Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / 16637
.txt 719924-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB719924A
[]
-.: -., [ -.: -., [ Я-я - ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ 719,924 Дата подачи заявки и подачи полной спецификации декабрь. 24, 1952. 719,924 . 24, 1952. № 32700/52. . 32700/52. Заявление подано в Нидерландах 1 декабря. 27, 1951. . 27, 1951. Полная спецификация опубликована в декабре. 8, 1954. . 8, 1954. _. Индекс при приемке:-Класс 91, C2C, . _. :- 91, C2C, . ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Процесс приготовления смазочных масел с улучшенными вязкостными характеристиками Мы, - P1) , 30 лет, Карел ван Билаиндтлаан, Гаага, Нидерланды, компания, учрежденная в соответствии с законодательством Нидерландов, настоящим заявляем, что изобретение, о котором мы молимся, чтобы нам был выдан патент, а также метод, с помощью которого он будет реализован, должны быть подробно описаны в следующем заявлении: , - P1) , 30, , , , , , - , , , ' :- Изобретение относится к способу получения смазочных масел с улучшенными вязкостными характеристиками. - - . Минеральные смазочные масла, содержащие значительное количество ароматических соединений, обычно обладают плохими смазочными свойствами. Вязкость таких масел в очень высокой степени зависит от температуры шины, иными словами, индекс вязкости таких продуктов низкий. Свойства таких смазочных масел можно улучшить путем экстракции селективным растворителем ароматических соединений, таким как фурфурол, нитробензол или фенол. Однако недостатком такой экстракции является то, что удаляется значительный процент исходного смазочного масла. . , , . ' , -, . . ' , , (. Другой метод улучшения свойств таких масел заключается в алкилировании присутствующих в них ароматических соединений путем взаимодействия масла с алкенами в присутствии катализатора алкилирования, такого как хлорид алюминия. Этот метод приводит к улучшению индекса вязкости масла; Однако во многих случаях для алкилирования требуется большое количество катализатора алкилирования, и в реакционной смеси образуется большое количество бит--мениподобного шлама, который содержит значительные количества масла, что снижает выход улучшенных смазочных материалов. масло получено. Этот недостаток обычно возникает, когда катализатором алкилирования является твердое вещество, такое как; хлорид алюминия. В настоящее время обнаружено, что эти трудности вызваны лишь частью ароматических соединений [риса 2/8], естественно присутствующих в минеральных смазочных маслах, и что можно «удалить или обезвредить 50 эту фракцию ароматических веществ». соединения перед алкилированием других ароматических соединений. , . - . - ; , - - - , . , . ' , ; ' . ' [ 2/8] , ' 50 . . Было обнаружено, что нежелательные ароматические соединения являются реакционноспособными даже в отсутствие алкилирующих агентов, таких как алкены или алкилмоногалогениды, в присутствии жидкого катализатора алкилирования, такого как жидкая плавиковая кислота, серная кислота или комплекс Густавсона: природа Ход реакции точно неизвестен, но, вероятно, эти нежелательные ароматические соединения реагируют большей частью с жидким катализатором алкилирования и в меньшей степени друг с другом, в результате чего образуются продукты конденсации 6 и присоединения, которые выделяются отчетливым слоем, преимущественно в виде осадка. Этот осадок практически не оказывает каталитического действия на реакцию алкилирования. Хотя 70 нежелательных ароматических соединений, таким образом, могут быть удалены обработкой жидким катализатором алкилирования, следует подчеркнуть, что эта обработка не включает в себя реакцию алкилирования, за исключением, возможно, очень незначительной степени. , a1bsence 55 , , , : 60 , , -, , , - , 6 , , . - - . 70 , , 76 . Природа нежелательных реакционноспособных ароматических соединений точно неизвестна, но они, вероятно, представляют собой частично гидрогенизированные серосодержащие ароматические соединения. соединения. В данном описании и в формуле изобретения они будут упоминаться как «высокореакционноспособные ароматические соединения». Остальные ароматические коэпоиды, присутствующие в масле, могут быть преобразованы алкилалионом в компоненты, ценные для смазочных масел. - Соответственно, настоящее изобретение предлагает способ приготовления смазочных масел с улучшенными вязкостными характеристиками, который включает предварительную обработку фракции минерального смазочного масла жидким катализатором алкилирования для удаления высокореакционноспособных ароматических соединений и последующее алкилирование оставшихся ароматических соединений. во фракции смазочного масла в присутствии твердого катализатора алкилирования посредством алкена или алкилмоногалогенида. , , - 80 . . " " . 6damioonds ' . , . . - , - , . Примерами подходящих жидких катализаторов алкилирования являются жидкая плавиковая кислота, сильная или слегка разбавленная, например 90-92-процентная, серная кислота и так называемые комплексы Густавсона, которые можно получить реакцией хлорида алюминия с ароматическим углеводородом и, если желательно соляная кислота. , , 90 92 .. , , , . Различные фракции ароматических сырых минеральных масел, как легкие, так и тяжелые, могут быть использованы в качестве исходного материала для получения улучшенных смазочных масел. Нефти могут быть богаты или не богаты серосодержащими соединениями. Ароматические соединения, которые остаются в масле после удаления высокореакционноспособных ароматических соединений, должны, по крайней мере частично, также быть подвержены алкилированию, чтобы при последующей обработке алкеном или алкилмоногалогенидом они могли дать желаемое улучшение. по индексу вязкости. , , . - . , , , , , . Если фракция смазочного масла, используемая в качестве исходного материала, богата парафином, желательно провести ее депарафинизацию перед удалением высокореакционноспособных ароматических соединений и последующим алкилированием, чтобы объем масла, подлежащего такой обработке, был как можно меньшим. насколько это возможно. Депарафинизация перед удалением высокореакционноспособных ароматических соединений особенно желательна, когда последнюю проводят с помощью жидкой плавиковой кислоты при низкой температуре, так как в противном случае масло в процессе процесса затвердеет. Депарафинизацию можно осуществлять любым из известных способов, например, путем разбавления растворителем, таким как -метилэтилкетон или метилизобутилкетон, и охлаждением, которое вызывает кристаллизацию парафина, после чего его можно удалить фильтрованием. , , . , . , , , , , . Оптимальные условия предварительной обработки фракции смазочного масла для удаления высокореакционноспособных ароматических соединений зависят от природы фракции смазочного масла и конкретного используемого жидкого катализатора алкилирования. и легко определяется экспериментальным путем.. prel5 . .. Обычно указанную предварительную обработку проводят при температуре между температурой застывания фракции смазочного масла и 100°С. 100' . При использовании жидкой плавиковой кислоты температура предварительной обработки может варьироваться в широких пределах. Нижний предел этой температуры определяется температурой застывания обрабатываемого масла и, таким образом, во многих случаях составляет около 70-20°С. Верхний предел температуры определяется тем фактом, что при более высоких температурах сильно реакционноспособные ароматические соединения, которые необходимо удалить, обычно менее прочно связаны с 7b, чем при более низких температурах. Следовательно, обработку предпочтительно проводить при температуре ниже 100°С. , ; . , 70 -20 . , , 7b . , 100 . Кроме того, недостатком использования более высоких температур является то, что, поскольку температура кипения плавиковой кислоты 80 составляет 19,5°С, обработку приходится проводить при давлении выше атмосферного, чтобы поддерживать плавиковую кислоту в жидком состоянии. Поэтому обработку предпочтительно проводить при температуре от 0 до 20°С. , 80 19.5 ., , . , , 0 20 . Количество используемой плавиковой кислоты может варьироваться в сравнительно широких пределах. Оптимальное количество зависит от природы масла, в частности от содержания в нем высокореактивных ароматических соединений, и температуры обработки. В целом от 10 до 100 процентов. по объему в пересчете на масло достаточно 95. . 90 , , . , 10 100 . , , 95 . Обработку проводят путем приведения масла и плавиковой кислоты в тесный контакт друг с другом в течение периода времени, который может варьироваться от 100 минут до нескольких часов, предпочтительно от десяти минут до одного часа. 100 , . Когда при предварительной обработке используется серная кислота, от 90 до 96 процентов. можно использовать серную кислоту. В некоторых случаях от 91 до 92 105 процентов. серная кислота является предпочтительной. , 90 96 . . 91 92 105 . . Подходящие температуры для обработки серной кислотой составляют от -20°. - 20' . и 100°С. Особенно подходит температура от 50 до 60°С. Как и в случае с плавиковой кислотой, количество используемой серной кислоты может варьироваться в широких пределах. Обычно количество серной кислоты составляет от 5 до 100 процентов. подходит по объему, в пересчете на фракцию смазочного масла. 115 Время, необходимое для обработки серной кислотой, обычно несколько больше, чем при использовании плавиковой кислоты. Подходящее время контакта составляет от 30 минут до 2 часов. Однако можно использовать время, выходящее за пределы этого диапазона. 100 . 50 60' . . , . , 5 100 . , , . 115 . 30 2 . , . Подходящими комплексами Густавсона являются жидкие продукты, которые можно получить путем взаимодействия хлорида алюминия с ароматическим углеводородным маслом, предпочтительно в присутствии соляной кислоты. Например, комплекс Густавсона можно получить следующим образом. , 125 . , . 490 весовых частей хлорида алюминия помещают в круглое дно 130 __ __ - ___ 719 924 l9 924 3 мгновенного испарения вместе с 525 весовыми частями 1 ароматического экстракта, полученного путем экстрагирования керосина, имеющего диапазон температур кипения от 160 до 210 . с жидким диоксидом серы. Затем в колбу вводят сухой газ соляной кислоты, в результате чего присутствующий хлорид алюминия начинает растворяться при 40°С. По мере протекания реакции температуру повышают до 70°С. Реакция завершается (около 6 часов) и образуются два слоя. Прозрачный верхний слой без запаха удаляют, а другой черно-коричневый слой представляет собой желаемый комплекс Густавсона 16. 955 весовых частей. получен этот комплекс. Он содержит 490 весовых частей хлорида алюминия и 58 весовых частей соляной кислоты. Этот комплекс, который используется в примере ниже, называется комплексом Густавсона А. 490 130 __ __ - ___ 719,924 l9,924 3 525 1 , ] 160 210 . - . , - , - 40 . , - 70 . ( 6 ) . ] - 16 . 955 . . 490' 58 . ' . Подходящие температуры для обработки фракции смазочного масла жидким комплексом Густавсона обычно составляют от -20°С до 100°С. Количество комплекса Густавсона может варьироваться в широких пределах. Обычно количества используемого комплекса Густавсона несколько меньше, чем количества, необходимые в случае плавиковой кислоты или серной кислоты. Подходящим является количество от 5 до 40 массовых частей комплекса Густавсона на 100 массовых частей фракции смазочного масла. При использовании комплекса Густавсона наиболее подходящая продолжительность предварительной обработки обычно составляет от 30 минут до 2 часов. Однако при желании можно использовать время вне этого диапазона. , 26 , - 20 . 100 . . . 5 40 - 100 . , , , 30 2 . , , . Если после предварительной обработки желательно удалить слой, в который перешли высокореакционноспособные ароматические соединения, это можно сделать простым способом, например, путем декантации или центрифугирования. Затем, при желании, кислоту, все еще присутствующую в масле, можно удалить промыванием щелочным раствором, например водным раствором гидроксида щелочного металла, или обработкой масла известью. , , , , , . , , , , . Когда при предварительной обработке используется плавиковая кислота, большую ее часть можно удалить из масла путем нагревания перед проведением промывочной обработки щелочным веществом. , treat66 . Однако в некоторых случаях, в частности при применении комплекса Густавсона, нет необходимости отделять фракцию смазочного масла от слоя, образовавшегося во время предварительной обработки и в который абсорбировались высокореакционноспособные ароматические соединения, перед алкилирующим агентом и Добавляют твердый катализатор алкилирования и проводят алкилирование оставшихся ароматических соединений во фракции смазочного масла. Причина этого заключается в том, что высокоактивные ароматические соединения достаточно прочно связываются при предварительной обработке, поэтому они больше не могут оказывать какое-либо неблагоприятное воздействие. по алкилированию остальных ароматических соединений в смазочном масле. Однако следует позаботиться о том, чтобы продукты, образующиеся при предварительной обработке из высокореакционноспособных ароматических соединений и жидкого катализатора алкилирования, были удалены до дальнейшей обработки алкилированного смазочного масла, поскольку в противном случае они были бы абсорбированы во время дальнейшей обработки. в смазочном масле и неблагоприятно влияют на свойства последнего. , , , , ' 70 . , 75 , , , , 80 . После предварительной обработки фракции смазочного масла для удаления высокореакционноспособных соединений масло алкилируют алкеном или алкилмоногалогенидом в присутствии твердого катализатора алкилирования. Примерами подходящих твердых катализаторов алкилирования являются хлорид алюминия 90го, бромид алюминия, хлорид цинка, хлорид железа, хлорид олова и пятиокись фосфора. 