патенты / 17949

747114-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB747114A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ 747,114 747,114 Дата подачи полной спецификации: декабрь. 31, 195А. : . 31, 195A. ) Дата подачи заявления Январь. 7, 1954. № 4481/5t4 Полная спецификация Опубликовано: 28 марта 1956 г. ) . 7, 1954. . 4481/5t4 : - 28, 1956. Индекс при приемке: -Класс 20(3), D2. :- 20(3), D2. ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ. . Улучшенное средство исключения черновиков для . . Я, ТОМАС ЛОНСДЕЙЛ (Великобритания), Ходжсон Террас, 17, Вашингтон, графство Дарем, настоящим заявляю, что изобретение, на которое я молюсь, чтобы мне был выдан патент, а также метод, с помощью которого оно должно быть реализовано, должны быть особенно описано в следующем утверждении: , (), 17 , , , , , , :- Усовершенствованный ограничитель тяги «А» показан на прилагаемых чертежах, на которых: Фиг. На фиг.1 показан вид спереди полного изолирующего устройства, на фиг.2 показан вид с торца, на фиг.3 показан вид сверху, на фиг.4 показана деталь полного изолирующего устройства, на фиг.5 показан вид изолирующего устройства в разобранном виде, и На рис. 6 показан исключающий элемент, закрепленный на оконной раме. "" :. 1 , . 2 , . 3 , . 4 , . 5 , . 6 . Исключатель состоит из резиновой ленты или полосы из резиновой смеси А длиной 3 фута, шириной А и толщиной 4 дюйма, внешний край которой имеет бортик. На верхней стороне резиновой полосы А при отливке указанной полосы А должны были быть образованы выступающие захватные детали, длина которых составляла 1 дюйм, толщина - 1 дюйм, и они были бы расположены на расстоянии 12 дюймов друг от друга. Кусок тонкой бронзовой полоски С или другой металлической полосы с хорошими пружинящими свойствами длиной 3 фута и шириной 1 дюйм согнут под углом 90 футов от верхнего края. 3' ' 4" . 1k" " 12" . 3' 1w" 90' " . Этот " бронзовой полосы С включается в резиновую полосу А во время формования последней. Бронзовая полоса С согнута по [Цена 3 шилл. од.] угол примерно 30 футов 4 дюйма от нижнего края с той же стороны, что и верхний угол, который будет действовать как своего рода пружинящий клин для вставки между оконной створкой и планкой рейки . Для фиксации тяги 40 отрежьте необходимую длину и вдавите бронзовую полосу в проем между оконной створкой и планкой до тех пор, пока основание резиновой ленты не сядет прочно на верхнюю часть планки 45 , тем самым герметизируя открытие. Захваты на резиновой полоске предназначены для подъема тягозащитного устройства при необходимости. Для крепления ветрозащиты не требуются гвозди или шурупы, что также предотвращает дребезжание окон. " . [ 3s. .] 30' 4" . 40 , 45 . -. .
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-16 13:46:14
: GB747114A-">
: :

747115-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB747115A
[]
«А»д \2. Ли "" \2. ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ 747, Дата подачи заявки и подачи полной спецификации: январь. 7, 1954. 747, : . 7, 1954. № 467/54. . 467/54. Заявление подано в Соединенных Штатах Америки в августе. 5, 1953. . 5, 1953. Полная спецификация опубликована: 28 марта 1956 г. : 28, 1956. Индекс при приемке:-Класс 52(4), M1C(6D:8), (1D:2A). ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ - - :- 52(4), M1C(6D:8), (1D:2A). - - Гибкая и надежная поддержка сидений. Мы, , корпорация, учрежденная в соответствии с законодательством штата Делавэр, Соединенные Штаты Америки, с офисами по адресу 1144 , Акрон, Огайо, Соединенные Штаты Америки, настоящим заявляем изобретение, на которое мы молимся, чтобы нам был выдан патент, и метод, с помощью которого оно должно быть реализовано, должны быть подробно описаны в следующем заявлении: Это изобретение относится к подвескам сидений, особенно к гибким и упругим опорам. для сидений. - -, , , , 1144 , , , , , , , : , . Во многих типах сидений, изготавливаемых сегодня, очень желательно использовать поролон или аналогичный материал для обеспечения упругой поверхности, контактирующей с человеком на сиденье, чтобы обеспечить очень удобные характеристики поддержки. Однако такой вспененный материал в качестве амортизирующего материала является относительно дорогим, поэтому крайне желательно использовать слой губки или поролона минимальной толщины и при этом иметь сиденье, обладающее подходящей упругостью для удобного поддерживающего действия. Таким образом, в некоторых сиденьях, производимых сегодня, в сиденье предусмотрен гибкий, упруго расположенный опорный слой для переноски пенорезинового материала, так что такой опорный слой обеспечивает некоторую часть желаемой упругости сиденья. Однако, несмотря на то, что были предприняты различные усилия для создания подходящих гибких, упруго расположенных опорных слоев, было трудно обеспечить полностью желаемые поддерживающие характеристики с помощью ранее созданных опорных слоев. , , . , . , , , . , , . Основной целью настоящего изобретения является создание новой и улучшенной опоры сиденья упомянутого выше типа, причем опора сиденья характеризуется использованием упруго расположенных опорных рычагов для позиционирования и удержания передней части опоры сиденья. Другой целью изобретения является создание прочной, несложной опоры для сиденья, которую можно относительно легко собрать. - , . , . Другой задачей изобретения является создание компактной опоры сиденья, рассчитанной на длительный срок службы, без легко ломающихся частей и без частей, которые могут легко выйти из строя или потребовать регулировки или ремонта. - Дополнительной целью изобретения является создание нового типа рычага и упругого средства позиционирования для него для использования в поддержке гибкого слоя поддержки нагрузки для сиденья. Вышеизложенные и другие цели и преимущества изобретения будут становиться более очевидными по мере дальнейшего описания. - pro8 2 1 - - - , . - - - . - - - . - При ссылке на прилагаемые чертежи и спецификацию соответствующие цифры используются для обозначения соответствующих частей, чтобы облегчить сравнение чертежа и спецификации. - - - , - - - . - - - Настоящее изобретение относится к сиденью, в котором предусмотрен гибкий опорный слой и поперечина, расположенная в нижней передней части сиденья и обычно сцепленная со средствами рамы для него. Рычажные средства опираются на поперечину, причем одна часть рычажного средства проходит вверх и вперед от сиденья и зацепляется с опорным слоем для позиционирования передней части такого опорного слоя. Пружинные средства входят в зацепление с другой частью рычажного средства для упругого сопротивления движению вниз части рычага, зацепляющегося с опорным слоем, чтобы обеспечить упругий дефектный опорный элемент для передней части такого опорного слоя. -- Следует обратиться к сопроводительным чертежам, на которых показан один предпочтительный в настоящее время вариант осуществления изобретения, и Е, где: Фиг. 1 представляет собой вид сбоку сиденья, включая опору сиденья согласно изобретению, причем части сиденья фиг. 2 представляет собой горизонтальный разрез, взятый по линии 2-2 на фиг. 1 и показывающий средства поддержки сиденья согласно изобретению; -: - . - . . -- - -, : . 