патенты / 17085

729189-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB729189A
[]
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Улучшения в солях четвертичного аммония или в отношении них Мы, & , корпорация, учрежденная в соответствии с законодательством штата Делавэр, Соединенные Штаты Америки, по адресу: 222, , 5, , . Настоящим заявляем, что изобретение, на которое мы молимся, чтобы нам был выдан патент, и метод, с помощью которого оно должно быть реализовано, должны быть подробно описаны в следующем заявлении: - Это изобретение касается четвертичных аммониевых солей. структуры < ="img00010001." ="0001" ="018" ="00010001" -="" ="0001" ="076"/> , & , , , 222, , 5, , , , , , :- < ="img00010001." ="0001" ="018" ="00010001" -="" ="0001" ="076"/> Значение R1, ", и обсуждается ниже. , ", - . Эти четвертичные аммониевые соли получают в форме их галогенидов путем взаимодействия третичного 1-амино5,5,7,7-тетраметил-2-октена и 1-галоген5,5,7,7-тетраметил-2-октена. Эту реакцию удобно проводить путем смешивания двух реагентов в инертном органическом растворителе и нагревания смеси. Желательно использовать температуры от около 60°С до около 125°С. Подходящие растворители включают нафту, бензол, толуол, ксилол, изопропиловый спирт, бутиловый спирт, нитрометан, формамид, ацетонитрил, воду и т.д. Нагревание удобно проводить при температуре кипения и продолжать до тех пор, пока не появится высокая доля ионизируемого галогенида. Время реакции от двух до двадцати четырех часов обычно обеспечивает хорошую конверсию в желаемое четвертичное соединение. 1-amino5,5,7,7--2- 1-halo5,5,7,7--2-. . 60 . 125 . . , , , , , , , , , , . . - . 1-галоген-5,5,7,7-тетраметил-2-октены получают путем взаимодействия трет-октилхлорида или бромида с бутадиеном в присутствии катализатора Фриделя-Крафтса при температуре от 90°С, предпочтительно от 15°С. и 50°С. Катализатором может быть алюминий, титан, сурьма, висмут, железо, бор или хлорид цинка, причем последний является предпочтительным. Реакцию удобно проводить в присутствии инертного органического растворителя, такого как петролейный эфир, или хлорированного углеводорода, такого как этилендихлорид или четыреххлористый углерод, или низшей карбоновой кислоты, такой как муравьиная кислота или уксусная кислота. Продукт удобно очищать перегонкой при пониженном давлении. 1--5, 5,7,7--2- .- - 90 ., 15 . 50 . , , , , , , , . . . Галогениды дают амины. Например, при реакции 1-галоген-5,5,7,7-тетраметил-2октена и вторичного амина HNR1Rll образуется третичный амин формулы < ="img00010002." ="0002" ="018" ="00010002" -="" ="0001" ="068"/> . , --5, 5,7, 7--2octene , < ="img00010002." ="0002" ="018" ="00010002" -="" ="0001" ="068"/> В третичных аминах, представляющих особый интерес для настоящего изобретения, ' и представляют собой по отдельности метильные или этильные группы или вместе двухвалентные цепи, которые вместе с аминным атомом азота образуют гетероцикл, такой как морфолино-, тиаморфолино-, пирролидино- или пиперидино-. ' , -, -, -, -. Получение третичных аминов, используемых в качестве промежуточных продуктов, иллюстрируется реакцией 1-хлор-5,5,7,7-тетраметил-2-октена и диметиламина. К раствору восьми частей гидроксида натрия в 30 частях воды добавили 22,5 части водного раствора диметиламина. Реакционный сосуд, в котором была приготовлена эта смесь, содержал систему кипячения с обратным холодильником, охлаждаемую сухим льдом и ацетоном. К смеси добавляли 40,5 частей 1-хлор-5,5,7,7-тетраметил-2-октена. 1--5, 5, 7,7--2- . 30 22.5 . . 40.5 --5, 5, 7,7--2-. Реакционную смесь нагревали до слабого кипения с обратным холодильником и медленно пропускали диметиламин в течение четырех часов. Слоям давали возможность сформироваться и разделяли. Слой продукта промывали водой и отгоняли при пониженном давлении. По анализу он соответствовал диметилдодецениламину. При желании это соединение можно перегнать. Она достигает 72 = 74°С/0. 1 мм. - . . - . , - . 72 =74 ./0. 1 . Вместо диметиламина можно использовать 15 или более частей диэтиламина. Полученный при этом продукт представляет собой диэтилдодецениламин. Этот амин перегоняется при 84-83°С/0,3 мм. Аналогичным образом 17,5 частей морфолина могут заменить вышеуказанные амины с образованием сдодеценилморфолина. Это соединение перегоняется при 70-95°С/0. 15 мм. Любой из этих третичных аминов или их эквивалентов можно подвергнуть взаимодействию с 1-галоген-5,5,7,7-тетраметил-2-октеном с образованием полезных четвертичных аммониевых солей. 15 . . ' 84 -83"./0. 3 . 17.5 . 70 95 ./0. 15 . 1--5, 5, 7,7-tetramethyl2- . В типичном получении хлорида -бис(5,5,7,7-терраметил-2-октенил)диметбиламмония 211 весовых частей 1-диметиламино-5,5,7,7-тетраметил-2-октена и 202,5. весовые части 1-хлор-5,5,7,7-тетраметил-2-октена смешивают со 160 весовыми частями гептана. Смесь нагревают при температуре кипения с обратным холодильником в течение восьми часов. Реакционную смесь охлаждают и образуется белое кристаллическое твердое вещество. Его отделяют фильтрованием и сушат. - (5, 5, 7,7--2-) 211 1-- 5, 5, 7,7--2- 202. 