патенты / 17315

733968-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB733968A
[]
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Процесс восстановления адиптической кислоты Мы, .. , корпорация, организованная и действующая в соответствии с законодательством штата Делавэр, расположенная в Уилмингтоне, штат Делавэр, Соединенные Штаты Америки, настоящим заявляем об изобретении, Мы молимся, чтобы нам был выдан патент, а способ его осуществления должен быть подробно описан в следующем заявлении. Это изобретение относится к производству адипиновой кислоты и родственных алифатических двухосновных кислот и, более конкретно, выделению адипиновой кислоты из реакционной смеси, содержащей эту кислоту с одноосновными и другими двухосновными кислотами. , . . , , , , , , , , . Производство чистых двухосновных кислот окислением циклопарафинов представляет значительный коммерческий интерес из-за широкого использования таких кислот при получении полиамидных смол и доступности циклических углеводородов в качестве исходных материалов, из которых можно получить кислоты. . В описании британского патента № 633354 показано, что прямое окисление цикланов приводит к получению множества продуктов, включая, среди прочего, одноосновные и двухосновные кислоты. Из сырой смеси продуктов окисления выделение нужной кислоты приемлемой степени чистоты затруднено, а выход любой отдельной кислоты весьма низок. В этом более раннем описании также было показано, что выходы двухосновных кислот можно значительно повысить, если проводить окисление поэтапно; на одной стадии окисление циклопарафинов воздухом и на другой стадии окисление азотной кислотой продукта, полученного окислением воздухом. Сырая смесь кислот, полученная указанным двухстадийным способом, находится в концентрированном растворе азотной кислоты. Один из наиболее важных продуктов реакции, адипиновая кислота, образуется в сочетании с другими двухосновными кислотами, такими как глутаровая и янтарная кислота. Растворимость этих кислот в азотной кислоте такова, что до сих пор не было возможности экономично выделить столько чистой адипиновой кислоты, сколько желательно. . 633,354 , , . . ; . . , , . . Изобретение заключается в способе периодической или непрерывной кристаллизации адипиновой кислоты из реакционной смеси, полученной окислением циклопарафинов воздухом и азотной кислотой, включающем стадии, включающие кристаллизацию части адипиновой кислоты из реакционной смеси окисления азотной кислоты. , снижение концентрации азотной кислоты в маточном растворе в результате кристаллизации и последующая кристаллизация адипиновой кислоты из маточного раствора с содержанием разбавленной азотной кислоты. , , . Согласно другому признаку изобретения адипиновую кислоту выделяют по меньшей мере на двух последовательных стадиях кристаллизации, на одной из которых кристаллизацию проводят из раствора, содержащего более 30 мас.% азотной кислоты в расчете на летучие вещества, а на другой - кристаллизация которого проводится в растворе, содержащем 15 мас.% или менее азотной кислоты в пересчете на летучие вещества. , 30% 15% . Согласно еще одному признаку изобретения адипиновую кислоту выделяют из реакционной смеси, содержащей янтарную кислоту и имеющей концентрацию азотной кислоты более 30% по массе в пересчете на летучие вещества, отношение массы адипиновой кислоты к массе янтарной кислоты быть больше 1. 30 Ó , 1. Адипиновая кислота, используемая в качестве промежуточного продукта при получении полиамидных смол, должна быть чистой. В попытке увеличить извлечение адипиновой кислоты из смесей двухосновных кислот, включая янтарную кислоту, были предприняты попытки свести к минимуму потери этой кислоты в продувочном потоке процесса кристаллизации за счет уменьшения количества продувки, т.е. за счет увеличения доли маточного раствора, возвращаемого в процесс. При такой работе быстро достигается точка, в которой янтарная кислота кристаллизуется вместе с адипиновой кислотой в кристаллизаторах и попадает в системы нефтепереработки. Это крайне нежелательно, поскольку загрязнение рафинированной адипиновой кислоты всего лишь 0,1% янтарной кислотой влияет на качество полимера, полученного из этой кислоты и, например, гексаметилендиамина. Известно, что 0,1 мольного процента. янтарная кислота снижает относительную вязкость полимера на целых 0,4 единицы и увеличивает аминные концы на 1,3 моля! л0Гг. Такие изменения вязкости влияют на прядение, тогда как такие изменения аминных концов влияют на проникновение красителя. . , , , .., . . 0.1% . 0.1 . 0.4 1.3 ! l0Gg. . Обширные исследования показали, что для того, чтобы провести кристаллизацию с достаточно высокими скоростями, чтобы быть практичным и экономичным в крупномасштабных операциях, первая кристаллизация адипиновой кислоты из концентрированных растворов азотной кислоты, содержащих одноосновные и двухосновные кислоты, включая янтарную кислоту, предпочтительно не следует проводить при температуре ниже примерно 40°С. Однако такая высокотемпературная кристаллизация приводит к тому, что чрезмерное количество адипиновой кислоты в маточном растворе загрязняется большими количествами одноосновных и двухосновных кислот. , ; , - , 40 . , , - . Одной из особенностей изобретения является извлечение максимального количества чистой адипиновой кислоты из сырого концентрированного раствора азотной кислоты путем кристаллизации. Маточный раствор после этой кристаллизации обрабатывают для удаления части содержащейся в нем азотной кислоты, а затем разбавляют водой; это позволяет выделить из разбавленного раствора азотной кислоты путем кристаллизации еще одну порцию кристаллов адипиновой кислоты, практически не содержащую янтарной кислоты. Без такого разбавления выделяется меньшая часть чистой кислоты. . ; , , . . Следующие примеры иллюстрируют предпочтительные варианты осуществления изобретения, в которых части даны по весу, если не указано иное. . Пример 1. Смесь одноосновных и двухосновных кислот, полученную в соответствии с описанием британского патента № 633354 и содержащую около 40 кДа азотной кислоты в пересчете на β-олатилы (эти смеси могут содержать азотную кислоту в пределах 25-50% в пересчете на летучие вещества), концентрировали путем удаления воду и одноосновные кислоты перегонкой при 100–105°С. ОС С. Концентрат перенасыщали по адипиновой кислоте путем охлаждения до температуры кристаллизации около 50°С. 1. . 