патенты / 16756

722387-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB722387A
[]
И Т 7 М " 4 - 7 " 4 - Ptw7+ 722,387 Изобретатель: ЭМИЛЬ ГЕРМАН БЛАТТНЕР Ptw7+ 722,387 : ) к СН Дата подачи заявки и подачи Полная спецификация: 29 октября 1952 г. ) : 29, 1952. № 27172/52 Полная спецификация. Опубликовано: 26 января 1955 г. . 27172/52 : 26, 1955. Индекс при приемке: -Класс 103(5), B2A4A. : - 103(5), B2A4A. ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Улучшения в проектах приложений для железнодорожных вагонов или в отношении них Мы, - , корпорация, учрежденная в соответствии с законодательством штата Мэриленд, Соединенные Штаты Америки, по адресу: 2, , , штат Нью-Йорк, Соединенные Штаты. Америки, настоящим заявляем, что изобретение, на которое мы молимся, чтобы нам был выдан патент, и метод, с помощью которого оно должно быть реализовано, должны быть подробно описаны в следующем заявлении: , - , , , 2, , , , , , , , : - Настоящее изобретение относится к совершенствованию тяговых навесных устройств, содержащих сцепку и прикрепленную к ней вилку, для железнодорожных вагонов и основной целью которого является обеспечение возможности поворота сцепных устройств вдоль их продольных осей, вызванного движением вагонов на поворотах или под действием вращение одного автомобиля относительно сцепленного автомобиля, когда такое вращение вокруг оси сцепки вызывается опрокидывателем. , , , , . Согласно настоящему изобретению муфта соединена с ярмом с возможностью относительного вращения в любом направлении между этими частями по продольной оси муфты, преодолевая упругое сопротивление. , . Муфта может быть соединена с ярмом с помощью шпонки, а упругое сопротивление между муфтой и ярмом обеспечивается устройством, которое плавно удерживает муфту и ярмо в центральном положении относительно двух направлений вращения. - . Изобретение станет понятным из подробного описания его вариантов осуществления, показанного на прилагаемых чертежах, на которых: , : На фиг. 1 представлен продольный разрез центрального порога автомобиля и тяговых приспособлений, части последних показаны в вертикальном разрезе. 1 , . Фигура 2 представляет собой продольный разрез, сделанный по существу по линии 2-2 на фигуре 1, при этом некоторые части креплений и хомута показаны в вертикальной проекции. 2 2-2 1, . Рисунок 3 представляет собой поперечный вертикальный разрез по линии 3-3 на рисунке 2. 3 , 3-3 2. Рисунок 4 аналогичен изображению на рисунке 3, сделанному в строке 4-4 на рисунке 2. 4 3, 4-4 2. Рисунок 5 аналогичен изображению на рисунке 3, сделанному в строке 5-5 на рисунке 2. 5 3, 5-5 2. Фигура 6 представляет собой вертикальное сечение по линии 6-6 на Фигуре 2. 6 6-6 2. [Цена 2 шилл. 8д. ] Фигуры с 7 по 10 включительно представляют собой виды, иллюстрирующие небольшую модификацию, фигура 7 представляет собой вид, аналогичный рисунку 1, фигура 8 представляет собой вид, аналогичный фигуре 2, а фигуры 9 и 10 55 представляют собой соответственно виды в вертикальном поперечном сечении. по строкам 9-9 и 10-10 рисунка 8. [ 2s. 8d. ] 7 10, , , 7 1, 8 2, 9 10 55 , , - 9-9 10-10 8. Во всей спецификации и на чертежах подобные детали обозначаются одинаковыми ссылочными номерами длиной 60 символов. 60 . На чертежах цифрой 1 обозначены продольные балки железнодорожного вагона, причем показаны только их части. 1 , . Эти пороги 1 при желании могут быть выполнены в виде 65 -образных стержней 2, как показано на фиг.3 и 5 чертежей. К наружному торцу центральных порогов соединена обычная ответная отливка 3 и стяжка-переноска 4 и поперечина 5. Ударная отливка может быть приклепана 70 к фланцам и стенке центрального порога с помощью заклепок 6, хотя можно использовать любую приемлемую форму крепежных средств. Каждый из порогов снабжен совмещенными пазами 7, приспособленными для приема фланцев 8 переднего стопорного выступа 75 9, причем последний соединен с порогами 1 заклепками или сваркой (не показаны) обычным способом. 1 , , 65 - 2 3 5 . 3 - 4 - 5. 70 6, . 7 8 75 9, 1 , , . Стопорные выступы 9 снабжены упорными поверхностями 10, к которым толкатель 11 80 приспособлен нормально опираться. - За стопорными выступами 9 расположены задние упорные выступы 12, примыкающие поверхности 13 которых приспособлены для зацепления толкателя 14 или заднего конца фрикционного кожуха, по желанию. Между толкателями 11 и 14 и схематически показано пунктирными линиями 15 расположен амортизирующий механизм, который может быть любого желаемого типа или конструкции, при условии, что он податливо сопротивляется движению муфты 16 90 в любом направлении от нормального. 9 10, 11 80 . - 9 12, 13 14 , . 11 14 15 16 90 . Поглощающий аппарат 15 расположен внутри траверсы 17, а последняя удерживается в правильном положении вертикально между брусьями 1 с помощью несущего приспособления 18, которое приспособлено 95 для перемычки между брусьями 1 и крепится к ним заклепками 19 или другие подходящие средства крепления. Как показано на рисунке, ярмо 17 относится к вертикальному типу, имеет закрытый внутренний конец, который может иметь двутавровое сечение 21, как показано 100 на фиг. 1, и снабжен на противоположных концах парой разнесенных губок 22, имеющих продольные прорези 23, через которые приспособлена проходить соединительная шпонка 24. 15 17 1 - 18 95 1 19 . 17, , , "" 21, 100 1. 