патенты / 17477

737321-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB737321A
[]
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Усовершенствования высотомеров или относящиеся к ним Мы, & , британская компания, и , британский субъект, оба по адресу компании Кемпшотт, недалеко от Бейзингстока, Хэмпшир, настоящим заявляем об изобретении, Мы молимся о том, чтобы нам был выдан патент, а также метод, с помощью которого он должен быть реализован, который будет подробно описан в следующем заявлении: - Это изобретение включает усовершенствования в высотомерах или в отношении них. , & , , , , ' , , , , , , :- . Изобретение относится к высотомерам такого типа, которые содержат чувствительную к давлению капсулу или эквивалентный элемент, движения которого из-за изменений давления, вследствие изменения высоты, связаны посредством увеличительного механизма с показывающим элементом, например указателем. - , , , , . Задачей изобретения является обеспечение применения таких высотомеров для использования на больших высотах. На очень больших высотах необходимо позволить указателю или эквивалентному элементу совершать более одного оборота в пределах диапазона прибора, если предполагается использовать достаточно открытую шкалу. Как известно, перепады давления на больших высотах при данном перепаде высот значительно меньше, чем перепады давления при том же перепаде высот на малых высотах, и это вызывает трудности в изготовлении точного прибора. Были предприняты попытки преодолеть эту трудность путем изготовления капсул, которые имеют постоянное изменение движения при заданной разнице высот, но чрезвычайно сложно изготовить такие капсулы с достаточно близким приближением к требуемому закону, и чем больше высота , тем выше трудность. . . , , . - , , , - . Согласно настоящему изобретению высотомер содержит в совокупности раму, расположенную на ней чувствительную к давлению капсулу, качающийся вал, поперечный и отстоящий от оси капсулы, плечо рычага на каменном валу, неподвижный направляющий кулачок в плоскости поперечно валу породы и имеет контур, который приближается к валу породы по спирали, средство звена, проходящее от капсулы к кулачку, кулачковый толкатель, функционирующий вдоль контура кулачка с помощью звеньевого средства, средство на кулачковом толкателе для зацепления и приводят в действие плечо рычага и механизм умножения от качающегося вала к средству указателя, причем форма кулачка такова, чтобы обеспечить равномерное перемещение указателя на единицу приращения высоты во всем диапазоне. Обеспечив необходимое изменение передаточного числа в рабочих соединениях между капсулой и зубчатой передачей, упомянутые трудности можно преодолеть простым способом и получить точный прибор даже для использования на таких исключительных высотах, как 90,00 м. От 000 до 100 000 футов. , , , - , , , , , - -, - , , - - . , , - 90, 000 100, 000 . В одной форме инструмента в соответствии с изобретением рама состоит из двух параллельных пластин, концы скального вала установлены на указанных пластинах, и при этом кулачок поддерживается посередине между указанными пластинами и параллельно им с помощью стоек, несущих рамку, капсула поддерживается между пластинами на опорах, а умножительный механизм расположен вблизи и установлен на одной из пластин, причем указатель означает расположение снаружи этих пластин. Предпочтительно на указанном каменном валу с возможностью вращения установлен сектор зубчатой передачи с противовесом так, чтобы входить в зацепление с зубчатым колесом на упомянутом умножающем средстве, посредством чего вращение породного вала передается на умножающее средство. , , , , . . В предпочтительной конструкции изобретение предлагает высотомер, включающий в себя раму, расположенную на ней чувствительную к давлению капсулу, вал рейки, поперечный оси капсулы и расположенный на расстоянии от нее, рычаги на каменном валу, неподвижную направляющую. кулачок в плоскости, поперечной валу породы, кулачковый паз в направляющем кулачке, контур которого приближается к валу породы по спирали, пару рычагов, идущих от капсулы в сторону кулачка, причем указанные рычаги разнесены друг от друга по одному с каждой стороны кулачка, толкатель кулачка внутри кулачкового паза и проходит с любой его стороны в контакт с указанными рычагами кулачка так, чтобы быть работоспособным внутри паза кулачка, выступы на упомянутых рычагах кулачка концентричны толкателю кулачка для включения и управления указанным рычагом. рычаги и умножительный механизм от качающегося вала до указателя, при этом форма кулачка такова, что обеспечивает равномерное перемещение указателя на единицу приращения высоты во всем диапазоне. , , - , - , -, - -, - - , , . , - , - - . Ниже приводится описание в качестве примера одной возможной конструкции в соответствии с изобретением: - На прилагаемых чертежах: - Фигура 1 - вид сбоку механизма, Фигура 2 - вид в разрезе по линии 2. -2 на рисунке 1, если смотреть в направлении стрелок, на рисунке 3 показан вид спереди циферблата прибора, а на рисунке 4 представлена поясняющая кривая давления. :- :- 1 - , 2 2-2 1, , 3 , 4 -. Прибор содержит капсульный узел, состоящий из двух или более гофрированных капсул 11, расположенных последовательно друг с другом, причем самая верхняя капсула является подвижной, а нижняя сторона нижней закреплена стержнем 12 к рамке-горшку 13. Капсулы 11 изготовлены таким образом, что заданная разница давлений будет вызывать заданное смещение при всех давлениях в диапазоне прибора, то есть капсульный узел имеет линейный закон. Два промежуточных звена 15, 16 шарнирно закреплены 14 на подвижном элементе капсулы и проходят параллельно друг другу примерно в направлении движения капсулы, вступая в зацепление с закрепленным на них на концах роликовым стержнем 17, находящимся на под прямым углом к направлению движения звеньев. Таким образом, перемещение капсулы перемещает роликовый стержень 17 параллельно самому себе. Центр роликового стержня проходит через прорезь 18 в кулачковой пластине 19, причем прорезь имеет такую форму, что по мере расширения капсульного узла 11 при понижении атмосферного давления роликовый стержень 17 отклоняется вбок. 11 , 12 - 13. 11 , - . 15, 16 14 17 . 17 . 