патенты / 16614

719454-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB719454A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ 719,454 Дата подачи заявки и подачи полной спецификации: 20 июля 1950 г. № 18132/50. 719,454 : 20, 1950. . 18132/50. ) Заявление, поданное в Соединенных Штатах Америки 1 ноября. 25, 1949. ) . 25, 1949. Полная спецификация опубликована: декабрь. : . 1,
1954. 1954. Индекс при приемке: - Классы 12(3), С(31:5А1:20); и 97(1), E1A(2A:11E1:12:17B). :- 12(3), (31:5A1:20); 97(1), E1A(2A:11E1:12:17B). ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Усовершенствования механизмов и их смазочных систем или относящиеся к ним Мы, , корпорация, учрежденная в соответствии с законодательством штата Делавэр, Соединенные Штаты Америки, по адресу: 55, , , , . , , , , 55, , , , Америка, настоящим заявляем, что изобретение, на которое мы молимся, чтобы нам был выдан патент, и метод, с помощью которого оно должно быть реализовано, будут подробно описаны в следующем заявлении: , , , , ' :- Изобретение относится к совершенствованию механизмов и систем их смазки и, в частности, предназначено для движущихся частей кинопроекционных машин, включая автоматическое распределение смазки для прерывистого движения, а также средства предотвращения утечки смазки на пленконесущие части кинопроекционной машины. проектор: , : В настоящем изобретении нижний конец отделения для продвижения пленки удобно закрывается, образуя или образуя масляный резервуар или колодец, из которого масло забирается насосом и направляется через трубку в верхнюю часть отделения для продвижения пленки. , трубка выпускает масло на обычный и хорошо известный регулятор, управляющий работой противопожарного затвора, причем регулятор, в свою очередь, распределяет смазку по отсеку привода пленки и по всем открытым подвижным частям, содержащимся в нем. , - - , - , , - . Тем не менее, предусмотрены специальные меры для снабжения закрытых частей прерывистого движения достаточным количеством масла. Эти закрытые части включают в себя в настоящем усовершенствовании кулачок и звездочку типичного женевского механизма, хотя следует понимать, что другие формы механизмов прерывистой подачи пленки могут быть заменены формой, проиллюстрированной здесь, без отступления от изобретения. , . , , , . Качество проецирования изображения с точки зрения устойчивости изображения на экране зависит главным образом от точного функционирования прерывистого движения, которое [Цена 2/8] периодически опускает пленку с нормальной скоростью 24 кадра в секунду. . - , , [ 2/8] 24 . Необходимо понимать, что время опускания при указанной скорости составляет всего лишь 1/96 секунды и что при этой скорости вес 50 и размеры периодически работающих частей должны поддерживаться на минимальном уровне, соответствующем прочности. - 1/96th , , 50 . Эти требования обусловливают необходимость расположения корпуса прерывистого действия в непосредственной близости от центральной линии пленки для получения короткого вала небольшой массы для соединения звездочки прерывистой подачи пленки с ее прерывистым механизмом, например женевского звездчатого колеса или плавниковой крестовины. 60 Обеспечение короткого соединительного вала требует расположения корпуса, охватывающего прерывистые приводные части, как можно ближе к центральной линии пленки. В данном случае корпус расположен внутри 65 основной перегородки рамы, отделяющей отсек для пленки от отсека механизма, на который во время работы машины постоянно распыляется смазка, при этом короткий соединительный вал со звездочкой 70 выступает в «сухую» зону. отделение для пленки. 55 , , -. 