патенты / 18019

748549-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB748549A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Изобретатель: ДЖОН ДУДЛИ НОРВИ5 Дата подачи Полная спецификация: октябрь. 20, 1953. : NORWI5 : . 20, 1953. Дата подачи заявления: октябрь. 20, 1952. : . 20, 1952. № 26243/52. . 26243/52. Полная спецификация опубликована: 2 мая 1956 г. : 2, 1956. индекс при приемке: -Класс 38(4), (4:40). : - 38(4), (4:40). ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Усовершенствования средств предотвращения флаттера крыльев самолетов или относящиеся к ним Мы, , компания, учрежденная в соответствии с законодательством Великобритании, по адресу Пендефорд Лейн, Кодсолл, недалеко от Вулвергемптона, в графстве Стаффорд, настоящим заявляем об изобретении, для чего мы молимся, чтобы нам был выдан патент, а метод, с помощью которого он должен быть реализован, был подробно описан в следующем заявлении: - , , , , , , , , , , : - Настоящее изобретение относится к средствам предотвращения или противодействия возникновению флаттера крыльев самолета. . Чтобы уменьшить силы аэродинамического сопротивления, действующие на самолет, желательно на высокоскоростных самолетах, и особенно на самолетах, предназначенных для полета на сверхзвуковых скоростях, иметь крылья с существенно уменьшенной толщиной хорды по сравнению с крыльями, применяемыми на самолетах с ограниченным диапазоном скоростей. по своей конструкции до нижних дозвуковых скоростей. Таким образом, возникают трудности с созданием таких крыльев, имеющих достаточную структурную жесткость для предотвращения возникновения флаттера при увеличении скорости полета от высоких дозвуковых до сверхзвуковых скоростей. , , . . Флаттер может возникнуть в результате одного из двух видов движения крыла, а именно. изгиб крыла (сгибание) и кручение крыла. До сих пор, как правило, удавалось обеспечить достаточную жесткость конструкции крыла, чтобы повысить скорость, при которой может возникнуть флаттер, до значения, превышающего предельную скорость, которую мог достичь самолет. Однако в пределах этой предельной скорости поверхности управления с откидными закрылками могли испытывать флаттер, вызванный изгибающим и крутильным движением основной поверхности крыла, который обычно сам по себе не вызывает флаттера основной поверхности. Этот тип флаттера поверхности управления бывает двух видов: флаттер элеронов изгиба крыла и флаттер элеронов кручения крыла. Если это флаттер не подавляется мгновенно, поверхность управления в таких условиях может действовать как мощный источник возбуждения первоначального движения крыла и вызывать флаттинг крыла на более низкой скорости полета, чем это было бы возможно в противном случае. Изгиб крыла в форме флаттера элеронов легко предотвратить, уравновесив массу управляющей поверхности или сделав механизм, с помощью которого поверхность 50 перемещается, необратимым, например, либо механически с помощью необратимого винтового домкрата, либо с помощью гидравлический сервомеханизм с силовым приводом. . () . . , . , . - . 3s, - 50 , , - . Торсионная форма флаттера элеронов 55, которая также имеет тенденцию возникать на более высокой скорости, чем флаттер элеронов при изгибе крыла, не обязательно подавляется балансировкой масс, и, следовательно, необратимое управление является единственным надежным средством защиты. 60 Необходимость по аэродинамическим причинам уменьшить толщину крыла и тем самым неизбежно уменьшить жесткость конструкции будет иметь тенденцию к снижению скорости полета, при которой может возникнуть флаттер основной поверхности крыла, и эта скорость вполне может находиться в пределах максимально возможной скорости, достижимой самолет. Целью настоящего изобретения является создание средств противодействия любой тенденции к началу трепетания крыла. 70 Согласно изобретению средство предотвращения или противодействия возникновению флаттера крыльев самолета содержит средства обнаружения периодических колебаний крыла и подачи соответствующего переменного сигнала на фазосдвигающие средства для опережения фазы сигнала, причем указанный сигнал применяется к механизму перемещения поверхности управления на крыле так, что указанная поверхность управления перемещается опережающим по фазе относительно упомянутых колебаний, чтобы противодействовать им. , 55 , - . 60 , , , , '65 . . 70 , , 75 - , - . Таким образом, любая тенденция к началу трепетания крыла противодействует. . Поверхность управления может представлять собой элерон, который может представлять собой шарнирный закрылок 85 или поворотный законцовку крыла, или дополнительную поверхность управления, предусмотренную на крыле. , 85 , . Например, дополнительная поверхность управления в виде поворотного законцовки крыла может использоваться совместно с элеронами типа закрылков на 90 градусов. Устройство может использоваться для управления крутильным или изгибным флаттером крыла как таковым или обоими, или для управления флаттером крутильных или изгибных элеронов крыла. , 90 . - - , - . 748s549 - - -- 748;594 -. 748s549 - - -- 748;594 -. Один из вариантов осуществления изобретения проиллюстрирован в качестве примера на прилагаемом чертеже, который представляет собой схематическое изображение системы управления элеронами, включающей в себя средства предотвращения флаттера согласно изобретению. _ - . В проиллюстрированном варианте осуществления сам элерон используется в качестве поверхности управления, которая перемещается по фазе относительно колебаний крыла, и элерон защищен от флаттера поверхности управления, делая систему управления элеронами необратимой. - . На чертеже 1 показан элерон, который может вращаться вокруг оси 2 с помощью рабочего рычага 3, который перемещается с помощью привода винтового домкрата, состоящего по существу из стержня с резьбой 4 и поворотной гайки: 5. Гайка 5 поворачивается для позиционирования элеронов с помощью сервомеханизма , который приводит в движение гайку через зубчатую передачу (6 и 7. Сервомеханизм может быть любого подходящего известного типа и в показанном варианте осуществления представляет собой электромеханический сервомеханизм, на который подаются сигналы от органов управления пилота по линии 8. , 1 - 2 3 4 : 5. 