85 , . 90go , , , , . Используемый алкен может представлять собой чистый алкен или смесь алкенов, например 95 фракций крекированных дистиллятов. Алкены с прямой углеродной цепью являются предпочтительными. Подходящими алкенами являются алкены с углеродной цепью от 5 до 18 атомов углерода, тогда как предпочтительными являются алкены с цепью от 8 до 18 атомов углерода 100 . В этой связи следует отметить, что продукты алкилирования с одной длинной прямой алкильной группой, присоединенной к ароматическому ядру, дают продукты с более высоким индексом вязкости, чем продукты алкилирования 105, полученные введением нескольких коротких прямых алкильных групп в одно и то же ароматическое ядро, даже если объединенные длина цепи таких более коротких групп равна длине одной длинной группы. 110 Поэтому для получения масел с высоким индексом вязкости предпочтение будет отдаваться введению в ароматические соединения одной длинной алкильной группы, а не нескольких коротких алкильных групп. , 95 . . & 5 18 , 8 18 100 . 105 , . 110 , - , , 115 . Количество используемых алкенов зависит от количества и природы ароматических соединений, присутствующих в обрабатываемой фракции смазочного масла, а также от желаемой вязкости смазочного масла, которое в конечном итоге будет получено. ' 120 . Если желательно сделать смазочное масло как можно более вязким, используют молярный избыток алкенов по отношению к ароматическим соединениям, чтобы обеспечить введение более чем одной алкильной группы в основную часть масла. ароматические соединения. Если, с другой стороны, желательно снизить вязкость смазочного масла 130 719 924 как можно ниже, используют субмолярное количество айкенов. по отношению к ароматическим соединениям», чтобы предотвратить, насколько это возможно, введение более чем одной алкильной группы в ароматические соединения. ' , 125 , , , . , , 130 719,924 , . ' , , - , . Также возможно разделить масло после предварительной обработки катализатором жидкость:алкилирование на фракции путем перегонки и алкилировать полученные таким образом фракции по отдельности алкенами с различной длиной цепи и/или варьировать для отдельных фракций соотношение количества алкенов к количеству нефти. : , / . 16 Когда низкокипящие фракции обладают более высоким индексом вязкости, чем более высококипящие. Более легкие фракции может оказаться целесообразным алкилировать избыточным количеством алкенов со сравнительно короткой длиной цепи, например, от С3 до С3. Это не вызовет значительного увеличения индекса вязкости, но вязкость значительно увеличится. 16 . , _it - , , C3 C3. , . Затем можно эффективно использовать более тяжелые фракции. - алкилированные субмолярным количеством - алкенов с большей длиной цепи, например. до , что приводит к значительному улучшению индекса вязкости, не вызывая при этом значительного увеличения вязкости. Такой процесс особенно выгоден, когда в распоряжении имеется смесь алкенов, полученных крекингом парафиновых углеводородов, в которой встречается весь ряд S6 от 0 до 018 алкенов. advan26 tage6usly. - - , -. , , . - & ' , S6 0s 018 . Вместо вышеупомянутых алкенов можно также использовать соответствующие алкилмоногалогениды. использовать в качестве алкилирующего агента. , . . Количество катализатора, используемого на стадии алкилирования, обычно составляет от 1 до 10 процентов. по массе, в расчете на масло, подлежащее алкилированию. , 1 10 . , . В этих пределах наиболее подходящее количество определяется температурой алкилирования, природой катализатора алкилирования, природой масла, подлежащего алкилированию, и природой алкилирующего агента. Когда масло содержит -ароматические соединения, в которые желательно ввести более одной алкильной группы, обычно требуется несколько большее количество катализатора алкилирования, чем в случае, когда в масло необходимо ввести только одну алкильную группу. ароматические = соединения. Кроме того, количество катализатора, необходимое при использовании алкенов, меньше, чем при использовании дистиллята, полученного крекингом парафиновых углеводородов, поскольку такой дистиллят содержит значительный процент алкенов, отличных от -алкенов, или алкадиенов. Когда в качестве алкилирующего агента используют с-алкены и алкилирование проводят при температуре около 50°С, а в качестве катализатора используют хлорид алюминия, необходимое количество последнего обычно составляет от 2 до 4%. по массе, в расчете на общее количество алкилируемого масла и алкенов. 46 , , - . - s0 ,. - 66 = . ,' , - - . - - 50 . . , 2 4 . ,- . Чтобы ограничить расход катализатора при использовании дистиллята крекинга, содержащего большие количества алкенов, отличных от -алкенов или алкадиенов, эти компоненты можно предварительно удалить из дистиллята крекинга -7 путем предварительной обработки небольшим количеством алюминия. хлорид, например, в количестве 0,5 процента. 70 - , - -7 , , 0.5 . по массе при температуре около 80 О. 80 Чтобы избежать нежелательного повышения температуры во время реакции алкилирования, рекомендуется добавлять катализатор в небольших количествах во время реакции. Алкилирование обычно проводят при атмосферном давлении и температуре от 200 до 100°С. Во избежание нежелательных побочных реакций предварительно. . 80 . 80 , . , , 86 - 200 100 0. , . целесообразно работать при не слишком высокой температуре, например при . около 50°С. 90 Время реакции обычно составляет несколько часов, например от четырех до шести часов, и зависит от природы и количества катализатора алкилирования, скорости добавления этого катализатора 95 и, кроме того, от природы алкилируемого масла и алкилирующего агента. , , . 50 . 90 , , , , 95 , , . После завершения --реакции продукт алкилирования перерабатывают путем сначала удаления нижнего слоя осадка катализатора 100 и продуктов с более высокой молекулярной массой. Благодаря обработке для удаления высокореакционноспособных ароматических соединений, которые при алкилировании могли бы привести к образованию битумоподобного осадка, каталитический шлам теперь получается в виде жидкой массы, которая включает в себя гораздо меньше масла, чем вышеупомянутый битумоподобный шлам. Осадок можно удалить, например, путем простой декантации верхнего слоя, содержащего желаемые продукты алкилирования, из нижнего слоя или путем разделения слоев с помощью разделительной воронки или центрифуги. 115 -- Впоследствии любые кислотные компоненты в верхнем слое можно удалить с помощью щелочного вещества, например, водного раствора гидроксида щелочного металла или извести. - , 100 . - , , , - , , - - . , 110 , ' , . 115 -- , - , , . Для улучшения цвета продукт алкилирования 120 при желании можно обработать обесцвечивающей землей. , 120 , , . - После обработки щелочным веществом и, возможно, обесцвечивающей землей масло можно, наконец, подвергнуть перегонке, особенно вакуумной перегонке или перегонке с водяным паром, для удаления легких компонентов, таких как - непрореагировавший алкилирующий агент, которые нежелательны в смазочное масло. 130 719,924 719,924 Таким образом, согласно изобретению получают хороший выход смазочного масла с высоким индексом вязкости. Эти масла хорошо работают в двигателях без необходимости дополнительной обработки, такой как обработка серной кислотой или активной глиной. - , , , 125 , , , - , . 130 719,924 719,924 , , -: . , , . Смазочные масла, полученные способом настоящего изобретения, при желании можно смешивать с неалкилированным смазочным маслом. , , - . Следующие примеры иллюстрируют изобретение. . ПРИМЕР Я.. .. Легкий дистиллят смазочного масла, полученный перегонкой индонезийской сырой нефти, практически свободной от серы, депарафинизировали, а затем подвергали в течение получаса предварительной обработке при комнатной температуре жидкой фтористоводородной кислотой в соотношении 1 объемная часть масла к 0,5. частей по объему плавиковой кислоты. , , , , 1 0.5. . Затем его алкилировали при температуре 45°С одной весовой частью смеси алкенов О8-1С3, полученных крекингом парафиновых углеводородов, к трем весовым частям депарафинированного масла, 2,7%. по массе хлорида алюминия. Таким способом из депарафинированного исходного масла, имевшего вязкость Е0 = L70 и индекс вязкости 60, было получено масло вязкостью Е,0 =3,4 и индексом вязкости 101 с выходом 95%. по массе в пересчете на депарафинированное исходное масло. 45 . 08-1C3 , , , 2.7 . . , E0 = L70 60, ,0 =3.4 101, 95 . , - . Для сравнения два. . Алкилирование проводили с теми же исходными веществами, но без предварительной обработки. В одном из них три весовые части депарафинизированной фракции смазочного масла подвергались реакции при 45°. Одна температура вспышки (закрытый тигель ) Вязкость E30 - Индекс вязкости - Углеродное число Конрадсона Содержание серы - Температура застывания - Средняя молекулярная масса - Затем это масло вводили в течение получаса при комнатной температуре для предварительной обработки жидкой плавиковой кислотой в соотношении 2 мас. части масла к 1 паре мас. плавиковой кислоты. После этого Вязкость Eb0 - - Индекс вязкости - Углеродное число Конрадсона Содержание серы - Температура застывания - - Средняя молекулярная масса по массе вышеупомянутых алкенов в присутствии хлорида алюминия. Для проведения реакции необходимо очень большое количество в размере 13,5 процентов. понадобилось 45 вес. хлорида алюминия в расчете на смесь масла и щелочей. Второе алкилирование проводили при 70 С. - В этом случае расход катализатора тоже 6,7%. 60 все еще было высоким, и много масла терялось в битумоподобном осадке, образовавшемся во время реакции. . , 45 . (- ) E30 - - - - - - ' - 2 , . - Eb0 - - - - - - - , , 13.5 . 45 , , . 70 . - , , , 6.7 . 60 - - f6rmed . ПРИМЕР - - Исходным материалом было 100 частей на 55 весовых частей тяжелого дистиллята смазочного масла, полученного путем перегонки южноамериканской сырой нефти, содержащей серу. 100 55 - .. Продукт очень темного цвета был обработан перед депарафинизацией 2%. 60 по массе 96 процентов. серную кислоту при температуре около 50 - О., для удаления асфальтенов и т.п., что в противном случае неблагоприятно сказалось бы на фильтруемости парафина 65 при депарафинизации. После отделения образовавшейся кислой смолы продукт обрабатывали 2 процентами. , - , 2 . 60 96 . 50 - ., , 65 . - ,_ 2 . по массе извести и 1 проц. по массе активной отбеливающей глины до 70 удаляют все еще присутствующие в ней кислотные компоненты. После удаления извести и отбеливающей земли масло депарафинизировали добавлением 3 объемных частей метилизобутилкетона на каждую объемную часть масла и охлаждением до -20°С. 1 . 70 . . blea6hing , 3 . 76 -20 . После удаления парафина получили 76,8 мас.ч. масла, не содержащего воска, имеющего следующие свойства: 80 234'. , 76.8 - , :- 80 234'. 27.7 642.31 2.34 процент. по весу -10 гр. 27.7 642.31 2.34 . -10 . 538 После удаления фазы плавиковой кислоты с абсорбированными в ней компонентами было получено 57,5 весовых частей масла со следующими свойствами: -17,2 81 0,54 1,10%. по весу -150 0. 538 -, 57.5 95 .:-17.2 81 0.54 1.10 . -150 0. 546 затем нефть алкилировали смесью крекинга твердых парафинов в парах 105 алкенов Се4-18, полученных фазовым способом и удаляя большую часть реакционноспособных компонентов 6Z 719;924 обработкой 0,5%. по массе хлорида алюминия при 80 0. Алкены использовали в соотношении 1 массовая часть к 3 массовым частям масла. - Температура алкилирования составила 45. С. 'а- количество хлорида алюминия составило 4,0 процента. по массе, в пересчете на общее количество масла и алкенов. 546 - 105 Ce4-18 , 6Z 719;924 0.5 . 80 0. 