633,354 40qd .- ( 25-50% ) 100105oC. . 50or. Маточный раствор азотной кислоты отделяли от кристаллизованной адипиновой кислоты и подвергали перегонке до тех пор, пока содержание летучих веществ не снизилось примерно до 30%. Обработанный таким образом маточный раствор разбавляли водой до тех пор, пока содержание азотной кислоты не уменьшалось примерно до 10°С, и снова перенасыщали по отношению к адипиновой кислоте путем охлаждения до температуры кристаллизации 30°С. Полное извлечение адипиновой кислоты этим новым методом составляет 96%, тогда как при использовании лучших ранее известных методов максимальный выход составлял 92%. 30%. 10 ó 30C. 96% , 92%. Пример 2. Смесь адипиновой кислоты, побочного продукта двухосновной кислоты и одноосновной кислоты и азотной кислоты была составлена так, чтобы представлять собой сырой продукт реакции, полученный при окислении циклопарафинов воздухом и азотной кислотой. Половина этой синтетической смеси была обработана самым известным на сегодняшний день практическим методом для извлечения максимального количества адипиновой кислоты; другую половину смеси обрабатывали новым способом восстановления по изобретению (как описано в примере 1); Поскольку янтарная кислота является наименее растворимой из примесей побочного продукта, ее необходимо постоянно удалять из процесса, чтобы можно было провести прямое сравнение эффективности извлечения путем сравнения соотношения адипиновой кислоты и янтарной кислоты в конечных продувочных маточных растворах. (напрасно тратить). В первой половине синтетической смеси, обработанной обычным способом, соотношение адипиновой кислоты к янтарной кислоте при очистке отходов составляло 1,00:1, тогда как во второй части, обработанной способом регенерации по изобретению, это соотношение составляло 0,46:1. . 2. , - , . - ; ( 1); - , (). , 1.00:1, 0.46: 1. Другими словами, каждый фунт янтарной кислоты, удаленный из системы обычным методом, потребует потери одного фунта ценной адипиновой кислоты; использование нового процесса восстановления приводит к потере всего менее полфунта адипиновой кислоты. , , , ; . Хотя способ примеров иллюстрирует изобретение посредством процессов периодического или периодического восстановления, восстановление чистой адипиновой кислоты может проводиться непрерывным образом, при этом смесь, полученная, например, окислением циклогексана воздухом, непрерывно окисляется в азотной кислоте. в соответствии с процессом, описанным в британском патенте . , , . 633,354. Продукт реакции пропускают в куб непрерывного действия для удаления избытка воды и одноосновных кислот и из этого куба концентрированный продукт подают в кристаллизатор непрерывного действия. Маточный раствор из этого кристаллизатора затем подают в испаритель для снижения содержания в нем летучих веществ, а затем разбавляют водой и переносят в конечный кристаллизатор непрерывного действия для извлечения содержащегося в нем адипиновой кислоты. В способе по изобретению, независимо от того, проводится ли он периодическим или непрерывным способом, первую кристаллизацию проводят из раствора азотной кислоты, имеющего концентрацию от 30 до 60% по массе азотной кислоты в пересчете на летучие вещества смеси одно- и двухосновных кислот. кислоты, в которых адипиновая кислота присутствует в избытке по массе по сравнению с янтарной кислотой. Путем этой кристаллизации извлекают примерно от 70 до 85 мас.% присутствующей адипиновой кислоты. Затем количество азотной кислоты в маточном растворе снижают путем перегонки и выпаривания для удаления по меньшей мере 75 мас.% присутствующей азотной кислоты и предпочтительно примерно 85 мас.%. 633,354. . . , 30 60% . 70 85% . 75% 85% . Если полученный раствор содержит более 15% азотной кислоты, его разбавляют водой до тех пор, пока концентрация кислоты не снизится до концентрации 15% или ниже по массе. Полученный разбавленный раствор азотной кислоты затем подвергают пониженной температуре для перенасыщения раствора по отношению к адипиновой кислоте, и эту кислоту затем отделяют кристаллизацией. 15% , 15% . . При непрерывном проведении процесса азотную кислоту, выделенную перегонкой из маточного раствора, возвращают на стадию окисления азотной кислоты процесса, а второй маточный раствор после отделения от него кристаллов адипиновой кислоты подают в подходящий испаритель для восстановление содержания разбавленной азотной кислоты, которая также возвращается в систему. Остаток после последней стадии может быть подвергнут дальнейшей обработке для извлечения содержащихся в нем органических кислот или выброшен. - , , . . Мы утверждаем следующее: - 1. Способ периодической или непрерывной кристаллизации адипиновой кислоты из реакционной смеси, полученной окислением циклопарафинов воздухом и азотной кислотой, включающий стадии, включающие кристаллизацию части адипиновой кислоты из реакционной смеси окисления азотной кислоты, восстановление азотной кислоты. концентрация кислоты в маточном растворе от кристаллизации и последующая кристаллизация адипиновой кислоты из маточного раствора с содержанием разбавленной азотной кислоты. : - 1. , , . 2.
Способ по п.1, в котором адипиновую кислоту выделяют по меньшей мере в двух последовательных стадиях кристаллизации, на одной из которых кристаллизацию проводят из раствора, содержащего более 30 мас. азотной кислоты в пересчете на летучие вещества, и в другой из которых кристаллизацию проводят в растворе, содержащем 15% или менее по массе азотной кислоты в пересчете на летучие вещества. 1 , 30 / 15% . 3.
Способ по п.2, в котором адипиновую кислоту выделяют из реакционной смеси, содержащей янтарную кислоту и имеющей концентрацию азотной кислоты более 30 мас.% в пересчете на летучие вещества, отношение массы адипиновой кислоты к массе янтарной кислоты. быть больше 1. 2 30% , 1. 4.
Процесс кристаллизации адипиновой кислоты практически такой же, как описано. . **ВНИМАНИЕ** конец поля может перекрывать начало **. **** **.
