патенты / 18000

748163-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB748163A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ 748.163 Дата подачи заявки и подачи полной спецификации ноябрь. 11, 1953. 748.163 . 11, 1953. № 31216/53. . 31216/53. Заявление подано в Швейцарии 1 ноября. 12, 1952. . 12, 1952. Полная спецификация, опубликованная 25 апреля 1956 г. 25, 1956. Индекс при приемке -Класс 32, Б(3Д2:5Г); 60, Ф; 110(3), G5C(3X:4), (5G:1OB), (2:4:5:), (E2A:), G13; и 135, (:::), (4:5:8:9X:16E3:18:21:24KX:25F). - 32, (3D2: 5G); 60, ; 110(3), G5C(3X:4), (5G: ), (2:4:5:), (E2A:), G13; 135, (:::), (4: 5: 8: 9X: 16E3: 18: 21: 24KX: 25F). ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Газотурбинные установки Мы, , SOCI1. , компания, организованная в соответствии с законодательством Швейцарии, из Винтертура, Швейцария, настоящим заявляет, что изобретение, на которое мы молимся о выдаче нам патента, а также метод, с помощью которого оно должно быть реализовано, должны быть особенно описано в следующем заявлении: - , , SOCI1. , , , , , , , : - Настоящее изобретение относится к газотурбинным установкам, в частности к способу эксплуатации газотурбинной установки и газотурбинной установке, подходящей для реализации этого способа. , , . Изобретение особенно применимо к установкам, где в качестве основного топлива из-за стоимости можно рассматривать только дешевые тяжелые нефти, например, к газотурбинным установкам для движения судов или для выработки электроэнергии. , , . При использовании дешевых топлив в газотурбинных установках часто возникают трудности из-за образования вредных продуктов сгорания, которые уносятся с собой рабочим телом и загрязняют каналы течения дымовых газов, образуя отложения. Эти отложения могут в некоторых случаях образовываться на лопатках турбины и, таким образом, вызывать серьезные потери эффективности или вызывать необходимость частого остановки установки для очистки. Более того. . , . . некоторые из этих отложений содержат химические соединения, которые разъедают лопатки турбин и другие уязвимые части электростанции, подвергающиеся воздействию горячих дымовых газов. . Эти недостатки до сих пор не позволяли в полной мере использовать дешевые тяжелые масла в газотурбинных установках, что в противном случае значительно удешевило бы эксплуатацию таких установок. , . Особенно нежелательными компонентами таких топлив являются соли ванадия и натрия. Так, например, пятиокись ванадия () в дымовых газах образует на лопатках турбины отложения, которые уже через несколько часов работы могут достигать значительной толщины. Другие химические соединения, содержащиеся в топливе, выделяют продукты сгорания, вызывающие коррозию. Особенно опасен кислотный остаток , который [Р может привести к образованию серной кислоты. . , , () . . ,, [ . Некоторые отложения, образующиеся при высоких температурах и давлениях горения из соединений ванадия, также могут оказывать коррозионное действие. 50 . Степень вредного воздействия таких компонентов зависит от того, в каком виде в дымовых газах присутствуют их вредные продукты сгорания, что, в свою очередь, во многом зависит от условий горения. Так, пятиокись ванадия, содержащаяся в продуктах сгорания, образующихся при сгорании топлива под высоким давлением и при высокой температуре, может принимать форму клейкой массы или даже жидкой массы, которая за короткое время загрязняет лопатки турбины. , . 60 , , . Исследование процессов горения показало, что симптомы загрязнения возникают только65 в том случае, если вредные продукты сгорания содержатся в дымовых газах в виде пара и конденсируются на лопатках турбины или других уязвимых частях установки. Такая конденсация произойдет при данной температуре только в том случае, если парциальное давление соответствующего пара превысит определенную величину. Например, для пятиокиси ванадия это значение составляет 0,062 мм. 65 . 70 . , , 0.062 . воды при 7000 С. Если топливо сгорает таким образом, что парциальное давление вредных 75 продуктов сгорания в образующихся дымовых газах остается ниже значения, при котором произошла бы конденсация этих продуктов сгорания на уязвимых частях установки Эти продукты появляются в виде мелкой сухой золы, которая проходит через газотурбинную установку без каких-либо серьезных загрязнений. 7000 . 75 , 80 . Возможным методом ограничения парциального давления до значения, при котором не будет происходить конденсация вредных продуктов сгорания, является регулирование количества 85 топлива, сгорающего при прямом сгорании в рабочем теле перед турбиной таким образом, чтобы это критическое парциальное давление не превышается ни при каком рабочем состоянии установки. Допустимое количество топлива прямого сгорания в рабочем теле, поступающем в турбину, зависит от количества присутствующих в топливе компонентов, образующих вредные продукты сгорания. Однако 2 74B,163 - в случае большинства дешевых видов топлива объем теплообменника, как правило, будет небольшим, и он может служить топливом, пригодным для прямого сгорания, без необходимости легкой очистки. 85 . 90 . , 2 74B,163 - - , . указанные вредные продукты сгорания превышают - Другой метод - для ограничения парциального критического парциального давления не является достаточным давлением вредных продуктов сгорания для подачи необходимого тепла рабочему телу, подлежащему расширению в рабочей среде. Настоящее изобретение обеспечивает. Турбина включает отделение топливного раствора от этой трудности. «путем испарения» фракция, имеющая пониженное согласно одному из аспектов изобретения, а - содержание компонентов, которые создают вредный способ работы газотурбинной установки на продуктах сгорания, сжигая эту фракцию топлива, содержащую количества вещества непосредственно в Второй этап нагрева, а также веществ, способных образовывать горение при сгорании остаточной фракции топлива в продуктах ти6она, включает подачу тепла в двух теплоносителях для первого (косвенного) нагрева - этапов нагрева на сжатую рабочую ступень. Этот метод эффективно предотвращает расширение вредной среды в турбине, а первые продукты полного сгорания попадают на стадию косвенного нагрева, включающую тепловой контакт с турбиной, поскольку компоненты 80, обменивающиеся с нагревательной средой, которая представляет собой топливо, которое производит эти продукты, нагреваются. при сгорании части топлива, - большая часть которого содержится в остатке, а вторая ступень нагрева включает прямую