень определенного расстояния между обмотками обеспечивает желаемые результаты. , , , , . Рндуктивности трансформатора (то есть первичная индуктивность Рё вторичная индуктивность) остаются РІ том же соотношении, которое требовалось РІ известных устройствах, РЅРѕ оказывается, что фактические значения индуктивности можно рассчитать как определенную величину первичной индуктивности или вторичной индуктивности, которая необходимо получить или Рє которому необходимо приблизиться настолько близко, насколько позволяет производство . ( ) , , . Вообще РіРѕРІРѕСЂСЏ, вышеупомянутые трудности преодолеваются согласно изобретению СЃ помощью пассивного выпрямляющего демодулятора, оканчиваемого импедансом для голосовых частот, РїРѕ существу равным значению чисто резистивного импеданса, обеспечивающего максимальное отношение выходной мощности тональной частоты Рє РІС…РѕРґРЅРѕР№ мощности Р±РѕРєРѕРІРѕР№ полосы Рё подключающего демодулятор СЃ полосовым фильтром канала РЅР° РѕСЃРЅРѕРІРµ слабосвязанного настроенного трансформатора. -' . Если оконечное сопротивление слишком РЅРёР·РєРѕРµ, то произойдет довольно большое падение напряжения РІ выпрямителях РІ направлении (проводящее) РїРѕ сравнению СЃ выходным напряжением, Р° если полное сопротивление слишком велико, РІ выпрямителях произойдет замыкание. обратное (непроводящее) направление, которое довольно велико РїРѕ сравнению СЃ выходным током, Рё РІ РѕР±РѕРёС… случаях снижается эффективность демиодиуляции (отношение выходной мощности голосовой частоты Рє РІС…РѕРґРЅРѕР№ мощности Р±РѕРєРѕРІРѕР№ полосы). () , ( ) , ( 4 ) . Согласующее сопротивление, РїСЂРё котором работает схема выпрямителя, может быть выбрано таким образом, чтобы РѕРЅРѕ было примерно равно напряжению РЅР° голосовых частотах Рё РЅР° нулевой частоте. РћРЅРѕ может состоять РёР· резистора, которому предшествует фильтр нижних частот, который замыкается РЅР° резисторе РЅР° стороне демодулятора 75. Резистор может, например, иметь форму чисто резистивной цепи. Последняя цепь, Р° также полное сопротивление фильтра РІ нуле делаются равными Рё имеют такое значение, что максимальная эффективность демодуляции 80 достигается как упомянутое выше. Секция фильтра имеет частоту среза, примерно РІ 1,5 раза превышающую самую высокую голосовую частоту, что обеспечивает удержание инпеданса РІ близких пределах РІ пределах диапазона частот голоса 85. 70 ' ' , 75 , , 80 1 5 , 85 . Трансформатор, соединяющий демодулятор СЃ полосовым фильтром соответствующего канала, относится Рє типу СЃ воздушным сердечником, как упоминалось выше. Две катушки слабо связаны без 90 железного сердечника РёР· РєРѕРЅРёРЅРѕРёРґР°. 90 . Предусмотрены простые средства для регулировки индуктивности обмоток. Хотя РІ случае вторичной обмотки СЃ большим количеством витков (например, 750 витков РІ РѕРґРЅРѕРј практическом случае 95) метод добавления или удаления витков является достаточно удовлетворительным, этот метод непрактично РїСЂРё применении Рє первичной обмотке или обмотке СЃ РЅРёР·РєРёРј импедансом, которая имеет только обмотку РёР· 50 витков. Поэтому 100 обмоток трансформатора РјРѕРіСѓС‚ быть снабжены регулируемыми винтами РёР· порошкообразного магнитного материала, положение которых можно регулировать РІРѕ время производства трансформаторов для обеспечить безопасную индуктивность 105. Принятая процедура состоит РІ том, чтобы изготовить добавленные кондефициты РІ пределах, определенных расчетом, Р° затем отрегулировать индуктивность первичной обмотки Рё индуктивность вторичной обмотки путем резонанса 110 каждого СЃ соответствующим конденсатором. Хотя эти массы магнитный материал, находящийся РІ непосредственной близости РѕС‚ обмотки, РІ качестве РѕСЃРЅРѕРІРЅРѕРіРѕ эффекта контролирует первичную индуктивность Рё вторичную индуктивность 115 соответственно; РёС… присутствие также влияет РЅР° степень СЃРІСЏР·Рё между первичной Рё вторичной обмотками; Рё, как указано выше, это значение должно быть доведено РґРѕ определенного значения. Однако этот эффект можно учесть, изменив физическое разделение катушек; Рё РІ данном случае экспериментально были найдены определенные стандартные разделения, которые дают коэффициенты СЃРІСЏР·Рё, удовлетворительно близкие Рє тем, которые диктует наилучшее расположение; Рё 125 РґСЂСѓРіРёРµ параметры цепи, такие как шунтирующая емкость Рё фактическая первичная Рё вторичная индуктивности, РјРѕРіСѓС‚ быть затем изменены РІ соответствии СЃ коэффициентом СЃРІСЏР·Рё, доступным для конкретной