5 (6 7. - - - - ' 8. Что касается теперь средства предотвращения флаттера согласно изобретению, то оно включает в себя один или несколько датчиков для обнаружения изгибных деформаций крыла и один или несколько датчиков для обнаружения крутильных деформаций крыла. Эти преобразователи могут быть любого подходящего известного типа, например переменного сопротивления или дифференциального трансформатора. Оба набора сигналов одновременно подаются в общий компьютер С для расчета соответствующего движения, которое должно быть сообщено рулевой поверхности 1. Сигнал от компьютера подается на любое подходящее известное средство опережения фазы РА и оттуда через усилитель А на сервомеханизм -. - , - . . 1. - -. Хотя один вариант осуществления изобретения: : Было описано в качестве примера, и его можно модифицировать, не выходя за рамки изобретения. Таким образом, средства обнаружения колебаний крыла или поверхности управления могут быть любого удобного типа и могут производить электрический сигнал или механическое смещение. .- - 45 . Поверхность управления может приводиться в действие с помощью системы, аналогичной системе 50 уменьшения порывов ветра, описанной в описании нашей одновременно рассматриваемой заявки на патент № 13767/51 (серийный № 723,529). В такой системе выходные сигналы ряда электромеханических преобразователей для обнаружения колебаний крыла или управления 55 поверхностью заставляют управлять электродвигателем, который соединен с системой управления мощностью самолета, чтобы производить необходимые корректирующие движения. контроля хватает. 60 - 50 - - . 13767/51 ( . 723,529). - 55 - -- . 60
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-16 14:18:44
: GB748549A-">
: :

748550-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB748550A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Дата подачи полной спецификации: январь. 18, 1954 : . 18, 1954 Дата подачи заявления: октябрь. 29, 1952. № 27222152. : . 29, 1952. . 27222152. Полная спецификация опубликована: 2 мая 1956 : 2, 1956 Индекс при приемке: -Класс 40(4), F9J1, R18A(1:2). : - 40(4), F9J1, R18A(1:2). ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Усовершенствования в устройствах для регулирования электрических сигналов или в отношении них Мы, , из , , , .1C.2, британской компании, и ФРЭНСИС ДЭВИД КРОСС и МОРИС ПИТЕР Джойнсот, оба из , , Ковентри, оба подданные Великобритании, настоящим заявляют, что изобретение, на которое мы молимся, чтобы нам был выдан патент, и метод, с помощью которого оно должно быть реализовано, должны быть подробно описаны в Следующее утверждение: Настоящее изобретение относится к устройству для регулирования электрических сигналов и, более конкретно, касается устройства такого типа, которое приспособлено для регулирования электрического сигнала в зависимости от амплитуды пилот-сигнала. , , , , , .1C.2, , , , , , , , , , : , . В телефонной системе хорошо известно, что к требуемому речевому сигналу перед его передачей добавляют пилот-колебание, причем частота пилот-колебания лежит сразу за пределами частотного диапазона речевого сигнала, тогда как на приемном терминале системы амплитуда Контрольное колебание используется для управления аттенюатором, через который пропускают требуемый речевой сигнал с целью регулирования его уровня. Любые изменения в общем затухании тракта передачи 30. системы будут одинаково влиять на пилот-сигнал и требуемый речевой сигнал, так что, используя пилот-колебание для регулировки упомянутого аттенюатора, можно поддерживать уровень требуемого сигнал приблизительно до заданного значения, независимого от изменений затухания на указанном пути передачи, а также независимого от мгновенного значения требуемого сигнала. , , , . 30. , , . Одной из целей настоящего изобретения является создание усовершенствованного устройства для осуществления такого регулирования. . Согласно настоящему изобретению устройство для регулирования электрического сигнала в зависимости от амплитуды пилот-сигнала содержит устройство, характеристика передачи которого зависит от полного сопротивления [Цена 3с. од.] термочувствительного сопротивления и к которому приспособлено подавать указанный регулируемый сигнал, выпрямитель, к которому приспособлена подача пилот-сигнала, и преобразователь для регулирования амплитуды переменного тока, подаваемого на нагреватель, связанный с указанным термочувствительным сопротивлением, в зависимости от величины сигнала, подаваемого указанным выпрямителем, причем устройство таково, что во время работы указанное устройство управляется таким образом, чтобы иметь тенденцию компенсировать, по крайней мере, на некоторой частоты для любого изменения уровня электрического сигнала, подаваемого на устройство. Указанное устройство может представлять собой аттенюатор, имеющий по существу плоскую частотную характеристику. [ 3s. .] - , , - , that5 , , , . . Альтернативно это может быть эквалайзер, который имеет частотно-зависимую характеристику передачи с целью компенсации изменений уровня сигнала на некоторой частоте. Такие аттенюаторы и эквалайзеры иногда называют «плоскими» и «наклонными» регуляторами соответственно. . " " " " . Предпочтительно указанное устройство выполнено с возможностью пропускания как пилот-сигнала, так и сигнала, который подлежит регулированию, при этом предусмотрен фильтр для отделения пилот-сигнала от выхода устройства. Если упомянутое устройство является аттенюатором, устройство может быть таким, что уровень сигнала, проходящего через упомянутое устройство, по существу постоянен в диапазоне значений входного уровня. , . , ' . Предпочтительно термочувствительное сопротивление представляет собой резистор типа, обычно известного как термистор, имеющий относительно большой отрицательный температурный коэффициент. - . Одно расположение аппарата для регулирования уровня электрического сигнала в соответствии-. -. Далее реализация настоящего изобретения будет описана на примере со ссылками на два рисунка прилагаемых чертежей, на которых фиг. 1 схематически показывает схему устройства, а фиг. 2 показывает часть схемы более подробно. Устройство выполнено с возможностью подачи от линии передачи Р.550 1748;550 сигнала, состоящего из требуемого сигнала, например речевого сигнала, в сочетании с пилот-сигналом в виде колебания заданной частоты, лежащей сразу за пределами частотного диапазона требуемых сигналов. На передающем конце линии передачи этот пилот-сигнал добавляется к требуемому сигналу на заранее определенном уровне, и если предположить, что требуемый сигнал и пилот-сигнал одинаково ослабляются во время передачи, то амплитуда пилот-сигнала, подаваемого в устройство, таким образом, равна мера уровня требуемого сигнала. 