патенты / 17827

744591-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB744591A
[]
СПЕЦИАЛЬНАЯ ФИКАЦИЯ 7449591 7449591 Дата подачи заявки и подачи полной спецификации: 23 ноября 1950 г. : 23, 1950. № 28685150 Заявление, поданное в Соединенных Штатах Америки 23 ноября 1949 г. Заявление, поданное в Соединенных Штатах Америки 16 ноября 1950 г.: 28685150 23, 1949 16, 1950: Полная спецификация опубликована: 8 февраля 1956 г. : 8, 1956. Индекс при приемке: - Классы 40 (4), ( 1 :21); 42 (1), К; и 124, . :- 40 ( 4), ( 1 : 21); 42 ( 1), ; 124, . ПОЛНАЯ СПЕЦИЛАЦИЯ Усовершенствования ультразвуковых вибрационных устройств Мы, , корпорация, учрежденная в соответствии с законодательством штата Делавэр, Соединенные Штаты Америки, по адресу: 55 , , , Содружество Массачусетс, Соединенные Штаты Америки, настоящим заявляем об изобретении, на которое мы молимся, чтобы нам был выдан патент, и о методе его реализации, который будет подробно описан в следующем заявлении: , , , , 55 , , , , , , , , , : - Данная заявка относится к электромеханическим вибрационным устройствам, а более конкретно к устройствам, которые можно использовать для сверления отверстий правильной или сложной формы в твердых материалах, для склеивания пластмасс и других материалов путем локализованного нагрева, для шлифования, резки, полировки, обработки жидкостей интенсивным волнам, интенсивному перемешиванию, пропитке, медицинскому лечению, взбалтыванию бактериальных суспензий, смешиванию, проверке прочности материалов и другим операциям, где полезна интенсивная вибрация. , , , , , , , , , , , , , . Тип вибрационного устройства, обычно используемый для создания мощных механических колебаний относительно высокой частоты, основан на хорошо известном эффекте магнитострикции, который в ограниченной степени обнаруживается во многих материалах. , - , , - . Альтернативное вибрационное устройство может использовать пьезоэлектрический кристалл для генерации сопоставимых колебаний. . Когда магнитострикционные сердечники, такие как никель, используются в качестве источника механических колебаний на частотах верхних звуковых и ультразвуковых диапазонов, в магнитострикционном сердечнике невозможно достичь достаточной амплитуды для эффективного сверления с практически осуществимой скоростью. Это происходит из-за того, что физические свойства Поэтому желательно использовать конструкцию, в которой колебания, генерируемые высокочастотным магнитострикционным вибрационным устройством с ограниченной амплитудой, могут быть изменены механически для преодоления этого предела амплитуды. Такая конструкция описана в находящейся на рассмотрении заявке № 4060/54 (серийный № 744653). Было обнаружено, что если соединение между вибрационным сердечником и элементом, превышающим амплитуду, сделать по существу пучностью, механически напряжения в этом соединении будут сведены к минимуму, тем самым 55 уменьшая вероятность разрушения соединения. , & , , , , - , 4060/54 ( 744653) , , , , , 55 . Однако проблема прикрепления или установки вибрационной конструкции подходящей конструкции к подходящей опоре или на ней для ее практического использования по назначению 60 осталась. , , , 60 . Согласно настоящему изобретению создано вибрационное устройство, содержащее удлиненный элемент, который поддерживается в состоянии продольной вибрации на резонансной частоте посредством 65 связанного с ним источника вибраций и используется для передачи энергии вибрации заготовке через один конец элемент характеризуется механической опорой для указанного элемента, причем опора прикреплена к указанному элементу жестким образом в выбранной области, при этом опора расположена на его удаленном конце для прикрепления к другой конструкции, причем указанная опора расположена между его областью присоединение к указанному вибратору 75 и области указанного удаленного конечного конца волновой путь для вибраций на указанной резонансной частоте, длина которого составляет одну или любое нечетное число четвертьволн. 65 , 79 , 75 . Другой особенностью настоящего изобретения 80 является обеспечение того, что один конец опоры находится в пучности опорной конструкции и прикреплен к колебательной конструкции в пучности этой конструкции, в то время как другой конец опорной конструкции находится в узле. и 85 предпочтительно сделать намного тяжелее и использовать для крепления системы на другом корпусе и, при желании, в качестве основания для корпуса, окружающего основной вибратор. 80 , 85 , , , . На сопроводительном чертеже: 90 Фиг. 1 представляет собой продольный вид с частичным вырывом в разрезе варианта осуществления настоящего изобретения. Фиг. 2 иллюстрирует подробный вид структуры сердечника, аналогичной структуре, показанной на Фиг. 1. 95 Показан магнитострикционный сердечник 10, содержащий множество прямоугольные листы металла 11. Эти листы могут быть изготовлены из никеля или магнитострикционного никелевого сплава, как это хорошо известно. Как показано на фиг. 2, ( каждый из этих листов имеет прорезь 12, соосную самой длинной оси листа. : 90 1 - 2 1 95 10 11 - 2, ( 12 . 744,591 - Листы -10 собираются в многослойную стопку с образованием сердечника, имеющего в нем общую прорезь 12, - и пара тороидальных катушек 13 размещается напротив - сторона от 12, когда эти катушки расположены соединены последовательно с их магнитными полями, помогающими замкнутому магнитному полю: помогающим замкнутым магнитным потоком } -путь будет установлен в каждом листе 11 сердечника 10::: ; К одному концу сердечника 10 прикреплен сужающийся металлический элемент 14, ось которого по существу совпадает с осью сердечника. По мере того, как сужающийся рог отходит от магнитострикционного сердечника, площадь его поперечного сечения постепенно уменьшается. приводит к увеличению амплитуды колебаний волны сжатия, когда они движутся вниз по конусообразным закоулкам, причем физические свойства материала рупора таковы, что допускают амплитуду, превышающую предел в корпусе: 744,591 - -10 12 , - 13 -, 12, :: , : , } - 11 10::: ; ' 10 ,- 14 -: , - 1 -' , -20 -: Элемент 14 может быть твердым, как показано на рисунке, и изготовлен из любого материала, обладающего необходимыми физическими свойствами, например, из металлического колена под зарегистрированной торговой маркой « ». Элемент 14 сужается в точке, прилегающей к его соединению. от сердцевины 10 до удаленного конца элемента 14 с помощью экспоненциального спада. Хотя элемент 14, возможно, и действительно был построен и испытан с другими формами конуса, чем экспоненциальная кривая , считается, что максимальная амплитуда: получена при этом процентное изменение 4 площади поперечного сечения элемента прямо пропорционально изменению положения вдоль оси элемента 1-4. 14 ' - , , :, " " 14 - 10 14 14 - ' , - , - : 4 - - 1-4. Точка, где конус начинается или заканчивается, не имеет решающего значения. Обеспечение соответствующих форм конуса не является целью настоящего изобретения. На меньшем конце конусного элемента 14 находится элемент, удерживающий инструмент. 