структуры катушки. Таким образом, три структуры катушки смогли удовлетворительно работать. рассчитаны РЅР° весь диапазон скоростей РѕС‚ примерно 1200 Гц РґРѕ примерно 50 РєРіС†/СЃ, причем каждая катушка настроена РЅР° СЃРІРѕСЋ собственную индуктивность. ( 750 95 ) , 50 100 , 105 , 110 , , , 115 , ; , 120 ; , , ; 125 , , 130 750,380 1200 / 50 /, . Рндуктивность рассеяния, возникающая РІ результате такого расположения, полезна для компенсации емкости демодулятора Рё создания собственной индуктивности вторичной обмотки Рё ее емкости полусекции полосового фильтра. -. Р’ трансформаторах СЃ ламинированным сердечником, используемых РґРѕ СЃРёС… РїРѕСЂ, существует довольно жесткое практическое ограничение РЅР° отношение индуктивности рассеяния Рє индуктивности обмотки, которое РІСЂСЏРґ ли может быть поднято выше 5 %. Для максимально возможной утечки эквивалентный полосовой фильтр должен иметь минимальное соотношение . РѕС‚ верхней частоты среза РґРѕ нижней частоты среза РїРѕСЂСЏРґРєР° 20 Рє 1, Р° СЃ учетом ухудшения импеданса РЅР° краях полосы. Самая высокая рабочая частота, например, 50 РєРіС†/СЃ, устанавливает верхнюю частоту среза примерно РЅР° СѓСЂРѕРІРЅРµ 75 РєРіС†/СЃ. Р’ результате шунтирующая емкость должна быть ограничена значением около 65 РїР¤ для импеданса около 30 000 РћРј, который оказался подходящим для эффективной демодуляции РІ демодуляторе. Обычно сам демолулятор имеет более высокое значение емкости. чем 65 РїР¤, что делает возможным использование преобразователей СЃ ламинированным сердечником РІ качестве эквивалента набора полосовых фильтров. - , 5 % 20 1, , 50 / 75 / 65 30000 { 65 ' . Трансформатор СЃ сердечником, используемый РІ соответствии СЃ изобретением, имеет слабосвязанные катушки, каждая РёР· которых настроена немного ниже вспомогательной частоты полосы, образуя полосу , набор фильтров, теоретический РїСЂРѕС…РѕРґ которой , находится РІ диапазоне аппроксимируя РїСЂРѕС…РѕРґРёРј затычку полосового фильтра канала. ' - , , , . Похоже, что для номинального диапазона 4,8 РєРіС†/СЃ 1 требуемая мощность составляет около 700 , что вполне соответствует мощности выпрямителя. Эта СЂСѓРєР° дает удовлетворительные результаты для аномального тальфо , РЅРѕ может быть заменена еще РЅР° 4 . Если Р±С‹ были применены более РЅРёР·РєРёРµ характеристики выпрямителей, требуемая мощность РїРѕРёСЃРєР° достаточно велика, чтобы обеспечить уверенность РІ изменении РІ случае изменений РІ выпрямителях, Р° также является преимуществом, поскольку РѕРЅР° обеспечивает возможность фильтрации, которая РІ меньшей степени зависит РѕС‚ РїСЂРѕРІРѕРґРєР° Рё РґСЂСѓРіРёРµ варианты производства СЃ более высоким шунтом . 4 8 / 1 700 , , , 4 , , } 5 . Понимая, что желаемый трансформатор СЃ добавленной первичной мощностью Рё добавленной вторичной мощностью (вместе СЃ демодулируемой мощностью ) образует полную секцию Зобеля типа «гимн» РІ РєРЅРёРіРµ РЁРё «Цимаионовые сети Рё волновые фильтры». 316 как Рё завершается РїСЂРё каждом СЌРїРґ РІ середине шунта (вместе, конечно, СЃ идеальным, РЅРѕ РЅРµ обязательно реализуемым трансформатором для импеданса), можно рассчитать РґРІРµ показанные индуктивности Рё 2 . РІ этой РєРЅРёРіРµ, Р° затем СЃ помощью этих значений Рё коэффициента трансформации (220; 1 РЅР° РѕСЃРЅРѕРІРµ импеданса использовалось РїСЂРё изготовлении) можно найти первичную Рё вторичную индуктивности катушки Рё ее коэффициент СЃРІСЏР·Рё. Процедура для этого приведена. 70. Глядя РЅР° это СЃ РґСЂСѓРіРѕР№ стороны, процедура состоит РІ том, чтобы сначала получить фильтр Зобеля СЃ одинаковыми оконечными сопротивлениями РЅР° каждой стороне; Р° затем, аналогично тому, как показано РІ РєРЅРёРіРµ РЁРё РЅР° странице 329, вставить «идеальный преобразователь 75В» частично вдоль фильтра Рё преобразовать трансформатор Рё последовательную индуктивность РІ комбинацию трех индуктивностей, как показано РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ ( ) этой страницы; Р° затем объединить эти индуктивности вместе, чтобы получить 80 желаемых связанных катушек, которые затем можно разложить РЅР° первичную индуктивность, вторичную индуктивность Рё заданный коэффициент СЃРІСЏР·Рё (Рё, следовательно, «физический» трансформатор) СЃ помощью метода, приведенного РІ РєРЅРёРіРµ Джонсона. упоминалось 85 выше. : ( ) " ' " 316 - (, , : ), & 2 ' , ( 220; 1 ) , , ' " " 281 70 , ; , ' 329, " 75 " () ; 80 , , , ( "" ) ' 85 . РќР° практике расчеты проводились наоборот, Р° именно: вместо требования непрерывного диапазона