18 19 - 11 17 . Кулачковая пластина 19 опирается на две стойки 20, 21 на рамную пластину 22. Пластина 22 соединена стойками 13, 23, 24 со второй рамочной пластиной 25, на которой установлен циферблат 26. 19 20, 21 22. 22 13, 23, 24 25 26. Параллельно роликовому брусу 17 расположен скальный вал 27, на котором установлены два передающих пальца 28. Передающие штифты 28 проходят радиально от вала параллельно друг другу и опираются на роликовый брусок 1-7. Каменный вал 27 работает на подшипниках 29, 30 с драгоценными камнями, по одному на каждом конце. Хвостовые концы передающих штифтов 28 проходят через скальный вал 27 и несут противовесы 3, так что узел скального вала уравновешивается против воздействия гравитационных сил. Волосяная пружина 32 окружает скальный вал и поджимает его. передающие штифты 28 входят в зацепление с роликовой балкой 17. Волосяная пружина поддерживается удлинителем 33 стойки 20. Эффект прорези 18 в кулачковой пластине 19 заключается в отклонении роликового стержня 17 в сторону скального вала по мере увеличения высоты и, таким образом, в увеличении соотношения скоростей между капсулой и каменным валом. Форма кулачкового паза выполнена такой, чтобы при заданном перепаде высот. на всех высотах производить одинаковое угловое перемещение скального вала. 17 27 28. 28 1"7. 27 29, 30, . 28 27 3, . 32 . 28 17. 33 20. 18 19 17 . ,. , . На рисунке 4 показана кривая давления . относительно высоты . Высота указывается в тысячах футов, а давление в дюймах ртутного столба. Можно увидеть, что разница давлений между 80 000 и 90 000 футов составляет всего около 0,4 дюйма ртутного столба, тогда как между 0 и 10 000 футов она составляет 9,5 дюйма. Это указывает на требуемое значительное изменение соотношения скоростей, которое должно обеспечиваться слотом 1! 8. На самом деле слот L8, как показано на рисунке, будет работать на высоте примерно до 50 000 футов. Выше этой высоты ему придется приблизиться к скальной шахте 27. 4, . . . 80, 000 90, 000 0. 4 0 10, 000 9. 5 . , 1 ! 8. L8 50, 000 . 27. Каменный вал 27 имеет зубчатый сектор 34, который входит в зацепление. умножающую шестерню 35, а шестерня 35 несет зубчатое колесо 36, которое входит в зацепление со второй шестерней 3.7 на рейке 38 , указатель 39. Зубчатая передача между каменным валом и указателем настолько пропорциональна, что один оборот. Указатель 39 соответствует увеличению высоты на 1000 футов. Масштаб 40 соответственно обозначен в сотнях футов. Шпиндель 38 проходит через коробку передач 41, содержащую редукторы для второго и третьего указателей 42, 43, которые вращаются соответственно один раз за 10 000 футов и один раз за 100 000 футов и, таким образом, показывают количество тысяч и десятков тысяч футов, которые были отмечены поворотом указателя. Благодаря тому, что каменный вал 27 движется под постоянным углом при заданном перепаде высот, вращения всех указателей правильные на всех высотах, и таким образом можно изготовить прибор, который будет удовлетворительно определять высоту на высотах. такая же большая, как, скажем, 90 000 футов. 27 34 . 35, 35 , 36 3. 7 38 , 39. . 39 1, 000 . 40 . 38 41 42, 43 10, 000 100, 000 . 27 , , , 90, 000 . При желании между роликовым стержнем 17 и капсульным узлом 11 может быть вставлен усилитель, то есть сервоуправление с релейным оператором, которое служит для приложения большего усилия к кулачковому механизму. Такое устройство может оказаться полезным на очень больших высотах, поскольку приводные силы, действующие на капсулу, уменьшаются на таких высотах и для их передачи требуется тонкий механизм. , 17 11 , , - - . .
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-16 09:55:04
: GB737321A-">
: :

737322-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB737322A
[]
+' -% - - Has11 И м., +' -% - - Has11 ., ; - ; - ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Изобретения: ТОМАС ГЕНРИ КЕРРИ и ПИТЕР АРТУР УОРД Все 737 322 тыс. Дата подачи Полная спецификация: январь. 6, 1954. ": ' 737,322 \ : . 6, 1954. Дата подачи заявления: январь. 13, 1953. :. 13, 1953. № 1039/53. . 1039/53. Полная спецификация опубликована: сентябрь. 21, 1955. : . 21, 1955. Индекс при приемке: - Классы 4, В10А, Н(1А:5); и 110(3), G15, (1:2A1A). :- 4, B10A, (: 5); 110(3), G15, (1:2A1A). ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Усовершенствования в самолетах и авиационных силовых установках или в отношении них Мы, - , британская компания, расположенная на Найтингейл-Роуд, Дерби, в графстве Дерби, настоящим заявляем об изобретении, на которое мы молимся о выдаче патента. нам, и метод, с помощью которого это должно быть выполнено, должен быть подробно описан в следующем заявлении: , - , , , , , , , , :- Изобретение относится к самолетам и авиационным силовым установкам и касается самолетов с двухконтурными газотурбинными двигателями. - - . Двухконтурный газотурбинный двигатель содержит компрессорную секцию низкого давления, расположенную таким образом, что часть сжатого воздуха из нее поступает в компрессорную секцию высокого давления и далее через аппаратуру сгорания и турбинную секцию в реактивную трубу с предусмотренным выходным отверстием. посредством рабочего сопла, и так, чтобы другая часть воздуха оттуда поступала в перепускной канал, идущий от компрессора низкого давления к после оборудования сгорания и секции турбины, либо для входа в выхлопной канал и смешивания с горячими выхлопными газами из секцию турбины или течь в атмосферу через отдельное сопло, которое может окружать рабочее сопло реактивной трубы. - - - - - , - , . Целью настоящего изобретения является создание усовершенствованной двухконтурной установки газотурбинного двигателя в конструкции самолета. - - . Согласно данному изобретению в установке перепускного газотурбинного двигателя в конструкции самолета конструкция самолета обеспечивает, по меньшей мере, часть внешней стенки перепускного канала двигателя, в котором расположены компрессор, оборудование сгорания и Секция турбины выполнена съемной как единое целое с указанной частью внешней стенки. , - - , - , , . Согласно отличительному признаку изобретения указанная часть внешней стенки образует единую несущую часть конструкции летательного аппарата. , - . По другой особенности этого изобретения[Прце 3с. Согласно варианту, часть внешней стенки, которая образует единую несущую часть конструкции, может представлять собой частично кольцевую часть внешней стенки