5 1--5,5, 7, 7--2- 160 . - . - . . Полученный таким образом продукт составляет 330 мас.ч. Содержит по анализам 8,6% ионизируемого хлора. Теоретическое содержание хлорида бис(5,5,7,7-тетраметил-2-октенил)диметиламмония составляет 8,6%. Продукт плавится при 131-132°С, гигроскопичен и легко образует 40; раствор в воде. 330 . 8.6% . (5,5,7,7- - 2 - ) 8.6% 131 -132 ., , 40 ; . Продукт представляет собой необычайно эффективный бактерицид, имеющий фенольный коэффициент около 7S0 против и 1200 против . Он остается высокоэффективным в жесткой воде. , 7S0 1200 .- . Соединение достаточно поверхностно активно. Его 0,001% водный раствор имеет поверхностное натяжение 45,7 дин/см, 0,01% раствор - 38,1 дин/см, а 0,1% раствор - 253 3 дин/см. при 25 С. . 0.001% 45.7 /., 0.01% 38.1 /., 0.1% 253 3 /. 25 . Это дает 10-секундное время погружения в тесте Дравса на отметке 0,098. % и время погружения 25 секунд при 0,067%. 10 0.098. % 25 0.067%. Это соединение и другие соединения по настоящему изобретению обеспечивают эффективное повторное смачивание. Это совершенно необычно для четвертичных аммониевых соединений. . . Например, указанный выше хлорид бис(5,5,7,7-тетраметил-2-октенил)диметиламмония дает время повторного смачивания по расчетному стандарту . метод следующим образом: 5 секунд при 0,34%, 10 секунд при 0,17% и 25 секунд при 0,07%. , (5,5,7,7--2-) .... : 5 0.34%, 10 0.17%, 25 0.07%. Вместо 1-хлор-5,5,7,7-тетраметил-2-октена можно использовать 1-бром-5,5,7,7-тетраметил-2-октен с получением брома, который имеет по меньшей мере столь же желательные свойства. характеристики. 1--5,5,7,7--2 1--5,5,7,7 -2- , . Хлоридный или бромидный анион может быть заменен другими анионами путем метатезиса или путем превращения соли в свободное основание и реакции основания с кислотой, которая может быть органической или неорганической. Такими путями могут быть введены такие анионы, как ацетат, пропионат, сукцинат, кротонат, пентахлорфенат, нитрофенат, сульфат, этилсульфат, метилсульфат и др. - , . , , , , , , , , , . Эти соли имеют фенольный коэффициент от 500 до 775 против и от -1150 до 1250 против . 500 775 -1150 1250 . Эти значения примерно в три раза превышают значения, полученные для солей дидодецилдиметиламмония. Последние относительно нерастворимы в воде. 25 ., тогда как соединения данного изобретения особенно растворимы, обладают высокой поверхностной активностью и бактерицидной эффективностью. . . 25 ., , , . Они также обладают фунгицидной активностью. . Реакция (5,5,7,7-тетраметил-2октенил)диэтиламина и 1-хлор- или 1-бром-5,5,7,7-тетраметил-2-октена по использованному выше методу дает бис(5, Галогенид 5,7,7-тетраметил-2-октенил)диэтиламмония. Он имеет фенольный коэффициент против ;-{ около 300 и около 850 против . . (5,5,7,7--2octeneyl) 1-- 1- -5, 5,7,7--2- (5,5,7,7tetramethyl - 2 - ) . ;- { 300 850 . . По такому же пути могут вступать в реакцию -додеценильные производные морфолина, тиаморфолина, пирролидина или пиперидина с образованием растворимых, поверхностно-активных, высокобактерицидных и фунгицидных четвертичных аммониевых солей. - - , , , , , . Другим необычным и благоприятным свойством соединений данного изобретения является их способность поглощать йод, действуя таким образом как йодофоры и образуя комплексы, эффективные против бактерий даже в присутствии значительных количеств органических загрязнителей. Например, бис(5,5,7,7-тетраметил-2-октенил)морфолиний. Хлорид берут для приготовления его водного 10%-ного раствора. К этому раствору добавляют йод в количестве 12,5% от массы четвертичного соединения. Смесь перемешивают в течение 24 часов при комнатной температуре с получением слегка непрозрачного вязкого раствора светло-коричневого цвета. , . , (5,5,7,7--2-) . - 10% --. -- 12.5, % - . 24 , , . Этот раствор полностью эффективен в тесте Кантора-Шелански с использованием в качестве тест-организма и одного процента. цельное молоко в качестве органического загрязнителя. Бактерии не выжили через 15 или 30 секунд даже после десяти добавлений инокулянта. - , - . . 15 30 . Тот же результат получается, когда вместо указанной выше соли морфолиния используют хлорид или бромид бис(5,5,7,7-тетраметил-2-октенил)диметиламмония. Соль морфолиния также может быть заменена с сопоставимой эффективностью соответствующими соединениями пирролидиния, пиперидиния или тиаморфолиния. (5,5,7,7 - -2-) . , , . Соединения данного изобретения имеют формулу < ="img00030001." ="0001" ="019" ="00030001" -="" ="0003" ="076"/>, где представляет собой анион, предпочтительно хлор или бром, а и , взятые по отдельности, представляют собой алкильные группы, содержащие не более двух атомов углерода, а вместе взятые представляют собой двухвалентную цепь из класса, состоящего из -CH2CH2OCH2CH2-. , -CH2CH2SCH2CH2-, CH2CH2GH, 2CH2 и -CH2CH2CH2CH2CH2-, которые вместе с азотом образуют гетероцикл. < ="img00030001." ="0001" ="019" ="00030001" -="" ="0003" ="076"/> , , -CH2CH2OCH2CH2-, -CH2CH2SCH2CH2-, CH2CH2GH, 2CH2, -CH2CH2CH2CH2CH2-, . Это легкорастворимые соединения, обладающие необычной активностью против бактерий и грибов и являющиеся высокоэффективными йодофорами. .