60 . , 65 , 70 "" . Очевидно, что смазка, попадающая под действием силы тяжести в так называемый «мокрый» отсек механизма, с трудом попадает в полость корпуса, в котором заключен механизм прерывистого привода, и эта трудность увеличивается, когда проектор наклонен вниз, скажем, на 35 градусов от угла. по горизонтали или вверх, скажем, на 15 градусов от горизонтали. Такой наклон приводит к смещению 80 местоположения отверстий для приема смазки для улавливания вертикально капающей смазки, когда проектор находится в горизонтальном положении, в место, где отверстия для приема смазки лежат под углом к вертикально 85 капающей смазке, путь из которых капли смещаются с траекторий, по которым они следуют, когда проектор находится в горизонтальном положении. , - "" , 35 , , , 15 . shifting80 , , 85 , . Кроме того, ранее встречавшаяся проблема 90 719 454 подачи смазки в камеру прерывистого действия в любом рабочем положении дополнительно усложняется требованием, чтобы корпус прерывистого действия был свободен для регулировки качания по дуге 90 градусов при операциях кадрирования пленки. , , 90 719,454 90 . Отсюда видно, что благодаря тому, что закрытая камера, в которой расположены эффективные элементы прерывистого механизма, сама заключена внутри перегородки, разделяющей «мокрую» и «сухую» стороны проекционной головки. а также ввиду необходимости вращения прерывистого механизма при операциях по кадрированию пленки нельзя полагаться на известные способы смазки гравитационным обливом для обеспечения подачи смазки в замкнутую систему кровообращения за счет прерывистого движения. , , "" ""' . , . Поэтому. Одной из задач настоящего изобретения является создание автоматической системы циркуляционной смазки с принудительной подачей для прерывистого движения. . . Сопутствующей задачей является создание смазочной системы с принудительной подачей, которая содержится в самом прерывистом движении, чтобы быть способной эффективно работать в любом положении, к которому может быть отрегулировано прерывистое движение. - . Очень важно, чтобы рабочая сторона проекционной головки, через которую проходит пленка, была закрыта, то есть не допускалась утечка смазки из корпуса прерывистого движения вдоль вала звездочки на звездочку прерывистой подачи, чтобы предотвратить возможность контакта с пленкой. , -", , . Еще одной целью является использование хорошо известного центробежного регулятора, который управляет противопожарным затвором, в качестве средства для рассеивания смазки по стороне механизма проекционной головки, тем самым избегая использования специального устройства для этой цели. , , . Еще одной задачей является создание средств для автоматического поддержания правильного уровня смазки в камере прерывистого действия и слива избыточной смазки в поддон или резервуар независимо от наклона положения, в которое может быть отрегулирован механизм прерывистого движения. . Эффективные элементы прерывистого движения, такие как звездочка и кулачок, а также подшипник вала прерывистого действия, являются критически важными деталями и требуют максимальной точности при изготовлении и действуют с очень жесткими допусками. Любые нежелательные вещества должны быть исключены из отсека прерывистого движения. , , . . Следовательно, еще одной целью настоящего изобретения является создание фильтра, способного удалять очень мелкие частицы из смазки, когда она пропускается через закрытую систему циркуляции для прерывистого движения. . На прилагаемых чертежах: Фиг. 1 представляет собой вид сбоку нерабочей стороны проекционной машины для кинофильмов «Симплекс» (зарегистрированная торговая марка; тип, к которому применяется настоящее изобретение; части, не имеющие отношения к раскрытому изобретению, опущены: :. 1 - '' ( ; , , : Фиг. 2 представляет собой увеличенный детальный вид в зональном сечении по горизонтали 70 градусов, сделанный по линии 2-2 на фиг. 4, показывающий прерывистый механизм и автономную систему смазки для него: . 2 -70 - 2-2 . 4, , - : На фиг. 3 показан подробный вид с торца внутреннего подшипника 75 приводного вала прерывистого действия, показывающий расположение выпускных отверстий для слива избыточного масла: . 3 75 , : Фи-. 4 представляет собой подробный вид с торца, сделанный по линии 4-4 на фиг. 2, показывающий прерывистое движение 80° в одном из угловых положений, которые оно максимально принимает при кадрировании. вместе с приводными шестернями кулачкового вала двойного назначения и насосом: -. 