Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / 16848
.txt 724287-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB724287A
[]
_ / , ?-,,,, _ / , ?-,,,, ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ _ _ 7; 4,-4 7 Дата подачи заявки и подачи полной спецификации: 31 октября 1952 г. 7; 4,-4 7 : 31, 1952. № 27516/52. 27516/52. 4 - СПЕЦИФИКАЦИЯ № 724,287 4 - 724,287 В заголовке на странице 1 вместо «Расширение» читать «Экструзия». 1, "" ". ПАТЕНТНОЕ БЮРО, 28th 1 арка, 1 г 955 Инкрустация , 11 Это , которое должно быть выполнено, должно быть подробно описано в следующем заявлении: - , 28th 1 , 1 955 , 11 , : - Изобретение относится к экструзионному прессу для обшивки, в котором оболочка предусмотрена для кабелей и т.п. и который, в частности, предназначен для экструзии легких металлов и сплавов легких металлов. Такой пресс работает со стационарной пресс-головкой и двумя толкателями, перемещаемыми внутрь по направлению к друг друга, которые нагнетают равные количества прессуемого материала в пресс-головку. , - -. В таких известных прессах одной из трудностей является проблема перемещения поршней в противоположных направлениях таким образом, чтобы они выдавливали одинаковые объемы за равные периоды времени. , . Известные устройства, с помощью которых осуществляется это перемещение, являются тяжелыми, громоздкими и дорогими и требуют сложных устройств управления. , , , . Изобретение основано на открытии того, что на практике любая разница в сопротивлении, возникающая между двумя прессованными материалами, не превышает определенной величины, так что балансировку можно осуществлять с помощью устройств, которые передают только ограниченное давление, что в любом случае может легко контролироваться конструктивно и (эксплуатально). , , ( . Согласно изобретению противоположно направленные плунжеры соединены посредством гидравлического компенсатора, который осуществляет балансировку при различных сопротивлениях давлению. Этот гидравлический компенсатор предполагает, что по меньшей мере один из плунжеров снабжен одним или несколькими вторичными цилиндрами, которые гидравлически соединены с совместными цилиндрами на поперечине противоположного плунжера. Один вторичный поршень или одна пара вторичных поршней вытесняет столько жидкости, сколько необходимо. Цена 75542/1 ( 10)/3545 150 3/55 11 16, \' - или цилиндров через описанный выше компенсатор, так что дополнительное давление прикладывается для выравнивания противоположно направленного движения плунжеров. 1 ) , - , , 75542/1 ( 10)/3545 150 3/55 11 16, \' - , 55 . Гидравлический компенсатор включает в себя по меньшей мере один вторичный поршень для каждого плунжера и взаимодействующий с ним поршень, на который действует вторичный поршень, первый упомянутый на другом 60 плунжере. Должны быть предусмотрены два таких компенсатора, если необходимо обеспечить передачу мощности от каждый баран другому. , - 60 , . Один из компенсаторов может отсутствовать, если диаметр одного главного поршня превышает диаметр другого, чтобы давление постоянно передавалось от одного главного поршня к другому через гидравлическое соединение вместо того, чтобы уменьшать диаметр одного главный поршень больше, можно также предусмотреть дополнительные цилиндры, которые служат той же цели и позволяют передавать одной стороне больше энергии, чем другой, и передавать эту избыточную энергию через гидравлическое соединение на противоположную сторону, несмотря на диаметры главного поршня одинаковы. 65 , 70 , , 75 . Добавление вторичных цилиндров 80 и, если необходимо или желательно, дополнительных цилиндров не должно предполагать существенного усложнения пресса, поскольку большинство этих цилиндров могут быть сконструированы как цилиндры с обратным ходом, которые требуются в любом случае управления. предоставляется соответственно. , 80 , , , 85 . Две конструкции пресса согласно изобретению схематически изображены на примере сопроводительных чертежей, на которых 90 На фиг.1 показана схема пресса с двумя парами гидрокомпенсаторов между плашками. Два ресивера 2 и 3, в которые прессуется материал indi_ 4 ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ , 90 1 2 3 indi_ 4 724,287 Дата подачи заявки и подачи полной спецификации: 31 октября 1952 г. 724,287 : 31, 1952. № 27516/52. 27516/52. Заявление подано в Германии 23 ноября 1951 года. 23,1951. Полная спецификация опубликована: 16 февраля 1955 г. : 16, 1955. Индекс при приемке: -классы 69(2), Г( 1 Х:4:6 А 1 А 1:13 А); и 83(4), П( 2:10 82:12 А: :- 69 ( 2), ( 1 : 4: 6 1 1: 13 ); 83 ( 4), ( 2: 10 82: 12 : 16 Л). 16 ). ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Пресс для обшивки удлинительного кабеля со стационарной пресс-головкой Мы, немецкая компания , 72 , , , настоящим заявляем об изобретении, на которое мы молимся, чтобы нам был выдан патент, и о методе. каким образом это должно быть выполнено, должно быть конкретно описано в следующем заявлении: - , , 72 , , , , , , , : - Изобретение относится к экструзионному прессу для обшивки, в котором оболочка предусмотрена для кабелей и т.п. и который, в частности, предназначен для экструзии легких металлов и сплавов легких металлов. Такой пресс работает со стационарной пресс-головкой и двумя толкателями, перемещаемыми внутрь по направлению к друг друга, которые нагнетают равные количества прессуемого материала в пресс-головку. , - -. В таких известных прессах одной из трудностей является проблема перемещения поршней в противоположных направлениях таким образом, чтобы они выдавливали одинаковые объемы за равные периоды времени. , . Известные устройства, с помощью которых осуществляется это перемещение, тяжелы, громоздки и дороги и требуют сложных устройств управления. , , , , . Изобретение основано на открытии того, что на практике любая разница в сопротивлении, возникающая между двумя прессованными материалами, не превышает определенной величины, так что балансировку можно осуществлять с помощью устройств, которые передают только ограниченное давление, что в любом случае может быть достигнуто. легко контролировать конструктивно и эксплуатационно. , , . Согласно изобретению противоположно направленные плунжеры соединяются с помощью гидравлического компенсатора, который обеспечивает балансировку при разном сопротивлении давлению. Этот гидравлический компенсатор предполагает, что по меньшей мере один из плунжеров снабжен одним или несколькими вторичными цилиндрами, которые гидравлически соединены с взаимодействующие цилиндры на поперечине противоположного плунжера. Один вторичный поршень или одна пара вторичных поршней вытесняет столько жидкости, сколько повторно арендуется взаимодействующим поршнем или другой парой взаимодействующих поршней. Если, из-за разницы сопротивлений один плунжер склонен отставать, ему будет подана дополнительная энергия от вторичного цилиндра или цилиндров через описанный выше компенсатор, так что дополнительное давление прикладывается для выравнивания противоположно направленного движения плунжеров. , - - , , - , - , , , . Гидравлический компенсатор включает в себя по меньшей мере один вторичный поршень для каждого плунжера и взаимодействующий с ним поршень, на который действует вторичный поршень, первый упомянутый на другом плунжере. Должны быть предусмотрены два таких компенсатора, если необходимо обеспечить передачу мощности от каждого плунжера. таранить в другую. , - , . От одного из компенсаторов можно отказаться, когда диаметр одного главного поршня превышает диаметр другого, так что давление постоянно передается от одного главного поршня к другому через гидравлическое соединение. Вместо увеличения диаметра одного главного поршня, также возможно предусмотреть дополнительные цилиндры, которые служат той же цели и позволяют передавать на одну сторону больше энергии, чем на другую, и передавать эту избыточную энергию через гидравлическое соединение на противоположную сторону, независимо от диаметров цилиндра. Главный поршень тот же. , , , . Добавление вторичных цилиндров и, при необходимости или желании, дополнительных цилиндров не должно предполагать существенного усложнения пресса, поскольку большинство этих цилиндров могут быть выполнены как цилиндры обратного хода, которые необходимы в любом случае. Обеспечивается управление. соответственно. , , , , . Две конструкции пресса согласно изобретению схематически изображены в качестве примера на прилагаемых чертежах, где на фиг.1 показана схема пресса с двумя парами гидрокомпенсаторов между плашками. Два ресивера 2 и 3, в которые подается прессуемый материал. обозначенный цифрой 4, приводится в движение гидроцилиндрами 5 и 6, установленными на неподвижной пресс-головке 1. Пластины 5, 6 установлены на подвижных траверсах 7 и 8, которые приводятся в действие поршнями 9 и 10 в цилиндры 11 и 12. К подвижной траверсе 7 соединены вторичные поршни 13, цилиндры 14 которых предусмотрены на опоре 15 для ресиверов 2, 3, то есть неподвижны при движении толкателя 5. вниз поршни 13 также перемещаются вниз. Жидкость, вытесненная таким образом в цилиндрах 14, подается по трубкам 16 к взаимодействующим цилиндрам 17, которые соединены с цилиндрами 14. , 1 2 3 indi724,287 4 5 6 - 1 5, 6 - 7 8, 9 10 11 12 - 7 13, 14 15 2, 3, , 5 , 13 14 16 - 17, 14. Взаимодействующие поршни 18 установлены на траверсе 8. - 18 - 8. Когда плунжеры 5 и 6 движутся навстречу друг другу в одинаковой степени, поскольку сопротивления давлению одинаковы, давление в трубопроводе 16 не будет. Однако когда сопротивление у плунжера 6 больше, так что плунжер 6 склонен к запаздыванию, дополнительное ударное давление подается на него вторичным поршнем 13 через трубу 16 к взаимодействующим цилиндрам 17 и поршням 18, так что автоматически достигается точно равное противоположно направленное движение. 5 6 , 16 , 6 , 6 , 13 16 - 17 18, . И наоборот, когда большее сопротивление возникает у толкателя 5, автоматическая регулировка аналогичным образом достигается с помощью вторичных поршней 20, установленных на поперечине 8 и работающих в цилиндрах 21, трубы 22, соединяющей цилиндры 21 с взаимодействующим цилиндром 23, и к поршням 24, установленным на траверсе 7. , 5, 20 - 8, 21, 22 21 23, 24, - 7. Вторичные цилиндры 14 и 21 также могут быть выполнены как цилиндры обратного хода, если трубы 16 и 22 выполнять не как непрерывные трубы, а пропуская их через элементы управления 25 и 26, с помощью которых можно прерывать работу гидрокомпенсаторов, жидкость под давлением подается из внешнего источника в два цилиндра 21 и 14. 14 21 - 16 22 , 25 26 , 21 14. Во время такта давления гидрокомпенсатор восстанавливается путем соответствующего реверса. , . Управляющие элементы 25 и 26 также могут использоваться для управления работой гидравлического компенсатора только тогда, когда начинается фактическая операция экструзии. 25 26 . Затем два плунжера могут сначала быть переведены в рабочее положение с любой желаемой и разной скоростью. В конструкции, показанной на фиг. 2, поршень 10а может быть предусмотрен с большим диаметром, чем поршень 9, чтобы уменьшить количество как можно больше вторичных цилиндров. В этом случае всегда будет передаваться большая энергия - цилиндру 12а, вторичные поршни 20 давят при каждом ходе на два взаимодействующих поршня 24 через трубку 22. Поршень 9, таким образом, постоянно под давлением, оказываемым через контуры гидравлической балансировки и компенсации 20, 22 и 24, так что в этом случае также достигается синхронизация 70, соответствующее гидравлическое соединение между поршнем 9 и поршнем 10a не является необходимым, поскольку поршень 10a всегда будет подаваться с большим потоком энергии. 2, 10 9, , - 12 , 20 - 24 22 9 20, 22 24, 70 9 10 10 . В этом случае также вторичные поршни 75 могут использоваться для обратного движения поршня 10. Для поршня 9 предусмотрены специальные дополнительные поршни 30 с соответствующими цилиндрами 31. , 75 10 30 31 9. Эти дополнительные поршни могут использоваться для передачи большего потока энергии на одну сторону пресса, когда диаметры поршней 9 и 10а равны. В этом случае цилиндры 31 подключаются к источнику гидравлического давления основного 85 нагнетают цилиндры во время рабочего хода плунжеров, так что поршни 30 противодействуют поршню 9, результат такой же, как если бы поршень 9 имел меньший диаметр, чем поршень 10. Дело в том, что для этого используются поршни 30. Назначение не исключает возможности их использования и в качестве поршней обратного хода. 80 , 9 10 , 31 85 , 30 9, 9 10 30 - .