22 23 24 . Между внутренними поверхностями губок 22 траверсы расположена часть 25 стержня 26 соединительного устройства. Часть 25 содержит прямоугольную часть 27, состоящую из двух частей, имеющую прорези 28, через которые проходит шпонка 24, причем задний конец 29 этой части обычно приспособлен для зацепления с передней поверхностью толкателя 11. 22 25 26. 25 - 27 28 24 , 29 11. Следует отметить, что на фиг. 1 и 2 часть 27 снабжена смежными плоскими поверхностями и множеством отверстий 31 для приема заклепок и снабжена примерно посередине своих концов плоской торцевой частью 32 и цилиндрической частью 33, причем цилиндрическая часть 32 имеет цилиндрическую часть 33. часть 33, открывающаяся назад в увеличенную цилиндрическую часть 34. Выше и ниже цилиндрической части 33 предусмотрены плоские поверхности 35, которые приспособлены для контакта, когда детали находятся в собранном положении. Эти части дополнительно снабжены отверстиями, через которые средства крепления 36 приспособлены проходить так, что элемент 27 жестко соединяется заклепками 31 и средством крепления 36, образуя жесткий элемент, проходящий от переднего толкателя к плечу 37 соединитель 16, причем последний позади плеча снабжен цилиндрическим участком 38 штока, оканчивающимся увеличенным воротником 39, приспособленным для установки внутри увеличенного участка 34 элемента 27. 1 2 27 - 31, 32 33, 33 34. 33 0 35 . 36 27 31 36 37 16, 38 39 34 27. Цилиндрический буртик 39 штока 38 муфты снабжен плоской поперечной частью 40, которая расположена перпендикулярно вертикальной оси муфты и, как ясно показано на фиг. 4, приспособлена для установки толкателя 41, причем последний имеет концевые части. 42, продолжающийся в боковые выемки 43 части 34. Толкатель податливо удерживается в контакте с участком 40 с помощью пружин 44, последний удерживается в положении и под желаемой величиной предварительного сжатия блоком 45, который приспособлен для закрытия верхнего конца выемки 34 и удерживается устанавливается заклепкой 46, при этом блок 45 имеет боковые проушины 47, которые входят в зацепление с фланцами 48 элемента 27 и садятся на них. Когда плоская часть 40 перпендикулярна вертикальной оси муфты и на нее с возможностью упругости воздействует толкатель 41, вертикальная ось муфты и ярмо 17 обычно будут удерживаться с возможностью пластичности по существу в одной и той же плоскости. 39 38 40 4, 41, 42 43 34. 40 44, 45 34 46, 45 47 48 27. 40 - 41, 17 . Максимальный диаметр части 38 муфты немного меньше внутреннего диаметра цилиндрической части 33 элемента 27, а также максимальный диаметр плечевой части 39 элемента 38 немного меньше, чем внутренний диаметр повторная оценка 34. Таким образом, будет очевидно, что соединительная головка 16 может вращаться относительно элемента 27 и в той части или диапазоне вращения 65, в котором пружины 44 находятся под постепенным сжатием, для высвобождения силы, которая вызвала или вызывая относительное вращение элементов 38 и 27, пружины вернут эти детали в нормальное или правильное 7Q собранное положение. 38 33 27 39 38 , -& 34. , , ' - 16 27 65 44 , 38 27, 7Q . На фигурах с 7 по 10 включительно показан цельный корпус 49. Внешний диаметр хвостовика 50 муфты немного меньше внутреннего диаметра 51 внешнего 75 конца элемента 49, и рядом с внутренним концом этой полой части предусмотрен увеличенный полукруглый участок 52. 7 10, , - 49. 50 51 75 49 - 52. Шток 50 муфты 16 снабжен, как наиболее наглядно показано на фиг. 9, выемкой 80 53 и плоской верхней поверхностью 54. Боковые стенки части 49 снабжены выступами, лежащими под концом толкателя 56, причем последний имеет плоскую поверхность 57, взаимодействующую с поверхностью 54 штока 50 муфты. Между верхней поверхностью толкателя 56 и крышкой 58 расположены пружины 59, которые упруго удерживают муфту 16 от вращения. 50 16 , 9, 80 53 54. 49 56, 57 54 50. 56 58 59 16 . В задней части выемки 53 в корпусе 90 49 шток 50 муфты снабжен кольцевой канавкой 60, имеющей квадратный выступ 61. Между штоком 50 и корпусом 49 предусмотрена блокировка, состоящая из пары блоков 62 и 95, 63. Блок 62 входит в выемку 52 и, поскольку его глубина больше, чем канавка 60, он проходит в выемку 52 и, таким образом, во взаимодействии с блоком 63 удерживает муфту 16 во взаимном зацеплении 100 с кожухом 49. Блоки 62 и 63 снабжены на своих внутренних поверхностях изогнутыми поверхностями 64, которые приспособлены для охвата внешней части хвостовика 50 в нижней части канавки 60. Между верхней поверхностью 105 блока 63 и крышкой 58 предусмотрены пружины 65, которые удерживают блок 63 в канавке 60 и позволяют снимать блоки 62 и 63 после снятия крышки 58. 110 Считается, что сборка этого устройства ясна из рассмотрения пружин. 53 90 49 50 60 61. 50 49 62 95 63. 62 52 60, 52 63 16 100 49. 62 63 64 50 60. 105 63 58 65 63 60 62 63 58. 110 - . Стержень 50 муфты вставляется в полую полость элемента 49 до совпадения паза 60 с выемкой 52. Затем вставляется блок 115 62, а блок 63 затем располагается над блоком 62, причем его внутренняя поверхность находится в зацеплении с дном канавки 60, а боковые стенки - в зацеплении с боковыми стенками канавки 120. Затем вставляется толкатель 56, а крышка 58 устанавливается на оба комплекта пружин и удерживается на месте болтами 66. Будет очевидно, что за счет использования пружин разной длины и приведения крышки в непосредственный контакт с 722 387 деталями хвостовика. 50 49 60 52. 115 62 63 62, 60 120 . 56 58 66. 722,387 .
