Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / 17333
.txt 734335-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB734335A
[]
р _ _ -,, -; 4 х я я _ _ -,, -; 4 ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ 7349335 № 27170/53. 7349335 27170/53. 1955. 1955. Индекс;от аэлель)та или;-Класс 83( 1), ФСФ( 1:3) 8,( :). ; ) ;- 83 ( 1), ( 1:3) 8,( :). ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Усовершенствования в машинах для изготовления форм и в отношении них Мы, & , шведская компания, расположенная по адресу 8, 9, Швеция, настоящим заявляем об изобретении, на которое мы молимся, чтобы нам был выдан патент, и способ, с помощью которого это должно быть выполнено, должен быть подробно описан в следующем заявлении: Изобретение относится к формовочной машине, содержащей встряхивающий механизм и переворачиваемый стол для формовочной коробки. Такие машины сами по себе известны, и в их работе используется схема с опоку укладывают на стол опоки отверстием коробки вверх, после чего в опоку вводят формовочную смесь и прижимают стол пресса, установленный над столом опоки, движением вниз пневматического или гидравлического плунжер и вдавливает песок в опоку. По окончании прессования стол формовочной формы переворачивается так, что отверстие опоки также направлено вниз, после чего заполненная песком опока оттягивается от формы поршнем. приводимый в действие механизмом встряхивания, который перемещается вниз из вышеупомянутого перевернутого положения и, таким образом, также увлекает за собой стол пресса и опоку, в то время как образец удерживается на столе опоки. При этом так называемом снятии шаблона, стол перевернутой опоки - если не были приняты специальные меры - обычно падает на величину, равную приблизительно высоте свободного встряхивания, то есть примерно на 50-70 мм., что является невыгодным, поскольку расстояние, на которое соответственно уменьшается. В некоторых случаях предлагалось предотвратить падение стола опоки с помощью специальных крючков, но эти устройства сложны в обращении и ненадежны. - , & , , 8, 9, , , , , : , , , - - , - , - - , , 50-70 ., , , , . Согласно изобретению, которое относится к формовочной машине, имеющей реверсивную формовочную коробку 3/- и встряхивающий стол, которому придаются встряхивающие движения относительно корпуса машины с помощью встряхивающего механизма, установленного на корпусе машины, эти недостатки устранены. благодаря тому, что стол опоки в перевернутом положении предотвращается с помощью пневматических или гидравлических средств от падения после встряхивания в перевернутом положении. Для этой цели вибростол приспособлен для надежной фиксации с помощью зажимного механизма 55, приводимого в действие средой давления. после завершения встряхивания в перевернутом положении Пневматическую или гидравлическую среду можно легко привести в действие с помощью клапана, который также регулирует встряхивающие движения. , 3/- , 50 , 55 , 60 . Для зажима предпочтительно используется поршень, который часто должен выдерживать значительные нагрузки, поскольку он должен прочно удерживать как вибростол, так и установленную на нем опоку 65 с содержимым указанной опоки. поршень относительно большого диаметра. Однако одновременно по конструктивным соображениям 70 желательно, чтобы встряхивающий поршень не был слишком большим. В соответствии с удобным вариантом осуществления изобретения стопорный поршень поэтому размещается в цилиндре, отдельном от встряхивающего поршня, в результате чего он возможно в определенных пределах определить размеры различных поршней независимо друг от друга. В то же время достигаются и другие преимущества, например преимущество, заключающееся в том, что стопорный поршень не может перемещаться 80 во время работы встряхивающего поршня так, чтобы действовать в противоположном направлении. последнему. , , , 65 , , 70 , , 75 , , 80 . Вариант осуществления изобретения схематически изображен в продольном разрезе на прилагаемом чертеже 85. На чертеже 1 изображена камера в цилиндрической части , включающая крышку для напорного цилиндра 21, на последнем установлен подвижно стол опоки 5. в камере 1 расположен зажим 90 Дата подачи заявки и подачи заявки Завершено 1 л ^ Спецификация: 2 октября 19 ' 85 , 1 21 5 1 90 1 ^ : Oct2, 19 ' Заявление подано в Швеции 2 октября 1952 г. 2, 1952. Полная спецификация опубликована: 27 июля 1 : 27 1 53. 53. 734,335 тонна 2, соединенная штоком 3, направляемым в перегородке 11 цилиндра 1а, с поперечной стенкой 4 цилиндра 4а, представляющей собой вибрирующий поршень и скользящей в цилиндре 1а, который, в свою очередь, жестко соединен с корпус машины 6 посредством крышки . Камера 1 расположена под перегородкой 11 и сообщается через канал 8а в крышке и через предпочтительно гибкий воздуховод 8 с четырехходовым краном 9, имеющим поворотную заглушку 10, который в показанном положении (положении формования) подает среду под давлением, например, сжатый воздух или жидкость под давлением, из питающей трубы 12 через воздуховод 8 и канал 8а в камеру 1, так что вибростол 5 жестко соединен с цилиндр 4 прижимается вниз к корпусу машины 6. Нижняя камера в качающемся поршне или цилиндре 4а сообщается через боковое отверстие 13 в этом цилиндре и канал 14а в стенке цилиндра и крышки , а также предпочтительно гибкий воздуховод 14 и канал 14b, соединенный с ним в заглушке 10, с выходным воздуховодом, ведущим в атмосферу. 734,335 2, 3 11 4 4 , , 6 1 11 8 8 - 9 10, ( ) , , 12 8 8 1, 5 4 6 4 13 14 14 14 10, . Очевидно, что зажимной поршень 2 не зависит от размеров качающегося поршня 4а и поэтому может быть выполнен больше последнего. 2 4 . Корпус машины 6 жестко соединен с деталью 16, которая шарнирно установлена в подшипниках 18 на раме 19 посредством горизонтального шпинделя 17. 6 16 18 19 17. На чертеже также показана часть прессовального поршня 20, которая перемещается в цилиндре 91, образующем часть корпуса машины 6. Прессовый поршень соответствующим образом соединен с прессовым столом, установленным над вибростолом 5. Однако эти детали не показаны. показаны на чертеже, поскольку они известны сами по себе. 20, 91, 6 5 , , . В положении формования формовочная коробка или коробки монтируются с находящимся в ней формовочным песком, а рисунок или узоры на вибростоле 5. Первое встряхивание в этом положении осуществляется путем переключения пробки 10 в положение, показанное штриховыми линиями, при котором сжатый воздух подается из трубы 12 через канал 14 б, трубу 14 и канал 14 а и через отверстие 13 в камеру 7 (при этом камера 1 соединена с атмосферой через каналы 8а, 8 и 15), и встряхивающее движение происходит известным образом, причем давление снимается после короткого перемещения встряхивающего поршня через отверстие (не показано), которое после этого немедленно закрывается возвратным поршнем, так что что давление может быть снова увеличено и поршень может двигаться вверх. Этот процесс повторяется с большой скоростью и вызывает встряхивающее движение поршня. После завершения первого процесса встряхивания заглушка 10 переводится в положение, показанное сплошными линиями. , так что вибростол 5 снова прижимается к корпусу машины 6. Стол пресса (не показан) известным образом прижимается к песку 70 в опоке посредством пневматического или гидравлического воздействия поршня 20, т.е. скажем, за счет подачи рабочей среды на верхнюю сторону поршня. После этого весь узел переворачивается за счет поворота на половину 75, сообщаемого корпусу машины 6 посредством его горизонтального шпинделя 17. , 5 10 , 12 14 , 14 14 13 7 ( 1 8 , 8 15) , ( ) , , 10 , 5 6 ( ) 70 20, , , 75 6 17. Для того чтобы в этом положении после завершения прессования выкройка могла быть отделена от опоки, давление 80 на поршень 20 снимается так, что указанный поршень и стол пресса стремятся двигаться вниз и в сторону от тряски. стол. В то же время встряхивающий стол может быть подвергнут второму процессу встряхивания 85, чтобы облегчить извлечение шаблона. Путем подачи среды под давлением в камеру 1, когда заглушка переводится в положение, показанное сплошными линиями. перевернутый вибростол на 90° прочно удерживается на корпусе машины 6. , 80 20 , , 85 1 90 6. Таким образом, очевидно, что встряхивающий стол 5 всегда свободен от корпуса машины 6 во время встряхивания, а когда встряхивания не происходит, он прочно закреплен либо пневматически 95, либо гидравлически, предпочтительно к корпусу машины, и таким образом предотвращается падение. , во время переворота корпуса машины. Эти рабочие фазы простым образом объединяются с помощью клапана 100 9, который попеременно подает рабочую среду для встряхивающего механизма и для зажимных средств. 5 6 , 95 , , , 100 9,
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-16 08:37:53
: GB734335A-">
: :
734336-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB734336A
[]
