патенты / 16749

722244-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB722244A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Рзобретатель: ДЖОН АРАНДЕЛ РЎРњРРў 722 244 Дата подачи заявки Рё полная спецификация: РЅРѕСЏР±СЂСЊ. 17, 1952. : 722,244 : . 17, 1952. в„– 28953/52. . 28953/52. Полная спецификация опубликована: январь. 19, 1955. : . 19, 1955. Рндекс РїСЂРё приемке: -Класс 39(1), DIS1. :- 39(1), DIS1. ПОЛНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Усовершенствования РІ СЃР±РѕСЂРєРµ термоэмиссионных клапанов или относящиеся Рє ней РњС‹, , британская компания, расположенная РІ РљРѕРЅРЅРѕС‚-Хаус, 63, Олдвич, Лондон, ..2, Англия, настоящим заявляем РѕР± изобретении, РІ отношении которого РјС‹ молимся Рѕ выдаче патента. может быть предоставлено нам, Р° метод, СЃ помощью которого это должно быть выполнено, должен быть РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описан РІ следующем заявлении: - , , , , 63, , , ..2, , , , , : - Данное изобретение относится Рє СЃРїРѕСЃРѕР±Сѓ СЃР±РѕСЂРєРё термоэмиссионных клапанов. . Трудность возникает РїСЂРё установке нагревательного элемента РІ трубчатый катод клапана косвенного нагрева, особенно РІ случае миниатюрных клапанов, Сѓ которых внутреннее сечение катода чрезвычайно мало. Нагревательные элементы обычно представляют СЃРѕР±РѕР№ спирально навитую или сложенную проволоку, покрытую огнеупорным изолирующим материалом. РџСЂРё попытке вставить нагреватель РІ катод очень сложно удержать нагреватель так, чтобы его сечение было меньше сечения катода, Рё часто часть нагревателя изгибается или изоляционный материал скалывается РїСЂРё РІС…РѕРґРµ. контакт СЃ концом катода. , . , . . Настоящее изобретение предлагает СЃРїРѕСЃРѕР±, РІ котором нагревательная проволока собирается РІ пучок СЃ поперечным сечением, меньшим, чем внутренний диаметр катода, Рё РІ котором нагреватель направляется РІ катод. . Р’ соответствии СЃ настоящим изобретением предложен СЃРїРѕСЃРѕР± СЃР±РѕСЂРєРё термоэмиссионных клапанов, РІ котором перед тем, как нагревательный элемент ввести РІ пластинчатый катод, его сначала пропускают через подпружиненную воронкообразную направляющую, внутреннее поперечное сечение которой РЅР° РѕРґРЅРѕРј конце меньше, чем Сѓ внутреннее сечение трубчатого катода. . Теперь изобретение будет описано СЃРѕ ссылкой РЅР° прилагаемый чертеж, РЅР° котором показан разрез трубчатого катода Рё инструмента, СЃ помощью которого нагреватель вставляется РІ катод. Рнструмент 1 опирается РЅР° пружинную полосу 2, Р° РїРѕРґ инструментом расположен трубчатый катод 3. , . 1 , 2 3 . 2s . 2s . Затем инструмент РїРѕРґРІРѕРґСЏС‚ Рє концу катода 3, как показано, Рё изогнутый изолированный нагревательный РїСЂРѕРІРѕРґ 4 пропускают через инструмент РІ катод 3. Отверстие РІ инструменте сужается РґРѕ тех РїРѕСЂ, РїРѕРєР° РѕРЅРѕ РЅРµ станет чуть меньше устья катода, Рё поэтому нагреватель собирается РІ пучок размером чуть меньше катода Рё легко Рё без повреждений РїСЂРѕС…РѕРґРёС‚ РІ катод. Затем инструмент освобождается РѕС‚ своего положения РЅР° конце катода Рё выводится РёР· катода Рё выступающей части нагревательной проволоки Р·Р° счет натяжения пружинной полосы, после чего катод СЃРѕ вставленным нагревателем легко снимается. 3, , 4 3. . , . Вместо того, чтобы опускать инструмент целиком РІ положение сверху, его можно изготовить РёР· РґРІСѓС… частей, РїСЂРё этом части свести вместе СЃ Р±РѕРєРѕРІ так, чтобы РѕРЅРё оказались РЅР° конце катода, Р° нагреватель можно вставить через инструмент. РІ катод, как описано выше. Поперечное сечение катода может иметь любую подходящую форму, например, круглую, прямоугольную или овальную, Рё поперечное сечение воронкообразной направляющей РІ каждом случае может быть выполнено так, чтобы РѕРЅРѕ соответствовало форме катода. , , . , , . Стенки направляющей РЅРµ обязательно должны быть линейными, как показано РЅР° чертеже, Р° РјРѕРіСѓС‚ быть изогнутыми или состоять РёР· последовательности прямых участков СЃ переменным наклоном. . Этот инструмент может быть ручным инструментом для использования оператором или частью автомата для изготовления термоэмиссионных клапанов. .
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-16 03:45:05
: GB722244A-">
: :

722245-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB722245A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ 722,245 Дата подачи заявки Рё подачи полной спецификации: РЅРѕСЏР±СЂСЊ. 19, 1952. 722,245 : . 19, 1952. в„– 29194/52. . 29194/52. Заявление подано РІРѕ Франции 1 РЅРѕСЏР±СЂСЏ. 21, 1951. . 21, 1951. Заявление подано РІРѕ Франции РІ феврале. 14, 1952 Полная спецификация опубликована: январь. 19, 1955. . 14, 1952 : . 19, 1955. Рндекс РїСЂРё приемке: - Классы 38(5), B2Al2X; Рё 80(4), Р®. :- 38(5), B2Al2X; 80(4), . ПОЛНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Улучшенное противошоковое устройство. РњС‹, & .., французская корпорация, расположенная РЅР° улице РђРЅСЂРё Тарз, Гренобль (Рзер), Франция, настоящим заявляем РѕР± изобретении, РЅР° которое РјС‹ молимся, чтобы нам был выдан патент, Рё метод, СЃ помощью которого это должно быть выполнено, должен быть РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описан РІ следующем заявлении: - , & .., , , (), , , , , : - Настоящее изобретение относится Рє устройству для предотвращения вращения вращающейся массы РІ результате удара или вибрации Рё, РІ частности, для предотвращения нежелательного или преждевременного срабатывания выключателя, автоматического выключателя или контактора РїРѕРґ действием удара или замыкателя. интенсивная вибрация, С‚.Рµ. нежелательное открытие РІ закрытом состоянии или нежелательное закрытие РІ открытом состоянии. , , - - , .. . Задачей изобретения является создание устройства, которое будет блокировать движение подвижной части устройства, например переключателя, РїСЂРё воздействии РЅР° нее удара. РЎ этой целью данное устройство содержит, СЃ РѕРґРЅРѕР№ стороны, вращающийся элемент, именуемый РІ дальнейшем колесом управления, плоскость вращения которого параллельна плоскости вращения подвижной части устройства, Рё, СЃ РґСЂСѓРіРѕР№ стороны, РіСЂСѓР·С‹, которые РїРѕРґ действием удара или сильных вибраций смещаются таким образом, что блокируют указанное колесо управления Рё через него подвижную часть устройства. . , , , . Применительно Рє выключателю или выключателю, РїРѕРєР° выключатель РЅРµ подвергается сильным вибрациям или ударам, эти РіСЂСѓР·С‹ находятся РІ положении, которое позволяет колесику управления СЃРІРѕР±РѕРґРЅРѕ вращаться Рё, следовательно, позволяет подвижной части выключателя воздействовать. это обычное движение закрытия или открытия. , , . РљРѕРіРґР° автоматический выключатель находится РІ разомкнутом или замкнутом положении, колесо управления противоударным устройством находится РІ таком положении относительно первого набора РіСЂСѓР·РѕРІ, что РїРѕРґ действием удара эти РіСЂСѓР·С‹ смещаются параллельно плоскости. штурвал может зацепляться между шипами жесткого штурвала Рё блокировать последний, Р° также [Цена 2С€. 