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-16 04:34:10
: GB724287A-">
: :
724288-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB724288A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ 72 Дата подачи заявки и подачи Полная спецификация -3 0r 4 4 27587/52. 72 - 3 0r 4 4 27587/52. Заявление подано в Швейцарии 6 ноября 1951 года. 6, 1951. Полная спецификация опубликована: 16 февраля 1955 г. : 16, 1955. 1,
, Индекс при приемке: -Класс 7(2), Б 2 Л 2, Б 2 Л 3 А( 2:3). , :- 7 ( 2), 2 2, 2 3 ( 2: 3). ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Усовершенствования устройства для экономии бензина для двигателей внутреннего сгорания и относящиеся к нему Я, АЛЬФРЕД ЛАНГ, 7, Гло де Тиллеул, Поррентруи, кантон Берн, Швейцария, гражданин Швейцарии, настоящим заявляю об изобретении, на которое я молюсь, чтобы патент был выдан быть предоставлено мне, а метод, с помощью которого это должно быть выполнено, должен быть подробно описан в следующем заявлении: , , 7, , , , , , , , : - Целью настоящего изобретения является устройство для экономии бензина, предназначенное для регенерации и добавления в заряд двигателя паров масла и бензина в двигателях внутреннего сгорания, причем указанное устройство для экономии топлива включает в себя распределитель рекуперированной жидкости, соединенный через трубы с устройством для регенерации паров бензина из топлива. бак и с устройством для удаления паров масла и несгоревших газов из картера, при этом указанный распределитель содержит корпус, приспособленный для открывания во впускную трубу двигателя и в который диаметрально противоположно открываются трубы из вышеупомянутых устройств, совмещенные с регулирующий клапан, действующий одновременно на передачу всасывания двигателя на оба упомянутых устройства, при этом корпус упомянутого распределительного устройства включает в себя сопло, открывающееся во впускную трубу двигателя и удерживаемое в нем в любом положении, регулируемом по углу, с помощью пружины сжатия. , , , . Целью указанного экономайзера бензина является, во-первых, улавливание паров бензина, выходящих из топливного бака, и, во-вторых, улавливание паров масла и несгоревших газов из картера двигателя, чтобы направить эти пары и газы на всасывающую часть двигателя. благодаря чему снижается расход топлива двигателем. , . На прилагаемых чертежах я проиллюстрировал в качестве примера предпочтительный вариант осуществления моего изобретения, причем фиг. 1-3 представляют собой вертикальные поперечные сечения различных частей, образующих указанный вариант осуществления. , , 1 3 - . Устройство экономии бензина состоит из трех отдельных частей, соединенных между собой металлической трубкой, например, из меди. Этими частями являются: , : Устройство для удаления паров бензина, взаимодействующее с верхним концом трубки 50, служащей для заполнения топливного бака, проиллюстрировано на фиг. 50 , . 1; Устройство для удаления паров масла и несгоревших газов, прикрепленное 55 к корпусу коромысла, или к крышке клапана, или опять же к трубке, через которую масло заливается в двигатель; Фиг.2 представляет собой вид указанного устройства; Распределительные средства, прикрепленные 60 к впускной трубе двигателя непосредственно перед карбюратором или, возможно, в любой другой точке впускной трубы; Фиг.3 представляет собой вертикальное сечение указанного средства. 1; , 55 , ; 2 ; 60 ; 3 . Обращаясь к фиг. 1, конструкция 65 включает в себя всасывающую систему, включающую элемент 4 с концевым подшипником 5, диаметр которого больше диаметра корпуса указанного элемента 4 и который является жестким по отношению к нему. Элемент 4 просверлен насквозь 70 его длина 6 увеличивается, а его внешний конец расширяется наружу, образуя отверстие 7 в форме усеченного конуса внутри подшипника 5, выходной конец которого несет закрывающий круглый фильтр 8, который удерживается на месте 75 кольцом 9, установленным на кольцевом канавка 10 в подшипнике 5 элемента 4. 1, 65 4 5, 4 4 70 6 7 5, 8 75 9 10 5 4. Устройство удаления паров бензина включает также средства регулирования количества паров бензина, всасываемые двигателем, и автоматическую систему замыкания топливного контура, образующую одновременную работу. 80 . Кроме того, это средство защиты от обратного огня из двигателя в топливный бак. Эта секция устройства включает в себя корпус 85 11, просверленный по всей длине в точке 12. Этот корпус 11 прикреплен к одному концу элемента 4 с помощью резьбового ниппеля. 13 приварены к указанному корпусу 11 и центральному отверстию 14, из которого предусмотрены 90 1,288 -, 14 \4,\ 44" Оно - сообщение между отверстиями 6 и 12. - 85 11 12 11 4 13 11 14 90 1.288 -, 14 \ 4,\ 44 " - 6 12. На его левом резьбовом осевом отверстии (рис. (. 1), корпус 11 снабжен регулировочным винтом 15 для целей, описанных ниже. Блокировка этого винта 15 осуществляется с помощью контргайки 16 с накаткой. На правом конце корпуса 11 расположена автоматическая схема. -запорные и предохранительные средства, включающие элемент 17, ввинченный в корпус 11. Элемент 17 снабжен внутри выемкой, диаметр которой больше диаметра отверстия 12 и которая содержит шарик 18 и пружину 19, упирающуюся в опорную поверхность. 20, сформированный на перфорированной поперечной перегородке. Элемент 17 снабжен двумя рядами перфораций 21, расположенными в соответствующих поперечных сечениях, из которых один находится за пределами перегородки, образующей подшипник 20, относительно местоположения шара 18. Каждый ряд включает, скажем, шесть отверстия 21 Кольцо 22, установленное внутри элемента 17, упирается во внутренний выступ последнего и расточено так, чтобы точно совпадать с диаметром отверстия 12 в корпусе 11, а также совпадать с отверстием 23 на внешнем конце член 17. 1), 11 15 15 - 16 11 - 17 11 17 12 18 19 20 17 21 - 20 18 21 22 17 12 11 23 17. Элемент 24, навинченный на корпус 11, прижимает к элементу 17 фланец соединения 25, к которому приварена металлическая трубка или патрубок, соединяющий средство удаления паров бензина с распределителем, изображенным на рис. 3. 24 11 17 25 3. Элемент 24 снабжен внутренним отверстием, позволяющим устанавливать его на цилиндрический подшипник 26 на соответствующем конце корпуса 11. Это обеспечивает образование закрытой камеры между внутренней стенкой элемента 24 и внешней стенкой корпуса. элемент 17, причем указанная камера образует обводной канал для части канала, образованного внутри элемента 17. 24 26 11 24 17, - 17. Обращаясь к фиг. 2, иллюстрирующей устройство для удаления паров масла и небуржутных газов бензина, можно увидеть, что указанное устройство включает корпус 28, снабженный по всей длине осевым отверстием 29. На одном конце корпуса 28 предусмотрен регулировочный винт или клапан. имеет головку 30 с накаткой и на которой установлена контргайка 31, которая также имеет накатку. Внутренний цилиндрический конец регулировочного винта 30 входит в осевое отверстие 29. 2 , 28 29 28 30 31 30 29. На другом конце корпуса 28 гайка 32, включающая поперечный подшипник, прижимает через указанный подшипник соединение 33 к корпусу 28, при этом указанное соединение 33 приваривается к металлической трубке или трубке, соединяющей только что описанное устройство с распределительным устройством. средства, показанные на рис. 3. 28, 32 33 28, 33 3. К корпусу 28 также прикреплена поперечно трубка 34 с наружной резьбой, приваренная к указанному корпусу, осевое отверстие 35 которой открывается в осевое отверстие 29 корпуса 28. 28 34 35 29 28. К внешнему концу резьбовой трубки 34 навинчен всасывающий элемент 36, 70 сопла, закрытый на внешнем конце и снабженный посередине его внешней поверхности фланцем 37 с накаткой, диаметр которого больше диаметра остальной части трубки. Указанный элемент 36 Между рифленым фланцем 37 75 и внешним концом элемента 36 на периферии последнего элемента предусмотрены шесть отдельных входных перфораций 38, открывающихся внутрь в центральное отверстие 39, совпадающих с осевым отверстием 35 из 80 резьбовых отверстий. трубка 34. 34 36 70 37 36 37 75 36, 38 39 35 80 34. Наконец, распределительное средство, проиллюстрированное на фиг. 3, включает в себя корпус 40, снабженный по всей своей длине осевым отверстием 41. Этот корпус 40 включает по обе стороны от 85 вертикальную плоскость, две части 42, которые приварены к указанному корпусу, и отверстия 43, в которых открываются в осевое отверстие 41 корпуса 40. Две гайки 44, включая поперечные опорные упоры к указанным элементам 42, 90 соединений 45, к которым приварена, с одной стороны, металлическая трубка, соединяющая распределительные средства с устройством удаления паров бензина, показанным на фиг. 3 40 41 40 85 42 43 41 40 44 42 90 45 , , . 1 и, с другой стороны, металлическую трубку 95, соединяющую упомянутое распределительное средство с устройством, показанным на фиг. 2, которое служит для удаления паров масла и несгоревших бензиновых газов. 1 , , 95 2, . На одном конце корпуса 40 предусмотрен 100 регулировочный винт или клапан 46 с накатанной головкой, несущей контргайку 47, которая также имеет накатку снаружи. Внутренний конец регулировочного винта 46, имеющий уменьшенный диаметр, входит в осевое отверстие 105 41 . другой конец корпуса 40 снабжен всасывающим средством, с помощью которого распределительное средство крепится к впускному патрубку двигателя. Эти всасывающие средства включают в себя крепежную втулку 48, внутри которой 110 привинчен резьбовой конец корпуса. Указанная втулка 48 имеет наружный буртик. 49 и внутреннее буртик 50. Внутри втулки 48 установлена всасывающая трубка или сопло 51, входящее в отверстие в буртике 115 50, центральное отверстие 52 которого открывается сбоку под прямым углом в направленное наружу перфорирование 53. Трубка 51 снабжен на своем внутреннем конце опорным фланцем 54. Пружина 55 сжатия 120 удерживается внутри камеры, образованной между внутренней стенкой втулки 48 и внешней стенкой всасывающей трубки 51, причем концы указанной пружины упираются в плечо и фланец 54 соответственно так, чтобы 125 фрикционно удерживать трубку 51 в любом желаемом угловом положении. - 40 100 46 47 46 105 41 40 48 - 110 48 49 50 48 51 115 50 52 53 51 54 55 120 48 51, 54 125 51 . Работа устройства, части которого показаны на рис. 1, 2 и 3, заключается в следующем: 130 724,299 724,288 Устройство для удаления паров бензина, изображенное на рис. 1, крепится к верхнему концу трубы, используемой для заполнения топливный бак, стенка указанной трубы проходит между кольцами 56 и 57, причем одно из указанных колец принимает выпуклую форму внутренней стенки трубы, а другое принимает вогнутую форму внешней части стенки трубы. в нужном положении гайкой 58, работающей на внешнюю резьбу (не показана) на элементе 4, с возможной вставкой шайбы 59 позади указанной гайки во время ее крепления. Часть устройства, включая всасывающее средство и его фильтр 8, входит в зацепление с внутри трубы, заполняющей топливный бак, в то время как часть устройства, включающая в себя средства регулирования и безопасности, находится снаружи ее. 1, 2 3, : 130 724,299 724,288 1 , 56 57, 58 ( ) 4, 59 8 . Устройство для удаления паров масла и несгоревших газов, как показано на рис. 2, закреплено на корпусе коромысел, или на клапанной крышке, или опять же на патрубке, служащем для заливки масла в картер двигателя. , 2, . В этом последнем случае кольцо 60 приваривается к указанной трубе, стенка которой предварительно расточена в соответствии с внешним диаметром кольца, при этом конструкция удерживается на месте гайкой 61, в то время как шайба 62 устанавливается позади гайки для что делает его зажим более надежным. В случае крепления устройства к плоской поверхности, такой как стенка корпуса коромысла или крышка клапана, кольцо 60 не используется. Трубчатый элемент 36 всегда располагается, когда он устанавливается внутри коромысла. кожух или на внутренней стороне клапанной крышки, или опять же внутри патрубка, служащего для заливки двигателя маслом. , 60 , 61 62 , 60 36 , . Распределительные средства, показанные на фиг. 3, прикреплены к впускной трубе 70 двигателя и удерживаются на ней втулкой 48, которая предварительно была приварена к указанной впускной трубе снаружи выступа 49, который входит в зацепление с указанной впускной трубой. Распределительное средство ввернуто внутрь. втулка 48 удерживается в заданном положении по отношению к ней с помощью гайки 63, шайбы 64 и дополнительной герметичной шайбы 65, причем последняя, вставляемая во время операции крепления, изготовлена предпочтительно из меди или асбеста, чтобы быть устойчивой к воздуху. Отверстие 53 во всасывающем патрубке 51 должно быть направлено во всасывающей трубе 70 в направлении всасывающего потока в нем в соответствии со стрелкой 71. Пружина 55 имеет целью всегда прижимать буртик 54 смазывать насадку 51 к резьбовому концу. корпуса распределительного средства 40, каково бы ни было положение последнего. 