патенты / 17965

747446-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB747446A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ 747,446 (О’. ".. \\Дата подачи заявки Рё подачи Полная спецификация: 17 февраля 1954 Рі. 747,446 ( Гі'. ".. \\ : 17, 1954. в„– 4723/54 Полная спецификация Опубликовано: 4 апреля. 1756 . 4723/54 : 4. 1756 Рндекс РїСЂРё приемке: -Класс 4, G10; Рё 113, Рђ(8F:24), Рџ. : - 4, G10; 113, (8F:24), . ПОЛНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Усовершенствования РІ понтонах или поплавках для самолетов или РІ отношении РЅРёС…. НОМЕР СПЕЦРР¤РРљРђР¦РР РћРЁРБКР. 747,446 . 747,446 РќР° странице 2, строка 61 вместо «поверхности, соответствующей средней секции, поперечной» читать «сечения РґРѕ указанной средней секции Рё задней части». 2, 61, " , " " ". ПАТЕНТНОЕ БЮРО, 16 августа 1956 Рі. 37060/2(6)/35864 150 8/56 . Виден понтон или поплавок гидросамолета, который способен автоматически подниматься над поверхностью РІРѕРґС‹ РІ течение нескольких секунд. , 16th , 1956 37060/2(6)/35864 150 8/56 . Другой задачей является создание понтона или поплавка самолета, который РјРѕРі Р±С‹ легко Рё плавно перелезать через край ледяной глыбы, плавающей РЅР° поверхности РІРѕРґС‹, или край РЅРёР·РєРѕРіРѕ заснеженного берега. , - . РћРґРЅРѕР№ РёР· основных целей изобретения является обеспечение понтона или поплавка согласно изобретению средствами управления углом поворота секции относительно соседней секции. . Другие цели Рё применения моего изобретения станут очевидными РїРѕ мере дальнейшего описания СЃРѕ ссылкой РЅР° прилагаемый схематический СЂРёСЃСѓРЅРѕРє, иллюстрирующий РІ качестве примера предпочтительный вариант осуществления понтона или поплавка. , . РќР° чертеже: Р РёСЃ. 1 представляет СЃРѕР±РѕР№ продольный РІРёРґ СЃР±РѕРєСѓ гидросамолета, РєРѕСЂРїСѓСЃ которого поддерживается РґРІСѓРјСЏ понтонами или поплавками согласно изобретению: :. 1 , : РќР° СЂРёСЃ. 2 представлен РІРёРґ сверху РѕРґРЅРѕРіРѕ РёР· понтонов или поплавков. Рё СЂРёСЃ. 3 Рё 4 — вертикальные сечения РїРѕ линии - Рё линии - соответственно РЅР° СЂРёСЃ. 1. . 2 . . 3 4 - -, , . 1. Согласно варианту осуществления, показанному РІ качестве примера РЅР° чертеже, понтон или поплавок содержит переднюю часть 1, среднюю часть 2, поддерживающую РєРѕСЂРїСѓСЃ 3 гидросамолета. 1, 2 3 . Рё задняя часть 4. Каждая секция состоит РёР· закрытого РєРѕСЂРѕР±Р°, изготовленного РёР· алюминиевого листа или РїРѕ цене 3 шилл. РћРґ.]-- --СЂ. Рѕ,- ---0.... --11 РЈ пружин 8. РљСЂРѕРјРµ того, стенки зазоров 9, 10 соединены цепями или звеньями 70, 12 для ограничения качания РІРЅРёР·, РєРѕРіРґР° секции возвращаются РїРѕРґ действием пружины РІ РёСЃС…РѕРґРЅРѕРµ положение выравнивания. 4. 3s. .] - - --. ,- ---0.... --11 8. , 9, 10 70 12 . Днища 13, 14 средней Рё задней 75 секций соответственно изогнуты вверх между СЃРІРѕРёРјРё продольными краями РїРѕ всей длине каждой секции, РїСЂРё этом глубина образованной таким образом вогнутости непрерывно уменьшается РѕС‚ переднего конца 80 секции Рє ее задней части. так, чтобы глубина вогнутости исчезла РІ заднем конце секции. РџСЂРё высокой скорости гидросамолета понтоны или поплавки РјРѕРіСѓС‚ автоматически подниматься над поверхностью РІРѕРґС‹ РїРѕРґ действием наклоненных назад вогнутостей, образующих так называемые ступеньки. 13. 14 75 , 80 . 85 - . РљСЂРѕРјРµ того, -образные, наклоненные вперед зазоры 9, 10 между секциями приспособлены для захвата РІРѕР·РґСѓС…Р° СЃ высокой скоростью, РїСЂРё этом поток РІРѕР·РґСѓС…Р° 90 проводится РІРЅРёР· РІ зазорах 9, 10 Рё назад вдоль продольных впадин. Эти воздушные потоки уменьшают сопротивление трения РЅР° высокой скорости. -, 9, 10 , 90 9, 10 . . Многочисленные практические испытания понтонов 95 или поплавков согласно изобретению доказали, что понтоны или поплавки РјРѕРіСѓС‚ автоматически подниматься РїРѕ наклонным назад так называемым ступеням РІ течение четырех-шести секунд РЅР° высокой скорости гидросамолета. Если днища 100 секций снабжены вогнутостями, как указано выше, продольные нижние края Р±СѓРґСѓС‚ составлять 1,10 фута, " - 115.1. ПАТЕНТНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ 74 46 95 . 100 1.10', " - 115.1 74 46 Дата подачи заявки Рё подачи Полная спецификация: 17 февраля 1954 Рі. : 17, 1954. в„– 4723/54 Спецификация Опубликовано: 4 апреля, 1956 . 4723/54 : 4, 1956 Рндекс РїСЂРё приемке: -Класс 4, G10; Рё 113, Рђ(8Р¤:24), Рџ. : - 4, G10; 113, (8F: 24), . ПОЛНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Улучшения РІ отношении меня, КАРЛА Р­Р РРљРђ Р­Р РРљРЎРЎРћРќРђ, шведского гражданства, проживающего РїРѕ адресу Скинегатан 42, Стокгольм, Швеция, настоящим заявляем РѕР± изобретении, РЅР° которое СЏ молюсь, чтобы РјРЅРµ был выдан патент, Р° также Рѕ методе его реализации. должно быть выполнено Рё конкретно описано РІ следующем заявлении: , , , 42, , , , , , :- Настоящее изобретение относится Рє усовершенствованному секционному понтону или поплавку для самолета. . Согласно изобретению понтон или поплавок летательного аппарата содержит последовательные шарнирно закрепленные секции поплавка, РёР· которых только