Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / 17899
.txt 746080-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB746080A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Изобретатель: АРТУР ЭДВАРТ) МЭН. : ) . 746,O80 Дата выброса Полная спецификация февраль. 18. 1955. 746,O80 . 18. 1955. Дата подачи заявления ноябрь. 24, 1953. . 24, 1953. Полная спецификация опубликована 7 марта 1956 г. 7, 1956. № 32584153. . 32584153. Индекс при приемке: Класс 38(4), A1D2, (33D3A: 67:1121B). :.-- 38(4), A1D2, (33D3A: 67:1121B). ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Усовершенствования в синхронизации аналогичных трехфазных источников переменного тока Мы, , британская компания из Хаффилда, Хартфордшир, настоящим заявляем об изобретении, на которое мы молимся, чтобы нам был предоставлен патент, и о методе, то, что оно должно быть выполнено, должно быть конкретно описано в следующем заявлении: , , , , , , , , : - Настоящее изобретение относится к синхронизации аналогичных источников трехфазного переменного тока. Изобретение применимо везде, где необходимо синхронизировать трехфазное питание, такое как, например, электростанция, но в основном изобретение направлено на синхронизацию двигателей многомоторных самолетов с помощью трехфазных генераторов переменного тока, приводимых в действие одним каждый двигатель. Известен ряд систем ручной синхронизации аналогичных трехфазных источников переменного тока, например, ранние системы, в которых лампы подключались между фазами двух источников питания, а синхронизация оценивалась по постоянной темноте или яркости ламп. В настоящем изобретении используется способ подключения одной из ранних систем, в которых использовались лампы, в которых мерцание ламп указывало на частоту одного источника питания относительно другого и, в частности, было ли оно медленнее или быстрее по отношению к другому. другой. Предполагая, что в одном источнике питания есть фазы , и , а в другом источнике питания есть фазы , и , если используются три лампы, первая подключается между фазами и , вторая — фазами и , а вторая — между фазами , и . на третьем этапе между фазами С и С этот результат достигается. . , , . ' . . , ,, , , ,, , ,, . В настоящем изобретении используется только метод соединения, причем чувствительные устройства, конечно, не являются лампами. Следует понимать, что с помощью этого способа подключения получается вспомогательный трехфазный источник переменного тока, частота и направление вращения которого являются относительными значениями частоты и направления вращения одного основного источника питания по отношению к другому. . . В соответствии с настоящим изобретением система для синхронизации двух основных источников трехфазного переменного тока содержит средство для создания вспомогательного источника трехфазного переменного тока, магнитный усилитель 50 для усиления вспомогательного трехфазного источника питания для получения усиленного трехфазного источника питания и синхронный двигатель, приводимый в действие усиленным трехфазным источником питания и механически или иным образом соединенный по меньшей мере с одним из средств 55 генерации основного трехфазного источника питания и способный изменять его частоту для синхронизации двух основных трехфазных источников питания. При применении данного изобретения на многомоторном самолете для синхронизации двигателей можно использовать стандартные трехфазные тахогенераторы для обеспечения основного трехфазного питания. Эти тахогенераторы обычно входят в стандартную комплектацию и используются для работы тахометров или счетчиков оборотов 65. В таком самолете возможно иметь главный источник трехфазного тока, независимый от двигателя, с которым каждый из них синхронизирован индивидуально, или, альтернативно, взять один двигатель в качестве ведущего и синхронизировать все остальные двигатели (называемые ведомыми двигателями). к этому. , 50 55 . , - . 65 . 70 ( ) . Каждый двигатель в первом случае или каждый ведомый двигатель во втором случае управляется синхронным двигателем, который регулирует частоту вращения двигателя, например, через блок постоянной скорости, где двигатель приводит в движение дропллер, или через систему подачи топлива. если двигатель чисто реактивный. Первый, как обычно, управляет частотой вращения двигателя путем изменения шага винта. 80 Для лучшего понимания изобретения один вариант его осуществления для использования при синхронизации двух двигателей летательного аппарата описан со ссылкой на чертежи, сопровождающие предварительное описание, на фигуре 85, на которых: На фиг. 1 показаны схемные соединения, выполненные из трехфазного источника питания тахогенератор двух двигателей с катушками управления магнитного усилителя; 90 746 080 На рисунке 2 показаны соединения схемы подачи питания на катушки смещения усилителя, а на рисунке 3 показаны соединения схемы всего магнитного усилителя и синхронного двигателя, а также сопроводительные чертежи, на которых: Рисунки 4 и 5 показать возможные формы волны одной фазы вспомогательного трехфазного источника питания до выпрямления; На рисунке 6 представлен график, показывающий три фазы вспомогательного источника питания и три фазы выходного тока, а на рисунке 7 представлен график, показывающий взаимосвязь между управляющим током и выходным током преобразователя. , , 75 , . , , . 80 , 85 : 1 - ; 90 746,080 2 - , 3 - , , : 4 5 ; 6 , 7 . На фиг.1 чертежей первое основное трехфазное питание от тахогенератора одного авиационного двигателя показано тремя проводниками А, В и С, а второе основное трехфазное питание от тахогенератора второго двигателя показано проводниками А'. , Б' и С'. Трехфазное питание от первого двигателя в этом случае будет главным, а от второго двигателя — ведомым. При соединении этих источников питания вместе для получения вспомогательного трехфазного питания используются три двухполупериодных выпрямителя 1, 2 и 3. Входные клеммы выпрямителя 1 подключены к проводникам ' и , входные клеммы выпрямителя 2 подключены к проводникам и ', а входные клеммы выпрямителя 3 подключены к проводникам и '. Выходной сигнал каждого выпрямителя сглаживается конденсаторами с номерами 4, 5 и 6 соответственно и резисторами с номерами 7, 8 и 9 соответственно. Сглаженный выходной сигнал каждого выпрямителя затем подается на катушку управления преобразователем для использования по одной с каждым преобразователем как , и . 1 , , ', ' '. . 1, 2 3 . 1 ' , 2 ', 3 '. 4, 5 6 7, 8 9. , , . При таком расположении на выходе каждого выпрямителя формируется переменный ток несинусоидальной формы, но с основной частотой, равной разнице между ведущей и ведомой частотами вместе с постоянной составляющей тока. Схема сглаживания, состоящая из конденсатора и сопротивления для каждого выпрямителя, эффективно отфильтровывает как главную, так и ведомую частоту, оставляя гораздо более низкую разностную частоту. Этот процесс чем-то похож на демодуляцию модулированного радиосигнала. Таким образом, в катушках управления фактически течет трехфазный переменный ток с частотой, равной разности между главной и ведомой частотами, и имеющий направление вращения, которое зависит от того, быстрее или медленнее ведомая частота, чем ведущая частота, это образует вспомогательный трехфазный источник питания. Помимо частоты на «разностной» скорости существуют еще гармонические частоты и постоянная составляющая. Они не важны и при желании могут быть удалены любым из хорошо известных способов. - . , . . , . " " . , , , - . Обратимся теперь к рисунку 2, где показана простая схема, в которой постоянный ток подается на проводники 10 и 11 с помощью двухполупериодного выпрямителя 12 и трансформатора 13, питаемого от стандартного источника переменного тока самолета 400 гц/с. Эти проводники 10 и 11 подают ток смещения на каждую из трех катушек смещения 70 для преобразователей , и , и ток через каждую отдельную катушку регулируется с помощью предварительно заданного переменного сопротивления, соответственно пронумерованного 14, 15 и 16. На рис. 3 представлены три преобразователя , и , образующие основную часть магнитного усилителя. Магнитный усилитель питается от трехфазного источника питания 80 самолета мощностью 400 гц/с или от любого другого источника переменного тока. источник питания на самолете, и для этой цели предусмотрены три питающих трансформатора 17, 18 и 19, первичные обмотки которых подключены к различным фазам питания самолета. В конкретном рассматриваемом варианте показано трехфазное питание 85, но в равной степени подходит одно- или двухфазное питание. 2 10 11 12 13 ' 400 / . 10 11 70 , , 14, 15 16 75 3 , . ' 400 / 80 .. 17, 18 19 ' . 85 , . Нейтральный проводник 20 питания самолета для удобства обозначен на чертеже большим кружком. Показанные 90 преобразователей предназначены для включения катушек управления и катушек смещения, но для простоты они показаны отдельно на рисунках 1 и 2, особенно потому, что между этими катушками 95 и выходом усилителя нет прямого электрического соединения. Сами преобразователи относятся к типу преобразователей, обычно называемых преобразователями с автовозбуждением. На каждый преобразователь подается питание от вторичной обмотки, соответственно 20, 21 и 22, каждого из 100 трансформаторов 17, 18 и 19. Схемы подключения каждого преобразователя абсолютно одинаковы, и конкретное описание будет применяться только к преобразователю . На этот преобразователь подается переменный ток 105 от источника питания самолета через вторичную обмотку 20 трансформатора, и этот источник питания проходит последовательно через обмотки преобразователя 23, выпрямители 24 и мостовой выпрямитель 25. 20 . 90 1 2 95 . - . , 20, 21 22, 100 17, 18 19. . 105 20 23, 24 25. Преобразователь хорошо известного типа 110 содержит два отдельных магнитных сердечника 30 и 31, каждый из которых образует отдельную магнитную цепь. Одна катушка 23 намотана отдельно в каждом сердечнике, в то время как катушка управления и катушка смещения проходят вокруг обоих сердечников вместе с 115 катушкой 26. Катушка 26 включена последовательно с . 110 30 31, . 23 115 26. 26 .. выводится с выпрямителя 25 и образует отрицательную обратную связь с преобразователем. Хотя отрицательная обратная связь снижает усиление преобразователя, она снижает чувствительность преобразователя 120 к изменениям в материале сердечника или самовозбуждающихся выпрямителях 25, так что все используемые преобразователи могут давать практически одинаковые результаты без необходимости чрезвычайно точного контроля при производстве. Кроме того, он 125 уменьшает отклонения в работе преобразователя, которые возникают из-за изменений в подаче питания переменного тока. Обмотки 23, конечно, должны быть расположены так, чтобы никакой переменный ток на частоте возбуждения 130, 746,080 не индуцировался в обмотках управления, смещения или обратной связи, как это принято в технике магнитных усилителей. 25 . 120 25 . 125 . 23 , , 130 746,080 , , . Фактический выходной сигнал каждого преобразователя от выпрямителя 25 представляет собой переменный ток разностной частоты и наложенный постоянный ток, и каждый преобразователь регулируется катушкой смещения так, что частоты гармоник и величина постоянного тока сводятся к минимуму. Хотя было бы желательно подавать только основной переменный компонент только на двигатель 27, любые средства отделения переменного тока от постоянного тока обычно приводили бы к ненужным усложнениям. 25 . 