фракцию, которая используется только для косвенного нагревания другой части топлива в сжатом рабочем теле. - - 70 . - -. . ' ' , - , , - - ti6on , () - . , - , 80 , - heatc6mbustioh . Сжатая рабочая среда между тепловой фракцией, которая была испарена и находится в теплообменнике, и турбиной, причем топливо, таким образом, по существу освобождается от таких распределенных между двумя ступенями компонентов, что компоненты могут «безопасно сжигаться» в второе парциальное давление ступени прогрева вредного сгорания, непосредственно в протоке каналов, образующееся во время прямого сжигания сжатого воздуха. средний. быть. расширенное остается ниже значения, при котором эти про- в турбинах. При правильном выборе реладуктов в турбине будут конденсироваться или изменяться размеры испаренного и остаточного фракционера, уязвимые части установки, по крайней мере, парциальное давление топлива, парциальное давление любого из них, пока нагрузка на установку остается субстанциями вредных продуктов сгорания. присутствует в постоянной константе. - сжатое рабочее тело - подлежит расширению. - Согласно другому аспекту изобретения в турбинах может быть ограничено значение 95, газотурбинная установка, пригодная для работы, в которой эти продукты сгорания не будут конформироваться. -Этот метод включает в себя одиночное плотное воздействие на уязвимые части растения. o6rking , - 85 ' , , - ' ' - , . . . ' - . ' , , . - ' - - -.' 95 , - - - ' ' . Дополнительный источник топлива, состоящий из теплообменника, позволяет осуществлять сжигание первой ступени косвенного нагрева, на которой происходит сжигание остаточной фракции топлива при . более низкое давление и температура сжатого рабочего тела, подлежащего расширению, и даже при условии, что турбина нагревается косвенно за счет тепла, при котором образование вредной среды означает «сжигание части продуктов сгорания как» липкие маски не будут выделять топливо из указанного источника, чтобы это могло произойти. Напротив, в этих процессах сгорания «камера сгорания, расположенная в воздуховодах, может иметь форму сухого и пылевидного канала потока сжатой рабочей золы, которая переносится средой сгорания между теплообменником и теплообменником. газа и имеет небольшую склонность к образованию отложений на турбине и, составляющих вторые прямые стенки, каналов потока. Стадия нагрева, на которой работает сжатие. Изобретение может быть реализовано в различных средах, нагреваемых непосредственно способами сгорания, и некоторыми конкретными газовыми турбинами, содержащими в себе: другую часть топлива из воплощения изобретения и способы. из 110 упомянутый «источник» и средства для распределения работы этих топлив в соответствии с топливом «между» двумя ступенями, чтобы ограничить изобретение, будут конкретно описаны посредством парциального давления вредного сгорания. Пример со ссылкой на сопутствующие продукты, произведенные на чертежах второй стадии нагрева, на которых: - «до» регулируемого максимального значения. , ' , - . - ' - , - , ' ' - - . , , ' - - ' 105 ' - - . ' - - ' , ' :' , 110 '-,' - - ''- , - , :-- ' ' . На рисунках 1 и 2 изображена газовая турбина 115 А. При двухступенчатом нагреве подача тепловой установки открытого типа, имеющей средства на первую ступень нагрева, осуществляется косвенно - теплом для ограничения парциального давления вредных веществ. обменом с теплоносителем и только в продуктах сгорания, полученных при прямом сжигании. Вторая ступень – это тепло, подаваемое при прямом сжигании топлива в «потоке сжатого» нагрева, где количество сгоревшего топлива должно поступать в турбину рабочего тела, т.е. 120 - быть ограничено во избежание превышения критического номинального регулирования для двух различных станций; давление вредных продуктов сгорания. На рис. 3 показаны аналогичные каналы газотурбинной установки. Никакие продукты сгорания первого типа, показанного на фиг. 1 и 2, но имеющие другую ступень нагрева, не попадают в проточную часть средства ограничения парциального давления рабочей среды перед «турбиной», а также вредные «продукты сгорания», и 125, хотя теплообменник использовался на «первых рисунках». 4 и -5- показаны две ступени нагрева "разного газа", которые могут подвергаться влиянию турбинных установок, оснащенных одним из вредных продуктов сгорания. Это испарительное устройство для отделения фракций, гораздо менее" серьезное, чем для турбины, и выбор «топлива, более подходящего для», кроме того, отрицательного воздействия на теплоту сгорания в рабочей среде. 130 или 748,163 3 Описываемые методы эксплуатации установок позволяют в каждом случае предотвратить загрязнение установки или, по крайней мере, ограничить загрязнение небольшой частью установки, где оно не оказывает существенного влияния на работу. 1 2 - 115 ÀIn - ' - , - - ' ' am6unt , 120 - - ; ' - 3 . 1 2, - ', ' '' , 125 ' '. 4 -5- ' ' ' ' ' , ' ' / . 130 748,163 3 , . Газотурбинная установка, показанная на рисунке 1, имеет разомкнутый контур рабочего тела, в котором атмосферный воздух сжимается, нагревается, а газы расширяются в турбине и затем выбрасываются в атмосферу. 1 , , , . В обычном виде таких газотурбинных установок подвод тепла к рабочему телу осуществляется путем непосредственного впрыска и сгорания топлива в воздушном потоке перед его поступлением в турбину, при этом воздух в некоторых случаях предварительно подогревается за счет теплообмена с выхлопными газами. газы в рекуператоре. В другом известном варианте газотурбинной установки открытого типа рабочее медтмо нагревается исключительно за счет теплообмена до температуры на входе, преобладающей перед турбиной. Сжигание топлива в этом случае может осуществляться полностью в отработанном воздухе турбины, а образующееся при этом тепло может передаваться сжатому воздуху в теплообменнике, который действует как подогреватель газа, так и рекуператор. Эта последняя система имеет преимущество перед первой упомянутой системой, заключающейся в том, что в турбину не может попасть газ сгорания, что дает большую свободу в выборе топлива, поскольку возможность вредного воздействия продуктов сгорания на турбину требует не рассматриваться. Но это преимущество, однако, более чем компенсируется недостатками такой величины, что растения, воплощающие эту систему, не получили сколько-нибудь существенного распространения. , . -, . ] . -," - . , , . Этими недостатками являются трудности в регулировании работы установки. . Таким образом, если в традиционной схеме с непосредственным сжиганием топлива в рабочем теле перед турбиной регулирование мощности может быть легко осуществлено путем регулирования подачи топлива и, таким образом, изменения температуры входа рабочего тела в турбину, например простое регулирование невозможно при непрямом нагреве рабочего тела. Это связано с тем, что большая теплоемкость теплообменного аппарата делает реакцию установки на регулирование слишком медленной для практической эксплуатации. , , . . Газотурбинная установка, воплощающая изобретение и показанная на фиг.1, обладает преимуществами, присущими прямому нагреву рабочего тела путем прямого сгорания, а также преимуществами, присущими косвенному нагреву за счет теплообмена, но не подвержена недостаткам. связанный с любым из этих видов отопления. 