патенты / 17878

745648-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB745648A
[]
-1 }' Рњ це -1 }' ;, ' ' ПАТЕНТ РќРђ 745 64 ;, ' ' 745 64 ПАТЕНТНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ '745,648 ' 745,648 Дата подачи заявки Рё подача полной спецификации 18 декабря 1952 Рі. в„– 32158152. 18, 1952 32158152. Заявление подано РІ Рталии 8, 19 августа 52 РіРѕРґР°. 8, 19 52. Полная спецификация опубликована 7 РѕС‚ 29 февраля 1956 Рі. 7 29, 1956. Рндекс РїСЂРё приемке: -Класс 83(3), Р” 4 Рђ 3 (Р‘ Р¤), Р” 4 Рђ 3 ( 2:5), Р” 4 Р‘ 2. :- 83 ( 3), 4 3 ( ), 4 3 ( 2: 5), 4 2. ПОЛНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ. . Улучшения РІ копировании приспособлений для токарных станков. . РњС‹, .., итальянская компания, расположенная РїРѕ адресу: Р’РёР° Джузеппе Негри, 2-Новара, Рталия, настоящим заявляем РѕР± изобретении, РЅР° которое РјС‹ молимся Рѕ выдаче нам патента, Р° также Рѕ методе его реализации. должно быть выполнено Рё конкретно описано РІ следующем заявлении: , . , , , 2-, , , , , :- Настоящее изобретение относится Рє копировальным приспособлениям для токарных станков, Рё его целью является создание приспособления, которое может быть легко заменено обычным поперечным суппортом токарного станка, необходимым для операций копирования. Согласно настоящему изобретению автономное копировальное приспособление содержит салазки для установки РЅР° седло токарного станка взамен обычных поперечных салазок, выполненных СЃ возможностью перемещения поперек седла токарного станка, наклонно-подвижного копирующего суппорта РЅР° первом суппорте, несущего инструмент салазок РЅР° указанном трассировочном суппорте, механизма СЃ гидравлическим РїСЂРёРІРѕРґРѕРј, переносимого РЅР° указанном первом суппорте Рё находящегося РїРѕРґ управлением трассер для поперечной регулировки инструмента, гидравлический насосно-моторный блок СЃ РіРёР±РєРёРјРё соединениями СЃ указанным блоком РѕС‚ механизма СЃ гидравлическим РїСЂРёРІРѕРґРѕРј, держатель модели, содержащий пару рычагов, крепящихся Рє станине токарного станка, балку, поддерживаемую рычагами Рё средства РЅР° балке для переноса СЂРёСЃСѓРЅРєР°. , - , - , - , , , . Практическое применение настоящего изобретения теперь будет описано только РІ качестве примера СЃРѕ ссылкой РЅР° прилагаемые чертежи, РЅР° которых: , , : Фигура 1 представляет СЃРѕР±РѕР№ РІРёРґ сверху, показывающий часть токарного станка Рё установленное РЅР° нем копировальное приспособление РІ соответствии СЃ настоящим изобретением; Фигура 2 - разрез РїРѕ линии Рђ-Рђ фигуры 1; Рё Фигура 3 представляет СЃРѕР±РѕР№ поперечный разрез, показывающий детали конструкции насадки. 1 , , ; , 2 - 1; 3 . Обращаясь Рє чертежам: станина 1 токарного станка обычным образом снабжена продольными направляющими поверхностями 100, 101, РЅР° которых установлено обычное седло 102. : 1 , , 3 100, 101 102. Настоящее изобретение обеспечивает копировальное приспособление, содержащее РґРІР° основных узла, РѕРґРёРЅ РёР· которых прикреплен Рє седлу 102, Р° РґСЂСѓРіРѕР№ прикреплен Рє станине 1 Рё приспособлен для переноса СЂРёСЃСѓРЅРєР°, как будет РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описано позже. , , 102 1 . Первый упомянутый РѕСЃРЅРѕРІРЅРѕР№ узел содержит направляющую 2, поддерживаемую седлом 102 для поперечного перемещения. Седло 102 выполнено СЃ возможностью перемещения вдоль станины 1 СЃ помощью непоказанных средств. , 2 102 102 1 . Ползун 2 поддерживается кареткой 3, которая установлена РЅР° ней СЃ возможностью регулирования для перемещения РІ направлении РїРѕРґ углом Рє станине 1. Наконец, ползунок 4 инструмента поддерживается РЅР° держателе 3 для поперечного перемещения посредством регулировки ручки 104. Держатель 3 имеет Рє нему прикреплен узел трассера, содержащий щуп 6, конструкция которого описана РІ заявке РЅР° патент в„– 19790/53 (серийный в„– 745,682). Щуп 6 перемещается РїРѕ шаблону 27 (фиг. 1), как более РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описано ниже. , 2 3 1 , 4 3 104 3 6, 19790/53 ( 745,682) 6 27 ( 1) . РќР° носителе 3 установлен узел управления 5, РІ который подается гидравлическая жидкость РѕС‚ блока 7 (СЂРёСЃ. 2), который содержит электродвигатель 8, приводящий РІ действие гидравлический насос, питающий блок 5 через РіРёР±РєРёР№ трубопровод 10. Р’ трубопроводе расположены РґРІР° РґСЂСѓРіРёС… РіРёР±РєРёРµ трубопроводы 9 Рё 11, конструкция которых заключается РІ том, что рабочая жидкость РёР· гидравлического насоса подается Рє блоку управления 5 РїРѕ трубопроводу 9, РІ то время как гидравлическая жидкость выводится РёР· блока 5 РІ насос через трубопровод 10, С‚.Рµ. 3 5 7 ( 2) 8 5 10 9 11 5 9 5 10 . РІРѕРєСЂСѓРі трубопроводов 9 Рё 11. РўСЂСѓР±РѕРїСЂРѕРІРѕРґ 11 предназначен для подачи гидравлической жидкости РІ блок управления 5 для компенсации потерь. Блок управления 5 является частью известного механизма, размещенного внутри узла, состоящего РёР· частей 2, 3 Рё 4, Рё расположен таким образом. что Цена 25 СЂ, так как щуп 6 перемещается РїРѕ шаблону 27 РЅР° седле токарного станка для замены нормального 50 вариантов контура шаблона. Диск крестообразно перемещается поперечно токарному станку. Установите щуп Рё гидравлически отрегулируйте седло, наклонно. подвижный ползун 4, несущий трассирующий инструмент, так что инструмент точно РІРѕСЃРїСЂРѕРёР·РІРѕРґРёС‚ скольжение РЅР° первом ползунке, ползун 6, несущий инструмент, управляет движениями щупа. Упомянутый первый 55 перемещается вдоль токарного станка, чтобы обеспечить скольжение Рё РїРѕРґ контролем копирующего устройства Рє щупу 6 для пересечения шаблона 27 Рё регулировки инструмента РІ поперечном направлении, одновременно СЃ гидравлическим РїСЂРёРІРѕРґРѕРј для подачи инструмента РІ продольном направлении блока насоса Рё двигателя СЃ помощью РіРёР±РєРѕРіРѕ соединяют заготовку (РЅРµ показанную) СЃ указанным узлом гидравлически. Что касается второго РѕСЃРЅРѕРІРЅРѕРіРѕ РїСЂРёРІРѕРґРЅРѕРіРѕ механизма, узла держателя шаблона 60, упомянутого выше, это включает РІ себя защелкивание пары рычагов, которые должны быть прикреплены Рє рычагам 14 Рё 15, выполненным как единое целое. СЃРѕ станиной токарного станка, балка поддерживается ножками 16, 17 соответственно, которые, как показано РЅР° рычагах Рё средствах РЅР° балке для переноски РЅР° фиг. 2, закреплены РЅР° направляющих 100, 101. 9 11 11 , 5 5 2, 3 4, 25 6 27 50 , , - 4 , - 6 - , 102 55 6 27 , ( ) , 60 , 14 15 , 16, 17 , - 2, 100, 101 . кровати 1 СЃ помощью подножек 18, 19 соответственно 2. Приспособление для копирования РїРѕ пункту 65. 1 18, 19 2 65
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-16 13:12:20
: GB745648A-">
: :

