патенты / 16869

724724-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB724724A
[]
я 1 1 ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Изобретатель: ФРЕД УИЛЬЯМ ЭКСТОН. :- . Дата подачи заявки и подачи Полная спецификация: : 20 апреля 1953 г. № 10720/53. 20, 1953 10720/53. (Полная спецификация опубликована: 23 февраля 1955 г.). ( : 23, 1955. 724,724 Индекс при приемке:-Класс 99(1),Г(4Г:27). 724,724 :- 99 ( 1), ( 4 : 27). ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ. . Улучшения в трубных соединениях для наполнения резервуаров или в отношении них. . Мы, , корпорация, организованная и действующая в соответствии с законодательством штата Огайо. , . Соединенные Штаты Америки, расположенные по адресу 46064700 14. , 46064700 14. Огайо, Соединенные Штаты Америки, настоящим заявляем, что изобретение, в отношении которого мы молимся о выдаче нам патента, и метод, с помощью которого оно должно быть реализовано, будут подробно описаны в следующем заявлении: , , , :- Настоящее изобретение относится к усовершенствованию трубного соединения и, более конкретно, к средствам обеспечения герметичного соединения между наливным коленом и трубой, ведущей к резервуару, подлежащему заполнению. . Одной из целей настоящего изобретения является создание соединительных средств на наливной трубе резервуара и на соединенном с ней колене, посредством которого соединение может быть выполнено так, чтобы колено могло быть ориентировано в любом из четырех различных направлений. . Другой целью изобретения является создание герметичного соединения, приспособленного для затягивания с использованием колена соединительной трубы в качестве рычага, благодаря чему достигается очень эффективное соединение. . Еще одной целью настоящего изобретения является создание соединения для наполнения резервуара описанного типа, в котором предусмотрено запирающее устройство, чтобы соединение не могло быть случайно разорвано во время операции наполнения. . Другие цели и преимущества изобретения будут очевидны из прилагаемых чертежей и описания, а его существенные признаки будут изложены в прилагаемой формуле изобретения. . На рисунках: : Фиг.1 представляет собой фрагментарный вид сверху улучшенного соединения, показанного сплошными линиями, с альтернативными положениями, показанными пунктирными линиями из трех разных символов; . Фиг. 2 представляет собой его разрез по линии 2-2 на Фиг. 1; а фиг.3 представляет собой увеличенный вид в разрезе по линии 3-3 фиг.2; Фиг.4 представляет собой фрагментарный вид по линии 4-4 на Фиг.1. 1 ; 2 2-2 1; 3 3-3 2; 4 4-4 1. При заполнении резервуаров-цистерн из транспортных цистерн нефтепродуктами всегда существует опасность ослабления соединения в процессе перекачки нефтепродуктов, что может привести к переливу нефтепродуктов с опасностью пожара или иным образом. переливается бензин, существует опасность утечки паров. , , , . Цель настоящего изобретения состоит в том, чтобы исправить эту проблему путем обеспечения герметичной муфты. Примером использования такой муфты является перекачка бензина или чего-либо подобного из цистерны в резервуар-накопитель, закопанный в землю и имеющий заправочную трубу. простирающийся вертикально до точки над землей или доступный с уровня земли. Специалистам, знакомым с отраслью, могут прийти в голову другие варианты использования изобретения. . Ссылаясь сначала на фиг. 2, мы показали гибкий шланг 10, который может идти от цистерны или чего-либо подобного для перекачки масла или бензина в резервуар, закопанный под землей и сообщающийся с вертикальной трубой 11, которая проходит до точки, доступной с уровень земли или около него. Изобретение включает использование колена 12, которое может иметь показанный характер или любые другие известные характеристики колена или их эквивалент. 2, 10 11 12 - . Это колено может быть постоянно прикреплено к шлангу 10 или может быть приспособлено для быстрого соединения и отсоединения, как показано на чертежах, использованных для иллюстрации изобретения, и в этом случае колено 12 можно переносить в ящике в задней части резервуара. фургон, а не оставаться подключенным к шлангу. 10 , , 12 . Зажимное кольцо 14 прикреплено к нижнему концу колена 12. На чертеже фиг. 2 это зажимное кольцо показано целиком 6 (6 724,724, прикрепленное к колену 12 посредством сварки. Очевидно, что изобретение может быть реализовано начиная с колена 12, зажимное кольцо 14 сначала снабжено выступающим в радиальном направлении наружу буртиком 15, после которого имеется короткая, идущая вниз цилиндрическая часть. 16, за которым следует расширяющаяся наружу часть 17, которая заканчивается собственно кольцом 14а. В зависимости от этого кольца 14а на диаметрально противоположных его сторонах расположены два выступа 18 и 19, каждый из которых проходит сначала вниз, а затем радиально внутрь, чтобы лежать под кольцом. стопорные выступы на переходном кольце 20. Это переходное кольцо показано имеющим резьбовое соединение 21 с наполнительной трубкой 11, но очевидно, что конкретный тип крепежных средств не имеет отношения к настоящему изобретению. От переходного кольца 20 в радиальном направлении наружу от переходного кольца 20 простираются четыре стопорных выступа. выступы 21, 22, 23 и 24. Эти выступы расположены на расстоянии девяноста градусов вокруг переходника 20. Предпочтительно, чтобы стопорные выступы с 21 по 24 включительно на переходнике были немного шире по окружности, чем выступы 158 и 19 на стопорном кольце. При байонетном соединении выступы 18 и 19 должны входить по окружности между любыми двумя соседними выступами 21, 22, 23 и 2-4. Как показано на рис. 3, конец, отмеченный буквой на каждом из выступов переходника, выше относительно уровня земли, и каждый из этих выступов 35 затем наклоняется вниз по часовой стрелке, как показано на рис. 3. Из этой конструкции следует, что если колено 12 расположено над переходником 20, а выступ 18 находится между выступ 19 между выступами 21 и 22, как показано на рис. 3, затем, когда колено 12 и стопорное кольцо 14 повернуты в направлении стрелки на рис. 3, выступ 19 зацепится за выступ 22, а выступ 18 зацепится за выступ 24 и стопорное кольцо 14 будет смещено вниз по направлению к переходнику 20. 