патенты / 17718

742337-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB742337A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ 7425337 Дата подачи заявки и подачи полной спецификации: 18 сентября 1953 г. 7425337 : 18, 1953. №25873/53. .25873/53. - $ Заявление подано в Соединенных Штатах Америки 24 июня 1953 года. - $ 24, 1953. Полная спецификация опубликована: 21 декабря 1955 г. : 21, 1955. Индекс при приеме: - Классы 18, А 2 (Б 5: Ги), А 5; и 146 (3), А 5 (А 3 С:К). :- 18, 2 ( 5: ), 5; 146 ( 3), 5 ( 3 : ). ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Улучшения или относящиеся к маркировочным элементам и средствам дозирования для них Мы, , , корпорация штата Джорджия, Соединенные Штаты Америки, по адресу 423, , , Атланта, штат Джорджия, Соединенные Штаты Америки. , настоящим заявляем, что изобретение, на которое мы молимся, чтобы нам был выдан патент, и метод, с помощью которого оно должно быть реализовано, должны быть подробно описаны в следующем заявлении: - , , , , , 423, , , , , , , , , : - Настоящее изобретение в целом относится к маркировочным элементам, которые имеют характерную мягкость, таким как мелки и косметические карандаши, и, более конкретно, к улучшенному устройству подачи таких маркировочных элементов и к средствам их дозирования. , , . В описании британского патента № 698432 раскрыт механизм карандаша-мелка, в котором карандаш или другой подобный маркировочный элемент расположен аналогично стержню карандаша для подачи, то есть маркировочный элемент захватывается только на его заднем конце муфтой подачи. Механизм и свободно выдвигается к пишущему концу карандаша для подачи. Это устройство хорошо работает с мелками, имеющими относительно твердый состав, но его нельзя удовлетворительно использовать с очень мягкими мелками из-за отсутствия опоры для маркировочного элемента. 698,432 , , , . Использование более мягких мелков во многих случаях весьма желательно из-за их лучших свойств маркировки на некоторых типах поверхностей, но эти мягкие мелки чрезвычайно чувствительны к изменениям температуры, становятся заметно мягче при более высоких температурах и становятся очень хрупкими при низких температурах (т.е. , 50 'Ф. , , , ( , 50 ' . или меньше) В результате использование таких мелков существенно затруднено из-за того, что они обычно обладают недостаточной жесткостью, чтобы поддерживать себя, или такой хрупкостью, что легко разрушаются при ударе. Существуют те же общие условия, что и для материалов косметических карандашей, таких как помада и карандаш для бровей. ) , , & , . Согласно настоящему изобретению предусмотрено устройство, в котором запас мягкого карандаша 3 или другого аналогичного маркировочного элемента заключен в жесткий защитный рукав и приспособлен для выдачи из него с помощью подающего механизма улучшенной формы раскрытого общего типа. в указанном выше описании патента № 6198,432. Благодаря этому устройству источник маркировочного элемента можно эффективно использовать, несмотря на условия, которые могут сделать его слишком мягким или хрупким, и этот источник питания может быть удобно обеспечен в виде сменного блока. для постоянной замены в одном дозирующем средстве. 3 6 98,432 , - , . Настоящее изобретение предлагает устройство для выдачи маркировочного элемента, содержащее корпус, приспособленный для размещения в нем маркировочного элемента, заключенного в по существу жесткую защитную втулку, при этом указанный корпус снабжен средством для удержания указанной втулки внутри него, механизм подачи, включающий в себя плунжер и гибкую втулку, приспособленную для располагаться с возможностью скольжения внутри указанной втулки в зацеплении с одним или несколькими продольными выступами, которыми указанная втулка расположена внутри по всей ее длине, при этом указанный гибкий воротник фрикционно захватывает указанный плунжер для работы от указанного подающего механизма для выдачи маркировочного элемента перед указанной втулкой. , , , . Втулка может быть выполнена не только для выдачи из нее маркировочного элемента посредством торцевого давления плунжера через гибкую манжету, но также и для ограниченного продольного перемещения относительно корпуса, например, между втянутым и выдвинутым положениями втулки. маркировочный элемент, причем такое перемещение осуществляется за счет работы плунжера за счет ограниченного сопротивления трения скольжению указанного гибкого кольца внутри указанной втулки. В предпочтительном варианте корпус представляет собой трубчатую форму, состоящую из выровненных в осевом направлении передней и задней частей (то есть, соответственно, прилегающих друг к другу частей). и удаленный от конца, где маркировочный элемент выступает для использования), первый содержит маркировочный элемент, а механизм подачи работает 31 и может работать с заднего конца. Эти две части корпуса могут быть разделены проходящей внутрь кольцевой перемычкой. фланец, через который они сообщаются, причем указанный фланец представляет собой средство удержания втулки назад, взаимодействующее с проходящим наружу кольцевым фланцем или упором, образованным на нем; передняя часть корпуса может иметь форму сборочной втулки, окружающей защитную втулку, при этом задняя поверхность указанной сборочной втулки представляет собой переднее удерживающее средство для защитной втулки. Кольцевой фланец и задняя поверхность передней и задней частей корпуса соответственно могут быть разделены зазором, превышающим толщину фланца защитной втулки, тем самым обеспечивая продольное смещение указанной втулки между втянутым и выдвинутым положениями. , , - , , , , ( , , , ), , 31 - , - - ; , - - , . Изобретение также включает в себя создание маркировочного устройства, содержащего комбинацию вышеописанного дозирующего устройства и средства подачи маркировочного элемента, заключенного в жесткую защитную гильзу, способную удерживаться внутри корпуса дозирующего устройства и выполненную внутри с одним или более продольными выступами. Проходящий по всей его длине, так что указанный маркировочный элемент можно вынуть из втулки посредством давления на нее с торца. Узел