1 2 . .550 1748;550 , , . , . Обращаясь теперь к рисунку 1 чертежей, требуемый сигнал в сочетании с пилот-сигналом подается по каналу 1 на аттенюатор 2, который состоит из трех элементов 3, 4 и 5 в 7r-соединении. Последовательное плечо этого аттенюатора и его шунтирующее плечо, ближайшее к пути 1, образовано резисторами 3 и 4 соответственно, тогда как другое шунтирующее плечо образовано термистором 5. Сигнал, проходящий через аттенюатор 2, подается через усилитель 6 для формирования выходного сигнала устройства. 1 , 1 2 3, 4 5 7r-. 1 3 4 5. 2 6 . - Пилот-сигнал, проходящий через усилитель 6, выбирается с помощью фильтра 7, а выходной сигнал фильтра 7 подается на выпрямитель 8. Постоянный ток с выхода выпрямителя 8 поступает на обмотку управления преобразователя 9. Источник переменного тока пятьдесят циклов в секунду, а также постоянное опорное напряжение подаются на клеммы 11 и 12 соответственно преобразователя 9, выходной переменный ток от которого подается на нагреватель 13, связанный с термистором 5. - 6 7 7 8. 8 9. 11 12 9, ' 13 5. Преобразователь 9 может иметь коэффициент усиления порядка миллиона и предпочтительную схему. Форма показана на фиг.2 прилагаемых чертежей. На этом чертеже видно, что имеются две обмотки переменного тока 21 и 22, которые соединены последовательно с нагревателем 13, и выпрямительный мост 23 между выводами 11, причем эти две обмотки 21 и 22 расположены на отдельных магнитных сердечниках ( не показаны), которые также охватываются тремя другими обмотками 24, 25 и 26. Обмотка 24 подключена параллельно выпрямителю 8, а на обмотку 25 питание поступает через резистор 27 от вывода 12, причем резистор 27 предварительно установлен для фиксации величины опорного тока в обмотке 25. Обмотка 26 подключена через мост 23, а величина обратной связи регулируется резистором 28, подключенным к обмотке 26. 9 . 2 . 21 22 13 23 11, 21. 22 ( ) 24, 25 26. 24 8 - 25 27 12, 27 -- 25. 26 23 28 26. Используя опорный постоянный ток, преобразователь 9 гарантирует, что небольшое изменение 60 амплитуды пилот-сигнала и, следовательно, амплитуды напряжения, подаваемого выпрямителем 8 на преобразователь 9, приводит к относительно большому изменению амплитуды переменный ток подается на нагреватель 13. 65 Схема такова, что в широком диапазоне уровней требуемого сигнала, поступающего в аппаратуру, выходной сигнал, поступающий по тракту 14 от усилителя 6, имеет примерно постоянный уровень. 70 , 9 60 8 9 13. 65 , 14 6 . 70
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-16 14:18:44
: GB748550A-">
: :

748551-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB748551A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ 748,55 1 Дата подачи Полной спецификации (согласно разделу 3 (3) Патентов). 748,55 1 ( 3 (3) Закон 1949 г.): декабрь. 7, 1953. , 1949): . 7, 1953. Дата подачи заявления: декабрь. 8, 1952. : . 8, 1952. Дата подачи заявления: февраль. 9, 1953. : . 9, 1953. № 31103/53. . 31103/53. № 3399/53. . 3399/53. Полная спецификация опубликована: 2 мая 1956 г. : 2, 1956. Индекс при приемке. --Класс 83(1), .(1:3), F8H, F8J(1:2). . -- 83(1), .( 1: 3), F8H, F8J(1: 2). ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Усовершенствования формовочных машин для литейного производства или относящиеся к ним Мы, ОСТИН СИДНИ БИЧ, британский субъект, и , британская компания, обе компании принадлежат , Лейтон Баззард, Бедфордшир, настоящим заявляем об изобретении, в отношении которого мы молимся о том, чтобы был запатентован может быть предоставлено нам, и способ, с помощью которого это должно быть выполнено, будет подробно описан в следующем заявлении: Настоящее изобретение включает в себя усовершенствования литейных формовочных машин. , , , , , , , , , , , : . Изобретение относится к литейным формовочным машинам гидравлического отжимного типа. Такие машины содержат плиты и гидравлический цилиндр, сжимающие плиты вместе, так что, если между плитами установлена форма и опалубка, песок, который был засыпан в опалубку вокруг модели, можно гидравлически сжать и таким образом уплотнить. Такие машины позволяют быстро утрамбовывать формы плотно утрамбованным песком и широко используются. Другие механизмы на машинах обычно имеют гидравлический привод, например, гидравлический съемник. Подвижная плита, которая установлена на гидроцилиндре, обычно представляет собой нижнюю плиту, а верхняя плита устанавливается на колонне над ней так, что она может поворачиваться вокруг колонны и приводиться в положение либо непосредственно над опалубочной коробкой, когда форма должна быть установлена. сжимать или откидывать в сторону, когда он не используется. . , . . . . В известных машинах гидравлический отжимной плунжер и гидравлический съемник, если таковой предусмотрен, снабжены трубными соединениями с регулирующими клапанами, установленными на машине, и клапаны соединены с гидравлической магистралью, общей для других машин литейного цеха. Такая конструкция имеет тенденцию к относительно медленной работе и неоправданно дорогостоящему оборудованию, поскольку гидравлическое давление должно быть достаточным для правильного выполнения конечного сжимающего действия, но большая часть перемещения плунжера осуществляется при небольшом сопротивлении и для использования подачи очень высокого давления для длинный [Цена 3 шилл. Од.] путешествие – это пустая трата сил. Более того, если операторы перемещают более одной машины одновременно, время перемещения увеличивается. Время втягивания после использования также медленное. , , , . , , [ 3s. .] . , , . . Согласно настоящему изобретению литейная формовочная машина