1 , . . В этой установке воздух из атмосферы засасывается и сжимается компрессором 1 и в сжатом состоянии поступает по трубе 2 в теплообменник 3, где, проходя через пространства вокруг трубок 4, воздух нагревается. После этого первого этапа нагрева воздух поступает по трубе 5 в камеру сгорания 6, в которую по трубе 7 и горелке 8 подается жидкое топливо. 1 2 3, 4 . 5 6, 7 8. Это топливо мелко распыляется и сжигается непосредственно в уже частично нагретом сжатом воздухе. . Дальнейший нагрев воздуха путем прямого сжигания в камере сгорания 6 представляет собой вторую ступень нагрева. Нагретая таким образом до максимальной температуры смесь воздуха и дымовых газов подается в качестве сусла в турбину 9 через трубу 10. После расширения до примерно атмосферного давления расширенная рабочая среда поступает через трубу 11 в следующую камеру сгорания. 12, который соединен с трубками 4 теплообменника 3 первой ступени нагрева. Жидкое топливо 80 подается в горелку 13 камеры сгорания 12 через трубопровод 13а. Горячая смесь рабочего тела и дымовых газов, образующаяся в камере сгорания 12, выступает в качестве греющей среды для теплообменника 85 3 и нагревает за счет теплообмена сжатый воздух, поступающий от компрессора 1. 6 . - 9 10 11 12, 4 3 . 80 13 12 13a. 12 85 3 1. Таким образом, теплообменник 3 действует не только как нагреватель сжатого воздуха, но и как рекуператор для рекуперации части тепла 90, содержащегося в выхлопных газах. Расширенные и охлажденные газы покидают установку через выхлопную трубу 14. 3 90 . 14. Турбина 9 приводит в движение компрессор 1, а также генератор электрического тока 15, который обеспечивает полезную мощность установки. Компрессор 1, турбина 9 и генератор здесь называются группой машин. Для регулирования подачи топлива в обе камеры сгорания 6 и 12 имеется регулирующее устройство 100, на которое влияет регулятор 16, приводимый от вала машинной группы. 9 1 - 15 ' 95 . 1, 9 . 6 12 - 100 16 . Втулка 17 регулятора 16 связана с регулирующим клапаном 22 через рычаг 19, установленный на неподвижной точке опоры 18, тягу 20 105 и пружину 21. В пространстве 23 под клапаном 22 давление рабочей среды (например, масла под давлением, подаваемого в корпус клапана по трубе 24 и выпускаемого из него по трубе 25) регулируется 110 автоматически в соответствии с силой, оказываемой пружины 21 и, следовательно, также к скорости групп машин 1, 9 и 15. Трубопровод 26 рабочей среды, соединенный с пространством 23, передает давление, регулируемое 115 регулирующим клапаном 22, на верхнюю сторону поршней 27 и 28 двух серводвигателей, расположенных в корпусе 29. Эти серводвигатели регулируют количество топлива, поступающего в трубопроводы 7 и 13а, причем поршни 120 связаны с регулирующими клапанами 34 и 35 тягами 32 и 33. Подача топлива к клапанам 34 осуществляется с помощью насоса 36, который подает топливо из бака (не показан) по трубопроводу 37 к клапанам. 17 16 22 19 18, 20 105 21. 23 22 ( 24 25) 110 21 1, 9 15. 26 23 115 22 27 28 29. 7 13a, 120 34 35 32 33. 34 36, ( ) 37 . Предохранительный клапан 38 отводит излишки топлива из трубопровода 37 обратно на сторону всасывания помещения 36. 38 37 36. Каждое изменение скорости группы машин 1, 9 и 15 в связи с изменением. 1, 9 15 . Нагрузка приводит к изменению давления рабочей среды в пространстве 23 под регулирующим клапаном 22. Это изменение давления перемещает поршни серводвигателя 27 и 28 и изменяет положение клапанов 34 и 35 в том смысле, что падение скорости из-за увеличения нагрузки увеличивает подачу топлива, а увеличение скорости из-за увеличения нагрузки. уменьшение нагрузки уменьшает подачу топлива, причем эти изменения в подаче топлива касаются обеих ступеней нагрева. & .30 748,163 23 22. 27 28 34 35 , , . Описанный способ работы позволяет избежать недостатка очень медленной реакции установки на изменение подачи тепла, которое имело бы место, если бы подача тепла была исключительно косвенной, посредством теплообменника. - . В описываемой установке регулирование в ответ на изменение нагрузки начинается незамедлительно за счет изменения непосредственного подвода тепла в камеру сгорания 6. , - 6. Чтобы предотвратить вредные последствия, возникающие при прохождении дымовых газов через турбину, процесс сгорания в камере сгорания 6 регулируется таким образом путем распределения топлива между двумя ступенями нагрева, что парциальное давление вредных продуктов сгорания, образующихся в прямом направлении, регулируется путем распределения топлива между двумя ступенями нагрева. Процесс сгорания остается ниже значения, при котором в турбине произошла бы конденсация этих продуктов сгорания. Эта величина, как уже указывалось, составляет 0,062 мм вод. при температуре 7000 С. рабочего тела для пятиокиси ванадия. Поскольку эту величину можно определить только непосредственно с помощью сложных измерительных приборов и вычислений, прямое определение с целью получения регулирующего импульса на практике невозможно. С другой стороны, содержание СО2 можно непрерывно измерять с помощью известных показывающих устройств, а поскольку для конкретного топлива содержание СО примерно пропорционально парциальному давлению пятиокиси ванадия, оно может служить регулирующей величиной для регулировки. распределение топлива по двум камерам сгорания 6 и 12. , 6 . , , 0.062 7000 . - - , . - , . CO2 , , , 6 12. Для этого небольшая часть смеси воздуха и дымовых газов, вытекающая из турбины, отводится из трубы 11 через трубу 39 и подается на индикатор 40 содержания СО. Измерение содержания СО2 может быть произведено, например, путем определения теплопроводности исследуемой газовой смеси. Альтернативно, определение содержания CO2 может быть выполнено на входной стороне турбины, но показанная конструкция имеет то преимущество, что температура в индикаторе CO2 ниже. Индикация измеренного содержания , может быть преобразована в движение рычага 41, при этом перемещение рычага в плюсовом направлении стрелки 42 соответствует увеличению содержания CO2, а движение в минусовом направлении соответствует уменьшению. СО, содержание. Рычаг на своем правом конце соединен с втулкой 43, расположенной с возможностью регулировки на тяге 44. Движение рычага 41 перемещает регулирующий клапан 47, расположенный в корпусе 46, посредством пружины 45, расположенной под штоком 44. - 11 39 40 , -. , , , . , , , , . , 41, 42 CO2 , . - . 