рефрижерации для такого маркировочного устройства может включать в себя источник питания маркировочного элемента, заключенный в жесткую защитную втулку, и гибкую манжету. - , , . Предпочтительный вариант маркировочного устройства имеет гильзу, выполненную снаружи на ее заднем конце с выступающим наружу фланцем, с помощью которого гильза способна удерживаться в корпусе. Такая гильза и связанный с ней блок маркировки сами по себе могут представлять собой сменный блок, и в этом случае оригинальная гибкая манжета используется при перезарядке маркировочного устройства с помощью такого заправочного устройства. - - , . Эти и другие особенности настоящего изобретения более подробно описаны ниже со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых: , , : Фиг.1 представляет собой вид сбоку средства выдачи маркировочного элемента, соответствующего настоящему изобретению; фиг. 2 представляет собой вертикальный разрез, соответствующий фиг. 1, за исключением того, что маркировочный элемент показан в убранном положении; Фиг.3 представляет собой поперечный разрез, взятый по существу по линии 3-3 на Фиг.2; Фиг.4 представляет собой фрагментарный вертикальный разрез, соответствующий фиг.2, за исключением того, что показан проецируемый маркировочный элемент; Фиг.5 представляет собой вертикальный разрез самого маркировочного элемента, первоначально предназначенного для использования в средстве выдачи; и Фиг.6 представляет собой поперечное сечение, сделанное по существу по линии 6, 6 на Фиг.5. 1 ; 2 1, ; 3 3-3 2; 4 2, ; 5 ; 6 6 6 5. На чертежах маркировочный элемент настоящего изобретения обычно обозначается ссылочной позицией 10, а на фиг. 1 показан маркировочный элемент 10, выступающий для использования из корпуса 12. , 10, 1 10 12. На фиг. 2 показано расположение маркировочного элемента 10, дополнительно содержащего защитную гильзу 14, в которой заключен источник 16 маркировочного элемента. Гильза 14 выполнена из относительно жесткого материала, предпочтительно жесткого пластика, чтобы выполнять свою защитную функцию, и является сформированный снаружи с упорной частью, которая может состоять из выступающего наружу фланца 18 на его заднем конце для сборки с корпусом 12, как будет объяснено более подробно ниже. 2 10 14 16 14 , , , , 18 , 12 . Защитный рукав 14 дополнительно характеризуется продольными гребнями 20, проходящими внутрь него по всей длине (сравните фиг. 2, 3, 5 и 6). Эти гребни служат эффективным средством для размещения рукава 14 в закрытом положении по отношению к источнику 16 маркировочного элемента. , который будет различаться по диаметру из-за производственных допусков, но который, тем не менее, должным образом удерживается внутри втулки 14 выступами 20, несмотря на такие различия в диаметре. Кроме того, выступы 20 также обеспечивают средства для включения дозирующего механизма, содержащегося внутри корпуса 12, для подачи Маркировочный элемент снабжен 16 для использования. 14 20 ( 2, 3, 5 6) 14 16, , 14 20 , 20 12 16 . Для последней цели внутри заднего конца втулки 14 расположен гибкий воротник 22, который зацепляется с продольными выступами 20 и фрикционно захватывает выступающий вперед конец дозирующего плунжера 24, приводимого в действие подающим механизмом, расположенным в задней части корпуса. 12, как описано ниже. , 22 14 20 24 12 . Гибкая манжета 22 изготовлена из пластикового материала, такого как полиэтилен, и имеет отверстие, плотно прилегающее к концу плунжера 24, обеспечивающее фрикционное сцепление с ним, при этом ее наружный диаметр фрикционно зацепляется с ребрами втулки 20, так что манжета 22 будет скользить вдоль выступов 20 под действием давления плунжера 24, когда гильза 14 удерживается, но заставит гильзу 14, когда она не удерживается, следовать за движением плунжера 24. 22 24 , 20, 22 20 24 14 , 14 24. Ранее упомянутый упорный фланец 118 на заднем конце втулки 14 обеспечивает средство, с помощью которого она может удерживаться при приложении давления выдачи со стороны плунжера 24; корпус 12 образован внутренним кольцевым фланцем 26 посередине его длины, от которого отходит передняя часть 28 корпуса, имеющая внутреннюю резьбу для зацепления с передней сборочной втулкой или наконечником, окружающим основной корпус защитной втулки 14, и служащим на его задняя поверхность служит удерживающей опорой для фланца втулки 18 (см. рис. 4). Монтажная втулка 30 предпочтительно выполнена так, что ее задняя поверхность находится на расстоянии вперед от фланца корпуса 26 на расстояние, достаточно большее, чем толщина фланца защитной втулки. 18, чтобы разрешить перемещение 742,337 Спецификации № 698,432, на которую делается ссылка для любого дальнейшего описания. 118 14 24; 12 26 , 28 , 14, 18 ( 4) 30 - 26 18 742,337 698,432 . В связи с использованием гибкого воротника 22 для сцепления защитной втулки 14 с механизмом подачи следует 70 отметить, что воротник 22 может быть расположен так, чтобы оставаться на уменьшенной части 32 плунжера, когда втулка 14 удалена из корпуса. 12, или быть съемным вместе с втулкой 14, обеспечив большее фрикционное сцепление 75 с концом плунжера 32 или фрикционное зацепление выступов 20 втулки, по желанию. Если втулка 22 выполнена съемной с втулкой 14, то отдельные втулки 22, может использоваться для замены, или кольцо 22 может быть 80 выполнено как часть комплектного заправочного устройства с защитной гильзой 14 и комплектом поставки маркировочного элемента, содержащимся в ней, как показано на фиг. 5 и 6. В любом случае защитная гильза 14, содержащая Свежий маркировочный элемент 85 питания 16 можно заменить в корпусе 12, просто сняв переднюю монтажную втулку 30 и заменив новую защитную втулку 14 вместо отработанной, при этом гибкую манжету 22 заменяют при необходимости 90 отдельно или в сборе. с втулкой 14, как пояснено выше. 22 14 , 70 22 32 14 12, 14, 75 32 20, 22 14, 22 , 22 80 14 , 5 6 , 14 85 16 12 30 14 , 22 , , 90 14, . Настоящее изобретение было подробно описано выше только в целях иллюстрации и не предназначено для ограничения этим описанием или иным образом, за исключением случаев, определенных в прилагаемой формуле изобретения. 95 .