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-16 03:48:29
: GB722387A-">
: :

722388-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB722388A
[]
П:'ТС-Ф, ИА'ИО :'-, " ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ 722,388 Дата подачи заявки и подачи полной спецификации: октябрь. 29, 1952. 722,388 : . 29, 1952. Полная спецификация опубликована: январь. 26, 1955. : . 26, 1955. Индекс ускорения: - Классы 7(6), 13B2B1(4:13E); и 102(1), A1A(11B:3:7), (1B3: :- 7(6), 13B2B1(4:13E); 102(1), A1A(11B:3:7), (1B3: 2
A2C:4SSB1). A2C:4SSB1). ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Усовершенствования топливных насосов высокого давления для двигателей внутреннего сгорания или относящиеся к ним Я, , итальянского гражданства, 17 лет, ', Малилан, Италия, настоящим заявляю об изобретении, в отношении которого я молюсь, чтобы патент был разрешен. быть предоставлено мне, а метод, с помощью которого это должно быть выполнено, должен быть подробно описан в следующем заявлении: , , , 17, ', , , , , , : Настоящее изобретение относится к насосу для впрыска топлива для двигателей внутреннего сгорания, таких как двухтактные, высокоскоростные, маломощные двигатели, питаемые легко испаряющимся топливом, таким как бензол или бензин, где необходимое количество топлива меньше капли и, как правило, порядка десяти кубических миллиметров, которые, конечно, должны быть точно измерены (и распылены под высоким давлением). -, , , , , ( . Согласно настоящему изобретению топливный насос высокого давления для двигателей внутреннего сгорания, таких как двухтактные, высокоскоростные, маломощные двигатели, работающие на легковосстанавливаемых видах топлива, таких как бензол или бензин, подходит для впрыскивания количества топлива порядка несколько кубических миллиметров, включает в себя поршень, приводимый в действие пружиной во время его эффективного хода, так что ход имеет очень короткую продолжительность, постоянную для всех скоростей двигателя, и пневматический счетчик 1y, эффективный ход поршня регулируется в зависимости от давления. существующий во всасывающем канале для воздуха двигателя, чтобы поддерживать постоянное соотношение топливо/воздух. -, , ' ) , , , 1y ' , / . В известных ТНВД кулачок непосредственно управляет впрыскивающим поршнем. . высокое давление и небольшое количество используемой жидкости, которая практически лишена вязкости, означают, что на более низких оборотах двигателя впрыскиваемое количество заметно уменьшается в результате значительных потерь, которые возникают в результате того, что время вывода поршня увеличивается с уменьшением скорости и эффективного хода поршня. ( , , . [Цена 2/81 Насос согласно настоящему изобретению, который всегда обеспечивает точную подачу на всех скоростях двигателя, дает значительное преимущество в образовании смеси и в возможности эффективного регулирования работы двигателя. [ 2/81 , , . Для создания необходимых условий для идеального сгорания топливовоздушной смеси необходимо, чтобы соотношение воздух-топливо было одинаковым для всех оборотов двигателя, независимо от изменения количества всасываемого двигателем воздуха. , . Чтобы избежать образования разрежения над рабочим поршнем насоса, можно использовать второй поршень или золотник, который открывает впускное отверстие для топлива уже в начале фазы всасывания насоса. , 60 . Таким образом можно избежать образования вредных паров. . Два варианта осуществления системы впрыска 65 топлива согласно изобретению описаны далее в качестве примера со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых: фиг. 1 представляет собой продольный разрез двигателя 70, соединенного с двухтактным двигателем, который частично показан в разрезе; на фиг. 2 - продольный разрез под углом 90° к фиг. 1 насоса, соединенного с двухтактным двигателем; и 75 Фи'. 3 - схематический частичный вид продольного разреза насоса с двумя поршнями. 65 , , , :. 1 70 ) - ; . 2 90 . 1 - ; 75 '. 3 . На рис. 1 показан корпус насоса 1, в котором движется впрыскивающий поршень 2, который в середине своего хода 80 перекрывает отверстие 3 посредством поверхности 4 так, что в конце нисходящего хода вакуум всасывает топливо через него. отверстие 3, в то время как во время восходящего хода отверстие 3 перекрывается 85 поверхностью 4 и топливо выбрасывается через клапан 15 к форсунке 26, установленной на двигателе. . 1 1 2 , 80 , 3 4 3 3 85 4 15 26 . По угловому положению поршня 2 с учетом наклонных сторон 90 №27201/52. 2, 90 . 27201/52. 722,388 поверхности 4 эффективная длина хода накачки будет варьироваться, и, следовательно, подача будет зависеть от положения шестерни 5, прикрепленной к поршню 2, который при движении входит в зацепление со рейкой 6. из которых может варьироваться в зависимости от разрежения, вызванного всасыванием двигателя, как будет описано ниже. 722,388 4, , - 5 2 , , 6 . Поршень 2 под действием пружины 8 подталкивается вверх через шток 7. 2 8 7. Рычаг 9 приводится в действие кулачком 10, профиль которого показан на чертеже; то есть у 120 кулачок имеет малый радиус, у 60 - большой радиус и у остальных 180 - переменный профиль, постепенно увеличивающийся от малого радиуса к большому. Кулачок поворачивается в направлении, указанном стрелкой, и вызывает опускание поршня 2, который всасывает топливо, как уже указано, и в нужный момент отпускает рычаг 9, так что поршень снова резко поднимается, с ходом, длительность которого зависит от силы пружины 8, вызывающей быстрый впрыск, продолжительность которого регулируется регулировкой поршня диафрагмой 16. 9 10 ; , 120 , 60 180 . 2 9 , 8, , 16. Во избежание разрежения, образующегося при опускании поршня 2, можно (см. рис. 3) добавить в корпус насоса поршень 30, приводимый в действие эксцентриком (не показан), который в период, когда поршень 31 опускается, открывает отверстие 29, так что топливо может поступать к поршню 31 через отдельную камеру 27. В этом случае отверстие 28 будет служить только для выпуска излишка бензина, вытесненного поршнем 31. Если в камере сгорания образуются какие-либо газы, они могут выйти через отверстие 28, и подача осуществляется топливом, полностью лишенным газа, что приводит к более точной подаче при каждом ходе поршня. 2 ( . 3) 30, , , , 31 , 29 31 27. 28 31. 28 , . Как показано на рис. 2, в момент всасывания двигателем воздуха трубка 21 позволяет образовавшемуся во всасывающем патрубке разрежению присутствовать в камере, где мембрана 16, управляющая рейкой 6, смещается. Пока дроссельная заслонка 5014 открыта и двигатель может всасывать весь воздух, рейка 6(3 под действием пружины 19 удерживает поршень 2 в положении, соответствующем максимальной подаче топлива. . 2, , 21 16, 6, . 5014 , 6(3, . 19, 2 . Но как только клапан 14 закрывается, вдыхается меньшее количество воздуха и мембрана 16 в результате разрежения заставляет поршень 2 занять такое положение, что подача топлива снижается в соответствии с меньшим количеством. воздуха 60, проходящего через двигатель. Очевидно, что такое устройство работает правильно, поскольку на всех оборотах двигателя подача соответствует положению рейки 6, вызванному разрежением, которое зависит от уменьшенного количества воздуха, поступающего в двигатель. 14 , 16. , 2 60 . , 6 . Устройство может быть дополнено диском 18, который снабжен прорезью 20 и который при повороте открывает отверстие 17 и приводит 70 камеру, в которой заключена мембрана 16, в сообщение с впускной трубой двигателя в тот момент, когда происходит индукция, так что чтобы предотвратить удары горячих газов о мембрану. 75 Стержень 7 опирается на пластину 12, на которую действует пружина 8. В целом сборка: 18 20, 17 70 16 . 75 7 12 - 8 . : погружена в масло, пластина 12 тормозится в конце своего восходящего хода, чтобы предотвратить повреждение самой пластиной 80 поверхности 13 путем сильного удара по ней. 12 80 13 .
