патенты / 17555

738943-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB738943A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ 738943 Дата подачи заявки Рё подачи полной спецификации: 4 РЅРѕСЏР±СЂСЏ 1953 Рі. 738943 : 4, 1953. в„– 30491/53. 30491/53. Полная спецификация опубликована: 19 октября 1955 Рі. : 19, 1955. Рндекс РїСЂРё приемке: -Класс 51(1), Р‘ 27 Рђ. :- 51 ( 1), 27 . ПОЛНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Конструкция РІРѕРґСЏРЅРѕР№ стены РЇ, ГАРРРЭЛВРРќ РўР’РРЎРў, шоссе в„– 1, ящик 395, Флориссан, штат РњРёСЃСЃСѓСЂРё, Соединенные Штаты Америки, гражданин Соединенных Штатов Америки, настоящим заявляю РѕР± изобретении, РІ отношении которого СЏ молюсь Рѕ выдаче патента. Может быть предоставлено РјРЅРµ, Рё метод, СЃ помощью которого это должно быть выполнено, будет РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описан РІ следующем заявлении: Настоящее изобретение относится Рє новым Рё полезным усовершенствованиям РІ конструкциях плитки для водяных стен. , , 1Box 395, , , , , $ , , , : . Р’ соответствии СЃ настоящим изобретением предложена плиточная конструкция РІРѕРґСЏРЅРѕР№ стены, включающая СЂСЏРґС‹ плиток, котельные трубы, поддерживающие указанные плитки СЃ РѕРґРЅРѕР№ стороны, зажимные кольца РЅР° указанных трубках, имеющие шпильки, проходящие через СЂСЏРґС‹ плиток РІ РёС… стыках, предусмотренные изоляционные блоки. РЅР° указанных рядах плиток РЅР° РёС… стороне, удаленной РѕС‚ указанных труб, Рё защитном стальном кожухе РЅР° указанных блоках, РІ результате чего указанная стена формируется РІ составную конструкцию. , , , , , , . Настоящее изобретение теперь будет описано СЃРѕ ссылкой РЅР° прилагаемые чертежи, РЅР° которых: фиг. 1 представляет СЃРѕР±РѕР№ изометрический РІРёРґ составной стеновой конструкции, воплощающей принципы настоящего изобретения; Фиг.2 представляет СЃРѕР±РѕР№ изометрический РІРёРґ тонкостенной плитки; Рё фиг. 3 представляет СЃРѕР±РѕР№ РІРёРґ сверху, частично РІ поперечном сечении, части зажима трубы котла. , : 1 ; 2 ; 3 , , . Что касается нескольких фигур чертежа, то цифра 1 РЅР° СЂРёСЃ. 2 обозначает огнеупорную плитку, которая имеет РІРёРґ РґРІСѓС… отдельных плиток, РЅРѕ представляет СЃРѕР±РѕР№ единую цельную плитку, имеющую шахматные выступы 2 Рё углубления 3 СЃ выступающими концами, как показано. РІ точках 4 Рё 5. Плитки, уложенные рядами, как показано РЅР° СЂРёСЃ. 1, стыкуются СЃ плитками соседних СЂСЏРґРѕРІ, Р° торцевые швы располагаются РІ шахматном РїРѕСЂСЏРґРєРµ, как показано. РЎ помощью плитки, показанной РЅР° СЂРёСЃ. 1 Рё 2, стыки плитки можно герметизировать СЃ помощью цемента, высыхающего РЅР° РІРѕР·РґСѓС…Рµ, для образования прочной огнеупорной стены 3 , специально адаптированной для использования РІ качестве РѕСЃРЅРѕРІС‹ РІРѕРґСЏРЅРѕР№ стены или перегородок котла. , 1, 2, , 2 3 4 5 , 1, 1 2, 3 . Как показано РЅР° СЂРёСЃ. 1, стена крепится Рє трубам котла 6 СЃ помощью зажимных колец 7 Рё шпилек 8, которые РїСЂРѕС…РѕРґСЏС‚ СЃРєРІРѕР·СЊ плитки 1 РІ местах стыков, как показано РЅР° СЂРёСЃ. 1. Зажимные кольца 7 представляют СЃРѕР±РѕР№ разъемные элементы, концы которых фланцы, как показано РЅР° 9 Рё 9Р°, Рё перфорированы для приема шпилек 8. Рљ фланцу 9 приварена гайка, так что шпильку 8 можно либо ввинтить РІ нее, либо приварить Рє ней СЃ помощью резьбовой пластины или гайки 11, СЂРёСЃ. 1, зацепляя конец шпильки СЃ резьбой РЅР° внешней стороне стены. Посредством этой конструкции обеспечивается прочная РѕСЃРЅРѕРІР° РІРѕРґСЏРЅРѕР№ стены, которая может быть изолирована РЅР° ее стороне, удаленной РѕС‚ плиток 6, СЃ помощью высокотемпературной блочной изоляции, как показано РЅР° 12, СЂРёСЃ. 1, дополненный плотным слоем войлока 13 Рё армированный стальной пластиной или кожухом 14. Промежуточный металл или РґСЂСѓРіРѕРµ армирование можно применить между плитками 1 Рё изоляционными блоками 12 Рё закрепить шпилькой Рё зажимами, показанными РЅР° рисунках 1 Рё 3. 1, 6 7 8 1 1 7 , 9 9 8 9 8 11, 1, 6 12, 1, 13 14 1 12 - 1 3. Хотя здесь проиллюстрирован Рё описан РѕРґРёРЅ вариант осуществления изобретения, специалистам РІ данной области техники будет очевидно, что РІ детали конструкции РјРѕРіСѓС‚ быть внесены различные модификации, РЅРµ выходя Р·Р° рамки изобретения. , .