1 3 -- - . - 45. . '- 4.0 . , - . После периода реакции в течение 5 часов реакционно-ионную смесь освобождали от осадка катализатора и затем обрабатывали по температуре вспышки (закрытый тигель ) Вязкость - - - = - - Индекс вязкости - - Конадсун углеродный нубер - Сера содержание - Температура застывания - - - Средняя молекулярная масса . После того как исходный серосодержащий дистиллят смазочного масла был очищен известным способом путем экстракции фурфуралом для удаления ароматических соединений. путем депарафинизации, 37,8 частей по индексу вязкости Е5о. 5 - -- (- ) - - - = - - - - - - - - - - - - - , . , 37.8 E5o . Содержание серы. При сравнении результатов, полученных, с одной стороны, способом по изобретению и, с другой стороны, известным только что описанным способом экстракции фурфурола, становится очевидным, что первый упомянутый способ дает гораздо больший выход масла с более высокий индекс вязкости, чем у известного способа. , - , , , , . -. - ПРИМЕР Исходным материалом была легкая температура вспышки (-закрытый тигель). Вязкость E5o - - 66 Индекс вязкости - - Углеродное число по Конрадсону Содержание серы - -. -. - -- (- ) E5o - - 66 - - - -. Температура застывания - - Средняя молекулярная масса - 100 весовых частей этого масла обрабатывали в течение часа при комнатной температуре 1 весовой частью жидкой плавиковой кислоты на 2 весовых части - Вязкость Е50 - - Вязкость-:индекс - - Углеродное число Конрадсона Содержание серы - Средняя молекулярная масса. 3' Это масло алкилировали смесью алкенов -C13, полученных путем крекинга твердого парафина в паровой фазе и удаления большинства реакционноспособных компонентов, таких как алкадиены, путем обработки 0,5% по весу хлорида алюминия при 80°С. Алкены использовали при перемешивании с 10 процентами. по весу процентов. водный раствор гидроксида натрия при 90 -С. - После отделения 15 слоя щелочи. Масло подвергали перегонке с водяным паром до достижения нижней температуры 225°С. При этом удалялись непрореагировавшие компоненты смеси алкенов, а также любые присутствующие низкокипящие продукты конверсии. Таким образом было получено 66,7 весовых частей смазочного масла, обладающего следующими свойствами: 212 С. - - -100 - 1 2 - E50 - - -: - - - . 3' --C13 86 , 0.5 80 . 10 . . 90 -. - 15 . - , 225 . - . , , 20 . 66.7 , :212 . 20.83 96 0.97 0.8 процент. по весу -17 гр. 20.83 96 0.97 0.8 . -17 . 5.98 мас. масла были получены из 100 мас. частей исходного смазочного масляного дистиллята, имеющего следующие свойства: - 40 13,0 97 0,7%. по весу дистиллят смазочного масла, полученный перегонкой инденезийской сырой нефти, практически не содержащий серы. Этот дистиллят смазочного масла депарафинизировали способом, описанным в примере , однако обработка сильной серной кислотой перед депарафинизацией не требовалась из-за отсутствия асфальтенов. Депарафинированное масло имело следующие свойства: 179 . 5.98 100 , :- 40 13.0 97 0.7 . , , . - , , , 60 . :179 . 2
.75 51 -. .75 51 -. 0.29 0;17 0.29 0;17 процент. по весу -20 С; 340- масло. После этой обработки было получено 86,2 весовых частей масла, обладающего следующими свойствами: 2,79-0,29-0,09%. по массе 42_ в соотношении 1 массовая часть к 3 массовым частям масла. Температура реакции алкирования составляла 45°С, а количество используемого хлорида алюминия составляло 3,0% по массе, в расчете на смесь масла и алкенов. . -20 ; 340- . 86.2 , 75 :2.79 0.29 0.09 . 42_in 1 3 . 90 - - 45 ., 3.0 , . После алкилирования осадок катализатора 96 719 924 отделяли и продукт алкилирования обрабатывали так же, как описано в примере , за исключением того, что вместо паровой перегонки использовали вакуумную перегонку для удаления неконденсированной температуры вспышки (-закрытый тигель). Вязкость Es0 - Индекс вязкости - - Углеродное число Кусадсона Содержание серы - Температура застывания.. , 96 719,924 , , , (- ) Es0 - - - - .. Средняя молекулярная масса. ПРИМЕР Исходным материалом был тот же дистиллят тяжелого смазочного масла, который использовался в примере . После удаления асфальтенов и т.п. и проведения депарафинизации способом, описанным в примере , масло предварительно обрабатывали при температуре 55°С 91-процентной серной кислотой в соотношении 1 объемная часть кислоты. на 2 объемные части масла. . , 55 . 91 1 2 . Лечение длилось один час. Полученное масло имело вязкость Ес0 = 18,9 и индекс вязкости 87. . Es0 = 18.9 87. Затем масло алкилировали способом, описанным в примере , смесью алкенов C14-C18, используя вместо 4% по массе хлористого алюминия 3% по массе этого катализатора. Cl4--C18 , , 4 , 3 . После обработки продукта алкилирования, как описано в примере , из 100 весовых частей исходного дистиллята тяжелого смазочного масла было получено 69,3 весовых частей масла, имеющего следующие свойства: Вязкость Е50 - - 18,3 Индекс вязкости - - 100 Углеродное число Конрадсу 1,30 46 Средняя молекулярная масса 631 ПРИМЕР К 360 весовым частям депарафинированного Вязкость Е50 - - Индекс вязкости - Содержание серы - Количество полученного масла составило 103,1 мас.% в пересчете на исходное масло. , 100 69.3 : E5o - - 18.3 - - 100 1.30 46 631 360 E50 - - - - 103.1 , .
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-16 02:48:28
: GB719924A-">
: :
719925-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB719925A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ 719,925 Дата подачи заявки и подачи полной спецификации: декабрь. 24, 1952. 719,925 : . 24, 1952. № 32734/52. . 32734/52. Заявление подано в Соединенных Штатах Америки 1 декабря. 27, 1951. . 27, 1951. Полная спецификация опубликована: декабрь. 8, 1954. : . 8, 1954. 7,.. 7,.. индекс при приемке: - Классы 78(1), А2; 78(4), Е15; и 103(4), А4А. :- 78(1), A2; 78(4), E15; 103(4), A4A. ПОЛНАЯ ТЕ СПЕЦИФИКАЦИЯ Новое или улучшенное вибрационное навесное устройство - Мы, : , корпорация, учрежденная в соответствии с законодательством штата Делавэр, Соединенные Штаты Америки, с 29-летним адресом, Лунтмакарегатан, Стокгольм, Швеция (правопреемники ЭРИКА ФРИДА, шведского подданного , 141-30, Першинг-Кресент, Ямайка, графство Квинс, Нью-Йорк, Соединенные Штаты Америки, и ГАРРИ КУЭНСЕЛ, гражданин Соединенных Штатов Америки, 403, Сидар-стрит, Ривертон, округ Берлингтон, Нью-Йорк; Джерси, Соединенные Штаты Америки), настоящим заявляем, что изобретение, на которое мы молимся о выдаче нам патента, и метод, с помощью которого оно должно быть реализовано, должны быть подробно описаны в следующем заявлении: - , : , , , 29, , , , ( , , 141-30, , , , , , , . , 403, , ; , , ), , , , :- Настоящее изобретение касается вибрационных устройств для грузовых или хопперов или вагонов и, в частности, для применения в типах вагонов, используемых для перевозки угля или другого сыпучего или измельченного материала, а также для перевозки их содержимого. выгружаются с помощью желоба. , . . При опорожнении сыпучего содержимого из автомобилей только что упомянутого типа общепринятой практикой является вибрация или встряхивание кузова автомобиля, чтобы тем самым разрыхлить содержимое и заставить его двигаться к желобу или выпускному отверстию автомобиля и, таким образом, непрерывно выдаваться. , - . Чтобы вибрировать. или взбалтывать автомобиль, к кузову автомобиля обычно прикрепляется подходящий вибратор, который при его работе создает вибрационное движение. к кузову автомобиля и, таким образом, вытряхнуть его содержимое. Было обнаружено, что надежно, но временно прикрепить такое вибрационное устройство к кузову автомобиля сложно, поскольку вибрационное действие у него такое же. обычно приводит к быстрому ослаблению крепежных средств. В результате за вибрационным устройством во время работы необходимо постоянно следить, чтобы оно не ослабло и не вылетело полностью из автомобиля. . , - - ' ''. '.' - . , ', - . . , -.-- . Таким образом, целью настоящего изобретения является создание улучшенного средства крепления вибрационного устройства к автомобилю, которое будет надежно удерживать устройство в положении, позволяющем ему передавать свое вибрационное [Цена 2/8] действие на кузов. автомобиля, не расшатываясь. Другой целью изобретения является создание зажима, удерживаемого в рабочем положении на автомобиле с помощью гидравлических средств, при этом зажим 50 снабжен усовершенствованным средством крепления к нему вибрационного устройства. , [ 2/8] , . 50 . Более конкретно, изобретение предполагает создание зажима, удерживаемого в положении на фланце кузова автомобиля с помощью гидравлических средств 55 и имеющего гнездо, на котором вибрационное устройство будет надежно, но при этом съемно прикреплено. , 55 , . Изобретение будет описано далее в качестве примера со ссылкой на 60 прилагаемых чертежей, на которых: Фиг. 1 представляет собой вид сбоку улучшенной вибрации. устройство и зажимное средство для его крепления к фланцу автомобиля; На фиг. 2 показан вид спереди здания площадью 65 кв. м, при этом некоторые части вырваны, а другие части показаны в разрезе, чтобы показать конструкцию; Фиг.3' представляет собой вид устройства сзади; на фиг. 4 показан вид сбоку устройства, 70 показывающий то же самое, как оно выглядит при прикреплении к фланцу вагона-хоппера; и' Рис. 5 представляет собой а. вид в разрезе, выполненный по линии 5:-5 на фиг.2; глядя в сторону. стрелки. 75 На чертежах цифра 1' обозначает. зажимная головка, имеющая примерно С-образную форму и, таким образом, снабженная . выемка. или выемку 2, в которую вставлен фланец 3' бункера или другого кузова 4 грузового вагона; существенно как. показано на рис. 4. , , 60 , : . 1 . ; . 2 65 , -; . 3' ; . 4 - , 70 ; ' . 5 . , 5:-5 , 2; . . 75 , 1' . - . ' - . . 2, 3' 4 80 ; . . 4. Зажим. головка 1' снабжена неподвижной верхней челюстью 5, снабженной планшайбой 6. На нем сформирована нижняя фиксированная челюсть 7'. . 1' , 5 - 6. 7' . зажимная головка 1 и нижняя губка снабжены отверстием 8 (фиг. 2), в которое вставлено резьбовое соединение. резьбовая часть 9 гидроцилиндра 10. Установочный винт 34 удерживает цилиндр 10' в любом желаемом положении в зажиме 7. 90 В цилиндре 10 работает плунжер или поршень 11, который на открытом конце снабжен головкой 12. Подъемник выполнен с возможностью перемещения под действием гидравлического давления в цилиндре 10, перемещая свою головку 12 по направлению к верхней челюсти 5 и тем самым зажимая фланец 3 автомобиля между указанной головкой 12 и планшайбой 6 верхней челюсти, как ясно показано на фиг. 4. . 1 - 8 (. 2) . 9 10. ' 34 10' 7. 90 11 10 q1eo C1M 719,925 12. 10 12 5 3 12 6 . 4. Гибкие впускная и выпускная трубки 13 и 14 соединяют цилиндр 10 с насосом 15, управляемым вручную с помощью рукоятки 16, для подачи жидкости под необходимым давлением в цилиндр, чтобы тем самым вызвать подъем или опускание плунжера 12 по мере необходимости. Клапан 17 управляет потоком жидкости в цилиндр обычным способом. 13 14 10 15, 16, 12 . 17 . Вибратор обычно обозначается цифрой 35 и в показанной форме состоит из корпуса 18, содержащего электродвигатель 19, к которому электрический ток подается по кабелю 36 и который вращает вал 20 с эксцентриковыми грузами 21 и 22. которые создают вибрацию, вызывающую сотрясение кузова автомобиля и вызывающую выпадение его сыпучего содержимого. 35 , , 18 19 36, - 20 21 22 . . На корпусе 18 вибратора предусмотрена скоба или ручка 23, позволяющая манипулировать им. . 23 18 . В задней части зажимной головки 1 предусмотрена монтажная пластина 24, образованная на ее нижнем конце перевернутым фланцем 25, который занимает коническую краевую часть 27 монтажного башмака 26, прикрепленного к корпусу 18 вибратора. 1 24 25 27 26 18. Противоположная коническая краевая часть 28 башмака 26 зацепляется с эксцентричной или смещенной частью 29 (фиг. 3 и 5) зажимного стержня, который вращается вручную в паре выступов 31, выступающих из пластины 24. Зажимной стержень 30 снабжен изогнутым под углом концом 32, образующим ручку, с помощью которой стержень можно вращать вручную, чтобы заставить его смещенную часть 29 прижиматься к конической части 28 колодки 26 и таким образом взаимодействовать с фланцем. 25, надежно и неподвижно удерживая вибратор у пластины 24, прикрепленной к зажимной головке 1. 28 26 29 (. 3 5) 31 24. 30 - 32 29 28 26 - 25 24 1. Из вышеизложенного будет легко понять работу устройства. При приложении гидравлического давления в цилиндре 10 к толкателю 11 его головка 12 зажмет фланцы 3 автомобиля между ним и планшайбой 6 верхней челюсти. , . 10 11, 12 3 6. Пока в цилиндре 10 сохраняется гидравлическое давление, хомут будет надежно прикреплен к фланцу, несмотря на вибрационное действие вибратора 35. Вибратор 35 легко прикрепляется к зажимной головке 1 путем вставки конца 28 башмака 26 под зажимной стержень 30, а затем установки противоположного конца башмака 26 под фланец 25, после чего стержень 30 поворачивается, вызывая его эксцентриковая часть 29 для фиксации вибратора в нужном положении. 10, 35. 35 - 1 28 26 30 26 25 30 29 . - При сбросе гидравлического давления в цилиндре 10 плунжер 11 опустится, и зажим, таким образом, отсоединится от фланца 3, так что устройство затем можно будет легко отсоединить 65 от кузова автомобиля. - 10, 11 3 65 . Описав один вариант осуществления изобретения, очевидно, что оно не ограничивается им, а является достаточно широким, чтобы охватить все конструкции, входящие в объем прилагаемой формулы изобретения. , , 70 .