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-16 11:54:59
: GB742337A-">
: :

742338-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB742338A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Изобретатель: ДЖОН УОЛТЕР ДЭВИС 742 338 Дата подачи Полная спецификация (согласно разделу 3 (3) патентов : 742,338 ( 3 ( 3) Закон 1949 г.): 23 декабря 1954 г. , 1949): 23, 1954. Дата подачи заявки: 26 сентября 1953 г. № 26544/53. : 26, 1953 26544/53. Дата подачи заявки: 19 июля 1954 г. № 20937/54. : 19, 1954 20937/54. Полная спецификация опубликована: 21 декабря 1955 г. : 21, 1955. Индекс при приемке: -Класс 103(1), Е 2 1 А( 1:2:4 А 2:5), Е 2 ( 2 : 6 ). :- 103 ( 1), 2 1 ( 1:2: 4 2: 5), 2 ( 2 : 6 ). ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Дисковый тормоз для транспортных средств Мы, , британская компания, можем предоставить для этой цели проемы, проушины или плечи по адресу , , 11. , , , , , , 11, . настоящим заявляем об изобретении, для которого мы альтернативно крутящий момент может быть принят исходя из того, что ____ СПЕЦИФИКАЦИЯ ОШИБКИ № 742,338 , , ____ 742,338 Страница 2, строка 81, вместо «» читать «они» Страница 6, строка 69 вместо «к» читать «к» Страница 6, строка 13, вместо # читать «) , ноябрь 1961 г. 97145/1 ( 6)/ 153 200 10/61 Эта функция значительно облегчает обслуживание тормоза и позволяет в любой момент проверить фрикционные накладки, чтобы определить степень их износа и необходимость их замены. . 2, 81, "" "" 6, 69 '" "" 6, 13, #" " ) , , 1961 97145/1 ( 6)/ 153 200 10/61 . Открытая внешняя сторона корпуса может быть закрыта легкой легкосъемной крышкой, предотвращающей попадание воды и пыли. . Корпус обычно содержит два взаимодополняющих элемента, расположенных на противоположных сторонах тормозного диска и жестко соединенных на своих концах с помощью расположенных по окружности элементов, которые охватывают или лежат за пределами периферии диска. Соединительные элементы могут быть выполнены за одно целое с элементами корпуса или представлять собой болты. проходя через концевые части корпусных элементов, которые выходят за пределы периферии диска. . Альтернативно соединительные элементы могут представлять собой угловые скобы, которые охватывают тормозной диск и к которым прикреплены концы корпусных элементов. . Упоры концов сегментных колодок для восприятия крутящего момента на колодках при торможении могут быть образованы штифтом. направление вращения тормозного диска, причем второй палец принимает на себя любую часть крутящего момента, стремящуюся вызвать угловое перемещение фрикционной накладки и опорной пластины вокруг первого пальца. Пальцы снимаются, когда необходимо снять фрикционную накладку для проверки или замена. , . Некоторые практические формы дискового тормоза в соответствии с нашим изобретением проиллюстрированы в качестве примера на прилагаемых чертежах, на которых: Фигура 1 представляет собой вид с торца одной формы тормоза. , : 1 . Фигура 2 представляет собой разрез по линии 2-2 на фигуре 1 в радиальной плоскости, содержащей ось тормозных цилиндров. 2 2-2 1 . Рисунок 3 представляет собой разрез по линии 3-3 рисунка 1. 3 3-3 1. На фиг.4 - внешний вид наружной поверхности корпуса тормоза в направлении стрелок 4, 4 на фиг.1. 4 4, 4 1. На рисунке 5 показан вид с торца тормоза другой формы, ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ. 5 , Изобретатель: ДЖОН УОЛТЕР ДЭВИС 742 338 Дата подачи Полная спецификация (согласно разделу 3 (3) патентов : 742,338 ( 3 ( 3) Закон 1949 г.): 23 декабря 1954 г. , 1949): 23, 1954. Дата подачи заявления: 26 сентября 1953 г. : 26, 1953. Дата подачи заявки: 19 июля 1954 г. : 19, 1954. № 26544/53. 26544/53. № 20937/54. 20937/54. Полная спецификация опубликована: 21 декабря 1955 г. : 21, 1955. Индекс при приемке: -Класс 103(1), Е 2 Нл А( 1:2:4 А 2:5), Е 2 1 (С 2 А: Д 6 Б). :- 103 ( 1), 2 ( 1: 2: 4 2: 5), 2 1 ( 2 : 6 ). ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Дисковый тормоз для транспортных средств Мы, , британская компания, расположенная по адресу , , 11, настоящим заявляем об изобретении, на которое мы молимся о выдаче нам патента, а также о методе его реализации. выполнено, что будет конкретно описано в следующем заявлении: , , , , , 11, , , , : - Настоящее изобретение относится к дисковым тормозам для транспортных средств, в которых фрикционные колодки приспособлены для взаимодействия с противоположными сторонами диска, вращающегося с колесом или другим вращающимся элементом, причем фрикционные колодки приводятся в действие противоположными гидравлическими цилиндрами в неподвижном корпусе. который охватывает часть периферии диска. , . Согласно нашему изобретению, в дисковом тормозе этого типа фрикционные колодки имеют сегментную форму, а крайняя в радиальном направлении сторона корпуса открыта на достаточную длину по окружности, чтобы обеспечить возможность вставки и удаления колодок через отверстие. ' , . Эта функция значительно облегчает обслуживание и уход за тормозом и позволяет в любой момент проверить фрикционные колодки, чтобы определить степень их износа и необходимость их замены. . Открытая внешняя сторона корпуса может быть закрыта легкой легкосъемной крышкой, предотвращающей попадание воды и пыли. . Корпус обычно содержит два взаимодополняющих элемента, расположенных на противоположных сторонах тормозного диска и жестко соединенных на своих концах с помощью расположенных по окружности элементов, которые охватывают или лежат за пределами периферии диска. Соединительные элементы могут быть выполнены за одно целое с элементами корпуса или представлять собой болты. проходя через концевые части корпусных элементов, которые выходят за пределы периферии диска. . Альтернативно соединительные элементы могут представлять собой угловые скобы, которые охватывают тормозной диск и к которым прикреплены концы корпусных элементов. . Упоры для концов сегментных колодок, воспринимающие крутящий момент колодок при торможении, могут быть образованы за счет разломов, или для этой цели на элементах корпуса могут быть предусмотрены выступы или выступы. $ , . Альтернативно, крутящий момент может восприниматься за счет взаимодействия поршней в гидравлических цилиндрах со стенками цилиндров, при этом каждая фрикционная накладка прикреплена к стальной опорной пластине, имеющей отверстие или отверстия для приема втулок на поршнях. , , , . В предпочтительном исполнении каждая фрикционная