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-16 10:33:50
: GB738943A-">
: :

738944-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB738944A
[]
, это __J ' / , , __J ' / ПАТЕНТНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Рзобретатель: ДЖОРДЖ КАРТЕР. : . 7389944 Дата подачи полной спецификации 24 августа 1954 Рі. 7389944 24, 1954. Дата подачи заявления 9 РЅРѕСЏР±СЂСЏ 1953 Рі. 9, 1953. Полная спецификация опубликована 19 октября 1955 Рі. 19, 1955. в„– 30910/53. 30910/53. Рндекс РїСЂРё приемке: -Класс 12(1), Рђ 4. :- 12 ( 1), 4. ПОЛНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Усовершенствованные направляющие для раздвижных сидений РњС‹, британская компания , 34, , , , настоящим заявляем РѕР± изобретении, РЅР° которое РјС‹ молимся, чтобы нам был предоставлен патент, Рё СЃРїРѕСЃРѕР±, СЃ помощью которого это должно быть выполнено, должен быть РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описан РІ следующем заявлении: Настоящее изобретение относится Рє направляющим средствам для выдвижных сидений, РІ частности сидений транспортных средств, причем такие направляющие средства относятся Рє такому типу, включающему направляющую, прикрепленную Рє нижней стороне сиденья. сиденье Рё взаимодействует СЃ частью, прикрепленной или приспособленной для прикрепления Рє РѕРїРѕСЂРµ, такой как РїРѕР» транспортного средства 1b, причем РѕРґРёРЅ РёР· РґРІСѓС… элементов имеет форму канала, Р° взаимодействующий элемент имеет расположенные фланцы внутри канала СЃ шариками или роликами между относительно подвижными частями. , , 34, , , , , , , , : , , - , , , 1 , - , - . Целью изобретения является создание усовершенствованного Рё эффективного направляющего средства вышеуказанного типа, РІ котором предусмотрена возможность воспринимать как нагрузку, направленную РІРЅРёР·, так Рё нагрузку, направленную вверх, вследствие любого движения 26 вверх или наклона сиденья. , , 26 . Согласно изобретению направляющий узел для сдвижного сиденья содержит канал, прикрепленный или приспособленный для прикрепления Рє РѕРґРЅРѕР№ части (либо Рє полу транспортного средства, либо Рє РґСЂСѓРіРѕР№ РѕРїРѕСЂРµ, либо Рє сиденью), Рё прикрепленный направляющий или взаимодействующий элемент, или приспособлен для прикрепления Рє РґСЂСѓРіРѕР№ части, причем канал имеет загнутые части или проходящие внутрь части РЅР° противоположных сторонах, разделенные прорезью для приема бегуна или взаимодействующего элемента, причем последний снабжен фланцами или выступами, проходящими РІ поперечном направлении РІ противоположных направлениях. направления Рё расположены внутри канала, причем РѕРґРёРЅ РёР· фланцев или выступов расположен РІ плоскости или РЅР° СѓСЂРѕРІРЅРµ над плоскостью или уровнем РґСЂСѓРіРѕРіРѕ фланца или выступа, шарики или ролики расположены между РѕРґРЅРёРј фланцем или выступом Рё перевернутым или внутрь -расширяющаяся часть канала, Р° также между РґСЂСѓРіРёРј фланцем или выступом Рё РґРЅРѕРј канала, причем РѕРґРёРЅ фланец или выступ воспринимает направленную РІРЅРёР· нагрузку или давление, Р° РґСЂСѓРіРѕР№ фланец или выступ воспринимает направленную вверх нагрузку или давление. 3 Кооперативные ящики СЃ каналом РјРѕРіСѓС‚ иметь РґРІРµ пары фланцев, расположенных РЅР° разных СѓСЂРѕРІРЅСЏС…, 5 (Р° именно РґРІРµ фланцы РЅР° переднем конце Рё РґРІРµ РЅР° заднем, РїСЂРё этом взаимное расположение фланцев РѕРґРЅРѕР№ пары меняется РЅР° противоположное РІ относительно относительного положения фланцев РґСЂСѓРіРѕР№ пары. Например, хотя правый фланец 65 спереди может быть ниже левого фланца, сзади правый фланец может быть выше левого фланца. , , ( ) - , , , - - , , - , 3 - , 5 ( , - 65 , - - . РќР° фигуре 1 прилагаемых чертежей представлен вертикальный разрез подвижного узла направляющей сиденья РЅР° 60 градусов, сконструированного РІ соответствии СЃ настоящим изобретением; Фиг.2 - продольный разрез направляющей сиденья РІ меньшем масштабе РїРѕ линии 11-, фиг.1; 65 РќР° СЂРёСЃ. 3 показан РІРёРґ СЃР±РѕРєСѓ РѕРґРЅРѕР№ РёР· РґРІСѓС… фланцевых пластин, образующих направляющую направляющей сиденья; РќР° СЂРёСЃ. 4 Рё 5 представлены соответственно вертикальные разрезы РїРѕ линиям - Рё -, 70 СЂРёСЃ. 3 - РІ большем масштабе; Фигура 6 представляет СЃРѕР±РѕР№ РІРёРґ сверху пластины, показанной РЅР° Фигуре 3; Фигура 7 представляет СЃРѕР±РѕР№ РІРёРґ РІ перспективе всей полозья 76. Как РІРёРґРЅРѕ РЅР° чертежах, РЅР° нижней стороне сиденья, например сиденья автомобиля, предусмотрена пара полозьев, аналогичных направляющим 1, расположенных параллельно РґСЂСѓРі РґСЂСѓРіСѓ Рё РїСЂРѕС…РѕРґСЏ РІ направлении РѕС‚ задней части сиденья Рє передней части сиденья. Каждая направляющая 1 имеет аналогичную конструкцию Рё зацепляется СЃ отдельным металлическим направляющим каналом 2, приспособленным для крепления Рє РѕРїРѕСЂРµ, например полу транспортного средства, РїСЂРё этом каналы разнесены РЅР° 85 градусов, что соответствует положению полозьев. Каждый швеллер 2 имеет вертикальные стороны, расположенные РїРѕРґ прямым углом Рє единой плоской нижней части 3, РїСЂРё этом верхние части РґРІСѓС… сторон каждого швеллера загнуты РїРѕРґ прямым углом для образования пары противоположные горизонтальные 90 зональные фланцы 4 расположены РІ РѕРґРЅРѕР№ плоскости, параллельной основанию канала, как показано. 1 60 ; 2 , , 11-, 1; 65 3 ; 4 5 - -, 70 3, ; 6 3; 7 76 , , , , 1, 80 1 2 , , 85 2 - 3, - 90 4 , . Таким образом, канал 2 имеет РїРѕ существу прямоугольное поперечное сечение, РЅРѕ противоположные края РґРІСѓС… направленных внутрь фланцев 4 канала 95 разделены широкой продольной прорезью 5, расположенной РІ средней плоскости канала. Эта продольная прорезь 5 приспособлен для установки направляющей 1 РЅР° нижней стороне сиденья. Указанная направляющая состоит РёР· РґРІСѓС… 6 плоских СѓР·РєРёС… металлических пластин 6 Рё 7, расположенных Р±РѕРє Рѕ Р±РѕРє Рё жестко скрепленных РґСЂСѓРі СЃ РґСЂСѓРіРѕРј, например, СЃ помощью точечной сварки, отогнутых РѕС‚ нижнего края каждой пластина 6 Рё 7 представляют СЃРѕР±РѕР№ РґРІР° цельных горизонтальных фланца 8 Рё 9, причем фланец 9 расположен выше фланца 8, Р° фланцы расположены РЅР° расстоянии РґСЂСѓРі РѕС‚ РґСЂСѓРіР° РѕСЃРЅРѕРІРЅРѕР№ нефланцевой средней частью соответствующей пластины, как показано РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 3. Более высокий горизонтальный фланец 9 РїСЂРѕС…РѕРґРёС‚ РЅР° некоторое расстояние внутрь РѕС‚ РґСѓРіРё ar_- пластины, РЅР° которой РѕРЅ закреплен, Р° нижний фланец 8 РїСЂРѕС…РѕРґРёС‚ внутрь РЅР° такое же расстояние РѕС‚ РґСЂСѓРіРѕРіРѕ конца указанной пластины; Эти РґРІР° фланца 8 Рё 95, которыми снабжена каждая пластина 6 Рё 7, приспособлены для образования шариковых дорожек, Р° более высокий горизонтальный выступ 9 каждой пластины РёР·РѕРіРЅСѓС‚ РІ поперечном направлении или имеет форму, как показано РЅР° фиг. 5, для обеспечения направленной РІРЅРёР· шариковой дорожки. , нижний горизонтальный фланец & РёР·РѕРіРЅСѓС‚ РІ поперечном направлении или срезан, как показано РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 4, чтобы обеспечить выступ вверх. Две фланцевые пластины 6 Рё 7 имеют идентичную конструкцию, РЅРѕ РєРѕРіРґР° РѕРЅРё скреплены вместе, назад Рє верхнему фланцу 9 пластины. 