Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / 1727
.txt 258539-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB258539A
[]
Лупенбаар 2 ' : ; 2 ' : 1
4 ПАТЕНТ 1926 г. ; 230 1926 г. СПЕЦИФИКАЦИЯ 4 1926 ; 230 1926 ,, 1 ,, 97 12 258,539 ' / Полный левый: 8 февраля 1926 г. ,, 1 ,, 97 12 258,539 ' / : 8, 1926. Полностью принято: 9 сентября 1926 г., ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЕ СПЕЦИФИКАЦИИ «Усовершенствования самолетов легче воздуха или относящиеся к ним». : 9, 1926, -- . , 'Мы, А, 1 как , ' британская компания из Бродинте Вестминстера, в графстве ;^^^; ,4, , ^;;^ ,^ 1 ^ Àcompany, 51 1 '^ , , , : ( ) Компания, также принадлежащая указанной компании, подчиняющаяся королю Великобритании, настоящим заявляют о следующем характере этого изобретения: Это изобретение относится к самолетам легче воздуха. , ',, 1 , ' , , ;^^^; ,4, , ^;;^ ,^ 1 ^ Àcompany, 51 1 '^ , , , : ( ), , - , - : - . В нашей предыдущей заявке на патент №. . 250) 330 предлагалось предусмотреть в носовой части дирижабля сочленение, которое выполняло бы функцию контрольно-наблюдательной машины, а также позволяло бы пассажирам и экипажу входить или выходить 2) через носовую часть дирижабля, когда Нирсхип пришвартован к причальной мачте. 250) 330 , , - 2) , . Согласно настоящему изобретению вместо или в дополнение к эмплвину. , , , . орган управления или контрольный пункт, расположенный на 2, в кормовой части дирижабля, также не предусмотрен контрольный орган, расположенный под килем дирижабля, на 1 Вуалтпелиатте, где находится пост управления, или около него. ; 2, , ( ; 1 . 4, ( -: ^ ; сопротивление, про. 4, ( -: ^ ; , . ;: ^ - - :;,: ", внутри потока"'| ( :-.' 'может быть выполнено из 1, 1 , имитируемое в также из -. ; 11, если '- Действие для " :,, это такое же, как и ''' и ' -- 2 '11 ^ , мачты ^ ^ , когда ', _Oo:,1 4 опущен снаружи '; :', последний ': магазина конфигурации и $'", небольшого размера. Для этого 1 - только рулевое колесо и собственно навигация приборы, такие как переговорные телефоны, переговорные трубки или корабельные телеграфы и т. д., могут быть расположены внутри указанной кабины управления, а 50 основные органы управления, органы управления балластом и т. д. могут быть расположены внутри обтекаемой линии дирижабля, но управляться либо с помощью упомянутого вспомогательного или главный пост управления или оба. Связь 5 между главным и вспомогательным постами управления может быть установлена посредством переговорных трубок или любым другим подходящим способом. ;: ^ - - :;,: ", "'| ( :-.' ' 1, 1 -. ; 11, ' - " :,, ''' "-- 2 '11 ^ , ^ ^ ', _Oo:,1 4 ' ; :', ,': $' ", 1 - , , , , 50 , 5 . Это было также предложено в нашей предыдущей заявке на патент № 250, 30 для обеспечения соответствия основным нагрузкам. 250, 30 . такие как пассажирские помещения, внутри обтекаемой формы дирижабля и, с этой целью, автомобили или автобусы, перевозящие 5, указанные основные грузы располагались симметрично с каждой стороны воздушного судна в пространствах, образующих между собой другую оболочку. )Дирижабль и ГВдро,,2 и газовые баллоны. , , , ' 5 - ) ,,2 . Планировалось также установить 70 миуникулярных транспортных средств и между ними, и если дирижабль и (упомянутые автомобили или кареты не означают «или» или «или»), то он располагался непосредственно на дирижабле и подвешивался на нем. его сторона между конвертом из лютера 75 и газовыми ведьмами. ; 70 ; ( '' ' 1dinally ( 1 75 ' . Согласно еще одному признаку, в настоящем изобретении основные нагрузки возникают, поскольку вагоны для пассажиров и экипажа расположены внутри дирижабля под углом 80° или по направлению к днищу или килю внутри: пространство, ограниченное Внешняя крышка дирижабля и пара смежных поперечных шпангоутов, подставки или мешки в таких точках или точках размером не менее 85 мм подходящего размера и формы, чтобы оставить необходимое пространство для того же самого и горячего двигателя дирижабля. размещение указанных каналов. Вагоны, имеющие любое желаемое количество этажей или этажей, могут проходить поперечно через указанное пространство из стороны в сторону дирижабля, а их высота предпочтительно такова, чтобы они не выступали за пределы Таким образом, центральная линия корабля удерживает груз как можно ниже. \' , 80 )' : , 85 90 258,539 , ' . Окна могут быть подвешены соответствующим образом на каркасе дирижабля и вместо того, чтобы иметь одинаковую высоту от _ 1; от края до края дирижабля, те части его, которые ограничены (, ) -'большей высоты или 1 ;большего числа этажей, чем центральные два, ставящие зелья. Это расположение позволяет ), части пассажирских помещений 1) окна, расположенные с каждой стороны дирижабля так, чтобы в течение дня требовалось только центральное пространство 2 (время, необходимое для непрерывного освещения искусственным светом. Два или более комплекта вагонов). При желании они могут быть предусмотрены и расположены либо рядом друг с другом в центральной части корабля или около нее, либо 2, они могут быть разнесены друг от друга так, чтобы обеспечить любое желаемое распределение нагрузки. ( ; , _ 1; , ',' ' (, ) -' ' 1 ; ' : 'e1 ), ' 1) (' 2 ( , , , 2, . Вышеупомянутое поперечное расположение основных грузов под газовым баллоном или баллонами меньшего размера по сравнению с другими газовыми баллонами имеет то преимущество, что обеспечивает максимальное размещение вагонов с минимальным сокращением газового пространства. ' -' . Меньший газовый баллон или баллоны размещаются над указанными вагонами и имеют такую емкость, чтобы выдерживать их общий вес, что позволяет использовать газовые баллоны в целях контроля, а упомянутый газовый баллон использовать исключительно для нагрузки, поддерживающие цели. ' ) \ . Соединение между кормой и кормой корабля и палубой предпочтительно также устанавливается в виде коридора, расположенного в центре дирижабля у киля или нижней его части. Нижние части балок могут быть удалены. , чтобы пересечь указанный коридор. Установить один коридор или несколько коридоров, которые могут быть расположены и расположены рядом друг с другом в вышеупомянутой точке. Коридоры могут быть отделены от газового отсека с помощью легкой балочной конструкции, защищающей их, и могут быть предусмотрены воздухозаборники для вентиляции пространств, оставленных между вагонами или коридорами и в качестве мешков. Коридоры и/или указанная балочная конструкция могут быть облицованы материалом, который является непроницаемым или относительно непроницаемым для водорода. - ' ,, < ; ( , (' , . Датировано 26 августа 192 года (т. 26th , 192 (. & , 28 , Т,ондон, Англия, и 1,5 , . , \Агенты для заявителей. & , 28 , ,, , 1.5 , . , \ . 4 () ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ. 4 () . Улучшения в самолетах легче воздуха или в отношении них. -- . Мы, ДИРИЖИП (ГАРАНТИЙНАЯ КОМПАНИЯ, , британская компания, Бродвей Корт, Вестминстер, в районе Лондона БАРНС Н ЭВИЛЛ УОЛЛИС, ' 1 , (компания, и лейтенант ( _l) ( , 1 . (литеред) также из указанной компании, как британские подданные делают здесь) , заявляют о природе этого изобретения и о том, каким образом то же самое следует сделать выполнил, чтобы он подробно описал и установил следующее утверждение: , ( , , , -, ' 1 , (, ( _l) ( , 1 . () , ' ) ( :- Настоящее изобретение относится к легким воздушным судам (плотам). '- (. 8.5 В нашей предыдущей патентной заявке №. 8.5 . ' )) было предложено предусмотреть в носовой части дирижабля специальную часть, которая служила бы в качестве машины управления или наблюдения, а также обеспечить проход (для входа или выхода из дирижабля через Нос с крылом опущен ниже Вреда, к поднимающейся мачте. ' )) \ ' ( ( ; , . Согласно настоящему изобретению. . и в дополнение к установке станции управления или наблюдения, расположенной в точке 95 дирижабля, станция управления также предусмотрена и расположена под кабиной дирижабля в обычной точке или около нее. Станция управления находится в настоящее время, то есть на расстоянии примерно 100 метров от носа корабля и по направлению к точке, где находится максимальный диаметр изгиба корабля. - ' 95 , / ) ;, (' , 100 : . Однако, чтобы уменьшить сопротивление головы, предусмотрено повышение 10. , , , 10. указанный вспомогательный пост управления в пределах обтекаемой линии дирижабля во время нормального полета, управление может осуществляться от основного поста управления в петле дирижабля и также использовать центр 110. вспомогательного поста управления для ' '- в период времени'. ' ', : ( : 110 ' '- ' '. например, когда дирижабль приближается к 115 258,539 и собирается «пришвартоваться к мачте ». обтекаемой конфигурации и относительно небольших размеров. С этой целью внутри упомянутой контрольной машины могут располагаться только рулевое колесо и собственно навигационные приборы, такие как переговорные телефоны, переговорные трубки или корабельные телеграфы и т. д. ' 1 ' ' ' 115 258,539 , ' , - , ' , . 0 а основные органы управления, органы управления балластом и т. д. могут быть расположены внутри обтекаемой линии дирижабля, но управляться либо с упомянутой вспомогательной, либо с главной станции управления, либо с обеих. Связь между основной и вспомогательной станциями управления может быть установлена посредством голосовой связи. трубками или любым другим подходящим способом. 0 , ' . Было предложено разместить эти каюты внутри дирижабля на его киле под газовыми мешками и внешней обшивкой; предусмотреть смотровую рубку в носу корабля и установить сообщение между каютой в 2,5 носа и каютами в киле посредством трапа. : ; 2.5 . В нашей упомянутой предыдущей патентной заявке № 250330 также было предложено предусмотреть размещение основных грузов, таких как пассажирские помещения, внутри обтекаемой формы дирижабля, и с этой целью автомобили или автобусы, образующие указанные основные нагрузки, были расположены симметрично. на каждом борту дирижабля в пространствах, образуемых между внешней оболочкой дирижабля и баллонами с водородом. Также предлагалось устанавливать сообщение между носовой и хвостовой частью дирижабля и указанными автомобилями или вагонами посредством коридоров, расположенных продольно дирижаблю. дирижабль и подвешен по обе стороны от него между внешней оболочкой и газовыми баллонами. 250,330 , , , , . Согласно еще одному признаку настоящего изобретения, а также в случаях, когда дирижабль снабжен главным постом управления в носовой части корабля, а также вспомогательным постом управления в связующей точке или около нее, где станция управления расположена в настоящее время В то время грузы 1, такие как вагоны для пассажиров и экипажа, располагаются внутри дирижабля у его нижней части или ближе к его килю и в пространстве, ограниченном внешней обшивкой дирижабля и парой смежных поперечные шпангоуты, причем газовый мешок или мешки в такой точке или точках имеют подходящий размер и форму, чтобы оставить необходимое пространство под ним и в нижней части дирижабля для размещения указанных вагонов. количество этажей или этажей. , , 1 , , , - . могут проходить поперечно через указанное пространство от борта до борта дирижабля, и их высота предпочтительно такова, чтобы они не выступали над осевой линией корабля, таким образом удерживая нагрузку как можно ниже. Вагоны могут 1) подходяще подвешены к каркасу дирижабля и вместо того, чтобы иметь одинаковую высоту от борта дирижабля, те части вагонов, которые ограничены внешним покрытием, могут иметь большую высоту или иметь большее количество этажей, чем Расположение по центру. Такое расположение позволяет разместить основные части пассажирских вагонов с помощью окон, расположенных с каждой стороны дирижабля, так что только центральное пространство требует в дневное время постоянно освещаться искусственным светом. При желании могут быть предусмотрены два или более комплектов вагонов, расположенных рядом друг с другом ; друг к другу в центральной части корабля или около нее, или они могут быть расположены на расстоянии друг от друга, чтобы обеспечить любое желаемое распределение нагрузки. - , 1) ') , ' ' : ' ) , , , ; . Вышеупомянутое поперечное расположение основных грузов под газовым мешком или мешками меньшего размера относительно других газовых мешков имеет то преимущество, что обеспечивает максимальное размещение вагонов с минимальным сокращением пространства - 1. мешки (расположенные над указанными вагонами, могут иметь такую емкость, чтобы выдерживать их общий вес, что позволяет использовать оставшиеся газовые мешки для целей управления 1 (00), а указанные газовые мешки использовать исключительно для целей поддержки груза. - 1 ( 1 ( 00 . Сообщение между носовой и кормовой частью корабля и указанными вагонами предпочтительно также устанавливается посредством коридора, расположенного в центре дирижабля у киля или нижней его части, а нижние части газовых баллонов могут быть соответствующая конфигурация 1 1 для разделения указанного коридора. В одном коридоре могут быть предусмотрены два или более коридора , расположенные рядом друг с другом в вышеупомянутой точке. Вагоны и упомянутые 115 коридоров или коридоров могут быть разделены. от газовых задержек с помощью легкой конструкции, выступающей из них, и воздухозаборников, которые могут быть предусмотрены для вентиляции пространств, оставшихся между 120 вагонами или коридорами и газовыми балками. ( 5 , , '; 1 1 115 ' 120 . Вагоны и коридоры и/или указанная конструкция поезда могут быть облицованы материалом, который является непроницаемым или относительно непроницаемым для водорода. более полно со ссылкой на соответствующие рисунки, на которых показано более или 130 ___ _ 258,5:9 менее схематично: (« :' ' , ) плитка в стиле плитки галстук . / - 12 5 130 ___ _ 258,5:9 ;: (' :' ' , ) . Я '1 1 e2i; ' ,) , )() 1) внутренняя часть автомобиля 1 или . '1 1 e2i; ' ,) , )() 1) ) ' ; 1 . 1 1 ,:' )' ,1 ' > { 11 1 (',} , ' ('( ,, ,) 1or . 1 1 ',:' )' ,1 ' > { 11 1 (',} , ' ('( ,, ,) 1or . «' 4 - это общий вид '' >',) на 2 '' и (1 '' 5i ; 1 ,) 1 ', где подвеска 111, коридоры ' плитка верхняя) рамы. "' 4 ) '' ' >,) 2 ' ' ( 1 '' 5 ; 1 ,) 1 ' ' 111 , ' ) . 1 ' 2 ' 1 - это высота, замедляющая 1 '' ) в полных линиях в том положении, в котором она опущена 1) нижняя внешняя оболочка плитки и в ) немного в его положении, когда его поднимают с большим количеством этого дерьма). 1 ' 2 ' 1 ; 1 '' ) 1) ,) - ) ). 2