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Газонокосилка , МОРИС ГЕЛИНАС, 4845, Сен-Дени-стрит, Монреаль, Квебек, Канада, гражданин Канады, настоящим заявляю об изобретении, на которое я молюсь, чтобы мне был выдан патент, и о методе, с помощью которого оно Настоящее изобретение относится к газонокосилкам, а более конкретно к моторным газонокосилкам роторного режущего типа. , , 4845, , , , , , , , , :- , , - . Задачей изобретения, как правило, является усовершенствование известных газонокосилок ротационного типа. , , . Особенностью изобретения является то, что роторный нож расположен относительно опорных колес косилки таким образом, что траву можно скашивать вплоть до края газона, не повреждая газон. . Кроме того, траву можно без труда скосить вплоть до вертикального препятствия, такого как дерево или столб, без повреждения газона, препятствия или газонокосилки. , , . Еще одной особенностью изобретения является то, что колеса, поддерживающие косилку, расположены так, что возможность повреждения газона из-за неровностей почвы сведена к минимуму. . Газонокосилка с приводом от двигателя согласно изобретению содержит раму, пару колес, шарнирно установленных на общей оси для поддержки противоположных сторон указанной рамы. круглый корпус, горизонтально поддерживаемый сбоку на одной стороне указанной рамы, вплотную примыкающий к одному из указанных колес, резак с электроприводом, вращающийся в указанном корпусе концентрично ему, при этом ось указанного резака тесно примыкает к общей оси указанной пары колес, так что указанный резак будет подниматься и опускаться вместе с указанным одним из указанных колес, прилегающих к нему, в соответствии с поверхностью земли, по которой движется указанное колесо, ручкой, шарнирно соединенной с указанной рамой, находящейся на общей оси указанных колес или параллельно ей, и еще одним колесо установлено шарнирно и с возможностью вертикального вращения относительно указанной рамы на каждой стороне указанного одного из указанной пары колес и по существу тандемно относительно нее. - , . , , , , . На прилагаемых схематических чертежах в качестве примера показана предпочтительная форма изобретения и где одинаковые ссылочные позиции обозначают соответствующие части на различных фигурах: фиг. 1 представляет собой вид в перспективе газонокосилки; Фиг.2 представляет собой вид сверху фиг.1, причем такие части, как двигатель и топливный бак, показаны более или менее схематично; и. , , : . 1 ; . 2 . 1, ; . Фиг.3 представляет собой фрагментарный вид Фиг.2, показывающий модификацию. . 3 . 2 . Обратимся теперь к чертежу цифрами. 10 представляет собой опору на колесах, представляющую собой платформу, к которой прикреплен обычный бензиновый двигатель 11. двигатель питается от бака 11А. Одна сторона рамы 10 поддерживается над землей тремя колесами W3. W4 и . Противоположная сторона рамы поддерживается одним колесом W2. Колеса W4 и поддерживаются с возможностью вращения вокруг одной оси. Колеса W3 и соответствующим образом крепятся к раме для поворота по вертикальным осям. Колеса W3 и W4 практически соосны. то есть вертикальная ось, вокруг которой поворачивается колесо W3, лежит в вертикальной плоскости, проходящей через колесо W4. С другой стороны, колесо W1 предпочтительно расположено немного наружу от такой плоскости. Расположение колес и платформы таково, что платформа и двигатель расположены как можно ниже, чтобы косилку можно было поднести как можно ближе к стволу любого кустарника или небольшого дерева и расчистить самые нижние ветки таких деревьев. кустарник или дерево. - . 10 - 11 . 11A. 10 W3. W4 . W2. W4 . W3 . W3 W4 . W3 W4. , , . , , , . Колесо W4 располагается как можно ближе к соседнему краю рамы. W4 . Колесо W4 соответствующим образом закреплено на валу 12, жестко прикрепленном одним концом к раме и выступающем наружу за пределы колеса и сквозь него, образуя опору для круглого корпуса 13. Корпус закреплен на валу так, чтобы прилегать как можно ближе к колесу W4 и как можно ближе к земле, чтобы косилку можно было подвести как можно ближе к стволу кустарника или дерева и при этом очистите самую нижнюю ветку такого кустарника или дерева. W4 12 13. W4, , . В корпусе 13 соответствующим образом закреплен вертикальный вал 15, к верхнему концу которого прикреплен шкив 16. К нижнему концу вала прикреплен резак. элемент, который может представлять собой стержень 17, к внешним концам которого прикреплены собственно резцы или ножи 18. Таким образом, выборочная траектория резания ножей находится в горизонтальной плоскости. 13 15 16. . , 17 18. . Привод фрезы осуществляется от двигателя посредством ремня 20, натянутого на шкив 16 и шкива 22, закрепленного на ведущем валу двигателя. 20 16 22 . Косилку толкают или тянут по земле с помощью ручки 24, нижняя часть которой представляет собой вилку, ножки которой шарнирно соединены с рамой, как показано на рисунке 25. Ось, вокруг которой поворачивается ручка, совпадает или параллельна общей оси, вокруг которой вращаются колеса W4 и W2. 24, 25. W4 W2 . Рама имеет боковой выступ, оканчивающийся рычагом 26, прикрепленным к корпусу, как показано на позиции 28. Рычаг настолько прямой и настолько прикреплен к корпусу, что фактически образуется выемка, показанная как 29. Такая выемка очень желательна, поскольку она, по сути, определяет стойку, в которую можно поместить вертикальный объект, такой как, например, стойка ворот, так что газонокосилка легко вращается вокруг оси стойки как точки опоры путем поворота. косилку целиком за ручку. Рама может также включать в себя боковое удлинение 31, внешний закругленный конец которого слегка отстоит от корпуса, фактически образуя углубление 32, служащее назначению вышеупомянутого углубления 29. Такие выемки очень желательны еще и тем, что при стрижке газона вокруг дерева косилка вращается вокруг дерева, которое служит осью, вокруг которой вращается косилка. Как уже говорилось, фреза предназначена для поворота в горизонтальной плоскости, и соответственно четыре колеса таковы, что они входят в зацепление или опираются на одну и ту же воображаемую плоскость, параллельную плоскости вращения фрезы. 26 28. , 29. , , , , . 31 32 29 . , . , , . Однако поверхность газона не всегда ровная: между ровными участками может возникать неглубокий возвышение или гребень. Например, если бы колеса W3 и - опирались на ровные участки, между которыми находился подъем, резак царапал бы газон, если бы не промежуточное колесо W4. Таким образом, промежуточное колесо при переезде через гребень или подъем будет поднимать вместе с собой фрезу и существенно препятствовать сгребанию газона. , , . W3 - , W4. , - - , , scuiiìng . Как вы уже поняли, резак расположен эффективно для стрижки газона со смещением полосы от и в одну сторону от плоскости колес W3 и W4, так что газон можно подстричь до самого края, пока колеса кататься по газону. , W3 W4, . При желании в косилку можно сделать средство обеспечения безопасности, предназначенное для предотвращения попыток поднять косилку с земли, например, путем захвата корпуса 13 руками. Таким образом, захват корпуса может привести к тому, что пальцы попадут под корпус на пути ножей 18. Эта мера безопасности предназначена в первую очередь для защиты детей. , 13 ' . ' 18. . Таким образом, как показано (более или менее схематично) на фиг. 3, оголенный провод или проводник 35 расположен вокруг части периферии корпуса и поддерживается через определенные промежутки подходящими изолирующими стойками 36. Один конец провода оперативно соединен с источником питания электроэнергии, скажем, свечой зажигания двигателя. , ( ) . 3 35 , 36. , , . Я утверждаю следующее: - 1. Газонокосилка с приводом от двигателя, которая содержит раму, пару колес, шарнирно установленных на общей оси для поддержки противоположных сторон указанной рамы, круглый корпус, горизонтально поддерживаемый сбоку одной стороны указанной рамы, тесно примыкающий к одному из указанных колес, фрезу с приводом от двигателя, вращающуюся в указанном корпусе концентрично ему, при этом ось указанной фрезы тесно примыкает к общей оси указанной пары колес, так что указанный фрезер будет подниматься и опускаться вместе с упомянутым одним из упомянутой пары колес, прилегающей к нему, в соответствии с поверхность земли, по которой движутся указанные колеса, ручку, шарнирно соединенную с указанной рамой, расположенную или параллельно общей оси указанной пары колес, и дополнительное колесо, установленное шарнирно и вертикально вращающееся относительно указанной рамы с каждой стороны от указанной пары. указанной пары колес и в существенном тандемном отношении к ней. :- 1. - , ' , , - , , , .
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-16 08:37:54
: GB734336A-">
: :
734337-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB734337A
[]
1 р иб п 1 П-01 к 5 1 лм И 1. -01 5 1 1. СПЕЦИФИКАЦИЯ НА ПАТЕНТ 734337 Дата подачи заявки и подачи полной спецификации: 26 ноября 1953 г. 734337 26, 1953. № 32800/53. 32800/53. Заявление подано в Швейцарии 17 апреля 1953 года. 17, 1953. Полная спецификация опубликована 27 июля 1955 г. 27, 1955. Индекс при приеме: - Классы 79(2), С 18; и 103(1), 3 (:), 6 (:), 2 , 3 (:) ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ :- 79 ( 2), 18; 103 ( 1), 3 (: ), 6 (: ), 2 , 3 (: ) Жидкостная тормозная система для автомобилей Я, РОБЕРТ ГАЛЛЕЙ, 39 лет, набережная Чарльза Пейджа, Женева, Швейцарская Конфедерация, гражданин Швейцарии, настоящим заявляю об изобретении, на которое я молюсь, чтобы мне был выдан патент и метод, с помощью которого это должно быть выполнено, должен быть конкретно описан в следующем утверждении: , , 39, , , , , , , , :- Настоящее изобретение относится к тормозным системам под давлением жидкости для автомобилей. . Хорошо известно, что в автомобиле, проходящем поворот, центробежная сила, действующая на транспортное средство, подвергает колеса снаружи поворота большей нагрузке, чем колеса внутри. В известных до сих пор автомобилях четыре тормоза, один из которых которые предусмотрены для каждого колеса, контролируются таким образом, чтобы тормозная нагрузка распределялась по всем четырем колесам как можно более равномерно. В частности, тормозная нагрузка распределяется симметрично относительно продольной оси транспортного средства как при прямолинейном движении, так и при движении. в кривой. , , , , . Также хорошо известно, что при движении транспортного средства, оснащенного тормозными средствами известного типа 2,5, торможение транспортного средства на повороте очень опасно, поскольку колеса с внутренней стороны, подвергающиеся меньшей нагрузке, тормозятся сильнее и быстрее, чем внешние колеса, несущие более тяжелую нагрузку. Это может привести :30 к заносу, автомобиль попадет на еще более крутой поворот и легко выедет на встречную полосу или будет вынесен за пределы дороги, что приведет к серьезным авариям. 