7 расположен РЅР° переднем конце последней 5, РїСЂРё этом нижний фланец 8 находится РЅР° ее заднем конце, РІ то время как фланцы РґСЂСѓРіРѕР№ пластины 6 перевернуты, причем больший фланец 9 РІС…РѕРґРёС‚ РІ ее задний конец, Р° 3 Рё нижний фланец > 8 РІ конце, как будет СЏСЃРЅРѕ РёР· СЂРёСЃСѓРЅРєР° 7. 2 -, - 4 95 5, 5 1 6 6 7 , 6 7 8 9, 9 8 , 3 9 _- 8 ; 8 95 6 7 , 9 , 5, , & 4 ' 6 7 , , 9 7 5- 8 , 6 , 9 ' 3 & > 8 - , 7. Таким образом, РЅР° каждом конце образованного таким образом составного кольца седла имеется пара фланцев 8 Рё 9, выступающих РІР±РѕРє РІ противоположных частях , причем РѕРґРёРЅ Р±РѕРєРѕРІРѕР№ фланец 9 расположен выше, чем РґСЂСѓРіРѕР№ Р±РѕРєРѕРІРѕР№ фланец 8, Рё РІ то время как РЅР° переднем конце показанного полозья более высокий фланец 9 находится СЃ правой стороны (как РІРёРґРЅРѕ РёР· переднего конца 46-РґСЋР№РјРѕРІРѕРіРѕ направляющего элемента), РЅР° заднем конце полозья 6 выше фланец 9 включен, СЃ левой стороны. Фланец 8 Рё 9 бегунка вставлен РІ направляющий канал 2, как показано РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 1, Рё расположен напротив канала 2 между каждым высоким фланцем 95 РЅР° направляющем канале. Рё лоток 3 канала - это антифрикционный шарик 10 значительного диаметра, РІРёСЃС‚? расположенная ставка , нижний фланец 8 ' Рё , фланец 4 РЅР° соответствующей стороне 13 - это аналогичный шар 10 , как показано РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ , так что, таким образом, РІ есть РґРІР° шара. 4-канальная сторона нарезного устройства РџСЂРё использовании используются РґРІР° фланца наружного желоба 9 Рё: шарики 10, которые РѕРЅРё захватывают, определяют давление РІРЅРёР·, усилие 6 миль РЅР° РґРЅРѕ канала, РІ то время как РґРІР° фланца наружного желоба 8 Рё РёС… зацепляющиеся шарики 10: воспринимают давление вверх, например, , для наклона седла, РїСЂРё этом СѓРїРѕСЂ воспринимается соответствующим внутренним каналом 6.5 фланцем 4. Фланцы направляющих 8 Рё 9 РїСЂРё желании РјРѕРіСѓС‚ быть плоскими СЃ подходящими упорами. может быть предусмотрен для шариков, образованных, например, выступами 12, отогнутыми вверх РёР· пластин 6, Рё выступами 13 Рё 14 (СЂРёСЃ. 2) РЅР° канале 70. Бегунок может быть любой РґСЂСѓРіРѕР№ подходящей конструкции РїСЂРё условии, что РѕРЅ имеет верхний Рё нижний фланцы для зацепления Рё антифритовых элементов, таких как шарики, Рё, РїСЂРё желании, РѕРЅ может иметь фланцы, простирающиеся более или менее РЅР° РІСЃСЋ его длину, 75 причем фланец РЅР° РѕРґРЅРѕР№ стороне выше, чем фланец РЅР° противоположной стороне, РѕРґРёРЅ фланец рассчитан РЅР° нагрузку или давление РІРЅРёР·, Р° РґСЂСѓРіРѕР№ - РЅР° нагрузку или давление вверх. - ' , 8 9 - , 9 ' 8, - 9 & ( ' 46 $ ), - - 6 9 , - , 8 9, , 2, 1,, 2 95 3 -- 10 , ? , 8 ' , 4 13 " 10 , ' - 4 , 9 : 10 6 , -8 10: , , , , , 6.5 4 8 9 , , , , 12 6, 13 14 ( 2) ' 70 - , , , , , 75 , . Если , расположение может быть изменено РЅР° противоположное, 80 часть 1 находится РЅР° полу транспортного средства, Р° канал 2-, РІ перевернутом положении, РЅР° сиденье, чтобы служить РІ качестве направляющей. , , 80 1 , 2-, , -
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-16 10:33:51
: GB738944A-">
: :

738945-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB738945A
[]
ПОЛНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Система радионавигационной помощи для самолетов. РњС‹, РЎРђР”РР  КАРПАНТЬЕ, юридическое лицо, учрежденное РІ соответствии СЃ законодательством Франции, РїРѕ адресу бульвар Мюрат, 101, Париж, Франция, настоящим заявляем РѕР± изобретении, РЅР° которое РјС‹ молимся Рѕ выдаче патента. нам, Р° метод, СЃ помощью которого это должно быть выполнено, должен быть РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описан РІ следующем меню состояний: Хорошо известен факт, что так называемый метод самонаведения для наведения самолета состоит РІ наведении самолета РЅР° передающую точку. станция, излучающая, РїРѕ крайней мере, часть пространства, электромагнитное поле, РїСЂРё этом наведение обеспечивается путем использования РЅР° борту воздушного СЃСѓРґРЅР° системы антенн или комбинаций антенн Рё/или отражателей, приспособленных для соединения между СЃРѕР±РѕР№ РґРІСѓРјСЏ различными способами, чтобы производить РґРІРµ разные схемы приема, причем РґРІРµ полученные диаграммы являются симметричными относительно РґСЂСѓРі РґСЂСѓРіР° СЃ каждой стороны продольной плоскости симметрии летательного аппарата. - , , , 101, , , , , , , : - - , / , , . Переход РѕС‚ РѕРґРЅРѕР№ диаграммы Рє РґСЂСѓРіРѕР№ осуществляется посредством операции переключения. . Самолет точно наводится, С‚. Рµ. его плоскость симметрии РїСЂРѕС…РѕРґРёС‚ через передающую станцию, РєРѕРіРґР° напряжения, принимаемые через антенны, равны, какое Р±С‹ соединение Рё, следовательно, какую Р±С‹ схему РЅРё рассматривалось. , .. . Рспользуемые антенны РјРѕРіСѓС‚ включать, например, РґРІР° диполя, расположенные симметрично относительно продольной вертикальной плоскости симметрии летательного аппарата. Согласно изобретению система самонаведения для летательного аппарата такого типа, РІ которой летательный аппарат несет РґРІРµ антенны, симметрично расположенные относительно продольной вертикальной плоскости, включает РІ себя передатчик, излучающий волны РєСЂСѓРіРѕРІРѕР№ поляризации Рё приемник РЅР° борту самолета для приема попеременно потенциалов, исходящих то РѕС‚ РѕРґРЅРѕР№, то РѕС‚ РґСЂСѓРіРѕР№ антенны, Рё сравнения РёС…; тем самым получить показания, которые практически РЅРµ зависят РѕС‚ отклонений летательного аппарата РѕС‚ горизонтальной плоскости. .. , , , ; . РќР° прилагаемых чертежах показано изобретение. , . РќР° СЂРёСЃ. 1 очень схематично показан самолет РІ плане СЃ РґРІСѓРјСЏ антеннами 1 Рё 2, используемыми для целей самонаведения; РЅР° фиг. 2 - поперечное сечение указанного летательного аппарата РІ продольной плоскости симметрии; РќР° СЂРёСЃ. 3 показана схема наведения; РЅР° фиг. 4 показано дальнейшее расположение антенн РЅР° самолете; Р РёСЃ. 5-10 представляют СЃРѕР±РѕР№ дополнительные поясняющие СЂРёСЃСѓРЅРєРё Рё диаграммы. . 1 , 1 2, ; . 2 - ; . 3 ; . 4 ; . 5 10 . РќР° фиг. 1 РґРІРµ антенны 1 Рё 2 расположены СЂСЏРґРѕРј РЅР° самолете, как показано; указанные антенны состоят РёР· простых диполей, простирающихся вертикально, РєРѕРіРґР° самолет летит горизонтально РїРѕ прямолинейной траектории, РїСЂРё этом плоскость симметрии является вертикальной. . 