1 ---- 8 -- . 2 2-2 . 1 ; -: На рис. 3 показан увеличенный план передней части опоры сиденья, показанной на рис. 2, с 9 ) 1 1 1 1 1 4 2 -'747,115 ? . опорный слой сломан и армирующая проволока 6 связана с ним, чтобы --- показать, что опорные пружины больше определены, и лист удерживается до конца четко;.-Я желательно. движение вверх за счет ограничения Рис. 4 и. 5. - - --' - 1,8 или означает -которые- являются условиями, взятыми в строках 4-4 и 5-5 рис. 3, соединенных между- thefotprisofheset7 соответственно; 5 и прилегающая к нему передняя часть 6 кадра. Рис. 6 представляет собой фрагментарный фасадный талкен 4. Ограничительные ремни 18 не контролируются, - эти точки находятся на линии 6---6-на рис. 5; и где пружины 15 могут зажимать рычаги 9. . 3 . 2 9 ) 1 1 1 1 1 4 2 -'747,115 ? . - 6 - , --- ';.- . - . 4 . 5. - - --' - 1,8 -- 4-4 5-5 . 3, - thefotprisofheset7 ; 5 6f . 6 4. 18 ,-. - 6---6- 5; - 15 ' 9. Рис. 7 представляет собой вертикальный разрез, взятый на линии.) Следует понимать, что рычаги 9 на рис. 7-7 могут иметь другую форму, чем 75 - Что касается деталей конструкции, показанных на чертежах, но рычаги были бы условно показаны на чертежах, то стул 1 изображен с двумя рычагами, выступающими из опоры, шарнирно имеющими спинку 2 и съемную резиновую основу. . рычаги.-Подушка сиденья 3. Стул 1 также имеет удобную конструкцию 4, обычно изготовленную из дерева: в изобретении предусмотрена очень желательная опора 80. Кресло-1 является важным изобретением . и очень удобным сидением. а, новое место -- действие.. За счет использования множества поддерживающих средств, предусмотренных для реального использования в любое время для поддерживающего листа, используемого в подушке 3 сиденья стула, с возможностью отклонения. Таким образом, согласно изобретению, желательная гибкая опора 20--- su93ensi- -самоподушка -если она была--. . 7 - . .), - - 9 7-7 . 3. - - !--' 75 - - - . , 1. - 2 & -, -- -. .- 3. 1 - 4, ,: - 80 . -- . -, - , -1 . , -- .. - --- ---- 3 . -- - .. , 20- - - su93ensi- - - - - ---.. Кроме того, если 85 3таким образом, что -- предложил сделать разные - rhicxiess1aei ' png15bf разной силы- так, что край - подушка- 3 все еще обеспечивает крайний - - -стол, опора... - мы могли бы больше. к-отклонению, чем,- - Подушка сиденья,-3 опирается на -костюм- перераспределить части опорного листа- 5. 90 способный упруго- это новый тип поддержки - . летучий плавник-;-нижняя-плавка. Мой-р-с-предоставлен3-какой-поддерживающий лист- 5, а также цинвир 6, непосредственно поддерживающий лиер, желательно правильное удлинение, по краю завязка крыши, обычно- завязки. Устройство----------------------------------------------------------------------------------И---------------И------------------------------------------------------модифицированный поддерживающий лист, а также подвеску сиденья сторона за задними частями 6f, старые требования- --- 5- - -сгибаемый,- поломка.-или- повреждение--даже после-:- _35 упругий . , 85 3in - -- - rhicxiess1aei ' png15bf - - - 3 - - -, ... - . - ,- - ,-3 -- - 5. 90 - , --- - . -;-- - - - provided3- - - 5 6 ,, -, - . - - - _neti --9 - ._i- _sprigs- - - - -- - : & 5d , 6f , - --- 5- - -,- .-- - - -:- _35 . Обычно поддерживаются пружины thateobcs10 7 - задействуйте --, а также - ---- 5t 8 Что - - -прикреплено к 6 раме-. --- 1 - сиденье --^подвеска: включающая- -гибкие -Поддерживающие средства для >, листа --опорного слоя;^--- элемент, включающий- 5, лучше всего показано на рис.- - 3 -.и со-- - - 'расширяющийся --и -ниже поддержки 105 вообще 9который находится сзади от - поля -и- в решающем взаимодействии с --- и в продольном направлении -за каркасом сиденья; -рычаг, согнутый на - -n6 - -и имеющий- два рычага, отстоящих от упомянутого креста -, закрепленных- на противоположных 7-ми элементах, -один рычаг -вытянутый- вверх 45 - 4-- ---- --- - опорные скобки -и^-впереди -сиденья -и -взаимодействуя с 110 41 придвинутыми к латеральным сторонам пакдами сиппппрт-- слой для- хотя бы части -- -frame_4 - -- --- сосуночного слоя; -и пружинящая конструкция -захватывает - поднимается вверх, чтобы -захватить- ]10 - -рычаг для упругого сопротивления и помощи в позиционировании --- --- вниз. движение - первый упомянутый рис.1 - 4 показывает, что при -9 ч а-в-ц- - -гибкая рука. - --- --- -115 - согнутые в мире повороты, 12 из 13 для - ---:Подвеска - lain3 1 Щенки, которые будут объяснены ниже, -. - - дополнительная - пружинная конструкция для рис. 3bccerly 'факт . поддерживая- другие части - эти части --образной формы -- -поддерживающий слойr.--- -соответствующим образом связаны- с и- находятся на- 'или -3. . thateobcs10 7 - -- - ---- 5t 8 - - - the6 -. --- 1 - --^: - - - >, -- ;^--- -- 5 - .-- 3 -. -- - - ' -- - 105 9which - -- --- - - ; - - - -n6 - - - --- - - 7 , - - -- 45- 4-- ---- --- - -^-} - - - - 110 41 - -- - - -- -frame_4 - -- --- ; - - - -- - ]10 - - _resiliently- . ' --- -- - . - - .1 - 4 -9 --- - - . - --- --- -115 - - , 12 13 - ---:- - lain3 1 - - -. - - - . 3bcce ' . - - -- -- - .--- - - - - ' -3. -подвеска сиденья согласно -1- или 2 120 он'передняя часть -- -множество-рычагов.---6:-iieta4 зажимы 14- - - suclrlevers9 -:4 - -сиденье -подвеска в соответствии с -любой предпосылкой поддерживающие средства-для передней части--- - -включая ремни для ограничения -тиации -- 5. -Рычаги 9- находятся в положении холостого хода. -60.- для поддержки действий со мной $ 5. Подвеска сиденья в соответствии с любыми пресуифаболическими шпильками 1-го иска о уступке, включая - - усиление .-12 и 13 по любому моему желанию - опорный слойX.- -- - -пружины-145 -зацепление -анкеровки, -акт:6.на-6,сиденье -подвеска и предрама 4- с помощью соединительных звеньев -или -проводов 117. -претензия по уступке, в которой (или -каждый 4 рычага) составляет 747,115 7. Подвеска сиденья по любому из предшествующих пунктов, в которой поперечина представляет собой жесткую штангу, концы которой неподвижно расположены в раме сиденья. - - -1- 2 120 ' - -- - - -.---6:-iieta4 14- - -suclrlevers9 -:4 - - -, - - --- - - - -- 5. - 9- - - --. -60.- - - $ 5. -- - - 1-- - , - - .-12 13 - .- -- - --145 - -, -:6. - 6, - 4- - - - 117. - (-- each4 747,115 7. . 8. Подвеска сиденья по существу такая, как показано на прилагаемых чертежах и как описано со ссылкой на них. 8. . МАРКС И КЛЕРК. & . Лимингтон-Спа: напечатано издательством для канцелярии Ее Величества, 1956 г. : ' , .-1956. Опубликовано в Патентном ведомстве, 25, , Лондон, ..2, можно получить доступные копии. , 25, , , ..2, .
