патенты / 1693

257842-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB257842A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Дата подачи заявления: 30 марта 1926 г. № 8624/26. : 30, 1926. . 8624/26. Полностью принято: сентябрь. 9, 1926. : . 9, 1926. ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ. . 257,842 Улучшения в крепежных устройствах. 257,842 . Я, ДЭВИС МАРИНСКИ, гражданин Соединенных Штатов Америки, проживающий по адресу Уитлок Авеню, 832, город Нью-Йорк, графство Бронкс, штат Нью-Йорк, Соединенные Штаты Америки, настоящим заявляю о сути этого изобретения. и каким образом это должно быть выполнено, должно быть конкретно описано и установлено в следующем заявлении: Настоящее изобретение относится к крепежным устройствам и, в частности, к устройствам этого класса, приспособленным для соединения и разъединения двух или более частей для удержания указанных частей. в заблокированном положении от случайного смещения, когда указанные части соединены вместе, и целью изобретения является создание устройства указанного класса со средствами, проходящими через блокировочную часть отдельных частей устройства для усиления указанных частей, а также для обеспечения средства, в связи с которыми крепежные планки устройств указанного класса работают до -26, предотвращают их поломку при использовании устройства; еще одной целью является создание пряди гибкого материала для указанной цели, которая повысит прочность крепежного устройства, но при этом не повлияет на его гибкость; и с учетом этих и других целей изобретение состоит в устройстве указанного класса и для указанной цели, которое является простым по конструкции, эффективным в использовании и которое сконструировано так, как описано и заявлено ниже. , , , 832, , , , , ' , , : , -26 ; .3 - ; , - 5struction, . Изобретение полностью раскрыто в следующем описании, частью которого является прилагаемый чертеж, в котором отдельные части моего усовершенствования обозначены подходящими ссылочными знаками на каждом из видов и в котором: 4i5 Фиг. 1 представляет собой план. вид части крепежного устройства, выполненного в соответствии с моим изобретением, с указанием того же самого [мышь 11-1, установленная вместе с участком из двух частей, подлежащих соединению вместе; Фиг.2 представляет собой частичный разрез по линии 2-2 фиг.1 и в увеличенном масштабе; фиг. 3 - частичный разрез по линии 3-3 фиг. 2; фиг. Фиг.4 представляет собой детальный вид в разрезе 56, показывающий часть конструкции, показанной на Фиг.2; и фиг. 5 представляет собой вид, аналогичный фиг. 4, но показывающий модификацию. , , , :4i5 . 1 [ 11-1 ; . 2 60 2-2 . 1 ; . 3 3-3 . 2; . 4 - 56 . 2; , . 5 . 4 . На рис. 1 чертежей я обозначил 10 и 11 две части предмета одежды или одежды любого вида или класса, или любого другого изделия или устройства, которые должны быть соединены вместе с помощью скрепляющего устройства 12, которое может иметь обычную форму. с использованием 6,5 взаимозацепляющихся и блокирующих соединительных элементов 13 и 14 петлеобразной или кольцевой формы, причем указанные устройства установлены на гибких нитях 13а и 14а, а соединительные элементы приспособлены для перемещения в положение 70 и выхода из зацепления с помощью скользящего соединительного блока 15. , а соединительные элементы 13 и 14, которые, как видно, разделены на секции, прикреплены к частям 10 и 11 соответственно посредством ' 5 крепежных полос 16 и 17. . 1 , 10 11 , 12 6,5 13 14 , 13a 14a, 70 15, 13 14 , , 10 11 ' 5 16 17. Вышеупомянутая конструкция представляет собой одну удобную форму блокировочного устройства, хотя следует понимать, что может использоваться любая подходящая форма устройств, в которых используются соединительные элементы в форме петли или кольца. Отличительная черта моего настоящего изобретения заключается в обеспечении гибких прядей 18 и 19, которые приспособлены для прохождения через 8s петель или колец соединительных элементов 13 и 14, как ясно видно на фиг. 2, 3 и 4 чертежа, вокруг которых согнутые части 16a и полос 16 и 17 с отверстиями приспособлены для прохождения на 90°. , - . 18 19 8s 13 14, . 2, 3 4 , 16a 16 17 90 . При реализации моего изобретения после того, как соединительные элементы 13- и 14 были сформированы и закреплены на нитях 13а и 14а, пряди 18 и 19 пропускают через петли или кольца указанных соединительных элементов, как показано на фиг. 3 и 4 чертежа, после чего крепежные полосы 16 и 1.7 продеваются через петли отдельных соединительных элементов, причем указанные петли проходят через - их центральные части 16а и 17а с отверстиями и сгибаются вокруг прядей 18 и - 19, как хорошо видно на рис. 13 - 14 13a 14a, 18 19 . 3 4 , 6 16 1.7 , - 16a, 17a 18 -19 . 2