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-16 02:48:31
: GB719925A-">
: :
719926-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB719926A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ 719,926 6\\ Дата подачи заявления и подачи Заполнено 719,926 6\\ - -Спецификация: декабрь. 24, 1952. - -: . 24, 1952. № 32764/52. . 32764/52. Х А1..... Заявление подано во Франции в декабре. 29, 1951. A1..... . 29, 1951. Полная спецификация м/б опубликована: декабрь. 8, 1954. ' / : . 8, 1954. Индекс при приемке:. -Класс 55(2), Е. :. - 55(2), . ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Улучшения в производстве связующих веществ и промышленная продукция, возникающие на их основе. Я, ЖОРЖ ДЮПЕ, дом 10, улица Анри, состоящий из сырой каменноугольной смолы, из которой Литольф, Коломб, Сена, Франция, гражданин был удален сырая нафта и французская нефть. Республика, настоящим заявляю о перегонке легкого масла до 200 , а также об изобретении, о котором я молюсь, - о том, что патент на перегонку среднего масла (карболовых масел) может быть предоставлен мне, и от 200 до примерно 240 ; 50 способ, с помощью которого это должно быть выполнено, такая смола будет называться в дальнейшем и конкретно описываться как «безголовая». " , , 10, , , , , , 200 , - ( ) , 200 240 ; 50 , ". " : следующее заявление:- Предпочтительно галогенирование указанного : :- , Настоящее изобретение относится к основному материалу, осуществляемому с помощью галогена, для производства связующих веществ из угля, применение которого в промышленности широко и чьи смолы путем галогенирования масел, получаемых по цене, достаточно низки и которые легко превращаются в каменноугольную смолу. Могут быть доступны новые промышленные продукты, особенно хлор, и, по крайней мере, они могут быть получены путем проведения процесса де-введения второго галогена, описанного ниже, который является продуктом, т. е. в дополнение к первому галогену, пригодным для лучшей эксплуатации. , причем второй галоген менее широко распространен. Наконец, необходимые материалы должны быть полностью или частично обработаны защитной обработкой: введением вторых покрытий, используемых в общественных или частных работах. Галоген может быть осуществлен либо одновременно с применением первого галогена, либо, альтернативно, на более позднем этапе. 55 . . , , - , .., . , 60 , -, - , , : . 65 - , ] . относительно того, какое дорожное покрытие ухудшается. Галоген или галогены в их нынешней форме слишком быстро приходят в негодность. Вводится в базовый материал посредством смеси смол, приготовленных из масел этого материала. Эти масла могут быть с помощью изобретения на этих дорожных покрытиях, поэтому их отделение от смолы, однако, замедляет их разрушение и является первой операцией, в результате которой отделение затем передает им адгезионную способность, которая составляет первый этап необходимой обработки. для всех дорожных покрытий. согласно изобретению. Разделение масел согласно изобретению может быть осуществлено любым известным способом производства связующих веществ; однако разделение с помощью дистилляционно-угольной смолы характеризуется тем, что базовый материал, особенно при фракционной перегонке, представляет собой каменноугольную смолу из груш, которая особенно подходит для перегонки практически всех материалов. -осуществление способа изобретения. . - - . 70 , , - - , . . 75 ; , , , . - . при температуре примерно до. Галогенирование масел приводит к удалению галогена, который может либо содержать по меньшей мере один галоген, причем указанное галогенирование дает желаемый конечный продукт, либо может быть произведено на креозотовом масле, которое снова смешивают с пеком, получая в результате обработку основного материала при температуре смеси, которая затем составляет указанную конечную температуру от примерно 240°С до ап-продукта; альтернативно, галогенированные85 могут иметь температуру около 270°С и, по крайней мере, некоторые ан-масла. смешать с базовым материалом траценовое масло, которое перегоняют из необработанной основы, чтобы получить материал при температуре, близкой к другой, и получить еще другой промышленный продукт. hal2400C , - - , - 40ture 240 - ; , halogenated85 270 0C - . - . примерно от 270 до примерно 360°С. = 7 ':- / 2 719 926 должны быть реализованы в следующих основных модификациях отдельно или в сочетании: а) масла, полученные из базового материала, переводятся в паровую фазу, а образующиеся пары проводятся через жидкость и /или газообразная галогенирующая среда; после этого галогенированные таким образом масла конденсируют и при желании смешивают с пеком основного материала или с необработанным основным материалом. 270 360 .- , 90 [. = 7 ':- / 2 719,926 :() / ; , , . (б) Масла, полученные из основного материала, распыляются путем распыления струи жидкости или вязкой струи под сильным давлением на стенку в галогенирующей атмосфере, предпочтительно насыщенной галогенами. ( . (д) Высококонцентрированный галогенирующий раствор смешивают с маслами, полученными из основного материала, все перемешивают, а затем фильтруют, чтобы удалить избыток указанного раствора. () ' 20stirred ' . () В частности, при дополнительном галогенировании масла, полученные из базового материала, подвергаются воздействию паров желаемого галогена или паров желаемых галогенов. () - , ' '. При смешанной обработке галогенированием, а также при переходе к дополнительному галогенированию после основного галогенирования, второй галоген, очевидно, будет включаться, вытесняя при этом часть первого включенного галогена, особенно когда насыщение было достигнуто в первом галогене. галогенирование. Однако насыщение галогеном не является обязательным, поскольку, в зависимости от возможного применения полученного продукта, может оказаться желательным ускорить галогенирование в большей или меньшей степени, при необходимости выполняя галогенирование в несколько проходов, короче говоря, используя наиболее подходящие условия для предполагаемой обработки. На практике всегда будет выгодно иметь в наличии предварительно сформированные образцы полученных продуктов, 45 - чтобы начать галогенирование продуктов, которые должны быть получены, - восстановить часть продукта этой пусковой операции, сравнить - характеристики продукта пусковой операции с характеристиками -образцов, а затем скорректировать условия галогенирования, чтобы получить продукт, имеющий - те же желаемые характеристики. , - , ' - , ' ' . , , , - a_: , , .- , - - - - - , 45- - - , - - , - - - - . Однако можно считать предпочтительным довести галогенирование до максимального уровня (до насыщения) и затем скорректировать характеристики конечного продукта путем последующего смешивания этого продукта с материалом, который не был обработан. например, пек, деготь или тому подобное. , - max55-- ( )- - - , , , . В объем изобретения также входит осуществление дополнительного галогенирования такого обработанного продукта, более конкретно, с использованием процедуры галогенирования, особенно подходящей для воздействия второго галогена на указанную смесь, например, в соответствии с (). ) или () выше. - - - , , () () . Что касается хлора в качестве основного галогена и фтора в качестве дополнительного галогена, то для иллюстрации осуществления изобретения приведены следующие примеры в порядке 70: Пример 1. Безголовую смолу, которую следует использовать в качестве основного материала, перегоняют фракционной перегонкой. . Эту перегонку ведут 75 при постепенно возрастающей температуре, сначала, например, до 3000—320°С. , 70 :] 1.- . 75 , , , 3000 320 0. а затем до 360 0С. В этих условиях креозотовые масла и, по меньшей мере, часть антраценовых масел в основном материале 80 перегоняются и, таким образом, переходят в парообразное состояние. 360 0C. 80 . Эти пары переносят через катализатор, содержащийся в камере или кожухе, в который также вводят пары паров, богатых хлором, предпочтительно, но не обязательно, непрерывно. , . В качестве примеров катализаторов, которые можно использовать на этой стадии обработки, можно упомянуть, среди прочего, цветы серы, цинковую стружку, свинцовую стружку, а также хлорид цинка, хлорид свинца, хлорид сурьмы, которые нанесены на подложку из пемзы. . , , 90 , , , , . Из выхода камеры галогенирования 95 хлорированные пары перегоняемого продукта подаются по спиральным охлаждающим трубкам, где происходит конденсация и сбор этих хлорированных продуктов в вязком или пастообразном состоянии. 100 -Пек, являющийся остатком перегонки, не хлорировался. По крайней мере, в некоторых случаях пек смешивается с хлорированными продуктами, образуя окончательно эксплуатируемый материал. Температура перегонки не поднималась выше 360°С, чтобы смолы смолы, которая использовалась в качестве основного материала, сохранились: в смоле. 95 , - . 100 - , , . . 105 360 , : . Хлорированный таким образом продукт 110 затем может быть подвергнут воздействию фтора. Предпочтительно пары фтора вводятся в конденсационный трубопровод или в камеру сбора продуктов конденсации. Одна часть фтора вытеснит часть уже введенного хлора в зависимости от содержания фтора в вносимых дымах и количества этих дымов. - 110 . - . . 115 , - . - Из этого первого примера непосредственно 120 вытекает вариант обработки 120, при котором хлорирование дистиллированных продуктов осуществляется не в паровой фазе, а, наоборот, хлорирующими парами, а затем фторирующими 125 или йодирующими дымами. -вводятся в конденсационные трубки и сборную камеру при конденсации указанных продуктов. - - ПРИМЕР 2. - После выполнения 130 указанных . Предпочтительно, эта стенка может быть нагревательной стенкой кожуха. Предпочтительно, чтобы в камеру был включен катализатор, по крайней мере, когда указанная стенка не выполняет роль катализатора, и/или в камеру может быть введен галогенирующий раствор либо для обеспечения постоянного выделения паров насыщенных галогенов, либо для обеспечения постоянного выделения паров насыщенных галогенов. получить галогенированный продукт в качестве дополнения к обработке по способам, указанным во втором или третьем примере. - 120 - - - 125 - . - - 2.- 130 . , . , , ' ., / . В качестве модификации такое распыление в обогреваемом помещении может быть проведено путем введения непосредственно в отдельные питающие трубы 80 форсунок галогенируемый продукт и сам галоген в парах. состоянии или в жидком состоянии, при этом атмосфера камеры, насыщенная дымами или парами второго галогена 85, может быть введена в вышеупомянутый дистиллированный продукт. , - - 80 - - . , 85 .