1, 1 2 , ; , . Эти антенны приспособлены для соединения СЃ приемником РґРІСѓРјСЏ разными способами, как упомянуто выше, так, чтобы поочередно создавать РґРІРµ разные диаграммы приема. , , . РќР° фиг.3 сплошными линиями показана схема такой системы для первого положения, заданного переключающему средству. Кривая, показанная пунктирными линиями, иллюстрирует ту же диаграмму, преобразованную РїСЂРё приеме через РґСЂСѓРіРѕРµ положение, присвоенное средству переключения. Эти РґРІРµ кривые пересекаются обычным образом РІ точках, расположенных РЅР° РїСЂСЏРјРѕР№ РђР’, соответствующей продольной РѕСЃРё самолета. . 3 , , - . . , . РќР° СЂРёСЃ. 4 показано дальнейшее расположение антенн 3 Рё 4, установленных внутри вертикального киля самолета Рё расположенных таким образом, что диаграммы излучения практически идентичны диаграммам, показанным РЅР° фиг. 3. Эти антенны, как показано РЅР° фиг.4, описаны РІРѕ французском патенте в„– 1055365. . 4 3 4 . 3. , . 4, . 1,055,365. Р’Рѕ всех случаях антенны, расположенные РІ любой точке самолета, образуют СЃ металлическими частями самолета или уравновешивают воздушную систему, С‚. Рµ. волносборную систему, токопроводящие участки которой простираются РІ пространстве РІ разные стороны. Хорошо известен тот факт, что РІСЃРµ металлические части летательного аппарата, служащие противовесом, следует рассматривать как часть волносборного средства так же, как Рё реальную антенну 1 или 2. Следовательно, поляризация антенны определяется РЅРµ только угловым положением антенны 1 или 2, РЅРѕ Рё строением всей системы, Рё эта поляризация вообще меняется РІ зависимости РѕС‚ положения летательного аппарата РІ пространстве относительно передающего. станция. , , .. - , . - - 1 2. , 1 2, . Другими словами, если рассматриваемые антенны служат передающими антеннами, то излучаемое поле четко поляризовано. Для каждого направления излучения эта поляризация обычно имеет эллиптический тип, причем величина Рё эксцентриситет эллипса, Р° также угловое положение его осей меняются РІ зависимости РѕС‚ рассматриваемого направления распространения. , , - . , , . РџРѕ принципу взаимности7 упомянутые эллипсы, как известно, также определяют напряжения, индуцированные РІ антеннах, РєРѕРіРґР° РѕРЅРё действуют как приемники, заданным полем. Поэтому можно считать такие эллипсы поляризации фактически связанными СЃ приемной антенной. reciprocity7 , , , , . . Передающая станция, расположенная РЅР° СѓСЂРѕРІРЅРµ земли для управления самолетами, обычно работает СЃ антенной, поляризация которой прямолинейна РІ вертикальной или горизонтальной плоскости. , . РџРѕ причинам, связанным СЃ передачей энергии, поляризация РЅР° борту самолета должна быть такой же, как Рё РЅР° наземной станции. Поэтому РјС‹ располагаем РЅР° борту самолета антеннами, которые поляризованы вертикально, С‚.Рµ. РІ плоскости, перпендикулярной плоскости крыльев самолета, РІ случае горизонтальной антенны РЅР° СѓСЂРѕРІРЅРµ земли. Теперь рассмотрим РґРІРµ антенны, переносимые самолетом симметрично относительно РѕСЃРё самолета, как РІ случае СЃ фиг. 1 Рё 2 или СЂРёСЃ. 4, Рє симметрии РїСЂРё установке антенны прибегают СЃ целью дальнейшего изготовления РґРІСѓС… схем, как показано РЅР° СЂРёСЃ. 3. , . , .. , . . 1 2 . 4, , . 3. Как хорошо известно РІ данной области техники, такие диаграммы РјРѕРіСѓС‚ быть получены посредством отражательного действия или посредством сдвинутых РїРѕ фазе соединений между РґРІСѓРјСЏ антеннами. - , - . Для РѕРґРЅРѕРіРѕ РёР· возможных соединений между антеннами эллипс поляризации предполагает, например, форма, представленная сплошными линиями РІ точке Рђ РЅР° СЂРёСЃ. 5, РєРѕРіРґР° воздушное СЃСѓРґРЅРѕ, изображенное РЅР° СЂРёСЃ. 1, лежит нормально РІ направлении, ведущем Рє передающей станции; то есть СЃ крыльями, лежащими РІ горизонтальной плоскости. РџРѕ причине симметрии эллипс для второй комбинации антенн расположен симметрично относительно первого эллипса, как показано пунктирными линиями РІ точке . Как СЏСЃРЅРѕ РІРёРґРЅРѕ РёР· СЂРёСЃ. 5, большие РѕСЃРё эллипсов расположены РЅР° вертикаль. СѓРіРѕР» СЃ Эксперименты показали, что РІ случае, РєРѕРіРґР° самолет сохраняет СЃРІРѕСЋ плоскость симметрии, направленную РІ сторону - передающей станции, РЅРѕ принимает изменяющееся положение относительно горизонтальной плоскости Р·Р° счет покачивания РІРѕРєСЂСѓРі своей продольной РѕСЃРё. Р’ первом приближении можно оценить, что эллипсы поляризации являются жесткими РїРѕ отношению Рє летательному аппарату Рё движутся СЃРёРЅС…СЂРѕРЅРЅРѕ СЃ РЅРёРј, без каких-либо существенных изменений РІ РёС… форме или размере. , .. . 5 . 1 - ; .. . , , . . 5, . - , . , . Другими словами, РєРѕРіРґР° самолет РЅР° СЂРёСЃ. 1 остается направленным РІ сторону передающей станции Рё принимает положение, показанное РЅР° СЂРёСЃ. 6, РїСЂРё этом плоскость его крыльев образует СѓРіРѕР» СЃ горизонтальной плоскостью, эллипсы поляризации, показанные РЅР° СЂРёСЃ. 5, также скалы РїРѕРґ углом Рё примите угловое положение, показанное РЅР° СЂРёСЃ. 7. , . 1 . 6, , . 5 , . 7. Очевидно, что это телесное смещение эллипсов поляризации точно осуществляется, как легко убедиться, РІ направлении продольной РѕСЃРё летательного аппарата, Рё упомянутые эксперименты показали, что это смещение РІСЃРµ еще существенно наблюдается РІ направлениях, которые остаются очень вблизи направления указанной РѕСЃРё РІ вертикальной плоскости; теперь указанные направления - это те направления, которые обычно используются для целей наведения. , , ; , . РџСЂРё приеме волн, поляризованных вдоль вертикальной линии, например РїСЂРё использовании вертикальной антенны РЅР° СѓСЂРѕРІРЅРµ земли, принимаемые напряжения, получаемые РЅР° клеммах антенн самолета, пропорциональны вектору, описывающему эллипс. , , , . Следовательно, если крылья горизонтальны, как РІ случае СЃ СЂРёСЃ. 5, РґРІР° собираемых напряжения равны, Р° если крылья наклонные, как показано РЅР° СЂРёСЃ. 7, РґРІР° напряжения различны. , . 5, , , . 7, . Опыт подтверждает эту теорию Рё показывает, что напряжения, получаемые РІ направлении РѕСЃРё, РєРѕРіРґР° самолет находится РІ положении, показанном РЅР° СЂРёСЃ.-6, РЅР° самом деле различны Рё диаграммы, показанные РЅР° СЂРёСЃ.3, деформируются Рё принимают форму Рё размеры, появляющиеся РЅР° СЂРёСЃ. Р РёСЃ. 8. . -6, 3 . 8. «Средства индикации, находящиеся РЅР° борту самолета, выдают, следовательно, РєРѕРіРґР° самолет принимает положение, РїРѕРґРѕР±РЅРѕРµ показанному РЅР° СЂРёСЃ. ' , , . 6, - индикация, отличная РѕС‚ нуля, поскольку направление РћРЎ (СЂРёСЃ. 