патенты / 17584

739544-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB739544A
[]
' 1 ' 1 ПАТЕНТ - , 7399544. - 7399544 Дата подачи заявки и подачи полной спецификации 11 мая 1954 г. 11, 1954. № 13796/54. 13796/54. Заявление подано в Германии 12 мая 1953 года. 12, 1953. Заявление подано в Германии 13 октября 1953 г. 13, 1953. Полная спецификация опубликована 2 ноября 1955 г. 2, 1955. Индекс при приемке: -Класс 102 (1), А( : 3 4 1). :- 102 ( 1), ( : 3 4 1). ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Усовершенствования, касающиеся многоцилиндровых ТНВД Мы, - , Штутгарт-Унтертюркхайм, Германия, компания, зарегистрированная в соответствии с законодательством Германии, настоящим заявляем об изобретении, в отношении которого мы молимся о том, чтобы нам был выдан патент и метод, с помощью которого это должно быть выполнено, должен быть подробно описан в следующем утверждении: - , - , -, , , , , , :- Настоящее изобретение касается усовершенствований, касающихся 4-цилиндровых ТНВД, в которых плунжеры насоса совершают возвратно-поступательное движение через элементы, направляемые с возможностью скольжения в цилиндрических отверстиях в корпусе насоса, в частности ТНВД для двигателей внутреннего сгорания. Скользящие элементы, иногда выполненные за одно целое с соответствующими плунжерами, должны быть закреплены от поворота вокруг своей оси, особенно если указанные элементы скользят по соответствующим кулачкам распределительного вала посредством криволинейных поверхностей или катятся по нему посредством роликов. 4 - , - , , , . Известно, что такой поворот можно предотвратить, сделав внешний диаметр нарезных элементов таким, чтобы их круговые контуры перекрывались 26 на виде сверху, при этом элементы упирались друг в друга посредством лысок. Такое расположение предполагает, что цилиндры насоса расположены относительно близко друг к другу. Однако в некоторых случаях, например, из-за деталей управления, ходовых каналов и т.п., расстояние между цилиндрами насоса должно быть таким, чтобы скользящие элементы не могли быть предпочтительно защищены от поворота с помощью лысок, примыкающих друг к другу. Цель изобретения состоит в том, чтобы обеспечить аналогичное выгодное использование лысок в насосах, в которых цилиндры расположены относительно далеко друг от друга. 26 , , , , , , . Согласно изобретению в насосе описанного типа соседние скользящие элементы или каждые два таких элемента защищены от проворачивания за счет того, что на их поверхностях скольжения имеются соседние лыски, которые входят в зацепление с помощью штифта, расположенного между ними в поперечном отверстии. в жилье. , , . Таким образом, изобретение решает вышеупомянутую задачу очень простыми средствами и без необходимости дополнительного пространства. Использование одного пальца, общего для двух скользящих элементов, особенно просто и удобно. Износ может быть уменьшен на 3 с. 1, особенно там, где лыски упираются в угол 50°. штифт, если указанный штифт установлен в корпусе с возможностью вращения. 3 1 , 50 , . Различные варианты осуществления изобретения в качестве примера схематически проиллюстрированы на прилагаемом чертеже 55, на котором: На фиг. 1 показано сечение скользящих элементов, приводимых в действие кулачком посредством роликов, для двух плунжеров многоцилиндрового двигателя с впрыском топлива. насос 80 Рисунок 2 поперечное сечение по линии 2-2 на рисунке 1. , 55 : 1 , - , - - 80 2 2-2 1. Фиг.3 - разрез по линии 3-3 на Фиг.1, но иллюстрирующий модификацию; На рисунке 4 показано сечение, аналогичное рисунку 1, 65 другой конструкции, в которой кулачки воздействуют на плоские или изогнутые поверхности скользящих элементов, а на рисунке 5 показано поперечное сечение, аналогичное рисунку 2, другой конструкции. 70 На рисунке 1 соседние скользящие элементы элементы или толкатели 11 для плунжеров 12 насоса установлены в цилиндрических отверстиях в корпусе насоса 10. 3 3-3 1, ; 4 1 65 , 5 , 2, 70 1, 11 12 10. Каждый плунжер 12, из которых только один показан на рисунке 1, прижимается возвратной пружиной 14, 75, действующей на буртик 13, к основанию 15 элемента 11. Ролик 17 установлен посредством шпинделя 16 в каждом основании. 15 опоры на кулачке 18 на распределительном валу 19 для привода насоса так. Для защиты скользящих элементов 11 от проворачивания они снабжены по их наружным окружностям лысками 20, обращенными друг к другу, между которыми неподвижно вставлен штифт или болт 21. в отверстии 22 в корпусе 85. Элементы 11 для двух соседних плунжеров насоса скользят в точке 23 с линейным контактом с диаметрально противоположными частями штифта 21, закрепленного в корпусе. При более чем двух цилиндрах каждая пара соседних скользящих элементов 90 С людьми можно обращаться таким же образом. 12, 1, , 14 75 13, 15 11 17 16 15 18 19 11 , 20, , 21 22 85 11 , 23, 21 , 90 . Как показано под номером 20L на фиг.3, лыски могут быть сделаны настолько глубокими, что отверстие образуется прямо через стенку элемента 11 и устанавливается сообщение между внешней стороной 95 и полой внутренней частью элемента в направлении стрелка Обеспечивается выгодная вентиляция пространства 24, образованного плоскостью над штифтом 21, проходящей там поперек, в частности, если между сквозными элементами 11 и штифтом 211 сохраняется масляная пленка, тем самым обеспечивается обычная конструкция, показанная на фиг. 4, отличается только смазочными средствами. (не показано) для указанных 4 элементов, показанных на фиг. 1, по существу в том, что элементы. 20 3, 11 95 24 21 11 211 4 ( ) 4 1 . -образные элементы 111 опираются на кулачок 18 с поверхностью. Поворотный штифт 211 на фиг. 5 может иметь поверхность 17', которая является либо плоской, либо слегка изогнутой, используемой в сочетании с компоновками в плоскости, перпендикулярной плоскости фиг. 1 и 2 и фиг. 4 и/или с чертежом, при этом плунжеры 12' удерживаются в модификации, показанной на фиг. 3. 111 18 211 5 17 ' - 1 2 4 / , 12 ' 3.