чертежа, после чего концевые части полос 16 и 17 могут быть сшиты вместе и с частями 10 и 11, в связи с которыми они должны быть установлены, как будет видно. Пряди 18 и 19 могут состоять из любого подходящего гибкого материала, например, толстого шнура или шпагата, легкого кабеля или гибкого провода, и могут иметь любое поперечное сечение, предпочтительную круглую или круглую форму. За счет использования прядей 18 и 19 соединительные элементы 13 и 14 дополнительно усиливаются при их соединении друг с другом в отдельных сериях, а крепежные полосы 16 и 17 усиливаются на их перфорированных участках 16а и 17а, а предотвращается разрушение или распутывание упомянутых частей полоски с отверстиями. Пряди 18 и 19 также ограничивают перемещение отдельных звеньев 13 и 14 внутрь и постоянно удерживают отдельные секции, образованные указанными звеньями, на правильном расстоянии друг от друга. Также следует отметить, что в показанной конструкции петли звеньев 13 смещены в одном направлении на своих внешних концевых участках, в то время как петли звеньев 14 являются прямыми, и я не обязательно ограничиваюсь этим или любая другая конкретная форма или форма звеньев, или метод их конструкции и крепления. , 16 17 10 11 . 18 19 , , , , . 18 19, 13 14 , 16 17 16a 17a , . 18 19 13- 14 - - . -, , 13 14 , , . На фиг. 5 чертежей я показал небольшую модификацию, в которой соединительные элементы 13 и 14, соединительный элемент 13 показан только для иллюстрации, выполнены с возможностью формирования по существу круглых выемок 20 в петлевых частях элементы связи для приема нитей 18 и 19 или нити 18, как показано. Эта конструкция укрепит петли отдельных звеньев 5, 5, а также будет постоянно удерживать пряди 18 и 19 в правильном положении. . 5 , , 13 14, 13 , substan50) 20 18 19, 18 . th6 5,5 18 19 . Следует понимать, что крепежные полосы 16 и 17 также используются в конструкции, показанной на фиг. 5 чертежа, и что оба соединительных элемента 13 и 14 будут иметь аналогичную конструкцию. Понятно, что, хотя я показал и описал один способ воплощения моего изобретения в жизнь, я не обязательно ограничен в этом отношении, и различные изменения и модификации показанной и описанной здесь конструкции могут быть сделаны в рамках настоящего изобретения. объем прилагаемой формулы изобретения, не отступая от сущности моего изобретения и не жертвуя его преимуществами. 16 17 . 5 , - 13 14 . , , , , . Теперь подробно описав и выяснив сущность моего упомянутого изобретения и то, каким образом оно должно быть реализовано, я заявляю, что то, что я 7,5 ,
, ."> . . .
: 506
: 2024-02-27 10:17:43
: GB257842A-">
: :

257843-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB257843A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Дата подачи заявления: 1 апреля 1926 г. Нет, 8883/26. : 1, 1926. , 8883/26. Полностью слева: 18 мая 1926 г., полностью принято: сентябрь. 9, 7926. : 18, 1926, : . 9, 7926. 2579843 ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ. 2579843 . Улучшения, связанные с креплениями для створок и окон. . Мы, , компания, зарегистрированная должным образом в соответствии с законодательством Великобритании, и БЕНДЖАМИН ЭДМУНД ЭТЕЙИТООН, британский подданный, оба из , Эттингсхолл, Вулвергемптон, в графстве Стаффорд, настоящим заявляем о характере настоящего Изобретение должно быть следующим: Настоящее изобретение относится к креплениям для створок и подобных окон и имеет целью обеспечить возможность крепления крепления окна в закрытом положении и упора для крепления окна в любом желаемом открытом положении. приводится в действие той же ручкой. , , , , , , , , , : , , , . Изобретение включает комбинацию стержня (здесь называемого оконным стержнем), закрепленного рядом с нижним (или другим) краем окна, упора, один конец которого может скользить относительно оконного стержня, в то время как другой конец поворачивается для фиксированную раму и средство, действующее совместно с оконной перекладиной и обычным или другим подходящим креплением для фиксации стойки в любом требуемом положении. ( ) ( ) , , . В частности, изобретение включает в себя комбинацию обычного или другого подходящего крепления S0, поворотной оконной перекладины, стойки, скользящей относительно оконной перекладины и поворачивающейся на неподвижной раме, средств взаимодействия, таких как штифт и выемки для фиксации оконной перекладины. стойки и оконные перекладины, а также средства, такие как стержень и рычаги, для вращения оконной перекладины с помощью ручки вышеупомянутого крепления. S0 , , , - , , , . В одном из способов применения изобретения к створчатому окну на свободном вертикальном крае окна располагается обычная поворотная защелка или крепление, приводимое в действие ручкой. У нижнего края окна с помощью пары опор с возможностью вращения установлен стержень круглого сечения. Этот стержень .-11 имеет по всей длине несколько равноотстоящих друг от друга насечек. На стержне также образована продольная канавка, сообщающаяся с одним концом каждой из вырезов. 50 Стойка шарнирно прикреплена одним концом к неподвижной раме окна, а другой конец шарнирно прикреплен к втулке или воротнику, который может скользить вдоль оконной перекладины. , . . .-11 . . 