2 '5 , , , :30 , , , . Целью настоящего изобретения является преодоление этого недостатка путем создания тормозных средств в автомобилях и подобных транспортных средствах с механическим приводом, которые при движении по повороту будут подвергать внешние колеса, несущие более тяжелую нагрузку, более сильному тормозному эффекту, и внутренние колеса на меньшие. , , , , , . В соответствии с настоящим изобретением гидравлическая тормозная система для автомобилей в целом состоит из устройства, содержащего по меньшей мере одну пару главных цилиндров, закрепленных параллельно относительно друг друга на ползуне, установленном для скользящих движений перпендикулярно осям пары, один цилиндр подачи рабочей жидкости к тормозам по меньшей мере одного правого опорного колеса транспортного средства 3 и другой цилиндр подачи рабочей жидкости к тормозам по меньшей мере одного левого опорного колеса транспортного средства, причем поршневые штоки связаны с обоими главные цилиндры механически соединены друг с другом посредством звена, шарнирно прикрепленного одним концом к одному штоку поршня и соединенного с возможностью перемещения другим концом с другим штоком поршня посредством направляющей, причем указанное звено функционально связано с тормозом рычаг педали в точке, расположенной между указанными соединенными концами звена, и -образное целое, расположенное так, чтобы оказывать на 60 колес, тормоза которых управляются главными цилиндрами пары, дифференциальное тормозное действие, которое функция смещения салазок под действием внешней силы 65. В одном варианте осуществления изобретения салазки приспособлены перемещаться под действием центробежной силы, которой подвергается транспортное средство на поворотах, причем указанная центробежная сила воздействует на скользите либо прямо, либо через 70 маятника. , 3 60 , 55 , , 60 , , 65 , , 70 . В другом варианте осуществления изобретения ползун будет перемещаться под действием управляющего винта, приводимого в движение рулевым колесом 75. На прилагаемых чертежах: Фиг.1 представляет собой вид в перспективе предпочтительного варианта осуществления. , - 75 : 1 . Фиг.2 представляет собой вертикальный вид спереди этого предпочтительного варианта осуществления в положении, занимаемом различными его элементами, когда транспортное средство движется по прямой. 2 80 . Фиг.3 представляет собой соответствующий вид сверху в том же положении. 3 . Фиг.4 представляет собой еще один вид сверху, показывающий элементы тормозного устройства в положении, занимаемом, когда транспортное средство поворачивает влево. 4 . Фиг.5 и 6 представляют собой схематические виды сверху еще одного варианта осуществления в двух различных положениях 900 его элементов. 5 6 90 . Устройство управления торможением давлением жидкости, показанное на рисунках с 1 по 4, содержит ползунок _ 1, приспособленный для скользящих движений, обычно для: 1 4 _ 1, : продольная ось автомобиля, на 95 раме которого он установлен Направление : -e3) _, : - ", 1 ,Сзади Цена # перемещений ползуна 1 указано стрелками 1, ' Ползун 1 образован на своей поперечной оси двумя П-образными пазами , (рис. 3), выполненными в двух бобышках 6 , соответственно, расположенных по обе стороны от продольной оси ползун 1. В этих канавках свободно размещены два шарикоподшипника 22, установленные на валу 21, проходящем через стержень 15 маятника, ниже его точки опоры. 95 : -e3) _, : - ", 1 , # 1 1, ' 1 - , ( 3) 6 , , , 1 22 21 15 , . На ползуне 1 закреплены винтами 5, 6 два главных цилиндра 3 и 4, параллельные друг другу и приспособленные для перемещения вместе с ползуном 1 в направлении 16 стрелок ' ' Ползун 1 выполнен скользящим. установлена на опорной плите 7, несущей на каждом конце пару шарикоподшипников 8, 9, оси которых горизонтальны. Опорная плита 7 образована на ее передней и задней сторонах парой выступов 7а, в которых установлены шарикоподшипники 10. имеющие свои оси, направленные вертикально. Ползун 1 опирается на шарикоподшипники 8, 9 и при продольных перемещениях направляется шарикоподшипниками 10. Шарикоподшипники 8, 9, 10 обеспечивают 26 ползуну 1 поперечное перемещение коэффициента трения. из них сведено к минимуму. 1 5, 6, 3 4 1 16 ' ' 1 7 8, 9 7 7 10 1 8, 9, 10 8, 9, 10 26 1 . Опорная пластина 7 дополнительно образована в своей средней части двумя вертикальными кронштейнами 7b, симметрично расположенными на ее передней и задней сторонах, которые позволяют ползуну перемещаться между этими вертикальными кронштейнами. На фиг.2 передний кронштейн не показан. 7 7 , 2 . Маятник, состоящий из стержня 15 и груза 16, регулируемого вдоль стержня с помощью винта 17 86, проходит через отверстия в опорной плите 7 и в ползуне 1. Маятник опирается на шпиндель 14, проходящий горизонтально на вершинах вертикальные кронштейны 7 б с помощью двух шарикоподшипников 18, 19. Шпиндель 14 крепится к верхнему концу стержня 15 с помощью винта 20. Маятнику 15, 16 разрешено свободное колебание со шпинделем 14 в направлении стрелок , ». 15 16 86 17 7 1 14 7 18, 19 14 15 20 15, 16 14 , ". 46 Вал 21, прикрепленный к стержню 15 маятника параллельно и под шпинделем 14, несет на каждом конце шарикоподшипник 22, приспособленный для свободного вращения в соответствующих -образных канавках , выступов , ползуна. 1 Главные цилиндры 3 и 4 связаны с поршнями, штоки которых механически связаны друг с другом посредством звена 23. 46 21 15 14 22 - , , , 1 3 4 23. Звено 23 одним концом соединено со штоком поршня цилиндра 4 посредством поршня 24, а другим концом со штоком поршня цилиндра 3 посредством направляющей, взаимодействующей с поршнем 26. Конец тяги 27 педали тормоза (рис. 3) несет ролик 28, упирающийся в кулису 23 и приводящую ее в действие при торможении водителем, в направлении стрелки '. Гибкая нагнетательная трубка 29 главного цилиндра 3 (рис. 3 и 4) подает рабочую жидкость к тормозам передних и задних опорных колес , которые расположены с одной стороны автомобиля, а гибкий нагнетательный трубопровод 30 главного цилиндра 4 подает рабочую жидкость к тормозам передних колес. и задние опорные колеса, расположенные с другой стороны автомобиля 70. Работа устройства заключается в следующем. 23 4 24 3 - 26 27 ( 3) 28 23 , , ' 29 3 ( 3 4) , 30 4 70 . когда автомобиль движется по прямой, маятник и масса, состоящая из ползуна 1 и главных цилиндров 3, 4, не подвергаются воздействию центробежной силы. Маятник 75 остается в вертикальном положении, а шарикоподшипники 22, которые свободно сидящие в канавках , , не оказывают никакого давления на боковые стенки этих канавок и, следовательно, на ползунок 1. Главные цилиндры 3, 4 закреплены на 8 (ползуны не перемещаются нормально к своим осям, поэтому остаются на равном расстоянии от рабочая точка ролика 28 на звене 23. Расстояние а равно расстоянию б (рис. 3). Если в этот момент водителю следует затормозить, то давление жидкости 85, полученное в главном цилиндре 4, будет равно давлению жидкости. получается в главном цилиндре 3, и тормозное действие будет равномерно распределяться на все четыре колеса автомобиля. 90 Напротив, если автомобиль совершает поворот, центробежная сила пропорциональна квадрату скорости и обратно пропорциональна по радиусу кривой будет работать маятник 15, 16 одновременно 96 и в том же направлении, что и сам салазок; маятник, таким образом, колеблется вокруг своей точки опоры 14 в направлении стрелки ' или стрелки ' в зависимости от изгиба влево или вправо. Таким образом, шарикоподшипники 22 будут 100 совершать в канавках криволинейную траекторию вокруг точки опоры 14 маятника и занимают конечное положение, показанное пунктирными линиями на рис. 2. Поскольку эти шарикоподшипники свободно размещаются в -образных канавках 105 , , их боковое смещение вызовет соответствующее прямолинейное перемещение ползун 1 в направлении стрелки ' или стрелки , в соответствии с направлением изгиба. Главные цилиндры 3 и 4, закрепленные 110 на ползун 1, будут тогда производить идентичное перемещение, как и звено 23, которое соединяет наружные концы их поршневых штоков. , 1 3, 4, 75 22 , 1 3, 4 8 ( , 28 23 ( 3) , 85 4 3 90 , , 15, 16 96 ; 14 ' ' 22 100 14 - 2 - 105 , , 1 ' , 3 4 110 1 , 23 . Таким образом, оси главных цилиндров 3 и 4 больше не будут находиться на равном расстоянии от рабочей точки ролика 28 на звене 23, поскольку положение этого ролика 28, поддерживаемое рычагом тормозной педали, не меняется. На рис. 4 показано, что боковое смещение маятника, гудка и ползуна 1 под действием центробежной силы 12 С при повороте автомобиля влево. Маятник 15, 16 совершает колебания в направлении стрелки 4 и шарика подшипники 22, посаженные в пазах , , приводят в движение ползун 1 в направлении стрелки '; 12, главные цилиндры 3 и 4, а также звено 23 смещаются в одном направлении и оси цилиндров 3, 4 уже не равноудалены от рабочей точки ролика 28 на звене 23. Если водитель должен затормозить по адресу 13 734,337 стрелки Гибкая нагнетательная трубка 67 главного цилиндра 52 подает рабочую жидкость к тормозам передних и задних опорных колес, расположенных с одной стороны автомобиля, а гибкая нагнетательная трубка 68 главного цилиндра 70 Цилиндр 53 подает рабочую жидкость в тормоза передних и задних опорных колес, расположенных на другой стороне автомобиля. 3 4 116 28 23, 28 4 -, 1 12 15, 16 4 22 , , 1 '; 12, 3 4 23 3, 4 28 23 13 734,337 67 52 , 68 70 53 . Работа этого устройства аналогична работе устройства управления торможением, показанного на рисунках 175-4, за исключением того, что центробежная сила заменяется механическим напряжением, создаваемым винтом 58, приводимым в действие движениями рулевого колеса. колесо находится в положении, соответствующем прямолинейной траектории 80 автомобиля, винт 58 позволяет привести ползун 51 в положение, при котором рычаг 65 педали тормоза с помощью ролика 66 приводит в действие звено 61 в точке равноудалены от осей цилиндров 52, 85 и 53 (=). Если водитель в этот момент тормозит, то давление жидкости, полученное в цилиндре 52, равно давлению, полученному в цилиндре 53, и тормозное действие, таким образом, распределяется равномерно по всеми четырьмя колесами. Если автомобиль 90 поворачивает влево (рис. 6), вращение рулевого колеса вызывает смещение суппорта вправо. Таким образом, ролик 66 упирается в звено 61 ближе к цилиндру 53. чем к цилиндру 52 (е 95 короче ), и если водитель в этот момент, то есть во время поворота, затормозит, в цилиндре 53 будет получено более высокое давление жидкости, чем в цилиндре 52, что приведет к более сильному тормозное действие на колеса 100, тормоза которых управляются цилиндром 53. При возвращении рулевого колеса в положение, соответствующее прямолинейной траектории, каток 66 возвращается в положение, равноудаленное от цилиндров 52 и 10i. 53, поскольку винт 58 смещает ползунок 51 влево. 1 75 4 58 - - 80 , 58 51 65 66 61 52 85 53 (=) , 52 53 90 ( 6), - 66 61 53 52 ( 95 ) , , 53 52 100 53 - , 66 52 10 53, 58 51 . Кроме того, следует понимать, что автомобиль может быть оборудован дифференциальным тормозным устройством, содержащим две пары главных цилиндров 110, установленных на двух полозьях, чтобы обеспечить дифференциальное тормозное действие на каждую пару опорных колес; кроме того, оба ползуна могут быть механически соединены друг с другом. 110 ; , .