16, которая прикреплена к элементу 14 с помощью шпильки 17, которая соединена с элементом 16 и входит в зацепление с резьбой, соединенной с отверстием в конце элемента 14. Присоединена к элементу 16 посредством пайки или сварки. Инструмент 18, который может иметь подходящую форму и материал, может иметь подходящую форму и материал. Я питаюсь от генератора , и подходящее намагничивающее смещение прикладывается к: - сердечнику 10 через катушку 13 хорошо известным способом. Стоячие волны сжатия создаются в элементе 14 и сердечнике 10: - ,, : 14, - - 16, 14, 17, ' -: 16, 14 ' 16, 18 6 ' , , : 4 - ' ,- 50 - -_oi 1 13 ' :- 10 -13 --, 14 10: :'Структура связи -изобретения - это резонанс с членом 38, член 38:' - - Ортон из члена 14 , -38 читается прикреплённый к участнику 14 в точке рядом с южным звеном 14 и оое 1 О. Длинный член 38 становится практически равным четвертьволне: :' -:- ' 38, 38 :' - - 14 , -38 - 14 14 1 - 38 - : длина рабочей частоты -Точка крепления 65 стержня 38 к стержню:: - 65 38 :: 14 по существу является пучным узлом, и поскольку правый конец трубчатого элемента 38 выполнен: 14 -, - 38 : довольно тяжелый, тем самым подавляя любые колебания: , : В этой точке правый конец трубчатого элемента 38 будет приближаться к узлу - . Левый конец элемента 38 делается относительно тонким, тем самым обеспечивая низкое сопротивление колебательному движению элемента 1. Элемент: 38 имеет достаточную прочность (75), чтобы обеспечить жесткую поддержку и ограничение для элемента 14, ; существенно препятствуя его колебательному движению. , - 70 38 - - : 38is , ' - 1 : 38 75 -- - 14, '; . Элемент 38 прикреплен к цилиндру 24, который, в свою очередь, прикреплен к крышке 29 с помощью удлинителя 30 с нарезной резьбой 40, при этом узел 38, 24 и 29 удерживается вместе шпильками 39, которые. '38 24, , , : 29 40 30, 38, 24 29 39, . ввинчены в элемент 38 и проходят через цилиндр 24 и крышку 29 для зацепления с гайками 410. В элементе 85 предусмотрены отверстия 38 для входа и выхода 33 и 34 , соответственно , а также для подводящих проводов: ' 38 6 24 29 410 - 85 38 33 34, , - : (не показан) для катушки 13: : : ( ) 13: : : Мы обнаружили, что это устройство особенно полезно для локального нагрева материалов, таких как пластмассы, для склеивания =: - ' - - ' 90 , , =: Таким образом, когда необходимо склеить тонкие пластмассы, есть явные преимущества в использовании высокочастотного генератора выше звукового диапазона: , - , : ,:: Сначала неприятная звуковая нота, которая 95: , 95: обычно раздражает оператора, устраняется, и, во-вторых, достигается лучшее согласование осциллятора с пластиком, что приводит к большему поглощению механической энергии пластиком, что в результате повышает эффективность и скорость работы в 100 раз. Считается, что это происходит из-за того факта, что при более высоких частотах при данном значении мощности в каждом ударе зубца выделяется меньше энергии, так что пластик не деформируется в какой-либо степени за пределами своего предела упругости: Затем, когда извлекается после удара, пластик следует за инструментом назад, тем самым создавая желаемое разминающее действие, которое создает тепло 10 за счет внутреннего трения молекул пластика. при использовании одного и того же уровня мощности деформация пластика может быть очень заметной, и пластик не будет двигаться назад: в результате чего будет уменьшено количество тепла, выделяемого при разминании. С помощью ультразвукового частотного устройства было обнаружено, что существенно для создания связи между двумя тонкими пластичными материалами требуется меньше энергии и времени. 120 Это завершает описание варианта осуществления изобретения, проиллюстрированного здесь. Однако существует множество модификаций. , ,_ , , 100 , ' & , , 105 - : , , - , ' ' 10 ' - , ,: 115 - , 120 - - ; , , . будет очевидно для специалиста в этом вопросе. . Например, другие типы генераторов 125 могут использоваться с амплитудой заявителя: , 125 - -: -',' /2 Вибрационное устройство в соответствии с 40. -',' /2 40
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-16 12:47:51
: GB744591A-">
: :

744592-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB744592A
[]
фа ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ 74-4,592 Дата подачи заявки и подачи полной спецификации: 31 августа 1951 г. 74-4,592 3 , 1951. № 20604/51 Индекс при приемке: - Класс Внутренний , Как субъект , Колвилл-Роуд, Зеландия, настоящим заявляю, о чем я молюсь, чтобы мне был выдан патент, а метод, с помощью которого он был разработан, был особенно тщательно изучен. следующее заявление: - 20604/51 :- , , , , 6 , , :- Настоящее изобретение представляет собой модификацию описания изобретения, поданного с Патент № 665,10, комбинация импрессионной турбины с турбиной, описанной в разделе 16. Настоящее изобретение представляет собой сочетание вспомогательной турбины с внутренней конструкцией, заявленной в моем британском патенте, которая предназначена для внутреннего цилиндра, содержащего кольцевой вращение (внешний корпус и внутреннее волокно) и снабжено дополнительными камерами, имеющими дисковую внутреннюю поверхность ротора 26 для отвода продуктов вращения ротора, отверстия через которые расположены в камерах сгорания. 665,10 16 ( 26 , . какое топливо впрыскивается в свечи зажигания, через которые и внутренние трубчатые отверстия статора, через которые протекает топливо. . Вспомогательный внутренний цилиндр включает в себя болт внешнего кожуха и корпус вторичного змеевика - цилиндра воздушной турбины с полым валом на удлинительном впускном валу указанного турбинного элемента, образованного чашкой, имеющей относительно небольшое отверстие, через которое центральная подача воздуха к указанному секору камера, причем указанная цилиндрическая 46 закреплена внутри внешнего цилиндра цилиндра, дополнительная кроватка имеет цилиндрическую полость lЦена 3 с од л (Дополнительный патент к № 665109 от 3 марта 1948 г.). - ' , 46 , 3 ( 665,109 3, 1948),. Полная спецификация опубликована 8 февраля 1956 г. (3), 3 ( 2 :4 ), 5 ( 1:4). Feb8, 1956 ( 3), 3 ( 2 :4 ), 5 ( 1:4). ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ - - Роторный двигатель внутреннего сгорания и турбина , британский внешний конец цилиндра воздушной турбины, и Даргавилль, Нью, прикрепленный к нему, указанный конический элемент является изобретением и снабжен антифрикционными подшипниками, благодаря которым он может быть установлен с возможностью вращения вокруг - полый выступ, который должен выступать с прилегающей стороны второй описанной в камере сгорания относительно небольшого отверстия в упомянутом чашеобразном внутреннем элементе, выступающем внутри вала или образующем вместе с ним уменьшенное 65 описан проход, через который нагнетается воздух из воздухораспределителя для цилиндра компрессора и кукурузы: , , , , - 60 - - - 65 -: ': 19 и заключается в поджатии на пути к вторичной камере внутреннего сгорания, размещенной в корпусе, и обеспечении внутреннего сгорания на том конце вторичной камеры сгорания, как указано в спецификации 60 года, противоположном конусообразному элементу, который прилегает к камере сгорания. цилиндрический корпус, который также крепится к, но '-: 19 - '60 - , '-: Внутреннее сгорание на определенном расстоянии от первой упомянутой турбины внутреннего сгорания в качестве внешнего корпуса, при этом указанный цилиндрический корпус образует корпус № 665,109 для первого набора лопаток турбины, прикрепленный к вышеупомянутому валу 65 турбины внутреннего сгорания, прикрепленный к валу или окруженный им. прилегающий к внешнему концу турбины: - , 665,109 65 - : трубчатый статор Корпус представляет собой второй комплект лопаток вспомогательной турбины, наружный корпус расширяется на внешних выходных отверстиях в корпусе и там снабжен внутри крестовиной 70, направленной так, что снабжен в ее центре антифрикционным покрытием. подшипник, вызывающий возгорание, с помощью которого полый осевой вал забивается наружным корпусом, прибитым гвоздями, в окружное пространство между подаваемым воздухом впускаются внешние поверхности конического элемента: и отверстия через вторичную камеру сгорания, а также шланговые камеры и камеру туи 75 кожух обеспечивает проход для воспламеняемой смеси продуктов сгорания внутреннего элемента сгорания, имеющего турбину, которая сталкивается и способствует выходу продуктов сгорания, приводящих в движение второй комплект вспомогательной турбины , вторичную камеру сгорания, предназначенную для сгорания 80. турбина снабжена свечой зажигания и отверстием 16, прикрепленным к указанному болту турбины, через который подается топливо из камеры сгорания ', того же источника питания, что и внутренние комваны, осуществляемые на турбодвигателе, подача топлива топлива, являющегося'-. , 70 - ' ' , ,: 75 ' , , 80 , 16 ' , , , '-. полого воздуха непрерывно распыляется во вторичную камеру 86, цилиндрическую камеру или управляется инжектором, имеющим вогнутую форму, управляемую кулачковым валом. 