\ ; 1 (': ' или вагоны для зрителей, а также, сказали, что тренеры находились низко в дирижабле между 1 и 2 как 1 '2 и киль Асип тли 'оаки, простирающиеся от 3-й стороны до бункера, 1 дирижабль и '1 существо', расположенное 1 '1 ; полы (,/'11; 11 ( 1 '1 511 1) способ :3.; пример только 1, а именно ; нижний этаж ' ,11 1 верхний этаж , 1 ), '1 11 (,, ( ' 1 '- (,') , , 1 1 приостановлены (я бы / )' (} ; ) путем подвески 1 ' '' - ' 1 , 1' ' ( (обложка дирижабля: 111) Я (есть) на разных этажах 4.' (', составляет 41 т; 4 средства ' ( ( Автомобили; ( , отделены от ' 1 2 ' )' (\ ,) ' () ( 1 11nd( 1 () ; ( - '(' , могу ли я) быть помещен в материал, который непроницаем или относительно неплавок}) к) гидро(' () к ) ) местам доступны 1) ; из 5,5 коридоров 11 ( дирижабля, чтобы) сражаться с их клилем и выдавать' из 1 наблюдения ' ( в) ,('( ,) <; ) . \ ; 1 (': ' - ( , ' 1 2 1 '2 '' 3 ,1 ' 1 '1 ; ; 1), (,/'11; 11 ( 1 '1 511 1) :3.; 1 ; ' ,11 1 , 1 ), '1 11 ( ,, ( ' 1 '- (,' , , 1 1 (' / )' (} ; ) 1 ' '' - '1 , 1 ' ' ( ( :111 '( ) ,, 4.' ( ', 41 ; 4 ' ( ( ; ( , ' 1 2 ' )' ( \ ,) ' () ( 1 11nd( 1 () ; ( - '(' , ) - ; }) ) (' ( ) ) ) 1) ; 5.5 11 ( ) ' 1 ) '( ,('( ,) <; ) . 60 ,;,,(, 1) ) , )) 1 151 \ ; 1 1 (; ) -: 11:) ( -' , ( '-111));; { 21 ' ,( , или ( ) отделения 6,5 мешков с газами от указанных коридоров, при этом сами : приспосабливаются. 60 ,;,,(, 1) ) , )) 1 151 \ ; 1 1 (; ) -:11:) ( -' , ( '-111));; { 21 ' ,( , ( ' 6,5 - ' , : . указанные коридоры и пояс (работа ситруктуры 1, расположенный вокруг того же самого) Два '))' и 1 предпочтительно используются в качестве входа в кафельные коттеджи. А, А и орри (где я был использован в качестве выхода оттуда)1, в дополнение к основному управлению или наблюдению (тати) (все Т расположены в носовой части дирижабля на тонне 7). ( 1 '))' 1 ') 1 ) 7 , '( ' ' ) ) ( Itrotltation7. также расположен и расположен внутри киля. 1. Отклоняется в сторону от киля. Обычная точка, где осуществляется контроль над полетом. Доступ к контрольной станции отсутствует. 8 ( 1 или передвигаться по ( ) Все позиции 5, Питание, не показано, предусмотрены для поднятия вспомогательной станции в пределах связного киля (' Если дирижабль так, что управление полетом в обычном режиме 8 осуществляется с главной станции управления полетом, расположенной в носовой части воздушного корабля, и используется 1, ( 1 линия вспомогательной позиции управления полетом от человека (Пивриниг цели '' 9 (' ; 1 '1 (' описан и -,' 1 ( 1 сказал ) и 11 - Что такое для ( мы заявляем, что -то, что мы заявляем, это: - 1 ) )( ) 8 ( 1 ( ) /( 5, , ' (,, (' ( 8 1 , ( 1 ' ' ( '' 9 ( ' ; 1 '1 (' -,' 1 ( 1 ) 11 - ( - : 1 \, корабль болен, в то время как станция управления или обслуживания О расположена в носовой части дирижабля вместе с 1 вспомогательным органом управления под килем или на расстоянии 11 м от него. от носовой части 10°С до 110° от точки, где находится (максимальная продолжительность) на корабле 1)1 ('":'. 1 \, )-; ' - 1 )11 ; 10 1 , ,) 1)1 (' ":'. 2 2 Ан али,' 1 ) как 5 ((', (' . И когда ',) подходит для ' 1 ()0 саид вспомогательного ) с линией 1 ,'), так что (' ) ' ( ; ) '( ' ')) ; 11,)11 5 ('( ' (из 110 вспомогательный элемент управления : ( '' )111 ' ( ,, ), когда авиалайнер - это полезная вещь, и я ), чтобы ) пришвартовался в 1 1 в _r . ,' 1 ) 5 ((', (' . ',) ' 1 ()0 ) ,, 1 ,') (' ) ' ( ; ) '( ' ')) ; 11,)11 5 ('( ' ( 110 : ( '' )111 '( ,, ) '' ) ) 1 1 ,_r . ) \ дирижабль (называемый 1 115 или 2, в котором вспомогательный контрольный статус находится в упрощенной форме и 111 в ' 111 (') ) 1 '' ' и вспомогательные -) устанавливаются с помощью 'speaing_) трубок или т.п. ) \ ( 1 115 2 ; 111 ' 111 (') ) 1 '' ' -) 1 'speaing_) 5 . 4
\ Дирижабль , , (' 1. \ , , (' 1. 2 ':, ) 1 , ,' как ('((' 1 );-'; 1, '' Ю. 2 ':, ) 1 , ,' ('((' 1 ) ;-'; 1, '' . (, ' дирижабль в 01 ' 2 ; ),))) или ' '' iкоторый )' от старого' , над и парой ' (« » — ; 41 . (, ' 01 ' 2 ; ),)),) ' '' )' ', ' (' ' ; 41 .
, ."> . . .
: 506
: 2024-02-27 10:35:03
: GB258539A-">
: :
258540-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB258540A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Дата Конвенции (Франция): 15 сентября 1925 г. 258 540 Дата подачи заявления (в Соединенном Королевстве): 18 ноября 1925 г. № 29 130 25. (): 15, 1925 258,540 ( ): 18, 1925 29,130 25. Полностью принято: 18 ноября 1926 г. : 18, 1926. ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ. . Улучшения в кранах и клапанах. . Мы, Жю Л Эс НИКЛАУСС и АЛЬБЕР НИКЛАУСС, граждане Французской Республики, оба проживают по адресу 24, улица де Арденны, Париж, Франция, ведем торговую деятельность как & . , , , 24, , , , & . Никлосс, настоящим заявляем о сущности этого изобретения и о том, каким образом оно должно быть реализовано, которые будут подробно описаны и подтверждены в следующем заявлении: , , : - Настоящее изобретение относится к запорным кранам и клапанам для воды или газа или пара, перегретого до высоких температур при высоких давлениях и т.п. . Изобретение применимо к сбалансированным или неуравновешенным кранам или клапанам, и согласно этому изобретению кран или клапан содержит с целью осуществления закрытия через два последовательно применяемых соединения: (а) гибкое соединение, образованное кольцевым контактом нижнего часть слегка конусообразного клапанного элемента с конической поверхностью в седле, при этом поверхность седла имеет конусность в большей степени, чем сам клапанный элемент. , , :() , . () Жесткое соединение для обеспечения герметичности и ограничения вставки клапанного элемента, образованное кольцевым контактом верхней части поверхности седла с верхней частью клапанного элемента (которая имеет существенно более коническую форму). () ( ). Перемещение клапанного элемента после его посадки может быть осуществлено с помощью любого известного средства. . Когда клапан закрывается, нижняя коническая часть элемента клапана образует гибкое соединение при контакте с внутренней поверхностью седла и вставляется до тех пор, пока верхний элемент конической поверхности клапана не образует жесткое соединение и не закроет клапан, поверхности формирует сжимаемый гибкий сустав. , . Эти последовательные контакты становятся возможными благодаря сжимаемости материала, из которого изготовлена нижняя часть клапанного элемента и который можно еще больше улучшить за счет утончения, чтобы сделать его более или менее гибким. 1 - . Посадочное место может быть выполнено съемным 50 и в этом последнем случае может быть закреплено в жидко- или газонепроницаемом корпусе аппарата (кране и т.п.), например, с помощью соединения, полученного при контакте кольцевого выступа с указанное гнездо прилегает к конической поверхности, образованной в корпусе устройства. , 50 ( ), , 55 . В сбалансированном клапане, состоящем из двух клапанных элементов, каждый такой клапанный элемент прижимается к посадке посредством 60 с помощью гибкого и жесткого соединения, как описано выше. , 60 . Изобретение поясняется прилагаемыми чертежами, на которых на фиг.1 - продольный разрез уравновешенного запорного клапана 65, на фиг.2 - в увеличенном масштабе неуравновешенный клапан в закрытом положении, на фиг.3 - продольный разрез уравновешенного запорного клапана. запорный клапан в закрытом положении, на рисунке 4 показан тот же клапан в полностью открытом положении, а на рисунке 5 показан сбалансированный клапан в закрытом положении в большем масштабе. , 1 65 , 2 , 3 , 4 70 , 5 . На рисунках 1 и 2 показано, что 1 — седло клапана, 2 — заглушка. Седло 75 имеет форму полого цилиндра, закрытого на конце. 3 Седло 1 закреплено в корпусе А клапана следующим образом: Корпус клапан А снабжен 80 конической поверхностью 4, а 5 представляет собой тупую наклонную кромку, проходящую по всей окружности седла и повернутую до такого диаметра, что при вставке в корпус А клапана кромка 85 5 соприкасается с конусом. 4 до того, как конец 3 седла упрется в выступ 6 на корпусе клапана. 1 2, 1 2 75 3 1 : 80 4 5 85 5 4 3 6 . При завинчивании болта 7 нижняя часть седла 1 соприкасается с бобышкой 90 т 258,540 6, при этом обеспечивается герметичность соединения, обеспечивается идеальная герметичность между двумя поверхностями 21 и 22, а также краями 23 и заглушкой. 2 управляется винтом 24. 7 1 90 258,540 6, 4 5 21 22 23 2 24. резьбовая втулка 8, винт 9 и рукоятка 26 и 27 представляют собой два вилочных элемента вертела 10, соединенные между собой стержнем 28, при этом 7 посадочное место 1 (см. рис. 2) представляет собой приводимую в действие сборку а с внутренней конической поверхностью - 12', резьбовая втулка 29, винт 30 и тупая угловая кромка 11, образующие маховик 31. Элемент 26 имеет выступ, 4 по всей периферии, показанный по всей его периферии с посадочным местом'. ': ' - тупая угловая кромка 32, которая обеспечивает плотное закрытие пробки 2, имеющей на ней тупую кромку 13, и которая расположена таким образом, - простираясь по всей ее периферии и вступая в контакт во время закрытия, который вступает в контакт с коническим движением, с конусной поверхностью 11-12 немного раньше края 11 3 3-34 на посадочном месте 19 до соприкосновения конуса с конической поверхностью калибровочная поверхность 35-36 на вилке 26 входит в 8 14-15, образованная на вилке 2 в контакте с край 34 на сиденьях 19 года. 8, 9 26 27 10 28, 7 1 (, 2) -12,' 29, 30 11 31 26 : ', 4 ' ': ' - 32 2 13 - , , 11-12 11 3 3-34 19 35-36 26 8 14-15 2 34 '19. Первый контакт края 13 с контактом, образованным краем 34 и конической поверхностью 11-12, образует гибкую коническую поверхность 35-36 (которая является и предназначена для обеспечения плотного соединения под большим углом, чем коническое закрытие). в то время как контакт края 11 с поверхностью 33-34) образует жесткое соединение, а 8 - коническую поверхность 14-15 (которая является переводником, целью которой является обеспечение герметичности под значительно большим углом, чем конус соединения, образованного между опорами 19 калибровочная поверхность 11-12) образует жесткое соединение, а заглушка 26, которая уже была и предназначена для обеспечения такой герметичности, обеспечиваемой контактом края 32 с и ограничивающей вставку заглушки 2 в коническую поверхность 33-34 (образующую сгибать 9 седло во время замыкания рабочего соединения) и ограничивать вставку последовательных контактов вставляют элемент 26 в посадочное место 19 в максимально возможной степени, поскольку сжимаемый характер строго необходим. 13 34 '11-12 35-36 ( , 11 33-34) 8 14-15 ( 19 11-12) 26 32 2 33-34 ( 9 ) 26 19 . из материала, из которого состоит вилка 2. Эти два последовательных контакта формируются3), при этом вилка имеет очень меньший возможный размер благодаря сжимаемому углу 9, а также часть посадочного материала материала, образующего вилку, на которую на нем имеется заглушка 2, которой придан очень малый угол и которую также можно сделать еще более сжимаемой, - это часть седла, с которой при желании она зацепляется за счет утончения ее нижней части. Эта сжимаемость материала, чтобы сделать его более гибким, может быть улучшена. при желании - 101. Предпочтительно гнездо 1 имеет более конусообразную форму, утончающую нижнюю часть заглушки, чем заглушка 2, чтобы облегчить вставку, которая, таким образом, становится более гибкой. 