Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / 17308
.txt 733826-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB733826A
[]
РЕСЕ& С & ПАТЕНТ 733, 733, Изобретатели: ПИТЕР ГАСПЕР и АЛЬФРЕД САНДЕРСОН РАЙЗИМ. :- . Дата подачи Полной спецификации: 19 марта 1954 г. : 19, 1954. Дата подачи заявления: 20 марта 1953 г. № 7765/53. : 20, 1953. . 7765/53. Полная спецификация опубликована: 20 июля 1955 г. : 20,1955. Индекс в Актанице: - Классы 8(1), C2(. D2A); 102(2), В3(А3В:В1); и 146(3), A9A5, Все(D1:). :- 8(1), C2(. D2A); 102(2), B3(A3B: B1); 146(3), A9A5, (D1: ). ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ. . Улучшения в ручках для записывающих устройств или в отношении них. . Мы, & , британская компания из , , , , SW2, Шотландия, настоящим заявляем об изобретении, на которое мы молимся, чтобы нам был выдан патент, и о методе, то, что оно должно быть выполнено, должно быть подробно описано в следующем утверждении: , & , , , , , , ..2, , , , :- Настоящее изобретение относится к ручкам для записывающего устройства, подходящего, например, для регистрации изменений электрического тока, создаваемого измерительными приборами, и, в частности, касается устройств контроля чернил для подачи чернил из резервуара на кончик пера или стилуса (т.е. заливки) и извлечения чернил. чернила при остановке записи (отводе). , (.. ) (). Согласно настоящему изобретению камера снабжена гибкой диафрагмой, которая способна перемещаться для подачи воздуха в резервуар для чернил, тем самым подавая чернила в перо, при этом обратное движение диафрагмы снижает давление воздуха, чтобы обеспечить втягивание чернил из пера. , , . Диафрагма может быть соединена с плунжером, имеющим каналы, ведущие, по меньшей мере, в положении потока чернил на диафрагме, к клапану утечки воздуха. Целью этого клапана является предотвращение чрезмерного заполнения путем стравливания любого давления воздуха, которое может остаться после завершения прямого хода насоса, при этом сообщение между камерой и клапаном закрывается первым небольшим движением плунжера при втягивании насоса. плунжер так, чтобы почти вся емкость насоса была доступна для всасывания чернил из ручки. , - , - . , . Диафрагма может быть перемещена в положение подачи чернил с помощью соленоида и может быть возвращена пружиной. . Конструктивная форма изобретения теперь будет описана на примере [ 6d] со ссылкой на прилагаемые схематические чертежи, на которых: фиг. 1 представляет собой вертикальную проекцию устройства контроля чернил, выполненного в соответствии с изобретением; и Фигура 2 представляет собой вид в разрезе по линии 2-2 на Фигуре 1. [ 6d : 1 ; 2 2-2 1. Воздушная камера 10 образована в цилиндрическом чашеобразном элементе корпуса 11. Герметичный резервуар для чернил (не показан) имеет трубку, погружающуюся в чернила и ведущую к ручке, и воздухопроводящую трубку 12, идущую от верхнего конца резервуара над чернилами к радиальному отверстию 13 в корпусном элементе 11, ведущему в воздушную камеру 10. 10 11. ( ) , 12 13 11 10. Гибкая дискообразная диафрагма 16 прикреплена по ее краю клеем к элементу 11. Второй цилиндрический элемент 15 корпуса прикреплен к элементу 11, при этом край диафрагмы зажат между двумя элементами корпуса. В диафрагме и элементах корпуса выполнены отверстия для винтов для приема болтов 17, посредством чего элементы корпуса скреплены болтами вместе, при этом край диафрагмы зажат между ними. Центральная часть диафрагмы с обеих сторон поддерживается металлическими дисками 18, 19. По центру диафрагмы проходит рабочий орган диафрагмы в виде патрубка 20, на котором закреплены контргайки 21 и который выступает из корпуса 15 и приводится в действие электромагнитным способом, для чего он окружен электромагнитной катушкой 22, управляемой включением. и выключение электрического тока, при этом переключатель представляет собой двухпозиционный переключатель записывающего устройства. Диафрагма закрывает камеру 10, содержащую воздух, в корпусе 11, и эта камера содержит куполообразную спиральную пружину 24, которая осуществляет возвратное движение диафрагмы. - 16 11. 15 11 . 17 . 18, 19 . 20 21 15 22 , - . 10 11 24 . К патрубку соединен плунжер 25, который 733,826 проходит в осевом направлении через указанную камеру и с возможностью скольжения входит в отверстие в бобышке 26 на указанном элементе корпуса 10. Этот плунжер имеет первый радиальный поперечный канал 27 в камере, осевой канал 28 и второй радиальный поперечный канал 29 внутри указанного канала. Второй радиальный канал сообщается через кольцевую канавку 30 в плунжере с радиальным выпускным отверстием 31 в бобышке в наиболее продвинутом положении диафрагмы для потока чернил. Радиальное выпускное отверстие 31 снабжено игольчатым клапаном 32 и имеет резьбовую регулировку для точного контроля утечки воздуха через него. В наиболее продвинутом положении подачи чернил диафрагмы 1-5 и плунжера канавка 30 и выпускное отверстие 31 будут выводить любое давление воздуха, которое остается в камере 10, тем самым предотвращая перезаливку пера. Первоначальное втягивающее движение приводит к тому, что канавка 30 и второй радиальный поперечный канал отходят от выпускного отверстия 31 и герметизируются отверстием от дальнейшей утечки, так что продолжающееся втягивающее движение снижает давление воздуха в резервуаре для чернил и обеспечивает втягивание чернил из пера. . 25 733,826 26 10. , - 27 , 28, 29 . 30 31 - . 31 32 - . 1-5 30 31 10 . 30 31 . При втягивании из резервуара засасывается воздух, чтобы удалить чернила из ручки и ее трубки. .
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-16 08:26:13
: GB733826A-">
: :
733827-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB733827A
[]
А к, Ф1 -f7. я о , -f7. --- --- ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Дата подачи полной 8ipeciftcaion: февраль. 8ipeciftcaion: . 1,
1954. 1954. Дата подачи заявления: 24 марта 1953 г. № 8021/53. : 24, 1953. . 8021/53. Полная спецификация опубликована: 20 июля 1955 г. : 20, 1955. Индекс при приемке: -Класс 80(1), A7BS. :- 80(1), A7BS. ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ. . Устройство привода зубчатой передачи, соединяющей пару непараллельных валов. - . Мы, =, британская компания, расположенная на Мач-Парк-стрит, Ковентри, Уорикшир, и УОЛТЕР ДЭББИ, британский подданный, проживающий по адресу Лейквью-роуд, 12, Ковентри, Уорикшир, настоящим заявляем об изобретении, за которое мы молимся, чтобы Нам может быть выдан патент, а метод, с помощью которого он должен быть реализован, должен быть подробно описан в следующем заявлении: , =, , , , , , , 12, , , , , , , :- Изобретение относится к приводному устройству для зацепления, соединяющему пару непараллельных валов, включающему ведущую и ведомую шестерни, соответственно быстро с валами и работающие с винтовым действием (например, червяк и червячное колесо или пара спиральных шестерен). , - , (.. - ). Важно, чтобы при таком приводном средстве в приводе не возникало люфта (т.е. из-за зазора между зубьями ведущей и ведомой шестерен), так как такой люфт не позволяет ведущему шестерню точно для придания заданного углового движения ведомой шестерне. Такая точность необходима, если привод должен использоваться, например, для рабочего шпинделя шлифовального станка для изготовления зубьев шестерен, шлицев, зубцов, форм резьбы и т.п. на заготовке посредством спирально-ребристого шлифования. колесо, поскольку в противном случае последнее (которое вращательно приводится на оси под прямым углом или, по крайней мере, наклонно к той, по которой приводится заготовка) может нежелательно вращать заготовку (т.е. за счет реакции спирального ребра на стачиваемый зуб) в направлении устранения люфта в приводе и приводят к неточностям в операции шлифования. Чтобы избежать этого недостатка, в шлифовальном станке до сих пор предлагалось использовать тормоз, но это не только усложняет шлифовальный станок, но и не имеет положительного эффекта. , - (.. ), - . , , , , , - - , ( -, , ) - (.. ) - . , , , . [Цена 3 шилл. Од.] WSсм. Целью изобретения является усовершенствованный привод изложенного типа, с помощью которого можно устранить недостаток люфта. [ 3s. .] - . Согласно изобретению ведущая шестерня смещена в направлении зацепления, так что обе стороны ведущего зуба на ней прочно зацепляются с соседними сторонами двух соседних зубьев ведомой шестерни, тем самым устраняя люфт в приводе, вал ведущей шестерни шарнирно поддерживается и приводится в движение ведущим валом, причем продольная ось ведущего вала расположена под прямым углом к валу ведущей шестерни, а также под прямым углом к указанному направлению зацепления, при этом смещение прикладывается за счет Под упругим подразумевается воздействие сбоку на вал ведущей шестерни. Термин «ведущие зубья» применительно к ведущей шестерне означает либо зуб спиральной шестерни, либо виток червяка. , , , , - , , - - , . " " . В случае, когда ведущее колесо имеет малый угол подъема винтовой линии, приводное средство согласно изобретению может быть нереверсивным, тогда как при больших углах подъема винтовой линии упомянутое приводное средство может приводиться в движение в обратном направлении, преодолевая тормозной эффект зубчатого зацепления. , . Как будет очевидно любому специалисту в данной области техники, величина смещения, приложенная к ведущей шестерне, должна быть достаточной для предотвращения того, чтобы приводное усилие вынудило ведущую шестерню выйти из зацепления с ведомой шестерней. , . На чертежах: фиг. 1 представляет собой вид в разрезе одной из форм приводного устройства согласно изобретению, при этом сечение обычно находится по линии 1-1 на фиг. 2; и фиг. 2 представляет собой разрез, обычно по линии 2-2 фиг. 1, иллюстрирующий применение приводного устройства в станке, включающем шлифовальный круг со спиральными ребрами для формирования прямозубых зубьев в заготовке зубчатого колеса. : 1 , 1-1 2; 2 , 2-2 1, - . На рисунке 1 ведущая шестерня представляет собой червяк 11, а ведомая шестерня — червячное колесо 12, причем вал 13 последнего находится под прямым углом к червячному валу 14, а механизм заключен в кожух 15. 1, 11 12, 13 32r 733,827 14, 15. Червячный вал 14 поддерживается шарикоподшипниками 16, 17 внутри корпуса 18. 14 - 16, 17 18. Последний шарнирно опирается вокруг оси ведущего вала 19, параллельной валу 13, а корпус имеет боковой зазор 20, через который осуществляется зацепление червяка и колеса. 19 13, 20 . Быстро вращаясь с валом 19, находится ведущее коническое колесо 21, которое быстро входит в зацепление ведомого конического колеса 22 с червячным валом 14, и пружина сжатия 23, реагирующая между регулируемым винтом 24 в корпусе 15 и ступенькой 25 торцевой крышки. 26 корпуса 18, заставляет червяк 11 плотно войти в зацепление с зубьями червячного колеса 12, чтобы обе стороны зацепленных витков червяка вошли в зацепление с боковыми сторонами соседних зубьев червячного колеса. Таким образом устраняется люфт в приводе между червяком и червячным колесом. 19 21 22 14, 23, 24 15 25 26 18, 11 12 . - . На конце, прилегающем к валу 19, корпус 18 показан снабженным отверстием 27, через которое можно получить доступ, например, к коническому колесу 22 после того, как корпус снят с корпуса 15. 19 18 27 , , 22 15. Обращаясь теперь к фиг. 2, на которой дополнительно показаны дополнительные детали конструкции фиг. 1, можно увидеть, что вал 19 имеет внешние шлицы для взаимодействия в точке 28 со шлицевой частью на внутреннем конце втулки 29, к которой он относится. также соединен на другом конце сквозным штифтом 30 для предотвращения относительного осевого перемещения. Ведущее коническое колесо 21 крепится к втулке шпонкой 31, а между ступицей 33 колеса 21 и корпусом 18 находится шарикоподшипник 32. Другой конец втулки аналогичным образом поддерживается внутри корпуса шарикоподшипником 34, который расположен в осевом направлении между выступом 35 втулки и съемной крышкой 36 на одном конце корпуса, причем крышка удерживается на месте винтами 37. . Аналогичным образом шарикоподшипник 32 расположен в осевом направлении между буртиками колеса 21 и съемной крышкой 38 на другом конце корпуса. Вал 19 показанной машины расположен вертикально, а корпус 15 обычно заполнен смазкой. 2, 1, 19 28 29, - 30 . 21 31, - 32 33 21 18. - 34 35 36 , 37. - 32 21 38 . 19 , 15 . Уплотнительное кольцо 39 удерживается крышкой 38 для предотвращения утечки смазки из корпуса. 39 38 . На рис. 2 также показано, что ведомое коническое колесо 22 удерживается на червячном валу 14 с помощью стопорного кольца 40 и стопорного кольца 41, при этом колесо закреплено шпонкой на валу 42 и имеет заплечик, который входит в зацепление с шайбой 22а, которая, в свою очередь, входит в зацепление с валом 42. соседний осевой конец дорожки качения подшипника 16 удерживает другой конец последнего напротив буртика 43 червячного вала. Подшипник 17 расположен между другим буртиком 44 червячного вала и торцевой крышкой 26. 2 22 14 40 41, 42 22a 16 43 . 17 44 26. Корпус 18 имеет прямоугольное наружное поперечное сечение и имеет скользящее зацепление с противоположными внутренними стенками корпуса 15, в результате чего движение корпуса вокруг оси вала 19 направляется корпусом. 18 -, 15, 19 . Корпус включает по существу цилиндрическую часть 15а, в которой поддерживаются червячное колесо 12 и вал 13, а вал 13 приводит в движение вращающуюся головку 45, которая поддерживает коаксиальный центр 46. Последний поддерживает соседний конец оправки 47, на которой установлена заготовка зубчатого колеса 48, и оправка имеет проходящий вбок элемент 49, который сцеплен, например, с помощью болта 50, с приводным кронштейном 51, быстро соединенным с поворотной головкой 45. 15a 12 13 , 13 45 46. 47 48, 49 , 50, 51 45. На фиг.2 также показана часть шлифовального круга 52 и его вал 53, причем последний приводится в движение синхронно относительно вала 19 средствами, которые не являются частью настоящего изобретения. 2 52 53, 19 . При использовании усилие пружины 23 регулируется так, чтобы поддерживать зацепление червяка и червячного колеса, предотвращая любую тенденцию этих частей к разделению в результате реакции из-за шлифования. , 23 - .