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-16 08:37:56
: GB734337A-">
: :
734338-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB734338A
[]
^ Е г 2 л - ^ 2 - ПАТЕНТ 1 ПАТЕНТ 734,338 1 734,338 Дата подачи Полной спецификации (согласно разделу 3 (3) патентов). ( 3 ( 3) Закон 1949 г.) 18 января 1954 г. , 1949) 18, 1954. Дата подачи заявки: 14 января 1954 г., № 1077/54. Jan14, 1954 1077/54. Дата подачи заявки: 14 января 1954 г., № 1078/54. Jan14, 1954 1078/54. Полная спецификация опубликована 27 июля 1955 г. 27, 1955. Индекс при приеме: -Класс 52 (4), П 3; и 126, 2 . ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ :- 52 ( 4), 3; 126, 2 . Усовершенствования в вытяжных панелях и противопожарных экранах или в отношении них , \ 1 ( - - , 76, ( , , 7, британский подданный, настоящим заявляю об открытии, в отношении которого я молитесь, чтобы мне был выдан патент, а метод, с помощью которого он должен быть реализован, был подробно описан в следующем заявлении. , \ 1 ( - - , 76, ( , , 7, , , - , , Разжигание угля обычным способом (домашние камины требуют много времени, дров и постоянного личного внимания, поскольку охлаждающий эффект перегруженности, избытка воздуха через большие передние отверстия каминов поддерживает температуру ниже точки зажигания в этом процессе). горение очень медленное и значительная часть. Часть горючих компонентов угля улетучивается как неконтролируемый дым. И только часть дыма попадает в дымоход, тогда как остальная его часть исчезает в космическом пространстве и постепенно чернеет. постоянное содержимое временной комнаты. ( , 16 , . Настоящее изобретение представляет собой устройство, которое можно использовать для разжигания кокса или углей в любом домашнем камине с использованием только доли обычного топлива с меньшим количеством дров или заменителей, для контроля дыма в дымоходе и для устранения постоянного личного внимания во время разжигания. процесс, также адаптированный для использования с кожухом в качестве противопожарного экрана перед домашним камином. , , , . 86 Устройство состоит из прямоугольной жаропрочной металлической панели с внутренней изоляцией из асбестового листа и панели, шарнирно прикрепленной вертикально сзади около двух нижних углов к двум регулируемым передним ножкам, которые (соединены между собой угловой рамой с регулируемая задняя ножка, из которой вверх под углом 60 градусов выступает несущая рама, несущая сверху горизонтально проушину, конец которой прикреплен к петле), расположенную немного выше середины задняя часть панели для удержания ее в вертикальном положении необходимое положение. 86 - , , 0 ( 60 ' , , - ) . в качестве двери для закрытия открытой передней панели. Цена 3 с. Нестандартное расположение камина и регулировка 50 трехножек для поднятия панели, чтобы обеспечить необходимый круглый зазор для поддержания абсолютно открытой передней части зольника. Таким образом, в этом положении обычный домашний камин превращается в закрытую камеру сгорания, которая всасывает воздух для горения через зольник. ( 3 , 50 - ' 55 . После разжигания угля вместе с устройством он может быть приспособлен для использования в качестве противопожарного экрана с кожухом 60, который надевается на него для покрытия или сокрытия дымчатой поверхности панели. Кожух состоит из металлического листа прямоугольной формы. с примерно тремя краями сверху плитки и обеими сторонами , загнутыми в черное, как сжимающие или охватывающие рычаги, чтобы обычно удерживать панель, когда ее вставляют в нее через нижний конец. ,, 60 . Кожух имеет петлю-ручку посередине верхнего края. Петля-ручка 70 предназначена для удерживания его и для надевания его на дымчатую поверхность панели и снятия с нее. Передняя сторона кожуха может быть декорирована по своему усмотрению. Сделайте так, чтобы и аппарат, и корпус оставались украшением перед камином, когда он не используется, тем самым экономя место для хранения. - - 70 15 . Обычно при разведении угля необходимо сначала поджечь дрова или другие горючие отходы, такие как макулатура и т.п., чтобы разжечь уголь. Немедленно это делается, и переднее отверстие камина закрывается устройством, как указано выше. , происходит процесс непрерывного подсасывания воздуха через пространства 85 между прутьями топки. Давление этого притока воздуха спереди снизу удерживает дым в дымоходе, заставляет дрова или заменители яростно гореть, таким образом, предварительно нагревание камина 90 и угля и, по сути, увеличение летучести угля, который воспламеняется от огня и быстро переходит в мощное тлеющее состояние без постоянного личного внимания 96. После разжигания угольного костра, как указано выше, надевается кожух, чтобы скрыть дымчатая поверхность аппарата, -, -, ', , 1, 1 734,338 образует противопожарный экран, поворачивая скрытую поверхность в сторону помещения. , , - , 85 - - , - 90 , ' 96 , -, -, ', , 1, 1 734,338 . Изобретение далее описано со ссылкой на прилагаемые листы пояснительных чертежей, на которых: фиг. 1 представляет собой вид устройства сзади; Фиг.2 - вид сбоку устройства, установленного на камине для быстрого разжигания угольного огня; на фиг.3 - перспективный вид корпуса сзади; и фиг. 4 представляет собой вид спереди ослабления, надетого или прикрепленного к устройству для скрытия затемненной поверхности панели 16. : 1 ; 2 ; 3 ; 4 16 . В устройстве панель А может быть изготовлена из прямоугольного листового материала из асбеста или подобного изоляционного материала, покрытого с обеих сторон прямоугольными жаростойкими металлическими листами. Асбест или подобный изоляционный материал приспособлен для внутренней изоляции панели, чтобы не было потерь тепла. из-за излучения и проводимости от поверхности к задней части и несущей металлической рамной конструкции, которая в противном случае будет слишком горячей, чтобы ее можно было брать голыми руками при снятии приборов с горловины камина. , - . Передний листовой металл может быть светлого цвета и тщательно отполирован для отражения тепла в камин и облегчения легкой чистки закопченной поверхности соответственно. Панель усилена сзади для придания жесткости диагонально перекрещенными перемычками , состоящими из двух пересекающихся металлических полос. на Размер панели должен перекрываться примерно на дюйм по боковым и верхним границам устья камина. , , . Петля Е изготовлена из металлической полосы с отверстием посередине. Конец резьбового стержня проушины Т, удаленный от ушка, имеет узкую шейку и увеличенную головку, образованную гайкой или ручкой 4 и 6, поэтому чтобы она свободно удерживалась в отверстии петли без какого-либо трения, чтобы контролировать движения резьбового стержня проушины , когда ее ручка поворачивается в любом направлении. Петля приварена в положение над серединой задней части панель прямо напротив отверстия с резьбой, удерживающего проушину в горизонтальном положении. - , 4 6 , - - . Проушины, выступающие сзади панели рядом с нижними углами, шарнирно соединены в точке с выступами передних держателей ножек. -. Передние направляющие ' и задние направляющие -, все из круглых или квадратных металлических стержней, обычно удерживаемых в металлических держателях, их движения контролируются небольшими винтами с накатанной головкой , которые удерживаются в сквозных отверстиях с резьбой. стенки держателей ножек. Скользящие ножки предназначены для регулировки дорожного просвета панели до необходимой высоты и положения, можно использовать только на неровном полу, для сохранения передней части зольника абсолютно открытой для свободного поступления воздуха. пройти через промежутки между прутьями топки 70 в закрытый камин для горения. - ' - -, , - - - - , , - , -, 70 . Подушки ), прикрепленные винтами и шайбами к нижней части ножек, обеспечивают нескользкий эффект при использовании аппарата на гладком или застекленном полу. 75-летняя ножка 2 больше, чем передние равные, чтобы уравновесить вес. панели. Под равными углами от заднего держателя ног вытяните вперед два металлических рычага к двум передним держателям ног. И под углом 80° (60 градусов) над угловым шарниром рычагов от заднего держателя ног. Выдвигает вверх опору для спины , которая изготовлена из Н-образной балки для обеспечения жесткости и прочности, поскольку она также служит 55 ручкой для подъема аппарата. ) , , - 75 2 - , 80 ( 60 , - , - - - 55 . Напротив, на расстоянии около 1 дюйма от петли , верхняя часть опоры спины изогнута вверх под углом 120 градусов с отверстием с резьбой, просверленным под углом 90° по горизонтали в середине вертикальной части для нормального удержания винта. -проушина Т, конец которой закреплен в петле Е с целью установки панели в необходимое положение своими поверхностными границами 9 , равномерно и фрикционно зацепляя внешние границы камина. Фрикционное зацепление контролируется поворотом ручки проушина в любом направлении рукой 100 Корпус состоит из прямоугольного металлического листа, толщина которого составляет около 3 дюймов с обеих сторон, а верхняя часть загнута назад, образуя кромку и фланцы , причем передняя часть немного больше по размеру. 105, чем панель А. Край немного глубже толщины панели А. , 1 ' - , - 120 - 90 - 9 - 100 3 , 105 . Фланцы , параллельные передней части , и края служат одновременно защитой и держателем корпуса, удерживая его в положении 110 при надевании на панель . , , 110 . Верхний край увенчан посередине большой петлевой ручкой , которая также увенчана вверху в центре ручкой. Ручка предназначена для удерживания корпуса 115, когда он пьется в аппарате и снимается с него. Внешняя поверхность может быть украшенным и, таким образом, становится украшением. Нижний конец корпуса, который не загнут, служит у входа для вставки 12 панели в корпус, внутренние размеры которого таковы, что она свободно и плотно вмещает в себя панель А и по размеру и форме. - - 115 12 , - . Устройство и его корпус, сконструированные таким образом, довольно просты и в то же время очень эффективны в использовании. Устройство и его кожух могут быть изготовлены в различных размерах, чтобы соответствовать различным стандартным каминам. - 125
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-16 08:37:57
: GB734338A-">
: :
734339-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB734339A
[]
& " & " -7 т я. -7 . — ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ ó' 7349339 Дата подачи полной спецификации: 12 февраля 1954 г. 7349339 : 12, 1954. Дата подачи заявки: 23 января 1954 г. : 23, 1954. № 2071/54. 2071/54. Полная спецификация опубликована: 27 июля 1955 г. : 27, 1955. Индекс при приемке: -Класс 28(2), ж. :- 28 ( 2), . ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Нож для прокалывания и резки яичной скорлупы Я, УИЛЬЯМ ФРЕДЕРИК МУДИ, 13, Черч-стрит, Ромси, Хэмпшир, англичанин, настоящим заявляю об изобретении, на которое я молюсь, чтобы мне был выдан патент, и о методе , с помощью которого оно должно быть выполнено и конкретно описано в следующем утверждении: , , 13, , , , , , , , :- Этот прокалывающий и режущий нож быстро и чисто разрезает верхушку яйца, не разбивая скорлупу, а также оставляет яйцо на вид нетронутым. Он состоит из двух частей из нержавеющей стали: одна имеет форму А, другая - , напоминающую столовый нож, они соединены и шарнирно соединены вместе. следующее; На прилагаемом рисунке часть А образует задний фон и сделана из стальной пластины. Примерно в полудюйме от верха этой части вырезается отверстие , достаточно большое, чтобы оно могло поместиться в верхней части яйца, достаточное для выпуклую часть, подлежащую отрезанию, и по краю этого отверстия нарезаются мелкие зубчатые зубцы , также суженные к острому краю, чтобы придать скорлупе яйца эффект прокалывания. , ; accompany1 , , , , . Примерно на две трети вниз по стороне этой части другая часть , напоминающая столовый нож с рычажной рукояткой, повернута в точке к первой, также установлена небольшая пружина , прикрепленная к обеим нижней части рычага . Этот рычаг при нажатии направляет лезвие протыкает часть яичной скорлупы, таким образом разрезая ее быстро и чисто, а рычаг закрывается в дужку после использования. Когда рычаг освобождается, лезвие освобождается от яйца. Декоративные ручки могут быть установлены на каждой секции, но из соображений дешевизны секции подвергаются машинному прессованию, образуя из секции ручки. Той же цели могут служить различные средства производства. Также лезвие может быть с гладким краем или утоплено по форме яичной скорлупы. - , , , , , .