27, . Магнитные поля, создаваемые в двигателе постоянными токами от трех преобразователей, нейтрализуют друг друга и приводят только к выделению тепла в двигателе, которое, конечно, сводится к минимуму. Каждый выход преобразователя, то есть выпрямителя 25, подключен к нейтральному проводнику 28 и к проводнику , или , и эти проводники подключаются к фазному и нейтральному соединениям приводного двигателя 27. Сам двигатель относится к типу, имеющему трехфазный статор с обмоткой и однополюсный или многополюсный якорь с постоянным магнитом, обозначенный цифрой 29, который занимает положение в статоре в соответствии с результирующим магнитным полем и, конечно, вращается вместе с полем, когда имеется разностная частота. , , . .. 25 28 , 27. 29 . В качестве альтернативы двигатель может иметь обмотку якоря, питаемую постоянным током. Любой двигатель фактически является синхронным и будет вращаться в соответствии с приложенным переменным током без сползания до нулевой скорости. . . Для точного управления желательно использовать двигатель такого типа, а не асинхронный двигатель, в котором скольжение будет происходить на всех частотах и почти не будет привода на очень низких частотах, то есть когда два двигателя работают почти синхронно. .. . Исполнительный двигатель механически связан с блоком постоянной скорости ведомого двигателя и регулирует настройку блока постоянной скорости в соответствии с подаваемым на него усиленным трехфазным током. . Блок постоянной скорости регулирует скорость ведомого двигателя, изменяя шаг гребного винта. . Следует понимать, что усиленный трехфазный ток разностной частоты будет вращать двигатель в том или ином направлении в зависимости от того, быстрее или медленнее ведомый двигатель, чем главный двигатель, и расположение таково, что движение исполнительного двигателя на УЗ всегда стремится снизить частоту усиленной подачи на двигатель до нуля, т.е. привести два двигателя в синхронизм. , .. . Для того чтобы можно было ясно понять работу устройства, обратимся к рисункам 4, 5, 6 и 7. Входное напряжение выпрямителя 1, 2 или 3 представляет собой разность переменных напряжений на двух фазах выхода подключенного к нему ведомого и ведущего тахогенераторов. Если напряжение на одной фазе равно , напряжение на другой фазе может быть выражено как , где — коэффициент трансформации, а и w2 — угловые частоты. Фактическая форма волны 70, появляющейся на входе выпрямителя, показана на рисунке 4 для наиболее благоприятного случая, когда = 1 и ,->-,. Это переменное напряжение, которое можно выразить как (, +) (w1-,) 2 . Член 75 2 2 +W2 представляет собой фактическую частоту 2 переменного напряжения, которая очень близко приближается к , когда --, тогда как член W1,- представляет собой половинную разность частоты 2 и является частотой изменения Амплитуда переменного напряжения 80. При выпрямлении и сглаживании конденсатором 4, 5 или 6 выходной ток для любой фазы имеет форму волны, показанную на рисунке 6. 4, 5, 6 7. 1, 2 3 - . , w2 . 70 4 = 1 ,->-,. (, +) (w1-,) 2 . 75 2 2 +W2 2 , --, W1,- fre2 80 . 4, 5 6 6. Эта волна по существу идентична той, которая обычно 85 связана с полноволновым выпрямлением переменного тока, и может рассматриваться как имеющая частоту (,-). Хотя желательно, чтобы было равно единице, на практике могут возникнуть некоторые изменения, поскольку в тахогенераторах используются вращающиеся постоянные магниты, интенсивность намагничивания которых невозможно точно контролировать при производстве. Кроме того, выходное напряжение обычно пропорционально частоте, так что 95 будет меняться при изменении частоты. При =0,6 входной переменный ток выпрямителя будет иметь форму, показанную на рисунке 5. Здесь амплитуда переменного тока изменяется (W1-) на половинной разностной частоте, но при выпрямлении и сглаживании формы волны приближается к синусоидальной на разностной частоте (W1-W2) вместе с существенной составляющей 2 постоянного тока. Это наименьшее значение , при котором разумно ожидать полностью надежной работы всего устройства, но на практике такое низкое значение маловероятно. 85 (,-). - . 95 . =0.6 5. (W1 -) 100 2 (W1-W2) 2 .. . . Работа будет рассматриваться на основе формы волны, полученной при =1. 110 На рисунке 6 показаны выходные сигналы выпрямителей 1, 2 и 3 сплошными, слегка пунктирными линиями и жирными пунктирными линиями соответственно. Горизонтальная ось представляет собой угловую разность фаз между выходами двух тахогенераторов и может быть выражена термином (-). Вертикальная ось представляет значение протекающего тока. Этот выпрямленный ток подается на катушки управления преобразователей, и кривизна 120 характеристики преобразователя используется для преобразования формы выходного сигнала преобразователя в приблизительно синусоидальную форму на разностной частоте. Здесь ссылка сделана на рисунок 7, на котором показана характеристическая кривая преобразователя, соединяющая управляющий ток в миллиамперах, нанесенный горизонтально, и выходной ток, построенный вертикально в амперах. Характеристика преобразователя является линейной на большей части его длины и включает кривую на верхнем конце и кривую на нижнем конце. =1. 110 6 1, 2 3 , . (-). . 120 . 7 . . Как показано, изменение тока управления от верхней к нижней кривой составляет около 15 миллиампер, тогда как выходной ток в соответствующем диапазоне составляет от 0 до -1 ампер. 15 0 -1 . На рисунке 7 ниже горизонтальной оси показаны три альтернативные формы волны входного тока и соответствующие им положения смещения, тогда как результирующие формы волны выходного тока показаны над горизонтальной осью. Что касается формы волны управляющего тока (1), точка смещения находится в середине верхнего изгиба, а пик входного тока простирается до положения, находящегося недалеко от нижнего изгиба. Острые точки на форме входной волны воспроизводятся в форме волны выходного тока в виде изогнутых участков из-за кривизны верхнего изгиба характеристики, так что форма выходной волны является приблизительно синусоидальной, а частота представляет собой разностную частоту. Форма волны управляющего тока (2) противоположна (1), но положение смещения изменено на нижнюю кривую характеристики. И снова острые точки формы волны управляющего тока преобразуются в кривые формы волны выходного тока, так что она становится приблизительно синусоидальной на разностной частоте. 7 - . (1) . . (2) (1) . . Форма волны управляющего тока (3) имеет то же направление, что и форма (1), но амплитуда больше, а смещение сразу выходит за пределы верхней кривой. Таким образом, острые точки формы волны управляющего тока значительно изменяются, образуя плавные кривые, а выходной ток имеет по существу синусоидальную форму волны. Это наиболее предпочтительная форма. Все формы выходного тока включают, по существу, минимальную величину постоянного тока. (3) (1) . . . .. компонент. Амплитуда формы волны управляющего тока контролируется сопротивлениями 7, 8 и 9 и, естественно, задается заранее. Настройки смещения контролируются сопротивлениями 14, 15 и: 16 и снова задаются заранее. Обычные тахогенераторы, используемые на самолетах, относятся к тем типам, выходное напряжение которых пропорционально их скорости, и в результате, если тахогенераторы могут быть точно согласованы, напряжения могут быть одинаковыми только в том случае, если скорости одинаковы. Однако на самолете обычно необходимо синхронизировать обороты двигателей в определенном диапазоне скоростей, и эта скорость такова, что, если тахогенераторы достаточно хорошо согласованы, значение не может приблизиться к 0,6. На практике обычно, например, скорость вращения винтов регулируется в диапазоне от 800 до 1100 об/мин. Следует понимать, что сигналы, подаваемые на катушки управления преобразователем, будут зависеть по амплитуде от регулируемой скорости, но в пределах контролируемого диапазона выходной сигнал 70 не будет меняться до такой степени, что он не будет приводить в действие двигатель исполнительного механизма. . 7, 8 9 . 14, 15 : 16 . - . - 0.6. 800 1100 ... 70 . Там, где описанное устройство управления может быть применено для синхронизации в широком диапазоне частот, необходимо предусмотреть автоматические средства для регулирования амплитуды напряжений, подаваемых на выпрямители 1, 2 и 3, до постоянного значения. Однако для самолета с ограниченным диапазоном регулирования скорости система идеально подходит для использования с обычными тахогенераторами. 1, 2 3 . 80 -. Преимущество описанной системы применительно к синхронизации авиационных двигателей заключается в том, что если по какой-либо причине выходит из строя главный тахогенератор или главный двигатель 85, на входе магнитного усилителя немедленно становится выпрямленный плавный постоянный ток. - 85 , .. ток, который не может вызвать вращение двигателя привода. Кроме того, динамическую работу преобразователей можно отрегулировать 9d таким образом, чтобы выходная мощность усилителя падала до пренебрежимо малой величины в случае внезапного возникновения большой разницы в скорости. Таким образом, другие двигатели многомоторного самолета не будут затронуты, если отказ механизма главного источника приведет к опасному превышению или понижению скорости. Необходимая регулировка постоянной времени преобразователей осуществляется посредством шунтирования. катушки смещения с заданными сопротивлениями. 100 Описанные средства превосходят использование детекторов разницы скоростей роторного типа, поскольку в случае большой разницы скоростей между главным и подчиненным источниками такие детекторы могут работать как асинхронные двигатели на высокой скорости, что приводит к катастрофическим последствиям для летательного аппарата. . , 9d . - . 100 , 105 . Еще одним преимуществом описанной системы является отсутствие каких-либо движущихся частей в схемах определения разницы 10 в частоте вращения двигателя, и в результате система обладает очень высокой надежностью. Устойчивость аппарата к ударам очень высока и его можно устанавливать на самолете без амортизирующих креплений. Кроме того, увеличение веса самолета сохраняется на низком уровне по причине того, что трехфазное питание, необходимое для каждого двигателя, может быть получено от стандартного тахогенератора, неизменно установленного на двигателе самолета и используемого для работы счетчика оборотов. для использования пилотом. Количество электрической энергии, необходимой для работы описанного магнитного усилителя, чрезвычайно мало, а дополнительная нагрузка, прикладываемая к тахогенератору, незначительна, так что тахогенератор легко может выполнять свою обычную функцию по приведению в действие счетчика оборотов. 10 . . - ' -. - - . В дополнение к подаче усиленного трехфазного тока на исполнительный двигатель может быть предусмотрен механический коммутатор, питаемый от аккумуляторной батареи самолета, который может быть подключен путем соответствующего переключения к исполнительному двигателю вместо магнитного усилителя и тем самым означает, что может быть предусмотрено приоритетное ручное управление для управления двигателем привода для регулировки блока постоянной скорости. 130 746,080 746,080 , . Для летательного аппарата, имеющего более двух двигателей, предпочтительно один двигатель используется в качестве главного двигателя, а остальные - в качестве ведомых двигателей, и затем каждый ведомый двигатель индивидуально синхронизируется с главным двигателем описанным способом. Альтернативно, тахогенератор, установленный на летательном аппарате, может приводиться в действие электрическим или аналогичным двигателем и образовывать главный источник трехфазного тока, с которым могут быть синхронизированы все двигатели. , . - . Изобретение в равной степени может быть применено к винтовым самолетам или чисто реактивным самолетам. . Преобразователи, используемые в магнитном усилителе, не обязательно относятся к типу с автовозбуждением, можно использовать преобразователи любого другого хорошо известного типа. - .