4 4-4 . 2, 80 . : На фиг. 5 представлен подробный вид с торца звездчатого колеса 85 с частичным разрезом, показывающий одну из форм всасывающих сопел для выпуска масла: . 5 85 , : На фиг. 6 представлен подробный вид в разрезе с частичным поперечным разрезом, показывающий канал вала звездчатого колеса, сообщающийся с радиальным выпуском в 90 всасывающих или соплах: . 6 , - -' 90 : Фи. 7 представлен аналогичный вид, показывающий ступицу звездчатого колеса, оснащенную радиалом. наклонные пращники: и — детальный вид в перспективе вала 95-звездчатого колеса. толкая рассредоточенные пращники. . 7 . : 95 . - . Полая головка проектора 10. На рис. 1 показана проекционная машина для кинофильмов, разделенная на две камеры или отсека 100 , рамка 1 проходит спереди назад и сверху вниз по головке. Двери не показаны. предусмотрены для открытых сторон отсеков. Правая сторона проекционной машины называется 105 «рабочей стороной». Киномеханик стоит на этой стороне и контролирует работу машины. Пленка проходит через правую камеру (не показана) головки проектора. какая камера должна быть защищена от влаги, смазки и посторонних материалов, которые могут повредить пленку. 10. . 1, 100 1 . , . . - 105 " . . - ( ) . 110 , . Левая сторона машины известна как «нерабочая» сторона, и в этой камере 115 находится механизм для привода и управления различными принадлежностями проекционной машины. такие как вертикальный промежуточный вал 14, приводное средство для верхней и нижней звездочек подачи пленки. и 120 прерывистая подача пленки и механизмы привода затвора. В отличие от правой, «рабочей» камеры, в которой находится пленка, «нерабочая» камера, в которой размещены приводные механизмы, орошается смазкой. 125 Машины, использующие эту характеристику, известны в торговле как «мокрые» машины. - "-" 115 . - 14, . 120 , . - -" , "-" . 125 "" . Кронштейн вертикального вала 12, прикрепленный к вертикальной перегородке или центральной раме 1, несет пару совмещенных подшипников. 13. 13 за 130 719 454 вертикальный промежуточный вал 14, который, как указано, подает питание на рабочие устройства проектора. Вал 16 с приводом от двигателя, установленный рядом с основанием головки проектора, несет шестерню 15, находящуюся в зацеплении с шестерней 17, закрепленной на нижнем конце вертикального промежуточного вала для вращения последнего. Верхний и нижний валы 22 и 23 звездочек непрерывной подачи проходят через подшипники (не показаны) в раме или перегородке 11 и проходят в «рабочий» отсек проекционной головки для размещения звездочек подачи (не показаны). Спиральная шестерня 24, закрепленная на вертикальном промежуточном валу 14, через механизм (не показан) приводит в движение обычный изуродованный светопрерывающий затвор, также не показанный. 12. 1 . 13. 13 130 719,454 - 14 , , . 16 , 15 17 - . 22 23 ( ) 11 "" , . 24 - 14, , , , , . Центробежный регулятор, закрепленный на верхнем конце вертикального промежуточного вала 14, включает в себя шарнирно установленные утяжеленные рычаги 25, соединенные пружиной 26, которая обычно удерживает утяжеленные рычаги в зависимости от положения. - 14, 25 26 . Пальцы 28, выступающие за поворотные концы рычагов 25, входят в зацепление под головкой плунжера 29, свободно сидящего в гнезде (не показано) на верхнем конце вертикального промежуточного вала, чтобы удерживать плунжер в поднятом положении, когда утяжеленные рычаги находятся в своем положении. в зависимости от положения, так что головка плунжера будет удерживать в поднятом положении контактный конец подпружиненного рычага 30, закрепленного на валу 31 управления противопожарной заслонкой, проходящем через раму 11, для удержания обычной противопожарной заслонки (не показана) в эффективное положение поперек проекционной апертуры. 