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-16 08:29:25
: GB733968A-">
: :

733969-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB733969A
[]
В ' ' '% ' - - -),------ ' - - -),,------ ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Изобретатель: 733.969 Дата подачи заявки и подачи заявки. Полная спецификация: август. 21. 1953. : 733.969 : . 21. 1953. /! № 23091/53. /! . 23091/53. Полная спецификация V1 Опубликовано: 20 июля 1955 г. V1 : 20, 1955. / Индекс приемки: - Класс 38(3), (K2B:L1), J1N(1:2), (5:12j). / :- 38(3), (K2B:L1), J1N(1:2), (5:12j). ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Усовершенствования, связанные с управлением электродвигателями, приводящими в действие тормоз. Мы, , из Хергисвиля, кантон Нидвальден, Швейцария, являющаяся швейцарской компанией, настоящим заявляем об изобретении, на которое мы молимся, чтобы нам был выдан патент, и метод, с помощью которого это должно быть выполнено, должен быть подробно описан в следующем заявлении: - , , , , , , , , , : - Настоящее изобретение относится к тормозному устройству для лифтов. . Лифты, движущиеся со скоростью более 1,2 м/сек. 1.2 /. обычно изготавливаются по схеме , но такие схемы имеют тот недостаток, что для их привода требуются двигатели постоянного тока с отдельным преобразователем, в результате чего стоимость производства значительно увеличивается. , - , . Целью настоящего изобретения является создание тормозного устройства, с помощью которого можно создавать лифты, рассчитанные на скорость выше 1,2 м/сек. с приводным двигателем асинхронного типа, имеющим обычный якорь с контактными кольцами, причем путь торможения такой же короткий и плавный, как и в схеме Уорда-Леонарда. 1.2 /. , - . Согласно изобретению электродвигатель для приведения в действие тормоза остается подключенным к системе питания в течение периода торможения, а постоянный ток, необходимый для регулирования тормозного двигателя, поступает от выпрямителя, который управляется клапаном, который содержит электроды на по крайней мере, один анод, один катод и одна сетка, причем анод соединен с положительной клеммой системы питания постоянным током, а один из двух других электродов подключен к отводу от той же системы питания постоянным током, а другой электрод подключен через сопротивление к отрицательному выводу системы питания постоянным током, при этом параллельно указанному сопротивлению последовательно с конденсатором подключена динамо-машина-тахометр, приводимая в движение подъемником. , , , - , - , - , . Электрическая схема примера конструкции тормозного устройства согласно изобретению показана на прилагаемых чертежах. . Согласно рисунку 1 чертежей, [Цена 3 шилл. Од.] предусмотрен тормозно-подъемный двигатель, содержащий обмотки статора 1 и ротор 2. Предусмотренное на роторе плечо 3 соединено через тягу 4 с плечом рычага 5, на котором установлена тормозная колодка 6, прижатая к тормозному барабану 8 пружиной 7. Тормозной двигатель приспособлен для подключения к системе подачи РСТ через переключатель 9. Переключатель звезда-треугольник 10 позволяет соединять обмотки 1 звездой или через дроссельные катушки 11 треугольником. С дроссельными катушками магнитно связаны три обмотки 12, на которые через вентильный выпрямитель 13 подается постоянный ток. 1 , [ 3s. .] - 1 2 . 3 4 5, 6, 8 7. 9. - 10 1 , 11 . 12, 13. Через последовательные сопротивления 16 и 17 между выводами 14 и 15, подключенными к источнику постоянного тока, включена трубка тлеющего разряда 18, напряжение которой подается на два потенциометра 19 и 20. Напряжение постоянного тока, снятое с потенциометра 19, подается на катод электронной лампы 21, анод которой подключен через последовательное сопротивление 22 к выводу 14, а также к выпрямителю 13. Управляющая сетка трубки 21 соединена последовательно с динамо-машиной тахометра 23 и сопротивлениями 24 и 25 и заземлена через последнее вместе с клеммой 15. Динамо-машина тахометра 26 с последовательно соединенным с ней конденсатором 27 включена параллельно сопротивлению 24. Динамо-машина 23 тахометра механически связана с тормозно-подъемным электродвигателем. Динамо-машина 26 тахометра приводится в движение от подъемного двигателя (не показан). Анод трубки 21 соединен через переключатель 28 с сетками управления выпрямительных вентилей. Проводник с сопротивлениями 17 и 17а соединяет клемму 15 с управляющими сетками выпрямителя. 16 17 14 15 - 18, 19 20. 19 21, 22 14 13. 21 23 24 25 15. 26 27 24. 23 - . 26 ( ). 21 28 . 17 17a, 15 . Дальнейшая электронная лампа 29 соединена с катодом через сопротивление 25 с выводом 15, а анод через сопротивления 30 и 31 соединен с сетками выпрямительных вентилей, а через сопротивление 30 только с выводом 14. 29 25 15, 30 31 , 30 14. Управляющая сетка трубки 29 последовательно соединена с динамо-машиной тахометра 32, которая также связана с подъемным двигателем. 29 , 733,969 32, . Конденсатор 33 расположен между динамо-машиной 32 тахометра, клеммой 15 и землей. Переключатель 34 позволяет подключить динамо-машину 32 тахометра к потенциометру или через переменное сопротивление 35 к клемме 15. 33 32 15 . - 34 32 35 15. В модификации управляющая сетка трубки 21 соединена с потенциометром 19, а части схемы 23-27 - с катодом указанного регулирующего клапана. 21 19, 23 27 - . Описанная схема схемы также может быть изменена, как показано на рисунке 2, в которой сопротивление 25, включенное последовательно с катодом трубки 29, опущено и заменено динамо-машиной 26 тахометра. Упомянутая динамо-машина 26 тахометра и здесь включена последовательно с сопротивлением 24 и параллельно конденсатору 27. Линия, содержащая сопротивление 17а, соединяет сетки двух вентилей 1выпрямителя 13 непосредственно с клеммой 15. 2, 25 29 26. 26 24 27. 