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-16 08:26:15
: GB733827A-">
: :
733828-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB733828A
[]
Мы, РОБЕРТ ДЭВИДСОН 1[, из , 1[, 136 Найтлоу-роуд, Бирмингем, 17, ЧАРЛЬЗ ДЖОРДЖ МОКАУН, из «Бумарис», Нью-Роули-роуд, Дадли, в графстве Вустер, и ПОЛ ОТТО Розин, из дома 7, Альбион-Гейт, Гайд-Парк-Террас, Лондон, .2, все британские подданные. Настоящим заявляем, что изобретение, в отношении которого мы молимся, чтобы нам был выдан патент, а также метод, с помощью которого оно должно быть реализовано, будут подробно описаны в следующих документах: 136 , 17, , "," , , , , 7 , , , .2, , , заявление Настоящее изобретение относится к усовершенствованному сушильному устройству для материалов, которые можно транспортировать во взвешенном состоянии в потоке нагретого газа, и особенно подходит для использования там, где материал, подлежащий сушке, например древесные волокна, относится к такому виду, который может быть поврежден при воздействии к относительно высоким температурам или там, где применение высоких температур сопряжено с риском возгорания. , , , . Целью настоящего изобретения является создание устройства для вышеуказанной цели, которое, не подвергая материал воздействию относительно высоких температур, будет полностью сушить материал, причем это желаемое достигается путем пропускания материала в суспензии через первую систему, в которой основная часть содержание влаги в материале выбрасывается в транспортирующие газы, извлекая частично высушенный материал из насыщенных влагой газов в этой системе и вводя указанный материал во вторую систему, которая первоначально содержит не более атмосферной влаги плюс влажность, образующуюся при сгорании топливо для подогрева сушки и транспортировки газов. , , . Изобретение состоит из сушильного устройства для поставленной цели, содержащего первую и вторую систему трубопроводов, в каждой из которых независимый поток нагретого газа приспособлен для принудительной циркуляции от впускного конца газа к выпускному концу с достаточной скоростью потока для поддержания материал, подлежащий сушке в суспензии, причем первая система представляет собой про[Цена 3 шилл. од.] со средствами для подачи материала, подлежащего сушке, в систему, примыкающую к впускному для газа концу, и сепаратором, примыкающим к газовыпускному концу, для отделения частично высушенного материала от транспортирующих газов и подачи такого материала из указанной первой системы во вторую. система, примыкающая к ее входному для газа концу, при этом сепаратор, примыкающий к газовому выходному концу второй системы, предусмотрен для отделения материала от транспортирующих газов, причем две системы работают параллельно, что касается газовых потоков, и последовательно, насколько это касается газовых потоков. речь идет о потоке материала, при этом вторая система включает средства перед сепаратором для извлечения высушенного материала для прохождения в сепаратор, в то же время повторно вводя недостаточно высушенный материал в указанную вторую систему для рециркуляции. , [ 3s. .] , , , , . Теперь будет описан удобный вариант осуществления настоящего изобретения со ссылками на прилагаемые схематические чертежи, на которых: Фиг. 1 - схематический план аппарата; на фиг. 2 - схематический разрез по линии 2-2 фиг. 1; Фиг.3 представляет собой схематический вид сбоку устройства, показанного на Фиг.1, при этом система, показанная на Фиг.2, опущена для ясности; на фиг. 4 - схематический разрез по линии 4-4 фиг. 1; и фиг. 5 представляет собой схематический разрез по линии 5-5 фиг. 1. :. 1 ; . 2 2-2 . 1; . 3 . 1 . 2 ; . 4 4-4 . 1; . 5 5-5 . 1. Предусмотрены две системы и , трубопроводы которых проходят, как правило, параллельно друг другу либо в вертикальной, либо в горизонтальной плоскости, либо в участках любой формы, наиболее подходящей для условий площадки. Чтобы сэкономить пространство и в то же время обеспечить длину хода, необходимую для эффективной сушки, трубопроводы обеих систем закольцованы и вытянуты назад к исходной точке. Первая система включает в себя 733 828 ПАТЕНТНЫХ СПЕЦИФИКАЦИЯ. , . , . 733,828 Дата подачи Полной спецификации: 15 марта 1954 г. : 15, 1954. Дата подачи заявления: 25 марта 1953 г. № 8183/53. : 25, 1953. . 8183/53. Полная спецификация опубликована: 20 июля 1955 г. : 20, 1955. Индекс при приемке: - 34(2), H8, P8A. :- 34(2), H8, P8A. ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ. . Усовершенствованный сушильный аппарат. . W1 .' , ' 1 - .,,, % -^ - печь 6 с прямым нагревом для нагрева поступающего воздуха, который втягивается через трубопровод вентилятором 7 или подобным устройством, расположенным на противоположном конце трубопровода перед выпускным отверстием. В стенке трубопровода, прилегающей к впускному концу, расположено вращающееся устройство 8 известного типа для подачи в воздушный поток высушиваемого материала. Этот материал отдает влагу, пока он переносится во взвешенном состоянии в потоке нагретого воздуха через трубопроводы к циклонным сепараторам 9, расположенным по отдельности или во множестве. W1 .' , ' 1 - .,,, % -^ - 6 7 . 8, , . , 9, . Эти циклонные сепараторы 9, два из которых включены в показанную конструкцию, имеют тангенциально расположенный вход 9а на верхнем конце, через который воздух с взвешенным материалом вводится в кольцевое пространство между внутренней стенкой внешний корпус 9b циклонного сепаратора и концентрически расположенную трубку 9c, которая проходит вниз в сепаратор и на ее верхнем конце имеет тангенциально расположенное выпускное отверстие 9d, которое соединено с трубопроводом 10, ведущим к вентилятору 7 для протягивания материала через систему. 9, , 9a 9b 9c 9d 10 7 . В циклонных сепараторах 9 благодаря центробежному сепарирующему действию суспензионный материал откладывается в перевернутой нижней части сепаратора с усеченным конусом, в то время как воздух вытягивается через трубку 9с известным способом. Следует понимать, что материал, отложенный на дне циклонных сепараторов 9, был частично высушен и что большая часть его содержания влаги была отдана транспортирующему воздуху, который втягивается из выпускной трубы сепараторов. При желании, чтобы минимизировать потери тепла в первой системе, часть нагретого воздуха, отбираемого из циклонных сепараторов 9, может быть повторно введена в эту первую систему через порт 11, расположенный рядом с впускным концом системы, в то время как остальная часть выбрасывается в атмосферу. через трубопровод 12. 9 9c . 9 . , 9 11 12. Частично высушенный материал, отложившийся на дне циклонных сепараторов 9 и отдавший большую часть своей влаги, вводится с помощью вращающихся подающих устройств 13 известного типа, расположенных в нижней части циклонных сепараторов, в трубопровод второй системы . рядом с входным концом. 9 13 , . Вторая система включает в себя отдельную печь 14 прямого нагрева на входном конце или рядом с ним для нагрева поступающего воздуха и вентилятор 15 на выходном конце для протягивания воздуха через систему. Материал, подаваемый во вторую систему, переносится во взвешенном состоянии и подвергается дальнейшей сушке через трубопровод в сито или сепаратор 16 известного типа, например, описанный в патентах Великобритании № 452,382 или 499,428, который относится к такому типу, что материал, достаточно высушен и, следовательно, имеет меньшую плотность и отводится в виде суспензии через выпускное отверстие 16а, соединенное с трубопроводом 17, тогда как то, что не полностью высушено и более тяжелое, осаждается. Сухой материал отводится по трубопроводу 17 в сепараторы циклонного типа 18, которые точно аналогичны сепараторам 70 9, причем выпускные трубы этих сепараторов 18 соединены через трубопровод 19 с вентилятором 15, который вызывает поток нагретого воздуха через этот второй систему и выбрасывает через трубопровод 20 в атмосферу. Материал 75, который откладывается на дне сита или сепаратора 16 из-за того, что он недостаточно высушен, повторно вводится роторным подающим устройством 21 известного типа во вторую систему, чтобы участвовать в частичной рециркуляции в эту систему для окончательной сушки. 14 15 . 16 , . 452,382 499,428 16a 17, . 17 18 70 9 18 19 15 20 . 75 16, , 21 , , 80 . Сито или сепаратор 16 включает в себя регулируемую перегородку 16b, которую можно настроить для пропорционального распределения потока 85, поступающего в сито или сепаратор между впускными трубами 16c и 16d, а также включает регулируемые по углу перегородки 16e и 16f, которые можно установить на В соответствии с характеристиками материала перегородка 16е также 90 имеет регулируемый конец 16g, благодаря чему эффективная длина этой перегородки может изменяться. 16 16b 85 16c 16d 16e 16f , - 16e 90 16g . В устройстве в соответствии с настоящим изобретением, поскольку материал, подлежащий сушке, после его первоначальной сушки в первой системе , отделяется от насыщенного влагой воздуха, которому он отдал большую часть своей влажности, вводится в Во второй системе , которая содержит немного больше влаги, чем атмосферная, нет необходимости использовать относительно высокие температуры, которые могут повредить материал, например, древесное волокно, или вызвать риск возгорания, и в качестве примера требуемых температур 105 предполагалось, что в первой системе температура может находиться в районе 3000°С, тогда как во второй системе температура может быть в районе 150°С. Позицией 22 показан бункер, который приспособлен 110 для подачи влаги, содержащей влагу. материал на бесконечный ленточный конвейер 23, который приспособлен для подачи материала к вращающемуся подающему устройству 8 для подачи материала в первую систему . Однако, если материал 115 суше, чем обычно, и решено, что нет необходимости пропускают материал через обе системы и , затем направление перемещения конвейера 23 можно изменить на противоположное, и его можно использовать для подачи материала 120 в аналогичное вращающееся подающее устройство 24, расположенное рядом с воздухозаборным концом и печью 14 вторую систему , при этом подразумевается, что вторая система может, таким образом, использоваться независимо от первой системы . 125 , 95 , , , 100 , , , , , 105 3000 ., 150 . 22 110 23 8 . , 115 23 , 120 24 14 , . 125
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-16 08:26:16
: GB733828A-">
: :
733829-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB733829A
[]