86 , - . Центральное отверстие Воздух из цилиндра воздушной турбины принудительно проходит через вал через ограниченное отверстие: формованного элемента непрерывного сгорания в камеру вторичного сгорания, после чего в указанную камеру впрыскивается заряд топлива. В камере и сжатом элементе Е-образной формы воздух и топливо воспламеняются от искры, которая попадает в указанную свечу зажигания, и газовая смесь расширяется_: 744,592 'в пламенный газ, который выходит из сердцевины цилиндра 13 в ударяется о внешнюю камеру сгорания и сталкивается с периферийными лопатками вращающегося цилиндра, приводит в движение первый набор лопаток турбины, 15, чтобы: способствовать вращающему моменту указанного цилиндра -' выхлопные газы из камеры внутреннего сгорания проходят через вторичную турбину внутреннего сгорания. через окружную камеру и турбину включает в себя внешний корпус 70, пространство вокруг конического элемента, вторичный корпус 19, прикрепленный болтами к статору 12, а также стационарную камеру сгорания и цилиндрический поворотный цилиндр 13. В корпусе 19 размещен корпус двухцилиндрового двигателя, соприкасающийся с приводить в движение вторую вторичную камеру сгорания 20, прикрепленную к набору вспомогательных лопаток турбины, таким образом передавая корпус, находящийся на расстоянии друг от друга, за счет дополнительной энергии на вращательное движение болтов, ввинчивающихся через совмещенные выступы на осевой вал 76, а затем выхлоп через корпус и молоток соответственно - -камера': : - 90 , ' - ' , expands_ : 744,592 ' - 13 , 15 : -' 70 - , -19- 12 13 19 20 76 --': открытый конец корпуса 20, выходящий в атмосферу 20, на одном конце выполнен с отверстием. Практический вариант осуществления изобретения будет описан с помощью подшипников скольжения 22-, на котором с возможностью вращения установлена горловина 21. 23 участника нарисовали 16 рисунков, на которых на рис. Вспомогательный калибровочный элемент 23, который образован турбиной crlin4 и вторым вспомогательным туфбином, показана выемка, в которую входит конец воздуха, прикрепленный к турбине внутреннего сгорания в качестве цилиндра-15 турбины: Воздушная турбина цилиндр, описанный в вышеупомянутом описании; - элемент 15 снабжен внутри на конце, прилегающем к 86 последней турбине - показан лишь частично на элементе 23 с шарнирной втулкой 24 - сокращенная фигура; ' =: вогнутая выемка 25 в ее внутренней части. Фиг. 2 представляет собой поперечное сечение линии с центральным отверстием - воздух проходит в ' ; = '',: =:воздушный цилиндр-'15 снаружи' -контроль' 26 = Рис. 3 - представляет собой поперечное сечение линейного клапана, который не показан и "сжат", будучи на 90 - и выбрасывается через меньшее отверстие на -Фиг.4а - в поперечном сечении через втулку 24 с отверстиями линии - в камеру сгорания: на Фиг.1e20; 20 ' 21 - --- - 22- 23 16 , 1 -' 6 80 - & - : - , , 23, - crlin4 - -' ' - - -15 -: - ; - 15 86 - 23 24 - -; ' =: 25 - : 2 - - ' ; = ' ',: =: -'15 ' -' 26 = 3 - - , ' -" 90 -; ' - -4 - - 24 : 1; 20. На фиг.5 и -6 показаны соответственно боковая и передняя стороны. Подвеска 16 видна на видах - детальная часть фиг.1, на которой показаны отдельные длины корпуса 19 и : действует как воздух М; ' подводящий трубопровод к воздушному 'компрессору, не:; Рис. 7 представляет собой вид сбоку: - показаны дополнительные детали: - Шлицевые части полого вала 16 являются частью, также показаны отдельноf: '' втулки 26 проходят через 6 'центральную часть - Рис. 8 представляет собой продольную часть' высота разреза апефтур - в: куст 24, соединительный элемент ' 23, 86 - вторичная камера сгорания - тур: и в стенках - вторичного корпуса 6 100 на рис. 1, показанного отдельно. , камера 20, «формируемые гильзы 26:::Те же ссылочные символы обозначают с удлинителем 26, расположенным в ответных частях на нескольких фигурах вторичного канала сгорания 20», и сервировочный чертеж: - '-: ': '-' -? ' - для направления потока газов через указанную в последующем описании изобретения камеру ' Камера 20 снабжена 10 вспомогательным внутренним устройством сгорания 6 в полом винте 27, образующем топливный инжектор . и 6 в сочетании с турбиной внутреннего сгорания с искровой свечой, не искривленной. Также: расположенная, как описано и заявлено в технических характеристиках, во внешнем корпусе 19 цилиндрическая оболочка 28 согласно патенту № 665109: Часть указанного закреплена на расстоянии 6 штук: На рис. 46 турбина внутреннего сгорания описана и 19 бригадами вкручены в проушины, расположенные на расстоянии около 110, как показано слева на -Рис. - на противоположных концах. корпуса'28: - Кожух "28 чертежей": подходит к одному концу вокруг -отверстной шейки на:, Как показано на рисунке 1; 10-обозначает часть вторичной камеры сгорания 20. Одна из вышеупомянутых внутренних турбина внутреннего сгорания, в которой втулки-26 снабжены внутри корпуса 28 электротором и 12 статором; 13 показано состояние 6 с лопастями 29, образующими, таким образом, первый вспомогательный 115 :: цилиндр, вокруг которого вращается ротор 1. Турбина также 6 закреплена на втулке 26, смежных указанных подшипниках качения. -'в 14;'-15 до 6-го внешнего конца тубинной оболочки 28: есть -.; указывает на вращающийся цилиндр воздушной турбины, оснащенный дополнительным набором лопаток 30, образующих вторую ось с лопатками, а цифра 16 указывает на полую осевую турбину. Конец 6 корпуса 19 вала расширяется, как показано позицией 31. 120 и снабжен 120 Как описано в вышеупомянутом описании, с помощью крестовины 32, прикрепленной к отверстию трубы, атмосферный воздух подается через полую осевую деталь 31 и формируется в ее центральной части с помощью Т-образного вала 16 к компрессор, не показан, 'который изогнут внутрь-'сопло 33' снабженный-с подачей воздуха в-камеры-сгорания-17 антифрикционной тяги' 34, образующий рабочий ход&-60 турбина внутреннего сгорания '10 и 'кукурузный наполнитель для' вала 16'' 125 горючая смесь воздуха и топлива 'подается' для работы усовершенствованных промежуточных камер сгорания, -обозначенных как -17, -' и теперь будет работать турбина 'написал: 5 -6 - 16 - - 1 ' 19 : - ; ' - ', :; 7 ': - :'- 16 , : ' ' 26 ' 6 ' - 8 ' -: 24, ' 23, 86 - - -: - 6 100 1, -, 20, ' 26 :,: - 26 - - ' -20 ', :- '-: ': '-' -? ' - - - ' 20 10 6 ' 27 , 6 ' , : -' 19 28 - , 665,109,: ' 6 : 46 -- 19 ' 110 -- - - '28: - " 28 ': '- -' ' :, 1; 10- 20 , -26 ' 28 12 ; 13 - 6 ' 29 115 :: - -1-- '6 26 -- -' 14;'-15 6 - 28: -.; 30 -' - 16 - '- ' -6 19 ' , 31, 120 -- , 32 ' - 31 16 - , -, ' -' 33 ' - ---17 - ' 34 &-60 '10 ' ' 16 ' ' 125 '- ' - , - -17, -' - ': : воспламеняется, взрывчатые газы придают вращение Воздух из цилиндра 15 воздушной турбины поступает к ротору 11 и валу 16, затем проталкивается через относительно небольшой центральный 06 и затем удаляется через отверстия 18, отверстие в чашеобразном элементе 24. и 180, управляемый посредством форсунки, приводимой в действие от распредвала. : , -15 11 16, 06 18 - 24 180 - .