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-16 10:47:54
: GB739544A-">
: :

739545-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB739545A
[]
=, аа о =, В 1: а' -, 4 ") Àt 1: ' -, 4 ") ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ 738,54, Дата подачи полной спецификации: 13 сентября 1954 г. 738,54, : 13, 1954. Дата подачи заявки: 22 сентября 1953 г. № 26057/53. : Sept22, 1953 26057/53. \/ Полная спецификация опубликована: 12 октября 1955 г. \/ : 12, 1955. Индекс при приемке: -Класс 103(1), Е 2 1 А(: 4 А 2:5), Е 2 1 (С 2 А:Д 6 Б). :- 103 ( 1), 2 1 (: 4 2:5), 2 1 ( 2 : 6 ). ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Усовершенствования дисковых тормозов Мы, , британская компания, расположенная по адресу 1, , , 1, и ГЕНРИ Дж. Амн Э.С. БАТЛЕР, британский субъект, из ; 11 На фиг.1 показан вид сбоку дискового тормоза, сконструированного в соответствии с изобретением; Фигура 2 представляет собой вид в разрезе по линии А-А Фигуры 1; 1 ^ ЗАКОН О ПАТЕНТАХ, 1949 г., СПЕЦИФИКАЦИЯ № 738,545 , , , 1, , , 1, , , ; 11 ' 1 ; 2 - 1; 1 ^ , 1949 738,545 В соответствии с разделом 9 Закона о патентах 1949 года в Спецификацию были внесены следующие поправки: Страница 1, после строки 40 вставить 9 , 1949, : 1, 40
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-16 10:47:54
: GB739545A-">
: :

= "/";
. . .
739547-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB739547A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Дата подачи заявки и подачи полной спецификации: 21 мая 1954 г. : 21, 1954. Заявка подана в Соединенных Штатах Америки в июне. Полная спецификация опубликована: 2 ноября 1955 г. : 2, 1955. Индекс при приемке: -Класс 20 (3), Би(ЮИА:М 11 Д). :- 20 ( 3), (: 11 ). 739,547 № 14967/54. 739,547 14967/54. 2,
1953. 1953. ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Усовершенствования в стеклоподъемнике автомобиля или в отношении него Мы, , 88, , , 1, компания, зарегистрированная в соответствии с законодательством Великобритании, настоящим заявляем об изобретении, в отношении которого мы просим получить патент может быть предоставлено нам, а метод, с помощью которого это должно быть выполнено, должен быть подробно описан в следующем заявлении: , , 88, , , 1, , , , , :- Настоящее изобретение в целом относится к оконным регуляторам для окон автомобилей и, в частности, относится к оконному регулятору, выполненному с возможностью перемещения окна как вертикально, так и продольно по заданному пути. , . Окна автомобилей обычно устанавливаются с возможностью вертикального скольжения по вертикальным направляющим или с возможностью поворотного поворотного движения вокруг фиксированной поперечной оси. Однако в некоторых случаях проблемы с зазором в связи с различными компонентами кузова транспортного средства могут сделать непрактичным опускать окно в корпус либо с вертикальным скольжением, либо с поворотным движением. Стеклоподъемник настоящего изобретения специально разработан для управления окном транспортного средства в таких условиях. , , , . Изобретение состоит из механизма управления окном для перемещения окна в кузове транспортного средства, содержащего приводной элемент, шарнирно установленный на указанном корпусе, рычаг, который несет указанный приводной элемент и функционально соединен с нижней частью указанного окна, причем указанный рычаг выполнен с возможностью скольжения. установленный на указанном элементе для изменения эффективной длины указанного рычага, и кулачковое средство на указанном корпусе, взаимодействующее с указанным рычагом для изменения положения указанного рычага относительно указанного элемента при вращении последнего. , , , , - . Таким образом, на кузове транспортного средства предусмотрен кулачок заданного контура для взаимодействия с толкателем кулачка, который несет рычаг регулятора, для управления скользящим движением рычага регулятора относительно приводного элемента и для перемещения точки соединения между рычагом регулятора и рычагом регулятора. 3/- окно как в продольном, так и в вертикальном направлении по заданной нелинейной и нерадиальной траектории, определяемой контуром кулачка. Другая точка на окне транспортного средства может направляться по заранее выбранному пути во взаимодействии с механизмом регулятора, чтобы воздействовать телесное перемещение окна между закрытым и открытым положениями. 3/- 50 - . Изобретение будет далее описано 55 со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых: фиг. 1 представляет собой вид сбоку, с частичным вырывом и в разрезе, части кузова автомобиля, включающего в себя механизм 60 стеклоподъемника настоящего изобретения; фиг. 2 представляет собой вид, аналогичный фиг. , но иллюстрирующий механизм стеклоподъемника и окно в частично опущенном положении; 65. Фиг.3 представляет собой вид, аналогичный рисункам 1 и 2, но иллюстрирующий механизм стеклоподъемника и окно в другом положении, еще более опущенное; Фиг.4 представляет собой вид, аналогичный фиг.1, 2 и 370, но иллюстрирующий механизм стеклоподъемника и окно в полностью опущенном положении; Фиг.5 представляет собой увеличенный вид в поперечном разрезе, сделанном в плоскости, обозначенной линией 5-575 на Фиг.1; Фиг.6 представляет собой увеличенный вид в поперечном сечении, сделанном в плоскости, обозначенной линией 6-6 на Фиг.1. 