2 ren3) , 9 2 101 1 2 . Предпочтительно, чтобы седло имело конус под круглым соединением под углом немного большим, чем заглушка, поэтому седло снабжено рядом отверстий 10, облегчающих вставку последнего, 16 для прохождения жидкости. и обеспечить соединение по всей ее периферии при поднятой пробке 2. 10, 16 2 . Следует отметить, что когда заглушка 27 расположена в абсолютно полностью открытом положении, она помещается во втулку 17 аналогично элементу 26, что касается вне сферы действия гнезда 19, т.е. через 111 ток воды пара; втулка 17 выходит за пределы своей окружности в точке 37 и отлита вместе с крышкой 18 на упоре, тупой упор расположен так, чтобы входить в контакт клапана с конической поверхностью 38-389. Ссылаясь на рисунки 3-5, на которых в фиксированном гнезде 19 перед на коническом изображении сбалансированный клапан, состоящий из поверхности 40-41 на запорном элементе 27l 11, седло 19, выполненное в виде полого цилиндра, входит в контакт с кольцевым кольцом, закрытым на одном конце 20. Седло 19 представляет собой тупой угловой край 39 на седле. 27 17 26 19, 111 ; 17 37 18 38-389 3 5, 19 40-41 27 11 19 20 19 39 . вставлен и закреплен в корпусе . Как и раньше, контакт края 39 с клапаном осуществляется следующим образом: коническая поверхность 40-41, которая является субстанцией. Корпус снабжен коническими выступами под большим углом, чем конические поверхности 12 и поверхности 21. и 22 Посадочное место 19, имеющее вид 38-39, имеет двойной объект, а именно, снабженный двумя кольцевыми выступами 23, обеспечивающими плотное соединение между и 24, образующими тупые угловые края 19 и 27 на 37 и ограничивающие их. слегка повернув на диаметр вставки заглушки 27 в гнездо 19. , 39 : 40-41, 12 21 22 19 38-39, - , , 23 24 , 19 27 37 27 19. больше, чем то, чем они являются. Материи устроены так, что эти два 12. 12. уменьшается за счет сжатия при переходе в контакты между гнездом 19 на конических поверхностях 21 и 22 после завинчивания с одной стороны и двух заглушек, затягивающих болт 25, который служит для фиксации 26 и 27, с другой стороны, формируются гнездо в корпус Б. При этом одновременно на 32 и на 37 сначала и 6 получается средство с наибольшей затем на 34 и на 39 131 ПЛОХОЕ КАЧЕСТВО 258,540 В сиденьях 19 образуется ряд отверстий 42 и 43, предназначенных для прохождения жидкости или жидкости при открытом клапане, как показано на рисунке 4. 19 21 22 25 26 27 32 37 , 6 - 34 39 131 258,540 19 42 43 4. На этом рисунке показано, что одна часть жидкостей или текучих сред протекает через отверстие 42, в то время как другая часть течет через отверстие 43. Можно отметить, что, поскольку диаметры пробок 26 и 27 по существу равны, сборка, состоящая из частей 26, -27-28 по существу сбалансирован, поэтому для закрытия или открытия клапана требуется очень небольшое усилие, даже если он имеет большие размеры и когда речь идет об очень высоком давлении. 42, 43 ' dia1 26 27 26-27-28 . Когда аппарат открыт, как показано на рисунке 4, две пробки 26 и 27 располагаются в таком положении, что они полностью находятся вне сферы действия тока, что способствует длительному сроку службы. 4 26 27 . Подробно описав и выяснив сущность нашего изобретения и то, каким образом оно должно быть реализовано, мы заявляем, что то, что мы ,
, ."> . . .
: 506
: 2024-02-27 10:35:06
: GB258540A-">
: :
258541-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB258541A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Дата проведения конвенции (Австралия): 21 сентября 1925 г. (): 21, 1925. 258,541 'Дата подачи заявки (в Великобритании): 14 декабря 1925 г., № 81,529/25. 258,541 ' ( ): 14, 1925 81,529/25. Полностью принято: 21 октября 1926 г. : 21, 1926. ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ. . Усовершенствования в машинах для прессования нескольких стеклянных пробок. . Мы, ' , зарегистрированная в штате Новый Южный Уэльс и ведущая деятельность в качестве производителей стекла, на Боулинг-стрит, Ватерлоо, недалеко от Сиднея, Новый Южный Уэльс, Австралия, настоящим заявляем о природе этого изобретения и каким образом это должно быть выполнено, будет конкретно описано и установлено в следующем заявлении: Настоящее изобретение состоит в усовершенствованной машине для производства стеклянных пробок. Это машина типа поворотного стола с 16 столами, имеющая восемь форм, более или меньше, расположены концентрически на столе, причем стол может вращаться, чтобы последовательно подавать эти формы под устройство подачи и ножницы, под прессовую головку, под ножницы для стеклобоя и под стрипперную головку. Несколько частей машины имеют пневматический привод и управление и блокируется пневматическим управлением для работы в требуемом систематическом порядке, а перевернутая верхняя матрица поочередно подводится к формам корпуса, когда стол совершает частичный поворот и последовательно переносит каждую из этих форм корпуса над собой. Стол фиксируется на каждой этап. , ' , , , , , , , , , : 16 , , , , , . Ножницы для стеклобоя используются для зачистки и удаления стеклобоя с верхней стороны корпусной формы по мере того, как они последовательно проходят под ней, а съемная головка также работает синхронно, чтобы выбросить прессованные пробки 3,5 из корпусной формы в разгрузочный желоб. Пресс Головка, работающая над корпусом формы, представляет собой головку типа пружинного воротника и регулируется по вертикали относительно стола формы. Матрицы охлаждаются циркуляцией воды или пара в полостях, выполненных внутри них. , 3.5 . На прилагаемых чертежах: фиг. 1 - перспективный вид стеклянной пробки того типа, для производства которого приспособлена машина; Рис. 2 представляет собой вертикальный вид в разрезе lЦена 11- машины, на которой показана поднятая пресс-головка и форма корпуса, расположенная между пресс-головкой и перевернутой верхней головкой 50 и готовая к приему пресс-головки, показан сбор расплавленного стекла. поверх формы; фиг.3 - горизонтальный разрез по плоскости 3-3 фиг.2; 55 Фиг. 4 представляет собой частичный вид в разрезе, показывающий опущенную головку пресса и поднятую перевернутую верхнюю матрицу, при этом сборка стекла сжимается и вдавливается в полости формы корпуса, образуя в них стопоры 60 (). : 1 ; 2 11- 50 - , ; 3 3-3 2; 55 4 , , 60 () . Стол 10 выполнен с возможностью вращения вокруг центральной стойки 11 и, как показано на чертежах, имеет восемь посадочных отверстий 12, выполненных симметрично в нем для размещения 65 форм корпуса 13. Вертикальные стойки 14 соединены со стойкой 11 с помощью перемычек и 16, первый из которых расточен для установки стержня с резьбой 7 > 17 головки пресса. Положение стержня 17 в мосту 15 определяется постановкой накидных гаек 18 и 19. Перемычка 16 образует направляющую для шпиндели 20, на которых расположены пружины сжатия 75 21, которые упираются в мост 16 и давят на буртик 22 матрицы, регулировка в этом случае обеспечивается гайками 23, которые проходят по навинченным задним концам шпинделей 20 и 80, опираясь на верхнюю часть. сторону пластины с буртиком 24, которая удерживается регулировочной гайкой, находящейся на навинченном штоке 17. 10 11, , , 12 65 13 14 11 16, 7 > 17 17 15 18 19 16 20 75 21 16 22 23 20 80 24 17. Головка пресса состоит из скользящей манжеты 22 и матрицы 26; матрица 85 имеет полую поверхность, как указано цифрой 27. 22 26; 85 27. Он также просверлен для образования охлаждающего кармана 28; в этот карман подается пар или вода, подаваемые через трубчатое удлинение 29, выходящее из 90 сердечникового отверстия в штоке 17, в которое пар или вода подаются через шланговое соединение 30 31 представляет собой матрицу с перевернутой верхней частью. В нем имеется полость, указанная . 258,541 32 для системы охлаждения, 33 является подающей трубой, а 34 - дренажной трубой; эта матрица установлена на верхнем конце штока поршня 35, причем поршень 36 работает в цилиндре 37, соответствующие концы которого соединены с воздухом под давлением и с выпуском соответственно через трубные соединения 38 и 39, клапан работает для реверса. эти соединения синхронизированы с движениями соответствующих частей машины, чтобы поднять матрицу 31 вверх на станции прессования и затем удалить ее. Стол 10 фиксируется на каждом этапе дюбельным болтом 40, который установлен на верхней части плунжер, работающий в цилиндре 41; этот плунжер перемещается под давлением воздуха, подаваемого через трубопровод 42, управляющий клапан которого также работает синхронно с другими клапанами в системе 43 машины, представляет собой цилиндр, шток поршня 44 которого несет на своем конце нож для резки стеклобоя 45; это лезвие расположено так, чтобы ударять по верхней поверхности каждой основной формы 13, когда указанная форма останавливается перед цилиндром 43. Когда лезвие 45 ударяет по уже затвердевшему стеклобою, который прикреплен к концам стопоров, которые были сформированы в форму 380, ее отрывают, снимают с поверхности формы, выталкивают и, как обычно, возвращают в печь. Съемная головка 47 на нижней стороне оснащена выталкивающими штифтами -48, совпадающими с полостями в формах. 13 Плунжер съемника 49 работает в цилиндре 50, и этот цилиндр удерживается на стойке 11 с помощью кронштейна 51 и приводится в действие системой подачи воздуха 52-53. Как и другие клапаны в системе, клапан, управляющий работой 52-53 рассчитан на работу в правильной последовательности. Стол поэтапно поворачивается, чтобы последовательно привести несколько форм в одно и то же положение; это движение стола осуществляется механизмом с пневматическим приводом, синхронизированным с другими движениями машины. 28; 29 90 17 30 31 258,541 32 , 33 34 ; 35, 36 37, 38 39, 31 10 40 41; 42, 43 , 44 45; 13 43 45 380 , , 47 -48 13 49 50, 11 51 52-53 , 52-53 ; . Хомут 55, который установлен с возможностью вращения на стойке 11 и опирается на воротник 56 на этой стойке, имеет штифтовую собачку 57 на конце своей кронштейнной части 55А; эта собачка зацепляется со стопорными отверстиями в столе и поднимается вверх с помощью пружины 58. Нижний конец ее оснащен головкой 59, которая зацепляется с помощью захвата 60, смещенного вбок от верхнего конца ; шток поршня 61, работающий в пневмоцилиндре 62, 63-64, служащий для подачи воздуха к указанному цилиндру. Нижняя часть кронштейна 55' соединена звеном 65 со штоком поршня 66, работающим в пневмоцилиндре 67. 55, 11 56 , 57 55 ; , 58 59 60 ; 61 62, 63-64 55 ' 65 66 67. Работа машины заключается в следующем. Сначала обратимся к рис. 3. Сборка стекла 70 подается на одну из форм, когда она проходит под станцией подачи . Питатель 69 переносится на кронштейнах 72, и сборка отрезается ножница 71. Скорость подачи стекла регулируется хорошо известными средствами так, чтобы при каждом последовательном движении стола отрезалась соответствующая часть стекла. Сборка стекла 70 распределяется по верхней части формы. как указано на станции прессования . Как только стол остановился на станции прессования, совершив поворот на одну восьмую, перевернутая верхняя матрица поднимается и поднимает форму (см. Рис. 4) и прижимает ее к прессу. Положение прессования, когда матрица с перевернутой вершиной вот-вот поднимется, показано на рис. 2. : 3 70 69 72 71 ' 70 , - , ( 4) 2. Воротник 22 пресс-головки сначала соприкасается со столом вне края сборки и окружает ее, а плунжер 26 опирается на сборку стекла на более поздней стадии движения. Сборка таким образом сжимается и вдавливается в полости. в форме 13. Выравнивание между матрицей с перевернутой верхней частью, плунжером пресса и формой обеспечивается за счет вставления дюбелей 74 и 80 матрицы в отверстия для штифтов на нижней и верхней стороне формы соответственно 1 . При перевернутой верхней части формы головка удаляется, а прессованная форма возвращается на свое место на столе, стол совершает еще одну восьмую оборота. 22 26 13 ' , 74 80 1 , - . Форма стеклобоя на верхней части формы 10 видна на станции . Охлаждение происходит во время прохождения через холостые станции 0, и . На станции форма входит в контакт с ножницами для стеклобоя. лезвие 45' для срезания стеклобоя проходит через верхнюю поверхность формы, отрывая стеклобой от его креплений к кончикам стопоров, которые содержатся в форме. На станции головка съемника 11 опускается, выталкивая выталкивающие штифты 48 вниз. затвердевшие стопоры и выдавливание их из формы, откуда они падают в разгрузочный желоб 76 – холостая станция 12 (движение стола осуществляется за счет зацепления собачки 57 со стопорными отверстиями в столе в качающемся движение рычага 55- кронштейна, стопорный штифт 40 стола вытягивается, когда это движение 12 приближается к началу движения, и отпускается для зацепления, когда движение завершено. Когда перемещение стола на одну восьмую оборота было выполнено, головная часть 59 собачка 57 130 - сборка стекла на верхней поверхности каждой формы при прохождении указанной станции 45 2 В аппарате для прессования стекла в соответствии с 10 0, , 11 45 ' , 11 , 48 , 76 12 ( 57 55-, 40 12, - , 59 57 130 -_ 45 2 -
, ."> . . .