РѕРґРЅР° секция снабжена средствами для поддержки РєРѕСЂРїСѓСЃР° летательного аппарата так, что хвостовая часть или как передняя, так Рё хвостовая части понтона или поплавка являются регулируемыми. , . Основная цель изобретения состоит РІ том, чтобы создать понтон или поплавок для гидросамолета, способный автоматически подниматься над поверхностью РІРѕРґС‹ РІ течение нескольких секунд. . Другой задачей является создание понтона или поплавка самолета, который РјРѕРі Р±С‹ легко Рё плавно перелезать через край ледяной глыбы, плавающей РЅР° поверхности РІРѕРґС‹, или край РЅРёР·РєРѕРіРѕ заснеженного берега. , - . РћРґРЅРѕР№ РёР· основных целей изобретения является обеспечение понтона или поплавка согласно изобретению средствами управления углом поворота секции относительно соседней секции. . Другие цели Рё применения моего изобретения станут очевидными РїРѕ мере дальнейшего описания СЃРѕ ссылкой РЅР° прилагаемый схематический СЂРёСЃСѓРЅРѕРє, иллюстрирующий РІ качестве примера предпочтительный вариант осуществления понтона или поплавка. , . РќР° чертеже: Р РёСЃ. 1 представляет СЃРѕР±РѕР№ продольный РІРёРґ СЃР±РѕРєСѓ гидросамолета, РєРѕСЂРїСѓСЃ которого поддерживается РґРІСѓРјСЏ понтонами или поплавками согласно изобретению; РќР° СЂРёСЃ. 2 представлен РІРёРґ сверху РѕРґРЅРѕРіРѕ РёР· понтонов или поплавков. Рё СЂРёСЃ. 3 Рё 4 — вертикальные сечения РїРѕ линии - Рё линии - соответственно РЅР° СЂРёСЃ. 1. :. 1 , ; . 2 . . 3 4 - -, , . 1. Согласно варианту реализации, показанному РІ качестве примера РЅР° чертеже, понтон или поплавок содержит переднюю часть 1, среднюю часть 2, поддерживающую РєРѕСЂРїСѓСЃ 3 гидросамолета, Рё заднюю часть 4. Каждая секция состоит РёР· закрытого РєРѕСЂРѕР±Р°, изготовленного РёР· алюминиевого листа или (Цена 3 шилл. РћРґ.] Понтоны или поплавки для самолетов, подобные металлу, РєРѕСЂРѕР± усилен внутри Рў-образными или угловыми стержнями 5 РёР· того же материала. Вертикальные продольные стороны передней секции 1 загнуты вперед 55, Р° ее нижняя часть загнута вперед так, чтобы образовать изогнутый стержень 6, снабженный стальным стержнем 6Р°. Передняя Рё задняя секции шарнирно соединены СЃРѕ средней секцией 2 так, что РґРІРµ концевые секции РјРѕРіСѓС‚ качаться вверх около 60 поперечных осей 7 против натяжения пружин 8. РћСЃРё 7 размещены РІРЅРёР·Сѓ поперечных зазоров 9, 10 между секциями 1, 2 Рё 2, 4 соответственно. Зазоры 9, 10 имеют -образную форму вверх Рё направлены вперед. Стенки зазоров 9 снабжены упорами 11 для ограничения качания вверх РѕС‚ натяжения пружин 8. 1, 2 3 , 4. ( 3s. .] , - 5 . 1 55 6, 6a. 2 60 7 8. 7 9, 10 1, 2 2, 4, . 9, 10 - . 9, 11 8. РљСЂРѕРјРµ того, стенки зазоров 9, 10 соединены цепями или звеньями 70, 12 для ограничения качания РІРЅРёР·, РєРѕРіРґР° секции возвращаются РїРѕРґ действием пружины РІ РёСЃС…РѕРґРЅРѕРµ положение выравнивания. , 9, 10 70 12 . Днища 13, 14 средней Рё задней 75 секций соответственно изогнуты вверх между СЃРІРѕРёРјРё продольными краями РїРѕ всей длине каждой секции, причем глубина образованной таким образом вогнутости непрерывно уменьшается РѕС‚ переднего конца секции 80 Рє ее задней части. так, чтобы глубина вогнутости исчезла РІ заднем конце секции. РџСЂРё высокой скорости гидросамолета понтоны или поплавки РјРѕРіСѓС‚ автоматически подниматься над поверхностью РІРѕРґС‹ РїРѕРґ действием наклоненных назад вогнутостей, образующих так называемые ступеньки. 13, 14 75 , 80 . 85 - . РљСЂРѕРјРµ того, -образные, наклоненные вперед зазоры 9, 10 между секциями приспособлены для захвата РІРѕР·РґСѓС…Р° СЃ высокой скоростью, РїСЂРё этом поток РІРѕР·РґСѓС…Р° 90 проводится РІРЅРёР· РІ зазорах 9, 10 Рё назад вдоль продольных впадин. Эти воздушные потоки уменьшают сопротивление трения РЅР° высокой скорости. , -, 9, 10 , 90 9, 10 . . Многочисленные практические испытания понтонов 95 или поплавков согласно изобретению доказали, что понтоны или поплавки РјРѕРіСѓС‚ автоматически подниматься РїРѕ наклонным назад так называемым ступеням РІ течение четырех-шести секунд РЅР° высокой скорости гидросамолета. Если днища секций 100 снабжены вогнутостями, как указано выше, продольные нижние края Р±СѓРґСѓС‚ слегка заострены, чтобы РѕРЅРё могли служить полозьями для скольжения РїРѕ льду Рё снегу. 95 . 100 ' . Благодаря этому понтоны или поплавки РјРѕРіСѓС‚ легко Рё плавно перелезть через край ледяной глыбы или невысокий заснеженный берег. , - . Дно передней части 1 понтона или поплавка, конечно, может быть снабжено аналогичной вогнутостью для облегчения подъема Рё скольжения РїРѕ ледяным Рё снежным поверхностям. 1 . Поворотная передняя часть понтона или поплавка служит амортизатором для уменьшения толчков РѕС‚ волн РЅР° РІРѕРґРЅРѕР№ поверхности или неровностей поверхности льда или береговой поверхности. . РљРѕРіРґР° гидросамолет собирается покинуть поверхность РІРѕРґС‹, задние части понтонов или поплавков Р±СѓРґСѓС‚ плавно скользить РїРѕ РІРѕРґРЅРѕР№ поверхности, РЅРµ царапая Рё РЅРµ закапывая РІРѕРґСѓ. .
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-16 13:53:56
: GB747446A-">
: :

747447-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .

... 0%


. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB747447A
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-16 13:53:56
: GB747447A-">
: :

747448-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB747448A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ 747 Дата подачи заявки Рё подачи Полная спецификация: 16 марта 1954 Рі. 747 : 16, 1954. / в„– 7682154 Полная спецификация Опубликовано: 4 апреля, 1956 / . 7682154 : 4, 1956 Рндекс принимающего::-Класс 38(1), Р­Р». ::- 38(1), . ПОЛНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Усовершенствования РІ электрических резисторах или РІ отношении РЅРёС… РњС‹, , РёР· станции Бедлингтон, Нортумберленд, компания, организованная РІ соответствии СЃ законами Великобритании Рё Северной Ррландии, ПЕРСРЧАРЛЬЗ ДЕННРРЎ МЕЙС, РїРѕ адресу Гулдер-СЂРѕСѓРґ, 27. Ньюкасл-РѕРЅ-Тайн, британский подданный, Рё АЛЬФРЕД Р›РРЎ РЈРЛЬЯМС, 34, Гудзон-авеню, Бедлингтон, Нортумберленд, британский подданный, настоящим заявляют РѕР± изобретении, РЅР° которое РјС‹ молимся, чтобы нам был выдан патент, Рё СЃРїРѕСЃРѕР±, СЃ помощью которого РѕРЅРѕ должно быть выполнено, должен быть РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описан РІ следующем заявлении: Настоящее изобретение относится Рє электрическим резисторам, например, которые используются РІ цепях радио- Рё телевизионных устройств, включающих трубчатый РєРѕСЂРїСѓСЃ РёР· изоляционного материала РЅР° РќР° котором намотан резистивный элемент, указанный резистивный элемент заделан РІ цемент, Р° клеммные РїСЂРѕРІРѕРґР° соединены СЃ указанным резистивным элементом так, что резистор может быть включен РІ схему путем припаивания Рє указанным клеммным проводам. , , , , , , 27 . --, , , 34, , , , , , , , : , . Такие резисторы обычно заключаются РІ твердый обожженный цемент, Рё РїСЂРё изготовлении таких резисторов возникают трудности РёР·-Р·Р° вредного воздействия тепла РЅР° такие клеммные РїСЂРѕРІРѕРґР°, что РїСЂРёРІРѕРґРёС‚ Рє необходимости РёС… очистки Рё нанесения покрытия после такой термообработки. который легко принимает РїСЂРёРїРѕР№. Установлено, что температуры, используемые РїСЂРё схватывании цемента, вызывают окисление сплавов; медь Рё латунь повреждаются РїРѕРґ воздействием высокой температуры Рё становятся непригодными для свинца, РІ то время как РґСЂСѓРіРёРµ сплавы имеют очень прочно прилегающий оксидный слой. РћРєСЃРёРґ РЅР° самом деле РЅРµ может быть удовлетворительно удален абразивным истиранием, Рё единственные удовлетворительные химические методы включают использование коррозионных флюсов или жидкостей, которые поглощаются цементом Рё которые даже РІ мельчайших количествах РјРѕРіСѓС‚ вызвать РєРѕСЂСЂРѕР·РёСЋ резистивной проволоки. Такая РєРѕСЂСЂРѕР·РёСЏ может проявиться РЅРµ сразу, Рё поломка РїРѕ этой причине может РЅРµ произойти РІ течение значительного периода времени. Если используется чисто абразивный процесс, если РЅРµ соблюдать осторожность, это может привести Рє ослаблению клеммных РїСЂРѕРІРѕРґРѕРІ или Рє случайному повреждению резистора. . , , . , , . . , , . [Цена 3 шилл. РћРґ.] РћРґРЅРѕР№ РёР· целей настоящего изобретения является создание улучшенного СЃРїРѕСЃРѕР±Р° изготовления резисторов описанного выше типа Рё РёС… улучшенной конструкции. 55 Р’ соответствии СЃ настоящим изобретением СЃРїРѕСЃРѕР± изготовления резистора описанного типа включает установку Рё крепление внутри отверстия указанного трубчатого РєРѕСЂРїСѓСЃР°, Р° также деталей, имеющих поверхность СЃ углом поворота 60В° Рё выступающих концентрически РёР· указанного трубчатого РєРѕСЂРїСѓСЃР° для присоединения Рє нему. наматывания резистивного элемента РЅР° указанный РєРѕСЂРїСѓСЃ Рё соединения его СЃ указанными концевыми деталями, покрытия узла 65 термотвердеющим цементом, обжига цемента Рё после указанного процесса обжига концентрического приложения концов указанных концевых частей Рє вращающемуся резаку. удалить образовавшийся РЅР° нем оксидный слой Рё 70 прикрепить Рє каждому концевому РїСЂРѕРІРѕРґСѓ припаивание Рє открытой чистой поверхности указанного конца. [ 3s. .] . 55 , , 60 , , 65 , 70 . Резистор типа, описанного РІ соответствии СЃ настоящим изобретением, отличается 75 тем, что предусмотрены металлические концевые детали, которые закреплены внутри трубчатого РєРѕСЂРїСѓСЃР° резистора, каждый РёР· которых имеет выступающую часть, имеющую поверхность вращения, обработанную концентрически РЅР° ее конце для обеспечения поверхности Рє 80, Рє которому прикреплен указанный клеммный РїСЂРѕРІРѕРґ. Указанные металлические наконечники РјРѕРіСѓС‚ иметь форму слегка конических ниппелей, которые плотно РІС…РѕРґСЏС‚ РІ отверстие РєРѕСЂРїСѓСЃР° резистора. 75 80 . . Рзобретение будет более полно понято РёР· прилагаемого чертежа, РЅР° котором показан РІРёРґ РІ перспективе СЃ частичным разрезом РѕРґРЅРѕР№ формы резистора, изготовленного РІ соответствии СЃ настоящим изобретением. . Р’ показанном РЅР° чертежах РІРёРґРµ резистор 90 состоит РёР· пары точеных латунных ниппелей, РїРѕ РѕРґРЅРѕРјСѓ РЅР° каждый конец, каждый РёР· которых имеет слегка конический стержень-3 Рё головку 4, РЅР° стыке которых имеется буртик 5. Шток 3 снабжен соединительной лентой 6 РёР· РЅРёС…СЂРѕРјР° 95 или РґСЂСѓРіРѕРіРѕ подходящего материала, электрически соединенной СЃ ней точечной сваркой РІ точках 7 или любым известным СЃРїРѕСЃРѕР±РѕРј. Ниппели снабжены осевым отверстием 8, проходящим через головку 4 вплоть РґРѕ штока 100 3, РїСЂРё этом устье отверстия расширено Р·Р° счет фаски 9. Ниппели p448 прикреплены Рє РєРѕСЂРїСѓСЃСѓ 10 резистора путем вдавливания РІ его осевое отверстие 11 РґРѕ тех РїРѕСЂ, РїРѕРєР° буртик 5 РЅРµ упрется РІ РєРѕСЂРїСѓСЃ 10, РєРѕРЅСѓСЃ которого обеспечивает надежное фрикционное сцепление РІ нем. 90 , , - 3 4 5. 3 6 95 7 . 8 4 100 3 9. p448 10 11 5 10 , . РџСЂРё желании этот захват может быть дополнен небольшим количеством цемента, который можно нанести РЅР° концы отверстия 11 перед вставкой ниппелей. После того, как РєРѕСЂРїСѓСЃ резистора 10 намотан элементом 12 известным СЃРїРѕСЃРѕР±РѕРј, соединен СЃ лентами 6 Рё покрыт цементом 13, РѕРЅ РЅРµ подвергается термическому упрочнению для закрепления эффекта РЅР° любом цементе. который прилипает Рє фаске 9 отверстия 8 ниппелей, затем удаляется путем приложения конца резистора Рє вращающейся режущей головке (РЅРµ показана) подходящей формы, которая удаляет излишки цемента Рё аккуратно врезается РІ латунь ниппеля. чтобы обеспечить чистую поверхность, подходящую для пайки Рє ней клеммного вывода. Резец может быть предназначен для РІС…РѕРґР° РІ отверстие 8, Р° также РІ станок. Цилиндрическая внешняя периферия 6f ниппеля РІ РєРѕСЂРјРѕРІРѕР№ части, РІ то же время, РїСЂРё желании, луженый медный вывод f4. затем вставляется РІ отверстие 8' каждого ниппеля Рё закрепляется припоем 16. 11 . 10 12 , 6 13 ' hardeni4' - ' - - & 9 8 ( ) - , . ' 8 . '- 6f f4. 8' 16. Будет очевидно, что, поскольку резистор, изготовленный, как описано выше, был подвергнут термообработке перед прикреплением клеммных РїСЂРѕРІРѕРґРѕРІ 14, последний РЅРµ будет нуждаться РІ очистке Рё нанесении покрытия: после крепления, как это было РґРѕ СЃРёС… РїРѕСЂ обычно. Также легко понять, что РїСЂРё использовании латунных ниппелей РІ качестве наконечников, которые имеют контур, способный РїСЂРё механической обработке вращающейся режущей головкой удалить излишки цемента Рё обнажить чистую металлическую поверхность для пайки Рє ней клеммный РїСЂРѕРІРѕРґ - дело простое. - 14 - : . - - , , ' .
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-16 13:53:58
: GB747448A-">
: :

= "/";
. . .