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-16 08:37:58
: GB734339A-">
: :
734340-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB734340A
[]
Я, , Д О,и 1 1 е н 1 он -,,, ц: , 1 1 1 -,,, : ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Изобретатель: ФРЕД СЛЕЙТЕР 734 340 Дата подачи Полная спецификация: 1 декабря 2010 г. 1952 : 734,340 : 1, 1952 Дата подачи заявки: 29 ноября 1951 г. : 29, 1951. (Выделен из № 734 269). ( 734,269). Полная спецификация опубликована: 27 июля 1955 г. : 27, 1955. № 36261/54. 36261/54. Индекс при приемке:-Класс 60, Д 6. :- 60, 6. ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Усовершенствования в устройствах правки для шлифовальных станков или в отношении них Мы, & , британская компания из , , Вест Бромвич, графство Стаффорд, настоящим заявляем об изобретении, в отношении которого мы молимся, чтобы патент может быть выдан нам, а метод, с помощью которого он должен быть реализован, должен быть подробно описан в следующем заявлении: - , & , , , , , , , , , : - Настоящее изобретение относится к правочным узлам для шлифовальных станков и имеет целью предложить новую или улучшенную форму такого узла. . Согласно настоящему изобретению, правочный блок содержит корпус, форма которого такова, что на одной стороне имеется входная граница -образной, -образной или подобной формы, в которую может проникать периферийный край шлифовального круга, когда крепежная часть корпус, расположенный рядом с одним из концов границы, прикреплен к корпусу или корпусу шпинделя, на котором установлен шлифовальный круг, при этом держатель имеет прямолинейную направляющую, по которой работает держатель правочного инструмента, установленный на корпусе, прилегающем к другому концу границы. указанная граница, при этом держатель имеет возможность регулировки угла относительно корпуса в плоскости, по существу параллельной плоскости, содержащей границу, чтобы изменять угловое соотношение между траекторией, прослеживаемой рабочим 3) кончиком правочного инструмента во время возвратно-поступательного движения держателя и ось указанного шпинделя находится в общей плоскости, содержащей указанную траекторию и указанную ось, причем держатель включает в себя положение регулировки, при котором траектория корректирующего инструмента входит в область, определяемую указанной границей и линией, соединяющей ее концы. , -, -, - , , 3) , . Кроме того, изобретение заключается в создании правочного узла, содержащего корпус, имеющий взаимно перпендикулярные или поперечные плечи, расположенные приблизительно в форме буквы «», причем одно из упомянутых плеч на свободном конце или рядом с ним сформировано или сконструировано как крепежная часть, имеющая установочные поверхности, лежащие во взаимно поперечных плоскостях, чтобы обеспечить положительное расположение корпуса в собственной плоскости и перпендикулярно ей, а другая из указанных конечностей имела установленный на ней держа
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB734335A
[]
р _ _ -,, -; 4 х я я _ _ -,, -; 4 ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ 7349335 № 27170/53. 7349335 27170/53. 1955. 1955. Индекс;от аэлель)та или;-Класс 83( 1), ФСФ( 1:3) 8,( :). ; ) ;- 83 ( 1), ( 1:3) 8,( :). ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Усовершенствования в машинах для изготовления форм и в отношении них Мы, & , шведская компания, расположенная по адресу 8, 9, Швеция, настоящим заявляем об изобретении, на которое мы молимся, чтобы нам был выдан патент, и способ, с помощью которого это должно быть выполнено, должен быть подробно описан в следующем заявлении: Изобретение относится к формовочной машине, содержащей встряхивающий механизм и переворачиваемый стол для формовочной коробки. Такие машины сами по себе известны, и в их работе используется схема с опоку укладывают на стол опоки отверстием коробки вверх, после чего в опоку вводят формовочную смесь и прижимают стол пресса, установленный над столом опоки, движением вниз пневматического или гидравлического плунжер и вдавливает песок в опоку. По окончании прессования стол формовочной формы переворачивается так, что отверстие опоки также направлено вниз, после чего заполненная песком опока оттягивается от формы поршнем. приводимый в действие механизмом встряхивания, который перемещается вниз из вышеупомянутого перевернутого положения и, таким образом, также увлекает за собой стол пресса и опоку, в то время как образец удерживается на столе опоки. При этом так называемом снятии шаблона, стол перевернутой опоки - если не были приняты специальные меры - обычно падает на величину, равную приблизительно высоте свободного встряхивания, то есть примерно на 50-70 мм., что является невыгодным, поскольку расстояние, на которое соответственно уменьшается. В некоторых случаях предлагалось предотвратить падение стола опоки с помощью специальных крючков, но эти устройства сложны в обращении и ненадежны. - , & , , 8, 9, , , , , : , , , - - , - , - - , , 50-70 ., , , , . Согласно изобретению, которое относится к формовочной машине, имеющей реверсивную формовочную коробку 3/- и встряхивающий стол, которому придаются встряхивающие движения относительно корпуса машины с помощью встряхивающего механизма, установленного на корпусе машины, эти недостатки устранены. благодаря тому, что стол опоки в перевернутом положении предотвращается с помощью пневматических или гидравлических средств от падения после встряхивания в перевернутом положении. Для этой цели вибростол приспособлен для надежной фиксации с помощью зажимного механизма 55, приводимого в действие средой давления. после завершения встряхивания в перевернутом положении Пневматическую или гидравлическую среду можно легко привести в действие с помощью клапана, который также регулирует встряхивающие движения. , 3/- , 50 , 55 , 60 . Для зажима предпочтительно используется поршень, который часто должен выдерживать значительные нагрузки, поскольку он должен прочно удерживать как вибростол, так и установленную на нем опоку 65 с содержимым указанной опоки. поршень относительно большого диаметра. Однако одновременно по конструктивным соображениям 70 желательно, чтобы встряхивающий поршень не был слишком большим. В соответствии с удобным вариантом осуществления изобретения стопорный поршень поэтому размещается в цилиндре, отдельном от встряхивающего поршня, в результате чего он возможно в определенных пределах определить размеры различных поршней независимо друг от друга. В то же время достигаются и другие преимущества, например преимущество, заключающееся в том, что стопорный поршень не может перемещаться 80 во время работы встряхивающего поршня так, чтобы действовать в противоположном направлении. последнему. , , , 65 , , 70 , , 75 , , 80 . Вариант осуществления изобретения схематически изображен в продольном разрезе на прилагаемом чертеже 85. На чертеже 1 изображена камера в цилиндрической части , включающая крышку для напорного цилиндра 21, на последнем установлен подвижно стол опоки 5. в камере 1 расположен зажим 90 Дата подачи заявки и подачи заявки Завершено 1 л ^ Спецификация: 2 октября 19 ' 85 , 1 21 5 1 90 1 ^ : Oct2, 19 ' Заявление подано в Швеции 2 октября 1952 г. 2, 1952. Полная спецификация опубликована: 27 июля 1 : 27 1 53. 53. 734,335 тонна 2, соединенная штоком 3, направляемым в перегородке 11 цилиндра 1а, с поперечной стенкой 4 цилиндра 4а, представляющей собой вибрирующий поршень и скользящей в цилиндре 1а, который, в свою очередь, жестко соединен с корпус машины 6 посредством крышки . Камера 1 расположена под перегородкой 11 и сообщается через канал 8а в крышке и через предпочтительно гибкий воздуховод 8 с четырехходовым краном 9, имеющим поворотную заглушку 10, который в показанном положении (положении формования) подает среду под давлением, например, сжатый воздух или жидкость под давлением, из питающей трубы 12 через воздуховод 8 и канал 8а в камеру 1, так что вибростол 5 жестко соединен с цилиндр 4 прижимается вниз к корпусу машины 6. Нижняя камера в качающемся поршне или цилиндре 4а сообщается через боковое отверстие 13 в этом цилиндре и канал 14а в стенке цилиндра и крышки , а также предпочтительно гибкий воздуховод 14 и канал 14b, соединенный с ним в заглушке 10, с выходным воздуховодом, ведущим в атмосферу. 734,335 2, 3 11 4 4 , , 6 1 11 8 8 - 9 10, ( ) , , 12 8 8 1, 5 4 6 4 13 14 14 14 10, . Очевидно, что зажимной поршень 2 не зависит от размеров качающегося поршня 4а и поэтому может быть выполнен больше последнего. 2 4 . Корпус машины 6 жестко соединен с деталью 16, которая шарнирно установлена в подшипниках 18 на раме 19 посредством горизонтального шпинделя 17. 6 16 18 19 17. На чертеже также показана часть прессовального поршня 20, которая перемещается в цилиндре 91, образующем часть корпуса машины 6. Прессовый поршень соответствующим образом соединен с прессовым столом, установленным над вибростолом 5. Однако эти детали не показаны. показаны на чертеже, поскольку они известны сами по себе. 20, 91, 6 5 , , . В положении формования формовочная коробка или коробки монтируются с находящимся в ней формовочным песком, а рисунок или узоры на вибростоле 5. Первое встряхивание в этом положении осуществляется путем переключения пробки 10 в положение, показанное штриховыми линиями, при котором сжатый воздух подается из трубы 12 через канал 14 б, трубу 14 и канал 14 а и через отверстие 13 в камеру 7 (при этом камера 1 соединена с атмосферой через каналы 8а, 8 и 15), и встряхивающее движение происходит известным образом, причем давление снимается после короткого перемещения встряхивающего поршня через отверстие (не показано), которое после этого немедленно закрывается возвратным поршнем, так что что давление может быть снова увеличено и поршень может двигаться вверх. Этот процесс повторяется с большой скоростью и вызывает встряхивающее движение поршня. После завершения первого процесса встряхивания заглушка 10 переводится в положение, показанное сплошными линиями. , так что вибростол 5 снова прижимается к корпусу машины 6. Стол пресса (не показан) известным образом прижимается к песку 70 в опоке посредством пневматического или гидравлического воздействия поршня 20, т.е. скажем, за счет подачи рабочей среды на верхнюю сторону поршня. После этого весь узел переворачивается за счет поворота на половину 75, сообщаемого корпусу машины 6 посредством его горизонтального шпинделя 17. , 5 10 , 12 14 , 14 14 13 7 ( 1 8 , 8 15) , ( ) , , 10 , 5 6 ( ) 70 20, , , 75 6 17. Для того чтобы в этом положении после завершения прессования выкройка могла быть отделена от опоки, давление 80 на поршень 20 снимается так, что указанный поршень и стол пресса стремятся двигаться вниз и в сторону от тряски. стол. В то же время встряхивающий стол может быть подвергнут второму процессу встряхивания 85, чтобы облегчить извлечение шаблона. Путем подачи среды под давлением в камеру 1, когда заглушка переводится в положение, показанное сплошными линиями. перевернутый вибростол на 90° прочно удерживается на корпусе машины 6. , 80 20 , , 85 1 90 6. Таким образом, очевидно, что встряхивающий стол 5 всегда свободен от корпуса машины 6 во время встряхивания, а когда встряхивания не происходит, он прочно закреплен либо пневматически 95, либо гидравлически, предпочтительно к корпусу машины, и таким образом предотвращается падение. , во время переворота корпуса машины. Эти рабочие фазы простым образом объединяются с помощью клапана 100 9, который попеременно подает рабочую среду для встряхивающего механизма и для зажимных средств. 5 6 , 95 , , , 100 9,
