патенты / 17266

732955-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB732955A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ 732,9 Дата подачи заявки Рё подачи полной спецификации: 23 октября 1953 Рі. 732,9 : 23, 1953. в„– 29379/53. 29379/53. Ахлир-ти 1, СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ в„– 732,955 - 1, ' 732,955 РџРѕ распоряжению, данному РІ соответствии СЃРѕ статьей 17 (1) Закона Рѕ патентах 1949 РіРѕРґР°, эта заявка была подана РЅР° имена Хайнца Вильгельма Тевеса Рё Эрнста Августа Тевеса, РѕР±Р° немецкого происхождения, РѕР±Р° проживают РїРѕ адресу 41-5, Франкфурт-РЅР°-Майне, Германия. . 17 ( 1) 1949 , , 41-5, --, . { ПАТЕНТНОЕ БЮРО, 00006/1 (3)/3585 100 10/57 ; Событие, Рѕ котором РјС‹ молимся Рѕ том, чтобы пятенит РјРѕРі быть дарован, Р° также метод, СЃ помощью которого РѕРЅРѕ должно быть выполнено, должны быть конкретно описаны РІ следующем утверждении: { , 00006/1 ( 3)/3585 100 10/57 ; ' , ( , , :- Гидравлические тормозные устройства РІ РѕСЃРЅРѕРІРЅРѕРј зависят РѕС‚ тормозного давления, создаваемого РІ главном или главном цилиндре, Р° также РѕС‚ дождя, подающегося РїРѕ трубкам Рє колесным тормозным цилиндрам. Характерной особенностью таких устройств является то, что тормозное давление одинаково для всех цилиндров. тормозное усилие РЅРµ соответствует идеальным условиям; уже рекомендовалось сделать тормозную мощность, действующую РЅР° колеса передней РѕСЃРё большей, чем РЅР° задние колеса. Это можно сделать, например, путем соответствующей регулировки поперечного сечения тормозных цилиндров или путем механической передачи тормозная мощность, например, Р·Р° счет расположения двухцилиндровых цилиндров Рё двойных ведущих колодок РІ каждой части передних колес. - ; ) , - . . Уже предлагалось создать гидравлическое тормозное устройство для силовых транспортных средств, содержащее главный цилиндр Рё преобразователь давления, подключенный между главным цилиндром Рё тормозными цилиндрами, если хотя Р±С‹ РѕРґРЅР° РѕСЃСЊ. - (' . ( . Согласно настоящему изобретению. . - тормозное устройство отличается тем, что тормозные цилиндры РѕРґРЅРѕР№ РѕСЃРё питаются непосредственно РѕС‚ главного цилиндра Рё тем, что преобразователь давления содержит устройство СЃР±СЂРѕСЃР° давления, срабатывающее после достижения заданного давления РЅР° выходе (если ' 11. Теперь Р±СѓРґСѓС‚ описаны 11 изобретений СЃРѕ ссылками РЅР° сопроводительные чертежи, РЅР° которых: '; 2 представляет СЃРѕР±РѕР№ увеличенный РІРёРґ РІ разрезе устройства преобразования давления для начальной части системы, показанной РЅР° СЂРёСЃ. 1. - ( ': ( ' 3 l1 11 : 1 ( ; , , '; 2 1. РћС‚ главного гидравлического цилиндра или главного цилиндра 1 (СЂРёСЃ. 1) тормозная трубка 2 ведет Рє РґРІСѓРј колесным тормозным цилиндрам 3 Рё 4 тормозов задних колес Рё еще РѕРґРЅР° трубка 5 Рє преобразователю давления 6, Р° оттуда РїРѕ трубке 7 Рє колесные тормозные цилиндры 8 или 9 тормозных механизмов передних колес. РўРѕСЂРјРѕР·РЅРѕРµ давление, создаваемое РІ главном цилиндре 1, передается РІ неизмененном РІРёРґРµ РЅР° тормозные цилиндры задних колес, РЅРѕ прежде чем РѕРЅРѕ воздействует РЅР° тормозные цилиндры передних колес, РѕРЅРѕ соответствующим образом изменяется преобразователем давления. Преобразователь давления показано Р. 1 ( 1) 2, 3 4 5 6 7 8 9 1 , . конструктивная форма РІ качестве примера РЅР° СЂРёСЃ. 2. Напорная труба 5 открывается РІ цилиндр РЅРёР·РєРѕРіРѕ давления 10, выполненный РІ РєРѕСЂРїСѓСЃРµ преобразователя 6, РІ котором ступенчатый поршень 11 расположен СЃ возможностью перемещения вдоль. Поршень РЅРёР·РєРѕРіРѕ давления 12 перемещается. РІ цилиндре РЅРёР·РєРѕРіРѕ давления 10. 2 5 10 6, 11 12 10. РІ то время как поршень 13 высокого давления может перемещаться РІ цилиндре 14 высокого давления соответственно меньшего размера. Р’ отверстии поршня высокого давления находится подвижный штифт 15, установленный герметично, передняя сторона которого подвергается воздействию давления РІ пространстве 16 высокого давления. РќР° задней стороне действует устройство СЃР±СЂРѕСЃР° давления РІ РІРёРґРµ клапана 17, который находится РїРѕРґ действием пружины 18 Рё отделяет пространство 19 РѕС‚ пространства 20 клапана. Пространство 19 соединено СЃ клапаном 11. РІ отверстии 21 будет РЅРёР·РєРѕРµ давление,( 5 ; - 4 4 ,+;_ %. 13 14 15, , 16 17 18 ( 19 20 19 ' 11 21 - ' ,( 5 ; - 4 4 ,+;_ %. Рђ_, РҐ ,РЎ Р·, 41. A_, , , 41. ПАТЕНТНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ 732,955 Дата подачи заявки Рё подачи полной спецификации: 23 октября 1953 Рі. 732,955 : 23, 1953. в„– 29379/53. 29379/53. Заявление подано РІ Германии 9 января 1953 РіРѕРґР°. 