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-16 02:48:31
: GB719926A-">
: :
719927-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB719927A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ 7'19,927 Дата подачи заявки и подачи полной спецификации: декабрь. 29, 1952. 7'19,927 : . 29, 1952. № 32869/52. . 32869/52. \ // Заявление подано в Соединенных Штатах Америки 1 декабря. 29, 1951. \ // . 29, 1951. /: Полная спецификация Опубликовано: декабрь. 8, 1954. /: : . 8, 1954. Индекс при приемке: -Класс 2(5), R24C(4:9:11:12:13); и 91, F1D3. :- 2(5), R2
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB719924A
[]
-.: -., [ -.: -., [ Я-я - ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ 719,924 Дата подачи заявки и подачи полной спецификации декабрь. 24, 1952. 719,924 . 24, 1952. № 32700/52. . 32700/52. Заявление подано в Нидерландах 1 декабря. 27, 1951. . 27, 1951. Полная спецификация опубликована в декабре. 8, 1954. . 8, 1954. _. Индекс при приемке:-Класс 91, C2C, . _. :- 91, C2C, . ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Процесс приготовления смазочных масел с улучшенными вязкостными характеристиками Мы, - P1) , 30 лет, Карел ван Билаиндтлаан, Гаага, Нидерланды, компания, учрежденная в соответствии с законодательством Нидерландов, настоящим заявляем, что изобретение, о котором мы молимся, чтобы нам был выдан патент, а также метод, с помощью которого он будет реализован, должны быть подробно описаны в следующем заявлении: , - P1) , 30, , , , , , - , , , ' :- Изобретение относится к способу получения смазочных масел с улучшенными вязкостными характеристиками. - - . Минеральные смазочные масла, содержащие значительное количество ароматических соединений, обычно обладают плохими смазочными свойствами. Вязкость таких масел в очень высокой степени зависит от температуры шины, иными словами, индекс вязкости таких продуктов низкий. Свойства таких смазочных масел можно улучшить путем экстракции селективным растворителем ароматических соединений, таким как фурфурол, нитробензол или фенол. Однако недостатком такой экстракции является то, что удаляется значительный процент исходного смазочного масла. . , , . ' , -, . . ' , , (. Другой метод улучшения свойств таких масел заключается в алкилировании присутствующих в них ароматических соединений путем взаимодействия масла с алкенами в присутствии катализатора алкилирования, такого как хлорид алюминия. Этот метод приводит к улучшению индекса вязкости масла; Однако во многих случаях для алкилирования требуется большое количество катализатора алкилирования, и в реакционной смеси образуется большое количество бит--мениподобного шлама, который содержит значительные количества масла, что снижает выход улучшенных смазочных материалов. масло получено. Этот недостаток обычно возникает, когда катализатором алкилирования является твердое вещество, такое как; хлорид алюминия. В настоящее время обнаружено, что эти трудности вызваны лишь частью ароматических соединений [риса 2/8], естественно присутствующих в минеральных смазочных маслах, и что можно «удалить или обезвредить 50 эту фракцию ароматических веществ». соединения перед алкилированием других ароматических соединений. , . - . - ; , - - - , . , . ' , ; ' . ' [ 2/8] , ' 50 . . Было обнаружено, что нежелательные ароматические соединения являются реакционноспособными даже в отсутствие алкилирующих агентов, таких как алкены или алкилмоногалогениды, в присутствии жидкого катализатора алкилирования, такого как жидкая плавиковая кислота, серная кислота или комплекс Густавсона: природа Ход реакции точно неизвестен, но, вероятно, эти нежелательные ароматические соединения реагируют большей частью с жидким катализатором алкилирования и в меньшей степени друг с другом, в результате чего образуются продукты конденсации 6 и присоединения, которые выделяются отчетливым слоем, преимущественно в виде осадка. Этот осадок практически не оказывает каталитического действия на реакцию алкилирования. Хотя 70 нежелательных ароматических соединений, таким образом, могут быть удалены обработкой жидким катализатором алкилирования, следует подчеркнуть, что эта обработка не включает в себя реакцию алкилирования, за исключением, возможно, очень незначительной степени. , a1bsence 55 , , , : 60 , , -, , , - , 6 , , . - - . 70 , , 76 . Природа нежелательных реакционноспособных ароматических соединений точно неизвестна, но они, вероятно, представляют собой частично гидрогенизированные серосодержащие ароматические соединения. соединения. В данном описании и в формуле изобретения они будут упоминаться как «высокореакционноспособные ароматические соединения». Остальные ароматические коэпоиды, присутствующие в масле, могут быть преобразованы алкилалионом в компоненты, ценные для смазочных масел. - Соответственно, настоящее изобретение предлагает способ приготовления смазочных масел с улучшенными вязкостными характеристиками, который включает предварительную обработку фракции минерального смазочного масла жидким катализатором алкилирования для удаления высокореакционноспособных ароматических соединений и последующее алкилирование оставшихся ароматических соединений. во фракции смазочного масла в присутствии твердого катализатора алкилирования посредством алкена или алкилмоногалогенида. , , - 80 . . " " . 6damioonds ' . , . . - , - , . Примерами подходящих жидких катализаторов алкилирования являются жидкая плавиковая кислота, сильная или слегка разбавленная, например 90-92-процентная, серная кислота и так называемые комплексы Густавсона, которые можно получить реакцией хлорида алюминия с ароматическим углеводородом и, если желательно соляная кислота. , , 90 92 .. , , , . Различные фракции ароматических сырых минеральных масел, как легкие, так и тяжелые, могут быть использованы в качестве исходного материала для получения улучшенных смазочных масел. Нефти могут быть богаты или не богаты серосодержащими соединениями. Ароматические соединения, которые остаются в масле после удаления высокореакционноспособных ароматических соединений, должны, по крайней мере частично, также быть подвержены алкилированию, чтобы при последующей обработке алкеном или алкилмоногалогенидом они могли дать желаемое улучшение. по индексу вязкости. , , . - . , , , , , . Если фракция смазочного масла, используемая в качестве исходного материала, богата парафином, желательно провести ее депарафинизацию перед удалением высокореакционноспособных ароматических соединений и последующим алкилированием, чтобы объем масла, подлежащего такой обработке, был как можно меньшим. насколько это возможно. Депарафинизация перед удалением высокореакционноспособных ароматических соединений особенно желательна, когда последнюю проводят с помощью жидкой плавиковой кислоты при низкой температуре, так как в противном случае масло в процессе процесса затвердеет. Депарафинизацию можно осуществлять любым из известных способов, например, путем разбавления растворителем, таким как -метилэтилкетон или метилизобутилкетон, и охлаждением, которое вызывает кристаллизацию парафина, после чего его можно удалить фильтрованием. , , . , . , , , , , . Оптимальные условия предварительной обработки фракции смазочного масла для удаления высокореакционноспособных ароматических соединений зависят от природы фракции смазочного масла и конкретного используемого жидкого катализатора алкилирования. и легко определяется экспериментальным путем.. prel5 . .. Обычно указанную предварительную обработку проводят при температуре между температурой застывания фракции смазочного масла и 100°С. 100' . При использовании жидкой плавиковой кислоты температура предварительной обработки может варьироваться в широких пределах. Нижний предел этой температуры определяется температурой застывания обрабатываемого масла и, таким образом, во многих случаях составляет около 70-20°С. Верхний предел температуры определяется тем фактом, что при более высоких температурах сильно реакционноспособные ароматические соединения, которые необходимо удалить, обычно менее прочно связаны с 7b, чем при более низких температурах. Следовательно, обработку предпочтительно проводить при температуре ниже 100°С. , ; . , 70 -20 . , , 7b . , 100 . Кроме того, недостатком использования более высоких температур является то, что, поскольку температура кипения плавиковой кислоты 80 составляет 19,5°С, обработку приходится проводить при давлении выше атмосферного, чтобы поддерживать плавиковую кислоту в жидком состоянии. Поэтому обработку предпочтительно проводить при температуре от 0 до 20°С. , 80 19.5 ., , . , , 0 20 . Количество используемой плавиковой кислоты может варьироваться в сравнительно широких пределах. Оптимальное количество зависит от природы масла, в частности от содержания в нем высокореактивных ароматических соединений, и температуры обработки. В целом от 10 до 100 процентов. по объему в пересчете на масло достаточно 95. . 90 , , . , 10 100 . , , 95 . Обработку проводят путем приведения масла и плавиковой кислоты в тесный контакт друг с другом в течение периода времени, который может варьироваться от 100 минут до нескольких часов, предпочтительно от десяти минут до одного часа. 100 , . Когда при предварительной обработке используется серная кислота, от 90 до 96 процентов. можно использовать серную кислоту. В некоторых случаях от 91 до 92 105 процентов. серная кислота является предпочтительной. , 90 96 . . 91 92 105 . . Подходящие температуры для обработки серной кислотой составляют от -20°. - 20' . и 100°С. Особенно подходит температура от 50 до 60°С. Как и в случае с плавиковой кислотой, количество используемой серной кислоты может варьироваться в широких пределах. Обычно количество серной кислоты составляет от 5 до 100 процентов. подходит по объему, в пересчете на фракцию смазочного масла. 115 Время, необходимое для обработки серной кислотой, обычно несколько больше, чем при использовании плавиковой кислоты. Подходящее время контакта составляет от 30 минут до 2 часов. Однако можно использовать время, выходящее за пределы этого диапазона. 100 . 50 60' . . , . , 5 100 . , , . 115 . 30 2 . , . Подходящими комплексами Густавсона являются жидкие продукты, которые можно получить путем взаимодействия хлорида алюминия с ароматическим углеводородным маслом, предпочтительно в присутствии соляной кислоты. Например, комплекс Густавсона можно получить следующим образом. , 125 . , . 490 весовых частей хлорида алюминия помещают в круглое дно 130 __ __ - ___ 719 924 l9 924 3 мгновенного испарения вместе с 525 весовыми частями 1 ароматического экстракта, полученного путем экстрагирования керосина, имеющего диапазон температур кипения от 160 до 210 . с жидким диоксидом серы. Затем в колбу вводят сухой газ соляной кислоты, в результате чего присутствующий хлорид алюминия начинает растворяться при 40°С. По мере протекания реакции температуру повышают до 70°С. Реакция завершается (около 6 часов) и образуются два слоя. Прозрачный верхний слой без запаха удаляют, а другой черно-коричневый слой представляет собой желаемый комплекс Густавсона 16. 955 весовых частей. получен этот комплекс. Он содержит 490 весовых частей хлорида алюминия и 58 весовых частей соляной кислоты. Этот комплекс, который используется в примере ниже, называется комплексом Густавсона А. 490 130 __ __ - ___ 719,924 l9,924 3 525 1 , ] 160 210 . - . , - , - 40 . , - 70 . ( 6 ) . ] - 16 . 955 . . 490' 58 . ' . Подходящие температуры для обработки фракции смазочного масла жидким комплексом Густавсона обычно составляют от -20°С до 100°С. Количество комплекса Густавсона может варьироваться в широких пределах. Обычно количества используемого комплекса Густавсона несколько меньше, чем количества, необходимые в случае плавиковой кислоты или серной кислоты. Подходящим является количество от 5 до 40 массовых частей комплекса Густавсона на 100 массовых частей фракции смазочного масла. При использовании комплекса Густавсона наиболее подходящая продолжительность предварительной обработки обычно составляет от 30 минут до 2 часов. Однако при желании можно использовать время вне этого диапазона. , 26 , - 20 . 100 . . . 