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-16 06:33:04
: GB729189A-">
: :

729190-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB729190A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ 729,190 Дата подачи заявки и подачи полной спецификации: 8 июня 1953 г. 729,190 : 8, 1953. Полная спецификация опубликована: 4 мая 1955 г. : 4, 1955. Индекс (-:- 108(2), )A2 (:('). Я)(. :;). (-:- 108(2), )A2 (:('). )(. :;). ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Улучшения в свойствах сцепления транспортных средств на колесах или в отношении них , ФРАНЦУЗ АНСУА (ГУИДОБАЛЬДИ, дом 8, авеню Мирабо - Антиб (Приморские Альпы) Франция, гражданин Франции, настоящим заявляю об изобретении, в отношении которого я молюсь о том, чтобы он был запатентован. может быть предоставлено мне, а метод, с помощью которого это должно быть выполнено, должен быть подробно описан в следующем утверждении: , . (, 8, - ( ) , , , , , :- Настоящее изобретение относится к транспортным средствам на колесах и, более конкретно, к усовершенствованиям, применимым к транспортным средствам, приводящим в движение механически на относительно высокой скорости, таким как автомобили, с целью улучшения их устойчивости на поворотах. ] , . Когда транспортное средство движется по кривой, возникающая таким образом центробежная сила стремится не только отклонить его к внешней периферии кривой, но и создать опрокидывающий момент, в результате чего кузов транспортного средства стремится принять определенный наклон наружу относительно плоскости поворота. дорога. Этот последний эффект обусловлен тем, что на современных транспортных средствах гибкие элементы подвески всегда расположены на значительном расстоянии ниже центра тяжести подвешиваемой массы. . -( . Чтобы противодействовать этим двум тенденциям, неудобства которых хорошо известны, уже были предложены средства, связанные с рулевым механизмом, которые имеют тенденцию, с одной стороны, наклонять колеса к центру радиуса поворота или поворота, а с другой - с другой стороны, наклонить подвешенную массу автомобиля в ту же сторону. Однако, хотя принцип, на котором основаны эти решения, сам по себе обоснован, предлагаемые практические варианты реализации абсолютно недостаточны из-за мощности, необходимой для приведения в действие механизмов, которые должны обеспечить желаемые результаты. Это правда, что были сделаны предложения по установке серводвигателей между органами управления, приводимыми в действие водителем, и этими механизмами, но очевидно, что это решение сопровождается такими сложностями, которые никогда не были эффективно реализованы на практике. , , . , , . , , . - - , [ . В транспортном средстве, предлагаемом настоящим изобретением, целью также является наклон колес и подвешенной массы к центру окружности поворота, но эти результаты достигаются автоматически за счет самого действия центробежной силы на эту массу, а в Кроме того, центр тяжести всего транспортного средства может быть расположен очень низко, в результате чего упомянутый выше опрокидывающий крутящий момент может быть существенно уменьшен. 50 , , 55 , . Согласно этому изобретению транспортное средство 60 отличается тем, что его шасси, несущее тяжелые компоненты, в частности двигатель, трансмиссию, главную передачу и кузов, установлено с возможностью поворота маятниковым образом относительно системы рычагов, несущих 65 комплектов задних колес. и передние колеса, причем соединение происходит вокруг продольных осей поворота в средней плоскости транспортного средства или вблизи нее и расположено над центром тяжести узла, состоящего из шасси и 70 несущих его компонентов, так что под действием центробежной силы сила, при которой этот узел будет автоматически наклоняться внутрь указанной кривой при движении на высокой скорости. Может быть одно такое шарнирное соединение 75 для каждого комплекта колес, по одному для каждого колеса комплекта, при этом соединения для колес с внешней стороны находятся в продольном направлении, а соединения для колес с ближней стороны находятся в продольном направлении 80. 60 , , , , ( 65 , ( 70 , . 75 , , - , - 80 . Согласно еще одному характерному признаку устройство предложено данным изобретением. шарнирные пальцы шасси опираются на каждую пару колес через систему рычагов85 уже известного типа, включающую пару поперечных рычагов, расположенных по существу в одной вертикальной плоскости, при этом верхние или основные звенья обеих систем сцепления установлены на опоре . 15734/53. . linkage85 , , . 15734/53. 729,190 ответный шарнирный палец шасси, а - нижние или вспомогательные тяги шарнирно прикреплены к двум отдельным точкам шасси, внешние концы каждого звена передней и задней навесной системы шарнирно закреплены на соответствующих концах вертикальной несущей опоры. соответствующую поворотную ось. 729,190 ,, - , . Согласно другому важному признаку N0 изобретения, система подвески содержит упругие элементы, установленные между фланцами или захватами, поддерживаемыми соответственно соседними концами звеньев, соединенных с шарнирными пальцами, причем эти звенья действуют 215 в поперечном направлении в противоположных направлениях. N0 , 215 . Окончательно. шасси также может быть соединено с каждым колесом посредством регулируемого упругого натяжного и возвратного элемента, прикрепленного, с одной стороны, к вертикальной опоре, несущей поворотную ось соответствующего колеса, а с другой стороны - к подходящей точке шасси. . - . Прилагаемые чертежи, составляющие часть данного описания, схематически иллюстрируют в качестве примера несколько вариантов осуществления изобретения. На рисунках: . : Фиг.1 представляет собой вид с торца одной из частей колес транспортного средства, а именно задних 30) колес автомобиля, сконструированного в соответствии с идеями настоящего изобретения и показанного в состоянии с прямым приводом; Фиг.2 представляет собой более схематичное изображение, показывающее положение, занимаемое различными компонентами устройства, показанного на фиг.1, когда транспортное средство движется по кривой, центр которой расположен справа от чертежа; На рис. 3 представлена схема, аналогичная рис.: . 1 , 30) - ; . 2 . 1. ; . 3 .: показ передних колес в одинаковых условиях, т.е. повернутых влево от водителя; на фиг. 4 - фрагментарный вид сверху шасси; на фиг. 5 показан вид спереди в вертикальном разрезе узел, состоящий из двух основных или верхних звеньев рычажной системы задних колес; Фиг.6 представляет собой соответствующий вид сверху с фрагментарными сечениями, показывающий, в частности, общий шарнирный палец двух верхних тяг; и фиг. 7 представляет собой схему, аналогичную фиг. 2, показывающую модифицированную форму варианта осуществления транспортного средства согласно данному изобретению. , .., ; . 4 ; . 5 ; . 6 ; . 7 . 2 . Как показано на чертежах, шасси А состоит из пары поперечных концевых конструкций 1, 2 полукруглой формы, соединенных между собой парой трубчатых лонжеронов 3, 4, установленных по обе стороны от -. , 1. 2 - 3, 4 -. Том поперечных структур 1, 2. 1, 2. Сами эти поперечные структуры состоят каждая из пары параллельных пластин , 2a-2b. также полукруглой формы и скреплены с одной стороны соответствующим продольным шарнирным пальцем 5, 6, причем эти шарнирные пальцы жестко прикреплены к этим пластинам вблизи их вершины, как показано, так, чтобы проходить в осевом направлении относительно 70 каждая. с другой стороны, а с другой стороны - парой вторичных или вспомогательных шарнирных пальцев 11. , 2a-2b. } 5, 6, , , 70 , 11. 11а и 17, 17а, на которые далее будут сделаны ссылки. 11a 17, 17a . Шасси опирается на передние 75 и задние шарнирные пальцы 5, 6 на две идентичные системы рычагов, каждая из которых включает четырехстороннюю конструкцию , ' и , ', расположенную симметрично относительно продольной медиальной вертикальной плоскости шасси. 80 машина. 