50 , . Шпилька на воротнике приспособлена для зацепления с любой из выемок оконной перекладины. - 5 . Для вращения оконной перекладины вышеупомянутое крепление подключило к ней один конец тяги, другой конец 60 соединен с коротким рычагом на одном конце оконной перекладины, так что работа крепления сопровождается вращение штанги. , , 60 , . Когда окно закрыто, оно фиксируется 65 креплением. Его также можно закрепить путем зацепления штыря на вышеупомянутом воротнике с одной из выемок на оконной перекладине. При отпускании крепления оконной перекладине 70 придается вращательное движение, в результате чего продольная канавка оказывается напротив штифта, тем самым позволяя воротнику скользить по перекладине при открывающемся движении окна. Последний можно зафиксировать 75 в любом желаемом открытом положении, переместив ручку крепления в обратном направлении и повернув стержень так, чтобы штифт в воротнике зацепился за один из пазов стержня. 80 В соответствии с данным изобретением манипулирование одной ручкой служит для осуществления всех движений, необходимых для фиксации окна как в открытом, так и в закрытом положении, а в закрытом состоянии окно 85 может фиксироваться в двух положениях. 65 . . 70 , . 75 . 80 , 85 . Датировано 31 марта 1926 года. 31st , 1926. МАРКС И КЛЕРК. & . 1
' -- 1 4 257 843 ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ. ' -- 1 4 257,843 . Улучшения, связанные с креплениями для створок и т.п.: . : . Мы, -: - , компания, зарегистрированная должным образом в соответствии с законодательством Великобритании, и EDrN0D , британский подданный, оба из , , , в графстве Стаффорд, настоящим заявляем: Сущность этого изобретения и то, каким образом оно должно быть реализовано, должны быть подробно описаны и установлены в следующем утверждении: , -: - , , EDrN0D , , , , , , - , :- Целью настоящего изобретения является создание улучшенного крепления створки и, как и окон, причем крепление представляет собой такой тип крепления, при котором средства фиксации окна в закрытом положении имеют опору для крепления окна в любом желаемом положении. открытое положение, может приводиться в действие той же ручкой. - -- ,' being_ , , . Изобретение включает в себя комбинацию обычного или другого подходящего крепления, поворотной оконной перекладины, подпорки, скользящей относительно оконной перекладины 26 и поворачивающейся на неподвижной раме, средств взаимодействия, содержащих штифт и выемки для фиксации подпорки и оконной перекладины. , а также стержень и рычаг для поворота оконной перекладины с помощью ручки вышеупомянутой распорки. На двух прилагаемых листах пояснительных чертежей на фиг. 1 показан вид спереди, а на рис. 2 - торцевой вид створки 3) окно, снабженное стойка и крепление - согласно данному изобретению. , , - 26 , , - - 1 '2 3,) - . -Рисунок 3 представляет собой план окна в закрытом положении (соответствует рисункам 1 и 2), а рисунок 4 представляет собой план окна в открытом положении. - 3 - ( 1 2), 4 . На рисунках -5 и 6 показаны поперечные сечения и план в большем масштабе, чем на рисунках 1-4, части оконной планки с надрезом и воротника на стойке. -5 6 1-4, . В ношении. Для реализации изобретения, как показано, обычная поворотная защелка или крепление с помощью ручки расположено на свободном вертикальном крае окна с. Передний конец части а приспособлен для зацепления с прилегающей внутренней поверхностью окна. - исправлена рамка наподобие обычного улова. . , - .- - . На нижней кромке окна решетка круглого сечения установлена с возможностью вращения посредством пары опор . . Эта планка, называемая здесь оконной планкой, образована по ее длине рядом равноотстоящих друг от друга вырезов . На стержне также образована продольная канавка , сообщающаяся с одним концом 60 каждой из насечек. , , . 60 . Стойка шарнирно закреплена одним концом к нижнему краю неподвижной рамы окна, а другой конец шарнирно прикреплен к втулке или воротнику , который может скользить на 6,5 вдоль оконной планки. Шпилька на воротнике приспособлена для зацепления с любой из выемок оконной перекладины. , - 6,5 . . Для поворота оконной перекладины упомянутое выше крепление 70 а соединено с ним (звеном 1) одним концом тяги , другой конец которой соединен с коротким рычагом на одном конце оконной перекладины, так что работа крепления 75 сопровождается вращением стержня. , 70 ( 1) , , 75 . Когда окно закрыто, оно фиксируется замком. Он также фиксируется зацеплением штифта на вышеупомянутом воротнике с одной из выемок 80 на оконной перекладине . При отпускании крепления оконному стержню придается вращательное движение, в результате чего продольная канавка оказывается напротив штыря , тем самым позволяя манжете 85 скользить по стержню при открывающемся движении окна. Последний можно зафиксировать в любом желаемом открытом положении, переместив ручку крепления в обратном направлении и повернув стержень так, чтобы штифт в воротнике снова вошел в один из пазов стержня. . 80 . - , 85 . go90 . Теперь подробно описав и выяснив сущность нашего изобретения и то, каким образом оно должно быть реализовано, мы заявляем, что нам известна Спецификация № 27745 от 1913 года, и мы не претендуем ни на что. , . 27,745 1913
, ."> . . .