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-16 13:22:14
: GB746080A-">
: :
746081-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB746081A
[]
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ. . Новая или улучшенная культивационная рама. . Я, ПИТЕР ГЕНРИ ДЖЕЙМС, проживающий по адресу Уэлбек Клоуз, 1, Нью-Молден, графство Суррей, британский подданный, настоящим заявляю об изобретении, на которое я молюсь, чтобы мне был выдан патент, и о методе, с помощью которого оно должно быть Рамка по настоящему изобретению предназначена для улучшения выращивания вьющихся или стелющихся растений и, хотя она имеет преимущество, особенно в области садоводства, применима и для сельскохозяйственных целей, как правило, там, где растения речь идет о вышеуказанном характере. , , 1 , , , , , , : - . Согласно этому изобретению культивационная рама для вьющихся или стелющихся растений содержит элемент в форме рамы или скелета, содержащий веревки, проволоку, сеть или другой элемент или элементы, подходящие для вьющихся или лазающих растений, или сконструированный для их установки. раздвигаться или тренироваться на нем, а также средства для установки указанного элемента таким образом, чтобы можно было регулировать его различные угловые положения по отношению к земле. , , , - - , , , , , , . Благодаря этой конструкции, предпочтительно при соответствующем расположении культивирующей рамы относительно пути солнца, указанный элемент может быть расположен путем качания или шарнирных движений так, чтобы быть обращенным к солнцу либо на различные периоды времени на одной или обеих сторонах в зависимости от желания или для воздействие солнца на одно лицо утром и на другое лицо с полудня до вечера. , , . Соответственно, упомянутый элемент установлен на открытой раме, имеющей детали для взаимодействия с землей, и между таким элементом и открытой рамой предусмотрено соединение для определения степени углового перемещения этого элемента. , . При желании открытая рама может быть сконструирована для установки на нее множества элементов рамообразной или каркасной формы либо рядом, либо с возможностью поворота на осях, разнесенных поперек открытой рамы. , - - . В предпочтительной форме конструкции открытая рама содержит концевые секции на ножках в форме буквы А или перевернутой или , соединенные продольными элементами, при этом ножки этих концевых секций сконструированы так, чтобы поддерживать один или несколько элементов рамной или каркасной формы. на каждой стороне буквы или перевернутой буквы или и по направлению к ее нижнему концу, так что имеются два или более таких элемента, которые расположены либо рядом с указанными ножками, либо с возможностью отклонения от этих ножек. , , - - , . Новую или улучшенную культивирующую раму целесообразно изготавливать из легкого нержавеющего металла, такого как алюминий или алюминиевый сплав, и различные ее части могут быть выполнены отдельными и съемными друг от друга для облегчения демонтажа, упаковки и транспортировки. , . Чтобы облегчить понимание изобретения, ссылка сделана непосредственно на прилагаемый чертеж, иллюстрирующий один из его вариантов осуществления. , . На этом чертеже: Фигура 1 представляет собой вид в перспективе такого варианта осуществления; Фигуры 2,3,4,5 и 6 представляют собой фрагментарные виды в более крупном масштабе, иллюстрирующие детали; и фиг. 7, 8 и 9 представляют собой схематические изображения в мелком масштабе, показывающие некоторые способы использования указанного варианта осуществления. :- 1 ; 2,3,4,5 6 - ; 7,8 9 . Согласно рисунку 1 культивационная рама представляет собой открытую раму, представляющую собой ножные концевые секции перевернутой или -образной формы, стойки 1 которых соединены вверху одной продольной 2, идущей по диагонали от стойки 1 одной концевой секции к противоположной. ножка 1 другой концевой секции. Ножки 1 в каждой концевой секции наклонены друг от друга вниз и могут иметь ширину на уровне земли, скажем, четыре фута. При желании их можно соединить поперечинами (не показаны), придав концевым секциям форму А. От уровня земли высота концевых секций может составлять около пяти футов. При использовании культиваторной рамы нижние концы ножек 1 будут зарыты в землю, как показано пунктирными линиями на ближнем конце на рисунке 1, при этом их глубина в земле составляет, например, около фута. 1 , 1 2 1 1 . 1 , , . , ( ) . . , 1 1, , , . Указанные концевые секции поддерживаются в вертикальном положении раскосами 3, по одному на каждую концевую секцию, расположенными диагонально напротив друг друга и продолжающимися на виде в плане от противоположных в плане углов открытой рамы от тех, где продольная 2 соединена с конечные разделы. Вверху концевые секции соответствующим образом изогнуты, как показано на рисунке 4. Удобно сделать ножки 1 отдельно и аналогичной конструкции и соединить их сверху, сплющив их у верхнего конца и соединив барашковой гайкой и болтом 5, как показано на рисунках 2 и 3. Это позволит поворачивать ножки относительно друг друга, чтобы изменять их разброс на уровне земли. Раскосы 3 соответствующим образом соединены с ножками 1 с помощью барашковых гаек 6 и резьбовых штоков 7, причем раскосы имеют трубчатую форму, как и ножки 1, и сжаты вокруг штоков на их верхних концах, чтобы закрепить штоки в них. 3, , 2 . 4. 1 , , 5 2 3. . 3 1 6 7, , 1, . Фигура 2 представляет собой частично разобранный вид, как понятно. Продольные стойки 2 прикреплены к соответствующим стойкам 1 барашковыми гайками 8 и привинченными стойками 9, рис. 4, аналогично раскосам 3, за исключением того, что эти стойки изогнуты под небольшим наклоном для прохождения через отверстия в ножках, из которых оси лежат параллельно осям отверстий для ввинчиваемых штоков 7. 2 . 2 1 8 9, 4, 3 , , 7. На небольшом расстоянии над уровнем земли, скажем, в шести дюймах, стойки 1 концевых секций соединяются дополнительными продольными балками 10, которые предпочтительно выходят за пределы ножек, как показано на рисунке 1. Они прикреплены к ножкам с помощью барашковых гаек и болтов 11, см. также рисунок 5. , , 1 10 1. 11, 5. Открытая рама, или, как ее можно назвать, опорная рама, в основном состоит из концевых секций, раскосов 3 и продольных балок 2 и 10, все из которых изготовлены из легких нержавеющих трубок или стержней, например, из алюминия или алюминиевого сплава. . , , , 3 2 10, , . Продольные балки 10 показаны изготовленными из стержней и служат креплениями для пары поворотных элементов 12 в форме рамы или скелета, по одному с каждой стороны несущей рамы. Эти элементы 12, называемые в дальнейшем рамами установки, состоят из рама состояла, помимо продольных балок 10, из поднимающихся вверх плоских частей 13, горизонтальных угловых секций 14 и ряда тросов 15, изготовленных из такого же легкого нержавеющего металла, что и несущая рама. Проволоки 15 являются относительно жесткими. проходят перпендикулярно продольным балкам 10 несущей рамы. Нижним концом они и элементы 13 загнуты вокруг продольных балок 10 (см. Рисунок 5), чтобы иметь решающее значение для него. Проволоки разнесены на продольных элементах 10 с помощью изогнутых проволочных распорок 16, при этом ряд проводов удерживается на концах с помощью "защелкивающихся" пружинных зажимов 17, прикрепленных к таким продольным элементам. 10 - - 12 , 12, , , 10, - 13, 14, 15, . 15 . 10 . , 13, 10 (. 5) . 10 - 16, "-" 17 . Разнесение и удержание проволок по направлению к верхнему концу осуществляют путем прорезания и выштамповки язычков 18 из угловых участков 14 через определенные промежутки вдоль последних, ср. Рисунки 4 и 6. Язычки 18 немного подпружиниваются, чтобы обеспечить доступ проводов под ними, как будет понятно. Угловые секции 14 крепятся к стержням 13 с помощью барашковых гаек и болтов 19. 18 14 , . 4 6. 18 . 14 13 19. Несущая рама 1, 2, 3, 10 может иметь длину около трех футов, а длина рам 12 растения - около шести футов. Вдоль рамок растения провода 15 могут располагаться на расстоянии около шести дюймов друг от друга. Расстояние между продольными рейками 10 и угловыми секциями 14 может составлять около четырех с половиной футов, а длина проводов может составлять около шести с половиной футов. 1, 2,3,10 12 . 15 . 10 14 . Проволоки 15 предназначены для дрессировки или пробегания по ним растений, например. г. как указано на правом конце провода рамы удаленной установки на рисунке 1. Эти провода в дальнейшем будут называться проводами заводов. 15 , . . - 1. . Рамы 12 установки могут опираться на ножки 1 опорной рамы или откидываться вокруг продольных балок 10, как показано на рисунке 1. Для удержания их в откинутом положении предусмотрены пролетные звенья 20. Они на своем внешнем конце имеют петлю 21 для зацепления с отверстиями 22 в угловых секциях 14, как показано на рисунке 4. Своим внутренним концом они зацепляются 23 за части проушины 24 на одном конце коротких звеньев 25, которые, как показано на фиг. 2 и 3, зацеплены на другом конце 26 под прямым углом к части проушины 24, чтобы обеспечить их установку на навинченных штоках 7 и 9 и зафиксировать барашковыми гайками 6 и 8. Пролетные звенья 20 можно легко отсоединить от коротких звеньев 25 в точках 23, 24, чтобы снова повернуть рамы установки назад или отвести их дальше от опорной балки. Их можно даже опустить до уровня земли. 12 1 10 1. - 20 . , , 21 22 14 4. 23 24 25 , 2 3, 26, - 24, 7 9 6 8. 20 25 23, 24, . . При желании нижние продольные балки 10 опорной рамы могут быть выполнены трубчатыми и перфорированы в соответствующих точках по их длине с целью полива или проращивания растений, расположенных на рамах растений или прилегающих к ним. Перфорации должны быть расположены таким образом, чтобы направлять струи воды или воды, наполненной удобрениями, средствами уничтожения вредителей и т. д., вверх к листве, по существу, в плоскости растительных рамок, и/или вниз к корням, когда эти рамки повернуты внутрь к опорам несущей рамы. Эти трубчатые и перфорированные продольные элементы, которые можно назвать ирригационными трубками, могут питаться из приемника, установленного на опорной раме или рядом с ней, и соединены с трубками трубопроводом или шлангом. Либо трубы могут быть приспособлены для прямого или косвенного подключения к водопроводу. При желании перфорационные отверстия могут быть оснащены соплами с фиксированной или регулируемой подачей, а трубки могут иметь кран или пробку на одном или обоих концах для контроля или ограничения подачи воды или жидкости. , 10 , . , , , ., , / , . , , , . . , . Культивирующие рамы согласно изобретению могут быть предназначены для выращивания таких вьющихся растений, как стручковая фасоль, душистый горошек, хмель и другие, как на большом, так и на маленьком участке со значительно улучшенной степенью почвоемкости и с возможностью полива растений. В описанном варианте осуществления, по сравнению с обычным расположением веревок, наклоненных от поперечно расположенных точек к гребню, шарнирные или поворотные рамы для растений 12 позволяют растениям на них обеспечивать длительный период солнечного света в течение дня на обеих сторонах растения. рамы, а не только на двух внешних сторонах, просто поворачивая рамы растений из внутреннего положения во внешнее или наоборот, по одной или обе вместе. - -, , . , , 12 , , . Некоторые полезные положения относительно солнечных лучей (указанные стрелками) показаны на небольших схемах на рисунках 7,8 и 9. ' ( ), 7,8 9. Максимальную выгоду можно получить, расположив культиваторную раму в направлении север-юг или восток-запад. Конструкция имеет простую и жесткую конструкцию и может быть прочно установлена в собранном состоянии с использованием относительно небольшого количества гаек и болтов. Его можно легко разобрать, а детали затем или перед разборкой упаковать в небольшой компас или в сравнительно небольшой контейнер. Каркасы растений не содержат недоступных укромных уголков и щелей или материалов для укрытия вредителей и могут сохраняться в хорошем состоянии в течение длительного времени. Каждую из растительных проволок 15 можно также легко отсоединить от язычка 18 и повернуть вокруг нижней продольной оси 10 для индивидуального ухода за растениями и без повреждения корней растений или для быстрого удаления с них побегов растений. Можно видеть, что пролетные звенья 20 могут быть повернуты вниз в сторону, чтобы не выступать с обеих сторон культиваторной рамы, когда рамы 12 растений повернуты внутрь. - - . . , , . , , . 15 18 10 , . 20 12 .
