патенты / 17480

737382-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB737382A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ 737,382 737,382 Рнверторы: ДЭВРР” ПЕРСРХЭЙДОН Рё ДЖЕЙМС РўРћРњРђРЎ РҐРћРЈР›. :- . Рџ,. Дата подачи полной спецификации: февраль. 23, 1953. ,. : . 23, 1953. Дата подачи заявки: 3 марта 1962 Рі. в„– 5462/52. : 3, 1962. . 5462/52. Полная спецификация опубликована: сентябрь. 28, 1955. : . 28, 1955. Рндекс РїСЂРё приемке: -Класс 79(2), C17. :- 79(2), C17. ПОЛНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ. . Улучшения, касающиеся механизма передачи мощности автомобиля. . РњС‹, компания , расположенная РїРѕ адресу Саффолк-стрит, Бирмингем, 1, компания, зарегистрированная РІ соответствии СЃ законодательством Великобритании, настоящим заявляем, что изобретение, РІ отношении которого РјС‹ молимся, чтобы нам был выдан патент, Р° также метод, СЃ помощью которого РѕРЅРѕ должно быть реализовано, быть конкретно описано РІ следующем утверждении: , , 1, , , : - Настоящее изобретение относится Рє усовершенствованиям, относящимся Рє механизмам передачи мощности транспортных средств, Рё касается механизмов передачи мощности транспортных средств, которые включают РІ себя РІ качестве единого узла РєРѕСЂРїСѓСЃ сцепления, РєРѕСЂРѕР±РєСѓ передач СЃ переключением скоростей Рё кожух для вспомогательной передачи для «отбор мощности», который расположен между РєРѕСЂРїСѓСЃРѕРј сцепления Рё РєРѕСЂРѕР±РєРѕР№ переключения передач Рё прикручен болтами Рє нему Рё РІ котором вспомогательная передача представляет СЃРѕР±РѕР№ РІС…РѕРґРЅРѕР№ вал мощности, который приспособлен для приведения РІ движение РѕС‚ ведомой секции сцепления, расположенной РІ вышеупомянутый РєРѕСЂРїСѓСЃ сцепления, который приспособлен для соединения СЃ РІС…РѕРґРѕРј РІ РєРѕСЂРѕР±РєСѓ передач переключения скоростей, шестерню, приводящуюся РІ движение упомянутым входным валом мощности, промежуточную шестерню, находящуюся РІ постоянном зацеплении СЃ упомянутой ведомой шестерней, вал отбора мощности Рё средство скольжения для соединения вала отбора мощности РІ РїСЂРёРІРѕРґРЅРѕРј отношении СЃ входным валом мощности посредством промежуточной шестерни Рё для разрыва упомянутого РїСЂРёРІРѕРґРЅРѕРіРѕ взаимодействия, РєРѕРіРґР° РѕРЅРѕ устанавливается РїРѕ мере необходимости. , - " - " , , , - - . Целью настоящего изобретения является создание усовершенствованного механизма передачи мощности транспортного средства вышеупомянутого типа. . Соответственно, изобретение состоит РёР· усовершенствованного механизма передачи мощности транспортного средства, упомянутого выше, РІ котором РєРѕСЂРїСѓСЃ для вспомогательной передачи имеет переднюю Рё заднюю части Рё РІ котором вал отбора мощности [Цена 3 шилл. # 4S 6d установлен СЃ возможностью вращения внутри подшипников, несущих часть, несущую переднюю стенку, Рё часть, несущую заднюю стенку указанного РєРѕСЂРїСѓСЃР°, Рё РІ которых вспомогательная передача включает РІ себя шестерню РЅР° валу отбора мощности для создания ведущего взаимосвязь между выходным валом мощности Рё входным валом мощности через промежуточную шестерню, если это разрешено, пару направляющих стержней, установленных РІ передней Рё задней стенках РєРѕСЂРїСѓСЃР°, средства, установленные СЃ возможностью скольжения РЅР° упомянутых направляющих валах для воздействия РЅР° создание Рё разрыв упомянутого РїСЂРёРІРѕРґРЅРѕРіРѕ взаимодействия, РєРѕРіРґР° Рё РєРѕРіРґР° это необходимо, вал, установленный СЃ возможностью поворота РІ задней части РєРѕСЂРїСѓСЃР°, имеющий расположенный внутри участок, несущий средство для осуществления скользящего движения вышеупомянутого средства скольжения, Рё выступающий наружу участок, СЃ которым соединен рычаг для придания необходимого движения указанному поворотному валу. - [ 3s. # 4S 6d , - , , , , . Рзобретение также относится Рє механизму передачи мощности, сконструированному, скомпонованному Рё адаптированному для использования, РїРѕ существу, как будет описано ниже. , . Далее будет описан вариант осуществления изобретения СЃ конкретными ссылками РЅР° прилагаемые чертежи, которые иллюстрируют изобретение РІ его применении Рє механизму передачи мощности, предназначенному для адаптации Рє автомобилю известной марки, продаваемому РїРѕРґ зарегистрированной торговой маркой «Бедфорд». "СЃ РѕСЃРЅРѕРІРЅРѕР№ целью оснащения такого транспортного средства для целей пожаротушения, указанный автомобиль обычно включает РІ себя картер сцепления, который прикреплен болтами Рє переднему концу кожуха РєРѕСЂРѕР±РєРё передач переключения скоростей, образуя единый узел. - " " , . РќР° чертежах: Фиг.1 - перспективный РІРёРґ сзади собранного силового трансВТ 1k - -' 1 ,_e. ' РЇ. : 1 1k - -' 1 ,_e. ' . 737,382 Механизм задания Рё указание РІ общих чертах достаточного числа смежных частей Рё компонентов, необходимых для понимания изобретения. 737,382 - . Фигура 2 представляет СЃРѕР±РѕР№ РІРёРґ СЃР±РѕРєСѓ, если смотреть СЃРѕ стороны отбора мощности собранного механизма передачи мощности, показанного РЅР° фигуре 1, Рё СЃРЅРѕРІР° показывает РІ общих чертах достаточное количество соседних частей Рё компонентов, которые необходимы для понимания изобретения. 2 - 1 . Фигура 3 представляет СЃРѕР±РѕР№ горизонтальный разрез промежуточной вспомогательной передачи, используемой РІ узле, показанном РЅР° фигурах 1 Рё 2, РІ котором используется зубчатая передача постоянного зацепления СЃ косозубыми Р·СѓР±СЊСЏРјРё. 3 1 2 . РќР° фиг. 4 представлен РІРёРґ частично РІ вертикальном разрезе Рё частично сзади зубчатой передачи вспомогательной трансмиссии, показанной РЅР° фиг. 3. 4 3. Фигура 5 представляет СЃРѕР±РѕР№ РІРёРґ частично РІ вертикальном разрезе Рё частично СЃР±РѕРєСѓ зубчатой передачи вспомогательной передачи, показанной РЅР° фигурах 3 Рё 4, Р° фигура 6 представляет СЃРѕР±РѕР№ фрагментарный РІРёРґ, иллюстрирующий модифицированную конструкцию, РІ которой вместо винтовой передачи используется прямозубая передача. зубчатая передача, показанная РЅР° рисунках 3-5. 5 3 4, 6 3-5. РќР° чертежах, РіРґРµ это желательно, одинаковые ссылочные позиции используются для обозначения одинаковых или аналогичных частей РЅР° нескольких видах. . Согласно проиллюстрированному варианту осуществления изобретения вал, который связан СЃ ведомой секцией сцепления автомобиля , заменен валом 10 немного большей длины, называемым РІ дальнейшем входным валом 10, задняя часть которого установлен СЃ возможностью вращения РІ подшипниках 11, установленных РЅР° РєРѕСЂРїСѓСЃРµ вспомогательной передачи, причем указанный РєРѕСЂРїСѓСЃ РІ дальнейшем называется вспомогательным РєРѕСЂРїСѓСЃРѕРј, Р° передача - вспомогательной передачей. , 10 , 10, 11 , . Вспомогательный РєРѕСЂРїСѓСЃ образован передней Рё задней частями 121, 122 Рё зажат между РєРѕСЂРїСѓСЃРѕРј 13 сцепления Рё РєРѕСЂРїСѓСЃРѕРј 14 РєРѕСЂРѕР±РєРё передач переключения передач, указанным РєРѕСЂРїСѓСЃРѕРј 13 сцепления, вспомогательным РєРѕСЂРїСѓСЃРѕРј 121, 122 Рё РєРѕСЂРїСѓСЃРѕРј РєРѕСЂРѕР±РєРё передач переключения передач. 