: 506
: 2024-02-27 10:17:43
: GB257843A-">
: :

257844-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB257844A
[]
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ. . Усовершенствования в отношении ламп для железнодорожной сигнализации и других целей. . Мы, УИЛЬЯМ ЭТОН ТОРРОГУД, инженер по сигналам и телеграфу, 2, Вальдемар-Роуд, Уимблдон-Парк, Лондон, Юго-Запад, Суррей, британский подданный, и , , компания, зарегистрированная в соответствии с законодательством Великобритании, Леонард-стрит, 14, Сити-роуд. , , , 2, , , . ., , , , , - , 14, , . Лондон, ЕС, настоящим заявляют о сущности этого изобретения и о том, каким образом оно должно быть реализовано, которые должны быть подробно описаны и подтверждены в следующем заявлении: - Настоящее изобретение относится к усовершенствованиям ламп для железнодорожной сигнализации и других целей. и, более конкретно, это относится к лампам того типа, который является предметом патентного письма № , . ., , :- . 209,868. 209,868. Целью настоящего изобретения является создание средств, с помощью которых можно было бы легко осуществлять горизонтальную и вертикальную регулировку лампы, чтобы лучи могли быть видны из желаемых точек. . Еще одним преимуществом изобретения является то, что, если лампа является одной из группы, регулировка или снятие любой лампы из указанной группы может быть легко осуществлено без вмешательства в работу других ламп из указанной группы. . Согласно этому изобретению корпус лампы снабжен шарнирами или цапфами, каждая из которых состоит из двух частей, одна из которых прикреплена к корпусу лампы, а другая - к опоре лампы, при этом две части непосредственно соединены друг с другом в способ, обеспечивающий перемещение первой части поперек осевой линии другой части. , . Регулировка по вертикали осуществляется путем вращения лампы в целом на шарнире, тогда как регулировка по горизонтали осуществляется путем перемещения части шарнира, прикрепленной к корпусу лампы, в ту или иную сторону от осевой линии той части, по которой устанавливается лампа. устанавливается на его опору. , . Для лучшего понимания изобретения прилагаются чертежи, на которых: фиг. 1 представляет собой вид спереди группы ламп, установленных на опоре; Фиг.2 представляет собой вид спереди, показывающий а. часть лампы снята с опоры с находящимся в ней шарниром; Фиг.3 - продольный разрез по линии А.А. Фиг. :- . 1 ; . 2 . ; . 3 . . . 2
; на фиг. 4 - вид (вид со стороны внешнего конца шарнира) с лампой на опоре; Фиг.5 представляет собой вид, показывающий внутренний конец камеры внешней части шарнира; Фиг.6 представляет собой вид в перспективе, более четко показывающий средства соединения шарнира с лампой и позволяющие осуществлять боковую регулировку лампы. ; . 4 ( ) ; . 5 --- ; . 6 , . Ссылаясь на прилагаемые чертежи, а на фиг. 1 показаны лампы, для которых в данном случае предусмотрена опора, представляющая собой два вертикальных лонжерона или пластины а1, которые предусмотрены в позиции а. с горизонтально наклоненными прорезями для крепления шарниров светильников. Прорези в лонжеронах позволяют легко снимать и заменять любую из ламп без необходимости снятия каких-либо других ламп или нарушения их установки. . 1 , . - . . К каждой стороне корпуса лампы в диаметрально противоположных точках любым удобным способом прикреплены выступы или выступы прямоугольного сечения, противоположные стороны каждой из которых утоплены или потайны, как указано бл. Проушины или выступы образуют одну часть шарнира, причем выемки служат для соединения другой части, которая может быть отлита или сформирована другим способом и которая содержит корпус , просверленный по центру и продольно на одном конце для приема одного конца штифта или Шпилька закреплена в нем, зарастив внутренний конец. Противоположный или внутренний конец корпуса имеет камеру для зацепления с вышеупомянутым выступом на корпусе лампы, причем указанная камера удлинена вбок, чтобы позволить упомянутому выступу или выступу свободно перемещаться в ней горизонтально и поперечно продольная осевая линия указанного корпуса, при этом торцевые стенки камеры снабжены резьбовыми отверстиями, предназначенными для приема соединительных шпилек . - , . . - , - - - , - . Шпилька выступает из внешней поверхности корпуса, имеет резьбу на своем внешнем конце и несет на себе две гайки , одна расположена рядом с внешней поверхностью корпуса с камерами, при этом корпус может быть утоплен или подрезан, чтобы частично содержать указанную гайку. , оставляя достаточную часть открытой, чтобы ее можно было легко зацепить гаечным ключом, в то время как вторая буква расположена на внешней части шпильки, шайбы. Между гайками предусмотрены шайбы и плафоны, служащие для крепления лампы к опоре. указывает на пружинную шайбу, расположенную между гайкой и шайбой . - , - , , - , - , . , - --. . Чтобы зафиксировать шпильку от вращения, предусмотрена шпилька , опирающаяся на привинченную внутреннюю часть, как показано. , . Очевидно, что шпильку можно привинтить к корпусу любым другим подходящим способом, таким образом, конец болта можно оставить простым, а корпус с усадить на него или плотно прикрепить и привинтить с помощью штифта, проходящего через него и через корпус. или стержень может быть расположен на востоке или иным образом выполнен заодно с указанным корпусом. При установке лампы на место шпильки вставляются в пазы, предусмотренные в элементах опоры, а внешние гайки вытягиваются, чтобы вызвать легкое смещение внешних шайб. зафиксируйте раму или другую опору. Затем внутренние гайки на шпильках затягиваются, чтобы их шайбы плотно зацепились за внутреннюю поверхность опоры, завершая надежное крепление лампы. При желании, ослабив внутреннюю или внешнюю гайку на шпильках, лампу можно легко наклонить в вертикальной плоскости или снять с опоры. , thé- - , ål . - . . Легко понять, что возможность снятия и замены любой одной лампы группы без какого-либо вмешательства в работу других ламп очень важна и легко достигается за счет наличия прорезей в раме или опоре. Однако следует понимать, что там, где позволяет характер опоры, могут быть предусмотрены отверстия или перфорации для зацепления шарниров, при этом сохраняется возможность горизонтальной и вертикальной регулировки. Боковая регулировка лампы осуществляется с такой же легкостью с помощью винтов, входящих в выступы или выступы на корпусе лампы. - , , . , , , , . . Теперь, подробно описав и установив природу нашего упомянутого изобретения и то, каким образом оно должно быть реализовано, мы заявляем, что мы заявляем: 1. В фонаре для железнодорожной сигнализации и других целей средство, обеспечивающее угловую регулировку в горизонтальной и вертикальной плоскостях, содержащее шарниры или цапфы, каждая из которых образована из двух частей, способных располагаться соосно, одна из которых прикреплена к корпусу фонаря и другой соединен с опорой для лампы, при этом две части непосредственно соединены друг с другом таким образом, чтобы обеспечить возможность перемещения первой части поперек осевой линии другой части. , :- 1. - , .