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-16 08:37:53
: GB734335A-">
: :
734336-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB734336A
[]
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Газонокосилка , МОРИС ГЕЛИНАС, 4845, Сен-Дени-стрит, Монреаль, Квебек, Канада, гражданин Канады, настоящим заявляю об изобретении, на которое я молюсь, чтобы мне был выдан патент, и о методе, с помощью которого оно Настоящее изобретение относится к газонокосилкам, а более конкретно к моторным газонокосилкам роторного режущего типа. , , 4845, , , , , , , , , :- , , - . Задачей изобретения, как правило, является усовершенствование известных газонокосилок ротационного типа. , , . Особенностью изобретения является то, что роторный нож расположен относительно опорных колес косилки таким образом, что траву можно скашивать вплоть до края газона, не повреждая газон. . Кроме того, траву можно без труда скосить вплоть до вертикального препятствия, такого как дерево или столб, без повреждения газона, препятствия или газонокосилки. , , . Еще одной особенностью изобретения является то, что колеса, поддерживающие косилку, расположены так, что возможность повреждения газона из-за неровностей почвы сведена к минимуму. . Газонокосилка с приводом от двигателя согласно изобретению содержит раму, пару колес, шарнирно установленных на общей оси для поддержки противоположных сторон указанной рамы. круглый корпус, горизонтально поддерживаемый сбоку на одной стороне указанной рамы, вплотную примыкающий к одному из указанных колес, резак с электроприводом, вращающийся в указанном корпусе концентрично ему, при этом ось указанного резака тесно примыкает к общей оси указанной пары колес, так что указанный резак будет подниматься и опускаться вместе с указанным одним из указанных колес, прилегающих к нему, в соответствии с поверхностью земли, по которой движется указанное колесо, ручкой, шарнирно соединенной с указанной рамой, находящейся на общей оси указанных колес или параллельно ей, и еще одним колесо установлено шарнирно и с возможностью вертикального вращения относительно указанной рамы на каждой стороне указанного одного из указанной пары колес и по существу тандемно относительно нее. - , . , , , , . На прилагаемых схематических чертежах в качестве примера показана предпочтительная форма изобретения и где одинаковые ссылочные позиции обозначают соответствующие части на различных фигурах: фиг. 1 представляет собой вид в перспективе газонокосилки; Фиг.2 представляет собой вид сверху фиг.1, причем такие части, как двигатель и топливный бак, показаны более или менее схематично; и. , , : . 1 ; . 2 . 1, ; . Фиг.3 представляет собой фрагментарный вид Фиг.2, показывающий модификацию. . 3 . 2 . Обратимся теперь к чертежу цифрами. 10 представляет собой опору на колесах, представляющую собой платформу, к которой прикреплен обычный бензиновый двигатель 11. двигатель питается от бака 11А. Одна сторона рамы 10 поддерживается над землей тремя колесами W3. W4 и . Противоположная сторона рамы поддерживается одним колесом W2. Колеса W4 и поддерживаются с возможностью вращения вокруг одной оси. Колеса W3 и соответствующим образом крепятся к раме для поворота по вертикальным осям. Колеса W3 и W4 практически соосны. то есть вертикальная ось, вокруг которой поворачивается колесо W3, лежит в вертикальной плоскости, проходящей через колесо W4. С другой стороны, колесо W1 предпочтительно расположено немного наружу от такой плоскости. Расположение колес и платформы таково, что платформа и двигатель расположены как можно ниже, чтобы косилку можно было поднести как можно ближе к стволу любого кустарника или небольшого дерева и расчистить самые нижние ветки таких деревьев. кустарник или дерево. - . 10 - 11 . 11A. 10 W3. W4 . W2. W4 . W3 . W3 W4 . W3 W4. , , . , , , . Колесо W4 располагается как можно ближе к соседнему краю рамы. W4 . Колесо W4 соответствующим образом закреплено на валу 12, жестко прикрепленном одним концом к раме и выступающем наружу за пределы колеса и сквозь него, образуя опору для круглого корпуса 13. Корпус закреплен на валу так, чтобы прилегать как можно ближе к колесу W4 и как можно ближе к земле, чтобы косилку можно было подвести как можно ближе к стволу кустарника или дерева и при этом очистите самую нижнюю ветку такого кустарника или дерева. W4 12 13. W4, , . В корпусе 13 соответствующим образом закреплен вертикальный вал 15, к верхнему концу которого прикреплен шкив 16. К нижнему концу вала прикреплен резак. элемент, который может представлять собой стержень 17, к внешним концам которого прикреплены собственно резцы или ножи 18. Таким образом, выборочная траектория резания ножей находится в горизонтальной плоскости. 13 15 16. . , 17 18. . Привод фрезы осуществляется от двигателя посредством ремня 20, натянутого на шкив 16 и шкива 22, закрепленного на ведущем валу двигателя. 20 16 22 . Косилку толкают или тянут по земле с помощью ручки 24, нижняя часть которой представляет собой вилку, ножки которой шарнирно соединены с рамой, как показано на рисунке 25. Ось, вокруг которой поворачивается ручка, совпадает или параллельна общей оси, вокруг которой вращаются колеса W4 и W2. 24, 25. W4 W2 . Рама имеет боковой выступ, оканчивающийся рычагом 26, прикрепленным к корпусу, как показано на позиции 28. Рычаг настолько прямой и настолько прикреплен к корпусу, что фактически образуется выемка, показанная как 29. Такая выемка очень желательна, поскольку она, по сути, определяет стойку, в которую можно поместить вертикальный объект, такой как, например, стойка ворот, так что газонокосилка легко вращается вокруг оси стойки как точки опоры путем поворота. косилку целиком за ручку. Рама может также включать в себя боковое удлинение 31, внешний закругленный конец которого слегка отстоит от корпуса, фактически образуя углубление 32, служащее назначению вышеупомянутого углубления 29. Такие выемки очень желательны еще и тем, что при стрижке газона вокруг дерева косилка вращается вокруг дерева, которое служит осью, вокруг которой вращается косилка. Как уже говорилось, фреза предназначена для поворота в горизонтальной плоскости, и соответственно четыре колеса таковы, что они входят в зацепление или опираются на одну и ту же воображаемую плоскость, параллельную плоскости вращения фрезы. 26 28. , 29. , , , , . 31 32 29 . , . , , . Однако поверхность газона не всегда ровная: между ровными участками может возникать неглубокий возвышение или гребень. Например, если бы колеса W3 и - опирались на ровные участки, между которыми находился подъем, резак царапал бы газон, если бы не промежуточное колесо W4. Таким образом, промежуточное колесо при переезде через гребень или подъем будет поднимать вместе с собой фрезу и существенно препятствовать сгребанию газона. , , . W3 - , W4. , - - , , scuiiìng . Как вы уже поняли, резак расположен эффективно для стрижки газона со смещением полосы от и в одну сторону от плоскости колес W3 и W4, так что газон можно подстричь до самого края, пока колеса кататься по газону. , W3 W4, . При желании в косилку можно сделать средство обеспечения безопасности, предназначенное для предотвращения попыток поднять косилку с земли, например, путем захвата корпуса 13 руками. Таким образом, захват корпуса может привести к тому, что пальцы попадут под корпус на пути ножей 18. Эта мера безопасности предназначена в первую очередь для защиты детей. , 13 ' . ' 18. . Таким образом, как показано (более или менее схематично) на фиг. 3, оголенный провод или проводник 35 расположен вокруг части периферии корпуса и поддерживается через определенные промежутки подходящими изолирующими стойками 36. Один конец провода оперативно соединен с источником питания электроэнергии, скажем, свечой зажигания двигателя. , ( ) . 3 35 , 36. , , . Я утверждаю следующее: - 1. Газонокосилка с приводом от двигателя, которая содержит раму, пару колес, шарнирно установленных на общей оси для поддержки противоположных сторон указанной рамы, круглый корпус, горизонтально поддерживаемый сбоку одной стороны указанной рамы, тесно примыкающий к одному из указанных колес, фрезу с приводом от двигателя, вращающуюся в указанном корпусе концентрично ему, при этом ось указанной фрезы тесно примыкает к общей оси указанной пары колес, так что указанный фрезер будет подниматься и опускаться вместе с упомянутым одним из упомянутой пары колес, прилегающей к нему, в соответствии с поверхность земли, по которой движутся указанные колеса, ручку, шарнирно соединенную с указанной рамой, расположенную или параллельно общей оси указанной пары колес, и дополнительное колесо, установленное шарнирно и вертикально вращающееся относительно указанной рамы с каждой стороны от указанной пары. указанной пары колес и в существенном тандемном отношении к ней. :- 1. - , ' , , - , , , .
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-16 08:37:54
: GB734336A-">
: :
734337-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB734337A
[]
1 р иб п 1 П-01 к 5 1 лм И 1. -01 5 1 1. СПЕЦИФИКАЦИЯ НА ПАТЕНТ 734337 Дата подачи заявки и подачи полной спецификации: 26 ноября 1953 г. 734337 26, 1953. № 32800/53. 32800/53. Заявление подано в Швейцарии 17 апреля 1953 года. 17, 1953. Полная спецификация опубликована 27 июля 1955 г. 27, 1955. Индекс при приеме: - Классы 79(2), С 18; и 103(1), 3 (:), 6 (:), 2 , 3 (:) ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ :- 79 ( 2), 18; 103 ( 1), 3 (: ), 6 (: ), 2 , 3 (: ) Жидкостная тормозная система для автомобилей Я, РОБЕРТ ГАЛЛЕЙ, 39 лет, набережная Чарльза Пейджа, Женева, Швейцарская Конфедерация, гражданин Швейцарии, настоящим заявляю об изобретении, на которое я молюсь, чтобы мне был выдан патент и метод, с помощью которого это должно быть выполнено, должен быть конкретно описан в следующем утверждении: , , 39, , , , , , , , :- Настоящее изобретение относится к тормозным системам под давлением жидкости для автомобилей. . Хорошо известно, что в автомобиле, проходящем поворот, центробежная сила, действующая на транспортное средство, подвергает колеса снаружи поворота большей нагрузке, чем колеса внутри. В известных до сих пор автомобилях четыре тормоза, один из которых которые предусмотрены для каждого колеса, контролируются таким образом, чтобы тормозная нагрузка распределялась по всем четырем колесам как можно более равномерно. В частности, тормозная нагрузка распределяется симметрично относительно продольной оси транспортного средства как при прямолинейном движении, так и при движении. в кривой. , , , , . Также хорошо известно, что при движении транспортного средства, оснащенного тормозными средствами известного типа 2,5, торможение транспортного средства на повороте очень опасно, поскольку колеса с внутренней стороны, подвергающиеся меньшей нагрузке, тормозятся сильнее и быстрее, чем внешние колеса, несущие более тяжелую нагрузку. Это может привести :30 к заносу, автомобиль попадет на еще более крутой поворот и легко выедет на встречную полосу или будет вынесен за пределы дороги, что приведет к серьезным авариям. 