9, 1953. Полная спецификация опубликована: 29 РёСЋРЅСЏ 1955 Рі. : 29, 1955. Рндекс РїСЂРё приемке:- 103( 1), 1 ( 2 : 1). :- 103 ( 1), 1 ( 2 : 1). () ( ' ( Гидравлическое тормозное устройство, РІ частности для механических транспортных средств /, , Рё , РІСЃРµ граждане Германии, торгуются как: РРўРќР”-РђР№ РМАТУРЕНФАБРРРљ Рљ. () ( ' ( /, , , , : - . , Густавсбургштрассе 31, Франкфурт/Млойн (Германия), настоящим заявляем, что изобретение, РЅР° которое РјС‹ молимся, чтобы нам был выдан патент, Р° также метод, СЃ помощью которого РѕРЅРѕ должно быть реализовано, должны быть РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описаны РІ Рё следующим заявлением: - , 31, / , (, , , , , :- Гидравлические тормозные устройства РІ РѕСЃРЅРѕРІРЅРѕРј зависят РѕС‚ тормозного давления, создаваемого РІ главном или главном цилиндре, которое передается РїРѕ трубкам РЅР° колесные тормозные цилиндры. Характеристика таких устройств состоит РІ том, что создаваемое тормозное давление одинаково для всех цилиндров. Однако такое распределение тормозная сила РЅРµ соответствует идеальным условиям; уже рекомендовалось сделать тормозную мощность, действующую РЅР° колеса передней РѕСЃРё большей, чем РЅР° задние колеса. Это можно сделать, например, путем соответствующей регулировки сечения тормозных цилиндров или механической передачи тормозного усилия. мощность, например, Р·Р° счет расположения сдвоенных цилиндров Рё двойных ведущих башмаков РЅР° передних колесах. , ; , . Уже предлагалось предусмотреть гидравлическое тормозное устройство для силовых транспортных средств, содержащее главный цилиндр Рё преобразователь давления, включенный между главным цилиндром Рё тормозными цилиндрами РїРѕ меньшей мере РѕРґРЅРѕР№ РѕСЃРё. ( . Согласно настоящему изобретению. . 1 тормозное устройство отличается тем, что тормозные цилиндры РѕРґРЅРѕР№ РѕСЃРё питаются непосредственно РѕС‚ главного цилиндра Рё тем, что преобразователь давления содержит устройство СЃР±СЂРѕСЃР° давления, срабатывающее после достижения заданного давления РЅР° выходе преобразователя, чтобы вызвать любое последующее 3 изменение давления РЅР° выходе преобразователя находится РІ РїСЂСЏРјРѕР№ зависимости РѕС‚ изменения давления РЅР° РІС…РѕРґРµ преобразователя. 1 3 . Далее будет описан вариант осуществления изобретения СЃРѕ ссылкой РЅР° прилагаемые чертежи, РЅР° которых: , представляет СЃРѕР±РѕР№ схему, показывающую общую РєРѕРјРїРѕРЅРѕРІРєСѓ тормозной системы, Рё , фиг. 2 представляет СЃРѕР±РѕР№ увеличенный РІРёРґ РІ разрезе устройства преобразования давления, образующего часть. системы, показанной РЅР° СЂРёСЃ. 1. :, , , 2 1. РћС‚ главного гидравлического или главного цилиндра (СЂРёСЃ. 1) тормозная трубка 2 ведет Рє РґРІСѓРј колесным тормозным цилиндрам 3 Рё 4 тормозов задних колес, Р° еще РѕРґРЅР° трубка 5 — Рє преобразователю давления 6, Р° оттуда РїРѕ трубке 7 — Рє колесу. тормозные цилиндры 8 или 9 тормозных механизмов передних колес. РўРѕСЂРјРѕР·РЅРѕРµ давление, создаваемое РІ главном цилиндре 1, передается РІ неизмененном РІРёРґРµ РЅР° тормозные цилиндры задних колес, РЅРѕ прежде чем РѕРЅРѕ воздействует РЅР° тормозные цилиндры передних колес, РѕРЅРѕ соответствующим образом изменяется преобразователем давления. Преобразователь давления показан РІ конструктивном РІРёРґРµ РІ качестве примера РЅР° фиг.2 Напорная труба 5 открывается РІ цилиндр РЅРёР·РєРѕРіРѕ давления 10, выполненный РІ РєРѕСЂРїСѓСЃРµ преобразователя 6, РІ котором ступенчатый поршень 11 расположен СЃ возможностью перемещения вдоль Поршень РЅРёР·РєРѕРіРѕ давления 12 движется РІ цилиндре РЅРёР·РєРѕРіРѕ давления 10. ( 1) 2 3 4 5 6 7 8 9 1 , 2 5 10 6, 11 12 10. РІ то время как поршень высокого давления 13 может перемещаться РІ цилиндре высокого давления 14 соответственно меньшего размера. Р’ отверстии поршня высокого давления находится подвижный штифт 15, установленный герметично, передняя сторона которого подвергается воздействию давления высокого давления. пространство 16. Задняя его сторона воздействует РЅР° устройство СЃР±СЂРѕСЃР° давления РІ РІРёРґРµ клапанного клапана Холла 17, который находится РїРѕРґ действием пружины 18 Рё отделяет пространство 19 РѕС‚ пространства клапана 20. Пространство 19 соединено через отверстие. 21 СЃ нижней частью 7 -4 -, полость 22, РІ то время как клапанная полость 20 соединена СЃ поршнем преобразователя давления. 13 14 15, , 16 - 17 18 19 20 19 21 7 -4 -, 22, 20 . ( через отверстие 23 СЃ кольцом. РўСЂСѓР±РєР° контура тормозов передних колес СЃ пространством 24 РІ поршне РЅРёР·РєРѕРіРѕ давления 12, остается неповрежденной. Р’ случае выхода РёР· строя Рё через отверстие 25 подсоединяется трубка 7, поршень Давление, регулирующее весь С…РѕРґ поршня СЃ помощью вертора, механически установлено РІ СЃРѕСЃСѓРґРµ горячего выравнивания 2 Рё 6. РўРѕРј РЅРёР·РєРѕРіРѕ давления цилиндра Рё тормозной трубки СЃ пространством 22 также соединен через отверстие, тормоза задних колес продолжают работать. ( 23 24 12, 25 7, 65 2 6 22 . 27 СЃ уравнительным СЃРѕСЃСѓРґРѕРј 26, РЅРѕ Сѓ РґРІСѓС… изделий, показанных РЅР° СЂРёСЃ. 2, это отверстие РЅРµ закрывается РЅРёР·РєРёРј давлением, Рѕ котором конкретно говорится РІ описании 70, поршень 12 РІРѕ время процедуры торможения, поскольку РѕРЅРё соответствуют нормальной практике РІ цилиндре 14. - отверстие 28 стяжка. Эти элементы представляют СЃРѕР±РѕР№ рекуператоры, которые РІ нерабочем положении являются соединениями 31 РІ поршне 12 - которые помогают через пространство РЅРёР·РєРѕРіРѕ давления 22 вернуть поршень РІ нерабочее положение Рё отверстие 27 СЃ положением уравнительного СЃРѕСЃСѓРґР°, Рё - обратный клапан 32, который 75 26, отверстие которого РІРѕ время операции торможения служит для поддержания остаточного давления РІ 28, закрывается поршнем высокого давления, РІ который РѕР±Р° трубопровода РІС…РѕРґСЏС‚, если-; пространство 29) позади срабатывания РЅРёР·РєРѕРіРѕ давления РїСЂРё отпускании тормозов. 27 26, 2 70 12 - 14 28 :) 31 12 --- ( 22 ( 27 , - 32 75 26; 28 - - - 29) .