43 44. 41 47 46, 45 44. В пространстве 48 под клапаном 47 давление рабочей среды 70, подаваемой через трубку 49 или выпускаемой через трубку 50, регулируется в соответствии с усилием пружины 45. Пространство 48 соединено трубкой 51 с пространством под поршнем 27 серводвигателя. Таким образом, каждое движение регулирующего клапана 47, вызванное изменением содержания , приводит к перемещению поршня 27 серводвигателя и клапана 35, однако это движение подвержено задержке, вызванной перепадом давления 80 на дроссельном клапане. 76 в трубе 51. 48 47 70 49 50 45. 48 51 27. 47 , 27 35, 80 76 51. Описываемый аппарат работает следующим образом: : При снижении скорости группы машин 1, 9, 15, вызванном увеличением нагрузки, регулятор 16 вызывает одновременное открытие клапанов 34 и 35. Если содержание в газах, выходящих из турбины, поднимется выше предельного значения, определяемого максимально допустимым парциальным давлением вредных продуктов сгорания, произойдет перемещение рычага 41 вниз на 90 градусов, что приведет к постепенному дальнейшему увеличению количество топлива, поступающего в камеру сгорания 12, которое сбрасывается в теплообменник 3, 4. После СО содержание газа 95 достигает предельного значения, поэтому дальнейшее увеличение мощности достигается в основном за счет увеличения подачи тепла на первую ступень нагрева. 1, 9, 15 , 16 34 35. , , 90 41 12 3, 4. , 95 , , . Если нагрузка снова падает до исходного значения, регулятор уменьшает количество топлива, протекающего через оба клапана 34 и 35. Однако одновременно снижается содержание СО в газах, выходящих из турбины 9, что вызывает постепенное уменьшение количества 105 топлива, поступающего через клапан 35 в камеру сгорания 12. Поскольку регулятор влияет на весь объем топлива в смысле поддержания постоянной скорости, то уменьшение количества топлива, подаваемого в камеру сгорания 12 под воздействием СО, показатель уравновешивается одновременным увеличением количества топлива. поступает в камеру сгорания 6 через клапан 34. , 100 - 34 35. , , 9 , - 105 35 12. , 12 , 6 34. Это увеличение количества топлива, подаваемого 115 в камеру сгорания 6, продолжается до тех пор, пока рычаг 41 не примет горизонтальное положение, соответствующее содержанию СО, при котором парциальное давление вредных продуктов сгорания лежит чуть ниже значение, при котором в турбине произойдет конденсация этих продуктов сгорания. Дроссельный клапан 76 в трубопроводе 51 предотвращает нестабильность регулирования. - -115 6- 41 , --, . 76 51 . Сгорание повышенного количества 125 топлива в камере сгорания 12 не сопряжено с риском загрязнения трубок теплообменника -4, поскольку давление сгорания в камере 12 практически равно атмосферному давлению. Таким образом, парциальное давление ванадия в продуктах сгорания настолько низкое, что эти продукты не будут конденсироваться в виде липкой массы пятиокиси ванадия, а образуют сухую пыльную золу триоксида ванадия, которая проходит через тепло. трубки теплообменника без образования отложений. 125 12 -4, 12 . corn4 -i48,163 748,163 , . В случае резкого увеличения потребляемой мощности может случиться так, что количество топлива, подаваемого в камеру сгорания 6, временно увеличится до такой степени, что парциальное давление вредных продуктов сгорания превысит допустимое значение. Однако это состояние через короткое время исправляется изменением распределения топлива по обеим камерам сгорания, вызываемым индикатором . Негативные последствия, вызванные вредными продуктами сгорания, протекающими через турбину за это короткое время, незначительны. Однако в камере сгорания 6 можно предусмотреть вспомогательную горелку 52, к которой по трубе 53 может подаваться полноценное топливо, не образующее вредных продуктов сгорания. В трубе 53 установлен клапан 54, положение которого определяется положением поршня 55 серводвигателя 56. Полость цилиндра слева от поршня серводвигателя соединена через трубку 57 с трубкой 51 рабочей среды. Высокосортное топливо под давлением подается к клапану 54 через трубку 58. 6 . , - ., . . , 52 6, - 53. 53 54 55 56. 57 51. - 54 58. При повышении содержания СО2 сверх допустимого значения повышение давления в трубах напорной среды 51 и 57 открывает клапан 54, благодаря чему в камеру сгорания 6 временно подается полноценное топливо без вредных примесей. При таком расположении высокие пики энергопотребления могут быть удовлетворены без превышения допустимого парциального давления вредных продуктов сгорания в рабочей среде, подаваемой в турбину 9. Если потребность в высокой мощности должна быть продлена, увеличение количества топлива, сжигаемого в камере сгорания 12, сопровождается уменьшением количества топлива, необходимого для камеры сгорания 6, так что уменьшение содержания в турбине газов приводит к закрытию клапана 54. CO2 51 57 54, - 6. 9 . , 12 6, 54 . Таким образом, возросшая потребность в электроэнергии в конечном итоге удовлетворяется исключительно за счет увеличения подачи тепла на первую ступень нагрева. . Конструкция газотурбинной установки, показанной на фиг. 2, аналогична конструкции установки, показанной на фиг. 1, и эквивалентные части обозначены одинаковыми ссылочными позициями на обеих фигурах. С другой стороны, установка, показанная на фиг.2, имеет регулируемую вручную мощность, с помощью которой можно изменять подачу топлива в камеры сгорания 6 и 12 двух ступеней нагрева. Для этого в корпусе 61 расположен шпиндель 62, который можно завинчивать вверх или вниз с помощью маховика и который соединен через пружину 63 с регулирующим клапаном 64. 2 1, . 2 6 12 . 