14 12 2, 6 ( 6 724,724 12 14 12 12, 14 15 16 17 14 14 18 19, 20 21 11 20, 21, 22, 23 24 20 , 21 24 158 19 , , 18 19 - 21, 22, 23, 2-4 3, :35 3 12 20 18 23 24 19 21 22 3, 12 14 3, 19 22 18 24 14 20. Предусмотрены средства для герметизации соединения между коленом 12 и наливной трубой 11 герметичным образом, когда детали соединяются и зажимаются вместе, как указано в предыдущем абзаце. С этой целью переходник 20 имеет сужающуюся горловину 20а. на самом верхнем конце, который образует выступ 20b, перекрывающий верхний конец трубы 11. 12 11 - , 20 20 20 11. Между буртиком 20b и концом трубы 11 предусмотрена уплотнительная прокладка 25. 20 11, 25. Переходник 20 плотно натягивается на резьбу 21 так, чтобы обеспечить герметичное уплотнение между ним и концом трубы 11, закрытым прокладкой или уплотнительным кольцом 25. В уступе колена 12 предусмотрены участки 15 и 16 На зажимном кольце установлена кольцевая прокладка или уплотнительное кольцо 26. Для надежного удержания уплотнительного кольца 26 может быть предусмотрен короткий фланец 27, проходящий радиально внутрь под уплотнительным кольцом 26. Это позиционирует уплотнительное кольцо 26 напротив конца горловины 20а на переходника так, чтобы, когда зажимное кольцо 14 плотно притягивается вниз выступами 18 и 19, как описано ранее, уплотнительное кольцо 7 26 плотно прижималось к концу переходника в точке 20а, обозначая при этом герметичное соединение. точка. Части 15 и 16 зажимного кольца являются непрерывными и неперфорированными, чтобы обеспечить герметичное соединение 75 в каждой точке. Следует отметить, что внутренние стенки колена 12, уплотнительное кольцо 26, горловина 20а, уплотнительное кольцо 25 и внутренняя стенка наполнительной трубы 11 предпочтительно плавно выровнены для равномерного потока жидкости 8 / Предусмотрены средства, гарантирующие, что соединение не будет случайно разорвано во время операции наполнения. Выступ 14b, заодно с зажимным кольцом 14, проходит от него радиально наружу на расстоянии одного . 20 21 11, 25 12 15 16 , 26 27 26 26 20 14 18 19, , 7 26 20 15 16 - 75 12, 26, 20 , 25 11 - 8 / , 14 14 . Точка Через вертикально идущее отверстие в выступе 14b проходит цилиндрическая часть 28a штифта 28b, который постоянно находится в выступе 14b. Заплечик 28c на штифте зацепляется за верхнюю часть выступа 14b, ограничить перемещение штифта вниз на 90 градусов. Обращаясь к рис. 3, следует отметить, что если выступы 18 и 19 имеют тенденцию перемещаться в направлении против часовой стрелки из-за вибрации или случайного удара о заливное соединение, штифт 28 , 95, удерживаемый зажимным кольцом 14, ударится о выступ 24 прежде, чем соединение сможет развалиться. 14 , 28 28 14 28 14 90 3, 18 19 - , , 28 , 95 14, 24 . Это ценная особенность, поскольку она предотвращает разрыв соединения и проливание жидкости в результате случайного разрыва соединения. 100 . - Ссылаясь на фиг. 1 и 3, будет очевидно, что, хотя мы показали сплошными линиями колено 12, проходящее в одном направлении от наполнительной трубы, можно было бы ввести 105 выступы 18 и 19 в четырех различных положениях относительно ссылки. к выступам 21, 22, 23 и 24, чтобы поместить колено 12 в любое из трех других положений на фиг. 1, обозначенных пунктирными линиями. Это ценная особенность изобретения, поскольку она предотвращает любое сильное искажение шланг 10 и заправочное соединение, как это произошло бы, если бы можно было подсоединить колено 12, идущее только в одном направлении от заправочной трубки 11. Водитель не может контролировать 11 5 направление, в котором он приближается к заправочной камере, и должен подсоединить шланг 10 в любом положении, в котором он окажется. - 1 3, 12 , 105 18 19 21, 22, 23 24, 12 1 110 10 , 12 11 11 5 , 10 . Теперь способ использования изобретения должен быть очевиден. Водитель транспортного 124) транспортного средства подъезжает к наливной трубе 11 в любом положении, которое он считает необходимым. Если колено 12 или подобное угловое соединение еще не подсоединено к трубу 10, оператор соединяет колено 12 с трубой 125 с помощью быстродействующей муфты, такой как показанная под номером 13. Перед подключением этой муфты оператор помещает колено 12 с зажимным кольцом 14 в подходящее положение на переходнике 20. размещение проушин 130 -24724 3 18 и 19 между любыми наборами проушин от 21 до 24 включительно образует наиболее естественное положение. Используя колено 12 в качестве рычага, оператор затем поворачивает зажимное кольцо 14 по часовой стрелке, как показано на рис. 3. . 124) , 11 12 10, 12 125 10 13 , 12 14 20 130 -24724 3 18 19 21 24 , 12 , 14 3. заставляя выступы 18 и 19 плотно прижимать кольцо 14 к переходнику 20. При этом уплотнительное кольцо 26 плотно зажимается в положении уплотнения. Следует отметить, что кулачковое действие пары выступов с 21 по 24 включительно выступы 18 и 19 эффективно затягивают соединение, когда колено 12 поворачивается на угол, меньший, чем угловая протяженность любого из выступов 21-24, неуловимо. Штифт 28a свободно удерживается коленчатым элементом, установленным в точке, расположенной на расстоянии по окружности. от средней части одного из двух выступов 18 или 19 коленчатого элемента на величину примерно 45 градусов. В результате этой конструкции, когда два выступа 18 и 19 коленчатого элемента входят между любой парой из четырех элементов заливочной трубы выступами с 21 по 24 включительно, штифт 28а будет выталкиваться вверх и скользить по одному из этих четырех выступов. Затем, после затяжки шарнира, поворачивайте коленчатый элемент 12. 18 19 14 20 , 26 21 24 18 19 12 21 24 28 - , 18 19 45 18 19 21 24 , 28 , 12. штифт 28а соскользнет с выступа, на котором он находится, и упадет под действием силы тяжести вниз между выступами элемента наполнительной трубы, чтобы предотвратить обратное вращение коленчатого элемента в достаточной степени для расцепления байонетного соединения. Обе руки оператора Таким образом, они доступны для манипулирования коленчатым элементом 12, прикрепленным шлангом 10 и муфтой 13. Штифт 28b автоматически опускается в свое фиксирующее положение. Затем водитель фиксирует соединение 13 так, что шланг 10 соединяется с коленом 12. После этого можно выполнить операцию наполнения. действовать без какой-либо опасности нежелательного вытекания содержимого. Используя колено 12 в качестве рычага, оператор обычной силы может затянуть эту муфту настолько сильно, что даже пары бензина не будут выходить в окружающую атмосферу, пока муфта остается в рабочем состоянии. в зажатом положении. В любом случае, даже если муфта слегка ослабнет, сама жидкость не сможет пролиться из-за стопорного штифта 28 . 28 , 12 10 13 28 13 10 12 12 , , , 28 . При разблокировке муфты штифт 28 б поднимается вручную. , 28 .