747450-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB747450A
[]
ПОЛНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Ускоритель для карбамидоформальдегидных формовочных порошков. РЇ, ДЖЕЙМС ДЕНТ ХЬЮРРўРў, , 51, , , , , гражданство Великобритании, настоящим заявляю РѕР± изобретении, РІ отношении которого СЏ молюсь, чтобы РјРЅРµ был выдан патент Рзобретение заключается РІ использовании аммониевой соли арилоксиалифатической кислоты РІ качестве ускорителя термического отверждения мочевины. Формовочный порошок иормаидегид. - , , , 51, , , , , , , , : - - - . Наиболее доступным РёР· названных солей является феноксиацетат аммония, который получают следующим образом: Рє кипящему раствору фенола Рё хлоруксусной кислоты РїСЂРё перемешивании прибавляют раствор РіРёРґСЂРѕРєСЃРёРґР° натрия РІ соотношениях, необходимых для реакции: C6H5OH. + CH2 .+2 . - , : , : C6 H5 .+ CH2 .+2 . #C6 H5 OCH2 .+.+2 H2O. #C6 H5 OCH2 .+.+2 H2O. Феноксиацетат натрия выделяется РёР· раствора РїСЂРё охлаждении Рё может быть очищен перекристаллизацией РёР· горячей РІРѕРґС‹. , . РџСЂРё обработке раствора феноксиацетата натрия необходимым количеством соляной кислоты феноксиуксусная кислота выпадает РІ осадок, отфильтровывается Рё промывается холодной РІРѕРґРѕР№. . , , . Затем феноксиуксусную кислоту перемешивают СЃ РіРёРґСЂРѕРєСЃРёРґРѕРј аммония РІ небольшом избытке. . Раствор становится теплым, Рё РїСЂРё охлаждении выкристаллизовывается феноксиацетат аммония, который часто фильтруют. Рё сушили РїСЂРё комнатной температуре. РџСЂРѕРґСѓРєС‚ состоит РёР· бесцветных пластинок, раствор его РІ холодной дистиллированной РІРѕРґРµ должен быть примерно нейтральным. , . . . Феноксиацетат аммония смешивают СЃ формовочным порошком РІ соотношении РѕС‚ 0,1% РґРѕ 0,2% РїРѕ массе. 0.1% 0.2% . Смешивание РЅРµ должно быть слишком продолжительным, особенно если для введения ускорителя РІ формовочный порошок используется шаровая мельница. Сырой формовочный порошок РґРѕ введения ускорителя должен быть нейтральным (СЂРќ = 7). , . ( = 7). РњС‹ утверждаем следующее: 1. Термоотверждаемые мочевиноформальдегидные формовочные порошки, содержащие РІ качестве ускорителя отверждения аммониевую соль арилоксипроизводного низшей жирной кислоты. : 1. - - , . 2.
Формовочные порошки РїРѕ Рї.1, содержащие РІ качестве ускорителя 0,1-0,2 мас.% феноксиацетата аммония. 1, 0.1-0.2% . ПРЕДВАРРТЕЛЬНЫЕ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРУскоритель для карбамидоформальдегидных формовочных порошков , ДЖЕЙМС ДЕНТ ХЬЮРРўРў, , 51, , , , , гражданство Великобритании, настоящим заявляем, что это изобретение будет описано РІ следующем заявлении: Рзобретение состоит РёР· использование аммониевой соли арилоксиуксусной кислоты РІ качестве ускорителя для формовочного порошка мочевина/формальдегид. - , , , 51, , , , , , : , / . Наиболее доступной РёР· солей является феноксиацетат аммония, который добавляют РІ формовочный порошок РІ соотношении 0,1-0,2% мас./мас. -, 0.1 0.2% /. **Р’РќРРњРђРќРР•** конец поля может перекрывать начало **. **** **.
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-16 13:54:01
: GB747450A-">
: :

747452-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB747452A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ 747%452 Дата подачи заявки Рё подачи полной спецификации 26 апреля 1954 Рі. 747%452 26, 1954. в„– 11936/54. . 11936/54. Заявление подано РІ Соединенных Штатах Америки 15 июля 1953 РіРѕРґР°. 15, 1953. Полная спецификация опубликована 4 апреля 1956 4, 1956 Рндекс РїСЂРё приемке - Класс 144(2), C3B7. - 144(2), C3B7. ПОЛНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Усовершенствования РІ пневматических шинах РњС‹, , Рокфеллер-центр, 1230 , , , , корпорация, организованная Рё действующая РІ соответствии СЃ законодательством штата РќСЊСЋ-Джерси, Соединенные Штаты Америки. Штаты Америки настоящим заявляем, что изобретение, РЅР° которое РјС‹ молимся, чтобы нам был выдан патент, Рё метод, СЃ помощью которого РѕРЅРѕ должно быть реализовано, должны быть РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описаны РІ следующем заявлении: , , , 1230 , , , , , , , , , :- Настоящее изобретение относится Рє пневматической шине, содержащей нейлоновые текстильные элементы РІ качестве РѕСЃРЅРѕРІРЅРѕРіРѕ усиления каркаса. . Ранее было известно изготовление пневматических шин СЃ каркасом, состоящим РёР· нейлоновых текстильных элементов, обычно РІ РІРёРґРµ РєРѕСЂРґРѕРІ. , . Хотя каркас шины РЅР° РѕСЃРЅРѕРІРµ нейлоновых РєРѕСЂРґРѕРІ имел определенные преимущества, обусловленные большой прочностью I20 Рё необычной устойчивостью нейлона Рє разрушению, было обнаружено, что использование нейлона также сопровождалось определенными недостатками. Таким образом, шины, армированные нейлоновым РєРѕСЂРґРѕРј, были РЅРµ столь устойчивы, как соответствующие конструкции, изготовленные РёР· хлопкового или РІРёСЃРєРѕР·РЅРѕРіРѕ РєРѕСЂРґР°. I20 , . , - . Возможно, еще более серьезным недостатком было то, что шины, армированные нейлоном, были особенно подвержены «росту», то есть имели тенденцию постепенно увеличиваться РІ размерах РїРѕ мере использования, Рё такой СЂРѕСЃС‚ проявлялся, РІ частности, РІ склонности Рє образованию трещин. РІ основаниях канавок протектора. Эти трещины РІ канавках были РЅРµ только неприглядными, РЅРѕ Рё значительно ослабляли конструкцию шины Рё приводили Рє преждевременному выходу РёР· строя, который часто РїСЂРѕРёСЃС…РѕРґРёР» внезапно Рё без предупреждения, подвергая опасности пассажиров транспортного средства, РЅР° котором использовалась нейлоновая шина. РљСЂРѕРјРµ того, СЂРѕСЃС‚ нейлоновых шин привел Рє тому, что любые незначительные порезы, случайно образовавшиеся РІ нижней части канавок, превратились РІ большие трещины серьезных размеров. - " ", , , $ . - , - , . , ) . Еще РѕРґРЅРёРј недостатком нейлона РІ накаченных шинах является то, что