перепускного канала, и может быть предусмотрена дополнительная частично кольцевая часть, выполненная в виде съемная панель для доступа к двигателю, скажем, через нижнюю часть фюзеляжа или конструкции крыла. [ 3s. .] , - - - - , . Согласно другому признаку изобретения съемный двигательный агрегат может быть вставлен в отсек и удален из него через нижнюю часть фюзеляжа или конструкции крыла. , . Согласно еще одному признаку изобретения съемный двигательный блок можно вставлять в отсек и извлекать из него через обращенный вперед вход в отсек. , - . В соответствии с дополнительным признаком настоящего изобретения также предусмотрена переходная конструкция, обеспечивающая проход, стенка которого является плавным продолжением выходного конца указанной части внешней стены, и в проход поступает как перепускаемый воздух из перепускного воздуховода, так и и выхлопные газы из турбинной секции, которая имеет часть выпускного канала, поддерживаемую на расстоянии от части внешней стены или ее продолжения и отсоединяемую с возможностью скольжения от стены или стенок. Переходная конструкция передает выхлопные газы и перепускной воздух в водометную трубу. , , - , . -. Некоторые конструкции конструкции летательного аппарата, имеющие установленный в ней двухконтурный газотурбинный двигатель, теперь будут описаны со ссылками на прилагаемые чертежи, на которых: фиг. 1 представляет собой сечение по хорде через ветер самолета, показывающий двигательную установку с вырезанными деталями; Рисунок 2 представляет собой вид сверху рисунка 1 с вырезанными частями. Фигуры 3, 4 и 5 представляют собой разрезы по линиям 3-3, 4-4 и 5-5 соответственно рисунка s0 . На рисунке 6 показана необязательная деталь. конструкции, на фиг. 7 показана дополнительная необязательная деталь конструкции, на фиг. 8 показан разрез по линии 8-8 на фиг. 7, а на фиг. 9 показан осевой разрез двигателя в гондоле. - - , : 1 , , 2 1, , 3, 4 5 3-3, 4-4 5-5, s0 6 , 7 , 8 8-8 7, 9 . Как показано на чертежах, двухконтурный двигатель содержит секцию 10 компрессора низкого давления, секцию 11 компрессора высокого давления, камеру сгорания 12 и секцию 13 многоступенчатой турбины, все соединенные вместе как единое целое. Секция компрессора низкого давления является осевой и содержит ряд ступеней лопаток ротора 14 и лопаток статора 15, прикрепленных к выходному концу статорного корпуса 16 компрессора низкого давления 10, представляющего собой слегка расширяющуюся секцию корпуса 17. который имеет в точках, расположенных вокруг него, ряд монтажных элементов в виде радиально выступающих коротких валов - 1'8. , - - 10, - 11, 12, - 13 . - - 14 15, 16 10 17 - - 1'8. Короткие валы 18 входят в зацепление с опорными конструкциями цапф 19, прикрепленными к конструкции крыла самолета. 18 19 . Секция компрессора высокого давления также является осевой, содержащей множество ступеней рабочих лопаток 20 и ступеней статорных лопаток 21, причем последняя установлена в корпусе 22, а входной конец секции компрессора высокого давления открыт. в пространство внутри расширяющегося корпуса 17. Корпус 17 через стойки 23 поддерживает внутреннюю стенку 24, которая определяет внутреннюю границу кольцевого пространства воздушного потока, а также представляет собой корпус подшипника. Однако корпус 22 секции 11 компрессора высокого давления отстоит радиально внутрь от расширяющегося корпуса 17, так что кольцевое выпускное отверстие 25 остается от расширяющегося корпуса 17 вокруг внешней части секции 11 компрессора высокого давления. - - 20 21, 22, 17. 17 23 24 . 22 - 11 17 25 17 - 11. Секция 11 компрессора высокого давления подает сжатый воздух в оборудование сгорания 12 двигателя, причем оборудование сгорания может быть любого удобного типа и может иметь, например, как показано, кольцевой воздушный корпус, образованный коаксиальными кольцевыми стенками 26, 27. с множеством отдельных жаровых труб 28, расположенных в пространстве между кольцевыми стенками жаровых труб 26,-27, или с кольцевой жаровой трубой, соосной стенкам воздушного корпуса. Топливо подается в жаровые трубы через топливные форсунки (не показаны) для сжигания вместе с воздухом, поступающим из секции 11 компрессора высокого давления. - -Секция 13 турбины соединена для приема продуктов сгорания от оборудования сгорания и удобно состоит из нескольких -ступенчатая осевая турбина, содержащая, например, турбину высокого давления 30, соединенную для приведения в движение лопаток 20 ротора компрессорной секции 111 высокого давления, и независимо вращающуюся турбину 31 низкого давления для приведения в движение лопаток 14 ротора секцию 10 компрессора низкого давления, в которой имеются валы 32, 33, соединяющие роторы турбины и компрессора, причем один вал 32 вложен один в другой вал 33. - 11 12 , , , 26, 27 28 26,-27 . ( ) 11. - - 13 - - , , - 30 20 - 111 -- - 31 14 - 10, 32, 33 , 32 33. Ссылаясь теперь на фиг. 1-5, секция 11 компрессора высокого давления, оборудование сгорания 12 и секция 13 турбины заключены в сплошной обтекатель 34, который проходит от впускного конца корпуса 22 секции 11 компрессора высокого давления. где он расположен радиально внутрь от расширяющегося корпуса 1.7 к выходному концу турбинной секции 13, где обтекатель выполнен сходящимся. 1 5, 11, 12 13 34 22 - 11, 75 1.7, 13 . Только что описанный блок двухконтурного двигателя размещен в конструкции крыла самолета 80, и установка содержит секцию воздухозаборного канала, образованную выпуклостями 36 во внешней обшивке 35 крыла самолета и внутренней обшивкой 37, которая проходит от вход в канал, прилегающий к передней кромке крыла 85 сзади, рядом с местом впуска секции 10 компрессора низкого давления двигателя, когда последний расположен внутри крыла. Удобно расположено так, что задняя кромка внутренней обшивки 37 обеспечивает плавное продолжение внешней стенки кольцевого канала воздушного потока через секцию 11 компрессора низкого давления двигателя, обеспечиваемого его кожухом 16. - 80 36 35 37 85 - 10 . - 37 90 11 16. Выпуклости 36 во внешней обшивке крыла 95 плавно сливаются с поверхностью 35 крыла, а на его заднем конце крыло вмещает в дополнительных выпуклостях 42 секцию выхлопного канала 3:8, связанную с двигателем, которая проходит от смежных, скажем, задний лонжерон 39 100 крыла, где воздуховод проходит через лонжерон и примыкает к задней кромке крыла. Лонжерон 39 имеет удобную форму, обеспечивающую прохождение через него переходной секции 40 выхлопного канала, который может быть 105 встроен в задний лонжерон для получения максимальных площадей и который на своем входном конце принимает выхлопные газы из турбинной секции 13 двигатель и на его заднем конце питает одну или несколько реактивных трубок 60 (показаны две реактивные трубы 110), которые проходят назад от него к выпускным соплам 41 на задней кромке крыла. 