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-16 04:44:43
: GB724724A-">
: :

724725-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB724725A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ 724,725 Дата подачи заявки и подачи полной спецификации: 21 апреля 1953 г. 724,725 : 21, 1953. Заявление подано в Бельгии 15 мая 1952 года. 15, 1952. Полная спецификация опубликована: 23 февраля 1955 г. : 23, 1955. № 109761/3. 109761/3. Индекс при ускорении : -Класс 56, '. ) :- 56, '. ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Усовершенствования в процессах отделки полых стеклянных корпусов и машин, используемых в них, или относящиеся к ним Я, ДЬЁДОННЕ КУКЕЛЕ, бельгийский гражданин, проживающий по адресу: 41, , Льеж, Бельгия, настоящим заявляю об изобретении, в отношении которого я молюсь о том, чтобы был выдан патент. быть предоставлено мне, а метод, с помощью которого это должно быть выполнено, должен быть подробно описан в следующем заявлении: , , , 41, , , , , , : - Настоящее изобретение относится к способу отделки полых стеклянных изделий, в частности ампул для фармацевтических продуктов, и к машине для осуществления этого процесса. , , . Известно, что некоторые полые стеклянные изделия, в частности ампулы, содержащие лекарственные средства, изготавливаются из стеклянных трубок. Эти ампулы или другие изделия в том виде, в каком они производятся, оканчиваются довольно длинным острием; это должно быть хотя бы частично устранено, чтобы облегчить использование тел, например, наполнение ампул в лаборатории. , ; , , . Целью настоящего изобретения является создание усовершенствованного процесса и устройства для таких операций отделки. . Согласно настоящему изобретению предложен способ отделки полых стеклянных изделий, в котором на каждом изделии на границе между отделяемой частью отходов и остальной частью корпуса прорисовывают канавку, точку на канавке нагревают. , по отработанной части наносят удар, чтобы отделить ее от остатка, полученный новый край корпуса нагревают и затем измеряют по меньшей мере один размер корпуса. , ' , , , . Обычно предпочтительно упаковывать ампулы или другие изделия после разделения на партии в соответствии с результатами калибровки. . В соответствии с дополнительным признаком изобретения предложено устройство для отделки полых стеклянных изделий способом, изложенным выше, содержащее средства конвейера для корпусов, средства резки для изготовления канавки в каждом корпусе, средства для нагрева канавки, средства для разделения от ненужной части, средства для нагрева новой кромки и по меньшей мере один датчик, приспособленный для проверки размеров каждого корпуса. , , , , , . Цена 2/81 Такое устройство предпочтительно включает средства для упаковки тел после разделения на партии по калибру или калибрам. 2/81 . Конвейерное средство может содержать стационарный опорный элемент 50 для ампул или других тел на каждой стадии процесса и подвижный элемент, обеспечивающий их переход от одного этапа к следующему. Такой стационарный элемент может включать в себя фиксированный стержень для поддержки 55 острие ампулы и ряд дисков, расположенных на расстоянии друг от друга для поддержки другого конца ампулы; тогда подвижный элемент удобно состоит из двух параллельных стержней, обеспечивающих посадочные места для тел 60. Посадочные места неподвижной стержня и подвижных стержней в такой конструкции расположены на соответствующих расстояниях. Подвижный элемент сначала поднимает тела, затем транспортирует их каждое к следующему. сцена с 65 вытягиваниями для размещения их на опоре неподвижной штанги и в пространстве в форме буквы , образованной между двумя последовательными дисками, и снова возвращается назад, причем это движение достигается, например, с помощью 70 кулачков и рычагов. В зависимости от работы, выполняемой на данном этапе, диски могут быть зафиксированы или приданы вращательному движению. Таким образом, в одной форме устройства, воплощающего изобретение, тело, осажденное на первом этапе 75, подвергается вращательному движению вокруг своей продольной оси от диски, поддерживающие его сзади; один диск из карбида вольфрама, вращающийся с высокой скоростью, или острие, снабженное алмазом, образует режущее средство, вписывающее 80 канавку по всей окружности корпуса, определяя тем самым начало разрушения удаляемой детали. 50 55 ; 60 , 65 , 70 , , 75 ; 80 . В таком устройстве в первом положении передняя часть корпуса, например ампулы, слегка приподнимается с помощью вилки, приводя ее таким образом в контакт с режущим средством, которое может быть опущено в рабочее положение. Эта операция завершена, корпус перемещается. на следующий этап, где горелка: пламя 90, направленное по касательной к канавке, нагревает соседние образующие неподвижного тела 2 724 725; внутренние напряжения, возникающие в стекле в результате этого нагрева, вызывают его разрыв именно в месте канавки. Затем тело переходит к следующему этапу, где отход, часть, т. е. точка в случае ампулы, отделяется от удара, создаваемого молотком, кончик молотка ударяется о точку, которую нужно удалить, а пятка молотка удерживает остальную часть тела. , , , 85 , , 90 2 724,725 ; , , , , , . Затем конвейерное средство транспортирует ампулу на этап, где свежий край, полученный в результате разреза, подвергается нагреву, например, с помощью газовой трубки, одновременно, если желательно, с работой заглушки, поддерживающей размер секции корпуса или даже расширяющей ее. ; здесь тело вращается вокруг своей продольной оси под действием поддерживающих его дисков. , , , ; , . После этого этапа тело подвергается калибровке, то есть измеряется размер, например, диаметр острия в случае ампулы, между двумя наконечниками, расстояние между которыми задано; на машине столько мест замера, сколько нужно определить оценок. Корпуса, которые проходят определенную пару наконечников, качаются и спускаются по каналам к соответствующей партии в соответствии с их размерами, а затем упаковываются, то есть толкателем. каждый ввести в коробку. , , , ; , . Дополнительные подробности станут очевидными из следующего описания способа осуществления изобретения со ссылками на прилагаемые схематические чертежи. , . Фиг.1, 2 и 3 представляют собой частично схематические виды спереди, сверху и сбоку соответственно машины согласно изобретению; Фиг.4 представляет собой частичный схематический вид, показывающий транспортировку и упаковку ампул определенного размера; Фиг.5 представляет собой частичный схематический вид калибрующего наконечника в увеличенном масштабе. 