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-16 12:47:53
: GB744592A-">
: :

744593-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB744593A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Изобретатели РАЛЬФ ДЖАНМС и ВЕРНОН УОЛЛЕС ГРИНХУ :, 744 5 ^ $, @ 2 Дата подачи полной спецификации: 5 января 1953 г. :, 744 5 ^ $,@ 2 : 5, 1953. Дата подачи заявки: январь Полная спецификация- : - Индекс при приемке: Класс 51(1), А Бл А 1, 1952 г. : 51 ( 1), 1, 1952. № 627/52. 627/52. Опубликовано: 8 февраля 1956 г. : 8, 1956. -ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ - Усовершенствования в оборудовании сгорания газотурбинных двигателей или в отношении него Мы, - , британская компания, расположенная на Найтингейл-роуд, Дерби, настоящим заявляем об изобретении, на которое мы молимся, чтобы нам был выдан патент, $ и метод, с помощью которого это должно быть выполнено, должен быть подробно описан в следующем заявлении: , - , , , , , , $ , : Настоящее изобретение относится к устройствам сгорания газотурбинных двигателей. Такое оборудование сгорания обычно включает трубчатое или кольцевое пространство сгорания, в которое с одного конца подается сжатый воздух; воздух проходит через камеру сгорания к противоположному концу, и в нем между концами сгорает топливо. Оборудование для сжигания обычно снабжено основным кожухом, который в дальнейшем будет называться «воздушным кожухом» и основной корпус с вкладышем, который в дальнейшем будет называться «жаровой трубой», - жаровая труба, образующая внутри себя пространство для горения и расположенная на расстоянии от воздушного корпуса, чтобы оставить проход для потока воздуха снаружи жаровая труба от воздухозаборного конца воздушного корпуса. Воздух, попадающий в этот канал, может попадать в жаровую трубу в точках по ее длине. Известная конструкция такого оборудования для сжигания включает один или несколько трубчатых воздушных кожухов, каждый из которых имеет свою отдельную, по существу, коаксиальную жаровую трубу. Другая известная конструкция такого оборудования для сжигания включает воздушный корпус, образованный парой радиально разнесенных коаксиальных кольцевых стенок, а внутри кольцевого пространства между стенками множество жаровых труб, образующих трубчатые пространства сгорания, при этом жаровые трубы разнесены по окружности и проходят примерно от впускного конца воздушного корпуса. - - ; 6 - ' -- " " , , - " "- - , , , , . к напорному концу воздушного корпуса. . Третья известная конструкция такого топочного оборудования включает воздушный корпус, образованный парой радиально расположенных коаксиальных кольцевых стенок, а внутри кольцевого пространства между стенками - жаровую трубу, которая сама образована парой коаксиальных кольцевых стенок и обеспечивает кольцевое пространство для горения. До сих пор воздух для горения подавался в пространство для горения в ряде точек, при этом первичный воздух для горения (то есть воздух 50, с помощью которого происходит первоначальное горение топлива) поступал в жаровую трубу через горловину в точке его входной конец и вторичный воздух (то есть воздух, который используется для полного сгорания или для разбавления дымовых газов или того и другого) 55 поступает в жаровую трубу в точках по ее длине из прохода. Оборудование для сжигания, как описано выше, пострадало от Недостатком является то, что потери давления, возникающие при подаче 60-градусного воздуха в жаровую трубу, снижают эффективность газотурбинного двигателя, частью которого является оборудование сгорания. Целью настоящего изобретения является создание устройства сгорания тип 65 (далее именуемый «указанный тип»), включающий воздушный кожух и жаровую трубу; с проходом или проходами между жаровой трубой и воздушным кожухом, конструкция которого имеет улучшенные средства для подачи воздуха для горения 70, благодаря чему упомянутые потери давления могут быть существенно уменьшены. Согласно настоящему изобретению 6 в топочном оборудовании указанного типа, средства впрыска топлива предназначены для впрыска топлива в жаровую трубу 75 на ее конце, примыкающем к впускному отверстию воздушного корпуса, при этом средства впуска воздуха предназначены для: - , : : , , ( : 50 - ) , -( ) 55 60 ' - - ' 65 ( ' ) ' ; , 70 - ' ' - 6 , - ' 75 ' , : предназначен для подачи воздуха в камеру сгорания, при этом средство впуска воздуха содержит канал из каналов, проходящих вдоль стенки жаровой трубы 80 в общем направлении потока воздуха через проход или каналы между фланцевым воздушным кожухом, воздуховод или каждый воздуховод:; имеющий на входном конце входное отверстие, «которое». , 80 -- : , , ,:; '. обращены вверх по потоку в указанный канал или один из 85 указанных каналов и имеют выходной конец, проходящий через отверстие в стенке жаровой трубы, образуя выпускное отверстие, которое открывается в пространство сгорания, и при этом канал или каждый канал имеет: постоянное сечение 90 _ =: - 85 , - , : - - - 90 _ =: Площадь переднего плавника -'к -ее выходному отверстию -при этом 4 смежных стонов -14 - 5 -диффузорной секции 7 скорость 'в - или & 10 - - -напротив его канала от его входного отверстия до его выходного отверстия является по существу вершиной, то есть затухающая вниз по течению поверхность, закрашенная 17c, - имеет желобообразную форму иf имеет два выступа Согласно - - Особенность изобретения: 18, расположенное через определенные промежутки вдоль продольной оси 7, означает, что средства впуска воздуха составляют первичную воздухозаборную ось желоба, при этом каждый выступ представляет собой впускное средство для подачи первичного воздуха в устройство, приспособленное для приема устройства впрыска топлива. 