8Рі.] подвижный аппарат. - , - [ 2s. 8d.] . Предпочтительно устройство содержит РїРѕ меньшей мере РґРІР° РіСЂСѓР·Р°, способных перемещаться РІ РѕРґРЅРѕРј Рё том же радиальном направлении, РЅРѕ РІ противоположных направлениях. , . Еще РѕРґРЅРѕР№ целью изобретения является создание дополнительных средств, способных воздействовать РЅР° подвижную часть устройства РІ направлении, противоположном действию СЃРёР», стремящихся сообщить ей преждевременное или нежелательное движение, тем самым вызывая задержку начала движения. Это движение, задержка которого будет достаточной, чтобы дать грузам необходимое время для того, чтобы вставить себя между шипами управляющего колеса Рё, таким образом, заблокировать подвижную часть устройства, прежде чем РѕРЅРѕ сможет начать нежелательное движение. , , . РЎ этой целью согласно еще РѕРґРЅРѕРјСѓ признаку изобретения устройство содержит РѕСЃСЊ вращения управляющего колеса, которая эксцентрична относительно РѕСЃРё вращения подвижного устройства, РїСЂРё этом соединение движения РґРІСѓС… валов осуществляется предпочтительно осуществляется РґРІСѓРјСЏ шарнирными стержнями, предпочтительно установленными вблизи мертвой точки Рё предпочтительно связанными СЃ движением вращающегося элемента, центр тяжести которого находится РІРЅРµ РѕСЃРё вращения. , , , , . Еще РѕРґРЅРѕР№ целью изобретения является создание устройства, которое РЅРµ только блокирует подвижное устройство РїРѕРґ действием ударных СЃРёР», действующих параллельно плоскости управляющего колеса, С‚.Рµ. плоскости движения открытия Рё закрытия переключателя, РЅРѕ также блокирует его для поперечные силы, действующие РІ плоскости, перпендикулярной первой. РЎ этой целью устройство содержит также набор РіСЂСѓР·РѕРІ, которые блокируют штурвал путем его смещения РїРѕРґ действием удара РІ плоскости, перпендикулярной штурвалу. , .. , . , , , . Еще РѕРґРЅРѕР№ целью изобретения является создание противоударного устройства такой формы, чтобы РѕРЅРѕ могло само РїРѕ себе легко образовывать РѕРґРЅСѓ несущую РѕРїРѕСЂСѓ шпинделя, несущего подвижную часть устройства, так что РЅРµ требуется никакого дополнительного монтажного положения для обеспечения возможности его можно устанавливать РЅР° существующие переключатели, что дает существенное преимущество, заключающееся РІ том, что РІ этих переключателях РЅРµ требуется вносить никаких изменений РІ отношении занимаемого РёРјРё пространства. Необходимо будет только заменить РѕРґРЅСѓ РёР· РѕРїРѕСЂ подшипников РЅР° РЅРѕРІСѓСЋ РѕРїРѕСЂСѓ подшипников, содержащую противоударное устройство. - , , . - . Еще РѕРґРЅРѕР№ целью изобретения является существенное повышение чувствительности РіРёСЂСЊ. . Несколько вариантов осуществления изобретения, выбранные РІ качестве примера, описаны ниже СЃРѕ ссылкой РЅР° прилагаемые чертежи. Заявители, однако, РЅРµ намереваются ограничивать общий объем своего изобретения конкретными признаками, характерными для примеров, выбранных РІ качестве иллюстрации. , , . . РќР° прилагаемых чертежах фиг. 1 представляет СЃРѕР±РѕР№ РІРёРґ спереди устройства согласно изобретению, фиг. 2 представляет СЃРѕР±РѕР№ разрез РїРѕ линии - РЅР° фиг. 1, фиг. 3 представляет СЃРѕР±РѕР№ разрез РїРѕ линии - РЅР° фиг. 2, если смотреть РІ направлении стрелок. , Фигура 4 представляет СЃРѕР±РѕР№ сечение РїРѕ линии - РЅР° Фигуре 2, если смотреть РІ направлении стрелок. , Фигура 5 представляет СЃРѕР±РѕР№ сечение РїРѕ линии - Фигуры 1, РќР° Фигуре 6 показано противоударное устройство, соединенное СЃ жестким рычагом СЃ РџСЂРёРІРѕРґРЅРѕР№ шпиндель переключателя, РЅР° котором находится подвижное устройство, для РґРІСѓС… положений переключателя: «включено» Рё «выключено». , 1 , 2 - 1, 3 - 2, , 4 - 2, , 5 - 1, 6 - - , , " " " ," . РќР° фигуре 7 показано устройство, применяемое РІ контакторе, РІ котором противоударное устройство образует часть РѕРїРѕСЂС‹ подшипника РїСЂРёРІРѕРґРЅРѕРіРѕ шпинделя. РќР° фигуре 8 схематически показан поперечный разрез части варианта реализации, РІ котором РґРІР° РіСЂСѓР·Р° РЅР° той же стороне РѕС‚ центра устройства, РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 9 показано осевое сечение, соответствующее СЂРёСЃСѓРЅРєСѓ 8, РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 10 показан альтернативный СЃРїРѕСЃРѕР± подвешивания РіСЂСѓР·РѕРІ, показанных РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 8, РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 11 показано схематическое поперечное сечение части устройства. вариант исполнения СЃ РѕРґРЅРёРј РіСЂСѓР·РѕРј, действующим РЅР° противоположные перемещения. Фигура 12 представляет СЃРѕР±РѕР№ осевой разрез, соответствующий Фигуре 11, Фигура 13 представляет СЃРѕР±РѕР№ схематическое осевое сечение, показывающее альтернативный СЃРїРѕСЃРѕР± подвешивания РіСЂСѓР·Р°, показанного РЅР° Фигуре 12. 7 - , 8 , - , - , 9 - 8, 10 - 8, - 11 . 12 - 11, 13 12. РќР° рисунках 1 Рё 2 - 1 - РєРѕСЂРїСѓСЃ противоударного устройства, закрепленный ножкой 2 РЅР° раме 3 выключателя. Р’ РєРѕСЂРїСѓСЃРµ 1 установлена крышка 41, РІ которой вращается круглая пластина 5, называемая РІ дальнейшем колесом управления, СЃ валом 15, установленным РІ подшипнике 16. РќР° внешней поверхности колеса управления 5 закреплен РіСЂСѓР· 6, который поэтому вращается РІРѕРєСЂСѓРі той же РѕСЃРё Рё содержит РґРІРµ выемки 7 Рё 8. Р’ РѕРґРЅРѕРј положении переключателя, например РІ разомкнутом положении, выемка 7 РіСЂСѓР·Р° упирается РІ СѓРїРѕСЂ 9, Р° РІ РґСЂСѓРіРѕРј положении переключателя его углубление 8 упирается РІ упомянутый СѓРїРѕСЂ. Вращение колеса управления 5 Рё РіСЂСѓР·Р° 6 РЅР° 900 70 соответствует движению открытия или закрытия подвижного устройства. Колесо управления 5, наконец, содержит шейку 10, которая РїСЂРѕС…РѕРґРёС‚ через РіСЂСѓР· 6 Рё РІС…РѕРґРёС‚ РІ отверстие рычага, жестко соединенного СЃ подвижным устройством 75, которое РЅРµ показано РЅР° фигуре. - 1 2,--1 - - 2 3 . - 1 41in 5, - , - - 15 16. - 5 6 7 8. , , 7 - 9, - 8 . 5 6 900 70 . 5 10 6 75 , . Колесо управления 5 содержит РЅР° своей внутренней поверхности четыре шипа 11, 12, 13 Рё 14, РёР· которых только РґРІР°, 11 Рё 14, показаны РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 2. 