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-16 13:22:16
: GB746081A-">
: :
746082-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB746082A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Изобретатели: СИДНИ БИТЭМ ХЕЙНСВОРТ и БЕРНАРД ТЕББ 746 082 Дата подачи Полная спецификация: декабрь. 8, 1954. : 746,082 : . 8, 1954. Дата подачи заявления: декабрь. 8, 1953. : . 8, 1953. № 34165/53. . 34165/53. (Дополнительный патент к № 634028 от янв. 24, 1949). ( . 634,028 . 24, 1949). Полная спецификация опубликована: 7 марта 1956 г. : 7, 1956. Индекс при приемке: -Класс 80(1), AlC1D. : - 80(1), AlC1D. ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Усовершенствования в креплении конвейерных и приводных лент или в отношении них Мы, , британская компания из Марфлита, Халл, Йоркшир, настоящим заявляем об изобретении, на которое мы молимся, чтобы нам был выдан патент, и метод, с помощью которого это должно быть выполнено, должен быть подробно описан в следующем заявлении: , , , , , , , , , : - Изобретение относится к усовершенствованию или модификации изобретения по его описанию. №634028, согласно которому предусмотрено соединение конвейерных и приводных лент, в котором концы лент соединены металлическими крепежными деталями, при этом указанное соединение содержит группы крепежных элементов, зажатых в концах ленты и соединенных между собой стержнем, продетым через с каждой стороны стержня, продетого через петли, со вставленными полосами или стержнями из упругого материала, такого как губчатая резина, продетыми через петли застежек и приспособленными для прилегания к петлям и концам ремня. В такой конструкции упругие полосы или стержни перекрывают довольно широкий зазор между концами ленты и предотвращают попадание частиц порошкообразного материала или пыли через зазор на внутреннюю сторону противоположного участка ленты. . 634,028, , , , , , , , . , . Целью изобретения является создание альтернативных конструкций, обеспечивающих эти преимущества. . В соответствии с одним из признаков изобретения пространство между ветвями каждой металлической застежки перекрывается элементом из упругого материала, такого как губчатая резина, так что при сжатии застежки соседние перемычки образуют непрерывную уплотнительную полосу, идущую вдоль соединение. , , , . Изобретение также включает модификацию, в которой уплотнительная полоса вместо того, чтобы состоять из отдельных элементов, перекрывающих зазор между ветвями каждого крепежного элемента, выполнена в виде непрерывной полосы из упругого материала, причем указанная полоса имеет выступающие элементы на одной из частей. боковые, которые вставляются между соседними полками соседних застежек после их зажатия. , , , , . Предпочтительные варианты осуществления изобретения теперь будут описаны со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых: Фигуры 1 и 2 представляют собой виды сбоку альтернативных форм крепежных изделий. : 1 2 . На рисунках 3 и 4 показаны сечения конвейерной ленты с крепежными элементами, показанными на рисунках 1 и 2, втиснутыми в нее соответственно. 3 4 1 2 . На рисунке 5 показано сечение стыка конвейерной ленты со вдавленными в него крепежными деталями, показанными на рисунке 1. 5 1 . Рисунок 6 представляет собой вид сверху соединения, показанного на рисунке 5. 6 5. Фигура 7 представляет собой вид в перспективе уплотнительной ленты, а фигура 8 представляет собой разрез стыка конвейерной ленты со сжатыми в нее уплотнительными полосками, как показано на фигуре 7. 7 , 8 7 . Как показано на фиг. 1, показанная металлическая застежка рядом с петлевым концом 10 соединена с единственной опорой 11 из губчатой резины, которая на своих противоположных концах приклеена или прикреплена к ветвям 12 застежки. Когда такие элементы крепления собираются в ремень 13 и сжимаются, резиновая стойка 11 сжимается между последующими плечами 12 и стержнем 14 и, следовательно, расширяется вбок, так что соседние стойки 11 фактически образуют непрерывную сплошную полосу с каждой стороны ремня. центральный стержень 14 и таким образом заполнить пространство между двумя концами ремня 13, как показано на рисунках 5 и 6. Стержень 14 соединяет между собой выступающие петли 10 застежек, продеваясь сквозь них. 1 10 11 12 . 13 11 12 14, 11 14, 13 5 6. 14 10 . В модифицированной конструкции, показанной на фиг. 2, между ветвями 12 металлической застежки предусмотрены две параллельные стойки 15 из губчатой резины, так что, когда застежка собрана и зажата, полоски 15, перекрывающие зазор между концами ремня 13, смещаются. трубчатый, а не сплошной, как показано на рисунке 4. 2 15 12 , , 15 13 4. Уплотнительные ленты, одна из которых показана на фиг.7, выполнены в виде сплошных элементов, с выступающими сужающимися штифтами 16 из губчатой резины, идущими вдоль каждой стороны, образующими два параллельных ряда. Выступающие сужающиеся штифты 16 приспособлены для размещения в зазорах крепежа с обеих сторон стержня 14. При таком расположении после того, как два конца ремня 13 соединены и металлические застежки зажаты, с каждой стороны соединения укладывают по одной полосе, при этом штифты 16 выступают друг к другу. Затем две полосы прижимаются друг к другу, и штифты 16 входят между соседними ветвями соседних застежек на каждой стороне центрального стержня 14, вокруг которого застегиваются петли, как показано на рисунке 8. 7 , 16 . 16 14. 13 16 . 16 14 8. Полосы, конечно, прочно удерживаются на месте за счет взаимодействия штифтов 16 между соседними металлическими крепежными деталями. 16 .
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-16 13:22:19
: GB746082A-">
: :
746083-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB746083A
[]
Мы, , , зарегистрированная британская компания, зарегистрированная по адресу 209 , , 22B, настоящим заявляем, что изобретение, на которое мы молимся о выдаче нам патента, а также метод, с помощью которого оно должно быть реализовано, являются особенно описано в и , , 209 , , 22B, , , , следующим заявлением: - :- Настоящее изобретение относится к регулируемой опоре или распорке, предназначенной главным образом для использования для распорки стен или траншейного покрытия или для подпорки структурных частей здания или строительного оборудования. Речь идет о стойке, содержащей пару телескопически зацепляющихся элементов, при этом внешний элемент пары имеет продольные прорези и наружную резьбу для зацепления с гайкой, а внутренний элемент имеет несколько продольных разнесенных отверстий для приема стопорного штифта, который -работает вместе с гайкой и может скользить в пазу при вращении гайки вдоль внешнего элемента. При использовании элементы телескопически регулируются до приблизительной длины, а затем точная и эффективная регулировка достигается путем вставки штифта в отверстие над гайкой и поворота гайки так, чтобы захватить штифт и, следовательно, выдвинуть внутренний элемент. . , - . , , . Обычно штифт удерживается на опоре с помощью цепи, прикрепленной к гайке или к внутреннему элементу с помощью кольца, но это известное устройство имеет тот недостаток, что при вращении гайки цепь может перекручиваться и мешать и замедлить работу винта. Кроме того, штифт может быть случайно отсоединен, что может привести к возникновению опасной ситуации в здании или земляных сооружениях с риском травмирования персонала или повреждения дорогостоящего оборудования. Одной из целей настоящего изобретения является создание стойки или стойки, в которой можно избежать этих недостатков. , , . , . . [Цена 3 шилл. Од.] Согласно настоящему изобретению, в стойке или стойке указанного типа стопорный штифт предусмотрен на петле держателя, которая окружает внешний элемент и обычно лежит на гайке или в зацеплении с ней, при этом указанная петля имеет возможность смещения вбок относительно к указанной гайке таким образом, чтобы штифт мог входить в отверстие во внутреннем элементе или выниматься из него путем бокового перемещения петли держателя в одном или другом направлении. [ 3s. .] , , , . В соответствии с особенностью изобретения сторона упомянутой петли, прилегающая к гайке, подрезана для образования буртика, который, когда штифт входит в зацепление с внутренним элементом и стойкой под нагрузкой, образует упор для взаимодействия с верхней части гайки и препятствует боковому смещению петли и, следовательно, высвобождению штифта. , , , , - , , . Штифт может быть шарнирно соединен с концом петли держателя эллиптической, овальной или подобной формы, так что штифт может быть повернут за пределы петли при необходимости. , , . Для этой цели на одном конце указанной петли может быть сделан зазор, чтобы обеспечить возможность поворота штифта в петлю или за ее пределы. Конец штифта будет просверлен в поперечном направлении и свободно нарезан на изогнутый шарнирный штифт, приваренный к внешней стороне петли, примыкающей к указанному зазору. , . . Для лучшего понимания изобретения один вариант осуществления опоры в соответствии с изобретением вместе с подробной модификацией теперь будет описан в качестве примера со ссылкой на восемь фигур прилагаемых чертежей, на которых на фиг.1 показан вид сбоку стойки, частично срезанный, чтобы показать ее конструкцию, со штифтом петли держателя, отсоединенным от внутреннего элемента, и рабочей ручкой гайки на внешнем элементе в нерабочем положении; на рисунке 2 в увеличенном масштабе показана гайка. и узел петли-держателя, показанный на рисунке 1, но с повернутой петлей-держателем 746,083 ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ , , 1 , , , 2 1 746,083 Изобретатель: АЛЬФРЕД САТКЛИФ. ':- . Дата подачи полной спецификации: февраль. 16, 1954. : . 16, 1954. Дата подачи заявления: январь. 5, 1954. № 227/54. : . 5, 1954. . 227/54. Полная спецификация опубликована: 7 марта 1956 г. : 7, 1956. Индекс при приемке: -Класс 20(2), E2D1(:). :- 20(2), E2D1(: ). ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ. . Улучшения, касающиеся регулируемых подпорок и стоек. . к п _.- .1 -'. 4 2746,083–90 в правильное положение до зацепления его штифта с внутренним элементом через прорезь во внешнем элементе. На рис. 3 представлен вид, аналогичный рисунку 2, но показан штифт фиксирующей петли, входящий в зацепление с внутренним элементом. и рукоятка гайки в рабочем положении, фиг. 4 - частично центральный вертикальный разрез по фиг. 3, фиг. 5 - разрез по линии - на фиг. 4, фиг. 6 - разрез по линии - на фиг. 2, фиг. 7 представляет собой вид в перспективе петли и штифта фиксатора, снятых со стойки, а фиг. 8 представляет собой вид сверху модифицированной формы петли и штифта фиксатора. _.- .1 -'. 4 2746,083 90 , 3 2 , 4 3, 5 - 4, 6 - 2, 7 , 8 . Теперь обратимся к рисункам с 1 по 7. Показанная регулируемая опора или стойка содержит пару телескопически зацепляющихся элементов 1 и 2, причем внешний элемент 1 пары имеет продольные прорези и снабжен внешней частью 3 с резьбой на своем конце. верхний конец известным способом. Продольная прорезь обеспечивается двумя диаметрально противоположными прорезями 4 и 5 (см. рисунки 1 и 4), расположенными примерно посередине резьбовой части 3, а на резьбовой части проходит гайка 6, к которой приварена изогнутая полоса или петля 7, несущая складную или убирающуюся рукоятку управления 8 швеллерной формы. Штифт 9 ручки проходит через петлю 7, а расположение таково, что ручку 8 можно опустить из рабочего положения, как показано на рисунках 3, 4 и 5, в нерабочее положение, как показано на рисунках 1, 2, 4 и 6, продольным, а затем вращательным движением. 1 7 , 1 2, 1 - 3 . 4 5 ( 1 4) - 3, 6 7 8 . 9 7 8 3, 4 5 1, 2, 4 6 . Внутренний элемент 2 пары телескопических элементов также является трубчатым, как и элемент 1, и известным образом имеет множество продольно расположенных отверстий 10 по своей длине. Отверстия 10 расположены попарно диаметрально напротив друг друга и взаимодействуют со штифтом 11 фиксирующей петли 12, более подробно описанным ниже. 2 1 10 . 10 - 11 12 . Петля 12 представляет собой стальную ленту с зазором, имеющую общую форму эллипса, а зазор 13 (см. рисунок 7) в ленте перекрыт изогнутым шарнирным штифтом 14, приваренным к ленте и образующим ось для пальца 11 через подходящее отверстие, в которое он проходит с достаточно свободной посадкой. Зазор 13 позволяет штифту 11 свободно поворачиваться в петле 12 в вертикальной плоскости, содержащей большую ось эллиптической петли, а свобода поворота штифта 11 в петле 12 будет ясно понятна из рисунка 2. 12 13 ( 7) 14 11 . 13 11 12 11 12 2. Петля-держатель 12 имеет достаточную ширину, чтобы достаточно точно обхватывать резьбовую часть 3 элемента 1, и расположена сверху гайки 6. Его длина вдоль главной оси достаточна для того, чтобы штифт 11 мог либо полностью войти в зацепление с отверстиями 10 и пазами 4 и 5, либо полностью выйти из зацепления с этими элементами за счет бокового горизонтального перемещения петли. Когда штифт 11 находитс