36 95 35 42 3:8 , , 39 100 . 39 40 , 105 13 - 60, ( - 110 ) 41 . Между выпуклостями 36 секции воздухозаборного канала и выпуклостями 42 секции выпускного канала 115 крыло образует моторный отсек для размещения двигателя, а нижняя часть крыла в этом месте образована съемными панелями 43, 44 для дайте доступ в моторный отсек. 120 Моторный отсек ограничен по бокам парой ребер 45, продолжающихся по хорде, и эти ребра 45 соединены между собой множеством перевернутых -образных переборок 46, которые разнесены по хорде крыла, а также 125 соединяют внешнюю обшивку 35 крыла. крыло со стеночным элементом 47, который проходит вперед от переходной секции 40 выхлопной трубы до места, прилегающего к заднему краю расширяющегося кожуха sec737,322. В одной конструкции (фиг. 7 и 8) выпускной конец 34a является жестким с обтекатель 34, и каждый распорный элемент 51 содержит корпус 52 из листового металла, прикрепленный к соответствующей стеновой части 47 или 49, и поворотный элемент 53, расположенный в корпусе 52, с опорной частью 53а, выступающей из корпуса для контакта с трущейся подушечкой 54. закреплен посредством сварки на выпускном конце 34а обтекателя 34. 36 42 115 , , 43, 44 ' . 120 - 45 45 - 46 125 35 47 40 sec737,322 ( 7 8) 34a 34 51 - 52 47 49 53 52 53a 54 34a 34. Пружина 55 приводит в контакт ножную часть 53а с подушечкой 54. 55 53a 54. В другой конструкции выпускной конец 34а установлен на обтекателе 34 посредством соединения, обеспечивающего небольшое смещение, например, как описано в спецификации 34a 34 , Патент Великобритании № 614962 и распорные элементы 51 представляют собой жесткие корпуса из листового металла блистерной формы. . 614,962 51 - - . Также предусмотрено уплотнительное средство 56, которое действует между выходной кромкой расширяющейся секции 17 корпуса и входными кромками стеновых частей 47, 49 перепускного канала для предотвращения утечки сжатого воздуха из кольцевого пространства рабочего тела двигателя. в действии. 56 17 - 47, 49, . Одна из форм уплотнительного средства 56 показана на фигуре 6. Секция 17 корпуса прикреплена к своей выходной кромке швеллерного кольца 57, один фланец 57а которого удерживается в осевом направлении между кольцом 58 углового сечения и стопорным кольцом 59, прикрепленным болтами к кольцу 58, но может скользить в радиальном направлении. Между внешним краем фланца 57а и утолщенным кольцом 60 на внешнем крае кольца 58 имеется радиальный зазор, а кольцо 60 имеет резьбу для приема шпилек 61, с помощью которых удерживается стопорное кольцо 59; такое расположение радиального скользящего соединения компенсирует любое параллельное смещение между деталями. 56 6. 17 - 57, 57a - 58 59 58, . 57a 60 58, 60 61 59 ; . Кольцо 58 углового сечения крепит к своему осевому фланцу проходящую в осевом направлении втулку 62, несущую на своем конце один элемент 63 скользящего соединения, причем этот элемент имеет частично сферическую внешнюю поверхность. Другой элемент 64 скользящего соединения имеет цилиндрическую внутреннюю поверхность и установлен на втулке 65, к противоположному концу которой прикреплено кольцо 66, имеющее скошенный внешний фланец 66а. Это кольцо 66 взаимодействует с кольцами 67 со скошенными частями на входных кромках стеновых частей 47, 49, а зажимное кольцо 68 взаимодействует с кольцами 66, 67, удерживая их в осевом упоре. Зажимное кольцо 68 разрезается в одной точке по окружности и затягивается путем стягивания свободных концов вместе. - 58 - 62 63 , - . 64 65 66 66a. 66 - 67 47, 49 68 - 66, 67 . 68 . Сильфонный элемент 69 окружает скользящее соединение: 63, 64, а концы сильфонного элемента 69 газонепроницаемо прикреплены к втулке 62 и втулке 65. Это соединение компенсирует относительное осевое смещение и угловое смещение двигательной установки и конструкции самолета, предотвращая при этом потерю давления воздуха. 69 :63, 64 69 - 62 65. . При установке двигателя в гондоле две панели 43, 44 снимаются вместе с 17 перепускной двигательной установки. Стеновой элемент 47 имеет форму приблизительно части поверхности цилиндра, а его поперечное сечение представляет собой сегмент, немного превышающий полукруг. Отверстие в круглом сечении стенового элемента направлено вниз. , 43, 44 17 - . 47 -. . Удобно, что две съемные панели 43, 44, образующие нижнюю поверхность крыла, когда они сняты, обеспечивают доступ к моторному отсеку, и эти панели примыкают к заднему краю расширяющейся секции 17 кожуха двухконтурного двигателя. Панель 43 проходит вперед от этой точки прямо перед входом в секцию 10 компрессора низкого давления двигателя, а панель 44 проходит назад, примыкая к переходной секции 40 выхлопного канала, и сразу за выходным концом обтекатель 34. Панели будут удерживаться на месте с помощью любого известного или удобного крепления и в установленном положении могут составлять часть несущей конструкции крыла. 43, 44 , 17 - . 43 - 10 44 40 , 34. , , , - . Когда панель 44 снимается с крыла 35, обнажается ряд разнесенных по хорде переборок 48, которые по своему расположению соответствуют положению перевернутых переборок 46 и действуют как элементы жесткости для съемной панели, образуя стеновую часть 49, которая образует вместе с практически частично цилиндрическим стеновым элементом 47, представляющим собой полную круглую кольцевую стенку, расположенную на расстоянии от обтекателя 34 от прилегающего к выходному концу расширяющейся секции корпуса 17 до прилегающего к сужающемуся концу обтекателя 34. Таким образом, стеновые части 47, 49 образуют внешнюю стенку перепускного канала двигателя и расположены так, чтобы обеспечить желаемое поперечное сечение канала. Часть стены 49, которая открывается при снятии этой второй панели 44, удерживается от перевернутых -образных переборок 46 и нервюр 45 с помощью подходящих коленно-рычажных креплений 50. Застежки-рычаги 50 могут иметь любую известную или удобную форму. В альтернативном варианте переборки 48 прикреплены к панели 44 и упираются в стену 49, когда панель 44 закреплена на месте. 