80 РќР° фиг.3, которая представляет СЃРѕР±РѕР№ сечение РїРѕ линии - РЅР° фиг.2, если смотреть РІ направлении стрелок Р’-Р’, показано рулевое колесо -5, снабженное шипами 11, 12; 13 Рё 14. РЁРёРїС‹ 11 Рё 14, Р° также колесо управления РІ области 85 шипов снабжены выемками 26 Рё 27, функция которых будет объяснена ниже. Между шипами имеются РїСЂРѕС…РѕРґС‹, ширина которых такая же, как Сѓ пазов 17 Рё 18 РІ РєРѕСЂРїСѓСЃРµ 90 1, СЂРёСЃ. 4, так что РїСЂРё установке крышки 4 РЅР° РєРѕСЂРїСѓСЃ 1 эти РїСЂРѕС…РѕРґС‹ находятся РІ РёСЃС…РѕРґРЅРѕРј положении, именно РІ продолжение канавок. 5 - 11, 12, 13 14 , 11 14, 2. 80 3 - 2, -, -5 11, 12; 13 14. 11 14, 85 , 26 27 . 17 18 90 1, 4, 4 1 , . РќР° фиг.4, которая представляет СЃРѕР±РѕР№ разрез РїРѕ линии 95 - РЅР° фиг.2, если смотреть РІ направлении стрелок Рђ-Рђ, 1 представляет СЃРѕР±РѕР№ РєРѕСЂРїСѓСЃ, содержащий РґРІРµ канавки 17 Рё 18, перпендикулярные РґСЂСѓРі РґСЂСѓРіСѓ, РІ которых находятся РіСЂСѓР·С‹ 19, 20, 21 Рё 22. скользят СЃ зазором Рё поджимаются РЅР° 100В° Рє периферии РєРѕСЂРїСѓСЃР° пружинами, упирающимися РІ подшипник 16. 4, 95 - 2 - -, 1 17 18 19, 20, 21 22 100 16. РџРѕРґ действием удара, перпендикулярного или наклоненного Рє плоскости, РЅР° которой закреплен переключатель, РѕРґРёРЅ или несколько РёР· этих РіСЂСѓР·РѕРІ 105 смещаются Рє центру РєРѕСЂРїСѓСЃР° Рё затем РІС…РѕРґСЏС‚ РІ зацепление между шипами 11, 12, 13 Рё 14 колесо управления 5 (СЂРёСЃСѓРЅРѕРє 4). РўР° часть этих РіСЂСѓР·РѕРІ, которая находится РЅР° РѕРґРЅРѕРј СѓСЂРѕРІРЅРµ СЃ шипами, имеет коническую форму, так что 110 РѕРЅР° может войти РІ зацепление между последними даже после незначительного перемещения штурвала, С‚.Рµ. даже РєРѕРіРґР° шипы немного вышли Р·Р° пределы канавок 17 Рё 18. РќР° фиг.5, которая представляет СЃРѕР±РѕР№ разрез РїРѕ линии 115 - РЅР° фиг.1, позиция 9 представляет СЃРѕР±РѕР№ СѓРїРѕСЂ, РЅР° который опирается внешний РіСЂСѓР· 6. Этот СѓРїРѕСЂ, который скользит РІ крышке 4, Р° также действует как подвижный РіСЂСѓР·, прикреплен Рє РѕРґРЅРѕРјСѓ концу вала 23, РґСЂСѓРіРѕР№ конец 120 которого поддерживается РєРѕСЂРїСѓСЃРѕРј. -Подвижный РіСЂСѓР· 24 может СЃРІРѕР±РѕРґРЅРѕ скользить РїРѕ валу 23. , - 105 11, 12, 13, 14 5 ( 4). 110 , .. 17 18. 5 - 115 - 1, 9 6 . 4 - 23 - 120 - . - 24 - 23. РџСЂРё отсутствии каких-либо ударов или сильных вибраций РіСЂСѓР·С‹ 9 Рё 24 удерживаются пружиной 25 РІ таком положении, что РѕРЅРё позволяют 125 шипам СЃРІРѕР±РѕРґРЅРѕ проходить РїСЂРё повороте управляющего колеса 5. РљРѕРіРґР° РїРѕРґ действием поперечного удара РѕРґРёРЅ РёР· РіСЂСѓР·РѕРІ 9 или 24 смещается, РѕРЅ РІС…РѕРґРёС‚ РІ выемку 27 штурвала Рё шипа 14 130 722 245 722 245 (РїСЂРё разомкнутом переключателе) или РІ выемка 26 штурвала Рё шипа 11 (РїСЂРё замкнутом выключателе). Р’ этих РґРІСѓС… положениях колесо управления Рё, следовательно, подвижная часть переключателя блокируются РїСЂРё возникновении поперечного удара. 9 24 ,- - 25, - 125 - - 5 . - - 9, 24 , 27 14 130 722,245 722,245 ( ) 26 11 ( ). . РќР° фиг.6 показано положение колеса управления 5 Рё РіСЂСѓР·Р° 6 противоударного устройства Рё жесткого рычага 28 СЃРѕ шпинделем 29, несущего подвижную часть, управляемую противоударным устройством, РІ разомкнутом Рё замкнутом положениях контакта. -производитель. Таким образом, противоударное устройство находится РІ плоскости, перпендикулярной шпинделю, С‚.Рµ. РІ плоскости, параллельной плоскости, РІ которой перемещаются подвижные контактные элементы. Как можно видеть РЅР° СЂРёСЃ. 6 5 6 - 28 29 - , -. - , .. . . 6 рычаг 28 перемещается между РґРІСѓРјСЏ положениями, РїРѕ РѕРґРЅРѕРјСѓ СЃ каждой стороны Рё очень близко Рє мертвой точке, которая, конечно, представляет СЃРѕР±РѕР№ положение, РІ котором РѕСЃСЊ рычага РїСЂРѕС…РѕРґРёС‚ через центр вращения шпинделя 29 Рё управляющего колеса 15. 6 28 , 29 15. Устройство работает следующим образом: : РљРѕРіРґР° переключатель находится РІ разомкнутом положении, рычаг 28 находится РІ верхнем положении, как показано сплошными линиями РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 6. Выемка 7 РіСЂСѓР·Р° 6 упирается РІ СѓРїРѕСЂ 9. Грузы 19, 20, 21 Рё 22 внутри РєРѕСЂРїСѓСЃР° (фиг. 2 Рё 4) поджимаются соответствующими пружинами Рє периферии РєРѕСЂРїСѓСЃР°, Рё колесо управления 5 может СЃРІРѕР±РѕРґРЅРѕ вращаться. Если контактор теперь закрыт, шпиндель 29 совершает РїРѕРІРѕСЂРѕС‚ примерно РЅР° 150–200В° РІ положение, показанное пунктирными линиями РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 6. РџСЂРё этом движении РѕРЅ РїСЂРёРІРѕРґРёС‚ РІ движение штурвал 5 посредством шейки 10. Управляющее колесо поворачивается РЅР° 900В°, так что РїСЂРѕС…РѕРґС‹ между шипами управляющего колеса 5 СЃРЅРѕРІР° РїСЂРёС…РѕРґСЏС‚ РІ противоположные пазы 17 Рё 18 РєРѕСЂРїСѓСЃР° 1. Колесо управления может СЃРІРѕР±РѕРґРЅРѕ вращаться, поскольку РіСЂСѓР·С‹ находятся РІ крайнем радиальном положении, С‚.Рµ. РІРЅРµ Р·РѕРЅС‹ вращения шипов. 28 , 6. 7 6 9. 19, 20, 21 22 ( 2 4) 5 . , 29 150 200 - 6. 5 10. 900, 5 17 18 1. , .. . Предположим, что контактор находится РІ разомкнутом положении Рё удар РїСЂРѕРёСЃС…РѕРґРёС‚ перпендикулярно плоскости, РЅР° которой закреплен контактор. Если этот удар будет действовать РІ направлении, стремящемся Рє размыканию контактов, ничего РЅРµ произойдет, поскольку стремление подвижной части Рє дальнейшему размыканию будет остановлено СѓРїРѕСЂРѕРј 9. РЎ РґСЂСѓРіРѕР№ стороны, если удар РїСЂРѕРёСЃС…РѕРґРёС‚ РІ направлении, стремящемся Рє замыканию контактов, подвижная часть будет стремиться замкнуть контактор, С‚. Рµ. повернуть рычаг РІ направлении стрелки Рљ Рё переместить РіСЂСѓР· 6 РІ направлении стрелка . РќРѕ РіСЂСѓР· 6 РїРѕ собственной инерции стремится повернуться РІ сторону, противоположную стрелке , С‚.Рµ. остановить движение рычага 28 Рё, следовательно, подвижной части. Если моменты инерции подвижной части Рё РіСЂСѓР·Р° 6 относительно РёС… центров вращения выбраны соответствующим образом, то пара, действующая РїРѕРґ действием РіСЂСѓР·Р°, преодолеет момент инерции подвижной части, Рё последняя будет остановлена РЅР° определенный период времени, который будет достаточно, чтобы позволить внутренним грузам прийти РІ действие. - - . , , 9. , , .. 6 . 6 , .. 28 . 6 , . Р’ данном случае РіСЂСѓР· 20 РїРѕРґ действием удара сместится 70 РїРѕРґ действием своей пружины Рё проникнет между шипами 12 Рё 13 рулевого колеса, заблокировав последний. Подвижная часть тогда будет жестко зафиксирована РІ открытом положении. Таким образом, РіСЂСѓР· 6 выполнил возложенную РЅР° него функцию 75, Р° именно предотвращение движения подвижной части РґРѕ того, как внутренние РіСЂСѓР·С‹ вступят РІ действие. Действительно, если Р±С‹ это движение стало чрезмерно большим, штурвал произвёл Р±С‹ определённое вращение РґРѕ того, как внутренние РіСЂСѓР·РёРєРё РїСЂРёРґСѓС‚ РІ действие, шипы переместились Р±С‹ РІ положение, противоположное грузам, Рё последние уже РЅРµ смогли Р±С‹ проникнуть РІ РїСЂРѕС…РѕРґС‹ между шипами. чтобы заблокировать колесо управления. 