75 5, 6 , - , ' , ' 80 . Система рычагов содержит верхнюю или главную тягу 7, вертикальную опору , несущую поворотную ось 9 соответствующего колеса, нижнюю или вторичную тягу 10; 85 четвертая сторона этой конструкции состоит из собственно шасси и на схемах чертежей показана штрихпунктирными линиями как проходящая между шарнирным пальцем 11 звена задней поперечной конструкции 1 и 90 шарнирным пальцем 5, к которому прикреплено верхнее или основное звено 7. 7, 9 , 10; 85 - 11 1, 90 5 7 . Симметричная рычажная система ' одного и того же комплекта задних колес включает верхнюю тягу 7а, вертикальную опору 8а, на которой закреплена поворотная ось 9а, нижнюю тягу 10а, а четвертая сторона состоит из собственно шасси транспортного средства, расположенного вдоль пунктирной линии. линия, проходящая между шарнирным пальцем 11а нижнего звена 10а и шарнирным пальцем 100 5, к которому прикреплен внутренний конец верхнего рычага 7а. Как будет видно из чертежей, внутренние концы верхних тяг рычажных систем, управляющих одним комплектом колес, имеют общий шарнирный штифт 105, так что колеса 12, 12а соединяются с шасси посредством пары четырехсторонних рычажных механизмов. системы, имеющие общую точку опоры на шасси, поэтому шасси содержит только три шарнирных 110 навесных устройства. ' 7a, 8a 9a, 10a, , 11a 10a 100 5 7a . , 105 12, 12a - , 110 . Передняя группа колес 13, 13а соединена таким же образом с передней поперечной конструкцией 2 шасси; четырехсторонняя рычажная система состоит из 115 элементов 14, 15, 16, а также части шасси, проходящей между точкой опоры 17 на поперечной конструкции 2 и шарнирных пальцев 6; система ' сопутствующего звена содержит соответствующий четырехсторонний узел 14a, 15a, 16a и 17a, 6, причем части шасси, составляющие четвертую или внутреннюю сторону систем сцепления, также показаны пунктирными линиями на рисунке. фигура. 125 Упругая подвеска автомобиля устроена следующим образом (см. рис. 1, 5 и 6): . 13, 13a 2 ; - 115 14, 15, 16 - 17 2 ,, 6; [. ' 120 - 14a, 15a, 16a 17a, 6, - . 125 , ( . 1, 5 6): Обращаясь более конкретно к фиг. 5 и 6, на которых показаны детали верхних или основных звеньев, принадлежащих паре из четырех 729 190 сторонних рычажных систем одного и того же набора колес, будет видно, что плохо (, набор - это заднее, Iiiik7 - 1) '\. . 5 6, four729,190 , (, , Iiiik7 1) '\. соединены в одном месте (крышка через шарнирную таблетку с буквой ) всегда двойная. (, '' . закончить кокеткой ! ) кроме его арлиров (-..,.)( 1911) соответствующего основного звена 7(. Эта сборка 1hik представляет собой центральную таблетку 1_) в то время как, , уже выбранная, является быстрой с реальной трансвенчной структурой.1 , . ! ) (-..,.)( 1911 7(. 1hik 1_) , ,' , , .1 , . Головка звена Р Элиха снабжена парой выступов 20, 21 и 20а, 21а, образующих вместе над и между двумя пальцами пару или приспособленных для приема упругих подушек 23, 24 (оловянные -(, 'показан в , ' из блоков, таких как резина, ] (способный). -,шустрая пружина, -,,]- -- Боже, я наклонился перед этим. В результате столкновения с сыпью заболел другой набор основных стрилетиллов. ' ), 20, 21 20a, 21a , 23, 24 (.,,,-(, ' , ,' , ] (]. -, , -,,]- -- . -, - . Операция классического , широко описанная выше, представляет собой -). Это главное в том, что оно распространяется на всех «членов» и, особенно, на пассажиров поезда. , толчки ),.)(,(1 или сглаженные 1) центральные упругие члены ',, (- равны 3,5 между головками верхних звеньев, линза- из этих маленьких, обеспечивая. -). (,,, - --, (; ' ' - . , ),.)(,(1 1) ',, (- 3,5 , - ,; . .((. (, (] . . Поворотные боковые системы дополнены пружинами 215. - 215. 2
.5 (1 допустимо для (см. рис. 1 и 2) и соединяет. поворотную ось - элементы, 8, 8a 1he соответствующие боковые нижние края шасси 26, 26a; илл. рис. 3 эти ( 1he имеет ссылочные номера 27, 27a и прикреплен к шасси под номерами 28, 28a. Область применения пружин - масло с одной стороны, чтобы смягчить действие клеточно-движущей силы при движении автомобиля по криволинейной траектории так, чтобы инерционность колес соответствовала только скорости автомобиля и радиусу кривая, с другой стороны, приводит к тому, что транспортное средство не движется по прямому курсу или самоцентрируется, когда транспортное средство покидает изогнутый участок дороги. .5 (1 ( . 1 2) . - , 8, 8a 1he .. 26, 26a; . 3 ( 1he 27, 27a 28, 28a. (, , ,,- ] - . То, как транспортное средство ведет себя на криволинейной дороге, легко понять из рис. 1–3 из 6. Непрерывная сила, развиваемая под действием условий, направляет центр тяжести ' поднимаемой части транспортного средства в сторону внешней стороны кривой файла, и поскольку этот центр тяжести расположен между , 6 , - Транспортное средство выставляется в счет -- в направлении стрелки, до 2,5, 25a и 27, 27a;;, .(все еще ( привет 'илие 1).((.( ,-,. ) фольгированный .. }) . 1 3 6awthe un1 - - ' - , , 6 , - -- , 2,5, 25a 27, 27a;;,, .( (' 1).((.( ,-,. ) - .. Колеса движутся в направлении (- (.. Таким образом, корпус , который представляет собой 7 5 с шасси, будет залпом заполнен изображениями 111o - , как, Связанный с колесами, Муравьиный воротник плохо ( .( ttllollliticA1V и 111Adel. (. .(,.-80 111W заставлю;,Один. Конечно, когда транспортное средство покидает угол, кривая возобновляет свое прямое движение, движение, сопровождаемое вернувшимися выстрелами, восстанавливает приостановленную таблетку-1 плитки и хотя IS85 до их основных 111,11 частей. (- (.. , , 7 5 -, - - 111o - , , , (.( ttllollliticA1V 111Adel. (. .(,.-80 111W' ;,. , 1he , , ,. -1 vlieeIS85 llor111,11 . Порция М в балк-,. 1. схематически обозначает автомобиль , но это будет лежать Aliatthis1)1)( не -)'- . 90 Рис. Собственно механизм не показан, так как он может быть или желаемым и фактическим)](, не входит в сферу применения 95 111e \-. -,. 1. , - Aliatthis1)1)( -)'- . 90 . 1 , , ,)](, 95 111e \-. 11 также будет t11.11, пока плохо(, . )(( , или (, )). или основные ссылки -1, 7a или 14 , 14a 100 являются, 1),- (('(1 ',11 только одна из аксиально ориентированных таблеток 5, 6, эти таблетки могут быть заменены аналогичными таблетками, но расположенными в (--). взаимное расположение, такое как шарнирные штифты 5n, ") на схеме или фиг. 105i, причем каждая шарнирная опора 5a или 5) служит шарнирным фиксирующим элементом соответствующего верхнего звена 7, 7a или 14, 14a. В этом случае оси поворота .,(, к которым прикреплены две соответствующие ромбосторонние системы рычагов 1, лежат, шасси вместо того, чтобы быть положительно расположено в вершине треугольника, расположено в углах рыхлителя. 11 t11.11 (, . )(( , (, )). -1, 7a, 14, 14a 100 , 1),- (('(1 ',11 5, 6, (-- , , 5n, ") . 105 , 5a 5) 7, 7a 14, 14a. , .,( - 1 , , , . меньшее основание или трапеция. . Хотя прилагаемые рисунки иллюстрируют несколько форм осуществления изобретения в индивидуальном порядке, следует понимать, что некоторые детали могут быть изменены, и что в любом случае изменения в измерениях. пропорции частей могут быть изменены без отклонения от сущности и объема изобретения, изложенных в прилагаемой формуле изобретения. ,-,., , , ., - ' , - . }) . Какая 1 претензия равна 125 1. Транспортное средство на колесах, содержащее средства для управления подвесной частью транспортного средства внутри поворота, когда транспортное средство движется с высокой скоростью по криволинейной траектории, отличающееся тем, что шасси транспортного средства 13i 729,190 несет на себе тяжелые компоненты, в частности двигатель, трансмиссия, главная передача и кузов шарнирно соединены маятниковым образом с системой рычагов, установленной на группах задних и передних колес, причем соединение происходит вокруг продольных осей поворота в средней плоскости транспортного средства или рядом с ней и расположено над центром силы тяжести узла, состоящего из шасси и переносимых им компонентов, так что под действием центробежной силы этот узел будет автоматически наклоняться внутрь указанной кривой при движении на высокой скорости. 1 125 1. , 13i 729,190 , , , , , , , .