ПАТЕНТ -У! %) -! %) Дата подачи заявления и подачи Заполнено 1 2 7! s0&0\ Спецификация: 25 марта 1953 г. Заявка подана в Германии 1 ноября. 3, 1952. 1 2 7! s0&0\ : 25, 1953 . 3, 1952. Полная спецификация опубликована: 20 июля. 195 : 20, 195 733,829 № 8270/53. 733,829 . 8270/53. 5. 5. () Он принят:- 106(1), , Q2F(2:4). ( :- 106(1), , Q2F(2:4). ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Усовершенствования печатающих устройств для кассовых аппаратов, счетных или бухгалтерских машин Мы, - , 2, , (21a), , компания, зарегистрированная в соответствии с законодательством Германии, настоящим заявляем об изобретении, за которое мы молимся. что нам может быть предоставлен патент, а также метод, с помощью которого он должен быть реализован. быть конкретно описано в следующем утверждении: , , - , 2, , (21a), , , , , . :- Изобретение относится к печатающему аппарату для кассовых, счетных или бухгалтерских машин. для печати билетов или чековой полосы. До настоящего времени известны машины этого типа, в частности кассовые аппараты. оборудованы либо для выдачи билета, либо для печати15 контрольной полосы. На рынке имеются также машины, в которых комбинированный печатный механизм позволяет выдавать билет и печатать контрольную полосу. , , . . , . print15ing . .- . Настоящее изобретение направлено на устранение комбинированного печатного механизма. одну и ту же машину можно простым способом преобразовать в машину, печатающую билеты, из машины, печатающей чековую полосу, или наоборот. Согласно изобретению механизмы печати билетов и чековых полос, содержащие печатный молоток, и механизм подачи бумаги, включающий устройство подачи бумаги, сконструированы так, чтобы быть легко взаимозаменяемыми. Путем простой замены механизмов печати билетов и чековых полос устройство можно использовать как в качестве принтера для билетов, так и в качестве принтера для чековых полос. . . , , . , . Легкозаменяемые механизмы согласно настоящему изобретению предназначены для кассовых аппаратов, в частности кассовых аппаратов с ключевым рычагом, таких как описаны, например, в описании британского патента № 141012. , , . 141,012. Действительно, уже известна машина, имеющая механизм печати чековой полосы, который образует съемный с машины структурный блок. Однако в случае этой машины невозможно заменить механизм печати чековой полосы механизмом печати билетов. , , . . [Цена 3/-3. Теперь будет описан один практический пример изобретения со ссылками на прилагаемые чертежи, на которых: фиг. 1 представляет собой вид спереди механизма печати чековой полосы; 50. Фиг. 2 представляет собой вид сбоку, частично в разрезе механизма печати чековой полосы; На рис. 3 показан вид спереди механизма печати билетов: [ 3/-3 , : . 1 ; 50 . 2 ; . 3 : Фиг.4 представляет собой вид сбоку, частично в секции 55 механизма печати билетов в положении печати; фиг.5 аналогична фиг.4, но на ней показан механизм печати билета в положении отрыва билета; 60. Фиг.6 также аналогична фиг.4, но на ней показан механизм печати билетов в положении для вставки билетной ленты, а на фиг.7 показан вид сзади в разрезе. подающее устройство механизма 65 печати билетов. . 4 section55 ; . 5 . 4 - ; 60 . 6 . 4 , . 7 . 65 . Механизм печати чековой полосы устанавливается в машину путем вставки его упоров 101 (рис. 1) между подшипниками 102 центра давления, причем последние содержат подпружиненные шарики, которые входят в конические полости упоров 101. 101 (. 1) 102, 101. Боковая часть 170 рамы поддерживает поперечный вал] 11. Контрольная полоса 117 наматывается на приемный валик 121 с отматывающего 75 валика 118 (рис. 170 ] 11. 117 121 -off75 118 (. 2)
. полоса проходит от последнего вокруг направляющего ролика 119. Полоса подается собачкой 122 (рис. 1). Чтобы можно было подать контрольную полоску 117 вручную. . 119. 122 (. 1). 117 . предусмотрен рычаг 173, приспособленный известным 80 способом для выполнения движений подачи валика 121 контрольной полосы. На валу 111 шарнирно установлена рама, состоящая из двух боковых частей 103 и поперечной тяги 104. Второй кадр. печатная рамка, состоящая из боковых частей 105 и установленного в этих частях направляющего ролика 107, соединена с частями рамы 103 шарнирами 106 (рис. 2). Рычаг 114 поддерживает на шарнирном штифте 123 ролик 113 и шарнирно соединен с упомянутым шарниром 106. Пружина 139, которая соединена, если кулачок 142 теперь поворачивается в противоположную сторону от боковой части 105 с помощью винта 174, перемещается по часовой стрелке, угловой рычаг 143 печатает рамку и рычаг 114 в стороны. При этом поворачивается по часовой стрелке и движение ограничивается прорезью 116 (рис. 2), головка 144 освобождает тип колеса 145. 173 80 121. 103 104 111. . , 105 107 , 103 106 (. 2). 114, 123 113 said90 ' 4 1, 733,829 106. 139, 142 105 174, , - 143 114 . 116 (. 2), 144 145. В рычаге 114 предусмотрен штифт 115. Кроме того, угловой рычаг 146 поднимается 70 в боковой части 105, выступающей в указанную прорезь через среду кулачка 141, где 116 и подшипник там снова установлен. Так как отпечаток пружины 147 находится под напряжением. На рамке (рис. 2) служит дальнейшее вращение управляющего вала 140 печатного молотка, резиновая полоса 175 является продолжением 148 угла-рычага 143. 114, 115 , 146 lifted70 105 141, where116 . - 147 . (. 2) 140 , 175 148 - 143. установленный на его конце под действием пружины 147 опускается 75 при срабатывании вышеописанной детали в паз 181 в кулачке 142. Рычаг работает следующим образом: - Однако при работе 146 все еще скользит по верхней части машины известный ключевой соединитель 110 (рис. 2) - кулачок 141. Головка 144 угла поворачивает раму 103 в направлении по часовой стрелке, рычаг 143, таким образом, входит в зацепление с помощью толкателя 109, вилки для блокировки колес 145 и фиксации 80 t09i из которых входит в зацепление со стержнем 104. . Последний. , 147, 75 181 142. -:- 146 110 (. 2) 141. 144 103 - 143 - 109, 145 80 t09i 104. . Печатный молоток 175 толкается назад. Когда отпечаток был сделан, в то же время направляемый этим движением управляющий вал поворачивается дальше и освобождает его посредством ролика 113, перемещающегося в угловом рычаге 146. Пружина 147, все еще находящаяся под вилкой вертикального ползуна 112. натянута, тянет угловой рычаг 146 вниз, 85 При повороте рамы 103 храповой механизм углового рычага 143, тем самым выбрасывая колесо 138, перемещается на одно деление. на часах - положение, изображенное на рисунке. Управляющий вал, изменяя направление с помощью собачки 122, продолжая вращаться, предотвращается через кулачок, установленный на раме 103. 142 рычаг 143 откидывается назад. Контрольная полоса 117, идущая от колес роликового типа, теперь свободна и возвращается в нулевое положение. 90, 118 над направляющими роликами 119, 120, 107, и при возврате шпоночной муфты к ролику 121 t0, таким образом, наматывается на или 106 на ролик 121, таким образом, наматывается в исходное положение, рама 103 выдвигается ролик 121. 175 , , 113 - 146. 147, - 112. , - 146 , 85 103, - 143 138 - . , -.,, 122. , 103. 142 143 . 117, . 90 118 119, 120, 107, t0 121, 106 121, - , 103 121. Защелка 124 предотвращает движение против часовой стрелки посредством соскальзывания назад храпового колеса 138 и толкателя 109 и приводит в действие печать. Ключевой соединитель 110 через шарнир 125 возвращает молоток 175 обратно в исходное положение95. поворачивает кулачковую часть 126 по часовой стрелке. При этом контрольная полоса 117 выводится вокруг опорной точки 180. Это положение печати в видимой части позикама прижимается выступом 126а против него, поскольку ролики 121 и 118 не имеют защелки 127. Последняя при нормальном нажатии перемещается. Напечатанная сумма 150 (рис. 1), помещенная пружиной 128 в углубление 112а в полоске проверки слайда, теперь появляется в окне 151, 100, 112. Действие выступа 126а осуществляется на (фиг. 2) машины. Ключевой соединитель выдавливает собачку 127 из упомянутой выемки и одновременно поворачивает кулачковую часть 126 обратно в исходное положение, одновременно помещая пружину 130 в исходное положение через шарнир 125. Напряженность. Когда желаемая сумма теперь достигнута, кулачковая часть имеет подходящую форму, ползунок 112 установлен на печатных колесах 145, печатная ветчина поднимается через валик 131 и, таким образом, 105 или 175 выдвигается настолько далеко, насколько это разрешено, помещает пружину 130 под напряжением. 124 - 138. - 109, 110, 125, 175 .95 126 117 180. 126a , 121 118 127. . 150 (. 1) 128 112a 151 100 112. 126a (. 2) . 127 126 130 125. . 'v71hen , 112 145, - 131 105 175 130 . Валик 113, въезжая в вилку красящей ленты 133, проходит через ролики 152, он скользит 12, а кулачковая часть 126 поворачивается 153, 154 к подающему валу 155 и удерживается в направлении по часовой стрелке настолько, что зафиксируйте правильное рабочее натяжение лентой тен127, освобождая ползун 112. Пружина 130, находящаяся под напряжением 156. 110, теперь стягивает ползун вместе. Подающий валик 155 управляется тягой с помощью рычага 114 и, следовательно, печатной стойки 157. Последний прикреплен к рычагу, расположенному внутри 175 вниз. Это движение 158 и удерживается в зацеплении с крыльчаткой, ограниченной роликом 131, который закреплен на зубьях подающего ролика 155 пружиной ползуна 112, ударяющейся о кулачковую часть 159. Когда шпоночная муфта 110 перемещается в положение 115 126. Впечатление от колес типа - это направление против часовой стрелки относительно его полного положения. Между бумагой и крамом. штифт 160, который может свободно перемещаться в виде колес с бесконечной красящей лентой 133, вставленный в прорезь 161 в рычаге 158, заставляет собачку гарантировать печать зарегистрированной суммы. 157, чтобы повернуть подающий ролик 155 на одно деление. 113 133 152, 12, 126 153, 154 155 ten127 112. 130 156. 110 155 114 - 157. 175 . 158 131, 155 112, 159. 110 115 126. - . .. 160, 133 - 161 158, . 157 155 . 55:. Типовые колеса фиксируются следующим образом: Механизм печати билетов (фиг. 3-120 следующим образом: - два кулачка 141 и 142 - 7) имеет форму, аналогичную печатающей полосе чеков, установленной на управляющем валу 140 (рис. 2), Боковая часть 203 поддерживает рулон 20400 бумаги. возвратно-поступательное движение рейки представляет собой зубчатую рейку 205, упор 201 и 125, вызванное колебательным движением поперечного вала 206. На этом валу 206 имеется шпоночная муфта 110. Управляющий вал поворачивается внутрь, на нем с возможностью вращения установлена рама, состоящая из двух боковых частей 207 и поперечной тяги 202, состоящей в направлении против часовой стрелки. 55:. - (. 3 120 : - 141 142 7) 140 (. 2), ' , - 203 204 O0 . 205, 201, 125 206. 206 110. - - = 207 202. машина эксплуатируется. Состояние блокировки. Вторая рама, печатная рама, состоит из двух боковых частей 230, подающего стола 221, 130 733,829 и разделительного ножа 222. установлена с возможностью вращения на первой рамке с помощью поперечного шарнирного пальца. 240. Штифт 240 также шарнирно поддерживает рычаг 231. На одной стороне которого находится штифт 241, поддерживающий ролик 232, а на другой стороне - шпилька 226. Шпилька 226 имеет достаточный люфт в отверстии 242 в боковой части 230 (фиг. 6). Пружина 223 заставляет печатающую рамку и рычаг 231 поворачиваться навстречу друг другу. Это движение ограничивается шпилькой 226 в отверстии 242. . , , . 2. 230, 221, 130 733,829 222. 240. 240 231. 241 232 226. 226 242 230 (. 6). 223 231 10one . 226 242. Устройство подачи билета, состоящее из красочного валика 216, поддерживаемого на оси 244, валика 209 печатного блока с постоянной материей, закрепленного на оси 250, и двух подающих валиков 212. установлено с возможностью вращения на печатной раме на двух отдельных боковых частях 217 с помощью с помощью двух шкворней 218 (рис. 6). На оси 244 установлен ролик 251, который удерживает рейку 205 в ее положении, в то время как шестерня 208 с рычагом 224 установлена на оси 250. Рычаг 219 закреплен на кулачке 227, установленном на концах боковых частей 217. Пружина 228 удерживает этот кулачок в неактивном состоянии. 216 244, 209 250, 212. 217 218 (. 6). 244 251 205 208 224 250. 219 227 217. 228 . Если теперь этот рычаг 219 перемещается по часовой стрелке. первоначальное натяжение пружины 228 преодолевается и кулачок 227 перемещает боковую часть 217 против часовой стрелки вокруг своей точки опоры 218. Валик печатного блока с его подающими роликами 212 (рис. 7) одновременно поднимается с взаимодействующих роликов 213. Взаимодействующие ролики 213 закреплены на оси 214 (фиг. 7), которая заключена в резиновую втулку 215, чтобы получить чистый отпечаток блока. Так как ось 214 установлена на печатной рамке. Билетную полосу 210 можно легко ввести вручную после поднятия рычага 219. 219 . 228 227 217 - 218. 212 (. 7) - 213. - 213 214 (. 7) 215 . 214 . 210 219. Когда рычаг 219 возвращается в исходное положение, подающие ролики 212 прочно лежат на взаимодействующих роликах 213. 219 , 212 - 213. Печатная рамка имеет на своем конце резиновую прокладку 252, которая служит упором или печатным молотком для билетной ленты 210 при печати зарегистрированной суммы. 252 210 . Принцип работы вышеописанных деталей следующий: - : Отпечаток печатных колесиков 145 на бумажной полоске механизма печати билетов осуществляется таким же образом, как уже было описано для механизма печати чековых полос. а именно после регулировки и блокировки типовых колес 145 шпоночная муфта 110 перемещает толкатель 109 известным образом влево относительно фиг. 4. Таким образом, нижняя рама 207 перемещается вокруг своего опорного вала 206 (фиг. 3) по часовой стрелке. Это приводит к тому, что верхняя рамка, печатная рамка 230, направляемая валиком 232, скользящим в губках слайда 112 и установленным на рычаге 231, перемещается со своей резиновой подушкой 252 по типам печати 145. Тем временем кулачок 126 также перемещается шпоночным соединителем 110 вокруг своей точки поворота 180 (фиг. 2) по часовой стрелке до такой степени, что ползун 112 освобождается, причем выступ 126a выводит запирающую защелку 127 из положения. зацепление с выступом 112а. Напряженная пружина 130 теперь тянет слайд 112 и, следовательно, печатную рамку 230 вниз, так что создается отпечаток колесиков шрифта на бумажной полоске 210, лежащей между резиновой прокладкой 252 и шрифтами, покрытыми красящей лентой 133. . 