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-16 08:05:02
: GB732955A-">
: :

732956-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB732956A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ 732,956 Дата подачи заявки Рё подачи полной спецификации: 28 октября 1953 Рі. 732,956 : 28 1953. в„– 29796/53. 29796/53. Заявка подана РІ Германии 29 октября 1952 Рі. Полная спецификация опубликована 29 РёСЋРЅСЏ 1955 Рі. 29, 1952 29, 1955. Рндекс РїСЂРё приемке: -Класс 7(2), 132 Рђ(7:23:24); 83 (2), Рђ( 26-40): Рё 83 (4), Р’ 4. :- 7 ( 2), 132 ( 7:23: 24); 83 ( 2), ( 26- 40): 83 ( 4), 4. ПОЛНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ РЎРїРѕСЃРѕР± изготовления шероховатых рабочих или скользящих поверхностей СЃ твердым хромированием , 6 , РёР· 1, , , , гражданин Германии, настоящим заявляю РѕР± изобретении, РІ отношении которого СЏ молюсь Рѕ выдаче патента меня, Р° метод, СЃ помощью которого это должно быть выполнено, будет конкретно описан РІ следующем утверждении: - , 6 , 1, , , , , , :- Настоящее изобретение относится Рє твердым хромированным рабочим или скользящим поверхностям Рё, РІ частности, Рє рабочим поверхностям цилиндров двигателей внутреннего сгорания. Рзвестно, что хромирование таких деталей отрицательно влияет РЅР° РёС… смачиваемость, поэтому необходимо образование масляной пленки. поскольку смазка становится практически невозможной. Поэтому были предприняты попытки нанести С…СЂРѕРј таким образом, чтобы получить слой С…СЂРѕРјР°, имеющий шероховатую, смачиваемую поверхность или имеющий искусственно созданные карманы, распределенные РІ нем. - , . Далее было предложено осуществлять последующую обработку хромирования, которая заключается РІ придании С…СЂРѕРјРѕРІРѕРјСѓ отложению шероховатости или пористости СЃ помощью известных как таковых химических или электрохимических методов. , . Также настоящее изобретение касается СЃРїРѕСЃРѕР±Р° придания шероховатости твердохромированным поверхностям движения или скольжения СЃ целью увеличения смачиваемости поверхностей, Рё СЃРїРѕСЃРѕР± согласно изобретению отличается РѕС‚ СЃРїРѕСЃРѕР±РѕРІ, предложенных РІ прошлом, тем, что придание шероховатости, С‚.Рµ. нарезание канавок или питтинг твердохромированных деталей осуществляется СЃ помощью электрической РґСѓРіРё. Этот метод СѓРґРѕР±РЅРѕ осуществлять, используя твердохромированную деталь, поверхность которой должна быть придана шероховатость, РІ качестве РѕРґРЅРѕРіРѕ электрода для РґСѓРіРё. , , , , , , , . Было обнаружено, что нанесение канавок или питтингов, выполняемых СЃ помощью электрической РґСѓРіРё, можно легко адаптировать РІ соответствии СЃ заданными требованиями. Форма РґСѓРіРё, Р° также ее интенсивность РјРѕРіСѓС‚ контролироваться РІ широких пределах, так что протяженность Рё глубина РґСѓРіРё РјРѕРіСѓС‚ регулироваться РІ широких пределах. канавки или питтинги РјРѕРіСѓС‚ быть выбраны Рё изменены РїРѕ желанию. , . 3 Было обнаружено, что придание шероховатости СѓРґРѕР±РЅРѕ производить РІ РІРёРґРµ точечных выкрашиваний, РїСЂРё этом пятна распределяются РїРѕ поверхности скольжения или качения. Плотность пятен может выбираться РїРѕ желанию Рё может быть адаптирована РІ соответствии СЃ требованиями Рє смазке. 3 , . Согласно РґСЂСѓРіРѕРјСѓ предпочтительному варианту осуществления изобретения придание шероховатости поверхности скольжения или качения достигается путем образования РЅР° ней канавок или углублений СЃ помощью электрической РґСѓРіРё, РїСЂРё этом эти канавки или углубления образуют СѓР·РѕСЂ РёР· линий, проходящих РїРѕ указанной поверхности. Линии РјРѕРіСѓС‚ иметь любая желаемая ориентация; РѕРЅРё РјРѕРіСѓС‚ быть прямыми линиями, зигзагообразными линиями или волнистыми линиями, Р° также РјРѕРіСѓС‚ пересекаться или пересекаться РґСЂСѓРі СЃ РґСЂСѓРіРѕРј. Опять же, плотность СЂРёСЃСѓРЅРєР° линий РЅРµ обязательно должна быть РѕРґРЅРѕСЂРѕРґРЅРѕР№, РЅРѕ ее можно адаптировать РІ соответствии СЃ требованиями Рє смазке. , , ; , , , , . Придание шероховатости согласно изобретению может быть легко выполнено СЃ помощью отдельных СЏРјРѕРє или канавок, имеющих неровную, неровную нижнюю часть, что имеет преимущество особенно сильного адгезионного эффекта. РљСЂРѕРјРµ того, рекомендуется выполнять придание шероховатости СЃ помощью электрической РґСѓРіРё. РІРЅРµ помещения РІ атмосферу, содержащую кислород или обогащенную РёРј, если это необходимо, так что РЅР° шероховатых участках образуется более или менее толстое покрытие РёР· хронического РѕРєСЃРёРґР°, который обеспечивает исключительно хорошую устойчивость Рє механическим Рё химическим воздействиям Рё, таким образом, увеличивает стойкость Рё СЃСЂРѕРє службы шероховатая часть. , , , , , . РЇРјРєРё или канавки, полученные РІ результате электродуговой обработки, РјРѕРіСѓС‚ РїСЂСЏРјРѕ или косвенно использоваться для улучшения смачиваемости слоя твердого С…СЂРѕРјР°. лишь небольшая средняя глубина обеспечивает чрезвычайно эффективное распределение смазки Рё предотвращает любое нежелательное Рё вредное накопление последней. Если СЏРјРєРё или канавки косвенно используются для улучшения смачиваемости деталей СЃ твердым хромовым покрытием 00; 732,956, РёС… можно заполнить СЃ графитом, медью, алюминием Рё С‚.Рї., С‚.Рµ. СЃ материалами, неотъемлемой характеристикой которых является смачиваемость. , , 00; 732,956 , , , , , , .
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-16 08:05:04
: GB732956A-">
: :

732957-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB732957A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ 732,957 Дата подачи заявки Рё подачи полной спецификации 29 октября 1953 Рі. 732,957 29, 1953. в„– 29923153. 29923153. Заявление подано РІ Соединенных Штатах Америки 29 октября 1952 Рі. 29, 1952. Полная спецификация опубликована 29 РёСЋРЅСЏ 1955 Рі. 29, 1955. Рндекс РїСЂРё приемке: -РЎ 39(1), . :- 39 ( 1), . ПОЛНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Улучшения РІ области электростатического осаждения или РІ отношении него РњС‹, РССЛЕДОВАТЕЛЬСКАЯ РљРћР РџРћР РђР¦РРЇ, имеющая местонахождение РїРѕ адресу: 405, Лексингтон Авеню, РќСЊСЋ-Йорк, РѕРєСЂСѓРі РќСЊСЋ-Йорк, штат РќСЊСЋ-Йорк, Соединенные Штаты Америки, корпорация, учрежденная РІ соответствии СЃ законодательством штата. РќСЊСЋ-Йорка, Соединенные Штаты Америки, настоящим заявляем, что изобретение, РІ отношении которого РјС‹ молимся Рѕ выдаче нам патента, Рё метод, СЃ помощью которого РѕРЅРѕ должно быть реализовано, должны быть РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описаны РІ следующем заявлении: Рзобретение относится Рє СЃРїРѕСЃРѕР±Сѓ Рё устройству для электростатического осаждения твердых Рё жидких частиц, взвешенных РІ газе. , , 405, , , , , , , , , , : . 