19. Предпочтительно в этом случае топливо, подаваемое через каналы в жаровой трубе, по существу диозировано на ее концевом элементе 117, каналы которого проходят через а. - -' - - 4 -- -14 - 5 - 7 ' - & 10 - - - - - , - 17 , - - - - 18 7 , -' ' , - 19 ' , - 117, . рядом с впускным отверстием -воздушного кожуха-7, 2 патрубка, соединения 20 снаружи из 75. Согласно другому признаку 4 -изобретано оборудование для сжигания. - -7 2 20 75 4 -'' . В этом случае жаровая труба может быть по существу закрыта. Устройства впрыска топлива подают топливо в ее входной конец и часть камеры сгорания, пространство воздуховода или каждого канала, проходящее через отверстие11 в стенке жаровой трубы. Секция камеры сгорания содержит 80 изогнутых дефлекторов, так что воздух, поступающий в -воздушный корпус, который имеет внутренний трубчатый канал или каналы, плавно поворачивается через стенку 2 и внутреннюю трубчатую перегородку 9. 23 под таким углом, что -выходящий -воздух' -выпускные отверстия расположены -один внутри другого -и воздуховоды направлены под прямым углом или соосно друг другу и расположены с компонентом -вверх по течению - Art__, чтобы разместить между ними внутренний 85 относительно - - ванны 272 ДВА &--его изобретения теперь Концы трубчатой - 22-6 && & скользящий -&at 1 - Диффулита 1 ' - -' - -воздушный корпус и -пламя 2 секция подачи 12 - так, чтобы -90 & аннулировать - : &- - -сопроводительный наружный - 23 , : - 27- 6 -' 11 7 - 1 1 диффузора и 1 - 287, посредством которого - >-2 ____ 1130 - из-доставки Рисунок 2 6 из -12 посредством -_ -< 1 - --57 29 4 ' 'который был задействован с 2,8 , в соответствии с чем - - -3 - представляет собой разрез по -линии -3 «стены» 23 -может быть 1 - ,6 24; 25 10 -4 представляет собой -'осевое сечение'через -' Жаровую трубу - - входное отверстие и 'модификацию - камеры сгорания и наружных стенок 24 25 74 - 6 , устройство показано на рисунках 4, кольцевое кольцо сечения 31 с отверстиями, -' 5 и с внутренними и наружными стенками 24, 25 'с , инъекционным устройством-5-'- - 105 - 6 6 верхнего конца' кольца-31 - 6 1 42 стены желоба похожие - 1 &-76 6 -элементы 17-и радиали-- & - - являются типами , которые при - 31- продолжений стремятся 6 между компрессором и - расходящейся 17 , 17 -6 & 110 - газового двигателя , а также 17 призов - -- 10 '--' на Внутреннем и внешнем - 4,:25 ' Из подключенных -с выходным отверстием перед компрессором и компрессором и флане'убе -являются: 11 - ' -скреплены вместе -в любых конусах 12 - включая -разряд - 'структурированный способ;-& 15 ' -хотя - - - & подан-'' 242 ,-25 , -- (Рис. 39. -. Распространенное , которое просто перекрывает , образуя как 'кастинг - --, соответствующий : 14-4 & ' 1 , пространства между & ' - 2 в -направлении их полета 6 тьфу -сек; из 'двух, ; 524 7-25 ' 10 редко Соединены между собой - 6 кольцевое кольцо 31 - -' '16; - в этом - - ' -32 так как -16 & --- 6 , -- 6 7 связанный -с аэромасляным маслом структуры 16 '-7 -'вдоль' стены , отвечая при 125, опосредуют их 16-й, там находится одна-не- , часть -24, 252 Каждый из этих внутренних и между каждым пара сидютов 6 -7 стенок пламенеет элемент 17 имеет клиновидную форму с «вершиной вверх вторичной» - 24 25 , которая -и-с ее поверхностями 1 '7 717 7, который соединяется -с нисходящим - $ выводом-с вершиной по существу -параллельно -- &" 4 5 13 1. , , , ' section11 80 , - - - - ' _wal 2 9 23 - - - ' - - - - - Art__to 85 - - 272 &-- - 22-6 && & -&at 1 - 1 ' - -' - - - 2 12 - - -90 & - : &- - - - 23 , : - 27- 6 -' 11 7 - 1 1 1 - 287 - >-2 ____ 1130 -- - 2 6 -12 -_ -< 1 - --57 29 4 ' ' ' 2,8 - - -3 - - -3 ' ' 23 - - 1 - ,6 24; 25 10 -4 -' '' -' , - - ' - 24 25 74 - 6 , 4, 31 , -' 5 - 24, 25 ' , -5-'-- 105 - 6 6 ' -31 - 6 1 42 - - 1 &-76 - 6 - 17- -- & - - - 31- 6 - 17 , 17 -6 & 110 - - , - 17 - -- 10 '--' - 4,:25 ' - - & ' -: 11 - ' - -- - 12 - - - ' ;-& 15 ' - - - - & -'' 242 ,-25 , --(-39 - - ' - -- : 14-4 & ' 1 & ' - 2 - 6 -; ' ", ; 524 7-25 ' 10 - 6 31 -' '16;- --- ' -32 -16 & --- 6 , -- 6 7 - 16 ' -7 -'' 125 16 , - -- , -24, 252 -- - 6 -7 - 17 - '- ' - 24 25 -- - 1 '7 717 7 - - - $ - - --- &" 4 5 13 1. 744,593 вниз по потоку за отверстиями -41, чтобы обеспечить обтекатель на внешней стороне жаровой трубы. 744,593 - -41 . Элементы 42 дефлектора -образного сечения прикреплены к накладкам 40 и проходят через отверстия 41 в первичных деталях, образуя 70 продолжений воздуховодов. Дефлекторы 42 имеют возможность поворачивать падающий на них воздух примерно на 120°. и - плавно изогнуты. - 42 40 41 - -': 70 42 - 120 - . Верхние края -отверстий 41: снабжены изогнутыми кромками 43, которые соединены в 75 своими боковыми краями с краями -дефлекторов 42. Дефлекторы 42 закреплены таким образом, что воздух течет в воздуховодах от: их вверх по потоку. Концы отклоняются дефлекторами 42 плавно, проходя через отверстия 80, 41 в первичных частях -24a, 25a и направляются заметно вверх по потоку и к центру камеры сгорания: - 41: 43 - 75 - 42 42 - : ' ' 42smoothly - ' " 80 41 -= -24 , 25 : куда впрыскивается топливо; ': ; ': При такой конструкции, благодаря равномерному сечению входных каналов, первичный воздух 7 для горения с топливом, впрыскиваемым инжекторными устройствами 19, попадает в пространство сгорания внутри жаровой трубы. по существу, исключительно под влиянием скорости: напора 901 воздуха, поступающего в проход между стенками жаровой трубы 24, 215 и смежных стенок 22, 23 воздухозаборника топочного оборудования '7. Теперь обратимся к рисункам 4 и 6: там 1 равно 95: - , 85 - , 1 7 ' ' 19 ' - ' - : 901 - 24, 215 :--' 22, 23 ' '7Referring 4 -6, 1 95: проиллюстрирована вторая компоновка, которая аналогична схеме, показанной на рисунках 1-3, и те же самые ссылки, которые были использованы, со ссылкой на фигуры 1-3, использованы; 6-обозначают те же части, что и на рисунках 4-6. ' 100 В этой конструкции 'каналы Фаре снова ограничены: - - 1 3,- - 1 3 - 6- ' 4 6 ' 100 , ' : с помощью пятен 40, позволяющих первичному воздуху проникать в пространство сгорания между стенками-: 24а; предусмотрены сквозные отверстия 41 и отклоняющие отверстия 5-42, проходящие внутрь 105 пятен 40 в направлении бомбового поворота: 40 - -:24 ,; - 41 5-42 ' -' -, 105 40 ' : воздух проходит примерно через 1200 г. - Каналы, образованные