: 506
: 2024-02-27 10:35:06
: GB258541A-">
: :
258542-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB258542A
[]
lВторое издание ПАТЕНТ СПЕЦИФИКАЦИЯ Дата подачи заявки: августа 192 г.; № 32 061/-25. : , 192 ; 32,061/-25. Полностью принято: февраль; 24, 1927. : ; 24, 1927. ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ. . 258542 Улучшения в бездиафрагменных микрофонах или в отношении них. 258542 . Я, ЭУГОН РМИС, проживаю 38 лет, Гебенштрассе, Берлин-Далем, Германия, гражданин Венгерской Республики, настоящим заявляю о сущности этого изобретения и о том, каким образом оно должно быть реализовано, которые должны быть подробно описаны и установлены в и следующим утверждением: Известны бездиафрагменные микрофоны с углеродным наполнением, в которых в коробчатых емкостях помещается только угольная пыль или зерна угля формуются путем примеси глины и некоторых жидкостей или солей в пластичную массу, на которой воспроизводится звук. Однако эти микрофоны не обладают никакими преимуществами перед диафрагменными микрофонами, поскольку их чувствительность в диапазоне частот от 100 до 7000 колебаний в секунду (которая обычно требуется) непостоянна, т. е. даже в этих устройствах выделяются определенные частоты. Этот факт подтверждается следующим соображением. , , 38, , -, , , , : - , , , 100 7000 ( ) , , . При использовании угольной пыли без связующего вещества промежутки между зернами угля образуют проход для звуковых волн и, особенно, для звуковых волн низких частот, так что чувствительность увеличивается с увеличением частоты, а затем снова снижается из-за вредный шунтирующий эффект нижних слоев. При использовании связующего вещества частицы угля больше не колеблются независимо друг от друга, а образуют когерентную колеблющуюся массу, которая должна иметь точки резонанса точно так же, как угольная диафрагма. , , , , . Согласно настоящему изобретению эти недостатки преодолеваются за счет использования в качестве наполнителя смеси крупной и неощутимо мелкой угольной пыли и складывания этой смеси в невибрационный резервуар на такую высоту, чтобы возникающие звуковые волны самой низкой частоты полностью подавлялись. поглощается наполнителем, 1 , таким образом, вся звуковая энергия может оказывать свое давление. , - , 1 . Прежде чем описывать конструктивную форму устройства в соответствии с настоящим изобретением, я сначала объясню, со ссылкой на фигуры 3-7 прилагаемых чертежей, работу бездиафрагменного микрофона с контактным порошковым наполнением и, насколько я понимаю, как я могу убедиться, теория заключается в следующем: если взять невибрационный сосуд (см. рисунок 3), в котором для подачи тока предусмотрены два неподвижных электрода 60, и в камерах между этими электродами разложить угольную пыль , будет получен микрофон, работа которого графически представлена 65 кривыми, как на рисунках 4 и 5. Для данного размера гранулы углеродного порошка и когда порошок накапливается в камере до определенной высоты, характеристическая кривая показана на рисунке. 4 получается 70 По оси абсцисс отложены периодичности звуковых волн, возбуждающих микрофон, а по ординате - значения чувствительности, т. е. величины колебаний 75 сопротивления. Если высота, на которую наносится порошок При нагромождении варьируется пунктирная серия кривых (см. рис. 5) по увеличению толщины слоя гранул, а 80 уменьшений такой толщины будут представлены пунктирными и штриховыми кривыми. 50 , , 3 7 , 55 , , : - ( 3) , 60 , , 65 4 5 4 70 , -, , 75 , ( 5) , 80 . Аналогичное смещение кривых имеет место и, как показано на рисунке 6, если варьировать размеры зерен порошка углерода 85 и при увеличении размера гранулы исходная кривая 1 меняется на кривую 2. , 6, 85 1 2. Эти явления, которые также подтверждаются исчерпывающими экспериментами, проведенными заявителем, объясняются тем, что звуковые волны с более низкими частотами проходят в значительной степени через промежутки между ^-^ ^ 1 "& 258 542 гранулы углеродного порошка и, следовательно, не оказывают никакого изменения давления на сами зерна. С другой стороны, эти промежутки противостоят очень высокому сопротивлению звуковым волнам более высоких частот, так что эти звуковые волны полностью поглощаются даже в самых верхних слоях порошка и в нижних слоях они образуют вредный шунт для той части углеродного порошка, которая чувствительна к изменениям или сопротивлению. , 90 , ^-^ ^ 1 "& 258,542 , , , , . Поскольку диапазон музыкальных частот простирается до 7000 колебаний в секунду, то, очевидно, необходимо засыпать угольный порошок в камеру гранул - только на очень небольшую высоту. Получение аналогичной степени чувствительности для нижнего предела, т.е. около 100. колебаний в секунду может быть достигнуто только тогда, когда порошок насыпан на небольшую высоту, при условии, что будут приняты меры, обеспечивающие закрытие промежутков между зернами углерода. 7000 , - , 100 , . Согласно настоящему изобретению это достигается за счет использования материала, имеющего гранулы различных размеров, варьирующихся, скажем, от примерно 0,07 м/м до очень мелкого порошкообразного неощутимого порошка, поскольку только такой чрезвычайно мелкий материал межтканевые пространства могут быть полностью закрыты от прохождения звуковых волн. , , , , 0 07 / , . Когда такой материал используется в качестве контактного порошка для микрофона, схематически показанного на рисунке 3, получается характеристическая кривая, показанная на рисунке 7, которая проходит по прямой линии в достаточно широком диапазоне частот. 3, , 7, . Тот же эффект можно было бы получить, используя только очень мелкий порошок, если бы не тот факт, что такой порошок имеет свойство слеживаться, что делает желаемое индивидуальное колебание отдельных зерен иллюзорным. , . В конструкции микрофона, показанной спереди на рисунке 1 и в поперечном сечении на рисунке 2, слой угольной пыли расположен вертикально на передней части неподвижного, не вибрирующего тела, например блока мрамора. Толщина этого слоя Контактный порошок обычно может иметь плотность от примерно 1 м/м до 3 м/м, а сам порошок может предпочтительно состоять из смеси частиц угольной пыли, размер которых варьируется от максимум 0,07 м/диаметр (например, проходит через сито 200 меш до дюйма), вплоть до неощутимо мелкого порошка, состоящего из частиц, не превышающих в диаметре 0,0015 м/м, называемых здесь «пылью». Хотя невозможно количественно установить оптимальные относительные пропорции всех различных сортов крупных и В смеси присутствуют мелкие зерна, я получил удовлетворительные результаты со смесью, состоящей из 47 % зерен диаметром 0,07/а и 22 % пыли, диаметр которой не превышает 0,0015 =/м, а остальная часть смеси состоит из зерен различные размеры, промежуточные между этими двумя размерами, и размер зерна быстро уменьшается между этими пределами, так что смесь 7' является по существу одной из самых крупных с мельчайшими частицами. Если в каком-либо конкретном образце угольной пыли присутствует избыток мелкого порошка, этот дефект можно устранить, бросая контактную 8 (порошковую смесь в воду, при этом более мелкие частицы, погружающиеся значительно медленнее, чем более крупные, легко удаляются в любом желаемом количестве, так что при высыхании остатка образуется смесь 8 получены подходящие пропорции. Неподвижные электроды из углерода или неокисляемого металла, образующие соединение между углеродным порошком и проводящими жилами (не показаны), закреплены в 90 двух глубоких впадинах в мраморном блоке , в таким образом, чтобы их свободные внешние поверхности были полностью покрыты контактным порошком. Крепление осуществляется, например, путем снабжения электродов 95 винтами , которые ввинчиваются в головки винтовых болтов , головки которых имеют форму электроды. Эти болты проходят через корпус а и удерживаются на его обратной стороне 100 гайками , которые одновременно служат для проведения тока. 1 2, / 3 / 0 07 / ( 200 ), , 0 0015 / " " , 47 % 0 07/ 22 % - 0 0015 =/ 7 7 ' , 8 ( , , , , , 8 , ( ) 90 , 95 100 , . Две боковые глубокие впадины сливаются в передней части корпуса а в камеру для гранул , которая подвергается воздействию звуковых волн и сделана очень мелкой, так что слой порошка может быть одинаково чувствителен к изменениям давления. для всех возможных частот Вся камера 110 покрыта спереди тонкой и слегка натянутой оболочкой из резины, которая удерживает порох под постоянным давлением, когда камера находится в вертикальном положении 115 Использование резины известна оболочка для предотвращения выпадения начинки, но в описанном здесь устройстве она служит еще одной цели, поскольку из-за ее растянутого состояния она увеличивает давление, под которым поддерживаются контактирующие зерна, и увеличивает массу порошка. Совершенно «звукоизоляционно» даже при использовании очень тонкого слоя. Резиновая оболочка прочно удерживается на месте с помощью решетчатой пластины (из ткани, марли или подобного материала), снабженной выступающим ободом , и следует учитывать, что такая Кожа при фиксации должна быть растянута лишь до такой степени, чтобы ее естественный период колебаний 130 258,М 42 ция был менее 50 колебаний в секунду. , 105 , 110 , 115 , , - , 120 " " 125 ( , ) , , 130 258, 42 50 . Особенно важно также, чтобы неподвижные электроды не подвергались воздействию звуковых волн: в противном случае стержни электродов начинают колебаться, в результате чего в системе возникают резонансные эффекты. : , . В практической конструктивной форме, показанной на рисунке 1, над фактической камерой для гранул расположена вспомогательная камера , которая может закрываться с помощью пробки и цель которой состоит в подаче количества порошка, необходимого для поддержания постоянное давление, когда контактный порошок в основной камере со временем оседает. 1, , , . Подробно описав и выяснив сущность моего упомянутого изобретения и то, каким образом оно должно быть реализовано, я заявляю, что то, что я ,
, ."> . . .