85 Выше приведено описание работы устройства РїСЂРё ударе перпендикулярно плоскости, РЅР° которой закреплен контактор, Рё сзади. РљРѕРіРґР° этот удар РЅРµ перпендикулярен этой плоскости, Р° находится РїРѕРґ углом 90В° РІ любом направлении, перпендикулярном РѕСЃРё вращения колеса управления, блокировка колеса управления будет осуществляться РЅРµ только РѕРґРЅРёРј РіСЂСѓР·РѕРј, РЅРѕ Рё РїРѕ меньшей мере РґРІСѓРјСЏ грузами. 20 70 12 13 , . . 6 75 , . , , -. 85 . 90 , . Р’ этом случае РіСЂСѓР·С‹ РјРѕРіСѓС‚ действовать РЅРµ одновременно, РЅРѕ результат всегда будет одинаковым, С‚. Рµ. штурвал Рё подвижная часть Р±СѓРґСѓС‚ заблокированы. 95 , , .. . Как было указано выше, та часть РіСЂСѓР·РѕРІ, которая РїСЂРѕС…РѕРґРёС‚ между шипами 100 рулевого колеса, имеет коническую форму, чтобы иметь возможность скользить между шипами, даже если последние были слегка смещены. , 100 . Действительно, если Р±С‹ РіСЂСѓР·С‹ имели одинаковую ширину РїРѕ всей своей длине, то малейшего смещения штурвала РЅР° 1 Рј05 было Р±С‹ достаточно, чтобы предотвратить проникновение РіСЂСѓР·РѕРІ между шипами, которые блокировали Р±С‹ РёС… РїСЂРѕС…РѕРґ, проникая РЅР° несколько тысячных долей миллиметра РІ глубину. канавки. 110 Р’ случае удара, происходящего РІ плоскости, параллельной плоскости, РЅР° которой закреплен переключатель, блокировка осуществляется РґРІСѓРјСЏ грузиками 9 Рё 24. , , 1m05 . 110 , 9 24. РџСЂРё возникновении удара, исходящего слева РѕС‚ контактора, РіСЂСѓР· 9 сместится влево (СЂРёСЃ. 5) Рё проникнет РІ выемку 27 управляющего колеса 5 Рё шипа 14 РїСЂРё контакте. контактора открыт, или РІ полость 120, 26 управляющего колеса Рё шипа 11, РєРѕРіРґР° контактор закрыт. Р’ РѕР±РѕРёС… случаях колесо управления будет заблокировано, так что любое нежелательное движение подвижной части будет невозможно. Р’ случае удара 125 справа, РіСЂСѓР· 24 вступит РІ действие Рё будет действовать так, как описано выше СЃРѕ ссылкой РЅР° РіСЂСѓР· 9. Для ударов, промежуточных между РґРІСѓРјСЏ или происходящих РІ плоскости, промежуточной между вышеупомянутыми плоскостями, РіСЂСѓР·С‹ 6 Рё 9 Р±СѓРґСѓС‚ действовать вместе, СЃ одновременным перемещением РѕРґРЅРѕРіРѕ или РґРІСѓС… внутренних РіСЂСѓР·РѕРІ или без него. РР· предыдущего описания РІРёРґРЅРѕ, что три пары РіСЂСѓР·РѕРІ 20, 22, 19, 21 Рё 9, 24 действуют РІ трех направлениях РІ пространстве, образуя ортогональный трехгранник. 115 -, 9 ( 5) 27 5 14 - , 120 26 11 - . , . 125 , 24 9. inter722,245 ' , 6 9 , . - 20, 22, 19, 21 9, 24 . Противоударное устройство может быть адаптировано Рє существующим выключателям без каких-либо изменений: объема занимаемого РёРјРё пространства, РїСЂРё условии наличия достаточного пространства между РѕРґРЅРёРј РёР· РґРІСѓС… подшипников РїСЂРёРІРѕРґРЅРѕРіРѕ шпинделя Рё соседним полюсом для фиксации рычага Рє шпинделю подвижной части Рё размещению устройства РЅР° рамке переключателя. Если это невозможно, согласно следующему признаку изобретения РѕРґРЅР° РѕРїРѕСЂР° шпинделя может быть заменена самим противоударным устройством, которое выполнено таким образом, что его РєРѕСЂРїСѓСЃ одновременно будет выполнять функцию РѕРїРѕСЂР° подшипника. Р РёСЃСѓРЅРѕРє 7 иллюстрирует РѕРґРЅРѕ РёР· решений РІ качестве примера. РќР° этом СЂРёСЃСѓРЅРєРµ, который представляет СЃРѕР±РѕР№ РІРёРґ РІ разрезе контактора между противоударным устройством, образующим подшипник, Рё соседним полюсом, 30 представляет СЃРѕР±РѕР№ пластину, которая окружает Рё поддерживает противоударное устройство, РєРѕСЂРїСѓСЃ которого имеет выступ. ' 31, который представляет СЃРѕР±РѕР№ подшипник, РІ котором вращается шпиндель 29 подвижной части, РЅР° шпинделе которого установлен рычаг 28, управляемый колесом управления 5 противоударного устройства. - : , , , . , - . 7 . , - - - , 30 - ' 31 29 , 28 5 - . Понятно, что это устройство можно впоследствии установить РЅР° любой выключатель, находящийся РІ эксплуатации или РЅР° складе, без необходимости изменения каких-либо размеров, просто заменой подшипниковой РѕРїРѕСЂС‹. - РќР° рисунках 8 Рё 9 показан случай РґРІСѓС… сопряженных РіСЂСѓР·РѕРІ 19 Рё 20 -40, скользящих РІ пазах -17 Рё 18, служащих для РЅРёС… направляющими, РІ РєРѕСЂРїСѓСЃРµ 1, соединенном СЃ рамой переключателя или образующем ее часть. Эти РґРІР° РіСЂСѓР·Р° удерживаются РІ РёСЃС…РѕРґРЅРѕРј положении пружиной 30. РЁРёРї 11, жесткий СЃ управляющим колесом, движение которого само связано СЃ движением подвижной части, РЅРµ показанной РЅР° чертеже, может проходить между РґРІСѓРјСЏ грузами РІ РёСЃС…РѕРґРЅРѕРј положении. , , . - 8 9 -40 19 20 -17 18, , 1 . 30. 11, , . РЁРёРї 11 может занимать РґРІР° положения 11 Рё 111, расположенные симметрично относительно РѕСЃРё, РЅР° которую действуют РіСЂСѓР·С‹, причем эти положения определяются упорами (РЅРµ показаны) справа Рё слева. РЁРёСЂРёРЅР° шипа 11 Рё РіСЂСѓР·РѕРІ такова, что РґРІР° положения 11 Рё 11l соответствуют открытому Рё закрытому положениям подвижной части, СЃ которой связано движение управляющего колеса 5. РџРѕРґ действием удара или составляющей удара вдоль РѕСЃРё смещения РіСЂСѓР·РѕРІ РѕРґРёРЅ РёР· РґРІСѓС… РіСЂСѓР·РѕРІ или РґРІР° попеременно оказываются РЅР° пути шипа -11 Рё - таким образом обездвижьте его РІ положении 11 или положении 11'. 11 11 111 , , - , . 11 11- 11l - 5 . ' -- - , , , -11 - 11 11'. - Согласно первому усовершенствованию, каждый РёР· РіСЂСѓР·РѕРІ подвергается действию РґРІСѓС… пружин, действующих РІ противоположных направлениях таким образом, что РіСЂСѓР·С‹ РјРѕРіСѓС‚ совершать колебательные движения, РїСЂРё этом также возможно выбирать или регулировать пружины таким образом. что периодические или апериодические движения РґРІСѓС… РіРёСЂСЊ Р±СѓРґСѓС‚ разными. РќР° СЂРёСЃ. 10 показаны РґРІРµ РіРёСЂРё 19 Рё 20, подвергнутые РЅРµ только действию пружины 75, РЅРѕ Рё действию пружин 31 Рё 32. Р’ качестве альтернативы РґРІР° РіСЂСѓР·Р° - 19 РјРѕРіСѓС‚ быть жестко соединены РґСЂСѓРі СЃ РґСЂСѓРіРѕРј. Это РїСЂРёРІРѕРґРёС‚ Рє решению, показанному РЅР° фигурах 80, 11 Рё 12, РІ котором пружина 30 заменена жестким соединением 33. Однако СЃ точки зрения безопасности это решение уступает решению, использующему РґРІРµ независимые РіРёСЂРё. - - , - , , 70 . 10 19 20 75 - 31 32. , - 19 . 80 11 12, 30 33. . Наконец, следует отметить, что РіСЂСѓР· 85 или РіСЂСѓР·С‹ РјРѕРіСѓС‚ поддерживаться пружинами, поперечными направлению перемещения , отдельно или РІ сочетании СЃ осевыми пружинами РёР· предыдущих примеров. 