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-16 13:46:15
: GB747115A-">
: :

747116-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB747116A
[]
д -- Н 'п -- ' It5 -0 ----;; - Я-я---. It5 -0 ----;; - -' ---. тТ си; Объявление -3 к,! ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ ; -3 ,! 747i116 Дата подачи заявки и подачи полной спецификации: январь. 18, 1954. 747i116 : . 18, 1954. № 1456/54. ' - - " Заявление подано в Германии 1 января. 16, 1953. Полная спецификация опубликована:. 28 марта 1956 г.- . 1456/54. ' - - " . 16, 1953. :. 28, 1956.- Индекс при приемке: Класс 99(1), G24E1. :-- 99(1), G24E1. ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Конец шланга Мы, , корпорация, учрежденная и действующая в соответствии с законодательством штата Мичиган, Соединенные Штаты Америки, по адресу 300, , Джексон, Мичиган, Соединенные Штаты Америки, настоящим заявляем об изобретении, - мы молимся, чтобы нам был выдан патент, а также метод, с помощью которого он должен быть реализован, чтобы он был подробно описан в следующем заявлении: , , , , 300, , , , , , - , , - : -.. Настоящее изобретение относится к концевым фитингам для шлангов, которые содержат наружное гнездо и внутренний ниппель, между которыми концевая часть шланга способна прочно удерживаться и герметизироваться. В частности, изобретение относится к раструбу и ниппелю. Концевые фитинги для шлангов, предназначенные для использования со шлангами, имеющими внутренний и внешний трубчатые слои из резины или подобного материала и промежуточный армирующий слой из хлопка или проволоки, в которых для применения концевой части При установке внешний слой шланга удаляется вдоль концевой части шланга так, чтобы армирование обнажалось внутри раструба. Целью настоящего изобретения является создание концевого фитинга для шланга с раструбом и ниппелем, который можно применять к шлангам относительно большого диаметра, например, используемых на нефтяных месторождениях, и который является саморегулируемым для компенсации эксцентриситета и эксцентриситета шланга. который можно использовать повторно. - -. ,- - . - , , , - , . - - , , . . Дополнительные цели и преимущества изобретения станут очевидными из рассмотрения следующего описания со ссылками на прилагаемые чертежи и прилагающуюся формулу изобретения: -. - - : -. На рисунках: : Фигура 1 представляет собой продольный разрез концевого фитинга в соответствии с изобретением, показанным применительно к концевой части отрезка шланга. Фигура 2 представляет собой фрагментарный вертикальный и продольный разрез концевого фитинга, показанного на фигуре. 1, где в разрезе показана радиально плавающая втулка, снабженная настоящим концевым фитингом. в радиально смещенном положении[Цена 3ш. Од.] Установка - -- ция по сравнению с ее положением, как видно. в 45 Рисунок 1, а. - - Рисунок 3 представляет собой разрез. по линии - на рисунке 2. На чертежах показан шланг, состоящий из внутренней трубки 1 из резины, промежуточного слоя 2 из проволоки и внешней трубки 3 из резины. Однако указанный слой и трубки могут быть изготовлены из другого материала. Например, армирующий слой может быть из хлопчатобумажной оплетки, а внешняя трубка может быть из ткани. Армирующий слой 2 может быть образован проволочной оплеткой или спирально намотанной проволокой. - -. - Второй фитинг содержит внешнее гнездо 4, внутренняя поверхность которого показана образованной рядом кольцевых ступенек 4а, диаметр которых 60 постепенно увеличивается в направлении конца гнезда. -где предусмотрены осевые отверстия 5а для винтовых болтов, расположенные на расстоянии друг от друга по окружности, для приема винтовых болтов 5. 1, . , , 2, - - 1, , ,. [ 3s. .] - -- . 45 1, . - - 3, . - 2.- - - , - - 1 - 50 2 & 3 . tubesj_ , . , . 2 . -, . - -. - - 4, - - - - - - 4a - 60 - - 5a - , , - 5. На противоположном конце внутренняя часть раструба 65 расточена для получения цилиндрической части 4c, диаметр которой несколько превышает внешний диаметр шланга, определяемый внешней поверхностью внешней трубки 3, и скошенную кольцевую упорную поверхность 4b. 70 - Помимо внешнего гнезда 4- и винтовых болтов 5, концевой фитинг также включает в себя клиновую коническую втулку 7, - фланцевое кольцо - 10, втулку, передающую осевое усилие 11, и внутренний ниппель 8, которые все являются отдельными. сформировался. - Клиновая коническая втулка 7 имеет цилиндрическую концевую часть с наружной резьбой 7b, причем эта концевая часть - в собранном состоянии концевого фитинга, как показано, - выступает за пределы захваченной части шланга, как показано на рисунке. - показано на фиг. 80 - 1 и 2, - при этом резьба 7b может быть использована для прикрепления используемого инструмента для снятия втулки 7 из ее положения, в котором она соединена со шлангом, когда это необходимо. Осевая протяженность конической части втулки 7 85 приближается к осевой. степень гнезда, шаги 4a. - -Фланцевое кольцо 10 имеет ряд осевых -Лед 71,11! - , - 65 - 4c- - -, 3, 4b. 70 - 4- 5, - 7, - -10, - 11 8, - . - 7 - - 7b, -- - , , - - - ,- - 80 - 1 2,- - 7b - - 7 , . --- 7 85 . - - 4a. - - - 10 - - 71,11! Сп) 79) 1 – и ЛЫЛИ, ВК: ) 79) 1 - , : - -747,116 '', причем для прохождения частей, собранных таким образом, ниппель- имеет цековку 10a, вставленную в положение коническим внутренним концом, который имеет диаметр больше, чем . часть - ниппеля, вставляемого в шланг - внешний диаметр фланца 6_ на одном конце отверстия - до зацепления резьбы 8c с втулкой 1 1, которая имеет внутренний винт - с резьбой 1 . Тогда эт. ' 70, резьба 11a и зафиксирована шпонкой. Обозначение может вращаться. Продвиньте ниппель в осевом направлении относительно отбортовки. За счет зацепления ---- в начале он полностью собран. Положение, как видно со стороны ключа. втулка 11. в ' ,- где- буртик 8d останавливается - прорезь - 10b во фланце кольца. к наружному концу втулки 11 и , образованному внутренним уплотнительным кольцом-9, уплотняет внутреннюю поверхность75 трубчатой поверхности , по существу, той же среды- не расширенного наружу расходомера шахтного шланга - как у 'шлангового отверстия и - вдоль трубы, - ее внешней поверхности, с одного ее конца - соединение между фланцем 6, ниппелем образовано с конической частью 8b- и расточенным отверстием -10а, при этом учитывается любой эксцентриситет. Цилиндрической частью с внешней стороны слоя шланга - нарезка резьбы 8с для зацепления со счетчиками компенсируется возможностью нарезания резьбы на втулке 11-. - -747,116 '', - - 10a - - - . - - 6_ - 8c 1 1, - - 1 . . ' 70 11a . ------ -, ', 11. ' ,- - 8d - - 10b . 