8), РїСЂРѕС…РѕРґСЏ через точку пересечения диаграммы Рё формы, которую средства индикации указывают РЅР° направление передающей стадии, образует СѓРіРѕР» СЃ направлением. продольной РѕСЃРё летательного аппарата. Другими словами, средства индикации обеспечивают ошибочную индикацию, поскольку летательный аппарат фактически направляется Рє передающей станции, как Рё желательно. Конечно, если самолет принимает положение, которое симметрично положению, показанному РЅР° СЂРёСЃ. 6 относительно вертикальности, РґРІРµ диаграммы СЂРёСЃ. 8 преобразуются каждая РІ симметричную диаграмму относительно РђР’, так что средства индикации СЃРЅРѕРІР° - произвести ошибку той же величины, РЅРѕ РІ противоположном направлении. 6,- (. 8) ' - - , , , '. , - ' . 6 , . 8 - ~- . РўРµ же аргументы справедливы, как это сразу становится очевидным, РІ случае, РєРѕРіРґР° передающая станция РїСЂРѕРёР·РІРѕРґРёС‚ волны, поляризованные прямолинейно РІ горизонтальной плоскости. - , - , . Вкратце, действие металлических поверхностей самолета РІ случае передачи наведения самолета РїРѕ методу самонаведения РїСЂРё использовании волн прямолинейной поляризации, Р±СѓРґСЊ то РІ горизонтальной или РІ вертикальной плоскости, РїСЂРёРІРѕРґРёС‚ Рє ошибочным возникает, РєРѕРіРґР° самолет раскачивается РІРѕРєСЂСѓРі своей продольной РѕСЃРё. , , , , , . Целью настоящего изобретения является устранение этого недостатка, Рё это достигается Р·Р° счет использования больше РЅРµ излучаемых волн, предполагающих прямолинейную, вертикальную или горизонтальную поляризацию, Р° волн, предполагающих РєСЂСѓРіРѕРІСѓСЋ поляризацию. , , , . Дальнейшие эксперименты показали, что СЃ помощью поля, излучающего волны РєСЂСѓРіРѕРІРѕР№ поляризации, можно исключить возможность таких ошибочных результатов, Рѕ которых говорилось выше. Это можно объяснить следующим образом: как хорошо известно, вектор, определяющий эллиптическое поле поляризации, что является общим случаем, может быть разделен РЅР° РґРІР° вектора постоянной амплитуды, вращающихся СЃ определенной скоростью РІ противоположных направлениях. Направление вращения результирующего вектора такое же, как Рё Сѓ большего РёР· РґРІСѓС… векторов. , , . : , , , .- . . Р’ случае линейной поляризации длины РґРІСѓС… векторов равны, Р° РІ случае РєСЂСѓРіРѕРІРѕР№ поляризации РѕРґРёРЅ РёР· РґРІСѓС… векторов всегда равен нулю. Также хорошо известен тот факт, что напряжение, собираемое РЅР° клеммах сложной приемной антенны описанного выше типа, может быть рассчитано СЃРїРѕСЃРѕР±РѕРј, раскрытым ниже СЃРѕ ссылкой РЅР° фиг. 9. , , . - , . 9. Для рассмотрения направления распространения эллиптическая поляризация, связанная СЃ приемными антеннами, может быть разделена, как уже упоминалось, РЅР° РґРІР° вектора постоянной длины, описывающие РєСЂСѓРіРё Рё РІ направлении, показанном стрелками. , , , . Поле, создаваемое передающей станцией РЅР° СѓСЂРѕРІРЅРµ земли, которое также представляет СЃРѕР±РѕР№ поле эллиптически поляризованных волн, аналогичным образом определяется РґРІСѓРјСЏ векторами, описывающими СЃ одинаковой скоростью РєСЂСѓРіРё Рё , причем вектор, описывающий РєСЂСѓРі , вращается РІ том же направлении. как вектор, описывающий РєСЂСѓРі , Р° поворачивается РІ том же направлении, что Рё . , , , , , . Р’ таких условиях напряжение, наведенное РІ приемных антеннах, можно рассматривать как векторную СЃСѓРјРјСѓ: 1. Напряжения, наведенного полем, определяемого вращающимся вектором, описывающим РєСЂСѓРі РЅР° воображаемой антенне СЃ РєСЂСѓРіРѕРІРѕР№ поляризацией, как показано кружком. Р±; 2. Напряжение, индуцированное полем, изображенным вектором, описывающим РєСЂСѓРі РЅР° воображаемой антенне, поляризованной РїРѕ РєСЂСѓРіСѓ, как показано РєСЂСѓРіРѕРј . , : 1- , , ; 2- , . Другими словами, каждый РёР· составляющих векторов, образующих передаваемое поле, воздействует исключительно РЅР° соответствующий ему компонентный вектор вращения Рё вращающийся РІ том же направлении РЅР° поляризационной диаграмме, связанной СЃ приемной антенной. , , . Это показывает, что РІ случае, РєРѕРіРґР° прошедшее поле поляризовано РїРѕ РєСЂСѓРіСѓ, РѕРґРЅР° РёР· РґРІСѓС… окружностей, скажем, окружность исчезает Рё, следовательно, остается только действие поля, иллюстрируемого вектором, описывающим окружность СЃ, РЅР° воображаемую РєСЂСѓРіРѕРІСѓСЋ поляризацию. поляризованная антенна, соответствующая РєСЂСѓРіСѓ . , , , , , . Теперь, если РјС‹ рассмотрим поле РєСЂСѓРіРѕРІРѕР№ поляризации, действующее РЅР° антенны, эллипсы поляризации которых изображены РЅР° СЂРёСЃ. , , . 5, векторы, описывающие РґРІР° проиллюстрированных эллипса, вращаются РїРѕ причине симметрии РІ противоположных направлениях, Рё поэтому, если, как раскрыто выше, вектор, описывающий эллипс, показанный сплошными линиями, разлагается РЅР° РґРІР° вектора, описывающих РєСЂСѓРі, РґРІР° РєСЂСѓРіР°, как РРЅРѕ РЅР° фиг. 10, представляют СЃРѕР±РѕР№ получено РёР· которых описано большее, например РІ направлении, указанном стрелкой. Что касается вектора, описывающего эллипс, показанный пунктирными линиями, то возможно то же самое разложение, РЅРѕ направления вращения обратные. Таким образом, поле волн СЃ РєСЂСѓРіРѕРІРѕР№ поляризацией, вектор которых вращается, напр. РІ том же направлении, что Рё больший вектор компонента, будет создавать РЅР° приемном конце напряжение, пропорциональное радиусу большего РєСЂСѓРіР° для эллипса , Рё полученное напряжение, пропорциональное радиусу меньшего РєСЂСѓРіР° для эллипсов . Важно отметить, что эти напряжения РЅРµ зависят РѕС‚ положения плоскости крыльев относительно горизонтальности. 5, , , - , . 10 , .. . , . , , .. , . . Это связано СЃ тем, что эллипсы поляризации движутся вместе СЃ самолетом. Следовательно, только фаза собранных высокочастотных напряжений изменяется РІ результате изменений углового положения летательного аппарата относительно его продольной РѕСЃРё, Рё это изменение РЅРµ имеет значения для процедуры наведения. . , - . РўРѕС‚ факт, что собираемые напряжения РјРѕРіСѓС‚ быть разными, РєРѕРіРґР° самолет движется РїРѕ точному РєСѓСЂСЃСѓ, можно легко исправить СЃ помощью средств регулировки, выполняемых раз Рё навсегда РІ приемной системе, так что выдаваемые показания РјРѕРіСѓС‚ быть точными, РєРѕРіРґР° самолет находится РІ движении. правильно возглавил. , , , , . Современная техника позволяет создавать передающие станции, антенны которых обеспечивают передачу волн СЃ РєСЂСѓРіРѕРІРѕР№ поляризацией РІРѕ всех областях пространства, РІ которых летательный аппарат должен наводиться методом самонаведения. Поэтому нет необходимости описывать такие передающие станции. более РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ. РњС‹ можем использовать, например, для этой цели антенны спиралевидной формы или комбинации диполей СЃ соответствующим питанием, принимающих различные направления РІ пространстве. - , , , , . .