5 40 - 100 . , , , 30 2 . , , . Если после предварительной обработки желательно удалить слой, в который перешли высокореакционноспособные ароматические соединения, это можно сделать простым способом, например, путем декантации или центрифугирования. Затем, при желании, кислоту, все еще присутствующую в масле, можно удалить промыванием щелочным раствором, например водным раствором гидроксида щелочного металла, или обработкой масла известью. , , , , , . , , , , . Когда при предварительной обработке используется плавиковая кислота, большую ее часть можно удалить из масла путем нагревания перед проведением промывочной обработки щелочным веществом. , treat66 . Однако в некоторых случаях, в частности при применении комплекса Густавсона, нет необходимости отделять фракцию смазочного масла от слоя, образовавшегося во время предварительной обработки и в который абсорбировались высокореакционноспособные ароматические соединения, перед алкилирующим агентом и Добавляют твердый катализатор алкилирования и проводят алкилирование оставшихся ароматических соединений во фракции смазочного масла. Причина этого заключается в том, что высокоактивные ароматические соединения достаточно прочно связываются при предварительной обработке, поэтому они больше не могут оказывать какое-либо неблагоприятное воздействие. по алкилированию остальных ароматических соединений в смазочном масле. Однако следует позаботиться о том, чтобы продукты, образующиеся при предварительной обработке из высокореакционноспособных ароматических соединений и жидкого катализатора алкилирования, были удалены до дальнейшей обработки алкилированного смазочного масла, поскольку в противном случае они были бы абсорбированы во время дальнейшей обработки. в смазочном масле и неблагоприятно влияют на свойства последнего. , , , , ' 70 . , 75 , , , , 80 . После предварительной обработки фракции смазочного масла для удаления высокореакционноспособных соединений масло алкилируют алкеном или алкилмоногалогенидом в присутствии твердого катализатора алкилирования. Примерами подходящих твердых катализаторов алкилирования являются хлорид алюминия 90го, бромид алюминия, хлорид цинка, хлорид железа, хлорид олова и пятиокись фосфора. 85 , . 90go , , , , . Используемый алкен может представлять собой чистый алкен или смесь алкенов, например 95 фракций крекированных дистиллятов. Алкены с прямой углеродной цепью являются предпочтительными. Подходящими алкенами являются алкены с углеродной цепью от 5 до 18 атомов углерода, тогда как предпочтительными являются алкены с цепью от 8 до 18 атомов углерода 100 . В этой связи следует отметить, что продукты алкилирования с одной длинной прямой алкильной группой, присоединенной к ароматическому ядру, дают продукты с более высоким индексом вязкости, чем продукты алкилирования 105, полученные введением нескольких коротких прямых алкильных групп в одно и то же ароматическое ядро, даже если объединенные длина цепи таких более коротких групп равна длине одной длинной группы. 110 Поэтому для получения масел с высоким индексом вязкости предпочтение будет отдаваться введению в ароматические соединения одной длинной алкильной группы, а не нескольких коротких алкильных групп. , 95 . . & 5 18 , 8 18 100 . 105 , . 110 , - , , 115 . Количество используемых алкенов зависит от количества и природы ароматических соединений, присутствующих в обрабатываемой фракции смазочного масла, а также от желаемой вязкости смазочного масла, которое в конечном итоге будет получено. ' 120 . Если желательно сделать смазочное масло как можно более вязким, используют молярный избыток алкенов по отношению к ароматическим соединениям, чтобы обеспечить введение более чем одной алкильной группы в основную часть масла. ароматические соединения. Если, с другой стороны, желательно снизить вязкость смазочного масла 130 719 924 как можно ниже, используют субмолярное количество айкенов. по отношению к ароматическим соединениям», чтобы предотвратить, насколько это возможно, введение более чем одной алкильной группы в ароматические соединения. ' , 125 , , , . , , 130 719,924 , . ' , , - , . Также возможно разделить масло после предварительной обработки катализатором жидкость:алкилирование на фракции путем перегонки и алкилировать полученные таким образом фракции по отдельности алкенами с различной длиной цепи и/или варьировать для отдельных фракций соотношение количества алкенов к количеству нефти. : , / . 16 Когда низкокипящие фракции обладают более высоким индексом вязкости, чем более высококипящие. Более легкие фракции может оказаться целесообразным алкилировать избыточным количеством алкенов со сравнительно короткой длиной цепи, например, от С3 до С3. Это не вызовет значительного увеличения индекса вязкости, но вязкость значительно увеличится. 16 . , _it - , , C3 C3. , . Затем можно эффективно использовать более тяжелые фракции. - алкилированные субмолярным количеством - алкенов с большей длиной цепи, например. до , что приводит к значительному улучшению индекса вязкости, не вызывая при этом значительного увеличения вязкости. Такой процесс особенно выгоден, когда в распоряжении имеется смесь алкенов, полученных крекингом парафиновых углеводородов, в которой встречается весь ряд S6 от 0 до 018 алкенов. advan26 tage6usly. - - , -. , , . - & ' , S6 0s 018 . Вместо вышеупомянутых алкенов можно также использовать соответствующие алкилмоногалогениды. использовать в качестве алкилирующего агента. , . . Количество катализатора, используемого на стадии алкилирования, обычно составляет от 1 до 10 процентов. по массе, в расчете на масло, подлежащее алкилированию. , 1 10 . , . В этих пределах наиболее подходящее количество определяется температурой алкилирования, природой катализатора алкилирования, природой масла, подлежащего алкилированию, и природой алкилирующего агента. Когда масло содержит -ароматические соединения, в которые желательно ввести более одной алкильной группы, обычно требуется несколько большее количество катализатора алкилирования, чем в случае, когда в масло необходимо ввести только одну алкильную группу. ароматические = соединения. Кроме того, количество катализатора, необходимое при использовании алкенов, меньше, чем при использовании дистиллята, полученного крекингом парафиновых углеводородов, поскольку такой дистиллят содержит значительный процент алкенов, отличных от -алкенов, или алкадиенов. Когда в качестве алкилирующего агента используют с-алкены и алкилирование проводят при температуре около 50°С, а в качестве катализатора используют хлорид алюминия, необходимое количество последнего обычно составляет от 2 до 4%. по массе, в расчете на общее количество алкилируемого масла и алкенов. 46 , , - . - s0 ,. - 66 = . ,' , - - . - - 50 . . , 2 4 . ,- . Чтобы ограничить расход катализатора при использовании дистиллята крекинга, содержащего большие количества алкенов, отличных от -алкенов или алкадиенов, эти компоненты можно предварительно удалить из дистиллята крекинга -7 путем предварительной обработки небольшим количеством алюминия. хлорид, например, в количестве 0,5 процента. 70 - , - -7 , , 0.5 . по массе при температуре около 80 О. 80 Чтобы избежать нежелательного повышения температуры во время реакции алкилирования, рекомендуется добавлять катализатор в небольших количествах во время реакции. Алкилирование обычно проводят при атмосферном давлении и температуре от 200 до 100°С. Во избежание нежелательных побочных реакций предварительно. . 80 . 80 , . , , 86 - 200 100 0. , . целесообразно работать при не слишком высокой температуре, например при . около 50°С. 90 Время реакции обычно составляет несколько часов, например от четырех до шести часов, и зависит от природы и количества катализатора алкилирования, скорости добавления этого катализатора 95 и, кроме того, от природы алкилируемого масла и алкилирующего агента. , , . 50 . 90 , , , , 95 , , . После завершения --реакции продукт алкилирования перерабатывают путем сначала удаления нижнего слоя осадка катализатора 100 и продуктов с более высокой молекулярной массой. Благодаря обработке для удаления высокореакционноспособных ароматических соединений, которые при алкилировании могли бы привести к образованию битумоподобного осадка, каталитический шлам теперь получается в виде жидкой массы, которая включает в себя гораздо меньше масла, чем вышеупомянутый битумоподобный шлам. Осадок можно удалить, например, путем простой декантации верхнего слоя, содержащего желаемые продукты алкилирования, из нижнего слоя или путем разделения слоев с помощью разделительной воронки или центрифуги. 115 -- Впоследствии любые кислотные компоненты в верхнем слое можно удалить с помощью щелочного вещества, например, водного раствора гидроксида щелочного металла или извести. - , 100 . - , , , - , , - - . , 110 , ' , . 115 -- , - , , . Для улучшения цвета продукт алкилирования 120 при желании можно обработать обесцвечивающей землей. , 120 , , . - После обработки щелочным веществом и, возможно, обесцвечивающей землей масло можно, наконец, подвергнуть перегонке, особенно вакуумной перегонке или перегонке с водяным паром, для удаления легких компонентов, таких как - непрореагировавший алкилирующий агент, которые нежелательны в смазочное масло. 130 719,924 719,924 Таким образом, согласно изобретению получают хороший выход смазочного масла с высоким индексом вязкости. Эти масла хорошо работают в двигателях без необходимости дополнительной обработки, такой как обработка серной кислотой или активной глиной. - , , , 125 , , , - , . 130 719,924 719,924 , , -: . , , . Смазочные масла, полученные способом настоящего изобретения, при желании можно смешивать с неалкилированным смазочным маслом. , , - . Следующие примеры иллюстрируют изобретение. . ПРИМЕР Я.. .. Легкий дистиллят смазочного масла, полученный перегонкой индонезийской сырой нефти, практически свободной от серы, депарафинизировали, а затем подвергали в течение получаса предварительной обработке при комнатной температуре жидкой фтористоводородной кислотой в соотношении 1 объемная часть масла к 0,5. частей по объему плавиковой кислоты. , , , , 1 0.5. . Затем его алкилировали при температуре 45°С одной весовой частью смеси алкенов О8-1С3, полученных крекингом парафиновых углеводородов, к трем весовым частям депарафинированного масла, 2,7%. по массе хлорида алюминия. Таким способом из депарафинированного исходного масла, имевшего вязкость Е0 = L70 и индекс вязкости 60, было получено масло вязкостью Е,0 =3,4 и индексом вязкости 101 с выходом 95%. по массе в пересчете на депарафинированное исходное масло. 45 . 08-1C3 , , , 2.7 . . , E0 = L70 60, ,0 =3.4 101, 95 . , - . Для сравнения два. . Алкилирование проводили с теми же исходными веществами, но без предварительной обработки. В одном из них три весовые части депарафинизированной фракции смазочного масла подвергались реакции при 45°. Одна температура вспышки (закрытый тигель ) Вязкость E30 - Индекс вязкости - Углеродное число Конрадсона Содержание серы - Температура застывания - Средняя молекулярная масса - Затем это масло вводили в течение получаса при комнатной температуре для предварительной обработки жидкой плавиковой кислотой в соотношении 2 мас. части масла к 1 паре мас. плавиковой кислоты. После этого Вязкость Eb0 - - Индекс вязкости - Углеродное число Конрадсона Содержание серы - Температура застывания - - Средняя молекулярная масса по массе вышеупомянутых алкенов в присутствии хлорида алюминия. Для проведения реакции необходимо очень большое количество в размере 13,5 процентов. понадобилось 45 вес. хлорида алюминия в расчете на смесь масла и щелочей. Второе алкилирование проводили при 70 С. - В этом случае расход катализатора тоже 6,7%. 60 все еще было высоким, и много масла терялось в битумоподобном осадке, образовавшемся во время реакции. . , 45 . (- ) E30 - - - - - - ' - 2 , . - Eb0 - - - - - - - , , 13.5 . 45 , , . 70 . - , , , 6.7 . 60 - - f6rmed . ПРИМЕР - - Исходным материалом было 100 частей на 55 весовых частей тяжелого дистиллята смазочного масла, полученного путем перегонки южноамериканской сырой нефти, содержащей серу. 100 55 - .. Продукт очень темного цвета был обработан перед депарафинизацией 2%. 60 по массе 96 процентов. серную кислоту при температуре около 50 - О., для удаления асфальтенов и т.п., что в противном случае неблагоприятно сказалось бы на фильтруемости парафина 65 при депарафинизации. После отделения образовавшейся кислой смолы продукт обрабатывали 2 процентами. , - , 2 . 60 96 . 50 - ., , 65 . - ,_ 2 . по массе извести и 1 проц. по массе активной отбеливающей глины до 70 удаляют все еще присутствующие в ней кислотные компоненты. После удаления извести и отбеливающей земли масло депарафинизировали добавлением 3 объемных частей метилизобутилкетона на каждую объемную часть масла и охлаждением до -20°С. 1 . 70 . . blea6hing , 3 . 76 -20 . После удаления парафина получили 76,8 мас.ч. масла, не содержащего воска, имеющего следующие свойства: 80 234'. , 76.8 - , :- 80 234'. 27.7 642.31 2.34 процент. по весу -10 гр. 27.7 642.31 2.34 . -10 . 538 После удаления фазы плавиковой кислоты с абсорбированными в ней компонентами было получено 57,5 весовых частей масла со следующими свойствами: -17,2 81 0,54 1,10%. по весу -150 0. 538 -, 57.5 95 .:-17.2 81 0.54 1.10 . -150 0. 546 затем нефть алкилировали смесью крекинга твердых парафинов в парах 105 алкенов Се4-18, полученных фазовым способом и удаляя большую часть реакционноспособных компонентов 6Z 719;924 обработкой 0,5%. по массе хлорида алюминия при 80 0. Алкены использовали в соотношении 1 массовая часть к 3 массовым частям масла. - Температура алкилирования составила 45. С. 'а- количество хлорида алюминия составило 4,0 процента. по массе, в пересчете на общее количество масла и алкенов. 546 - 105 Ce4-18 , 6Z 719;924 0.5 . 80 0. 