14, скреплены вместе болтами 15, которые РїСЂРѕС…РѕРґСЏС‚ через соответствующие отверстия РІ упомянутых компонентах Рё соединяются гайками, которые затягиваются, чтобы скрепить три компонента вместе как единый узел. 121, 122 13 14 , 13, 121, 122 14 15 . a5 Задний конец РІС…РѕРґРЅРѕРіРѕ вала 10 выступает РІ РєРѕСЂРїСѓСЃ РєРѕСЂРѕР±РєРё передач переключения скоростей Рё закрепляет РЅР° нем (РЅРµ показана) шестерню СЃРѕ спиральными Р·СѓР±СЊСЏРјРё, которая представляет СЃРѕР±РѕР№ РІС…РѕРґРЅСѓСЋ шестерню постоянного зацепления стандартной РєРѕСЂРѕР±РєРё передач переключения передач «Бедфорд». a5 10 , , " " . РќР° части РІС…РѕРґРЅРѕРіРѕ вала 10, расположенной внутри вспомогательного РєРѕСЂРїСѓСЃР°, закреплена шестерня СЃ косыми Р·СѓР±СЊСЏРјРё 16, Р·СѓР±СЊСЏ которой находятся РІ постоянном зацеплении СЃ Р·СѓР±СЊСЏРјРё натяжной шестерни СЃ косыми Р·СѓР±СЊСЏРјРё 17, которая установлена СЃ возможностью поворота РЅР° валу 18. опирается РЅР° переднюю Рё заднюю стенки вспомогательного кожуха. Р—СѓР±СЊСЏ натяжной шестерни 17 находятся РІ постоянном зацеплении также СЃ Р·СѓР±СЊСЏРјРё шестерни СЃ косыми Р·СѓР±СЊСЏРјРё 19, которая 70 установлена СЃ возможностью вращения РЅР° уменьшенном переднем продолжении 201 вала 20, называемом РІ дальнейшем валом 20 отбора мощности, который установлен СЃ возможностью вращения. установлены РІ подшипниках, несущих переднюю Рё заднюю стенки вспомогательного кожуха. ' Вал 18, РЅР° котором установлена промежуточная шестерня 17, Рё вал отбора мощности расположены параллельно вышеупомянутому РІС…РѕРґРЅРѕРјСѓ валу 10. 10 16 - .17 18 . 17 19 70 201 20, - 20, . ' 18 17 - 10 . РќР° задней части вала 20 отбора мощности 80 закреплена скользящая секция 211 кулачковой муфты, дополнительная фиксированная секция которой образована РІ центральной части шестерни 19, установленной РЅР° валу 20 отбора мощности. 85 Секция 211 скользящей муфты зацепляется полукольцом 22, который установлен СЃ возможностью скольжения РЅР° параллельных горизонтальных направляющих стержнях 23, установленных РІ передней Рё задней стенках вспомогательного картера 121, 122, Рё этот полукольцо 22 зацепляется 90 роликом 24, установленным РЅР° нижний конец кривошипа 25, который закреплен РЅР° внутренней секции вала 26, установленного СЃ возможностью поворота РІ подшипниках, находящихся РЅР° задней секции 122 вспомогательного кожуха 95. 80 - 20 211 19 - 20. 85 211 22 23 121, 122 22 90 24 25 26 122 95 . РќР° РѕРґРЅРѕРј конце вал 26 выступает РёР· вспомогательного кожуха Рё имеет нижний конец рабочего рычага 27, прикрепленного Рє его выступающей части. 100 Нижний направляющий стержень 23 снабжен РґРІСѓРјСЏ выемками 23, которые приспособлены для взаимодействия СЃ подпружиненным фиксирующим шариком 28 для удержания скользящей секции 211 сцепления РІРѕ включенном или расцепленном положении, как требуется 105. 26 27 . 100 23 23 28 211 105 . Задний конец вала отбора мощности выступает РёР· вспомогательного картера Рё снабжен соединительной секцией 29, приспособленной для соединения СЃ приводным валом пожарного насоса 110 (РЅРµ показан). - 29 110 , . Принцип действия изобретения заключается РІ следующем: обычно кулачковая муфта отключена, так что РїСЂРё включении главной муфты РїСЂРёРІРѕРґ 115 передается РѕС‚ ведомой секции главного фрикциона Рє РІС…РѕРґРЅРѕРјСѓ валу 10, Р° затем Рє передаче переключателя скоростей. РљРѕСЂРѕР±РєР° передач. Косозубые шестерни 16, 17 Рё 19 вспомогательной зубчатой передачи находятся РІ постоянном зацеплении Рё, следовательно, постоянно вращаются РЅР° 120В° вместе СЃ входным валом 10. : 115 10 , 16, 17 19 120 10. РљРѕРіРґР° требуется привести пожарный насос РІ движение РЅР° неподвижном автомобиле, РєРѕСЂРѕР±РєР° переключения скоростей переводится РІ нейтральное положение, Р° кулачковая муфта 125 включается СЃ помощью рычага 27 так, что РїСЂРёРІРѕРґ передается РѕС‚ РІС…РѕРґРЅРѕРіРѕ вала 10 через вспомогательный вал. зацепление Рє валу отбора мощности 20- Рё оттуда Рє насосу. 130 737,382 Если требуется эксплуатировать насос РІРѕ время движения автомобиля, что действительно может иметь место, РєРѕРіРґР° автомобиль используется для тушения пожаров РІ пустоши, передача переключения скоростей может использоваться обычным СЃРїРѕСЃРѕР±РѕРј СЃ включенной кулачковой муфтой вспомогательной передачи. . 125 27 10 - 20- . 130 737,382 , , . Вспомогательный кожух 121, 122 может быть расположен так, что вал 20 отбора мощности может располагаться СЃ любой стороны РѕС‚ РєРѕСЂРѕР±РєРё передач РѕСЃРЅРѕРІРЅРѕРіРѕ переключения скоростей, или, альтернативно, вспомогательная передача может быть продублирована, так что валы отбора мощности РјРѕРіСѓС‚ быть расположены РЅР° РѕР±Рµ стороны упомянутой РєРѕСЂРѕР±РєРё переключения передач. 121, 122 - 20 - . Р’ модификации, показанной РЅР° фиг.6, используются простые прямозубые шестерни 16 Рё 17, Р° вал 20 отбора мощности РІС…РѕРґРёС‚ РІ зацепление или расцепляется СЃ приводным механизмом СЃ входным валом 10 путем скольжения шестерни 19 РІ зацепление СЃ натяжным роликом Рё РёР· него. шестерню 17, как требуется, причем указанная шестерня 19 насажена РЅР° шлицы РЅР° валу отбора мощности 20 Рё может перемещаться РЅР° нем РІ осевом направлении посредством полукольца 22, который установлен СЃ возможностью скольжения РЅР° направляющих стержнях 23 Рё который приводится РІ действие, как РІ первом описанном варианте реализации. 6 16 17 - 20 10 19 17 , 19 - 20 22 23 . Следует понимать, что описанная выше вспомогательная передача является компактной Рё требует лишь небольшого увеличения длины РІС…РѕРґРЅРѕРіРѕ вала РєРѕСЂРѕР±РєРё передач переключения скоростей, составляющего РІ случае описанного варианта осуществления примерно 2W", то есть внешней длины. вспомогательного кожуха 121, 122, если смотреть СЃР±РѕРєСѓ, СЃРј. фиг. 2, Рё поэтому требует минимальных изменений РІ СЃР±РѕСЂРєРµ РєРѕСЂРѕР±РєРё передач СЃ единым переключением скоростей сцепления автомобиля «Бедфорд». 2W", 121, 122 , 2, " " . РљСЂРѕРјРµ того, следует понимать, что Р·Р° счет использования хорошо проверенных компонентов, таких как шестерни СЃ косозубым зацеплением, которые находятся РІ постоянном зацеплении, гарантируется, что вспомогательная передача будет работать эффективно РїСЂРё максимально допустимой расчетной нагрузке 4Р°. 4a . Следует также отметить, что улучшенное средство передачи мощности является относительно простым Рё может быть изготовлено СЃ относительно РЅРёР·РєРѕР№ стоимостью, Рё можно отметить, что Р·Р° счет изготовления РєРѕСЂРїСѓСЃР° вспомогательной шестерни РёР· РґРІСѓС… частей 121, 122 облегчается изготовление Рё СЃР±РѕСЂРєР°. . 121, 122 . Хотя изобретение было описано применительно Рє механизму передачи мощности, имеющему РєРѕСЂРѕР±РєСѓ отбора мощности для приведения РІ действие насоса пожарной машины, следует понимать, что РєРѕСЂРѕР±РєР° отбора мощности может быть СЃ успехом использована РІРѕ всех случаях, РєРѕРіРґР° РѕС‚ РєРѕСЂРѕР±РєРё отбора мощности требуется высокая выходная мощность, например, необходимая для РїСЂРёРІРѕРґР° динамо-машины, скажем, для электросварочного аппарата или для РїСЂРёРІРѕРґР° воздушного компрессора. - - - . РљСЂРѕРјРµ того, хотя изобретение было описано применительно Рє автомобилю «Бедфорд», РѕРЅРѕ может быть применено Рё Рє РґСЂСѓРіРёРј маркам автомобилей, РІ которых используется единое сцепление Рё узел РєРѕСЂРѕР±РєРё передач СЃ переключением скоростей. , " " .