145 . 145 110 109 . 4. 207 206 (. 3) . , 230, 232 112 231, 252 145. 126 110 180 (. 2) 112 , 126a 127 112a. 130 112 -70 230 , 210 252 133. При перемещении толкателя 75 в его нормальное положение печатная рамка 230 возвращается так, что валик 232 снова выходит из губок рычага 112. Звено 233, закрепленное с возможностью вращения на печатной рамке посредством болта 218 и снабженное прорезью 80, предотвращает опрокидывание печатной рамки (см. фиг. 5). 75 , 230 232 112 . 233 218 a80 ( . 5). Стойка 205 участвовала в этом движении только постольку, поскольку она перемещалась по часовой стрелке вокруг своей точки поворота на 85 боковой части 203. В результате шестерня 208 была вынуждена вращаться в зубчатом зацеплении 205а, поворачиваясь сначала против часовой стрелки, а затем по часовой стрелке, в результате чего стопорный храповик 220, служащий муфтой свободного хода 90, становится эффективным, и ось 250 аналогичным образом поворачивается в направлении по часовой стрелке. . Таким образом, бумажная полоса с отпечатком типа подается подающими роликами на подающем столе 221 (фиг. 5) в положение отрыва 95 и получает отпечаток валика 209 печатного блока (фиг. 3) в уже описанным способом. 205 85 203. , 208 205a, - , 220 90 250 . 221 (. 5) - 95 209 (. 3) . Просто заменив механизм печати чековых полос на механизм печати билетов, одну и ту же машину можно использовать либо в качестве принтера билетов, либо в качестве принтера для печати чеков. , . Для этой цели два механизма содержат идентичные или подобные детали для взаимодействия с соответствующими частями печатного устройства 105, которое всегда остается в машине. Эти идентичные или подобные детали в двух механизмах, показанных на рис. 1-7, содержат: - ось 111/206, снабженную упорами и приспособленную для вставки 110 между упорными подшипниками 102 машины, ролик 113/232, который с возможностью вращения закреплен на болте 123/241 и который взаимодействует с губки ползуна 112 и болт 104/202, который входит в зацепление с раздвоенным концом 109а толкателя 109, соединенным с шпоночным соединителем при вставке механизма. Таким образом, каждый из сменных механизмов соединен с частями печатающего устройства, расположенными в 120. , - 105 . . 1 7 : - 111/ 206 110 102 , 113/232 123/241 - 112, 104/202 109a - 109 . 120. машина в трех точках, что тоже хорошо видно из чертежа. Кроме того, механизмы также опираются своими боковыми частями 170/203 на раму машины (см. рис. 4). , . , 170/203 ( . 4). Печатные механизмы 125 меняются местами путем снятия крышки машины, которая может отличаться для механизма, показанного на фиг. 125 , . 2 от крышки, используемой для механизма на рис. 4, как будет видно при сравнении этих рисунков. Механизм в машине 130 733,829 затем захватывается и вытягивается рывком, в результате чего шарики под действием пружины нажимных подшипников 102 освобождаются от упоров 101 и 201 соответственно, так что указанный механизм теперь может быть легко удалены. Этому не препятствует рабочее соединение 113/112 или 104/109а, поскольку ползун 12 и толкатель 109 имеют губки, открытые в соответствующем направлении. Теперь можно использовать другой механизм, например устройство для печати билетов, вставив его с валиком 232 и болтом 202 в зажимы направляющей 112 и толкателя 109 соответственно, после чего прикладывается давление для придания силы упорам. 201 для защелкивания между подпятниками 102 машины. Таким образом, часть печатающего устройства точно регулируется и приводится в рабочее соединение с частями, которые не снимаются с машины. 2 . 4 . 130 733,829 , - , , 102 101 201 , . 113/112 104/109a, 12 - 109 . , , , 232 202 112 - 109 , 201 102 . .
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-16 08:26:18
: GB733829A-">
: :
733830-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB733830A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ 733,830 Дата подачи заявки и подачи полной спецификации: 31 марта 1953 г. 733,830 : 31, 1953. Заявление подано во Франции 9 апреля 1952 года. 9, 1952. Полная спецификация опубликована: 20 июля 1955 г. : 20, 1955. ( ( :-Класс 4, . ( ( :- 4, . ПОЛНЫЕ СПЕЦИФИКАЦИИ Улучшения фюзеляжей аэродинов или относящиеся к ним Мы, S3CIETE -, 6, , Париж (Сена), Франция, французская корпорация, настоящим заявляем об изобретении, в отношении которого мы молимся, чтобы нам был выдан патент, а метод, с помощью которого он должен быть реализован, был подробно описан в следующем заявлении: Настоящее изобретение относится к аэродинамическим самолетам, запускаемым или взлетающим собственными средствами, и приспособлены для отрыва от земли, водной поверхности или плавсредства и приземления при помощи колесного, лыжного или гусеничного шасси. , S3CIETE -, 6, , (), , , , , , : , , , -, - . В частности, изобретение касается конструкции фюзеляжа таких аэродинамов. . По особой форме конструкции такие конструкции фюзеляжа выполняются из металлических конструкций с несущей оболочкой или обшивкой, так называемых монококовых конструкций, состоящих из легких лонжеронов или ребер жесткости, а также поперечин, шпангоутов или колец, указанных элементов. и рамы, соединенные между собой внешней обшивкой из листового металла. , - , - , , , , . В обычных конструкциях вышеуказанной конструкции продольные элементы или элементы жесткости равномерно распределены по корпусу, но указанные элементы относительно легкие и, следовательно, бесполезны при обращении с такими аэродинамами на земле. Затем необходимо укрепить конструкцию в выбранных точках для выдерживания погрузочно-разгрузочных нагрузок, а машины наземного обслуживания должны зацепить конструкцию в этих выбранных точках, чтобы избежать повреждений корпуса. Более того, если самолету придется совершить посадку на брюхо, его фюзеляж будет серьезно поврежден и, в большинстве случаев, аэродин разобьется. , , . , . , , , , . Уже предлагалось строить фюзеляжи с основной конструкцией, состоящей из двух нижних продольных балок и двух верхних продольных балок, соединенных между собой 4,5 ребрами, расположенными в поперечных плоскостях [Цена 3!-] относительно плоскости, проходящей через них. балки. Такая конструкция предпочтительна применительно к довольно тяжелым судам, например пассажирским транспортным самолетам, поскольку, используя пару верхних продольных балок и пару нижних продольных балок, можно легко обеспечить несколько выпускных дверей или панелей. для пассажиров. Таким образом, они имеют возможность быстро эвакуировать самолет в случае возникновения чрезвычайной ситуации. 55 Настоящее изобретение, в частности, предназначено для применения в среднетоннажных аэродинах, которые не приспособлены для коммерческих пассажирских перевозок. 4,5 [ 3!-] . , , , 50 . . 55 , . Основная цель настоящего изобретения 60 состоит в том, чтобы создать фюзеляж для аэродинамического типа, включающий верхний отсек, образованный традиционной конструкцией фюзеляжа, и нижний отсек, отделенный от указанного верхнего отсека полом и имеющий объем 65, существенно меньший, чем у указанного верхнего отсека. указанный верхний отсек, причем указанные отсеки простираются от носовой части аэродина к его задней части почти по всей его длине, характеризующийся 70 тем, что он содержит усиливающую центральную балку, расположенную в продольной плоскости симметрии фюзеляжа, размещенную в нижний отсек по всей его длине и опирающийся на пол и днище фюзеляжа, 75 и средства для жесткого соединения указанной балки с полом и конструкцией фюзеляжа, образующей указанный нижний отсек, при этом полученная таким образом жесткая конструкция позволяет поддерживать или поднимать аэродину в любой точке 80 нижней части фюзеляжа, находящейся в зарегистрированном взаимодействии с указанной балкой для целей управления. 60 65 , , 70 , , 75 , 80 . Таким образом, наземное обслуживание может выполняться без какого-либо риска повреждения фюзеляжа аэродина и без ограничения конкретно выбранными точками опоры при подъеме аэродина через фюзеляж. , . Таким образом, обращение с аэродином на земле упрощается, поскольку для любой операции по перемещению аэродин можно просто поднять без помощи . 8924153. , , , , , . 8924153. 733,830 исключить риск деформации с помощью опоры поперечины в любой точке усиливающей продольной балки. Кроме того, указанная усиливающая продольная балка обеспечивает возможность особого обращения при укладке аэродина на транспортирующую или пусковую тележку. Для этого согласно изобретению центральную усиливающую продольную балку предпочтительно усиливают снаружи, чтобы она могла передвигаться по роликам. Кроме того, хотя указанная балка и не снабжена амортизирующим устройством, она может облегчить приземление на брюшко аэродинам, не имеющих шасси или не использующих по каким-либо причинам колесное, лыжное или гусеничное шасси. 733,830 , - . , . , , . , - , , , -, - . Согласно предпочтительному варианту реализации центральная арматурная балка образована нижним фланцем, который повторяет нижнюю линию по всей своей длине. Чтобы обеспечить опорные точки по всей длине балки, нижний полочный элемент обязательно содержит толстый продольный элемент на внешней стороне обшивки. В поперечном сечении продольный элемент может быть плоским, слегка закругленным, а еще лучше -образным. , . , . -, , , , , -. Уровень пола может изменяться по длине в зависимости, например, от размещения в верхнем отсеке или нижнем отсеке, в частности, для размещения под полом убирающихся элементов шасси, таких как колеса или лыжи, или же оборудования или вооружение. Центральная усиливающая продольная балка может быть любого подходящего типа и изготовлена любым способом, обычным в авиационной технике. В целом конструкция центральной балки важна из-за конкретных функций, которые она должна выполнять на земле и во время эксплуатации, но ее наличие максимально эффективно используется для участия в обеспечении прочности фюзеляжа в любых условиях. , , , , ,
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB733826A
[]
РЕСЕ& С & ПАТЕНТ 733, 733, Изобретатели: ПИТЕР ГАСПЕР и АЛЬФРЕД САНДЕРСОН РАЙЗИМ. :- . Дата подачи Полной спецификации: 19 марта 1954 г. : 19, 1954. Дата подачи заявления: 20 марта 1953 г. № 7765/53. : 20, 1953. . 7765/53. Полная спецификация опубликована: 20 июля 1955 г. : 20,1955. Индекс в Актанице: - Классы 8(1), C2(. D2A); 102(2), В3(А3В:В1); и 146(3), A9A5, Все(D1:). :- 8(1), C2(. D2A); 102(2), B3(A3B: B1); 146(3), A9A5, (D1: ). ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ. . Улучшения в ручках для записывающих устройств или в отношении них. . Мы, & , британская компания из , , , , SW2, Шотландия, настоящим заявляем об изобретении, на которое мы молимся, чтобы нам был выдан патент, и о методе, то, что оно должно быть выполнено, должно быть подробно описано в следующем утверждении: , & , , , , , , ..2, , , , :- Настоящее изобретение относится к ручкам для записывающего устройства, подходящего, например, для регистрации изменений электрического тока, создаваемого измерительными приборами, и, в частности, касается устройств контроля чернил для подачи чернил из резервуара на кончик пера или стилуса (т.е. заливки) и извлечения чернил. чернила при остановке записи (отводе). , (.. ) (). Согласно настоящему изобретению камера снабжена гибкой диафрагмой, которая способна перемещаться для подачи воздуха в резервуар для чернил, тем самым подавая чернила в перо, при этом обратное движение диафрагмы снижает давление воздуха, чтобы обеспечить втягивание чернил из пера. , , . Диафрагма может быть соединена с плунжером, имеющим каналы, ведущие, по меньшей мере, в положении потока чернил на диафрагме, к клапану утечки воздуха. Целью этого клапана является предотвращение чрезмерного заполнения путем стравливания любого давления воздуха, которое может остаться после завершения прямого хода насоса, при этом сообщение между камерой и клапаном закрывается первым небольшим движением плунжера при втягивании насоса. плунжер так, чтобы почти вся емкость насоса была доступна для всасывания чернил из ручки. , - , - . , . Диафрагма может быть перемещена в положение подачи чернил с помощью соленоида и может быть возвращена пружиной. . Конструктивная форма изобретения теперь будет описана на примере [ 6d] со ссылкой на прилагаемые схематические чертежи, на которых: фиг. 1 представляет собой вертикальную проекцию устройства контроля чернил, выполненного в соответствии с изобретением; и Фигура 2 представляет собой вид в разрезе по линии 2-2 на Фигуре 1. [ 6d : 1 ; 2 2-2 1. Воздушная камера 10 образована в цилиндрическом чашеобразном элементе корпуса 11. Герметичный резервуар для чернил (не показан) имеет трубку, погружающуюся в чернила и ведущую к ручке, и воздухопроводящую трубку 12, идущую от верхнего конца резервуара над чернилами к радиальному отверстию 13 в корпусном элементе 11, ведущему в воздушную камеру 10. 10 11. ( ) , 12 13 11 10. Гибкая дискообразная диафрагма 16 прикреплена по ее краю клеем к элементу 11. Второй цилиндрический элемент 15 корпуса прикреплен к элементу 11, при этом край диафрагмы зажат между двумя элементами корпуса. В диафрагме и элементах корпуса выполнены отверстия для винтов для приема болтов 17, посредством чего элементы корпуса скреплены болтами вместе, при этом край диафрагмы зажат между ними. Центральная часть диафрагмы с обеих сторон поддерживается металлическими дисками 18, 19. По центру диафрагмы проходит рабочий орган диафрагмы в виде патрубка 20, на котором закреплены контргайки 21 и который выступает из корпуса 15 и приводится в действие электромагнитным способом, для чего он окружен электромагнитной катушкой 22, управляемой включением. и выключение электрического тока, при этом переключатель представляет собой двухпозиционный переключатель записывающего устройства. Диафрагма закрывает камеру 10, содержащую воздух, в корпусе 11, и эта камера содержит куполообразную спиральную пружину 24, которая осуществляет возвратное движение диафрагмы. - 16 11. 15 11 . 17 . 18, 19 . 20 21 15 22 , - . 10 11 24 . К патрубку соединен плунжер 25, который 733,826 проходит в осевом направлении через указанную камеру и с возможностью скольжения входит в отверстие в бобышке 26 на указанном элементе корпуса 10. Этот плунжер имеет первый радиальный поперечный канал 27 в камере, осевой канал 28 и второй радиальный поперечный канал 29 внутри указанного канала. Второй радиальный канал сообщается через кольцевую канавку 30 в плунжере с радиальным выпускным отверстием 31 в бобышке в наиболее продвинутом положении диафрагмы для потока чернил. Радиальное выпускное отверстие 31 снабжено игольчатым клапаном 32 и имеет резьбовую регулировку для точного контроля утечки воздуха через него. В наиболее продвинутом положении подачи чернил диафрагмы 1-5 и плунжера канавка 30 и выпускное отверстие 31 будут выводить любое давление воздуха, которое остается в камере 10, тем самым предотвращая перезаливку пера. Первоначальное втягивающее движение приводит к тому, что канавка 30 и второй радиальный поперечный канал отходят от выпускного отверстия 31 и герметизируются отверстием от дальнейшей утечки, так что продолжающееся втягивающее движение снижает давление воздуха в резервуаре для чернил и обеспечивает втягивание чернил из пера. . 25 733,826 26 10. , - 27 , 28, 29 . 30 31 - . 31 32 - . 1-5 30 31 10 . 30 31 . При втягивании из резервуара засасывается воздух, чтобы удалить чернила из ручки и ее трубки. .
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-16 08:26:13
: GB733826A-">
: :
733827-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB733827A
[]
А к, Ф1 -f7. я о , -f7. --- --- ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Дата подачи полной 8ipeciftcaion: февраль. 8ipeciftcaion: . 1,
1954. 1954. Дата подачи заявления: 24 марта 1953 г. № 8021/53. : 24, 1953. . 8021/53. Полная спецификация опубликована: 20 июля 1955 г. : 20, 1955. Индекс при приемке: -Класс 80(1), A7BS. :- 80(1), A7BS. ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ. . Устройство привода зубчатой передачи, соединяющей пару непараллельных валов. - . Мы, =, британская компания, расположенная на Мач-Парк-стрит, Ковентри, Уорикшир, и УОЛТЕР ДЭББИ, британский подданный, проживающий по адресу Лейквью-роуд, 12, Ковентри, Уорикшир, настоящим заявляем об изобретении, за которое мы молимся, чтобы Нам может быть выдан патент, а метод, с помощью которого он должен быть реализован, должен быть подробно описан в следующем заявлении: , =, , , , , , , 12, , , , , , , :- Изобретение относится к приводному устройству для зацепления, соединяющему пару непараллельных валов, включающему ведущую и ведомую шестерни, соответственно быстро с валами и работающие с винтовым действием (например, червяк и червячное колесо или пара спиральных шестерен). , - , (.. - ). Важно, чтобы при таком приводном средстве в приводе не возникало люфта (т.е. из-за зазора между зубьями ведущей и ведомой шестерен), так как такой люфт не позволяет ведущему шестерню точно для придания заданного углового движения ведомой шестерне. Такая точность необходима, если привод должен использоваться, например, для рабочего шпинделя шлифовального станка для изготовления зубьев шестерен, шлицев, зубцов, форм резьбы и т.п. на заготовке посредством спирально-ребристого шлифования. колесо, поскольку в противном случае последнее (которое вращательно приводится на оси под прямым углом или, по крайней мере, наклонно к той, по которой приводится заготовка) может нежелательно вращать заготовку (т.е. за счет реакции спирального ребра на стачиваемый зуб) в направлении устранения люфта в приводе и приводят к неточностям в операции шлифования. Чтобы избежать этого недостатка, в шлифовальном станке до сих пор предлагалось использовать тормоз, но это не только усложняет шлифовальный станок, но и не имеет положительного эффекта. , - (.. ), - . , , , , , - - , ( -, , ) - (.. ) - . , , , . [Цена 3 шилл. Од.] WSсм. Целью изобретения является усовершенствованный привод изложенного типа, с помощью которого можно устранить недостаток люфта. [ 3s. .] - . Согласно изобретению ведущая шестерня смещена в направлении зацепления, так что обе стороны ведущего зуба на ней прочно зацепляются с соседними сторонами двух соседних зубьев ведомой шестерни, тем самым устраняя люфт в приводе, вал ведущей шестерни шарнирно поддерживается и приводится в движение ведущим валом, причем продольная ось ведущего вала расположена под прямым углом к валу ведущей шестерни, а также под прямым углом к указанному направлению зацепления, при этом смещение прикладывается за счет Под упругим подразумевается воздействие сбоку на вал ведущей шестерни. Термин «ведущие зубья» применительно к ведущей шестерне означает либо зуб спиральной шестерни, либо виток червяка. , , , , - , , - - , . " " . В случае, когда ведущее колесо имеет малый угол подъема винтовой линии, приводное средство согласно изобретению может быть нереверсивным, тогда как при больших углах подъема винтовой линии упомянутое приводное средство может приводиться в движение в обратном направлении, преодолевая тормозной эффект зубчатого зацепления. , . Как будет очевидно любому специалисту в данной области техники, величина смещения, приложенная к ведущей шестерне, должна быть достаточной для предотвращения того, чтобы приводное усилие вынудило ведущую шестерню выйти из зацепления с ведомой шестерней. , . На чертежах: фиг. 1 представляет собой вид в разрезе одной из форм приводного устройства согласно изобретению, при этом сечение обычно находится по линии 1-1 на фиг. 2; и фиг. 2 представляет собой разрез, обычно по линии 2-2 фиг. 1, иллюстрирующий применение приводного устройства в станке, включающем шлифовальный круг со спиральными ребрами для формирования прямозубых зубьев в заготовке зубчатого колеса. : 1 , 1-1 2; 2 , 2-2 1, - . На рисунке 1 ведущая шестерня представляет собой червяк 11, а ведомая шестерня — червячное колесо 12, причем вал 13 последнего находится под прямым углом к червячному валу 14, а механизм заключен в кожух 15. 1, 11 12, 13 32r 733,827 14, 15. Червячный вал 14 поддерживается шарикоподшипниками 16, 17 внутри корпуса 18. 14 - 16, 17 18. Последний шарнирно опирается вокруг оси ведущего вала 19, параллельной валу 13, а корпус имеет боковой зазор 20, через который осуществляется зацепление червяка и колеса. 19 13, 20 . Быстро вращаясь с валом 19, находится ведущее коническое колесо 21, которое быстро входит в зацепление ведомого конического колеса 22 с червячным валом 14, и пружина сжатия 23, реагирующая между регулируемым винтом 24 в корпусе 15 и ступенькой 25 торцевой крышки. 26 корпуса 18, заставляет червяк 11 плотно войти в зацепление с зубьями червячного колеса 12, чтобы обе стороны зацепленных витков червяка вошли в зацепление с боковыми сторонами соседних зубьев червячного колеса. Таким образом устраняется люфт в приводе между червяком и червячным колесом. 19 21 22 14, 23, 24 15 25 26 18, 11 12 . - . На конце, прилегающем к валу 19, корпус 18 показан снабженным отверстием 27, через которое можно получить доступ, например, к коническому колесу 22 после того, как корпус снят с корпуса 15. 19 18 27 , , 22 15. Обращаясь теперь к фиг. 2, на которой дополнительно показаны дополнительные детали конструкции фиг. 1, можно увидеть, что вал 19 имеет внешние шлицы для взаимодействия в точке 28 со шлицевой частью на внутреннем конце втулки 29, к которой он относится. также соединен на другом конце сквозным штифтом 30 для предотвращения относительного осевого перемещения. Ведущее коническое колесо 21 крепится к втулке шпонкой 31, а между ступицей 33 колеса 21 и корпусом 18 находится шарикоподшипник 32. Другой конец втулки аналогичным образом поддерживается внутри корпуса шарикоподшипником 34, который расположен в осевом направлении между выступом 35 втулки и съемной крышкой 36 на одном конце корпуса, причем крышка удерживается на месте винтами 37. . Аналогичным образом шарикоподшипник 32 расположен в осевом направлении между буртиками колеса 21 и съемной крышкой 38 на другом конце корпуса. Вал 19 показанной машины расположен вертикально, а корпус 15 обычно заполнен смазкой. 2, 1, 19 28 29, - 30 . 21 31, - 32 33 21 18. - 34 35 36 , 37. - 32 21 38 . 19 , 15 . Уплотнительное кольцо 39 удерживается крышкой 38 для предотвращения утечки смазки из корпуса. 39 38 . На рис. 2 также показано, что ведомое коническое колесо 22 удерживается на червячном валу 14 с помощью стопорного кольца 40 и стопорного кольца 41, при этом колесо закреплено шпонкой на валу 42 и имеет заплечик, который входит в зацепление с шайбой 22а, которая, в свою очередь, входит в зацепление с валом 42. соседний осевой конец дорожки качения подшипника 16 удерживает другой конец последнего напротив буртика 43 червячного вала. Подшипник 17 расположен между другим буртиком 44 червячного вала и торцевой крышкой 26. 2 22 14 40 41, 42 22a 16 43 . 17 44 26. Корпус 18 имеет прямоугольное наружное поперечное сечение и имеет скользящее зацепление с противоположными внутренними стенками корпуса 15, в результате чего движение корпуса вокруг оси вала 19 направляется корпусом. 18 -, 15, 19 . Корпус включает по существу цилиндрическую часть 15а, в которой поддерживаются червячное колесо 12 и вал 13, а вал 13 приводит в движение вращающуюся головку 45, которая поддерживает коаксиальный центр 46. Последний поддерживает соседний конец оправки 47, на которой установлена заготовка зубчатого колеса 48, и оправка имеет проходящий вбок элемент 49, который сцеплен, например, с помощью болта 50, с приводным кронштейном 51, быстро соединенным с поворотной головкой 45. 15a 12 13 , 13 45 46. 47 48, 49 , 50, 51 45. На фиг.2 также показана часть шлифовального круга 52 и его вал 53, причем последний приводится в движение синхронно относительно вала 19 средствами, которые не являются частью настоящего изобретения. 2 52 53, 19 . При использовании усилие пружины 23 регулируется так, чтобы поддерживать зацепление червяка и червячного колеса, предотвращая любую тенденцию этих частей к разделению в результате реакции из-за шлифования. , 23 - .