1 2 3 , , ; 4 ; 5 . На этих чертежах показаны только элементы, необходимые для понимания изобретения. , . Как показано на фиг. 1 и 2, ампулы, поступающие из производственной машины (не показана), подаются по отдельности через трубопровод 2 в положение 3 на приемном конце конвейера. Конвейер состоит из подвижной части, включающей подвижные стержни 4, расположенные на равном расстоянии друг от друга. опоры для кончиков ампул, а также стационарную часть, включающую неподвижную штангу 6 (фиг. 2), снабженную опорами с одинаковым интервалом, и ряд дисков 20, служащих для поддержки задних частей ампул и установленных на концы валов 20' закреплены на корпусе 35. Подвижные штанги 4 опираются на концы рычагов 7, установленных на валах 15, которые скользят в пазах 14 под действием кривошипных рычагов 8, управляемых шатуном 9, приводимым в действие другим Сам стержень 10 подвергается воздействию стержня 11, который установлен на шарнире 12 и упирается в кулачок 13, приводимый в движение двигателем (не показан) для привода машины, так что при работе рычаг 1 совершает колебания на своем шарнире. 12 Рычаги 7 при движении вверх 70 направляются в пазах 14 и перемещаются под углом вокруг валов 15 под действием рычагов 8', соединенных стержнем 16, приводимым в движение стержнями 17 и 18, взаимодействующими с кулачком 19, также приводящимся в движение. с помощью двигателя. На фиг. 75 легко видеть, что валы 15 периодически поднимаются при частичном повороте рычагов 8, и это движение валов 15 заставляет подвижные стержни 4 поднимать ампулы; за счет своего углового движения 80, амплитуда которого обозначена углом а на рис. 1, рычаги 7 перемещаются в положение 7', а стержень 4 - в положение 4', частично показанное пунктирными линиями на рис. 1. Это движение приводит к тому, что каждая ампула по конвейеру 85 продвигаются от одной стадии к другой, и, таким образом, ампула, поступающая из трубопровода 2, переходит на конвейер, который заставляет ее совершать только что описанные движения к первой стадии процесса 90. Здесь ампула, обозначенная цифрой 3', поворачивается вокруг своей продольной оси под действием дисков 20; его острие поднимается вилкой 21 и приводится в контакт с диском из карбида вольфрама 22, который 95 вращается с высокой скоростью двигателем 22' и зацепляет ампулу в том месте, где должно быть выполнено срезание острия. Этот диск 22 таким образом, на кончике ампулы вырезается круглая канавка, которая образует начало разрыва. 1 2, ( ) 2 3 , 4 , 6, ( 2) , 20 - 20 ' 35 4 7 15 14 8 9 10 11 12 13 ( ) , 1 12 7 70 14 15 8 ' 16 17 18 - 19 75 1 15 8, 15 4 ; , 80 1 7 7 ' 4 4 ' 1 85 , 2 90 , 3 ' 20; 21 22 95 22 ' 22 , 100 . После этой операции ампула транспортируется на следующий этап, где выдувная трубка 23 размещается так, что ее пламя направлено по касательной к канавке и нагревает соседние образующие 105, при этом ампула находится в состоянии покоя. Внутренние напряжения, возникающие, таким образом, при нагреве ампулы стекло вызывает разрыв отделяемого конца, который иногда остается приклеенным к остальной части острия из-за явления поверхностного натяжения. Полное отделение происходит на следующем этапе, когда отделяемый конец от остальной части нанес легкий удар кончиком 24 молотка, пятка 25 которого удерживает корпус 115 ампулы. Этот молоток, подробно не показанный, установлен над траекторией движения ампул на рычажном механизме, который приводится в движение. молоток во время перемещения ампул и опускать его на 120, когда каждая ампула достигает положения молотка. Пятка 25 затем опирается на верхнюю часть корпуса ампулы, пока молоток. 23 105 , ' 110 24 25 115 , 120 25 . поворачивается вокруг оси 24' так, что кончик 24 ударяется о конец ампулы, подлежащей отделению 125, конец которого поддерживается стержнем 6. 24 ' 24 125 6. После дальнейшего движения по конвейеру ампула подвергается следующей операции, заключающейся в нагреве среза с помощью паяльных трубок 26 для устранения 130 724,725 заусенцев. При этом на отрезанный конец подвергается воздействию пробки 27. который может быть установлен для сохранения первоначального диаметра сечения или при необходимости для расширения отверстия ампулы. , 26 130 724,725 , 27 . Как пояснялось, каждую ампулу на определенных этапах заставляют вращаться вокруг своей продольной оси, причем такое движение обеспечивается дисками 20; диски 20, расположенные на таких стадиях, закреплены на валах 20', снабженных шестернями, такими как 36 (фиг. 3), приводящимися в движение цепью (не показана), приводящейся в действие двигателем (не показан), приводящим в действие машину. На стадиях, где ампула неподвижен, привод дисков 20 не предусмотрен. , , , 20; 20 20 ' 36 ( 3) ( ) ( ) , 20. Готовая ампула, то есть имеющая срезанный кончик, нагретую и, возможно, расширенную, теперь переходит на стадию калибровки и, наконец, на стадию упаковки, как показано на рис. 4. , , 4. Измерение выполняется в положениях, обозначенных позицией 6' на фиг. 2. Параллельно конвейерным стержням 4 установлены датчики 28, такие как показанные на фиг. 5, каждый из которых содержит два наконечника 29, расстояние между которыми является переменным и различным для каждого датчика. 6 ' 2 4 28, 5, 29 . Неподвижная штанга 6 конвейера, газовые трубки 23, двигатель 22', молоток 24, пробка 27 и калибры 28 поддерживаются опорами 38, установленными на опорных кронштейнах 39 (фиг. 3), которые являются неотъемлемой частью корпуса и которые для ясности на других фигурах не показаны. 