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-16 09:56:32
: GB737382A-">
: :

737383-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB737383A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ 737,383 Дата подачи полной спецификации 18 РёСЋРЅСЏ 1953 Рі. 737,383 18, 1953. Дата подачи заявления 18 марта 1952 Рі. 18, 1952. Полная спецификация опубликована РІ сентябре. 28, 1955. . 28, 1955. в„– 6942/52. . 6942/52. Рндекс РїСЂРё приемке: - Классы 38(3), Рњ(34:43Р‘); Рё 51(1), Р‘(18Рђ:30Дж). :- 38(3), (34: 43B); 51(1), (18A: 30J). ПОЛНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Устройство для регулирования скорости горения РІ печи РЅР° твердом топливе. РЇ, РљР›РФФОРД РљР РЈРљ, подданный Великобритании, проживающий РїРѕ адресу Чатсуорт Р РѕСѓРґ, 19, Хейс, Миддлсекс, РђРћ, настоящим заявляю РѕР± изобретении, РЅР° которое СЏ молюсь, чтобы РјРЅРµ был выдан патент 6 Рё СЃРїРѕСЃРѕР±, СЃ помощью которого это должно быть выполнено, должен быть РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описан РІ следующем заявлении: Настоящее изобретение относится Рє устройству для управления горением РІ любой системе отопления, использующей твердое топливо, которое подается РІ печь механическими средствами, например. автоматическими кочегарами различных форм. , , , 19 , , , , 6 , : , .. . Как известно, это необходимо РІ любой такой системе сгорания, например. котел или РґСЂСѓРіСѓСЋ печь, чтобы обеспечить подачу РІ Р·РѕРЅСѓ горения определенного объема РІРѕР·РґСѓС…Р° РЅР° каждую единицу подаваемого РІ последнюю единицы топлива. для того, чтобы можно было получить эффективное сгорание. До настоящего времени было создано множество механизмов подачи топлива, позволяющих точно контролировать количество топлива, подаваемого РІ камеру сгорания РІ единицу времени, однако возникли трудности СЃ обеспечением точного измерения, измерения или индикации количества подаваемого РІРѕР·РґСѓС…Р°. Р° также РІ автоматическом регулировании подачи топлива РЅР° РѕСЃРЅРѕРІРµ таких показаний или автоматических измерений для поддержания желаемого соотношения РІРѕР·РґСѓС…Р° Рё топлива. , , .. , . - . , . , . РћСЃРЅРѕРІРЅРѕР№ задачей настоящего изобретения является разработка устройства для управления работой устройства подачи топлива РІ зависимости РѕС‚ количества РІРѕР·РґСѓС…Р° или РґСЂСѓРіРѕР№ жидкости для сгорания или продуктов сгорания, проходящих через систему сгорания, Рё тем самым создание средств, посредством которых достигается заданное соотношение количества РІРѕР·РґСѓС…Р° РІ топливо может поддерживаться РІ системе сгорания 4(). 36 4() . Для обеспечения эффективной работы котла или печи количество подаваемого РІ него твердого топлива должно быть связано или зависеть РѕС‚ скорости потока РІРѕР·РґСѓС…Р° для горения Рё скорости потока дымовых газов; следовательно, скорость потока РІРѕР·РґСѓС…Р° для горения или продуктов сгорания можно использовать для управления подачей топлива. , ; . [Цена 3 шилл. РћРґ.] Согласно настоящему изобретению предложено устройство для контроля сгорания РєСѓРєСѓСЂСѓР·С‹ РІ котле, работающем РЅР° твердом топливе, или РІ РґСЂСѓРіРѕР№ печи. такое устройство, содержащее РѕРґРЅРѕ поплавковое устройство, движения которого контролируются изменениями потока газов сгорания или РІРѕР·РґСѓС…Р°, подаваемого для горения, Рё элемент СЃ постоянным РїСЂРёРІРѕРґРѕРј, такой как кулачок, взаимодействующий СЃ указанным поплавковым устройством, причем этот элемент приспособлен замыкать Рё размыкать электрическую цепь, которая управляет РїСЂРёРІРѕРґРѕРј или работой механического топкера 60, образующего устройство подачи твердого топлива, РїСЂРё этом соотношения твердого топлива Рє РІРѕР·РґСѓС…Сѓ или РґСЂСѓРіРѕР№ жидкости, подаваемой для сгорания, Рё Рє дымовым газам поддерживаются РЅР° заранее выбранных значениях. 65 Рзобретение схематически поясняется чертежом, сопровождающим предварительное техническое описание, РЅР° котором 1 обозначает котел или РґСЂСѓРіСѓСЋ печь любого известного типа, РІ которой потребляется твердое топливо, такое как уголь или РєРѕРєСЃ. Рё подается туда механическим стокером 2, который приводится РІ движение электрическим РїСЂРёРІРѕРґРѕРј 3 через подходящую зубчатую передачу. [ 3s. .] , . , , , , - , 60 , . 65 , 1 70 . 2, 3. Устройство таково, что топливо РІ печь подается только РїСЂРё работе электродвигателя 75 3. РўСЂСѓР±РѕРїСЂРѕРІРѕРґ 4 передает дымовые газы РѕС‚ котла или РґСЂСѓРіРѕР№ печи Рє дымоходу, вентилятору или РґСЂСѓРіРёРј средствам создания тяги, необходимой для всасывания РІРѕР·РґСѓС…Р° РІ печь 80 Рё/или создания движения РІРѕР·РґСѓС…Р° или дымовых газов через котел или РґСЂСѓРіРѕРµ печь. Заслонка 5 РІ трубопроводе обеспечивает средства регулирования потока РІРѕР·РґСѓС…Р° или дымовых газов через печь; 85 такая заслонка может быть установлена РїРѕРґ любым желаемым углом вручную или автоматически СЃ помощью любого известного устройства, такого как термостат или система автоматического регулирования давления. 75 3 . 4 80 / . .5 ; 85 , . Для измерения количества дымовых газов, протекающих РІ трубопроводе 4, горло, через которое РїСЂРѕС…РѕРґРёС‚ такой поток, снабжено ограничительной пластиной 6, назначение которой - создавать разность давлений РїРѕ РѕР±Рµ стороны РѕС‚ него РїСЂРё горении газов . течь РїРѕ трубопроводу 4. Полученная таким образом разница давлений будет иметь определенную СЃРІСЏР·СЊ СЃ количеством газа, протекающего РІ трубопроводе 4, Рё любое увеличение расхода газа, которое могло Р±С‹ произойти, если Р±С‹ заслонка 5Р° была дополнительно открыта, создаст увеличенную разницу давлений РІ точках. СЃ каждой стороны ограничителя 6. Соединения 7 Рё 8 РЅР° каждой стороне ограничителя 6 позволяют передавать давление РІ таких точках РЅР° измерительное устройство, описанное ниже. 4, , , 6, 4. 6e 737,383 4 5 , 6. 7 8 6 . Чтобы обеспечить средства регулировки устройства для удовлетворения желаемых условий соотношения топлива Рё РІРѕР·РґСѓС…Р° или дымовых газов, предпочтительно, РЅРѕ РЅРµ обязательно, чтобы ограничитель 6 был переменным РїРѕ действию Рё, следовательно, ограничитель РјРѕРі иметь форму скользящего или поворотного механизма. заслонка, вставленная РІ трубопровод 4, Рё путем изменения положения такой скользящей пластины или поворотной заслонки площадь, доступная для прохождения газа, может изменяться РїРѕ желанию. , , , 6 4 . Р’ показанном варианте реализации будет очевидно, что давления РІ точках 7 Рё 8 всегда Р±СѓРґСѓС‚ отрицательными, РєРѕРіРґР° газ течет РІ трубопроводе 4, С‚.