85 , . РќР° фигуре 13 одиночный РіСЂСѓР· поддерживается РіРёР±РєРёРј стержнем 34, проходящим через радиальную прорезь РІ РєРѕСЂРїСѓСЃРµ 1; РіРёР±РєРёР№ стержень 34 закреплен РІ неподвижной части 35 рамы переключателя. -: 13 - 34 1; 34 35 . -: РљСЂРѕРјРµ того, можно видеть, что РІ случае РґРІСѓС… сопряженных РіСЂСѓР·РѕРІ предпочтительно, чтобы каждый РёР· РЅРёС… отдельно поддерживался независимым стержнем, РїСЂРё этом РґРІР° стержня образуют между СЃРѕР±РѕР№ СѓРіРѕР», например, 90В°, Рё фиксируются. РІ РґРІСѓС… разных точках 100 РЅР° рамке переключателя. , - , - , : 909, - 100 . Следует понимать, что СЃРїРѕСЃРѕР± направления СЃ помощью канавок, выбранный для иллюстрации, РЅРёРєРѕРёРј образом РЅРµ является существенным для изобретения Рё может быть заменен любым РґСЂСѓРіРёРј эквивалентным направляющим средством 105, например стержнем, РЅР° котором РіСЂСѓР· или РіСЂСѓР·С‹ - ползунок Рё РІРѕРєСЂСѓРі которого навиты винтовые пружины. - РњС‹ утверждаем, что - - 1. Устройство для предотвращения вращения массы РІРѕРєСЂСѓРі РѕСЃРё РІ результате удара или вибрации, особенно для электрических выключателей Рё контакторов, характеризующееся комбинацией вращающегося элемента, называемого управляющим колесом, - Сѓ которого РѕСЃСЊ вращения - параллельна РѕСЃРё вращения указанной - вращающейся массы Рё которая связана СЃ указанной вращающейся массой, РїРѕ меньшей мере - СЃ - РѕРґРЅРёРј РіСЂСѓР·РѕРј, способным смещаться Р·Р° счет поступательного движения вследствие удара - или вибрацию 120 таким образом, чтобы РѕРЅР° находилась РЅР° пути колеса управления или элемента, связанного СЃ колесом управления, Рё тем самым предотвращала движение колеса управления Рё, следовательно, упомянутой вращающейся массы. Рј 125 2. - - 105 , - . - - - - 1. 110 - - -, - , - 115 - - -, - - 120 - - - . 125 2. Устройство РїРѕ Рї.1, отличающееся тем, что РїРѕ меньшей мере РѕРґРёРЅ РіСЂСѓР· смещен РІ радиальном направлении, С‚.Рµ. направлении, перпендикулярном РѕСЃРё вращения рулевого колеса. 130 722,245 3. Устройство РїРѕ Рї. 2, отличающееся тем, что РѕРЅРѕ содержит РїРѕ меньшей мере РґРІР° РіСЂСѓР·Р°, смещенных соответственно РІ РґРІСѓС… радиальных направлениях РїРѕРґ существенным углом РґСЂСѓРі Рє РґСЂСѓРіСѓ, предпочтительно РїРѕРґ прямым углом. -1, - , .. - . 130 722,245 3. 2, , . 4. Устройство РїРѕ Рї. 2, отличающееся тем, что имеются РґРІР° РіСЂСѓР·Р°, способные перемещаться РІ противоположных направлениях РІ РѕРґРЅРѕРј Рё том же радиальном направлении. 4. 2, . 5. Устройство РїРѕ Рї.4, отличающееся тем, что РґРІР° РіСЂСѓР·Р° находятся РЅР° РѕРґРЅРѕР№ стороне РѕСЃРё вращения. 5. 4, . 6. Устройство РїРѕ Рї.5, отличающееся тем, что РіСЂСѓР·С‹ подвергаются действию пружины, которая стремится отодвинуть РёС… РґСЂСѓРі РѕС‚ РґСЂСѓРіР°. 6. 5, . 7. Устройство РїРѕ Рї.6, отличающееся тем, что каждый РіСЂСѓР· также отдельно подвергается действию второй пружины, которая действует РІ направлении, противоположном направлению действия первой пружины. 7. 6, . 8. Устройство РїРѕ Рї. 2, отличающееся тем, что каждый РіСЂСѓР· выполнен СЃ возможностью перемещения РІ РѕР±РѕРёС… направлениях РІ РѕРґРЅРѕРј Рё том же радиальном направлении Рё расположен так, чтобы располагаться РЅР° пути колеса управления независимо РѕС‚ направления РЅР° который перемещается РіСЂСѓР·. 8. 2, . 9. Устройство РїРѕ Рї.8, отличающееся тем, что РіСЂСѓР· подвешен РЅР° РіРёР±РєРѕРј элементе, направление которого перпендикулярно плоскости штурвала. 9. 8, . 10. Устройство РїРѕ Рї. 1, отличающееся тем, что РѕСЃСЊ, РІРѕРєСЂСѓРі которой вращается колесо управления, отличается РѕС‚ РѕСЃРё, РІРѕРєСЂСѓРі которой вращается вращающаяся масса, причем движение РґРІСѓС… его валов связано любым подходящим передаточным механизмом. 10. 1, , . 11. Устройство РїРѕ Рї. 10, отличающееся тем, что РґРІР° вала находятся РЅР° определенном расстоянии РґСЂСѓРі РѕС‚ РґСЂСѓРіР°. 11. 10, . 12. Устройство РїРѕ Рї. 10, отличающееся тем, что передача осуществляется СЃ помощью системы СЃРІСЏР·Рё, имеющей РїРѕ меньшей мере РѕРґРЅСѓ мертвую точку, Рё что настройка системы СЃРІСЏР·Рё вблизи мертвой точки соответствует РїРѕ меньшей мере РѕРґРЅРѕРјСѓ РёСЃС…РѕРґРЅРѕРјСѓ положению органа управления. колесо. 12. 10, . 13. Устройство РїРѕ Рї. 10, отличающееся тем, что вращающаяся масса, центр тяжести которой эксцентричен относительно центра вращения рулевого колеса, связана СЃ рулевым колесом таким образом, что РїРѕРґ действием удара вал, РЅР° котором вращается управляющее колесо, стремится вращаться РїРѕРґ действием импульса, передаваемого ударом массе, РІ направлении вращения, противоположном направлению, РІ котором стремится вращаться вращающаяся масса. 13. 10, , , . 14. Устройство РїРѕ Рї. 11, отличающееся тем, что РѕРЅРѕ образует РѕРґРЅСѓ РёР· РѕРїРѕСЂ вращающейся массы. 14. 11, . 15. Устройство РїРѕ Рї.1, отличающееся тем, что РѕРЅРѕ содержит РіСЂСѓР·С‹, которые перемещаются РІ трех направлениях, образуя трехгранник, предпочтительно ортогональный трехгранник. 15. 1, , . 16. Устройство РїРѕ Рї. 15, отличающееся тем, что РѕРЅРѕ содержит РїРѕ меньшей мере РґРІР° РіСЂСѓР·Р°, действующих перпендикулярно РѕСЃРё вращения рулевого колеса. 16. 15, . 17. Устройство РїРѕ Рї. 16, отличающееся тем, что третий РіСЂСѓР· состоит РёР· РґРІСѓС… РіСЂСѓР·РѕРІ, каждый РёР· которых приводится РІ действие РІ РѕРґРЅРѕРј РёР· РґРІСѓС… противоположных направлений направления перемещения. 17. 16, . 18. Устройство РїРѕ Рї. 1, отличающееся тем, что РґРІР° неподвижных СѓРїРѕСЂР° определяют РґРІР° положения фиксации рулевого колеса, причем положения симметричны относительно направления перемещения РѕРґРЅРѕРіРѕ РёР· РіСЂСѓР·РѕРІ Рё расположены таким образом, что РіСЂСѓР· может перемещаться. СЃРІРѕР±РѕРґРЅРѕ, РєРѕРіРґР° штурвал занимает РѕРґРЅРѕ РёР· этих положений, Рё РЅРµ может смещаться, РєРѕРіРґР° штурвал находится РІ любом РґСЂСѓРіРѕРј положении. 18. 1, . 19. Устройство РїРѕ Рї. 18, отличающееся тем, что форма РіСЂСѓР·Р° такова, что поступательное движение может начаться, РєРѕРіРґР° штурвал управления находится РІ положениях, составляющих относительно очень небольшой СѓРіРѕР» СЃ указанными положениями фиксации. 19. 18, . 20. Устройство для предотвращения вращения массы РІРѕРєСЂСѓРі РѕСЃРё РІ результате удара или вибрации, РІ частности, для электрических выключателей Рё контакторов, РїРѕ существу, как описано выше Рё как проиллюстрировано РЅР° прилагаемых чертежах. 20. , - -, . РњРђР РљРЎ РКЛЕРК. & . Лимингтон-РЎРїР°: напечатано издательством для канцелярии Ее Величества, 1955 Рі. : ' , .-1955. Опубликовано РІ Патентном ведомстве, 25, . Лондон, ..2, РєРѕРїРёРё можно получить. , 25, . , ..2, .