44 35, - 48 46 49 - 47 34 17 34. 47, 49 - - . 49 44 - 46 45 50. 50 . 48 44 49 44 . При удалении первой панели 43 открываются три опоры цапфы 19 для зацепления с поворотными валами 18, выступающими из расширяющейся секции 17 кожуха двигателя. Средства 18, 19 образуют средства крепления двигателя в конструкции крыла. 43 19 18 17 . 18, 19 - . Частично кольцевые стенки 47, 49, окружающие двигатель, имеют рядом с местом сужающегося выпускного конца 34а обтекателя 34 ряд выступающих в радиальном направлении внутрь распорных элементов 51, которые служат для размещения сужающегося выпускного конца двигательного агрегата для быть соосным переходному участку 40 вытяжного воздуховода. Выпускной конец 34а обтекателя 34 установлен таким образом, чтобы компенсировать любое несоосность между двигателем и конструкцией крыла и допускать отклонения конструкции в полете. - 47, 49 34a 34 -- 51 40 . 34a 34 . i50 73,7,322 переборки 48, а коленно-рычажные крепления 50, удерживающие съемную стеновую часть 49, освобождаются так, что стеновую часть 49 можно снять с крыла. Описанный выше двигательный агрегат затем вставляется в моторный отсек, и сужающаяся выпускная часть 34а обтекателя 34, который окружает секцию компрессора высокого давления, оборудование сгорания и секцию турбины, входит в зацепление с распорными элементами 51, тем самым определяя местоположение двигателя. со стороны турбины агрегата, а поворотные валы 18 на расширяющейся секции корпуса 1.7 входят в зацепление с соответствующими опорами подшипников 19. Вторая стеновая часть 49 теперь установлена в положении 1; и фиксируется с помощью коленно-рычажных застежек 50. Когда двигатель находится в этом положении, передние кромки частичноцилиндрических стеновых элементов 47, 49 расположены близко и совмещены с задними кромками расширяющейся секции 17 корпуса двигателя, и эти части стенки соединены между собой с секцией 17 посредством гибкое газоуплотнительное соединение 56. Таким образом, частичноцилиндрический стеновой элемент 47 и связанная с ним стеновая часть 49 образуют продолжение расширяющейся секции корпуса 17 двигательного агрегата и при работе двигателя часть воздуха, подаваемого компрессорной секцией низкого давления, 10, течет через кольцевое выпускное отверстие 25 в пространство между полностью кольцевой стенкой, образованной по существу частично цилиндрическим элементом 47 стенки и соответствующей частью 49 стенки, и обтекателем 34, который окружает секцию 11 компрессора высокого давления, сгорание оборудование 12 и турбинную секцию 13, тем самым минуя эти части двигательной установки и направляясь непосредственно в переходную секцию 40, ведущую к струйным трубам 60. i50 73,7,322 48, 50 49 49 . , 34a 34 - , 51 , 18 1.7 19. 49 1; 50. - 47, 49 17 17 - 56. , - 47 49 17 , , - 10 25 , - 47 49, 34 - 11, 12 13, - 40 60. С помощью этой инструкции в соответствии с данным изобретением будет видно, что конструкция крыла или охватывающая гондола для двухконтурного двигателя выполнена так, что образует часть двигателя, так что, таким образом, пространство, занимаемое таким двигателем заданного размера, уменьшается или, альтернативно, размер двухконтурного двигателя, который может быть размещен в данном пространстве, может быть увеличен. , - - . Стеновые элементы 47, 49, образующие как часть конструкции крыла, так и стенку перепускного канала двигателя, обычно вместе S0 имеют круглую кольцевую форму, но во второй конструкции, в которой пара перепускных двигателей расположена в крыло расположено рядом, части стен вместе будут иметь сечение «песочные часы», а отдельно — закругленное -образное сечение. 47, 49 S0 , - , - , -. На фиг.9 показана аналогичная установка, в которой двухконтурный двигатель размещен в гондоле гондолы. 9, . Гондола находится на конце конструкции стойки, которая выступает из нижней части крыла, и включает неподвижную секцию 71 обшивки гондолы, закрепленную на переборках 46, несущих часть 47 стенки моторного отсека, пару съемных панелей 43, 44 и съемную часть. последняя секция 72 сопла, которая установлена на заднем конце гондолы гондолы, и съемная секция 73 воздухозаборника, расположенная на задней кромке гондолы. по существу в плоскости входа в секцию 10 компрессора низкого давления двигателя. , 71 46 47, 43, 44 72 , 73 . - 10. В этой конструкции съемная стеновая часть 49 перепускного воздуховода, перегородки 48 и 70, панель 4i4 выполнены в одном корпусе, так что при снятии панели 44 стеновая часть 49 также отделяется. , 49 - - , 48 70 4i4 44 , 49 . Двигатель поддерживается в гондоле короткими валами 118 с каждой стороны, зацепляющимися с подшипниковыми опорами 75, установленными на концах -образной коробчатой балки 74, и посредством качающегося рычага 75, шарнирно закрепленного на одном конце к одной из переборок 46 и на его противоположном конце к точке на блоке двигателя. 80 В некоторых конструкциях съемные панели 43, 44, предусмотренные для обеспечения доступа к двигателю, могут быть исключены, и двигатель устанавливается в отсек через его передний конец. Удобно в этом случае секция воздухозаборного канала 85 гондолы или крыла будет выполнена съемный. Эта секция может быть присоединена к остальной части гондолы или крыла рядом с компрессором низкого давления двигателя и будет отсоединена для установки двигателя. 90 Альтернативно, верхняя и нижняя поверхности гондолы или крыла перед двигателем могут быть шарнирными и могут приводиться в движение с помощью встроенных домкратов, что устраняет необходимость в наземном оборудовании для приема секции воздуховода. 95 118 75 - 74, 75 46 . 80 43, 44 , 85 . . 90 , , . 95
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-16 09:55:07
: GB737322A-">
: :

737323-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB737323A
[]