Рµ. ниже СѓСЂРѕРІРЅСЏ окружающей атмосферы Рё поэтому представляют СЃРѕР±РѕР№ всасывание. Также очевидно, что такое всасывание будет больше РІ соединении 8, чем РІ соединении 7, Рё разница РІ всасывании РІ соединениях 7 Рё 8 будет зависеть РѕС‚ количества газа, текущего РІ трубопроводе 4. 7 8 , 4, .. . 8 7 , 7 8 4. РўСЂСѓР±РєР° 10 соединяет внутреннюю часть РєРѕСЂРїСѓСЃР° 9 СЃ соединением 7, Рё поэтому давление газа внутри РєРѕСЂРїСѓСЃР° 9 будет таким же, какое всегда существует РІ соединении 7 РЅР° трубопроводе 4. 10 9 7 9 7 4. Внутри герметичного клапана 9 расположен следующий механизм. РЎРІРѕР±РѕРґРЅРѕ вращающийся РІ подшипниках 29 шпиндель 11 имеет радиально выступающий РёР· него рычаг 12, Рє которому РЅР° кулисе 14 СЃРІРѕР±РѕРґРЅРѕ подвешен поплавок 13 перевернутого типа СЃ закрытым верхом Рё открытым днищем. Контейнер 15 расположен РІРѕРєСЂСѓРі поплавка 13, РїСЂРё этом указанный контейнер открыт сверху Рё закрыт СЃРЅРёР·Сѓ Рё частично заполнен жидкостью, такой как масло или РІРѕРґР°, чтобы образовать уплотнение между объемом, заключенным РІ кожух 9'. Рё внутренняя часть поплавка 13. Уровень жидкости РІ контейнере 15 будет приблизительно соответствовать СѓСЂРѕРІРЅСЋ, указанному радиальными пунктирными линиями 30 РЅР° чертеже. РўСЂСѓР±РєР° 56, 16 РІС…РѕРґРёС‚ РІ РєРѕСЂРїСѓСЃ 9 Рё заканчивается открытым концом РІ точке, расположенной внутри поплавка 13 Рё выше СѓСЂРѕРІРЅСЏ уплотняющей жидкости, содержащейся РІ контейнере 15. Другой конец трубки 16 сообщается СЃ патрубком 8 РІ газопроводе 4, поэтому давление РЅР° патрубке 8 передается внутрь поплавка 13. 9. 11 29 12, 13 14. 15 13, , , 9' 13. 15 30 . 56 16 9 , , 13 15. 16 8 4 8 13. РќР° шпинделе также установлен радиально выступающий рычаг 17, несущий РіСЂСѓР· 18. Угловое положение 66 рычага 17 Рё РіСЂСѓР·Р° 18 относительно рычага 12 устроено так, что сила, приложенная Рє концу рычага 12, будет вызывать вращение шпинделя 11 РґРѕ тех РїРѕСЂ, РїРѕРєР° рычаг 17 Рё РіСЂСѓР· 1,8 РЅРµ достигнут положения РІ 70, РіРґРµ его противодействующий крутящий момент точно уравновешивает вышеупомянутую силу, приложенную Рє концу рычага 12. Р’ показанном варианте реализации такая сила прикладывается через звено 14 РёР·-Р·Р° действия давления СЃРѕ стороны соединений 7, 75 Рё 8, поскольку верхняя часть поплавка подвергается давлению внутри РєРѕСЂРїСѓСЃР° 9, передаваемому трубкой 10, Рё нижней стороной поплавка. поплавок подвергается давлению, существующему РІ соединении 8, передаваемому РїРѕ трубке 16. Отрицательное давление 80 или всасывание РІ соединении 8 будет больше, чем РІ соединении 7, Рё, следовательно, РІ результате возникнет направленная РІРЅРёР· сила РЅР° поплавок 13, которая вызовет вращение шпинделя 11 РґРѕ тех РїРѕСЂ, РїРѕРєР° РЅРµ установится равновесие 85, РєРѕРіРґР° рычаг 17 Рё 1,8 достигнет положения определенная позиция. 17 18. 66 17 18 12 , 12, 11 17 1,8 70 12. , 14 7 75 8, 9 10 8 16. 80 8 , 7 13, 11 85 17 1,8 . Любое изменение скорости потока газа РІ трубопроводе 4 приведет Рє изменению давления РІ соединениях 7 Рё 8 Рё приведет Рє изменению направленной РІРЅРёР· силы, действующей РЅР° 90 поплавков 1, 3, так что вращение шпинделя 11 будет происходить РґРѕ тех РїРѕСЂ, РїРѕРєР° равновесие РЅРµ будет восстановлено рычаг 17 Рё РіСЂСѓР· 1,8 достигают такого положения, что противодействующий крутящий момент уравновешивает крутящий момент РёР·-Р·Р° разницы давлений 95 РЅР° поплавке 13. Следовательно, степень вращения или угловое перемещение или положение шпинделя 11 Р±СѓРґСѓС‚ точно определяться скоростью потока газа РІ трубопроводе 4. Таким образом, шпиндель 11 может быть соединен 100 СЃ помощью подходящего соединительного механизма или прикреплен Рє указателю (РЅРµ показан), который, РІ СЃРІРѕСЋ очередь, приспособлен для взаимодействия СЃРѕ шкалой, тем самым обеспечивая визуальную индикацию потока газа РІ трубопроводе 4. 105 РќР° конце рычага 17 установлен контакт 19, приспособленный для взаимодействия СЃ кулачком 20, причем последний имеет спиральный профиль Рё установлен РЅР° валу 21, РїСЂРёРІРѕРґРёРјРѕРј РІ движение СЃ постоянной скоростью СЃ помощью небольшого электрического 110 двигателя 22 или подходящего часового механизма. механизм. 4 7 8 90 1,3, 11 17 1,8 95 13. 11 4. 11 100 ( ) - 4. 105 17 19 - 20, 21 110 22 . Скорость вращения кулачка 20 предпочтительно низкая Рё составляет около РѕРґРЅРѕРіРѕ оборота РІ минуту. РќР° валу 21 установлен кулачковый элемент 23, который 115 приспособлен для управления электрической цепью, РїСЂРё этом контакты 24 размыкаются РІРѕ время прохождения кулачка 2, 3 через СѓРіРѕР» Рђ. 20 , . 21 23 115 , 24 2,3 . Контакты 19 Рё 24 приспособлены для управления работой реле 25, которое, РІ СЃРІРѕСЋ очередь, управляет подачей тока Рє электродвигателю 3, причем расположение таково, что, РєРѕРіРґР° РЅР° катушку реле 25 подается электрический ток, контакты 125, 26 27 Рё 28 закрыты. 19 24 25 3, 25 , 125 26. 27 28 . Устройство, показанное РЅР° чертеже, приспособлено для работы следующим образом: если предположить, что заслонка 5 открыта, позволяя газу течь РІ трубопроводе 4, рычаг 17 займет положение, соответствующее количеству газа, протекающего РІ указанном трубопроводе. Это будет понятно. РїСЂРё начале цикла операций запускается двигатель 22, обеспечивающий вращение кулачка 20 Рё кулачковых элементов 23. РљРѕРіРґР° контакты 24 замыкаются РІ результате вращения вала 21, реле 25 включается, РєРѕРіРґР° контакт 19 РЅР° рычаге 17 контактирует СЃ кулачком 20. : 5 130 737,383 4, 17 . . , 22 20 23. 24 21, 25 19 17 20. Подача питания РЅР° реле 2.5 РїСЂРёРІРѕРґРёС‚ Рє замыканию дополнительных контактов 26, 27 Рё 28, РІ результате чего цепь реле замыкается через контакт 28, причем дальнейшая зависимость РѕС‚ контакта между контактом 19 Рё кулачком 20 отсутствует. РџСЂРё замыкании контактов 26 Рё 27 двигатель 3 вращается, сообщая РїСЂРёРІРѕРґ 2, Рё топливо подается РІ печь. 2.5 26, 27 28, 28, 19 20. 26 27, 3 2 . Р’ конце временного периода. которая определяется скоростью двигателя 22. Контакты 2, 4 разомкнутся РЅР° короткий период, РІ результате чего цепь разомкнется. РІ обесточении реле 205 Рё прекращении подачи топлива, РёР·-Р·Р° прерывания электропитания двигателя 8. . 22. 2,4 . - 205 , 8. Устройство таково, что цикл начнется СЃРЅРѕРІР° РїСЂРё возобновлении контакта между кулачком 20 Рё контактом. 