включает в себя гидравлическую формовочную машину, содержащую противоположные плиты, поддерживающие средства: , : для этого относительно которого одна из плит установлена с возможностью перемещения с возможностью перемещения сжатия, цилиндр сжатия, имеющий рабочий элемент для прижима последней упомянутой плиты к другой, упругое крепление для одной из плит относительно ее поддерживающего средства, механизм с электрическим приводом вибратор, рабочие соединения от него с упруго установленной плитой для ее вибрации, насосный агрегат, имеющий линии подачи низкого и высокого давления, трубопроводы, соединяющие обе упомянутые линии подачи со сжимающим цилиндром, причем линия подачи высокого давления имеет давление, достаточное для сжатия упругой опоры плиты, и приводят плиту в жесткое соединение с ее поддерживающими средствами, средство электрического переключателя, предназначенное для запуска вибродвигателя, и рабочее соединение упруго установленной плиты с переключателем, обеспечивающее приведение в действие последнего при сбросе упомянутого высокого давления (и, следовательно, опора плиты освобождается). от жесткой связи с поддерживающими средствами). , - , , , , , , - , , ( ). Следует отметить, что в целях ускорения действия и экономии мощности недостаточно просто снабдить каждую машину индивидуальными насосными средствами, необходимо также, чтобы насосные средства были способны подавать большой объем подача низкого давления и подача меньшего объема более высокого давления. Используемый здесь термин «насосный агрегат» означает любое насосное средство, выделенное для каждой машины индивидуально и способное осуществлять двойную подачу. , , , - . " " , in_ . Важным признаком изобретения является то, что переключение с подачи большого объема при низком давлении на подачу с более высоким давлением и меньшим объемом происходит автоматически, и что оба источника используются в одном и том же цилиндре машины, так что машина остается простой по конструкции. - - - , . При желании сжимающий плунжер может быть двойного действия, так что обратное движение осуществляется за счет действия насоса. В этом случае подающий и возвратный трубопровод, соединенный с концом гидроцилиндра, который перемещает гидроцилиндр вперед, может иметь большую площадь поперечного сечения, чем канал, соединенный с другим концом: для возврата его, чтобы освободить выхлопные газы от первый конец и тем самым увеличить скорость обратного движения. . - - , - : , - . Изобретение также относится к комбинации с вышеупомянутыми признаками автоматической формы вибратора особой формы, уплотняющего песок перед прессованием и освобождающего прессующие плиты от формы во время обратного движения плиты после прессования, что позволяет избежать проблем, возникающих из-за известных вибраторов, основной корпус машины ощущает вибрацию и рисунок не освобождается эффективно со всех сторон. , . Этот вибратор также делает ненужным известный и неудобный толчковый механизм. , . Теперь изобретение будет описано более подробно со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых в качестве примера показаны некоторые варианты осуществления в соответствии с изобретением. - - . На чертежах: Фиг.1 представляет собой вид сбоку одной из форм машины, показывающий собственно формовочную машину, отдельный привод мотор-насоса и - колонку управления для нее. ' -: -' 1, , - - . На рисунке 2 показан его план, на рисунке 3 показан разрез выжимного цилиндра, ! На рисунке 4 представлена схема «гидравлических» соединений устройства, показанного на рисунках 1-3, на рисунке 5 показан вид сбоку машины второго типа с отдельным моторным насосом, а на рисунке 6 представлена схема гидравлических соединений для такой же. Что касается конструкции, показанной на рисунках 1-3, машина имеет основание 11, которое содержит вертикальный цилиндр 12 (рис. 3), поддерживающий стол 113. Цилиндр '12 содержит плунжер 14, выступающий вверх, а стол 13 прикреплен непосредственно к верхней части плунжера. На столе поддерживается: - 15, который немного отодвинут от стола. Стол 1113 имеет на своей верхней поверхности ряд углублений 't6', в которых расположены рамки '17; - на резине - диски 18. Тюбберный диск имеет центральные втулки 1t9, через которые проходят установочные винты 20, входящие в нижнюю часть валика 15. Резиновые диски 18 имеют такие пропорции, что плита 15 удерживается в стороне от стола, когда на нее не оказывается давление, но в случае давления, оказываемого на плиту 15, резиновые диски позволяют плите прижиматься. в контакте со столом 1'3. 2, , 3, , ! 4, ' ' 1-3, 5, , 6, . 1-3, 11 12 ( 3), 113. '12 14 13 . : - 15 . 1l13 ' t6, , ' '17; - - 18. ' 1t9 20 15. ' 18- 15- , 15, 1'3. Количество резиновых дисковых креплений 18 под валиком 15 определяется в соответствии с формой валика, чтобы быть достаточным для обеспечения надлежащей поддержки валика 70. 18 15 70 . Верхний конец плунжера 14 и часть стола, прикрепленная к плунжеру, выдолблены для размещения электродвигателя 21, прикрепленного к корпусу 22 вибратора, имеющего 75 фланец 23, к которому он прикреплен болтами. плита 15. Корпус 22 вибратора показан на рисунке 3 частично разобранным, чтобы показать вал двигателя 24, несущий диск 2:5, на котором поддерживается несбалансированный груз 26. Работа электродвигателя 80 при отсутствии давления на плиту 15 вызовет вибрацию плиты в горизонтальной плоскости с круговым движением очень малой амплитуды, которое допускается резиновыми дисками 118. Эффект 85 этого заключается в том, что любая форма, установленная на плите 15, испытывает эту круговую вибрацию, и перед задавливанием песок хорошо встряхивается в углубления модели, в то время как модель после утрамбовки освобождается от песка такой круговой вибрацией в достаточной степени, чтобы его можно было удалить. Вибрация перед сжатием исключает необходимость использования механизма «толчка». 14, , 21 22, 75 23 15. 22- - 3 , 24 2:5 -- 26. 80 15, ' - 118. 85 - 15 , , , 90 . "" . Вибрация после сжатия особенно важна в формовочной машине согласно настоящему изобретению, поскольку из-за высокого давления сжатия и быстрого действия машины модели необходимо эффективно освобождать от формы сразу после использования. 