28 25 29 ( ) - , - 30 31 11, ( ) . В процессе работы центробежное действие, воздействующее на регулятор, когда вертикальный промежуточный вал достигает своей нормальной скорости, заставляет зависимые утяжеленные рычаги 25 автоматически поворачиваться наружу и вверх, что приводит к опусканию пальцев 28 и нажатию плунжера 29, что позволяет пружине -нажать на рычаг 30, покачивая вал управления противопожарной заслонкой 31, чтобы сдвинуть противопожарную заслонку и открыть проекционное отверстие. , - , 25 , , 28 29 - 30 31 . Пружина регулятора 26, под действием силы тяжести утяжеленных рычагов 25, превосходит натяжение пружины качающегося рычага 30, так что, когда скорость вращения вертикального промежуточного вала снижается ниже необходимого количества оборотов в минуту, утяжеленные рычаги, которым помогает пружина 26, качаются вниз, в результате чего пальцы 28 раскачиваются вверх, заставляя плунжер 29 подниматься вверх, прижимаясь к подпружиненному рычагу 30 ракеты, раскачивая последний и стержень противопожарного затвора 31, чтобы вернуть огневой затвор в исходное положение. его эффективная позиция. 26, 25, 30, - , , 26, , 28 29 - 30, 31 . Описанные выше механизмы хорошо известны в данной области техники и составляют часть настоящего изобретения только в той мере, в какой они сочетаются с новыми признаками, раскрытыми ниже. , . Чтобы обеспечить диффузию подходящей смазки, например масла, по всей нерабочей камере проекционной головки в виде тумана, мелкого распыления или капель, которые покроют все открытые движущиеся части, в качестве непроницаемого дна камеры используется резервуар или поддон для некоторого количества масла, уровень которого находится выше впускного отверстия 40 (фиг. 1) трубки 41, ведущей к подходящему насосу 42 любого хорошо известного типа, который показан как лопастной эксцентриковый дисковый насос. . , , , , , , 40, . 1, 41 42 , , . Впускное отверстие трубки 41 может быть 75 снабжено подходящим фильтром 43, погруженным ниже уровня жидкости. На рис. 1 чертежей этот фильтр расположен рядом с задним концом колодца или резервуара, где уровень жидкости будет самым высоким, когда, как в кинотеатрах с автомобилем или 80 открытых кинотеатрах, проекционный аппарат наклонен назад, чтобы центрировать изображение. на экране. 41 75 43 . . 1 , - 80 , . Когда выбрасывающую машину предполагается использовать внутри помещения, например, когда машина находится на 85 над экраном, всасывающая трубка 41 и фильтр будут расположены под насосом в переднем конце колодца. , , 85 , 41 . Опорная пластина масляного насоса 42 имеет фланцы, как указано позицией 46, так, чтобы перекрывать кронштейн 90 12, к которому он прикреплен. 42 , 46, the90 12 . Шестерня 47 на приводном валу 16, быстро сцепляющаяся с ведущей шестерней вала 15, входит в зацепление с шестерней насоса 48, втягивая заряд смазочного материала из скважины через впускную трубку 41 95 и выбрасывая масло через выпускную трубку 49, идущую вверх из к выпускному отверстию насоса и к точке над вращающимися утяжеленными рычагами регулятора 25, на которые масло выливается непрерывным потоком до 100, которое будет измельчено в результате принудительного контакта рычагов и грузов с падающей жидкостью, масло после этого образуется туман или струя, движущаяся только в одном направлении за счет воздействия рычагов регулятора на жидкость, около 105 «нерабочей» камеры, чтобы покрыть все открытые части внутри камеры пленкой масла. 47 16 15, 48 41 95 49 , , 25, 100 , , 105 "-" . Центробежный регулятор очень хорошо справляется с дополнительными задачами по дроблению или распылению жидкости на мельчайшие капли. . Также очевидно, что, поскольку промежуточный вал 14 (который приводит в действие регулятор) и насос 42 оба напрямую приводятся в действие приводным валом 115 16, масло не будет подаваться в регулятор, пока регулятор не будет приведен в действие, и что когда приводной вал покоится, срабатывания ни регулятора, ни масляного насоса не происходит. 120 Как бы хорошо масляный туман или брызги ни распространялись вокруг «нерабочей» камеры или «мокрой» стороны головки проектора, заметное количество масла не проникнет в прерывистое приводное движение, содержащееся в закрытом вращающемся корпусе 50 (фиг. 1). , 2 и 4), закрепленных на шпангоуте 11 машины. , 14 ( ) 42 115 16, , , . 