61 62 63 64. Силу, воздействующую на клапан 64 пружиной 63, можно изменять путем перемещения шпинделя 62. Клапан 64 автоматически регулирует давление в пространстве 65 рабочей среды, подаваемой через трубку 66 или выпускаемой через трубку 67, причем это давление соответствует силе пружины 63. Это давление 70 передается через трубку 68 в пространство под поршнем 69. Поршень 69 соединен с дополнительным регулирующим клапаном 71 через шток поршня и пружину 70. В пространстве 72 под клапаном 71 давление среды 75, подаваемой или выпускаемой из труб 66 и 67, автоматически регулируется в соответствии с усилием пружины 70. Трубопровод 26 рабочей среды, соединенный с пространством 72, передает давление рабочей среды, регулируемое регулирующим клапаном 71, на верхнюю сторону поршней 27 и 28 двух серводвигателей, расположенных в корпусе 29, аналогично расположение, показанное на рисунке 1. 85 С целью увеличения производительности установки шпиндель 62 закручивают вверх поворотом маховика. 64 63 62. 64 , 65, 66 67, 63. 70 68 69. 69 71 70. 72 71 75 , , 66 67 70. 26 72 71 27 28 29, 1. 85 , 62 . Это приводит к уменьшению давления рабочей среды, действующей на верхние стороны поршней 27, 90 и 28, и поднимает два клапана 34 и 35 и, таким образом, увеличивает количество топлива, подаваемого на две ступени нагрева. 27 90 28, 34 35 . Существует предельно допустимая температура рабочего тела, подаваемого в турбину 95, которая зависит от термостойкости материалов, используемых в турбине. Поэтому на пути потока газов сгорания, выходящих из камеры 6 сгорания, предусмотрен термочувствительный элемент 73. Этот элемент 100 выполнен в виде газового термометра и соединен через напорную трубку 74 с пространством над поршнем 69. Если температура рабочей среды, выходящей из камеры сгорания 6, превысит 105 допустимое значение, то повышение давления в трубе 74 приводит к перемещению поршня 69 вниз против силы, оказываемой рабочей средой на его нижнюю сторону, что увеличивает давление рабочей среды над поршнями 110 27 и 28 и, таким образом, уменьшает общее количество топлива, сжигаемого на установке. 95 . - 73 6. 100 74 69. 6 105 , 74 69 , 110 27 28 . Регулирование отдельных количеств топлива, подаваемого в камеры сгорания 6 и 12, осуществляется так же, как в установке, показанной на рисунке 1. 6 12 1. Установка, показанная на рисунке 2, отличается от установки, показанной на рисунке 1, также расположением камеры сгорания 12, подводящей тепло к теплообменнику 3, 4. 120 В этом случае в камеру сгорания 12 поступает лишь небольшая часть кислородсодержащей газовой смеси, вытекающей из турбины 9, через байпас, содержащий нагнетатель 75. Газовая смесь, образующаяся в камере сгорания 12, имеет высокую температуру и смешивается с основным потоком газа, поступающим по трубе 11 в трубки 4 теплообменника 3. Такое расположение позволяет снизить потери энергии, происходящие в камере сгорания 12. Удовлетворительное сгорание всегда сопровождается определенной потерей энергии давления в системе горелок. Однако в показанной схеме потеря энергии давления происходит лишь в небольшой части рабочего тела, отбираемого и проходящего через камеру сгорания 12, так что потери энергии меньше, чем в схеме, показанной на рисунке 1, даже хотя часть сэкономленной энергии приходится использовать для приведения в действие вентилятора 75. 2 1 12 3, 4. 120 12 9, - 75. 12 , 11 4 3. 12. . , , 12, 1, 75. Газотурбинная установка, представленная на рисунке 3, также аналогична установке, показанной на рисунке 1, но в этом случае регулировка количества топлива, подаваемого в камеру сгорания 12 для нагрева теплообменника 3, 4, производится в зависимости от полезная продукция завода. Для этого проводники 81, идущие от электрогенератора 15, подключаются через ваттметр 82, снабженный усилителем 83. Ток, пропорциональный создаваемой полезной мощности, течет от усилителя 83 через проводники 84 и соленоид 85. Якорь 86 соленоида соединен с регулирующим клапаном 89 через тягу 87 и пружину 88. В пространстве 90 справа от регулирующего клапана давление рабочей среды, подаваемой к клапану через патрубок 91 или отводимой из него через патрубок 92, регулируется автоматически в соответствии с усилием пружины 88. Пространство 90 соединено патрубком 93 с пространством над поршнем 27 серводвигателя, приводящего в действие клапан 35. 3 1, 12 3, 4 . 81 15 82 83. 83 84 85. 86 - 89 87 88. 90 91 92 88. 90 93 27 35. Этот клапан служит, как и в предыдущих примерах, для регулирования количества топлива, подаваемого в камеру сгорания 12. Принцип работы этого устройства таков, что с увеличением выходной электрической мощности количество топлива, подаваемого в камеру сгорания 12, увеличивается, и наоборот, если выходная мощность падает. , , 12. - 12 , . Из-за большой теплоемкости теплообменника 3 эта система регулирования сама по себе будет слишком медленно производить изменение подачи тепла, необходимое для компенсации изменений генерируемой мощности, поэтому также предусмотрен регулятор 94, который является чувствительным. к скорости машин группы 1, 9 и 15. 3, , 94 1, 9 15. Этот регулятор влияет на количество топлива, поступающего через трубку 7 в камеру сгорания 6 в смысле поддержания постоянной скорости группы машин и создаваемой мощности, причем это влияние передается через рычаг 95, регулирующий клапан 96, клапан давления. -трубопровод 97, серводвигатель 29 и клапан 34. 7 6 , 95, 96, -. 97, 29, - 34. : Для ограничения парциального давления вредных продуктов сгорания в выхлопных газах турбины 9 снова предусмотрен индикатор СО 40, который дополнительно влияет на положение клапана 34 через рычаг 41, регулирующий клапан 46 и труба рабочей среды 57. При увеличении содержания СО выше допустимого значения рычаг 41 перемещается в сторону плюса стрелки 42 и вызывает повышение давления рабочей среды в трубопроводе 57. Трубка 57 открывается в пространство, расположенное над поршнем 28 серводвигателя 29, так что увеличение содержания 7(, выше допустимого значения снижает количество топлива, протекающего через клапан 34. Таким образом, в рассматриваемом примере индикатор работает несколько иначе, чем на рисунках 1 и 2, ограничивая количество топлива, подаваемого для непосредственного сгорания в рабочем теле в камере сгорания 6 перед турбиной 9. : - 9, . 40 > ,- - 34 41, 46 57. . , 41 42 57. 57 28 29, 7( , 34. , 1 2, 75 6 9. Описанный двухступенчатый нагрев рабочего тела позволяет в полной мере использовать преимущества охлаждения лопаток турбины. Это невозможно в тех случаях, когда нагрев рабочего тела осуществляется исключительно косвенно за счет теплообмена, поскольку в таких случаях предельно допустимые температуры газа определяются стенками теплообменника, которые не могут быть охлаждены, а не лопатки турбины. Двухступенчатый нагрев согласно изобретению позволяет значительно более свободно выбирать максимальную температуру рабочего тела, поскольку термическое напряжение материала лопаток может быть сведено к допустимому значению за счет охлаждения лопаток. - 80 . , 85 , , . 