100 Как видно на фиг.3, стол 13 имеет направленный вниз круглый фланец 27, который соединен с вертикальным фланцем 28 на основании машины сильфоном 29, тем самым предохраняя внутренние рабочие части 105 от пыли и грязи. , . 100 , 3, 13 27 28 29, 105 . Основание 1'1 несет вертикальную колонну, на которой шарнирно закреплен в точке 31 горизонтальный поворотный рычаг 32, несущий головку 33 машины. Рычаг 32 имеет упор 110, 34, который обращен вверх и способен зацепляться под нависающим упором 3'5 на колонне 30, когда рычаг 32 поворачивается на место, чтобы поднять головку 33 над плитой 15 и тем самым принять восходящую тягу реакции против давления гидроцилиндра -12. Головка 33 несет верхнюю плиту 36, обращенную к нижней плите 1'5 и регулируемую известным образом винтом 37 и гайками 38, 319. 120 Непосредственно за машиной 30 находится сдвоенный гидравлический насос в корпусе 40, при этом насос приводится в движение электродвигателем 41. Выход насоса соединен трубкой 42 с гидроцилиндром 12, а трубка управления 125, 43 проходит к рулевой колонке 44, на которой расположены рычаги управления 45, 46, называемые далее. Гидравлические и электрические соединения показаны на схеме, рисунок 4. 1'1 31 32 33 . 32 110 34 - 3'5 30 32 33 15, -12. 33 36 1'5 37 38, 319 . 120 30 40, ' 41. 42 12, 125 43 44 45, 46 . , 4. Встряхивание перед сдавливанием должно происходить 130 748,5151 748,551 после того, как ящик будет заполнен песком и до того, как валики сойдутся вместе. Вибрация, которая освобождает модель от песка в опоке, должна возникать в течение времени , пока опока находится на плите 15, и как можно скорее после того, как сжимающее давление ослабнет. Чтобы обеспечить работу двигателя 21 в нужное время, его подключают к электропитанию 10. через автоматический выключатель 50, на котором закреплены толкатели 51, 52 (рис. 3). Когда плита поднимается, толкатель 52 отрывается от упора 53 и запускает двигатель. Толкатель 51 входит в зацепление с плитой 115 и отсекает ток двигателя, когда плита полностью поднята и прижата к столу 13. Толкатель 52 снова входит в зацепление с фиксированным упором 53 на цилиндре 12 и отключает ток двигателя, когда стол достигает крайнего нижнего положения. 130 748,5151 748,551 . - 15 . 21 , 10. 50, 51, 52 ( 3). 52 53 . 51 115 13. 52 53 12, . Поэтому, как только давление сжатия прекратится и плита начнет опускаться, толкатель 51 сможет переместиться вверх благодаря тому факту, что плита 15 поднимается, выходя из контакта со столом 13, как показано Z5 на рисунке. 3, и цепь двигателя будет автоматически завершена. Как только стол достигнет нижней точки своего хода, толкатель 52 автоматически отрежет его. , , 51 15 13, Z5 3, . , 52 . Теперь обратимся к фигуре 4, где показан двигатель 41, приводящий в действие сдвоенный насос, состоящий из секции 60 низкого давления и секции 61 высокого давления. Оба насоса взяты из отстойника 62. Насос высокого давления подает воду по трубе 63 к предохранительному клапану 64, который управляется пружиной, так что при достижении максимально допустимого давления нагнетаемая жидкость насоса может выходить обратно в отстойник 62 через трубку 65. В других случаях подача насоса высокого давления проходит по трубе 66 к регулирующему клапану 67. 4, 41 60, 61. 62. 63 64 , , 62 65. , 66 67. Насос низкого давления подает по трубе 68 к разгрузочному клапану 69 и оттуда через обратный клапан 70 и трубу 71 в напорную трубу 66 насоса высокого давления. 68 69 - 70 71, 66 . Разгрузочный клапан 69 приводится в действие поршнем в рабочем цилиндре 72, прикрепленном к концу корпуса разгрузочного клапана, причем поршень открыт для давления из трубы 73, соединенной с точкой 74 на предохранительном клапане насоса высокого давления 61. Эффект заключается в том, что когда давление в линии 66 достигает заданного значения, срабатывает разгрузчик 69, подача по трубе 71 прекращается, а продукция насоса низкого давления возвращается в отстойник 62 по трубе 75. 69 72 , 73, 74 61. 66 , 69 , 71 , 62 75. Таким образом, до заданного давления два насоса подают параллельно регулирующий клапан 67. При превышении этого давления и до тех пор, пока не сработает предохранительный клапан 64, только насос высокого давления :60 подает жидкость к клапану 67. , , 67. 64 , :60 67. Регулирующий клапан 67 представляет собой двухходовой клапан, который в одном положении соединяет подачу давления через трубу 66 с трубопроводом 42, ведущим к поршневому цилиндру 12 машины 66, а в другом положении соединяет трубопровод 42. к трубе 78, ведущей в отстойник 62. На одном конце клапана 67 расположен рабочий цилиндр 79, а на другом его конце - рабочий цилиндр 80. Цилиндры 79, 80 соединены соответственно трубопроводами 81, 82 с пилотным клапаном 83, расположенным в колонне 44 и приводится в действие рычагом 46 на колонне, упомянутой выше. Пилотный клапан 8,3 соединен с точкой отбора давления 74 на предохранительном клапане 64 высокого давления трубопроводом 43, упомянутым выше. В одном положении рычага 46 он подключает линию 811 к напору из трубы 43 и перемещает клапан 67 в положение, при котором давление 80 подается на трубу 42. Во втором положении клапана 46 он подает давление в линию 82 и перемещает клапан 67 в положение, в котором труба 42 соединяется с резервуаром. 67 - 66 42 12 66 , '- 42 78 62. 79 67, 80 , 79, 80 81, 82 83 44 46 . 8,3 - 74 - 64 43 . 46 '811 43 67 80 42. 46, 82 67 42 . Поэтому в одном положении рычаг 46 поднимает плунжер 14, 85 цилиндра 12 и поднимает валик 15, тогда как в другом положении он позволяет этим деталям опуститься под действием силы тяжести. работать всего несколько секунд, пока плунжер 140 поднимается и опускается. Для этого линия питания от электрической цепи проводится через управляющий переключатель 45 с ручным управлением и автоматический переключатель 50 и последовательно через их контакты 91, 92, а затем через 95 контакты 93, 94 и оттуда к двигателю. , 46 14 85 12, 15, .:- ' ' 21 140 9C1 . 