-oss9 ' -oss9 ' ' % ' % ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Изобретатели: ФРЕДЕРИК ВОЙДЖЕНДЕЙЛ и ДУГЛАС АЛЬБЕРТ ХАББАРД 7379323 Дата подачи Полная спецификация: январь. 14, 1954. : WO1JENDALE 7379323 : . 14, 1954. Дата подачи заявления: январь. 15, 1953. : . 15, 1953. № 1182/53. . 1182/53. Полная спецификация опубликована: сентябрь. 21, 1955. : . 21, 1955. Индекс при приемке: -Класс 40(2), D3A2. :- 40(2), D3A2. ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Усовершенствования магнитных преобразовательных головок или относящиеся к ним Мы, & , британская компания из Блит-Роуд, Хейс, Миддлсекс, настоящим заявляем об изобретении, на которое мы молимся, чтобы нам был выдан патент, и метод, с помощью которого это должно быть выполнено, должен быть подробно описан в следующем заявлении: , & , , , , , , , , : - Настоящее изобретение относится к магнитным преобразовательным головкам для использования в устройствах магнитной записи и/или воспроизведения для преобразования изменяющихся электрических сигналов в соответствующие магнитные вариации и наоборот. / . Изобретение, в частности, касается магнитных преобразовательных головок такого типа (далее называемого «описанный тип»), содержащих сердечник из магнитного материала, выполненный в виде замкнутой магнитной цепи, за исключением, по меньшей мере, одного узкого немагнитного зазора, образованного между полюсными частями сердечник, при этом электрические обмотки соединены с сердечником так, что изменения тока в указанных обмотках создают изменяющийся поток рассеяния в области указанного зазора, и когда носитель магнитной записи, такой как лента или диск, перемещается относительно указанного Головка с полюсными частями указанного сердечника контактирует с указанной средой или находится в непосредственной близости от нее, изменения магнитного состояния указанной среды приводят к индукции соответственно изменяющихся напряжений в указанных обмотках. ( " ") - , , , , . В большинстве типов устройств магнитного преобразования головки преобразователя устроены так, что полюсные части магнитного сердечника, прилегающие к немагнитному зазору в нем, вступают в фрикционный контакт с поверхностью носителя записи, и обычно указанная поверхность содержит покрытие из мелкодисперсного материала, такого как в виде гаммафазного оксида железа, который имеет тенденцию изнашивать указанные полюсные части. Таким образом, преобразовательные головки имеют тот недостаток, что срок их службы в значительной степени определяется степенью износа полюсных частей, и очевидно, что нецелесообразно заменять всю головку из-за износа полюсных частей. Даже если только [Цена 3 шилл. Од.] необходимо заменить магнитопровод головки. Это сложная операция, требующая услуг специалиста. - . , . [ 3s. .] . Целью настоящего изобретения является создание улучшенной формы головки магнитного преобразователя, в которой вышеупомянутый недостаток в значительной степени преодолен, и, соответственно, изобретение предлагает головку магнитного преобразователя описанного типа, в которой упомянутые полюсные части выполнены в виде легкосъемный блок, в котором предусмотрены средства для прижима упомянутых частей полюса прямо или косвенно к основной части указанного сердечника в перекрытие с ним. - , , . Для того чтобы упомянутое изобретение можно было ясно понять и легко реализовать, его варианты осуществления теперь будут описаны в качестве примера со ссылками на фигуры 1-5 чертежей, сопровождающих предварительное описание, и со ссылками на прилагаемые фигуры 6-8. . , 1 5 6 8. На чертежах: Фиг.1 представляет собой вид спереди магнитопреобразовательной головки. : 1 . Фигура 2 представляет собой вертикальное сечение по линии А-А на Фигуре 1, Фигура 3 представляет собой вид в перспективе магнитного сердечника и полюсных частей головки, показанных на Фигурах 1 и 2, Фигуры 4 и 5 представляют собой соответственно вид спереди и сбоку. в увеличенном масштабе блок, содержащий полюсные части магнитного сердечника, а рисунки 6, 7 и 8 представляют собой виды, очень похожие на рисунки 3, 4 и 5, показывающие модификацию. 2 - - 1, 3 1 2, 4 5 , , , 6, 7 8 3, 4 5, . Головка магнитного преобразователя, показанная на фиг. 1-5, включает в себя магнитный сердечник, основная часть которого, как показано на фиг. 3, состоит из стопки -образных пластин 1, причем примерно половина пластин имеет плечи, длина которых превышает длину остаток так, чтобы плечи стопки 1 заканчивались частями 2 и 3 уменьшенной толщины. Как показано на рисунках 1 и 2, стопка 1 зажимается между креплениями 25! элементы 4 и 5 из немагнитного материала, скрепленные вместе подходящими винтами, как показано, и удобно, что элемент 4 может быть изготовлен из формованного изоляционного материала, тогда как элемент 5 может быть из металла, такого как алюминий. 1 5 , 3, - 1, 1 2 3 . 1 2, 1 25! 4 5 - , 4 , 5 . Элементы 4' и '5 имеют такую форму, чтобы обеспечить внутренние ответные выемки 6' и 7 для приема электрических обмоток 8 и 9, которые собраны вокруг соответствующих плеч стопки 1, причем каждая из упомянутых обмоток намотана на каркасе из прямоугольного поперечного сечения, имеющего такую длину, что части 2 и 3 штабеля 1 выступают из формирователей. Обмотки 18 и 9 схематически показаны на рисунке 3, и, как видно на рисунках 1 и 2, концы указанных обмоток соединены с клеммами 10, 1:1, 12 и '13, которые выступают через отверстия в элементе 4. две центральные клеммы 1, 1 и 12 скреплены вместе так, чтобы соединить обмотки последовательно. 4 ' '5 - 6 ' 7 8 9 1, - 2 3 1 . 18 9 3 , 1 2, 10, 1:1, 12 '13 4 1,1 12 . Внешние клеммы 10 и 11 предназначены для подключения электрических выводов от усилительных цепей магнитной записи и/ЗС или воспроизводящей аппаратуры, в состав которой входит головка. 10 11 / . Полюсные части магнитного сердечника выполнены в виде легкосъемного блока 14, который подробно показан на рисунках 4 и 5. Блок 14, как правило, имеет -образную форму и состоит из двух одинаковых тонких пластин 15 и 16 из магнитного материала, собранных в общей плоскости и зажатых между щеками 1.7 и 18 из немагнитного материала, например фосфорной бронзы. Пластины 15 и 1i6 имеют такую форму и расположение, что образуют короткие параллельные края, между которыми остается узкий зазор 19 размером около 0,001 дюйма. При желании размер зазора 19 можно определить путем включения прокладки из немагнитного материала между обращенными друг к другу параллельными краями пластин и 16. Щеки 17 и 1,8 прикреплены к пластинам 1' и 11'6 с помощью подходящего клея, и, как показано цифрами 20 и 21 на фиг. 4, пластины выступают на небольшое расстояние от щек, чтобы облегчить сборку устройства. Как проиллюстрировано, щека 118 может иметь такую форму, что она не перекрывает пластины 1,6 в области зазора 19. Щека 17 имеет одинаковую протяженность с пластинами 15 и 16 в области зазора 19, а краевые части щеки 17 и пластины 15 и 116, граничащие с зазором 19, соответствуют общей дугообразной поверхности, как показано ссылкой. 