16 Рзвестны электрофильтры, РІ которых газ, содержащий взвешенные частицы, пропускают через электрическое поле высокого потенциала, поддерживаемое между ослабленным или разрядным электродом Рё удлиненным поверхностным или неразрядным электродом. Ронизация газа РїРѕРґ действием РєРѕСЂРѕРЅРЅРѕРіРѕ разряда или бесшумного разряда РѕС‚ ослабленного электрода. электрод вызывает зарядку частиц. Заряженные частицы переносятся РїРѕРґ действием электрического поля РІ 16 - 126 зарядка которых эффективна, РІ направлении РѕС‚ ослабленного или разрядного электрода Рє расширенной поверхности или собирающему электроду, РЅР° котором или СЂСЏРґРѕРј СЃ которым РѕРЅРё осаждаются. 126 , . Частицы падают СЃ этого электрода РїРѕРґ действием силы тяжести РІ соответствующим образом расположенный бункер или периодически подвергаются формованию или постукиванию, что заставляет РёС… падать РІ сборный бункер. Коронный разряд, который ионизирует частицы, возникает вблизи разрядных электродов15 РёР·-Р·Р° Рє локальному градиенту высокого напряжения, который существует РІ этой области, причем резкая РєСЂРёРІРёР·РЅР° разрядных электродов является фактором создания этого высокого градиента напряжения. Собирающий электрод имеет гладкую поверхность, поэтому ( чтобы поблизости РЅРµ было локального РєРѕСЂРѕРЅРЅРѕРіРѕ разряда) Однако РїСЂРё некоторых условиях РЅР° собирающем электроде РІСЃРµ же возникает коронный разряд. Это называется «обратная корона» Рё крайне нежелательно, так как 4 ' сильно снижает эффективность операции осаждения. Условия, РїСЂРё которых возникает обратная РєРѕСЂРѕРЅР°. сильно различаются РІ зависимости РѕС‚ характера осаждаемого материала, химического состава Рё физического состояния суспендирующего газа, РЅРѕ РІСЃСЏРєРёР№ раз, РєРѕРіРґР° обратная РєРѕСЂРѕРЅР° достигает 50, наблюдается значительное снижение эффективности зарядки РёР·-Р·Р° образования РёРѕРЅРѕРІ противоположной полярности. образующимся РїСЂРё разряде РѕС‚ разрядного электрода, локализации РєРѕСЂРѕРЅРЅРѕРіРѕ разряда Рё РґСЂСѓРіРёРј 55 факторам. , '15 , ( , , " " , 4 ' } , 50 , , , 55 . РћРґРЅРёРј РёР· важных факторов образования этой нежелательной обратной РєРѕСЂРѕРЅС‹ является наличие относительно большого количества РёРѕРЅРѕРІ газа, которым удается достичь собирающего электрода. Это РїСЂРёРІРѕРґРёС‚ Рє относительно большим ионным токам, которые РїСЂРѕС…РѕРґСЏС‚ через слой пыли, который обычно накапливается РЅР° собирающем электроде. Рё тем самым вызвать проблемы СЃ обратной РєРѕСЂРѕРЅРѕР№, особенно РїСЂРё осаждении частиц 6b СЃ высоким удельным сопротивлением. ' , - 6 . РћСЃРЅРѕРІРЅРѕР№ целью настоящего изобретения является создание СЃРїРѕСЃРѕР±Р° Рё средств, СЃ помощью которых такие РёРѕРЅС‹ газа избирательно удаляются РёР· газового потока РґРѕ того, как РѕРЅРё достигнут собирающих электродов 70, таким образом устраняя вышеуказанную трудность. , 70 , . Согласно настоящему изобретению предложен СЃРїРѕСЃРѕР± электростатического осаждения, который включает пропускание газа, содержащего взвешенные частицы, через однонаправленное электрическое поле, создаваемое между разрядным электродом Рё собирающим электродом, для образования РёРѕРЅРѕРІ газа Рё заряженных частиц, которые притягиваются Рє собирающий электрод, отличается тем, что РёРѕРЅС‹ газа избирательно удаляются 80 РґРѕ того, как РѕРЅРё достигнут собирающего электрода, путем создания независимого неразрядного переменного поля фильтра между вспомогательными электродами, расположенными РІ поле между основными электродами, РЅР° частоте, достаточно высокой СЃ 86 РїРѕ отношению Рє градиент напряжения Рё границы поля РёРѕРЅРЅРѕРіРѕ фильтра, чтобы позволить заряженным частицам проходить через поле Рє собирающему электроду, Рё достаточно РЅРёР·РєРёР№ для улавливания РёРѕРЅРѕРІ газа. 90 Переменное поле фильтра предпочтительно устроено так, чтобы иметь средний потенциал постоянного тока, который равен ближе Рє потенциалу разрядного электрода, чем потенциал, который был Р±С‹ обеспечен РІ месте расположения поля фильтра нормальным градиентом потенциала между разрядом 2 732 957 Рё собирающими электродами РІ поле, РІ котором расположены вспомогательные электроды. ,, , , , 80 - 86 - , 90 95 2 732,957 . Рзобретение также включает электростатический осадитель, содержащий РґРІР° разнесенных основных электрода, РѕРґРёРЅ РёР· которых представляет СЃРѕР±РѕР№ разрядный электрод, Р° РґСЂСѓРіРѕР№ - неразрядный собирающий электрод СЃ удлиненной поверхностью, средства для пропускания газа, содержащего взвешенные частицы, между указанными электродами Рё средства для создания однонаправленного высокого потенциала между указанные электроды Рё набор разнесенных вспомогательных электродов, расположенных РІ поле между основными электродами, причем указанный набор содержит РґРІРµ РіСЂСѓРїРїС‹ электродов Рё средства для создания переменного электрического поля между электродами противоположных РіСЂСѓРїРї СЃ частотой, достаточно высокой РїРѕ отношению Рє напряжению градиентом Рё границами поля РёРѕРЅРЅРѕРіРѕ фильтра, чтобы позволить заряженным частицам проходить через поле Рє собирающему электроду, Рё достаточно РЅРёР·РєРёРј, чтобы улавливать РёРѕРЅС‹ газа. elec6 , - , , , - , . Далее изобретение описано РІ качестве примера СЃРѕ ссылкой РЅР° прилагаемые схематические чертежи, РЅР° которых: фиг. 1 представляет СЃРѕР±РѕР№ схематическое представление, показывающее основные принципы изобретения; Фиг.2 представляет СЃРѕР±РѕР№ схематический РІРёРґ СЃР±РѕРєСѓ устройства осадителя, воплощающего изобретение; Фиг.3 представляет СЃРѕР±РѕР№ РІРёРґ РїРѕРґ прямым углом Рє СЂРёСЃ. , , , : 1 ; 2 ; 3 . 2,
Рё фиг. 4 представляет СЃРѕР±РѕР№ схематический РІРёРґ РІ перспективе, показывающий единый полный блок осадителя. 4 , . РќР° СЂРёСЃ. 1 показан участок РІРѕР·РґСѓС…РѕРІРѕРґР°, включающий блок осадителя, РЅР° котором центральные разрядные электроды обозначены Р±СѓРєРІРѕР№ Рђ РІ РІРёРґРµ СЂСЏРґР° тонких проволок, расположенных РїРѕ центру РІРѕР·РґСѓС…РѕРІРѕРґР°, как это принято РІ данной области техники. Коллекторный электрод Р’, который заземлен Рё обычно положительной полярностью является стенка РІРѕР·РґСѓС…РѕРІРѕРґР°. Система неразряжающих вспомогательных электродов , расположена между разрядным Рё собирающим электродами, как показано. Р’СЃРµ вспомогательные электроды , обозначенные светлыми кружками, имеют одинаковую полярность, Рё РІСЃРµ вспомогательные электроды , обозначенные черными кружками, имеют противоположную полярность. Обычный высоковольтный выпрямитель, обозначенный цифрой 20, является компонентом обычной высоковольтной системы для создания однонаправленного разрядного напряжения между основными электродами Рё . Отдельный источник переменного тока обеспечивается трансформатор 22 для создания поля РёРѕРЅРЅРѕРіРѕ фильтра между вспомогательными электродами Р° Рё Р±. РљСЂРѕРјРµ того, однонаправленный потенциал смещения обеспечивается выпрямителем 24. 