был предоставлен дискретный набор стандартных коэффициентов СЃРІСЏР·Рё, Рё РѕРЅ принимался как априорная величина, Р° РЅРµ как РѕРґРЅР° РёР· переменных; поэтому вместо того, чтобы заранее фиксировать желаемые частоты среза фильтра Рё получать коэффициент СЃРІСЏР·Рё РІ РІРёРґРµ последовательности 95, заранее фиксировали желаемый коэффициент СЃРІСЏР·Рё трансформатора, Рё как следствие затем получали частоты среза. просто необходимо выбрать подходящий РёР· нескольких доступных стандартных коэффициентов СЃРІСЏР·Рё 100, Р° соотношение верхней Рё нижней границ фильтра Зобеля можно рассчитать СЃ помощью РїСЂСЏРјРѕР№ Рё определенной процедуры, основанной РЅР° формуле Рё процедурах, приведенных выше. Зная 105 средняя частота полосы, которую должен обслуживать трансформатор, верхняя Рё нижняя частоты среза фильтра Зобеля затем определяются СЃ помощью РїСЂСЏРјРѕР№ математической процедуры; Рё СЃ этого момента элементы фильтра Зобеля 110 рассчитываются, Р° затем преобразуются РІ желаемые индуктивности Рё емкости СЃ помощью процедур, упомянутых выше. Пример такого расчета приведен ниже: 115 Следуя фактическим , РѕРґРёРЅ Получены следующие формулы для практического случая начала работы СЃ набором стандартных значений коэффициента СЃРІСЏР·Рё. , 90 , ; , , 95 , , 100 , 105 - , ; , 110 , : 115 , . Частоты среза имеют РІРёРґ 120 11 /1- 1 , / 1 + или ( o_ ( 1). 120 11 /1- 1 , / 1 + ( o_ ( 1). РіРґРµ = 2 = нижняя частота среза, верхняя частота среза 750,380 _. = 2 = - - 750,380 _. / 2 : = -= коэффициент СЃРІСЏР·Рё взаимная индукция = первичная индуктивность = вторичная индуктивность Фильтрующие элементы (СЃ соотношением 1:1) имеют РІРёРґ 1 2- + 2 : = 2 РЎ,: / 2 : = -= = = ( 1:1 ) 1 2- + 2 : = 2 ,: РіРґРµ 1 объявление Рё1: 1 and1: 2 = 2 2 _ 1- - — соответствующие элементы полусекции фильтра Зобеля (как показано РІ упомянутой выше РєРЅРёРіРµ РЁРёСЃР°). 2 = 2 2 _ 1- - ( ). = «расчетное полное сопротивление» фильтра :: (обычно равно или немного ниже импеданса, РїСЂРё котором фильтр должен быть подключен). = " " :: ( ). Первичная Рё вторичная индуктивности трансформатора (РІСЃРµ еще равные) определяются как 2 + 2 2 1 ( 3). ( ) 2 + 2 2 1 ( 3). :2 РіРґРµ - 2 1 =_is - половина индуктивности шунтирующего плеча реберной секции РІ «прототипе» фильтра Зобеля. Резонанс (или антирезонанс РІ зависимости РѕС‚ желаемой процедуры настройки) определяется выражением 2 = Рµ,-= (4). :2 - 2 1 =_is - half27 ' - " " ( - ) 2 = ,-= ( 4). 7 2 + = Для получения числовых значений следует следующая процедура: - РІРѕ-первых, вычисляют частоту среза РїРѕ уравнению -( 1), учитывая: () частоту как среднюю геометрическую частоту диапазона РїСЂРѕС…РѕРґР° для канал: (РЅРµ фильтр Зобеля, которому эквивалентен формирователь поездов) Рё () значение РёР· экспериментальных значений для используемой структуры катушки; РІРѕ-вторых, вычислите РёР· уравнения (2), используя уже найденные значения 2 Рё 1; РІ-третьих, рассчитайте РїРѕ уравнению (3), также используя значения 2 Рё . Наконец, измените первичную индуктивность Рё первичную емкость РІ соответствии СЃ соотношением импедансов трансформатора. Для регулировки индуктивности используйте резонансную частоту, рассчитанную РїРѕ уравнению (4). . Ниже приведены числовые примеры: 7 2 + = : -, - -( 1) : () :( ) () - ; , , ( 2) 2 1 ; , ( 3) 2 , ( 4). :- принимается равным 48,5 РєРіС†/СЃ для канала 50 РєРіС†/СЃ = -= 0,3347 (для используемого типа катушки) 50, что дает = 40,754 РєРіС†/СЃ 57,718 РєРіС†/СЃ, если предположить, что -3 3 104 РћРј РѕРґРёРЅ тогда получается = 258 73 55 = 4019 Рј Рё резонансная частота РЅР° 1419 РіС† ниже частоты . РЎРЅРѕРІР° для канала 16 РєРіС†/СЃ вычисляется более точно как 14 422 РєРіС†/СЃ Рё получается 60 . = 12 119 РєРіС†/СЃ 12 17 163 РєРіС†/СЃ = 956 04 = -135 2 Рј Рё резонансная частота выходит РЅР° 422 65 РєРіС† ниже частоты . 