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-16 06:33:05
: GB729190A-">
: :

729191-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB729191A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ : ДЖОЗЕФ ИРОКофф. : . 729191i Дата подачи заявки и подачи полной спецификации 9 июня 1953 г. 729191i 9, 1953. № 15819/53. . 15819/53. Полная спецификация опубликована 4 мая 1955 г. 4, 1955. Индекс при приемке: - Классы 42(2), ; 70, Ф3А1Б, Ф3Б5(Б:Э); и 140, Е4. :- 42(2), ; 70, F3A1B, F3B5(: ); 140, E4. ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Усовершенствования в роликах для проклейки текстильной пряжи или в отношении них Мы, , корпорация, учрежденная в соответствии с законодательством штата Огайо, Соединенные Штаты Америки, по адресу 2345, 6 , Дейтон, Огайо, Соединенные Штаты Америки. настоящим заявляем, что изобретение, на которое мы молимся, чтобы нам был выдан патент, и метод, с помощью которого оно должно быть реализовано, будут подробно описаны в следующем заявлении: Это изобретение относится к устройству для проклейка текстильной пряжи с помощью операции, известной как обрезка. , , , , 2345, 6 , , , , , , : . 16 Настоящее изобретение относится также к новому типу валков, специально приспособленному для использования при резке. 16 . Рубка — это операция, используемая в текстильной промышленности при нанесении проклеивающего материала на текстильную пряжу, в частности на пряжу из хлопчатобумажных, вискозных и искусственных шелковых волокон. В зависимости от типа пряжи и желаемого результата используются различные типы проклеивающих материалов. , , . . Крахмалы обычно используются при проклейке хлопчатобумажной пряжи; тогда как для проклейки вискозной пряжи чаще всего используются желатин, растворимые крахмалы и натуральные камеди. Проклеивающий материал также может не подвергаться воздействию умягчителей, таких как сульфированные масла, а также пенетрантов или смачивающих агентов. Применение клея к текстильной пряже делает пряжу более гладкой и прочной, чтобы выдерживать нагрузки при ткачестве, устраняет истирание и облегчает последующее обращение с пряжей. ; , , ; . ino80 , , . ' , 86 , . При выполнении операции резки несколько прядей пряжи транспортируются параллельно между одной или несколькими парами горизонтальных роликов, обычно расположенных так, что нижний валок, по крайней мере частично, погружен в проклеивающую жидкость, а верхний валок опирается на нижний валок. и приводится в движение за счет его вращения. Пряжа [Рис. 3с. од.] может проходить между валками без погружения в ванну, пропитываясь, таким образом, проклеивающей жидкостью, контактирующей с ним нижним валком, или в некоторых оазисах может проходить под нижним валком для погружения в проклеивающую жидкость 50 до для прохождения между двумя роликами. , - . [ 3s. .] , , , 50 . Нижние ролики обычно изготавливаются из меди и имеют зубчатый привод. Верхние валки, широко известные как режущие валки, обычно изготавливаются из чугуна и имеют значительный вес, обычно от 500 до 700 фунтов. . , -, 5 , 500 700 . каждый. Обычно их накрывают упругими шерстяными одеялами. Функция шерстяного одеяла, в силу его 60 упругости и впитывающих свойств, заключается в удалении лишнего размера пряжи, когда она выходит из-под обрыва валиков. . . , 60 , . Эти одеяла обладают необходимой эластичностью и абсорбирующими характеристиками для правильного одевания пряжи в заданную пропорцию размера. В случае хлопчатобумажной пряжи, в которой используется крахмальный клей, это обычно составляет от 16% до 18% в зависимости от веса пряжи. В общем, 70 отрезной валок должен обладать способностью равномерно распределять размер и контролировать пропорцию, которая может оставаться в пряже, а также должен сводить к минимуму потери избыточного проклеивающего материала. Кроме того, «поверхность валков должна быть устойчивой к воздействию горячих растворов для проклейки, таких как кипящий крахмал, а также к маслам и химикатам, которые могут содержаться в проклеивающем материале. Кроме того, рулон должен исключать сплющивание пряжи и не оставлять следов раската, а также должен равномерно сохранять свою эластичность и впитывающую способность на протяжении всего периода использования. 65 . , 16% 18% . , 70 , . 75 , ' , , , . 80 , , . Одеяло из шерсти выполняет свою функцию удовлетворительно, но имеет недостаток: стоимость и короткий срок службы. ] . Были предприняты попытки заменить 7,2901_ - Предпочтительно - использовать для рулонов шерстяных одеял другие материалы, включая синтетические маслостойкие типы синтетического каучука, -- и т.п. Су, такие как и... попытки бутадиенеруба, были лишь частично успешными, поскольку такие акрилово-нитриловые сополимеры, такие как поверхности валков , хотя и более долговечны, чем шерсть (зарегистрированная торговая марка) и 70, но не сравнялись с ней и не превзошли ее. Буна, (,- ,-Марк) -Н. 7,2901_ - , - , - , -- . --- ', ( ) , 70 , , (,- ,-) -. адаптируемость к размерамРазличных. типы. ' может быть изготовлен из пряжи толщиной 0,1 с использованием различных типов проклейки полностью из композиционного материала 0,61. -установлен на всех ар-борах, 91-на корме, но, как правило, это объект. в настоящее время предпочтительно использовать7-,--.{) 75 изобретение для создания устройства из рулонного---------------------------материала с текстильными нитями. .--с-итли. _constilut 'размера, остальная часть порядка или в 1 час -' C1 ' ---- -- - - типа. . . - ' - 0.1 0,61 . - -,91-, . - - - utilize7-,--.{) 75 - - ' ---.--- -.---. _constilut ' , 1h -' C1 ' ---- -- - - . Можно укладываться спать и в то же время адаптироваться ---, изобретение будет полностью адаптировано к широкому диапазону условий. описание- размещения- 80 - -.----, .-. - - 80 - -, -, дальнейшее развитие настоящих рисунков, которые иллюстрируют типичный способ обеспечить-- -- ',-'-, - - для -' -плитки- проклейки- хлопка с очень розовой структурой поверхности- -пряжа вместе с типичным строительным материалом для проклеивающего материала и приспособленного для этой цели режущего валика . , построенный _в соответствии с положениями 1 ---. - -- --- . 