17a 1f 13 15. Описанное тормозное устройство с целью остановки лифта действует следующим образом: : При движении лифта переключатель 28 замкнут, так что катод и управляющая сетка выпрямительных вентилей находятся под одинаковым потенциалом и поэтому через обмотки постоянного тока 12 ток не течет. , 28 , - 12. Для торможения лифта переключатель 9 оставляют во включенном положении, а переключатель звезда-треугольник 10 переключает обмотки статора 1 с соединения звездой на соединение треугольником через дроссельные катушки 11. Тормозной двигатель во время торможения постоянно остается включенным в цепь. Из-за упомянутых дроссельных катушек крутящий момент, развиваемый в тормозном двигателе, слишком мал, поэтому тормоз 6, 8 не снимается. , 9 - 10 1 11. . , , 6, 8 . Для подъема тормоза (во время работы подъемника) достаточно эффективно соединение звездой. ( ) . Если бы двигатели 1, 2 были соединены треугольником во время работы лифта, потери были бы выше. 1, 2 - , . Чтобы начать торможение, переключатель 28 размыкается. При этом последовательно с приводным двигателем включается сопротивление. Конденсатор 27, заряжаемый динамо-машиной 26 тахометра во время ускорения подъемной силы, разряжается через сопротивление 24 во время торможения подъемной силы, возникающего в результате торможения. Потенциал управляющей сетки лампы 21 определяется в первую очередь падением напряжения на сопротивлениях 24 и 25. , 28 . , . 27, 26 , 24 . 21 24 25. Падение напряжения на сопротивлении 24 зависит от тока в цепи 26, 27, 24. Этот ток пропорционален переменному напряжению динамо-машины тахометра 26. Поскольку эта динамо-машина соединена с приводным двигателем лифта, ее напряжение соответствует скорости лифта. Таким образом, напряжение на сопротивлении 24 пропорционально ускорению или замедлению подъемной силы. В период торможения при торможении потенциал управляющей сетки трубки 21 настраивается так, что выпрямитель срабатывает и через обмотки 12 течет постоянный ток. 24 26, 27, 24. 26. , . 24 . , 21 12. Таким образом, дросселирующие катушки 11, магнитно связанные с обмотками 12, настолько ослабляют свое действие, что тормоз 6, 8 освобождается от нагрузки. Элементы схемы, влияющие 70 на потенциал управляющей сетки трубки 21, имеют такие размеры и согласованы друг с другом, что падение напряжения на сопротивлении 24 и, вследствие снятия тормоза нагрузки, торможение лифта сохраняются. 75 константа. 11 12 6, 8 . 70 21 24 , , 75 . Когда скорость достигает желаемой низкой скорости, подходящей для точной остановки на правильном уровне, трубка 29 открывается. Это происходит, когда разница между напряжением 80, снятым с потенциометра 20, и напряжением динамо-машины 32 тахометра настолько мала, что сетка трубки 29 позволяет анодному току проходить через эту трубку. Этот анодный ток вызывает падение напряжения на сопротивлении 85 25, тем самым повышая потенциал сетки трубки 21. Поэтому ток в обмотках 12 и в обмотках 1 увеличивается. , 29 . 80 20 32 29 . 85 25, - 21. 12 1 . Тормоз отпускается, и достигается постоянная скорость, подходящая для точной остановки 9G на уровне пола. 9G . Напряжение между катодом и сеткой трубки 29 зависит от напряжения динамо-машины-32 тахометра, которое, в свою очередь, зависит от скорости приводного двигателя 95. Анодный ток трубки 29, следовательно, зависит от скорости лифта, и поэтому тормоз 6, 8 приводится в действие через выпрямитель 13 в зависимости от скорости лифта. 100 Для полной остановки лифта переключатель 34 перебрасывают, при этом конденсатор 33 разряжается через сопротивление 35. После этого тормоз 6, 8 снова полностью работоспособен. 105 Динамо-тахометр 23 служит для стабилизации процессов в схеме, работая таким образом, что противодействует любым изменениям скорости и гасит их. 29 -32, 95 . 29 6, 8 13 . 100 , - 34 , 33 35. 6, 8 . 105 23 .
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-16 08:29:27
: GB733969A-">
: :

733970-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB733970A
[]
АТЕНТ С И ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ 733,970 Дата подачи заявки и подачи полной спецификации: август. 26, 1953. Нет 733,970 : . 26, 1953. Заявление подано в Соединенных Штатах Америки в сентябре. 13, 1952. . 13, 1952. Полная спецификация опубликована: 20 июля 1955 г. : 20, 1955. Индекс ,(,(,();(.(:-Классы 20(3), B3IM1(:): 65(1), (4:5): и 80(3), ;Б. ,(,(,();(.(:- 20(3), B3IM1(:): 65(1), (4:5): 80(3), ;. ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Механизм передачи энергии Мы, , британская компания, расположенная по адресу Виктория-стрит, 25, Лондон. , , , 25, , . .., настоящим заявляем, что изобретение, на которое мы молимся, чтобы нам был выдан патент, и метод, с помощью которого оно должно быть реализовано, должны быть подробно описаны в следующем заявлении: .., , , , :- Настоящее изобретение относится к механизмам передачи энергии и, более конкретно, к таким механизмам, включающим в себя средства механического перемещения гайки и винта в качестве основных элементов. . В широком смысле изобретение охватывает создание механизма передачи мощности, включающего в себя средство механического перемещения с низким коэффициентом трения в форме гайки и винта, функционально соединенных друг с другом посредством множества шариков и средств механического преимущества или средства изменения скорости, например, в форму зубчатой передачи, соединенной с входным элементом средства механического перемещения. , . В соответствии с большими успехами, достигнутыми во внедрении автоматических механизмов вместо ручных приводов, обычно используемых в автомобильных транспортных средствах и т.