6 , 23, 22 ', 24, 27, 28 38 39 ( 3) . Следует понимать, что если диаметр кончика ампулы намного больше, чем расстояние между кончиками 29, ампула остается на конвейере. Как только острие может пройти между кончиками, ампула 27 больше не удерживается на конвейере. Передний конец (рис. 4) качается и скользит в канал, состоящий из двух частей 30 и 30'. Часть 30 поворачивается под действием шарнирного стержня 33', доставляя каждую ампулу в часть 30', расположенную в нижней части который снабжен возвратно-поступательным элементом 31, движение которого толкает ампулу в коробку 32. Перемещение 31 достигается за счет толкающего рычага 33, качающегося под действием кулачка 34. Упаковочное устройство, такое как описанное, может быть связано с каждым измерять. 29, , 27 ( 4), 30 30 ' 30 33 ', 30 ', 31 32 31 33 34 . Согласно дополнительной особенности, движения конвейера, а также упаковка могут осуществляться с помощью одного органа управления. Двигатель (не показан) приводит в движение вал 40 (рис. 3), на котором установлены кулачки 13 и 19, обеспечивающие стержни 11 и 18 поворотные Конические колеса 41, 42 передают движение валу 43, на конце которого установлен кулачок 34, перемещающий рычаг 33 упаковочного устройства. , ( ), 40 ( 3) 13 19 11 18 41, 42 43 34 33 .
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-16 04:44:44
: GB724725A-">
: :

= "/";
. . .
724727-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB724727A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ 7249727 Дата подачи заявки и подачи полной спецификации: 23 апреля 1953 г. 7249727 : 23, 1953. № 11198/53. 11198/53. Заявление подано в Соединенных Штатах Америки 20 декабря 1952 г. 20, 1952. Полная спецификация опубликована: 23 февраля 1955 г. : 23, 1955. Индекс при приемке: - Класс 103 (1), 3 . :- 103 ( 1), 3 . ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Устройство управления противобуксовочной тормозной системой Мы, , корпорация, учрежденная в соответствии с законодательством штата Делавэр, Соединенные Штаты Америки, с офисами по адресу: 1144 , Акрон, Огайо, Соединенные Штаты Америки, настоящим заявляем об изобретении. , для чего мы молимся, чтобы нам был выдан патент, а метод, с помощью которого он должен быть реализован, был подробно описан в следующем заявлении: - , , , , 1144 , , , , , , - , :- Настоящее изобретение относится к устройству управления противоскольжением и, в частности, к электрическим средствам устранения тормозных сил на колесе, когда скорость замедления колеса превышает полезный максимум. - , . В различных конструкциях, таких как колеса самолета, очень желательно, чтобы скорость торможения или замедление вращающихся колес контролировалась так, чтобы не прилагались чрезмерные тормозные силы, поскольку приложение таких сил может привести к заносу заторможенного колеса. или же это может привести к возникновению чрезмерных напряжений с возможным выходом из строя тормозных средств или связанных с ними средств, таких как стойки, используемых для позиционирования колеса и тормозного узла на транспортном средстве, например самолете. Хотя некоторые типы средств управления до сих пор Было предложено управлять скоростью замедления заторможенных колес, но ни одно из таких средств управления не оказалось полностью удовлетворительным. , , , , , , , , , , . Основная цель настоящего изобретения состоит в том, чтобы создать средства управления тормозным действием, причем такие средства имеют главным образом электрическую природу и используются для предотвращения скорости замедления колеса, превышающей допустимую максимальную скорость, с которой связано управление. . Другой задачей изобретения является создание относительно несложного, недорогого устройства противоскольжения или замедления для использования в сочетании с тормозом для прекращения или уменьшения срабатывания тормоза при заданных тормозных силах, таких как условия пробуксовки колес. 45. Другой целью изобретения является создание легко регулируемого устройства управления, которое использует электрический ток, пропорциональный скорости замедления колеса, для управления работой тормоза, чтобы ограничить его действие. , , - 2 8 1 , , 45 50 . Еще одной целью изобретения является использование пары электрических генерирующих средств для управления тормозом, при этом одно генерирующее средство функционирует непрерывно пропорционально скорости вращения заторможенного колеса, а другое генерирующее средство приводится в движение заторможенным колесом, но имеет обгонную муфту, означает соединение ее с заторможенным колесом, чтобы освободить его от тормозного действия и настроить электрический дифференциал для использования в управлении срабатыванием тормоза. 55 , - 60 . Вышеупомянутые и другие цели и преимущества изобретения станут более очевидными по мере дальнейшего описания. 65 . Для лучшего понимания изобретения следует обратиться к сопроводительным чертежам, на которых показан один предпочтительный вариант осуществления принципов изобретения 70 и на которых: , 70 , : Фиг.1 представляет собой вид, частично вырванный и показанный в разрезе, электрического генератора согласно изобретению; На фиг. 2 показан разрез линии 2-2 генераторного средства 75, показанного на фиг. 1, показывающий электрический генератор, соединенный с остальной частью средства управления, включая электромагнитный клапан, который показан в разрезе; Фиг.3 представляет собой подробный разрез строки 3-3 на фиг.2; и Фиг.4 представляет собой принципиальную схему электрической цепи изобретения. 