: 506
: 2024-02-27 10:35:08
: GB258542A-">
: :
258543-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB258539A
[]
Лупенбаар 2 ' : ; 2 ' : 1
4 ПАТЕНТ 1926 г. ; 230 1926 г. СПЕЦИФИКАЦИЯ 4 1926 ; 230 1926 ,, 1 ,, 97 12 258,539 ' / Полный левый: 8 февраля 1926 г. ,, 1 ,, 97 12 258,539 ' / : 8, 1926. Полностью принято: 9 сентября 1926 г., ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЕ СПЕЦИФИКАЦИИ «Усовершенствования самолетов легче воздуха или относящиеся к ним». : 9, 1926, -- . , 'Мы, А, 1 как , ' британская компания из Бродинте Вестминстера, в графстве ;^^^; ,4, , ^;;^ ,^ 1 ^ Àcompany, 51 1 '^ , , , : ( ) Компания, также принадлежащая указанной компании, подчиняющаяся королю Великобритании, настоящим заявляют о следующем характере этого изобретения: Это изобретение относится к самолетам легче воздуха. , ',, 1 , ' , , ;^^^; ,4, , ^;;^ ,^ 1 ^ Àcompany, 51 1 '^ , , , : ( ), , - , - : - . В нашей предыдущей заявке на патент №. . 250) 330 предлагалось предусмотреть в носовой части дирижабля сочленение, которое выполняло бы функцию контрольно-наблюдательной машины, а также позволяло бы пассажирам и экипажу входить или выходить 2) через носовую часть дирижабля, когда Нирсхип пришвартован к причальной мачте. 250) 330 , , - 2) , . Согласно настоящему изобретению вместо или в дополнение к эмплвину. , , , . орган управления или контрольный пункт, расположенный на 2, в кормовой части дирижабля, также не предусмотрен контрольный орган, расположенный под килем дирижабля, на 1 Вуалтпелиатте, где находится пост управления, или около него. ; 2, , ( ; 1 . 4, ( -: ^ ; сопротивление, про. 4, ( -: ^ ; , . ;: ^ - - :;,: ", внутри потока"'| ( :-.' 'может быть выполнено из 1, 1 , имитируемое в также из -. ; 11, если '- Действие для " :,, это такое же, как и ''' и ' -- 2 '11 ^ , мачты ^ ^ , когда ', _Oo:,1 4 опущен снаружи '; :', последний ': магазина конфигурации и $'", небольшого размера. Для этого 1 - только рулевое колесо и собственно навигация приборы, такие как переговорные телефоны, переговорные трубки или корабельные телеграфы и т. д., могут быть расположены внутри указанной кабины управления, а 50 основные органы управления, органы управления балластом и т. д. могут быть расположены внутри обтекаемой линии дирижабля, но управляться либо с помощью упомянутого вспомогательного или главный пост управления или оба. Связь 5 между главным и вспомогательным постами управления может быть установлена посредством переговорных трубок или любым другим подходящим способом. ;: ^ - - :;,: ", "'| ( :-.' ' 1, 1 -. ; 11, ' - " :,, ''' "-- 2 '11 ^ , ^ ^ ', _Oo:,1 4 ' ; :', ,': $' ", 1 - , , , , 50 , 5 . Это было также предложено в нашей предыдущей заявке на патент № 250, 30 для обеспечения соответствия основным нагрузкам. 250, 30 . такие как пассажирские помещения, внутри обтекаемой формы дирижабля и, с этой целью, автомобили или автобусы, перевозящие 5, указанные основные грузы располагались симметрично с каждой стороны воздушного судна в пространствах, образующих между собой другую оболочку. )Дирижабль и ГВдро,,2 и газовые баллоны. , , , ' 5 - ) ,,2 . Планировалось также установить 70 миуникулярных транспортных средств и между ними, и если дирижабль и (упомянутые автомобили или кареты не означают «или» или «или»), то он располагался непосредственно на дирижабле и подвешивался на нем. его сторона между конвертом из лютера 75 и газовыми ведьмами. ; 70 ; ( '' ' 1dinally ( 1 75 ' . Согласно еще одному признаку, в настоящем изобретении основные нагрузки возникают, поскольку вагоны для пассажиров и экипажа расположены внутри дирижабля под углом 80° или по направлению к днищу или килю внутри: пространство, ограниченное Внешняя крышка дирижабля и пара смежных поперечных шпангоутов, подставки или мешки в таких точках или точках размером не менее 85 мм подходящего размера и формы, чтобы оставить необходимое пространство для того же самого и горячего двигателя дирижабля. размещение указанных каналов. Вагоны, имеющие любое желаемое количество этажей или этажей, могут проходить поперечно через указанное пространство из стороны в сторону дирижабля, а их высота предпочтительно такова, чтобы они не выступали за пределы Таким образом, центральная линия корабля удерживает груз как можно ниже. \' , 80 )' : , 85 90 258,539 , ' . Окна могут быть подвешены соответствующим образом на каркасе дирижабля и вместо того, чтобы иметь одинаковую высоту от _ 1; от края до края дирижабля, те части его, которые ограничены (, ) -'большей высоты или 1 ;большего числа этажей, чем центральные два, ставящие зелья. Это расположение позволяет ), части пассажирских помещений 1) окна, расположенные с каждой стороны дирижабля так, чтобы в течение дня требовалось только центральное пространство 2 (время, необходимое для непрерывного освещения искусственным светом. Два или более комплекта вагонов). При желании они могут быть предусмотрены и расположены либо рядом друг с другом в центральной части корабля или около нее, либо 2, они могут быть разнесены друг от друга так, чтобы обеспечить любое желаемое распределение нагрузки. ( ; , _ 1; , ',' ' (, ) -' ' 1 ; ' : 'e1 ), ' 1) (' 2 ( , , , 2, . Вышеупомянутое поперечное расположение основных грузов под газовым баллоном или баллонами меньшего размера по сравнению с другими газовыми баллонами имеет то преимущество, что обеспечивает максимальное размещение вагонов с минимальным сокращением газового пространства. ' -' . Меньший газовый баллон или баллоны размещаются над указанными вагонами и имеют такую емкость, чтобы выдерживать их общий вес, что позволяет использовать газовые баллоны в целях контроля, а упомянутый газовый баллон использовать исключительно для нагрузки, поддерживающие цели. ' ) \ . Соединение между кормой и кормой корабля и палубой предпочтительно также устанавливается в виде коридора, расположенного в центре дирижабля у киля или нижней его части. Нижние части балок могут быть удалены. , чтобы пересечь указанный коридор. Установить один коридор или несколько коридоров, которые могут быть расположены и расположены рядом друг с другом в вышеупомянутой точке. Коридоры могут быть отделены от газового отсека с помощью легкой балочной конструкции, защищающей их, и могут быть предусмотрены воздухозаборники для вентиляции пространств, оставленных между вагонами или коридорами и в качестве мешков. Коридоры и/или указанная балочная конструкция могут быть облицованы материалом, который является непроницаемым или относительно непроницаемым для водорода. - ' ,, < ; ( , (' , . Датировано 26 августа 192 года (т. 26th , 192 (. & , 28 , Т,ондон, Англия, и 1,5 , . , \Агенты для заявителей. & , 28 , ,, , 1.5 , . , \ . 4 () ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ. 4 () . Улучшения в самолетах легче воздуха или в отношении них. -- . Мы, ДИРИЖИП (ГАРАНТИЙНАЯ КОМПАНИЯ, , британская компания, Бродвей Корт, Вестминстер, в районе Лондона БАРНС Н ЭВИЛЛ УОЛЛИС, ' 1 , (компания, и лейтенант ( _l) ( , 1 . (литеред) также из указанной компании, как британские подданные делают здесь) , заявляют о природе этого изобретения и о том, каким образом то же самое следует сделать выполнил, чтобы он подробно описал и установил следующее утверждение: , ( , , , -, ' 1 , (, ( _l) ( , 1 . () , ' ) ( :- Настоящее изобретение относится к легким воздушным судам (плотам). '- (. 8.5 В нашей предыдущей патентной заявке №. 8.5 . ' )) было предложено предусмотреть в носовой части дирижабля специальную часть, которая служила бы в качестве машины управления или наблюдения, а также обеспечить проход (для входа или выхода из дирижабля через Нос с крылом опущен ниже Вреда, к поднимающейся мачте. ' )) \ ' ( ( ; , . Согласно настоящему изобретению. . и в дополнение к установке станции управления или наблюдения, расположенной в точке 95 дирижабля, станция управления также предусмотрена и расположена под кабиной дирижабля в обычной точке или около нее. Станция управления находится в настоящее время, то есть на расстоянии примерно 100 метров от носа корабля и по направлению к точке, где находится максимальный диаметр изгиба корабля. - ' 95 , / ) ;, (' , 100 : . Однако, чтобы уменьшить сопротивление головы, предусмотрено повышение 10. , , , 10. указанный вспомогательный пост управления в пределах обтекаемой линии дирижабля во время нормального полета, управление может осуществляться от основного поста управления в петле дирижабля и также использовать центр 110. вспомогательного поста управления для ' '- в период времени'. ' ', : ( : 110 ' '- ' '. например, когда дирижабль приближается к 115 258,539 и собирается «пришвартоваться к мачте ». обтекаемой конфигурации и относительно небольших размеров. С этой целью внутри упомянутой контрольной машины могут располагаться только рулевое колесо и собственно навигационные приборы, такие как переговорные телефоны, переговорные трубки или корабельные телеграфы и т. д. ' 1 ' ' ' 115 258,539 , ' , - , ' , . 0 а основные органы управления, органы управления балластом и т. д. могут быть расположены внутри обтекаемой линии дирижабля, но управляться либо с упомянутой вспомогательной, либо с главной станции управления, либо с обеих. Связь между основной и вспомогательной станциями управления может быть установлена посредством голосовой связи. трубками или любым другим подходящим способом. 0 , ' . Было предложено разместить эти каюты внутри дирижабля на его киле под газовыми мешками и внешней обшивкой; предусмотреть смотровую рубку в носу корабля и установить сообщение между каютой в 2,5 носа и каютами в киле посредством трапа. : ; 2.5 . В нашей упомянутой предыдущей патентной заявке № 250330 также было предложено предусмотреть размещение основных грузов, таких как пассажирские помещения, внутри обтекаемой формы дирижабля, и с этой целью автомобили или автобусы, образующие указанные основные нагрузки, были расположены симметрично. на каждом борту дирижабля в пространствах, образуемых между внешней оболочкой дирижабля и баллонами с водородом. Также предлагалось устанавливать сообщение между носовой и хвостовой частью дирижабля и указанными автомобилями или вагонами посредством коридоров, расположенных продольно дирижаблю. дирижабль и подвешен по обе стороны от него между внешней оболочкой и газовыми баллонами. 250,330 , , , , . Согласно еще одному признаку настоящего изобретения, а также в случаях, когда дирижабль снабжен главным постом управления в носовой части корабля, а также вспомогательным постом управления в связующей точке или около нее, где станция управления расположена в настоящее время В то время грузы 1, такие как вагоны для пассажиров и экипажа, располагаются внутри дирижабля у его нижней части или ближе к его килю и в пространстве, ограниченном внешней обшивкой дирижабля и парой смежных поперечные шпангоуты, причем газовый мешок или мешки в такой точке или точках имеют подходящий размер и форму, чтобы оставить необходимое пространство под ним и в нижней части дирижабля для размещения указанных вагонов. количество этажей или этажей. , , 1 , , , - . могут проходить поперечно через указанное пространство от борта до борта дирижабля, и их высота предпочтительно такова, чтобы они не выступали над осевой линией корабля, таким образом удерживая нагрузку как можно ниже. Вагоны могут 1) подходяще подвешены к каркасу дирижабля и вместо того, чтобы иметь одинаковую высоту от борта дирижабля, те части вагонов, которые ограничены внешним покрытием, могут иметь большую высоту или иметь большее количество этажей, чем Расположение по центру. Такое расположение позволяет разместить основные части пассажирских вагонов с помощью окон, расположенных с каждой стороны дирижабля, так что только центральное пространство требует в дневное время постоянно освещаться искусственным светом. При желании могут быть предусмотрены два или более комплектов вагонов, расположенных рядом друг с другом ; друг к другу в центральной части корабля или около нее, или они могут быть расположены на расстоянии друг от друга, чтобы обеспечить любое желаемое распределение нагрузки. - , 1) ') , ' ' : ' ) , , , ; . Вышеупомянутое поперечное расположение основных грузов под газовым мешком или мешками меньшего размера относительно других газовых мешков имеет то преимущество, что обеспечивает максимальное размещение вагонов с минимальным сокращением пространства - 1. мешки (расположенные над указанными вагонами, могут иметь такую емкость, чтобы выдерживать их общий вес, что позволяет использовать оставшиеся газовые мешки для целей управления 1 (00), а указанные газовые мешки использовать исключительно для целей поддержки груза. - 1 ( 1 ( 00 . Сообщение между носовой и кормовой частью корабля и указанными вагонами предпочтительно также устанавливается посредством коридора, расположенного в центре дирижабля у киля или нижней его части, а нижние части газовых баллонов могут быть соответствующая конфигурация 1 1 для разделения указанного коридора. В одном коридоре могут быть предусмотрены два или более коридора , расположенные рядом друг с другом в вышеупомянутой точке. Вагоны и упомянутые 115 коридоров или коридоров могут быть разделены. от газовых задержек с помощью легкой конструкции, выступающей из них, и воздухозаборников, которые могут быть предусмотрены для вентиляции пространств, оставшихся между 120 вагонами или коридорами и газовыми балками. ( 5 , , '; 1 1 115 ' 120 . Вагоны и коридоры и/или указанная конструкция поезда могут быть облицованы материалом, который является непроницаемым или относительно непроницаемым для водорода. более полно со ссылкой на соответствующие рисунки, на которых показано более или 130 ___ _ 258,5:9 менее схематично: (« :' ' , ) плитка в стиле плитки галстук . / - 12 5 130 ___ _ 258,5:9 ;: (' :' ' , ) . Я '1 1 e2i; ' ,) , )() 1) внутренняя часть автомобиля 1 или . '1 1 e2i; ' ,) , )() 1) ) ' ; 1 . 1 1 ,:' )' ,1 ' > { 11 1 (',} , ' ('( ,, ,) 1or . 1 1 ',:' )' ,1 ' > { 11 1 (',} , ' ('( ,, ,) 1or . «' 4 - это общий вид '' >',) на 2 '' и (1 '' 5i ; 1 ,) 1 ', где подвеска 111, коридоры ' плитка верхняя) рамы. "' 4 ) '' ' >,) 2 ' ' ( 1 '' 5 ; 1 ,) 1 ' ' 111 , ' ) . 1 ' 2 ' 1 - это высота, замедляющая 1 '' ) в полных линиях в том положении, в котором она опущена 1) нижняя внешняя оболочка плитки и в ) немного в его положении, когда его поднимают с большим количеством этого дерьма). 1 ' 2 ' 1 ; 1 '' ) 1) ,) - ) ). 2