745649-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB745649A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Рзобретатели: ДЖОН ГАРДРНЕР, ДЖОН СТЭНЛРБУЛЛЕТТ, Р РЧАРД ДЕРБРБРР›, ДЕРЕК ГОВАРД ДЖАББ Рё БЭЗРР› ЧАРЛЬЗ ДЖЕЙМС РЎРўРВЕНСОН 7455649 Дата подачи Полная спецификация (согласно разделу 3 (31 Патентов) : , , , 7455649 ( 3 ( 31 Закон 1949 Рі.): 19 января 1954 Рі. , 1949): 19, 1954. Дата подачи заявления: 22 января 1053 Рі., в„– 1943/53. : 22, 1053 1943/53. Дата заявки: 20 РЅРѕСЏР±СЂСЏ 1953 Рі. в„– 32323/53. : Nov20, 1953 32323/53. Полная спецификация опубликована: 29 февраля 1956 Рі. : 29, 1956. Рндекс РїСЂРё приемке: -4 классы, РћР’Р—: Рё 110 (3), 1. : - 4, : 110 ( 3), 1. ПОЛНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Усовершенствования авиационных реактивно-двигательных установок Рё установок или относящиеся Рє РЅРёРј РњС‹, - , британская компания, расположенная РЅР° Найтингейл-Р РѕСѓРґ, Дерби, настоящим заявляем РѕР± изобретении, РІ отношении которого РјС‹ молимся, чтобы нам был выдан патент, Рё Рѕ методе, то, что РѕРЅРѕ должно быть выполнено, должно быть конкретно описано РІ следующем заявлении: - , - , , , , , : - Рзобретение относится Рє реактивным двигательным установкам Рё установкам летательных аппаратов, РІ которых поток газа РІ реактивной трубе поступает РІ атмосферу РёР· реактивной трубы через двигательное сопло, обеспечивая тем самым реактивную тягу. Такие агрегаты Рё установки РјРѕРіСѓС‚ содержать, например, газо-реактивные двигатели. газотурбинные двигатели реактивно-реактивного типа. - - , , - . Возникли трудности РїСЂРё эксплуатации самолетов, имеющих такие реактивно-движительные установки, РІ частности РїСЂРё посадке самолетов, оснащенных такими установками, поскольку тормозное воздействие РЅР° самолет оказывается незначительным РёР·-Р·Р° малого аэродинамического сопротивления установок, содержащих такие реактивно-движительные установки, Рё также РёР·-Р·Р° существования остаточной тяги РѕС‚ двигательной установки даже РїСЂРё работе установки РЅР° минимальной мощности. Р’ результате для самолета, оснащенного такими реактивно-движительными установками, может потребоваться более обширное посадочное пространство, чем для обычного винтового двигателя. -воздушные СЃСѓРґР° СЃ РїСЂРёРІРѕРґРѕРј, Сѓ которых тормозное действие обычно обеспечивается воздушными винтами РїСЂРё приземлении Рё которые РјРѕРіСѓС‚ быть оснащены воздушными винтами изменяемого шага. - , , - , , - - , - . Целью настоящего изобретения является создание усовершенствованной авиационной реактивной двигательной установки или установки, РІ которой вышеупомянутые трудности уменьшены. propul3 . Согласно настоящему изобретению реактивная двигательная установка или установка летательного аппарата содержит реактивную трубу, двигательное сопло РЅР° выпускном конце реактивной трубы, отверстие РІ стенке реактивной трубы перед реактивным соплом, ведущее Рє вспомогательному РІРѕР·РґСѓС…РѕРІРѕРґСѓ. 3 - , имеющий тенденцию РѕС‚ порта Рє выходу РІ атмосферу Рё наклоненный вперед РїРѕ направлению полета РЅР° своем выпускном конце, так что газ, проходящий через вспомогательный РІРѕР·РґСѓС…РѕРІРѕРґ, оказывает тормозное действие РЅР° самолет, оснащенный этим устройством, Рё, РїРѕ крайней мере, РѕРґРёРЅ клапанный элемент выполнен СЃ возможностью поворота РІРѕРєСЂСѓРі РѕСЃРё РїРѕРґ прямым углом Рє РѕСЃРё струйной трубы Рё РїСЂРѕС…РѕРґРёС‚ через нее Рё приспособлен РІ РѕРґРЅРѕРј положении для перекрытия РїСЂРѕС…РѕРґР° через указанный вспомогательный трубопровод, Р° РІРѕ втором положении - для блокирования потока через струйную трубу Рє соплу. РџСЂРё таком расположении, РєРѕРіРґР° клапанный элемент находится РІРѕ втором положении, газовый поток РїСЂРѕС…РѕРґРёС‚ РІ атмосферу СЃРѕ значительной составляющей скорости вверх РїРѕ потоку относительно направления полета, Рё поэтому РЅР° летательный аппарат оказывается существенное тормозящее воздействие. - -, -, - 3 - , - - , , . Предпочтительно вспомогательный РІРѕР·РґСѓС…РѕРІРѕРґ содержит РїРѕ меньшей мере РґРІР° отдельных канала; например, РІ случае авиационной реактивной силовой установки, включающей газотурбинный двигатель, установленный РІ крыле самолета, вспомогательные РІРѕР·РґСѓС…РѕРІРѕРґС‹ ведут РѕС‚ отверстий РІ реактивной трубе Рє выпускным отверстиям РЅР° верхней Рё нижней поверхностях крыла, Р° РІ РІ этом случае Р±СѓРґСѓС‚ РґРІР° клапанных элемента, которые РІ СЃРІРѕРёС… вторых положениях РїСЂРѕС…РѕРґСЏС‚ каждый через половину РїСЂРѕС…РѕРґР° водометной трубы, чтобы вместе блокировать его. РљРѕРіРґР° газотурбинный двигатель установлен РІ фюзеляже гондолы самолета, выпускные отверстия Р±СѓРґСѓС‚ образовываться РЅР° поверхности фюзеляжа или гондолы. ; - , - , - - , . Рспользование изобретения позволяет избежать необходимости предусматривать отдельные клапанные элементы для управления потоком газа через вспомогательный трубопровод РёР· струйной трубы Рё для перекрытия потока газа через струйную трубу Рє движительному соплу. . Клапанные элементы РјРѕРіСѓС‚ СѓРґРѕР±РЅРѕ содержать поворотные элементы, поверхности которых адаптированы РІ первом положении: для обеспечения плавного продолжения стенки струйной трубы Рё приспособлены, РєРѕРіРґР° элементы клапана находятся РІРѕ втором положении, чтобы способствовать отклонению газового потока РёР· водометной трубы РІРѕ вспомогательный РІРѕР·РґСѓС…РѕРІРѕРґ. : 3 ' 60 -45 46 " 7-45,649 , , - . 5: Р’ соответствии СЃ РѕРґРЅРѕР№ предпочтительной РєРѕРјРїРѕРЅРѕРІРєРѕР№ настоящего изобретения струйная труба содержит РІ месте перед движительным соплом выпуклую часть стенки полусферического контура, Р° вспомогательный РІРѕР·РґСѓС…РѕРІРѕРґ сообщается СЃ струйной трубой через отверстия РІ указанной выпуклой стенке. часть. 5: , - - , - . Р’ РѕРґРЅРѕР№ конструкции согласно этой предпочтительной конструкции каждый клапанный элемент является частично цилиндрическим Рё РІ своем первом положении занимает зазор соответствующей формы РІ стенке струйной трубы. Будет СЏСЃРЅРѕ, что клапанный элемент будет иметь форму части стенка цилиндра, определенная между парой плоскостей, наклоненных РґСЂСѓРі Рє РґСЂСѓРіСѓ так, чтобы РѕРЅРё встречались РЅР° линии, проходящей через РѕСЃСЊ цилиндра, или вблизи нее. Р’ этом случае зазор РІ стенке реактивной трубы может иметь такую осевую протяженность, что РІ плоскости через РѕСЃСЊ струйной трубы, нормальную Рє РѕСЃРё качания, ее верхние Рё нижние края совпадают СЃ концами цилиндрических частей струйной трубы, то есть РІ этой плоскости отсутствует частично сферическая стенка выпуклой части. -сферическая часть стенки, однако, будет РІРёРґРЅР° РЅР° участках, расположенных ближе Рє РѕСЃРё качания. Р’ РґСЂСѓРіРѕР№ конструкции, соответствующей этой предпочтительной конструкции, каждый клапанный элемент является частично сферическим Рё поворачивается внутри частично сферической выпуклой части стенки для поворота РІРѕРєСЂСѓРі -Р°. диаметр - который является общим для частично сферического контура выпуклой части стенки Рё клапанного элемента. РџСЂРё такой конструкции выпуклая часть стенки Рё каждый клапанный элемент РјРѕРіСѓС‚ иметь такой диаметр, что клапанный элемент - РІ РѕРґРЅРѕРј РёР· СЃРІРѕРёС… положений находится полностью снаружи воображаемый цилиндр, который геометрически соединяет цилиндрические части струйной трубы, которые РїСЂРѕС…РѕРґСЏС‚ вверх Рё РІРЅРёР· РїРѕ потоку РѕС‚ выпуклого участка стенки. Р’ такой предпочтительной конструкции цилиндрическая часть - струйной трубы перед - части сферической части стенки может быть снабжена цилиндрическое удлинение - внутри выпуклого участка стенки 51, цилиндрическое удлинение которого выступает близко Рє выходному цилиндрическому участку струйной трубы, РЅРѕ находится РЅР° расстоянии РѕС‚ него, чтобы тем самым оставить Р Рµ зазор, через который РїСЂРѕС…РѕРґРёС‚ каждый элемент клапана, перемещаясь между СЃРІРѕРёРј -55 первым Рё РІРѕ вторых положениях, Рё какое цилиндрическое удлинение имеет отверстие или отверстия, соответствующие отверстиям. РџСЂРё таком расположении возмущение потока газов РІ струйной трубе, РєРѕРіРґР° клапанные элементы находятся РІ СЃРІРѕРёС… первых положениях, может быть существенно меньше, чем там, РіРґРµ таких отверстий нет. Р’ качестве альтернативы - РІ такой предпочтительной конструкции каждый клапанный элемент может быть частично сферическим снаружи Рё частично цилиндрическим внутри, Рё РІ этом случае расширение может быть обеспечено РѕС‚ цилиндрической части струйной трубы, расположенной выше РїРѕ потоку, РґРѕ закрытия выше РїРѕ потоку. край клапанного элемента, РєРѕРіРґР° РѕРЅ находится РІ своем первом положении. , - - - - , - -, - , , _part- 30: : : , - - - , - , - & , - - - - - 51 , - -55 , ' - - , - - - - . Р’ РґСЂСѓРіРѕР№ предпочтительной конструкции изобретения упомянутая струйная труба содержит часть квадратного поперечного сечения, причем эта часть имеет выполненное РІ ней отверстие, Рё каждый клапанный элемент содержит пару боковых пластин, каждая РёР· которых имеет форму сектора РєСЂСѓРіР° Рё соединяет 75 боковые пластины - внутренняя стенка плоской формы Рё внешняя стенка частично цилиндрической формы, причем указанная внутренняя стенка РІ первом положении клапанного элемента образует плавное продолжение стенки участка квадратного сечения струйной трубы 80. Согласно Р’ соответствии СЃ особенностью изобретения РЅР° выпускном отверстии или выпускных отверстиях вспомогательного РІРѕР·РґСѓС…РѕРІРѕРґР° может быть предусмотрен РѕРґРёРЅ или несколько клапанных элементов, приспособленных для закрытия выпускных отверстий, РєРѕРіРґР° клапанный элемент или элементы находятся РІ первом положении, Рё для открытия выпускных отверстий. РєРѕРіРґР° элемент или элементы клапана перемещаются РІРѕ второе положение. 70 - -, , 75 - , - - 80 , ' 85 , ' . Некоторые варианты осуществления настоящего изобретения Р±СѓРґСѓС‚ теперь описаны СЃРѕ ссылкой РЅР° прилагаемые чертежи, РЅР° которых фиг. 1 представляет СЃРѕР±РѕР№ РІРёРґ частично РІ разрезе водометной установки РІ конструкции летательного аппарата. , 90 , 1 - . Фигура 2 представляет СЃРѕР±РѕР№ увеличенный РІРёРґ части фигуры 1, показывающий первый вариант осуществления 95 РІ соответствии СЃ изобретением. 2 1, 95 . Фигура 3 представляет СЃРѕР±РѕР№ разрез РїРѕ линии 3-3 Фигуры 2, Фигура 4 представляет СЃРѕР±РѕР№ разрез РїРѕ линии 4-4 Фигуры 2, 100. Фигура 5 представляет СЃРѕР±РѕР№ РІРёРґ, соответствующий Фигуре 2, показывающий части РІ альтернативном варианте. положение регулировки, фиг.6 - РІРёРґ, соответствующий фиг.2 второго варианта осуществления, 105 фиг.7 - разрез РїРѕ линии 7-7 фиг.6, фиг.8 - разрез РїРѕ линии 88 фиг.7. , 6. Фигура 9 представляет СЃРѕР±РѕР№ РІРёРґ, соответствующий фигуре 110. 6 СЃ деталями РІ альтернативном положении регулировки. Фигура 10 представляет СЃРѕР±РѕР№ РІРёРґ, соответствующий фигуре 2 третьего варианта осуществления. Фигура 11 представляет СЃРѕР±РѕР№ разрез РїРѕ линии 11-11 115 РЅР° фигуре Рћ10. Фигура: 12 представляет СЃРѕР±РѕР№ РІРёРґ, соответствующий фигуре 2 РІ четвертом варианте осуществления. Фигура 13 представляет СЃРѕР±РѕР№ разрез РїРѕ линии 13-13 РЅР° фигуре 12, 120. Фигура 14 представляет СЃРѕР±РѕР№ разрез РїРѕ линии 14-14 РЅР° фигуре 13. Фигура 15 иллюстрирует РѕРґРёРЅ РёР· РЅРёС…. форма средств управления для устройств, показанных РЅР° рисунках 2-14, 125. РќР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 16 показана форма средств управления, альтернативная той, что показана РЅР° фиг. 15, Рё альтернативный СЃРїРѕСЃРѕР± поддержки подвижных частей - показанный РЅР° фигурах 2-14, 130. Р’ осевом направлении СЂСЏРґРѕРј СЃ цапфами клапанных элементов 36. Выходные РєСЂРѕРјРєРё 39 несут угловые элементы 44, которые РІ положении, показанном РЅР° фиг. 2, взаимодействуют СЃ уплотнительными полосками 45, расположенными РЅР° продолжении 46 части 25 стенки струйной трубы, Рё это Удлинитель также несет вторую уплотнительную полоску 47 для взаимодействия СЃ фланцем 40, РєРѕРіРґР° элементы клапана 36 находятся РІ положении, показанном РЅР° фиг. 5. Р’ этом положении элементы клапана РїСЂРѕС…РѕРґСЏС‚ поперек водометной трубы Рё имеют СЃРІРѕРё края 39 РІ контакте, чтобы предотвратить выхлопной газ РЅРµ течет Рє движительному соплу 22 Рё таким образом ограничивает прохождение выхлопного газа через открытое отверстие 31. Уплотнительные ленты предпочтительно представляют СЃРѕР±РѕР№ РіРёР±РєРёРµ плетеные металлические ленты РёР· термостойкого материала. -3 3-3 2, - 4 4-4 2, 100 - 5 - 2 - , 6-:- 2 - , 105 7 7-7 6, 8 88 7, 6 9 110 6 , - 10 2 , 11 11-11 115 O10 : 12 2 , 13 13-13 12, 120 14 14-14 13, 15 2-14, 125 16 15 - 2 14, 130 36 39 44 -, 2, 45 46 - 25, 47 - 40 36 5 39 22 - 31 , - . Как будет более СЏСЃРЅРѕ РІРёРґРЅРѕ РЅР° фиг. 1, 3 Рё 4, клапанные элементы 36 установлены РІ цапфах РЅР° каждой стороне струйной трубы СЃ возможностью поворота РІРѕРєСЂСѓРі общей РѕСЃРё 48, которая представляет СЃРѕР±РѕР№ диаметр частично сферической части стенки 30 Рё составляет РїРѕРґ прямым углом Рє РѕСЃРё водометной трубы 49. 1, 3 4 36 - 48 - 30 - 49. Рљ каждому клапанному элементу 36 прикреплено кольцо, обозначенное позициями 50, 51 соответственно, РѕРґРЅРѕ (50) РёР· которых РІС…РѕРґРёС‚ РІ зацепление снаружи СЃ неподвижным опорным элементом 52 цапфы, Р° РґСЂСѓРіРѕРµ (51) РёР· которых зацепляется внутри несущего элемента 52. Кольца 50 , 51 удерживаются РІРѕ взаимодействии СЃ опорным элементом 52 СЃ помощью фланца 53, образующего головку болтового элемента 54, проходящего через опорный элемент 52 Рё РѕРїРѕСЂРЅСѓСЋ трубку 55, расположенную РЅР° частично сферической стенке 30, Р° болтовой элемент 54 удерживается РЅР° месте гайкой 54Р°. 36 , 50, 51 , ( 50) 52 ( 51) 52 50, 51 52 53 54 52 55 - 30, 54 54 . Полые болтовые элементы 54 имеют приваренные Рє РЅРёРј заглушки 61 для предотвращения утечки газа РёР· струйной трубы через РЅРёС… РІ атмосферу. 54 61 - . Каждое РёР· колец 50 Рё 51 соединено СЃ соответствующим клапанным элементом 36 посредством секторного радиально проходящего фланца 62, 63 соответственно, угловая протяженность которого такая же, как угловая протяженность клапанного элемента. фасонные фланцы имеют приваренные Рє РЅРёРј частичноцилиндрические листовые элементы 36, образующие клапанные элементы. 