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-16 08:26:15
: GB733827A-">
: :
733828-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB733828A
[]
Мы, РОБЕРТ ДЭВИДСОН 1[, из , 1[, 136 Найтлоу-роуд, Бирмингем, 17, ЧАРЛЬЗ ДЖОРДЖ МОКАУН, из «Бумарис», Нью-Роули-роуд, Дадли, в графстве Вустер, и ПОЛ ОТТО Розин, из дома 7, Альбион-Гейт, Гайд-Парк-Террас, Лондон, .2, все британские подданные. Настоящим заявляем, что изобретение, в отношении которого мы молимся, чтобы нам был выдан патент, а также метод, с помощью которого оно должно быть реализовано, будут подробно описаны в следующих документах: 136 , 17, , "," , , , , 7 , , , .2, , , заявление Настоящее изобретение относится к усовершенствованному сушильному устройству для материалов, которые можно транспортировать во взвешенном состоянии в потоке нагретого газа, и особенно подходит для использования там, где материал, подлежащий сушке, например древесные волокна, относится к такому виду, который может быть поврежден при воздействии к относительно высоким температурам или там, где применение высоких температур сопряжено с риском возгорания. , , , . Целью настоящего изобретения является создание устройства для вышеуказанной цели, которое, не подвергая материал воздействию относительно высоких температур, будет полностью сушить материал, причем это желаемое достигается путем пропускания материала в суспензии через первую систему, в которой основная часть содержание влаги в материале выбрасывается в транспортирующие газы, извлекая частично высушенный материал из насыщенных влагой газов в этой системе и вводя указанный материал во вторую систему, которая первоначально содержит не более атмосферной влаги плюс влажность, образующуюся при сгорании топливо для подогрева сушки и транспортировки газов. , , . Изобретение состоит из сушильного устройства для поставленной цели, содержащего первую и вторую систему трубопроводов, в каждой из которых независимый поток нагретого газа приспособлен для принудительной циркуляции от впускного конца газа к выпускному концу с достаточной скоростью потока для поддержания материал, подлежащий сушке в суспензии, причем первая система представляет собой про[Цена 3 шилл. од.] со средствами для подачи материала, подлежащего сушке, в систему, примыкающую к впускному для газа концу, и сепаратором, примыкающим к газовыпускному концу, для отделения частично высушенного материала от транспортирующих газов и подачи такого материала из указанной первой системы во вторую. система, примыкающая к ее входному для газа концу, при этом сепаратор, примыкающий к газовому выходному концу второй системы, предусмотрен для отделения материала от транспортирующих газов, причем две системы работают параллельно, что касается газовых потоков, и последовательно, насколько это касается газовых потоков. речь идет о потоке материала, при этом вторая система включает средства перед сепаратором для извлечения высушенного материала для прохождения в сепаратор, в то же время повторно вводя недостаточно высушенный материал в указанную вторую систему для рециркуляции. , [ 3s. .] , , , , . Теперь будет описан удобный вариант осуществления настоящего изобретения со ссылками на прилагаемые схематические чертежи, на которых: Фиг. 1 - схематический план аппарата; на фиг. 2 - схематический разрез по линии 2-2 фиг. 1; Фиг.3 представляет собой схематический вид сбоку устройства, показанного на Фиг.1, при этом система, показанная на Фиг.2, опущена для ясности; на фиг. 4 - схематический разрез по линии 4-4 фиг. 1; и фиг. 5 представляет собой схематический разрез по линии 5-5 фиг. 1. :. 1 ; . 2 2-2 . 1; . 3 . 1 . 2 ; . 4 4-4 . 1; . 5 5-5 . 1. Предусмотрены две системы и , трубопроводы которых проходят, как правило, параллельно друг другу либо в вертикальной, либо в горизонтальной плоскости, либо в участках любой формы, наиболее подходящей для условий площадки. Чтобы сэкономить пространство и в то же время обеспечить длину хода, необходимую для эффективной сушки, трубопроводы обеих систем закольцованы и вытянуты назад к исходной точке. Первая система включает в себя 733 828 ПАТЕНТНЫХ СПЕЦИФИКАЦИЯ. , . , . 733,828 Дата подачи Полной спецификации: 15 марта 1954 г. : 15, 1954. Дата подачи заявления: 25 марта 1953 г. № 8183/53. : 25, 1953. . 8183/53. Полная спецификация опубликована: 20 июля 1955 г. : 20, 1955. Индекс при приемке: - 34(2), H8, P8A. :- 34(2), H8, P8A. ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ. . Усовершенствованный сушильный аппарат. . W1 .' , ' 1 - .,,, % -^ - печь 6 с прямым нагревом для нагрева поступающего воздуха, который втягивается через трубопровод вентилятором 7 или подобным устройством, расположенным на противоположном конце трубопровода перед выпускным отверстием. В стенке трубопровода, прилегающей к впускному концу, расположено вращающееся устройство 8 известного типа для подачи в воздушный поток высушиваемого материала. Этот материал отдает влагу, пока он переносится во взвешенном состоянии в потоке нагретого воздуха через трубопроводы к циклонным сепараторам 9, расположенным по отдельности или во множестве. W1 .' , ' 1 - .,,, % -^ - 6 7 . 8, , . , 9, . Эти циклонные сепараторы 9, два из которых включены в показанную конструкцию, имеют тангенциально расположенный вход 9а на верхнем конце, через который воздух с взвешенным материалом вводится в кольцевое пространство между внутренней стенкой внешний корпус 9b циклонного сепаратора и концентрически расположенную трубку 9c, которая проходит вниз в сепаратор и на ее верхнем конце имеет тангенциально расположенное выпускное отверстие 9d, которое соединено с трубопроводом 10, ведущим к вентилятору 7 для протягивания материала через систему. 9, , 9a 9b 9c 9d 10 7 . В циклонных сепараторах 9 благодаря центробежному сепарирующему действию суспензионный материал откладывается в перевернутой нижней части сепаратора с усеченным конусом, в то время как воздух вытягивается через трубку 9с известным способом. Следует понимать, что материал, отложенный на дне циклонных сепараторов 9, был частично высушен и что большая часть его содержания влаги была отдана транспортирующему воздуху, который втягивается из выпускной трубы сепараторов. При желании, чтобы минимизировать потери тепла в первой системе, часть нагретого воздуха, отбираемого из циклонных сепараторов 9, может быть повторно введена в эту первую систему через порт 11, расположенный рядом с впускным концом системы, в то время как остальная часть выбрасывается в атмосферу. через трубопровод 12. 9 9c . 9 . , 9 11 12. Частично высушенный материал, отложившийся на дне циклонных сепараторов 9 и отдавший большую часть своей влаги, вводится с помощью вращающихся подающих устройств 13 известного типа, расположенных в нижней части циклонных сепараторов, в трубопровод второй системы . рядом с входным концом. 9 13 , . Вторая система включает в себя отдельную печь 14 прямого нагрева на входном конце или рядом с ним для нагрева поступающего воздуха и вентилятор 15 на выходном конце для протягивания воздуха через систему. Материал, подаваемый во вторую систему, переносится во взвешенном состоянии и подвергается дальнейшей сушке через трубопровод в сито или сепаратор 16 известного типа, например, описанный в патентах Великобритании № 452,382 или 499,428, который относится к такому типу, что материал, достаточно высушен и, следовательно, имеет меньшую плотность и отводится в виде суспензии через выпускное отверстие 16а, соединенное с трубопроводом 17, тогда как то, что не полностью высушено и более тяжелое, осаждается. Сухой материал отводится по трубопроводу 17 в сепараторы циклонного типа 18, которые точно аналогичны сепараторам 70 9, причем выпускные трубы этих сепараторов 18 соединены через трубопровод 19 с вентилятором 15, который вызывает поток нагретого воздуха через этот второй систему и выбрасывает через трубопровод 20 в атмосферу. Материал 75, который откладывается на дне сита или сепаратора 16 из-за того, что он недостаточно высушен, повторно вводится роторным подающим устройством 21 известного типа во вторую систему, чтобы участвовать в частичной рециркуляции в эту систему для окончательной сушки. 14 15 . 16 , . 452,382 499,428 16a 17, . 17 18 70 9 18 19 15 20 . 75 16, , 21 , , 80 . Сито или сепаратор 16 включает в себя регулируемую перегородку 16b, которую можно настроить для пропорционального распределения потока 85, поступающего в сито или сепаратор между впускными трубами 16c и 16d, а также включает регулируемые по углу перегородки 16e и 16f, которые можно установить на В соответствии с характеристиками материала перегородка 16е также 90 имеет регулируемый конец 16g, благодаря чему эффективная длина этой перегородки может изменяться. 16 16b 85 16c 16d 16e 16f , - 16e 90 16g . В устройстве в соответствии с настоящим изобретением, поскольку материал, подлежащий сушке, после его первоначальной сушки в первой системе , отделяется от насыщенного влагой воздуха, которому он отдал большую часть своей влажности, вводится в Во второй системе , которая содержит немного больше влаги, чем атмосферная, нет необходимости использовать относительно высокие температуры, которые могут повредить материал, например, древесное волокно, или вызвать риск возгорания, и в качестве примера требуемых температур 105 предполагалось, что в первой системе температура может находиться в районе 3000°С, тогда как во второй системе температура может быть в районе 150°С. Позицией 22 показан бункер, который приспособлен 110 для подачи влаги, содержащей влагу. материал на бесконечный ленточный конвейер 23, который приспособлен для подачи материала к вращающемуся подающему устройству 8 для подачи материала в первую систему . Однако, если материал 115 суше, чем обычно, и решено, что нет необходимости пропускают материал через обе системы и , затем направление перемещения конвейера 23 можно изменить на противоположное, и его можно использовать для подачи материала 120 в аналогичное вращающееся подающее устройство 24, расположенное рядом с воздухозаборным концом и печью 14 вторую систему , при этом подразумевается, что вторая система может, таким образом, использоваться независимо от первой системы . 125 , 95 , , , 100 , , , , , 105 3000 ., 150 . 22 110 23 8 . , 115 23 , 120 24 14 , . 125
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-16 08:26:16
: GB733828A-">
: :
733829-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB733829A
[]