п., например, при подъеме и опускании окон, при перемещении сидений вперед и назад и в Для подъема и опускания складных крыш автопроизводитель стремился предложить механизмы, эффективные в эксплуатации и конструктивно экономичные. , , , , , . За счет использования механического устройства перемещения типа гайки и винта в сочетании с зубчатой передачей или другими подходящими механическими средствами. предусмотрен механизм передачи мощности, подходящий для включения в автоматические механизмы автомобильных транспортных средств, промежуточный между вращающимся источником энергии и элементом или устройством, подлежащим приведению в действие. Электродвигатели обычно используются в качестве вращающегося источника энергии для указанных автоматических механизмов, и ввиду высокой эффективности, обеспечиваемой разработанным здесь механизмом передачи мощности, номинальный крутящий момент двигателя поддерживается на минимальном уровне, что приводит к очень экономичной общей конструкции. . . , . , . Среди задач изобретения является создание механизма 50 передачи мощности, включающего в себя комбинированное механическое средство преимущества или средство изменения скорости и средство механического перемещения с низким коэффициентом трения, которое; () может быть адаптирован к автоматическим механизмам автомобильных транспортных средств для подъема складного верха 55, регулирования положения окон, регулирования положения сиденья и другим обычно управляемым вручную устройствам таких транспортных средств; () Обеспечивает высокую эффективность, что требует минимального энергопотребления; 60 () Легко устанавливается и обслуживается; () Может быть сконструирован так, чтобы разрешать или запрещать ручное перемещение устройства, приводимого в действие, и () Использует гайку и винт-65, соединенные между собой множеством шариков, и средства для удержания шариков на расстоянии друг от друга, причем шарики размещаются между направленными по окружности канавками в гайке и винтовой канавкой или канавками в винте. 70 На фиг. 1 показан фрагментарный боковой вид частично разобранного автомобильного транспортного средства, в котором имеется механизм автоматического открывания двери багажника: 50 , , ; () 55 , , ; () ; 60 () ; () : () -65 . 70 . 1 : Фиг. 2 представляет собой фрагментарный боковой вид частично разобранного автомобильного транспортного средства, в котором имеется механизм автоматического регулирования положения окон: . 2 : Фиг. 3 представляет собой вид в поперечном разрезе, сделанный по существу по линиям 3-3 на фиг. 2: 80. Фиг. 4 представляет собой частичный вид в разрезе комбинации механического движения и механического преимущества механизма с приводом от электродвигателя, адаптируемого для автоматических механизмов, таких как структуры рис. 1 и 85 рис. 2; Фиг.5 представляет собой частично фрагментарный вид, сделанный по существу по линиям 5-5 на Фиг.4; Фиг.6 представляет собой частично фрагментарный вид в разрезе устройства механического перемещения90, показанного на Фиг.4 и Фиг.5; Фиг.7 представляет собой вид в поперечном разрезе внешнего или гаечного элемента устройства, показанного на Фиг.6; На рис. 8 — поперечное сечение шара 23543! 53. . 3 - 3-3 . 2: 80 . 4 - . 1 and85 . 2; . 5 5-5 . 4; . 6 movement90 . 4 . 5; . 7 - . 6; . 8 - 23543! 53. , А, P733,970 фиксатор или клетка устройства фиг. 6; и фиг. 9 представляет собой вид в поперечном разрезе, сделанный по существу по линиям 9-9 на фиг. 6. , , P733,970 . 6; . 9 - 9-9 . 6. Подобные ссылочные позиции обозначают соответствующие части на нескольких видах чертежей. . С внедрением автоматических механизмов для позиционирования окон и сидений, а также подъема и опускания складных крыш автомобильных транспортных средств, а также с предлагаемым использованием указанных автоматических механизмов в качестве замены других ручных приводов указанных транспортных средств, электродвигатели находят все большее применение. широкое признание как средство власти. В связи с использованием электродвигателей для упомянутых автоматических механизмов возникла необходимость разработать простой, эффективный и экономичный механизм передачи мощности, способный выдавать желаемую мощность в момент приведения в действие устройства транспортного средства. Хотя средства механического перемещения типа гайки и винта, имеющие шарики в качестве соединения между собой, коммерчески зарекомендовали себя как высокоэффективные передатчики энергии с низким коэффициентом трения, они практически неадекватны для выполнения требований в качестве прямых передатчиков энергии между источником двигателя и, скажем, окном транспортного средства для t0 его автоматическое перемещение. , , . , , , . , , t0 . По существу, необходимо объединить с указанными средствами механического перемещения средства механического преимущества или средства изменения скорости, такие как зубчатая передача, благодаря чему желаемая работа устройства транспортного средства может быть достигнута с минимальной потребляемой мощностью. Кроме того, благодаря комбинации зубчатой передачи и механического перемещения можно сконструировать эту комбинацию, разрешающую или запрещающую ручное перемещение автоматически управляемого устройства, без ущерба для эффективной работы комбинированного механизма. Это возможно за счет использования одинакового механизма «винт-гайка-шар» для обеих целей при изменении угла наклона шестерен зубчатого устройства так, чтобы сделать его реверсивным или нереверсивным. , . , , . -- -. Обращаясь к чертежам для более подробной информации, изобретение 10 в целом представляет собой механизм передачи мощности, используемый совместно с автоматическим механизмом для подъема и опускания двери 12 багажника транспортного средства 14. 10 12 14. Механизм передачи мощности 10 включает в себя винт-гайковое устройство 16 и червячную передачу 18. 10 - 16 18. Реверсивный электродвигатель 20, подключенный к источнику электрической энергии (не показан), установлен на полу 22 багажника 24 транспортного средства 14, причем его выходной вал 26 имеет шлицевое соединение или иным образом прикреплен к червяку 28 привода 18, при этом червяк 28 входит в зацепление. с шестерней 30, которая закреплена с возможностью вращения на опоре 32. Опора 32, в свою очередь, шарнирно установлена на валу 26. 20 , , 22 24 14 26 28 18, 28 30, 32. 32 26. Винт 34 устройства 16 шлицевым или иным образом закреплен на шестерне 30, тогда как гайка 36, подвижная в осевом направлении на винте и относительно него, соединена с одним концом 38 рычага 40. Противоположный конец 42 рычага 40 соединен с нижней стороной двери 12 багажника и действует при приведении в действие двигателя 20, зубчатой передачи 18, винта 34 и гайки 36 для перемещения двери 12 багажника вокруг ее шарнирной оси поворота на кузове транспортного средства. 44. Автоматическое управление дверью багажника при ее подъеме или опускании осуществляется путем управляемого включения двигателя 20 с помощью переключателя (не показан) электрической цепи двигателя (не показан). 