накладка прикреплена к стальной опорной пластине, концы которой выходят за пределы концов накладки, а на концевых кромках пластины предусмотрены выемки для взаимодействия с воспринимающими крутящий момент штифтами или штифтами, оси параллельны оси диска и съемно установлены в корпусе. Эти штифты не только воспринимают крутящий момент на колодках при включении тормоза, но и фиксируют колодки, предотвращая любое движение в радиальном направлении, позволяя при этом колодкам свободно перемещаться. свободно перемещаться по направлению к диску и от него. , - - . Основную часть крутящего момента на фрикционную накладку принимает на себя тот или иной из пальцев в зависимости от направления вращения тормозного диска, причем второй палец принимает на себя любую часть крутящего момента, стремящуюся вызвать угловое перемещение фрикционной накладки и обратное движение. пластина вокруг первого пальца. Пальцы снимаются, когда необходимо снять фрикционную накладку для проверки или замены. , . Некоторые практические формы дискового тормоза в соответствии с нашим изобретением проиллюстрированы в качестве примера на прилагаемых чертежах, на которых: Фигура 1 представляет собой вид с торца одной формы тормоза. : 1 . Фигура 2 представляет собой разрез по линии 2-2 на фигуре 1 в радиальной плоскости, содержащей ось тормозных цилиндров. 2 2-2 1 . Рисунок 3 представляет собой разрез по линии 3-3 рисунка 1. 3 3-3 1. На фиг.4 - внешний вид наружной поверхности корпуса тормоза в направлении стрелок 4, 4 на фиг.1. 4 4, 4 1. На рисунке 5 показан вид с торца тормоза другой формы. 5 . 742,338 Фигура 6 представляет собой разрез по радиальной линии 6-6 на фигуре 5. 742,338 6 6-6 5. Рисунок 7 представляет собой разрез по линии 7-7 рисунка 5. 7 7-7 5. На рис. 8 показан вид с торца еще одной формы тормоза. 8 , . На рисунке 9 показан вид в перспективе одной из тормозных колодок и ее опорной пластины, используемых в тормозе, показанном на рисунке 8. 9 8. На рис. 10 показан вид с торца тормоза другой формы. 10 . Фигура 11 представляет собой разрез по радиальной линии 11-11 на Фигуре 10. 11 11-11 10. На рис. 12 показан вид с торца альтернативной формы корпуса тормоза. 12 . На рис. 13 показан вид сбоку корпуса, показанного на рис. 12. 13 12. На рисунках 14 и 15 показаны фрагментарные изображения, показывающие один из способов установки съемных установочных штифтов тормозных колодок. 14 15 . В тормозе, показанном на рисунках 1–4, 10 представляет собой тормозной диск, установленный с возможностью вращения вместе с колесом транспортного средства. Корпус тормоза состоит из двух взаимодополняющих друг друга блоков 11, расположенных на противоположных сторонах тормозного диска, и двух расположенных под углом кованых стальных скоб. 12, которые охватывают периферию диска и к которым концы колодок жестко прикреплены болтами. 13 Каждое стремя имеет -образную форму с параллельными плечами, которые расположены по существу радиально относительно оси тормозного диска и разнесены на расстоянии расстояние немного превышает осевую толщину диска. Полу хомутов на одной стороне диска выдвинуты внутрь и просверлены для приема болтов 14, с помощью которых они крепятся к неподвижному элементу, воспринимающему крутящий момент 15. В тормозе передних колес элемент 15 может быть выполнен за одно целое с рулевым рычагом 16. 1 4, 10 11 12 13 14 - 15 - 15 16. Центральная часть каждого блока имеет достаточную толщину в направлении, параллельном оси диска, чтобы вместить отверстие 17 цилиндра, закрытое на его внешнем конце. 17 . Концы блока уступлены по толщине и расположены установочными штифтами 18, а также болтами 13, крепящими их к стременам. , 18 13 . Каждая фрикционная накладка 20 имеет сегментарную форму и имеет такие размеры, чтобы помещаться между внутренними поверхностями плеч стремени и входить между внутренней поверхностью блока и прилегающей поверхностью диска. Накладки предпочтительно склеены. к стальным опорным пластинам 21, которые имеют тот же контур, что и колодки, и в показанном расположении концы колодок и опорных пластин упираются в хомуты, как показано более подробно на фиг. 3, которые воспринимают крутящий момент на колодках при торможении. В альтернативной конструкции для этой цели на блоках 11 могут быть предусмотрены выступы или выступы. 20 ' 21 , 3, 11 . Опорная пластина каждой колодки может непосредственно зацепляться с поршнем 22, работающим в соответствующем отверстии 17 цилиндра, но предпочтительно между опорной пластиной и поршнем расположен упорный элемент 23 примерно конической формы, который находится в выемке в форме усеченного конуса. в переднем конце 70 поршня. На своем узком внешнем конце упорный элемент имеет проходящую в осевом направлении втулку 24 с закругленным концом, который входит в дополнительное продолжение внутреннего конца выемки. Опорная пластина 75 имеет короткую втулку. 25, которая вставлена в выемку на переднем конце упорного элемента. Суммарная осевая длина поршня и упорного элемента по отношению к осевой длине цилиндра такова, что при полностью втянутом положении они составляют 80, как показано на правой стороне. Как показано на рисунке 2 и в левой части рисунка 3, фрикционная накладка с опорной пластиной может быть вставлена между тормозным диском и внутренней поверхностью колодки со стороны 85-й радиально внешней поверхности корпуса. Когда колодка изнашивается, как показано на левой стороне рисунка 2 и правой стороне рисунка 3 ее можно снять и заменить новой колодкой таким же образом 90. Радиальное перемещение фрикционных накладок наружу при торможении или других силах предотвращается стопорными элементами 26, которые зафиксированы. к внутренним поверхностям хомутов 12 с помощью болтов 27, 95. Эти болты предпочтительно также служат для фиксации изогнутой крышки 28 из листового металла, которая закрывает внешнюю сторону корпуса между хомутами и снимается с помощью стопорных элементов 26, чтобы обеспечить доступ к фрикционам. колодки на 100 осмотр или замена. 22 17 23 - 70 24 75 25 80 , 2 3, 85 , 2 3, 90 26 12 27 95 28 26 100 . Перегородки 29 из листового металла могут быть прикреплены к корпусу с внутренней стороны, как показано на рисунке 2, для задержания воды и грязи, выбрасываемых наружу из центральной части тормозного диска 105. Предусмотрены любые удобные средства для соединения внешних концов отверстий цилиндров с друг друга и к главному цилиндру для включения тормоза. 