55 , : 1 , , 60 ; 2 ; 65 3 1 2 , ; 4 1, 2 3 70 ; 5 5-5 75 1; 6 6-6 1. Обращаясь теперь к чертежам и 80, в частности к фиг. 1, ссылочная позиция 11 обычно обозначает кузов автомобиля, имеющий панель 12 крыши и боковую панель 13. , 80 1, 11 12 13. Заднее окно 14 неподвижно установлено в панели 12 крыши, а боковое окно 16 85, имеющее металлическую раму 17, установлено с возможностью телесного перемещения между поднятым или закрытым положением, показанным на фиг. 1, и опущенным или открытым положением, показанным на фиг. 4. 14 12, 16 85 17 1 4. В открытом положении четверть окна полностью размещена внутри окна, расположенного в кузове транспортного средства рядом с боковой панелью 13. 90 45 ' L739,547 13. В данном случае пространство, доступное для размещения бокового окна в его опущенном положении, довольно ограничено из-за расположения стойки 18 кузова сзади от переднего края бокового окна и расположения задней колесной ниши 19 частично вперед от него. задний край бокового окна. В результате этих компонентов корпуса четверть окна 16 не может перемещаться между закрытым и открытым положениями ни прямым вертикальным движением, ни поворотным движением, а вместо этого должна перемещаться в корпусе по заранее заданной неравномерной траектории. имеющий как продольные, так и вертикальные перемещения для обхода стойки 18 кузова и колесной ниши 19. , 18 19 16 , 18 19. Элемент 21 с круглым приводом установлен с возможностью поворота на боковой панели 13 кузова транспортного средства с возможностью поворотного перемещения вокруг поперечной горизонтальной оси 22. Элемент 21 снабжен на своей периферии зубьями 25 шестерни, проходящими частично по его окружности и выполненными с возможностью зацепления с ведущая шестерня 23, которая, в свою очередь, приводится в действие рабочей ручкой 24 для вращения элемента 21. 21 13 22 21 25 23 24 21. Удлиненный рычаг 26 регулятора установлен на волокне 21 с круглым приводом и удерживается на нем. Рычаг 26 регулятора выполнен полым для облегчения и направляется радиальным скользящим движением по элементу 21 посредством четырех направляющих роликов 27, входящих в зацепление с противоположными боковыми краями рычаг. Следует отметить, что направляющие ролики 27 расположены симметрично относительно оси 22 элемента 21, чтобы обеспечить скользящее движение рычага 26 регулятора в направлении, радиальном от элемента 21. 26 21 26 21 27 27 22 21 26 21. Нижний конец рычага 26 регулятора поддерживает ролик или толкатель 28 кулачка, взаимодействующий с профильной направляющей 29 кулачка, установленной на боковой панели корпуса. Направляющая 29 кулачка имеет такой контур, что позволяет изменять положение рычага 26 регулятора на круглом приводном элементе. 21, заданным образом, требуя скользящего перемещения рычага регулятора по круглому элементу, когда последний вращается рабочей ручкой 24. Направляющая кулачка расположена асимметрично относительно оси 22 круглого приводного элемента 21. 26 28 29 29 26 21 24 22 21. Противоположный или верхний конец рычага 26 регулятора шарнирно соединен в точке 31 с кронштейном 32 в зависимости от нижней части оконной рамы 17. Кронштейн рамы 32 также снабжен дугообразным пазом 33, в который вставлен штифт 34, несущийся на выступе 36. рычага 26 регулятора. На фиг.6 видно, что прорезь 33 имеет -образную форму в поперечном сечении и что штифт 34 имеет коническое расширение 35, входящий в зацепление с одной стороной прорези. Подпружиненная шайба 37 фрикционно входит в зацепление с другую сторону прорези сбоку для стабилизации и поддержки четверти окна 16 при его опускании и подъеме. 26 31 32 17 32 33 34 36 26 6, 33 - 34 35 37 16 . Направляющая 41 заданного контура 7U установлена на боковой панели 13 кузова над рулевой рубкой 19 и принимает ролик или кулачковый толкатель 42, установленный на нижнем заднем конце рамы 17 бокового окна. Направляющая 41 и ролик 42, 75 обеспечивают перемещение заднего края окна по заданному пути, поскольку управление окном осуществляется посредством механизма регулятора. 41 7 13 19, 42 17 41 42 75 . Теперь обратимся к рис. 2, на котором 80 показано положение механизма регулятора и окна после того, как последнее было частично опущено в промежуточное положение. Вращение ручки 24 и шестерни 23 вращает круглый приводной элемент 85 21, и поскольку кулачковый толкатель 28, на нижнем конце рычага регулятора 26 входит в зацепление с направляющей 29 рычаг регулятора 26 скользит относительно приводного элемента 21 при его вращении. Ролики 27, 90 допускают это скользящее движение рычага регулятора, и можно видеть, что эффективная длина рычага регулятора от поворотной оси 22 до поворотного соединения 31 сокращается. Следовательно, поворотное соединение 95 31 между рычагом регулятора и оконной рамой перемещается не по окружности относительно оси 22, а по окружности. неправильная траектория, определяемая контуром кулачковой направляющей 29. Во время 100 этой начальной операции рычага 26 регулятора ролик 42 на заднем конце бокового окна направляется направляющей 41 в положение, примыкающее к стыку между двумя прямыми частями. направляющей 105, а передний угол 44 рамы бокового окна перемещается по траектории 46 в положение, выходящее за верхний край стойки 18 кузова. 