3 70 48 49 48 63, 64 65, , , 53 51 70 71 55 54 51 40, . Работа всего устройства следующая, предполагается, что три устройства, показанные на фиг. 1, 2 и 3, были предварительно смонтированы, как описано, и соединены между собой с помощью медных или подобных металлических трубок 70. В устройстве для удаления паров бензина , (фиг. 1), шарик 18 предохранительного устройства в нем поджимается пружиной 19 при остановленном двигателе к кольцу 22, что обеспечивает герметичное закрытие для жидкости 75 всасывающего канала, проходящего через устройство, и тем самым предотвращает потерю бензина в топливном баке из-за испарения. В случае обратного возгорания опасность взрыва предотвращается с помощью 80 указанного шара 18, который обеспечивает автоматическое закрытие металлического всасывающего патрубка, открывающегося в патрубок 25. , 1, 2 3 70 , ( 1), 18 19when 22, 75 , , 80 18 25. Всасывание двигателя во время работы, осуществляемое через центральное отверстие 85 несущей перегородки 20, освобождает шарик 18 относительно кольца 22 и возвращает его против действия пружины 19 в сторону подшипника 20 в предусмотренный для этого корпус внутри подшипника. При этом происходит автоматическое открытие всасывающего канала. Пары бензина, отсасываемые из топливного бака через отверстие 7 и отверстия 6, 14 и 12, проходят через первый ряд отверстий 21 элемента 18 и попадают в закрытая перепускная камера 27, из которой они проходят через второй ряд отверстий 21 в осевое наружное отверстие 23 элемента 17, за которым они проходят в металлическую трубу 100, приваренную к соединению 25, ведущему к распределительному средству. , 85 20 18 22 19 20 17 7 6, 14 12 21 95 18 27 21 23 17 100 25 . Внутренняя концевая цилиндрическая часть регулировочного винта 15 приспособлена для регулировки количества паров бензина, всасываемого в 105, в соответствии с всасыванием двигателя. Этот регулировочный винт позволяет изменять свободную площадь на верхнем конце осевого отверстия 14 в элемент 13. Когда желаемое положение будет достигнуто для регулировочного винта 110, его можно зафиксировать контргайкой 16 с накаткой. 15 105 14 13 110 , - 16. Что касается устройства фиг. 2, которое служит для удаления паров масла и несгоревшего бензина, то всасывание передается 115 через металлическую трубу, ведущую к соединению 45 распределительного средства, показанного на фиг. 2, , 115 45 . 3
прикладывается к соединению 33 и через него к осевому отверстию 29 корпуса 28 и оттуда к центральному отверстию 120 35 резьбовой трубки 34 так, что пары масла и несгоревший бензин всасываются через перфорационные отверстия 38, предусмотренные во внешней периферию элемента 36, причем последний элемент находится внутри корпуса коромысла 125 или на внутренней стороне клапанной крышки, или снова внутри маслоналивного патрубка, открывающегося в картер. 33 29 28 120 35 34 38 36 125 - . Концевая цилиндрическая часть регулировочного винта 30 служит для регулировки количества паров масла и несгоревших газов в зависимости от разрежения двигателя. Этот регулировочный винт позволяет изменять площадь поперечного сечения свободного прохода через осевое отверстие 35. в трубке с резьбой 34. Когда регулировочный винт находится в нужном месте, он фиксируется контргайкой с накаткой 31. 30 130 724,288 - 35 34 , - 31. Наконец, в распределительном средстве, показанном на фиг. 3, соединения 45 соединяют упомянутое средство через металлические трубы соответственно с двумя устройствами, показанными на фиг. 1 и фиг. 2. , 3 45 1 2. Концевая цилиндрическая часть 75 регулировочного винта 46 служит для регулировки всасывания, передаваемого в металлические трубы, начиная с соединений 45. Этот регулировочный винт позволяет изменять площадь поперечного сечения свободных проходов через диаметрально противоположные осевые отверстия 43 и с помощью винта 46, совмещены друг с другом. Здесь снова, когда достигнута окончательная регулировка регулировочного винта, регулировочный винт блокируется контргайкой 47 с накаткой. 75 46 45 43 46 , , - 47. Когда двигатель запускается, всасывание, оказываемое последним, передается на всасывающую трубку 51 через отверстие 53 и отверстие 52 так, чтобы воздействовать на осевое отверстие 41 в корпусе 40 и на связанные с ним боковые отверстия 43, так что наконец, всасывание осуществляется через металлические трубы, начиная от патрубков 45, с одной стороны, к патрубку 25 в схеме на рис. 1, служащему для удаления паров бензина из топливного бака, и, с другой стороны, к соединение 33 в конструкции на фиг.2, служащее для удаления паров масла и несгоревших газов из картера. , 51 53 52 41 40 43 - 45, , 25 1, , , 33 2 .
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-16 04:34:11
: GB724288A-">
: :
724289-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB724289A
[]
'' объявление '' ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ 7242289 Дата подачи заявки и подачи полной спецификации: 10 февраля 1953 г. 7242289 : 10, 1953. № 3729/53. 3729/53. Заявление подано в Германии 11 февраля 1952 года. 11, 1952. (Дополнительный патент к № 697432 от 26 октября 1951 г.). ( 697,432 26, 1951). Полная спецификация опубликована: 16 февраля 1955 г. : 16, 1955. Индекс при приемке: -Класс 78(1), А 12. :- 78 ( 1), 12. ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Усовершенствованное конвейерное устройство для использования в угольной промышленности. Я, ОТТО КРИСТОФ, гражданин Германии, проживающий по адресу Мёрсер штрассе 168, Райнхаузен, Германия, настоящим заявляю об этом изобретении, на которое я молюсь, чтобы мне был выдан патент, а также о методе его осуществления. должно быть выполнено и конкретно описано в следующем утверждении: , , 168, , , , , , :- Патент № 697432 (заявка №. 697,432 ( . 25,122/51) Речь идет о конвейерном устройстве для использования при разработке тонких угольных пластов, в котором конвейерная лента, прикрепленная на каждом конце к тяговому тросу, совершает возвратно-поступательное движение по средней галерее. 25,122/51) , , , . Настоящее изобретение касается разработки и особой формы конструкции устройства, являющегося предметом основного патента, и, в частности, направлено на обеспечение использования конвейерного механизма в соответствии с основным патентом, в котором двухстворчатая работа угольный забой невозможно сделать или поддерживать симметричным по причине геологических или эксплуатационных условий. - , , . Таким образом, настоящее изобретение заключается главным образом в том, что там, где два крыла лицевой дороги асимметричны, длина конвейерной ленты выполнена такой, чтобы соответствовать длине более короткого крыла. , , . Таким образом, если соответствующие рабочие поверхности двух крыльевых дорожек, выходящих наружу от средней галереи, различны, в соответствии с настоящим изобретением длина конвейерной ленты соответствует длине более короткой рабочей поверхности. Это позволяет обслуживать два крыла конвейерное устройство во время его перемещения вперед и назад без необходимости наматывания конвейерной ленты на одном конце. , , . При использовании конвейерного устройства согласно основному патенту, но сконструированного в соответствии с этими положениями, необходимо учитывать тот факт, что при транспортировке угля из более длинного крыла трос, прикрепленный к одному концу конвейера, Лента проходит в зону устройства разгрузки угля, такого как стриппер и т.п., которое расположено в средней галерее. Таким образом, в соответствии с дополнительным признаком настоящего изобретения это устройство разгрузки выполнено таким образом, чтобы 50 , чтобы иметь возможность периодического перемещения с пути конвейера. , , , , 2 8 , 50, . Движение разгрузочного устройства, состоящего, например, из съемника, может преимущественно управляться или инициироваться 55 автоматически в соответствии с движением конвейерной ленты или в ответ на определенные положения, достигнутые ею. , , 55 , , . Кроме того, при реализации изобретения упомянутая выгрузка угля может осуществляться через отпарный стол, расположенный на направляющих. , 60be . Изобретение проиллюстрировано в качестве примера на прилагаемых чертежах, на которых: 65 На фиг. 1 схематически показано конвейерное устройство согласно изобретению, а на фиг. 2 показано поперечное сечение зоны разгрузки в средней галерее 70. , : 65 1 , 2 70. В варианте реализации, показанном на фиг. 1, предполагалось, что крылья выработки, расположенные между средней галереей 10 и двумя верхними выработками 9, имеют разную длину, причем правое крыло 75 короче, чем крыло, лежащее слева от средняя галерея. 1 10 9 , - 75 . Чтобы учесть этот факт, в соответствии с изобретением конвейерная лента 1, которая движется возвратно-поступательно вдоль угольного забоя 80 лебедками 3 посредством тяговых тросов 2, проходящих через ролики 5, имеет длину, соответствующую длине более короткое правое крыло. В результате этого нет необходимости наматывать конвейерную ленту 85 1 на правый проход 9 каждый раз, когда уголь транспортируется из левого и более длинного крыла выработки, тем самым обеспечить полную выгрузку угля в среднюю галерею 90 и на ленту 7 в этой галерее с помощью стриппера 4. , 1, 80 3 2 5, - , 85 1 - 9 - , 90 7 4. Разгрузочное устройство предпочтительно сконструировано и расположено, как показано в примере 724,289 на фиг. 2 чертежей. Здесь конвейерная лента 1 перемещается под съемником 4, проходя через опоры 6 и стол съемника 13, который может перемещаться по направляющим или салазкам 8. Во избежание повреждения кабеля 2 (см. рисунок 1) стриппера 4 при прохождении правого конца конвейерной ленты 1 через этот стрипер и попадании правого кабеля 2 в зону стриппера, последний выполнен с возможностью перемещения в выходное положение. пути. Такое перемещение можно осуществить вручную с помощью рычага или тросового механизма или, например, как показано на рисунке 2, с помощью баллона со сжатым воздухом 15. Как только правый конец конвейерной ленты вновь пройдет под съемник 4 во время обратного хода этот съемник возвращается в рабочее положение. 724,289 2 1 4, 6 13 8 2 ( 1) 4 - 1 - 2 , , , 2 15 - 4 . Однако подъем съемника 4 можно инициировать с помощью зажимов или зажимов, с помощью которых тросы 2 соединяются с конвейерной лентой 1. В этом случае съемник 4 можно удобно снабдить нижней пластиной, несколько изогнутой вверх. на концах, обращенных к приближающимся креплениям троса, так, чтобы застежки легко скользили под этой нижней пластиной. Кроме того, съемник 4 может быть обычным образом снабжен резиновыми съемниками по его краям, воздействующими на конвейерную ленту 1. 4 , , 2 1 4 , 4 1. Опять же, цилиндр 15 может управляться автоматически во избежание сбоев в работе. Один из способов осуществления этого заключается в использовании двух роликов 12, поддерживаемых рычагами и смещаемых грузами 11, при этом эти ролики вращаются в окнах или проемах, предусмотренных в фиксированные опоры 6 под конвейерной лентой 1. Эти ролики, установленные на рычагах, мгновенно приводят в действие клапан сжатого воздуха или электромагнитный клапан, когда конец конвейерной ленты 1 протягивается над роликами 12, и они, следовательно, освобождаются от погрузочного давления ленты, так что они может качаться вверх под действием грузов 1 и приводить в действие упомянутый клапан, образуя это движение. , 15 , - 12 11, 6 1 1 12 , 1and -, . Вместо этого инициирование или управление движениями съемника 4 может осуществляться с помощью подпружиненных рычагов. 4 - . клапаны с электрическим или пневматическим управлением или по причине прерывания светового луча, который, например, возбуждает аселеновую ячейку с целью испускания-. - , , -. рабочий сигнал. В этой связи следует понимать, что степень смещения контактного рычага от съемника во всех случаях соответствует скорости движения ремня 1 и инерции релейных средств (например, сжатого воздуха). клапан или электрические, магнитные или пневматические подъемные средства). 60 1 ( , ). Основной принцип этого изобретения, а именно: 65 размер конвейерной ленты конвейерного устройства согласно основному патенту короче, чем соответствующее крыло угольного забоя, не только практически осуществим, когда два крыла асимметричны, но и в 70 многочисленных случаях могут быть задумано, в котором выгодно сделать конвейерную ленту 1 меньшей длины, чем каждое крыло выработки, даже когда два крыла имеют одинаковую длину: 75 , 65 , 70 1 : 75