ПАТЕНТ -У! %) -! %) Дата подачи заявления и подачи Заполнено 1 2 7! s0&0\ Спецификация: 25 марта 1953 г. Заявка подана в Германии 1 ноября. 3, 1952. 1 2 7! s0&0\ : 25, 1953 . 3, 1952. Полная спецификация опубликована: 20 июля. 195 : 20, 195 733,829 № 8270/53. 733,829 . 8270/53. 5. 5. () Он принят:- 106(1), , Q2F(2:4). ( :- 106(1), , Q2F(2:4). ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Усовершенствования печатающих устройств для кассовых аппаратов, счетных или бухгалтерских машин Мы, - , 2, , (21a), , компания, зарегистрированная в соответствии с законодательством Германии, настоящим заявляем об изобретении, за которое мы молимся. что нам может быть предоставлен патент, а также метод, с помощью которого он должен быть реализован. быть конкретно описано в следующем утверждении: , , - , 2, , (21a), , , , , . :- Изобретение относится к печатающему аппарату для кассовых, счетных или бухгалтерских машин. для печати билетов или чековой полосы. До настоящего времени известны машины этого типа, в частности кассовые аппараты. оборудованы либо для выдачи билета, либо для печати15 контрольной полосы. На рынке имеются также машины, в которых комбинированный печатный механизм позволяет выдавать билет и печатать контрольную полосу. , , . . , . print15ing . .- . Настоящее изобретение направлено на устранение комбинированного печатного механизма. одну и ту же машину можно простым способом преобразовать в машину, печатающую билеты, из машины, печатающей чековую полосу, или наоборот. Согласно изобретению механизмы печати билетов и чековых полос, содержащие печатный молоток, и механизм подачи бумаги, включающий устройство подачи бумаги, сконструированы так, чтобы быть легко взаимозаменяемыми. Путем простой замены механизмов печати билетов и чековых полос устройство можно использовать как в качестве принтера для билетов, так и в качестве принтера для чековых полос. . . , , . , . Легкозаменяемые механизмы согласно настоящему изобретению предназначены для кассовых аппаратов, в частности кассовых аппаратов с ключевым рычагом, таких как описаны, например, в описании британского патента № 141012. , , . 141,012. Действительно, уже известна машина, имеющая механизм печати чековой полосы, который образует съемный с машины структурный блок. Однако в случае этой машины невозможно заменить механизм печати чековой полосы механизмом печати билетов. , , . . [Цена 3/-3. Теперь будет описан один практический пример изобретения со ссылками на прилагаемые чертежи, на которых: фиг. 1 представляет собой вид спереди механизма печати чековой полосы; 50. Фиг. 2 представляет собой вид сбоку, частично в разрезе механизма печати чековой полосы; На рис. 3 показан вид спереди механизма печати билетов: [ 3/-3 , : . 1 ; 50 . 2 ; . 3 : Фиг.4 представляет собой вид сбоку, частично в секции 55 механизма печати билетов в положении печати; фиг.5 аналогична фиг.4, но на ней показан механизм печати билета в положении отрыва билета; 60. Фиг.6 также аналогична фиг.4, но на ней показан механизм печати билетов в положении для вставки билетной ленты, а на фиг.7 показан вид сзади в разрезе. подающее устройство механизма 65 печати билетов. . 4 section55 ; . 5 . 4 - ; 60 . 6 . 4 , . 7 . 65 . Механизм печати чековой полосы устанавливается в машину путем вставки его упоров 101 (рис. 1) между подшипниками 102 центра давления, причем последние содержат подпружиненные шарики, которые входят в конические полости упоров 101. 101 (. 1) 102, 101. Боковая часть 170 рамы поддерживает поперечный вал] 11. Контрольная полоса 117 наматывается на приемный валик 121 с отматывающего 75 валика 118 (рис. 170 ] 11. 117 121 -off75 118 (. 2)
. полоса проходит от последнего вокруг направляющего ролика 119. Полоса подается собачкой 122 (рис. 1). Чтобы можно было подать контрольную полоску 117 вручную. . 119. 122 (. 1). 117 . предусмотрен рычаг 173, приспособленный известным 80 способом для выполнения движений подачи валика 121 контрольной полосы. На валу 111 шарнирно установлена рама, состоящая из двух боковых частей 103 и поперечной тяги 104. Второй кадр. печатная рамка, состоящая из боковых частей 105 и установленного в этих частях направляющего ролика 107, соединена с частями рамы 103 шарнирами 106 (рис. 2). Рычаг 114 поддерживает на шарнирном штифте 123 ролик 113 и шарнирно соединен с упомянутым шарниром 106. Пружина 139, которая соединена, если кулачок 142 теперь поворачивается в противоположную сторону от боковой части 105 с помощью винта 174, перемещается по часовой стрелке, угловой рычаг 143 печатает рамку и рычаг 114 в стороны. При этом поворачивается по часовой стрелке и движение ограничивается прорезью 116 (рис. 2), головка 144 освобождает тип колеса 145. 173 80 121. 103 104 111. . , 105 107 , 103 106 (. 2). 114, 123 113 said90 ' 4 1, 733,829 106. 139, 142 105 174, , - 143 114 . 116 (. 2), 144 145. В рычаге 114 предусмотрен штифт 115. Кроме того, угловой рычаг 146 поднимается 70 в боковой части 105, выступающей в указанную прорезь через среду кулачка 141, где 116 и подшипник там снова установлен. Так как отпечаток пружины 147 находится под напряжением. На рамке (рис. 2) служит дальнейшее вращение управляющего вала 140 печатного молотка, резиновая полоса 175 является продолжением 148 угла-рычага 143. 114, 115 , 146 lifted70 105 141, where116 . - 147 . (. 2) 140 , 175 148 - 143. установленный на его конце под действием пружины 147 опускается 75 при срабатывании вышеописанной детали в паз 181 в кулачке 142. Рычаг работает следующим образом: - Однако при работе 146 все еще скользит по верхней части машины известный ключевой соединитель 110 (рис. 2) - кулачок 141. Головка 144 угла поворачивает раму 103 в направлении по часовой стрелке, рычаг 143, таким образом, входит в зацепление с помощью толкателя 109, вилки для блокировки колес 145 и фиксации 80 t09i из которых входит в зацепление со стержнем 104. . Последний. , 147, 75 181 142. -:- 146 110 (. 2) 141. 144 103 - 143 - 109, 145 80 t09i 104. . Печатный молоток 175 толкается назад. Когда отпечаток был сделан, в то же время направляемый этим движением управляющий вал поворачивается дальше и освобождает его посредством ролика 113, перемещающегося в угловом рычаге 146. Пружина 147, все еще находящаяся под вилкой вертикального ползуна 112. натянута, тянет угловой рычаг 146 вниз, 85 При повороте рамы 103 храповой механизм углового рычага 143, тем самым выбрасывая колесо 138, перемещается на одно деление. на часах - положение, изображенное на рисунке. Управляющий вал, изменяя направление с помощью собачки 122, продолжая вращаться, предотвращается через кулачок, установленный на раме 103. 142 рычаг 143 откидывается назад. Контрольная полоса 117, идущая от колес роликового типа, теперь свободна и возвращается в нулевое положение. 90, 118 над направляющими роликами 119, 120, 107, и при возврате шпоночной муфты к ролику 121 t0, таким образом, наматывается на или 106 на ролик 121, таким образом, наматывается в исходное положение, рама 103 выдвигается ролик 121. 175 , , 113 - 146. 147, - 112. , - 146 , 85 103, - 143 138 - . , -.,, 122. , 103. 142 143 . 117, . 90 118 119, 120, 107, t0 121, 106 121, - , 103 121. Защелка 124 предотвращает движение против часовой стрелки посредством соскальзывания назад храпового колеса 138 и толкателя 109 и приводит в действие печать. Ключевой соединитель 110 через шарнир 125 возвращает молоток 175 обратно в исходное положение95. поворачивает кулачковую часть 126 по часовой стрелке. При этом контрольная полоса 117 выводится вокруг опорной точки 180. Это положение печати в видимой части позикама прижимается выступом 126а против него, поскольку ролики 121 и 118 не имеют защелки 127. Последняя при нормальном нажатии перемещается. Напечатанная сумма 150 (рис. 1), помещенная пружиной 128 в углубление 112а в полоске проверки слайда, теперь появляется в окне 151, 100, 112. Действие выступа 126а осуществляется на (фиг. 2) машины. Ключевой соединитель выдавливает собачку 127 из упомянутой выемки и одновременно поворачивает кулачковую часть 126 обратно в исходное положение, одновременно помещая пружину 130 в исходное положение через шарнир 125. Напряженность. Когда желаемая сумма теперь достигнута, кулачковая часть имеет подходящую форму, ползунок 112 установлен на печатных колесах 145, печатная ветчина поднимается через валик 131 и, таким образом, 105 или 175 выдвигается настолько далеко, насколько это разрешено, помещает пружину 130 под напряжением. 124 - 138. - 109, 110, 125, 175 .95 126 117 180. 126a , 121 118 127. . 150 (. 1) 128 112a 151 100 112. 126a (. 2) . 127 126 130 125. . 'v71hen , 112 145, - 131 105 175 130 . Валик 113, въезжая в вилку красящей ленты 133, проходит через ролики 152, он скользит 12, а кулачковая часть 126 поворачивается 153, 154 к подающему валу 155 и удерживается в направлении по часовой стрелке настолько, что зафиксируйте правильное рабочее натяжение лентой тен127, освобождая ползун 112. Пружина 130, находящаяся под напряжением 156. 110, теперь стягивает ползун вместе. Подающий валик 155 управляется тягой с помощью рычага 114 и, следовательно, печатной стойки 157. Последний прикреплен к рычагу, расположенному внутри 175 вниз. Это движение 158 и удерживается в зацеплении с крыльчаткой, ограниченной роликом 131, который закреплен на зубьях подающего ролика 155 пружиной ползуна 112, ударяющейся о кулачковую часть 159. Когда шпоночная муфта 110 перемещается в положение 115 126. Впечатление от колес типа - это направление против часовой стрелки относительно его полного положения. Между бумагой и крамом. штифт 160, который может свободно перемещаться в виде колес с бесконечной красящей лентой 133, вставленный в прорезь 161 в рычаге 158, заставляет собачку гарантировать печать зарегистрированной суммы. 157, чтобы повернуть подающий ролик 155 на одно деление. 113 133 152, 12, 126 153, 154 155 ten127 112. 130 156. 110 155 114 - 157. 175 . 158 131, 155 112, 159. 110 115 126. - . .. 160, 133 - 161 158, . 157 155 . 55:. Типовые колеса фиксируются следующим образом: Механизм печати билетов (фиг. 3-120 следующим образом: - два кулачка 141 и 142 - 7) имеет форму, аналогичную печатающей полосе чеков, установленной на управляющем валу 140 (рис. 2), Боковая часть 203 поддерживает рулон 20400 бумаги. возвратно-поступательное движение рейки представляет собой зубчатую рейку 205, упор 201 и 125, вызванное колебательным движением поперечного вала 206. На этом валу 206 имеется шпоночная муфта 110. Управляющий вал поворачивается внутрь, на нем с возможностью вращения установлена рама, состоящая из двух боковых частей 207 и поперечной тяги 202, состоящей в направлении против часовой стрелки. 55:. - (. 3 120 : - 141 142 7) 140 (. 2), ' , - 203 204 O0 . 205, 201, 125 206. 206 110. - - = 207 202. машина эксплуатируется. Состояние блокировки. Вторая рама, печатная рама, состоит из двух боковых частей 230, подающего стола 221, 130 733,829 и разделительного ножа 222. установлена с возможностью вращения на первой рамке с помощью поперечного шарнирного пальца. 240. Штифт 240 также шарнирно поддерживает рычаг 231. На одной стороне которого находится штифт 241, поддерживающий ролик 232, а на другой стороне - шпилька 226. Шпилька 226 имеет достаточный люфт в отверстии 242 в боковой части 230 (фиг. 6). Пружина 223 заставляет печатающую рамку и рычаг 231 поворачиваться навстречу друг другу. Это движение ограничивается шпилькой 226 в отверстии 242. . , , . 2. 230, 221, 130 733,829 222. 240. 240 231. 241 232 226. 226 242 230 (. 6). 223 231 10one . 226 242. Устройство подачи билета, состоящее из красочного валика 216, поддерживаемого на оси 244, валика 209 печатного блока с постоянной материей, закрепленного на оси 250, и двух подающих валиков 212. установлено с возможностью вращения на печатной раме на двух отдельных боковых частях 217 с помощью с помощью двух шкворней 218 (рис. 6). На оси 244 установлен ролик 251, который удерживает рейку 205 в ее положении, в то время как шестерня 208 с рычагом 224 установлена на оси 250. Рычаг 219 закреплен на кулачке 227, установленном на концах боковых частей 217. Пружина 228 удерживает этот кулачок в неактивном состоянии. 216 244, 209 250, 212. 217 218 (. 6). 244 251 205 208 224 250. 219 227 217. 228 . Если теперь этот рычаг 219 перемещается по часовой стрелке. первоначальное натяжение пружины 228 преодолевается и кулачок 227 перемещает боковую часть 217 против часовой стрелки вокруг своей точки опоры 218. Валик печатного блока с его подающими роликами 212 (рис. 7) одновременно поднимается с взаимодействующих роликов 213. Взаимодействующие ролики 213 закреплены на оси 214 (фиг. 7), которая заключена в резиновую втулку 215, чтобы получить чистый отпечаток блока. Так как ось 214 установлена на печатной рамке. Билетную полосу 210 можно легко ввести вручную после поднятия рычага 219. 