1 3 -- - . - 45. . '- 4.0 . , - . После периода реакции в течение 5 часов реакционно-ионную смесь освобождали от осадка катализатора и затем обрабатывали по температуре вспышки (закрытый тигель ) Вязкость - - - = - - Индекс вязкости - - Конадсун углеродный нубер - Сера содержание - Температура застывания - - - Средняя молекулярная масса . После того как исходный серосодержащий дистиллят смазочного масла был очищен известным способом путем экстракции фурфуралом для удаления ароматических соединений. путем депарафинизации, 37,8 частей по индексу вязкости Е5о. 5 - -- (- ) - - - = - - - - - - - - - - - - - , . , 37.8 E5o . Содержание серы. При сравнении результатов, полученных, с одной стороны, способом по изобретению и, с другой стороны, известным только что описанным способом экстракции фурфурола, становится очевидным, что первый упомянутый способ дает гораздо больший выход масла с более высокий индекс вязкости, чем у известного способа. , - , , , , . -. - ПРИМЕР Исходным материалом была легкая температура вспышки (-закрытый тигель). Вязкость E5o - - 66 Индекс вязкости - - Углеродное число по Конрадсону Содержание серы - -. -. - -- (- ) E5o - - 66 - - - -. Температура застывания - - Средняя молекулярная масса - 100 весовых частей этого масла обрабатывали в течение часа при комнатной температуре 1 весовой частью жидкой плавиковой кислоты на 2 весовых части - Вязкость Е50 - - Вязкость-:индекс - - Углеродное число Конрадсона Содержание серы - Средняя молекулярная масса. 3' Это масло алкилировали смесью алкенов -C13, полученных путем крекинга твердого парафина в паровой фазе и удаления большинства реакционноспособных компонентов, таких как алкадиены, путем обработки 0,5% по весу хлорида алюминия при 80°С. Алкены использовали при перемешивании с 10 процентами. по весу процентов. водный раствор гидроксида натрия при 90 -С. - После отделения 15 слоя щелочи. Масло подвергали перегонке с водяным паром до достижения нижней температуры 225°С. При этом удалялись непрореагировавшие компоненты смеси алкенов, а также любые присутствующие низкокипящие продукты конверсии. Таким образом было получено 66,7 весовых частей смазочного масла, обладающего следующими свойствами: 212 С. - - -100 - 1 2 - E50 - - -: - - - . 3' --C13 86 , 0.5 80 . 10 . . 90 -. - 15 . - , 225 . - . , , 20 . 66.7 , :212 . 20.83 96 0.97 0.8 процент. по весу -17 гр. 20.83 96 0.97 0.8 . -17 . 5.98 мас. масла были получены из 100 мас. частей исходного смазочного масляного дистиллята, имеющего следующие свойства: - 40 13,0 97 0,7%. по весу дистиллят смазочного масла, полученный перегонкой инденезийской сырой нефти, практически не содержащий серы. Этот дистиллят смазочного масла депарафинизировали способом, описанным в примере , однако обработка сильной серной кислотой перед депарафинизацией не требовалась из-за отсутствия асфальтенов. Депарафинированное масло имело следующие свойства: 179 . 5.98 100 , :- 40 13.0 97 0.7 . , , . - , , , 60 . :179 . 2
.75 51 -. .75 51 -. 0.29 0;17 0.29 0;17 процент. по весу -20 С; 340- масло. После этой обработки было получено 86,2 весовых частей масла, обладающего следующими свойствами: 2,79-0,29-0,09%. по массе 42_ в соотношении 1 массовая часть к 3 массовым частям масла. Температура реакции алкирования составляла 45°С, а количество используемого хлорида алюминия составляло 3,0% по массе, в расчете на смесь масла и алкенов. . -20 ; 340- . 86.2 , 75 :2.79 0.29 0.09 . 42_in 1 3 . 90 - - 45 ., 3.0 , . После алкилирования осадок катализатора 96 719 924 отделяли и продукт алкилирования обрабатывали так же, как описано в примере , за исключением того, что вместо паровой перегонки использовали вакуумную перегонку для удаления неконденсированной температуры вспышки (-закрытый тигель). Вязкость Es0 - Индекс вязкости - - Углеродное число Кусадсона Содержание серы - Температура застывания.. , 96 719,924 , , , (- ) Es0 - - - - .. Средняя молекулярная масса. ПРИМЕР Исходным материалом был тот же дистиллят тяжелого смазочного масла, который использовался в примере . После удаления асфальтенов и т.п. и проведения депарафинизации способом, описанным в примере , масло предварительно обрабатывали при температуре 55°С 91-процентной серной кислотой в соотношении 1 объемная часть кислоты. на 2 объемные части масла. . , 55 . 91 1 2 . Лечение длилось один час. Полученное масло имело вязкость Ес0 = 18,9 и индекс вязкости 87. . Es0 = 18.9 87. Затем масло алкилировали способом, описанным в примере , смесью алкенов C14-C18, используя вместо 4% по массе хлористого алюминия 3% по массе этого катализатора. Cl4--C18 , , 4 , 3 . После обработки продукта алкилирования, как описано в примере , из 100 весовых частей исходного дистиллята тяжелого смазочного масла было получено 69,3 весовых частей масла, имеющего следующие свойства: Вязкость Е50 - - 18,3 Индекс вязкости - - 100 Углеродное число Конрадсу 1,30 46 Средняя молекулярная масса 631 ПРИМЕР К 360 весовым частям депарафинированного Вязкость Е50 - - Индекс вязкости - Содержание серы - Количество полученного масла составило 103,1 мас.% в пересчете на исходное масло. , 100 69.3 : E5o - - 18.3 - - 100 1.30 46 631 360 E50 - - - - 103.1 , .
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-16 02:48:28
: GB719924A-">
: :
719925-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB719925A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ 719,925 Дата подачи заявки и подачи полной спецификации: декабрь. 24, 1952. 719,925 : . 24, 1952. № 32734/52. . 32734/52. Заявление подано в Соединенных Штатах Америки 1 декабря. 27, 1951. . 27, 1951. Полная спецификация опубликована: декабрь. 8, 1954. : . 8, 1954. 7,.. 7,.. индекс при приемке: - Классы 78(1), А2; 78(4), Е15; и 103(4), А4А. :- 78(1), A2; 78(4), E15; 103(4), A4A. ПОЛНАЯ ТЕ СПЕЦИФИКАЦИЯ Новое или улучшенное вибрационное навесное устройство - Мы, : , корпорация, учрежденная в соответствии с законодательством штата Делавэр, Соединенные Штаты Америки, с 29-летним адресом, Лунтмакарегатан, Стокгольм, Швеция (правопреемники ЭРИКА ФРИДА, шведского подданного , 141-30, Першинг-Кресент, Ямайка, графство Квинс, Нью-Йорк, Соединенные Штаты Америки, и ГАРРИ КУЭНСЕЛ, гражданин Соединенных Штатов Америки, 403, Сидар-стрит, Ривертон, округ Берлингтон, Нью-Йорк; Джерси, Соединенные Штаты Америки), настоящим заявляем, что изобретение, на которое мы молимся о выдаче нам патента, и метод, с помощью которого оно должно быть реализовано, должны быть подробно описаны в следующем заявлении: - , : , , , 29, , , , ( , , 141-30, , , , , , , . , 403, , ; , , ), , , , :- Настоящее изобретение касается вибрационных устройств для грузовых или хопперов или вагонов и, в частности, для применения в типах вагонов, используемых для перевозки угля или другого сыпучего или измельченного материала, а также для перевозки их содержимого. выгружаются с помощью желоба. , . . При опорожнении сыпучего содержимого из автомобилей только что упомянутого типа общепринятой практикой является вибрация или встряхивание кузова автомобиля, чтобы тем самым разрыхлить содержимое и заставить его двигаться к желобу или выпускному отверстию автомобиля и, таким образом, непрерывно выдаваться. , - . Чтобы вибрировать. или взбалтывать автомобиль, к кузову автомобиля обычно прикрепляется подходящий вибратор, который при его работе создает вибрационное движение. к кузову автомобиля и, таким образом, вытряхнуть его содержимое. Было обнаружено, что надежно, но временно прикрепить такое вибрационное устройство к кузову автомобиля сложно, поскольку вибрационное действие у него такое же. обычно приводит к быстрому ослаблению крепежных средств. В результате за вибрационным устройством во время работы необходимо постоянно следить, чтобы оно не ослабло и не вылетело полностью из автомобиля. . , - - ' ''. '.' - . , ', - . . , -.-- . Таким образом, целью настоящего изобретения является создание улучшенного средства крепления вибрационного устройства к автомобилю, которое будет надежно удерживать устройство в положении, позволяющем ему передавать свое вибрационное [Цена 2/8] действие на кузов. автомобиля, не расшатываясь. Другой целью изобретения является создание зажима, удерживаемого в рабочем положении на автомобиле с помощью гидравлических средств, при этом зажим 50 снабжен усовершенствованным средством крепления к нему вибрационного устройства. , [ 2/8] , . 50 . Более конкретно, изобретение предполагает создание зажима, удерживаемого в положении на фланце кузова автомобиля с помощью гидравлических средств 55 и имеющего гнездо, на котором вибрационное устройство будет надежно, но при этом съемно прикреплено. , 55 , . Изобретение будет описано далее в качестве примера со ссылкой на 60 прилагаемых чертежей, на которых: Фиг. 1 представляет собой вид сбоку улучшенной вибрации. устройство и зажимное средство для его крепления к фланцу автомобиля; На фиг. 2 показан вид спереди здания площадью 65 кв. м, при этом некоторые части вырваны, а другие части показаны в разрезе, чтобы показать конструкцию; Фиг.3' представляет собой вид устройства сзади; на фиг. 4 показан вид сбоку устройства, 70 показывающий то же самое, как оно выглядит при прикреплении к фланцу вагона-хоппера; и' Рис. 5 представляет собой а. вид в разрезе, выполненный по линии 5:-5 на фиг.2; глядя в сторону. стрелки. 75 На чертежах цифра 1' обозначает. зажимная головка, имеющая примерно С-образную форму и, таким образом, снабженная . выемка. или выемку 2, в которую вставлен фланец 3' бункера или другого кузова 4 грузового вагона; существенно как. показано на рис. 4. , , 60 , : . 1 . ; . 2 65 , -; . 3' ; . 4 - , 70 ; ' . 5 . , 5:-5 , 2; . . 75 , 1' . - . ' - . . 2, 3' 4 80 ; . . 4. Зажим. головка 1' снабжена неподвижной верхней челюстью 5, снабженной планшайбой 6. На нем сформирована нижняя фиксированная челюсть 7'. . 1' , 5 - 6. 7' . зажимная головка 1 и нижняя губка снабжены отверстием 8 (фиг. 2), в которое вставлено резьбовое соединение. резьбовая часть 9 гидроцилиндра 10. Установочный винт 34 удерживает цилиндр 10' в любом желаемом положении в зажиме 7. 90 В цилиндре 10 работает плунжер или поршень 11, который на открытом конце снабжен головкой 12. Подъемник выполнен с возможностью перемещения под действием гидравлического давления в цилиндре 10, перемещая свою головку 12 по направлению к верхней челюсти 5 и тем самым зажимая фланец 3 автомобиля между указанной головкой 12 и планшайбой 6 верхней челюсти, как ясно показано на фиг. 4. . 1 - 8 (. 2) . 9 10. ' 34 10' 7. 90 11 10 q1eo C1M 719,925 12. 10 12 5 3 12 6 . 4. Гибкие впускная и выпускная трубки 13 и 14 соединяют цилиндр 10 с насосом 15, управляемым вручную с помощью рукоятки 16, для подачи жидкости под необходимым давлением в цилиндр, чтобы тем самым вызвать подъем или опускание плунжера 12 по мере необходимости. Клапан 17 управляет потоком жидкости в цилиндр обычным способом. 13 14 10 15, 16, 12 . 17 . Вибратор обычно обозначается цифрой 35 и в показанной форме состоит из корпуса 18, содержащего электродвигатель 19, к которому электрический ток подается по кабелю 36 и который вращает вал 20 с эксцентриковыми грузами 21 и 22. которые создают вибрацию, вызывающую сотрясение кузова автомобиля и вызывающую выпадение его сыпучего содержимого. 35 , , 18 19 36, - 20 21 22 . . На корпусе 18 вибратора предусмотрена скоба или ручка 23, позволяющая манипулировать им. . 23 18 . В задней части зажимной головки 1 предусмотрена монтажная пластина 24, образованная на ее нижнем конце перевернутым фланцем 25, который занимает коническую краевую часть 27 монтажного башмака 26, прикрепленного к корпусу 18 вибратора. 1 24 25 27 26 18. Противоположная коническая краевая часть 28 башмака 26 зацепляется с эксцентричной или смещенной частью 29 (фиг. 3 и 5) зажимного стержня, который вращается вручную в паре выступов 31, выступающих из пластины 24. Зажимной стержень 30 снабжен изогнутым под углом концом 32, образующим ручку, с помощью которой стержень можно вращать вручную, чтобы заставить его смещенную часть 29 прижиматься к конической части 28 колодки 26 и таким образом взаимодействовать с фланцем. 25, надежно и неподвижно удерживая вибратор у пластины 24, прикрепленной к зажимной головке 1. 28 26 29 (. 3 5) 31 24. 30 - 32 29 28 26 - 25 24 1. Из вышеизложенного будет легко понять работу устройства. При приложении гидравлического давления в цилиндре 10 к толкателю 11 его головка 12 зажмет фланцы 3 автомобиля между ним и планшайбой 6 верхней челюсти. , . 10 11, 12 3 6. Пока в цилиндре 10 сохраняется гидравлическое давление, хомут будет надежно прикреплен к фланцу, несмотря на вибрационное действие вибратора 35. Вибратор 35 легко прикрепляется к зажимной головке 1 путем вставки конца 28 башмака 26 под зажимной стержень 30, а затем установки противоположного конца башмака 26 под фланец 25, после чего стержень 30 поворачивается, вызывая его эксцентриковая часть 29 для фиксации вибратора в нужном положении. 10, 35. 35 - 1 28 26 30 26 25 30 29 . - При сбросе гидравлического давления в цилиндре 10 плунжер 11 опустится, и зажим, таким образом, отсоединится от фланца 3, так что устройство затем можно будет легко отсоединить 65 от кузова автомобиля. - 10, 11 3 65 . Описав один вариант осуществления изобретения, очевидно, что оно не ограничивается им, а является достаточно широким, чтобы охватить все конструкции, входящие в объем прилагаемой формулы изобретения. , , 70 .