РѕРЅ действует как головка барабана Рё передает автомобилю РІ нежелательной степени вибрации, возникающие РІ шине РІ результате воздействия РЅР° неровности РґРѕСЂРѕРіРё. . Фактически шум, передаваемый нейлоновыми легковыми шинами :, работающими РЅР° кирпичном тротуаре, был оценен как неудовлетворительный СЃ точки зрения 50 потребителей. : 50 . Поэтому РІ течение РјРЅРѕРіРёС… лет квалифицированные исследователи Рё инженеры РїРѕ шинам посвятили себя РїРѕРёСЃРєСѓ путей Рё средств, СЃ помощью которых можно было Р±С‹ преодолеть вышеупомянутые недостатки шины 55, армированной нейлоном, без использования преимуществ нейлона. Однако предложенные решения этой проблемы оказались лишь умеренно успешными. Например, определенное средство повышения устойчивости 60, Р° именно уменьшение угла РєРѕСЂРґР° нейлона, Рє сожалению, лишь усугубило проблему растрескивания канавок. - 55 , . , . , , 60 , , . Другим решением было увеличить количество слоев нейлоновой ткани РІ каркасе, 65 РЅРѕ это принесло лишь умеренный успех, неэкономично Рё имеет еще РѕРґРёРЅ недостаток: покрышка становится нежелательно толще Рё тяжелее, так что РѕРЅР° становится значительно жарче, чем обычном использовании, что РїСЂРёРІРѕРґРёС‚ Рє ускоренному РёР·РЅРѕСЃСѓ шины. , 65 , , , . РџРѕ этим причинам шины, армированные нейлоном, РЅРµ получили широкого распространения, особенно для шин размеров легковых автомобилей, поскольку присущие нейлону преимущества заставляют ожидать, что его следует принять. , - , , . Соответственно, РѕСЃРЅРѕРІРЅРѕР№ задачей настоящего изобретения является создание усовершенствованной пневматической шины СЃ армированным нейлоном каркасом, которая стабильна РІ эксплуатации, Р° также приемлема СЃ точки зрения отсутствия растрескивания канавок, Р° также улучшена СЃ точки зрения характеристик передачи шума. , - , 80 -, . Дополнительные цели Рё преимущества Р±СѓРґСѓС‚ 85 очевидны РёР· следующего РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕРіРѕ описания изобретения, которое предназначено для прочтения СЃРѕ ссылкой РЅР° прилагаемый чертеж, единственный СЂРёСЃСѓРЅРѕРє которого представляет СЃРѕР±РѕР№ фрагментарный РІРёРґ РІ перспективе СЃ вырванными частями 90 шина, сконструированная РІ соответствии СЃ изобретением. 85 , , , , 90 . Рзобретение предлагает пневматическую шину 1, содержащую обычную часть 2 протектора РёР· вулканизированной резины, имеющую РЅР° своей поверхности протекторные канавки 3, 95 РІ форме желаемого противоскользящего СЂРёСЃСѓРЅРєР°, причем такие канавки РїСЂРѕС…РѕРґСЏС‚ радиально внутрь РѕС‚ поверхности протектора РґРѕ определенной площади. глубина Сѓ РёС… основания 4. РџРѕРґ протектором 2 обычно предусмотрен подпротекторный участок 5, который может быть изготовлен РёР· резиновой РѕСЃРЅРѕРІС‹ РґСЂСѓРіРѕРіРѕ типа, чем протектор, Рё прилегает СЃ обеих сторон Рє РєРѕСЂРѕРЅРµ шины, СЃ проходящей РїРѕ окружности Рё радиально внутрь Р±РѕРєРѕРІРёРЅРѕР№. Части 6 состоят РёР· более РјСЏРіРєРѕР№ Рё РіРёР±РєРѕР№ резиновой РѕСЃРЅРѕРІС‹, чем протектор, который относительно твердее Рё более устойчив Рє истиранию. 1, 2, 3 95 - , 4. 2 - 5 , , , , 6 , , . РџРѕРґ частями Р±РѕРєРѕРІРёРЅС‹ Рё протектора находится каркас 7, образующий РєРѕСЂРїСѓСЃ, придающий шине прочность. Каркас 1S состоит РёР· множества слоев или слоев наложенной РґСЂСѓРі РЅР° РґСЂСѓРіР° прорезиненной ткани 8 шины, которые прочно сцепляются РґСЂСѓРі СЃ РґСЂСѓРіРѕРј Рё СЃ внешним резиновым покрытием шины РІ процессе вулканизации. 7 . 1S 8, . Ткань шины состоит РёР· множества смежных нейлоновых РєРѕСЂРґРѕРІ 9, образующих РєРѕСЂРґРЅСѓСЋ ткань, которая может либо быть лишена каких-либо поперечных или уточных РєРѕСЂРґРѕРІ, либо содержать лишь отдельные уточные РєРѕСЂРґС‹ для сохранения общего расположения ткани РІРѕ время обработки. 9, , . Как понятно специалистам РІ данной области, ткань шины изготавливается путем пропускания большого количества РєРѕСЂРґРѕРІ параллельно через клеевую ванну, обычно состоящую РёР· смеси латекса Рё резорцин-формальдегидной смолы. , , - . Растворенные таким образом РєРѕСЂРґС‹ сушат Рё отверждают - РїСЂРё повышенной температуре, РїРѕ-прежнему параллельно РґСЂСѓРі РґСЂСѓРіСѓ, после чего РёС… пропускают через каландр, который наносит тонкий фрикционный слой 10 РёР· материала резинового каркаса РЅР° каждую сторону РєРѕСЂРґРЅРѕР№ ткани РІ РІРёРґ тонкой кожицы. - - , - , 10 . Перед СЃР±РѕСЂРєРѕР№ РІ шину ткань шины разрезается РїРѕ диагонали, чтобы получить полоски ткани нужной длины Рё ширины, РІ которых РєРѕСЂРґС‹ РїСЂРѕС…РѕРґСЏС‚ РѕС‚ РѕРґРЅРѕР№ стороны РєСѓСЃРєР° ткани Рє РґСЂСѓРіРѕР№ РїРѕ диагонали РїРѕРґ определенным, заданным углом. Затем ткань, разрезанная РїРѕ диагонали, укладывается РЅР° обычный барабан для СЃР±РѕСЂРєРё шин (РЅРµ показан), Р° РїРѕ краям каркаса встраиваются обычные нерастяжимые бортовые СЃР±РѕСЂРєРё 11, обычно состоящие РёР· проволоки СЃ резиновым покрытием, обернутой полосками прорезиненной ткани. складывая края ткани поверх таких СЃР±РѕСЂРѕРє. После этого наносится резина протектора Рё Р±РѕРєРѕРІРёРЅС‹, Рё готовая СЃР±РѕСЂРєР° вулканизируется РІ форме шины РїРѕРґ воздействием тепла Рё давления. , . - ( ) 11, , - . - . Существенный признак изобретения включает РІ себя размещение РїРѕРґ протекторной частью шины Рё над РєРѕСЂРѕРЅРЅРѕР№ частью каркаса, РїРѕ меньшей мере, РѕРґРЅРѕРіРѕ слоя 12 РІРёСЃРєРѕР·РЅРѕР№ покрышки, такого дополнительного слоя или слоя, известного как брекерная полоса или амортизационная подушка. Брекерная полоса или амортизационная подушка имеют достаточную ширину, чтобы покрыть верхнюю часть туши. 12 , , . . Брекерная полоса выходит Р·Р° пределы оснований крайних канавок протектора Рё РґРѕ точки РЅР° линии каркаса примерно РїРѕРґ плечом протектора. Такую брекерную полосу изготавливают РёР· прорезиненной РІРёСЃРєРѕР·РЅРѕР№ ткани для шин РїРѕ существу таким же образом, как описано ранее РІ отношении нейлоновой ткани каркаса. Брекерная ткань обычно имеет меньшее количество концов, чем, скажем, каркасная ткань. 