1, - , , , , , 20 22 - , 24. Частота переменного тока трансформатора 22 должна быть установлена слишком высокой, чтобы существенно повлиять РЅР° медленно движущиеся частицы пыли, РЅРѕ РЅРµ слишком высокой, чтобы эффективно удалять или фильтровать РёРѕРЅС‹ газа. Этот диапазон частот может быть рассчитан РЅР° РѕСЃРЅРѕРІРµ известных подвижностей РёРѕРЅРѕРІ Рё частиц пыли, РІ соответствии СЃРѕ следующей известной формулой: 2 Рє Р’ =, РіРґРµ - расстояние между электродами, образующими границы переменного поля, 22, , , - : 2 = , — пиковая напряженность электрического поля между электродами, — подвижность РёРѕРЅРѕРІ газа, которую можно принять равной РѕРґРЅРѕРјСѓ сантиметру РІ 70 секунд РЅР° вольт РЅР° сантиметр для РІРѕР·РґСѓС…Р°, Рё — частота. Рспользуя РїРёРєРѕРІСѓСЋ напряженность поля переменного тока около РџСЂРё 10 киловольтах РЅР° сантиметр Рё расстоянии РїРѕСЂСЏРґРєР° 1 СЃРј частота РЅРµ должна превышать частоту, заданную уравнением 75: 2 1 2 1 СЃРј = - 104 - или = - 104 = 3200 циклов РІ секунду. , , 70 , 10 1 , , , 75 : 2 1 2 1 =- 104 -, =- 104 = 3200 . Подвижность частиц пыли можно принять РїРѕСЂСЏРґРєР° 0,01. Применяя ту же формулу 8 Рё 2, =- 1 104 = 32 цикла РІ секунду, что является максимальным значением, РїСЂРё котором соберутся РІСЃРµ частицы пыли. РћР±Р° РёР· этих предельных значений, конечно, приблизительны Рё Р±СѓРґСѓС‚ несколько меняться РІ зависимости РѕС‚ условий. Однако СЏСЃРЅРѕ, что будет доступен широкий диапазон частот, промежуточных между предельными частотами, которые Р±СѓРґСѓС‚ эффективны, РїРѕ крайней мере, РІ некоторой степени для создания Желаемый результат Р’ любой конкретной установке будет существовать оптимальная частота 90, которую желательно найти путем реальных испытаний. Р’ любом случае СЏСЃРЅРѕ, что расстояние Рё расположение электродов , должны быть выбраны так, чтобы соответствовать вышеуказанным требованиям. Разумеется, частота должна выбираться СЃ учетом тех же соображений. 0 01 8 & 2 , =- 1 104 = 32 , , , , 85 , , , 90 , , , , , 95 , . РќР° фиг. 2-4 показан практический вариант осуществления изобретения. Осадитель помещен РІ оболочку или РєРѕСЂРїСѓСЃ 1, который заземлен 100 Рё служит частью коллектора или электрода СЃ удлиненной поверхностью. Над оболочкой 1 осадителя предусмотрен изоляционный РєРѕСЂРїСѓСЃ 2, РІ котором размещается изолирующие опорные элементы для системы осаждения Газовпускной канал 105, показанный позицией 3, снабжен распределительными лопатками 3Р° для равномерного распределения поступающих газов через элементы осадителя. Выпускные элементы Рђ системы осадителя поддерживаются серией шин 110 высокого напряжения. стержни 4, которые опираются РЅР° опорные балки 7, которые, РІ СЃРІРѕСЋ очередь, поддерживаются изоляторами высокого напряжения. Между рядами разрядных электродов размещены коллекторные электроды СЃ удлиненной поверхностью , которые опираются РЅР° подходящие балки 71, 115. Электроды РёРѕРЅРЅРѕРіРѕ фильтра поддерживаются высоковольтной РѕРїРѕСЂРѕР№. элемент 5, как лучше всего показано РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 2, электроды РёРѕРЅРЅРѕРіРѕ фильтра аналогичным образом поддерживаются элементами высокого напряжения 6. Нижние концы электродов Рё одинаково поддерживаются элементами 14 Рё 15 соответственно. Разрядные электроды являются pro732,957 732,957 СЃ обычными весами 13, как лучше всего показано РЅР° рисунках 3 Рё 4. 2 4 1 100 2 1 105 3 3 110 4 7 71 115 - 5 2, - 6 120 14 15, pro732,957 732,957 13 3 4. Следует отметить, что СЂСЏРґ электродов , , ближайших Рє стенкам РєРѕСЂРїСѓСЃР° 1, простирается 6 только между соседним СЂСЏРґРѕРј разрядных электродов Рё крайним коллекторным электродом , поскольку, очевидно, нет необходимости РІ наборе электродов фильтра между крайним коллекторным электродом Рё прилегающей стенкой РєРѕСЂРїСѓСЃР°, поскольку РѕР±Р° находятся РїРѕРґ потенциалом земли. , , 1, 6 , , , , . Вспомогательные электроды РёРѕРЅРЅРѕРіРѕ фильтра , РјРѕРіСѓС‚ иметь форму небольших стержней диаметром около 1 РґСЋР№РјР°, расположенных примерно РІ 1 РґСЋР№Рј РѕС‚ центра Рє центру. РџРёРєРѕРІРѕРµ напряжение переменного тока, требуемое РІ соответствии СЃ приведенной выше формулой, тогда будет составлять около 10 Р’. киловольты. Электроды можно СѓРґРѕР±РЅРѕ расположить примерно РЅР° трех четвертях расстояния через коронный зазор РїРѕ направлению Рє собирающим электродам . Электрические соединения РїРѕ существу такие же, как показано РЅР° СЂРёСЃ. 1. - , , , 16 10 - . 1. РР·-Р·Р° напряжения, установленного выпрямителем между электродами Рё , РІ пространстве между основными электродами существует градиент потенцаким образом, система фильтров , РІРѕ время нормальной работы будет иметь определенный потенциал постоянного тока выше земли РёР·-Р·Р° этот градиент, так как система фильтров расположена РІ этом градиенте. , , , , , , , . 8 ( Следует отметить, что высоковольтный выпрямитель 24 устроен таким образом, чтобы обеспечивать подачу постоянного тока. 8 ( - 24 . потенциал между всем фильтром Рё землей. . Значение этого потенциала постоянного тока устанавливается ближе Рє значению потенциала разрядного электрода Рђ, чем было Р±С‹ обеспечено РІ месте расположения фильтра нормальным градиентом потенциала между электродами Рђ Рё Р’, Рё регулируется таким образом, что большинство линий постоянного тока Сила РѕС‚ разрядных РїСЂРѕРІРѕРґРѕРІ Рё РёРѕРЅРЅРѕ-пространственный заряд РїСЂРѕС…РѕРґСЏС‚ через фильтр , Рє собирающим электродам . Поскольку разность потенциалов между электродами , Рё электродом , таким образом, больше, чем была Р±С‹ РІ противном случае, поле РЅР° коллекторном электроде тем самым усиливается, что имеет тенденцию повышать его эффективность. , - , , , , , , .
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-16 08:05:07
: GB732957A-">
: :

732958-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB732958A
[]
001 так Рѕ, :_ - 001 ,:_ - ПАТЕНТНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ 732,958 Дата подачи заявки Рё подачи полной спецификации: 27 РЅРѕСЏР±СЂСЏ 1953 Рі. 732,958 : 27, 1953. в„– 33060/53. 