80 На фиг. 2 показано применение механизма 48 передачи мощности, конструкции которого аналогичны механизму 10, для подъема и опускания окна 50 автомобильного транспортного средства. 85 Механизм 48 передачи мощности включает в себя устройство «винт-гайка» 52 и червячную передачу 54. 34 16 30 36 , 38 40. 40 42 12 - 20, 18, 34, 36 12 44. 20, , , , . 80 . 2 48, 10, 50. 85 48 - 52 54. Реверсивный электродвигатель 56, подключенный к электрической цепи, управляемой переключателем (90 не показана), установлен на раме 58 двери 60 транспортного средства, причем ее выходной вал 62 имеет шлицевое соединение или иным образом соответствующим образом прикреплен к червяку 64 привода 54 с помощью червяка 64. в зацеплении с шестерней 66, червяк которой установлен с возможностью вращения 95 на опоре 68, установленной на дверной коробке. 56, , , not90 , 58 60 62 64 54, 64 66, journalled95 68 . Винт 70 устройства 52 шлицевой или иным образом прикреплен к шестерне 66, тогда как гайка 72, имеющая возможность перемещения в осевом направлении на винте 100 и относительно него, соединена с одним плечом 74 крестообразного или ножничного рычажного механизма 76. 70 52 66 72 100 70 74 - 76. Пружинный элемент 77 служит для соединения гайки с рычагом 74, обеспечивая небольшое относительное перемещение между ними. 105 Рычажный механизм 76 включает взаимно шарнирно соединенные рычаги 78 и 80, при этом конец плеча 74 рычага 78 поворачивается на неподвижной оси желобчатой пластины 82, горизонтально прикрепленной к дверной раме 58, а конец плеча 84 рычага 80 может скользить в горизонтальная прорезь 85 в канальной пластине 82. Конец плеча 88 рычага 78 может скользить в горизонтальной прорези 90, расположенной в пластине 92, прикрепленной к нижней части окна 50115, тогда как плечо 86 рычага 80 поворачивается вокруг неподвижной оси на пластине 92. Окно 50, в свою очередь, выполнено с возможностью вертикального скольжения в дверной раме и направляется в ней с помощью соответствующих боковых желобов, расположенных на противоположных сторонах проема 120, 94, предусмотренного в двери 60. 77 74 . 105 76 78 80 74 78 82 58. 84 80 85 82. 88 78 90 92 50115 86 80 92. 50 120 94 60. Винтовая пружина 96, закрепленная вокруг шарнира рычагов 78 и 80, служит для прочного удержания окна в регулируемом положении за счет поддержания натяжения между рычагами. 125 Окно 50 приспособлено для автоматического подъема и опускания в соответствии с управляемой работой двигателя как в прямом, так и в обратном направлении его работы. Таким образом, вращение 130 733,97,0 приводит к вращению червяка 64, который, в свою очередь, вращает червячное колесо 66 и винт 70, прикрепленный к червячному колесу. Вращение винта 70 вызывает осевое перемещение гайки 72, которое приводит в действие рычажный механизм 76, позволяющий опускать или поднимать окно 50, в зависимости от обстоятельств. 96 78 80 . 125 50 . 130 733.97,0 64 66 70 . 70 72, 72 76 50 . Рис. 4 и 5 подробно иллюстрируют суть механизмов 10 и 48 передачи энергии, причем в целях пояснения механизм будет обозначен численно отдельно от механизмов 10 и 48. . 4 5 10 48 10 48. Механизм включает в себя винтово-гайковое устройство и червячную передачу с приводом от реверсивного электродвигателя 106. - 106. Устройство «винт-гайка» включает удлиненный винт 108, гайку 110, множество шариков 112 и прокладку или клетку 114 для шариков. - 108, 110, 112 114. Винт 108 имеет винтовую резьбу с двойным шагом, образованную винтом 108 со спиральными канавками в точках 116 и 118, при этом канавки 116 и 118 имеют частично круглую конфигурацию поперечного сечения и по существу постоянный шаг по всей длине винта. 108 108 116 118, 116 118 . Гайка 110 снабжена в своем отверстии множеством предпочтительно одинаково расположенных по окружности канавок 120, причем упомянутые канавки имеют ту же конфигурацию поперечного сечения, что и канавки 116 и 118 в винте 108. 110 , 120, - 116 118 108. Множество шариков 112 установлено в канавках 116 и 118 и канавках 120 между винтом и гайкой. Поскольку винт имеет двойную винтовую резьбу с канавками 116 и 118, а количество шариков, которые могут удерживаться в каждой канавке 120, соответствует количеству винтовых витков в винте 108, предпочтительно предусмотреть два шарика в каждой канавке 120. . Таким образом, нагрузка, которую должен нести каждый шарик 112, пропорционально уменьшается, и в зависимости от множественного шага винта тем самым регулируется грузоподъемность устройства «винт-гайка». 112 116 118 120 . 116 118 120 108, 120. 112 - . Кроме того, за счет использования двойной резьбы на винте 108 обеспечивается большая стабильность устройства 102, при этом, как показано на фиг. 6 и 9, между винтом 108 и гайкой 110 обеспечивается эффективная опора как в осевом, так и в радиальном направлении. Эта конструкция служит для того, чтобы практически предотвратить любое заедание, возникающее между гайкой и винтом, если к ним прилагается иное, чем прямое осевое усилие. , 108, 102 . 6 9, 108 110 . . В качестве средства обеспечения по существу заданного расстояния между шариками относительно их положений в канавках 116, 118 и 120 прокладка или клетка 114 в форме тонкостенной трубки расположена вокруг винта концентрически. между винтом и гайкой. 116, 118 120, 114 . Клетка 114 обеспечивает в соответствующем месте для каждого шарика отверстие, в которое такой шарик вводится относительно близко, но свободно с возможностью вращения, и через которое отверстие такой шарик выступает как радиально внутрь, так и радиально наружу из стенки клетки. Таким образом, клетка 114 поддерживает правильное соотношение различных шариков 112 относительно друг друга вокруг оси винта 108. 114 , , . 