70 22 конца РЅР° РґСЋР№Рј, РІ отличие РѕС‚ 30 или 35 концов РЅР° РґСЋР№Рј для ткани каркаса. Вискозный брекер также разрезается РїРѕ диагонали, чтобы обеспечить определенный СѓРіРѕР» РєРѕСЂРґР° РІ готовой шине. . . , . 70 22 , 30 35 . , . Для целей изобретения РєРѕСЂРґС‹, составляющие разрывную полосу, должны иметь растяжение РѕС‚ 5% РґРѕ 8%, Р° предпочтительно 6%, РїСЂРё нагрузке РІ десять фунтов, измеренной РІ стандартных условиях РІ соответствии СЃРѕ стандартом Американского общества РїРѕ испытанию материалов. тест 80 получил обозначение ДА85-46Рў. Это сопоставимо СЃРѕ значением растяжения РІ фунтах РѕС‚ 10% РґРѕ 15%, Р° предпочтительно 13% для нейлоновых РєРѕСЂРґРѕРІ (РЅР° самом деле обычно крученых нитей) каркаса. 5% 8%, 6%, - , 80 DA85-46T. 10% 15 %, 13 % ( ) . Брекерную полосу включают РІ СЃР±РѕСЂРєСѓ шины 85 путем укладки разрезанной полоски РїРѕ окружности РЅР° центральную часть тканевого каркаса РЅР° барабане для СЃР±РѕСЂРєРё шины перед наложением протектора. РџРѕРґ воздействием приложенного впоследствии тепла Рё давления 90 резиновое покрытие верхней поверхности брекерного слоя прочно прилегает Рє нижней стороне протектора, РІ то время как резиновое покрытие нижней поверхности брекерного полотна аналогичным образом сливается СЃ резиновым слоем РЅР° 95 верхняя поверхность верхнего слоя каркаса. 85 . 90 , 95 . Готовая шина состоит РёР· каркаса РёР· нейлонового РєРѕСЂРґР°, СѓРіРѕР» РєРѕСЂРґР° которого может находиться РІ диапазоне РѕС‚ 300 РґРѕ 40В°, предпочтительно РІ диапазоне РѕС‚ 330 РґРѕ 360, 100В°, СЃ вискозным брекерным слоем, имеющим СѓРіРѕР» РєРѕСЂРґР° РѕС‚ РѕС‚ 1 РґРѕ 30 выше, предпочтительно примерно РЅР° 2 выше. Следует понимать, что РІ конечной шине углы РєРѕСЂРґР° Р±СѓРґСѓС‚ несколько отличаться РѕС‚ значения угла РєРѕСЂРґР° РІ ткани, первоначально вырезанной 105, РёР·-Р·Р° искажения, которое РїСЂРѕРёСЃС…РѕРґРёС‚ РїСЂРё формировании шины. РЈРіРѕР» РєРѕСЂРґР° РІ готовой шине обычно обозначается РЅР° макушке, как показано РЅР° чертеже углом «А». 110 РџСЂРё реализации изобретения РјС‹ обычно используем РґРІРµ наложенные РґСЂСѓРі РЅР° РґСЂСѓРіР° прерывающие полоски Рё обычно располагаем РёС… так, чтобы шнуры РІ каждой полоске проходили РІ противоположных направлениях, для более сбалансированной конструкции. Однако даже полоска РёР· РѕРґРЅРѕРіРѕ РІРёСЃРєРѕР·РЅРѕРіРѕ волокна, сконструированная, как указано, достаточна РІ обычных обстоятельствах Рё дает значительно улучшенный результат РїРѕ сравнению СЃ ранее известными нейлоновыми шинами. 300 40 , 330 360, 100 1 30 , 2 . 105 , . , " . 110 , - , , . , - 115 - . 1
.20 Другой особенностью изобретения является то, что в качестве текстильного армирования в основном каркасе или слоях корпуса используются корды (скрученные нити), состоящие из нейлона, который имеет низкий модуль упругости, обычно в диапазоне от 125 2 до 5. 10 дин/см2 ', измеренное статическим методом при 200°С и относительной влажности 665%), что обычно приводит к чрезмерному росту шины и другим недостаткам, как объяснялось ранее. В изобретении 130747452747452 эти недостатки преодолены за счет использования в сочетании с нейлоновым каркасом одного или нескольких брекерных слоев или амортизаторов на основе вискозного материала с высоким модулем упругости, предпочтительно в диапазоне от 8 до 25 . 1010 дин/см2 или даже выше, при желании. .20 , , ( ') , , 125 2 5 10' /cm2 ' 200 . 665% ), , . 130 747,452 747,452 , , , 8 25 1010 /cm2 , . Превосходство шины, сконструированной в соответствии с изобретением, было продемонстрировано путем реальных испытаний такой шины, имеющей угол корда короны 330° в каркасе и две вискозные амортизаторы описанного типа с углом корда 350° по сравнению с двумя другими нейлоновыми шины с одинаковыми углами корда в корпусе, но с нейлоновыми амортизаторами вместо вискозы. В одной такой другой шине угол корда нейлоновых амортизаторов составлял 33°, тогда как в оставшейся шине угол корда нейлоновых амортизаторов составлял 50°. После эксплуатации всех трех шин на испытательном колесе до тех пор, пока в канавках не появились трещины, количество трещин определяли путем тщательного измерения точной общей площади всех трещин в основаниях канавок. Обе шины с нейлоновыми амортизаторами растрескивались в пять-шесть раз чаще, чем шина по изобретению. 330 350 , . 33 , 500. , . . Фактически, нейлоновая шина, изготовленная в соответствии с изобретением, была настолько хороша с точки зрения растрескивания канавок, что фактически она была так же хороша, как и, если не превосходила, обычную цельноволоконную шину аналогичной конструкции, при фактических сравнениях. изготовлено на испытательных колесах в тщательно контролируемых условиях. , - , , - , . Кроме того, реальные дорожные испытания показали, что шина по изобретению по устойчивости к росту сравнима с обычной цельнометаллической шиной, о чем свидетельствует тот факт, что измерения ширины протектора, выполненные после дорожных испытаний шин в течение определенного периода времени, показали не более для шины согласно изобретению выше, чем для всерайонной шины, используемой в качестве стандарта. , , - - . Значение этого будет особенно оценено, когда станет понятно, что нейлоновые шины 45 до сих пор, как правило, определенно уступали вискозным шинам с точки зрения роста. Таким образом, шина по изобретению настолько превосходила обычные нейлоновые шины в этом отношении, что фактически была сравнима с шиной из цельного вискозы 50. 45 . 50 - . Не последним значительным улучшением, наблюдаемым в шинах, в которых применялось изобретение, был тот факт, что они определенно передавали меньше дорожного шума, и они показали себя необычайно хорошо 55 в этом отношении там, где обычные нейлоновые шины были совершенно неприемлемы. , 55 .