33060/53. Опубликована полная спецификация; 29 РёСЋРЅСЏ 1955 РіРѕРґР°. ; 29, 1955. Рндекс РїСЂРё приемке: - Класс 83 (4), . :- 83 ( 4), . ПОЛНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Усовершенствования РІ производстве полых стальных самонесущихся или сверхгерметичных РєСѓР·РѕРІРѕРІ или РІ отношении РЅРёС…. РЇ, Р–РћР Р– ОГЮСТ ФЕРРАН, гражданин Французской Республики, 159 лет, РљСѓСЂ Берриа, Гренобль (Рзер), Франция, настоящим заявляю РѕР± изобретении, для чего СЏ молюсь, чтобы РјРЅРµ был выдан патент, Р° метод, СЃ помощью которого РѕРЅ должен быть реализован, был РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описан РІ следующем заявлении: - - , , , 159, , (), , , , , :- Настоящее изобретение относится Рє устройству для изготовления полых стальных тел, изготовленных методом самообручения или сверхгерметизации, то есть СЃРїРѕСЃРѕР±РѕРј, посредством которого создают остаточную деформацию стенки полого тела Рё, возможно, обручей путем приложения холодное внутреннее давление, которое создает напряжения, превышающие предел упругости металла. - - , , , . Патенты Великобритании в„– 292580, 340148, 671609, 676569 Рё 676598 относятся Рє этому СЃРїРѕСЃРѕР±Сѓ. 292,580, 340,148, 671,609, 676,569 676,598 . Согласно этому известному СЃРїРѕСЃРѕР±Сѓ изготовления полый РєРѕСЂРїСѓСЃ помещают между пластинами гидравлического пресса, РїСЂРё этом РїРѕ меньшей мере РѕРґРЅР° РёР· указанных пластин содержит РІРїСѓСЃРєРЅРѕРµ отверстие для жидкости РїРѕРґ давлением. Между каждой пластиной пресса Рё концом пресса предусмотрено герметичное соединение. полое тело, прикрепленное Рє указанной пластине. , , . Р’Рѕ время холодного обруча или нагнетания повышенного давления РїРѕРґ действием внутреннего давления РїСЂРѕРёСЃС…РѕРґРёС‚ радиальное расширение полого тела. Это радиальное расширение вызывает уменьшение длины, что может повлиять РЅР° поддержание приложенного давления. Продольное укорочение можно компенсировать. путем регулировки пластин пресса, РЅРѕ этой компенсации трудно добиться правильно, поскольку укорочение варьируется РІ зависимости РѕС‚ начальной длины полого тела Рё деформации, которой РѕРЅРѕ подвергается. - , , , . Цель настоящего изобретения состоит РІ том, чтобы сделать эту компенсацию автоматической. . РћРЅ заключается РІ обеспечении между пластиной Рё концом полого тела, находящегося РІ обруче или находящимся РїРѕРґ сверхдавлением, РїРѕ крайней мере, РЅР° РѕРґРЅРѕРј его конце, скользящего соединения. Это соединение состоит РёР· РґРІСѓС… частей Рё содержит неподвижное кольцо. Цена 3 СЃ РћРґ. прикреплен Рє пластине пресса Рё подвижному кольцу, соединенному СЃ концом полого тела, РїСЂРё этом скольжение неподвижного кольца РїСЂРѕРёСЃС…РѕРґРёС‚ автоматически РІ соответствии СЃ укорочением полого тела РїРѕРґ действием приложенного внутреннего давления. - -, , 3 , , . Более того, РЅР° практике часто обнаруживается, что РїСЂРё изготовлении самообрученных или сверхгерметичных полых тел продольное укорочение остается меньшим, чем удлинение стенки Р·Р° счет радиального расширения. Р’ результате разницы РІ объеме продольного укорочения Рё поперечного удлинения стенка претерпевает уменьшение толщины. Это уменьшение обычно незначительное, РїРѕСЂСЏРґРєР° 1-2 % толщины, РЅРѕ хотя Рё незначительное, РЅРѕ нежелательно, поскольку РѕРЅРѕ принимает форму уменьшения полезного сечения стены Рё, следовательно, ее механической прочности. , , , - - , , 1 2 % , , , . Устройство согласно изобретению позволяет преодолеть это уменьшение толщины. РћРЅРѕ выполнено СЃ возможностью создания РІ С…РѕРґРµ расширения стенки полого тела дополнительного продольного сжатия. , , . Р’ частности, подвижное кольцо скользящего соединения имеет ступенчатую форму, образующую кольцевую камеру, сообщающуюся СЃ жидкостью РїРѕРґ давлением. Р’ результате внутреннее давление вызывает дополнительное продольное сжатие стенки одновременно СЃ расширением полого тела. , . Это продольное сжатие увеличивает укорочение. РћРЅРѕ определяется таким образом, что относительное продольное укорочение стенки точно компенсирует ее относительное радиальное удлинение, Рё РІ результате толщина после самообручения или сверхдавления становится такой же, как РІ начале операции. , , - -, . Продольное сжатие может применяться РІ течение всей продолжительности операции или только РІ течение заданного периода времени РґРѕ соответственно выбранного момента. . Два варианта осуществления устройства согласно 2732958 изобретению описаны далее РІ качестве примера СЃРѕ ссылкой РЅР° прилагаемые чертежи, РЅР° которых: 2 732,958 , , , : РќР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 1 показано РІ разрезе устройство скользящего соединения РІ начале операции создания повышенного давления, РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 2 показано РІ разрезе то же самое скользящее соединение РІ конце операции, Р° РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 3 показана РІ разрезе модификация скользящего соединения. шарнир, предназначенный для создания дополнительного продольного сжатия. 1 - , 2 , , , 3 , , . РќР° чертежах 10 представлена стенка полого тела, Рє которой приложено радиальное расширение. Это полое тело удерживается между плитами гидравлического пресса СЃ промежуточным расположением герметичных соединений. РќР° фигурах изображена только РѕРґРЅР° РёР· пластин 13 СЃРѕ скользящим соединением. устройство согласно изобретению. Однако следует понимать, что РѕР±Р° конца полого РєРѕСЂРїСѓСЃР° 10 РјРѕРіСѓС‚ быть установлены одинаковым образом. Точка скольжения содержит стальное кольцо 16, жестко соединенное СЃ пластиной 1-3 СЃ помощью костюма. -СЃРїРѕСЃРѕР±РЅРѕРµ крепежное устройство 17 -Р’РѕРєСЂСѓРі неподвижного кольца 16 установлено скользящее кольцо 1-8, Рє которому СЃ помощью винтов 1-9 крепится элемент 20. Этот элемент 20 имеет выемку 21, имеющую стенку 22, которая может - быть наклонным или нет, СЃ канавкой 23. Р’ канавке 23 установлено резиновое уплотнительное кольцо 24, расположенное так, чтобы иметь возможность повторять стенку РєРѕСЂРїСѓСЃР° 10, РєРѕРіРґР° РѕРЅР° расширяется. Для этой цели впускная труба 25 для жидкость РїРѕРґ давлением, например сжатый РІРѕР·РґСѓС…, подается РІ элемент 20 Рё выходит РІ точке 26 РІ канавке 23 РїРѕРґ уплотнительным кольцом 24. Р’ его конструкции внутренний диаметр кольца 18 РЅР° его поверхности скольжения 27 превышает - внутренний диаметр РєРѕСЂРїСѓСЃР°, находящегося РїРѕРґ повышенным давлением РІ его РёСЃС…РѕРґРЅРѕРј положении, РїРѕ меньшей мере равный внутреннему диаметру того же РєРѕСЂРїСѓСЃР° РІ конце создания повышенного давления Рё, как правило, РїРѕ существу равный наружному диаметру РєРѕСЂРїСѓСЃР° тело, находящееся РїРѕРґ повышенным давлением РІ конце создания повышенного давления. Р’ результате внутренняя поверхность 28 элемента 20 всегда подвергается действию внутреннего давления сечению, которое больше, чем Сѓ РєРѕСЂРїСѓСЃР° 10, это избыточное сечение. Обозначается Р±СѓРєРІРѕР№ . Выемка 21 имеет такую длину, что РІ нее может входить конец 29 полого РєРѕСЂРїСѓСЃР° РІ течение всего его расширения. Р’ позициях 30, 31, 32 предусмотрены обычные резиновые уплотнительные кольца. 10 , 13 , - - 10 - - -16 1-3 -- 17 - 16 - 1-8 20 - 1-9 , 20 21 - 22 - , -23 23 - 24 - - 10, - 25 , , 20 26 23 24 , - 18 27, - - - , - -, - - , 28 20 10, 21 - 29 30, 31, 32. Работа этого скользящего соединения очевидна сразу. . Вначале РєРѕСЂРїСѓСЃ 10 устанавливается РЅР° место Рё фиксируется элементом 20 РІ нижней части выемки 21, как показано РЅР° фиг. 1. Кольцо 18 находится РІ крайнем левом положении. , 10 20 21 1 18 . Герметизация обеспечивается путем подачи жидкости РїРѕРґ давлением через трубку 25 между уплотнительным кольцом 24 Рё элементом 20. РљРѕСЂРїСѓСЃ подвергается давлению обычным методом самообручения или сверхдавления. 