, ."> . . .
: 506
: 2024-02-27 10:17:45
: GB257844A-">
: :

257845-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB257845A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Дата подачи заявления: 8 апреля 1926 г. № 9261/26. : 8, 1926. . 9261/26. Полностью слева: 10 мая 1926 г., полностью принято: сентябрь. 9, 1926 ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ. : 10, 1926, : . 9, 1926 . 257,845 Усовершенствования в производстве ванн для отжига. 257,845 . Мы, & , британская компания, чей зарегистрированный офис находится по адресу , Лланелли, графство Кармартен, и РИЧАЛД НЕВИЛЛ, британский подданный, имеющий тот же адрес, настоящим заявляем о сути настоящего изобретения. будет следующим: - Изобретение относится к ваннам для отжига 10, изготовленным из кованой стали или железа. Целью изобретения является усовершенствование существующих способов производства и создание улучшенного готового 7. изделия. , & , , , , , , , , :- l0 . 7. . 1
: Согласно отличительному признаку изобретения, емкость для отжига изготовлена из двух пластин; одна пластина изогнута так, чтобы образовать четыре стороны, при этом смежные соприкасающиеся кромки электрически свариваются вместе, предпочтительно вдоль угла. : - , ;- -. Края или один из них скошены, чтобы оставить -образный зазор, облегчающий наплавку подходящего количества металла при сварке. Дополнительный признак касается крепления верхней части, которая содержит дополнительную пластину прямоугольной формы, которая может иметь соответствующую выпуклость или куполообразную форму и которая приваривается к верхнему краю цельных стенок, край которой предпочтительно скошен, как до. 30 Углы верхней пластины можно загнуть вниз над несколько закругленными углами стен, защищая таким образом стыки. , - - . , , - , . 30 , . Внутри каждого сварного соединения мы можем нанести небольшое количество металла электросваркой, тем самым еще больше улучшив герметичность этих соединений. 35 , . Снятие фаски с одной кромки на каждом сварном соединении оставляет удобный канал 40 для наплавленного металла, и сварка осуществляется электрической дугой в предпочтительном способе изготовления. 40 , . Состоящая из двух частей емкость для отжига, собранная посредством электродуговой сварки вдоль кромок 45, одна из которых сначала скошена, составляет особенность изобретения, а также вышеуказанного способа. - 45 , . Датировано 6 апреля 1926 года. 6th , 1926. От заявителя: , & ., дипломированные патентные поверенные, 88, , , .. 2. , , & ., , 88, , , .. 2. - ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ. - . Усовершенствования в производстве ванн для отжига. . Мы, & , британская компания, зарегистрированный офис которой находится по адресу , Лланелли, графство Кармартен, и РИЧАРД НЕВИЛЛ, британский подданный, имеющий тот же адрес, настоящим заявляем о сути настоящего изобретения. и каким образом это должно быть выполнено, должно быть подробно описано и установлено в следующем утверждении: , & , , , , , , , , , :- Настоящее изобретение относится к ваннам для отжига, имеющим стороны и концы, образованные подходящей формой. 11-1 - изготовление металлической пластины и сварка ее смежных краев, а также крышки, которая прикреплена к бокам и концам ванны для отжига сваркой. 70 Ранее было предложено сделать фаску на прилегающих соприкасающихся кромках цельной ванны для отжига, при этом сварка указанных кромок осуществляется путем добавления или вкатывания металла в сформированный таким образом канал -7,5. [. 11 -1 , . 70 - , - 7.5 . В соответствии с настоящим изобретением мы предлагаем ванну для отжига упомянутого типа, которая изготовлена из двух пластин, причем одна пластина изогнута так, что образует два конца и две стороны, а смежные соприкасающиеся кромки или одна из них скошенный, чтобы оставить -образный зазор, облегчающий наплавку подходящего количества металла сваркой, в то время как верхняя часть горшка, которая включает в себя дополнительную пластину и может иметь соответствующую выпуклость или куполообразную форму, также прикрепляется путем наплавки металла сваркой к Луппер края цельных стенок, сказал. край с фаской. , , , , , - , , , - , . . Углы верхней плиты могут быть загнуты вниз по несколько закругленным полутора углам стенок, защищая таким образом стыки. 1.5 , . Внутри каждого сварного соединения мы можем нанести небольшое количество металла с помощью электросварки, что еще больше улучшит герметичность этих соединений. - , , . Снятие фаски с одной или обеих кромок в каждом сварном соединении оставляет удобный канал для наплавленного металла, и сварка осуществляется электрической дугой в предпочтительном способе изготовления. - - , . Снятие фаски с пластины предпочтительно выполняется с помощью режущего инструмента, чтобы получить идеально чистую и слегка шероховатую металлическую поверхность, пригодную для наплавки металла с помощью электрической дуги. , - , . Типичный вариант осуществления изобретения показан на прилагаемых чертежах, на которых фиг. 1 представляет собой вид горшка в перспективе, причем один угол незавершен. . 1 , . Рис. 2, 3, 4 показаны сечения соединений по линиям А, Б, В рис. 1. . 2, 3, 4, , , , . 1. Горшок обычной общей формы состоит из стенки 1 из металлической пластины с тремя загнутыми углами и соединенного угла, показанного в разрезе на рис. 2, при этом примыкающая кромка скошена в точке 2 с образованием клиновидного зазора. который залит металлом 3 сваркой, предпочтительно электрической дугой. Внутри смежного края стыка также пропускается металлический буртик 4 для полной герметизации стыка. , 1 , . 2, 2 - 3 , . 4 . Верхняя пластина 5 имеет обычно несколько вогнутую или куполообразную форму и является прямоугольной, так что при установке на закругленный угловой стеновой элемент 2Y845 углы выступают, как на 6, и могут быть согнуты вниз, как показано на рис. 3, что делает готовое изделие более прочным и более прочным. прочный, стыки по углам защищены. 5 round2Y845 6 . 3, , . На верхнем крае элемента 1 скошена фаска 7 с образованием клиновидного зазора, как и раньше, заполненного металлом 3, а соединение дополнительно остановлено валиком 4 металла, причем соединение выполнено сваркой. После присоединения верхнего элемента 5 к стенам по всему периметру его углы забивают, как указано выше. 1 7 - , 3 4 , . 5 , . Подробно описав и выяснив сущность нашего изобретения и то, каким образом оно должно быть реализовано, мы заявляем, что то, что мы ,
, ."> . . .