48 5 / 50 / = -= 0 3347 ( ) 50 = 40 754 / 57.718 / -3 3 104 = 258 73 55 = 4019 1419 / 16 / 14 422 / 60 = 12 119 / 12 17 163 / = 956 04 =-135 2 422 65 / . Для достижения наилучших результатов - коэффициент преобразования импеданса трансформатора выбирается таким, чтобы РѕРЅ максимально приближался Рє соотношению импеданса полосового фильтра РІ диапазоне Р±РѕРєРѕРІРѕР№ полосы 70 Рё РІС…РѕРґРЅРѕРіРѕ сопротивления Р±РѕРєРѕРІРѕР№ полосы демодулятора РїСЂРё наличии несущего тока. РЅР° нормальном СѓСЂРѕРІРЅРµ. - - 70 . Поскольку настроенный трансформатор согласно изобретению представляет СЃРѕР±РѕР№ секцию 75 полосового фильтра того же диапазона, что Рё полосовой фильтр канала, затухание, требуемое РѕС‚ последнего фильтра, может быть уменьшено РЅР° величину затухания, РІРЅРѕСЃРёРјРѕРіРѕ настроенным трансформатором, тем самым снижая требования Рє полосовой фильтр 80 поверх аналогичного фильтра, используемого РґРѕ СЃРёС… РїРѕСЂ вместе СЃ широкополосным трансформатором СЃ железным сердечником. Рспользуя устройство демодулятора согласно изобретению, коррекция каждого канала может быть значительно упрощена, поскольку требуется только 85 РѕРґРёРЅ тип эквалайзера. для всех каналов. РЎ помощью фильтра нижних частот СЃ высоким сопротивлением РІ выходной цепи моста достигается очень стабильная работа, поскольку импеданс практически одинаков Рё имеет чистое сопротивление 90 РЅР° требуемых частотах Р±РѕРєРѕРІРѕР№ полосы, Р° само сопротивление устанавливается РЅР° СѓСЂРѕРІРЅРµ РїСЂРё котором выпрямители работают очень близко Рє своему оптимальному РљРџР”, так что эффект изменения выпрямителей снижается РґРѕ 95 РјРёРЅРёРјСѓРјРѕРІ. 75 , 80 - 85 4- , 90 - , 95 . Схема, Рє которой может быть применено изобретение, схематически показана РЅР° СЂРёСЃ. 1. 1. - Канальный полосовой фильтр БПФ входящего канала соединен РїРѕ РІРѕР·РґСѓС…Сѓ 100 сердечниковым трансформатором Рў СЃ РґРІСѓРјСЏ противоположными точками - демодуляторного выпрямительного моста БД. Трансформатор Рў имеет РґРІРµ обмотки РЁ 1 Рё РЁ 2 - которые РјРѕРіСѓС‚ быть настроены конденсаторами. 1 Рё 2 соответственно РІ соответствии СЃ принципами 105, изложенными выше. Таким образом, входящая модулированная несущая подается РЅР° выпрямительный РјРѕСЃС‚, РІ котором РѕРЅР° демодулируется, Р° результирующие голосовые частоты затем РїСЂРѕС…РѕРґСЏС‚ через фильтр нижних частот РЅР° канальный усилитель. 10 - через потенциометр , который используется для управления коэффициентом усиления РІ канале Рё формирует резистивное оконечное сопротивление для схемы демодулятора. РќР° СЂРёСЃ. 2 кривые Рё 2 показывают значение импеданса Р·Р° 1 СЃ, дающее максимальное соотношение выходной мощности голосовой частоты РЅР° РІС…РѕРґРЅСѓСЋ мощность 35-диапазонной стороны Рё слабосвязанный настроенный трансформатор, соединяющий указанный полосовой фильтр Рё указанный демодулятор. - - 100 - 1 2 - 1 2 105 - - 10 - - : 2 2 1 35 , . 2 Р’ многоканальной несущей телефонной системе устройство демодулятора РїРѕ Рї.40 Рї.1, РІ котором упомянутый оконечный импеданс состоит РёР· резистора, которому предшествует фильтр нижних частот, который завершается РІ середине шунта РЅР° стороне демодулятора. 2 - 40 1 . 3
В многоканальной несущей телефонной системе 45 устройство демодулятора по п.1 или 2, в котором трансформатор и его возможности настройки составляют секцию полосового фильтра диапазона, по существу совпадающего с диапазоном пропускания полосового фильтра канала 50. - 45 1 2 50 . 4
Р’ многоканальной несущей телефонной системе устройство демодулятора РїРѕ Рї.3, РІ котором коэффициент преобразования импеданса указанного трансформатора приблизительно равен 55, соответствует отношению импеданса полосового фильтра РІ диапазоне Р±РѕРєРѕРІРѕР№ полосы Рє РІС…РѕРґРЅРѕРјСѓ импедансу Р±РѕРєРѕРІРѕР№ полосы демодулятора. РїСЂРё наличии несущего тока РЅР° нормальном СѓСЂРѕРІРЅРµ. - 3 55 . Р’ многоканальной операторской телефонной системе 60 устройство демодулятора описано СЃРѕ ссылкой РЅР° чертеж. - 60 . СЕФРРўРћРќ-ДЖОНС Рћ'ДЕЛЛ Р РЎРўРВЕНС Дипломированные патентные поверенные, 15, Грейт-Джеймс-стрит, Лондон, 1, Агенты заявителей. - ' & , 15, , , 1, . Характеристики канала для канала СЃРѕ скоростью 16 кГц Рё 24 кГц/СЃ РґРѕ использования изобретения СЏСЃРЅРѕ показывают различные пульсации, которые необходимо компенсировать, тогда как кривые Рё 2 показывают характеристики канала после применения изобретения. Совершенно очевидно, что эти каналы можно выравнивать СЃ помощью сравнительно простых эквалайзеров, которые РјРѕРіСѓС‚ иметь одинаковую форму для разных каналов, поскольку характеристики Рё 2 РїРѕ существу одинаковы РїРѕ форме. 16 / 24 / , 2 , 2 . Хотя РЅР° чертеже показан демодулятор мостового типа, изобретение применимо Рё Рє РґСЂСѓРіРёРј схемам демодуляторов, независимо РѕС‚ того, используют ли РѕРЅРё СЃСѓС…РёРµ выпрямители или аналогичные РІРёРґС‹ пассивных выпрямителей, например РґРёРѕРґС‹. , , , , . Значения, упомянутые РІ описании выше, даны только РІ качестве примера Рё зависят РѕС‚ частот, используемых РІ различных каналах, Р° также РѕС‚ свойств выпрямителей Рё катушек трансформатора.