1 , , ; 2 2-2 75 1 ; 3 3-3 80 2; 4 . Настоящее изобретение относится к устройству для управления скоростью замедления колеса 85 Цена 25 2: : 724,727 1, и устройство включает в себя вал. Генератор 2 включает в себя подходящий металл для приведения в движение со скоростью, пропорциональной сердечнику 12, обычно железо, которое изображается как управляемое колесо, с ламинированным ротором, производящим флюс; имеющий два комплекта прикрепленных к валу магнитообразующих маховиков, разнесенных поперек, радиально направленных внутрь колеса, закрепленных на валу, перекрывающие выступы или выступы 13 на нем, на которых находится муфта 70, соединяющая маховик с валом, множество катушек 14 , 14 и 15, 15 представляют собой железный сердечник, окружающий ротор, а намотка. На рис. лучше всего показано, что комплекты маховика, отдельные катушки означают, что на железе выступы 13 на железном сердечнике 12 представляют собой разнесенный сердечник для ротора и маховик, средства - в осевом направлении друг от друга для размещения одного комплекта соединительных средств катушки напротив выступов, прилегающих к ротору 6, и одного комплекта 75, средств катушки, имеющих отдельные электрические провода рядом с маховиком 7, таким образом, в нем создаются два кольцевых потенциала за счет расположения маховика. ряд катушек 14 и 15 может быть снабжен ротором и маховиком, а также реле, образующим катушки возбуждения отдельных генераторов, подключенных к выходным выводам комбинированного, «предусмотренного» генератора 2. Катушка возбуждения означает для срабатывания, когда предопределение отдельных генераторов предпочтительно имеет 80 добытых объемов электрической энергии, различается равное количество витков и переносится посредством двух катушек, имеется в двух катушках металлические сердечники одинакового размера, так что электрические характеристики равны. Показаны детали устройства. Силы, которые обычно возникают в таких катушках, на рисунках включают устройство замедления колеса 14 и 15 под действием устройства управления равной силы, обычно обозначаемого ротором и маховиком. Отсюда обычно цифра 85 1, которая включает в себя специальное устройство В изобретении нет рабочего генератора, обозначенного в целом чистым электрическим потенциалом, представленным двумя цифрами 2. Генератор 2 показан как генераторы системы, как выходы, включающие корпус 3, в котором находится подходящий ряд катушек 14. и 15 соединены, вал 4 закреплен с помощью обычных подшипников напротив друг друга. Катушки 14 90. Этот вал 4 может быть соответствующим образом соединен с выводами 16 и 17, которые соединяют такие катушки с ведомым колесом (не показано) для вращения 14 с Для трансмиссии предусмотрены серии катушек 15 и два выхода, которые соединены шпонками с осью таких выводов 18 и 19, или вал 4 может быть соединен с колесом, чтобы передать результирующий чистый электрический дифференциал с помощью шестерен. какие тормозные силы от двух наборов возбужденных катушек должны быть приложены, а провода 18 и 19 скорости замедления подсоединены к одному из колес, которое должно быть ограничено или управляемо управляющим реле 20, которое имеет подходящую регулировку устройство так, чтобы вал 4 мог быть настроен таким образом, чтобы его можно было настроить для приведения в действие, и приводить в движение со скоростью, пропорциональной скорости, когда на колесо поступает заданная величина тока. В показанном генераторе 2 через него через сеть протекают два тока. 100 элементов, создающих поток, питаются напряжением, подаваемым по выводам 18 и 19. 85 25 2: : 724,727 1 , 2 12, , , ' ; , , , -' 13 70 , 14, 14 15, 15 -, , , 13 12 , - 6 75 7 ' 14 15 , -_ ' ' 2 80 ' 14 15 , 85 1, 2 2 , - 3 - 14 15 4 14 90 4 16 17- ( ) 14 15, , 18 19 , 4 - , , 95 18 19 -, 20 4 2 , 100 18 19. вал 4 для двух действий генератора, и эти реле 20 показаны как управляющие элементы, подключенные к контактам 21 и 22 для замыкания цепи, которые обычно подключены к ним, и они вращаются, причем вал 4 в этом случае, например, через, когда реле срабатывает, эти потоки Производящие элементы показаны как контакты 21 и 22, соединяющие соответственно с 105 ротор 6, который соответствующим образом жестко прикреплен к выводам 23 и 24, которые соединяются с катушкой 25 вала 4 для вращения с ним, и который является электромагнитным клапаном 26, и батарея или другой элемент обычно содержат постоянный магнит. Обычный источник электрической энергии 27, второй вращающийся элемент, создающий магнитный поток, соответственно. Провод 28 соединяет другой элемент с маховиком 7 и закреплен на клемме батареи 27 с остальными 110. вал 4 обычным подшипником 8, тогда как вывод катушки 25 электромагнитного клапана 26. 4 , 20 21 22 , 4 , 21 22 , , 105 6 23 24 25 4 , 26, ' 27, 28 7 27 110 4 8, 25 26. маховик 7 соединен с валом 4. Чтобы обеспечить желаемое торможение вращения посредством действия избыточного управления, электромагнитный клапан 26 имеет муфту 9. Таким образом, обычно впускной трубопровод 29 маховика, который соединяется с подходящим 7, будет вращаться и приводиться в движение валом-источником гидравлической жидкости для использования в тормозе 115 4 как единое целое, но при этом маховик 7 является системой, управляемой устройством, свободным для продолжения вращения с заданной скоростью согласно изобретению. Давление на Скорость жидкости, когда вал 4 внезапно тормозит во впускном трубопроводе 29, контролируется любыми силами торможения или замедления, приложенными к желаемому обычному приложению тормоза. Эта муфта 9 имеет стандартную конструкцию (не показана). Аналогично, соленоид 120 включает в себя внешнее кольцо 10, прикрепленное к клапану 26, имеет выпускной канал 30, который соединяет маховик 7 с кольцом 10, входящим в зацепление с внутренним соединением с обычной тормозной системой (не кольцом сцепления 9 посредством показанных приводных шариков) для передачи энергии 11 срабатывания тормоза. Маховик 7 обычно изготавливается из него. Электромагнитный клапан имеет постоянный магнит, такой как ротор 6, и поршень или плунжер 31, расположенный с возможностью скольжения 125, собственные электродвижущие силы ротора, и такой поршень имеет металлический стержень или 6. и маховик 7 - обычно имеют, по крайней мере, сердечник 32 субсоленоида, простирающийся