: 506
: 2024-02-27 10:17:46
: GB257845A-">
: :

257846-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB257846A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Дата подачи заявления: 8 апреля 1926 г. № 9282/26. : 8, 1926. . 9282/26. Полностью принято: сентябрь. 9, 1926. : . 9, 1926. ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ. . Улучшения в опрокидывателях вагонов или в отношении них. . 1,
БЕРНАРИД ЭДМУНД ЭЛЛСОН, проживающий в Кембриджских особняках, Уоллтон-на-Темзе, Суррей, британского гражданства, настоящим заявляю о природе этого изобретения и о том, каким образом оно должно быть реализовано, которые должны быть подробно описаны и установлены в следующее заявление: , 8, , --, , , , : Настоящее изобретение относится к усовершенствованиям или относится к такому типу опрокидывателя вагонов, содержащему подвижный стол, платформу или клетку, на которой или в которую может въезжать опрокидываемый вагон, при этом упомянутый стол, платформа или клетка приспособлены для подъема при необходимые для разгрузки вагона. , , , , , . Целью изобретения является создание средств, с помощью которых можно было бы легче осуществлять взвешивание вагонов, находящихся на или возле платформы, платформы или клетки, именуемой в дальнейшем только столом, и опрокидывающий механизм. соответственно упрощено, тогда как изобретение таково, что фургон и его содержимое, именуемые в дальнейшем только фургоном, могут быть взвешены без включения какой-либо части опрокидывателя. - ', , , , , , , . При взвешивании вагонов на некоторых типах опрокидывателей необходимо включать в себя всю или большую часть опрокидывателя вместе с фурой, а в более поздних улучшенных типах допускается включать только таблицу, причем таблица в таких случаях централизуется направляющими. и освобожден от самого опрокидывателя в его нормальном положении за счет утративших движение подшипников и небольших зазоров или других устройств, тогда как в настоящем изобретении такие устройства не требуются, и такие зазоры, которые будут сочтены необходимыми, могут быть 4 (.) больше и более определенными во время взвешивания. проще за счет исключения веса стола или другой части опрокидывателя. , , , , 4(.) . Согласно настоящему изобретению опорные рельсы вагона или часть опорных рельсов вагона на опрокидывающем столе расположены так, чтобы при необходимости контактировать только с дробной частью [Цена 1/-] ширины колес вагона. оставшаяся часть ширины свободна для контакта с балками мостовых весов или другой удобной частью весовой машины, при этом между рельсами и балками обеспечивается достаточный зазор для обеспечения правильного взвешивания и свободный подъем стола. вдали от своего нормального положения, покоящегося на земле или упорах, при этом в нормальном положении стержни предназначены для поддержки колес вагона, полностью свободных от контакта с рельсами, землей или другой опорой, в то время как рельсы приспособлены для сцепления с ними и подъема колеса телеги снимаются с стержней и удаляются по желанию в начале наклона и, наоборот, устанавливать колеса телеги на стержни, а также расцепляться и освобождаться от колес телеги и стержней при возвращении в нормальное положение после наклона. , - [ 1/-] , .5 , 55 , , , , . Изобретение также охватывает детали, более подробно описанные ниже. . В соответствии с одной конкретной компоновкой этого изобретения и, в частности, ссылаясь на фиг. 1 на прилагаемом чертеже, рельсы В вагона предусмотрены для приема колес вагона и установлены на столе А самого опрокидывателя. . 1 , . Рельсы могут предпочтительно иметь меньшую ширину и сечение, отличное от обычного рельса типа 80. Рядом с рельсами и с зазором от них расположены стержни , которые соответствующим образом крепятся на любой подходящей части рельса или соединяются с ней. весы, такие как, например, плавающий блок или весы , так что любой вагон, наложенный на бруски , может быть правильно взвешен. Устроено так, что ширина колеса Е телеги перекрывает любой рельс и соответствующую ему планку, так что колесо телеги может двигаться и опираться либо на рельс, либо на планку, в зависимости от того, что предусмотрено и/или размещено на эквивалентном более высоком уровне. чем другие 95, и для целей настоящего изобретения ширина колеса телеги может считаться включающей либо плоскую или подобную подходящую часть только обода колеса, либо общую ширину обода колеса, включая фланец, как показано на рисунке. на рис. 1, 4 и 5 на прилагаемом чертеже. Обычное положение стола А — опираться на землю или упоры и находиться на таком уровне, чтобы направляющие В находились на одной линии с коромыслом. отвечая примыкающему железнодорожному пути, чтобы обеспечить легкий въезд вагона на стол. 80 , , 85 , . 90 , 95 257,846 257,846 . 