11 - 9 -surface75 - - ' - ,-,9rtion.,- ., , -& ' 6 8b- -10a . a_ - -- - 8c - - 11-. ^-он -1 (удерживается от вращения шпоночным ниппелем, на его конической поверхности-части-8b - имеет и лот-соединения 1 и 10b, отражающие), 3. , содержащий , жидкость запечатать, чтобы плавать--радиально-.- в пределах-----сказанного-20 кольца 9 и' на -его -вне- конце, -,: --- '85 -- сравнение сформировано с-увеличенным-- 8dand- p0 с ,- 12 служите,-получите - _asset для , для - эффекта, вращения ---соска. - 4 - -- .-,.,---- n_ -i3-- - aind25- -8b показан как нечто вроде A6n 90 сужающийся из --- '--- - -: он рукав 7, сдвоенный , при расширенном использовании, так как _. со слоя и с конца, .' как 6f как -- :,h9e. --15jst - 3- выше- -,- -- --, -& --( alo4 -) -, - - -01at C16 части-- это -7- между кольцевой внутренней крышкой гнезда - 5-- ---- , -и & 46- и противоположный únd- - - отрубленный конец -------------'_Rr --- _and- - -( -11 -. ^- -1, ( , --8b-- - 1 10b - ), 3. cont4ining , ---.- - , --- - -20 9 ,' - -- , - ,: --- ' 85 -- - -- 8dand- p0 ,- 12 ,- - _asse , - , ---. - 4 - -- .-,.,---- n_ -i3-- - aind25- -8b - A6n 90 --- '--- - -: 7 , _. , .' 6f -- :,h9e. --15jst - 3- - -,- -- --, -& --( alo4 -) -, - - -01at C16 -- - 7 - - 5 - -- - --- , - & 46- únd- - - - -------------'_Rr --- _and- - -( -11 -. на 1Рис. 1,.-,----- ------- с -Whaú -& Поверхность, --_slop_46-.-' --- 1. Шланг-диид: -. -35 4 тогда --. ция, : -, примененный над Tffipljg__ - сокет для включения - - - - - - - - -the100 - ' - 1), который - --: :- внутренний yap_gxal внешние 2ции внутренние - вот _. '--"- - --в пределах - -. _st(-, , ;(IiniT37---. & шланг конец--ortlon5- ----, - -1e-'---- s6' _3r.3. - 9,9 ipsctltt6t между -,. внешними -слоями -40 кромки. Ив f6ced'- - : - -ihe7li в -- , -,16r-, 105 ' - , 1 и - - ' с . - - -- позиция- - - операция, которую он будет использовать -, : __,,_be... , означает, : --,th6--1--y5r_gd-- - _whi -- , -..,, - - --- __ -- - _ght- , , показанный на рис. эта, ширококостная часть, прежде чем --, -. получать. и, & 7 ,_ быть введено. в -, поддержите, - сказал ниппль. -зловонный! 1FigurA 1,.-,----- ------- -Whaú -& , --_slop_46-.-' --- 1. -:- . -35 4 --. , : - Tffipljg__ - - - - - - - - - -the100 - ' - 1), - --: :- yap_gxal 2tions - _. '--"- - -- - -. _st(-, , ;(IiniT37---. & --ortlon5-----, - --1e-'---- s6' _3r.3. - 9,9 ipsctltt6t -,. - -40 f6ced'- - : - -ihe7li -- , -,16r-, 105 ' - , 1 - - ' . - - -- - - - - -, : __,,_be... , , : --,th6--1--y5r_gd-- - _whi -- , -..,,- - --- __ -- - _ght- , , -,.,- -&-,- --- - , - - - , --, -. . , & 7 ,_ , . -, - -. -! является осевым' iiiioem6fit - ------' внутри, внутри шланга, в диаметре, в пределах стабильной и im6dor длины. - -- -- an_gg iing10 --&,--,-. И с помощью! - 115 розетка с помощью ::,4pply - - - ---, - _R - --- --- - --установлен - привяжите к указанному краю : втулка.-фланец-Т' 2. Концевой фитинг шланга, как заявлено, - обозначение: пленка 1, - прикручен болтами -5. губа, -5-й конец _, --- C_ - - сказал:-,, - в его форме. из упомянутых рукавов-.,--- -.--, имеющих-внутреннюю--резьбу-и 120 , позволяет &6d увеличенную встречную руду--.---упомянутую часть : внешний etApú '-. --,0f----осевой qvE7-,-таким образом, затяните болты 5 -' - ремень -- -- Lingl_ --- ------ сервирую о-пенифиг-там. ' iiioem6fit - ------' - - , --,-.,, -,&im6dor . - -- -- an_gg iing10 --&,--,-. &-.-,! - 115 - ::,4pply - - - ---, - _R - --- --- - -- - ,: .--' 2. ,-: 1, - -5 . , -5 _, --- C_ - - :-,, - . -.,--- -.-- - --- 120 &6d --.--- : etApú '-. --,0f----- qvE7-,-, 5 -' - -- -- Lingl_--- ------ --. т осевой тяги,.. -, -_counterbor-- сказал - нипффле - - полностью - - - - - 62ed шланг- - _exter je7n tli6' '.: -команда- на-помощи- - втулка - для усиливающей части и прилегающий внутренний винт - --- ---- втулка - и - - & неудача конца втулки - с - . Or1 и Армирование радиационной конструкции с расширяющим или расширяющим действием внутри указанной расточки, при этом указанная втулка находится в тесном контакте с ступенями 4а втулки. Приемник 130 для болта с осевой резьбой - внутренняя часть отверстия сформирована с разнесенными в осевом направлении ступенями, при этом указанный шланг имеет внутренний армирующий слой 25, который выходит за пределы указанного отрезанного внешнего слоя шланга, и указанная клиновая втулка сформирована так, чтобы иметь клиновое зацепление между указанным открытым армированием. и прилегающий внутренний слой шланга для расширения указанного армирования 30 до плотного взаимодействия с указанными ступенями раструба. ,.. -, -_counterbor-- - - - - - - - - 62ed - - _exter je7n tli6' '.:- - - --- - , - --- ---- - - - - & - - . Or1 :,- , 4a. -- 130 - _ing , 25 30 . 7. Концевой фитинг шланга по п. 6, в котором указанный ниппель имеет концевую часть с конической внешней поверхностью для расширения указанного внутреннего слоя 35 шланга относительно внутренней поверхности указанной клиновой втулки 8. Концевой фитинг шланга сконструирован и расположен по существу так, как описано здесь со ссылкой на сопроводительные чертежи и как показано на них. 7. 6 , 35 , 8. . Для заявителей: .. & ., дипломированные патентные поверенные, , 329, , , ... , . . & ., , , 329, , , ... в нем для совмещения с указанными отверстиями в указанном кольцевом фланце и указанными регулируемыми соединительными средствами, выполненными в виде винтовых болтов, скользящих через указанные отверстия кольцевого фланца для ввинчивания в указанные гнездовые отверстия. - . 