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-16 10:33:52
: GB738945A-">
: :

738946-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB738946A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Рзобретатель: РҐРђРќРЎ РћРўРўРћ ДОННЕР 738 946 Дата подачи заявки Рё подачи полной спецификации 10 РЅРѕСЏР±СЂСЏ 1953 Рі. : 738,946 10, 1953. в„– 31095/53. 31095/53. Полная спецификация опубликована 19 октября 1955 Рі. 19, 1955. -Класс 124, РЎ 6 (Р”:Р•). - 124, 6 (:). ПОЛНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Усовершенствования РІ перфораторах или РІ отношении РЅРёС… РњС‹, - - РёР· Тампере, Финляндия, корпорация, организованная Рё существующая РІ соответствии СЃ законодательством Республики Финляндия, настоящим заявляем РѕР± изобретении, Р·Р° которое РјС‹ молимся. что нам может быть предоставлен патент, Р° метод, СЃ помощью которого РѕРЅ должен быть реализован, должен быть РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описан РІ следующем пункте: Настоящее изобретение относится Рє перфораторам, приспособленным для постоянного вращения Рё одновременного воздействия осевых нагрузок. ударам, Рё РІ котором сверло содержит режущую пластину или пластины РёР· твердого металла. , - -, , , , , , , : , 16 . Такие сверла обычно используются РІ сверлильном станке СЃ автоматической подачей, РІ котором механизм постоянно вращает сверло, Р° молоток одновременно наносит удары РїРѕ хвостовику сверла. Обычно сверла имеют такую форму, что профиль режущей РєСЂРѕРјРєРё имеет прямые стороны, включая СѓРіРѕР» примерно РѕС‚ 100 РґРѕ 1f5. Сѓ вершины, РїСЂРё этом грани резца заточены симметрично СЃ обеих сторон режущей РєСЂРѕРјРєРё РїРѕРґ углом около 35В°. 100 1 5 , 35 . Перфораторы, имеющие режущую вставку или вставки РёР· твердого металла, обладают высокой устойчивостью Рє РёР·РЅРѕСЃСѓ, РЅРѕ имеют тот недостаток, что поломка вставки или вставок может произойти РІ начале операции бурения или если сверло сталкивается СЃ трещиной РІ РїРѕСЂРѕРґРµ. после чего произойдет быстрый РёР·РЅРѕСЃ сломанной вставки. , , . РЎРЁРђ Целью настоящего изобретения является создание усовершенствованного перфоратора упомянутого типа, который более устойчив Рє поломке вставки или вставок Рё, как правило, более эффективен РІ использовании, чем известные сверла. . Р’ соответствии СЃ настоящим изобретением перфоратор упомянутого типа отличается тем, что режущая РєСЂРѕРјРєР° вставки или каждой вставки образована промежуточным сечением частично цилиндрических поверхностей - РІ плоскости, совпадающей СЃ РѕСЃСЊСЋ сверла, причем РѕСЃРё частичноцилиндрических поверхностей соответственно расположены РІ противоположно наклоненных плоскостях, поперечных РѕСЃРё сверла, Р° пересекают плоскость режущей РєСЂРѕРјРєРё РїРѕРґ углом РѕС‚ 20 РґРѕ 500В°, проекции осей цилиндров РЅР° плоскость сверла режущая РєСЂРѕРјРєР° находится РїРѕРґ углом 30В° Рє РѕСЃРё сверла РЅР° противоположных сторонах его площадки 66. Предпочтительно, чтобы упомянутые противоположно наклоненные плоскости пересекали плоскость режущей РєСЂРѕРјРєРё РїРѕРґ углом примерно 30В°, Р° проекция каждой РѕСЃРё РЅР° плоскость режущая РєСЂРѕРјРєР° находится РїРѕРґ углом 60В°, составляющим около 45В°. , , , inter46 - '-' , 20 500, 30 66 30 60 45 . Частичноцилиндрические поверхности, имеющие упомянутые характеристики, РјРѕРіСѓС‚ быть легко отшлифованы СЃ помощью простого шлифовального оборудования. 66 Далее изобретение описывается РІ качестве примера СЃРѕ ссылкой РЅР° прилагаемый схематический СЂРёСЃСѓРЅРѕРє, РЅР° котором показан перспективный РІРёРґ сверла согласно изобретение имеет РѕРґРЅСѓ режущую пластину РёР· твердого металла, проходящую РїРѕРґ углом 70В° РїРѕ диаметру. - 66 , , , 70 . РџСЂРё реализации изобретения РІ соответствии СЃ РѕРґРЅРёРј вариантом осуществления Рё СЃРѕ ссылкой РЅР° прилагаемый чертеж 76 изобретение показано применительно Рє сверлу, имеющему хвостовик 1 обычной формы, например шестиугольной или круглой РІ поперечном сечении, Рё имеющий конец хвостовика увеличен, образуя головку 2 сверла 80, РІ которую установлена Рё закреплена твердосплавная режущая вставка 3, выполненная пайкой. , 76 , 1 -, 80 2 3 . Хвостовик 1 сверла может иметь продольный канал, заканчивающийся РІ точке 4 либо РЅР° стенке хвостовика, либо РЅР° Р±РѕРєРѕРІРѕР№ поверхности 41 856 Р±СѓСЂРѕРІРѕР№ головки. 1 4 41 856 . Для облегчения понимания изобретения показана плоскость Рў, которая лежит РЅР° РѕСЃРё 7 сверла Рё РїСЂРѕС…РѕРґРёС‚ через режущую РєСЂРѕРјРєСѓ 5, которая РЅР° плане 90 представляет СЃРѕР±РѕР№ РїСЂСЏРјСѓСЋ линию, проходящую диаметрально поперек головки сверла. , 7 5 90 . Твердосплавная пластина 3 имеет пятиугольное поперечное сечение, пересечение относительно наклонных шлифованных граней 31, 311 96 образует режущую РєСЂРѕРјРєСѓ 5. 3 -, 31, 311 96 5. Рндекс РїСЂРё приемке 738,946 Согласно изобретению каждая РёР· поверхностей 3' 3' шлифуется аналогичным образом Рё образует часть цилиндрической поверхности, РѕСЃСЊ которой лежит РІ плоскости, поперечной РѕСЃРё сверла Рё пересекающей плоскость Рў РІ точке СѓРіРѕР» РѕС‚ 200 РґРѕ 50 Рё предпочтительно около 30 , РїСЂРё этом проекция РѕСЃРё цилиндра РЅР° плоскость Рў находится РїРѕРґ углом РѕС‚ 30 РґРѕ 750 Рё предпочтительно около 450 РїРѕ отношению Рє РѕСЃРё сверла Рђ образующая 8 цилиндрической поверхности 31, показанная РЅР° чертеже, пересекающая РѕСЃСЊ 7 сверла, будет параллельна РѕСЃРё цилиндра Рё вертикально над ней РЅР° поверхности -Р°, Р° расположение указанной РѕСЃРё цилиндра будет легко понятно РёР· чертежа РїРѕ образующей 8, как показано РЅР° чертеже. РќР° чертеже образующая-8, Р° следовательно Рё РѕСЃСЊ цилиндра расположена РІ плоскости, поперечной РѕСЃРё сверла 7 Рё пересекающей плоскость Рў РїРѕРґ углом РѕС‚ 20 РґРѕ 50В°. РќР° чертеже 8' представлена проекция образующей 8 РЅР° плоскости Рў 5 представляет СЃРѕР±РѕР№ СѓРіРѕР» между поперечной плоскостью образующей 8 Рё плоскостью Рў, причем показанный СѓРіРѕР» составляет около 300. Проекция 8' образующей 8 РЅР° плоскость Рў 8 находится РїРѕРґ углом СѓРіРѕР» примерно 450В° относительно РѕСЃРё сверла 7. Результирующий СѓРіРѕР» между образующей 8 Рё РѕСЃСЊСЋ сверла 7 обозначен Р±СѓРєРІРѕР№ . 