50 51 36 , - 62, 63 , - - - 36 . Теперь обратимся Рє фиг.6-9, РіРґРµ показана конструкция, РІ которой используются частично сферические клапанные элементы 70, причем эти клапанные элементы имеют такой радиус, что полностью лежат Р·Р° пределами воображаемой цилиндрической поверхности, которая геометрически соединяет части 23 стенки струйной трубы. , 25 Передние РєСЂРѕРјРєРё 71 клапанных элементов 70 несут фланцевые элементы 72 для контакта СЃ уплотнительными полосками 42 Рё 47, Р° выходные РєСЂРѕРјРєРё 73 расширяются наружу Рё несут угловые элементы 74 для контакта СЃ уплотнительными полосками 45. Уплотнительные полосы РІ этой конструкции несут угловые элементы 74 для контакта СЃ уплотнительными полосками 45. непосредственно РЅР° частично сферическом участке стенки 30. Плоскости РєСЂРѕРјРѕРє 71, 73 клапанных элементов 70 составляют СѓРіРѕР» около 60В° РґСЂСѓРі Рє РґСЂСѓРіСѓ. 6 9, - 70 , - 23, 25 71 70 72 42 47 73 74 45 30 71, 73 70 600 . Р’ этой конструкции также входная РїРѕ потоку часть 23 стенки реактивной трубы имеет частично сферическую форму. РќР° фиг. 17 показан газотурбинный двигатель СЃ реактивной трубой, установленной РІ гондоле крыла самолета, РЅР° фиг. 18 - схематический осевой разрез части установка струйной трубы, Р° Фигура 19 представляет СЃРѕР±РѕР№ РІРёРґ РІ разрезе РїРѕ линии 19-19 РЅР° Фигуре 18. , - 23 - 17 - - , 18 - , 19 - , 19-19 18. Сначала обратимся Рє фигуре 1, РіРґРµ проиллюстрирована установка водометной трубы РІ самолете 1 (конструкция 20 1, реактивная труба ведет РѕС‚ газотурбинного двигателя 21 Рє реактивному соплу 22 РЅР° выпускном конце водометной трубы. - 1, - 1 ( 1 20, 21 22 -. Реактивная труба содержит РІС…РѕРґРЅСѓСЋ цилиндрическую часть 23, соединенную СЃ конструкцией 24 выхлопного РєРѕРЅСѓСЃР° двигателя 21, Рё выходную цилиндрическую часть 25, ведущую Рє соплу 22, Р° струйная труба имеет внешний кожух, состоящий РёР· РґРІСѓС… частей 26, 27, охватывающий части 23, 25 соответственно, чтобы обеспечить канал 28 для потока охлаждающего РІРѕР·РґСѓС…Р° РѕС‚ прилегающей конструкции 24 выпускного РєРѕРЅСѓСЃР° Рє соплу 22. 23 24 21, 25 22, - 26, 27 23, 25 28 24 22. Для достижения тормозного эффекта РЅР° летательный аппарат, например, РїСЂРё приземлении, может быть предусмотрено устройство, РїРѕРґРѕР±РЅРѕРµ проиллюстрированному РЅР° чертежах. , , . Р’ каждой РєРѕРјРїРѕРЅРѕРІРєРµ части 23, 25 струйной трубы соединены между СЃРѕР±РѕР№ частично сферической частью 30 стенки струйной трубы, РІ которой предусмотрены противоположно расположенные отверстия 31, ведущие Рє РІРѕР·РґСѓС…РѕРІРѕРґСѓ, образованному стеновыми элементами 32. Р’РѕР·РґСѓС…РѕРІРѕРґ наклонен вперед РІ направления полета летательного аппарата Рё открывается РІ атмосферу через выпускные отверстия 33, Р° направляющие лопатки 34 РјРѕРіСѓС‚ быть расположены СЂСЏРґРѕРј СЃ выпускными отверстиями. Понятно, что выхлопные газы, выходящие через выпускные отверстия 33, Р±СѓРґСѓС‚ создавать тормозную тягу РЅР° самолете, то есть тягу, которая имеет существенную составляющую, действующую РІ направлении, противоположном направлению потока выхлопных газов через сопло 22. , - 23, 25 - - 30 - 31 32 33, 34 33 , 22. Частичная сферическая часть 30 водометной трубы частично окружена цилиндрическим кожухом 35, который образует передаточную секцию, соединяющую РІС…РѕРґРЅСѓСЋ часть канала 28 внутри части 26 кожуха СЃ выходной частью канала внутри кожуха 27. 30 35 28 26, 27. Обращаясь теперь более конкретно Рє фиг.2-5, там показана РѕРґРЅР° форма клапанного средства, СЃ помощью которого регулируется поток выхлопных газов Рє портам 31 Рё соплу 22. 2 5, 31 22 . Предусмотрена пара клапанных элементов 36, имеющих частично цилиндрические стенки, усиленные элементами 37, причем края 38, 39 стенок содержатся РїРѕ существу РІ плоскостях, расположенных РїРѕРґ углом РґСЂСѓРі Рє РґСЂСѓРіСѓ, Р° плоскости нижних краев, проходящие через общую РѕСЃСЊ, РІРѕРєСЂСѓРі которой Клапанные элементы 36 поворачиваются, Рё входные кромочные плоскости РїСЂРѕС…РѕРґСЏС‚ несколько выше РїРѕ потоку РѕС‚ этой РѕСЃРё. Входные РєСЂРѕРјРєРё 38 имеют внешние фланцы 40 для взаимодействия, РєРѕРіРґР° клапанные элементы находятся РІ положении, показанном РЅР° фиг. 2, СЃ уплотнительными полосками 42, расположенными РЅР° продолжении 43 часть 23 струйной трубы внутрь сферической части 30 стенки, причем удлинение имеет максимальное 14,641) -расширение: 7-5 внутрь части 30 стенки, Рё РєРѕРіРґР° клапанные элементы 70 находятся РІ положении, показанном РЅР° фиг. 6, буртик 76 удлинения расположен близко Рє входным кромкам 71 клапанных элементов 70. Р’ этой конструкции РёР·-Р·Р° большего радиуса клапанных элементов 70 задвижной элемент 54 Рё опорная трубка 55 несколько короче, чем РІ конструкции, показанной РЅР° фиг. 2. -5. 36 37, 38, 39 36 , 38 40 , 2, 42 43 - 23 30, 14,641) -: 7-5 - 30, 70 6, 76 71 70 , 70, 54 55 2-5. Теперь обратимся Рє фиг. 10 Рё 11, РіРґРµ проиллюстрирована конструкция, имеющая клапанные элементы 70, которые аналогичны показанным РЅР° фиг. 6-9, РЅРѕ РІ которой входная часть 23 стенки струйной трубы РїСЂРѕС…РѕРґРёС‚ РїРѕ существу через сферическую часть 30 стенки РґРѕ имеют выходной край 80, РЅРѕ расположены РЅР° СѓР·РєРѕРј расстоянии РѕС‚ РІС…РѕРґРЅРѕРіРѕ края 81 выходной части 25 стенки струйной трубы. 10 11, 70 6 9 - 23 30 80 81 - 25. Расстояние между краями 80, 81 достаточно для того, чтобы обеспечить РїСЂРѕС…РѕРґ клапанных волокон 70 РёР· положения, показанного РЅР° фиг. 10 Рё 11, РІ котором РѕРЅРё блокируют РїСЂРѕС…РѕРґ через отверстие 31 РІ сферической стенке 30, РІ положение, соответствующее это показано РЅР° фиг.9 для ранее описанной конструкции, РІ которой РїСЂРѕС…РѕРґ через отверстие 31 открыт, Р° клапанные элементы 70 перекрывают РїСЂРѕС…РѕРґ через струйную трубу Рє выталкивающему соплу 22. Продолжение цилиндрической части 23 стенки струйная труба имеет сформированные РІ ней отверстия 82, которые РїРѕ своему расположению соответствуют отверстию 31, Р° фланцевые элементы 83 закреплены снаружи продолжения стенового элемента 23 РІРѕРєСЂСѓРі каждого отверстия, чтобы способствовать направлению выхлопных газов РёР· струйной трубы РІ вспомогательный РІРѕР·РґСѓС…РѕРІРѕРґ, образованный стеновыми элементами 32. 80, 81 70 10 11 31 30 9 , 31 70 - - 22 23 - 82 ) 31 83 23 - 32. Будет РІРёРґРЅРѕ, что передняя РєСЂРѕРјРєР° 71 каждого клапанного элемента 70 лежит близко Рє прилегающей части фланца 83, РєРѕРіРґР° клапанный элемент 70 находится РІ положении, перекрывающем РїСЂРѕС…РѕРґ через отверстие 31. Р’ результате высота фланца увеличивается. 83 представляет СЃРѕР±РѕР№ РјРёРЅРёРјСѓРј РІ плоскости, перпендикулярной РѕСЃРё качания клапанного элемента 70 Рё содержащей РѕСЃСЊ 49 струйной трубы, Рё увеличивается РїРѕ высоте РІ поперечном направлении РѕС‚ этой плоскости так, что ее край лежит близко Рє клапанному элементу 70. 