1, 4, 5 . corre0. . Взвешивание вагона производится в этом нормальном положении стола, и для этой цели планки L6 располагаются на несколько более высоком эффективном уровне, чем рельсы , так что весь вес наложенного на него вагона проходит в стержни и оттуда на платформу весов через кронштейны , при этом стол остается свободным от контакта либо с стержнями , либо с колесами тележки. При наклоне тележки рельсы поднимутся и войдут в зацепление с фланцами колеса телеги, поднимая их с стержней С и проходя вверх и в сторону по желанию, соответствующий обратный процесс происходит после разгрузки, когда рельсы В возвращаются в нормальное положение без колес и стержней телеги. - Таким образом, прицеп можно адаптировать для взвешивания до и после опрокидывания. Центр может быть предпочтительно расположен и расположен относительно рельсов и стержней так, что зазор 3S между рельсами и стержнями, необходимый для свободного подъема стола, уменьшается до минимума. L6 - , - - . , , . - - - . 3S . Будет видно, что конструкция, описанная таким образом со ссылкой на фиг. 1, не требует никаких прорезных отверстий, подшипников или гнезд с потерей хода или других подобных устройств, которые обычно требуются в других типах опрокидывателей и весовых средствах для освобождения от внешних сил. стол или другая часть, которая может быть включена в процесс взвешивания, в то время как в этом изобретении также имеются хорошие и определенные зазоры, когда это необходимо, между колесами, рельсами и стержнями. . 1 , , , , . 5) Стержни показаны установленными на платформе весов и передающими на нее наложенный вес с помощью кронштейнов , но характер таких соединений, конечно, может быть изменен по желанию и в соответствии с требованиями различных типов весов. 5) . Понятно, что тип таблицы, показанный на фиг. 1, а также на фиг. . 1 . 2
и 3 не является существенным для применения настоящего изобретения, и при желании можно использовать другие типы таблиц. 3 . Со ссылкой на фиг. 2 и 3, которые показывают соответственно высоту и план стола и средств взвешивания, повернутые влево 6,5, чтобы соответствовать рис. 1, стержни 0 показаны немного выше, чем направляющие в нормальном положении стола , и также имеют фаски. на концах, чтобы обеспечить плавное вкатывание и скатывание колес телеги. . 2 3 6,5 . 1, 0 , ' . Примыкающий и соответствующий рельсам путь показан как . Исключительно в целях иллюстрации и J2 представляют собой плавающие шарниры мостовых весов , но, как указано выше, устройства и соединения весов могут быть любого предпочтительного типа. Полосы С могут иметь любую желаемую длину и могут быть разделены на секции, чтобы обеспечить короткую длину под каждым колесом вместо непрерывной длины 8(С, как показано на рисунке, хотя будет видно, что не обязательно, чтобы рельсы простираются на всю длину стола, но могут быть расположены такой длины, как желательно, или соответствовать длине стержней с составлением длин рельсов нормального сечения и типа по желанию. . - ., J2 . - 8( , - 85 . Альтернативным вариантом может быть установка стержней С той же длины 90, что и у стола, чтобы колеса телеги проходили непосредственно с пути на стержни С, не контактируя с рельсами В, если это не требуется. 90 . На рис. 4 и 5, которые также обозначены буквами 95, что соответствует рис. 1, показаны альтернативные способы обеспечения и расположения рельсов . На рис. 4 показано сборное сечение, а на рис. 5 показано литое сечение, при этом на обоих рисунках 100 будет видно, что положение рельсовой опоры находится на более высоком уровне, чем положение того же элемента, показанного на фиг. и 2, причем более высокое положение обеспечивает лучший зазор до рельсовой опоры , поскольку последняя 105 проходит через стержни во время подъема стола . Фиг. 4 и 5 соответствуют нормальному положению стола с рельсами В, не касающимися колес Е телеги, и полной массой супер-1 10 телеги, наложенной на брусья С. . 4 5, 95 . 1, . . 4 , . 5 , 100 . 2, 105 . . 4 5 - 1 10 . На фиг.5 также показан стержень С, снабженный направляющим фланцем , который может быть установлен по желанию в любой модификации данного изобретения. 116 Рис. 1-5 показано, что рельсы входят в зацепление с фланцем обода колеса, а стержни - с плоской поверхностью обода колеса, тогда как такое расположение, конечно, при желании можно изменить на противоположное, или же рельсы и стержни 120 могут быть выполнены с возможностью взаимодействия с только площадь обода колеса, или ширина колеса может быть разделена любым удобным способом и на секции по ширине в соответствии с желаемым расположением рельсов и 125 стержней. . 5 . 116 . 1 5 , , 120 , 125 . Компоновки, показанные на фиг. 1-5, в котором рельсы входят в зацепление с фланцами колес, имеют преимущества, заключающиеся в том, что во время опрокидывания обеспечивается очень надежный замок 130 между столом и вагоном. . 1 5 , 130 . частью, несущей рельс, или любой другой частью опрокидывателя, и при этом часть, несущая рельс 35, опрокидывателя может работать для подъема вагона с опоры и возврата его по желанию для целей подъема или опрокидывания, по существу, как описано. 40 , 35 . 40
, ."> . . .