2 80 24 23 85 21 28 26 29 26 21 27 90 , , 22 31 95 31 , 22 29 100 26 42 41 105 , 44 46 18. Последующее действие ручки 24 110 для дальнейшего опускания окна приводит к повороту круглого приводного элемента 21 и рычага регулятора, переносимого им, по часовой стрелке, а на фиг. 3 показано второе промежуточное положение механизма регулятора и окно 11 с, достигаемое, когда кулачок толкатель 28 на нижнем конце рычага регулятора достигает промежуточной точки кулачковой направляющей 29. В это время эффективная длина рычага 26 регулятора между поворотными осями 120, 22 и 31 уменьшается до минимального значения. 24 110 21 , 3 11 28 , 29 , 26 120 22 31 . Дальнейшее опускание окна механизмом регулятора приводит к перемещению механизма и окна в полностью опущенное или открытое положение, как показано на рис. 4, 125, при этом эффективная длина рычага регулятора снова изменяется. Особый контур направляющих 29 и 41, заданы так, чтобы обеспечить телесное перемещение четверти окна в такой части 130 упомянутого шарнирно установленного приводного элемента, когда последний вращается 40 (3). Механизм управления окном по заявленному 4, 125 29 41 130 40 ( 3
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-16 10:47:56
: GB739547A-">
: :

739549-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB739549A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Дата подачи заявки и подачи полной спецификации: 25 мая 1954 г. : 25, 1954. 7-399549 № 15365154. 7-399549 15365154. Заявление подано в Соединенных Штатах Америки 28 мая 1953 года. 28, 1953. 0 Полная спецификация опубликована: 2 ноября 1955 г. 0 : Nov2, 1955. Индекс при приемке: - Классы 39 (1), 9 (:) 1 2, ( 1:2), ( 3:), ( 12 86: :- 39 ( 1), 9 (:) 1 2, ( 1:2), ( 3:), ( 12 86: 31); и 40 (6), ТГИГ, ТГ 2 ( :) 1 , 2 (:), ( 3 : 31); 40 ( 6), , 2 ( :) 1 , 2 (:), ( 3 : 41)ч. 41). ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Мультифанотронная переключающая трубка Мы, , корпорация, учрежденная и действующая в соответствии с законодательством штата Нью-Йорк, по адресу: 590 , 22, , , настоящим заявляем об изобретении, для чего мы молимся, чтобы нам был выдан патент, а метод, с помощью которого он должен быть реализован, был подробно описан в следующем заявлении: - , , , 590 , 22, , , , , , :- Настоящее изобретение относится к схемам переключения и, более конкретно, к газовой трубке с нагретым катодом, используемой для выполнения функций логического переключения в цепях с низким импедансом. . Логические схемы «-и» известны по-разному, например, как вентили или схемы совпадений, и используются повсюду: в бухгалтерском оборудовании и компьютерах для самых разных целей. В общем, логические схемы «и» или вентиль представляют собой схему, имеющую множество входов и выходной сигнал сконструирован таким образом, что выходной сигнал получается только тогда, когда входные сигналы поступают на два или более входов. Логическая «или» схема, иногда называемая буферной, изолирующей схемой или схемой антисовпадения, представляет собой схему, имеющую множество входов и один выход и предназначен для формирования выходного сигнала, когда сигналы принимаются только на один вход или набор входов. "-" , : ' , " " " " , , - - , . Также используются комбинации вентилей и буферов, и именно на такую комбинацию логических коммутационных систем направлено настоящее изобретение. , . Одной из задач изобретения является создание улучшенного электроразрядного устройства в форме мультифанотронной трубки, содержащей газообразное переключающее устройство с нагретым катодом и внутренними соединениями, которое приспособлено для выполнения функций логического переключения. С этой целью настоящее изобретение предлагает электроразрядное устройство, содержащее стеклянную колбу с контактными выводами и содержащую газовую атриосферу, множество групп диодов, установленных внутри указанной оболочки, причем отдельные из указанных диодных групп имеют общий нагреваемый катодный элемент; и схемные соединения между указанными выводами и соответствующими выводами указанных катодных элементов 50 и указанных анодов указанных диодных групп. , 3/-1 , ; 50 . Другой целью изобретения является создание системы логического переключения, включающей усовершенствованное разрядное устройство, имеющее токовую мощность достаточной величины для прямого управления электромеханическими, анальными устройствами, такими как реле. - 55 , . Соответственно, изобретение обеспечивает также систему логического переключения, содержащую газоразрядное устройство, имеющее оболочку 60, содержащую множество групп диодов, причем отдельные из указанных групп имеют общий нагреваемый катодный элемент, средства для подачи сигнальных импульсов на два или более анодов каждая группа диодов и средства для определения 65 изменения состояния проводимости на аноде дополнительного диода каждой группы при одновременной подаче сигнальных импульсов на аноды остальных диодов этой группы 70. Прилагаемые рисунки иллюстрируют посредством например, устройство электрического разряда и система логического переключения согласно изобретению. 60 , , 65 70 , , - . На фиг.1 - схематическое изображение, показывающее основные особенности конструкции элементов мультифанотронной трубки; На рис. 2 показано увеличенное изображение трубки с удаленной частью оболочки; на рис. 80 изображена простая логическая схема, в которой используется трубка, показанная на рисунках 1 и 2. 