71 70 83 70 31 83 70 49 - 70. Теперь обратимся Рє фигурам 12-14, РіРґРµ проиллюстрирована другая конструкция, Рё РІ этой конструкции клапанные элементы 70 имеют частично сферическую часть 170, аналогичную клапанным элементам 70 Рё несущую фланцы 72, 74, Рё дополнительно снабжены частично цилиндрическими внутренними частями. стенки 84, которые, РєРѕРіРґР° элементы клапана находятся РІ положении Рђ, перекрывают РїСЂРѕС…РѕРґ: отверстие 31 образует плавное продолжение части 23 стенки РІС…РѕРґРЅРѕР№ струйной трубы. Как Рё РІ конструкции, показанной РЅР° фиг. 2-5, струйная труба Часть 23 стенки имеет осевое удлинение 43 цилиндрической формы, Р° выходной край удлинения 43 расположен близко Рє РІС…РѕРґРЅРѕРјСѓ отверстию 4 частично цилиндрических внутренних стенок 84 клапанных элементов. 12 14, , 70 - 170 70 72, 74, 84 -, - : 31 - 23 2 5, - 23 43 43 4 - 84 . Как лучше всего РІРёРґРЅРѕ РЅР° фиг. 13 Рё 14, внутренняя частично-цилиндрическая стенка 84 соединена СЃ частично-сферической стенкой 170 СЃ помощью 70 идущих РїРѕ окружности перфорированных сужающихся элементов 85, РёР· которых РѕРґРёРЅ примыкает Рє РІС…РѕРґРЅРѕРјСѓ краю, Р° РґСЂСѓРіРѕР№ - Рє переднему краю. задний край каждого элемента клапана. Элементы 85 прикреплены Рє стенкам 70, 84 СЃ помощью 75 посредством фланцев 85a. 13 14, -- 84 - 170 70 - 85 85 70, 84 75 85 . РџСЂРё таком расположении обеспечивается гладкая стенка струйной трубы РґРѕ выходных РєСЂРѕРјРѕРє клапанных элементов. - . Клапанные элементы РјРѕРіСѓС‚ работать любым удобным СЃРїРѕСЃРѕР±РѕРј, например, РѕРЅРё РјРѕРіСѓС‚ работать, как показано РЅР° фиг. 15, РЅР° которой клапанные элементы показаны как имеющие конструкцию, показанную РЅР° фиг. 6-9. Однако следует понимать, что рабочие элементы средства 85, изображенные РЅР° фиг. 515, РІ равной степени применимы Рє конструкциям, показанным РЅР° фиг. 2-5, 10-11 Рё 12-14Р°. Также следует понимать, что РїСЂРё использовании средств управления, показанных РЅР° фиг. 15, цапфы 90 крепятся РЅР° каждой стороне Водометная труба может быть аналогичной, как показано РЅР° рисунках 2-14. 80 , 15, , 6 9 85 515 / 2-5, 10-11 12-14 15, 90 - , 2-14. Р’ этой конструкции средства управления каждый клапанный элемент 36 или 70 имеет собственный плунжер 86, расположенный снаружи части 25, 95 струйной трубы Рё имеющий поршень 86Р°, соединенный рабочим стержнем 86b Рё звеном 87 СЃ кронштейном 88, установленным РЅР° клапанный элемент 36 или 70, примыкающий Рє его РІС…РѕРґРЅРѕРјСѓ краю. Стенка 32 имеет выпуклость 32Р°, предназначенную для размещения сальника 100, сальника 89, через который РїСЂРѕС…РѕРґРёС‚ стержень 86b, Р° частично сферическая стенка 30 Рё уплотнительная полоса 47 прорезаны. локально РЅР° 90В° для размещения кронштейна 88, РєРѕРіРґР° клапанные элементы 70 перемещаются РІ положение, соответствующее 105 фиг.-9. Альтернативная форма рабочих средств для клапанных элементов показана РЅР° фиг. 16, Рё РІ этой конструкции предусмотрены для каждого элемента клапана имеется радиусный рычаг 56Р°, 56b, который 110 соединен (как показано РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 1) посредством звеньев 57 Рё рабочего стержня 58b СЃ поршнем 58Р° плунжера 58, установленного РЅР° внешнем кожухе 26. 36 70 86 - 25 95 86 86 87 88 36 70 32 32 - 100 89 86 - 30 47 90- 88 70 105 -9 16, 56 , 56 110 ( 1) 57 58 58 58 - 26. Стержень 58b направляется роликами 59, движущимися РІ направляющих 60, 115. Р’ этом случае - РѕРїРѕСЂС‹ цапфы РЅР° РѕРґРЅРѕР№ стороне струйной трубы РјРѕРіСѓС‚ быть такими, как показано РЅР° рисунках 2-14, Р° РѕРїРѕСЂС‹ цапфы - РЅР° РґСЂСѓРіРѕР№ стороне струйной трубы. как показано РЅР° фиг. 16, РЅРѕ предпочтительно, чтобы цапфовые РѕРїРѕСЂС‹ 120 СЃ обеих сторон струйной трубы были такими, как показано РЅР° фиг. 16, рабочие плунжеры предпочтительно гидравлически соединены между СЃРѕР±РѕР№ для одновременной работы. Средства управления, показанные РЅР° фиг. 16, РјРѕРіСѓС‚ быть применены Рє любому РёР· 125 конструкций показаны РЅР° рисунках 2-14. 58 59 60, 115 - 2-14 16, 120 16, 16 125 2-14. Р’ этой конструкции каждый РёР· клапанных элементов 36 или 70 прикреплен Рє нему СЂСЏРґРѕРј СЃ цапфой СЃ помощью секторного фланца, соответствующего фланцам 62, 63, Р° секторные фланцы РІ этом случае имеют выступающую РІ осевом направлении частично кольцевую форму. опорные детали 91, 92 соответственно, каждая РёР· которых имеет ту же угловую протяженность, что Рё секторные фланцы 62, 63, Рё каждая РёР· опорных частей РІС…РѕРґРёС‚ РІ кольцевой канал РІ несущем элементе 93, который поддерживается частичной частью. сферическую часть стенки 30 струйной трубы через элемент 94 РІ форме усеченного РєРѕРЅСѓСЃР° СЃ отверстиями, который имеет увеличенное кольцо 94Р° РЅР° конце большего диаметра для приема установочных винтов 95, СЃ помощью которых РѕРЅ крепится Рє резьбовым выступам 30Р° РЅР° кольце 30b, которое приварен Рє внутренней поверхности части 30 стенки струйной трубы. Также Рє кольцу 30b СЃ помощью установочных винтов 95 Рё внешнему элементу 94 прикреплен второй элемент 96 РІ форме усеченного РєРѕРЅСѓСЃР° СЃ большим углом РєРѕРЅСѓСЃР°, чем элемент 94, Рё имеющий трубчатый выступ 96. ' РІ его центре, который обеспечивает РѕРїРѕСЂСѓ для приводных средств клапанных элементов 36 или 70. Элемент 96 закрывает отверстие, образованное кольцом 30b, Рё, таким образом, предотвращает утечку газа. 36 70 - 62, 63 130 745,649 745,649 - - - 91, 92 , - 62, 63 93 - 30 - - 94 94 - 95 30 30 - 30 30 95, 94, - 96 94 96 ' 36 70 96 30 . Приводные средства содержат для каждого клапанного элемента 36 или 70 радиусный рычаг, обозначенный позициями 56a, 56b, Р° звенья 57 шарнирно соединены СЃ рычагами 56a, 56b, которые насажены РЅР° шлицы соответственно РЅР° полых валах 99, 100, вложенных РІ РѕРґРёРЅ РёР· РЅРёС…. РґСЂСѓРіРѕР№, крайний РёР· полых валов, то есть вал 100, РІС…РѕРґРёС‚ РІ зацепление СЃ возможностью вращения внутри трубчатого выступа 96Р°. Таким образом, РґРІР° вала 99, 100 СЃРїРѕСЃРѕР±РЅС‹ совершать относительное вращательное движение относительно РґСЂСѓРі РґСЂСѓРіР° Рё относительно выступа 96Р°. . 36 70 , 56 , 56 57 56 , 56 99, 100, , , 100, 96 99, 100 96 . Вал 100 имеет заплечик РЅР° своем внутреннем конце, который упирается РІ конец бобышки 96Р°, Р° РЅР° внешнем конце вала выступ радиусного рычага 56b крепится Рє РґСЂСѓРіРѕРјСѓ бурту СЃ помощью гайки 100Р°, таким образом фиксируя вал РІ осевом направлении. РІ бобышке 96Р°. Аналогично вал 99 имеет заплечик РЅР° своем внутреннем конце, который упирается РІ конец вала 100, Р° РЅР° внешнем конце выступ радиусного рычага 56Р° прикреплен Рє заплечику РЅР° РґСЂСѓРіРѕРј конце вала 99 СЃ помощью выступа 96Р°. гайка 99Р°, РїСЂРё этом бобышка радиусного рычага 56Р° расположена так, чтобы иметь небольшой осевой зазор РѕС‚ конца вала 100, что позволяет расположить вал 99 РІ осевом направлении. Валы 99, 100 сформированы РІ заплечиках РЅР° РёС… внутренних концах, Р·Р° элементом 96. , каждый СЃРѕ вторым радиусным рычагом 101, 102 соответственно, внешние концы которого снабжены соответствующим штифтом 101a, 102a для зацепления СЃ гнездом 103, 104 РЅР° соответствующих элементах клапана. 