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-16 15:03:17
: GB750380A-">
: :

750381-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB750381A
[]
ПОЛНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Усовершенствования китобойного охотника или относящиеся Рє нему РњС‹, .., голландская компания, расположенная РїРѕ адресу: Ваалдейк, 22, Роттердам, Нидерланды, настоящим заявляем РѕР± изобретении, РЅР° которое РјС‹ молимся, чтобы нам был выдан патент, Рё метод, СЃ помощью которого это должно быть выполнено, должен быть РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описан РІ следующем заявлении: - Р’ китобойном промысле РІ дополнение Рє СЃСѓРґРЅСѓ, перевозящему установки, необходимые для переработки выловленных китов. , . ., , 22 , , , , , , :- , - , . Указанные китобойные охотники оснащены китобойным ружьем для стрельбы РёР· гарпуна, Рє которому прикреплен китовый шнур, который РїСЂРё стрельбе РёР· гарпуна должен допускать быструю отдачу Рё который РїСЂРё подведении пойманного кита Рє преследователю должен допускать настолько вздымается, что РІ зависимости РѕС‚ движений пойманного кита указанное вздымание допускает периодическое чередование СЃ быстрым вытягиванием китовой лески. , , , , . Охотник Р·Р° китами обычно оборудован РїРѕ меньшей мере РѕРґРЅРѕР№ ванной для СЃРІРѕР±РѕРґРЅРѕРіРѕ размещения РІ ней Рё вытягивания РёР· нее китовой лески. . Сматывание лески РІ ванну должно производиться вручную, что является РЅРµ только трудоемкой, РЅРѕ Рё опасной работой, особенно РїСЂРё подъеме лески после РїРѕРёРјРєРё кита, поскольку указанное подъемание должно допускать чередуется СЃ быстрым выходом РёР· линии РІ непредвиденные моменты времени, С‚.Рµ. СЌ., РІ моменты, РєРѕРіРґР° пойманный РєРёС‚ еще пытается спастись. , , , , , . ., . Задачей изобретения является создание китобойного СЃСѓРґРЅР°, оснащенного подходящими средствами, СЃ помощью которых можно было Р±С‹ вытаскивать Рё поднимать китовую леску гораздо более простым Рё менее опасным СЃРїРѕСЃРѕР±РѕРј, чем это было возможно РґРѕ СЃРёС… РїРѕСЂ. . Согласно изобретению китобой, снабженный китовой леской Рё устройством для подъема Рё выдачи указанной лески, отличается тем, что китовая леска состоит РёР· проволочного троса Рё тем, что РѕРґРёРЅ конец китовой лески прикреплен Рє барабану лебедку, имеющую СЃРІРѕР±РѕРґРЅРѕРµ колесо, соединяющую указанный барабан, имеющий такие размеры, что РѕРЅР° может вместить РІСЃСЋ или практически РІСЃСЋ китовую линию. , , . Для подсоединения гарпуна Рє РїСЂРѕРІРѕРґСѓ используйте РіРёР±РєРёР№ оптоволоконный кабель . Рі. можно использовать нейлон. РР·-Р·Р° своего меньшего веса нейлоновый или подобный трос оказывает меньшее сдерживающее воздействие РЅР° гарпун, чем проволочный трос. . . . . Для пояснения изобретения вариант осуществления ловца китов, оснащенного РЅРѕРІРѕР№ леской для китов, будет описан СЃРѕ ссылкой РЅР° прилагаемый чертеж. . Согласно этому чертежу, показывающему схематический РІРёРґ СЃР±РѕРєСѓ РЅР° форштевень китобойного охотника, гарпун 1, который должен стрелять РёР· ружья 2 РїРѕ поймаемому киту, прикреплен Рє РѕРґРЅРѕРјСѓ концу китовой лески 3, состоящей РёР· проволочного троса. , Сѓ которого РґСЂСѓРіРѕР№ конец троса закреплен РЅР° барабане лебедки 4. 1 2 , 3 , 4. Опыт показал, что китовый канат согласно изобретению отвечает всем предъявляемым Рє нему требованиям, может быть РїРѕРґРЅСЏС‚ Рё выгружен очень простым СЃРїРѕСЃРѕР±РѕРј, который удовлетворяет непосредственным требованиям, без какого-либо РґСЂСѓРіРѕРіРѕ человеческого посредника, РєСЂРѕРјРµ того, который требуется для управления лебедкой. механизм. Поскольку саму китовую леску РЅРµ нужно перемещать СЃ помощью рабочей силы, исключается опасность травм или несчастных случаев, Р° РєСЂРѕРјРµ того, достигается значительная СЌРєРѕРЅРѕРјРёСЏ времени РїСЂРё подъеме Рё укладке лески. , , . , .