: 506
: 2024-02-27 10:17:49
: GB257846A-">
: :

257847-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB257847A
[]
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ. Улучшения в дверях для железнодорожных и других транспортных средств или в отношении них. . . Мы, & , компании - , , , в графстве Йорк, компании , и АРТУР СТОУИ БЕЙЛИ, ..., по тому же адресу, британский подданный, настоящим настоящим заявляют о сущности этого изобретения и о том, каким образом оно должно быть реализовано, которые должны быть подробно описаны и установлены в следующем заявлении: - Настоящее изобретение относится к транспортным средствам для использования на железных дорогах, трамваях, дорогах и т.п., включающим двойное скольжение. двери. , & , - , , , , , , . . ., , , , :- , , . При обычном расположении дверных замков с ручками, расположенными рядом на таких дверях, проем дверного проема значительно уменьшается, когда двери полностью открыты. , . В соответствии с настоящим изобретением ручки замка на раздвижных дверях установлены вертикально, то есть непосредственно одна над другой, тем самым уменьшая величину, на которую дверь выступает в дверной проем, когда она находится в открытом положении, а в открытом положении. в то же время оставляя максимальное пространство для рук пассажира при открытии и закрытии дверей. , , , , , . На прилагаемом чертеже изобретение показано применительно к дверям транспортного средства, изготовленным из стали в соответствии с нашей Спецификацией № , . 257,729, хотя, конечно, это никоим образом не ограничивается этим. 257,729, . Как ясно из упомянутого чертежа, ручки 1 замка расположены непосредственно одна над другой на раздвижных дверях 2, которые в закрытом положении показаны сплошными линиями. Пунктирными линиями показано положение дверей с ручками в открытом положении. 1 2 . .
, ."> . . .
: 506
: 2024-02-27 10:17:50
: GB257847A-">
: :

257848-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB257848A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Дата проведения конференции (США): октябрь. 79, 7925, 257,848 Дата подачи заявления (в Великобритании): 8 апреля 7926 г. № 9322/26. (): . 79, 7925, 257,848 ( ): 8, 7926. . 9322/26. Полностью принято: сентябрь. 9, 1926. : . 9, 1926. 1
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ. . Средства регулирования жидкостных компрессоров. . Мы, /- , корпорация, организованная и действующая в соответствии с законодательством штата Нью-Джерси, имеющая офисы по адресу: 15, , , , и по адресу 11, , , . и штат Нью-Йорк, Соединенные Штаты Америки (правопреемники ФнРДЕРИК ВАН ДУЗ;ЭН ЛОНГАКМРЕ, гражданина Соединенных Штатов Америки, Йонкерс, округ Вестчестер, штат Нью-Йорк, Соединенные Штаты Америки), настоящим заявляем: Сущность этого изобретения и то, каким образом оно должно быть реализовано, должны быть подробно описаны и установлены в следующем заявлении: , /- , , 15, , , , 11, , , , ( ; , , , , , ), , :- Настоящее изобретение относится к компрессорам, а более конкретно к устройствам разгрузки зазора, и основная цель изобретения состоит в обеспечении контроля зазора компрессора с помощью средств и устройств, позволяющих избежать использования доступного клапанного пространства. , ,-- . Для достижения этой цели между цилиндром и выпускным патрубком располагаются одна или несколько зазорных камер, а некоторые из основных выпускных клапанов приспособлены для выполнения дополнительной функции клапанов регулирования зазора. , , . Однако в соответствии с настоящим изобретением каждый из упомянутых основных выпускных клапанов представляет собой двойной клапан и соединен с ним в виде единой конструкции 36 вспомогательного клапана, который управляет сообщением между зазорной камерой и выпускным соединением. , , 36 . Таким образом, единые главный и вспомогательный клапаны поочередно управляют сообщением между зазорной камерой, цилиндром и нагнетательным патрубком соответственно. , , . Далее будут раскрыты дополнительные цели изобретения, и для этих целей изобретение показано в одной из его предпочтительных форм на прилагаемом чертеже [ 1/. , , [ 1/. который представляет собой схематический вид в продольном разрезе той части компрессора, воплощающего изобретение, которая будет служить для пояснения изобретения. . Как показано на чертежах, цилиндр снабжен поршнем , совершающим возвратно-поступательное движение, и обычной водяной рубашкой . Впускное отверстие управляется обычными впускными клапанами на каждом конце цилиндра, и сжатая жидкость выпускается через выпускное соединение . В данном случае компрессор показан как двойного действия, а зазорные камеры и расположены в корпусе цилиндра между концами цилиндра и нагнетательным патрубком . , . . , . Основные выпускные клапаны и К расположены в клапанных отверстиях и 0 между зазорными камерами и и торцами цилиндра, а вспомогательные клапаны и , соединенные с основными клапанами и , образуют с ними единую конструкцию и являются приспособлен для управления отверстиями клапана и между зазорными камерами и и выпускным патрубком . Как показано в этом примере, конструкции - и основного выпускного клапана прилегают к седлам и в отверстиях клапана . и 0 в цилиндре и вспомогательных клапанных конструкциях и седла напротив седел клапанов и , удобно сформированных на клапанных клетках и , внутри которых работают унитарные клапаны. 0 , . , ' - 0 . Вспомогательный клапан показан пластинчатым, тогда как вспомогательный клапан показан в виде обычного диска, но может использоваться любая подходящая форма вспомогательного клапана. Когда основной выпускной клапан поднимается со своего седла, как показано на рисунке, конструкция вспомогательного клапана устанавливается в отверстие клетки , а пластинчатый клапан действует как выпускной клапан . Когда главный выпускной клапан на противоположном конце цилиндра ,848 поднимается со своего седла, чтобы вывести клапан из строя, диск клапана закрывает сообщение между зазорной камерой и выпускным патрубком , но выпуск при пониженном давлении может по-прежнему происходит через дополнительные основные выпускные клапаны (не показаны), обеспечивающие сообщение между цилиндром и выпускным патрубком . , , . , , . ,848 , , ( )