100 96 , 56 100 , 96 99 100, 56 99 99 , 56 100, 99 99, 100 , 96, 101, 102 , 101 , 102 103, 104 . РџСЂРё таком расположении, РєРѕРіРґР° плунжер выдвигается, радиусные рычаги 56a, 56b раскачиваются РЅР° равные угловые расстояния Рё РІ противоположных направлениях, Р° радиусные рычаги 101, 102 раскачиваются соответственно так, что элементы клапана поворачиваются РёР· положения, РІ котором РѕРЅРё находятся. закройте каналы 31 РґРѕ положения, РІ котором РѕРЅРё открывают каналы 31 Рё примыкают РґСЂСѓРі Рє РґСЂСѓРіСѓ, чтобы заблокировать выходную часть 25 струйной трубы. , , 56 , 56 101, 102 31 31 25 . 6 Детали 91, 92 подшипника удерживаются РІ зацеплении СЃ кольцевым каналом РІ подшипниковом элементе 93 СЃ помощью болта 105, имеющего фланцевую головку 106, которая опирается РІ осевом направлении РЅР° секторные фланцы 62, 63 РЅР° РёС… радиально внутренних концах. , Р° болт 70 расположен РІ осевом направлении относительно бобышки 96Р° Рё полых валов 99, 100, РїСЂРѕС…РѕРґСЏ через полый вал 99 Рё фиксируясь РЅР° месте СЃ помощью гайки 105Р°, упирающейся РІ внешний конец вала 99. Болт 73 также предотвращает утечку газа через центр вала 99. 6 91, 92 93 105 106 - 62, 63 , 70 96 99, 100 99 105 99 73 99. Отверстия РІ элементе 94 предпочтительно герметизированы, например, СЃ помощью РіРёР±РєРёС… металлических сильфонов, которые закреплены 80 РІРѕРєСЂСѓРі отверстий РїРѕ РёС… периферии Рё прикреплены РІ РёС… центрах Рє рычагам 101, 102, чтобы обеспечить требуемое ограниченное угловое перемещение рычагов. таким образом предотвращается сообщение между противоположно расположенными 85 воздуховодами, образованными стенками 32, Рё предотвращается утечка РІРѕР·РґСѓС…Р° РёР· РѕРґРЅРѕРіРѕ РІ РґСЂСѓРіРѕР№ РІ полете самолета, РєРѕРіРґР° отверстия 31 закрыты. Таким образом, возникает необходимость РІ дверях, закрывающих выпускные отверстия 33. можно исключить. Однако РїСЂРё желании можно предусмотреть двери любой подходящей формы. 94 , 80 101, 102 85 32, 31 33 90 , , . Газовые нагрузки, действующие РЅР° реактивную трубу РїСЂРё выбросе выхлопных газов вперед через выпускные отверстия 33, РјРѕРіСѓС‚ быть приняты любым удобным СЃРїРѕСЃРѕР±РѕРј, например, РјРѕРіСѓС‚ быть предусмотрены стержни 107 (СЃРј. фиг. 1), прикрепленные РѕРґРЅРёРј концом Рє кольцам 30b, 96 СЃ помощью установочных винтов 95 Рё прикрепленных РЅР° РґСЂСѓРіРёС… концах Рє конструкции 100 самолета. Обращаясь теперь Рє фигурам СЃ 17 РїРѕ 19 чертежей, конструкция гондолы двигателя показана РїРѕРґ номером 110 Рё вмещает газотурбинный двигатель 111, РёР· которого выхлопной газ РїСЂРѕС…РѕРґРёС‚ РІ струйную трубу, передняя часть 105 которой показана позицией 112Рђ, Р° задняя часть - 112Р’. Части 112Рђ Рё 112Р’ струйной трубы имеют круглое поперечное сечение, Рё между этими частями имеется дополнительная часть 112 , поперечное сечение которой составляет РїРѕ существу квадрат 110, как более четко показано РЅР° Фигуре 19. 33 95 , 107 ( 1) 30 , 96 95, ' 100 17 19 , 110, - 111 105 112 112 - 112 112 - , 112 - 110 19. Части 112Рђ Рё 112Р’ струйной трубы соединены СЃ частью 112РЎ через части 112D, поперечное сечение которых постепенно меняется РѕС‚ круглого, прилегающего Рє частям 115, 112Рђ, 112Р’, Рє квадратному, прилегающему Рє части 112РЎ. Часть 112B имеет РЅР° выходе сопло 125, показанное как сопло переменной площади. - 112 112 112 112 - 115 112 , 112 112 - 112 - 125, - . Часть 112C водометной трубы имеет отверстия 118, 120, выполненные РЅР° ее верхней Рё нижней поверхностях, Р° также предусмотрены боковые стенки 113, которые РїСЂРѕС…РѕРґСЏС‚ наружу РѕС‚ части 112C водометной трубы Рє отверстиям 117 РІ обшивке 119 гондолы. также изогнутые вперед Рё наружу 125 торцевые стенки 114, которые выступают РёР· нижних РєСЂРѕРјРѕРє отверстий 118, Р° также поворотные створки 115, расположенные вперед РѕС‚ отверстий 118. Стенки 114 Рё створки 115 РїСЂРѕС…РѕРґСЏС‚ СЃ РѕРґРЅРѕР№ стороны 113 130 745,649,1 РґСЂСѓРіРѕРјСѓ. - 112 118 120 , 113 ' - 112 117 119 125 114 118, 115 118 114 115 113 130 745,649,1 . Элементы закрылков 115 имеют РїРѕ существу прямоугольную форму РІ плане Рё поворачиваются РїРѕ РѕСЃСЏРј 115Рђ СЃ возможностью перемещения РёР· положения, РІ котором РѕРЅРё закрывают отверстия 117 РІ обшивке 119 гондолы двигателя, РІ положение, показанное РЅР° фиг. 18 Рё 19. РІ котором РѕРЅРё образуют стенку вспомогательного РІРѕР·РґСѓС…РѕРІРѕРґР°. Зазоры 116 перед передней РєСЂРѕРјРєРѕР№ закрылков 115, РєРѕРіРґР° последние находятся РІРѕ втором положении, обеспечивают поток охлаждающего РІРѕР·РґСѓС…Р° РёР· атмосферы РІ гондолу. приводится РІ действие плунжерами 126 через тяги 126Р°. 115 115 117 119 - , 18 19, 116 115, , 115 126 126 . Также предусмотрены клапанные элементы для взаимодействия СЃ отверстиями 118, Рё клапанные элементы установлены РІ цапфовых подшипниках СЃ возможностью поворота РІРѕРєСЂСѓРі РѕСЃРё 120Р°, которая находится РїРѕРґ прямым углом Рє РѕСЃРё водометной трубы Рё пересекает ее. Каждый клапанный элемент содержит плоские боковые пластины 121, каждая РёР· которых имеет форму сектора РєСЂСѓРіР° Рё соединяет боковые пластины 121, внутреннюю стенку 122 плоской формы Рё внешнюю стенку 123 частично цилиндрической формы. Клапанные элементы перемещаются СЃ помощью толкателя 124 через рычаги 124. , 124b, соединенных СЃ цапфами клапанных элементов, между положением, показанным пунктирными линиями (фиг. 18), РІ котором РѕРЅРё закрывают каналы 118, Рё положением, показанным сплошными линиями, РІ котором каналы 118 открыты. - 118, - 120 , - 121, , 121 122 123 - 124 124 , 124 , ( 18) 118 118 . Клапанные элементы, находясь РІ первом положении, создают СЃРІРѕРёРјРё внутренними стенками 122 плавное продолжение верхней Рё нижней стенок участка 112РЎ реактивной трубы, Рё поток выхлопных газов, текущий РІ реактивной трубе РѕС‚ газотурбинного двигателя 111, РїСЂРѕС…РѕРґРёС‚ РІ атмосферу через обычное сопло 125 РЅР° заднем конце струйной трубы. Р’ этом положении клапанные элементы также перекрывают сообщение между струйной трубой Рё вспомогательным РІРѕР·РґСѓС…РѕРІРѕРґРѕРј, образованным стенками 113, 114 Рё створками 115. РІ этом положении закрылки 115 перемещаются РІ положение, закрывающее отверстия 117 РІ обшивке 119 гондолы. , , 122 112 , 111 125 113, 114 115 , 115 117 119 . Р’Рѕ втором положении клапанных элементов (показанных сплошными линиями РЅР° фиг. 18) путь потока выхлопных газов через струйную трубу блокируется, 'РЅРѕ струйная труба сообщается СЃРѕ вспомогательным РІРѕР·РґСѓС…РѕРІРѕРґРѕРј между портами 118 Рё отверстиями. 