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB746080A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Изобретатель: АРТУР ЭДВАРТ) МЭН. : ) . 746,O80 Дата выброса Полная спецификация февраль. 18. 1955. 746,O80 . 18. 1955. Дата подачи заявления ноябрь. 24, 1953. . 24, 1953. Полная спецификация опубликована 7 марта 1956 г. 7, 1956. № 32584153. . 32584153. Индекс при приемке: Класс 38(4), A1D2, (33D3A: 67:1121B). :.-- 38(4), A1D2, (33D3A: 67:1121B). ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Усовершенствования в синхронизации аналогичных трехфазных источников переменного тока Мы, , британская компания из Хаффилда, Хартфордшир, настоящим заявляем об изобретении, на которое мы молимся, чтобы нам был предоставлен патент, и о методе, то, что оно должно быть выполнено, должно быть конкретно описано в следующем заявлении: , , , , , , , , : - Настоящее изобретение относится к синхронизации аналогичных источников трехфазного переменного тока. Изобретение применимо везде, где необходимо синхронизировать трехфазное питание, такое как, например, электростанция, но в основном изобретение направлено на синхронизацию двигателей многомоторных самолетов с помощью трехфазных генераторов переменного тока, приводимых в действие одним каждый двигатель. Известен ряд систем ручной синхронизации аналогичных трехфазных источников переменного тока, например, ранние системы, в которых лампы подключались между фазами двух источников питания, а синхронизация оценивалась по постоянной темноте или яркости ламп. В настоящем изобретении используется способ подключения одной из ранних систем, в которых использовались лампы, в которых мерцание ламп указывало на частоту одного источника питания относительно другого и, в частности, было ли оно медленнее или быстрее по отношению к другому. другой. Предполагая, что в одном источнике питания есть фазы , и , а в другом источнике питания есть фазы , и , если используются три лампы, первая подключается между фазами и , вторая — фазами и , а вторая — между фазами , и . на третьем этапе между фазами С и С этот результат достигается. . , , . ' . . , ,, , , ,, , ,, . В настоящем изобретении используется только метод соединения, причем чувствительные устройства, конечно, не являются лампами. Следует понимать, что с помощью этого способа подключения получается вспомогательный трехфазный источник переменного тока, частота и направление вращения которого являются относительными значениями частоты и направления вращения одного основного источника питания по отношению к другому. . . В соответствии с настоящим изобретением система для синхронизации двух основных источников трехфазного переменного тока содержит средство для создания вспомогательного источника трехфазного переменного тока, магнитный усилитель 50 для усиления вспомогательного трехфазного источника питания для получения усиленного трехфазного источника питания и синхронный двигатель, приводимый в действие усиленным трехфазным источником питания и механически или иным образом соединенный по меньшей мере с одним из средств 55 генерации основного трехфазного источника питания и способный изменять его частоту для синхронизации двух основных трехфазных источников питания. При применении данного изобретения на многомоторном самолете для синхронизации двигателей можно использовать стандартные трехфазные тахогенераторы для обеспечения основного трехфазного питания. Эти тахогенераторы обычно входят в стандартную комплектацию и используются для работы тахометров или счетчиков оборотов 65. В таком самолете возможно иметь главный источник трехфазного тока, независимый от двигателя, с которым каждый из них синхронизирован индивидуально, или, альтернативно, взять один двигатель в качестве ведущего и синхронизировать все остальные двигатели (называемые ведомыми двигателями). к этому. , 50 55 . , - . 65 . 70 ( ) . Каждый двигатель в первом случае или каждый ведомый двигатель во втором случае управляется синхронным двигателем, который регулирует частоту вращения двигателя, например, через блок постоянной скорости, где двигатель приводит в движение дропллер, или через систему подачи топлива. если двигатель чисто реактивный. Первый, как обычно, управляет частотой вращения двигателя путем изменения шага винта. 80 Для лучшего понимания изобретения один вариант его осуществления для использования при синхронизации двух двигателей летательного аппарата описан со ссылкой на чертежи, сопровождающие предварительное описание, на фигуре 85, на которых: На фиг. 1 показаны схемные соединения, выполненные из трехфазного источника питания тахогенератор двух двигателей с катушками управления магнитного усилителя; 90 746 080 На рисунке 2 показаны соединения схемы подачи питания на катушки смещения усилителя, а на рисунке 3 показаны соединения схемы всего магнитного усилителя и синхронного двигателя, а также сопроводительные чертежи, на которых: Рисунки 4 и 5 показать возможные формы волны одной фазы вспомогательного трехфазного источника питания до выпрямления; На рисунке 6 представлен график, показывающий три фазы вспомогательного источника питания и три фазы выходного тока, а на рисунке 7 представлен график, показывающий взаимосвязь между управляющим током и выходным током преобразователя. , , 75 , . , , . 80 , 85 : 1 - ; 90 746,080 2 - , 3 - , , : 4 5 ; 6 , 7 . На фиг.1 чертежей первое основное трехфазное питание от тахогенератора одного авиационного двигателя показано тремя проводниками А, В и С, а второе основное трехфазное питание от тахогенератора второго двигателя показано проводниками А'. , Б' и С'. Трехфазное питание от первого двигателя в этом случае будет главным, а от второго двигателя — ведомым. При соединении этих источников питания вместе для получения вспомогательного трехфазного питания используются три двухполупериодных выпрямителя 1, 2 и 3. Входные клеммы выпрямителя 1 подключены к проводникам ' и , входные клеммы выпрямителя 2 подключены к проводникам и ', а входные клеммы выпрямителя 3 подключены к проводникам и '. Выходной сигнал каждого выпрямителя сглаживается конденсаторами с номерами 4, 5 и 6 соответственно и резисторами с номерами 7, 8 и 9 соответственно. Сглаженный выходной сигнал каждого выпрямителя затем подается на катушку управления преобразователем для использования по одной с каждым преобразователем как , и . 1 , , ', ' '. . 1, 2 3 . 1 ' , 2 ', 3 '. 4, 5 6 7, 8 9. , , . При таком расположении на выходе каждого выпрямителя формируется переменный ток несинусоидальной формы, но с основной частотой, равной разнице между ведущей и ведомой частотами вместе с постоянной составляющей тока. Схема сглаживания, состоящая из конденсатора и сопротивления для каждого выпрямителя, эффективно отфильтровывает как главную, так и ведомую частоту, оставляя гораздо более низкую разностную частоту. Этот процесс чем-то похож на демодуляцию модулированного радиосигнала. Таким образом, в катушках управления фактически течет трехфазный переменный ток с частотой, равной разности между главной и ведомой частотами, и имеющий направление вращения, которое зависит от того, быстрее или медленнее ведомая частота, чем ведущая частота, это образует вспомогательный трехфазный источник питания. Помимо частоты на «разностной» скорости существуют еще гармонические частоты и постоянная составляющая. Они не важны и при желании могут быть удалены любым из хорошо известных способов. - . , . . , . " " . , , , - . Обратимся теперь к рисунку 2, где показана простая схема, в которой постоянный ток подается на проводники 10 и 11 с помощью двухполупериодного выпрямителя 12 и трансформатора 13, питаемого от стандартного источника переменного тока самолета 400 гц/с. Эти проводники 10 и 11 подают ток смещения на каждую из трех катушек смещения 70 для преобразователей , и , и ток через каждую отдельную катушку регулируется с помощью предварительно заданного переменного сопротивления, соответственно пронумерованного 14, 15 и 16. На рис. 3 представлены три преобразователя , и , образующие основную часть магнитного усилителя. Магнитный усилитель питается от трехфазного источника питания 80 самолета мощностью 400 гц/с или от любого другого источника переменного тока. источник питания на самолете, и для этой цели предусмотрены три питающих трансформатора 17, 18 и 19, первичные обмотки которых подключены к различным фазам питания самолета. В конкретном рассматриваемом варианте показано трехфазное питание 85, но в равной степени подходит одно- или двухфазное питание. 2 10 11 12 13 ' 400 / . 10 11 70 , , 14, 15 16 75 3 , . ' 400 / 80 .. 17, 18 19 ' . 85 , . Нейтральный проводник 20 питания самолета для удобства обозначен на чертеже большим кружком. Показанные 90 преобразователей предназначены для включения катушек управления и катушек смещения, но для простоты они показаны отдельно на рисунках 1 и 2, особенно потому, что между этими катушками 95 и выходом усилителя нет прямого электрического соединения. Сами преобразователи относятся к типу преобразователей, обычно называемых преобразователями с автовозбуждением. На каждый преобразователь подается питание от вторичной обмотки, соответственно 20, 21 и 22, каждого из 100 трансформаторов 17, 18 и 19. Схемы подключения каждого преобразователя абсолютно одинаковы, и конкретное описание будет применяться только к преобразователю . На этот преобразователь подается переменный ток 105 от источника питания самолета через вторичную обмотку 20 трансформатора, и этот источник питания проходит последовательно через обмотки преобразователя 23, выпрямители 24 и мостовой выпрямитель 25. 20 . 90 1 2 95 . - . , 20, 21 22, 100 17, 18 19. . 105 20 23, 24 25. Преобразователь хорошо известного типа 110 содержит два отдельных магнитных сердечника 30 и 31, каждый из которых образует отдельную магнитную цепь. Одна катушка 23 намотана отдельно в каждом сердечнике, в то время как катушка управления и катушка смещения проходят вокруг обоих сердечников вместе с 115 катушкой 26. Катушка 26 включена последовательно с . 110 30 31, . 23 115 26. 26 .. выводится с выпрямителя 25 и образует отрицательную обратную связь с преобразователем. Хотя отрицательная обратная связь снижает усиление преобразователя, она снижает чувствительность преобразователя 120 к изменениям в материале сердечника или самовозбуждающихся выпрямителях 25, так что все используемые преобразователи могут давать практически одинаковые результаты без необходимости чрезвычайно точного контроля при производстве. Кроме того, он 125 уменьшает отклонения в работе преобразователя, которые возникают из-за изменений в подаче питания переменного тока. Обмотки 23, конечно, должны быть расположены так, чтобы никакой переменный ток на частоте возбуждения 130, 746,080 не индуцировался в обмотках управления, смещения или обратной связи, как это принято в технике магнитных усилителей. 25 . 120 25 . 125 . 23 , , 130 746,080 , , . Фактический выходной сигнал каждого преобразователя от выпрямителя 25 представляет собой переменный ток разностной частоты и наложенный постоянный ток, и каждый преобразователь регулируется катушкой смещения так, что частоты гармоник и величина постоянного тока сводятся к минимуму. Хотя было бы желательно подавать только основной переменный компонент только на двигатель 27, любые средства отделения переменного тока от постоянного тока обычно приводили бы к ненужным усложнениям. 