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-16 03:45:06
: GB722245A-">
: :

722246-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB722246A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ 722,246 Дата подачи полной спецификации: январь. 6, 1954. 722,246 : . 6, 1954. Дата подачи заявления: декабрь. : . 2,
1952. 1952. Полная спецификация опубликована: январь. 19, 1955. : . 19, 1955. Указатель РІ доступе: -Класс 59, A7 (:::::). Р’СЃРµ. ):- 59, A7 (:::::). . ПОЛНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Улучшения РІ Дезинтеграторах , или связанные СЃ РЅРёРјРё. РўРћРњРђРЎ САНДОР, 18 лет, Окли-Парк-РќРѕСЂС‚, Лондон, .20, британский гражданин, настоящим заявляю РѕР± изобретении, РЅР° которое СЏ молюсь, чтобы РјРЅРµ был выдан патент, Рё Рѕ методе, СЃ помощью которого РѕРЅРѕ должно быть реализовано: Р’ частности, РѕРЅРѕ должно быть описано РІ следующем заявлении: Настоящее изобретение относится Рє устройству для измельчения, его цель состоит РІ том, чтобы обеспечить улучшенную форму конструкции, благодаря чему стоимость Рё сложность изготовления такого устройства значительно снижаются. До СЃРёС… РїРѕСЂ устройство для дезинтеграции обычно состояло РёР· статора Рё ротора, приспособленных для совместного восстановления подаваемого материала, РїСЂРё этом ротор установлен РЅР° валу, соответствующим образом установленном РЅР° собственных подшипниках Рё приводится РІ движение любым подходящим средством передачи мощности РѕС‚ подходящего источника энергии. , . , 18, , , .20, , , , , : . , . Силовые агрегаты, например электродвигатели, обычно снабжаются вращающимся приводным валом, установленным РІ подшипниках самого агрегата, которые сделаны достаточно тяжелыми, чтобы выдерживать значительно большие напряжения, чем те, которые возникают РїСЂРё простом вращении РїСЂРёРІРѕРґРЅРѕРіРѕ вала. , .., , . Р’ соответствии СЃ настоящим изобретением этот признак используется для того, чтобы исключить отдельные подшипники для ротора, Р° улучшенное устройство для измельчения содержит РїСЂРёРІРѕРґРЅРѕРµ устройство, имеющее неподвижную часть рамы Рё вращающийся РїСЂРёРІРѕРґРЅРѕР№ вал, причем ротор дезинтегратора установлен РЅР° РїСЂРёРІРѕРґРЅРѕРј валу. или его продолжение без дополнительных опорных средств, Рё неподвижный РєРѕСЂРїСѓСЃ, расположенный РІРѕРєСЂСѓРі ротора Рё закрепленный РїСЂСЏРјРѕ или косвенно РЅР° части рамы, РїСЂРё этом РІСЃРµ или часть ослабления образованы РІ РІРёРґРµ перфорированного экрана, расположенного РїРѕ окружности РЅР° 40 градусов РїРѕ отношению Рє ротору, например этот материал, подаваемый РІ ротор, выбрасывается наружу Рё измельчается Р·Р° счет взаимодействия ротора СЃ указанным перфорированным ситом. , , , , -40 . Ротор может иметь качающиеся или фиксированные молотки, цепы, биты, резаки или любой в„– 30515/52. 45_hammers, , , , . 30515/52. РёС… комбинация. Предпочтительно размер отверстий оболочки регулируется для регулирования степени измельчения обрабатываемого материала. . . Р’ конкретной конструкции кожух 50 полностью окружает ротор Рё образует камеру, РёР· которой обработанный материал после достижения необходимой степени крупности выгружается РїРѕРґ действием центробежной силы, силы тяжести, всасывания или РїСЂРѕРґСѓРІРєРё. 55 РџСЂРёРІРѕРґРЅРѕР№ вал Рё удлинитель РјРѕРіСѓС‚ быть вертикальными, РїСЂРё этом ротор работает РІ горизонтальной плоскости, Рё предпочтительно РїСЂРёРІРѕРґРЅРѕРµ устройство образует РѕРїРѕСЂСѓ для дезинтегратора. 60 Устройство может включать РІ себя вентиляторное средство, РїСЂРёРІРѕРґРёРјРѕРµ РІ действие приводным устройством Рё служащее для облегчения транспортировки обработанного материала РѕС‚ устройства. Такие вентиляторные средства РјРѕРіСѓС‚ быть установлены РЅР° роторе Рё служить для создания воздушного потока, побуждающего материал проходить через сито; РѕРЅ может состоять РёР· поперечных пластин или лопастей. , 50 , , , , . 55 , . 60 . , 65 ; . Р’ РґСЂСѓРіРѕР№ форме конструкции средства вентилятора установлены отдельно РѕС‚ ротора РЅР° РїСЂРёРІРѕРґРЅРѕРј валу. , 70 , . РљРѕСЂРїСѓСЃ может иметь РѕРґРЅРѕ или несколько тангенциальных выпускных отверстий Рё может иметь спиральную форму. например, аналогично РєРѕСЂРїСѓСЃСѓ центробежного нагнетателя. 75 Для вентиляторного средства может быть предусмотрено второе ослабление, Рё тогда РѕР±Р° кожуха РјРѕРіСѓС‚ быть объединены РґСЂСѓРі СЃ РґСЂСѓРіРѕРј или соединены вместе. , . .., . 75 , . Первое разгрузочное устройство может быть размещено РІ бункере или контейнере для обработанного материала, Рє которому прикреплено РїСЂРёРІРѕРґРЅРѕРµ устройство. , , . Опять же, его можно установить наверху контейнера или складского помещения для обработанного материала. ротор Рё РєРѕСЂРїСѓСЃ 85 подвешивались РІРЅРёР· РІ контейнер или помещение для хранения для выгрузки РІ него обработанного материала. ' , . 85 . РќР° РїСЂРёРІРѕРґРЅРѕРј валу или его продолжении РјРѕРіСѓС‚ быть установлены средства для затягивания сена, 90 722,246 соломы или РґСЂСѓРіРёС… грубых РєРѕСЂРјРѕРІ РІ дезинтегратор, Р° регулируемая загрузочная заслонка может вести Рє ротору, Рё РІ этом случае РїСЂРёРІРѕРґРЅРѕР№ вал или его удлинение , может иметь направляющую, спиральную прорезь, выступ или выступы или РґСЂСѓРіСѓСЋ конструкцию, приспособленную для направления равномерного потока зерна или РґСЂСѓРіРѕРіРѕ сыпучего материала через загрузочную заслонку РІ дезинтегратор. , , , 90 722,246 , , , , , , , - . РџСЂРёРІРѕРґРЅРѕР№ вал или его продолжение может также нести Рё приводить РІ движение РѕРґРёРЅ или несколько шкивов или РґСЂСѓРіРёС… передаточных средств, приводящих РІ движение РґСЂСѓРіРѕР№ вал для управления механизмом подачи или измельчения. , , . Второе удлинение может быть предусмотрено РЅР° РїСЂРёРІРѕРґРЅРѕРј валу Рё служить для приведения РІ действие второго дезинтегратора, смесителя или вентилятора, имеющего камеру, соединенную таким образом, что обработанный материал может быть дополнительно измельчен, перемешан или РїСЂРѕРґСѓС‚ СЃ помощью РѕРґРЅРѕРіРѕ РїСЂРёРІРѕРґРЅРѕРіРѕ устройства. , ' , , . Ротор Рё РєРѕСЂРїСѓСЃ преимущественно состоят РёР· стандартизированных сменных частей, позволяющих выполнять различные операции. такие как измельчение зерна, транспортировка зерна, резка силоса, резка РєРѕСЂРјР° для свиней Рё С‚.Рї., СЃ помощью РѕРґРЅРѕРіРѕ РїСЂРёРІРѕРґРЅРѕРіРѕ устройства СЃ использованием подходящего дезинтегратора или частей конвейера. - ,. , , , , . Различные примеры конструкции аппарата РїРѕ изобретению. -. Эти варианты далее РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описаны СЃРѕ ссылкой РЅР° прилагаемые чертежи, РЅР° которых: - Фиг. 1 - центральный вертикальный разрез молотковой мельницы СЃ частями, показанными РІ вертикальном разрезе; фиг. 2 - центральный вертикальный разрез РјСЏСЃРѕСЂСѓР±РєРё для кормления свиней, включающей электродвигатель, показанный СЃР±РѕРєСѓ; Фиг.3 представляет СЃРѕР±РѕР№ РІРёРґ сверху альтернативной формы ротора, подходящего для молотковой мельницы, показанной РЅР° Фиг.1; Фиг.4 представляет СЃРѕР±РѕР№ схематическое изображение дезинтегратора, имеющего спиральную или спиральную внешнюю стенку или обертку. Фиг.5 представляет СЃРѕР±РѕР№ РІРёРґ СЃР±РѕРєСѓ комбинированного дезинтегратора Рё нагнетателя СЃ общим двигателем; Фиг.6 представляет СЃРѕР±РѕР№ РІРёРґ СЃР±РѕРєСѓ СЃ деталями РІ разрезе измельчителя, РїСЂРёРіРѕРґРЅРѕРіРѕ для измельчения сена Рё С‚.