114 112 108. Благодаря расположению винтовой резьбы с окружной канавкой между винтом и гайкой во время относительного вращения винта и гайки шарики не стремятся перемещаться в осевом направлении от гайки, а удерживаются в одном и том же осевом положении по отношению к ней. Таким образом моделируется планетарное действие, при котором шарики служат планетами, клетка — опорой для планет, гайка — кольцевой шестерней, а винт — солнечной шестерней, в результате чего достигается механическое преимущество при использовании 80 устройство, в котором гайка или винт имеют вращение. -- 7t , , . In75 , , , 80 . С целью предотвращения проскальзывания под нагрузкой между шариками и винтовыми канавками винта важно, чтобы угол или шаг канавок не превышал угол, при котором заданный известный коэффициент трения между шариками и винтовыми канавками канавок достаточно, чтобы противостоять скольжению между шариками и винтом90, благодаря чему обеспечивается положительный привод. В случае изготовления этих деталей из закаленной стали с гладкой поверхностью без смазки максимальный угол наклона канавок 116 и 118 должен составлять примерно 11 футов, чтобы при любых обстоятельствах предотвратить проскальзывание. Если желательно создать устройство «винт-гайка», которое полностью реверсивно для осевого перемещения между ними, предпочтительно, чтобы идеальный диапазон угла наклона составлял от 8 до 11. , the85 - screw90 . , 116 118 11' 95 . - , 8 11. Червячная передача включает в себя червяк 124, неподвижно прикрепленный к выходному валу 126 двигателя 106, и шестерню 128, установленную в подшипнике 130, установленном на опоре 132, входящем в зацепление с червяком 105, 124. Шестерня 128 шлицева на винте 108 с возможностью одновременного вращения с ним. 124 126 106 128, 130 132, 105 124. 128 108 . Шаг червяка 124 зависит от того, желательно, чтобы червячная передача была реверсивной или нет, то есть допускающей ручное приведение в действие механизма 110 в случае сбоя питания, при этом для полной реверсивности угол или шаг должен превышать угол свободный откос, который в случае гладких закаленных сухих стальных поверхностей должен составлять минимум примерно 115 11 футов. Если желательно иметь иную, чем полную обратимость или необратимость, угол не должен превышать приблизительно 11°. 124 , 110 , 115 11'. - 11 . В случае механизма подъема и опускания ствола, показанного на рис. 1, желательно, чтобы червячная передача 120 имела угол, больший угла естественного откоса, чтобы она была полностью реверсивной, так что вместе с полностью реверсивной винтовой гайкой устройство, можно будет либо открыть, либо закрыть багажник в случае выхода из строя источника питания 125. Таким образом, человек может вручную перемещать ствол благодаря полной реверсивности как устройства «винт-гайка», так и червячного привода. . 1 120 - 125 . , - . Где в случае механизма 130 733 970 регулирования положения окна, показанного на фиг. 2 и 3, предпочтительно, чтобы окно располагалось в любом из нескольких различных положений между открытым и закрытым положением, важно, чтобы где-то в приводной цепи необратимость была сделана положительной, и становится желательным сделать червячный привод нереверсивный. Это достигается за счет того, что угол или шаг червячной передачи 124 становится меньше 0, чем угол естественного откоса, без какого-либо изменения устройства «винт-гайка» и, таким образом, сохраняется высокая эффективность работы, а также экономичная структура всего комбинированного механизма. . , 130 733 970 . 2 3, -. , , . 124 0 - . Устройство «винт-гайка» имеет КПД примерно 98%, при этом детали изготовлены из закаленной стали и доведены до желательно высокого состояния отделки, поэтому для данной операции требуется двигатель с минимальной крутящей способностью или средство подвода мощности. - 98%, .
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-16 08:29:28
: GB733970A-">
: :

733971-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB733971A
[]
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Процесс и устройство для сборки фланцев на ступице из дерева или аналогичного податливого материала. Мы, . , корпорация, учрежденная в соответствии с законодательством Италии, Корсо С. Коттардо, 42 года, Милан, Италия, занимаемся настоящим заявляем, что изобретение, на которое мы молимся, чтобы нам был выдан патент, и способ, с помощью которого оно должно быть реализовано, будут подробно описаны в следующем заявлении: Настоящее изобретение относится к процессу сборки фланец на ступице из дерева или аналогичного податливого материала. , . , , . , 42, , , , , , : . Известные до сих пор способы используют соединение фланца со ступицей с помощью шпилек, винтов или конических деревянных пробок, вводимых в отверстие фланца и ступицы, закрепленных шплинтами. , . Все эти процессы существенно усложняют конструктивную задачу и не позволяют добиться хорошей устойчивости к растягивающим напряжениям и ударам: соединение фланца со ступицей представляет собой наиболее деликатную точку сборки. : . Эти процессы не только медленны и дорогостоящи, но и полученная с их помощью катушка подвержена деформации при изменении окружающих условий, включая температуру. Целью настоящего изобретения является устранение неудобств, доставляемых предыдущими системами, путем обращения к гораздо более быстрому процессу, который позволяет создать простую и экономичную конструкцию, гарантирующую более высокую устойчивость к растягивающим напряжениям и ударам, исключая любые тип деревянных дюбелей, штифтов, шурупов, приспособленных для выполнения соединения, благодаря которому деталь наделена более высокими свойствами, поскольку она обладает огромной прочностью и значительной устойчивостью к деформации при изменении температуры и окружающих условий. , . , , , , , . Процесс крепления фланца на ступице из дерева или аналогичного податливого материала характеризуется тем, что один конец ступицы с силой вставляют в сужающееся отверстие разрезной матрицы, вызывая тем самым временное сжатие площади поперечного сечения указанного конца. так, чтобы ее диаметр стал меньше диаметра отверстия фланца, затем конец вводят в отверстие указанного фланца и позволяют ему расширяться: в результате конец ступицы заполняет отверстие фланца и обеспечивает постоянное соединение Таким образом получается ступица с фланцем. Этот способ соединения ступицы с фланцем имеет то преимущество, что контакт между двумя соединяемыми элементами фактически непрерывен, поскольку он действует на всей площади контакта, а не на ограниченной ее части, как это произошло со средством соединения привычный тип. Таким образом, обеспечивается устойчивость конечного продукта к деформации. , - , : . , . . Сборка катушки может осуществляться в два отдельных этапа или в один этап работы в зависимости от типа шпульки, которую вы хотите получить. Обычно приходится прибегать к двухэтапной сборке с катушками большого размера и к одноэтапной сборке с катушками меньшего размера. . . Следующее описание и прилагаемые чертежи иллюстрируют просто в качестве примера два типа процесса и соответствующее устройство согласно настоящему изобретению. . Рис. 1 и 2 относятся к одному варианту осуществления настоящего изобретения, а именно: - фиг. 1 представляет собой продольный разрез устройства для сборки фланца со ступицей; и фиг. 2 представляет собой продольный разрез смонтированного узла. . 