45 50 91, 92 , 95 93, 94, . Когда к пластине 1'5 прикладывается сжимающее давление, толкатель 51 давит на изолирующий блок 95, который отталкивает контакт 94 от контакта 93. Однако как только давление сжатия сбрасывается и плунжер 14 начинает падать, эта цепь замыкается и двигатель 21 перезапускается. Как только нижний толкатель 52 входит в зацепление с упором 53, контакт 91 отжимается от контакта 105 92 и цепь снова разрывается. - 1'5, 51 95 94 93. ' , 14 , 21 -. 52 53, 91 105 92 . Обращаясь теперь к конструкции, показанной на рисунке 5, и схеме, показанной на рисунке 6, принцип работы в целом аналогичен. Машина содержит основание 111, имеющее колонну 112 размером 1,10, на которой установлен поворотный рычаг 113, поворачивающийся вокруг оси 114 и несущий верхнюю плиту 115. На основании 111 находится плунжер 1,16, который поддерживает нижнюю плиту, работающую в нижней коробке 1117. Между этой' и 115 верхней плитой 115 находится носитель 118 шаблонной пластины, содержащий шаблонную пластину 1'19 и верхнюю коробку 120. Держатель шаблонной пластины с модельной пластиной и коробкой 120 установлены на рычаге, повернутом на дальней 120 стороне колонны 1112 (как показано на фиг. 5), так что их можно откинуть в сторону, когда необходимо уберите их с дороги. Ползун 116, несущий нижнюю плиту, установлен так, что он окружает неподвижно. 5 , 6, . 111, 1.10 112 113, 114 '115. 111 1,16 1117. ' 115 115, - 118, - 1'19 120. - - 120 ' 120 1112 ( ' 5), . 116, , -,. 1
внутренний цилиндр 121, основание которого поддерживается траверсой -122 и тягами 123- с нижней стороны основания 1,1t. Фундамент 1и1т опирается на балки 124, которые пролетают: яму 1-25,. 121, ' - -122 - 123- ' 1,1t. 1i1t 124, : 1-25,. и.'те. частей в зависимости от основания: lo4 - 74%:5'1, размещенных в яме. - Внутри неподвижного плунжера 121 находится плунжер 126, приводящий в действие коробки, к которому прикреплена траверса 127, а на траверсе установлены боковые стержни 128 5-, которые прикреплены к проушинам 129 на коробке 117. Внутреннее расположение этих частей, которые сами по себе известны, показано на схеме (рис. 6), на которой также изображена нижняя плита. .'. '- : - ' lo4 - 74%:5'1 . - 121 - 126 - 127 - - 128 5- 129 117. , , , 6, . «За формовочной машиной находится отдельный блок подачи давления масла, включающий сдвоенный насос в корпусе 131, приводимый в действие двигателем 132 под управлением колонны пилотных клапанов 133, на которой установлены рукоятки клапанов 134, 135. Подающий выход насоса соединен рядом трубопроводов, один из которых обозначен на рисунке 5 под номером 136, с рабочими цилиндрами плиты 130 и опоки 117. Насос также соединен 2 пилотными трубопроводами 137 с колонкой управления 133. ' 131, 132 133, 134, 135. , 5 136, 130 117. 2 137 133. Теперь обратимся к схеме, фигуре 6, где показан двигатель 132, подключенный к сдвоенному насосу, имеющему две секции 140, 141 для низкого давления и высокого давления соответственно, которые соединены способом, аналогичным описанию, уже приведенному для фигуры 4. Они забираются из отстойника 142, а секция 140 низкого давления подает в разгрузочный узел 143 30), а секция высокого давления подает в предохранительный клапан 144. От предохранительного клапана подача высокого давления идет по трубе 145 к клапану управления плунжером коробчатого действия 146, а от разгрузочного клапана подача низкого давления 147 идет через обратный клапан 148, а по трубе 149 - через дополнительный клапан. регулирующий клапан 150 для присоединения к трубе подачи высокого давления 1415. Соединение 1151 взято от трубы 149, которая находится под тем же давлением, что и линия подачи высокого давления 145, к управляющему цилиндру 152А и разгрузочному устройству 143, и общая работа этих частей такая же, как и у соответствующие части фиг. 4, так что две секции насоса 140; 141, подавайте вместе до тех пор, пока не будет достигнуто давление, соответствующее максимуму, при котором желательно, чтобы насос низкого давления работал, после чего разгрузочное устройство 143 отрезает секцию низкого давления насоса низкого давления и только секцию высокого давления. доставляет. , 6, 132 140, 141, , 4. 142 140 ' - 143 30) 144. , 145 - 146, ' 147 - 148, 149, 150 1415. 1151 149, - 145, 152A, 143, - 4, ' 140,; 141, - - , 143 . От регулирующего клапана 146 трубопровод 152 проходит к нижней части плунжера 1216 и оттуда вверх через плунжер к верхней стороне S5 поршня 153 плунжера. Принимая во внимание, что плунжер 1211, который содержит поршень 153, прикреплен своим нижним концом к траверсе 1-22 (рис. 5), можно увидеть, что эффект приложения давления к трубе 152 будет заключаться в силовом воздействии. толкатель 12,6 и крейцкопф 12,7 вниз, а вместе с ним и нижняя опока 117. Давление постоянно прикладывается к нижней стороне поршня 153 по трубке 154, из трубы 145. Площадь над 65 поршнем 153 больше, чем площадь под ним. 146 152 1216, S5 153. 1211 153 1-22, ( 5) - 152 - 12.6 12,7 117.: ' 153 154, 145. 65. 153 . Следовательно, если клапан 146 перемещается для подачи давления в трубу 152, он будет толкать форму 1'11,7 вниз; если его переместить для соединения трубы 152 с отстойником 142 через трубу 155, это позволит давлению в трубе 154 подтолкнуть опоку вверх. Клапан 1146 приводится в одно или другое из этих двух положений с помощью цилиндров 156, 157, соединенных соответственно трубками 158, 159 с регулирующим клапаном 160, управляемым рычагом 75 134, аналогично описанию, уже приведенному для «Фиг. 4». , 146 152, 1'11,7 ; 152 142 155 154 . 1146 156, 157 158, 159 160 75 134 ' 4. Предусмотрен плунжерно-плунжерный регулирующий клапан 161, который находится под управлением рабочих цилиндров 1162, 163, приводимых в действие соответственно 80 трубками 164, 165, которые соединены с пилотным клапаном 166 под управлением ранее упомянутого рабочего рычага 135. к. - 161, 1162, 163, 80 164, 165, 166, 135 . Регулирующий клапан 1161 служит для подключения трубопровода 167 либо к напору из линии 85 149, либо к отстойнику 142 через линию 1,68. Линия 1,67 соединена проходами, образованными в толще стенок толкателя 121, с пространством 1169 над головкой плунжера 121 и пространством 169 над головкой 90 плунжера 121 внутри внешнего толкателя I1, 6. Доступ давления в это пространство служит для поднятия валика 130. Давление постоянно прикладывается по линии 1365 к пространству 170 под головкой плунжера 121, стремясь 95 опустить плиту 130. Таким образом, управляя рычагом 135 пилотного клапана 166, можно либо подать давление в пространство 169, чтобы поднять плиту 1, 30, либо, если это давление будет отключено, постоянное давление в пространстве 100 снизится. валик. Максимальное давление в трубопроводе 1167 определяется давлением сброса предохранительного клапана 144. Поскольку это давление достаточно велико для того, чтобы секция 141 высокого давления насоса постоянно работала против o105, когда машина простаивает, предусмотрен дополнительный клапан 171, который соединен с клапаном 144 линией 173. 