\ ; 1 (': ' или вагоны для зрителей, а также, сказали, что тренеры находились низко в дирижабле между 1 и 2 как 1 '2 и киль Асип тли 'оаки, простирающиеся от 3-й стороны до бункера, 1 дирижабль и '1 существо', расположенное 1 '1 ; полы (,/'11; 11 ( 1 '1 511 1) способ :3.; пример только 1, а именно ; нижний этаж ' ,11 1 верхний этаж , 1 ), '1 11 (,, ( ' 1 '- (,') , , 1 1 приостановлены (я бы / )' (} ; ) путем подвески 1 ' '' - ' 1 , 1' ' ( (обложка дирижабля: 111) Я (есть) на разных этажах 4.' (', составляет 41 т; 4 средства ' ( ( Автомобили; ( , отделены от ' 1 2 ' )' (\ ,) ' () ( 1 11nd( 1 () ; ( - '(' , могу ли я) быть помещен в материал, который непроницаем или относительно неплавок}) к) гидро(' () к ) ) местам доступны 1) ; из 5,5 коридоров 11 ( дирижабля, чтобы) сражаться с их клилем и выдавать' из 1 наблюдения ' ( в) ,('( ,) <; ) . \ ; 1 (': ' - ( , ' 1 2 1 '2 '' 3 ,1 ' 1 '1 ; ; 1), (,/'11; 11 ( 1 '1 511 1) :3.; 1 ; ' ,11 1 , 1 ), '1 11 ( ,, ( ' 1 '- (,' , , 1 1 (' / )' (} ; ) 1 ' '' - '1 , 1 ' ' ( ( :111 '( ) ,, 4.' ( ', 41 ; 4 ' ( ( ; ( , ' 1 2 ' )' ( \ ,) ' () ( 1 11nd( 1 () ; ( - '(' , ) - ; }) ) (' ( ) ) ) 1) ; 5.5 11 ( ) ' 1 ) '( ,('( ,) <; ) . 60 ,;,,(, 1) ) , )) 1 151 \ ; 1 1 (; ) -: 11:) ( -' , ( '-111));; { 21 ' ,( , или ( ) отделения 6,5 мешков с газами от указанных коридоров, при этом сами : приспосабливаются. 60 ,;,,(, 1) ) , )) 1 151 \ ; 1 1 (; ) -:11:) ( -' , ( '-111));; { 21 ' ,( , ( ' 6,5 - ' , : . указанные коридоры и пояс (работа ситруктуры 1, расположенный вокруг того же самого) Два '))' и 1 предпочтительно используются в качестве входа в кафельные коттеджи. А, А и орри (где я был использован в качестве выхода оттуда)1, в дополнение к основному управлению или наблюдению (тати) (все Т расположены в носовой части дирижабля на тонне 7). ( 1 '))' 1 ') 1 ) 7 , '( ' ' ) ) ( Itrotltation7. также расположен и расположен внутри киля. 1. Отклоняется в сторону от киля. Обычная точка, где осуществляется контроль над полетом. Доступ к контрольной станции отсутствует. 8 ( 1 или передвигаться по ( ) Все позиции 5, Питание, не показано, предусмотрены для поднятия вспомогательной станции в пределах связного киля (' Если дирижабль так, что управление полетом в обычном режиме 8 осуществляется с главной станции управления полетом, расположенной в носовой части воздушного корабля, и используется 1, ( 1 линия вспомогательной позиции управления полетом от человека (Пивриниг цели '' 9 (' ; 1 '1 (' описан и -,' 1 ( 1 сказал ) и 11 - Что такое для ( мы заявляем, что -то, что мы заявляем, это: - 1 ) )( ) 8 ( 1 ( ) /( 5, , ' (,, (' ( 8 1 , ( 1 ' ' ( '' 9 ( ' ; 1 '1 (' -,' 1 ( 1 ) 11 - ( - : 1 \, корабль болен, в то время как станция управления или обслуживания О расположена в носовой части дирижабля вместе с 1 вспомогательным органом управления под килем или на расстоянии 11 м от него. от носовой части 10°С до 110° от точки, где находится (максимальная продолжительность) на корабле 1)1 ('":'. 1 \, )-; ' - 1 )11 ; 10 1 , ,) 1)1 (' ":'. 2 2 Ан али,' 1 ) как 5 ((', (' . И когда ',) подходит для ' 1 ()0 саид вспомогательного ) с линией 1 ,'), так что (' ) ' ( ; ) '( ' ')) ; 11,)11 5 ('( ' (из 110 вспомогательный элемент управления : ( '' )111 ' ( ,, ), когда авиалайнер - это полезная вещь, и я ), чтобы ) пришвартовался в 1 1 в _r . ,' 1 ) 5 ((', (' . ',) ' 1 ()0 ) ,, 1 ,') (' ) ' ( ; ) '( ' ')) ; 11,)11 5 ('( ' ( 110 : ( '' )111 '( ,, ) '' ) ) 1 1 ,_r . ) \ дирижабль (называемый 1 115 или 2, в котором вспомогательный контрольный статус находится в упрощенной форме и 111 в ' 111 (') ) 1 '' ' и вспомогательные -) устанавливаются с помощью 'speaing_) трубок или т.п. ) \ ( 1 115 2 ; 111 ' 111 (') ) 1 '' ' -) 1 'speaing_) 5 . 4
\ Дирижабль , , (' 1. \ , , (' 1. 2 ':, ) 1 , ,' как ('((' 1 );-'; 1, '' Ю. 2 ':, ) 1 , ,' ('((' 1 ) ;-'; 1, '' . (, ' дирижабль в 01 ' 2 ; ),))) или ' '' iкоторый )' от старого' , над и парой ' (« » — ; 41 . (, ' 01 ' 2 ; ),)),) ' '' )' ', ' (' ' ; 41 .
, ."> . . .
: 506
: 2024-02-27 10:35:03
: GB258539A-">
: :
258540-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB258540A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Дата Конвенции (Франция): 15 сентября 1925 г. 258 540 Дата подачи заявления (в Соединенном Королевстве): 18 ноября 1925 г. № 29 130 25. (): 15, 1925 258,540 ( ): 18, 1925 29,130 25. Полностью принято: 18 ноября 1926 г. : 18, 1926. ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ. . Улучшения в кранах и клапанах. . Мы, Жю Л Эс НИКЛАУСС и АЛЬБЕР НИКЛАУСС, граждане Французской Республики, оба проживают по адресу 24, улица де Арденны, Париж, Франция, ведем торговую деятельность как & . , , , 24, , , , & . Никлосс, настоящим заявляем о сущности этого изобретения и о том, каким образом оно должно быть реализовано, которые будут подробно описаны и подтверждены в следующем заявлении: , , : - Настоящее изобретение относится к запорным кранам и клапанам для воды или газа или пара, перегретого до высоких температур при высоких давлениях и т.п. . Изобретение применимо к сбалансированным или неуравновешенным кранам или клапанам, и согласно этому изобретению кран или клапан содержит с целью осуществления закрытия через два последовательно применяемых соединения: (а) гибкое соединение, образованное кольцевым контактом нижнего часть слегка конусообразного клапанного элемента с конической поверхностью в седле, при этом поверхность седла имеет конусность в большей степени, чем сам клапанный элемент. , , :() , . () Жесткое соединение для обеспечения герметичности и ограничения вставки клапанного элемента, образованное кольцевым контактом верхней части поверхности седла с верхней частью клапанного элемента (которая имеет существенно более коническую форму). () ( ). Перемещение клапанного элемента после его посадки может быть осуществлено с помощью любого известного средства. . Когда клапан закрывается, нижняя коническая часть элемента клапана образует гибкое соединение при контакте с внутренней поверхностью седла и вставляется до тех пор, пока верхний элемент конической поверхности клапана не образует жесткое соединение и не закроет клапан, поверхности формирует сжимаемый гибкий сустав. , . Эти последовательные контакты становятся возможными благодаря сжимаемости материала, из которого изготовлена нижняя часть клапанного элемента и который можно еще больше улучшить за счет утончения, чтобы сделать его более или менее гибким. 1 - . Посадочное место может быть выполнено съемным 50 и в этом последнем случае может быть закреплено в жидко- или газонепроницаемом корпусе аппарата (кране и т.п.), например, с помощью соединения, полученного при контакте кольцевого выступа с указанное гнездо прилегает к конической поверхности, образованной в корпусе устройства. , 50 ( ), , 55 . В сбалансированном клапане, состоящем из двух клапанных элементов, каждый такой клапанный элемент прижимается к посадке посредством 60 с помощью гибкого и жесткого соединения, как описано выше. , 60 . Изобретение поясняется прилагаемыми чертежами, на которых на фиг.1 - продольный разрез уравновешенного запорного клапана 65, на фиг.2 - в увеличенном масштабе неуравновешенный клапан в закрытом положении, на фиг.3 - продольный разрез уравновешенного запорного клапана. запорный клапан в закрытом положении, на рисунке 4 показан тот же клапан в полностью открытом положении, а на рисунке 5 показан сбалансированный клапан в закрытом положении в большем масштабе. , 1 65 , 2 , 3 , 4 70 , 5 . На рисунках 1 и 2 показано, что 1 — седло клапана, 2 — заглушка. Седло 75 имеет форму полого цилиндра, закрытого на конце. 3 Седло 1 закреплено в корпусе А клапана следующим образом: Корпус клапан А снабжен 80 конической поверхностью 4, а 5 представляет собой тупую наклонную кромку, проходящую по всей окружности седла и повернутую до такого диаметра, что при вставке в корпус А клапана кромка 85 5 соприкасается с конусом. 4 до того, как конец 3 седла упрется в выступ 6 на корпусе клапана. 1 2, 1 2 75 3 1 : 80 4 5 85 5 4 3 6 . При завинчивании болта 7 нижняя часть седла 1 соприкасается с бобышкой 90 т 258,540 6, при этом обеспечивается герметичность соединения, обеспечивается идеальная герметичность между двумя поверхностями 21 и 22, а также краями 23 и заглушкой. 2 управляется винтом 24. 7 1 90 258,540 6, 4 5 21 22 23 2 24. резьбовая втулка 8, винт 9 и рукоятка 26 и 27 представляют собой два вилочных элемента вертела 10, соединенные между собой стержнем 28, при этом 7 посадочное место 1 (см. рис. 2) представляет собой приводимую в действие сборку а с внутренней конической поверхностью - 12', резьбовая втулка 29, винт 30 и тупая угловая кромка 11, образующие маховик 31. Элемент 26 имеет выступ, 4 по всей периферии, показанный по всей его периферии с посадочным местом'. ': ' - тупая угловая кромка 32, которая обеспечивает плотное закрытие пробки 2, имеющей на ней тупую кромку 13, и которая расположена таким образом, - простираясь по всей ее периферии и вступая в контакт во время закрытия, который вступает в контакт с коническим движением, с конусной поверхностью 11-12 немного раньше края 11 3 3-34 на посадочном месте 19 до соприкосновения конуса с конической поверхностью калибровочная поверхность 35-36 на вилке 26 входит в 8 14-15, образованная на вилке 2 в контакте с край 34 на сиденьях 19 года. 8, 9 26 27 10 28, 7 1 (, 2) -12,' 29, 30 11 31 26 : ', 4 ' ': ' - 32 2 13 - , , 11-12 11 3 3-34 19 35-36 26 8 14-15 2 34 '19. Первый контакт края 13 с контактом, образованным краем 34 и конической поверхностью 11-12, образует гибкую коническую поверхность 35-36 (которая является и предназначена для обеспечения плотного соединения под большим углом, чем коническое закрытие). в то время как контакт края 11 с поверхностью 33-34) образует жесткое соединение, а 8 - коническую поверхность 14-15 (которая является переводником, целью которой является обеспечение герметичности под значительно большим углом, чем конус соединения, образованного между опорами 19 калибровочная поверхность 11-12) образует жесткое соединение, а заглушка 26, которая уже была и предназначена для обеспечения такой герметичности, обеспечиваемой контактом края 32 с и ограничивающей вставку заглушки 2 в коническую поверхность 33-34 (образующую сгибать 9 седло во время замыкания рабочего соединения) и ограничивать вставку последовательных контактов вставляют элемент 26 в посадочное место 19 в максимально возможной степени, поскольку сжимаемый характер строго необходим. 13 34 '11-12 35-36 ( , 11 33-34) 8 14-15 ( 19 11-12) 26 32 2 33-34 ( 9 ) 26 19 . из материала, из которого состоит вилка 2. Эти два последовательных контакта формируются3), при этом вилка имеет очень меньший возможный размер благодаря сжимаемому углу 9, а также часть посадочного материала материала, образующего вилку, на которую на нем имеется заглушка 2, которой придан очень малый угол и которую также можно сделать еще более сжимаемой, - это часть седла, с которой при желании она зацепляется за счет утончения ее нижней части. Эта сжимаемость материала, чтобы сделать его более гибким, может быть улучшена. при желании - 101. Предпочтительно гнездо 1 имеет более конусообразную форму, утончающую нижнюю часть заглушки, чем заглушка 2, чтобы облегчить вставку, которая, таким образом, становится более гибкой. 