738,946 , 3 ' 3 ' 200 50 30 , 30 750 450 8 31, 7, -, 8 , -8 7 20 50 8 ' 8 5 8 , : 300 , 8 ' 8-- 8 ,, 450- - 7 8 7 . Поверхность 3" шлифуется аналогичным образом 36, РїСЂРё этом подразумевается, что ее РѕСЃСЊ цилиндра находится РІ той же диаметральной плоскости, что Рё РѕСЃСЊ цилиндра поверхности 31 ', РЅРѕ РІ поперечной плоскости, противоположно наклоненной Рє РѕСЃРё цилиндра поверхность 31. РџСЂРё шлифовании поверхностей 3', 3' таким образом будет сформирована диаметральная режущая РєСЂРѕРјРєР° 5, Р° РЅР° каждом конце пластины 3 передняя поверхность РІ направлении вращения, указанном стрелкой 6, будет находиться РЅР° вершина имеет СѓРіРѕР» РѕС‚ -45 РґРѕ 75В° РїРѕ отношению Рє горизонту, - тогда как соответствующий СѓРіРѕР» V2 задней поверхности будет составлять РѕС‚ 16 РґРѕ 30В°. -Эффективная поверхность резца может простираться РґРѕ площади -. :, включая поверхность 31 или 3 РґСЋР№РјР° вставки Рё прилегающую поверхность головки сверла РґРѕ пунктирной линии -, РїСЂРё этом часть головки сверла 66 ниже линии - РЅРµ оказывает существенного влияния РЅР° действие сверления Рё , РїСЂРё желании, полностью или частично: отрезанная часть. 3 " 36 , : - 31 ' 31 3 ', 3 " 5 , 3 , 46 6, , -45 75 , - 2 16 30 - - :, 31 3 " -, 66 - , , : . Было обнаружено, что РїСЂРё использовании: сверла согласно изобретению более устойчивы Рє поломке Рё РёР·РЅРѕСЃСѓ, чем сверла обычных 6 {, что обусловлено формой режущих поверхностей. Сверло вращается РІ направлении 66, обозначенное стрелкой 6, Рё следует понимать, что, поскольку сверло также подвергается ударам РїСЂРё постоянном вращении, результирующее движение любой точки режущей РєСЂРѕРјРєРё, например точки Рђ, будет РїРѕ существу РІ направлении 70 режущей РєСЂРѕРјРєРё. стрелка 9, Рё удар РїРѕ твердосплавной вставке, возникающий РІ результате удара Рѕ РїРѕСЂРѕРґСѓ, будет направлен РІ сторону, противоположную направлению вращения. ' : diills_ 6 {, - 66 6 , , , 70 9 . Р’ сверле известной формы, РІ котором 75 поверхности 3', 31 расположены симметрично, более вероятно возникновение поломки РёР·-Р·Р° Р±РѕРєРѕРІРѕРіРѕ удара резца. 75 3 ', 31 : - . Р’ дрели согласно изобретению задняя поверхность расположена РїРѕРґ углом 80В°, РїРѕРґ таким углом, чтобы более эффективно противостоять таким ударам. Ведущая поверхность, представленная линией -, подвержена наибольшему РёР·РЅРѕСЃСѓ. ' : 80 - - . Увеличение угла резания снижает РёР·РЅРѕСЃ, РЅРѕ увеличение этого угла ограничено требованиями прочности, Рё, как было обнаружено, РЅР° практике, РІ зависимости РѕС‚ твердости РїРѕСЂРѕРґС‹, СѓРіРѕР» предпочтительно должен составлять РІ диапазоне-90 РѕС‚ 450 РґРѕ 750:: , -85 , - - , , - , -90 450 750:: Как упоминалось ранее, сверло РІРѕ время работы совершает вращательное движение подачи Рё осевое движение, вызываемое ударом молотка. Вращательное движение любой точки режущей РєСЂРѕРјРєРё 5 пропорционально расстоянию указанной точки РѕС‚ центра. Р’ центре, С‚. Рµ. РЅР° РѕСЃРё сверла 7, вращательного движения нет, Р° есть только осевое движение, РІ то время как РЅР° концах, представленных точками , вращательное движение максимально. Таким образом, результирующее движение варьируется РѕС‚ осевого перемещения РїРѕ РѕСЃРё сеялки РґРѕ движения 105 СЃ возрастающей вращательной составляющей РІ направлении точек Рђ Рё Р’. Р’ сеялке согласно изобретению углы . , ' - -95 5 ' - , ;- 7 - 100 , - - , 105 - - -, . Рё Р’; поверхностей 31, 38 соответственно, постепенно изменяются РїРѕ длине режущей РєСЂРѕРјРєРё -110 таким образом, чтобы удовлетворительно соответствовать этим меняющимся условиям, РїСЂРё этом подразумевается, что РІ центре сверла углы , поверхностей 83 , 3 РґСЋР№РјР° являются симметричными. 115 Точность, СЃ которой получается требуемая форма согласно изобретению, будет зависеть РѕС‚ типа используемого шлифовального станка или средства, РЅРѕ было обнаружено, что отклонения РѕС‚ 120 теоретической формы имеют отсутствие существенного вредного воздействия РїСЂРё условии, что такие отклонения РЅРµ являются чрезмерными. ; 31, 38 , -110 , , 83 , 3 " 115 -- - , - - 120 , . Хотя производство усовершенствованного сверла согласно изобретению может быть более РґРѕСЂРѕРіРёРј, это компенсируется большей прочностью Рё долговечностью. - 126 , : . Следует понимать, что изобретение РЅРµ ограничивается: конкретный вариант реализации, описанный выше РІ документе 130 738 946, применим Рє сверлам, имеющим несколько режущих пластин РёР· твердого металла, например, четыре или шесть. : 130 738,946 , . .
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-16 10:33:54
: GB738946A-">
: :

738947-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB738947A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ 735 Дата подачи заявки Рё подачи полной спецификации: 10 РЅРѕСЏР±СЂСЏ 1953 Рі. 735 : 10, 1953. 6 РџРѕ в„–31133153. 6 No31133153. Заявление подано РІ Австралии 27 РЅРѕСЏР±СЂСЏ 1952 Рі. 27, 1952. Полная спецификация опубликована: 19 октября. 1955 : 19, 1955 Рндекс РїСЂРё приемке: -Класс 138(1), РЎР. :- 138 ( 1), . ПОЛНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Улучшенный стеклоочиститель РњС‹, КЕННЕТ ДЖОЗЕФ ЛАФФАН, РґРѕРј 14, РЁРѕСѓ-авеню, Кингсфорд, недалеко РѕС‚ Сиднея, РІ штате Новый Южный Уэльс, Австралийский РЎРѕСЋР·, британский подданный, Рё ЛЕОНАРД ГЛЭДВРРќ Р РћР‘РРќРЎРћРќ, РґРѕРј 605, Джордж-стрит, Сидней, как указано выше, Британский субъект, настоящим заявляем, что изобретение, РЅР° которое РјС‹ молимся, чтобы нам был выдан патент, Р° также метод, СЃ помощью которого РѕРЅРѕ должно быть реализовано, Р±СѓРґСѓС‚ РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описаны РІ следующем заявлении: Это изобретение относится Рє автомобильным дворникам. Рё особенно для автомобилей, имеющих изогнутые ветровые стекла. Чтобы соответствовать изменяющемуся контуру ветрового стекла, РґРѕ СЃРёС… РїРѕСЂ было необходимо изготавливать держатель щетки стеклоочистителя РёР· СЂСЏРґР° шарнирных частей или СЂСЏРґР° частей, шарнирно закрепленных РЅР° общем элементе основания. , , 14, , , , , , , , 605, , , , , , , : . Щетка стеклоочистителя РёР· резины или РїРѕРґРѕР±РЅРѕРіРѕ материала установлена РІ нескольких частях держателя. . Задачей изобретения является создание стеклоочистителя, то есть держателя Рё щетки, для изогнутых ветровых стекол, который РЅРµ требует держателя, состоящего РёР· множества шарнирно установленных частей. Стеклоочиститель РїРѕ данному изобретению столь же эффективен, как Рё РґСЂСѓРіРёРµ стеклоочистители. использовался РґРѕ СЃРёС… РїРѕСЂ, Рё его дешевле производить. , , . Р’ соответствии СЃ изобретением предложен стеклоочиститель, содержащий изогнутый РІ продольном направлении держатель канальной