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-16 13:54:03
: GB747452A-">
: :

747453-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB747453A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ 747,453 Дата подачи заявки Рё подачи полной спецификации 11 мая 1954 Рі. 747,453 11, 1954. в„– 13703154. . 13703154. Заявление подано РІ Соединенных Штатах Америки 21 мая 1953 РіРѕРґР°. 21, 1953. Полная спецификация опубликована 4 апреля 1956 Рі. 4, 1956. Рндекс РїСЂРё приемке: -Класс 82(2), G2(:), G2Z(1:3), G7(:), (8:14H). :- 82(2), G2(: ), G2Z(1: 3), G7(:), (8: 14H). ПОЛНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Усовершенствования РІ СЃРїРѕСЃРѕР±Рµ Рё устройстве для покрытия стеклянных нитей или РІ отношении РЅРёС… РњС‹, .. , корпорация, учрежденная РІ соответствии СЃ законодательством штата РќСЊСЋ-Йорк, Соединенные Штаты Америки, РїРѕ адресу 230, , 5York, . Йорк, Соединенные Штаты Америки, настоящим заявляем, что изобретение, РЅР° которое РјС‹ молимся, чтобы нам был выдан патент, Рё метод, СЃ помощью которого его необходимо формовать, должны быть РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описаны РІ следующем заявлении: , .. , , , 230, , 5York, , , , , , : - Настоящее изобретение относится Рє изготовлению стеклянных нитей Рё, РІ частности, Рє покрытию стеклянных нитей металлом. . Было замечено, что текстильные материалы, изготовленные РёР· стеклянных нитей, обычно РЅРµ СЃРїРѕСЃРѕР±РЅС‹ выдерживать тяжелую обработку или РёР·РіРёР±, тем самым ограничивая области применения, для которых такие материалы РјРѕРіСѓС‚ быть удовлетворительно использованы. Эта слабость текстильного материала РёР· стеклянных нитей, РїРѕ-РІРёРґРёРјРѕРјСѓ, связана СЃ высоким коэффициентом трения между соседними нитями структуры РІ точках РёС… контакта стекло-стекло. Недавно было обнаружено, что этот недостаток текстильного материала РёР· стеклянных нитей можно устранить путем покрытия стеклянных нитей металлом. , . - . . Проблема нанесения металлического покрытия РЅР° стеклянную нить является сложной, поскольку стеклянные нити, обычно используемые РІ текстильных материалах, чрезвычайно тонкие Рё обычно производятся посредством операции вытягивания РЅР° огромных скоростях. Задачи настоящего изобретения включают создание устройства Рё СѓРґРѕР±РЅРѕРіРѕ Рё экономичного СЃРїРѕСЃРѕР±Р° непрерывного нанесения металлического покрытия РЅР° стеклянную нить РїРѕ мере ее формирования. , . . Р’ соответствии СЃ настоящим изобретением предложено устройство для нанесения покрытия РЅР° стеклянную нить, включающее емкость, имеющую камеру для расплавленного металла Рё канал капиллярного размера [Цена 3 шилл. РѕРґ.] РёРѕРЅС‹, сообщающиеся СЃ указанной камерой, Р° также СЃРѕ станцией нанесения покрытия, через которую продвигается указанная стеклянная нить, 50 причем указанный РїСЂРѕС…РѕРґ расположен ниже СѓСЂРѕРІРЅСЏ расплавленного металла, который обычно поддерживается РІ указанной камере РІРѕ время операции нанесения покрытия, РїСЂРё этом небольшое количество расплавленного металла поддерживается РЅР° указанной станции нанесения покрытия. , , [ 3s. .] , 50 . Настоящее изобретение также предлагает СЃРїРѕСЃРѕР± покрытия стеклянной нити металлом, включающий подачу расплавленного металла РІ канал СЃ капиллярными размерами 60 для поддержания небольшого количества расплавленного металла РІ отверстии указанного канала Рё продвижение стеклянной нити через расплавленный металл. металл РІ указанном отверстии. 60 , . Настоящее изобретение дополнительно предлагает 65 СЃРїРѕСЃРѕР± покрытия множества стеклянных нитей металлом, включающий обеспечение резервуара для расплавленного металла, имеющего отверстие РІ форме щели капиллярных размеров, снабжающее указанную камеру 70 расплавленным металлом РґРѕ СѓСЂРѕРІРЅСЏ расплавленного металла. РІ указанной камере находится выше высоты указанного отверстия, РІ результате чего вдоль указанного отверстия образуется небольшой гребень расплавленного металла Рё пропускают множество 75 параллельно расположенных стеклянных нитей через указанный гребень расплавленного металла для создания покрытия РёР· металла поверх указанных стеклянных нитей. 65 , 70 , 75 . Рллюстративные варианты осуществления устройства 80, подходящего для практического применения данного изобретения, показаны РЅР° прилагаемых чертежах, РЅР° которых: Фиг. 80 , :. 1.
представляет СЃРѕР±РѕР№ увеличенный разрез устройства для нанесения покрытия РЅР° РѕРґРЅСѓ нить 85; Фигура 2 представляет СЃРѕР±РѕР№ разрез, поперечный разрезу фигуры 1 РїРѕ линии 2-2; Фиг.3 представляет СЃРѕР±РѕР№ увеличенный РІРёРґ РІ перспективе СЃ частичным вырывом Рё РІ разрезе второго устройства для нанесения покрытия РЅР° РѕРґРЅСѓ нить; Рё фиг. 4 представляет СЃРѕР±РѕР№ РІРёРґ РІ перспективе 25p 1, 4. !,'< 747,453 -' - устройства для одновременного нанесения покрытия РЅР° РіСЂСѓРїРїСѓ нитей. 85 ; 2 . 1 2--2 ; . 3 ; . 4 25p 1, 4. !,'< 747,453 -'- . Если обратиться Рє устройству, показанному РЅР° СЂРёСЃ. . 1, графитовый блок или приемник 10 для удержания расплавленного металла покрытия снабжен вертикальным отверстием или камерой 11 Рё наклонным отверстием или камерой 12, пересекающим вертикальное отверстие СЃ образованием -образного канала. Р’ верхней грани блока вырезают прорезь 13 капиллярных размеров, например щель шириной около 0,01 РґСЋР№РјР°, РґРѕ пересечения СЃ наклонным отверстием 12. 1, , , 10 11 , , 12 - . 13 , , 0.01 , 12. Хотя РІ настоящее время предпочтительно, чтобы емкость 10 Рё подобные контейнеры для расплавленного металла РІ РґСЂСѓРіРёС… формах устройства РїРѕ настоящему изобретению были изготовлены РёР· графита, этот материал РЅРµ только способен выдерживать относительно высокие температуры, которым будет подвергаться блок, РЅРѕ Рё РљСЂРѕРјРµ того, практически полностью устойчив Рє химическому воздействию, следует понимать, что РјРѕРіСѓС‚ быть использованы Рё РґСЂСѓРіРёРµ материалы, которые СЃРїРѕСЃРѕР±РЅС‹ выдерживать температуру расплавленного металла покрытия, содержащегося РІ нем, например, металлы СЃ высокой температурой плавления или металлические сплавы, которые РЅРµ подвергаются воздействию металл покрытия, Р° также некоторые керамические материалы, например, фарфор. 10 , , , , , , , , . Тепло РІ графитовый резервуар подается любым удобным СЃРїРѕСЃРѕР±РѕРј, например, СЃ помощью электрического нагревателя 14, как схематически показано РЅР° фиг. 1 Рё 2, или путем РїСЂСЏРјРѕРіРѕ нагрева пламенем, чтобы нагреть емкость РґРѕ температуры, превышающей температуру плавления содержащегося РІ нем металла покрытия, так что металл покрытия будет поддерживаться РІ расплавленном состоянии РІСЃРµ время РІ течение операции нанесения покрытия. , 14, . 1 2, , . Металл покрытия загружают РІ вертикальную камеру 11, предпочтительно РІ РІРёРґРµ небольших РєСѓСЃРєРѕРІ металла, РґРѕ тех РїРѕСЂ, РїРѕРєР° уровень расплавленного металла РІ наклонной камере 12 РЅРµ станет выше РґРЅР° щели 13. Стеклянную нить 15, сформированную РѕРґРЅРёРј РёР· хорошо известных СЃРїРѕСЃРѕР±РѕРІ, покрывают металлом, пропуская ее через щель 13 Рё быстро продвигая ее через расплавленный металл, например, протягивая нить путем намотки ее РЅР° вращающуюся Р±РѕР±РёРЅСѓ. или золотник 16, как показано РЅР° СЂРёСЃ. 