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-16 02:48:31
: GB719925A-">
: :
719926-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB719926A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ 719,926 6\\ Дата подачи заявления и подачи Заполнено 719,926 6\\ - -Спецификация: декабрь. 24, 1952. - -: . 24, 1952. № 32764/52. . 32764/52. Х А1..... Заявление подано во Франции в декабре. 29, 1951. A1..... . 29, 1951. Полная спецификация м/б опубликована: декабрь. 8, 1954. ' / : . 8, 1954. Индекс при приемке:. -Класс 55(2), Е. :. - 55(2), . ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Улучшения в производстве связующих веществ и промышленная продукция, возникающие на их основе. Я, ЖОРЖ ДЮПЕ, дом 10, улица Анри, состоящий из сырой каменноугольной смолы, из которой Литольф, Коломб, Сена, Франция, гражданин был удален сырая нафта и французская нефть. Республика, настоящим заявляю о перегонке легкого масла до 200 , а также об изобретении, о котором я молюсь, - о том, что патент на перегонку среднего масла (карболовых масел) может быть предоставлен мне, и от 200 до примерно 240 ; 50 способ, с помощью которого это должно быть выполнено, такая смола будет называться в дальнейшем и конкретно описываться как «безголовая». " , , 10, , , , , , 200 , - ( ) , 200 240 ; 50 , ". " : следующее заявление:- Предпочтительно галогенирование указанного : :- , Настоящее изобретение относится к основному материалу, осуществляемому с помощью галогена, для производства связующих веществ из угля, применение которого в промышленности широко и чьи смолы путем галогенирования масел, получаемых по цене, достаточно низки и которые легко превращаются в каменноугольную смолу. Могут быть доступны новые промышленные продукты, особенно хлор, и, по крайней мере, они могут быть получены путем проведения процесса де-введения второго галогена, описанного ниже, который является продуктом, т. е. в дополнение к первому галогену, пригодным для лучшей эксплуатации. , причем второй галоген менее широко распространен. Наконец, необходимые материалы должны быть полностью или частично обработаны защитной обработкой: введением вторых покрытий, используемых в общественных или частных работах. Галоген может быть осуществлен либо одновременно с применением первого галогена, либо, альтернативно, на более позднем этапе. 55 . . , , - , .., . , 60 , -, - , , : . 65 - , ] . относительно того, какое дорожное покрытие ухудшается. Галоген или галогены в их нынешней форме слишком быстро приходят в негодность. Вводится в базовый материал посредством смеси смол, приготовленных из масел этого материала. Эти масла могут быть с помощью изобретения на этих дорожных покрытиях, поэтому их отделение от смолы, однако, замедляет их разрушение и является первой операцией, в результате которой отделение затем передает им адгезионную способность, которая составляет первый этап необходимой обработки. для всех дорожных покрытий. согласно изобретению. Разделение масел согласно изобретению может быть осуществлено любым известным способом производства связующих веществ; однако разделение с помощью дистилляционно-угольной смолы характеризуется тем, что базовый материал, особенно при фракционной перегонке, представляет собой каменноугольную смолу из груш, которая особенно подходит для перегонки практически всех материалов. -осуществление способа изобретения. . - - . 70 , , - - , . . 75 ; , , , . - . при температуре примерно до. Галогенирование масел приводит к удалению галогена, который может либо содержать по меньшей мере один галоген, причем указанное галогенирование дает желаемый конечный продукт, либо может быть произведено на креозотовом масле, которое снова смешивают с пеком, получая в результате обработку основного материала при температуре смеси, которая затем составляет указанную конечную температуру от примерно 240°С до ап-продукта; альтернативно, галогенированные85 могут иметь температуру около 270°С и, по крайней мере, некоторые ан-масла. смешать с базовым материалом траценовое масло, которое перегоняют из необработанной основы, чтобы получить материал при температуре, близкой к другой, и получить еще другой промышленный продукт. hal2400C , - - , - 40ture 240 - ; , halogenated85 270 0C - . - . примерно от 270 до примерно 360°С. = 7 ':- / 2 719 926 должны быть реализованы в следующих основных модификациях отдельно или в сочетании: а) масла, полученные из базового материала, переводятся в паровую фазу, а образующиеся пары проводятся через жидкость и /или газообразная галогенирующая среда; после этого галогенированные таким образом масла конденсируют и при желании смешивают с пеком основного материала или с необработанным основным материалом. 270 360 .- , 90 [. = 7 ':- / 2 719,926 :() / ; , , . (б) Масла, полученные из основного материала, распыляются путем распыления струи жидкости или вязкой струи под сильным давлением на стенку в галогенирующей атмосфере, предпочтительно насыщенной галогенами. ( . (д) Высококонцентрированный галогенирующий раствор смешивают с маслами, полученными из основного материала, все перемешивают, а затем фильтруют, чтобы удалить избыток указанного раствора. () ' 20stirred ' . () В частности, при дополнительном галогенировании масла, полученные из базового материала, подвергаются воздействию паров желаемого галогена или паров желаемых галогенов. () - , ' '. При смешанной обработке галогенированием, а также при переходе к дополнительному галогенированию после основного галогенирования, второй галоген, очевидно, будет включаться, вытесняя при этом часть первого включенного галогена, особенно когда насыщение было достигнуто в первом галогене. галогенирование. Однако насыщение галогеном не является обязательным, поскольку, в зависимости от возможного применения полученного продукта, может оказаться желательным ускорить галогенирование в большей или меньшей степени, при необходимости выполняя галогенирование в несколько проходов, короче говоря, используя наиболее подходящие условия для предполагаемой обработки. На практике всегда будет выгодно иметь в наличии предварительно сформированные образцы полученных продуктов, 45 - чтобы начать галогенирование продуктов, которые должны быть получены, - восстановить часть продукта этой пусковой операции, сравнить - характеристики продукта пусковой операции с характеристиками -образцов, а затем скорректировать условия галогенирования, чтобы получить продукт, имеющий - те же желаемые характеристики. , - , ' - , ' ' . , , , - a_: , , .- , - - - - - , 45- - - , - - , - - - - . Однако можно считать предпочтительным довести галогенирование до максимального уровня (до насыщения) и затем скорректировать характеристики конечного продукта путем последующего смешивания этого продукта с материалом, который не был обработан. например, пек, деготь или тому подобное. , - max55-- ( )- - - , , , . В объем изобретения также входит осуществление дополнительного галогенирования такого обработанного продукта, более конкретно, с использованием процедуры галогенирования, особенно подходящей для воздействия второго галогена на указанную смесь, например, в соответствии с (). ) или () выше. - - - , , () () . Что касается хлора в качестве основного галогена и фтора в качестве дополнительного галогена, то для иллюстрации осуществления изобретения приведены следующие примеры в порядке 70: Пример 1. Безголовую смолу, которую следует использовать в качестве основного материала, перегоняют фракционной перегонкой. . Эту перегонку ведут 75 при постепенно возрастающей температуре, сначала, например, до 3000—320°С. , 70 :] 1.- . 75 , , , 3000 320 0. а затем до 360 0С. В этих условиях креозотовые масла и, по меньшей мере, часть антраценовых масел в основном материале 80 перегоняются и, таким образом, переходят в парообразное состояние. 360 0C. 80 . Эти пары переносят через катализатор, содержащийся в камере или кожухе, в который также вводят пары паров, богатых хлором, предпочтительно, но не обязательно, непрерывно. , . В качестве примеров катализаторов, которые можно использовать на этой стадии обработки, можно упомянуть, среди прочего, цветы серы, цинковую стружку, свинцовую стружку, а также хлорид цинка, хлорид свинца, хлорид сурьмы, которые нанесены на подложку из пемзы. . , , 90 , , , , . Из выхода камеры галогенирования 95 хлорированные пары перегоняемого продукта подаются по спиральным охлаждающим трубкам, где происходит конденсация и сбор этих хлорированных продуктов в вязком или пастообразном состоянии. 100 -Пек, являющийся остатком перегонки, не хлорировался. По крайней мере, в некоторых случаях пек смешивается с хлорированными продуктами, образуя окончательно эксплуатируемый материал. Температура перегонки не поднималась выше 360°С, чтобы смолы смолы, которая использовалась в качестве основного материала, сохранились: в смоле. 95 , - . 100 - , , . . 105 360 , : . Хлорированный таким образом продукт 110 затем может быть подвергнут воздействию фтора. Предпочтительно пары фтора вводятся в конденсационный трубопровод или в камеру сбора продуктов конденсации. Одна часть фтора вытеснит часть уже введенного хлора в зависимости от содержания фтора в вносимых дымах и количества этих дымов. - 110 . - . . 115 , - . - Из этого первого примера непосредственно 120 вытекает вариант обработки 120, при котором хлорирование дистиллированных продуктов осуществляется не в паровой фазе, а, наоборот, хлорирующими парами, а затем фторирующими 125 или йодирующими дымами. -вводятся в конденсационные трубки и сборную камеру при конденсации указанных продуктов. - - ПРИМЕР 2. - После выполнения 130 указанных . Предпочтительно, эта стенка может быть нагревательной стенкой кожуха. Предпочтительно, чтобы в камеру был включен катализатор, по крайней мере, когда указанная стенка не выполняет роль катализатора, и/или в камеру может быть введен галогенирующий раствор либо для обеспечения постоянного выделения паров насыщенных галогенов, либо для обеспечения постоянного выделения паров насыщенных галогенов. получить галогенированный продукт в качестве дополнения к обработке по способам, указанным во втором или третьем примере. - 120 - - - 125 - . - - 2.- 130 . , . , , ' ., / . В качестве модификации такое распыление в обогреваемом помещении может быть проведено путем введения непосредственно в отдельные питающие трубы 80 форсунок галогенируемый продукт и сам галоген в парах. состоянии или в жидком состоянии, при этом атмосфера камеры, насыщенная дымами или парами второго галогена 85, может быть введена в вышеупомянутый дистиллированный продукт. , - - 80 - - . , 85 .
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-16 02:48:31
: GB719926A-">
: :
719927-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB719927A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ 7'19,927 Дата подачи заявки и подачи полной спецификации: декабрь. 29, 1952. 7'19,927 : . 29, 1952. № 32869/52. . 32869/52. \ // Заявление подано в Соединенных Штатах Америки 1 декабря. 29, 1951. \ // . 29, 1951. /: Полная спецификация Опубликовано: декабрь. 8, 1954. /: : . 8, 1954. Индекс при приемке: -Класс 2(5), R24C(4:9:11:12:13); и 91, F1D3. :- 2(5), R2
Соседние файлы в папке патенты