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-16 04:34:13
: GB724289A-">
: :
724290-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB724290A
[]
СПЕЦИФИКАЦИЯ ТЕНТА 724290 724290 Дата подачи заявки и подачи полной спецификации: 10 февраля 1953 г. : 10, 1953. № 37551/53. 37551/53. Заявление подано во Франции 16 февраля 1952 года. 16, 1952. (Дополнительный патент к № 697922 от 1 марта 1951 г.). ( 697,922 1, 1951). Полная спецификация опубликована: 16 февраля 1955 г. : 16, 1955. Индекс при приемке:-Класс 39(1), Д 9 (А:), Д 34. :- 39 ( 1), 9 (: ), 34. ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Усовершенствования в производстве вакуумных конвертов или связанные с ним Мы, , юридическое лицо, учрежденное в соответствии с законодательством Франции по адресу: бульвар Осман, 79, Париж, Франция, настоящим заявляем, что изобретение, в отношении которого мы молимся, патент может быть выдан нам, и чтобы метод, с помощью которого он должен быть реализован, был подробно описан в следующем заявлении: - , , , 79, , , , : - Настоящее изобретение, которое предназначено для усовершенствований или модификаций изобретения, содержащегося в исходном описании . , . 697,922, относится к производству вакуумных конвертов, особенно конвертов с газоразрядными трубками. 697,922, . В описании к одновременно находящейся на рассмотрении заявке № 5039/51 (серийный номер 697922, указанный выше) описаны способы обеспечения постоянного вакуумно-плотного уплотнения между частями герметически закрытой оболочки, в первую очередь оболочки газоразрядной трубки, включая электроды. Указанные способы характеризуются этапами механической обработки поверхностей. соединить так, чтобы они точно подходили; покрытие по меньшей мере одной из указанных поверхностей тонким слоем металла или другого материала, который плотно прилегает к ней и образует с ней плотный контакт, причем указанный материал либо неокисляем, либо слабо окисляем и обладает свойством молекулярной диффузии при температуре ниже температуры деформации соединяемых деталей - в материал указанных деталей; полирование указанного слоя и поверхности соединяемой с ним детали так, чтобы при их соединении можно было получить плотное соединение; сборка подготовленных таким образом деталей; откачивание собранной таким образом оболочки для создания вакуума внутри нее; и нагревание соединения до температуры молекулярной диффузии указанного слоя (без деформации соединяемых частей), при этом поддерживается вакуум, тем самым герметизируя соединение за счет совместного воздействия тепла и давления, обусловленного вакуумом. 5,039/51 ( 697,922, ) ; , - , , ; ; ; ; ( ) . 2 8 Слабоокисляемые или неокисляемые металлы, которые можно использовать в этих способах, включают серебро, золото и платину и, как описано в описании № 2 8 - , , . 697,922, металлическое покрытие в соединениях может быть выполнено в качестве разъемов для подключения электродов снаружи оболочки. Вместо металлического покрытия также можно использовать тонкое покрытие из эмали или другого стекловидного материала, например использование эмали. или стекловидный материал особенно подходит, если соединяемые детали изготовлены из металла или керамики. 697,922, , , , . Такое использование эмали в стыке между металлическими частями имеет значительное преимущество для обеспечения изоляции и создания емкости между ними. . Как уже говорилось, этап нагрева при изготовлении уплотнения осуществляется, когда внутренняя часть корпуса находится под вакуумом, и, соответственно, такой нагрев не приведет к какому-либо ухудшению состояния электродов внутри оболочки. . Этап нагрева может представлять собой продолжительный нагрев всей оболочки до температуры, которая будет обеспечивать герметизацию за счет молекулярной диффузии в твердом состоянии, но которая ниже температуры деформации. Альтернативно, нагрев может быть локализован, чтобы воздействовать только на зону контакта. , . В этом случае температура нагрева может значительно превышать температуру деформации при условии, что продолжительность нагрева остается достаточно короткой, чтобы гарантировать отсутствие деформации, влияющей на взаимное расположение соединяемых деталей. . В конкретном способе, подробно описанном в спецификации № 697922, оболочка собирается из частей, расположенных встык и соединенных в вакуумонепроницаемых, оптически полированных контактных зонах, как описано, и откачивается через выпускной патрубок или трубку, внешнее давление для удержания части вместе обеспечиваются внешней атмосферой. Этап нагрева осуществляется в обычной печи с «дегазацией», которая универ. 697,922 , , , "" . 724,290 формально нагревает всю оболочку во время дегазации, при этом температура регулируется так, чтобы обеспечить желаемую поверхностную диффузию материала слоя в каждом соединении, однако не является достаточно высокой, чтобы вызвать деформацию соединяемых частей. 724,290 , , , . Настоящее изобретение направлено на обеспечение усовершенствований или модификаций способов исходного изобретения, при этом указанное улучшение заключается в том, чтобы исключить любую необходимость в вытяжной или нагнетательной трубке. Как будет видно далее, настоящее изобретение обеспечивает соединения, такие как в исходном изобретении, но соединяемые детали удерживаются вместе под давлением без использования внешнего атмосферного давления, при этом, как уже говорилось, отсутствует выхлопная труба. Удаление выхлопной трубы дает значительное преимущество. , , . В современной технологии изготовления клапанов и других устройств с использованием вытяжной трубы последняя герметизируется после завершения всех остальных производственных операций. Эта герметизация приводит к определенному выделению газов, что влечет за собой риск разрушения высокого вакуума, особенно в случае клапанов малых размеров. , - , . Более того, из-за своей хрупкости эта выпускная трубка нежелательна в таких клапанах и сравнительно сильно увеличивает их размеры. Кроме того, в случае колпаков с частями из керамического материала и металла крепление стеклянной выпускной трубы приводит к возникновению к технологическим проблемам, которые трудно решить. Наконец, наличие вытяжной трубки часто является большой неприятностью в очень высокочастотных трубках, предназначенных для размещения внутри волноводов или между магнитными полюсными наконечниками. , , , , , - . В некоторых устройствах, в частности в телевизионных передающих трубках или некоторых осциллографах, имеющих торцевую пластину или стекло, указанная пластина или стекло имеет большую поверхность и 6 светосил. 6 . сравнительно небольшая толщина. Когда внутри такого устройства создается вакуум, пластина или стекло принимают более или менее форму вогнутого сферического купола, кривизна которого в центре может составлять несколько десятых миллиметра. риск ухудшения качества контакта между оптически полированными краями соединения и затруднения или даже ухудшения качества уплотнения, которое достигается за счет диффузии в твердом состоянии. Применение настоящего изобретения к этому типу оболочки делает возможным можно получить торцевые пластины или стекла, оптически удовлетворительные по всей поверхности из-за отсутствия деформации. Этот результат не может быть получен с помощью обычной сварки пламенем, которая обязательно приводит к определенному провисанию по краям и, следовательно, к оптической деформации периферийных частей. зона. , , , , 6 , ,' . Настоящее изобретение позволяет избежать всех вышеупомянутых трудностей, сохраняя при этом все преимущества способа исходного изобретения и, в частности, защиту электродов от разрушения, а также сохранение геометрии соединяемых деталей и самого материала. Первоначальное расположение электродов. , , , 70 , . Согласно этому изобретению поверхности соприкосновения составных частей оболочки 75: обрабатываются механической обработкой по размеру; по меньшей мере одна из указанных поверхностей покрыта слоем металла или другого материала, приспособленного при нагревании до температуры ниже температуры деформации указанных частей диффундировать в их материал; указанные поверхности затем оптически полируются; затем детали располагаются вне контакта друг с другом во внешнем контейнере, соединенном с откачивающим насосом; в указанном контейнере создается высокий вакуум 85; указанные части подвергаются нагреву, достаточному для осуществления дегазации, при этом продукты операции дегазации отсасываются насосом, к которому подсоединен внешний контейнер 90; указанные части, все еще находящиеся во внешнем контейнере, соединяются вместе, обеспечивая плотный контакт оптически полированных поверхностей; и затем применяется дополнительный нагрев, чтобы превратить соединение в уплотнение 95 за счет эффекта молекулярной диффузии, при этом указанные части прижимаются друг к другу во время этой операции уплотнения, чтобы обеспечить между ними необходимое давление. Это приложение давления необходимо, потому что внешний кон 100 Находясь под насосом, контейнер находится в вакууме как внутри, так и снаружи оболочки. 75 : ; , , 80 ; ; , , ; 85 ; , 90 ; , , ; 95 , , 100 , . Операцию нагрева для герметизации можно осуществлять путем нагрева всей оболочки 105 до температуры диффузии полированного слоя в течение относительно длительного времени, при этом температура должна быть достаточно низкой, чтобы не деформировать детали. В этом случае можно осуществлять нагрев. с помощью тех же средств 110, которые используются для дегазации. Альтернативно зона соединения может быть нагрета локально с помощью средств, расположенных в непосредственной близости от нее, и в этом случае можно довести соединение на относительно короткое время 115 до температуры, значительно превышающей температуру деформации, если тепло настолько локализовано, а время воздействия настолько коротко, что не вызывает деформации деталей с последующим изменением длин и взаимного расположения. 105 , - 110 115 120 . Изобретение проиллюстрировано и дополнительно объяснено со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых показано применение изобретения к изготовлению электронной лампы. На чертежах Фиг.1 представляет собой схематический разрез, показывающий лампу в процессе производства. 125 1 . На рисунке 2 показан разрез готовой трубы, а на рисунке 3 показана часть готового соединения в более крупном масштабе. 2 , 130 724,290 3 . Ссылаясь на фигуры 1-3, трубка имеет ножку из металла, стекла или керамики и колбу из стекла или металла, имеющую по существу тот же коэффициент расширения, что и ножка. Ножка поддерживает узел электрода . Встречающиеся края 1. и две части и имеют поверхность, соответствующую друг другу, и поверхности покрыты пленкой из серебра, отполированного до оптической степени. Они помещены внутри колокола , соединенного трубкой с насосом (не показан). ) позволяющая создавать там высокий вакуум. Ножка А помещается на опору , а груша В крепится к цилиндрическому патрону Е, который можно опускать или поднимать с помощью устройства, содержащего маховик , навинченный на выступающий резьбовой стержень . внутрь колокола и пройдя через его стенку . 1 3 , , 1 2 , , ( ) , . Стержень поддерживает патрон . Вакуумная герметичность устройства обеспечивается, несмотря на перемещение стержня вверх и вниз, с помощью сильфона , образующ
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB724287A
[]