29 2 105 . В тормозе, показанном на рисунках 5, 6, 110 и 7, корпус образован двумя взаимодополняющими элементами 30, 31 значительной длины, которые лежат на противоположных сторонах диска и расположены под прямым углом к радиусу диска, проходящему через тормоз. центр длины 115 корпуса. Каждый элемент представляет собой поковку или отливку, имеющую центральную часть значительной осевой толщины, в которой образованы два параллельных глухих цилиндрических отверстия 32, 32 и две концевые части 33, 33 меньшей толщины, которые 120 имеют ступенчатые или проходят в осевом направлении за пределы внутренней поверхности центральной части, чтобы встретиться с дополнительными концевыми частями другого элемента в центральной плоскости тормозного диска 10, как показано на фиг.7. Эти концевые части 125 элементов лежат за пределами периферии тормозного диска. тормозной диск и жестко скреплены между собой болтами 34, оси которых параллельны оси диска. Оси болтов 34 и отверстий цилиндров 13 (фиг. 8) тормозной корпус снова образован двумя взаимодополняющими элементами 42, скрепленными вместе. на их концах болтами 43, расположенными за пределами периферии тормозного диска 10. 5, 6 110 7, 30, 31, 115 32, 32 33, 33 120 10 7 125 34 34 13 ( 8 42 43 10. В каждом элементе 70 имеется один гидравлический цилиндр 44 для приведения в действие фрикционной накладки 45 сегментной формы. Накладка прикреплена к стальной опорной пластине 46 формы, показанной на фиг. 9. Пластина на каждом конце выходит за пределы накладки и частично круглого Выемка 47 образована 75 на каждом концевом крае пластины для взаимодействия со съемным штифтом или штифтом 48, установленным в элементе корпуса 42 так, что его ось параллельна оси тормозного диска. Штифты удерживаются на месте за счет разъема. штифты 49 входят в пазы 80 штифтов так, что штифты 48 можно легко снять, чтобы можно было вынуть фрикционные накладки с их опорными пластинами через открытую внешнюю поверхность корпуса в случае их износа. 44 70 45 46 9 - 47 75 - 48 42 , - 49 80 48 . Затем вставляются новые колодки и заменяются штифты 48, 81. 48 81 . При торможении крутящий момент на фрикционные колодки передается через опорные пластины штифтами 48. Основная часть крутящего момента на каждой колодке будет восприниматься одним или 90 другим штифтом в зависимости от направления вращения колеса. , второй штифт принимает на себя часть крутящего момента, стремящегося вызвать угловое перемещение колодки и уплотнительной пластины вокруг первого штифта. Следует понимать, что 95 в дополнение к функции восприятия крутящего момента штифты 48 фиксируют фрикционные накладки, предотвращая любое перемещение в радиальном направлении, позволяя им свободно перемещаться по направлению к диску 100 и от него. В конструкции, показанной на фиг. 10 и 11, корпус представляет собой цельную поковку или отливку и состоит из двух блочных частей 50 примерно треугольной формы с составными соединительными частями 51. лежат за пределами периферии 105 тормозного диска 10, причем части 51 разнесены в направлении по окружности на достаточном расстоянии, чтобы обеспечить возможность вставки и удаления фрикционных накладок с внешней стороны корпуса. Одна из частей 50 блока 110 находится снабженный на своем внутреннем крае выступающими внутрь выступами 52 для приема болтов, с помощью которых корпус крепится на неподвижном элементе 53, примыкающем к вращающейся ступице 54, на которой установлен тормозной диск 10 и колесо 115 55, совмещенные отверстия 56 цилиндра, 57 сформированы в частях 50 блока. Отверстие 56 представляет собой глухое отверстие, закрытое на внешнем конце, но отверстие 57 проходит через блок, что позволяет обрабатывать отверстия. Внешний конец 120 отверстия 57 закрыт диском 58. который уплотняется уплотнительным кольцом 59 и удерживается пружинным кольцом 60, расположенным в кольцевой канавке на увеличенном внешнем конце отверстия. 48 90 , 95 - 48 100 10 11 - 50 51 105 10, 51 110 50 , 52 53 ' 54 10 115 55 56, 57 50 56 , 57 120 57 58 59 60 . Поршни 61, работающие в отверстиях, входят в зацепление 125 непосредственно с опорными пластинами 62, к которым прикреплены сегментные фрикционные накладки 63. Опорные пластины имеют по существу тот же контур, что и те, что показаны на фиг. 9, а полукруглые выемки на торцевых кромках 130 удобно расположены. в одной плоскости, которая находится под прямым углом к радиусу диска, как показано на рисунке 5, так что силы, раздвигающие два элемента корпуса при срабатывании -тормоза, принимаются как чистые изгибающие моменты на элементах, которые может быть легко спроектирован так, чтобы противостоять этим силам без заметных искажений. 61 125 62 63 9 - 130 , 5, . Элемент 30 имеет на своем внутреннем крае разнесенные выступы 35, которые крепятся болтами к неподвижной части 36 транспортного средства, прилегающей к тормозному диску, для восприятия крутящего момента на корпусе при торможении. 30 35 36 . Поршень 37 значительной осевой длины работает в каждом отверстии 32 цилиндра, а на конце каждого поршня рядом с тормозным диском имеется осевая втулка 38, входящая в отверстие в стальной опорной пластине 39, к которой прикреплена фрикционная накладка 40. колодка и опорная пластина имеют сегментную форму. Патрубки фиксируют колодку от смещения вместе с тормозным диском при: наложении тормоза и позволяют воспринимать крутящий момент на колодке за счет взаимодействия того или иного поршня с внешней стороной стенки. своего цилиндра в соответствии с направлением вращения диска. 37 32, 38 39 40 : . Поршни продвигаются к диску по мере износа фрикционных накладок, а внешние стенки цилиндров, то есть части стенок цилиндров, прилегающие к каждому концу узла, выдвигаются к поверхности диска и заканчиваются близко к ней. поверхность, как показано на рисунке 7, чтобы обеспечить достаточные опорные поверхности для поршней, чтобы воспринимать крутящий момент, когда толщина фрикционных накладок стала относительно небольшой. На рисунке 7 показан один поршень в: положении, которое он принимает, когда фрикционная накладка изнашивается до такой степени. в той степени, в которой он подлежит замене, при этом другой поршень опущен, чтобы показать контур внутренней поверхности элемента корпуса. , , , , , 7, 7 : , . каждая фрикционная накладка имеет форму сегмента кольца с радиальной шириной, равной или немного большей диаметра отверстий цилиндров, как показано пунктирными линиями на рисунке 5, так что эффективная площадь колодки существенно больше, чем общая площадь поперечного сечения отверстий цилиндров. , 5, - . Когда фрикционные накладки изнашиваются до минимальной толщины, изношенные колодки со стальными опорными пластинами можно легко отсоединить от втулок на поршнях и вытащить через открытую внешнюю поверхность корпуса, а новые колодки и опорные пластины можно заменить. . Закрытые внешние концы цилиндра имеют отверстия в каждом элементе, соединенные каналом 41, а отверстия в двух элементах соединены друг с другом и с главным цилиндром или т.