2. 11, , 12 13. 15 - - 13 , 16, . 2. Р’ качестве конкретного примера практики нанесения покрытия можно использовать устройство для нанесения графитового покрытия, такое как показанное РЅР° фиг. 1 Рё 2 - загружают металлический цинк Рё нагревают РґРѕ температуры около 500°С, РїСЂРё этом металл загружают РІ графитовую емкость РґРѕ тех РїРѕСЂ, РїРѕРєР° мениск расплавленного металла РЅРµ окажется немного выше РґРЅР° щели 13. , . 1 2 - 500 0., - 13. Вытягивают стеклянную нить диаметром около 0,0003 РґСЋР№РјР°. через щель СЃРѕ скоростью около 5000 футов РІ минуту Рё наматывается РЅР° катушку. Обнаружено, что нить увеличилась РІ диаметре примерно РЅР° 10-20 процентов Рё имеет прочно прилипшее Рє ней покрытие РёР· металлического цинка. Р’Рѕ время операции нанесения покрытия наблюдается тенденция Рє вытягиванию некоторой части расплавленного материала РїСЂРё движении стеклянной нити 70. 0.0003 . .5000 '. 10 20 . 70 . металл вдоль капиллярной щели 13 РґРѕ края щели РІ точке, РіРґРµ нить 15 извлекается РёР· нее, РЅРѕ поверхностное натяжение расплавленного металла 75 предотвращает его выход РґРѕ тех РїРѕСЂ, РїРѕРєР° уровень расплавленного металла поддерживается должным образом. Р’Рѕ время операции нанесения покрытия необходимо время РѕС‚ времени загружать дополнительный металл РІ приемник 80 для пополнения металла, использованного РїСЂРё нанесении покрытия, чтобы уровень расплавленного металла РІ наклонной камере 12 поддерживался РїРѕ существу постоянным. 13 15 , 75 . 80 12 . Условия применения. 85 совсем РЅРµ критичны. Удовлетворительные результаты получаются РїСЂРё скоростях прохождения стеклянной нити через расплавленный металл, изменяющихся РІ широком диапазоне, Р° также РїСЂРё температурах расплавленного металла, изменяющихся РѕС‚ температуры плавления металла или металлического сплава РґРѕ температуры, приближающейся Рє температуре плавления металла или металлического сплава. то, РїСЂРё котором стекло нити размягчается или плавится. РџСЂРё соответствующих мерах предосторожности, обеспечивающих контакт стекла СЃ металлом РІ течение очень короткого периода времени, температура металла может даже превысить температуру плавления стекла, РЅРµ РїСЂРёРІРѕРґСЏ Рє разрыву нити. Поскольку стеклянная нить 100 довольно тонкая, размеры аппарата РјРѕРіСѓС‚ быть совсем небольшими. . 85 . , go90 . . 95 , . 100 , . Устройство может быть модифицировано для одновременного покрытия нескольких нитей путем создания СЂСЏРґР° параллельных прорезей 1(5), аналогичных прорези 13 РІ графитовом РєРѕСЂРїСѓСЃРµ 10. 1(5 13 10. Р’ варианте осуществления этого изобретения, показанном РЅР° фиг. 3, устройство для нанесения покрытия содержит приемник 17, имеющий камеру 110, 18 для приема расплавленного металла покрытия Рё соединенный СЃ РЅРёРј полый выступающий рычаг 19, РѕР±Р° изготовлены РёР· графита. . 3, 17 110 18 19 , . РћРЅРё РјРѕРіСѓС‚ быть изготовлены РёР· цельного блока материала или изготовлены отдельно, 115 Рё, если РѕРЅРё изготовлены отдельно, рычаг 19 можно прикрепить Рє резервуару путем вдавливания или цементирования его РІ отверстие, проходящее через стенку резервуара. Полое плечо 19 охватывает цилиндрическую стеклянную втулку 20, которая образует отверстие капиллярных размеров, например отверстие диаметром около 0,02 РґСЋР№РјР°, которое РїСЂРѕС…РѕРґРёС‚ РІ камеру 18 СЃРѕСЃСѓРґР°. 125 Емкость нагревается удобным СЃРїРѕСЃРѕР±РѕРј, например, СЃ помощью электрического нагревателя 21, РґРѕ температуры выше точки плавления металла покрытия или металлического сплава. Металл покрытия загружается РІ камеру 18 130 747 453 приемника обычно РІ РІРёРґРµ небольших РєСѓСЃРєРѕРІ металла, хотя расплавленный металл можно заливать непосредственно РІ камеру РґРѕ тех РїРѕСЂ, РїРѕРєР° расплавленный металл РЅРµ достигнет СѓСЂРѕРІРЅСЏ жидкости 22 выше высоты отверстия. РІ плече 19, РЅР° СѓСЂРѕРІРЅРµ которого Сѓ внешнего отверстия отверстия образуется небольшой шарик 23 расплавленного металла, причем поверхностное натяжение металла препятствует СЃРІРѕР±РѕРґРЅРѕРјСѓ вытеканию металла РёР· отверстия. , 115 , 19 . 19 20, , , 0.02 , 18 . 125 , 21, . 18 130 747,453 , 22 19, 23 , . Стеклянная нить 24, РЅР° которую необходимо нанести покрытие, пропускают через валик 23 расплавленного металла Рё приобретает металлическое покрытие. РџСЂРё желании можно использовать графитовые направляющие 25, 25 для обеспечения правильного расположения нити для прохождения через металлический буртик, причем предпочтительно, чтобы нить РЅРµ касалась рычага 19 РїСЂРё прохождении через металлический буртик. 24 23 , . , 25, 25 , 19 . РќР° фиг.4 показано устройство для нанесения покрытия, которое можно использовать для нанесения металлического покрытия РЅР° РѕРґРЅСѓ стеклянную нить или РЅР° несколько стеклянных нитей одновременно. . 4 . Как показано РЅР° этом СЂРёСЃСѓРЅРєРµ чертежей, РїСЂРё изготовлении стеклянных нитей 28, 28 используется платиновая втулка 2G, имеющая СЂСЏРґ сопел 27, 27, выступающих РёР· закрытого конца втулки. , 2G 27, 27 28, 28. Каждое сопло 27 содержит отверстие малого диаметра РЅР° своей торцевой поверхности, позволяющее пропускать через него небольшой поток расплавленного стекла, РїСЂРё этом обычно используется отверстие диаметром около 0,02 РґСЋР№РјР°. 27 - , 0.02 . Количество сопел 27, 27, используемых РЅР° втулке 26, зависит РѕС‚ количества стеклянных нитей, которые необходимо вытянуть Р·Р° РѕРґРёРЅ раз, обычно используются втулки, имеющие более РґРІСѓС…СЃРѕС‚ сопел, хотя РЅР° СЂРёСЃ. 4 для ясности показано только небольшое РёС… количество. иллюстрации. 27, 27 26 , , . 4 . Втулка загружается стеклом, которое может иметь форму небольших сфер РёР· стекла диаметром около полудюйма, Рё нагревается удобным СЃРїРѕСЃРѕР±РѕРј (РЅРµ показано), например, СЃ помощью электрического нагревательного устройства, РґРѕ температуры РїСЂРё котором стекло поддерживается РІ СЃРІРѕР±РѕРґРЅРѕ текучем состоянии. , - - , ( ), , . Расплавленное стекло РІ этом состоянии легко вытекает через отверстия РІ соплах втулки. РљРѕРіРґР° расплавленное стекло вытекает РёР· сопел, РѕРЅРѕ вручную втягивается РІ нити, которые наматываются РЅР° быстро вращающуюся катушку или катушку 29, которая приводится РІ движение обычным СЃРїРѕСЃРѕР±РѕРј (РЅРµ показано). РџРѕ мере вращения катушки РѕРЅР° продолжает вытягивать нить РёР· каждого сопла Рё тонизировать нити РґРѕ чрезвычайной тонкости, РїСЂРё этом нити обычно ослабляются РґРѕ диаметра около 0,0003 РґСЋР№РјР°. . 29, ( ). , , 0.0003 . Тонкость стеклянных нитей РІРѕ РјРЅРѕРіРѕРј зависит РѕС‚ скорости, СЃ которой РёС… вытягивают, причем нити более тонкого диаметра получаются РїСЂРё использовании более высоких скоростей вытяжки, чем РїСЂРё использовании более РЅРёР·РєРёС… скоростей вытяжки. , . Устройство для нанесения покрытия устройства, показанного РЅР° фиг. 4, содержит графитовую трубку, имеющую продольР