85 - _hi5 и Али - - - . и пряжа -правильно съела - .'' --,- --- ---- , .--- ,-, -.. -- . in2,9 Y_ - - приложение обеспечивает -: -, -.- 90 тиолл - - --- 1 ----- нет управляемого приложения -3nai6ritl ''-. -,-, '-, - - ' -- -- ',-'- -, - - -' - - - - - , , . , _in -- 1 ---. - -- --- . 85 - _hi5 - - - . - - .'' --,- --- ---- , .--- ,-, -.. -- . in2,9 Y_ - - -: -, -.- 90 - - --- 1----- - -3nai6ritl ''-. до _Y ----- . - - -пряжа в- -, - -калибровка; - ,-' , _J , iU1) . tJital7-.,' "'', - " Рисунок-3- представляет собой увеличенное изображение 95 илл.-. ---1r. 6,0:4p69itio-- 3 желательно в 0: - -- 2. _Y ----- . - - - - -, - -; - ,--' , _J , iU1) . tJital7-.,' "'', - " - 3- 95 .-. ---1r. 6,0:4p69itio-- 3 0: - -- 2. бы- тифир, --- 0- -.. --- 1' кл -ии г -резина дезири-д-: пи эферри. - -- -.,-- 617 ------.-- содержащее реле;,(5e - 1 -,- ,- -1 Кислота -2 -&- gtl_ _ft 100 - это (---- ' -1-).,,--sizingbat11. Т зе -- -волокон- С, - (-.12. - , --- 0- -.. --- 1' - - --: . - -- -.,-- 617 ------.-- ;,(5e - 1 -,- ,- -1 -2 -&- gtl_ _ft 100 (---- ' --1-).,,--sizingbat11. -- - - , - (- .12. -каучук -а на Т 1 -- 1_ - ' --.61141-й 13a,: оба 40- родаT, предпочтительнее -Rr6C1 - - , - -61: 0 -'----.,- ---' ' 11 первых частей-шерсти и, - - должно быть-- - -1t найдено . - --- 6th- - от 10G до -200 частей -,6n от 24 -,-:!,-. вес для каждых 100 частей -------.---- '25:;-:j6'- - , - -..0ú -- от w61 - . 3:. '& R_ 1 " . -: 66vefd 110 - резина как ' '11:1rTit.,---.-,.. 6Y соответствует _intend-. .en6e &-15-.. 16'., T1 ed6 синтетический- -'--:. - 16rni-"'-- - --'fii6ti, - ------ _s , -,----- - D60- м кипит-. Это как - s_ - '.- ela3tpibqersaving ! - - 115lieneo, - , --, blockS7 - - - - -1, 5t--- -' 1 _those - . - ---- представляют собой орин в 1 ---b_ ------, - -23 -: каучук. - 1 -- 1_ - ' --.61141 13a,: 40- , eRr6C1 - - , - -61: 0 -'----.,- ---' ' 11 - - - , - - -- - -1t . - --- 6th- - 10G -200 -,6n 24 -,-:!,--. 100Parts -------.----- '25:;-:j6'- - , - -..0ú -- w61 -. 3:. '& R_ 1 " . -: 66vefd 110 - ' '11:1rTit.,---.-,.. 6Y _intend-. .en6e &-15-.. 16'., T1 ed6 - -'--:. - 16rni-"'-- - --'fii6ti, - ------ _s , -,----- - D60- -. - s_ - '.-- ela3tpibqersaving ! - - 115 , - , --, blockS7 - - - - -1, 5t--- -' 1 _those - . ----- 1 ---b_ ------ - -23 -: . Т --- тикр -.jck6td. -- . открыты он "7' - ': - &illit6t6,-.: --at6d- --:- -,--', .6ifilit.- '-: вес 120 - --- ;---- --6-, - - -- , - ниономеры пряжи сополимеризуемые ,баджидль)-отиом. --- -.jck6td. -- . "7' - ' : -- &illit6t6,-.: --at6d- --:- -,--', . 6ifilit.- '-: 120 - --- ;---- --6-, - - -- , - - -'----]' - -6i,.(;, ---.,)-. ,' _polyiners- известные:.6IIi- включают в себя такие f6r-,-puip6se, как -неопрен-изоолефиновые диолефины: - ------.-, " .ii6tu-,:a6tice . (! 1- 111 6 , , , - : 1hat ' , .; 0( - _th-6 - С плиткой, подвергающейся воздействию нитей, между:- - экстремальными условиями , -Маслами, Каждый валок 15 и 16 содержит 13( 729 191 слой желаемого шерстяное волокно-резиновое соединение 17 на поверхности, предпочтительно приклеенное к промежуточному слою 18 резины или закрепленное иным образом к нему, который, в свою очередь, установлен на валу или оправке 19. ,' _polyiners- :.6IIi- 6r-,-puip6se -- - : - ------.-," .ii6tu-,:a6tice . (! 1- 111 6 , , , - : 1hat ' , .; 0( - _th-6 - :- - , -, - 15 16 13( 729,191 - 17 , 18 19. При желании вся резиновая часть валка может быть изготовлена из шерстяно-каучуковой композиции, или промежуточный слой 18 резины может быть исключен и заменен композицией синтетической смолы, или металлом, или любым другим желаемым материалом. , , 18 , , . На фиг. 3 показано поперечное сечение участка поверхности отрезного валка, показывающее 16 шерстяное волокно-резиновую композицию 17, находящуюся в контакте с пряжей 12. Как показано, шерстяные волокна распределены в резине случайным образом. 3 - show16 - 17 12. , . Типичным соединением, используемым при изготовлении булочек по настоящему изобретению, является следующее: . по весу. : . . Сополимер бутадиенакрилонитрила () - - 100 26 Оксид цинка - - - - 10 Сера - - 2 Ускоритель - - - - 1 Уайт - - 50 Стеариновая кислота - - - - 2 Шерстяное волокно - - - - 100 Смягчитель - - - - - 10. Была изготовлена пара режущих валков следующих размеров: диаметр сердцевины 6 дюймов, диаметр готового валка 8 дюймов, длина 58 дюймов. Сердечник был покрыт слоем маслостойкого бутадиен-акрил-нитрильного сополимера толщиной около 1 дюйма. () - - 100 26 - - - - 10 - - 2 - - - - 1 - - 50 - - - - 2 - - - - 100 - - - - - 10 : 6]" ; 8]" , 58" . - " . Этот промежуточный слой затем был покрыт рукавом, состоящим из того же типа резины толщиной в 1 дюйм, но содержащей части измельченных шерстяных волокон для каждой части резины. Эту втулку приклеивали с помощью цемента к промежуточному слою. Затем валки использовались для резки хлопчатобумажной пряжи в калибровочной ванне, содержащей крахмал, жир, эмульгирующие масла, натуральную камедь и воду, при температуре 212 . Эти валки работали непрерывно в течение четырех месяцев и показали вполне удовлетворительные характеристики. в этот период. По истечении этого времени валки были осмотрены и обнаружены незначительные признаки износа. Затем поверхность каждого валка была отполирована и были получены рабочие поверхности такого же качества, как и у исходного валка. " , . . , , , , , 212 . . . . Затем отвергнутые валки были введены в эксплуатацию и по прошествии дополнительных четырех месяцев все еще функционировали удовлетворительно. Пара обычных металлических валков с сердцевиной из шерстяных одеял, работающих в такой же проклеивающей ванне с одним и тем же типом пряжи, проработала удовлетворительно только в течение примерно 6–4 недель и не могла быть заменена или повторно использована, поскольку новое покрытие было для нанесения на ядра. Это наглядно демонстрирует, что шерстяное волокно-каучуковое соединение. . , 6& - . - -. Положение выполнялось так же, как рулоны, покрытые шерстяным одеялом, но обладало поразительно большей долговечностью, поскольку рулоны можно было использовать практически бесконечно, периодически отталкивая. .