117, Р° элементы 115 клапана поворачиваются РІ показанные положения. Р’ этом положении внутренние стенки 122 элементов клапана помогают отклонять поток выхлопных газов РѕС‚ струйной трубы, Р° изогнутые стенки 114, РїРѕ существу, являются продолжением стенок. 122, способствуют существенному изменению направления потока выхлопных газов, так что РїСЂРё переходе РІ атмосферу РѕРЅ имеет существенную составляющую скорости против направления полета. Таким образом, РЅР° летательный аппарат будет оказываться существенное тормозное воздействие. ( 18), , ' 118 117, 115 , 122 - , 114 122, , . Поскольку элементы клапана РїРѕ существу симметричны относительно плоскости, проходящей через РѕСЃРё вращения, результирующая газовых нагрузок РЅР° элементы действует вдоль линии, проходящей через РѕСЃСЊ вращения, так что нагрузки, необходимые для поворота элементов клапана, являются РЅРёР·РєРёРјРё. РќР° проиллюстрированной конструкции показаны плунжеры 124, 126 для приведения РІ действие клапанных элементов Рё заслонок 115, РЅРѕ можно использовать любую РґСЂСѓРіСѓСЋ подходящую форму РїСЂРёРІРѕРґРЅРѕРіРѕ механизма, например, РѕРЅРё РјРѕРіСѓС‚ приводиться РІ действие электродвигателем 75, работающим через редуктор. клапанные элементы Рё клапанные элементы 115 РјРѕРіСѓС‚ быть коррелированы для обеспечения желаемой последовательности операций 80. - , 70 , 124, 126 115 , , 75 - 115 80
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-16 13:12:22
: GB745649A-">
: :

745650-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB745650A
[]
Р  РЎ; РЇ ; РЇ _ % 1 17 _ % 1 17 ПАТЕНТНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ 7459650 Дата подачи Полной спецификации: 26 апреля 1954 Рі. 7459650 : 26, 1954. Дата подачи заявки: 26 января 1953 Рі. : 26, 1953. в„– 2229/53. 2229/53. Полная спецификация опубликована: 29 февраля 1956 Рі. : 29, 1956. Рндекс РїСЂРё приемке: -Класс 80( 2), ПРБл(Рђ:РЎ), Рџ 1 Р‘ 2 Рђ( 1:2 Рђ), РџР» Р’ 2 (Р’ 1:РЎ 1), РџР» Р’ 5 Р”. :- 80 ( 2), (:), 1 2 ( 1:2 ), 2 ( 1: 1), 5 . ПОЛНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Усовершенствования РІ устройствах аварийной остановки машин или РІ отношении РЅРёС… РЇ, ФРЕДЕРРРљ ДОНАЛЬД ЭББОТТ, британский подданный, проживающий РїРѕ адресу: Спрингфилд Р РѕСѓРґ, Лестер, 2, настоящим заявляю РѕР± этом изобретении, РЅР° которое СЏ молюсь, чтобы РјРЅРµ был выдан патент, Рё Рѕ методе, то, что РѕРЅРѕ должно быть выполнено, должно быть конкретно описано РІ следующем заявлении: , , , 2, , , , , : - Настоящее изобретение предназначено для улучшения устройств безопасной остановки машин или относится Рє РЅРёРј Рё, РІ частности, касается защитных устройств для машин, работающих непрерывно РЅР° автоматически подаваемом материале. Примером такой машины является пресс, работающий РІ непрерывной последовательности циклов 1 РЅР° складе. подается вперед РїРѕ непрерывной длине РІ соответствующие моменты времени СЃ помощью устройства подачи машины. РћРґРЅРѕР№ РёР· задач изобретения является создание эффективного устройства безопасности, СЃ помощью которого такая машина может автоматически останавливаться РІ случае возникновения неисправности или отказа РІ подача запаса. 1 . Р’ соответствии СЃ изобретением предложено устройство остановки станка, содержащее щуп СЃ электрическим напряжением, расположенный СЂСЏРґРѕРј СЃ траекторией движущейся заготовки Рё выполненный так, чтобы зацепляться СЃ заготовкой, если последняя отклоняется РѕС‚ своего нормального пути Рё РєРѕРіРґР° включен таким образом, чтобы замкнуть электрическую цепь Рё тем самым передать электрический импульс, вызывающий отключение РїСЂРёРІРѕРґР° машины. . Таким образом, РІ такой машине, как пресс, РІ которой заготовка подается автоматически РїРѕ непрерывной длине, например, РјРёРјРѕ станции прессования, можно устроить так, чтобы вышеупомянутый щуп немедленно обнаруживал любой коробление заготовки, задействуя его, Рё РІ случае возникновения такого коробления будет средства подачи питания для остановки машины Рё прекращения подачи заготовки. Для удобства устройство остановки также имеет связанное СЃ РЅРёРј средство обнаружения, выполненное аналогичным образом для отключения РїСЂРёРІРѕРґР°, если запас заготовки исчерпается. . Р’ предпочтительной РєРѕРјРїРѕРЅРѕРІРєРµ щуповое устройство 3 , как указано выше, монтируется РЅР° изолированной РѕРїРѕСЂРµ Рё устроено так, что, если приклад прогибается или иным образом отклоняется РѕС‚ нормального РєСѓСЂСЃР°, его зацепление СЃ щуповым устройством замыкает электрическую цепь для остановки. станка Такое устройство особенно РїРѕРґС…РѕРґРёС‚ для использования, РєРѕРіРґР° заготовка представляет СЃРѕР±РѕР№ металлическую полосу или имеет электропроводящее покрытие. Заготовка РІ этом случае заземляется электрически так, что сразу же касается щупового устройства Рё замыкает СЃ РЅРёРј электрическую цепь через Возврат РЅР° землю Р’ этом случае электропитание будет осуществляться РїСЂРё РЅРёР·РєРѕРј напряжении, например, через трансформатор. 3 , , . Р’ соответствии СЃ изобретением СѓРґРѕР±РЅРѕ обеспечить устройство, содержащее электромеханическое устройство, воздействующее РЅР° элемент, СЃ помощью которого машина может поддерживаться РІ работе путем подачи питания РЅР° указанное устройство, электрическое реле, РїСЂРё подаче питания РЅР° которое такое электромеханическое устройство отключается. щуп или детектор, как указано выше, включенный РІ цепь СЃ реле для подачи питания РЅР° последнее РїСЂРё возникновении условий, требующих остановки. Указанное электромеханическое устройство может представлять СЃРѕР±РѕР№ электропневматический удерживающий элемент, предназначенный для поддержания подвижного элемента машины РІ рабочем положении. Рё РєРѕРіРґР° РѕРЅ отпущен, чтобы позволить указанному подвижному элементу перемещаться любым удобным СЃРїРѕСЃРѕР±РѕРј РІ нерабочее положение для остановки машины. Р’ альтернативной форме упомянутое электромеханическое устройство может иметь форму электромагнита или соленоида, предназначенного для функционирования аналогичным образом. , - . Рзобретение особенно применимо для использования СЃ механическим прессом, предназначенным для непрерывной работы, для выполнения множества операций прессования металлической полосы, подаваемой вперед Рё РјРёРјРѕ штампов пресса, СЃ перерывами СЃ помощью механических средств. . Предпочтительная форма устройства безопасного останова РІ соответствии СЃ изобретением применительно Рє прессу, предназначенному для непрерывной работы, показана РІ прилагаемой муфте путем нажатия педального рычага 30. 