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-16 03:48:29
: GB722388A-">
: :

722389-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB722389A
[]
р, я. ш , . ИСПРАВЛЕННАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ & Перепечатано с поправками в соответствии с решением старшего эксперта, действующего от имени Генерального контролера, от первого декабря 1955 г. в соответствии с разделом 14 Закона о патентах 1949 г. -, , 1955, 14 , 1949. ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ 722,389 Дата подачи заявки и подачи полной спецификации: октябрь. 30, 1952. 722,389 : . 30, 1952. № 27328/52. . 27328/52. Заявление подано в Соединенных Штатах Америки 1 ноября. 9, 1951. . 9, 1951. Полная спецификация опубликована: январь. 26, 1955, : . 26, 1955, Индекс при приемке: - Классы 38(2), , T7A(1:3:8), T7C( 4:6), T12; 40(5), Q1(А: : - 38(2), , T7A(1: 3:8), T7C( 4:6), T12; 40(5), Q1(: ИКС); и 40(7), AE3M, AE6(: ). ); 40(7), AE3M, AE6(: ). ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Усовершенствования в индукторах или в отношении них Мы, ., ., корпорация, учрежденная и действующая в соответствии с законодательством штата Иллинойс, Соединенных Штатов Америки, Лос-Анджелеса, Калифорнии, Соединенных Штатов Америки, настоящим заявляем: изобретение, на которое мы молимся, чтобы нам был выдан патент, и метод, с помощью которого оно должно быть реализовано, должны быть подробно описаны в следующем заявлении: , ., . , , , , , , , , :- Настоящее изобретение относится к индукторным блокам, таким как антенная катушка, и, более конкретно, к антенне с ферритовым стержнем, в которой используется катушка. . Формирующая антенна намотана на ферритовый стержень, причем части катушки расположены так, чтобы можно было регулировать индуктивность катушки. . и с ферритовым стержнем, установленным так, чтобы он выдерживал механические удары, которые могут повредить его физически и изменить индуктивность устройства. . По существу, изобретение предполагает поддержку концов ферритового стержня на основании посредством упругого крепления, при этом катушка наматывается на ферритовый стержень, причем большинство ее витков расположены на соответствующем расстоянии друг от друга для получения существенной анороксимации требуемого индуктивность. Витки, расположенные напротив одного или обоих концов стержня, расположены близко друг к другу и закреплены вместе. Хотя большинство витков (расположенных соответствующим образом близко друг к другу или далеко друг от друга), чтобы приблизиться к требуемой индуктивности) постоянно закреплены на стержне, чтобы они не смещались в своем местоположении, одна или обе концевые секции катушки расположены так, что оператор может перемещать их вдоль ферритового стержня для точной регулировки индуктивности устройства либо на этапе изготовления, либо на этапе установки. , , . . . ( ) ) , , . После достижения этой регулировки отрегулированные концы ( 4s 6d) могут быть зафиксированы в положении с желаемой регулировкой. Это устройство позволяет упростить регулировку катушки на этапе изготовления или установки. , ( 4s 6d . . Эта технология делает возможным массовое производство и методику испытаний при изготовлении самого устройства без необходимости такой предельной точности в производственном процессе, которая сделала бы процесс и сам элемент слишком дорогими для общего использования. ' . Поскольку проницаемость внешне идентичных ферритовых стержней может существенно различаться в диапазоне до 30% в целом и впоследствии может изменяться из-за механических ударов, воздействующих на ферритовый стержень, комбинация регулировок, которая может быть выполнена в точке установка или изготовление вместе с упругим креплением ферритового стержня, устойчивым к физическим ударам, делает возможным практичное устройство, соответствующее диапазону техники массового производства и хорошо адаптированное для упрощенной и недорогой установки. Ферритовые стержни очень хрупкие и подвержены поломке при относительно слабых воздействия или потрясения. Следовательно, упругое крепление. 30% , . , . Установка сердечника ферритового стержня на соответствующую основу, которая может быть изготовлена из прессованной древесины или ламинированной бумаги, снижает степень поломки, что, конечно, является важным фактором при механическом производстве и доставке такой антенны. , , . Кроме того, боковые или поперечные удары изменяют магнитную проницаемость ферритового стержня, вызывая соответствующее изменение индуктивности, что, конечно, вызывает серьезные проблемы с обслуживанием во время работы приемника. , , , . " 23p --9 9 01 \ 722.38g Поскольку это изменение проницаемости достаточно велико, чтобы привести к ошибочному отслеживанию антенны в радиоприемниках, антенны этого типа, несмотря на их превосходные электрические свойства, не получили широкого распространения. " 23p - -9 9 01 \ 722.38g , . Особый монтаж и особый тип регулировки, предусмотренные изобретением, теперь делают возможным использование этого материала с чрезвычайно высокой проницаемостью при изготовлении антенных катушек. - . Разумеется, необходимо заботиться о предотвращении физических ударов, которые могут изменить проницаемость ферритового стержня, и о регулировке индуктивности катушки, установленной на ферритовом стержне. Это вызвано тем хорошо известным фактом, что антенные катушки должны иметь определенное и точно заданное сопротивление для заданной частоты сигнала. , . ' . Регулировка катушки, предусмотренная в изобретении, делает возможной «настройку» катушки путем перемещения определенных ее частей вдоль стержня для получения желаемого заданного отклика в желаемом диапазоне частот. "" . Фиксация этой регулировки в сочетании с последующей установкой сердечника или ферритового стержня гарантирует сохранение регулировки. - . Изобретение особенно касается катушки, имеющей сердечник из ферритового стержня, благодаря коммерческой доступности ферритовых стержней и их высокой