120 "-" "" , 50 (. 1, 2 4) 11 . Чтобы исправить это состояние, я снабдил прерывистое движение собственной автоматической системой смазки с механическим приводом. Центральная рама 11 выступающей головки образована круглым отверстием 60 с противоположным фланцем (фиг. 2), образующим опору для круглого кулачкового кольца 61, имеющего эксцентрично расположенное отверстие 62 для размещения цилиндрической головки 50 корпуса, к которой прикреплено круглое кулачковое кольцо. обеспечен. , self719,454 - . 11 60 (. 2) 61 62 50 . обсадная головка имеет камеру на своем внутреннем конце 64 и имеет на своем внешнем конце выступающий рычаг 65, имеющий дугообразную форму в поперечном сечении. соединение цилиндрического корпуса 50 с помощью несущей вилки 66, эксцентричной к камерному корпусу, как показано на фиг. 1. Вал домкрата 67 установлен в подшипниках 68, 69, установленных в гнездах 70 и 71 в головке цилиндрического корпуса и в вилке подшипника 66. соответственно, подшипники 68, 69 и вал 67 лежат на одной линии с продольной осью домкрата. кольцо подшипника 61. Второй набор подшипников 72, 73 установлен в совмещенных отверстиях в головке цилиндрического корпуса 50 и в вилке подшипника 66 соответственно и разнесен в радиальном направлении на расстоянии от сопутствующих гнезд подшипников 70 и 71 для поддержки женевского кулачкового вала. 74 для вращения при прерывистой подаче пленки. 64. 65 -. 50 66 . 1. 67 68. 69 70 71 66. , 68, 69 67 61. 72, 73 50 66, , 70 71, 74 . В кадровых операциях. раскачивание корпуса подшипника 50 с соединенной с ним несущей вилкой 66 и кулачковым кольцом 61 в подшипнике 60 вокруг продольной оси вала 67 домкрата как центра приведет к тому, что кулачковый вал 74 будет перемещаться вокруг вала домкрата. . 50 66 61 60 67 , 74 . Внутренний конец кулачкового вала 74 выступает в закрытую камеру 64 на внутреннем конце головки 50 кожуха и несет на себе хорошо известный женевский кулачок 75 и кривошипный палец 76. Защитная пластина 77 закрывает открытый конец камеры 64 и снабжена эксцентрично расположенной ступицей 78, заходящей в рабочую камеру проекционной головки и просверленной точно на одной линии с продольной осью вала 67 пакета для размещения подшипника скольжения 79. для вала звездочки 80. Звездчатое колесо выступает в камеру 64 через крышку 77 и несет на себе обычное женевское звездообразное колесо 81, находящееся в положении, позволяющем зацепляться кривошипным штифтом 76 кулачка 75 с кулачковым валом 74. Звездочка 82 прерывистой подачи пленки прочно закреплена на внешнем конце вала звездочки, причем указанный крайний внешний конец вала звездочки поддерживается в подшипнике 83 на внешнем конце рычага 84 кронштейна, выступающего из крышки 77. 74 64 50 75 76. 77 64 78 67 79 80. 64 77 81 76, 75 74. 82 , 83 84 77. Напомним, что вращение головки обсадной колонны эксцентрично вокруг продольной оси вала домкрата 67, как показано пунктирной центральной линией -, приводит к вращению кулачкового вала 74 вокруг вала домкрата, и что вал звездочки 80 находится в точном продольном положении. с домкратным валом. ясно, что такое физическое покачивание кулачкового вала сместит женевский кулачок 75 и пирр 76 на кулачковом валу относительно женевского звездчатого колеса 81, в результате чего кадры пленки будут располагаться в соответствии с выступающим отверстием. способом, хорошо известным в данной области техники как обрамление. 67 - - 74 , 80 . 75 76 81 . . Шестерня 85 на вертикальном промежуточном валу 14 входит в зацепление с ведомой шестерней 86 на валу домкрата 70, приводя его в движение. внешний конец этого вала домкрата выступает за внешнюю поверхность несущей вилки 66 и имеет закрепленное на нем винтовое зубчатое колесо 87, зацепляющееся с дополнительным зубчатым колесом 88, быстро находящимся на 75 выступающем наружу конце кулачкового вала 74, в результате чего во время работы В машине непрерывное вращение передается кулачковому валу с помощью кулачка и кривошипа для прерывистого продвижения звездочки 81, шаг за шагом 80, с помощью ее вала 80 и прерывистой звездочки 82. 