90 , . Примерами конструкций, которые сейчас будут описаны, являются газотурбинные установки, в которых с целью ограничения парциального давления вредных продуктов сгорания в рабочей среде, проходящей через турбины, количество топлива, предназначенного для непосредственного сгорания, уменьшается. в рабочей среде перед турбиной отделяется от сырого топлива путем испарения и таким образом освобождается в значительной степени от вредных компонентов. 95 , , , - 10G . В установке, показанной на фиг.4, сырое топливо, например, тяжелая нефть 105, подается по трубе 101 в испарительное устройство, но сначала оно проходит в сборную емкость 102, служащую для компенсации колебаний скорости потребления. Сырое топливо отсасывается из емкости 110, 102 насосом 104, расположенным в трубе 103, и подается под повышенным давлением через трубу 105 в гнездо трубок 106 подогревателя 107. Труба 105 имеет запорный клапан 108. В гнезде трубок 106 топливо предварительно нагревается, например, до температуры 200°С. После этого предварительно нагретое топливо течет по трубе 109 в трубчатый змеевик 111 нагревателя 110, в котором оно нагревается до температуры 3750°С, 120, например, за счет внешнего нагрева трубчатого змеевика 111. Подача тепла к подогревателю осуществляется за счет сжигания жидкого топлива, которое подается по трубопроводу 112 и мелко распыляется в горелке 113. Необходимый для горения воздух 125 забирается вентилятором 114 из атмосферы и вводится через трубу 115 в камеру сгорания 110а нагревателя 110. 4 , 105 , 101 , 102 . 110 102 104 103 105 106 107. 105 108. 106 200 ., . 109 111 110 - -- 3750 , 120 - , - 111. , 112 113. - 125 114 115 110a 110. Путем создания достаточно высокого давления в насосе 104 можно избежать испарения топлива в змеевике 111. Затем нагретое топливо впрыскивается через трубку 116 и редукционный клапан 117 в расширительную камеру 118 испарительного устройства 119, в результате чего происходит самопроизвольное испарение мелкодисперсного топлива. В расширительной камере поддерживается низкое давление, предпочтительно давление ниже атмосферного. Только более тяжелые фракции топлива, содержащие основную массу вредных компонентов, не испаряются и собираются на дне расширительной камеры в жидком виде. Неиспарившаяся фракция топлива может составлять, например, около 10% от общего количества сырого топлива, подаваемого в испарительное устройство, фактическая доля для любого данного топлива зависит от выбора температуры нагрева сырого топлива и давления в расширительной камере. Отделенный пар топлива, по существу освобожденный от вредных компонентов, подается по трубе 120 в подогреватель 107 и, проходя через пространство, охватывающее трубки 106, конденсируется, отдавая тепло подогреваемому топливу. 104, 13Q i5 748,.6 748,163 111 . 116 117 118 119, - . , - , . , . - , 10% , . , , 120 107, 106 . Конденсат собирается в нижней части подогревателя 107 и отводится насосом 121. 107 121. Неиспарившаяся фракция топлива отсасывается из испарительного устройства 119 насосом 122. Поплавковые клапаны 155 и 156 предотвращают слишком низкое падение уровней топлива в подогревателе 107 и испарительном устройстве 119. Учитывая вязкий характер неиспарившейся фракции и тот факт, что на стороне всасывания насоса 122 преобладает давление ниже атмосферного, этот насос выполнен в виде поршневого насоса. Открытый компенсационный резервуар 123 и перепускной клапан 124 обеспечивают равномерную подачу из насоса. - 119 122. - 155 156 107 119 . - 122, . 123 - 124 . 122 и служить заменой воздушного судна, использование которого недопустимо из-за опасности возгорания. 122 , . Всасывающее устройство 125 предусмотрено для поддержания желаемого давления ниже атмосферного в расширительной камере 118. Это форма инжектора. Небольшая часть жидкого топлива, подаваемого под давлением насосом 104, отбирается через трубку 126 и выпускается через трубку Вентури форсунки. Горловина Вентури соединена трубкой 127 с верхней частью подогревателя 107 рядом с впускным отверстием для испаренного топлива, подаваемого через трубку 120. При таком расположении определенное количество паров топлива из расширительной камеры отводится через форсунку и возвращается через трубку 128 в резервуар для сбора сырого топлива 102, где они конденсируются и собираются в жидкой форме. Захваченный воздух или 6( другие неконденсирующиеся газы выходят через трубу 129. Клапан 130 позволяет регулировать количество паров топлива, отводимых через трубку 127 в форсунку. 125 - 118. . 104 126 . 127 107 120. 128 102, . 6( - 129. 130 127 . Освобожденная от вредных примесей конденсированная фракция топлива, отбираемая из нижней части подогревателя 107 насосом 121, подается по трубопроводу 131 в газотурбинную установку, показанную в нижней части чертежа. Неиспарившаяся фракция топлива, подаваемая поршневым насосом 122, также 70 подается в газотурбинную установку через трубу 132. 107 121 131 . - 122 70 , 132. Компрессор 136 газотурбинной установки всасывает воздух из атмосферы через трубку 137 и подает его в сжатом состоянии 75 через трубу 138 в пространство, окружающее трубы 139 теплообменника 140. Теплообменник 140 нагревает сжатый воздух на первой стадии нагрева. После этого воздух подается через трубку 141 в камеру сгорания 142, которая обеспечивает вторую ступень нагрева. Топливо подается из трубы 131 в горелку 143 шестеренным насосом 144 и сгорает в мелкодисперсной форме в камере сгорания 142. Количество топлива 85 можно регулировать регулирующим клапаном 153. Любой. 136 137 75 138 139 140. 140 . 141 142 . 131 143 144 142. 85 153. . избыток топлива, подаваемый насосом 144, возвращается через предохранительный клапан 154 на сторону всасывания насоса 144. Таким образом, в камеру сгорания 142 поступает топливо, которое было отделено от сырого топлива путем испарения. 144 154 144. 142 90 . Газы сгорания под высоким давлением и высокой температурой подаются через трубу 146 в турбину 147, в которой они расширяются, отдавая механическую 95 энергию компрессору 136, соединенному с валом турбины, а также полезную мощность. машина 148, в данном случае трехфазный электрогенератор. Газы, выходящие из турбины 147, проходят по трубе 149 в 100 трубную систему теплообменника 140. , , 146 147, 95 136 148, - . 