проницаемости, которая значительно увеличивает индуктивный эффект, одновременно уменьшая количество необходимой меди или других электропроводящих материалов. , . Изобретение, конечно, применимо и к другим материалам сердцевины, особенно в тех случаях, когда материал сердцевины имеет такую природу, что его необходимо защищать от физического удара и в которых, конечно, индуктивный эффект значительно увеличивается. , , , , , . Предпочтительный вариант осуществления изобретения теперь будет описан на примере со ссылками на прилагаемые чертежи, на которых: фиг. 1 представляет собой вид в перспективе антенной катушки согласно изобретению; фиг. 2 представляет собой вид в поперечном разрезе, показывающий клеммная конструкция антенной катушки. На рис. 3 показан вид сбоку с частичным поперечным сечением клеммной конструкции антенной катушки. :- 1 , 2 - 3 - . На рис. 4 схематически показан один из способов установки антенной катушки в приемнике. 4 - . Как показано на фигурах, антенная катушка содержит стержневой сердечник 10 с высокой проницаемостью, на который намотана катушка 12. Раздел. , 10 12. . катушка от витка 12а до витка 12b постоянно и надежно намотана на сердечник 10, который, как указано выше, предпочтительно представляет собой ферритовый стержень. 12a 12b 10 , , . Катушка 12 сама по себе представляет собой соответствующую электропроводящую обмотку, изолированную соответствующим образом тканевой или пластиковой крышкой; предпочтительно использовать медный провод калибра 28 с двойной целанезовой оберткой или медный провод калибра 24 с полиэтиленовым покрытием, хотя могут использоваться другие типы проводов и другие типы изоляции провода в соответствии с желаемым индуктивным эффектом, которого необходимо достичь 70 и требуемый диапазон индуктивности. 12 ; 28 24 70 . Основной участок от катушки 12а до 12b закрепляют на ферритовом стержне 10 любым подходящим способом, например, с помощью цемента или лака. 75 Хотя катушки от витка 12а до витка 12b здесь показаны близко расположенными друг к другу, они, конечно, могут быть соответствующим образом разнесены друг от друга дальше или ближе друг к другу в зависимости от длины самой катушки, индуктивности желаемый результат и диапазон желаемого индуктивного эффекта; и интервал может даже быть переменным, чтобы обеспечить точную характеристику отклика в желаемом диапазоне частот. 12a 12b 10 , , . 75 12a 12b , , , 80 , ; 85 . Витки катушки 12, которые образуют секции 12c и 12d катушки, не прикреплены непосредственно к сердечнику 10, но могут скользить по нему в продольном направлении. Эти витки 12c и 90, 12d соединены друг с другом либо сплавлением электрического тока, либо подходящим клеем и служат сегментом регулировочной обмотки для управления индуктивностью. 12 12c 12d 10 . 12c 90 12d . Витки 12е между витками 12а и витками 95, 12с и витки 12f между витками 12b и витками 12d относительно свободно закреплены на сердечнике 10, что позволяет одному или обоим виткам 12с и 12d перемещаться вперед и назад для получения желаемой регулировки. 100 Кроме того, предпочтительно, чтобы витки 12e и 12d, содержащие регулировочные сегменты, имели часть своей окружности приподнятой, чтобы можно было проложить готовые провода или выводы 13 и 14 обмотки под регулировочными сегментами, как показано на рисунке 1. Это позволяет надежно закрепить выводы, чтобы предотвратить распутывание катушек, а также обеспечить более легкое перемещение регулировочной обмотки. 12e 12a 95 12c 12f 12b 12d 10 12c 12d . 100 - , 12e 12d 13 14 1. . Хотя была показана регулировочная обмотка 110 12c и 12d- на обоих концах катушки, очевидно, что в соответствующих случаях необходимо регулировать только один конец, а другой конец фиксировать, и что в отдельных случаях регулировочная обмотка может быть опущена. один 115 конец. - Предпочтительно, однако, - использование регулировочных обмоток на обоих концах обеспечивает более широкий диапазон регулировки индуктивности. широкий диапазон примерно плюс-минус: 8% за счет перемещения одной или обеих регулировочных обмоток, в зависимости от конкретного случая. 110 12c 12d- , 115 . - , , - , ' 120 , :8% . Очевидно, что перемещение регулируемых обмоток 12в и 12d близко к основной части обмотки от витков 12а к витку 12б обеспечит максимальную индуктивность. И наоборот, установка обмоток 12c и 12d в сторону от основной части обмотки обеспечит минимальную индуктивность. 12c 12d 12a 12b . , 130 712,389 12c 12d . После того, как регулировка выполнена, предпочтительно в месте фактической установки, регулировку можно зафиксировать любым подходящим способом, например, путем нанесения клея на обмотки 12c и 12d, чтобы закрепить их на сердечнике 10 ферритового стержня, или с помощью любого подходящего механического средства, такого как полоска ленты, клин или что-то подобное. Если между обмотками 12c и 12d и сердечником 10 необходимо использовать крепление клинового типа. , , 12c 12d 10 . 12c 12d 10. Во время регулировки необходимо учитывать любые изменения индуктивности, которые могут возникнуть при введении клина под обмотки 12c или 12d. 12c 12d. Таким образом, если используется клин, он свободно проскальзывает под витки 12c или 12d во время регулировки и при точной регулировке. , , 12c 12d . При приближении к этому моменту клин вставляется более плотно, тем не менее, позволяя внести некоторую регулировку, так что при достижении окончательной регулировки небольшое дополнительное движение клина, необходимое для удержания витков на месте, не вызовет заметного изменения индуктивности. , , . Также, как указывалось выше, необходимо установить сердечник 10, особенно если это механически хрупкий сердечник, а также сердечник, на проницаемость которого влияют механические удары (т. е. ферритовый стержень), таким образом, чтобы механические удары были исключены. поглощаются до того, как достигают самого ядра. 10, (., ) . Предпочтительно используется упругий листовой изоляционный материал, обладающий значительной механической прочностью в дополнение к своей упругости. Одним из примеров этого материала является разновидность изоляционной бумаги, продаваемой под зарегистрированной торговой маркой "". В форме, показанной на рисунке 1, механические опоры 20 и 21 сформированы таким образом, что каждая из них имеет плавную кривую в точке 22, что позволяет узлам 20 и 21 использовать полную упругость материала. " . " - 1, 20 21 22 20 21 . Один конец 24 опоры закрепляется любым подходящим способом, например заклепкой 23, относительно поверхности изолирующего монтажного основания 25. Изолирующая опора 20 или 21 затем изгибается по плавной кривой 22, а противоположный конец 27 закрепляется по отношению поверхность к поверхности с основанием 25 заклепкой 28, проходящей через боковое продолжение 30 опорных элементов 20 и 21. 