1161 167, 85 149 142 1.68. 1,67 121 - 1169 121 169 90 121 I1,6. 130. 1365 170 121 95 130. , 135 166, 169, 1,30, , -, 100 . 1167 ' 144. 141 o105 , 171 144 173. Клапан 171 сбрасывает давление в 172, когда достигается давление, промежуточное между высоким давлением 110 клапана 144 и давлением разгрузки клапана 143. Однако клапан 171 также содержит поршень, соединенный с линией 1'67, и когда в этой линии подается давление, клапан 171 удерживается закрытым, и поэтому давление повышается до давления 115, давления сброса предохранительного клапана 144 через линию 172 в отстойник. 171 172 110 144 143 . 171 1'67 - 171 115 144 172 . при работе на машине такого типа оператор прежде всего управляет ручками 134, 13365 пилотного клапана, чтобы переместить форму 117 и плиту 130 вместе вверх и прижать песок к шаблону. После этого их можно вместе сдвинуть вниз, оставив верхнюю коробку 120 подвешенной на пружинных зажимах 1, 80, и, таким образом, форма открывается 125 и становится возможным удаление шаблонной пластины и модели 119. Затем коробку 117 и плиту можно снова переместить вверх, чтобы сомкнуть части формы вместе. После этого оператор может переместить форму 117 вниз по направлению вниз, оставляя при этом плиту 130 поднятой, и тем самым снять форму с формы и оставить готовую пустую песчаную форму готовой к удалению из машины. , 134, 13365 - 117 130 . ,120 1,80,- 125 119 . '117 . 117 748JS51 5 130 - . Подъем плиты, поршень которой имеет большую площадь, до конца своего хода осуществляется под действием небольшого давления и осуществляется обоими насосами 140, 141, работающими вместе и, следовательно, быстро. Чтобы повысить легкость его перемещения и скорость втягивания или выпуска, в стенках неподвижного толкателя 121 параллельно предусмотрено несколько проходов, как показано пунктирными линиями на схеме. , , , , 140, 141, . , 121 . Целью регулирующего клапана 150 является регулирование соотношения давлений в линиях 154 и 167, чтобы гарантировать, что форма 117 и плита 130 будут подниматься с одинаковой скоростью. 150 154 167 117 130 . Следует заметить, что в машине такого типа скорость работы значительно увеличивается за счет обеспечения подачи двух давлений от двух секций насоса, работающих параллельно до определенного давления и приводимых в движение одним двигателем, и что размер двигателя 2 значительно уменьшен, поскольку не требуется подача более высокого давления от насоса 141 в то время, когда требуется подача больших объемов от двух насосов. , , 2 141 .
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-16 14:18:47
: GB748551A-">
: :

= "/";
. . .
748553-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB748553A
[]
П А Т Е Н Т С Е Ф И- - ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ 7484553 Дата подачи заявки и подачи Полная спецификация: Джон, 6 лет, 1953 г. 7484553 :, 6, 1953. № 405/53. . 405/53. Заявление подано в Соединенных Штатах Америки 1 января. 10, 1952. . 10, 1952. Полная спецификация опубликована: 2 мая 1956 г. : 2, 1956. Индекс при приемке:-Класс 102(1), А(1С2:2В), А3(С:Е), А4(:К), А5(А:В), АХ. :- 102(1), (1C2: 2B), A3(: ), A4(: ), A5(: ), . ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Усовершенствования пульсирующих насосов или относящиеся к ним Мы, & , , корпорация, учрежденная в соответствии с законодательством штата Массачусетс, Соединенные Штаты Америки, Лаконии, графство Блекнап, штат Нью-Гэмпшир, Соединенные Штаты Америки, настоящим заявляем, что изобретение, на которое мы молимся, чтобы нам был выдан патент, и метод, с помощью которого оно должно быть реализовано, будут подробно описаны в следующем заявлении: , & , , , , , , , , , , , :- Настоящее изобретение относится к насосам и конкретно относится к насосам пульсационного типа, в которых рабочая жидкость полностью изолирована от перекачиваемой жидкости. . Во многих случаях требуется, чтобы перекачиваемая жидкость обрабатывалась в условиях отсутствия утечек, что требует избегать относительно движущихся насадочных частей, таких как поршни, валы рабочих колес и т.п. В частности, такие требования существуют при перекачивании сильнокоррозионных или других опасных жидкостей. , . . В других случаях утечка может быть несерьезной, но требование состоит в том, что насос должен перекачивать жидкость в стерильных условиях, чтобы можно было легко провести очистку. Это требование также обычно запрещает использование такой набивки, которая была бы необходима для вращающегося вала или скользящий стержень, контактирующий с жидкостью. В других случаях абразивные материалы, переносимые жидкостью, не позволяют использовать насосы с подвижными поршнями, которые должны быть помещены в цилиндры. , , . . Кроме того, часто требуется, чтобы насосы, отвечающие вышеуказанным условиям, также были положительными и способными подавать жидкость при чрезвычайно высоких давлениях, например, для гомогенизации. , , . Указанным требованиям соответствует тип насоса, описанный в нашей спецификации № 683,873. В этой заявке раскрыт насос, в котором используются упругие гильзы, пульсирующие за счет управления внутренней жидкостью и служащие для перемещения перекачиваемой жидкости в камерах, внешних по отношению к гильзам. . 683,873. 1.:: . -Хотя насос, описанный в указанной спецификации, можно использовать в случае небольших количеств [ 3s. Од.] жидкости должны быть перекачаны, конкретная раскрытая конструкция не пригодна для перекачивания жидкости в больших количествах, примером чего могут служить объемы жидкости, которые могут потребоваться для перекачивания при бурении нефтяных скважин и т.