1 - 75 ; 2 : 80 3 1 2. На фиг. 1 видно, что пара катодов 10 и 11 косвенного нагрева поддерживается на расстоянии друг от друга и простирается в направлении 85, параллельном продольной оси трубки. Две группы из трех цилиндрических анодов, обозначенных с 12 по 14 и с 15 по 17, расположены на расстоянии друг от друга. Разделение или экран 18 используется для изоляции двух катодно-анодных сборок. Аноды 12 и 15 соединены внутри. однако, чтобы обеспечить возможность использования стандартного девятиконтактного трубчатого основания, очевидно, что это соединение может быть выполнено снаружи. При таком расположении девять трубчатых контактов обеспечивают внешние соединения для катодов 10 и 11, двух выводов нагревателя, анодов 13, 14. , 16 и 17 и одно соединение для обоих анодов 12 и 15. 1, 10 11 - 85 12 14 15 17 90 '\ 1 / " 1 : '- " ' 18 - 12 15 , , 10 11, , 13, 14, 16 17 12 15. Как показано на фиг. 2, трубчатые керамические элементы 19 и 20 используются для поддержки анодов, состоящих из двух групп, и, кроме того, слюдяные перегородки 21 и 22 расположены на концах узла. Никелевые тепловые экраны 23 и 24 охватывают каждый пакет, содержащий катод и три анода, при этом экран 23 показан частично вырезанным на рисунке. Разъем 25 соединяет нагреватели обоих катодов на их верхних концах, а разъем 26 соединяет аноды 12 и 15, как описано ранее. 2, 19 20 , , 21 22 23 24 , 23 25 , 26 12 15 . Вышеупомянутая трубчатая конструкция установлена внутри оболочки 27 из стекла или другого подходящего материала, которая заполнена инертным газом, таким как аргон или водород, или смесью таких газов. Катоды 10 и 11 способны выдавать пиковые токи в два ампера и могут работать непрерывно при токе 200 нмиллиампер для каждой секции диода. Мощность блитера составляет 10 Вт, а изоляция между каждым катодом и нагревателем рассчитана на выдерживание 150 Вольт при любой полярности. Емкость между катодом и анодом каждой секции составляет менее 5 микрон. -микрофарады, с максимальным обратным током менее 10 микроампер при напряжении 150 вольт. 27 10 11 200 - 10 150 - 5 -, 10 - 150 . Особое преимущество трубки с нагретым катодом перед разрядными устройствами с холодным катодом заключается в отсутствии часто встречающихся в последних колебаний и уменьшении времени задержки начала работы. . После ионизации мультифанотрон будет реагировать на импульсы длительностью полмикросекунды и различать с соотношением выбора 5:1 между импульсами, возникающими во время времени стробирования и через 2 микросекунды после времени стробирования в нагрузке , как показано на рисунке 3. , 5:1 , 2 3. Итак, согласно принципиальной схеме на рис. 3, аноды 13 и 14 в сочетании с катодом 10 образуют первую отрицательную цепь «и», тогда как аноды 16 и 17 в сочетании с катодом 11 составляют вторую отрицательную цепь «и». Отрицательные цепи «и» питают отрицательную цепь «или», состоящую из анодов 12 и 15 в сочетании с катодами 10 и 11. Входной проводник 28 соединен с выводом трубки, который соединен с анодом 13, и между этим выводом подключен резистор 29. и заземление. Другой входной проводник 30 подключен к аноду 14 через соответствующий вывод трубки и дополнительный резистор 31, подключенный между этим выводом и землей. Резисторы 32 и 33 подключены между выводами трубки, связанными с катодами 10 и 11 соответственно, и отрицательным источником потенциал 1. Аноды 12 и 15 соединены, как описано ранее, с помощью вывода 70 26, а последний соединен с одним выводом трубки и с выходным выводом 34, к которому подключен нагрузочный резистор 35 сопротивлением 1 кОм или 1000 Ом. 3, 13 14 10 "" 16 17 11 " " " " "" 12 15 10 11 28 13 29 30 14 31 32 33 10 11 1- 12 15 70 26 34 1 1000 35 . Каждая из секций диода обычно находится в проводящем состоянии, при этом путь тока прослеживается, например, для анода 13, от земли, через резистор 29, вывод 28, анод 13, катод 10, резистор 32 к источнику отрицательного напряжения . Ток пути для анодов 12, 13 и 14 включают сопротивления 35, 29 и 31 соответственно и катодный резистор 32, тогда как токовые пути для анодов 15, 16 и 17 включают сопротивления 35, 38 и 39 соответственно и катодный резистор 33 85. При совместном применении импульсов отрицательного сигнала к выводам 28 и 30, разряд между катодом 10 и анодами 13 и 14 одновременно уменьшается, и ток, протекающий через резистор 32, уменьшается пропорционально 9 Падение ИК-излучения на сопротивлении 32 тем самым уменьшается, и катод 10 приближается к более близкому к потенциал источника так, что между анодом 12 и катодом 10 теперь присутствует большее падение напряжения. Это 95 вызывает увеличение тока через левую сторону цепи «или», и на резисторе 35 появляется увеличенное отрицательное падение напряжения. подача отрицательных входных импульсов на выводы 28 и 30, таким образом, 100, приводит к появлению отрицательного выходного импульса на линии 34. При использовании только этой секции трубки обеспечивается отрицательная цепь «и». 75 , 13, , 29, 28, 13, 10, 32 12, 13 14 35, 29 31 32 15, 16 17 35, 38 39 33 85 28 30, 10 13 14 , 32 9 32 10 12 10 95 "" 35 28 30 100 34 " " . Проводники 36 и 37 подключены к анодам 105 16 и 17 соответственно и работают аналогичным образом, так что одновременная подача отрицательных импульсов сигнала на эти проводники снижает потенциал катода 11. В результате увеличивается падение напряжения между анодом 110 15 и катодом 11. вызывает больший ток через резистор 35 и увеличение отрицательного падения напряжения на нем. Таким образом, эта секция трубки образует вторую отрицательную « и » цепь 115. Совпадающая подача отрицательных входных импульсов на выводы 28 и 30 или на выводы 36 и 37 приведет к отрицательный выходной импульс, а две цепи «и» функционируют как отрицательная схема «или», поскольку совпадающая подача импульсов на любую пару входов создает выходной сигнал. 