24 23 25. 20 21 22 27 25 28 30 20 21. Круглое отверстие 32 предусмотрено в области 22а кривой 22, обращенное внутрь к центру продольной оси основания и, следовательно, внутрь к катушке, которую необходимо поддерживать. Поскольку сердечник 10 с каждой стороны захватывается этим круглым отверстием 32 в каждой опоре 20 и 21 и поскольку вследствие кривизны в области 22а круглое отверстие 32 пересекает ось сердечника 10 под углом, меньшим перпендикулярного оси Плотное фрикционное зацепление сердечника 10 ферритового стержня 65 достигается в каждом отверстии 32, служащем для удержания ферритового стержня 10 на месте. Это особенно справедливо в том случае, когда диаметр круглого отверстия 32 лишь немного превышает диаметр сердцевины 10. 70 Материал опоры 20 или 21, в зависимости от обстоятельств, слегка изогнут по периферии отверстия 32 с каждой стороны, чтобы можно было ввести сердечник 10, а отверстие 32 делается лишь достаточно большим, чем 75 стержень 10. так, чтобы возникающий изгиб не достиг точки разрыва изоляционной бумаги, образующей опору 20 или 21 точки разрыва ферритового стержня 10. 32 22a 22 . 10 32 20 21 22a 32 10 , 65- 10 32 10 . 32 10. 70 20 21, , 32 10 32 75 10 20 21 10. Предпочтительно, чтобы между каждым концом сердечника 10 и внешней частью 22b изгиба 22 опоры или 21, в зависимости от обстоятельств, был предусмотрен минимальный зазор 80, чтобы возможное скольжение сердечника 10 при механическом ударе было сведено к минимуму. или обойти все 8S5 вместе. Однако такое скольжение не должно происходить из-за плотного фрикционного сцепления отверстия 32 с сердечником 10 по причинам, указанным выше. , 80 10 22b 22 21 10 8S5 . , , 32 10 . Поскольку материал, образующий опору 20, 90 или 21, является упругим, гладкая кривая 22 образует упруго-гибкий элемент, который, в свою очередь, действует как эффективный амортизатор для ферритового стержня 10, тем самым предотвращая передачу физических ударов на сердечник 10, 95, который , в противном случае это заставило бы его сломаться или изменить свою проницаемость. 20 90 21 , 22 10, 10 95 , . Очевидно, что удары или вибрации в плоскости, перпендикулярной основанию 25, будут поглощаться упругостью изгиба пружины 22. 100 Удары или вибрации в плоскости, параллельной основанию 25, будут поглощаться благодаря тому факту, что заклепка 28, которая крепит конец 27 опоры к основанию 25, смещена в удлинении, которое смещено вбок от основной оси 105 опоры. 20 или 21 так, чтобы линия, соединяющая заклепки 23 и 28, проходила под углом менее 90° к оси сердечника 10. , 25 22. 100 25 28 27 25 105 20 21 23 28 900 10. Только одна заклепка используется в удлинителе 30 и 110, только одна заклепка используется в секции 24 опоры, и поэтому опора может упруго поддаваться в плоскости, параллельной основанию 25, причем податливость в одном направлении приводит к вращению угла. 40 опорного элемента 115 вокруг заклепки 28 в одном направлении и соответствующее боковое скручивание покрытия 20 или 21, в зависимости от обстоятельств, и податливость в другом направлении, приводящая к скручиванию или перемещению угла 40 опоры 120 и другие элементы - в обратном направлении. Для этой цели, хотя заклепки 23 и 28 надежно удерживают опорные элементы на месте, они, тем не менее, расположены так, что элементы опоры могут вращаться на 125 относительно них. 30 110 24 , , , 25, 40 115 28 20 21 40 120 , , 23 28 , 125 . Если материал, образующий опору, устроен таким образом, что его поперечное сечение по кривой 22 является относительно узким, то концы опоры могут быть надежно закреплены 130 благодаря тому, что модуль упругости более узкого сечения меньше - и, следовательно, позволит реализовать описанную выше боковую устойчивость. - 22 , 130 - - - - . Таким образом, описанная конструкция обеспечивает упругость крепления в плоскостях, расположенных под прямым углом друг к другу. Любая сила или удар, воздействующая на основание 25, обязательно будет иметь компоненты в плоскости, перпендикулярной основанию, или в плоскости, параллельной основанию, или в обеих этих плоскостях, и эти компоненты ударной силы или удара будут поглощаться упругостью основания 25. опоры. , , . 25 , , . Выводы 13 и 14 выведены на изолирующую пластину 50, закрепленную любым подходящим способом и закрепленную на входно изогнутом элементе кронштейна 52. Кронштейн 52 имеет секцию 52а, прикрепленную к верхней части пластины 50, и секцию 52b, прикрепленную к основанию 25; Таким образом, входящий изгиб кронштейна 52 поддерживает изолирующую пластину 50 над основанием 25. Клеммные колодки 60 и 61 закреплены на противоположных краях пластины 50. Зажим 61 имеет -образный канал -62, верхняя ножка которого прикреплена к пластине 50 заклепкой 63, а нижняя ножка изогнута под углом, образуя пружинящую ножку, показанную номером 70. Зажим 60 содержит концевой элемент 65а, соединенный с верхней поверхностью пластины 50 заклепкой 63а. Секция 62а канала, охватывающая пластину 50, образована элементом или удлинением 71, прикрепленным посредством пайки к пластине. 13 14 50 - 52. 52 52a 50 52b - base25; 52 50 25., 60 61 - - 50. 61 - -62 50 63, 70. 