п. Кроме того, устройство, раскрытое в указанном описании, требует, чтобы перекачиваемая жидкость подавалась вблизи жидкости, которая управляет перекачивающим действием путем входа и выхода из пульсирующих гильз. - - [ 3s. .] , . , . Насос указанного описания подает перекачиваемую жидкость в пульсирующем состоянии, в отличие от плавного потока, хотя пульсации могут быть существенно уменьшены за счет использования множества пульсирующих элементов, работающих в противофазе. , . Задачи настоящего изобретения относятся к усовершенствованию типа насоса, раскрытого в указанном предшествующем описании. Одной из задач изобретения является создание насоса, который может перекачивать очень большие количества жидкости. Для достижения этой цели изобретение предусматривает использование насоса обычного типа для подачи рабочей жидкости. Такой насос предусмотрен для обеспечения по существу непрерывной подачи рабочей жидкости, и, кроме того, скорость такой подачи можно регулировать вручную или автоматически. Как будет показано ниже, тот факт, что рабочая жидкость подается с одинаковой скоростью, приводит к по существу аналогичному равномерному потоку перекачиваемой жидкости, несмотря на то, что предусмотрено пульсирующее приводное устройство. , . . . , , . , - . Кроме того, в соответствии с настоящими усовершенствованиями насос относится к такому типу, в котором перекачиваемая жидкость удалена от приводного насосного устройства до такой степени, что перекачиваемая жидкость полностью изолирована в условиях, например, когда этого требует безопасность. , , , , . Как и в случае с насосом, описанным в нашей предыдущей спецификации, детали, контактирующие с перекачиваемой жидкостью, легко доступны для очистки, замены или ремонта. , , . Вышеупомянутые и другие объекты, особенно относящиеся к деталям конструкции и эксплуатации, станут очевидными из следующего описания, прочитанного вместе с прилагаемыми чертежами, на которых: partig5 , : На фиг. 1 показан вид сверху приводных устройств для насоса предпочтительного типа, предусмотренного в соответствии с изобретением; Фиг.2 представляет собой фрагментарный вид сверху, показывающий устройство регулирующего клапана, показанное только снаружи, вид на Фиг.1; Фигура 3 представляет собой вертикальный разрез, показывающий пульсирующий элемент и связанные с ним части; Фигура 4 представляет собой вертикальный разрез, сделанный в плоскости, линия которого обозначена цифрами 4-4 на Фигуре 3, показывающий, в частности, два связанных пульсирующих элемента и связанные с ними части; Фиг.5 представляет собой схематический вид с частичным разрезом, показывающий модифицированную конструкцию, предусмотренную в соответствии с настоящим изобретением; и фиг.6 представляет собой фрагментарный разрез пульсатора с двойными стенками, который можно использовать в соответствии с изобретением. 1 ; 2 , 1; 3 ; 4 4-4 3, ; 5 ' ; 6 . Сначала на фиг. 1 обозначен приводной двигатель 2, который показан установленным на резервуаре 4 подачи рабочей жидкости, снабженном отверстиями для очистки 6, которые обычно закрываются заглушками. Однако бак 4 при желании может быть удален от двигателя и других механических частей. - 1, - 2 ' - 4 6 . 4, , , . Обычно в качестве рабочей жидкости желательно использовать подходящее масло, и в дальнейшем предполагается, что рабочая жидкость представляет собой масло, имеющее хорошие смазывающие свойства. - . Двигатель 2 приводится в движение через муфту 8 и насос 10, который может быть любого из большого количества типов объемного типа. Было обнаружено, например, что наиболее удовлетворительной формой насоса является многопоршневой насос с регулируемой подачей, который способен обеспечивать достаточно непрерывную производительность без пульсаций. В таком насосе, например, изменение и смещение от нуля до некоторой максимальной производительности можно контролировать с помощью регулировочного устройства, управляемого вручную с помощью ручки, такой как 12, хотя в других формах того же насоса регулировка может управляться автоматически или пневматически. или электрически. Также можно использовать роторно-поршневые или другие типы насосов с регулируемой подачей. Особенности вождения. 2 8, 10 . , , , , . , , - 12 - . . . Используемый здесь насос сам по себе не составляет часть изобретения, изобретение касается только использования насоса с принудительным нагнетанием, желательно, имеющего по существу однородный характер. - , - - . смещение и, при некоторых обстоятельствах, желательно регулируемое по скорости подачи. , , . . - Вал насоса 10 продолжает приводиться в движение через муфту 14, редуктор 16, выходной кривошип 18 которого соединен звеном 20 с ползунком 22 регулирующего клапана, расположенным внутри корпуса 29. - - 10 14, 16, 18 20 , 22 29. Ссылка на рисунок 2 покажет природу регулирующего клапана. Стержень 22, проходящий через подходящую набивку (не показана), несет на себе пару поршней 24 и 26, вдвигаемых в цилиндр 28 внутри корпуса 29. Насос 10 подает рабочую жидкость через канал 30 в цилиндр 70 28. Патрубки возврата жидкости 32 и 34 соединяют концы баллона 28 с расходной емкостью 4. Соединительные трубки 36 и 38 сообщаются с цилиндром 28 через порты и служат для доставки рабочей жидкости 75 к пульсирующим узлам, которые могут быть расположены удаленно. Насос 10 получает жидкость из расходной емкости 4 по трубе 40. 2 . 22 ( ) 24 26 - 28 29. 10 30 70 28. 32 34 28 4. 36 38 28 75 . 10 4 40. Теперь обратимся к фигурам 3 и 4. Там 80 может быть предусмотрен удаленный от устройств, показанных на фигуре 1, блок 42, прикрепленный к монтажной пластине 44 и собранный с пульсирующими устройствами. Пластина 46, пара пластин 48 и отливка 50 удерживаются в собранном положении 85, как будет описано более подробно ниже. Отливка 50 снабжена парой цилиндров 72, и с каждым из этих цилиндров связаны впускной и выпускной клапаны. Каждый впускной клапан 90 содержит простую конструкцию из шара 52 и седла 54, тогда как каждая конструкция выпускного клапана содержит шар 56 и седло 58. 3 4, 80 , 1, 42 44 . 46, 48, 50 85 ' . 50 72, . 90 52 54 56 58. Желательно, чтобы эти клапаны были как можно более простыми, а указанные конструкции шара и седла 95 были вполне