25 . 27, . Магнитные поля, создаваемые в двигателе постоянными токами от трех преобразователей, нейтрализуют друг друга и приводят только к выделению тепла в двигателе, которое, конечно, сводится к минимуму. Каждый выход преобразователя, то есть выпрямителя 25, подключен к нейтральному проводнику 28 и к проводнику , или , и эти проводники подключаются к фазному и нейтральному соединениям приводного двигателя 27. Сам двигатель относится к типу, имеющему трехфазный статор с обмоткой и однополюсный или многополюсный якорь с постоянным магнитом, обозначенный цифрой 29, который занимает положение в статоре в соответствии с результирующим магнитным полем и, конечно, вращается вместе с полем, когда имеется разностная частота. , , . .. 25 28 , 27. 29 . В качестве альтернативы двигатель может иметь обмотку якоря, питаемую постоянным током. Любой двигатель фактически является синхронным и будет вращаться в соответствии с приложенным переменным током без сползания до нулевой скорости. . . Для точного управления желательно использовать двигатель такого типа, а не асинхронный двигатель, в котором скольжение будет происходить на всех частотах и почти не будет привода на очень низких частотах, то есть когда два двигателя работают почти синхронно. .. . Исполнительный двигатель механически связан с блоком постоянной скорости ведомого двигателя и регулирует настройку блока постоянной скорости в соответствии с подаваемым на него усиленным трехфазным током. . Блок постоянной скорости регулирует скорость ведомого двигателя, изменяя шаг гребного винта. . Следует понимать, что усиленный трехфазный ток разностной частоты будет вращать двигатель в том или ином направлении в зависимости от того, быстрее или медленнее ведомый двигатель, чем главный двигатель, и расположение таково, что движение исполнительного двигателя на УЗ всегда стремится снизить частоту усиленной подачи на двигатель до нуля, т.е. привести два двигателя в синхронизм. , .. . Для того чтобы можно было ясно понять работу устройства, обратимся к рисункам 4, 5, 6 и 7. Входное напряжение выпрямителя 1, 2 или 3 представляет собой разность переменных напряжений на двух фазах выхода подключенного к нему ведомого и ведущего тахогенераторов. Если напряжение на одной фазе равно , напряжение на другой фазе может быть выражено как , где — коэффициент трансформации, а и w2 — угловые частоты. Фактическая форма волны 70, появляющейся на входе выпрямителя, показана на рисунке 4 для наиболее благоприятного случая, когда = 1 и ,->-,. Это переменное напряжение, которое можно выразить как (, +) (w1-,) 2 . Член 75 2 2 +W2 представляет собой фактическую частоту 2 переменного напряжения, которая очень близко приближается к , когда --, тогда как член W1,- представляет собой половинную разность частоты 2 и является частотой изменения Амплитуда переменного напряжения 80. При выпрямлении и сглаживании конденсатором 4, 5 или 6 выходной ток для любой фазы имеет форму волны, показанную на рисунке 6. 4, 5, 6 7. 1, 2 3 - . , w2 . 70 4 = 1 ,->-,. (, +) (w1-,) 2 . 75 2 2 +W2 2 , --, W1,- fre2 80 . 4, 5 6 6. Эта волна по существу идентична той, которая обычно 85 связана с полноволновым выпрямлением переменного тока, и может рассматриваться как имеющая частоту (,-). Хотя желательно, чтобы было равно единице, на практике могут возникнуть некоторые изменения, поскольку в тахогенераторах используются вращающиеся постоянные магниты, интенсивность намагничивания которых невозможно точно контролировать при производстве. Кроме того, выходное напряжение обычно пропорционально частоте, так что 95 будет меняться при изменении частоты. При =0,6 входной переменный ток выпрямителя будет иметь форму, показанную на рисунке 5. Здесь амплитуда переменного тока изменяется (W1-) на половинной разностной частоте, но при выпрямлении и сглаживании формы волны приближается к синусоидальной на разностной частоте (W1-W2) вместе с существенной составляющей 2 постоянного тока. Это наименьшее значение , при котором разумно ожидать полностью надежной работы всего устройства, но на практике такое низкое значение маловероятно. 85 (,-). - . 95 . =0.6 5. (W1 -) 100 2 (W1-W2) 2 .. . . Работа будет рассматриваться на основе формы волны, полученной при =1. 110 На рисунке 6 показаны выходные сигналы выпрямителей 1, 2 и 3 сплошными, слегка пунктирными линиями и жирными пунктирными линиями соответственно. Горизонтальная ось представляет собой угловую разность фаз между выходами двух тахогенераторов и может быть выражена термином (-). Вертикальная ось представляет значение протекающего тока. Этот выпрямленный ток подается на катушки управления преобразователей, и кривизна 120 характеристики преобразователя используется для преобразования формы выходного сигнала преобразователя в приблизительно синусоидальную форму на разностной частоте. Здесь ссылка сделана на рисунок 7, на котором показана характеристическая кривая преобразователя, соединяющая управляющий ток в миллиамперах, нанесенный горизонтально, и выходной ток, построенный вертикально в амперах. Характеристика преобразователя является линейной на большей части его длины и включает кривую на верхнем конце и кривую на нижнем конце. =1. 110 6 1, 2 3 , . (-). . 120 . 7 . . Как показано, изменение тока управления от верхней к нижней кривой составляет около 15 миллиампер, тогда как выходной ток в соответствующем диапазоне составляет от 0 до -1 ампер. 15 0 -1 . На рисунке 7 ниже горизонтальной оси показаны три альтернативные формы волны входного тока и соответствующие им положения смещения, тогда как результирующие формы волны выходного тока показаны над горизонтальной осью. Что касается формы волны управляющего тока (1), точка смещения находится в середине верхнего изгиба, а пик входного тока простирается до положения, находящегося недалеко от нижнего изгиба. Острые точки на форме входной волны воспроизводятся в форме волны выходного тока в виде изогнутых участков из-за кривизны верхнего изгиба характеристики, так что форма выходной волны является приблизительно синусоидальной, а частота представляет собой разностную частоту. Форма волны управляющего тока (2) противоположна (1), но положение смещения изменено на нижнюю кривую характеристики. И снова острые точки формы волны управляющего тока преобразуются в кривые формы волны выходного тока, так что она становится приблизительно синусоидальной на разностной частоте. 7 - . (1) . . (2) (1) . . Форма волны управляющего тока (3) имеет то же направление, что и форма (1), но амплитуда больше, а смещение сразу выходит за пределы верхней кривой. Таким образом, острые точки формы волны управляющего тока значительно изменяются, образуя плавные кривые, а выходной ток имеет по существу синусоидальную форму волны. Это наиболее предпочтительная форма. Все формы выходного тока включают, по существу, минимальную величину постоянного тока. (3) (1) . . . .. компонент. Амплитуда формы волны управляющего тока контролируется сопротивлениями 7, 8 и 9 и, естественно, задается заранее. Настройки смещения контролируются сопротивлениями 14, 15 и: 16 и снова задаются заранее. Обычные тахогенераторы, используемые на самолетах, относятся к тем типам, выходное напряжение которых пропорционально их скорости, и в результате, если тахогенераторы могут быть точно согласованы, напряжения могут быть одинаковыми только в том случае, если скорости одинаковы. Однако на самолете обычно необходимо синхронизировать обороты двигателей в определенном диапазоне скоростей, и эта скорость такова, что, если тахогенераторы достаточно хорошо согласованы, значение не может приблизиться к 0,6. На практике обычно, например, скорость вращения винтов регулируется в диапазоне от 800 до 1100 об/мин. Следует понимать, что сигналы, подаваемые на катушки управления преобразователем, будут зависеть по амплитуде от регулируемой скорости, но в пределах контролируемого диапазона выходной сигнал 70 не будет меняться до такой степени, что он не будет приводить в действие двигатель исполнительного механизма. . 7, 8 9 . 14, 15 : 16 . - . - 0.6. 800 1100 ... 70 . Там, где описанное устройство управления может быть применено для синхронизации в широком диапазоне частот, необходимо предусмотреть автоматические средства для регулирования амплитуды напряжений, подаваемых на выпрямители 1, 2 и 3, до постоянного значения. Однако для самолета с ограниченным диапазоном регулирования скорости система идеально подходит для использования с обычными тахогенераторами. 1, 2 3 . 80 -. Преимущество описанной системы применительно к синхронизации авиационных двигателей заключается в том, что если по какой-либо причине выходит из строя главный тахогенератор или главный двигатель 85, на входе магнитного усилителя немедленно становится выпрямленный плавный постоянный ток. - 85 , .. ток, который не может вызвать вращение двигателя привода. Кроме того, динамическую работу преобразователей можно отрегулировать 9d таким образом, чтобы выходная мощность усилителя падала до пренебрежимо малой величины в случае внезапного возникновения большой разницы в скорости. Таким образом, другие двигатели многомоторного самолета не будут затронуты, если отказ механизма главного источника приведет к опасному превышению или понижению скорости. Необходимая регулировка постоянной времени преобразователей осуществляется посредством шунтирования. катушки смещения с заданными сопротивлениями. 100 Описанные средства превосходят использование детекторов разницы скоростей роторного типа, поскольку в случае большой разницы скоростей между главным и подчиненным источниками такие детекторы могут работать как асинхронные двигатели на высокой скорости, что приводит к катастрофическим последствиям для летательного аппарата. . , 9d . - . 100 , 105 . Еще одним преимуществом описанной системы является отсутствие каких-либо движущихся частей в схемах определения разницы 10 в частоте вращения двигателя, и в результате система обладает очень высокой надежностью. Устойчивость аппарата к ударам очень высока и его можно устанавливать на самолете без амортизирующих креплений. Кроме того, увеличение веса самолета сохраняется на низком уровне по причине того, что трехфазное питание, необходимое для каждого двигателя, может быть получено от стандартного тахогенератора, неизменно установленного на двигателе самолета и используемого для работы счетчика оборотов. для использования пилотом. Количество электрической энергии, необходимой для работы описанного магнитного усилителя, чрезвычайно мало, а дополнительная нагрузка, прикладываемая к тахогенератору, незначительна, так что тахогенератор легко может выполнять свою обычную функцию по приведению в действие счетчика оборотов. 10 . . - ' -. - - . В дополнение к подаче усиленного трехфазного тока на исполнительный двигатель может быть предусмотрен механический коммутатор, питаемый от аккумуляторной батареи самолета, который может быть подключен путем соответствующего переключения к исполнительному двигателю вместо магнитного усилителя и тем самым означает, что может быть предусмотрено приоритетное ручное управление для управления двигателем привода для регулировки блока постоянной скорости. 130 746,080 746,080 , . Для летательного аппарата, имеющего более двух двигателей, предпочтительно один двигатель используется в качестве главного двигателя, а остальные - в качестве ведомых двигателей, и затем каждый ведомый двигатель индивидуально синхронизируется с главным двигателем описанным способом. Альтернативно, тахогенератор, установленный на летательном аппарате, может приводиться в действие электрическим или аналогичным двигателем и образовывать главный источник трехфазного тока, с которым могут быть синхронизированы все двигатели. , . - . Изобретение в равной степени может быть применено к винтовым самолетам или чисто реактивным самолетам. . Преобразователи, используемые в магнитном усилителе, не обязательно относятся к типу с автовозбуждением, можно использовать преобразователи любого другого хорошо известного типа. - .