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-16 06:33:06
: GB729191A-">
: :

729192-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB729192A
[]
7-- 11. а 7-- 11. ПиФ. . ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ @ Дата подачи заявки и завершение подачи заявки . . @ - Уточнение: 11 июня 1953 г. : 11, 1953. Заявление подано в Германии 8 июля 1952 года. 8, 1952. /,,# Полная спецификация Опубликовано: 4 мая 1955 г. /,,# : 4, 1955. 729J192 № 16125153. 729J192 . 16125153. Индекс при приемке: -Класс 38(5), B1B3(:), B2C6A. :- 38(5), B1B3(:), B2C6A. ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Усовершенствования устройств роликовых контактов для выпрямителей с механическим приводом или других электрических устройств с вращающимися контактами Мы, - ..., немецкая компания, расположенная по адресу: Банштрассе 39-45, Ратинген, Дюссельдорф, Германия, настоящим заявляем об изобретении, в отношении которого мы молимся, чтобы нам был выдан патент, а метод его реализации был подробно описан в следующем заявлении: - - , - ..., , 39-45, , , , , , , :- Изобретение относится к роликовым контактным устройствам для выпрямителей с механическим приводом или других электрических устройств, имеющих по меньшей мере один контактный ролик, приспособленный для перемещения по части или частям, обеспечивающим по меньшей мере один круговой путь контакта, и прижатый центробежной силой к пути контакта. . . В известном способе установки контактных роликов для выпрямителей тока так, чтобы они двигались по внутренней стороне круговой дорожки контакта, ролики перемещаются с определенным зазором на вращающихся несущих рычагах и под действием центробежной силы подталкиваются к тесному контакту с выпрямителями тока. путь контакта, давление между роликами и путь контакта в точке контакта в зависимости от веса роликов и их скорости относительно пути контакта. В такой конструкции это контактное давление должно быть такой величины, чтобы, с одной стороны, было достаточно для обеспечения хорошего электрического контакта, но, с другой стороны, оно не было настолько высоким, чтобы вызвать чрезмерный механический износ и, таким образом, нежелательно сократить срок службы роликов. так как от устройства требуется бесперебойная работа в течение длительного времени. В известных конструкциях для обеспечения этого оптимального контактного давления вес роликов должен быть соотнесен со скоростью их вращения на пути контакта; однако это требование не всегда легко удовлетворить, если конструкция должна быть экономичной. , , , . , , . , ; , , . Если, например, для механического выпрямителя выбрана конструкция только с одним ходовым контактным роликом, то ролик должен передвигаться по пути контакта с большой скоростью, чтобы осуществить необходимые процессы переключения синхронно с переменным током. , , , , . [Цена 3/-] Поэтому ролик должен быть относительно небольшим и легким, поскольку из-за большой центробежной силы необходимое контактное давление можно обеспечить даже с помощью небольшого ролика. [ 3/-] , , . Однако могут возникнуть сомнения, сможет ли столь сравнительно небольшой ролик выдержать требуемую токовую нагрузку и сохранится ли скорость его вращения в пределах, допустимых для непрерывной работы. С другой стороны, если используется конструкция с несколькими переключающими ток 55 роликами, что позволяет снизить скорость вращения, поскольку переключение происходит несколько раз за один оборот, необходимы более тяжелые и крупные ролики, чтобы создать требуемую центробежную силу 60. для создания контактного давления, необходимого для хорошего прохождения тока. Помимо того недостатка, что в обоих случаях нельзя использовать одни и те же типы роликов, в последнем случае при определенных условиях 65 придется делать всю конструкцию нежелательно большой ввиду более крупных роликов. Кроме того, большие ролики нежелательно снижают скорость разъединения контактов, что, в свою очередь, должно быть компенсировано увеличением пути контакта. , , . - 55 , , 60 . , , , 65 . . Задачей изобретения является создание устройства роликового контакта, в котором вес ролика не должен быть связан со скоростью его движения по пути контакта, благодаря чему облегчается конструкция экономичного выпрямителя, и в котором контакт давление можно регулировать. , . Согласно изобретению в конструкции описанного типа предусмотрены средства для регулирования для любой конкретной скорости величины центробежной силы, которая создает контактное давление между роликом и линией контакта. При этом размер 85 и вес контактных роликов могут варьироваться в широком диапазоне без учета требований к создаваемому контактному давлению, причем контактное давление может выбираться независимо от 90 729,192 этих величин. Особенно выгодно расположить контактный ролик на рычаге, установленном эксцентрично на приводном валу и перемещающемся поперек него, чтобы заставить ролик перемещаться по пути контакта. На этом рычаге расположен груз, регулируемый в продольном направлении: рычаг может иметь два плеча, так что ролик может быть установлен на одном плече, а груз - на другом. Предпочтительно груз содержит одну или несколько гаек, регулируемых на резьбовой части рычага, и если используются две гайки, они могут быть выполнены так, чтобы фиксировать друг друга в отрегулированном положении. , , , . 