219 . 228 227 217 - 218. 212 (. 7) - 213. - 213 214 (. 7) 215 . 214 . 210 219. Когда рычаг 219 возвращается в исходное положение, подающие ролики 212 прочно лежат на взаимодействующих роликах 213. 219 , 212 - 213. Печатная рамка имеет на своем конце резиновую прокладку 252, которая служит упором или печатным молотком для билетной ленты 210 при печати зарегистрированной суммы. 252 210 . Принцип работы вышеописанных деталей следующий: - : Отпечаток печатных колесиков 145 на бумажной полоске механизма печати билетов осуществляется таким же образом, как уже было описано для механизма печати чековых полос. а именно после регулировки и блокировки типовых колес 145 шпоночная муфта 110 перемещает толкатель 109 известным образом влево относительно фиг. 4. Таким образом, нижняя рама 207 перемещается вокруг своего опорного вала 206 (фиг. 3) по часовой стрелке. Это приводит к тому, что верхняя рамка, печатная рамка 230, направляемая валиком 232, скользящим в губках слайда 112 и установленным на рычаге 231, перемещается со своей резиновой подушкой 252 по типам печати 145. Тем временем кулачок 126 также перемещается шпоночным соединителем 110 вокруг своей точки поворота 180 (фиг. 2) по часовой стрелке до такой степени, что ползун 112 освобождается, причем выступ 126a выводит запирающую защелку 127 из положения. зацепление с выступом 112а. Напряженная пружина 130 теперь тянет слайд 112 и, следовательно, печатную рамку 230 вниз, так что создается отпечаток колесиков шрифта на бумажной полоске 210, лежащей между резиновой прокладкой 252 и шрифтами, покрытыми красящей лентой 133. . 145 . 145 110 109 . 4. 207 206 (. 3) . , 230, 232 112 231, 252 145. 126 110 180 (. 2) 112 , 126a 127 112a. 130 112 -70 230 , 210 252 133. При перемещении толкателя 75 в его нормальное положение печатная рамка 230 возвращается так, что валик 232 снова выходит из губок рычага 112. Звено 233, закрепленное с возможностью вращения на печатной рамке посредством болта 218 и снабженное прорезью 80, предотвращает опрокидывание печатной рамки (см. фиг. 5). 75 , 230 232 112 . 233 218 a80 ( . 5). Стойка 205 участвовала в этом движении только постольку, поскольку она перемещалась по часовой стрелке вокруг своей точки поворота на 85 боковой части 203. В результате шестерня 208 была вынуждена вращаться в зубчатом зацеплении 205а, поворачиваясь сначала против часовой стрелки, а затем по часовой стрелке, в результате чего стопорный храповик 220, служащий муфтой свободного хода 90, становится эффективным, и ось 250 аналогичным образом поворачивается в направлении по часовой стрелке. . Таким образом, бумажная полоса с отпечатком типа подается подающими роликами на подающем столе 221 (фиг. 5) в положение отрыва 95 и получает отпечаток валика 209 печатного блока (фиг. 3) в уже описанным способом. 205 85 203. , 208 205a, - , 220 90 250 . 221 (. 5) - 95 209 (. 3) . Просто заменив механизм печати чековых полос на механизм печати билетов, одну и ту же машину можно использовать либо в качестве принтера билетов, либо в качестве принтера для печати чеков. , . Для этой цели два механизма содержат идентичные или подобные детали для взаимодействия с соответствующими частями печатного устройства 105, которое всегда остается в машине. Эти идентичные или подобные детали в двух механизмах, показанных на рис. 1-7, содержат: - ось 111/206, снабженную упорами и приспособленную для вставки 110 между упорными подшипниками 102 машины, ролик 113/232, который с возможностью вращения закреплен на болте 123/241 и который взаимодействует с губки ползуна 112 и болт 104/202, который входит в зацепление с раздвоенным концом 109а толкателя 109, соединенным с шпоночным соединителем при вставке механизма. Таким образом, каждый из сменных механизмов соединен с частями печатающего устройства, расположенными в 120. , - 105 . . 1 7 : - 111/ 206 110 102 , 113/232 123/241 - 112, 104/202 109a - 109 . 120. машина в трех точках, что тоже хорошо видно из чертежа. Кроме того, механизмы также опираются своими боковыми частями 170/203 на раму машины (см. рис. 4). , . , 170/203 ( . 4). Печатные механизмы 125 меняются местами путем снятия крышки машины, которая может отличаться для механизма, показанного на фиг. 125 , . 2 от крышки, используемой для механизма на рис. 4, как будет видно при сравнении этих рисунков. Механизм в машине 130 733,829 затем захватывается и вытягивается рывком, в результате чего шарики под действием пружины нажимных подшипников 102 освобождаются от упоров 101 и 201 соответственно, так что указанный механизм теперь может быть легко удалены. Этому не препятствует рабочее соединение 113/112 или 104/109а, поскольку ползун 12 и толкатель 109 имеют губки, открытые в соответствующем направлении. Теперь можно использовать другой механизм, например устройство для печати билетов, вставив его с валиком 232 и болтом 202 в зажимы направляющей 112 и толкателя 109 соответственно, после чего прикладывается давление для придания силы упорам. 201 для защелкивания между подпятниками 102 машины. Таким образом, часть печатающего устройства точно регулируется и приводится в рабочее соединение с частями, которые не снимаются с машины. 2 . 4 . 130 733,829 , - , , 102 101 201 , . 113/112 104/109a, 12 - 109 . , , , 232 202 112 - 109 , 201 102 . .
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-16 08:26:18
: GB733829A-">
: :
733830-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB733830A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ 733,830 Дата подачи заявки и подачи полной спецификации: 31 марта 1953 г. 733,830 : 31, 1953. Заявление подано во Франции 9 апреля 1952 года. 9, 1952. Полная спецификация опубликована: 20 июля 1955 г. : 20, 1955. ( ( :-Класс 4, . ( ( :- 4, . ПОЛНЫЕ СПЕЦИФИКАЦИИ Улучшения фюзеляжей аэродинов или относящиеся к ним Мы, S3CIETE -, 6, , Париж (Сена), Франция, французская корпорация, настоящим заявляем об изобретении, в отношении которого мы молимся, чтобы нам был выдан патент, а метод, с помощью которого он должен быть реализован, был подробно описан в следующем заявлении: Настоящее изобретение относится к аэродинамическим самолетам, запускаемым или взлетающим собственными средствами, и приспособлены для отрыва от земли, водной поверхности или плавсредства и приземления при помощи колесного, лыжного или гусеничного шасси. , S3CIETE -, 6, , (), , , , , , : , , , -, - . В частности, изобретение касается конструкции фюзеляжа таких аэродинамов. . По особой форме конструкции такие конструкции фюзеляжа выполняются из металлических конструкций с несущей оболочкой или обшивкой, так называемых монококовых конструкций, состоящих из легких лонжеронов или ребер жесткости, а также поперечин, шпангоутов или колец, указанных элементов. и рамы, соединенные между собой внешней обшивкой из листового металла. , - , - , , , , . В обычных конструкциях вышеуказанной конструкции продольные элементы или элементы жесткости равномерно распределены по корпусу, но указанные элементы относительно легкие и, следовательно, бесполезны при обращении с такими аэродинамами на земле. Затем необходимо укрепить конструкцию в выбранных точках для выдерживания погрузочно-разгрузочных нагрузок, а машины наземного обслуживания должны зацепить конструкцию в этих выбранных точках, чтобы избежать повреждений корпуса. Более того, если самолету придется совершить посадку на брюхо, его фюзеляж будет серьезно поврежден и, в большинстве случаев, аэродин разобьется. , , . , . , , , , . Уже предлагалось строить фюзеляжи с основной конструкцией, состоящей из двух нижних продольных балок и двух верхних продольных балок, соединенных между собой 4,5 ребрами, расположенными в поперечных плоскостях [Цена 3!-] относительно плоскости, проходящей через них. балки. Такая конструкция предпочтительна применительно к довольно тяжелым судам, например пассажирским транспортным самолетам, поскольку, используя пару верхних продольных балок и пару нижних продольных балок, можно легко обеспечить несколько выпускных дверей или панелей. для пассажиров. Таким образом, они имеют возможность быстро эвакуировать самолет в случае возникновения чрезвычайной ситуации. 55 Настоящее изобретение, в частности, предназначено для применения в среднетоннажных аэродинах, которые не приспособлены для коммерческих пассажирских перевозок. 4,5 [ 3!-] . , , , 50 . . 55 , . Основная цель настоящего изобретения 60 состоит в том, чтобы создать фюзеляж для аэродинамического типа, включающий верхний отсек, образованный традиционной конструкцией фюзеляжа, и нижний отсек, отделенный от указанного верхнего отсека полом и имеющий объем 65, существенно меньший, чем у указанного верхнего отсека. указанный верхний отсек, причем указанные отсеки простираются от носовой части аэродина к его задней части почти по всей его длине, характеризующийся 70 тем, что он содержит усиливающую центральную балку, расположенную в продольной плоскости симметрии фюзеляжа, размещенную в нижний отсек по всей его длине и опирающийся на пол и днище фюзеляжа, 75 и средства для жесткого соединения указанной балки с полом и конструкцией фюзеляжа, образующей указанный нижний отсек, при этом полученная таким образом жесткая конструкция позволяет поддерживать или поднимать аэродину в любой точке 80 нижней части фюзеляжа, находящейся в зарегистрированном взаимодействии с указанной балкой для целей управления. 60 65 , , 70 , , 75 , 80 . Таким образом, наземное обслуживание может выполняться без какого-либо риска повреждения фюзеляжа аэродина и без ограничения конкретно выбранными точками опоры при подъеме аэродина через фюзеляж. , . Таким образом, обращение с аэродином на земле упрощается, поскольку для любой операции по перемещению аэродин можно просто поднять без помощи . 8924153. , , , , , . 8924153. 733,830 исключить риск деформации с помощью опоры поперечины в любой точке усиливающей продольной балки. Кроме того, указанная усиливающая продольная балка обеспечивает возможность особого обращения при укладке аэродина на транспортирующую или пусковую тележку. Для этого согласно изобретению центральную усиливающую продольную балку предпочтительно усиливают снаружи, чтобы она могла передвигаться по роликам. Кроме того, хотя указанная балка и не снабжена амортизирующим устройством, она может облегчить приземление на брюшко аэродинам, не имеющих шасси или не использующих по каким-либо причинам колесное, лыжное или гусеничное шасси. 733,830 , - . , . , , . , - , , , -, - . Согласно предпочтительному варианту реализации центральная арматурная балка образована нижним фланцем, который повторяет нижнюю линию по всей своей длине. Чтобы обеспечить опорные точки по всей длине балки, нижний полочный элемент обязательно содержит толстый продольный элемент на внешней стороне обшивки. В поперечном сечении продольный элемент может быть плоским, слегка закругленным, а еще лучше -образным. , . , . -, , , , , -. Уровень пола может изменяться по длине в зависимости, например, от размещения в верхнем отсеке или нижнем отсеке, в частности, для размещения под полом убирающихся элементов шасси, таких как колеса или лыжи, или же оборудования или вооружение. Центральная усиливающая продольная балка может быть любого подходящего типа и изготовлена любым способом, обычным в авиационной технике. В целом конструкция центральной балки важна из-за конкретных функций, которые она должна выполнять на земле и во время эксплуатации, но ее наличие максимально эффективно используется для участия в обеспечении прочности фюзеляжа в любых условиях. , , , , ,
Соседние файлы в папке патенты