от него на одинаковое расстояние, так что - обычно существенное телескопическое движение вдоль оси в -масле индуцируется одинаковые электрические силы'25. Таким образом, когда электромагнитный клапан части генератора 2 в его нормальном, неактивированном положении, пружина 130 724,727 3 33 зацепляет сердечник 32, чтобы расположить отверстие 34 в поршне 31 для соединения впускного отверстия для гидравлической жидкости или питающего трубопровода 29 с выпускным трубопроводом или источником питания тормоза. трубопровод 30 для передачи рабочей жидкости в тормоз для тормозного действия. Однако, когда электромагнитная катушка 25 приводится в действие, она перемещает поршень 31, чтобы соединить выемку 35 в поршне 31 с выпускным трубопроводом 30 и соединить такой трубопровод 30 с жидкостью. возвратный трубопровод 36, который соединяется с электромагнитным клапаном 26. Такой обратный трубопровод 36 предназначен для обеспечения слива рабочей жидкости из тормозного средства и обычного возврата такой жидкости в подходящее средство хранения жидкости в тормозной системе. 7 4 , 26 9 29 7 115 4 7 4 ' 29 9 ( ) , 120 10 26 30 7 10 ( 9 ) 11 7 - , 6, 31 125 - 6 7 - 32 : - -'25 , 2 , , 130 724,727 3 33 32 34 31 29 , 30 25 , 31 35 31 30 30 36 26 36 . Следует понимать, что при замедлении вала 4 маховик 7 продолжит свою заданную скорость вращения, чтобы производить большую электрическую энергию в связанной с ним серии катушек возбуждения 15, чем будет производиться тогда более медленно вращающимся ротором 6, так что дифференциал количество электрической энергии будет производиться в двух генераторах, предусмотренных внутри генератора 2. Такая разность напряжений, когда она достигнет заданного значения, может быть использована для приведения в действие электромагнитного клапана и прекращения тормозного действия до тех пор, пока ротор 6 и маховик 7 снова не начнут вращаться. по крайней мере, по существу одинаковые скорости. 4, 7 15 6 2 , , 6 7 . Устройство управления по изобретению является относительно несложным, но оно обеспечивает легкое управление положительного действия, с помощью которого можно контролировать скорость замедления вращающегося колеса, чтобы предотвратить приложение чрезмерных тормозных напряжений к управляемому колесу. считал, что цели изобретения реализованы. -, , . Электрический сигнал от сенсорного генератора 2 прямо пропорционален скорости замедления колеса, с которым он связан. 2 . Следует понимать, что можно использовать гидравлические клапанные средства, которые будут обеспечивать расход через него, пропорциональный скорости замедления, для изменения тормозного действия в желаемом соотношении к замедлению колеса, а не для прекращения тормозного действия, как это делается клапаном с электромагнитным управлением. 26, проиллюстрировано здесь. , 26 . Хотя определенный репрезентативный вариант реализации и детали были показаны с целью иллюстрации изобретения, специалистам в данной области техники будет очевидно, что в него могут быть внесены различные изменения и модификации, не выходя за рамки изобретения. , .
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-16 04:44:46
: GB724727A-">
: :

724729-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB724729A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ 724,729 Дата подачи полной спецификации: 30 марта 1964 г. 724,729 : 30, 1964. Дата подачи заявки: 29 апреля 1953 г. № 11878/53. : 29, 1953 11878/53. Полная спецификация опубликована: 23 февраля 1955 г. : 23, 1955. Индекс при приемке: -Класс 36, С 3 А; и 44, Е 4 Б 4. :- 36, 3 ; 44, 4 4. ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ. . Усовершенствования распорных устройств для кабелей воздушной передачи электроэнергии. . Мы, , & , британская компания, расположенная по адресу: 66 , , 4, и ДЖОН ДОБСОН, британский подданный, по адресу: 26 , , , настоящим заявляем об изобретении: для чего мы молимся, чтобы нам был выдан патент, а метод, с помощью которого он должен быть реализован, был подробно описан в следующем заявлении: , , & , , 66 , , 4, , , 26 , , , , , , :- Для воздушных кабелей электропередачи одной и той же фазы, проходящих параллельно друг другу и подвешенных между опорами, необходимы промежуточные устройства для поддержания кабелей на правильном расстоянии друг от друга, особенно когда кабели расположены относительно близко друг к другу, например, кабели могут быть очень близко друг к другу. расстояние друг от друга на расстоянии двенадцати дюймов. Предпочтительно, чтобы дистанционные устройства для этой цели не были абсолютно жесткими, но должны допускать некоторое продольное и/или вертикальное перемещение кабелей относительно друг друга, чтобы обеспечить неравную нагрузку, в то же время эффективно предотвращая сближение кабелей друг с другом менее чем на желаемое минимальное расстояние. , , , , / . Настоящее изобретение предназначено для создания разделительного устройства для этой цели, позволяющего поддерживать расстояние между двумя параллельными кабелями. . Для этой цели согласно изобретению распорное устройство содержит распорную планку или стержень, имеющий зажим или тому подобное на каждом конце, причем каждый зажим приспособлен для надежного сцепления с одним из тросов и соединен с соответствующим концом троса. распорная планка с помощью гибкого или шарнирного соединения, которое будет обеспечивать ограниченное относительное перемещение между зажимом и распорной планкой вокруг вертикальной и горизонтальной осей. Предпочтительно соединение будет представлять собой шаровое соединение и может содержать шар на конце распорки. стержень входит в гнездо зажима и действует как универсальный шарнир. Могут быть предусмотрены ступени для ограничения относительных перемещений ( между зажимами и распорной стержнем. , , , , , , ( . Для того чтобы изобретение можно было ясно понять и легко реализовать, разделительное устройство, сконструированное в соответствии с изобретением, теперь будет более полно описано, только в качестве примера, со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых: вид сверху на распорное устройство; Фигура 2 представляет собой боковой вид с частичным разрезом по линии - Фигуры 1; Фигура 3 представляет собой вид снизу одного конца разделительного устройства, показанного на Фигуре 1; и Фигура 4 представляет собой перспективный вид в разобранном виде нескольких частей конца разделительного устройства, показанного на Фигуре 3. , , , , : 1 ; 2 , - 1; 3 1; 4 3. Что касается конкретной конструкции, показанной на чертежах, распорное устройство содержит распорную планку или стержень 10, имеющий шарик 11, предусмотренный или сформированный на каждом конце, причем часть распорной планки или стержня, прилегающая к каждому шарику, имеет уменьшенное поперечное сечение, как показано на рисунке. 