заплатками -40, дефлекторами -4 2 и загнутыми кромками 43, тем не менее, 'удлиняются' за счет зрения трубчатых элементов-44, которые выступают на 110 450° вверх. - средняя линия 6 "смешанного пространства" в направлении середины устройства 19 подачи топлива для подачи топлива; - элементы 44, приваренные встык к краям деталей 42, 43: '1200 - -40 -4 2 43 '-' -44 6 '-{ 110 450 - 6 ' ' 19 '- 44 ' - '42, 43: - В этом расположении, м 6, защелки: 115 имеют выступы 45, выбитые из них - для 6 дефлекторов , с помощью которых небольшой поток воздуха вызывает поток в пространства, окруженные нашивки 40 за дефлекторами 42; = воздух выходит из этих пространств через-:' 46 120 рядом с гофрированным элементомg: 3::' ':: -: - ' , 6 , ': 115 45 - 6 - - - , 40 -' - 42; = -:' 46 120 : 3::' ':: -: Кольцевая конструкция, охватывающая инжекционные устройства::-=, также несколько отличается от показанной на рисунках 1–3. ::-= 1 3. Элементы 17 имеют внутреннюю и внешнюю 125 поверхности 17а, 17b сплющенные, а обтекатели 50, 511 из листового металла предусмотрены для направления основного потока воздуха в пространства между стенками воздушного кожуха 22, 23 и жаровой трубой. стенки 24, 215. Желобчатое кольцо 52 поддерживается 130 и проходит вниз по потоку от него, причем соединение между двумя частями осуществляется через гофрированный элемент 313, который оставляет небольшие воздушные проходы для поступления охлаждающего воздуха из пространств или проходов между трубчатыми стенками 22. , 2 и 3 воздушного корпуса топочного оборудования и стенок 24, 25 жаровой трубы. Выходные концы вторичных частей 24b, 25b поступают в нагнетательную секцию 12, которая включает в себя кольцевое сопло, образованное внутренним и наружные кольцевые стенки 34, 35. Вторичные детали 24b, 25b имеют в себе большие отверстия 36, позволяющие проходить вторичному воздуху в жаровую трубу из пространств между стенками жаровой трубы и основными стенками топочного оборудования, - и поскольку эти отверстия велики, давление на стенки 24, 25 жаровой трубы невелико. Кольцевое кольцо 3 1 канального сечения вмещает в свой канал ряд внутренних листов 317 из листового металла, по существу конических или куполообразных. форме, которая равна количеству устройств впрыска 19. Каждая деталь 37 проходит вперед от выходных кромок кольца 3 1 до смежного устройства 119 впрыска топлива, и там предусмотрена каждая деталь. ,17 125 17 , 17 50, 511 ' 22, 23 24, 215 52 130 ,' ' 313 22, 2 3 24, 25 24 , 25 12 34, 35 24 , 25 36 - ,- 24, 25 - 3 1 -- 317 , 19 37 3 1 119 . 37 цилиндрическая бобина 3 и 8, которая свободно перемещается в поперечном направлении, но расположена в осевом направлении. Устройство впрыска топлива 19 помещается в бобину. Таким образом, учитываются различия в тепловом расширении между жаровой трубой и опорой горелки. Кольцо 311 имеет отверстия 39. в его стенках пропускать небольшое количество воздуха между кольцом -31 и деталями -37, и этот воздух поступает в камеру сгорания через каналы, образованные между выходными обращенными поверхностями деталей -37 и гофрированными торцевыми фланцами катушек. 3 '8 и. 37 3 8 19 - 311 39 - -31 -37 -37 3 '8 . вдоль поверхностей деталей 317 для их охлаждения и сохранения чистоты от нагара из-за неполного сгорания топлива. Детали 37 могут быть сварены вместе в кольцевое пространство. В альтернативной компоновке детали 37 могут быть заменены на полностью кольцевая часть по существу -образного или -образного сечения. Весь или часть первичного воздуха для горения вводится в жаровую трубу в месте, существенно ниже по потоку от топливного бака, в котором впрыскивается топливо. жаровая труба устройствами 19. В конструкции, показанной на фиг.1-3, для этой цели в первичных частях 24а, 25а стенок жаровой трубы 24, 25а выполнены отверстия 411: средней длины, в каждой стенке имеются, скажем, два отверстия к каждому устройству 19 впрыска топлива, а накладки прикреплены посредством сварки к внешним поверхностям первичных частей 24а, 25а для образования каналов одинакового поперечного сечения. простирающиеся примерно от верхних краев основных частей 24а, 25а до отверстий 41. Участки 40 имеют форму, образующую каналы примерно полукруглого поперечного сечения, и продолжаются 4 1 1 я я я 744; 593 744,15,93 ' -фидия 50, 51 через - -59, 5-4, -, и & ' 4 Избирательные устройства 19 -проецирование через отверстия в кольце 52 -сгорание Пространство сзади- -52 ограничено кольцами из листового металла 56-, 5,6 - -края - отходят от фланцев - 6 желобчатого:-кольца -52 гофрированными элементами 51. - 317 - - -- - 37 37 ---- - - 19 -' -1 3, , 411 - 24 , 25 - 24, 25 - : -, - , - 19, 24 , 25 - 24 , 25 41 40 - 4 1 1 744; 593 744,15,93 ' - 50, 51 - -59, 5-4, -, & ' 4 19 - 52 - - -52 56-, 5,6 - - - - 6 :- -52 51. В пространство горения через образованные таким образом каналы может проникать определенное количество воздуха, при этом воздух течет в эти каналы через отверстия 58 отверстия 5 а, 51 Часть воздуха проходит через отверстия 58 проходит через отверстия 59, упрочняющие полоски 60 1 для протекания - 6 между кольцами 55, -5; 6 и прилегающие к нему - -50, 511 для кока-энну . , ' : - -, - 58 -5 , 51 - 58 59 - 60 1 - 6 - 55, -5; 6 - -50, 511 . в 6 - вышеупомянутых конструкциях поперечное сечение 6 на площади, если - соответствующие внутренние и дополнительные каналы предпочтительно равны, хотя в камерах сжигания сертафира - площади могут быть: неравными. Что - оборудование для сжигания для использования в газовом двигателе --, включающий воздушный корпус , 9--, альфа-трубку с проходом или проходами между жаровой трубой и воздушным кожухом, в котором средства впрыска топлива подсоединены к воздухозаборной трубке 6-. - : - корпус, 10, - -- - допустить - в --0-" пространство для подавления, что означает, что воздух копирует - -или расширяющиеся каналы исчезли -зло -пламенной трубы в общем направлении6 -7 воздуха- 6 '- или- быть ' -пламенной трубой и воздухом-касином -91 7 канал, или каждый штрек, имеет -на конце холостого хода: рето -который обращен вверх по течению в проход или один из проходов и '-'-'------' --расширение через 4 Вт -- & .