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-16 13:22:14
: GB746080A-">
: :
746081-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB746081A
[]
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ. . Новая или улучшенная культивационная рама. . Я, ПИТЕР ГЕНРИ ДЖЕЙМС, проживающий по адресу Уэлбек Клоуз, 1, Нью-Молден, графство Суррей, британский подданный, настоящим заявляю об изобретении, на которое я молюсь, чтобы мне был выдан патент, и о методе, с помощью которого оно должно быть Рамка по настоящему изобретению предназначена для улучшения выращивания вьющихся или стелющихся растений и, хотя она имеет преимущество, особенно в области садоводства, применима и для сельскохозяйственных целей, как правило, там, где растения речь идет о вышеуказанном характере. , , 1 , , , , , , : - . Согласно этому изобретению культивационная рама для вьющихся или стелющихся растений содержит элемент в форме рамы или скелета, содержащий веревки, проволоку, сеть или другой элемент или элементы, подходящие для вьющихся или лазающих растений, или сконструированный для их установки. раздвигаться или тренироваться на нем, а также средства для установки указанного элемента таким образом, чтобы можно было регулировать его различные угловые положения по отношению к земле. , , , - - , , , , , , . Благодаря этой конструкции, предпочтительно при соответствующем расположении культивирующей рамы относительно пути солнца, указанный элемент может быть расположен путем качания или шарнирных движений так, чтобы быть обращенным к солнцу либо на различные периоды времени на одной или обеих сторонах в зависимости от желания или для воздействие солнца на одно лицо утром и на другое лицо с полудня до вечера. , , . Соответственно, упомянутый элемент установлен на открытой раме, имеющей детали для взаимодействия с землей, и между таким элементом и открытой рамой предусмотрено соединение для определения степени углового перемещения этого элемента. , . При желании открытая рама может быть сконструирована для установки на нее множества элементов рамообразной или каркасной формы либо рядом, либо с возможностью поворота на осях, разнесенных поперек открытой рамы. , - - . В предпочтительной форме конструкции открытая рама содержит концевые секции на ножках в форме буквы А или перевернутой или , соединенные продольными элементами, при этом ножки этих концевых секций сконструированы так, чтобы поддерживать один или несколько элементов рамной или каркасной формы. на каждой стороне буквы или перевернутой буквы или и по направлению к ее нижнему концу, так что имеются два или более таких элемента, которые расположены либо рядом с указанными ножками, либо с возможностью отклонения от этих ножек. , , - - , . Новую или улучшенную культивирующую раму целесообразно изготавливать из легкого нержавеющего металла, такого как алюминий или алюминиевый сплав, и различные ее части могут быть выполнены отдельными и съемными друг от друга для облегчения демонтажа, упаковки и транспортировки. , . Чтобы облегчить понимание изобретения, ссылка сделана непосредственно на прилагаемый чертеж, иллюстрирующий один из его вариантов осуществления. , . На этом чертеже: Фигура 1 представляет собой вид в перспективе такого варианта осуществления; Фигуры 2,3,4,5 и 6 представляют собой фрагментарные виды в более крупном масштабе, иллюстрирующие детали; и фиг. 7, 8 и 9 представляют собой схематические изображения в мелком масштабе, показывающие некоторые способы использования указанного варианта осуществления. :- 1 ; 2,3,4,5 6 - ; 7,8 9 . Согласно рисунку 1 культивационная рама представляет собой открытую раму, представляющую собой ножные концевые секции перевернутой или -образной формы, стойки 1 которых соединены вверху одной продольной 2, идущей по диагонали от стойки 1 одной концевой секции к противоположной. ножка 1 другой концевой секции. Ножки 1 в каждой концевой секции наклонены друг от друга вниз и могут иметь ширину на уровне земли, скажем, четыре фута. При желании их можно соединить поперечинами (не показаны), придав концевым секциям форму А. От уровня земли высота концевых секций может составлять около пяти футов. При использовании культиваторной рамы нижние концы ножек 1 будут зарыты в землю, как показано пунктирными линиями на ближнем конце на рисунке 1, при этом их глубина в земле составляет, например, около фута. 1 , 1 2 1 1 . 1 , , . , ( ) . . , 1 1, , , . Указанные концевые секции поддерживаются в вертикальном положении раскосами 3, по одному на каждую концевую секцию, расположенными диагонально напротив друг друга и продолжающимися на виде в плане от противоположных в плане углов открытой рамы от тех, где продольная 2 соединена с конечные разделы. Вверху концевые секции соответствующим образом изогнуты, как показано на рисунке 4. Удобно сделать ножки 1 отдельно и аналогичной конструкции и соединить их сверху, сплющив их у верхнего конца и соединив барашковой гайкой и болтом 5, как показано на рисунках 2 и 3. Это позволит поворачивать ножки относительно друг друга, чтобы изменять их разброс на уровне земли. Раскосы 3 соответствующим образом соединены с ножками 1 с помощью барашковых гаек 6 и резьбовых штоков 7, причем раскосы имеют трубчатую форму, как и ножки 1, и сжаты вокруг штоков на их верхних концах, чтобы закрепить штоки в них. 3, , 2 . 4. 1 , , 5 2 3. . 3 1 6 7, , 1, . Фигура 2 представляет собой частично разобранный вид, как понятно. Продольные стойки 2 прикреплены к соответствующим стойкам 1 барашковыми гайками 8 и привинченными стойками 9, рис. 4, аналогично раскосам 3, за исключением того, что эти стойки изогнуты под небольшим наклоном для прохождения через отверстия в ножках, из которых оси лежат параллельно осям отверстий для ввинчиваемых штоков 7. 2 . 2 1 8 9, 4, 3 , , 7. На небольшом расстоянии над уровнем земли, скажем, в шести дюймах, стойки 1 концевых секций соединяются дополнительными продольными балками 10, которые предпочтительно выходят за пределы ножек, как показано на рисунке 1. Они прикреплены к ножкам с помощью барашковых гаек и болтов 11, см. также рисунок 5. , , 1 10 1. 11, 5. Открытая рама, или, как ее можно назвать, опорная рама, в основном состоит из концевых секций, раскосов 3 и продольных балок 2 и 10, все из которых изготовлены из легких нержавеющих трубок или стержней, например, из алюминия или алюминиевого сплава. . , , , 3 2 10, , . Продольные балки 10 показаны изготовленными из стержней и служат креплениями для пары поворотных элементов 12 в форме рамы или скелета, по одному с каждой стороны несущей рамы. Эти элементы 12, называемые в дальнейшем рамами установки, состоят из рама состояла, помимо продольных балок 10, из поднимающихся вверх плоских частей 13, горизонтальных угловых секций 14 и ряда тросов 15, изготовленных из такого же легкого нержавеющего металла, что и несущая рама. Проволоки 15 являются относительно жесткими. проходят перпендикулярно продольным балкам 10 несущей рамы. Нижним концом они и элементы 13 загнуты вокруг продольных балок 10 (см. Рисунок 5), чтобы иметь решающее значение для него. Проволоки разнесены на продольных элементах 10 с помощью изогнутых проволочных распорок 16, при этом ряд проводов удерживается на концах с помощью "защелкивающихся" пружинных зажимов 17, прикрепленных к таким продольным элементам. 10 - - 12 , 12, , , 10, - 13, 14, 15, . 15 . 10 . , 13, 10 (. 5) . 10 - 16, "-" 17 . Разнесение и удержание проволок по направлению к верхнему концу осуществляют путем прорезания и выштамповки язычков 18 из угловых участков 14 через определенные промежутки вдоль последних, ср. Рисунки 4 и 6. Язычки 18 немного подпружиниваются, чтобы обеспечить доступ проводов под ними, как будет понятно. Угловые секции 14 крепятся к стержням 13 с помощью барашковых гаек и болтов 19. 18 14 , . 4 6. 18 . 14 13 19. Несущая рама 1, 2, 3, 10 может иметь длину около трех футов, а длина рам 12 растения - около шести футов. Вдоль рамок растения провода 15 могут располагаться на расстоянии около шести дюймов друг от друга. Расстояние между продольными рейками 10 и угловыми секциями 14 может составлять около четырех с половиной футов, а длина проводов может составлять около шести с половиной футов. 1, 2,3,10 12 . 15 . 10 14 . Проволоки 15 предназначены для дрессировки или пробегания по ним растений, например. г. как указано на правом конце провода рамы удаленной установки на рисунке 1. Эти провода в дальнейшем будут называться проводами заводов. 15 , . . - 1. . Рамы 12 установки могут опираться на ножки 1 опорной рамы или откидываться вокруг продольных балок 10, как показано на рисунке 1. Для удержания их в откинутом положении предусмотрены пролетные звенья 20. Они на своем внешнем конце имеют петлю 21 для зацепления с отверстиями 22 в угловых секциях 14, как показано на рисунке 4. Своим внутренним концом они зацепляются 23 за части проушины 24 на одном конце коротких звеньев 25, которые, как показано на фиг. 2 и 3, зацеплены на другом конце 26 под прямым углом к части проушины 24, чтобы обеспечить их установку на навинченных штоках 7 и 9 и зафиксировать барашковыми гайками 6 и 8. Пролетные звенья 20 можно легко отсоединить от коротких звеньев 25 в точках 23, 24, чтобы снова повернуть рамы установки назад или отвести их дальше от опорной балки. Их можно даже опустить до уровня земли. 12 1 10 1. - 20 . , , 21 22 14 4. 23 24 25 , 2 3, 26, - 24, 7 9 6 8. 20 25 23, 24, . . При желании нижние продольные балки 10 опорной рамы могут быть выполнены трубчатыми и перфорированы в соответствующих точках по их длине с целью полива или проращивания растений, расположенных на рамах растений или прилегающих к ним. Перфорации должны быть расположены таким образом, чтобы направлять струи воды или воды, наполненной удобрениями, средствами уничтожения вредителей и т. д., вверх к листве, по существу, в плоскости растительных рамок, и/или вниз к корням, когда эти рамки повернуты внутрь к опорам несущей рамы. Эти трубчатые и перфорированные продольные элементы, которые можно назвать ирригационными трубками, могут питаться из приемника, установленного на опорной раме или рядом с ней, и соединены с трубками трубопроводом или шлангом. Либо трубы могут быть приспособлены для прямого или косвенного подключения к водопроводу. При желании перфорационные отверстия могут быть оснащены соплами с фиксированной или регулируемой подачей, а трубки могут иметь кран или пробку на одном или обоих концах для контроля или ограничения подачи воды или жидкости. , 10 , . , , , ., , / , . , , , . . , . Культивирующие рамы согласно изобретению могут быть предназначены для выращивания таких вьющихся растений, как стручковая фасоль, душистый горошек, хмель и другие, как на большом, так и на маленьком участке со значительно улучшенной степенью почвоемкости и с возможностью полива растений. В описанном варианте осуществления, по сравнению с обычным расположением веревок, наклоненных от поперечно расположенных точек к гребню, шарнирные или поворотные рамы для растений 12 позволяют растениям на них обеспечивать длительный период солнечного света в течение дня на обеих сторонах растения. рамы, а не только на двух внешних сторонах, просто поворачивая рамы растений из внутреннего положения во внешнее или наоборот, по одной или обе вместе. - -, , . , , 12 , , . Некоторые полезные положения относительно солнечных лучей (указанные стрелками) показаны на небольших схемах на рисунках 7,8 и 9. ' ( ), 7,8 9. Максимальную выгоду можно получить, расположив культиваторную раму в направлении север-юг или восток-запад. Конструкция имеет простую и жесткую конструкцию и может быть прочно установлена в собранном состоянии с использованием относительно небольшого количества гаек и болтов. Его можно легко разобрать, а детали затем или перед разборкой упаковать в небольшой компас или в сравнительно небольшой контейнер. Каркасы растений не содержат недоступных укромных уголков и щелей или материалов для укрытия вредителей и могут сохраняться в хорошем состоянии в течение длительного времени. Каждую из растительных проволок 15 можно также легко отсоединить от язычка 18 и повернуть вокруг нижней продольной оси 10 для индивидуального ухода за растениями и без повреждения корней растений или для быстрого удаления с них побегов растений. Можно видеть, что пролетные звенья 20 могут быть повернуты вниз в сторону, чтобы не выступать с обеих сторон культиваторной рамы, когда рамы 12 растений повернуты внутрь. - - . . , , . , , . 15 18 10 , . 20 12 .