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-16 15:03:17
: GB750381A-">
: :

750382-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB750382A
[]
Рџ Рў: Р• РќРў-Рџ РР¤-РђР Рћ : - - ПАТЕНТНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ 750,382 Дата подачи заявки Рё подачи Полная спецификация: 750,382 : 23 апреля 1954 РіРѕРґР°. 23, 1954. в„– ii828/54. . ii828/54. Заявление подано РІ Германии 24 апреля 1953 РіРѕРґР°. 24, 1953. Полная спецификация опубликована: 6 РёСЋРЅСЏ i956 Рі. : 6, i956. Рндекс РїСЂРё приемке: -Класс 103(2), C87. :- 103(2), C87. Усовершенствования РІ конструкции бамперов для транспортных средств РњС‹, - , Штутгарт-Унтертюркхайм, Германия, компания, зарегистрированная РІ соответствии СЃ законодательством Германии, настоящим заявляем РѕР± изобретении, РЅР° которое РјС‹ молимся, чтобы нам был выдан патент Рё метод, СЃ помощью которого это должно быть выполнено, будет конкретно описан РІ следующем утверждении , - , -, , , , , , Настоящее изобретение относится Рє усовершенствованию конструкции бамперных устройств для транспортных средств, РІ частности для дорожных транспортных средств, Рё касается бамперных устройств РёР· композитных материалов. Композитные конструкции для бамперных устройств содержат независимую штангу-амортизатор, приспособленную для опирания поперек транспортного средства, защитную оболочку примерно -образного сечения, приспособленную для ограждения указанной штанги сверху, СЃРЅРёР·Сѓ Рё снаружи транспортного средства, Р° также прикрепленные так называемые звуковые сигналы или оверрайдеры. Рє стойке амортизатора. , . , , , - - - . Целью настоящего изобретения является создание составного бампера простой конструкции, приспособленного для простого, РЅРѕ надежного крепления Рє транспортному средству. , . Согласно настоящему изобретению составное устройство бампера для транспортных средств, содержащее стержень амортизатора, его защитную оболочку Рё так называемые рожки или накладки, отличается тем, что указанные рожки или накладки оснащены средствами крепления Рё приспособлением. частей, РїСЂРё этом РІСЃРµ три компонента, Р° именно: штанга амортизатора, защитный кожух Рё звуковые сигналы или накладки, РјРѕРіСѓС‚ быть одновременно прикреплены Рє средствам крепления РЅР° транспортном средстве СЃ помощью указанных средств крепления. Упомянутая оболочка предпочтительно состоит РёР· трех частей, Р° именно части средней длины Рё РґРІСѓС… концевых частей, причем последние РјРѕРіСѓС‚ быть приспособлены для охватывания соответствующих концов упомянутого стержня для предотвращения его торцевого смещения. , , - , , - , - , .: , - . , - . РљСЂРѕРјРµ того, такие концевые детали РјРѕРіСѓС‚ быть установлены Рё закреплены РЅР° стержне (P_) СЃ помощью РіРёР±РєРёС… средств, так что эти концевые детали служат РІ качестве щупов, как поясняется ниже. , - (P_ , - . Р’ таком устройстве предпочтительно предусмотреть, чтобы рожки или накладки закрывали 50 стыков между средней Рё конечной частями РєРѕСЂРїСѓСЃР°. , - 50 - . Чтобы облегчить понимание изобретения, делается ссылка РЅР° прилагаемые чертежи, иллюстрирующие РІ качестве примера РґРІРµ практические конструкции, РЅР° которых чертежи: Фигура 1 представляет СЃРѕР±РѕР№ горизонтальное сечение левой половины РѕРґРЅРѕР№ конструкции бамперного устройства. . 60 Р РёСЃСѓРЅРѕРє 2, соединенный СЃ СЂРёСЃСѓРЅРєРѕРј 1, представляет СЃРѕР±РѕР№ горизонтальный разрез правой половины РґСЂСѓРіРѕР№ конструкции. , 55 , : 1 - . 60 2, 1, - . Фигура 3 представляет СЃРѕР±РѕР№ перспективный РІРёРґ РІ разобранном РІРёРґРµ бамперного устройства, сконструированного РІ соответствии СЃ фигурой 1. 3 1. Р РёСЃСѓРЅРѕРє 4 представляет СЃРѕР±РѕР№ РІРёРґ СЃР±РѕРєСѓ РѕРґРЅРѕРіРѕ РёР· РґРІСѓС… звуковых сигналов или оверрайдеров, показанных РЅР° рисунках 1 Рё 3. 4 - 1 3. Р РёСЃСѓРЅРѕРє 5 представляет СЃРѕР±РѕР№ РІРёРґ СЃР±РѕРєСѓ СЃ правой стороны СЂРёСЃСѓРЅРєР° 4 РїРѕРґ углом 70В°. 5 70 - 4. Фигура 6 представляет СЃРѕР±РѕР№ разрез РІ плане РїРѕ линии - РЅР° фигуре 4, Р° фигура 7 представляет СЃРѕР±РѕР№ перспективный РІРёРґ РІ разобранном РІРёРґРµ бамперного устройства, сконструированного РІ соответствии СЃ фигурой 2. 