36 37 105 16 17 11 110 15 11 35 , , " " 115 28 30 36 37 " " " " 120 . Путем правильной регулировки значений параметров схемы с диодными секциями, включая аноды 13, 14, 16, 17, поддерживающими 125 в нормально непроводящем состоянии, можно заставить схему многодиодной лампы работать несколько иным образом. импульс положительного сигнала, приложенный к любому из входных выводов 28, 30, 130, 739,549 в указанной огибающей, отдельные из указанных диодных групп, имеющих общий нагреваемый катодный элемент, и схемные соединения между указанными выводами и соответствующими выводами указанных катодных элементов и указанными аноды из 60 указанных диодных групп. 13, 14, 16, 17 125 - , , 28, 30, 130 739,549 , , 60 . 2
Электроразрядное устройство, как
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-16 10:47:59
: GB739549A-">
: :

739550-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB739550A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ х я ';; л С 7 НЕТ 739550 ';; 7 739550 Дата подачи заявки и подачи полной спецификации: 25 мая 1954 г. : 25, 1954. № 15380/54. 15380 /54. Заявление подано в Нидерландах 28 мая 1953 года. 28, 1953. Полная спецификация опубликована: 2 ноября 1955 г. : 2, 1955. Индекс при приемке:- 36, . :- 36, . ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ , относящиеся к способу производства электронно-лучевых трубок или относящиеся к нему. Мы, , британская компания , , , , 2, настоящим заявляем об изобретении, в отношении которого мы молимся о том, чтобы был выдан патент. может быть предоставлено нам, а метод, с помощью которого это должно быть выполнено, должен быть подробно описан в следующем заявлении: , , , , , , 2, , , , , : - Изобретение относится к способу изготовления электронно-лучевых трубок, более конкретно к трубкам, содержащим никелированный железный конус, к которому прикреплено стеклянное окно. , - . Кроме того, изобретение относится к электронно-лучевым трубкам, изготовленным этим способом. , - . Известно, что в электронно-лучевых трубках, содержащих железный конус, в некоторых случаях наносят слой никеля, по крайней мере, на внутреннюю сторону конуса, чтобы избежать химического воздействия на железо, например, когда конус чистят или флуоресцентный экран Нанесение Стеклянное окно в этом случае приклеивается непосредственно к никелированному железу после предварительной дегазации зоны уплотнения посредством термической обработки. , , , - . Несмотря на то, что таким способом можно получить очень хорошие результаты, возникает трудность, заключающаяся в том, что, если впоследствии стеклянное окно разобьется, очень трудно повторно приспособить конус для герметизации в новом окне, поскольку в этом случае слой никеля должен быть полностью удален. от зоны герметизации, после чего эту зону необходимо снова никелировать, что трудоемко. , , , - , , -, . Кроме того, всегда существует риск того, что после заклеивания окна слой никеля может слегка оторваться от утюга, что приведет к утечке воздуха. , -, . Указанных недостатков можно полностью избежать, используя способ изготовления электронно-лучевой трубки, включающий железный конус, у которого, по крайней мере, герметизирующая зона никелирована и к которому приклеено стеклянное окно, причем герметизирующую зону конуса предварительно подвергают к термообработке, если 3 в соответствии с изобретением зона уплотнения 45 во время термообработки в течение некоторого времени нагревается настолько интенсивно, что слой никеля по крайней мере частично образует сплав с подлежащим железом, после чего оставшийся никель Слой удаляется из зоны герметизации 50, и стеклянное окно приваривается к поверхности никелевого железа. - , , 3 45 50 . Таким образом достигается преимущество, заключающееся в том, что между никелем и железом не может возникнуть утечка, а в случае ремонта зону уплотнения 55 можно несколько раз подвергнуть пескоструйной очистке или очистить аналогичным механическим способом без потери легированного слоя. сцепление стекла с поверхностью, состоящей из никель-железа, гораздо сильнее, чем сцепление с чистым никелем. 55 , - 60 . Теперь изобретение будет объяснено со ссылкой на следующий пример. . После очень тщательной очистки железный конус электролитически покрывают слоем никеля 65 толщиной 15 микрон, после чего зона уплотнения нагревается примерно до 1100 КС. , 65 15 1100 . на воздухе или в азотно-водородной смеси в течение времени от 3 до 5 мин. В результате никель частично диффундирует в железо 70 так, что между слоем никеля и нижележащим железом образуется переходная зона, состоящая из никель-железа. производится сплав. - 3 5 70 - . После этого оставшийся слой никеля удаляется из зоны герметизации химическими 75 или механическими средствами, и предпочтительно также удаляется такая большая часть переходной зоны, чтобы поверхность в конечном итоге состояла из сплава, содержащего примерно 50 % и % , к которому стекло может быть прикреплено. быть герметизированы 80 удовлетворительно Установлено, что в процессе герметизации не возникает проблем, связанных с выделением газов. 75 50 % % 80 .