3. Концевой фитинг шланга по п.1 или 2, в котором указанный ниппель имеет внешнюю коническую поверхность с кольцевой канавкой, а в указанной канавке предусмотрено уплотнительное кольцо для уплотнения отверстия указанного внутреннего слоя шланга. 3. 1 2, . 4. Концевой фитинг шланга по п. 1, 2 или 3, в котором указанная клиновая втулка имеет цилиндрическую концевую часть с наружной резьбой. 4. 1, 2 3, . 5. Концевой фитинг шланга по любому из пп.1-4, в котором предусмотрено средство, соединяющее упомянутые первую и вторую упомянутые части против относительного вращения. 5. 1 4, . 6. Наконечник шланга по любому из пп.1-5, в котором указанная муфта имеет увеличенное внутреннее отверстие на одном конце для размещения отрезанной концевой части внешнего слоя указанного шланга и указанной муфты. : Напечатано для канцелярского офиса '. , издательство .-1956. 6. 1 5 : ' , .-1956. Опубликовано в Патентном ведомстве, 25, , Лондон, ..2, где можно получить копии. , 25, , , ..2, . 747,116 747,116
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-16 13:46:16
: GB747116A-">
: :

747117-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB747117A
[]
Ф-7 р. -7 . ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ 74-7117 Дата подачи заявки и подачи полной спецификации: январь. 20, 1954.: 74-7117 :. 20, 1954.: № 1736/54. Заявление подано в Германии 1 января. 20, 1953. - Опубликована полная спецификация; 28 марта 1956 года. . 1736/54. . 20, 1953. - ; 28, 1956. -Индекс при приемке: -Класс 28(2), . ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ. - :- 28(2), . . Усовершенствования, связанные с разделкой рыбы , РУДОЛЬФ ГЕОРГ ТЕОДОР БАДЕР, кость для отделения позвоночника и спины гражданина Германии, 33 лет, Вакенцмауэр, -плавник из мяса с рыбой - так представил Любек, Германия, личная ответственность за каждый режущий нож, сделанный партнером фирмы ', вблизи корня спинного плавника и; 50 С Руд. Баадер, настоящим заяви об изобретении, - таким образом, будет очень небольшая потеря мяса. _ для чего я молюсь, чтобы патент мог быть - Предпочтительно, чтобы ребра были вырезаны из предоставленных мне, и метод, с помощью которого они вырезаются путем надрезов, сделанных сразу за костями, должен быть выполнен, чтобы быть особенно удачным. брюшные створки расправлены, и эти разрезы записаны следующим утверждением: - - можно с успехом сделать до того, как Лэни сделает 55 - , , - - , 33, , - - , , , ' ; 50 . , , - ., . _ - , - , , - -, - : - -- 55 Настоящее изобретение относится к механической обработке позвоночника в зоне разделки рыбы. Когда рыбу кормят через брюшную полость. Когда разрезы выполняются на этой машине таким образом, что инструменты могут работать исправно, ножи входят в брюшную полость как с задней, так и с брюшной стороны, чтобы резать с каждой стороны. На позвоночнике также потребуются надрезы, чтобы сформировать филе и полностью вырезать ребра, поэтому, если при падении 60 удалить спинные плавники, то позвоночник можно будет сделать довольно легко вдали от филе. Однако любая машина. Наличие таза и грудных плавников с инструментами, расположенными по обе стороны пути, и их корней - было источником затруднений, путешествие рыбы обязательно осложнялось - в прошлом выделка . хи рыба, да и дорогая. Более простая форма машины - предпочтительнее в. В изобретении вырезали б-брюшко 65. В течение многих лет успешно используется полоска, включающая эти плавники и их корни, при разделке селедки и сельди. включает в себя каждую брюшную стенку после. живот. Двигалась опора, против которой находится задняя часть разреза. желательно это делать до того, как сельдь будет отжата, причем этой опорой являются дутья, описанные выше. сделаны. - Край круглого стола наиболее успешен. На прилагаемых чертежах изображена полная форма машины. . ' - .. , , - . - , 60 -; .., .. , , - - . , . - . - 65 . . ,. - - - ' . , - . , . -. -- 70 . Однако, если в кино предпочтительна машина для транспортировки существующей предварительной машины или карстизации, то этот тип машины используется для филетирования по изобретению. На этих рисунках: маленькая белая рыбка, сразу возникает трудность - Рисунок представляет собой схематический план. Возникает то, что невозможно легко удалить - машина; - спинной плавник, это удаление необходимо для белой рыбы, но не требуется для сельди. - рыбы - показаны разрезы, сделанные инструментами. Даже если спинка рыбы: не прижата и "прижата к подвижной опоре", машина на рис. 9 представляет собой схематическую форму "рыбы, в которой все инструменты Действуйте на брюшной стороне: показывая линию отрезания полосок живота. , ,- - . :: , - ' - . - ; - , - - -2: 8 : 75 . - - - : - ' , -9 - ' : - - - . рыба гораздо проще сушится дешевле, чем- В машине показана рыба 2.(уже выпотрошена) 80 та, в которой они действуют с обеих сторон, и помещаются по одному в корытах 4 образуя такую машину такая же трудность в пере- части возникает подающий конвейер 6, по которому перемещают задний плавник. проносятся мимо наклонных вращающихся ножей 8, которые согласно данному изобретению с этой трудностью отсекают голову. Тело рыбы обрабатывается в машине, в которой инструменты, перемещаемые затем в продольном направлении по конвейеру 85, воздействуют только на брюшную сторону рыбы с помощью устройства 10 до тех пор, пока хвост не войдет и не сделает определенную серию надрезов. Основными элементами, захватываемыми зажимом 12 в выемке в вырезах согласно изобретению, являются, во-первых, две окружности барабана 14, который вращает надрезы, сделанные по одному с каждой стороны каркаса, вокруг вертикальной оси и действует в качестве основного, но не через заднюю часть рыбы, а через конвейер машины. Компоненты 90, после этого два дополнительных разреза, сделанные один после описанного выше, описаны более подробно, другой и по одному на каждой стороне спинки и заявлены в моей заявке № 1766/54 [-3s. - - 2.() 80 , 4 - 6 . 