2 '5 , , , :30 , , , . Целью настоящего изобретения является преодоление этого недостатка путем создания тормозных средств в автомобилях и подобных транспортных средствах с механическим приводом, которые при движении по повороту будут подвергать внешние колеса, несущие более тяжелую нагрузку, более сильному тормозному эффекту, и внутренние колеса на меньшие. , , , , , . В соответствии с настоящим изобретением гидравлическая тормозная система для автомобилей в целом состоит из устройства, содержащего по меньшей мере одну пару главных цилиндров, закрепленных параллельно относительно друг друга на ползуне, установленном для скользящих движений перпендикулярно осям пары, один цилиндр подачи рабочей жидкости к тормозам по меньшей мере одного правого опорного колеса транспортного средства 3 и другой цилиндр подачи рабочей жидкости к тормозам по меньшей мере одного левого опорного колеса транспортного средства, причем поршневые штоки связаны с обоими главные цилиндры механически соединены друг с другом посредством звена, шарнирно прикрепленного одним концом к одному штоку поршня и соединенного с возможностью перемещения другим концом с другим штоком поршня посредством направляющей, причем указанное звено функционально связано с тормозом рычаг педали в точке, расположенной между указанными соединенными концами звена, и -образное целое, расположенное так, чтобы оказывать на 60 колес, тормоза которых управляются главными цилиндрами пары, дифференциальное тормозное действие, которое функция смещения салазок под действием внешней силы 65. В одном варианте осуществления изобретения салазки приспособлены перемещаться под действием центробежной силы, которой подвергается транспортное средство на поворотах, причем указанная центробежная сила воздействует на скользите либо прямо, либо через 70 маятника. , 3 60 , 55 , , 60 , , 65 , , 70 . В другом варианте осуществления изобретения ползун будет перемещаться под действием управляющего винта, приводимого в движение рулевым колесом 75. На прилагаемых чертежах: Фиг.1 представляет собой вид в перспективе предпочтительного варианта осуществления. , - 75 : 1 . Фиг.2 представляет собой вертикальный вид спереди этого предпочтительного варианта осуществления в положении, занимаемом различными его элементами, когда транспортное средство движется по прямой. 2 80 . Фиг.3 представляет собой соответствующий вид сверху в том же положении. 3 . Фиг.4 представляет собой еще один вид сверху, показывающий элементы тормозного устройства в положении, занимаемом, когда транспортное средство поворачивает влево. 4 . Фиг.5 и 6 представляют собой схематические виды сверху еще одного варианта осуществления в двух различных положениях 900 его элементов. 5 6 90 . Устройство управления торможением давлением жидкости, показанное на рисунках с 1 по 4, содержит ползунок _ 1, приспособленный для скользящих движений, обычно для: 1 4 _ 1, : продольная ось автомобиля, на 95 раме которого он установлен Направление : -e3) _, : - ", 1 ,Сзади Цена # перемещений ползуна 1 указано стрелками 1, ' Ползун 1 образован на своей поперечной оси двумя П-образными пазами , (рис. 3), выполненными в двух бобышках 6 , соответственно, расположенных по обе стороны от продольной оси ползун 1. В этих канавках свободно размещены два шарикоподшипника 22, установленные на валу 21, проходящем через стержень 15 маятника, ниже его точки опоры. 95 : -e3) _, : - ", 1 , # 1 1, ' 1 - , ( 3) 6 , , , 1 22 21 15 , . На ползуне 1 закреплены винтами 5, 6 два главных цилиндра 3 и 4, параллельные друг другу и приспособленные для перемещения вместе с ползуном 1 в направлении 16 стрелок ' ' Ползун 1 выполнен скользящим. установлена на опорной плите 7, несущей на каждом конце пару шарикоподшипников 8, 9, оси которых горизонтальны. Опорная плита 7 образована на ее передней и задней сторонах парой выступов 7а, в которых установлены шарикоподшипники 10. имеющие свои оси, направленные вертикально. Ползун 1 опирается на шарикоподшипники 8, 9 и при продольных перемещениях направляется шарикоподшипниками 10. Шарикоподшипники 8, 9, 10 обеспечивают 26 ползуну 1 поперечное перемещение коэффициента трения. из них сведено к минимуму. 1 5, 6, 3 4 1 16 ' ' 1 7 8, 9 7 7 10 1 8, 9, 10 8, 9, 10 26 1 . Опорная пластина 7 дополнительно образована в своей средней части двумя вертикальными кронштейнами 7b, симметрично расположенными на ее передней и задней сторонах, которые позволяют ползуну перемещаться между этими вертикальными кронштейнами. На фиг.2 передний кронштейн не показан. 7 7 , 2 . Маятник, состоящий из стержня 15 и груза 16, регулируемого вдоль стержня с помощью винта 17 86, проходит через отверстия в опорной плите 7 и в ползуне 1. Маятник опирается на шпиндель 14, проходящий горизонтально на вершинах вертикальные кронштейны 7 б с помощью двух шарикоподшипников 18, 19. Шпиндель 14 крепится к верхнему концу стержня 15 с помощью винта 20. Маятнику 15, 16 разрешено свободное колебание со шпинделем 14 в направлении стрелок , ». 15 16 86 17 7 1 14 7 18, 19 14 15 20 15, 16 14 , ". 46 Вал 21, прикрепленный к стержню 15 маятника параллельно и под шпинделем 14, несет на каждом конце шарикоподшипник 22, приспособленный для свободного вращения в соответствующих -образных канавках , выступов , ползуна. 1 Главные цилиндры 3 и 4 связаны с поршнями, штоки которых механически связаны друг с другом посредством звена 23. 46 21 15 14 22 - , , , 1 3 4 23. Звено 23 одним концом соединено со штоком поршня цилиндра 4 посредством поршня 24, а другим концом со штоком поршня цилиндра 3 посредством направляющей, взаимодействующей с поршнем 26. Конец тяги 27 педали тормоза (рис. 3) несет ролик 28, упирающийся в кулису 23 и приводящую ее в действие при торможении водителем, в направлении стрелки '. Гибкая нагнетательная трубка 29 главного цилиндра 3 (рис. 3 и 4) подает рабочую жидкость к тормозам передних и задних опорных колес , которые расположены с одной стороны автомобиля, а гибкий нагнетательный трубопровод 30 главного цилиндра 4 подает рабочую жидкость к тормозам передних колес. и задние опорные колеса, расположенные с другой стороны автомобиля 70. Работа устройства заключается в следующем. 23 4 24 3 - 26 27 ( 3) 28 23 , , ' 29 3 ( 3 4) , 30 4 70 . когда автомобиль движется по прямой, маятник и масса, состоящая из ползуна 1 и главных цилиндров 3, 4, не подвергаются воздействию центробежной силы. Маятник 75 остается в вертикальном положении, а шарикоподшипники 22, которые свободно сидящие в канавках , , не оказывают никакого давления на боковые стенки этих канавок и, следовательно, на ползунок 1. Главные цилиндры 3, 4 закреплены на 8 (ползуны не перемещаются нормально к своим осям, поэтому остаются на равном расстоянии от рабочая точка ролика 28 на звене 23. Расстояние а равно расстоянию б (рис. 3). Если в этот момент водителю следует затормозить, то давление жидкости 85, полученное в главном цилиндре 4, будет равно давлению жидкости. получается в главном цилиндре 3, и тормозное действие будет равномерно распределяться на все четыре колеса автомобиля. 90 Напротив, если автомобиль совершает поворот, центробежная сила пропорциональна квадрату скорости и обратно пропорциональна по радиусу кривой будет работать маятник 15, 16 одновременно 96 и в том же направлении, что и сам салазок; маятник, таким образом, колеблется вокруг своей точки опоры 14 в направлении стрелки ' или стрелки ' в зависимости от изгиба влево или вправо. Таким образом, шарикоподшипники 22 будут 100 совершать в канавках криволинейную траекторию вокруг точки опоры 14 маятника и занимают конечное положение, показанное пунктирными линиями на рис. 2. Поскольку эти шарикоподшипники свободно размещаются в -образных канавках 105 , , их боковое смещение вызовет соответствующее прямолинейное перемещение ползун 1 в направлении стрелки ' или стрелки , в соответствии с направлением изгиба. Главные цилиндры 3 и 4, закрепленные 110 на ползун 1, будут тогда производить идентичное перемещение, как и звено 23, которое соединяет наружные концы их поршневых штоков. , 1 3, 4, 75 22 , 1 3, 4 8 ( , 28 23 ( 3) , 85 4 3 90 , , 15, 16 96 ; 14 ' ' 22 100 14 - 2 - 105 , , 1 ' , 3 4 110 1 , 23 . Таким образом, оси главных цилиндров 3 и 4 больше не будут находиться на равном расстоянии от рабочей точки ролика 28 на звене 23, поскольку положение этого ролика 28, поддерживаемое рычагом тормозной педали, не меняется. На рис. 4 показано, что боковое смещение маятника, гудка и ползуна 1 под действием центробежной силы 12 С при повороте автомобиля влево. Маятник 15, 16 совершает колебания в направлении стрелки 4 и шарика подшипники 22, посаженные в пазах , , приводят в движение ползун 1 в направлении стрелки '; 12, главные цилиндры 3 и 4, а также звено 23 смещаются в одном направлении и оси цилиндров 3, 4 уже не равноудалены от рабочей точки ролика 28 на звене 23. Если водитель должен затормозить по адресу 13 734,337 стрелки Гибкая нагнетательная трубка 67 главного цилиндра 52 подает рабочую жидкость к тормозам передних и задних опорных колес, расположенных с одной стороны автомобиля, а гибкая нагнетательная трубка 68 главного цилиндра 70 Цилиндр 53 подает рабочую жидкость в тормоза передних и задних опорных колес, расположенных на другой стороне автомобиля. 3 4 116 28 23, 28 4 -, 1 12 15, 16 4 22 , , 1 '; 12, 3 4 23 3, 4 28 23 13 734,337 67 52 , 68 70 53 . Работа этого устройства аналогична работе устройства управления торможением, показанного на рисунках 175-4, за исключением того, что центробежная сила заменяется механическим напряжением, создаваемым винтом 58, приводимым в действие движениями рулевого колеса. колесо находится в положении, соответствующем прямолинейной траектории 80 автомобиля, винт 58 позволяет привести ползун 51 в положение, при котором рычаг 65 педали тормоза с помощью ролика 66 приводит в действие звено 61 в точке равноудалены от осей цилиндров 52, 85 и 53 (=). Если водитель в этот момент тормозит, то давление жидкости, полученное в цилиндре 52, равно давлению, полученному в цилиндре 53, и тормозное действие, таким образом, распределяется равномерно по всеми четырьмя колесами. Если автомобиль 90 поворачивает влево (рис. 6), вращение рулевого колеса вызывает смещение суппорта вправо. Таким образом, ролик 66 упирается в звено 61 ближе к цилиндру 53. чем к цилиндру 52 (е 95 короче ), и если водитель в этот момент, то есть во время поворота, затормозит, в цилиндре 53 будет получено более высокое давление жидкости, чем в цилиндре 52, что приведет к более сильному тормозное действие на колеса 100, тормоза которых управляются цилиндром 53. При возвращении рулевого колеса в положение, соответствующее прямолинейной траектории, каток 66 возвращается в положение, равноудаленное от цилиндров 52 и 10i. 53, поскольку винт 58 смещает ползунок 51 влево. 1 75 4 58 - - 80 , 58 51 65 66 61 52 85 53 (=) , 52 53 90 ( 6), - 66 61 53 52 ( 95 ) , , 53 52 100 53 - , 66 52 10 53, 58 51 . Кроме того, следует понимать, что автомобиль может быть оборудован дифференциальным тормозным устройством, содержащим две пары главных цилиндров 110, установленных на двух полозьях, чтобы обеспечить дифференциальное тормозное действие на каждую пару опорных колес; кроме того, оба ползуна могут быть механически соединены друг с другом. 110 ; , .