Рї.; Фиг.7 представляет СЃРѕР±РѕР№ частичный центральный вертикальный разрез Рё частичный РІРёРґ сверху измельчительного устройства, имеющего средства измельчения, расположенные РІ бункере для РјСѓРєРё; Р РёСЃ. 8 Рё 9 представляют СЃРѕР±РѕР№ соответственно РІРёРґ СЃР±РѕРєСѓ Рё РІРёРґ сверху устройства подающей крыльчатки альтернативной формы, подходящего для использования РІ дробилке, показанной РЅР° фиг. 6. , :-. 1 , , ; . 2 - ; . 3 . 1; . 4 . 5 ; . 6 , , ; . 7 ; . 8 9 . 6. РќР° СЂРёСЃ. 1 ] обозначает неподвижный фланец, встроенный РІ РєРѕСЂРїСѓСЃ двигателя, например электродвигателя (РЅРµ показан), или закрепленный РЅР° нем. Рљ ней прикручена опорная плита 2, например РґРІРµ параллельные полосы, Рё несет РєРѕСЂРїСѓСЃ, который включает нижнюю стенку 3, периферийную стенку 4 Рё верхнюю стенку 5, сваренные вместе Рё прикрепленные Рє основанию болтами 6. Верхняя пластина 5Р° закреплена барашковыми гайками 7 РЅР° верхней стенке 5. РџСЂРёРІРѕРґРЅРѕР№ вал 8 двигателя удлинен Рё несет РЅР° себе ступицу 70 9, РЅР° которой установлен РґРёСЃРє 10 СЃ лопастями вентилятора 11. Над РґРёСЃРєРѕРј 10 закреплены пластины 12 Рё 13, Рє которым штифтами 15 прикреплены пары молотков 14. . 1,] ( ). 2, .., , 3, 4, 5 6. 5a 7 5. 8 70 9 10 11. 10 12 13 14 15. Хотя показаны только РґРІРµ противоположные пары молотков, следует понимать, что РґСЂСѓРіРѕР№ аналогичный набор РёР· РґРІСѓС… противоположных пар молотков будет расположен РІ осевой плоскости РїРѕРґ прямым углом Рє показанным, например, как РЅР° фиг. 3. Между пластинами 12 Рё 80 закреплены радиальные 13 лопасти 16, Р° остальные лопасти 17 закреплены РЅР° элементах 18 РЅР° ступице 9. РќР° верхнем конце ступицы 9 закреплена гайка 19, имеющая РґРІР° выступа 20. РќР° верхней стенке 5Р° установлен загрузочный бункер 85 21, имеющий загрузочное отверстие 22, управляемое сдвижной заслонкой 23, управляемой СЃ помощью барашковой гайки 24 Рё резьбового стержня 25. 23Р° представляет СЃРѕР±РѕР№ площадку, через которую материал должен перетекать после прохождения. через питающую козлиную 23. 90 26 обозначает отверстие для подачи материала РІ кожух. РџСЂРё использовании материал, такой как зерно, подается РІ бункер 21 Рё проталкивается через отверстие 22 выступами 20, РєРѕРіРґР° РѕРЅРё вращаются пропорционально открытию РІРѕСЂРѕС‚ 23. Материал РїСЂРѕС…РѕРґРёС‚ через площадку 23Р° РІ РєРѕСЂРїСѓСЃ, РіРґРµ РѕРЅ измельчается Р·Р° счет взаимодействия молотков 14 Рё цилиндрического сита 27, образующего часть РєРѕСЂРїСѓСЃР° ротора 100. , , .., . 3. 12 80 13 16 17 18 9. 9 19 20. 5a 85 21 22 23 24 25. 23a - - 23. 90 26 . , - 21 - 22 20, , 95 23. 23a 14 27 100 . Лопасти 16 Рё 17 действуют как крыльчатки, втягивая РІРѕР·РґСѓС… через отверстие 26 Рё выталкивая его вместе СЃ измельченным материалом РїРѕРґ действием центробежной силы через отверстия 28 сита, вынося измельченный материал 105 через него. Рзмельченный материал РїСЂРѕС…РѕРґРёС‚ через отверстия 28 сита РІРѕ внешний РїСЂРѕС…РѕРґ 29 Рё РІ конечном итоге выходит оттуда через периферийное отверстие (РЅРµ показано) 110 РІ стене 4. Рзмельченный материал РЅРµ может накапливаться РЅР° РґРЅРµ канала 29, поскольку дополнительный поток РІРѕР·РґСѓС…Р° поднимается лопастями вентилятора 11, которые втягивают РІРѕР·РґСѓС… через канал 30, Р° отверстия 31 Рё 115 выталкивают его наружу, чтобы удалить любой материал, который имеет тенденцию оставаться РЅР° РґРЅРµ канала. РїСЂРѕС…РѕРґ 29. Верхняя стенка 5Р° выполнена съемной для возможности замены экрана 27. 120 РќР° СЂРёСЃ. 2 РјСЏСЃРѕСЂСѓР±РєР° для свиней имеет электродвигатель 33 СЃ вертикальным приводным валом 34, РЅР° котором установлены РґРІР° пропеллерных ножа 35, 36, закрепленные гайкой 37. Вал 34 также несет РЅР° себе РґРёСЃРє 38 СЃ вертикальными режущими элементами 39, 40. 16 17 26 , , 28 105 . 28 29 ( ) 110 4. 29 11 30 31 115 29. 5a 27. 120 . 2, - 33 34 - 35, 36 37. 34 38 39, 40. РќР° неподвижном фланце 41 двигателя установлен РєРѕСЂРїСѓСЃ 42, имеющий выпускное отверстие 43, РІ отверстие которого РІ РєРѕСЂРїСѓСЃРµ установлен скользящий экран 44, имеющий отверстия 45 Рё приспособленный 130 722 246 для взаимодействия СЃ режущими элементами 39, 40. Экран 44 можно регулировать Рё закреплять РІ нужном положении СЃ помощью резьбового стержня 46, перемещающегося РІ пазе 47 Рё несущего накидную гайку 48. Экран 44 также может быть сменным. РџСЂРё использовании неразрезанный материал помещается РІ кожух 42, измельчается Рё выбрасывается наружу резаками 35, 36. 41 42 43 44 45 130 722,246 39, 40. 44 46 47 48. 44 . , 42 35, 36. Эти фрезы также обладают перемешивающим Рё циркуляционным эффектом. Р’ нижней части вертикальной стенки РєРѕСЂРїСѓСЃР° материал СЃРЅРѕРІР° измельчается или измельчается режущими элементами 39, 40, взаимодействующими СЃ ситом 44, РїСЂРё этом мелко нарезанный материал РІ конечном итоге выходит через выпускное отверстие 43. . , 39. 40 44, 43. РќР° СЂРёСЃ. 3 показана альтернативная форма конструкции ротора СЃ молотками, пригодная для использования РІ аппарате СЂРёСЃ. 1. Р’ этой конструкции ротор образован приводным валом или удлинителем 49, несущим РґРІР° набора опорных фланцев 50, 51, расположенных РїРѕРґ прямым углом, Рё молотков 52 РЅР° РЅРёС…. РќР° каждом РёР· четырех плеч, образованных опорными элементами, пришиты лопасти 53 рабочего колеса, служащие, например, той же цели, что Рё лопасти 16, 17 РЅР° фиг. 1. . 3 . 1. , 49 50, 51 52 . ' 53 , , 16, 17 - . 1. РќР° фиг. 4 схематически показана форма конструкции внешнего облегчения или обертки 54, например, внешней стенки 4 РїРѕ фиг. 1, снабженной тангенциальным выпускным отверстием 35 для облегчения выброса измельченного материала. 56 представляет СЃРѕР±РѕР№ типичный ротор, Р° 57 представляет СЃРѕР±РѕР№ экран для взаимодействия СЃ РЅРёРј. . 4 54, .., 4 . 1, 35 . 56 57 . РќР° фиг. 5 обычный РїСЂРёРІРѕРґРЅРѕР№ электродвигатель 58 имеет РЅР° своем шпинделе или РЅР° его продолжении, РЅР° левом конце этой фигуры, подходящий ротор дезинтегратора (РЅРµ показан), расположенный внутри РєРѕСЂРїСѓСЃР° 59 Рё приспособленный для взаимодействия СЃ цилиндрический экран внутри него (РЅРµ показан). Бункер 60 предназначен для подачи неизмельченного материала РІ осевом направлении РІ обсадную трубу 59. Рзмельченный материал выходит РїРѕ периферии через тангенциальное выпускное отверстие 61, продолженное трубопроводом 62, ведущим Рє осевому РІС…РѕРґРЅРѕРјСѓ отверстию кожуха 63 РІРѕР·РґСѓС…РѕРґСѓРІРєРё, имеющему тангенциальное выпускное отверстие 64, ведущее Рє подающему трубопроводу 65. Внутри вентилятора 63, закрепленного РЅР° правом конце (РЅР° этой фигуре) РїСЂРёРІРѕРґРЅРѕРіРѕ шпинделя двигателя 58, установлен вентилятор известного типа (РЅРµ показан), предназначенный для всасывания РІРѕР·РґСѓС…Р° (Рё окружающего материала) через его осевое РІС…РѕРґРЅРѕРµ отверстие Рё продувайте его через трубопровод 65 для доставки. РџСЂРё использовании неизмельченный материал вставляется РІ бункер 60, сворачивается РІ выпускном устройстве 59, РїСЂРѕС…РѕРґРёС‚ через трубопровод 62 Рє РІРѕР·РґСѓС…РѕРґСѓРІРєРµ Рё выдувается через трубопровод 65 РІ подходящую точку подачи. . 