-, который-открывает--в 6- ,- ---- или каждый-- -- 6 -- ----'- io_ --6 6 6166 ' : - - 6 -'& 1 -- -выходное отверстие' , без изменений, -127 & 64 - '1, - упомянутый 'воздух - - - --1 - - --' 6 -9- 5 -- 6 ' 2; 6- :71 "" -5die - 6 & 6 4 -, как утверждается в '-- 6 -- ;' Длительно-дозированная -на ее укреатфи-конце-и ее-еирт-60 - из ' -:' через отверстие в стенке жаровой трубы, ограниченной рефлектором, -'так, чтобы воздух', - воздуховод или-: воздуховоды поворачиваются под углом 65 -через -, так что воздух направлен на 65 , оставляя ' этого воздуховода под -8 углами или 27 '' в восходящем направлении относительно 7 - хромая трубка 1. 6th - 6 -, - & , - - : - ; - - , 9--, - , 6 - - : - , 10, - -- - - --0-" , - - - - - - direc6 -7 - 6 '- - ' - - -91 7 , , - & : - - '-'-'------' -- 4 -- & .- --- 6 ,- ---- - ---- 6 -- ----'- io_ --6 6 6166 ' : -- - 6 -'& 1 -- - ' , , -127 & 64 - '1, - ' - - ---1 - - --' 6 -9- 5 -- 6 ' 2; 6-; :71 " " -5die - 6 & 6 4 -, "-- 6 -- ;' - - - - 60 : ' -:' - , -', ', - -: 6thij - - 65 ' - 27 ' " 7 - 1 . заявил в 70 году; : ' -4 -дефлектор -каждого -дефлектора 6 печени'-' - ' - - 7- трубка 6 - -, : -- - 6 ,- --,,' --' 75 - -подача топлива в направлении вниз по потоку. 70 ; : ' -4 - - - - 6 '-' - ' - - 7- 6 - -, : -- - 6 ,- --,,' ----' 75 - - , . 6 Оборудование для сжигания заявлено в - 5 & 6n-' '-t16 с помощью элемента &, уверен -0 - 80 6 &- &--- 1 - ' -_ '#1 -'' - 14 внутри, это канал, являющийся частью субкана; --- - раздел, 85 и - где 44 ; -или каждый: трудно подходит к элементу патча - -рядом с апертурой 74 заявленным, в -пламени 90 апер-. 6 - 5 & 6n-' '-t16 & -0 - 80 6 &- &--- 1 - ' -_ '#1 -'' - 14 ,- ; --- - , 85 - 44 ; - : - - &;74 , - 90 -. , ---' - и проходные проходы между ванной 6 _ - там и - 1 (-, -5 & " 5- Первичный воздух означает вылазку а; 9 букв -дикрибед с - 4I ' - к 3 . , ---' - 6 _ - - 1 (-, -5 & " 5- ; 9 - - 4I ' - 3 -. -или газовая турбина '7 и соединение воздушного корпуса и других газовых магистралей между - & ' ее 6 -( 6 и ajs_i 7 "-,' 6 ',' __res 4–6, соотв 110 ,' " - 4 --- , 44:593 ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЕ СПЕЦИФИКАЦИИ: . - '7 - & ' 6 -( 6 ajs_i 7 "-,' 6 ',' __res 4 6, 110 ,' " - 4 --- , 44:593 : . Улучшения в оборудовании для сжигания и в отношении него; : 'Газотурбинных двигателей: - Мы, - , британская компания из , настоящим заявляем, что данное изобретение соответствует описанию в следующем заявлении: -; : ' - :-, - , , , : Изобретение относится к устройствам сгорания газотурбинных двигателей _: - _: Такое оборудование для сжигания обычно включает трубчатое или кольцевое пространство для сгорания, в которое с одного конца подается сжатый воздух; воздух проходит через пространство сгорания к противоположному концу, и в нем между концами сгорает топливо. Оборудование для сжигания обычно снабжено основным кожухом, который в дальнейшем будет называться «воздушным кожухом», и внутри основного кожуха. , с футеровкой, которая в дальнейшем будет называться «жаровой трубой», причем жаровая труба содержит внутри себя пространство для горения и расположена на расстоянии от воздушного кожуха, чтобы оставить проход или каналы для потока воздуха вне пламени. трубка от впускного конца воздушного корпуса. Воздух, попадающий в этот канал, может попадать в жаровую трубу в точках по ее длине. Одна известная конструкция такого оборудования для сжигания включает один или несколько трубчатых воздушных кожухов, каждый из которых имеет отдельные, по существу коаксиальные жаровая труба. Другая известная конструкция такого оборудования для сжигания включает воздушный корпус, образованный парой радиально разнесенных коаксиальных кольцевых стенок, а внутри кольцевого пространства между стенками расположено множество жаровых труб, образующих трубчатые пространства для горения, пламя -разнесенные друг от друга по окружности и проходящие приблизительно от прилегающего к впускному концу воздушного корпуса до нагнетательного конца воздушного корпуса. Третья конструкция такого оборудования для сжигания включает -воздушный корпус, образованный - : пара радиально разнесенных коаксиальных кольцевых стенок и внутри кольцевого пространства между стенками - жаровая труба, которая сама образована парой коаксиальных кольцевых стенок и образует двойное пространство для горения. - ; - - " "-, , - - " -' - - - _ - , -, - - - - -, - : -- 6 - - - -: ---, , - - - , . До сих пор воздух для горения подавался в камеру сгорания в нескольких точках: первичный воздух для горения (то есть воздух, с которым происходит первоначальное горение топлива) поступал в пламенную трубу через горловину на ее входном конце, и вторичный воздух (то есть воздух, который используется для завершения сгорания или для разбавления дымовых газов или того и другого), поступающий в жаровую трубу в точках по ее длине из прохода. Оборудование для сжигания описанного выше типа страдает от недостатка, заключающегося в том, что давление -потери, возникающие при подаче воздуха для горения в дымовую трубу, снижают эффективность газотурбинного двигателя 60, частью которого является оборудование сгорания: , ( ) - - , ( - ) - - 60 : Целью настоящего изобретения является создание конструкции устройства сгорания такого типа (далее именуемой как указанное устройство), включающей воздушный корпус и однотрубный канал с проходом или проходами между трубкой и воздухом. корпус, конструкция которого имеет улучшенные средства для подачи воздуха для горения, благодаря чему потери давления, упомянутые -70, могут быть существенно уменьшены. Согласно настоящему изобретению в оборудовании для сжигания такого типа средства впрыска топлива выполнены с возможностью впрыска. -топливо в жаровую трубу на ее конце, примыкающем к входному отверстию 75 к воздушному корпусу, и -предусмотрены средства