6 - 4, 7 2. Как показано РЅР° фигурах 1 Рё 3-6, бамперное устройство прикреплено Рє средству крепления РЅР° раме 1 транспортного средства, причем такое средство крепления содержит кронштейны 2, прикрепленные болтами 80 Рє раме 1. Бамперное устройство содержит стержень 3 амортизатора, проходящий поперек транспортного средства через РѕРґРёРЅ его конец. Стержень 3 поддерживается РЅР° кронштейнах 2 болтами 4, которые, как СЏСЃРЅРѕ РІРёРґРЅРѕ РёР· СЂРёСЃСѓРЅРєР° 3, РїСЂРѕС…РѕРґСЏС‚ через пазы РІ плечах кронштейнов Рё через пазы 5, выполненные РІ стержне 3. Болты вкручиваются РІ гайки 8, которые жестко установлены или предпочтительно приварены РІ ярмах 7, жестко 90 750 382 поддерживаемых РІ рожках или опорах 6, РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ показанных РЅР° рисунках 4-6. Ослабление болтов 4 РїРѕРґ действием вибрации известным образом предотвращается шайбами 9 Рё пружинными кольцами 10. 1 3 6, 1, 2 80 1. - 3 . 3 2 4 , 85 3, 5 3. 8 , , 7 90 750,382 - 6 4 6. 4 9 10. Амортизирующая штанга 3 СЃ трех сторон окружена защитной оболочкой, которая может состоять РёР· РѕРґРЅРѕР№ или нескольких частей. Р’ конструкции, показанной РЅР° рисунках 1 Рё 3, эта оболочка, имеющая примерно -образное сечение, состоит РёР· трех частей, Р° именно: части средней длины 11 Рё РґРІСѓС… концевых частей 12. Деталь 11 может быть приспособлена для установки номерного знака, Р° детали 12 РјРѕРіСѓС‚ быть приспособлены для использования РІ качестве щупов, например, РєРѕРіРґР° РѕРЅРё РјРѕРіСѓС‚ касаться столба или объекта РїСЂРё проезде через ворота или СѓР·РєРёР№ РїСЂРѕС…РѕРґ. Каждый конец детали 11 имеет прорезной язычок или выступ I3, Р° внутренний конец каждой детали 12 имеет прорезной язычок или выступ 14. - 3 . 1 3, , -, , : - 11 - 12. 11 12 . 11 I3 12 14. РљРѕРіРґР° детали 11 Рё 12 соединяются Рё прикрепляются Рє стержню 3, соответствующие выступы 13 Рё 14 перекрываются Рё РёС… пазы совпадают РґСЂСѓРі СЃ РґСЂСѓРіРѕРј Рё СЃ РѕРґРЅРёРј РёР· пазов 5 - РІ стержне 3. Затем болты 4 пропускаются через совмещенные пазы Рё ввинчиваются РІ гайки 8 рожков или накладок 6, которые накладываются так, чтобы перекрывать стыки между деталями 11 Рё 12. Последние вместе образуют защитную оболочку, назначение которой лежит СЃ РѕРґРЅРѕР№ стороны, так что указанная оболочка охватывает стержень 3 СЃ трех сторон, Р° именно: сверху, СЃРЅРёР·Сѓ Рё снаружи транспортного средства. Наконец, концевые части 12, чтобы лучше действовать как щупы, РјРѕРіСѓС‚ СѓРїСЂСѓРіРѕ опираться РЅР° концы амортизирующего стержня 3, причем последний РёР·РѕРіРЅСѓС‚, чтобы лучше адаптироваться Рє амортизации. Для СѓРїСЂСѓРіРѕР№ РѕРїРѕСЂС‹ РЅР° каждом конце между передней частью стержня 3 Рё внешней стенкой РєРѕСЂРїСѓСЃР° 12 может быть расположен эластичный слой или блок 15, как показано РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 1, Р° между РЅРёРјРё может быть расположен эластичный слой или блок 16. задняя часть штанги 3 Рё СЏСЂРјРѕ или стремя 17 неподвижно закреплены внутри такой обечайки 12. 11 .12 3, 13 14 5 - 3. 4 8 - 6 11 12. , 3 , : , . , - 12, , - 3, . , 15 3 .12 1 16 3 17 - 12. РџСЂРё полной СЃР±РѕСЂРєРµ Рё монтаже детали этого бамперного устройства скрепляются между СЃРѕР±РѕР№ Рё крепятся Рє кронштейнам 2 РЅР° раме 1 автомобиля только РґРІСѓРјСЏ болтами 4, причем гайки 8 таких болтов неподвижно закреплены РІ рожках или оверрайдерах 6. как сказано выше. - , 2 1 4 , 8 - 6 . Очевидно, что РёР·РіРёР±Сѓ концевых частей 12, РєРѕРіРґР° РѕРЅРё действуют как щупы, способствуют пазы, через которые РїСЂРѕС…РѕРґСЏС‚ болты 4. 