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-16 13:22:16
: GB746081A-">
: :
746082-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB746082A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Изобретатели: СИДНИ БИТЭМ ХЕЙНСВОРТ и БЕРНАРД ТЕББ 746 082 Дата подачи Полная спецификация: декабрь. 8, 1954. : 746,082 : . 8, 1954. Дата подачи заявления: декабрь. 8, 1953. : . 8, 1953. № 34165/53. . 34165/53. (Дополнительный патент к № 634028 от янв. 24, 1949). ( . 634,028 . 24, 1949). Полная спецификация опубликована: 7 марта 1956 г. : 7, 1956. Индекс при приемке: -Класс 80(1), AlC1D. : - 80(1), AlC1D. ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Усовершенствования в креплении конвейерных и приводных лент или в отношении них Мы, , британская компания из Марфлита, Халл, Йоркшир, настоящим заявляем об изобретении, на которое мы молимся, чтобы нам был выдан патент, и метод, с помощью которого это должно быть выполнено, должен быть подробно описан в следующем заявлении: , , , , , , , , , : - Изобретение относится к усовершенствованию или модификации изобретения по его описанию. №634028, согласно которому предусмотрено соединение конвейерных и приводных лент, в котором концы лент соединены металлическими крепежными деталями, при этом указанное соединение содержит группы крепежных элементов, зажатых в концах ленты и соединенных между собой стержнем, продетым через с каждой стороны стержня, продетого через петли, со вставленными полосами или стержнями из упругого материала, такого как губчатая резина, продетыми через петли застежек и приспособленными для прилегания к петлям и концам ремня. В такой конструкции упругие полосы или стержни перекрывают довольно широкий зазор между концами ленты и предотвращают попадание частиц порошкообразного материала или пыли через зазор на внутреннюю сторону противоположного участка ленты. . 634,028, , , , , , , , . , . Целью изобретения является создание альтернативных конструкций, обеспечивающих эти преимущества. . В соответствии с одним из признаков изобретения пространство между ветвями каждой металлической застежки перекрывается элементом из упругого материала, такого как губчатая резина, так что при сжатии застежки соседние перемычки образуют непрерывную уплотнительную полосу, идущую вдоль соединение. , , , . Изобретение также включает модификацию, в которой уплотнительная полоса вместо того, чтобы состоять из отдельных элементов, перекрывающих зазор между ветвями каждого крепежного элемента, выполнена в виде непрерывной полосы из упругого материала, причем указанная полоса имеет выступающие элементы на одной из частей. боковые, которые вставляются между соседними полками соседних застежек после их зажатия. , , , , . Предпочтительные варианты осуществления изобретения теперь будут описаны со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых: Фигуры 1 и 2 представляют собой виды сбоку альтернативных форм крепежных изделий. : 1 2 . На рисунках 3 и 4 показаны сечения конвейерной ленты с крепежными элементами, показанными на рисунках 1 и 2, втиснутыми в нее соответственно. 3 4 1 2 . На рисунке 5 показано сечение стыка конвейерной ленты со вдавленными в него крепежными деталями, показанными на рисунке 1. 5 1 . Рисунок 6 представляет собой вид сверху соединения, показанного на рисунке 5. 6 5. Фигура 7 представляет собой вид в перспективе уплотнительной ленты, а фигура 8 представляет собой разрез стыка конвейерной ленты со сжатыми в нее уплотнительными полосками, как показано на фигуре 7. 7 , 8 7 . Как показано на фиг. 1, показанная металлическая застежка рядом с петлевым концом 10 соединена с единственной опорой 11 из губчатой резины, которая на своих противоположных концах приклеена или прикреплена к ветвям 12 застежки. Когда такие элементы крепления собираются в ремень 13 и сжимаются, резиновая стойка 11 сжимается между последующими плечами 12 и стержнем 14 и, следовательно, расширяется вбок, так что соседние стойки 11 фактически образуют непрерывную сплошную полосу с каждой стороны ремня. центральный стержень 14 и таким образом заполнить пространство между двумя концами ремня 13, как показано на рисунках 5 и 6. Стержень 14 соединяет между собой выступающие петли 10 застежек, продеваясь сквозь них. 1 10 11 12 . 13 11 12 14, 11 14, 13 5 6. 14 10 . В модифицированной конструкции, показанной на фиг. 2, между ветвями 12 металлической застежки предусмотрены две параллельные стойки 15 из губчатой резины, так что, когда застежка собрана и зажата, полоски 15, перекрывающие зазор между концами ремня 13, смещаются. трубчатый, а не сплошной, как показано на рисунке 4. 2 15 12 , , 15 13 4. Уплотнительные ленты, одна из которых показана на фиг.7, выполнены в виде сплошных элементов, с выступающими сужающимися штифтами 16 из губчатой резины, идущими вдоль каждой стороны, образующими два параллельных ряда. Выступающие сужающиеся штифты 16 приспособлены для размещения в зазорах крепежа с обеих сторон стержня 14. При таком расположении после того, как два конца ремня 13 соединены и металлические застежки зажаты, с каждой стороны соединения укладывают по одной полосе, при этом штифты 16 выступают друг к другу. Затем две полосы прижимаются друг к другу, и штифты 16 входят между соседними ветвями соседних застежек на каждой стороне центрального стержня 14, вокруг которого застегиваются петли, как показано на рисунке 8. 7 , 16 . 16 14. 13 16 . 16 14 8. Полосы, конечно, прочно удерживаются на месте за счет взаимодействия штифтов 16 между соседними металлическими крепежными деталями. 16 .
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-16 13:22:19
: GB746082A-">
: :
746083-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB746083A
[]
Мы, , , зарегистрированная британская компания, зарегистрированная по адресу 209 , , 22B, настоящим заявляем, что изобретение, на которое мы молимся о выдаче нам патента, а также метод, с помощью которого оно должно быть реализовано, являются особенно описано в и , , 209 , , 22B, , , , следующим заявлением: - :- Настоящее изобретение относится к регулируемой опоре или распорке, предназначенной главным образом для использования для распорки стен или траншейного покрытия или для подпорки структурных частей здания или строительного оборудования. Речь идет о стойке, содержащей пару телескопически зацепляющихся элементов, при этом внешний элемент пары имеет продольные прорези и наружную резьбу для зацепления с гайкой, а внутренний элемент имеет несколько продольных разнесенных отверстий для приема стопорного штифта, который -работает вместе с гайкой и может скользить в пазу при вращении гайки вдоль внешнего элемента. При использовании элементы телескопически регулируются до приблизительной длины, а затем точная и эффективная регулировка достигается путем вставки штифта в отверстие над гайкой и поворота гайки так, чтобы захватить штифт и, следовательно, выдвинуть внутренний элемент. . , - . , , . Обычно штифт удерживается на опоре с помощью цепи, прикрепленной к гайке или к внутреннему элементу с помощью кольца, но это известное устройство имеет тот недостаток, что при вращении гайки цепь может перекручиваться и мешать и замедлить работу винта. Кроме того, штифт может быть случайно отсоединен, что может привести к возникновению опасной ситуации в здании или земляных сооружениях с риском травмирования персонала или повреждения дорогостоящего оборудования. Одной из целей настоящего изобретения является создание стойки или стойки, в которой можно избежать этих недостатков. , , . , . . [Цена 3 шилл. Од.] Согласно настоящему изобретению, в стойке или стойке указанного типа стопорный штифт предусмотрен на петле держателя, которая окружает внешний элемент и обычно лежит на гайке или в зацеплении с ней, при этом указанная петля имеет возможность смещения вбок относительно к указанной гайке таким образом, чтобы штифт мог входить в отверстие во внутреннем элементе или выниматься из него путем бокового перемещения петли держателя в одном или другом направлении. [ 3s. .] , , , . В соответствии с особенностью изобретения сторона упомянутой петли, прилегающая к гайке, подрезана для образования буртика, который, когда штифт входит в зацепление с внутренним элементом и стойкой под нагрузкой, образует упор для взаимодействия с верхней части гайки и препятствует боковому смещению петли и, следовательно, высвобождению штифта. , , , , - , , . Штифт может быть шарнирно соединен с концом петли держателя эллиптической, овальной или подобной формы, так что штифт может быть повернут за пределы петли при необходимости. , , . Для этой цели на одном конце указанной петли может быть сделан зазор, чтобы обеспечить возможность поворота штифта в петлю или за ее пределы. Конец штифта будет просверлен в поперечном направлении и свободно нарезан на изогнутый шарнирный штифт, приваренный к внешней стороне петли, примыкающей к указанному зазору. , . . Для лучшего понимания изобретения один вариант осуществления опоры в соответствии с изобретением вместе с подробной модификацией теперь будет описан в качестве примера со ссылкой на восемь фигур прилагаемых чертежей, на которых на фиг.1 показан вид сбоку стойки, частично срезанный, чтобы показать ее конструкцию, со штифтом петли держателя, отсоединенным от внутреннего элемента, и рабочей ручкой гайки на внешнем элементе в нерабочем положении; на рисунке 2 в увеличенном масштабе показана гайка. и узел петли-держателя, показанный на рисунке 1, но с повернутой петлей-держателем 746,083 ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ , , 1 , , , 2 1 746,083 Изобретатель: АЛЬФРЕД САТКЛИФ. ':- . Дата подачи полной спецификации: февраль. 16, 1954. : . 16, 1954. Дата подачи заявления: январь. 5, 1954. № 227/54. : . 5, 1954. . 227/54. Полная спецификация опубликована: 7 марта 1956 г. : 7, 1956. Индекс при приемке: -Класс 20(2), E2D1(:). :- 20(2), E2D1(: ). ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ. . Улучшения, касающиеся регулируемых подпорок и стоек. . к п _.- .1 -'. 4 2746,083–90 в правильное положение до зацепления его штифта с внутренним элементом через прорезь во внешнем элементе. На рис. 3 представлен вид, аналогичный рисунку 2, но показан штифт фиксирующей петли, входящий в зацепление с внутренним элементом. и рукоятка гайки в рабочем положении, фиг. 4 - частично центральный вертикальный разрез по фиг. 3, фиг. 5 - разрез по линии - на фиг. 4, фиг. 6 - разрез по линии - на фиг. 2, фиг. 7 представляет собой вид в перспективе петли и штифта фиксатора, снятых со стойки, а фиг. 8 представляет собой вид сверху модифицированной формы петли и штифта фиксатора. _.- .1 -'. 4 2746,083 90 , 3 2 , 4 3, 5 - 4, 6 - 2, 7 , 8 . Теперь обратимся к рисункам с 1 по 7. Показанная регулируемая опора или стойка содержит пару телескопически зацепляющихся элементов 1 и 2, причем внешний элемент 1 пары имеет продольные прорези и снабжен внешней частью 3 с резьбой на своем конце. верхний конец известным способом. Продольная прорезь обеспечивается двумя диаметрально противоположными прорезями 4 и 5 (см. рисунки 1 и 4), расположенными примерно посередине резьбовой части 3, а на резьбовой части проходит гайка 6, к которой приварена изогнутая полоса или петля 7, несущая складную или убирающуюся рукоятку управления 8 швеллерной формы. Штифт 9 ручки проходит через петлю 7, а расположение таково, что ручку 8 можно опустить из рабочего положения, как показано на рисунках 3, 4 и 5, в нерабочее положение, как показано на рисунках 1, 2, 4 и 6, продольным, а затем вращательным движением. 1 7 , 1 2, 1 - 3 . 4 5 ( 1 4) - 3, 6 7 8 . 9 7 8 3, 4 5 1, 2, 4 6 . Внутренний элемент 2 пары телескопических элементов также является трубчатым, как и элемент 1, и известным образом имеет множество продольно расположенных отверстий 10 по своей длине. Отверстия 10 расположены попарно диаметрально напротив друг друга и взаимодействуют со штифтом 11 фиксирующей петли 12, более подробно описанным ниже. 2 1 10 . 10 - 11 12 . Петля 12 представляет собой стальную ленту с зазором, имеющую общую форму эллипса, а зазор 13 (см. рисунок 7) в ленте перекрыт изогнутым шарнирным штифтом 14, приваренным к ленте и образующим ось для пальца 11 через подходящее отверстие, в которое он проходит с достаточно свободной посадкой. Зазор 13 позволяет штифту 11 свободно поворачиваться в петле 12 в вертикальной плоскости, содержащей большую ось эллиптической петли, а свобода поворота штифта 11 в петле 12 будет ясно понятна из рисунка 2. 12 13 ( 7) 14 11 . 13 11 12 11 12 2. Петля-держатель 12 имеет достаточную ширину, чтобы достаточно точно обхватывать резьбовую часть 3 элемента 1, и расположена сверху гайки 6. Его длина вдоль главной оси достаточна для того, чтобы штифт 11 мог либо полностью войти в зацепление с отверстиями 10 и пазами 4 и 5, либо полностью выйти из зацепления с этими элементами за счет бокового горизонтального перемещения петли. Когда штифт 11 находитс
Соседние файлы в папке патенты