для впуска воздуха -для впуска воздуха, связывающего пространство сгорания, причем средство впуска воздуха содержит канал или каналы, проходящие вдоль канала горения. - жаровая труба в общем направлении воздушного потока 80 через канал или каналы - между жаровой трубой и воздушным кожухом, упомянутый канал или каналы, канал или каждый канал, имеющий на своем входном конце входное отверстие, обращенное вверх по потоку в указанный канал или один из указанных каналов и 85, имеющий выходное отверстие, ведущее внутрь жаровой трубы, и канал или каждый канал' - и его выход из него в пространство сгорания, приспособленный для использования скоростного напора воздуха, текущего в канал или каналы 90 для подачи воздуха из него в камеру сгорания: : ( - 65 ) - , , - - -70 , , - - '- -75 - , - - , - 80 - , , , , 85 , , ,'- , 90 : : В соответствии с особенностью изобретения указанное средство впуска воздуха представляет собой средство впуска первичного воздуха, предназначенное для подачи первичного воздуха в пространство перекрытия. Предпочтительно, в этом случае трубка по существу закрыта на своем конце, примыкающем к впускному отверстию для воздушного корпуса. В одной предпочтительной конструкции согласно В соответствии с данным изобретением существует множество воздуховодов 100, площадь которых увеличивается от их входов к их выходам, так что значительная часть скоростного напора воздуха, поступающего в каналы, преобразуется в напор, а выходы из каналов - в внутри жаровой трубы 105 образованы отверстиями в стенке жаровой трубы . В другой предпочтительной конструкции согласно этому изобретению имеется множество каналов практически одинакового поперечного сечения 110 от их входов к их выходам, а для удлинения предусмотрены дефлекторы. Изнутри каналов через отверстия в стенке жаровой трубы внутрь жаровых труб указанные дефлекторы изогнуты для поворота воздуха, проходящего в _twc _ -,_Ae_ каждого из двух каналов, воздух первичного потока плавно заполняется через -_ig --Iek_ и кольцевое кольцо больше прямого угла на гофрированный элемент, чтобы оставить -ДВА воплощения- - -:число-узких-проходов для-впуска- -первичной части 70 теперь являются '-стенки-6 , применяемые в оборудовании для сжигания и наружных стенках указанного оборудования, при этом как воздух, так и вторичный сектор 4 воздействуют -с выходным по потоку - 4 - Который - ::- -:: сгорания _ 6 -: 1 - -: -&; в -;, сжатие -and__a коаксиал: 1,_turbine - от ,cormection_between,_th 75 -, части -проходящие через-, -: газотурбинный двигатель и - включает. - 95 , , 100 , 105 , - 110 - _twc _ -,_Ae_ -_ig --Iek_ - - - -:--- - - - - 70 &'--6 , 4 - - 4 - - ::- -:: _ 6 -: 1 - -: -&; -;, -and__a : 1,_turbine - ,cormection_between,_th 75 -, - -, -: - - . секция, соединенная с выпускным отверстием, из которого оставляют шину диффузором, -небольшие Т-образные каналы для компрессора, разреженная секция и подача охлаждающего воздуха из пространства между собой, -доставка, включая выпускные сопла - ,_- 1 ar_- _of-_ -_ 1 1 on__eq Wpдымовой газ - -_- -и -стенки _ f_the , трубка; 80 потоков _секунды : - Диффузор -6 -&- 6 ' - , 1, 4 _Atq 4 2 в , имеющий Внутренние и внешние walfs_ Ниди могут быть удобно сформированы, -44 ,4 1 1 _ 4 -расходящиеся в дуге поток через сопло __ - _ 5 = Qa_ и - аэродинамический профиль большой -4 Люмы 85 соединены между собой -Вторичными -кусками-,-хей-стойками и в его-остру'ти-К,о-предприятиях-также-в-их-ито-разрешить-па-5 мудрец-гф-секофидиры Воздух из -пространства- _e -- , колеи ' --, - поданное сгорание __ _g , "- ушли _jlgpnt __epp оборудованиеи-поскольку эти 4 _htw - -пара из 5 1 -разница - -, 4:,- 4 :-(-3 - 90 ;, с _upsqeag 1 4 )yitb_its -,, R_ " ':: - - ,'- :- , , - - - -,_- 1 ar_- _of-_ -_ 1 1 on__eq - -_- - -- _ f_the , ; 80 - _seconda : - -6 -&- 6 ' - , 1, 4 _Atq 4 2 walfs_ ---, -,-44 ,4 1 1 _ 4 - - __ - _ 5 = Qa_ - -4 85 - --,- --' -,- - - --- - 5 - -- _e -- , ' --, - __ _g , "- _jlgpnt __epp - 4 _htw - - 5 1 - - -, 4:,- 4 :-(-3 - 90 ;, _upsqeag 1 4 )yitb_its -,, R_ " ':: 4)1 -куполообразная -кольцевая площадка 14 m_ -4 _Aumtneg 6 параллело - - _qq 4 _ _w _qf - -5 - -& поверхность клина ' - равный Ps__ ) Mhqr_ , -, 6 - -- & = - выходной конец 9-й его грани, корытообразный засушливый имеет '-, куполообразного кольца -к примыкающему к нему соединению над 'который 94 , , AAO_thprry _afiached __Pikf 1 Cfea_ топлива 4 который -свободно плавает 4 1 1 пропускное устройство устройства , 4 & но (ред.: - - 5 топливо-' устройство для впрыска топлива 4 ejivers_f 4 - 100 : 4 4 y_ различия в тепловом расширении be_W Cdo__ -, _ - жаровые трубы и горелка - - 6 xi_ - : -, 6 __ ' 4 _ 4 -& & имеет --и внешнюю трубку 6 94 -'признать 1 ,' 4q , - & - -conicalwall105ft---- 6 6 - -' 5 _pq 1 - -&- между &,-- отдельно, чтобы разместить внутренний и внешний коаксиальный -, пламени - . 4)1 - - 14 m_ -4 _Aumtneg 6 - - _qq 4 _ _w _qf - -5 - -& ' - Ps__ ) Mhqr_ , -, 6 --- & = - 9- , - '-, - ' 94 , , AAO_thp _afiached __Pikf 1 Cfea_ 4 - 4 1 1 , 4 & (: - - 5 -' 4 ejivers_f 4 - 100 : 4 4 y_ be_W Cdo__ -, _ - - - - 6 xi_ - : -, 6 __ ' 4 _ 4 -& & -- 6 94 -' 1 ,' 4q , - & - -conicalwall105ft---- 6 6 - -' 5 _pq 1 - -&- &,- - -, - . внутренний -из'джи - -_ifisection _qg 4 1 e_ _mary 4 __ti_ 1 __ _ _ _ пар 4-5 47 секунд таким образом, чтобы обеспечить возможность горения, допущен к жаровая труба 110 относительная осевая 4 --( ниже по потоку от стены-' 6 полярна, при которой топливо -, в пламя 6 выдвинуто в' ротор , , Клубень Левилилия вытянут, чтобы обнажить камеру - 6 , 4 1 Или '- быть пламенной трубкой' в _дополнение' к__h 4 -, В 115-й кольцевой части трубки есть 4 отверстия, - около их и наружных стенок средней длины, там находится - _; 7 %, - скажем, по два отверстия в каждом. впрыск топлива, ;, Восходящий поток и заплатки-прикреплены к внешним поверхностям между -валилиас-6 из_prltniary 120 тузов внешнего ': -элементы, подслащивающие примерно 6 из куполообразного кольца, позволяют монетин -связи -потока -