_ / , ?-,,,, _ / , ?-,,,, ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ _ _ 7; 4,-4 7 Дата подачи заявки и подачи полной спецификации: 31 октября 1952 г. 7; 4,-4 7 : 31, 1952. № 27516/52. 27516/52. 4 - СПЕЦИФИКАЦИЯ № 724,287 4 - 724,287 В заголовке на странице 1 вместо «Расширение» читать «Экструзия». 1, "" ". ПАТЕНТНОЕ БЮРО, 28th 1 арка, 1 г 955 Инкрустация , 11 Это , которое должно быть выполнено, должно быть подробно описано в следующем заявлении: - , 28th 1 , 1 955 , 11 , : - Изобретение относится к экструзионному прессу для обшивки, в котором оболочка предусмотрена для кабелей и т.п. и который, в частности, предназначен для экструзии легких металлов и сплавов легких металлов. Такой пресс работает со стационарной пресс-головкой и двумя толкателями, перемещаемыми внутрь по направлению к друг друга, которые нагнетают равные количества прессуемого материала в пресс-головку. , - -. В таких известных прессах одной из трудностей является проблема перемещения поршней в противоположных направлениях таким образом, чтобы они выдавливали одинаковые объемы за равные периоды времени. , . Известные устройства, с помощью которых осуществляется это перемещение, являются тяжелыми, громоздкими и дорогими и требуют сложных устройств управления. , , , . Изобретение основано на открытии того, что на практике любая разница в сопротивлении, возникающая между двумя прессованными материалами, не превышает определенной величины, так что балансировку можно осуществлять с помощью устройств, которые передают только ограниченное давление, что в любом случае может легко контролироваться конструктивно и (эксплуатально). , , ( . Согласно изобретению противоположно направленные плунжеры соединены посредством гидравлического компенсатора, который осуществляет балансировку при различных сопротивлениях давлению. Этот гидравлический компенсатор предполагает, что по меньшей мере один из плунжеров снабжен одним или несколькими вторичными цилиндрами, которые гидравлически соединены с совместными цилиндрами на поперечине противоположного плунжера. Один вторичный поршень или одна пара вторичных поршней вытесняет столько жидкости, сколько необходимо. Цена 75542/1 ( 10)/3545 150 3/55 11 16, \' - или цилиндров через описанный выше компенсатор, так что дополнительное давление прикладывается для выравнивания противоположно направленного движения плунжеров. 1 ) , - , , 75542/1 ( 10)/3545 150 3/55 11 16, \' - , 55 . Гидравлический компенсатор включает в себя по меньшей мере один вторичный поршень для каждого плунжера и взаимодействующий с ним поршень, на который действует вторичный поршень, первый упомянутый на другом 60 плунжере. Должны быть предусмотрены два таких компенсатора, если необходимо обеспечить передачу мощности от каждый баран другому. , - 60 , . Один из компенсаторов может отсутствовать, если диаметр одного главного поршня превышает диаметр другого, чтобы давление постоянно передавалось от одного главного поршня к другому через гидравлическое соединение вместо того, чтобы уменьшать диаметр одного главный поршень больше, можно также предусмотреть дополнительные цилиндры, которые служат той же цели и позволяют передавать одной стороне больше энергии, чем другой, и передавать эту избыточную энергию через гидравлическое соединение на противоположную сторону, несмотря на диаметры главного поршня одинаковы. 65 , 70 , , 75 . Добавление вторичных цилиндров 80 и, если необходимо или желательно, дополнительных цилиндров не должно предполагать существенного усложнения пресса, поскольку большинство этих цилиндров могут быть сконструированы как цилиндры с обратным ходом, которые требуются в любом случае управления. предоставляется соответственно. , 80 , , , 85 . Две конструкции пресса согласно изобретению схематически изображены на примере сопроводительных чертежей, на которых 90 На фиг.1 показана схема пресса с двумя парами гидрокомпенсаторов между плашками. Два ресивера 2 и 3, в которые прессуется материал indi_ 4 ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ , 90 1 2 3 indi_ 4 724,287 Дата подачи заявки и подачи полной спецификации: 31 октября 1952 г. 724,287 : 31, 1952. № 27516/52. 27516/52. Заявление подано в Германии 23 ноября 1951 года. 23,1951. Полная спецификация опубликована: 16 февраля 1955 г. : 16, 1955. Индекс при приемке: -классы 69(2), Г( 1 Х:4:6 А 1 А 1:13 А); и 83(4), П( 2:10 82:12 А: :- 69 ( 2), ( 1 : 4: 6 1 1: 13 ); 83 ( 4), ( 2: 10 82: 12 : 16 Л). 16 ). ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Пресс для обшивки удлинительного кабеля со стационарной пресс-головкой Мы, немецкая компания , 72 , , , настоящим заявляем об изобретении, на которое мы молимся, чтобы нам был выдан патент, и о методе. каким образом это должно быть выполнено, должно быть конкретно описано в следующем заявлении: - , , 72 , , , , , , , : - Изобретение относится к экструзионному прессу для обшивки, в котором оболочка предусмотрена для кабелей и т.п. и который, в частности, предназначен для экструзии легких металлов и сплавов легких металлов. Такой пресс работает со стационарной пресс-головкой и двумя толкателями, перемещаемыми внутрь по направлению к друг друга, которые нагнетают равные количества прессуемого материала в пресс-головку. , - -. В таких известных прессах одной из трудностей является проблема перемещения поршней в противоположных направлениях таким образом, чтобы они выдавливали одинаковые объемы за равные периоды времени. , . Известные устройства, с помощью которых осуществляется это перемещение, тяжелы, громоздки и дороги и требуют сложных устройств управления. , , , , . Изобретение основано на открытии того, что на практике любая разница в сопротивлении, возникающая между двумя прессованными материалами, не превышает определенной величины, так что балансировку можно осуществлять с помощью устройств, которые передают только ограниченное давление, что в любом случае может быть достигнуто. легко контролировать конструктивно и эксплуатационно. , , . Согласно изобретению противоположно направленные плунжеры соединяются с помощью гидравлического компенсатора, который обеспечивает балансировку при разном сопротивлении давлению. Этот гидравлический компенсатор предполагает, что по меньшей мере один из плунжеров снабжен одним или несколькими вторичными цилиндрами, которые гидравлически соединены с взаимодействующие цилиндры на поперечине противоположного плунжера. Один вторичный поршень или одна пара вторичных поршней вытесняет столько жидкости, сколько повторно арендуется взаимодействующим поршнем или другой парой взаимодействующих поршней. Если, из-за разницы сопротивлений один плунжер склонен отставать, ему будет подана дополнительная энергия от вторичного цилиндра или цилиндров через описанный выше компенсатор, так что дополнительное давление прикладывается для выравнивания противоположно направленного движения плунжеров. , - - , , - , - , , , . Гидравлический компенсатор включает в себя по меньшей мере один вторичный поршень для каждого плунжера и взаимодействующий с ним поршень, на который действует вторичный поршень, первый упомянутый на другом плунжере. Должны быть предусмотрены два таких компенсатора, если необходимо обеспечить передачу мощности от каждого плунжера. таранить в другую. , - , . От одного из компенсаторов можно отказаться, когда диаметр одного главного поршня превышает диаметр другого, так что давление постоянно передается от одного главного поршня к другому через гидравлическое соединение. Вместо увеличения диаметра одного главного поршня, также возможно предусмотреть дополнительные цилиндры, которые служат той же цели и позволяют передавать на одну сторону больше энергии, чем на другую, и передавать эту избыточную энергию через гидравлическое соединение на противоположную сторону, независимо от диаметров цилиндра. Главный поршень тот же. , , , . Добавление вторичных цилиндров и, при необходимости или желании, дополнительных цилиндров не должно предполагать существенного усложнения пресса, поскольку большинство этих цилиндров могут быть выполнены как цилиндры обратного хода, которые необходимы в любом случае. Обеспечивается управление. соответственно. , , , , . Две конструкции пресса согласно изобретению схематически изображены в качестве примера на прилагаемых чертежах, где на фиг.1 показана схема пресса с двумя парами гидрокомпенсаторов между плашками. Два ресивера 2 и 3, в которые подается прессуемый материал. обозначенный цифрой 4, приводится в движение гидроцилиндрами 5 и 6, установленными на неподвижной пресс-головке 1. Пластины 5, 6 установлены на подвижных траверсах 7 и 8, которые приводятся в действие поршнями 9 и 10 в цилиндры 11 и 12. К подвижной траверсе 7 соединены вторичные поршни 13, цилиндры 14 которых предусмотрены на опоре 15 для ресиверов 2, 3, то есть неподвижны при движении толкателя 5. вниз поршни 13 также перемещаются вниз. Жидкость, вытесненная таким образом в цилиндрах 14, подается по трубкам 16 к взаимодействующим цилиндрам 17, которые соединены с цилиндрами 14. , 1 2 3 indi724,287 4 5 6 - 1 5, 6 - 7 8, 9 10 11 12 - 7 13, 14 15 2, 3, , 5 , 13 14 16 - 17, 14. Взаимодействующие поршни 18 установлены на траверсе 8. - 18 - 8. Когда плунжеры 5 и 6 движутся навстречу друг другу в одинаковой степени, поскольку сопротивления давлению одинаковы, давление в трубопроводе 16 не будет. Однако когда сопротивление у плунжера 6 больше, так что плунжер 6 склонен к запаздыванию, дополнительное ударное давление подается на него вторичным поршнем 13 через трубу 16 к взаимодействующим цилиндрам 17 и поршням 18, так что автоматически достигается точно равное противоположно направленное движение. 5 6 , 16 , 6 , 6 , 13 16 - 17 18, . И наоборот, когда большее сопротивление возникает у толкателя 5, автоматическая регулировка аналогичным образом достигается с помощью вторичных поршней 20, установленных на поперечине 8 и работающих в цилиндрах 21, трубы 22, соединяющей цилиндры 21 с взаимодействующим цилиндром 23, и к поршням 24, установленным на траверсе 7. , 5, 20 - 8, 21, 22 21 23, 24, - 7. Вторичные цилиндры 14 и 21 также могут быть выполнены как цилиндры обратного хода, если трубы 16 и 22 выполнять не как непрерывные трубы, а пропуская их через элементы управления 25 и 26, с помощью которых можно прерывать работу гидрокомпенсаторов, жидкость под давлением подается из внешнего источника в два цилиндра 21 и 14. 14 21 - 16 22 , 25 26 , 21 14. Во время такта давления гидрокомпенсатор восстанавливается путем соответствующего реверса. , . Управляющие элементы 25 и 26 также могут использоваться для управления работой гидравлического компенсатора только тогда, когда начинается фактическая операция экструзии. 25 26 . Затем два плунжера могут сначала быть переведены в рабочее положение с любой желаемой и разной скоростью. В конструкции, показанной на фиг. 2, поршень 10а может быть предусмотрен с большим диаметром, чем поршень 9, чтобы уменьшить количество как можно больше вторичных цилиндров. В этом случае всегда будет передаваться большая энергия - цилиндру 12а, вторичные поршни 20 давят при каждом ходе на два взаимодействующих поршня 24 через трубку 22. Поршень 9, таким образом, постоянно под давлением, оказываемым через контуры гидравлической балансировки и компенсации 20, 22 и 24, так что в этом случае также достигается синхронизация 70, соответствующее гидравлическое соединение между поршнем 9 и поршнем 10a не является необходимым, поскольку поршень 10a всегда будет подаваться с большим потоком энергии. 2, 10 9, , - 12 , 20 - 24 22 9 20, 22 24, 70 9 10 10 . В этом случае также вторичные поршни 75 могут использоваться для обратного движения поршня 10. Для поршня 9 предусмотрены специальные дополнительные поршни 30 с соответствующими цилиндрами 31. , 75 10 30 31 9. Эти дополнительные поршни могут использоваться для передачи большего потока энергии на одну сторону пресса, когда диаметры поршней 9 и 10а равны. В этом случае цилиндры 31 подключаются к источнику гидравлического давления основного 85 нагнетают цилиндры во время рабочего хода плунжеров, так что поршни 30 противодействуют поршню 9, результат такой же, как если бы поршень 9 имел меньший диаметр, чем поршень 10. Дело в том, что для этого используются поршни 30. Назначение не исключает возможности их использования и в качестве поршней обратного хода. 80 , 9 10 , 31 85 , 30 9, 9 10 30 - .