147 149 100 140. Наконец, выхлопные газы выводятся через трубу 150 в атмосферу или в другое устройство, например в нагревательное устройство. 105 Неиспарившаяся фракция топлива, подаваемая по трубопроводу 132 в газотурбинную установку, шестеренчатым насосом 151 подается на сжигание в камеру сгорания 152 для косвенного нагрева сжатой рабочей среды 110 в теплообменнике 140. Напорная сторона шестеренчатого насоса 151 соединена обратно со стороной всасывания через предохранительный клапан 158. За счет этого сжигания дополнительного топлива в канале потока, образованном трубой 149 для 115, расширенные газы сгорания, выпускаемые из турбины 147, производят теплоноситель для теплообменника 140. Таким образом, в газотурбинной установке сгорает все количество сырого топлива и используется для выработки полезной мощности, а в потоке рабочего тела, проходящем через турбину, сгорает только топливо, освобожденное от вредных примесей. компоненты испарительного устройства. Из-за очень малых 125 остаточных количеств вредных компонентов топлива в испаренной фракции топлива парциальное давление вредных продуктов сгорания, образующихся из этих компонентов, лежит ниже значения, при котором происходит конденсация этих 13Q 748,.6 продуктов сгорания. бы - произошло в турбине 147. 150 , . 105 132 151 152 110 140. 151 158. 149 115 147 140 . 120 , . 125 , 13Q 748,.6 - 147. Таким образом предотвращается любое загрязнение лопаток турбины. Загрязнение теперь может произойти только в теплообменнике 140, но преобладающие в нем уровни температуры и давления настолько низки, что вредные компоненты образуют твердую сухую золу, а не липкий или жидкий продукт. Такая зола пройдет через теплообменник в виде пыли, не образуя крупных отложений внутри трубок 139. Образование коррозионно-активных соединений, содержащих кислотный остаток - , также по большей части избегается, поскольку горение происходит при приблизительно атмосферном давлении, то есть при низком парциальном давлении кислорода. Даже если засорение теплообменника произойдет из-за неполного сгорания или особо неблагоприятных условий, эксплуатационная безопасность установки не подвергается угрозе, а в худшем случае ее экономичность снижается, поскольку предварительный нагрев сжатого воздуха в теплообменнике 140 становится меньше. эффективен за счет снижения теплопередачи через стенки загрязненных труб 139. . 140, , - . , 139. - , , . , , 140 139. 2
Однако такие теплообменники сравнительно легко очищаются даже во время работы газотурбинной установки. , , . Таким образом, регулярное введение небольшого количества песка! Целесообразно перетекание рабочей среды между турбиной и теплообменником. Это не вредно для теплообменника, но может привести к серьезной эрозии турбины. ! tur30- . , . Кроме того, известно, что теплообменные аппараты менее чувствительны к загрязнению, чем лопатки турбин. Толщина отложений, образующихся в трубках теплообменника, даже после длительной эксплуатации составляет лишь часть толщины отложений, которые могут накапливаться на лопатках турбины всего за несколько часов работы в неблагоприятных условиях. , . , , ' . В газотурбинной установке, показанной на рисунке 5, высокий КПД достигается не за счет рекуперации тепла выхлопных газов, а за счет использования высокого максимального давления и высокой максимальной температуры. В этой установке компрессор низкого давления 161 всасывает воздух из атмосферы и подает его через трубу 162 и промежуточный охладитель 163 в компрессор высокого давления 164. Воздух, сжатый таким образом до максимального давления, проходит через трубу 165 в пространство, окружающее систему трубок 166 теплообменника 167, который служит первой ступенью нагрева сжатого воздуха. Затем этот воздух течет 55s через трубу 168 в камеру сгорания 169, составляющую вторую ступень нагрева, где часть содержащегося в нем кислорода расходуется при сгорании жидкого топлива, тонко распыленного горелкой 170. Газы сгорания, нагретые до максимальной температуры, поступают в турбину высокого давления 171, которая соединена с двумя компрессорами 161 и 164. После того, как расширение произошло до промежуточного давления при передаче механической энергии валу турбины, газы сгорания поступают через трубу 172 в турбину низкого давления 173, которая производит полезную мощность установки за счет приведения в действие трехфазного электрического двигателя. генератор 174. - Газы сгорания, расширенные до примерно атмосферного давления, наконец 70 выводятся из установки через трубу 175. 5 , , . 161 162 163 164. 165 166 167 . 55sthrough 168 169 - , 170. , , 171 161 164. , - 172 173 - 174. - , , 70 175. Для запуска установки служит электродвигатель 176, соединенный с общим валом компрессорной группы 161, 164 и 171. 176 161, 164 171 . В горелку 170 камеры сгорания 75, 169, расположенную на пути потока сжатого воздуха, подается фракция жидкого топлива, которая отделена от сырого топлива путем испарения. Таким образом, вредные продукты сгорания, содержащиеся в газообразных продуктах сгорания, уменьшаются до такой степени, что парциальное давление этих продуктов сгорания оказывается ниже значения, при котором они конденсировались бы в турбине. Аппарат для испарения топлива во многом аналогичен аппарату, изображенному на рис. 4, от которого он отличается лишь тем, что подача тепла в подогреватель осуществляется за счет дымовых газов из камеры сгорания 169, подаваемых через труба 177. Регулирующий клапан 184, 90 позволяет регулировать количество газообразных продуктов сгорания, подаваемых в нагреватель 110. 170 75 169 ' . - 80 . 4, - ' 169, 177. 184 90 110. Таким образом, воздуходувка 114 и части 112 и 113 устройства, показанного на фиг.4, опущены. 114 ' 112 113 4 . Количество очищенной фракции топлива 95, подаваемой через трубку 131 в камеру сгорания 169, можно регулировать регулирующим клапаном 178. 95 131 169 178. Камера сгорания 179 служит для сгорания неиспарившейся фракции топлива 100, подаваемого из испарительного устройства по трубе 132. Он мелко распыляется горелкой 180 и сжигается с частью выхлопных газов. установку, отводящую от трубы 175 через нагнетатель 181. Передача 105 вырабатываемого таким образом тепла основному потоку рабочего тела газотурбинной установки осуществляется теплообменником 167, включенным в тракт сжатого воздуха, поступающего от компрессора 164 высокого давления 110, перед камерой сгорания. 