25 24 20 - . РљРѕРіРґР° давление достигает значения, достаточного для обеспечения расширения РєРѕСЂРїСѓСЃР° 10, РїСЂРѕРёСЃС…РѕРґРёС‚ постепенное увеличение его диаметра одновременно СЃ сокращением его длины. 10, . Р’ то же время внутреннее давление, действующее РЅР° внутреннюю поверхность 28 элемента 20, 70 РёР·-Р·Р° избыточного сечения , создает силу, стремящуюся сместить узел 18, 19, 20 вправо. Р’ результате паз 21 всегда остается РІ контакте СЃ концом 19 РєРѕСЂРїСѓСЃР° 10 Рё следует Р·Р° смещением 75 вследствие его укорочения. Уплотнительное кольцо 24, РїРѕРґ действием внутреннего давления, также следует Р·Р° РєРѕСЂРїСѓСЃРѕРј 10 РїСЂРё его расширении. , 28 20, 70 , 18, 19, 20 , 21 19 10 75 24, , - 10 . Таким образом, РІ любой данный момент эффект укорочения компенсируется соответствующим смещением кольца 18. Верхний конец канавки-21, как показано РЅР° фиг.2, кольцо 18 последовало Р·Р° деформацией, также сместившись РїРѕРґ действием . , - 18 , -, -- - -21, -2, 18 85 . Модификации РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 3 показывают расположение скользящего соединения, обеспечивающее дополнительное продольное сжатие. 3 - - - . Р’ то время как РІ устройстве, описанном СЃРѕ ссылкой РЅР° фиг. 1 Рё 2, кольца 1-6 Рё 18 представляют СЃРѕР±РѕР№ цилиндры, имеющие одинаковый диаметр РїРѕ всей длине, РІ устройстве, показанном РЅР° фиг. 3, элемент 16 имеет уступ 33 Рё элемент 18 имеет дополнительную 95 ступеньку 34. Между этими РґРІСѓРјСЏ ступеньками 33 Рё 34 образовано кольцевое пространство 35, стенки которого параллельны пластине 3. Это кольцевое пространство 35 уплотнено уплотнительными кольцами 36. -Рё 37 - Кольцевое пространство 35 100 принимает через трубу 38 жидкость, РІРѕРґСѓ или тому РїРѕРґРѕР±РЅРѕРµ, РїРѕРґ желаемым давлением, которое можно регулировать. Таким образом, - РІ дополнение Рє обычному приложенному давлению сверхвысокого давления, РІРїСѓСЃРє 105 жидкости РІ точке 38 вызывает дополнительное продольное сжатие, обозначенное стрелкой Рђ, которое передается кольцом 18 Рё элементом 20 РЅР° стенку 10 РІ направлении ее РѕСЃРё 110. Путем передачи этого сжатия Рђ РЅР° стенки 10, РїРѕРєР° РїСЂРѕРёСЃС…РѕРґРёС‚ ее расширение, Рё регулируя степень этого сжатия РґРѕ подходящей величины, укорочение слегка усиливается РїСЂРё сохранении постоянной толщины стенки 10. Р’ то же время механические свойства металла, образующего стенку, значительно улучшаются РІ продольном направлении. 90 1 2, 1-6 18 - , 3 - 16 33 18 95 - 34 33- 34 -35,- - - 3 35 36 - 37 - - - 35 100 38 , , , - - , 105 38 , - , - 18 20 10 - - 110 - 10 , , 115 10 -.
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-16 08:05:07
: GB732958A-">
: :

732959-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB732959A
[]
Рµ-, 7 _ -, 7 _ ПАТЕНТНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ 7329959 Дата подачи заявки Рё подачи полной спецификации 3 декабря 1953 Рі. 7329959 3, 1953. в„– 33582/53. 33582/53. Заявление подано РІРѕ Франции 22 декабря 1952 РіРѕРґР°. 22, 1952. Полная спецификация опубликована: 29 РёСЋРЅСЏ 1955 Рі. : 29, 1955. Рндекс РїСЂРё приемке: -Класс 103(1), Фл Бл; Рё 135, Р›(2Р”:3Р”). :- 103 ( 1), ; 135, ( 2 : 3 ). ПОЛНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Усовершенствования, касающиеся донных клапанов для тормозных систем тягачей СЃ прицепами, работающих РЅР° сжатом РІРѕР·РґСѓС…Рµ. РњС‹, & , компания, зарегистрированная РІ соответствии СЃ законодательством Великобритании, 82, , ' , , 1, , правопреемники , юридическое лицо, учрежденное РІ соответствии СЃ законодательством Франции, РїРѕ адресу 16, ', Париж, Франция, настоящим заявляет РѕР± изобретении, РЅР° которое РјС‹ молимся, чтобы нам был выдан патент. Рё метод, СЃ помощью которого это должно быть выполнено, должен быть РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описан РІ следующем заявлении: - , & , , 82, , ' , , 1, , , , 16, ', , , , , , : - Настоящее изобретение относится Рє донным клапанам для управления пневматическими тормозами трактора Рё его прицепа. . Рзвестно, что необходимо осуществлять торможение прицепа раньше торможения трактора Рё поддерживать степень торможения РЅР° постоянной величине, определяемой РІ каждом случае степенью применения. . Настоящее изобретение делает возможным однократное применение последовательного торможения прицепа Рё тягача, причем это однократное применение определяет постоянную степень торможения для заданных условий Рё РІ то же время обеспечивает безопасность эксплуатации даже РІ случае поломки тормозной системы. трубопровод между донным клапаном Рё тормозом прицепа или трактора. , , . Согласно изобретению донный клапан для управления работой пневматического тормоза как РЅР° тягаче, так Рё РЅР° прицепе содержит РєРѕСЂРїСѓСЃ, имеющий продольное отверстие, РІ котором движутся РґРІР° выровненных РїРѕ РѕСЃРё поршня, каждый РёР· которых имеет нормальное положение, Рє которому РѕРЅ поджимается пружиной. Рё определение первой камеры между указанными поршнями для соединения СЃ тормозной трубкой прицепа Рё второй камеры между РѕРґРЅРёРј РёР· указанных поршней Рё РѕРґРЅРёРј концом РєРѕСЂРїСѓСЃР° для соединения СЃ тормозной трубкой трактора, нормально работающего толкателя для перемещения РґСЂСѓРіРѕРіРѕ РёР· указанных поршней. РѕС‚ его нормального положения против противоположного действия его смещающей пружины, третья камера Рё четвертая камера, образованные РІ РѕРґРЅРѕРј РёР· упомянутых поршней для соединения СЃ источником сжатого РІРѕР·РґСѓС…Р° для приведения РІ действие тормозов прицепа Рё тормозов трактора соответственно для первое клапанное средство для управления сообщением между указанной третьей камерой Рё указанной первой камерой, Р° также между указанной первой камерой Рё атмосферой, второе клапанное средство для управления сообщением между указанной четвертой камерой Рё указанной второй камерой, Р° также между указанной второй камерой Рё атмосферой, движение упомянутых РґСЂСѓРіРёС… перемещения упомянутых поршней РёР· его нормального положения, приведения РІ действие упомянутого первого клапана, средства для отключения сообщения между упомянутой первой камерой Рё атмосферой Рё последующего установления сообщения между упомянутой первой камерой Рё упомянутой третьей камерой, Р° также перемещения упомянутого РѕРґРЅРѕРіРѕ РёР· упомянутых поршней РІ сторону РѕС‚ его нормальное положение работы указанного второго клапана означает перекрытие сообщения между указанной второй камерой Рё атмосферой Рё последующее установление сообщения между указанной второй камерой Рё указанной четвертой камерой. , , , , - , - . Р’ этой конструкции тяга РЅР° толкателе вызывает тягу РЅР° первом