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-16 04:34:10
: GB724287A-">
: :
724288-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB724288A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ 72 Дата подачи заявки и подачи Полная спецификация -3 0r 4 4 27587/52. 72 - 3 0r 4 4 27587/52. Заявление подано в Швейцарии 6 ноября 1951 года. 6, 1951. Полная спецификация опубликована: 16 февраля 1955 г. : 16, 1955. 1,
, Индекс при приемке: -Класс 7(2), Б 2 Л 2, Б 2 Л 3 А( 2:3). , :- 7 ( 2), 2 2, 2 3 ( 2: 3). ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Усовершенствования устройства для экономии бензина для двигателей внутреннего сгорания и относящиеся к нему Я, АЛЬФРЕД ЛАНГ, 7, Гло де Тиллеул, Поррентруи, кантон Берн, Швейцария, гражданин Швейцарии, настоящим заявляю об изобретении, на которое я молюсь, чтобы патент был выдан быть предоставлено мне, а метод, с помощью которого это должно быть выполнено, должен быть подробно описан в следующем заявлении: , , 7, , , , , , , , : - Целью настоящего изобретения является устройство для экономии бензина, предназначенное для регенерации и добавления в заряд двигателя паров масла и бензина в двигателях внутреннего сгорания, причем указанное устройство для экономии топлива включает в себя распределитель рекуперированной жидкости, соединенный через трубы с устройством для регенерации паров бензина из топлива. бак и с устройством для удаления паров масла и несгоревших газов из картера, при этом указанный распределитель содержит корпус, приспособленный для открывания во впускную трубу двигателя и в который диаметрально противоположно открываются трубы из вышеупомянутых устройств, совмещенные с регулирующий клапан, действующий одновременно на передачу всасывания двигателя на оба упомянутых устройства, при этом корпус упомянутого распределительного устройства включает в себя сопло, открывающееся во впускную трубу двигателя и удерживаемое в нем в любом положении, регулируемом по углу, с помощью пружины сжатия. , , , . Целью указанного экономайзера бензина является, во-первых, улавливание паров бензина, выходящих из топливного бака, и, во-вторых, улавливание паров масла и несгоревших газов из картера двигателя, чтобы направить эти пары и газы на всасывающую часть двигателя. благодаря чему снижается расход топлива двигателем. , . На прилагаемых чертежах я проиллюстрировал в качестве примера предпочтительный вариант осуществления моего изобретения, причем фиг. 1-3 представляют собой вертикальные поперечные сечения различных частей, образующих указанный вариант осуществления. , , 1 3 - . Устройство экономии бензина состоит из трех отдельных частей, соединенных между собой металлической трубкой, например, из меди. Этими частями являются: , : Устройство для удаления паров бензина, взаимодействующее с верхним концом трубки 50, служащей для заполнения топливного бака, проиллюстрировано на фиг. 50 , . 1; Устройство для удаления паров масла и несгоревших газов, прикрепленное 55 к корпусу коромысла, или к крышке клапана, или опять же к трубке, через которую масло заливается в двигатель; Фиг.2 представляет собой вид указанного устройства; Распределительные средства, прикрепленные 60 к впускной трубе двигателя непосредственно перед карбюратором или, возможно, в любой другой точке впускной трубы; Фиг.3 представляет собой вертикальное сечение указанного средства. 1; , 55 , ; 2 ; 60 ; 3 . Обращаясь к фиг. 1, конструкция 65 включает в себя всасывающую систему, включающую элемент 4 с концевым подшипником 5, диаметр которого больше диаметра корпуса указанного элемента 4 и который является жестким по отношению к нему. Элемент 4 просверлен насквозь 70 его длина 6 увеличивается, а его внешний конец расширяется наружу, образуя отверстие 7 в форме усеченного конуса внутри подшипника 5, выходной конец которого несет закрывающий круглый фильтр 8, который удерживается на месте 75 кольцом 9, установленным на кольцевом канавка 10 в подшипнике 5 элемента 4. 1, 65 4 5, 4 4 70 6 7 5, 8 75 9 10 5 4. Устройство удаления паров бензина включает также средства регулирования количества паров бензина, всасываемые двигателем, и автоматическую систему замыкания топливного контура, образующую одновременную работу. 80 . Кроме того, это средство защиты от обратного огня из двигателя в топливный бак. Эта секция устройства включает в себя корпус 85 11, просверленный по всей длине в точке 12. Этот корпус 11 прикреплен к одному концу элемента 4 с помощью резьбового ниппеля. 13 приварены к указанному корпусу 11 и центральному отверстию 14, из которого предусмотрены 90 1,288 -, 14 \4,\ 44" Оно - сообщение между отверстиями 6 и 12. - 85 11 12 11 4 13 11 14 90 1.288 -, 14 \ 4,\ 44 " - 6 12. На его левом резьбовом осевом отверстии (рис. (. 1), корпус 11 снабжен регулировочным винтом 15 для целей, описанных ниже. Блокировка этого винта 15 осуществляется с помощью контргайки 16 с накаткой. На правом конце корпуса 11 расположена автоматическая схема. -запорные и предохранительные средства, включающие элемент 17, ввинченный в корпус 11. Элемент 17 снабжен внутри выемкой, диаметр которой больше диаметра отверстия 12 и которая содержит шарик 18 и пружину 19, упирающуюся в опорную поверхность. 20, сформированный на перфорированной поперечной перегородке. Элемент 17 снабжен двумя рядами перфораций 21, расположенными в соответствующих поперечных сечениях, из которых один находится за пределами перегородки, образующей подшипник 20, относительно местоположения шара 18. Каждый ряд включает, скажем, шесть отверстия 21 Кольцо 22, установленное внутри элемента 17, упирается во внутренний выступ последнего и расточено так, чтобы точно совпадать с диаметром отверстия 12 в корпусе 11, а также совпадать с отверстием 23 на внешнем конце член 17. 1), 11 15 15 - 16 11 - 17 11 17 12 18 19 20 17 21 - 20 18 21 22 17 12 11 23 17. Элемент 24, навинченный на корпус 11, прижимает к элементу 17 фланец соединения 25, к которому приварена металлическая трубка или патрубок, соединяющий средство удаления паров бензина с распределителем, изображенным на рис. 3. 24 11 17 25 3. Элемент 24 снабжен внутренним отверстием, позволяющим устанавливать его на цилиндрический подшипник 26 на соответствующем конце корпуса 11. Это обеспечивает образование закрытой камеры между внутренней стенкой элемента 24 и внешней стенкой корпуса. элемент 17, причем указанная камера образует обводной канал для части канала, образованного внутри элемента 17. 24 26 11 24 17, - 17. Обращаясь к фиг. 2, иллюстрирующей устройство для удаления паров масла и небуржутных газов бензина, можно увидеть, что указанное устройство включает корпус 28, снабженный по всей длине осевым отверстием 29. На одном конце корпуса 28 предусмотрен регулировочный винт или клапан. имеет головку 30 с накаткой и на которой установлена контргайка 31, которая также имеет накатку. Внутренний цилиндрический конец регулировочного винта 30 входит в осевое отверстие 29. 2 , 28 29 28 30 31 30 29. На другом конце корпуса 28 гайка 32, включающая поперечный подшипник, прижимает через указанный подшипник соединение 33 к корпусу 28, при этом указанное соединение 33 приваривается к металлической трубке или трубке, соединяющей только что описанное устройство с распределительным устройством. средства, показанные на рис. 3. 28, 32 33 28, 33 3. К корпусу 28 также прикреплена поперечно трубка 34 с наружной резьбой, приваренная к указанному корпусу, осевое отверстие 35 которой открывается в осевое отверстие 29 корпуса 28. 28 34 35 29 28. К внешнему концу резьбовой трубки 34 навинчен всасывающий элемент 36, 70 сопла, закрытый на внешнем конце и снабженный посередине его внешней поверхности фланцем 37 с накаткой, диаметр которого больше диаметра остальной части трубки. Указанный элемент 36 Между рифленым фланцем 37 75 и внешним концом элемента 36 на периферии последнего элемента предусмотрены шесть отдельных входных перфораций 38, открывающихся внутрь в центральное отверстие 39, совпадающих с осевым отверстием 35 из 80 резьбовых отверстий. трубка 34. 34 36 70 37 36 37 75 36, 38 39 35 80 34. Наконец, распределительное средство, проиллюстрированное на фиг. 3, включает в себя корпус 40, снабженный по всей своей длине осевым отверстием 41. Этот корпус 40 включает по обе стороны от 85 вертикальную плоскость, две части 42, которые приварены к указанному корпусу, и отверстия 43, в которых открываются в осевое отверстие 41 корпуса 40. Две гайки 44, включая поперечные опорные упоры к указанным элементам 42, 90 соединений 45, к которым приварена, с одной стороны, металлическая трубка, соединяющая распределительные средства с устройством удаления паров бензина, показанным на фиг. 3 40 41 40 85 42 43 41 40 44 42 90 45 , , . 1 и, с другой стороны, металлическую трубку 95, соединяющую упомянутое распределительное средство с устройством, показанным на фиг. 2, которое служит для удаления паров масла и несгоревших бензиновых газов. 1 , , 95 2, . На одном конце корпуса 40 предусмотрен 100 регулировочный винт или клапан 46 с накатанной головкой, несущей контргайку 47, которая также имеет накатку снаружи. Внутренний конец регулировочного винта 46, имеющий уменьшенный диаметр, входит в осевое отверстие 105 41 . другой конец корпуса 40 снабжен всасывающим средством, с помощью которого распределительное средство крепится к впускному патрубку двигателя. Эти всасывающие средства включают в себя крепежную втулку 48, внутри которой 110 привинчен резьбовой конец корпуса. Указанная втулка 48 имеет наружный буртик. 49 и внутреннее буртик 50. Внутри втулки 48 установлена всасывающая трубка или сопло 51, входящее в отверстие в буртике 115 50, центральное отверстие 52 которого открывается сбоку под прямым углом в направленное наружу перфорирование 53. Трубка 51 снабжен на своем внутреннем конце опорным фланцем 54. Пружина 55 сжатия 120 удерживается внутри камеры, образованной между внутренней стенкой втулки 48 и внешней стенкой всасывающей трубки 51, причем концы указанной пружины упираются в плечо и фланец 54 соответственно так, чтобы 125 фрикционно удерживать трубку 51 в любом желаемом угловом положении. - 40 100 46 47 46 105 41 40 48 - 110 48 49 50 48 51 115 50 52 53 51 54 55 120 48 51, 54 125 51 . Работа устройства, части которого показаны на рис. 1, 2 и 3, заключается в следующем: 130 724,299 724,288 Устройство для удаления паров бензина, изображенное на рис. 1, крепится к верхнему концу трубы, используемой для заполнения топливный бак, стенка указанной трубы проходит между кольцами 56 и 57, причем одно из указанных колец принимает выпуклую форму внутренней стенки трубы, а другое принимает вогнутую форму внешней части стенки трубы. в нужном положении гайкой 58, работающей на внешнюю резьбу (не показана) на элементе 4, с возможной вставкой шайбы 59 позади указанной гайки во время ее крепления. Часть устройства, включая всасывающее средство и его фильтр 8, входит в зацепление с внутри трубы, заполняющей топливный бак, в то время как часть устройства, включающая в себя средства регулирования и безопасности, находится снаружи ее. 1, 2 3, : 130 724,299 724,288 1 , 56 57, 58 ( ) 4, 59 8 . Устройство для удаления паров масла и несгоревших газов, как показано на рис. 2, закреплено на корпусе коромысел, или на клапанной крышке, или опять же на патрубке, служащем для заливки масла в картер двигателя. , 2, . В этом последнем случае кольцо 60 приваривается к указанной трубе, стенка которой предварительно расточена в соответствии с внешним диаметром кольца, при этом конструкция удерживается на месте гайкой 61, в то время как шайба 62 устанавливается позади гайки для что делает его зажим более надежным. В случае крепления устройства к плоской поверхности, такой как стенка корпуса коромысла или крышка клапана, кольцо 60 не используется. Трубчатый элемент 36 всегда располагается, когда он устанавливается внутри коромысла. кожух или на внутренней стороне клапанной крышки, или опять же внутри патрубка, служащего для заливки двигателя маслом. , 60 , 61 62 , 60 36 , . Распределительные средства, показанные на фиг. 3, прикреплены к впускной трубе 70 двигателя и удерживаются на ней втулкой 48, которая предварительно была приварена к указанной впускной трубе снаружи выступа 49, который входит в зацепление с указанной впускной трубой. Распределительное средство ввернуто внутрь. втулка 48 удерживается в заданном положении по отношению к ней с помощью гайки 63, шайбы 64 и дополнительной герметичной шайбы 65, причем последняя, вставляемая во время операции крепления, изготовлена предпочтительно из меди или асбеста, чтобы быть устойчивой к воздуху. Отверстие 53 во всасывающем патрубке 51 должно быть направлено во всасывающей трубе 70 в направлении всасывающего потока в нем в соответствии со стрелкой 71. Пружина 55 имеет целью всегда прижимать буртик 54 смазывать насадку 51 к резьбовому концу. корпуса распределительного средства 40, каково бы ни было положение последнего. 