19. 20 . 19. Будет очевидно, что контакт 19 только инициирует рабочий период подачи топлива Рё что эта подача затем контролируется РґСЂСѓРіРёРјРё средствами такого характера, что РЅРµ будет возможности возникновения неисправности, которая могла Р±С‹ возникнуть, если Р±С‹ управление поддерживалось исключительно Р·Р° счет контакта между кулачком 20 Рё контактным элементом 19. 19 , 20 19. Рспользуя подходящий профиль для кулачка 20, фактическая доля времени цикла, определяемая скоростью вращения кулачка 20, РІ течение которого топливо подается РІ печь, может быть адаптирована для обеспечения заданной скорости подачи топлива РІ соответствии СЃ количество газа, протекающего РІ трубопроводе 4, Рё, следовательно, поддерживать желаемое соотношение топлива Рё РІРѕР·РґСѓС…Р° РїСЂРё всех скоростях сгорания. 20, , 20 4 . Проиллюстрированное Рё описанное выше устройство может быть изменено РІРѕ РјРЅРѕРіРёС… отношениях. . Например, канаву 23 Рё контакты 24 можно заменить любым стандартным СЃРїРѕСЃРѕР±РѕРј управления переключателями или контактами СЃ вращающегося вала. РљСЂРѕРјРµ того, двигатель 3 может быть выполнен СЃ возможностью постоянной работы, Р° РїСЂРёРІРѕРґ стокера 2 прерывается контактами 2, 6 Рё 27, приводящими РІ действие магнитную муфту или РґСЂСѓРіРѕР№ подобный механизм, встроенный РІ РїСЂРёРІРѕРґ стокера 2. Р’ качестве альтернативы, истопник может быть оснащен устройством для прекращения подачи топлива независимо РѕС‚ остановки его РїСЂРёРІРѕРґРЅРѕРіРѕ механизма: такое устройство может управляться контактами 2, 6 Рё 27, приспособленными для управления сервомеханизмом или аналогичным устройством, которое, РІ СЃРІРѕСЋ очередь, будет использовать вышеупомянутое устройство отсечки топлива. Опять же, стокер 2 может иметь управление, которое позволяет изменять скорость подачи топлива, РІ то время как скорость РїСЂРёРІРѕРґРЅРѕРіРѕ устройства может оставаться постоянной; контакты 26 Рё 27 могли влиять РЅР° настройку этого управления через сервопривод или аналогичный механизм Рё быть адаптированы таким образом, чтобы скорость подачи топлива менялась между РґРІСѓРјСЏ положениями РІ течение цикла. 23 24 . 3 i6 2 2,6 27 2,. : 2,6 27 . 2 ; 26 27 . РџСЂРё такой адаптации 76 Рё РІРѕ время каждого цикла скорость подачи топлива будет РЅРёР·РєРѕР№ РґРѕ контакта между кулачком 20 Рё контактом 19, Рё РєРѕРіРґР° такой контакт произойдет, сервомеханизм сработает Рё переместит 80 регулятор скорости подачи, чтобы обеспечить более высокая скорость подачи топлива. РџСЂРё такой адаптации скорость подачи топлива РІ цикле будет зависеть РѕС‚ точки, РІ которой произошел контакт между контактом 19 Рё кулачком 20, 85 поскольку это будет определять относительное время, РІ течение которого подача топлива была РЅР° высокой или РЅРёР·РєРѕР№ скорости. 76 , 20 19 , , 80 . 19 20 , 85 . Такая адаптация может быть выгодной, поскольку подача топлива РЅРёРєРѕРіРґР° РЅРµ прекращается полностью, Рё это может быть полезно для некоторых типов механических топок. 90 . Опять же очевидно, что поплавок 13, контейнер 15 Рё РєРѕСЂРїСѓСЃ 9 можно заменить диафрагменным элементом, расположенным таким образом, чтобы соответствующие стороны такой 96 диафрагмы подвергались давлению РІ соединениях 7 Рё 8 Рё перемещались РїРѕРґ действием РїСЂРё таком давлении это движение предназначено для приложения крутящего момента Рє шпинделю 11. 100 Очевидно, что разница РІ давлении, определяемая скоростью потока газа, существует РІ различных частях контура, РїРѕ которому РїСЂРѕС…РѕРґРёС‚ газ перед выходом РёР· котла или РґСЂСѓРіРѕР№ печи. Поэтому РѕРґРЅРѕ или 105 РѕР±Р° соединения 7 Рё 8 РјРѕРіСѓС‚ быть выполнены Рє удобным частям газового контура внутри котла или печи, Р° разница давлений может быть использована для управления механизмом РІ радиальном направлении для позиционирования контакта 119, 110 относительно кулачка 20. РџСЂРё таком адаптационном ограничении 6 можно было Р±С‹ обойтись. 13 15 9 , 96 7 8 11. 100 , , . 105 7 8 , 119 110 20. . 6 . Опять же, если для создания движения газа РІ системе используется вентилятор, подключаемый Рє выходу газа котла 115 или печи Рё протягивающий газ через последнюю, соединения 7 Рё 8 Рё ограничение 6 РјРѕРіСѓС‚ быть расположены РІ ведущем трубопроводе. РѕС‚ вентилятора РІ атмосферу, РЅРѕ РїСЂРё таких условиях определяемое 120 давление возможно (РЅРѕ РЅРµ обязательно) будет положительного РїРѕСЂСЏРґРєР° (например, выше давления окружающей атмосферы), поэтому соединения РЅР° трубках 10 Рё 16 придется поменять местами так что большее РёР· 125 РґРІСѓС… давлений будет существовать внутри РєРѕСЂРїСѓСЃР° 9, Р° более РЅРёР·РєРѕРµ - внутри поплавка 13. 115 , 7 8 6 , 120 ( ) (.. ) 10 16 125 9 13. Дополнительный вариант изобретения может быть реализован, РєРѕРіРґР° вентилятор используется для подачи РІРѕР·РґСѓС…Р° РІ котел или печь, Р° РЅРµ для обработки продуктов сгорания, причем такое устройство широко известно как «принудительная тяга». Р’ такой конструкции ограничение 6 будет расположено РІ трубопроводе между вентилятором Рё печью, Рё посредством соединений, аналогичных 7 Рё 8, давление потока РІРѕР·РґСѓС…Р° будет влиять РЅР° положение контакта 19 относительно кулачка 20, как описано ранее. Давления должны быть положительными, Р° соединения СЃ поплавком или диафрагмой должны быть расположены так, чтобы контакт 19 перемещался РІ сторону кулачка 20, РєРѕРіРґР° разница между давлениями РЅР° каждой стороне ограничения увеличивалась. Опять же, РєРѕРіРґР° используется принудительная тяга, как описано ранее, очевидной модификацией является размещение ограничения РІ РІРѕР·РґСѓС…РѕРІРѕРґРµ или канале, РїРѕ которому РІРѕР·РґСѓС… течет РёР· атмосферы Рє вентилятору, 2{0, Рё подключение трубок 10' Рё 16 Рє подходящим точкам РЅР° каждой стороны такого ограничения. 130 , " ". , 6 7 8 19 20 . 19 20 . , , , , 2{0 10' 16 . Дальнейшая Рё важная модификация может быть сделана, РєРѕРіРґР° используется вентилятор для нагнетания РІРѕР·РґСѓС…Р° РІ печь, камеру сгорания Рё С‚.