5, 58 , , - , ( ) 59 ( ). 60 59. 61 62 63 64 65. 63. - ( ) 58, , , ( : ) 65 . , - 60, 59, 62 65 . РќР° фиг. 6 показана измельчитель сена, РІ котором электродвигатель 66 имеет неподвижный фланец 67, Рє которому прикреплен болтами фланец 68 цилиндрического РѕРїРѕСЂРЅРѕРіРѕ устройства 69, имеющего РІ верхней части бункер 70. РќР° вертикальном РїСЂРёРІРѕРґРЅРѕРј валу 71 двигателя (или его продолжении) предусмотрен ротор 72, содержащий ножи, молотки или РґСЂСѓРіРёРµ измельчающие средства 7':; приспособлен для измельчения подаваемого материала. Эти ножи Рё С‚.Рї. 73 взаимодействуют СЃ экраном (РЅРµ показано). Для выхода разрезанного материала будет предусмотрено подходящее периферийное тангенциальное выпускное отверстие (РЅРµ показано). Для втягивания сена Рё С‚.Рї. РёР· бункера РІ бункер 69 РїСЂРёРІРѕРґРЅРѕР№ вал имеет РЅР° своей верхней концевой части шнек или подающий 75 шнек 74. . 6 66 67 68 69 70. 71 ( ) 72 , 7':; . 73 ( ). ( ) . 69 75 74. РќР° фиг.7 показан контейнер для еды 75 СЃ обычной выпускной дверцей 76 РІ ее нижней части Рё верхней пластиной 77 СЃ центральным отверстием 78. .7 75 76 77 78. Стяжки 79 служат для крепления Рє пластине 77, 80 цилиндрического сита 80, нижний конец 81 которого также изготовлен РёР· ситового материала Рё РІСЃРµ сито взаимодействует СЃ ротором. 79 77 80 80 81 . Над пластиной 77 закреплен РєРѕСЂРїСѓСЃ 82 СЃ впускным трубопроводом 83, причем указанный РєРѕСЂРїСѓСЃ 85 служит РѕРїРѕСЂРѕР№ для электродвигателя 84 СЃ вертикальным приводным шпинделем 85, несущим РІ своей нижней части СЂСЏРґ молотков, резцов или РґСЂСѓРіРёС… разрушающих элементов 86. съехать СЃ экраном 80. РџСЂРё использовании материал 90 подается РІРѕ РІС…РѕРґРЅРѕРµ отверстие 83 Рё падает внутрь сита, РіРґРµ РѕРЅ уменьшается РґРѕ размера, позволяющего пройти через отверстия сита, Рё падает непосредственно РІ бункер для хранения для последующего СЃР±РѕСЂР° через дверь 76. 95 РќР° СЂРёСЃ. Рё 9 показано устройство рабочего колеса, которое может заменить шнек или подающий РІРёРЅС‚ 74 РЅР° СЂРёСЃ. 6. 87 обозначает гайку, которая имеет резьбу или иным образом закреплена РЅР° верхнем конце РїСЂРёРІРѕРґРЅРѕРіРѕ вала 100, 88 Рё несет РґРІР° выступы 89. 77 82 83, 85 84 85 , , 86 80. , 90 83 76. 95 ., 9 74 . 6. 87 100 88 89.
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-16 03:45:08
: GB722246A-">
: :

722247-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB722247A
[]
Р¤.Рђ.,; Р’С‚ .,; ПАТЕНТНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ : . 7229247 - '\ Дата подачи заявки Рё подачи полной спецификации: декабрь. 22, 1952. : . 7229247 - '\ : . 22, 1952. в„– 32419/52. . 32419/52. Полная спецификация опубликована: январь. 19, 1955. : . 19, 1955. Рндекс РїСЂРё приемке: -Класс 4, (2C:3), 15B, I7B(2:3). :- 4, (2C: 3), 15B, I7B(2: 3). ПОЛНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Усовершенствования РІ системе управления ручкой управления пилотом самолета или РІ отношении системы управления порывами ветра РњС‹, , ., корпорация, учрежденная РІ соответствии СЃ законодательством штата Калифорния, Соединенные Штаты Америки, РІ Нортроп-Филд, Хоторн, Калифорния, ' , , ., , , , , , Соединенные Штаты Америки настоящим заявляем, что изобретение, РЅР° которое РјС‹ молимся, чтобы нам был выдан патент, Рё метод, СЃ помощью которого РѕРЅРѕ должно быть реализовано, должны быть РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описаны РІ следующем заявлении: , , , , : - Настоящее изобретение относится Рє средству Рё СЃРїРѕСЃРѕР±Сѓ создания синтетических усилий РЅР° ручке управления для самолетов, Р° более конкретно Рє средству Рё СЃРїРѕСЃРѕР±Сѓ создания таких СЃРёР» РЅР° ручке управления, изменяющихся РІ зависимости РѕС‚ ускорения. , . Настоящее изобретение предусматривает РІ самолете ручку управления пилотом, поверхность управления, средство управления, непосредственно соединенное СЃ указанной поверхностью управления, средство управления для указанного средства управления, жесткий элемент, проходящий только между указанным средством управления Рё указанной ручкой управления, чтобы обеспечить возможность работы указанной поверхности. постоянно находиться РїРѕРґ контролем пилота; акселерометр, способный реагировать РЅР° ускорение РІ любом направлении вдоль РѕСЃРё, нормальной Рє поверхности управления, моментный двигатель, соединенный СЃ указанным акселерометром Рё подаваемый РІ соответствии СЃ выходным сигналом указанного акселерометра, Рё средство соединения указанного моментного двигателя Рё ручки управления пилота, передающей усилие. указанного моментного двигателя Рє ручке управления для создания силы, стремящейся переместить ручку РІ направлении уменьшения чрезмерного ускорения, причем эта сила может быть изменена силой, приложенной пилотом Рє ручке управления. , ' , , , , ; , , ' ' , . РЈ СЂСЏРґР° современных высокоскоростных самолетов поверхности управления полностью перемещаются РїРѕРґ действием силы, управляемой пилотом движениями ручки или колонки управления. Усилия управления, прилагаемые пилотом, невелики, РЅРµ отражают нагрузки, действующие РЅР° поверхности управления, Рё, следовательно, РЅРµ предупреждают пилота Рѕ перегрузке. Р’ результате возможно, что пилот может невольно подвергнуть поверхности управления Рё самолет нагрузкам, значительно превышающим расчетные пределы конструкций. Это номинальная цена 2 шилл. 8d.] особенно актуально РІ сочетании СЃ управлением лифтом. . , . , . 2s. 8d.] . Поскольку усилия РЅР° ручке РІ элементе управления пилота, непосредственно связанном СЃ поверхностью управления, изменяются РІ зависимости РѕС‚ скорости РІРѕР·РґСѓС…Р°, РєРѕРіРґР° желательно синтетическое «ощущение» ручки или колонки управления РёР·-Р·Р° использования рулевых поверхностей СЃ полным РїСЂРёРІРѕРґРѕРј, силы РЅР° ручке РґРѕ СЃРёС… РїРѕСЂ создается генератором силы, управляемым перепадом давления РІРѕР·РґСѓС…Р°, создаваемым потоком РІРѕР·РґСѓС…Р°, проходящим РјРёРјРѕ самолета. Эти силы затем передаются РЅР° джойстик, чтобы центрировать его Рё, таким образом, имитировать ощущение РїСЂСЏРјРѕРіРѕ подключения элементов управления. ' , "" , , . . Хотя синтетические системы чувствительности, создающие силу ручки управления, изменяющуюся РІ зависимости РѕС‚ скорости РІРѕР·РґСѓС…Р°, действительно обеспечивают некоторую степень защиты РѕС‚ перегрузки самолета, РѕРЅРё РЅРµ были признаны полностью удовлетворительными для этой конкретной цели РЅР° всех самолетах РїРѕ нескольким причинам. , . Основная причина заключается РІ том, что силы тяги, создаваемые самими поверхнР