85 - 14 86 jack70 . 66 87 88 75 74, , 81 80 80 82. Поворот обрамляющей ручки 90 (рис. 1) в ту или иную сторону осуществляется посредством цепочки, включающей шестерню 91, зацепляющуюся с дугообразной рейкой 92, установленной на кольце эксцентрика 85 61, для поворота головки корпуса 50, 65, 66 и крышки. пластина 77 и рычаг 84. и кулачковый вал 74 относительно центра. 90 (. 1) 91 92 85 61, 50, 65. 66 77 84. 74 . линия - для продвижения или замедления пленки в целях кадрирования. как также хорошо известно в 90-х годах техники. - . 90 . Новая автономная система смазки с механическим приводом применяется для вышеописанного прерывистого движения следующим образом: - : Как показано на рис. 1, воронка 95 с широким горлом установлена в нерабочей камере рядом и на плоскости немного ниже центробежного регулятора, но предпочтительно вне пути смазочного материала, выходящего из выпускной трубки 49. Удерживает часть Масло 100, распыляемое регулятором, захватывающее смазку выбрасывается на находящиеся в зацеплении косозубые шестерни 87, 88 через подающую трубу 101, идущую от ограниченного конца воронки к точке между обычным маховиком 89 на внешнем конце кулачкового вала. 74, и внешняя поверхность вилки подшипника 66. . 1. - 95 - , 49. 100 , 87. 88 101 89 74, 66. Частично помещая находящиеся в зацеплении косозубые шестерни в люльке 102, лучше всего показано на фиг. 102. . 1 и 4, имеющие карманы, соответствующие периферии 110 косозубых шестерен. последние приобретают двойную функцию. то есть. они сохраняют свой привычный характер передатчиков энергии. и, кроме того, способны работать в качестве жидкостного насоса. 115 Люлька 102 прикреплена к внешней поверхности несущей траверсы 66 с возможностью поворота вместе с ней при операциях набора, ширина люльки (см. фиг. 2) примерно равна расстоянию между внешней поверхностью несущей траверсы 66 и внутренней торцы маховика 89., грани которых с люлькой образуют емкость (см. рис. 1 и 4) для смазочного материала, сбрасываемого на косозубые передачи из подводящего патрубка 101. 125 В траверсе подшипника 66 просверлен подводящий канал 103, ведущий из точки над дном люльки и близко примыкающий к точке, в которой впервые зацепляются зацепляющиеся зубья комбинированных шестерен 130 719,454 насоса, причем канал ведет к внутренней конец фильтрующей ячейки 104 на одной стороне фильтрующего материала 105 (фиг. 4), содержащегося в ячейке, выпускной канал 106, ведущий от фильтрующей ячейки над фильтрующим материалом и через дугообразный рычаг 65 к закрытой прерывистой камере 64 на обсадная головка, в которую он разгружается. 1 4, 110 . . . . , , . 115 102 66 , ( . 2) 66 89. , , ( . 1 4) 101. 125 66 103 130 719,454 , 104 105 (. 4) , 106 65 64 . Съемная крышка 107 ячейки 104 позволяет осуществлять осмотр, очистку, а также удаление и замену фильтрующего материала при необходимости. 107 104 , , . Эти каналы 103, 106 вполне могут быть в виде трубок, расположенных снаружи и проходящих мимо несущего хомута 66, рычага 65 и головки 50 корпуса, но такое расположение подвергает трубы риску повреждения, которого можно избежать. путем сверления каналов в самой отливке. 103, 106 , , 66, 65, 50, , . Из вышесказанного видно, что во время работы машины находящиеся в зацеплении косозубые шестерни 87, 88 в карманной люльке 102 служат насосом для подачи жидкой смазочной жидкости по подающему каналу 103 под давлением, достаточным для вытеснения смазочного материала через фильтр 105 и через выпускной канал 106, откуда он выбрасывается в закрытую камеру 64, в которой размещена женевская передача, где он собирается и поднимается на высоту, достаточную для погружения нижних прорезных зубьев звездочки 81. Звездчатое колесо, периодически вращающееся с обычной средней скоростью 360 оборотов в минуту, имеет кратковременную максимальную скорость около 3500 оборотов в минуту только во время оборота, при этом следует помнить, что звездчатое колесо с четырьмя зубцами поворачивается только на одну четверть. оборота за один раз, так что за эту