22 на рисунке 4. 14 4 5. 14 - 15 16 1.7 18 - . 15 1i6 19 .001 . 19 - 16. 17 1,8 1' 11'6 , 20 21 4 . , 118 1,6 19. 17 - 15 16 19, 17 15 116 19 22 4. При сборке в рабочем положении относительно стопки 1, как показано на рис. 3, блок 14 перекрывает части 2 и 3, и, поскольку при таком расположении нет прямого контакта между стопкой 1 и пластинами 15 и 16, блок 14 будет перекрывать части 2 и 3. Следует понимать, что взаимное расположение частей щеки 17 эффективно для образования немагнитных зазоров в областях контактирующих областей стопки 1 и блока 14. Однако следует понимать, что помимо упомянутых выше небольших немагнитных зазоров, магнитный сердечник представляет собой замкнутую магнитную цепь. 1, ' 3, 14 2 3 1 15 16 17 - 1 14. , - , . Чтобы удерживать блок 14 в положении, показанном на фиг.3, преобразовательная головка 70 согласно изобретению включает в себя зажимные средства, которые, как можно видеть на фиг.2, содержат зажимную планку 23, расположенную в выемке монтажного элемента 5 и винт 24, имеющий относительно большую головку 25 для облегчения его ручного вращения. Винт 24 снабжен левой резьбой для взаимодействия с подшипником с аналогичной резьбой, выполненным в монтажном элементе 4, а уменьшенная часть 26 винта проходит между плечами 80 узла 14 и через прорезь в стержень 23, причем концевая часть винта имеет расширение 27, которое не может пройти через паз в стержне 23. Следовательно, когда винт 24 вращается по часовой стрелке, стержень 23, 85 притягивается к блоку 14, прижимая рычаги последнего к частям 2 и 3 пакета 1 с перекрытием, в результате чего полюсные части, образованные пластинами 15 и 16 прижаты 90 опосредованно к частям 2 и 3 стопки 1. 14 3, 70 , 2 23 5 24 25 . 24 - - 4, 26 80 14 23, 27 23. , 24 23 85 14 2 3 1 , 15 16 90 2 3 1. Монтажные элементы 4 и 5 имеют форму, обеспечивающую зазор для установки и удаления блока 14 между ними. Края 95 монтажных элементов 4 и 5, прилегающих к указанному зазору, скошены, как показано позициями 28 и 29 на фиг. 2, чтобы облегчить вставку блока 14, а внутренняя поверхность монтажного элемента снабжена наклонными поверхностями (не показаны 100) против на который опираются выступы 20 и 21, когда блок 14 находится в рабочем положении. 4 5 14 . 95 4 5 28 29 2 14, ( 100 ) 20 21 14 . Описанная головка магнитного преобразователя особенно подходит для использования с магнитным носителем записи 105 в форме гибкого диска, например, из бумаги или аналогичного материала, одна сторона которого снабжена липким покрытием из постоянно намагничивающегося материала, такого как мелкодисперсный диск. /дед гамма-фаза 110 оксид железа. При таком носителе записи преобразовательную головку можно направлять по спиральной траектории, витки которой могут располагаться на расстоянии около 25 тысячных дюйма. - 105 , , / - 110 . , 25 . Преобразовательная головка расположена так, что блок 115 14 расположен перпендикулярно поверхности носителя записи, а дугообразная поверхность 22 находится в контакте с ней, а пластины 15 и 16 лежат в общей плоскости, которая по существу касается витков спирали 120. путь, по которому должна пройти преобразующая головка. Немагнитная щека 17, которая имеет одинаковую длину с частями пластин и 16' в области зазора 19, также контактирует с носителем записи и 125 служит для замедления истирания пластин 15 и 16. 115 14 22 , 15 16 120 . - 17 - 16 ' 19 125 15 16. В модификации, показанной на Фигурах 6, 7 и 8, основная часть магнитного сердечника содержит стопку пластин 30 (см. 130) 737,323 73,7,3 Рисунок 6), аналогичную стопке 1, показанной на Фигуре 3, за исключением того, что стопка 30 образован двумя наборами -образных пластин, которые расположены так, чтобы образовывать узкий немагнитный зазор 31. Модифицированный съемный блок 32, как подробно показано на фигурах 7 и 8, обычно имеет -образную форму и содержит две одинаковые копланарные пластины 33 и 34 из магнитного материала, зажатые между щеками 35 и 316 из немагнитного материала, такого как фосфористая бронза, но в отличие от блока, показанного на Фигурах 4 и 5, щеки 35 и 36 простираются только над частью пластин 33 и 34, оставляя открытые их части 37 и 318, которые, как показано на Фигуре 6, расположены так, чтобы прижиматься непосредственно к ним. стопка 30 перекрывается с ее частями 39 и 40, которые имеют уменьшенную толщину. Таким образом, собранный магнитопровод, как показано на рисунке 6, представляет собой замкнутую магнитную цепь, если не считать зазора 311 и зазора 41 между пластинами 33 и 34. 6, 7 8 30 ( 130) 737,323 73,7,3 6) 1 3 30 - - 31. 32, 7 8, - - 33 34 35 316 -, 4 5, 35 36 33 34 37 318 , 6, 30 39 40 . , , 6, 311 41 33 34. В блоке 32 щека имеет такую форму, что она не перекрывает пластины 33 и 34 в области зазора 41. 32, 33 34 41. Однако щека 36 имеет одинаковую протяженность с пластинами 33 и 34 в области зазора 41, а краевые части щеки 36 и пластины 33 и 34, граничащие с зазором 41, соответствуют общей дугообразной поверхности, как указано. по ссылке 42. , 36 - 33 34 41, 36 33 '34 41 42. В любом из описанных съемных блоков можно обойтись без одной из щек '1'7, 18 или 35, 316, и в этом случае пластины 15, 16 или 33, 34 будут прикреплены к одной щеке с помощью подходящего клея, например как 17 или 36. '1'7, 18 35, 316 , 15, 16 33, 34 17 36. Когда головка магнитного преобразователя, включающая блок 14 или блок 32, использовалась до такой степени, что глубина зазора 19 или зазора 41 значительно уменьшилась, необходимо заменить блок, и эту операцию можно выполнить. простым способом, без использования инструментов, поворачивая ручку 25, чтобы ослабить винт 24, в результате чего червячный блок можно снять и заменить, при этом новый блок вставляется в вышеупомянутый зазор между монтажными элементами 4 и 5, насколько это возможно. вышеупомянутыми наклонными поверхностями, предусмотренными на внутренней поверхности элемента 5, после чего ручка 25 поворачивается для затягивания винта 24 и преобразовательная головка готова к дальнейшему использованию. 14 32 19 41 , , , 25 24 , 4 5 5, 25 24 .