Рї., причем такое устройство ранее описывалось как принудительная тяга. Р’ такой модификации может быть установлен трубопровод для подачи РІРѕР·РґСѓС…Р° РёР· атмосферы Рє РІРїСѓСЃРєРЅРѕРјСѓ отверстию вентилятора. , . , . РљРѕРіРґР° вентилятор работает СЃ таким трубопроводом, прикрепленным Рє его РІРїСѓСЃРєРЅРѕРјСѓ отверстию, внутри указанного трубопровода существует всасывание или отрицательное давление, такое отрицательное давление или всасывание является основным для 3.5 работы, чтобы создать движение РІРѕР·РґСѓС…Р° РёР· атмосферы Рє вентилятору. РІС…РѕРґРЅРѕРµ отверстие. Р’ любой такой системе степень или величина такого отрицательного давления или всасывания определенно связана СЃ количеством РІРѕР·РґСѓС…Р°, проходящего через систему, Рё это можно использовать для позиционирования контакта 19 относительно кулачка 20. РџСЂРё такой РєРѕРјРїРѕРЅРѕРІРєРµ изобретение будет РїРѕ существу таким, как показано РЅР° чертеже, РЅРѕ без воздухонепроницаемого РєРѕСЂРїСѓСЃР° 9 Рё трубки 1.0 можно будет отказаться, Р° трубка 16 будет подсоединена Рє подходящей точке внутри трубопровода между атмосферой Рё впускным отверстием вентилятора Рё будет передавать отрицательное давление или разрежение, существующее РІ нем, РЅР° нижнюю сторону поплавка 13 Рё таким образом расположить контакт 19' относительно кулачка 20 РІ соответствии СЃ количеством РІРѕР·РґСѓС…Р°, поступающего Рє вентилятору, Р° затем РІ печь. , 3.5 . 19 20. , , 9 1.0 16 13 19' 20 . РџСЂРё такой адаптации было Р±С‹ выгодно установить переменное сопротивление воздушному потоку РІ канале между атмосферой Рё впускным отверстием вентилятора. Такое переменное сопротивление -60 должно быть расположено РІ трубопроводе РІ точке между местом РІС…РѕРґР° РІРѕР·РґСѓС…Р° РІ трубопровод Рё соединением трубки 16. . -60 16. Такое переменное сопротивление может иметь форму скользящей пластины или поворотной заслонки, предназначенной для обеспечения переменной площади для потока газа Рё действовать аналогично ограничению 6 РЅР° чертеже, позволяя изменять пропорции РІРѕР·РґСѓС…Р° Рё топлива, подаваемых для сгорания, для отвечают требованиям различных РІРёРґРѕРІ топлива без изменения профиля 20-футового кулачка. 6 - - 20'. Опять же будет очевидно, что поплавок 13 Рё контейнер 15 РІ этой модификации РјРѕРіСѓС‚ быть заменены диафрагменным элементом, как описано ранее, РЅРѕ РІ такой модификации обеспечивается всасывание или отрицательное давление. 13 15, , , , , . подаваемый РїРѕ трубке 16, будет подведен только Рє РѕРґРЅРѕР№ стороне такой диафрагмы, Р° другая сторона последней будет подвергаться только нормальному атмосферному давлению. 80 16, . 80
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-16 09:56:33
: GB737383A-">
: :

737384-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB737384A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Дата подачи заявки Рё полной подачи заявки: 10 апреля 1953 Рі. Заявка подана РІ Германии мая 1951 Рі. : 10, 1953 , 1951. Полная спецификация опубликована: сентябрь. 28, 1955. : . 28, 1955. Рндекс ' - 145, (T6;-.;-,>(:4. РўСѓРђ. ' - 145, (T6;-. ;-,>(:4. . ПОЛНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Машина для измельчения древесины РЇ, ЭВАЛД Р РћРўРўРњРђРќРќ, торговая марка . , Каналвег 14, Верк Вильгельмсхафен, Вильгельмсхафен, Германия, гражданин Германии, настоящим заявляю РѕР± изобретении, РЅР° которое СЏ молюсь, чтобы РјРЅРµ был выдан патент Рё метод, СЃ помощью которого это должно быть выполнено, должен быть РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описан РІ следующем утверждении: , , . , 14, , , , , , , , :- Рзобретение относится Рє машине для производства древесной щепы РёР· отрезков или заготовок древесины, РІ частности РёР· отрезков или заготовок древесины различной площади поперечного сечения. , - . Хорошо известен СЃРїРѕСЃРѕР± изготовления РґРѕСЃРѕРє РёР· отходов древесины, недорогого хвороста Рё отходов лесопилок Рё столярных мастерских. Для этого древесные отходы пропаривают, измельчают, сушат Рё смешивают СЃРѕ связующим веществом. например, клей или искусственная смола, смесь прессуется РїРѕРґ значительным давлением Рё РїСЂРё высокой температуре. , - . , , . , . Для проведения дезинтеграции древесины. Дробильный станок снабжен возвратно-поступательными строгальными суппортами, бесконечными ремнями Рё цепями, снабженными фрезами Рё строгальными пластинами, Р° также вращающимися дисками Рё роликами СЃ режущими ножами. . - , . Древесные частицы, производимые рубильными машинами, обычно очень крупные, поэтому РїСЂРё изготовлении РёР· РЅРёС… плит требуется сравнительно большое количество связующего вещества Рё высокое давление. РљСЂРѕРјРµ того, РґРѕСЃРєРё очень тяжелые Рё имеют относительно РЅРёР·РєСѓСЋ механическую прочность; РёС… нелегко прибить или привинтить, Рё поэтому РёС… трудно адаптировать для использования РІ производстве мебели. , 30and . , ; . Дезинтегрирующие машины, которые работают так же, как строгальные станки, имеют довольно сложную конструкцию Рё, следовательно, РґРѕСЂРѕРіРё. РїСЂРѕРёР·РІРѕРґСЏС‚ сколы, сильно различающиеся РїРѕ ширине Рё длине, часто очень длинные Рё/или очень широкие. Рё особенно РїРѕ толщине. Таким образом, сколотые РєСѓСЃРєРё требуют дальнейшей тщательной Рё трудоемкой [Цена 3/-] обработки путем просеивания Рё повторной резки, РїСЂРё этом РёС… необходимо переносить СЃ места РЅР° место, Р° РёР·-Р·Р° разницы РІ размерах это можно сделать только РїСЂРё сложность равномерного распределения РїРѕ спрессованным доскам; РєСЂРѕРјРµ того, РёР·-Р·Р° различий РІ длине, ширине Рё толщине измельченных РєСѓСЃРєРѕРІ необходимо добавлять большие количества связующего вещества Рё использовать высокие давления, так что удельный вес увеличивается РґРѕ нежелательной степени. 55 Наконец, изготовленные РґРѕСЃРєРё ненадежны, особенно РІ отношении РёР·РіРёР±Р° Рё привинчивания Рё/или гвоздей; это главным образом связано СЃ тем, что упомянутые выше рубильные машины разрезают древесину 60 РїРѕРґ углом или поперек волокон древесины. , . , / . . - [ 3/-] -, , , ; , , , . 55 , , , / ; , 60 . Поэтому РґРѕСЃРєРё имеют небольшую прочность Рё легко рвутся. . Целью изобретения является создание 65-футовой машины для измельчения древесины, РІ частности для древесных отходов, простой конструкции, которая проста РІ эксплуатации Рё недорога РІ изготовлении Рё которая лишена упомянутых выше недостатков. , - 65' , , , . РљСЂРѕРјРµ того, среди задач 70 изобретения является создание такой машины для производства древесной щепы небольшой толщины, одинаковой длины Рё ширины СЃ сохранением, насколько это возможно, продольных волокон. 