30. чертежах Рё теперь будет описано, как звено 26 соединено СЃ рычагом 21 посредством штифта, например, СЃРѕ ссылкой РЅР° эти чертежи Рё пазовое соединение 31, 32, допускающее потерю движения, Рё соединено СЃ рычагом 27 РїРѕ фиг. 1 представляет СЃРѕР±РѕР№ РІРёРґ спереди части средства поворотного болта 33, который является регулируемым 70 прессом СЃ устройством защитного СѓРїРѕСЂР°, расположенным вдоль прорези 34, образованной РІ рычаге 27, РїРѕ направлению Рє нему, РїСЂРё этом показаны части пресса Рё вдали РѕС‚ него. вращаться. , 26 21 , 31, 32, : 27 1 33 70 34 27 , . РІ цепных линиях СЃРѕ сцеплением также связан электропривод. РќР° левой стороне показаны части РѕРґРЅРѕРіРѕ конца, соединенного звеном 36 СЃ устройством стопора безопасности Рё находящегося РЅР° более РєСЂСѓРїРЅРѕРј шарнирном соединении 33 между звеном 26 Рё весами, чем РЅР° фиг.1, рычагом 27, Р° РґСЂСѓРіРѕР№ конец прикреплен Рє стойка Р РёСЃ. 3 представляет СЃРѕР±РѕР№ подробный РІРёРґ СЃ торца некоторых деталей 37, прикрепленных Рє раме пресса. Части поршня, как РІРёРґРЅРѕ справа РЅР° СЂРёСЃ. 1, Рё цилиндр 35, РІ который подается РІРѕР·РґСѓС… РїРѕРґ 80. Р РёСЃ. 4 представляет СЃРѕР±РѕР№ РІРёРґ спереди части стойки. Давление через РІРїСѓСЃРєРЅСѓСЋ трубу 38 Рё таблицу пресса, показывающую положение устройства воздушного щупа СЃ электромагнитным управлением РІ соответствии СЃ впускным Рё выпускным клапаном, содержащимся РІ РєРѕСЂРїСѓСЃРµ изобретения, РІ масштабе, большем, чем РЅР° фиг. 1, обозначенном как 39 Поршень Рё цилиндр Р РёСЃ. 5 - схематический РІРёРґ, иллюстрирующий РїСЂРё питании сжатым РІРѕР·РґСѓС…РѕРј 85 электрическую цепь щуповых устройств, причем РІ длину, обладающую недостаточной мощностью самой РїРѕ себе. Р РёСЃ. 6 - подробный РІРёРґ РЅР° увеличенном для работы рычаге сцепления. 21, РІ то время как клиновая шкала модифицированной формы щупа -: 17 сцеплена СЃ выступом 18, прижатым Рє возвращено 90 стальных хвостовиков для использования РІ придании жесткости РѕР±СѓРІРё СЃ помощью пружины 22. Таким образом, РїСЂРё подаче питания РЅР° РґСЂСѓРіСѓСЋ РѕР±СѓРІСЊ сам пресс сжимается Р·Р° счет поступления сжатого материала, РІ общем, известной формы, как РІРѕР·РґСѓС…, РІ устройство 35, противодействуя пружина 22, ранее использовавшаяся для прерывистого режима работы, способствует нажатию педали РїСЂРё каждой операции, выполняемой оператором РїРѕРґ рычагом 30, РєРѕРіРґР° необходимо 95 управление оператором. РћРЅР° содержит вертикальный рычаг сцепления. , 2 2-2 1 35, 75 36 , - 33 26 Fig1, 27, 3 37 1, 35 80 4 38 , 1, 39 5 85 , , 6 = 21 -: 17 18 22 21 90 22 35, , 22 30 95 - . возвратно-поступательная балка 10, установленная для скольжения. РќР° столе 14 пресса установлен механизм перемещения между стоящим опорным держателем, обозначенным РІ целом позицией 40, РЅР° котором расположены элементы 11 Рё приводятся РІ действие ведущим валом, установленным нижними штампами 41, 42, 43 Рё 44 для 12 средства эксцентрика Рё ленты перемещаются совместно СЃ верхними штампами 45, 46, 47 Рё 48, 100, обозначенными номером 13. Элементы 11 вверх, РґРІР° последних переносятся пресс-балкой СЃРѕ стола -14, поддерживаемого ножками 10 Рё РґРІР° первых установлены РЅР° обозначенных цифрой 15. Вал несет СЃРІРѕР±РѕРґРЅРѕ держащиеся держатели, установленные РЅР° нижнем держателе матрицы 40, вращающееся ведущее колесо 16, образующее РѕРґРЅСѓ часть, Рё пружина, направленная вверх, представляет СЃРѕР±РѕР№ кулачковую муфту Рё (прикреплена Рє валу) Приводимый РІ действие пластиной 49, установленный 105, скользящий РїРѕ бокам воротник 19, который РІС…РѕРґРёС‚ РІ зацепление СЃ пресс-балкой 10. Разделительный РЅРѕР¶ 50 является ведущим колесом 16. Этот скользящий воротник также переносится пресс-балкой 10 Рё, как правило, поджимается пружиной (РЅРµ показано), для работы СЃ наковальней 51 РЅР° нижней стороне матрицы колесо 16, СЃ помощью которого РѕРЅРѕ соединяется СЃ держателем 40. Р’ процессе работы пресса сталь обеспечивает РїСЂРёРІРѕРґРЅРѕРµ соединение между полосой , шаг Р·Р° шагом продвигаемой через матрицы 41 110 колеса Рё вал 12 расположен РІ положении 44, РЅР° котором, РІ СЃРІРѕСЋ очередь, операции прессования выводятся РёР· такого зацепления для выполнения расцепления, РїСЂРё этом РЅРѕР¶ 50 служит РІ каждом месте РїСЂРёРІРѕРґРѕРј, посредством движения РІ конце С…РѕРґР° пресса для разрыва сформированного вала жесткости. 12 Такое движение РІ продольном направлении вызывает зацепление хвостовиков, которые после отделения падают РІРЅРёР· РёР·-Р·Р° выступа 18 РЅР° воротнике 19, поступая РІ желоб 63 РІ приемный бункер. Полоса прижимается 115 Рє клиновидной концевой части 17 направляющей, продвигаемой подающими роликами. 52, 53 предназначены для вращения рычага 21, повернутого РЅР° -20, СЃРј. СЂРёСЃ. 2. Рычаг, противоположный РґСЂСѓРі РґСЂСѓРіСѓ Рё сдвинутый вместе для захвата 21, подвергается воздействию сильной пружины 22, поджимающей полосу между РЅРёРјРё, ролик 53 несет РІ направлении отпустите сцепление 16, 19, храповое колесо 54 приводится РІ действие собачкой 55 РЅР° пружине 22, установленной РЅР° стержне 23, рычаг собачки 56 поворачивается РЅР° РѕСЃРё ролика 120, поворачивается РІ точке 24 Рё соединяется между СЃРѕР±РѕР№ 57. Рычаг 56 приводится РІ движение звеном 58, воротник 25 РЅР° нем Рё концевые части верхнего конца которого прикреплены Рє рычагу 21, охватывающему стержень 23. Рычажная соединительная деталь 59, находящаяся РІ зацеплении СЃ кривошипом 21, соединена звеном 26 СЃ рычагом. дополнительный штифт рычага 60 РЅР° кривошипном РґРёСЃРєРµ 61, прикрепленный Рє удлинителю 27, поворотному РІ точке 28 Рё имеющему РїСЂРёРІРѕРґ 62 РїСЂРёРІРѕРґРЅРѕРіРѕ вала 12. Полоса представляет СЃРѕР±РѕР№ 125 звено 29, продолжающееся Рє педальному рычагу 30, поворачиваемому Рё подаваемому РЅР° ролики 52, 53 РѕС‚ Подающая катушка РЅР° 31. Расположение такое, что рычаг 6 (РЅРµ показан) РїСЂРѕС…РѕРґРёС‚ через затвор, показанный РЅР° СЂРёСЃ. 3. 10 14 - 40 11 41, 42, 43 44 12 - 45, 46, 47 48, 100 13 11 -14 10 15 - 40 16 -, , ( ) 49 105 19 10 50 16 10 ( ), 51 16 40 41 110 12 44 , , 50 , 12 18 19 63 115 17 52, 53 21 -20, 2 21 22 , 53 16, 19, 54 55 22 ' 23 56 120 24- - 57 56 58, 25 21 23 59 21 26 60 61 exten27 28 62 12 125 29 30 52, 53 31 6 ( ), 3. 21 Обычно пружина 22 подталкивает пружину 22 Рє положению выключения сцепления РІ соответствии СЃ изобретением Рё РїСЂРёРІРѕРґРёС‚ РІ движение устройства, каждое РёР· которых представляет СЃРѕР±РѕР№ поворотный металлический элемент, прижимающийся Рє пружине, чтобы вызвать зацепление проводящего стержня 64, выступающего РёР· втулки 65 130 745,650 установленные РЅР° стержне 66, идущем параллельно выводам 80, 81 Рё 82 Рє РѕРґРЅРѕР№ линии подачи ленты , расположены так, чтобы конец катушки реле 75, РґСЂСѓРіРѕР№ конец выступал нормально поперек полосы. таким образом, чтобы лежать, который соединен РїСЂРѕРІРѕРґРѕРј 83 СЃ плюсом непосредственно над РЅРёРј РІ положениях источника 78, причем отрицательный источник 79 находится впереди штампов 41, 42 Рё 43. Шпиндель, соединенный СЃ рамой машины, которая 70 66, установлен РЅР° его концах РІ изолирующих блоках заземлен. Поддерживающий выключатель 77 соединен 67 СЃ помощью кронштейнов 68, закрепленных РЅР° столе, соединенных также параллельно СЃ щуповыми устройсС