1 2 , : - . 1 ; . 2 . Рис. 3, 4, 5 и 6 относятся ко второму варианту осуществления настоящего изобретения, а именно: - Фиг. 3 и 4 — вид сбоку ступицы и фланца до сборки; на фиг. 5 - продольный разрез устройства для одновременной сборки двух фланцев; и фиг.6 представляет собой вид сбоку с частичным разрезом собранной катушки. . 3, 4, 5 6 : - . 3 4 ; . 5 ; . 6 . Устройство по фиг. 1, приспособленное для осуществления способа по изобретению, состоит, по существу, из основания 6, снабженного центральной полостью 21, концентрически с которой размещен фланец 1, сечение которого немного меньше, чем у упомянутого устройства. полость. . 1, , 6 21 1 . Указанное основание снабжено цилиндрическими стенками , ограничивающими отверстие 20, в котором матрица 7, диаметрально разделенная так, чтобы обеспечить возможность извлечения готового продукта, снабжена отверстием 9, сходящимся к указанной полости 21. 20 7, , 9 21. Кольцевая выступающая часть 13 указанной матрицы 7 опирается на вершину цилиндрической стенки 8, так что фланец 1 остается внутри кольцевой полости 2, образованной между основанием 6 и матрицей 7. В сужающееся отверстие 9 вставляется деревянная ступица 10, при этом нижний конец указанной ступицы подвергается временному уменьшению своего диаметра до размера, меньшего диаметра отверстия фланца, после чего конец ступицы вводят в указанное отверстие и позволяют ему расширяться в него. Сняв с основания 6 разъемную матрицу 7 и последующую ее разборку, можно извлечь из аппарата готовый фланцевый узел. 13 7 8 1 2 6 7. 10 9 , . 6 7 , -- . Собранная деталь показана на рис. 2. . 2. На рис. 3 и 4 можно увидеть ступицу 10 и фланец 1' катушки до сборки. . 3 4 10 1' . Отверстие 12 двух фланцев 1 и 1' (1 не видно на этом рисунке, оно равно 1') имеет накатку, как и канавки 11 и lí ступицы 10. Процесс одновременной сборки двух фланцев 1 и 1' теперь будет проиллюстрирован со ссылкой на фиг. 5, на которой показано устройство, приспособленное для его выполнения. Указанное устройство состоит из корпуса 3', который может быть разобран на две полуцилиндрические части, которые удерживаются вместе, причем указанный корпус снабжен сверху кольцевым выступом 8, который входит в зацепление с кольцевым выступом 13 крышки 7, а снизу - аналогичный выступ, который входит в зацепление с кольцевым выступом 14 основания 6'. 12 1 1' (1 , 1') 11 lí 10. 1 1' . 5 . 3' - 8 13 7 14 6'. Путем соединения двух половин тела; остается ограниченным осевое цилиндрическое отверстие 4 и две полости, нижняя 2 и верхняя 2', приспособленные для размещения соответствующих фланцев 1 и 1. Пуансон 17' снабжен цилиндрическим штифтом 15, который установлен в отверстие 16 ступицы 10: между отверстием 16 ступицы 10 и штифтом 15 предусмотрен небольшой зазор, позволяющий сжать указанную ступицу 10 вследствие ее сжатия. Основание 6' выполнено с полостью 18 с цилиндрическими стенками и коническим дном. В центральной части полости 18 выполнено отверстие 17, в которое входит штифт 15 при опускании пуансона. Крышка 7 снабжена сходящимся отверстием 9, диаметр которого первоначально равен диаметру ступицы 10 и сужается книзу, чтобы принять диаметр, примерно равный диаметру отверстия фланцев 1 и 1' и отверстия 4, ограниченного телом 3'. Нижняя часть сужающегося отверстия 9 расширена, как показано позицией 18' на фиг. 5, чтобы обеспечить расширение конца ступицы 10. ;' 4 , 2 2', 1 1 17' - 15. 16 - 10: 16 10 15 , 10 . 6' - 18 . 18 17 15 . 7 9 10 1 1' 4 3'. 9 , 18' . 5, 10. Процесс сборки и работа аппарата заключаются в следующем. Ступица 10 насажена на штифт 15 пуансона 12' пресса, на стол 19 которого опирается основание 6'. Поднимают крышку 7 и разбирают корпус 3'. Затем накладывают фланец 1 на основание 14 и помещают две половины корпуса 3' в полость, ограниченную кольцевым выступом 14, так что фланец 1 остается заключенным в специально предназначенную для этой цели полость 2. Затем помещают другой фланец 1' в соответствующую полость 2' и надевают на корпус 3' крышку 7, которая полностью ее фиксирует. . 10 15 12' , 19 6'. 7 3'. 1 14 3' 14 1 2 . 1' 2' 3' 7. . Затем опускают пуансон 12' со ступицей 10, который, так сказать, прогоняют через сужающееся отверстие 9 до тех пор, пока диаметр не будет соответствовать диаметру отверстия 4 в корпусе 3'. Ступица 10 перемещается вперед до тех пор, пока не займет положение 10', представленное на чертеже пунктирными линиями. Таким образом, канавки 11 и 11' ступицы будут соответствовать по положению фланцам 1 и 1'. 12' 10, 9 4 3'. 10 10' . 11 11' 1 1'. Полости 18 и 18' позволяют расширять концы втулки 10, так что после того, как такое расширение произошло, втулка 10 и фланцы 1 и 1' уже находятся в соответствующих соответствующих положениях до того, как устройство будет разобрано. 18 18' 10, , , 10 1 1' . При разборке аппарата для извлечения готового изделия центральная часть ступицы (т. е. та, что между пазами 11 и 11'), сжатая в отверстие 4, теперь может расширяться, завершая соединение; следовательно, отверстию 16 ступицы 10' разрешается вернуться к размеру, который приблизительно соответствует исходному, чтобы можно было снять указанную ступицу 10' со штифта 15. , (.., 11 11'), 4, , ; 16 10' , 10' 15. Готовому изделию дают постоять несколько дней для достижения частичной сушки древесины, после чего шлифовкой удаляют выступающи