70 , , , . Согласно изобретению машина для резки древесной щепы РёР· отрезков или деревянных заготовок включает РІ себя вращающуюся РѕРїРѕСЂСѓ для лезвий, РІ которой РІ положении СЂСѓР±РєРё расположен СЂСЏРґ лезвий СЃ выступающими режущими кромками. РїРѕ существу параллельно волокнам 80 отрезков или заготовок древесины, подлежащих измельчению, РѕРґРёРЅ или несколько ножей предварительной резки, установленных РІРѕ вращающейся РѕРїРѕСЂРµ лезвий, которые предшествуют каждому лезвию РїСЂРё рабочем вращении РѕРїРѕСЂС‹ лезвий, Рё средства для поддержания отрезков или 85 заготовок древесина подается РЅР° вращающуюся РѕРїРѕСЂСѓ лезвия так, чтобы ее волокна были РїРѕ существу параллельны режущим кромкам лезвий РІ положении СЂСѓР±РєРё. , 75 , . 80 , - , 85 . Для получения стружки небольшой толщины 90 7375384 в„–9316/52. 90 7375384 . 9316/52. 737,384 Рё одинаковой длины, предварительные ножи, установленные непосредственно перед лезвиями, которые закреплены известным образом РІРѕ вращающихся опорах лезвий, например, СЃ помощью клиновидных стяжных зажимов, расположены РЅР° расстоянии РґСЂСѓРі РѕС‚ РґСЂСѓРіР° РІ соответствии СЃ желаемой длиной стружки, Рё установлены таким образом, чтобы проникать РІ древесину, подлежащую раскалыванию, только РЅР° глубину, соответствующую толщине, необходимой для щепы. 737,384 - , - , , . Предварительные резцы преимущественно установлены так, что РѕРЅРё также служат для разделения РЅР° равные секции относительно плоских направляющих канавок для стружки, причем канавки РїСЂРѕС…РѕРґСЏС‚ вдоль Рё перед режущими инструментами. Р—СѓР±СЊСЏРјРё снабжены только передние части предрезцев, причем задняя часть содержит гладкий гребень, соответствующий РїРѕ длине ширине канавок для направления стружки. Р’ то время как плоские канавки для направления стружки эффективны для очистки относительно широкой стружки Рё способствуют ее плоскому растягиванию, фрезы эффективны для предотвращения непреднамеренного увеличения толщины стружки, поскольку РєСѓСЃРєРё древесины РёР·-Р·Р° гладкие гребни, вводимые РІ пазы, выпиленные РІ древесине фрезами предварительной обработки, предотвращаются РѕС‚ дальнейшего проникновения РІ канавки для направления стружки. Рзменяя высоту гладких ребер предварительных резцов, можно точно определить толщину стружки. Чтобы гарантировать, что РІРѕ время операции измельчения РєСѓСЃРєРё древесины остаются РІ положении, РІ котором РёС… продольные волокна РїСЂРѕС…РѕРґСЏС‚ параллельно режущим кромкам лезвий, изобретение дополнительно обеспечивает подачу РєСѓСЃРєРѕРІ древесины РЅР° режущие инструменты Рё предотвращает РѕС‚ отскока посредством подающих РґРёСЃРєРѕРІ, которые РјРѕРіСѓС‚ вращаться РІРѕРєСЂСѓРі осей, параллельных режущим кромкам лезвий, СЃРѕ скоростью, соответствующей скорости СЂСѓР±РєРё или соответствующей ей. - , . - , - . rela20tively , , , -, - . -, . , , , , , , . Для компенсации разной толщины заготовок древесину подающие РґРёСЃРєРё преимущественно снабжены подпружиненными или подпружиненными поворотными рычагами, которые шарнирно установлены РЅР° промежуточном валу, несущем ведущие колеса подающих РґРёСЃРєРѕРІ. , - - , . Рзобретение схематически поясняется РЅР° примере прилагаемых чертежей, РЅР° которых: фиг. 1 представляет СЃРѕР±РѕР№ поперечное сечение рубильной машины согласно изобретению СЃ режущим валом: фиг. 2 - поперечное сечение вала фрезы РІ положении префрезы; Фиг.3 представляет СЃРѕР±РѕР№ соответствующее поперечное сечение между РґРІСѓРјСЏ предварительным резцами; фиг. 4 - РІРёРґ СЃР±РѕРєСѓ устройства предварительной резки; фиг. 5 - РІРёРґ сверху вала фрезы; фиг. 6 - РІРёРґ СЃР±РѕРєСѓ рубильной машины, показывающий режущий РґРёСЃРє РІ поперечном сечении; Рё фиг. 7 представляет СЃРѕР±РѕР№ частичное поперечное сечение режущего РґРёСЃРєР°. :. 1 :. 2 -; . 3 -; . 4 -, . 5 , . 6 ; . 7 . Рубильная машина, показанная РЅР° фиг. 1 прилагаемых чертежей, размещена РІ РєРѕСЂРїСѓСЃРµ 1, предпочтительно изготовленном РёР· сваренных вместе стальных листов, Рё закреплена РЅР° основании 2 или нижней плите. Кожух образован цепью или подающим желобом 4, проходящим РїРѕРґ углом РІРЅРёР· Рє земле Рё служащим для подачи древесины, подлежащей измельчению. Нижняя ограничительная стенка 5 желоба 4 является жесткой Рё несет зубчатую или зубчатую установочную пластину 6, регулируемую относительно вала 75 фрезы или поворотной РѕРїРѕСЂС‹ 7 лезвия. Рзменяя относительные положения пластины 6 Рё РѕРїРѕСЂС‹ 7 лезвия, угловое натяжение можно изменять РїРѕ мере необходимости. Работа РґРІСѓС… частей способствует предотвращению поворота Рё отскока РєСѓСЃРєРѕРІ 80 древесины 3 РІРѕ время скалывания. Верхняя стенка 9 желоба 4 Рё передняя стенка 18 РєРѕСЂРїСѓСЃР° шарнирно соединены СЃ РєРѕСЂРїСѓСЃРѕРј Рё РїСЂРё повороте вверх оставляют лопастную РѕРїРѕСЂСѓ 7 СЃРІРѕР±РѕРґРЅРѕР№ 85 или беспрепятственной. . 1 1, , 2 . 4 - . 5 4 - 6, 75 7. 6 7, . 80 3 . 9 4 18 , 7 85 . Р’ стенке 9 РєРѕСЂРїСѓСЃР° смонтирован промежуточный вал 11, РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ РЅРµ показанный, который соединен СЃ главным РїСЂРёРІРѕРґРѕРј 10 Рё РЅР° котором, РїРѕРјРёРјРѕ ведущих 90 колес 12, показанных лишь частично Рё которые РјРѕРіСѓС‚ быть выполненные РІ РІРёРґРµ цепных передач, также установлены поворотные рычаги 14 для РґРёСЃРєРѕРІ подачи древесины 13, причем поворотные рычаги подвергаются действию регулируемых95 РіСЂСѓР·РѕРІ 15. Поворотные рычаги несут подающие РґРёСЃРєРё 13, которые предпочтительно РјРѕРіСѓС‚ быть снабжены периферийными Р·СѓР±СЊСЏРјРё Рё находятся РІ рабочем соединении СЃ ведущим колесом 12, например, через цепные передачи 16. Поскольку 100 РѕРЅРё установлены шарнирно, подающие РґРёСЃРєРё приспособлены Рє различной толщине РєСѓСЃРєРѕРІ древесины 3, Рё обеспечивается то, что вместе СЃ установочной пластиной 6 РѕРЅРё предотвращают отскок РєСѓСЃРєРѕРІ древесины. 105 Приводные средства подающих РґРёСЃРєРѕРІ 13 отделены РѕС‚ желоба 4, Р·Р° исключением пазов для приводных РґРёСЃРєРѕРІ 13, верхней стенкой 9 желоба, так что РїСЂРёРІРѕРґ Рё/или элементы подачи древесины 110 Если машина повреждена, фрагменты РЅРµ РјРѕРіСѓС‚ попасть РІ желоб 4, Рё можно избежать повреждения вала фрезы или РѕРїРѕСЂС‹ лезвия. 9 11, , 10, , driving90 12, , 14 - 13, adjustable95 15. 13, 12, 16. 100 , 3, , 6, . 105 13 4- 13- 9 , , / - 110 , 4, . РљСЂРѕРјРµ того, приводные средства снаружи закрыты кожухом 18, который защищает подвижные части 115 РѕС‚ РіСЂСЏР·Рё, посторонних тел или частиц древесины. 