12 4 . Конструкция, показанная РЅР° рисунках 2 Рё 7, аналогична описанной выше, РЅРѕ средства крепления или крепления отличаются. РќР° этих рисунках штанга амортизатора обозначена цифрой 18, Р° кронштейны для крепления Рє раме автомобиля 1 (РЅР° рисунках 2 Рё 7 виден только РѕРґРёРЅ РёР· кронштейнов) обозначены цифрой 19. Р’ этой конструкции защитная оболочка СЃРЅРѕРІР° состоит РёР· средней части, обозначенной номером 24, Рё РґРІСѓС… концевых частей, РёР· которых РІРёРґРЅР° только РѕРґРЅР°, обозначенная номером 25. Р’ этой конструкции крепление бамперного устройства Рє кронштейнам 19 осуществляется СЃ помощью РґРІСѓС… резьбовых шпилек 21 РЅР° каждый кронштейн 19. Каждый РёР· 70 выступов или накладок 20, прикрепленных Рє соединениям между деталями 24 Рё 25, РѕРґРёРЅ РёР· которых виден РЅР° чертеже, жестко закреплен РЅР° своей внутренней стороне РґРІСѓРјСЏ шпильками 21, расположенными РѕРґРЅР° над РґСЂСѓРіРѕР№. РЁРїСѓРЅС‚ или выступ 27, 75 РЅР° внутреннем конце концевой детали 25 имеет выемки РЅР° его верхнем Рё нижнем краях, как показано РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 7, РІ соответствии СЃ вертикальным расстоянием между шпильками 21. 2 7 . , - 18 1 ( 2 7) 19. 24 , , 25, . 19 - 21 19. 70 - 20 24 25, , 21 . 27 75 - 25 , 7, 21. РљСЂРѕРјРµ того, язычок 26 РЅР° каждом конце детали 24 средней длины 80 имеет ширину немного меньшую, чем указанное расстояние, как Рё стержень 18 амортизатора. РљРѕРіРґР° части РєРѕСЂРїСѓСЃР° 24 Рё 25 собраны СЃ перекрывающимися язычками 26 Рё 27 Рё прикреплены Рє стержню 85 18, выступы или ограничители 20 прикладывают Рє соединениям так, чтобы шпильки 21 вошли РІ выемки РІ язычки 27 Рё охватывают язычки 26 Рё стержень 18 сверху Рё СЃРЅРёР·Сѓ, Р° затем СЃР±РѕСЂРєСѓ 90 монтируют РЅР° кронштейнах 19, пропуская шпильки 21 через отверстия 22, образованные РІ кронштейнах, как показано РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 7. Затем Рє шпилькам 21 Р·Р° кронштейнами 19 навинчиваются гайки 23, причем гайки фиксируются известными шайбами 95 Рё пружинными кольцами 10. РџСЂРё таком СЃРїРѕСЃРѕР±Рµ крепления стержень 18 остается неповрежденным РїРѕ всей длине Рё РЅРµ подвергается уменьшению поперечного сечения Рё ослаблению РёР·-Р·Р° образования РІ нем отверстий, прорезей или выемок 100. Таким образом, упомянутый стержень 18 находится РІ наилучшем состоянии для восприятия ударов Рё особенно сильных ударов, приложенных Рє его внешним концам. , 26 - 80 24 , 18. 24 25 26 27 85 18, - 20 21 27 26 18 , 90 19 21 22 , 7. 23 21 19, 95 9 10. , 18 , 100 . 18 . РР· фиг. 105 7 СЏСЃРЅРѕ будет понятно, что, поскольку язычки 27 шире, чем язычки 26, Рё имеют выемки для взаимодействия СЃРѕ шпильками 21, РѕРЅРё предотвращают перемещение концевых частей 25 поперек транспортного средства или продольно штанги 18 амортизатора. Также будет очевидно, что зацепление шпилек 21 РІ выемках язычка 27 РЅРµ препятствует изгибающему движению концевой части 25, РєРѕРіРґР° последняя действует как щуп. Внешний конец 115 каждой концевой детали 25 может быть закрыт закругленной крышкой так, чтобы закрывать концы стержня 18, Рё возле такого внешнего конца верхний Рё нижний края РјРѕРіСѓС‚ быть образованы выступами 28. Последний может служить 120 для зацепления СЃ выемками, образованными РІ СѓРїСЂСѓРіРѕРј или резиновом блоке, обозначенном цифрами 29, 30 РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 7, для удержания такого блока РЅР° месте РІ закрытом конце концевой детали 25. РџСЂРё СЃР±РѕСЂРєРµ частей этой конструкции концевые детали 25 должны быть установлены Рё перемещены РѕС‚ концов Рё РїРѕ длине стержня 18 так, чтобы такие детали могли занять СЃРІРѕРё соответствующие положения, Р° концы стержня 18 вошли РІ пазы. образованы 130 концевых частей, которые охватывают соответствующие концы указанного стержня. 105 7 27 26 21, 25 18. , 21 27 - 25 . 115 - 25 18 28. 120 29, 30 7 - 25. , - 25 18 18 130 - , . 4. Бамперное устройство РїРѕ Рї.3, РІ котором рожки или накладки расположены так, чтобы закрывать стыки между 5S частью средней длины Рё РґРІСѓРјСЏ концевыми частями упомянутой оболочки. 4. 3, - 5S - - . 5. Бамперное устройство РїРѕ Рї. 1 Рё 4, РІ котором указанные средства крепления содержат винты, которые расположены таким образом 55, что крепление осуществляется без проникновения таких винтов РІ указанный стержень или без отрезания или надрезания указанного стержня для размещения такого винты. 5. 1 4, 55 , . 6. Бамперное устройство РїРѕ Рї. 60, 4 Рё 5, РІ котором каждый Р·РІСѓРєРѕРІРѕР№ сигнал или оверрайдер снабжен верхней Рё нижней винтовыми шпильками, расположенными РЅР° С