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-16 10:48:02
: GB739550A-">
: :

739551-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB739551A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Изобретатель: 739551. Дата подачи заявки и подачи полной спецификации: 25 мая 1954 г. : 739551 : 25, 1954. № 15409/54. 15409/54. Полная спецификация опубликована: 2 ноября 1955 г. : 2, 1955. :-Класс 36, Ал. :- 36, . ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Усовершенствованный электрический кабель. Мы, & , из Кбльн-Мифльхайма, Германия, акционерное общество, организованное в соответствии с законодательством Германии, настоящим даём согласие на изобретение, на которое мы молимся, чтобы нам был выдан патент, и метод, с помощью которого это должно быть выполнено, должен быть подробно описан в следующем заявлении: , & , -, , - , , , , : - Известно, что электрический кабель имеет двойную металлическую оболочку, состоящую из алюминиевого слоя и прикрепленного к нему свинцового слоя. В одной известной конструкции согласно нашей Спецификации № , , . 696,196, слой алюминия лежит внутри, а слой свинца снаружи, и эти два металлических слоя соединены между собой клеящим веществом, которое не растворяется в воде и прилипает к металлу. Свинцовая оболочка служит главным образом защитой от коррозии алюминиевого слоя, который находится под ним и менее устойчив к коррозии, в то время как алюминиевый слой, благодаря своим значительно лучшим механическим свойствам, в основном обеспечивает механически прочное и герметичное уплотнение жилы кабеля. Цель склеивания двух металлических слоев состоит в том, чтобы соединить два металлических слоя поверх вся их поверхность настолько прочно соединена друг с другом, что механически ведет себя как цельная оболочка. 696,196, , , , , , , . Поскольку свинец по сравнению с алюминием имеет существенно меньшую прочность и в то же время существенно больший удельный вес, свинцовый слой такой оболочки кабеля при большей толщине слоя увеличивает общий вес кабеля, без заметно способствует повышению его механической прочности. Как было установлено на примере кабелей со свинцовой оболочкой, свинец также чувствителен к колебаниям и склонен к межкристаллитной коррозии. С другой стороны, как и любое другое трубчатое тело, свинцовый слой имеет тенденцию образовывать складывается при изгибе, тем более, чем он тоньше, поэтому легко может случиться, что при изгибе кабеля 3 1 свинцовый слой отделяется от алюминиевого слоя, в результате чего образуются пустоты. предусмотренные между двумя металлическими слоями двойной оболочки. Эти полые пространства представляют собой большую опасность для кабеля, так как, если свинцовый слой негерметичен, влага может скапливаться непосредственно над алюминиевым слоем, что со временем разрушает алюминиевый слой и проникает в во внутреннюю часть кабеля. В этом случае опасность возрастает, так как в местах сгиба свинцовый слой очень легко рвется. , , , , , , - , , , , , , , , 3 1 , , , -, , , . Однако толщину свинцового слоя можно существенно уменьшить, не возникая при этом указанных трудностей. Для этого согласно изобретению внешний свинцовый слой делают тонким (предпочтительно менее 0,5 мм) и используют соединение свинцовый слой с внутренним алюминиевым слоем клеящего вещества, настолько высокой адгезии, что при попытке принудительного их разделения или в случае недопустимо высоких механических напряжений кабеля прочность свинцового слоя на разрыв превышается до того, как прилипание отделено. , , , , ( 0.5 ) , , , , . Таким образом, слой свинца остается тесно связанным со слоем алюминия при всех напряжениях, которые могут возникнуть на практике, и между двумя металлическими слоями оболочки не может образовываться пустое пространство. , , . Для склеивания двух металлических слоев вместе очень выгодно использовать клейкое вещество, которое будет действовать одновременно как средство, предотвращающее коррозию алюминиевого слоя, например, вязкий битум. При использовании такого клеящего материала толщина свинцовый слой может быть уменьшен приблизительно до нижнего предела практического производства кабеля, например, до 0,15 мм или менее. Возможность того, что свинцовый слой не будет герметичным и не будет иметь зазоров, можно игнорировать, поскольку любые возможные утечки устраняются прилипающим материалом. Такие тонкие слои свинца лучше всего производятся на свинцовых прессах, работающих по индексу при принятии процесса экструзии с использованием бесконечного шнека. , , , , 0 15 - , . Однако слой свинца также можно наносить методом напыления. , . Двойная оболочка кабеля согласно изобретению механически очень прочна и устойчива к колебаниям благодаря внутреннему сравнительно толстому алюминиевому слою. В то же время алюминиевый слой достаточно защищен от коррозии внешним свинцовым слоем и слоем прилипания. материал между двумя слоями, без существенного увеличения наружного диаметра и веса кабеля. , , , . Один пример конструкции кабеля согласно изобретению схематически проиллюстрирован в разрезе на прилагаемом чертеже. . 1
- жила кабеля, на которой предусмотрена двойная оболочка, состоящая из толстого бесшовно спрессованного алюминиевого слоя 2 и более тонкого, также бесшовно спрессованного свинцового слоя 3. Слои 2 и 3 склеены по всей поверхности слоем 4 прочного битум. - 2 3 2 3 4 . При желании, путем введения амортизирующего слоя, на кабеле можно обеспечить обычную армировку из проводов или лент. , , .