3 70 48 49 48 63, 64 65, , , 53 51 70 71 55 54 51 40, . Работа всего устройства следующая, предполагается, что три устройства, показанные на фиг. 1, 2 и 3, были предварительно смонтированы, как описано, и соединены между собой с помощью медных или подобных металлических трубок 70. В устройстве для удаления паров бензина , (фиг. 1), шарик 18 предохранительного устройства в нем поджимается пружиной 19 при остановленном двигателе к кольцу 22, что обеспечивает герметичное закрытие для жидкости 75 всасывающего канала, проходящего через устройство, и тем самым предотвращает потерю бензина в топливном баке из-за испарения. В случае обратного возгорания опасность взрыва предотвращается с помощью 80 указанного шара 18, который обеспечивает автоматическое закрытие металлического всасывающего патрубка, открывающегося в патрубок 25. , 1, 2 3 70 , ( 1), 18 19when 22, 75 , , 80 18 25. Всасывание двигателя во время работы, осуществляемое через центральное отверстие 85 несущей перегородки 20, освобождает шарик 18 относительно кольца 22 и возвращает его против действия пружины 19 в сторону подшипника 20 в предусмотренный для этого корпус внутри подшипника. При этом происходит автоматическое открытие всасывающего канала. Пары бензина, отсасываемые из топливного бака через отверстие 7 и отверстия 6, 14 и 12, проходят через первый ряд отверстий 21 элемента 18 и попадают в закрытая перепускная камера 27, из которой они проходят через второй ряд отверстий 21 в осевое наружное отверстие 23 элемента 17, за которым они проходят в металлическую трубу 100, приваренную к соединению 25, ведущему к распределительному средству. , 85 20 18 22 19 20 17 7 6, 14 12 21 95 18 27 21 23 17 100 25 . Внутренняя концевая цилиндрическая часть регулировочного винта 15 приспособлена для регулировки количества паров бензина, всасываемого в 105, в соответствии с всасыванием двигателя. Этот регулировочный винт позволяет изменять свободную площадь на верхнем конце осевого отверстия 14 в элемент 13. Когда желаемое положение будет достигнуто для регулировочного винта 110, его можно зафиксировать контргайкой 16 с накаткой. 15 105 14 13 110 , - 16. Что касается устройства фиг. 2, которое служит для удаления паров масла и несгоревшего бензина, то всасывание передается 115 через металлическую трубу, ведущую к соединению 45 распределительного средства, показанного на фиг. 2, , 115 45 . 3
прикладывается к соединению 33 и через него к осевому отверстию 29 корпуса 28 и оттуда к центральному отверстию 120 35 резьбовой трубки 34 так, что пары масла и несгоревший бензин всасываются через перфорационные отверстия 38, предусмотренные во внешней периферию элемента 36, причем последний элемент находится внутри корпуса коромысла 125 или на внутренней стороне клапанной крышки, или снова внутри маслоналивного патрубка, открывающегося в картер. 33 29 28 120 35 34 38 36 125 - . Концевая цилиндрическая часть регулировочного винта 30 служит для регулировки количества паров масла и несгоревших газов в зависимости от разрежения двигателя. Этот регулировочный винт позволяет изменять площадь поперечного сечения свободного прохода через осевое отверстие 35. в трубке с резьбой 34. Когда регулировочный винт находится в нужном месте, он фиксируется контргайкой с накаткой 31. 30 130 724,288 - 35 34 , - 31. Наконец, в распределительном средстве, показанном на фиг. 3, соединения 45 соединяют упомянутое средство через металлические трубы соответственно с двумя устройствами, показанными на фиг. 1 и фиг. 2. , 3 45 1 2. Концевая цилиндрическая часть 75 регулировочного винта 46 служит для регулировки всасывания, передаваемого в металлические трубы, начиная с соединений 45. Этот регулировочный винт позволяет изменять площадь поперечного сечения свободных проходов через диаметрально противоположные осевые отверстия 43 и с помощью винта 46, совмещены друг с другом. Здесь снова, когда достигнута окончательная регулировка регулировочного винта, регулировочный винт блокируется контргайкой 47 с накаткой. 75 46 45 43 46 , , - 47. Когда двигатель запускается, всасывание, оказываемое последним, передается на всасывающую трубку 51 через отверстие 53 и отверстие 52 так, чтобы воздействовать на осевое отверстие 41 в корпусе 40 и на связанные с ним боковые отверстия 43, так что наконец, всасывание осуществляется через металлические трубы, начиная от патрубков 45, с одной стороны, к патрубку 25 в схеме на рис. 1, служащему для удаления паров бензина из топливного бака, и, с другой стороны, к соединение 33 в конструкции на фиг.2, служащее для удаления паров масла и несгоревших газов из картера. , 51 53 52 41 40 43 - 45, , 25 1, , , 33 2 .
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-16 04:34:11
: GB724288A-">
: :
724289-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB724289A
[]
'' объявление '' ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ 7242289 Дата подачи заявки и подачи полной спецификации: 10 февраля 1953 г. 7242289 : 10, 1953. № 3729/53. 3729/53. Заявление подано в Германии 11 февраля 1952 года. 11, 1952. (Дополнительный патент к № 697432 от 26 октября 1951 г.). ( 697,432 26, 1951). Полная спецификация опубликована: 16 февраля 1955 г. : 16, 1955. Индекс при приемке: -Класс 78(1), А 12. :- 78 ( 1), 12. ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Усовершенствованное конвейерное устройство для использования в угольной промышленности. Я, ОТТО КРИСТОФ, гражданин Германии, проживающий по адресу Мёрсер штрассе 168, Райнхаузен, Германия, настоящим заявляю об этом изобретении, на которое я молюсь, чтобы мне был выдан патент, а также о методе его осуществления. должно быть выполнено и конкретно описано в следующем утверждении: , , 168, , , , , , :- Патент № 697432 (заявка №. 697,432 ( . 25,122/51) Речь идет о конвейерном устройстве для использования при разработке тонких угольных пластов, в котором конвейерная лента, прикрепленная на каждом конце к тяговому тросу, совершает возвратно-поступательное движение по средней галерее. 25,122/51) , , , . Настоящее изобретение касается разработки и особой формы конструкции устройства, являющегося предметом основного патента, и, в частности, направлено на обеспечение использования конвейерного механизма в соответствии с основным патентом, в котором двухстворчатая работа угольный забой невозможно сделать или поддерживать симметричным по причине геологических или эксплуатационных условий. - , , . Таким образом, настоящее изобретение заключается главным образом в том, что там, где два крыла лицевой дороги асимметричны, длина конвейерной ленты выполнена такой, чтобы соответствовать длине более короткого крыла. , , . Таким образом, если соответствующие рабочие поверхности двух крыльевых дорожек, выходящих наружу от средней галереи, различны, в соответствии с настоящим изобретением длина конвейерной ленты соответствует длине более короткой рабочей поверхности. Это позволяет обслуживать два крыла конвейерное устройство во время его перемещения вперед и назад без необходимости наматывания конвейерной ленты на одном конце. , , . При использовании конвейерного устройства согласно основному патенту, но сконструированного в соответствии с этими положениями, необходимо учитывать тот факт, что при транспортировке угля из более длинного крыла трос, прикрепленный к одному концу конвейера, Лента проходит в зону устройства разгрузки угля, такого как стриппер и т.п., которое расположено в средней галерее. Таким образом, в соответствии с дополнительным признаком настоящего изобретения это устройство разгрузки выполнено таким образом, чтобы 50 , чтобы иметь возможность периодического перемещения с пути конвейера. , , , , 2 8 , 50, . Движение разгрузочного устройства, состоящего, например, из съемника, может преимущественно управляться или инициироваться 55 автоматически в соответствии с движением конвейерной ленты или в ответ на определенные положения, достигнутые ею. , , 55 , , . Кроме того, при реализации изобретения упомянутая выгрузка угля может осуществляться через отпарный стол, расположенный на направляющих. , 60be . Изобретение проиллюстрировано в качестве примера на прилагаемых чертежах, на которых: 65 На фиг. 1 схематически показано конвейерное устройство согласно изобретению, а на фиг. 2 показано поперечное сечение зоны разгрузки в средней галерее 70. , : 65 1 , 2 70. В варианте реализации, показанном на фиг. 1, предполагалось, что крылья выработки, расположенные между средней галереей 10 и двумя верхними выработками 9, имеют разную длину, причем правое крыло 75 короче, чем крыло, лежащее слева от средняя галерея. 1 10 9 , - 75 . Чтобы учесть этот факт, в соответствии с изобретением конвейерная лента 1, которая движется возвратно-поступательно вдоль угольного забоя 80 лебедками 3 посредством тяговых тросов 2, проходящих через ролики 5, имеет длину, соответствующую длине более короткое правое крыло. В результате этого нет необходимости наматывать конвейерную ленту 85 1 на правый проход 9 каждый раз, когда уголь транспортируется из левого и более длинного крыла выработки, тем самым обеспечить полную выгрузку угля в среднюю галерею 90 и на ленту 7 в этой галерее с помощью стриппера 4. , 1, 80 3 2 5, - , 85 1 - 9 - , 90 7 4. Разгрузочное устройство предпочтительно сконструировано и расположено, как показано в примере 724,289 на фиг. 2 чертежей. Здесь конвейерная лента 1 перемещается под съемником 4, проходя через опоры 6 и стол съемника 13, который может перемещаться по направляющим или салазкам 8. Во избежание повреждения кабеля 2 (см. рисунок 1) стриппера 4 при прохождении правого конца конвейерной ленты 1 через этот стрипер и попадании правого кабеля 2 в зону стриппера, последний выполнен с возможностью перемещения в выходное положение. пути. Такое перемещение можно осуществить вручную с помощью рычага или тросового механизма или, например, как показано на рисунке 2, с помощью баллона со сжатым воздухом 15. Как только правый конец конвейерной ленты вновь пройдет под съемник 4 во время обратного хода этот съемник возвращается в рабочее положение. 724,289 2 1 4, 6 13 8 2 ( 1) 4 - 1 - 2 , , , 2 15 - 4 . Однако подъем съемника 4 можно инициировать с помощью зажимов или зажимов, с помощью которых тросы 2 соединяются с конвейерной лентой 1. В этом случае съемник 4 можно удобно снабдить нижней пластиной, несколько изогнутой вверх. на концах, обращенных к приближающимся креплениям троса, так, чтобы застежки легко скользили под этой нижней пластиной. Кроме того, съемник 4 может быть обычным образом снабжен резиновыми съемниками по его краям, воздействующими на конвейерную ленту 1. 4 , , 2 1 4 , 4 1. Опять же, цилиндр 15 может управляться автоматически во избежание сбоев в работе. Один из способов осуществления этого заключается в использовании двух роликов 12, поддерживаемых рычагами и смещаемых грузами 11, при этом эти ролики вращаются в окнах или проемах, предусмотренных в фиксированные опоры 6 под конвейерной лентой 1. Эти ролики, установленные на рычагах, мгновенно приводят в действие клапан сжатого воздуха или электромагнитный клапан, когда конец конвейерной ленты 1 протягивается над роликами 12, и они, следовательно, освобождаются от погрузочного давления ленты, так что они может качаться вверх под действием грузов 1 и приводить в действие упомянутый клапан, образуя это движение. , 15 , - 12 11, 6 1 1 12 , 1and -, . Вместо этого инициирование или управление движениями съемника 4 может осуществляться с помощью подпружиненных рычагов. 4 - . клапаны с электрическим или пневматическим управлением или по причине прерывания светового луча, который, например, возбуждает аселеновую ячейку с целью испускания-. - , , -. рабочий сигнал. В этой связи следует понимать, что степень смещения контактного рычага от съемника во всех случаях соответствует скорости движения ремня 1 и инерции релейных средств (например, сжатого воздуха). клапан или электрические, магнитные или пневматические подъемные средства). 60 1 ( , ). Основной принцип этого изобретения, а именно: 65 размер конвейерной ленты конвейерного устройства согласно основному патенту короче, чем соответствующее крыло угольного забоя, не только практически осуществим, когда два крыла асимметричны, но и в 70 многочисленных случаях могут быть задумано, в котором выгодно сделать конвейерную ленту 1 меньшей длины, чем каждое крыло выработки, даже когда два крыла имеют одинаковую длину: 75 , 65 , 70 1 : 75