8 . 85 10 . 12 ', , 14 ; , . 90 - . 1766/54 [-3s. Од.] ИЦ. .] . (Заводской № 746610). Рыба вытягивается движением, ребра отрываются и отпадают. ( . 746,610). . зажим 12 выходит из желоба 4 над инструментом 28, показанным на рисунке 6, и 50, в таблице 16, под щуповой пластиной 18, состоящей из абразивного диска 56, который чистит, поднимается рыбой, а затем падает на внутренние поверхности. стенок брюшной полости. 12 4 28 6 50 16 18 . 56 . на конце отрезанной головки. Эта пластина управляет кулачком. Инструмент 30 показан на рисунке 7, а механизм 19, который, в свою очередь, управляет кулачком, состоит из одного дискового ножа 58, который отсекает работу некоторых последующих инструментов вдоль нижней стороны спинных шипов: и 55 в соответствии с длина рыбы (до плавников и таким образом отделяет нижнее филе, от которого остальные размеры представляют собой просто кости. Позвоночник слегка смещен относительно), например, как описано и заявлено выше для этой операции. Разрешить это можно в Патенте № 676814. Затем рыба решается на разрезание насквозь. Насквозь рыбу проходят круглые насадки с барабаном хвостом вперед с узкой канавкой-60: в барабане 14, 60 ее брюшко наружу, а спинка расположена в форме инструмента 32. Показан инструмент 32. на фиг. 8 - -образная канавка в барабане 14, - и - проходит - состоит из дополнительного одиночного дискового ножа 62, который - последовательность - 20, 22, 24, 26, 28, 30, разрезается вдоль верхней стороны спинных шипов 32, которые в результате последовательной операции отделяют верхнее филе от кости и таким образом отделяют два филе. . 30 7 19 - 58 : 55 ( . ), . . 676,814. - . , - -60: 14. 60 32 8 - - -14,------ 62 - -- - 20, 22, 24, 26, 28, 30, 32 - / - _and- . Этим филе кости. В ноже 65 имеется еще одна канавка 64: они попадают на конвейерную ленту 34 и переносятся на барабан, чтобы принять этот нож... . 64 65 : ' 34and - , ...
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-16 13:46:17
: GB747117A-">
: :

747118-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB747118A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ 74' Дата подачи заявки и подачи Полная спецификация: январь. 25, 1954. 74' :. 25, 1954. № 2203/54. . 2203/54. Заявление подано в Швеции января. 31, 1953. . 31, 1953. Полная спецификация опубликована: 28 марта 1956 г. : 28, 1956. Индекс при приемке: Классы 7(1), B1 и 7(2), (2:8:13), B2A3, B5Q(1:'3C), B5R1 (:). :.- 7(1), B1, 7(2), (2:8:13), B2A3, B5Q(1:'3C), B5R1 (: ). ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Усовершенствованная конструкция рамы для двигателей внутреннего сгорания Мы, , ящик 885, Гетеборг 8, Швеция, юридическое лицо, зарегистрированное в соответствии с законодательством Швеции, настоящим заявляем об изобретении, в отношении которого мы молимся о выдаче нам патента. и метод, с помощью которого это должно быть выполнено, должен быть подробно описан в следующем утверждении: , , 885, 8, , , , , , :- Настоящее изобретение относится к рамной конструкции двигателей внутреннего сгорания с оппозитными поршнями и одним коленчатым валом. . Применительно к двигателям внутреннего сгорания с оппозитными поршнями ранее предлагалось сконструировать раму 1S таким образом, чтобы размещенные между отдельными цилиндрами соединения соединялись продольными корытообразными балками, образующими части корпусов двигателя. кривошипно-шатунный механизм двигателя. Если двигатель оснащен только одним коленчатым валом, верхний поршень соединяется с этим коленчатым валом посредством вилки и двух шатунов. , 1S , - , . , . Согласно изобретению предложена рамная конструкция для двигателей внутреннего сгорания с оппозитными поршнями и одним коленчатым валом, содержащая вертикальные стойки, расположенные между отдельными цилиндрами, причем стойки соединены сверху и снизу продольными корытообразными балками, образующими части корпусов. для кривошипно-шатунного механизма двигателя являются полыми и заключают в себе шатуны между верхними поршнями и коленчатым валом. В случае двух соседних цилиндров соседние шатуны размещаются в одной стойке. , - , . , . В случае двух соседних цилиндров передний шатун одного поршня и задний шатун другого соединяются в одном пространстве. . Вариант осуществления рамной конструкции согласно изобретению применительно к трехцилиндровому двигателю, предназначенному для использования в качестве генератора энергетического газа, описан ниже в качестве примера со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых: pr6ducer , , , : [Цена 3 шилл. 4s На фиг.1 схематично показан вид в перспективе рамной конструкции, а на фиг.2 показана деталь продольного разреза промежуточного цилиндра и частей 50 соседних с ним. [ 3s. 4s 1 , 2 50 . Рама содержит две центральные и две концевые коробчатые стойки 1 и 2 соответственно, которые в продольном направлении двигателя соединены друг с другом двумя корытообразными балками 3 и -4, составляющими части корпусов кривошипно-шатунного механизма. двигателя. Нижняя балка опирается и соединена с несущей рамой 5, которая вместе с нижней балкой образует корпус кривошипа. Верхняя балка охватывает верхние части боковых шатунов, а также представляет собой корпус цилиндров компрессора наддувочного воздуха с приводом от двигателя. 65 Цилиндры двигателя сконструированы как отдельные блоки и размещены в раме таким образом, что каждый цилиндр можно легко вставлять и извлекать из рамы независимо от других цилиндров. - При вставке 70 каждый цилиндр сначала перемещается внутрь. наклонно в отверстие 6 в одной из балок, например в нижней, а затем поворачивается в раму и вверх через отверстие 7 в противоположной балке. 1 2 , 55 - 3 -4 . 5, . - . 65 , .- 70 , 6 , '- , 7 . Это отверстие 75 точно соответствует соответствующей части цилиндра, а средство крепления 8: 75 , 8: встраивается в нижнее отверстие; Наконец, цилиндр прикручивается к крепежному устройству-9 рядом с центром стойки. 