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-16 10:48:04
: GB739551A-">
: :

739552-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB739552A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Дата подачи заявки и подачи полной спецификации: 25 мая 1954 г. : 25, 1954. Заявление подано в Соединенных Штатах Америки 27 мая 1953 года. 27, 1953. Полная спецификация опубликована: 2 ноября 1955 г. : 2, 1955. Äit : 29, 2 (::: (2 -): и 64 (3), . Äit : 29, 2 (::: ( 2 -): 64 ( 3), . ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Усовершенствования, относящиеся к водонагревателям с тепловым насосом Мы, , корпорация штата Нью-Йорк, Соединенные Штаты Америки, с офисом по адресу Скенектади 5, штат Нью-Йорк, Соединенные Штаты Америки, настоящим заявляем об изобретении, в отношении которого мы молимся, чтобы нам был выдан патент, а метод, с помощью которого он должен быть реализован, был конкретно описан в следующем заявлении: - , , , 5, , , , : - Настоящее изобретение относится к системам нагрева воды и, более конкретно, к водонагревателям с тепловым насосом. . Обычный водонагреватель с тепловым насосом содержит стоячий резервуар для хранения горячей воды, имеющий впускное соединение для холодной воды, сообщающееся с его нижней частью, и выпускное соединение для горячей воды, сообщающееся с его верхней частью, а также связанное с ним холодильное устройство из компрессора-конденсатора. Тип испарителя В данной конструкции конденсатор погружен в воду в резервуаре и распределен практически равномерно сверху вниз по резервуару. , -- , . Хотя обычный водонагреватель с тепловым насосом описанного типа достаточно удовлетворительен в работе, он подвергается ряду критических замечаний. Во-первых, водонагреватель не имеет желаемой характеристики восстановления температуры, поскольку конденсатор хладагента по существу равномерно распределен сверху вниз. нижней части бака-аккумулятора горячей воды, поэтому для получения горячей воды полезной температуры в верхней части бака требуется длительный интервал времени. Во-вторых, существует опасность загрязнения хладагентом подключенной системы водоснабжения. в резервуар для хранения горячей воды в случае разрыва конденсатора хладагента, поскольку конденсатор непосредственно погружен в воду, хранящуюся в резервуаре. , , ' . Соответственно, основной целью настоящего изобретения является создание водонагревателя с тепловым насосом улучшенной конструкции и расположения, чтобы верхняя часть резервуара имела характеристику быстрого полного восстановления температуры и чтобы не было опасности загрязнения воды хладагентом. система подачи, соединенная с баком-накопителем горячей воды 50, на случай утечки хладагента из конденсатора хладагента, расположенного в теплообменной связи с баком. 50 . Таким образом, изобретение состоит в водонагревателе с тепловым насосом 55, содержащем резервуар для хранения горячей воды, снабженный верхним и нижним конденсаторами хладагента, в которые газообразный хладагент подается компрессором с приводом от двигателя холодильного аппарата, и 60 верхними и нижними термостатическими средствами, чувствительными к температуры воды в верхней и нижней части бака соответственно и контролировать поток газообразного хладагента к двум конденсаторам таким образом 65, что при включении двигателя компрессора газообразный хладагент подается только в верхний конденсатор, когда вода в верхней части бака нагревается до заданной температуры, срабатывает верхнее термостатическое средство 70, перекрывающее подачу газообразного хладагента в верхний конденсатор и подачу газообразного хладагента в нижний конденсатор и при повышении температуры в нижней части бака. резервуар нагревается до заданной температуры, нижнее термостатическое средство перекрывает подачу газообразного хладагента в нижний конденсатор, а также останавливает двигатель. 55 - 60 65 , 70 75 . Изобретение также состоит в водонагревателе с тепловым насосом 80, как изложено в предыдущих параграфах, в котором конденсаторы расположены снаружи резервуара и находятся в хорошем теплообменном отношении с ним. 80 . Изобретение, как в отношении его организации 85, так и в отношении способа работы, а также его дополнительных целей и преимуществ, будет лучше всего понято при обращении к следующему описанию, взятому в связи с прилагаемыми чертежами, на которых: 90 1 739,552 № 15431154. , 85 , : 90 1 739,552 15431154. 739,552 Фиг.1 представляет собой частичный вертикальный разрез водонагревателя с тепловым насосом, воплощающего настоящее изобретение, при этом бак в разрезе не показан; Фиг.2 - увеличенный фрагментарный вертикальный разрез части верхнего конденсатора хладагента и стоячей боковой стенки резервуара для хранения горячей воды, сделанный в направлении стрелок по линии 102-2 на Фиг.1; и Фиг.3 представляет собой комбинированную электрическую и механическую схему системы терморегулирования, встроенной в нагреватель теплового насоса, показанный на Фиг.1; Ссылаясь теперь на фиг. 1 чертежа, система нагрева воды, показанная на ней и воплощающая особенности настоящего изобретения, по существу включает водонагреватель 10 с тепловым насосом, включающий резервуар для хранения горячей воды 11, снабженный вертикальной, по существу, цилиндрической боковой стенкой 12, имеющей верхнюю часть. и нижние торцевые стенки или головки 13 и 14. 739,552 1 , ; 2 , 102-2 1; 3 1; , 1 , 10 11 12 13 14. Впускное соединение холодной воды или патрубок 15 герметично закреплено с помощью отверстия, предусмотренного в центральной части нижней головки 14, и соединено с впускной трубой 16 холодной воды, сообщающейся с подходящей системой подачи холодной воды (не показана); и выпускное соединение горячей воды или патрубок 17 закреплено герметично с помощью отверстия, предусмотренного в центральной части верхней головки 13, и соединено с выпускной трубой 18 горячей воды, сообщающейся с водопроводом горячей воды (не показан). 15 - 14 16 , ; 17 - 13 18 , . Также водонагреватель 10 содержит холодильный аппарат герметичного типа компрессор-конденсатор-испаритель, включающий мотор-компрессорный агрегат, герметичный в корпусе 19, приводной двигатель этого агрегата обозначен цифрой 20. Также данный холодильный аппарат включает в себя испаритель 21, ресивер 22. , расширительный клапан 23, а также первый и второй конденсаторы 24 и 25 соответственно, причем конденсаторы 24 и 25 расположены в хорошем теплообменном взаимодействии с соответствующими верхними и нижними частями цилиндрической боковой стенки 12 резервуара 11, как более подробно описано ниже. Предпочтительно мотор-компрессорный блок 19, испаритель 21, ресивер 22 и расширительный клапан 23 расположены над верхней крышкой 13 резервуара 11 и переносятся на платформу 26, поддерживаемую подходящими кронштейнами 27. Также платформа 26 несет вентилятор 28, приводимый в действие электродвигателем 29, причем вентилятор 28 функционально связан с элементами 19, 22 и 21, как более подробно поясняется ниже. 10 -- 19, 20