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-16 04:34:13
: GB724289A-">
: :
724290-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB724290A
[]
СПЕЦИФИКАЦИЯ ТЕНТА 724290 724290 Дата подачи заявки и подачи полной спецификации: 10 февраля 1953 г. : 10, 1953. № 37551/53. 37551/53. Заявление подано во Франции 16 февраля 1952 года. 16, 1952. (Дополнительный патент к № 697922 от 1 марта 1951 г.). ( 697,922 1, 1951). Полная спецификация опубликована: 16 февраля 1955 г. : 16, 1955. Индекс при приемке:-Класс 39(1), Д 9 (А:), Д 34. :- 39 ( 1), 9 (: ), 34. ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Усовершенствования в производстве вакуумных конвертов или связанные с ним Мы, , юридическое лицо, учрежденное в соответствии с законодательством Франции по адресу: бульвар Осман, 79, Париж, Франция, настоящим заявляем, что изобретение, в отношении которого мы молимся, патент может быть выдан нам, и чтобы метод, с помощью которого он должен быть реализован, был подробно описан в следующем заявлении: - , , , 79, , , , : - Настоящее изобретение, которое предназначено для усовершенствований или модификаций изобретения, содержащегося в исходном описании . , . 697,922, относится к производству вакуумных конвертов, особенно конвертов с газоразрядными трубками. 697,922, . В описании к одновременно находящейся на рассмотрении заявке № 5039/51 (серийный номер 697922, указанный выше) описаны способы обеспечения постоянного вакуумно-плотного уплотнения между частями герметически закрытой оболочки, в первую очередь оболочки газоразрядной трубки, включая электроды. Указанные способы характеризуются этапами механической обработки поверхностей. соединить так, чтобы они точно подходили; покрытие по меньшей мере одной из указанных поверхностей тонким слоем металла или другого материала, который плотно прилегает к ней и образует с ней плотный контакт, причем указанный материал либо неокисляем, либо слабо окисляем и обладает свойством молекулярной диффузии при температуре ниже температуры деформации соединяемых деталей - в материал указанных деталей; полирование указанного слоя и поверхности соединяемой с ним детали так, чтобы при их соединении можно было получить плотное соединение; сборка подготовленных таким образом деталей; откачивание собранной таким образом оболочки для создания вакуума внутри нее; и нагревание соединения до температуры молекулярной диффузии указанного слоя (без деформации соединяемых частей), при этом поддерживается вакуум, тем самым герметизируя соединение за счет совместного воздействия тепла и давления, обусловленного вакуумом. 5,039/51 ( 697,922, ) ; , - , , ; ; ; ; ( ) . 2 8 Слабоокисляемые или неокисляемые металлы, которые можно использовать в этих способах, включают серебро, золото и платину и, как описано в описании № 2 8 - , , . 697,922, металлическое покрытие в соединениях может быть выполнено в качестве разъемов для подключения электродов снаружи оболочки. Вместо металлического покрытия также можно использовать тонкое покрытие из эмали или другого стекловидного материала, например использование эмали. или стекловидный материал особенно подходит, если соединяемые детали изготовлены из металла или керамики. 697,922, , , , . Такое использование эмали в стыке между металлическими частями имеет значительное преимущество для обеспечения изоляции и создания емкости между ними. . Как уже говорилось, этап нагрева при изготовлении уплотнения осуществляется, когда внутренняя часть корпуса находится под вакуумом, и, соответственно, такой нагрев не приведет к какому-либо ухудшению состояния электродов внутри оболочки. . Этап нагрева может представлять собой продолжительный нагрев всей оболочки до температуры, которая будет обеспечивать герметизацию за счет молекулярной диффузии в твердом состоянии, но которая ниже температуры деформации. Альтернативно, нагрев может быть локализован, чтобы воздействовать только на зону контакта. , . В этом случае температура нагрева может значительно превышать температуру деформации при условии, что продолжительность нагрева остается достаточно короткой, чтобы гарантировать отсутствие деформации, влияющей на взаимное расположение соединяемых деталей. . В конкретном способе, подробно описанном в спецификации № 697922, оболочка собирается из частей, расположенных встык и соединенных в вакуумонепроницаемых, оптически полированных контактных зонах, как описано, и откачивается через выпускной патрубок или трубку, внешнее давление для удержания части вместе обеспечиваются внешней атмосферой. Этап нагрева осуществляется в обычной печи с «дегазацией», которая универ. 697,922 , , , "" . 724,290 формально нагревает всю оболочку во время дегазации, при этом температура регулируется так, чтобы обеспечить желаемую поверхностную диффузию материала слоя в каждом соединении, однако не является достаточно высокой, чтобы вызвать деформацию соединяемых частей. 724,290 , , , . Настоящее изобретение направлено на обеспечение усовершенствований или модификаций способов исходного изобретения, при этом указанное улучшение заключается в том, чтобы исключить любую необходимость в вытяжной или нагнетательной трубке. Как будет видно далее, настоящее изобретение обеспечивает соединения, такие как в исходном изобретении, но соединяемые детали удерживаются вместе под давлением без использования внешнего атмосферного давления, при этом, как уже говорилось, отсутствует выхлопная труба. Удаление выхлопной трубы дает значительное преимущество. , , . В современной технологии изготовления клапанов и других устройств с использованием вытяжной трубы последняя герметизируется после завершения всех остальных производственных операций. Эта герметизация приводит к определенному выделению газов, что влечет за собой риск разрушения высокого вакуума, особенно в случае клапанов малых размеров. , - , . Более того, из-за своей хрупкости эта выпускная трубка нежелательна в таких клапанах и сравнительно сильно увеличивает их размеры. Кроме того, в случае колпаков с частями из керамического материала и металла крепление стеклянной выпускной трубы приводит к возникновению к технологическим проблемам, которые трудно решить. Наконец, наличие вытяжной трубки часто является большой неприятностью в очень высокочастотных трубках, предназначенных для размещения внутри волноводов или между магнитными полюсными наконечниками. , , , , , - . В некоторых устройствах, в частности в телевизионных передающих трубках или некоторых осциллографах, имеющих торцевую пластину или стекло, указанная пластина или стекло имеет большую поверхность и 6 светосил. 6 . сравнительно небольшая толщина. Когда внутри такого устройства создается вакуум, пластина или стекло принимают более или менее форму вогнутого сферического купола, кривизна которого в центре может составлять несколько десятых миллиметра. риск ухудшения качества контакта между оптически полированными краями соединения и затруднения или даже ухудшения качества уплотнения, которое достигается за счет диффузии в твердом состоянии. Применение настоящего изобретения к этому типу оболочки делает возможным можно получить торцевые пластины или стекла, оптически удовлетворительные по всей поверхности из-за отсутствия деформации. Этот результат не может быть получен с помощью обычной сварки пламенем, которая обязательно приводит к определенному провисанию по краям и, следовательно, к оптической деформации периферийных частей. зона. , , , , 6 , ,' . Настоящее изобретение позволяет избежать всех вышеупомянутых трудностей, сохраняя при этом все преимущества способа исходного изобретения и, в частности, защиту электродов от разрушения, а также сохранение геометрии соединяемых деталей и самого материала. Первоначальное расположение электродов. , , , 70 , . Согласно этому изобретению поверхности соприкосновения составных частей оболочки 75: обрабатываются механической обработкой по размеру; по меньшей мере одна из указанных поверхностей покрыта слоем металла или другого материала, приспособленного при нагревании до температуры ниже температуры деформации указанных частей диффундировать в их материал; указанные поверхности затем оптически полируются; затем детали располагаются вне контакта друг с другом во внешнем контейнере, соединенном с откачивающим насосом; в указанном контейнере создается высокий вакуум 85; указанные части подвергаются нагреву, достаточному для осуществления дегазации, при этом продукты операции дегазации отсасываются насосом, к которому подсоединен внешний контейнер 90; указанные части, все еще находящиеся во внешнем контейнере, соединяются вместе, обеспечивая плотный контакт оптически полированных поверхностей; и затем применяется дополнительный нагрев, чтобы превратить соединение в уплотнение 95 за счет эффекта молекулярной диффузии, при этом указанные части прижимаются друг к другу во время этой операции уплотнения, чтобы обеспечить между ними необходимое давление. Это приложение давления необходимо, потому что внешний кон 100 Находясь под насосом, контейнер находится в вакууме как внутри, так и снаружи оболочки. 75 : ; , , 80 ; ; , , ; 85 ; , 90 ; , , ; 95 , , 100 , . Операцию нагрева для герметизации можно осуществлять путем нагрева всей оболочки 105 до температуры диффузии полированного слоя в течение относительно длительного времени, при этом температура должна быть достаточно низкой, чтобы не деформировать детали. В этом случае можно осуществлять нагрев. с помощью тех же средств 110, которые используются для дегазации. Альтернативно зона соединения может быть нагрета локально с помощью средств, расположенных в непосредственной близости от нее, и в этом случае можно довести соединение на относительно короткое время 115 до температуры, значительно превышающей температуру деформации, если тепло настолько локализовано, а время воздействия настолько коротко, что не вызывает деформации деталей с последующим изменением длин и взаимного расположения. 105 , - 110 115 120 . Изобретение проиллюстрировано и дополнительно объяснено со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых показано применение изобретения к изготовлению электронной лампы. На чертежах Фиг.1 представляет собой схематический разрез, показывающий лампу в процессе производства. 125 1 . На рисунке 2 показан разрез готовой трубы, а на рисунке 3 показана часть готового соединения в более крупном масштабе. 2 , 130 724,290 3 . Ссылаясь на фигуры 1-3, трубка имеет ножку из металла, стекла или керамики и колбу из стекла или металла, имеющую по существу тот же коэффициент расширения, что и ножка. Ножка поддерживает узел электрода . Встречающиеся края 1. и две части и имеют поверхность, соответствующую друг другу, и поверхности покрыты пленкой из серебра, отполированного до оптической степени. Они помещены внутри колокола , соединенного трубкой с насосом (не показан). ) позволяющая создавать там высокий вакуум. Ножка А помещается на опору , а груша В крепится к цилиндрическому патрону Е, который можно опускать или поднимать с помощью устройства, содержащего маховик , навинченный на выступающий резьбовой стержень . внутрь колокола и пройдя через его стенку . 1 3 , , 1 2 , , ( ) , . Стержень поддерживает патрон . Вакуумная герметичность устройства обеспечивается, несмотря на перемещение стержня вверх и вниз, с помощью сильфона , образующ
Соседние файлы в папке патенты