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-16 08:37:56
: GB734337A-">
: :
734338-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB734338A
[]
^ Е г 2 л - ^ 2 - ПАТЕНТ 1 ПАТЕНТ 734,338 1 734,338 Дата подачи Полной спецификации (согласно разделу 3 (3) патентов). ( 3 ( 3) Закон 1949 г.) 18 января 1954 г. , 1949) 18, 1954. Дата подачи заявки: 14 января 1954 г., № 1077/54. Jan14, 1954 1077/54. Дата подачи заявки: 14 января 1954 г., № 1078/54. Jan14, 1954 1078/54. Полная спецификация опубликована 27 июля 1955 г. 27, 1955. Индекс при приеме: -Класс 52 (4), П 3; и 126, 2 . ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ :- 52 ( 4), 3; 126, 2 . Усовершенствования в вытяжных панелях и противопожарных экранах или в отношении них , \ 1 ( - - , 76, ( , , 7, британский подданный, настоящим заявляю об открытии, в отношении которого я молитесь, чтобы мне был выдан патент, а метод, с помощью которого он должен быть реализован, был подробно описан в следующем заявлении. , \ 1 ( - - , 76, ( , , 7, , , - , , Разжигание угля обычным способом (домашние камины требуют много времени, дров и постоянного личного внимания, поскольку охлаждающий эффект перегруженности, избытка воздуха через большие передние отверстия каминов поддерживает температуру ниже точки зажигания в этом процессе). горение очень медленное и значительная часть. Часть горючих компонентов угля улетучивается как неконтролируемый дым. И только часть дыма попадает в дымоход, тогда как остальная его часть исчезает в космическом пространстве и постепенно чернеет. постоянное содержимое временной комнаты. ( , 16 , . Настоящее изобретение представляет собой устройство, которое можно использовать для разжигания кокса или углей в любом домашнем камине с использованием только доли обычного топлива с меньшим количеством дров или заменителей, для контроля дыма в дымоходе и для устранения постоянного личного внимания во время разжигания. процесс, также адаптированный для использования с кожухом в качестве противопожарного экрана перед домашним камином. , , , . 86 Устройство состоит из прямоугольной жаропрочной металлической панели с внутренней изоляцией из асбестового листа и панели, шарнирно прикрепленной вертикально сзади около двух нижних углов к двум регулируемым передним ножкам, которые (соединены между собой угловой рамой с регулируемая задняя ножка, из которой вверх под углом 60 градусов выступает несущая рама, несущая сверху горизонтально проушину, конец которой прикреплен к петле), расположенную немного выше середины задняя часть панели для удержания ее в вертикальном положении необходимое положение. 86 - , , 0 ( 60 ' , , - ) . в качестве двери для закрытия открытой передней панели. Цена 3 с. Нестандартное расположение камина и регулировка 50 трехножек для поднятия панели, чтобы обеспечить необходимый круглый зазор для поддержания абсолютно открытой передней части зольника. Таким образом, в этом положении обычный домашний камин превращается в закрытую камеру сгорания, которая всасывает воздух для горения через зольник. ( 3 , 50 - ' 55 . После разжигания угля вместе с устройством он может быть приспособлен для использования в качестве противопожарного экрана с кожухом 60, который надевается на него для покрытия или сокрытия дымчатой поверхности панели. Кожух состоит из металлического листа прямоугольной формы. с примерно тремя краями сверху плитки и обеими сторонами , загнутыми в черное, как сжимающие или охватывающие рычаги, чтобы обычно удерживать панель, когда ее вставляют в нее через нижний конец. ,, 60 . Кожух имеет петлю-ручку посередине верхнего края. Петля-ручка 70 предназначена для удерживания его и для надевания его на дымчатую поверхность панели и снятия с нее. Передняя сторона кожуха может быть декорирована по своему усмотрению. Сделайте так, чтобы и аппарат, и корпус оставались украшением перед камином, когда он не используется, тем самым экономя место для хранения. - - 70 15 . Обычно при разведении угля необходимо сначала поджечь дрова или другие горючие отходы, такие как макулатура и т.п., чтобы разжечь уголь. Немедленно это делается, и переднее отверстие камина закрывается устройством, как указано выше. , происходит процесс непрерывного подсасывания воздуха через пространства 85 между прутьями топки. Давление этого притока воздуха спереди снизу удерживает дым в дымоходе, заставляет дрова или заменители яростно гореть, таким образом, предварительно нагревание камина 90 и угля и, по сути, увеличение летучести угля, который воспламеняется от огня и быстро переходит в мощное тлеющее состояние без постоянного личного внимания 96. После разжигания угольного костра, как указано выше, надевается кожух, чтобы скрыть дымчатая поверхность аппарата, -, -, ', , 1, 1 734,338 образует противопожарный экран, поворачивая скрытую поверхность в сторону помещения. , , - , 85 - - , - 90 , ' 96 , -, -, ', , 1, 1 734,338 . Изобретение далее описано со ссылкой на прилагаемые листы пояснительных чертежей, на которых: фиг. 1 представляет собой вид устройства сзади; Фиг.2 - вид сбоку устройства, установленного на камине для быстрого разжигания угольного огня; на фиг.3 - перспективный вид корпуса сзади; и фиг. 4 представляет собой вид спереди ослабления, надетого или прикрепленного к устройству для скрытия затемненной поверхности панели 16. : 1 ; 2 ; 3 ; 4 16 . В устройстве панель А может быть изготовлена из прямоугольного листового материала из асбеста или подобного изоляционного материала, покрытого с обеих сторон прямоугольными жаростойкими металлическими листами. Асбест или подобный изоляционный материал приспособлен для внутренней изоляции панели, чтобы не было потерь тепла. из-за излучения и проводимости от поверхности к задней части и несущей металлической рамной конструкции, которая в противном случае будет слишком горячей, чтобы ее можно было брать голыми руками при снятии приборов с горловины камина. , - . Передний листовой металл может быть светлого цвета и тщательно отполирован для отражения тепла в камин и облегчения легкой чистки закопченной поверхности соответственно. Панель усилена сзади для придания жесткости диагонально перекрещенными перемычками , состоящими из двух пересекающихся металлических полос. на Размер панели должен перекрываться примерно на дюйм по боковым и верхним границам устья камина. , , . Петля Е изготовлена из металлической полосы с отверстием посередине. Конец резьбового стержня проушины Т, удаленный от ушка, имеет узкую шейку и увеличенную головку, образованную гайкой или ручкой 4 и 6, поэтому чтобы она свободно удерживалась в отверстии петли без какого-либо трения, чтобы контролировать движения резьбового стержня проушины , когда ее ручка поворачивается в любом направлении. Петля приварена в положение над серединой задней части панель прямо напротив отверстия с резьбой, удерживающего проушину в горизонтальном положении. - , 4 6 , - - . Проушины, выступающие сзади панели рядом с нижними углами, шарнирно соединены в точке с выступами передних держателей ножек. -. Передние направляющие ' и задние направляющие -, все из круглых или квадратных металлических стержней, обычно удерживаемых в металлических держателях, их движения контролируются небольшими винтами с накатанной головкой , которые удерживаются в сквозных отверстиях с резьбой. стенки держателей ножек. Скользящие ножки предназначены для регулировки дорожного просвета панели до необходимой высоты и положения, можно использовать только на неровном полу, для сохранения передней части зольника абсолютно открытой для свободного поступления воздуха. пройти через промежутки между прутьями топки 70 в закрытый камин для горения. - ' - -, , - - - - , , - , -, 70 . Подушки ), прикрепленные винтами и шайбами к нижней части ножек, обеспечивают нескользкий эффект при использовании аппарата на гладком или застекленном полу. 75-летняя ножка 2 больше, чем передние равные, чтобы уравновесить вес. панели. Под равными углами от заднего держателя ног вытяните вперед два металлических рычага к двум передним держателям ног. И под углом 80° (60 градусов) над угловым шарниром рычагов от заднего держателя ног. Выдвигает вверх опору для спины , которая изготовлена из Н-образной балки для обеспечения жесткости и прочности, поскольку она также служит 55 ручкой для подъема аппарата. ) , , - 75 2 - , 80 ( 60 , - , - - - 55 . Напротив, на расстоянии около 1 дюйма от петли , верхняя часть опоры спины изогнута вверх под углом 120 градусов с отверстием с резьбой, просверленным под углом 90° по горизонтали в середине вертикальной части для нормального удержания винта. -проушина Т, конец которой закреплен в петле Е с целью установки панели в необходимое положение своими поверхностными границами 9 , равномерно и фрикционно зацепляя внешние границы камина. Фрикционное зацепление контролируется поворотом ручки проушина в любом направлении рукой 100 Корпус состоит из прямоугольного металлического листа, толщина которого составляет около 3 дюймов с обеих сторон, а верхняя часть загнута назад, образуя кромку и фланцы , причем передняя часть немного больше по размеру. 105, чем панель А. Край немного глубже толщины панели А. , 1 ' - , - 120 - 90 - 9 - 100 3 , 105 . Фланцы , параллельные передней части , и края служат одновременно защитой и держателем корпуса, удерживая его в положении 110 при надевании на панель . , , 110 . Верхний край увенчан посередине большой петлевой ручкой , которая также увенчана вверху в центре ручкой. Ручка предназначена для удерживания корпуса 115, когда он пьется в аппарате и снимается с него. Внешняя поверхность может быть украшенным и, таким образом, становится украшением. Нижний конец корпуса, который не загнут, служит у входа для вставки 12 панели в корпус, внутренние размеры которого таковы, что она свободно и плотно вмещает в себя панель А и по размеру и форме. - - 115 12 , - . Устройство и его корпус, сконструированные таким образом, довольно просты и в то же время очень эффективны в использовании. Устройство и его кожух могут быть изготовлены в различных размерах, чтобы соответствовать различным стандартным каминам. - 125
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-16 08:37:57
: GB734338A-">
: :
734339-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB734339A
[]
& " & " -7 т я. -7 . — ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ ó' 7349339 Дата подачи полной спецификации: 12 февраля 1954 г. 7349339 : 12, 1954. Дата подачи заявки: 23 января 1954 г. : 23, 1954. № 2071/54. 2071/54. Полная спецификация опубликована: 27 июля 1955 г. : 27, 1955. Индекс при приемке: -Класс 28(2), ж. :- 28 ( 2), . ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Нож для прокалывания и резки яичной скорлупы Я, УИЛЬЯМ ФРЕДЕРИК МУДИ, 13, Черч-стрит, Ромси, Хэмпшир, англичанин, настоящим заявляю об изобретении, на которое я молюсь, чтобы мне был выдан патент, и о методе , с помощью которого оно должно быть выполнено и конкретно описано в следующем утверждении: , , 13, , , , , , , , :- Этот прокалывающий и режущий нож быстро и чисто разрезает верхушку яйца, не разбивая скорлупу, а также оставляет яйцо на вид нетронутым. Он состоит из двух частей из нержавеющей стали: одна имеет форму А, другая - , напоминающую столовый нож, они соединены и шарнирно соединены вместе. следующее; На прилагаемом рисунке часть А образует задний фон и сделана из стальной пластины. Примерно в полудюйме от верха этой части вырезается отверстие , достаточно большое, чтобы оно могло поместиться в верхней части яйца, достаточное для выпуклую часть, подлежащую отрезанию, и по краю этого отверстия нарезаются мелкие зубчатые зубцы , также суженные к острому краю, чтобы придать скорлупе яйца эффект прокалывания. , ; accompany1 , , , , . Примерно на две трети вниз по стороне этой части другая часть , напоминающая столовый нож с рычажной рукояткой, повернута в точке к первой, также установлена небольшая пружина , прикрепленная к обеим нижней части рычага . Этот рычаг при нажатии направляет лезвие протыкает часть яичной скорлупы, таким образом разрезая ее быстро и чисто, а рычаг закрывается в дужку после использования. Когда рычаг освобождается, лезвие освобождается от яйца. Декоративные ручки могут быть установлены на каждой секции, но из соображений дешевизны секции подвергаются машинному прессованию, образуя из секции ручки. Той же цели могут служить различные средства производства. Также лезвие может быть с гладким краем или утоплено по форме яичной скорлупы. - , , , , , .
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-16 08:37:58
: GB734339A-">
: :
734340-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB734340A
[]
Я, , Д О,и 1 1 е н 1 он -,,, ц: , 1 1 1 -,,, : ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Изобретатель: ФРЕД СЛЕЙТЕР 734 340 Дата подачи Полная спецификация: 1 декабря 2010 г. 1952 : 734,340 : 1, 1952 Дата подачи заявки: 29 ноября 1951 г. : 29, 1951. (Выделен из № 734 269). ( 734,269). Полная спецификация опубликована: 27 июля 1955 г. : 27, 1955. № 36261/54. 36261/54. Индекс при приемке:-Класс 60, Д 6. :- 60, 6. ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Усовершенствования в устройствах правки для шлифовальных станков или в отношении них Мы, & , британская компания из , , Вест Бромвич, графство Стаффорд, настоящим заявляем об изобретении, в отношении которого мы молимся, чтобы патент может быть выдан нам, а метод, с помощью которого он должен быть реализован, должен быть подробно описан в следующем заявлении: - , & , , , , , , , , , : - Настоящее изобретение относится к правочным узлам для шлифовальных станков и имеет целью предложить новую или улучшенную форму такого узла. . Согласно настоящему изобретению, правочный блок содержит корпус, форма которого такова, что на одной стороне имеется входная граница -образной, -образной или подобной формы, в которую может проникать периферийный край шлифовального круга, когда крепежная часть корпус, расположенный рядом с одним из концов границы, прикреплен к корпусу или корпусу шпинделя, на котором установлен шлифовальный круг, при этом держатель имеет прямолинейную направляющую, по которой работает держатель правочного инструмента, установленный на корпусе, прилегающем к другому концу границы. указанная граница, при этом держатель имеет возможность регулировки угла относительно корпуса в плоскости, по существу параллельной плоскости, содержащей границу, чтобы изменять угловое соотношение между траекторией, прослеживаемой рабочим 3) кончиком правочного инструмента во время возвратно-поступательного движения держателя и ось указанного шпинделя находится в общей плоскости, содержащей указанную траекторию и указанную ось, причем держатель включает в себя положение регулировки, при котором траектория корректирующего инструмента входит в область, определяемую указанной границей и линией, соединяющей ее концы. , -, -, - , , 3) , . Кроме того, изобретение заключается в создании правочного узла, содержащего корпус, имеющий взаимно перпендикулярные или поперечные плечи, расположенные приблизительно в форме буквы «», причем одно из упомянутых плеч на свободном конце или рядом с ним сформировано или сконструировано как крепежная часть, имеющая установочные поверхности, лежащие во взаимно поперечных плоскостях, чтобы обеспечить положительное расположение корпуса в собственной плоскости и перпендикулярно ей, а другая из указанных конечностей имела установленный на ней держа
Соседние файлы в папке патенты