169. Регулирующий клапан 182 позволяет регулировать количество неиспарившейся фракции топлива, подаваемого в горелку 180. - 179 ' 100 132. 180 . , 175 181. ' 105 167 110 164, 169. 182 180. Если газ сгорания, вырабатываемый в камере сгорания 179, охлаждается в теплообменнике 167 до той же температуры, что и выхлопные газы турбины низкого давления 173, все тепло, выделяющееся в камере сгорания 179, передается к' 120 сжатый воздух предварительно нагревается. Затем газообразные продукты сгорания покидают теплообменник через трубу 183 и снова присоединяются к трубе 175 с той же температурой, которая была у него, когда он отводился из трубы 175 через нагнетатель 125 181. Таким образом, эта газотурбинная установка термодинамически эквивалентна установке, в которой все топливо сжигается в камере сгорания 179. Однако в данном случае загрязнение из-за вредных продуктов сгорания748,163 может повлиять только на относительно небольшой теплообменник 167, который можно легко очистить и температура стенок которого остается низкой; например, повышение температуры предварительно нагретого воздуха должно составлять всего лишь около 50°С. Таким образом, даже существенное снижение теплопередачи теплообменника 167 из-за загрязнения повлияет на общую экономичность самолета газовой турбины лишь незначительно. степень. 179 167 - -- 173, -- 179 ' 120 . 183 175 175 125 181. 179. , , combus748,163 167, ; , 50 . 167 - . Наиболее подходящая величина фракции топлива, выделяемой при испарении, по отношению к неиспарившейся фракции зависит от содержания в сыром топливе компонентов, образующих вредные продукты сгорания. Анализ сырого топлива позволит простым способом определить, в какой степени необходимо проводить испарение, чтобы в любом случае вредные компоненты, оставшиеся в испаренной фракции топливного свинца, производили продукты сгорания с парциальным давлением ниже критического значения. . - . , . Потребность в тепле устройства для испарения топлива, описанного со ссылкой на фиг.4, невелика, например, от 0,5 до 1% теплосодержания сырого топлива, потребляемого газовой турбиной. Основной проблемой при работе испарительного устройства является предотвращение растрескивания топлива в трубном змеевике 111 подогревателя. Для этого нагрев не должен осуществляться при слишком высокой температуре или длиться слишком долго. Эти условия могут быть удовлетворены путем установки регулирующих устройств. С помощью примера, показанного на фиг.4, теперь будет объяснено, как можно осуществлять работу испарительного устройства с минимальным внешним управлением. Насосы 104 и 121 предназначены для подачи максимального количества топлива, необходимого для установки, независимо от фактической потребности в топливе. Теперь, если газотурбинной установке требуется меньше топлива, то количество, взятое из трубы 131, меньше, чем подается насосом 121. Излишки топлива перетекают через трубку 133, охладитель 134 и обратный клапан 135 обратно в сборную емкость 102. 4 , 0.5 1% . 111 . . . 4 . 104 121 , . , , 131 121. 133, 134 - 135 102. Поэтому в этом случае некоторая часть топлива, отделенная от сырого топлива в результате испарения, снова смешивается с сырым топливом. Таким образом, подача тепла к нагревателю 110 может поддерживаться постоянной на уровне, достаточном для повышения постоянного потока топлива через змеевик 111 до желаемой температуры. , , . 110 111 . Автоматическое регулирование является излишним, поскольку количество тепла, подаваемого в нагреватель 110, необходимо изменять только при переходе на топливо другого состава, а это можно осуществить с помощью регулирующего устройства, регулируемого вручную. , 110 , .
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-16 14:10:09
: GB748163A-">
: :

748164-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB748164A
[]
Р 7Е ш:,: 7E :,: ЗАЯВЛЕНИЕ НА ПАТЕНТ 748.164 Дата подачи заявки и подачи Полная спецификация Декабрь. 3, 1953. RPEÂFICIATION 748.164 . 3, 1953. № 33555/53. . 33555/53. Заявление подано в Германии 1 декабря. 4,1952. . 4,1952. Полная спецификация опубликована 25 апреля 1956 г. 25, 1956. Индекс при приемке: - Классы 8(2), D3D4; и 135, ВН9. :- 8(2), D3D4; 135, VN9. ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Улучшения в управлении многоблочными агрегатами последовательного действия, такими как установки пылеулавливания, или связанные с ними. Мы, и , оба граждане Германии, лично ответственные партнеры фирмы '', . JOR1L. и из Любека, Германия, настоящим заявляют, что изобретение, на которое мы молимся, чтобы нам был выдан патент, и метод, с помощью которого оно должно быть реализовано, должны быть подробно описаны в i0 следующее утверждение: - - , , , '', . JOR1L.' , , , , , , i0 : - Настоящее изобретение относится к механизму управления для управления последовательной работой многоблочного аппарата. Механизм управления, сконструированный в соответствии с изобретением s15, особенно подходит для управления пылеулавливающей установкой, имеющей множество фильтрующих камер, в которых пыль извлекается из газового потока; в каждой из камер рабочий или экстракционный период чередуется с периодом очистки, в течение которого из камеры удаляется выделенная пыль. - . s15 - -; . В пылеулавливающих установках такой формы каждая камера обычно содержит несколько фильтрующих «мешков» рукавной формы, жестко закрепленных сверху и снизу к крыше и полу камеры соответственно. - " ' , . В течение рабочего периода обрабатываемый материал входит и проходит через боковую часть мешка. пыль, содержащаяся в газовом потоке, удерживается мешком. . . Во время периода очистки поток газа через камеру перекрывается, а пыль, собранная отдельными мешками, удаляется, обычно с помощью механических средств, таких как встряхивание или постукивание; кроме того, поток чистого продувочного газа может пропускаться через мешки в направлении противотока относительно потока газа в течение рабочего периода. - - , ; - - . В обычном механизме управления, предназначенном для этой цели, главный кулачковый вал обычно приводится в движение приводным валом, причем ступень кулачкового вала приводит в движение как основной газ, так и продувочный газ [Цена 3s. Од.] клапаны одной камеры. При такой форме механизма управления управление полным циклом работы установки должно осуществляться за один полный оборот главного кулачкового вала. Так как в установке, содержащей ряд последовательно и циклически работающих камер, угловое вращение кулачкового вала,