п. внешним трубопроводом так, что применяются одинаковые давления. ко всему, тормозные цилиндры при срабатывании поршня в главном цилиндре. , 41, , . В модифицированной конструкции, показанной в № 742,338, с крутящими штифтами 64, которые установлены съемно в корпусе и удерживаются шплинтами 65. 742,338 - 64 - 65. На рисунках 12 и 13 показан альтернативный вариант цельного корпуса. Этот корпус представляет собой ковку или литье и содержит две жесткие стержневые части 66, лежащие на противоположных сторонах тормозного диска 10 и соединенные на своих концах цельными поперечными частями 67, лежащими за пределами периферии. На диске встроенные выступы 68, усиленные перемычками 69, проходят внутрь с одной стороны корпуса и вмещают болты для крепления корпуса к неподвижному элементу 71, воспринимающему крутящий момент. 12 13 - 66 10 67 , 68 69 - 71. Центральная часть каждой части 66 стержня увеличена в центре для размещения отверстия цилиндра 72 для установки сегментной фрикционной накладки. 66 72 . На рисунках 14 и 15 показан удобный метод установки в корпус съемного штифта, воспринимающего крутящий момент, такого как штифты 48 и 64, упомянутые выше. Штифт 73 вставляется в отверстие, просверленное в корпусе, в таком положении, чтобы внутренний конец пальца, который зацепляется с опорной пластиной фрикционной накладки, жестко опирается на часть 74 корпуса. Штифт удерживается в положении стопорным кольцом 75, входящим в кольцевую канавку в пальце и дополняющую канавку в корпусе. . 14 15 - 48 64 73 74 75 . Нам известен патент № 688,382, который был опубликован после нашей заявки, но относится к более ранней дате и в котором заявлен узел дискового тормоза для автомобилей и т.п., содержащий кольцевой тормозной диск, входящий в зацепление с колесом и вращающийся вместе с ним, невращающийся корпус. охватывающий периферию указанного диска и закрывающий только часть его тормозных поверхностей, и снабженный по меньшей мере одной парой коаксиальных цилиндров, по одному на каждой стороне диска, причем каждый цилиндр соединен с источником давления жидкости, плунжером герметично скользит в каждом цилиндре и подушке из фрикционного материала. Расположен между каждым плунжером и прилегающей поверхностью диска, в результате чего между диском и колодками возникает фрикционное зацепление, когда цилиндры находятся под давлением. 688,382 , - - , , , - .
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-16 11:55:00
: GB742338A-">
: :

742339-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB742339A
[]
в 5 1: т-3, а л 5 1: -3, { 6 ' 7428339 { 6 ' 7428339 Дата подачи заявки и подачи полной спецификации: 5 октября 1953 г. : 5, 1953. № 27300153. 27300153. Заявление подано в Соединенных Штатах Америки 14 января 1953 года. 14, 1953. Полная спецификация опубликована: 21 декабря 1955 г. : 21, 1955. Индекс при приемке: -Класс 2(3), 1 4 3, 4 ( 2:5), 4 2 4 ( 1:4:5), 2 ( 15: :- 2 ( 3), 1 4 3, 4 ( 2:5), 4 2 4 ( 1:4:5), 2 ( 15: 24). 24). ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Способ получения терапевтически ценных сложных эфиров. ПАТЕНТНЫЙ ЗАКОН, 1949 г., СПЕЦИФИКАЦИЯ № 742,339 , 1949 742,339 Ссылка была направлена в соответствии с разделом 9, подразделом (1) Закона о патентах 1949 года на патент № 739,026. , 9, ( 1) , 1949 739,026. ПАТЕНТНОЕ БЮРО, 25 июля 1956 г. Производство сложных эфиров, имеющих общую формулу. , 25th , 1956 . -,0 , где представляет собой алифатический углеводородный радикал, содержащий от семи до девятнадцати атомов углерода включительно. Из следующего описания специалистам в данной области техники будет очевидно, что 1-п-нитрофенил-2-аминопропан-1,3- Производные диола, используемые в качестве исходного материала, и сложноэфирные продукты по изобретению существуют в структурной или диастереоизомерной, а также оптической изомерной форме. Настоящее изобретение касается соединений, имеющих "трео"-диастереоизомерную форму в отличие от "эритро"-диастереоизомерной формы. -,0 ' 1-- 2- 1,3- - " " "" . Группы двух асимметричных атомов углерода таких треодиастереоизомеров имеют ту же относительную пространственную конфигурацию или расположение, что и группы двух асимметричных атомов углерода псевдоэфедрина и треозы. . Из-за сложности представления этих структурных различий в графических формулах как в спецификации, так и в спецификации будут использоваться обычные структурные формулы. Соединения -ликфлороацетамино-3-ацилоксипропан-1-ола, имеющие приведенную выше формулу, получают реакцией основания Шиффа трео-1-п-нитрофенил-2-аминопропан-1,3-диола формулы - { ( -- 20 с ацилгалогенидом -- или ацилангидридом (-), , тем самым образуя основание Шиффа трео-1-п-нитрофенил-2амино -3-ацилоксипропан-1-ол формулы =-R1 2 02 -;-- трео-форма, гидролизующая основание Шиффа обработкой водной кислотой, тем самым образуя кислотно-аддитивную соль трео-1-п-нитрофенвл-2амино-3-ацилоксипропан-1-ол формулы 70 12 2 {>_CH-- . , 3 37185/1 ( 4)1/3577 100 7/56 -- - 3- -- --- -2 -1,3- , - { ( -- 20 , --, , (-),, ---2amino-3--- , =- 2 02 -;-- , ----2amino-3--1- , 70 12 2 {>_CH-- . Трехформа ТЕНТ ^СПЕЦИФИКАЦИЯ - ^ - 742339 Дата подачи заявки и подачи полной спецификации: 5 октября 1953 г. 742339 : 5, 1953. № 27300/53. 27300/53. / Заявление подано в Соединенных Штатах Америки 14 января 1953 г. / 14, 1953. Полная спецификация опубликована: 21 декабря 1955 г. : 21, 1955. Индекс при приемке: -Класс 2( 3), 4 3, 1 4 ( 2:5), 1 4 2, 1 4 ( 1:4:5), 2 (15; 24). :- 2 ( 3), 4 3, 1 4 ( 2:5), 1 4 2, 1 4 ( 1:4:5), 2 ( 15; 24). ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Процесс производства терапевтически ценных эфиров Мы, , & , корпорация, учрежденная в соответствии с законодательством штата Мичиган, Соединенные Штаты Америки, с главным офисом в Детройте, штат Мичиган, Соединенные Штаты Америки, настоящим заявляем: изобретение, на которое мы молимся, чтобы нам был предоставлен патент, и метод, с помощью которого оно должно быть реализовано, должны быть подробно описаны в следующем заявлении: Это изобретение относится к способу получения некоторых терапевтически ценных сложных эфиров. и к промежуточным продуктам, полезным при производстве таких сложных эфиров. Более конкретно, настоящее изобретение относится к способу получения сложных эфиров общей формулы 0 -- 2 > 77 -- 2 ? , где представляет собой алифатический углеводородный радикал, содержащий от семи до девятнадцати атомов углерода включительно. Из следующего описания специалистам в данной области техники будет очевидно, что производные 1-п-нитрофенил-2-аминопропан-1,3-диола, используемые в качестве исходных материал и сложноэфирные продукты по изобретению существуют в структурной или диастереоизомерной, а также оптической изомерной форме. Настоящее изобретение касается соединений, имеющих «трео»-диастереоизомерную форму в отличие от «эритро»-диастереоизомерной формы. , , & , , , , , , , , , , : , , 0 -- 2 > 77 -- 2 ? 1-- 2- 1,3- - " " "" . Группы двух асимметричных атомов углерода таких треодиастереоизомеров имеют ту же относительную пространственную конфигурацию или расположение, что и группы двух асимметричных атомов углерода псевдоэфедрина и треозы. . Из-за сложности представления этих структурных различий в графических формулах как в спецификации, так и в документации будут использоваться обычные структурные формулы. , Цена 3 с , заявленная формула и обозначение, расположенное ниже или сбоку от формулы для обозначения конкретной структуры и оптической конфигурации соединения. Если появляется обозначение «трео-форма», как и выше, формулу следует интерпретировать. в своем общем смысле, то есть как представляющее изомеры «-трео» и «-трео» в отдельной форме, а также их рацемическую смесь. Такая формула не просто представляет собой оптическую смесь. В конкретных формулах используются обозначения ( +) будет использоваться для обозначения правооптического вращения, а обозначение (-) — для левооптического вращения. 3 , " " , , , , " - " " - " (+) (-) . В соответствии с изобретением трео-1п-нитрофенил-2-дихлорацетамино-3-ацилоксипропан-1-о 1-соединения, имеющие приведенную выше формулу, получают путем взаимодействия основания Шиффа с трео-1-п-нитрофенил-2-аминопропан-1,3. -иол формулы () = связывает 2< -- 2 треорол с ацилгалогенидом -- или ацилангидридом (-), получая тем самым основание Шиффа трео-1-п-нитрофенил-2амино-3-ацилоксипропан-1-ола формулы =- 2 - -: - ,2 трео-формы, гидролизующие основание Шиффа обработкой водной кислоты, тем самым получая кислотно-аддитивную соль трео-1-п-нитрофен-2-амино-3-ацилоксипропан-1-ола формулы 70 2 _ -- 20 трео-формы и после этого -дихлорацетилируя указанную кислотно-аддитивная соль трех 1-п-нитрофенил-2-амино-3-ацилоксипрегнан-1-ола или, после нейтрализации, ее свободное основание; , где представляет собой алифатический углеводородный радикал, содержащий от семи до девятнадцати атомов углерода включительно, ' представляет собой фенил, замещенную фенильную группу или гетероциклическую группу, представляет собой атом галогена и представляет собой один эквивалент минеральной кислоты. Превращения, происходящие при 10 можно схематически проиллюстрировать следующим образом: -1p--2- 3- -1- 1 --- -2 -1,3- , () = 2< -- 2 , --, , (-), ----2amino-3--1- , =- 2 - -: - ,2 , ----2amino-3--- , 70 2 _ -- 20 - 1-- 2--3--1- , , ; , ' , , 10 : 2 - 2 2 H_ трео форма = 2 --- 2 трео форма 0 2 - 2 , --3 - 20 3 трео форма , где ' и -1 имеют такое же значение, как указано выше. 2 - 2 2 H_ = 2 --- 2 0 2 - 2 , --3 - 20 3 ' -1 . Как упоминалось в предшествующем описании, превращение, обозначенное как А, осуществляется путем взаимодействия ацилгалогенида или ангидрида с основанием Шиффа трео-1-п-нитрофенил-2-аминопропан-1,3-диола формулы = 2 -- 2 Отрео-форма, где представляет собой фенильную группу, замещенную фенильную группу, такую как фенильные группы, замещенные алкильными, алкокси-, галогенными, нитро- или гетероциклическими группами. Природа заместителей в группе ' не установлена. особенно важно и, следовательно, предпочтительно использовать основания Шиффа, полученные из более распространенных ароматических альдегидов, таких как бензальдегид, м-метокси-п-гидроксибензальдегид, м-метилбензальдегид, анисовый альдегид, мхлорбензальдегид, о-нитробензальдегид, фурфурол и подобные. альдегиды. Реакцию предпочтительно проводят в безводных условиях в основной среде. Предпочтительными средами являются -диалкиламиды низших жирных кислот, такие как -диметилформамид, ,-диметилF-ацетамид, -диэтилформамид, третичные органические амины, такие как например пиридин и т.п.. При желании можно использовать инертный органический растворитель, такой как бензол, ксилол, толуол, диоксан и т.п., но обычно удобнее использовать большой избыток слабоосновной среды. Наилучшие результаты получаются, когда ацил в качестве ацилирующего агента используется галогенид. Температуру во время процесса можно несколько варьировать, но в целом нет особого преимущества в использовании температуры выше -50°. Предпочтительны комнатные температуры, а при использовании основного катализатора в этом нет необходимости. использовать повышенные температуры, поскольку реакция легко протекает при температурах от 20 до 35°С. При применении настоящего изобретения наилучшие результаты получаются, когда приблизительно эквивалентные количества основания Шиффа трео-1-п-нитрофенил-2-асминопропана Используют 1,3-диол и ацилирующий агент, но, конечно, при желании можно использовать избыток до 10-20% каждого реагента. , - ---nitrophenyl2--1,3- , = 2 -- 2 , , , , ' - -, - --, , , , -, - - , ,- , - , , , , , - -50 , , 20 35 , -----2--1,3- - , , 10 20 % . Стадию гидролиза ( на схеме выше) можно провести путем реакции основания Шифа трео-1-п-нитрофенил-2:амино-3-ацилоксипропан-1-ола в водных условиях в присутствии минеральной кислоты. ( ) , - ----2:-3--1- . 742,339 применяется при использовании пентахлорацетона в качестве дихлорацетилирующего агента. 