секции, щетку, имеющую хвостовик, снабженный прорезью, расположенной посередине, размещенную СЃ возможностью скольжения РІ указанном держателе Рё закрепленную РЅР° каждом его конце СЃ помощью РѕРґРЅРѕРіРѕ или нескольких штифтов, проходящих через указанный. держатель Рё указанный хвостовик, Р° также штифт, проходящий через указанную срединную прорезь Рё закрепленный РІ боковых стенках указанного держателя. , , , , . Стеклоочиститель может содержать пластинчатую пружину, размещенную РІ держателе, причем упомянутая пластинчатая пружина опирается РЅР° заднюю часть хвостовика щетки Рё приспособлена для выталкивания щетки наружу. , . Концы лезвия РјРѕРіСѓС‚ быть жестко закреплены РІ держателе. . Рзобретение проиллюстрировано РІ качестве примера РЅР° прилагаемых чертежах, РЅР° которых фиг. 1 представляет СЃРѕР±РѕР№ перспективный РІРёРґ стеклоочистителя; lЦена 3 Фиг. 2 - продольный РІРёРґ РІ центральном разрезе державки СЃ лезвием, показанным РІ вертикальном разрезе; Фиг.3 представляет СЃРѕР±РѕР№ поперечный разрез. 1 ; 3 2 ; 3 . РќР° чертежах РІРёРґРЅРѕ, что стеклоочиститель имеет держатель 4 секции канала, изогнутый РІ продольном направлении, чтобы приблизиться Рє максимальной РєСЂРёРІРёР·РЅРµ стекла. Обычные средства, обозначенные позицией 5, закреплены РЅР° задней части держателя РІ центре для установки держателя РЅР° обычном РїСЂРёРІРѕРґРЅРѕРј рычаге ( РЅРµ показано). , 4 5 ( ). Лезвие 6 имеет подложку или хвостовик 7, расположенный РІ держателе СЃ возможностью скольжения. Хвостовик шарнирно закреплен РѕРґРЅРёРј или несколькими штифтами, как показано РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 8, РЅР° каждом конце держателя. Лезвие имеет достаточное натяжение, чтобы вытянуть вытирающую РєСЂРѕРјРєСѓ РїРѕ РїСЂСЏРјРѕР№ линии, РєРѕРіРґР° РЅРµ контактирует СЃ изогнутой поверхностью. РџСЂРё контакте СЃ изогнутой поверхностью лезвие будет соответствовать ей, скользя РІ канале. Канал образует направляющую для лезвия. 6 7 8 . Хвостовик 7 снабжен медиально расположенной прорезью 9, Р° РІ боковых стенках держателя закреплен скользящий РІ прорези штифт 10. Штифт 10 предотвращает выталкивание лезвия РёР· канала. 7 9 10 10 . Пластинчатая пружина 11, предпочтительно слегка дугообразной формы, расположена РІ канале Рё опирается РЅР° заднюю часть хвостовика лезвия. РћРЅР° приспособлена для выталкивания лезвия наружу. Пружина удерживает лезвие РІ контакте СЃ ветровым стеклом. 11, , . Пластинчатая рессора 11 РЅРµ является существенной для эффективности изобретения, Рё РѕРЅР° встроена РІ стеклоочиститель так, что ее можно одинаково хорошо использовать как РЅР° плоских, так Рё РЅР° изогнутых поверхностях. 11 . Р’ некоторых ветровых стеклах РєСЂРёРІРёР·РЅР° такова, что желательно для улучшения очищающего действия лезвия жестко закрепить лезвие РЅР° концах держателя. Р’ этих случаях поворотное крепление 8 выполнено жестким. Дополнительный крепежный штифт. обозначенный позицией 8Р°, также может быть использован РЅР° небольшом расстоянии, например, РІ РѕРґРёРЅ РґСЋР№Рј, РѕС‚ каждого конца. , , 8 8 , , , . РџСЂРё использовании таких дополнительных крепежных штифтов захваченная РёРјРё часть хвостовика лезвия вдавливается РІ держатель, преодолевая сопротивление пружины 3,947 Р’ 738,947, Р° концевые части лезвия соответствуют РєСЂРёРІРёР·РЅРµ держателя. Перемещение лезвия ограничивается часть между штифтами 8a Штифты можно заменить РґСЂСѓРіРёРјРё захватывающими средствами. 3.947 738,947 8 . Нам известна Спецификация в„– 707,559, РІ которой заявлена щетка стеклоочистителя, содержащая резиновую щетка стеклоочистителя Рё канал, РІ котором щетка СЃРІРѕР±РѕРґРЅРѕ поддерживается, РїСЂРё этом податливый или СѓРїСЂСѓРіРёР№ элемент вставлен между задней частью резиновой щетки стеклоочистителя Рё нижней частью канала. . 707,559 .
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-16 10:33:55
: GB738947A-">
: :

738948-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB738948A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ 7358,945 Дата подачи заявки Рё подачи полной спецификации: 1 РЅРѕСЏР±СЂСЏ 1953 Рі. 7358,945 : 1, 1953. в„–31267/53. .31267/53. Заявление подано РІ Нидерландах 14 РЅРѕСЏР±СЂСЏ 1952 Рі. 14, 1952. Полная спецификация опубликована: 19 октября 1955 Рі. : 19, 1955. Рндекс РїСЂРё приемке: -Класс 38(1), Р• 3 (РЎ 6 Р” 2:4 Р‘), Р• 29. :- 38 ( 1), 3 ( 6 2: 4 ), 29. ПОЛНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Усовершенствования контактных лиц для соединений дискообразных электродов. РњС‹, , британская компания , , , , 2, настоящим заявляем РѕР± изобретении, Р·Р° которое РјС‹ молимся, чтобы патент может быть выдан нам, Р° метод, СЃ помощью которого РѕРЅ должен быть реализован, должен быть РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описан РІ следующем заявлении: - - , , , , , , 2, , , , , : - Настоящее изобретение относится Рє контактному элементу для соединения плоского электродного соединения электроразрядной трубки СЃ плоской проводящей стенкой, например, резонансной полости или волновода, причем контактный элемент расположен внутри короткого проводящего цилиндра. закреплен РІ круглом отверстии такой стенки Рё состоит РёР· контактного кольца РёР· СѓРїСЂСѓРіРѕРіРѕ материала, снабженного СѓР·РєРёРјРё прорезями РЅР° его СЃРІРѕР±РѕРґРЅРѕРј крае, образующими СѓРїСЂСѓРіРёРµ пальцы. , - , , , . Р’ известных конструкциях соединение круглого электрода запрессовано РІ цилиндр таким образом, что РѕРЅРѕ окружено СѓРїСЂСѓРіРёРј кольцом, РІ котором РѕРЅРѕ РїСЂРё необходимости удерживается посредством круглого выступа или выступов, предусмотренных РЅР° СѓРїСЂСѓРіРёС… пальцах. Эта конструкция имеет ограничение состоит РІ том, что пазы СѓРїСЂСѓРіРѕРіРѕ кольца образуют зазоры между пространствами РїРѕ РѕР±Рµ стороны стены. Р’ случае усилителей это может привести Рє колебаниям. , , , . Согласно изобретению предложен контактный элемент для соединения плоского дискообразного электродного соединения электроразрядной трубки СЃ плоской проводящей стенкой, причем контактный элемент расположен внутри короткого проводящего цилиндра, закрепленного РІ круглом отверстии этой стенки, Рё состоит РёР· контакта кольцо РёР· СѓРїСЂСѓРіРѕРіРѕ материала, снабженное СѓР·РєРёРјРё прорезями РѕС‚ СЃРІРѕР±РѕРґРЅРѕРіРѕ края этого кольца для образования СѓРїСЂСѓРіРёС… пальцев, отличается тем, что СѓРїСЂСѓРіРёРµ пальцы снабжены продолжениями РІ направлении плоской стенки, которые Р