12 В этой конструкции каждый зажим состоит из пары губок 13 и 14, соединенных вместе винтом. 15 На одной стороне винта каждая губка имеет частично цилиндрическую выемку 16, причем две выемки обращены друг к другу для приема и фиксации кабеля между ними. Тросы показаны штриховыми линиями под номером 17 на рисунках 1, 2 и 3. На другой стороне винта каждая губка имеет частично сферическую выемку 18, и аналогичным образом эти две выемки обращены друг к другу, чтобы вместить и зацепиться с шариком 11 на один конец проставки. , 10 11 , 12 13 14 15 , 16, 17 1, 2 3 , 18, 11 . Внутренние поверхности зажимов разгружены или срезаны рядом с цилиндрическими выемками 16 детали, так что, когда губки стягиваются вместе с помощью винта, кабель плотно зажимается между цилиндрическими выемками 16 детали, но при этом не возникает чрезмерного давления. прикладываться между сферическими выемками 724,729 детали 18 и шаром 11 распорки, поскольку грани 19, прилегающие к сферическим выемкам детали, будут упираться друг в друга, как показано на рисунке 2. Предпочтительно размеры гнезда, обеспечиваемого деталью сферические выемки 18 таковы, что обеспечивают полную свободу вращения шара 11 в гнезде. Разумеется, следует понимать, что предусмотрено отверстие для прохождения части распорного стержня с уменьшенным поперечным сечением, причем это отверстие предусмотрены обращенные друг к другу выемки 20, проходящие между сферическими выемками детали и внешней стороной губок 13 и 14. Эти выемки 20 имеют такие размеры, чтобы обеспечить отверстие, достаточно большое, чтобы позволить распорной планке перемещаться под углом вокруг оси шара, как указано в положениях штриховой линии на рисунке 1. Стороны проема, однако, будут входить в зацепление с распоркой, чтобы ограничить такое перемещение, и в этой конкретной конструкции проем имеет такую форму, чтобы допускать небольшие вертикальные перемещения и существенно большие горизонтальные перемещения. распорной планки. Для этой цели указанное отверстие имеет по существу секторную форму на виде сверху с по существу горизонтальными верхней и нижней стенками. 16 , , 16 724,729 18 11 , 19 - 2 18 11 , , - , 20 13 14 20 , 1 , , , , . Винт 15, соединяющий два зажима 13 и 14 вместе и служащий для затягивания зажимов на кабеле, имеет центральную часть без резьбы с правой резьбой 21 на одной стороне и левой резьбой 22 на другой стороне. нерезьбовая часть, причем каждая из упомянутых резьб входит в зацепление с дополняющей резьбой винта в отверстии 23 или 24 в одной из губок 13 или 14 соответственно, а один конец винта доступен снаружи зажима через отверстие 24, которое проходит через губку 14. Указанный конец винта приспособлен для зацепления с помощью инструмента для вращения винта, и в этом конкретном примере винт не выступает за пределы зажима, а имеет выемку 25 шестиугольного сечения для зацепления с помощью подходящего инструмента (не показано) для вращения винта Выемка может иметь любую другую удобную форму в поперечном сечении или конец винта может иметь прорезь для зацепления отверткой. 15 13 14 , 21 22 , 23 24 13 14 , 24 14 , , 25 - ( ) - . Альтернативно, указанный конец винта может выступать за пределы зажима, а выступающий конец может быть выполнен для зацепления с помощью подходящего инструмента. , . Для фиксации винта может быть предусмотрено любое удобное средство. Средство, используемое в этой конкретной конструкции, включает в себя ключ, приспособленный для проталкивания через прорезь в зажиме для расклинивающего взаимодействия с винтом. Для этой цели нерезьбовая центральная часть винта не имеет резьбы. -круглое поперечное сечение, в данной конструкции оно шестиугольное, как показано под номером 26, см. рисунок 4. , - -, 26, 4. Прорезь образована освобожденными или вырезанными частями, прилегающими к поверхностям 19. 19. Ключ состоит из металлической полосы или стержня 27, который имеет центральную часть 28 увеличенной толщины, часть которой срезана, образуя ступеньку 29. Когда ключ вставляется между винтом и ступенями, прилегающими к поверхностям 19, ступенчатая часть ключа 70 войдет в зацепление с одной из граней шестигранника 26, а более толстая часть за уступом 29 упрется в следующую соседнюю лыску шестигранника. Когда ключ находится в этом положении, он будет служить для блокировки винта, и концы ключа 75 затем можно согнуть по бокам зажима, чтобы предотвратить случайное смещение ключа. В этой конструкции губки зажима имеют вырезанные части 30 для размещения согнутых концов ключа 27 80. 27 28 , 29 19, 70 26 29 , , 75 , - 30 80 27. Описанное промежуточное устройство специально разработано для использования с двумя кабелями, по которым течет ток одной и той же фазы, и предпочтительно изготовлено из алюминия, чтобы иметь легкий вес. Кроме того, внешние поверхности промежуточного устройства должны быть гладкими и не иметь выступов, чтобы для уменьшения эффекта коронного разряда Промежуточное устройство может быть изготовлено в различных размерах для использования с кабелями 90 разных размеров, а длина проставки может варьироваться в зависимости от расстояния, необходимого для кабелей. , 85 , 90 .
, .">