742,339 . При использовании дихлорацетилгалогенида или дихлоруксусного ангидрида в качестве дихлорацетилирующего агента аминодиольное соединение может находиться в форме свободного основания или кислотно-аддитивной соли, и могут быть использованы либо безводные, либо водные условия. При проведении реакции в безводных условиях аминодиол или его кислотно-аддитивная соль приводится 75 в контакт с дихлорацетилирующим агентом при температуре ниже примерно 1250°С либо в присутствии, либо в отсутствие инертного органического растворителя. Когда исходным веществом является кислотно-аддитивная соль, реакция протекает медленнее 8 , чем обычно. Дихлорацетилгалогениды реагируют гораздо быстрее, чем 85 дихлоруксусный ангидрид, поэтому при использовании дихлорацетилгалогенидов температура реакции снижается, а время реакции сокращается. Могут быть использованы используемые растворители, такие как бензол, толуол, ксилол или диоксан, а также избыток ацилирующего агента. 70 75 1250 8 85 , , 90 . Реакцию между дихлорацетилгалогенидами или дихлоруксусным ангидридом и соединением аминодиола можно также проводить в водных условиях в присутствии щелочного вещества. Обычно это осуществляют с использованием двухфазной реакционной смеси, в которой аминодиол растворяют в органическом растворе. растворитель, такой как этилацетат, и раствор органического растворителя встряхивают с 100 дихлорацетилирующим агентом и водным раствором щелочного катализатора. Наилучшие результаты получаются, когда температура реакции поддерживается ниже примерно 300°С. 95 , 100 300 . и подщелачивание смеси поддерживается периодическим добавлением катализатора ацилирования. В качестве основных катализаторов можно использовать бикарбонаты, карбонаты и гидроксиды щелочных металлов. 105 , . При желании дихлорацетилирование можно осуществить путем взаимодействия свободного основания соединения 110 трео-1-п-нитрофенил-2-амино-3-ацилоксипропан-1-ола с -ацилированным дихлорацетамидом. Особый интерес в качестве дихлорацетилирующих агентов представляют -ацилированные дихлорацетамиды. в котором -ацильный заместитель 115 получен из низшей алифатической карбоновой кислоты, галогензамещенной низшей алифатической карбоновой кислоты, алкоксизамещенной низшей алифатической кислоты, бензойной кислоты, бензойной кислоты, содержащей один или несколько кольцевых заместителей 120, таких как алкил, алкокси, галогенные или нитрогруппы. , 110 1---2- 3 -- - - - 115 , , , 120 , , . При проведении процесса могут быть использованы спиртовые, водные или водно-спиртовые растворители. , , . Например, можно использовать воду, водный метанол, водный этанол, метанол, этанол, изопропанол 125 или бутанол. Реакцию можно проводить при температуре ниже 500°С, но предпочтительно проводить ее примерно при комнатной температуре, т.е. от 20 до 300 С. , , , , , , , 125 500 , 20 300 . Дихлорацетилирование свободного основания, которое 130 При проведении процесса можно использовать любую минеральную кислоту. Например, можно использовать соляную кислоту, бромистоводородную кислоту, серную кислоту или фосфорную кислоту. Реакцию обычно проводят в присутствии инертного органического растворителя. Могут использоваться различные органические растворители. , 130 , , , . Например, можно использовать метанол, этанол, изопропанол, эфир, ацетон, диоксан, бензол или толуол. Удобно, что в препарате используют органический растворитель, достаточный для того, чтобы вызвать осаждение кислой соли продукта гидролиза из реакционной смеси. Температура реакции может могут варьироваться в широких пределах, но, как правило, нет особого преимущества в с использованием температуры выше 500 . Предпочтительны комнатные температуры, поскольку реакция легко протекает при температурах в районе 20-350 . Пропорции реагирующих материалов не особенно критичны, но, конечно, необходимо использовать достаточное количество кислоты, чтобы вызвать полный гидролиз. Предпочтительно, чтобы упомянутое основание Шиффа и кислота использовались в эквимолекулярной пропорции, а также использовался избыток воды. , , , , , , , , 500 20 350 , , , . -дихлорацетилирование ( на диаграмме выше) кислотно-аддитивной соли соединения трео--нитрофенил-2-аниино-3-ацилоксипропан-1-ола или, после нейтрализации, свободного основания указанного соединения может быть осуществлено. несколькими способами. В качестве дихлорацетилирующих агентов можно использовать дихлорацетилгалогениды, дихлоруксусный ангидрид, сложные эфиры дихлоруксусной кислоты, нацилдихлорацетамиды, пентахлорацетон, хлоралциангидрин и комбинацию хлораля, цианида щелочного металла и щелочи. При использовании свободного основания аминодиольного соединения в качестве в качестве исходного материала подходит любой из вышеуказанных дихлорацетилирующих агентов. Однако, когда соединение 4-аминоацилоксиспирта находится в форме кислотно-аддитивной соли, к реакционной смеси следует добавить щелочной материал для высвобождения свободного соединения аминоацилоксиспирта перед дихлорацетилированием. или дихлоруксусный ангидрид, дихлорацетилгалогенид, хлоральциангидрин или вышеупомянутую комбинацию хлоралей следует использовать в качестве дихлорацетилирующего агента. Дихлорацетилирование можно проводить как в водных, так и в безводных условиях, как будет очевидно из описания конкретных способов дихлорацетилирования, которые следуют ниже. - ( ) - -2--3--1- , , , , , , , , , 4 , , . Предпочтительный метод дихлорацетилирования включает использование свободного основания соединения трео-1-п-нитрофенил-2-амино-3-ацилоксипропан-1-ола и низшего алкилового эфира дихлоруксусной кислоты. Реакцию проводят либо в безводных условиях, либо в присутствии или в отсутствие растворителя, такого как алкиловый эфир низшей жирной кислоты, низшего алифатического спирта или диоксана. При проведении реакции можно использовать температуру примерно до 1200°С, но для большинства целей температуру 750°С или меньшее является удовлетворительным. 1---2--3--- , , 1200 750 . По существу те же условия, что и соединение трео-1-п-нитрофенил-2-амино-3-ацилоксипропан-1-ола, также могут быть достигнуты реакцией с хлоралциангидрином или материалом, дающим хлоралциангидрин, в наличие агента, связывающего кислоту, при температуре ниже примерно 1000°С. em742,339 -3 -1---2--3acyloxypropane-- , , - , 1000 . Предпочтительными агентами, связывающими кислоту, являются бикарбонат натрия, оксид магния, пиридин и триалкиламины, такие как триметиламин. Реакционная среда может представлять собой водную или неводную инертную органическую среду, предпочтительной средой является диоксан при использовании хлоралциангидрина. При использовании материала, дающего хлоралгидрин, важно использовать среду, которая содержит, по меньшей мере, незначительную часть воды. В качестве хлоралц