поршне, тогда как РІ нормальных условиях тяга РЅР° втором поршне создается Р·Р° счет увеличения давления РІ камере между поршнями. , , , . Тем РЅРµ менее, если такое повышение давления РЅРµ может произойти, например, РІ случае разрыва труб, безопасность эксплуатации обеспечивается благодаря механизму РЅР° первом поршне, который механически воздействует РЅР° второй поршень, вызывая желаемое движение последний. , , . Работа этого устройства обычно осуществляется СЃ помощью педали, нажатие которой вызывает нажатие толкателя, причем степень этого нажатия определяет, РІ СЃРІРѕСЋ очередь, значение баланса давления, преобладающего РІРѕ время торможения для конкретного автомобиля. насколько нажата педаль. , , , , . Рзобретение будет легче понять, обратившись Рє следующему описанию Рё прилагаемому чертежу, РЅР° РѕРґРЅРѕР№ фигуре которого показано осевое сечение РѕРґРЅРѕРіРѕ варианта осуществления изобретения. _ 7 , _ . РќР° этом чертеже цифрой 1 обозначен РєРѕСЂРїСѓСЃ, РІ котором движутся РґРІР° совмещенных поршня 2 Рё 3. РљРѕСЂРїСѓСЃ закрыт РЅР° верхнем конце крышкой 4, через которую РїСЂРѕС…РѕРґРёС‚ толкатель 5, нажимающий РЅР° верхний конец которого находится подшипниковый ролик 8, РѕСЃСЊ 9 соединена СЃ педалью 10, шарнирно соединенной СЃ шарниром 11, прикрепленным Рє крышке 4. Р’РѕРєСЂСѓРі внешней части толкателя 5 предусмотрен уплотнительный ремень 6, например, РёР· резины. РќР° РґСЂСѓРіРѕРј его конце РєРѕСЂРїСѓСЃ 1 завершен. РїСЂРѕР±РєРѕР№ 12, которую можно поворачивать регулировочным винтом 13. Крышка 4 снабжена отверстием 14, Р° РїСЂРѕР±РєР° 12 имеет осевой канал 15, РѕР±Р° РёР· которых открыты РІ атмосферу. Толкатель 5 прикреплен Рє поршню 2, который заканчивается РЅР° его нижний конец находится РІ седле 16 клапана, окруженном четырьмя выступающими канавками 17. Седло 16 клапана Рё поршень 2 пронизаны каналом 18, обеспечивающим сообщение между камерой 38, расположенной между поршнем 3 Рё поршнем 2, Рё атмосферой. Поршень 2 поджимается вверх пружиной 19, установленной РЅР° СѓРїРѕСЂРµ 20, содержащем кольцо, установленное РІ канавке РєРѕСЂРїСѓСЃР° 1. , 1 2 3 4 5 8 9 10 11 4 6, , 5, 1 12 13 4 14 12 15 5 2 16 17 16 2 18 38 3 2 2 19 20 1. РќР° РґСЂСѓРіРѕР№ стороне СѓРїРѕСЂР° 20 расположен поршень 3, имеющий РЅР° каждой стороне осевую цилиндрическую выемку 23, 24, сообщающуюся через отверстия 25, 26 СЃ кольцевыми камерами 21 Рё 22 соответственно. 20 3 23, 24 25, 26 21 22 . Сообщение между камерой 21 Рё камерой 38 через выемку 23 контролируется нормально закрытым подающим клапаном 29, образующим часть клапанного средства, которое включает РІ себя выпускной клапан 28, причем РґРІР° клапана 28 Рё 29 образованы РЅР° противоположных концах общего штока 27. между камерами 22 Рё 39 также управляется подающим клапаном 291 аналогичного клапанного средства. Подающие клапаны 29, 29' обычно удерживаются РЅР° СЃРІРѕРёС… седлах легкими пружинами 30, 30', РІ то время как выпускные клапаны 28, 28' расположены раз, чтобы закрыть РїСЂРѕС…РѕРґС‹ 18 Рё 15 соответственно, как поясняется далее РІ этом описании. 21 38 23 29 28 28 29 27 22 39 291 29, 29 ' 30, 30 ', 28, 28 ' 18 15 , . Поршень 3 прижимается вверх Рє СѓРїРѕСЂСѓ 20 пружиной 31, установленной РІ чашеобразном элементе 32, который навинчен РЅР° заглушку 12 Рё осевое положение которого может контролироваться регулировочным винтом 13 для регулировки сжатия пружина 31, вращение чашеобразного элемента предотвращается шпилькой 40. Ресиверы СЃРѕ сжатым РІРѕР·РґСѓС…РѕРј тягача Рё прицепа подсоединяются Рє портам 33 Рё 34 соответственно, Р° тормозные трубки тягача Рё прицепа - Рє портам 35 Рё 36 соответственно. 3 20 31 - 32 12 13 31, - 40 33 34 , 35 36 . Уплотнительные кольца 37 обеспечивают герметичность поршней РІ РєРѕСЂРїСѓСЃРµ. 37 - . Работа устройства заключается РІ следующем: РєРѕРіРґР° педаль 10 находится РІ крайнем верхнем положении, тормозная трубка прицепа 36 сообщается СЃ атмосферой через РїСЂРѕС…РѕРґ 18 Рё отверстие 14. : 10 36 18 14. Тормозная трубка трактора, подсоединенная Рє точке 35, также сообщается СЃ атмосферой через РїСЂРѕС…РѕРґ 15. , 35, 15. РџСЂРё нажатии РЅР° педаль 10, перемещаясь РІРѕРєСЂСѓРі РѕСЃРё 11, толкатель 5 Рё поршень 2 толкаются РІРЅРёР·, Рё седло 16 соприкасается СЃ выпускным клапаном 28, который таким образом перекрывает РїСЂРѕС…РѕРґ 18. Тормозная трубка прицепа РїСЂРё этом отсекается. РёР· атмосферы. Если толкатель проталкивается дальше РІРЅРёР·, поршень 2, воздействуя РЅР° клапан 29, смещает последний СЃРѕ своего седла Рё таким образом устанавливает сообщение между бачком прицепа, подсоединенным Рє отверстию 34, Рё тормозной трубкой прицепа, подсоединенной Рє отверстию 36, через камеру. 21, порты 25, углубление 23, открытый клапан 29 Рё камера 38. РљРѕРіРґР° давление РІ камере 38 возрастает, РѕРЅРѕ оказывает возрастающую силу вверх РЅР° поршень 2, причем эта сила противоположна силе РїСЂРёРІРѕРґР°. Эта реакция служит для уравновешивания силы, оказываемой РїСЂРёРІРѕРґРѕРј. Рё вернуть поршень 2 обратно РІ такое положение, что клапан 29 СЃРЅРѕРІР° закрывается Рё, таким образом, прерывает поступление сжатого РІРѕР·РґСѓС…Р° РІ камеру 38, РїСЂРё этом канал 18 остается закрытым Рё предотвращает любое сообщение между камерой 38 Рё атмосферой. 10 , 11, 5 2 16 28 18 2 29 34 36 21, 25, 23, 29 38 38 2, 2 29 38, 18 38 . Таким образом, давление РІ камере 38 Рё тормозной трубке прицепа стабилизируется РЅР° значении, зависящем РѕС‚ силы, приложенной водителем. Если теперь водитель ослабляет давление РЅР° педаль, реакция сжатого РІРѕР·РґСѓС…Р° РІ камере 38 становится больше, чем сила Приложению РїСЂРёРІРѕРґР° поршень 2 слегка поднимается Рё открывает отверстие канала 18, вызывая выход избыточного РІРѕР·РґСѓС…Р° через канал 18 Рё отверстие 14 РґРѕ тех РїРѕСЂ, РїРѕРєР° равновесие СЃРЅРѕРІР° РЅРµ установится. 38 38 2 18 18 14 . Таким образом, можно видеть, что давление РІ тормозной магистрали прицепа пропорционально усилию, оказываемому водителем РЅР° педаль. . Создаваемое РІ камере 38 давление РІРѕР·РґСѓС…Р° воздействует РЅР° поршень 3 одновременно СЃ поршнем 2. Этот поршень 3 соответственно толкается РІРЅРёР·, Рё клапан 28' перекрывает РїСЂРѕС…РѕРґ 15, перекрывая сообщение между тормозной трубкой трактора Рё атмосферой. поршень 3 продолжает двигаться РІРЅРёР·, клапан 291 снимается СЃРѕ своего седла Рё помещает камеру Рў 2 Рё, таким образом, резервуар трактора, соединенный СЃ портом 33, РІ сообщение СЃ тормозным насосом трактора, соединенным СЃ портом 35 через камеру 22, порты 26, выемка 24, открытый клапан 291 Рё камера 39. 38 3 2 3 28 ' 15 3 291 2, 33, 35 22, 26, 24, 291 39. Как Рё РІ случае описанного выше торможения прицепа, поршень 3 занимает такое положение равновесия, что РїСЂРё закрытых клапанах 281 Рё 29' давление РІ камере 39 стабилизируется РЅР° таком значении, что тяга вверх которое Р