2 ren3) , 9 2 101 1 2 . Предпочтительно, чтобы седло имело конус под круглым соединением под углом немного большим, чем заглушка, поэтому седло снабжено рядом отверстий 10, облегчающих вставку последнего, 16 для прохождения жидкости. и обеспечить соединение по всей ее периферии при поднятой пробке 2. 10, 16 2 . Следует отметить, что когда заглушка 27 расположена в абсолютно полностью открытом положении, она помещается во втулку 17 аналогично элементу 26, что касается вне сферы действия гнезда 19, т.е. через 111 ток воды пара; втулка 17 выходит за пределы своей окружности в точке 37 и отлита вместе с крышкой 18 на упоре, тупой упор расположен так, чтобы входить в контакт клапана с конической поверхностью 38-389. Ссылаясь на рисунки 3-5, на которых в фиксированном гнезде 19 перед на коническом изображении сбалансированный клапан, состоящий из поверхности 40-41 на запорном элементе 27l 11, седло 19, выполненное в виде полого цилиндра, входит в контакт с кольцевым кольцом, закрытым на одном конце 20. Седло 19 представляет собой тупой угловой край 39 на седле. 27 17 26 19, 111 ; 17 37 18 38-389 3 5, 19 40-41 27 11 19 20 19 39 . вставлен и закреплен в корпусе . Как и раньше, контакт края 39 с клапаном осуществляется следующим образом: коническая поверхность 40-41, которая является субстанцией. Корпус снабжен коническими выступами под большим углом, чем конические поверхности 12 и поверхности 21. и 22 Посадочное место 19, имеющее вид 38-39, имеет двойной объект, а именно, снабженный двумя кольцевыми выступами 23, обеспечивающими плотное соединение между и 24, образующими тупые угловые края 19 и 27 на 37 и ограничивающие их. слегка повернув на диаметр вставки заглушки 27 в гнездо 19. , 39 : 40-41, 12 21 22 19 38-39, - , , 23 24 , 19 27 37 27 19. больше, чем то, чем они являются. Материи устроены так, что эти два 12. 12. уменьшается за счет сжатия при переходе в контакты между гнездом 19 на конических поверхностях 21 и 22 после завинчивания с одной стороны и двух заглушек, затягивающих болт 25, который служит для фиксации 26 и 27, с другой стороны, формируются гнездо в корпус Б. При этом одновременно на 32 и на 37 сначала и 6 получается средство с наибольшей затем на 34 и на 39 131 ПЛОХОЕ КАЧЕСТВО 258,540 В сиденьях 19 образуется ряд отверстий 42 и 43, предназначенных для прохождения жидкости или жидкости при открытом клапане, как показано на рисунке 4. 19 21 22 25 26 27 32 37 , 6 - 34 39 131 258,540 19 42 43 4. На этом рисунке показано, что одна часть жидкостей или текучих сред протекает через отверстие 42, в то время как другая часть течет через отверстие 43. Можно отметить, что, поскольку диаметры пробок 26 и 27 по существу равны, сборка, состоящая из частей 26, -27-28 по существу сбалансирован, поэтому для закрытия или открытия клапана требуется очень небольшое усилие, даже если он имеет большие размеры и когда речь идет об очень высоком давлении. 42, 43 ' dia1 26 27 26-27-28 . Когда аппарат открыт, как показано на рисунке 4, две пробки 26 и 27 располагаются в таком положении, что они полностью находятся вне сферы действия тока, что способствует длительному сроку службы. 4 26 27 . Подробно описав и выяснив сущность нашего изобретения и то, каким образом оно должно быть реализовано, мы заявляем, что то, что мы ,
, ."> . . .
: 506
: 2024-02-27 10:35:06
: GB258540A-">
: :
258541-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB258541A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Дата проведения конвенции (Австралия): 21 сентября 1925 г. (): 21, 1925. 258,541 'Дата подачи заявки (в Великобритании): 14 декабря 1925 г., № 81,529/25. 258,541 ' ( ): 14, 1925 81,529/25. Полностью принято: 21 октября 1926 г. : 21, 1926. ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ. . Усовершенствования в машинах для прессования нескольких стеклянных пробок. . Мы, ' , зарегистрированная в штате Новый Южный Уэльс и ведущая деятельность в качестве производителей стекла, на Боулинг-стрит, Ватерлоо, недалеко от Сиднея, Новый Южный Уэльс, Австралия, настоящим заявляем о природе этого изобретения и каким образом это должно быть выполнено, будет конкретно описано и установлено в следующем заявлении: Настоящее изобретение состоит в усовершенствованной машине для производства стеклянных пробок. Это машина типа поворотного стола с 16 столами, имеющая восемь форм, более или меньше, расположены концентрически на столе, причем стол может вращаться, чтобы последовательно подавать эти формы под устройство подачи и ножницы, под прессовую головку, под ножницы для стеклобоя и под стрипперную головку. Несколько частей машины имеют пневматический привод и управление и блокируется пневматическим управлением для работы в требуемом систематическом порядке, а перевернутая верхняя матрица поочередно подводится к формам корпуса, когда стол совершает частичный поворот и последовательно переносит каждую из этих форм корпуса над собой. Стол фиксируется на каждой этап. , ' , , , , , , , , , : 16 , , , , , . Ножницы для стеклобоя используются для зачистки и удаления стеклобоя с верхней стороны корпусной формы по мере того, как они последовательно проходят под ней, а съемная головка также работает синхронно, чтобы выбросить прессованные пробки 3,5 из корпусной формы в разгрузочный желоб. Пресс Головка, работающая над корпусом формы, представляет собой головку типа пружинного воротника и регулируется по вертикали относительно стола формы. Матрицы охлаждаются циркуляцией воды или пара в полостях, выполненных внутри них. , 3.5 . На прилагаемых чертежах: фиг. 1 - перспективный вид стеклянной пробки того типа, для производства которого приспособлена машина; Рис. 2 представляет собой вертикальный вид в разрезе lЦена 11- машины, на которой показана поднятая пресс-головка и форма корпуса, расположенная между пресс-головкой и перевернутой верхней головкой 50 и готовая к приему пресс-головки, показан сбор расплавленного стекла. поверх формы; фиг.3 - горизонтальный разрез по плоскости 3-3 фиг.2; 55 Фиг. 4 представляет собой частичный вид в разрезе, показывающий опущенную головку пресса и поднятую перевернутую верхнюю матрицу, при этом сборка стекла сжимается и вдавливается в полости формы корпуса, образуя в них стопоры 60 (). : 1 ; 2 11- 50 - , ; 3 3-3 2; 55 4 , , 60 () . Стол 10 выполнен с возможностью вращения вокруг центральной стойки 11 и, как показано на чертежах, имеет восемь посадочных отверстий 12, выполненных симметрично в нем для размещения 65 форм корпуса 13. Вертикальные стойки 14 соединены со стойкой 11 с помощью перемычек и 16, первый из которых расточен для установки стержня с резьбой 7 > 17 головки пресса. Положение стержня 17 в мосту 15 определяется постановкой накидных гаек 18 и 19. Перемычка 16 образует направляющую для шпиндели 20, на которых расположены пружины сжатия 75 21, которые упираются в мост 16 и давят на буртик 22 матрицы, регулировка в этом случае обеспечивается гайками 23, которые проходят по навинченным задним концам шпинделей 20 и 80, опираясь на верхнюю часть. сторону пластины с буртиком 24, которая удерживается регулировочной гайкой, находящейся на навинченном штоке 17. 10 11, , , 12 65 13 14 11 16, 7 > 17 17 15 18 19 16 20 75 21 16 22 23 20 80 24 17. Головка пресса состоит из скользящей манжеты 22 и матрицы 26; матрица 85 имеет полую поверхность, как указано цифрой 27. 22 26; 85 27. Он также просверлен для образования охлаждающего кармана 28; в этот карман подается пар или вода, подаваемые через трубчатое удлинение 29, выходящее из 90 сердечникового отверстия в штоке 17, в которое пар или вода подаются через шланговое соединение 30 31 представляет собой матрицу с перевернутой верхней частью. В нем имеется полость, указанная . 258,541 32 для системы охлаждения, 33 является подающей трубой, а 34 - дренажной трубой; эта матрица установлена на верхнем конце штока поршня 35, причем поршень 36 работает в цилиндре 37, соответствующие концы которого соединены с воздухом под давлением и с выпуском соответственно через трубные соединения 38 и 39, клапан работает для реверса. эти соединения синхронизированы с движениями соответствующих частей машины, чтобы поднять матрицу 31 вверх на станции прессования и затем удалить ее. Стол 10 фиксируется на каждом этапе дюбельным болтом 40, который установлен на верхней части плунжер, работающий в цилиндре 41; этот плунжер перемещается под давлением воздуха, подаваемого через трубопровод 42, управляющий клапан которого также работает синхронно с другими клапанами в системе 43 машины, представляет собой цилиндр, шток поршня 44 которого несет на своем конце нож для резки стеклобоя 45; это лезвие расположено так, чтобы ударять по верхней поверхности каждой основной формы 13, когда указанная форма останавливается перед цилиндром 43. Когда лезвие 45 ударяет по уже затвердевшему стеклобою, который прикреплен к концам стопоров, которые были сформированы в форму 380, ее отрывают, снимают с поверхности формы, выталкивают и, как обычно, возвращают в печь. Съемная головка 47 на нижней стороне оснащена выталкивающими штифтами -48, совпадающими с полостями в формах. 13 Плунжер съемника 49 работает в цилиндре 50, и этот цилиндр удерживается на стойке 11 с помощью кронштейна 51 и приводится в действие системой подачи воздуха 52-53. Как и другие клапаны в системе, клапан, управляющий работой 52-53 рассчитан на работу в правильной последовательности. Стол поэтапно поворачивается, чтобы последовательно привести несколько форм в одно и то же положение; это движение стола осуществляется механизмом с пневматическим приводом, синхронизированным с другими движениями машины. 28; 29 90 17 30 31 258,541 32 , 33 34 ; 35, 36 37, 38 39, 31 10 40 41; 42, 43 , 44 45; 13 43 45 380 , , 47 -48 13 49 50, 11 51 52-53 , 52-53 ; . Хомут 55, который установлен с возможностью вращения на стойке 11 и опирается на воротник 56 на этой стойке, имеет штифтовую собачку 57 на конце своей кронштейнной части 55А; эта собачка зацепляется со стопорными отверстиями в столе и поднимается вверх с помощью пружины 58. Нижний конец ее оснащен головкой 59, которая зацепляется с помощью захвата 60, смещенного вбок от верхнего конца ; шток поршня 61, работающий в пневмоцилиндре 62, 63-64, служащий для подачи воздуха к указанному цилиндру. Нижняя часть кронштейна 55' соединена звеном 65 со штоком поршня 66, работающим в пневмоцилиндре 67. 55, 11 56 , 57 55 ; , 58 59 60 ; 61 62, 63-64 55 ' 65 66 67. Работа машины заключается в следующем. Сначала обратимся к рис. 3. Сборка стекла 70 подается на одну из форм, когда она проходит под станцией подачи . Питатель 69 переносится на кронштейнах 72, и сборка отрезается ножница 71. Скорость подачи стекла регулируется хорошо известными средствами так, чтобы при каждом последовательном движении стола отрезалась соответствующая часть стекла. Сборка стекла 70 распределяется по верхней части формы. как указано на станции прессования . Как только стол остановился на станции прессования, совершив поворот на одну восьмую, перевернутая верхняя матрица поднимается и поднимает форму (см. Рис. 4) и прижимает ее к прессу. Положение прессования, когда матрица с перевернутой вершиной вот-вот поднимется, показано на рис. 2. : 3 70 69 72 71 ' 70 , - , ( 4) 2. Воротник 22 пресс-головки сначала соприкасается со столом вне края сборки и окружает ее, а плунжер 26 опирается на сборку стекла на более поздней стадии движения. Сборка таким образом сжимается и вдавливается в полости. в форме 13. Выравнивание между матрицей с перевернутой верхней частью, плунжером пресса и формой обеспечивается за счет вставления дюбелей 74 и 80 матрицы в отверстия для штифтов на нижней и верхней стороне формы соответственно 1 . При перевернутой верхней части формы головка удаляется, а прессованная форма возвращается на свое место на столе, стол совершает еще одну восьмую оборота. 22 26 13 ' , 74 80 1 , - . Форма стеклобоя на верхней части формы 10 видна на станции . Охлаждение происходит во время прохождения через холостые станции 0, и . На станции форма входит в контакт с ножницами для стеклобоя. лезвие 45' для срезания стеклобоя проходит через верхнюю поверхность формы, отрывая стеклобой от его креплений к кончикам стопоров, которые содержатся в форме. На станции головка съемника 11 опускается, выталкивая выталкивающие штифты 48 вниз. затвердевшие стопоры и выдавливание их из формы, откуда они падают в разгрузочный желоб 76 – холостая станция 12 (движение стола осуществляется за счет зацепления собачки 57 со стопорными отверстиями в столе в качающемся движение рычага 55- кронштейна, стопорный штифт 40 стола вытягивается, когда это движение 12 приближается к началу движения, и отпускается для зацепления, когда движение завершено. Когда перемещение стола на одну восьмую оборота было выполнено, головная часть 59 собачка 57 130 - сборка стекла на верхней поверхности каждой формы при прохождении указанной станции 45 2 В аппарате для прессования стекла в соответствии с 10 0, , 11 45 ' , 11 , 48 , 76 12 ( 57 55-, 40 12, - , 59 57 130 -_ 45 2 -
, ."> . . .