60 65a 50 63a. 62a 50 - 71 . минальный элемент 65а и соединен с пластиной 50 также заклепкой 63а. Удлинитель 71 имеет изолирующий удлинитель 72, закрепленный на нем заклепкой 63а; изолирующее удлинение выполнено из слюды и выходит за пределы ножки 71, входя в зацепление с ножкой 70, примыкающей к ее соединению с основанием секции 62. 65a 50 63a. 71 72 63a; - 71 - 70 - 62. Поскольку ножка 70 упругая, она смещена в сторону от ножки 71. Регулировочный винт 80, головка которого доступна через отверстие 81 в основании 25, проходит через отверстие в удлинителе 70 и находится в резьбовом зацеплении с шайбой 93 пластины 50. Изолированная шайба 94 захватывается между головкой винта 80 и пластиной 70. Удлинитель 71 о50 вырезается так, чтобы он не зацеплялся за винт. -. 70 , 71. 80, 81 - 25, 70 93 50. 94 80 70. 71 o50 . -. - Вращение винта 80 в одном направлении поднимет шайбу 94 и приблизит опору 70 к изолированной опоре 71. Вращение в противоположном направлении увеличит расстояние между двумя ножками: отверстие в ножке 70 достаточно широкое, чтобы вместить винт, не касаясь его, а шайба 94 электрически изолирована от винта слюдяной шайбой60.95 . - 80 - - 94 - 70 71. 5- : 70 , 94 -' washer60.95. Поскольку удлинители 70 и 71 изолированы друг от друга с помощью изолирующего листа 72 из. Пластина 71, удлинители 70 и 71 по существу являются пластинами конденсатора, который параллелен индуктору. 70 71 -- 72 . 71, 70 71 - --- - . Вращение винта 80 за счет изменения расстояния между пластинами 70 и 71 изменяет емкость индуктора и тем самым обеспечивает еще одну «настройку», действующую в полевых условиях. - 70 80 '-, 70 71 - - "" . - 70 Если конструкция подстроечного конденсатора не требуется или заменяется какой-либо конструкцией внутри комплекта, то выводы 13 и 14 могут быть обрезаны до длины, требуемой производителем радиостанции, и поставлены изготовителю 75 в таким образом, что основание 21 может опираться на стенку 100 (рис. 4) комплекта 101 в корпусе 102, а выводы 13 и 14 подсоединяться любым подходящим способом к разъемам или клеммам 104 и 104. 80 шасси 106 комплекта. Связывание или петлеобразованиеj. - - , - - 13 14 - 75 21 100 (-4) 101 102 13 14 , 104 104 --. 80 106 . . Это становится возможным благодаря прохождению концов обмоток 12c и 12d, поскольку удлинение выводов 13 и 14 непосредственно в комплект или внутрь него не может привести к разматыванию катушек. Таким образом, в 85 отпадает необходимость в специальной пайке или соединении проводов или выводов. 12c 12d 13 14 - . 85 , . Кроме того, где находится подстроечный конденсатор. , . не должны монтироваться на основании 25, а соединители, такие как наконечники или точки крепления, тем не менее, должны использоваться вместо выводов, тогда эти соединители, наконечники или точки крепления могут быть расположены в любом месте основания. - - Изобретение, как указано выше, тем самым обеспечивает возможность регулировки обмотки на ферритовом сердечнике, чтобы обеспечить возможность регулировки индуктивности полем, а также средства регулировки на месте производства и, следовательно, для получения заранее заданного значения. - частотная характеристика, а также амортизирующее упругое крепление ферритового сердечника, чтобы механические удары, которые могут разрушить или изменить проницаемость сердечника, не достигли самого сердечника.- - 25, - , , , - . - - 95 -- , , , - , - .- -
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-16 03:48:32
: GB722389A-">
: :

722390-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB722390A
[]
С ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Дата подачи заявки и подачи полной спецификации: ноябрь. 12, 1952. : . 12, 1952. Заявление подано в Соединенных Штатах Америки 1 ноября. 13, 1951. . 13, 1951. Полная спецификация опубликована: январь. 26, 1955. : . 26, 1955. , я принимаю.11ice:-Класс 32, ,2(1B:1)). .11ice:- 32, ,2(1B:1)). ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ- - Отделение метилацетата от других органических соединений путем экстрактивной дистилляции Мы, , 180, , 16, , , компания, зарегистрированная в соответствии с законодательством штата Делавэр, США. Штаты Америки настоящим заявляем, что изобретение, на которое мы молимся, чтобы нам был выдан патент, и метод, с помощью которого оно должно быть реализовано, должны быть подробно описаны в следующем заявлении: , , 180, , 16, , , , , , , , : Данное изобретение относится к выделению метилацетата из смеси органических соединений. . Во многих промышленных операциях или процессах образуются смеси органических соединений, которые по очевидным экономическим причинам не выбрасываются, а подвергаются некоторой последующей обработке, чтобы смеси можно было разделить на различные присутствующие компоненты. Один из продуктов, который может быть получен жидкофазным окислением алифатических углеводородов, таких как, например, н-бутан или изобутан, состоит из сырой фракции, содержащей метилацетат, пропиональдегид, ацетон, метанол и другие спирты. Отделение метилацетата от этой смеси обычной прямой перегонкой невозможно из-за образования нескольких азеотропов, и требуются другие методы, если желаемое разделение должно быть осуществлено эффективным и экономичным способом. , , . , - , , , , , . , , . Согласно изобретению метилацетат отделяют от смеси органических соединений, содержащей метилацетат, пропиональдегид, ацетон, метанол и другие спирты, подвергая смесь экстрактивной перегонке с использованием воды в качестве экстрагирующего агента, с получением головного продукта, состоящего из преимущественно состоит из метилацетата и практически не содержит пропиональдегида, а водный кубовый продукт содержит практически весь пропиональдегид и основную массу других органических соединений, присутствующих в исходной смеси. Жидкости, смешивающиеся с водой, можно отделить от жидкостей, которые нерастворимы или слабо растворимы в воде, с помощью процесса, известного как экстрактивная дистилляция, с использованием воды в качестве экстрагента. Однако в данном случае пропиональдегид менее растворим в воде, чем метилацетат, и кипит при еще более низкой температуре. Поэтому удивительно, что с помощью способа настоящего изобретения можно выделить метил-55 ацетат, по существу свободный от пропиональдегида. , , , , , , , . [ 2/8i6rce 4s '4 , . 