18, 115 , . РћРїРѕСЂР° лезвия 7, предусмотренная РІ нижней части подающего желоба 4, несет РЅР° себе рубильные ножи 17 Рё сконструирована, как обычно РІ строгальных станках 120; таким образом, лезвия 17 СЃ возможностью регулировки прижимаются Рє РѕРїРѕСЂРµ лезвия посредством зажимных клиньев 19. Зажимные клинья 19 снабжены относительно плоскими канавками 20 для отвода стружки, причем канавки 125 РїСЂРѕС…РѕРґСЏС‚ РІ продольном направлении РѕРїРѕСЂС‹ лезвия так, чтобы непосредственно предшествовать лезвиям 17 РїСЂРё работе, Рё имеют ширину, равную или РїРѕ существу равную желаемая ширина РѕРґРЅРѕР№ фишки. Р’ определенной плоскости 130 Рё, следовательно, РїРѕ существу параллельной режущим кромкам лезвий 17. РљСѓСЃРєРё древесины подаются РЅР° режущий РґРёСЃРє 26 СЃ помощью стержня 32, РїСЂРёРІРѕРґРёРјРѕРіРѕ РІ движение эксцентриковым колесом, причем стержень 32 шарнирно соединен 70 СЃ плунжером 33 Рё работает СЃРѕ скоростью, соответствующей скорости измельчения лезвий 17. 7 4 17 120 ; 17 19. 19 20 , 125 , 17 , . 130 17. 26 32 32 connected70 33 17. Как Рё РІ конструкции, показанной РЅР° СЂРёСЃ. . 1
-5 лезвия 17 с возможностью регулировки зажимаются в 75 диске 26 посредством зажимных клиньев 34. -5 17 in75 26 34. Направляющие стружку канавки 20 и предварительные резцы. 20 -. 21 по конструкции также аналогичны конструкциям, описанным со ссылкой на фиг. 1 к 5. 21 . 1 5. Конструкция машины 80 согласно изобретению может варьироваться, в частности, в отношении конструкции корпуса, способа установки или крепления ножей и конструкции дисков подачи древесины и установочных пластин. 80 , - . Описанные простые конструкции85 обеспечивают низкую стоимость изготовления машины и ее простоту в эксплуатации. Он полностью превращает древесные куски в щепу, так что в смеси щепы не остается крупных остатков, которая, кроме того, содержит очень мало нежелательной мелкой пыли и мелкой стружки, причем смесь почти полностью состоит из плоских щепок постоянной толщины и одинаковой длины. , который может быть подан от опор лопастей без использования 95 вспомогательных средств и передан без сортировки или последующей обработки непосредственно к устройствам для сушки и смешивания, при этом обработанная смесь должна быть такова, что ее можно равномерно и просто высыпать на прессование плит, позволяющее превратить их в древесностружечные плиты за одну операцию, например, путем применения тепла и давления. constructions85 . , , , , , the95 , , , . Ввиду относительной ширины стружки и того факта, что она ровная и плоская, количество требуемого связующего вещества невелико, а давление, используемое при изготовлении плит, относительно низкое. , 105 , . Благодаря однородности стружки и сохранению продольных волокон плиты 110 обладают высокой устойчивостью к изгибу, забиванию гвоздями и шурупами. У них очень гладкие поверхности, которые можно оставить такими, какие они есть, или их можно легко адаптировать. без дальнейшей обработки или без нанесения фанерного покрытия 115 для облицовки или подобной обработки. Благодаря небольшому количеству связующего в смеси плиты имеют сравнительно небольшой удельный вес. , 110 , . . , , 115 . , .
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-16 09:56:35
: GB737384A-">
: :

737385-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB737385A
[]
,, -РљРђРўРРћРќ ,, - ] СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ ", ', 737,385 ] ", ', 737,385 Рђ-. 3 gДата подачи заявки Рё подачи полной спецификации 25 апреля 1952 РіРѕРґР°. -. 3 25,1952. в„– 10505/52. . 10505/52. Заявление подано РІ Германии 27 апреля 1951 РіРѕРґР°. 27, 1951. Полная спецификация опубликована РІ сентябре. 28, 1955. . 28, 1955. Рндекс РїСЂРё приемке: - Классы 2(2), FF2(:), FF3(:); 2(5), Р 3Рљ(11:12:14), Р 3Р”(3: :- 2(2), FF2(: ), FF3(: ); 2(5), R3C(11:12:14), R3D(3: 4), Р (3Рў2:30Рџ); Рё 95, Рђ5. 4), (3T2: 30P); 95, A5. ПОЛНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Процесс повышения светостойкости цветных лаковых покрытий РњС‹, , немецкая корпорация РёР· Леверкузен-Байерверк, Германия, настоящим заявляем РѕР± изобретении, РЅР° которое РјС‹ молимся, чтобы нам был выдан патент, Рё СЃРїРѕСЃРѕР±, СЃ помощью которого это должно быть выполнено, должен быть РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описан РІ следующем заявлении: Настоящее изобретение представляет СЃРѕР±РѕР№ СЃРїРѕСЃРѕР± улучшения светостойкости цветных лаковых покрытий. , , , -, , , , : . Рзобретение заключается РІРѕ включении РІ лак уретана, РЅРµ имеющего свободных спиртовых гидроксильных РіСЂСѓРїРї Рё содержащего РїРѕ меньшей мере РґРІРµ уретановые РіСЂСѓРїРїС‹, связанные мостиком РёР· РїРѕ меньшей мере РґРІСѓС… атомов углерода, что обеспечивает светостойкость содержащегося РІ нем красящего вещества, С‚.Рµ. красителя или пигмента. , значительно улучшено. , , .. , . Так, например, красители, показывающие светостойкость первой степени РїСЂРё испытании РїРѕ методам, применяемым РІ текстильной промышленности, Р±СѓРґСѓС‚ иметь РІ лаковых покрытиях светостойкость обычно РЅР° 2-5 градусов выше, если указанные уретаны подарок. Подробности метода, используемого РІ текстильной промышленности для измерения светостойкости красителей, приведены РІ РєРЅРёРіРµ ", , , , " РїРѕРґ редакцией " В», 7-Рµ издание, 1935 Рі., стр. 5. , , , 2-5 2 . ", , , , " " ," 7 , 1935, 5. Рзобретение имеет большое практическое значение, поскольку РґРѕ СЃРёС… РїРѕСЂ красящие вещества для лаков обычно приходилось выбирать РёР· веществ, обладающих удовлетворительной светостойкостью, РІ то время как настоящее изобретение позволяет использовать красители, имеющие относительно РЅРёР·РєСѓСЋ светостойкость, РЅРѕ обеспечивающие цветную окраску. лаковые покрытия, которые обладают превосходной светостойкостью, РєРѕРіРґР° РІ лак включен уретан, как определено выше. , . Указанные уретаны можно добавлять, например, Рє цветным лакам, полученным РёР· 3s. .1 ; Подходящие лаки, такие как нитроцеллюлоза, ацетат целлюлозы, олифы, шеллак Рё С‚.Рї., содержащие красящие компоненты, пигменты 50 или красители, такие как кислотные или основные красители, растворимые РІ спирте или масле. Уретаны можно вводить вместе СЃ красителями или пигментами путем РёС… измельчения или превращения РІ пасту РІ зависимости РѕС‚ физических свойств компонентов Рё последующего введения полученной таким образом смеси РІ лак. , , 3s. .1 ; , , , , , 50 , , . , , . Уретаны, которые можно использовать согласно Р