: 506
: 2024-02-27 10:35:06
: GB258541A-">
: :
258542-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB258542A
[]
lВторое издание ПАТЕНТ СПЕЦИФИКАЦИЯ Дата подачи заявки: августа 192 г.; № 32 061/-25. : , 192 ; 32,061/-25. Полностью принято: февраль; 24, 1927. : ; 24, 1927. ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ. . 258542 Улучшения в бездиафрагменных микрофонах или в отношении них. 258542 . Я, ЭУГОН РМИС, проживаю 38 лет, Гебенштрассе, Берлин-Далем, Германия, гражданин Венгерской Республики, настоящим заявляю о сущности этого изобретения и о том, каким образом оно должно быть реализовано, которые должны быть подробно описаны и установлены в и следующим утверждением: Известны бездиафрагменные микрофоны с углеродным наполнением, в которых в коробчатых емкостях помещается только угольная пыль или зерна угля формуются путем примеси глины и некоторых жидкостей или солей в пластичную массу, на которой воспроизводится звук. Однако эти микрофоны не обладают никакими преимуществами перед диафрагменными микрофонами, поскольку их чувствительность в диапазоне частот от 100 до 7000 колебаний в секунду (которая обычно требуется) непостоянна, т. е. даже в этих устройствах выделяются определенные частоты. Этот факт подтверждается следующим соображением. , , 38, , -, , , , : - , , , 100 7000 ( ) , , . При использовании угольной пыли без связующего вещества промежутки между зернами угля образуют проход для звуковых волн и, особенно, для звуковых волн низких частот, так что чувствительность увеличивается с увеличением частоты, а затем снова снижается из-за вредный шунтирующий эффект нижних слоев. При использовании связующего вещества частицы угля больше не колеблются независимо друг от друга, а образуют когерентную колеблющуюся массу, которая должна иметь точки резонанса точно так же, как угольная диафрагма. , , , , . Согласно настоящему изобретению эти недостатки преодолеваются за счет использования в качестве наполнителя смеси крупной и неощутимо мелкой угольной пыли и складывания этой смеси в невибрационный резервуар на такую высоту, чтобы возникающие звуковые волны самой низкой частоты полностью подавлялись. поглощается наполнителем, 1 , таким образом, вся звуковая энергия может оказывать свое давление. , - , 1 . Прежде чем описывать конструктивную форму устройства в соответствии с настоящим изобретением, я сначала объясню, со ссылкой на фигуры 3-7 прилагаемых чертежей, работу бездиафрагменного микрофона с контактным порошковым наполнением и, насколько я понимаю, как я могу убедиться, теория заключается в следующем: если взять невибрационный сосуд (см. рисунок 3), в котором для подачи тока предусмотрены два неподвижных электрода 60, и в камерах между этими электродами разложить угольную пыль , будет получен микрофон, работа которого графически представлена 65 кривыми, как на рисунках 4 и 5. Для данного размера гранулы углеродного порошка и когда порошок накапливается в камере до определенной высоты, характеристическая кривая показана на рисунке. 4 получается 70 По оси абсцисс отложены периодичности звуковых волн, возбуждающих микрофон, а по ординате - значения чувствительности, т. е. величины колебаний 75 сопротивления. Если высота, на которую наносится порошок При нагромождении варьируется пунктирная серия кривых (см. рис. 5) по увеличению толщины слоя гранул, а 80 уменьшений такой толщины будут представлены пунктирными и штриховыми кривыми. 50 , , 3 7 , 55 , , : - ( 3) , 60 , , 65 4 5 4 70 , -, , 75 , ( 5) , 80 . Аналогичное смещение кривых имеет место и, как показано на рисунке 6, если варьировать размеры зерен порошка углерода 85 и при увеличении размера гранулы исходная кривая 1 меняется на кривую 2. , 6, 85 1 2. Эти явления, которые также подтверждаются исчерпывающими экспериментами, проведенными заявителем, объясняются тем, что звуковые волны с более низкими частотами проходят в значительной степени через промежутки между ^-^ ^ 1 "& 258 542 гранулы углеродного порошка и, следовательно, не оказывают никакого изменения давления на сами зерна. С другой стороны, эти промежутки противостоят очень высокому сопротивлению звуковым волнам более высоких частот, так что эти звуковые волны полностью поглощаются даже в самых верхних слоях порошка и в нижних слоях они образуют вредный шунт для той части углеродного порошка, которая чувствительна к изменениям или сопротивлению. , 90 , ^-^ ^ 1 "& 258,542 , , , , . Поскольку диапазон музыкальных частот простирается до 7000 колебаний в секунду, то, очевидно, необходимо засыпать угольный порошок в камеру гранул - только на очень небольшую высоту. Получение аналогичной степени чувствительности для нижнего предела, т.е. около 100. колебаний в секунду может быть достигнуто только тогда, когда порошок насыпан на небольшую высоту, при условии, что будут приняты меры, обеспечивающие закрытие промежутков между зернами углерода. 7000 , - , 100 , . Согласно настоящему изобретению это достигается за счет использования материала, имеющего гранулы различных размеров, варьирующихся, скажем, от примерно 0,07 м/м до очень мелкого порошкообразного неощутимого порошка, поскольку только такой чрезвычайно мелкий материал межтканевые пространства могут быть полностью закрыты от прохождения звуковых волн. , , , , 0 07 / , . Когда такой материал используется в качестве контактного порошка для микрофона, схематически показанного на рисунке 3, получается характеристическая кривая, показанная на рисунке 7, которая проходит по прямой линии в достаточно широком диапазоне частот. 3, , 7, . Тот же эффект можно было бы получить, используя только очень мелкий порошок, если бы не тот факт, что такой порошок имеет свойство слеживаться, что делает желаемое индивидуальное колебание отдельных зерен иллюзорным. , . В конструкции микрофона, показанной спереди на рисунке 1 и в поперечном сечении на рисунке 2, слой угольной пыли расположен вертикально на передней части неподвижного, не вибрирующего тела, например блока мрамора. Толщина этого слоя Контактный порошок обычно может иметь плотность от примерно 1 м/м до 3 м/м, а сам порошок может предпочтительно состоять из смеси частиц угольной пыли, размер которых варьируется от максимум 0,07 м/диаметр (например, проходит через сито 200 меш до дюйма), вплоть до неощутимо мелкого порошка, состоящего из частиц, не превышающих в диаметре 0,0015 м/м, называемых здесь «пылью». Хотя невозможно количественно установить оптимальные относительные пропорции всех различных сортов крупных и В смеси присутствуют мелкие зерна, я получил удовлетворительные результаты со смесью, состоящей из 47 % зерен диаметром 0,07/а и 22 % пыли, диаметр которой не превышает 0,0015 =/м, а остальная часть смеси состоит из зерен различные размеры, промежуточные между этими двумя размерами, и размер зерна быстро уменьшается между этими пределами, так что смесь 7' является по существу одной из самых крупных с мельчайшими частицами. Если в каком-либо конкретном образце угольной пыли присутствует избыток мелкого порошка, этот дефект можно устранить, бросая контактную 8 (порошковую смесь в воду, при этом более мелкие частицы, погружающиеся значительно медленнее, чем более крупные, легко удаляются в любом желаемом количестве, так что при высыхании остатка образуется смесь 8 получены подходящие пропорции. Неподвижные электроды из углерода или неокисляемого металла, образующие соединение между углеродным порошком и проводящими жилами (не показаны), закреплены в 90 двух глубоких впадинах в мраморном блоке , в таким образом, чтобы их свободные внешние поверхности были полностью покрыты контактным порошком. Крепление осуществляется, например, путем снабжения электродов 95 винтами , которые ввинчиваются в головки винтовых болтов , головки которых имеют форму электроды. Эти болты проходят через корпус а и удерживаются на его обратной стороне 100 гайками , которые одновременно служат для проведения тока. 1 2, / 3 / 0 07 / ( 200 ), , 0 0015 / " " , 47 % 0 07/ 22 % - 0 0015 =/ 7 7 ' , 8 ( , , , , , 8 , ( ) 90 , 95 100 , . Две боковые глубокие впадины сливаются в передней части корпуса а в камеру для гранул , которая подвергается воздействию звуковых волн и сделана очень мелкой, так что слой порошка может быть одинаково чувствителен к изменениям давления. для всех возможных частот Вся камера 110 покрыта спереди тонкой и слегка натянутой оболочкой из резины, которая удерживает порох под постоянным давлением, когда камера находится в вертикальном положении 115 Использование резины известна оболочка для предотвращения выпадения начинки, но в описанном здесь устройстве она служит еще одной цели, поскольку из-за ее растянутого состояния она увеличивает давление, под которым поддерживаются контактирующие зерна, и увеличивает массу порошка. Совершенно «звукоизоляционно» даже при использовании очень тонкого слоя. Резиновая оболочка прочно удерживается на месте с помощью решетчатой пластины (из ткани, марли или подобного материала), снабженной выступающим ободом , и следует учитывать, что такая Кожа при фиксации должна быть растянута лишь до такой степени, чтобы ее естественный период колебаний 130 258,М 42 ция был менее 50 колебаний в секунду. , 105 , 110 , 115 , , - , 120 " " 125 ( , ) , , 130 258, 42 50 . Особенно важно также, чтобы неподвижные электроды не подвергались воздействию звуковых волн: в противном случае стержни электродов начинают колебаться, в результате чего в системе возникают резонансные эффекты. : , . В практической конструктивной форме, показанной на рисунке 1, над фактической камерой для гранул расположена вспомогательная камера , которая может закрываться с помощью пробки и цель которой состоит в подаче количества порошка, необходимого для поддержания постоянное давление, когда контактный порошок в основной камере со временем оседает. 1, , , . Подробно описав и выяснив сущность моего упомянутого изобретения и то, каким образом оно должно быть реализовано, я заявляю, что то, что я ,
, ."> . . .
: 506
: 2024-02-27 10:35:08
: GB258542A-">
: :
258543-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
Соседние файлы в папке патенты