50 , , . , , 55 . При осуществлении способа по изобретению сырую смесь органических соединений загружают в ректификационную колонну, снабженную подходящими барботажными тарелками или насадкой для обеспечения удовлетворительного контакта пара и жидкости, а воду подают в колонну выше точки или над тарелкой, в которую вводят сырье, содержащее метилацетат. 65 Вводя воду в колонну в количестве, достаточном для поддержания концентрации воды в жидкой фазе на верхних тарелках колонны между 50 и 75 процентами по весу, можно добиться превосходного разделения 70, при этом метилацетат остается в водной фазе. нижний продукт чрезвычайно мал. , , 60 - , . 65 50 75 , 70 . Флегмовое число примерно 5:1 является удовлетворительным, но можно использовать и более высокое флегмовое число, например до 75, примерно 10:1. Предпочтительно концентрацию воды поддерживают на уровне 67 мас.% в жидкой фазе на верхних тарелках колонны с использованием флегмового числа 5-6:1. 8s Следующий пример иллюстрирует изобретение: ПРИМЕР. 5 1 , .., 75 10 1, . 67 5-6 1 . 8s :. 2
частей по весу в минуту сырой смеси, содержащей 50 процентов по весу 85 метилацетата, 5 процентов по весу пропиональдегида, 33 процента по весу ацетона, 10 процентов по весу метанола и других спиртов и 2 проп. в 50-тарелочную дистилляционную колонну 9& на 20-ю тарелку сверху подают 10 весовых частей воды в минуту, а в колонну примерно на 5-ю тарелку сверху вводят 10 весовых частей в минуту. Концентрация воды 722390 №28515152. 50 85 , 5 , 33 , 10 , 2 50- 9& 20th 10 5th . 722,390 . 28515152. к - 722390 - жидкая фаза на верхних тарелках составляет около 67 процентов по массе. Рефлюкс поддерживают со скоростью 5 массовых частей в минуту, а метилацетат отводят с головным погоном со скоростью 1 массовая часть в минуту. В этих условиях с метилацетатом выделяется небольшое количество ацетона. Дистиллят содержит 91 мас.% метилацетата и 6 мас.% ацетона. В ходе непрерывной работы в течение 8 часов обнаружено, что около 99 процентов метилацетата, введенного в систему с сырым водным сырьем, извлекается в головной продукт. - 722,390 - 67 . 5 1 . . 91 6 . 8 99 . Водную смесь, отделенную от нижней части колонны, можно подвергнуть отдельной перегонке с целью удаления содержащихся в ней ацетона, метанола, пропиональдегида и других органических соединений. , , .
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-16 03:48:32
: GB722390A-">
: :

722391-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB722391A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ 722,391 Дата подачи заявки и подачи полной спецификации: ноябрь. 14, 1952. 722,391 : . 14, 1952. Заявление подано в Германии 1 ноября. 30, 1951. . 30, 1951. Полная спецификация опубликована: январь. 26, 1955. : . 26, 1955. № 28742/52. . 28742/52. Индекс при получении: -Класс 83(4), 1:3. :- 83(4), 1:3. ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Усовершенствования болтовых фланцевых соединений для сосудов под давлением, например: Корпуса паровых и газовых турбин Мы, , & ., из Мангейма, Германия, немецкая компания, настоящим заявляем об изобретении, на которое мы молимся, чтобы нам был выдан патент, и о методе, то, что оно должно быть выполнено, будет конкретно описано в следующем утверждении: .. , , & ., , , , , , , , :- Особые трудности возникают при болтовых фланцевых соединениях паровых и газовых турбин высокого давления, поскольку обычные соединительные лаки или пасты не выдерживают обычных в настоящее время высоких температур. По этой причине уплотнительные фланцы обычно зачищаются и должны обеспечивать герметичное соединение без использования дополнительных соединительных материалов. Чтобы обеспечить хорошее соединение при высоких давлениях, одна из поверхностей фланца обычно утоплена вблизи болтов, так что между уплотняемым пространством и болтами остается узкая уплотняющая кромка. , . . , . Размеры этого уплотнительного галтели таковы, что поверхностное давление после очень плотной затяжки болтов приближается к пределу упругости, так что любые неровности поверхностей фланцев устраняются за счет пластической деформации. Чтобы предотвратить возникновение чрезмерных изгибающих напряжений во фланце, на внешней стороне болтов часто предусматривают дополнительную галтель, так называемую опорную галтель. , , , . , , - . Однако такая конструкция уплотнительного пояска, параллельная центральной линии фланцевых болтов, имеет тот недостаток, что особенно в случае сравнительно тонких фланцев и большого расстояния между болтами поверхностное давление вдоль уплотнительного выступа очень неравномерно. Это давление является максимальным в диапазоне давлений каждого болта и минимальным между диапазонами давлений двух соседних болтов. Опыт подтверждает, что существует опасность того, что фланцевое соединение между двумя болтами будет либо негерметичным, либо герметичное соединение может быть достигнуто только за счет увеличения прочности фланцев или количества болтов. , , . . . [Цена 2/8] Целью изобретения является преодоление этого недостатка посредством более целесообразной конструкции уплотнительного и поддерживающего выступа. Новая конструкция 50 основана на том, что неправильно уменьшать поверхность уплотнения между двумя соседними болтами только там, где можно добиться наибольшего давления соединения. Как следствие, необходимо, чтобы уплотняющая галтель 55 в зоне между двумя соседними болтами располагалась как можно дальше на линии, соединяющей две центральные точки болтов, поскольку на этой линии достигается максимальное уплотняющее давление (или относительно 60 рядом с этой линией, когда имеется большое напряжение изгиба). [ 2/8] . 50 . 55 , ( 60 ). По выше