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-16 09:55:10
: GB737323A-">
: :

737324-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB737324A
[]
пЕФСЕ! Вт ! ' "' ' "' ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Дата подачи заявки и подачи полной спецификации: январь. 19, 1953. : . 19, 1953. 737,324 Нк. 1495353. 737,324 . 1495353. Заявление подано в Соединенных Штатах Америки 1 января. 17. 1952. . 17. 1952. 0\3 Полная спецификация опубликована: сентябрь. 21. 1955. 0\3 : . 21. 1955. Индекс 21(,('')taf1 1U'0:-Класс 37, КИА:3. K1D (:4X), ( 12E:3): и 38(4),. (1А:3р3Е). 21(,('')taf1 1U'0:- 37, :3. K1D (:4X), ( 12E:3): 38(4),. ( 1A:3r3E). ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Усовершенствования в системах терморегулирования и в отношении них Мы, , корпорация штата Нью-Йорк, Соединенные Штаты Америки, с офисом по адресу Скенектади 5, штат Нью-Йорк, Соединенные Штаты Америки, настоящим заявляем об изобретении. , для чего мы молимся, чтобы нам был выдан патент, а метод, с помощью которого он должен быть реализован, был подробно описан в следующем заявлении: - , , , , 5, , , , , , : - Изобретение относится к термочувствительным устройствам и, более конкретно, к системам терморегулирования, использующим термочувствительные элементы, способные создавать или изменять выходное напряжение или ток в соответствии с изменениями температуры в элементе. ' . Системы терморегулирования обычно используются для измерения, мониторинга или регулирования заданной рабочей температуры или температурного диапазона различных типов промышленного оборудования. Термочувствительные элементы, используемые в таких системах терморегулирования, обычно относятся к «термоэлектрическому» типу. такие как термопары, которые генерируют напряжение в соответствии с их температурой; или термочувствительного сопротивления или «термопроводящего» типа, например термисторы, проводимость которых меняется в зависимости от их температуры. Электрический выходной сигнал таких обычных термочувствительных элементов представляет измеренную температуру только в относительной величине этого выходного сигнала и не обеспечивает абсолютного положительного указания на то, что заданная повышенная температура была достигнута или превышена. , . "" . , ; "" , , . , . Более того, обычные термоэлектрические элементы имеют серьезные ограничения в области применения. Обычно они развивают лишь очень небольшое напряжение. менее 2 милливольт при разнице температур ниже 2500°С и требуют, чтобы часть термоэлектрического элемента была значительно удалена от источника тепла и поддерживалась при довольно постоянной низкой температуре, чтобы генерируемое термоэлектрическое напряжение могло иметь ощутимую величину и могло точно отражают температуру нагретой части элемента. , . . 2 2500 . . Соответственно, важной целью изобретения является создание системы терморегулирования, в которой используется термочувствительный элемент, который по своей сути обеспечивает положительную и абсолютную индикацию достижения заданной повышенной температуры, а также внутреннюю абсолютную индикацию того, является ли его рабочая температура находится выше или ниже 55 этой заданной температуры. , - 50 55 . Для достижения вышеизложенной цели другой целью изобретения является создание системы терморегулирования, которая не зависит в первую очередь от относительной величины термочувствительных напряжений или токов, создаваемых в ней, а скорее зависит в первую очередь от полярности или направления таких напряжений. или токи. , 60 , . Другой целью изобретения является создание чувствительной к полярности системы терморегулирования, в которой используются термочувствительные элементы либо термоэлектрического, либо термопроводящего типа. - - . Дополнительной целью изобретения является создание 70 чувствительной к полярности системы терморегулирования, которая может использоваться с электрическими нагрузками, реагирующими на электричество как положительной, так и отрицательной полярности, или с устройствами электрической нагрузки, реагирующими на электричество 75 только одной заранее заданной полярности. 70 - 75 . В одном варианте осуществления изобретения используется термочувствительный элемент термоэлектрического типа, и еще одной целью этого варианта является создание системы терморегулирования, в которой весь термоэлектрический элемент может быть установлен под воздействием источника тепла только с помощью небольшой градиент температуры по одному его измерению. Еще одной целью этого варианта осуществления является создание термоэлектрического элемента, способного генерировать напряжение порядка 4 милливольт с разностью температур всего 70 градусов по Цельсию. 90 4 --- 737,324 В общем, изобретение основано на выгодном использовании необычных свойств положительного германия или германия «Р-типа», т.е. наличия избытка электронных вакансий в его атомной решеточной структуре, причем эти вакансии могут быть произведено присутствием мельчайших следов электронопоглощающих примесей, обычно называемых «акцепторными» примесями. Алюминий, галлий и индий являются примерами таких «акцепторных» примесей германия. - , . 4 70 . 90 4--- 737,324 , "-" , .., , - , "" . , "' . Было обнаружено, что такой германий -типа проявляет собственные характеристики германия при температурах выше заданной повышенной температуры, называемой здесь «температурой инверсии» германия. - " - " . «Собственный» германий представляет со