80 Каждый цилиндр снабжен двумя поршнями: нижним 10, который через шатун 11 соединен с коленчатым валом 12, и верхним. один 13, который через вилку 14 и два боковых шатуна 15 также непосредственно 85 соединен с коленчатым валом 12. Этот вал закреплен в раме двигателя посредством дисковидных участков 16 между соседними цилиндрами. Кривошипные шейки боковых шатунов установлены на участках 16, 90, а кривошипная шейка главного шатуна 11 закреплена на кривошипных перемычках, общих для обоих 11 -1 и 2 747,118 тыс. линов шатунов. необходимо сжимать наддувочный воздух до тех пор, пока боковые шатуны подвижны в той же степени, что и у энергетических газогенераторов, а внутри стоек образуются пространства.. Таким образом, компрессоры не будут состоять из 60 центральных стоек. Таким образом, они будут содержать две большие соединительные стойки, как показано на рисунке, и, возможно, каждая из них не будет иметь стержней и, следовательно, должна быть шире, чем необходимо, для прикрепления к цилиндру компрессора концевых стоек, которые содержат только один контакт на каждый цилиндр двигателя. - ; -9 . 80 , - 10, 11 12, -. 13 14 15 - 85 12. - - 16 . 16, 90 11 11 -1 2 747,118 . , ' .. - 60 - , - . , - - . Передача соединительного стержня каждая. Цилиндрические блоки, передающие мощность от верхнего поршня к кривошипу, могут быть размещены в открытых пространствах между валами стоек и могут быть расположены таким образом, что более короткие концы, внутри которых обеспечивается защищенное место, - соединяющие стержни на их верхних концах. соединяются подвижные стержни. Уменьшение длины крейцкопфов, идущих внутри стоек двигателя, стало возможным за счет шатунов, присоединённых к верхнему поршню, в обычном -кольце внутри: полые стойки --вместо- -, к крестовинам -посредством поршня: имеющего по одному шатуну с каждой стороны шатунов. -: -'я. 70 . - - - - - - - - . - '-; , , - : - - --- -, - - : . -: -'. 70
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-16 13:46:19
: GB747118A-">
: :

747119-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB747119A
[]
-'.:'.=,. (;(',: 5 -'.:'.=,. (;( ',: 5 ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Изобретатель: СТЮАРТ. :747, 119 Дата подачи заявления и подачи полной спецификации: 26 января 1954 г. :,. :747, 119 : .- 26,_,1954. № 2312/54. Полная спецификация опубликована: 28 марта 1956 г. - индекс при приемке: -классы 108(2), Д(2А1А2:6Е); и 108(3),,. С-5Е4. . 2312/54. : 28, -1956. - : - 108(2), (2A1A2: 6E); 108(3),,. -5E4. КОМПЛЕКТАЦИЯ, Подрессоренное устройство для осей транспортных средств Мы, , компания, зарегистрированная в соответствии с законодательством штата Делавэр, Соединенные Штаты Америки, Гранд-Бульвара, города Детройт, штат Мичиган, Соединенные Штаты Америки, настоящим заявляем, что изобретение, на которое мы молимся, чтобы нам был выдан патент, и метод, с помощью которого оно должно быть реализовано, должны быть подробно описаны в следующем заявлении: , , , , , , , , , , , -, : - Настоящее изобретение относится к усовершенствованию рессорного устройства для осей транспортных средств и, более конкретно, к рессорному устройству для очень больших тяжелых внедорожных транспортных средств. , -- . Одной из задач настоящего изобретения является создание пружинного устройства для тяжелого транспортного средства описанного типа, в котором габаритная ширина транспортного средства удерживается в разумных пределах. . Другой целью настоящего изобретения является установка листовых рессор на противоположных сторонах транспортного средства ближе друг к другу, чтобы сохранить желаемые размеры транспортного средства, сохраняя при этом желаемую боковую устойчивость. . Еще одной целью настоящего изобретения является создание новой конструкции изогнутых гнезд пружины на противоположных концах тяжелой листовой рессоры, чтобы обеспечить плавный эффект пружинения от легкого к нагруженному телу. - . Еще одной целью настоящего изобретения является создание новых упоров отскока, установленных новым способом под промежуточной частью листовой рессоры так, чтобы пружина 3 сопротивлялась любому действию вверх, которое может возникнуть, когда грузовик раскачивается из стороны в сторону. 3 . Другие цели и преимущества настоящего изобретения будут очевидны из прилагаемых чертежей и описания, а его существенные признаки будут изложены в прилагаемой формуле изобретения. . На чертежах: Фиг.1 представляет собой вертикальный вид сбоку, иллюстрирующий один тип тяжелого дорожного транспортного средства, цена 3 ш. од.] транспортное средство, к которому изобретение может быть применено с пользой; -. ,: ..1 ' ; -, 3s. .] ; -. фиг. 2 представляет собой увеличенный частичный вид сзади транспортного средства, показанного на фиг. 1, показывающий расположение рессорной конструкции относительно кузова грузовика, оси и опоры колеса; фиг. фиг. 3 - фрагментарный разрез по линии 3-3 фиг. 4; фиг. Фиг.4 представляет собой фрагментарный вид по линии 4-4 на фиг. . 2 . 1 , , ; . 3 3-3 . 4; ' . 4 - 4-4 -. 2;
Фиг.5 представляет собой вид, аналогичный фиг.4, показывающий другое положение частей; На фиг. 16 показан вид сверху на одно из обоих гнезд пружин на фиг. 4 и 5; в то время как фиг. 7 представляет собой вид сбоку на пружинное гнездо, изображенное на фиг. '6. . 5 . 4 ; . 16 ' - . 4 5; . 7 '' . '6. Для тракторов и грузовиков с резиновыми шинами, предназначенных для эксплуатации на неровных дорогах или бездорожье, общепринятой практикой является жесткое или полужесткое крепление ведущего моста к раме. В этом внедорожном типе эксплуатации с очень плохими дорогами и дорогами без каких-либо перевозок или вообще без дорог тяжелым грузовикам с обычными рессорами обычно приходится передвигаться относительно медленно из-за отскока пружины и бокового движения. качаться. В этих условиях подрессоренные грузовики считались непрактичными, а в тех случаях, когда они использовались, поломка пружины «была очень серьезной проблемой технического обслуживания». ' ' - - -- - ' . - -- ' ' - , - - ' . , , ' . С развитием внедорожной техники, оснащенной резиновыми шинами, большой процент пользователей улучшил свои транспортные дороги, увеличив скорость своих машин, что привело к увеличению производительности. 