85 , 90 729.192 . ' , , . : . , . Когда ролик приспособлен для движения по внутренней поверхности круговой траектории, вес обычно будет равен. расположен так и имеет такую величину, что действует как противовес ролику под действием центробежной силы. Для этого необходимо, чтобы ролик и противовес были установлены на противоположных плечах рычага, чтобы вес противодействовал действию центробежной силы на ролик. Конечно, нет никаких возражений, если это желательно, расположить вес на рычаге, несущем ролик, так, чтобы центробежная сила увеличилась. С другой стороны, когда ролик приспособлен для движения по внешней поверхности круговой траектории, вес будет действовать как противовес и иметь такую величину, что под действием центробежной силы он прижимает ролик к траектории контакта и при этом преобладает над центробежной силой катка. . - . - , . , , , - . . Устройство роликового контакта согласно изобретению может использоваться во многих различных типах устройств указанного типа. Его можно, например, использовать в механическом выпрямителе или преобразователе, в котором один или несколько контактных роликов взаимодействуют с контактными путями, образованными сегментами окружностей. . , ' - . Оно также может быть предусмотрено в таких механических выпрямителях или преобразователях, в которых контактные ролики перемыкают две или более кольцевые дорожки контакта, одна из которых, по меньшей мере, состоит из сегментов круга, зазоры между которыми предпочтительно заполнены сегментами изоляционного материала. Устройство согласно изобретению может также использоваться там, где пути контакта прерваны, а зазоры не заполнены, поскольку момент инерции вращающихся частей можно без труда сделать настолько большим, что контактный ролик может вращаться без помех даже на таких прерванных контактных путях. - ' . , , - . Установка контактных роликов на рычагах позволяет, согласно следующему признаку изобретения, обеспечить устройство для подъема контактного ролика с пути контакта, даже когда контактное устройство находится в работе, для отключения электрического управления. прежде чем устройство остановится механически. Такое устройство может, например, содержать фиксирующие элементы, которые воздействуют, например, на рычаг, несущий ролик. Для этого с помощью электромагнита или другого исполнительного устройства может быть задействовано средство накопления энергии, например пружина, и тем самым вызвать подъем контактных роликов. 70 Один вариант осуществления изобретения теперь будет описан на примере со ссылкой на прилагаемый чертеж, который представляет собой схематический вид в вертикальной проекции роликового контактного устройства. 75 Устройство содержит два контактных ролика 1 и 1', которые взаимодействуют с контактной дорожкой 2, обозначенной круговой линией. Конструкция этого контактного пути с электрической точки зрения здесь не представляет особого интереса, поскольку изобретение касается, в частности, механического воздействия устройства, посредством которого достигается желаемое контактное давление. , , , . - . , , - . 70 . 75 1 1' - 2 . 80 . Контактный путь может состоять из отдельных сегментов, которые чередуются с изолирующими сегментами. Две дорожки контакта также могут быть расположены параллельно друг другу так, что на чертеже одна будет скрыта другой, и тогда обе дорожки будут перекрыты 90 роликами 1 и 1', при этом будут выполнены либо обе дорожки, либо только одна. составление отдельных сегментов. Ролики 1 и 1' есть. установлены на своих валах 3 и 3' на рычагах 4 и 4', которые в свою очередь шарнирно закреплены в точке 5, 5' на рычаге 95 6. Рычаг 6 закреплен на валу 7, ось которого перпендикулярна плоскости чертежа и который. например, приводится в движение синхронным двигателем. Рычаги 4 и 4' имеют концы 8, 100 и 8' с резьбой, на которых установлены гайки 9 и 10 и 9' и 10' соответственно в качестве противовесов роликам 1 и 1'. Гайки отдельных пар могут быть выполнены с возможностью блокировки друг друга, чтобы их можно было зафиксировать в отрегулированном положении. 85 . 90 1 1', . 1 1' . 3 3' 4 4' 5, 5' 95 6. 6 7 . . 4 - 4' - 8 100 , 8' 9 10 9' 10' 1 1'. 105 .. -При вращении вала 7 вращаются, например, ролики 1, 1'. в направлении стрелок 1I- и 1 ' на. контактный путь 2, вращающийся вокруг своих осей 3 и 3' в направлении 110°. стрелки 12 и 12'. футов. Из рисунка сразу будет видно, что ролики 1 и. 1' подгоняются центробежными силами. - 7 ' 1, 1', . 1I- - 1 ' . 2, 3- 3' . 110 . , 12 12'. . 1 . 1' . усилие, воздействующее на путь 2', и это путем соответствующего выбора грузов 9 и 10 и 9' и 115 10' соответственно, а также их регулировки на резьбовых концах 8 и 8' рычагов 4. и 4' до желаемого контакта. давление можно получить. 2' 9 10 9' 115 10' - 8 8' 4. 4' .
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-16 06:33:08
: GB729192A-">
: :

729193-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB729193A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ S1PECIFfCATI -729,-193 Дата подачи заявления и подачи Завершена - -729,-193 - Уточнение: 8 июля 1953 г. - № 18927/53. : 8, 1953. - . 18927/53. Заявление подано в Соединенных Штатах Америки 1 декабря. 15, 1952. . 15, 1952. Полная спецификация опубликована: 4 мая 1955 г. - - - : 4, 1955. - - - Индекс при приемке: -Класс 132(3), S21. :- 132(3), S21. СПЕЦИФИКАЦИЯ КОМПЛЕКТА \ Устройство, имитирующее птичий крик , РОДЖЕР УИТТЛСИ ЭДДИ, гражданин Соединенных Штатов Америки, проживает по адресу: 277, Сидар-стрит, Ньюингтон, округ Хартфорд, штат Коннектикут, Соединенные Штаты Америки, настоящим заявляю об изобретении, за которое я молюсь, чтобы Мне может быть выдан патент, а метод, с помощью которого он должен быть реализован, должен быть подробно описан в следующем заявлении: , , , 277, , , , , , , , , : - Настоящее изобретение относится к устройству для имитации криков певчих птиц и, более конкретно, к устройству, имитирующему крик птиц, имеющему два относительно вращающихся элемента, приспособленных для ручного вращения или угловых колебаний вперед и назад. . В патенте Великобритании № 143166 описано устройство, имитирующее птицу. . 143,166 . Целью настоящего изобретения является создание устройства, имитирующего пение птиц, которое может быть изготовлено просто и недорого. . Для лучшего понимания изобретения теперь будут сделаны ссылки на прилагаемые чертежи, на которых в качестве примера проиллюстрированы два варианта осуществления изобретения; и в котором: ; : Фиг