'На усовершенствованном типе внедорожной дороги, для оперы: - -- - '- , , . ' ' -- , : Дион на высоких скоростях - возник спрос на грузовик с улучшенной пружинной подвеской; В то же время грузовики, оснащенные подрессоренной задней осью, иногда будут преодолевать очень большие неровности на дороге, где будет большая тенденция к «подпрыгивающему» раскачиванию из стороны в сторону. ' является целью настоящего изобретения решить эту проблему; 65' 8() ...- 2 ':: 747,119 В то же время грузовики иногда - то же самое - на заднем пружинном сиденье 22. Ссылаясь на чрезвычайно плохие условия во время выборки, см. рис. 16 и 7, нижняя часть рессорной дороги - там, где будет - большая десятиместная машина 20, изогнута в продольном направлении, склонна подпрыгивать или раскачиваться из стороны в сторону. изменение кривизны - по линии 24. ' - -' ; , - ' .' ' ' - '- -- ,' ' - ; 65' 8() ...- 2 ':: 747,119 -, -- -- 22. - '. 16 7, = - - - 20 -- , . - 24. 3
Целью настоящего изобретения является решение этой проблемы на расстоянии А, которое составляет чуть меньше 70°. - Более двадцати пяти процентов переднего конца на рис. 1 мы показали боковой подъем седла пружины, кривизна представлена на официальном виде тяжелого транспортного средства с относительно небольшим радиусом ' и описанного типа. Это транспортное средство имеет основную раму размером порядка пятнадцати 100 дюймов, поддерживаемую передними колесами диаметром 1 фут и задними полуторадюймовым радиусом. Расстояние Б 75 : колеса 12. На раме смонтирован тяжелый, включающий чуть более трех четвертей задний самосвальный кузов 113, кабину 14 и капот продольного размера с пружиной, охватывающей двигатель, посредством которого сиденье и вдоль эта часть сиденья, передняя или задняя: ось или обе - являются приводными: нижняя кривизна имеет радиус , который будет отмечен на рис. 2, что пара створок порядка ста и тридцать шесть пружин 14 типа 80 с несколькими ножками, длина которых составляет дюймы в том же варианте осуществления. 70 .- - . 1, - , - , ' , . 1 00 1'1 - . 75 : 12. - - 113, 14 -- , :- - : . 2 ' - - 80 14 . . Это продольное направление непосредственно под ним образует узел в точке 24, где вверху находятся два основных боковых элемента 10а рамы. Лист рессоры 14 входит в зацепление с передним и задним болтами 15 скобы, центральные части пружины фиксируются на 20 и 22 соответственно, когда этих пружин на соответствующих гнездах 116 на транспортном средстве находится под нормальной нагрузкой. Средством является корпус ведущего моста 17, в котором, в свою очередь, расположены приспособления для подачи смазки к нижней части ведущего моста 18, который имеет гнезда 20 и 212 пружины привода. Как показано на фиг. -- - - 24 - 10a. 14 15 - - 20 22 116 . 17,: ' - - .18 - - -' 20 212. '- '. соединение с колесами.12. Как видно на рис. 2, 6 и 7, основной смазочный канал 25 простирается и втягивает детали размера через центр седла пружины 20 в поворот, это будет очевидно. что проблема: продольное направление 'и снабжена: 90 ::здесь- отличается от той-, которая- встречается-в: масленке 26 на ее заднем конце. Боковые малые и средние грузовые автомобили с шинами под швеллеры 12-5а и. 25b, удлинение - диаметр сечения двенадцать дюймов вниз. Транспортные средства 6f, главный канал 25 для подачи смазки в тип, раскрытый в настоящей заявке, представляют собой внутреннюю поверхность между нижней частью 3), предназначенную для распределения нагрузки на 20 и седло 20 пружины. и листовая рессора -=: 40.: тридцать тонн. Боковое расстояние между каналом 25а составляет примерно вдоль «основной» рамы: элементы 10а' и составляет до трех зон 24', а канал 25b составляет около футов и более. Шины -12 - от: шестидесяти - средней части "длинного радиуса до восемнадцати дюймов" в поперечном диаметре - так, площадь поверхности обозначена - радиусом . :6n/ Передние и задние кронштейны демпферных штифтов Z7 - и 100 : ti6n, показанные на рис. 2, необходимы, чтобы избежать 28 - соответственно - опорных резиновых штифтов 29 и : общая ширина превышает одиннадцать футов или 30 соответственно. -- .12. . 2, 6 7, 25 - - ' -- -20 - -, - - : -- ' : 90 :: - - - : 26 -. 12-5a . 25b - ' . 6f - ' 25 -- -: ' - 3') - 20 -= : 40.: . - - - 25a :' : 1Oa' 24 ' 25b - . -12 ' :- - ' - ' - - -- . - - , , :6n/ Z7 - 100 : ti6n . 2 28- - 29 : 30 . Следует отметить, что штифты: считаются нежелательными в торговле. - 29 и 30 не выровнены по вертикали. - Листовые пружины 14: - очень' тяжелые под пружинными седлами 20 и 22 соответственно и имеют характерный характер. . Чтобы проиллюстрировать персонажа; оно должно быть направлено к корпусу 117. Они обеспечивают отскок 105 дюймов, т. е. понятно, что показанная пружина включает упоры под пружиной, значительные листы шириной шесть дюймов и пять восьмых угловых отверстий от свободных концов пружины толщиной в дюйм из кремния. марганцевая сталь, так что пружина выдержит любые три листа вверх, пятьдесят пять пятнадцать дюймов в длину и девять действий, которые могут быть выполнены. Возникают при раскачивании грузовика с более короткими листьями, самая короткая из которых поднимается из стороны в сторону. Это очень важно. 110:дюймы-лонфиг. Это около одиннадцати дюймов: потому что, когда кузов грузовика раскачивается, одна пружина плоская пружина в центре - когда пружина получает резкую направленную вниз нагрузку, в то время как свободная арка длиной всего в один с половиной дюйма пружинит наоборот: сторона, фактически вогнутая вверх по пятидесятидюймовым центральным линиям, передает нагрузку вверх. - Демпферные штифты 29 и 50, когда пружина свободна, как показано на рис.' и 30-, действуют как ограничители отскока, ограничивая 1S - 4. Два -образных болта 15 скобы вытягиваются на некоторое время при движении вверх. , пружину и стальной кронштейн 19 и закрепите таким обр