четверть оборота он должен компенсировать скорость за время, пока он находится в покое. , , 87, 88 102 103 105 106 64 , 81. , 360 , 3,500 - , - - , . На такой скорости звездчатое колесо придает высокую степень турбулентности луже смазки в закрытой камере 64 прерывистого движения, в результате чего весь механизм пропитывается маслом. Звездчатое колесо 81 и его вал 80 просверлены в осевом направлении, как и в позиции 108, причем внутренний конец проходного отверстия на лицевой стороне звездчатого колеса увеличен (см. фиг. 2, 6 и 7) для образования маслозаборника и внешний конец канала заканчивается радиальным выпускным отверстием 109 (см. фиг. 2 и 8), ведущим к периферии вала звездчатого колеса в точке внутри втулки подшипника 79. Масло или другая подходящая смазка заполняет расширенный открытый конец осевого масляного канала 108 в звездочном колесе и втягивается в осевой канал 108 частично за счет капиллярного притяжения, а частично за счет всасывания, создаваемого на внешнем конце прохождение вследствие быстрого вращения радиально идущего выпускного отверстия 109, как показали испытания. Смазка, втянутая таким образом в масляный канал 108, выводится через выпускное отверстие 109, где она распространяется между валом звездочки и его подшипником скольжения, и возвращается вдоль вала к закрытой камере прерывистого движения через обычную спиральную канавку 110 возврата масла, вырезанную по периферии в вал или, если предпочтительнее, спиральная канавка может быть вырезана внутри подшипника скольжения. 64, . 81 80 , 108, , ( . 2, 6, 7) 109 ( . 2 8) 79. 108 , 108 - 109, . 108 109 110 , , . Однако, несмотря на действие возвратной канавки 70, поток масла из выпускного отверстия 109 настолько обильен, что часть его может вытечь из внешнего конца подшипника скольжения и попасть на пленку, подаваемую прерывистой звездочкой. 82, расположенный на 75 месте рядом с внешним концом подшипника скольжения. , 70 , 109 82 75 . Чтобы обеспечить возврат смазки между валом звездочки 80 и его подшипником скольжения 79 в закрытую камеру 64 прерывистого движения, образуя тем самым полный контур 80 для смазки, предусмотрены средства, которые составляют основу изобретения, заявленного в заявке № 9942. /52. С этой целью между звездочкой и его валом 85 внутри закрытой камеры 64 предусмотрен круглый буртик или удлинитель 111, причем буртик предпочтительно имеет больший диаметр, чем вал, и составляет одно целое с ним. Кольцевая собирающая канавка 112, лучше всего показанная на фиг. 5, 6 и 7, на стыке вала 80 и 90 наружная поверхность его воротника 111 образована частично на валу и частично на прилегающей поверхности воротника. Внутренний конец спиральной канавки 110 возврата масла сообщается с той частью кольцевой собирающей канавки 95 или камерой 112, образованной в валу звездочки, в которую подается масло из втулки подшипника 79 и вала звездочки. 80 79 64 complete80 , . 9,942/52. , 111 85 64, , , . 112, . 5, 6 7, 80 90 - 111, . 110 collecting95 112 , 79 . Наружная поверхность круглого кольца 111, которая плотно прилегает к внутреннему концу подшипника скольжения 100 79, снабжена выступающими наружу канавками 113, ведущими из кольцевой собирающей канавки, причем канавки могут быть радиальными, как показано на фиг. 2 и 6, тангенциально, как показано на фиг. 5, или радиально наклонно, как 105, как показано на фиг. 7. Канавки с буртиком 111, вращающиеся вместе со звездчатым колесом 80, создают всасывание центробежным действием для забора масла из коллекторной канавки 112 и из подшипника вала звездочки и рассеивания его 110 из канавок вокруг камеры 64 прерывистого движения. . Этот всасывающий возврат смазки в камеру прерывистого действия эффективен для предотвращения утечки смазки с переднего конца вала звездочки 115, подшипника 79, на звездочку прерывистой подачи и пленку, зацепляющуюся со звездочкой. 111, 100 79, 113 , , . 2 6, , . 5, , 105 . 7. 111, 80, 112 , 110 64. 115 79 . Чтобы предотвратить заполнение камеры 64 периодического действия маслом, обычно предусматривалось сливное отверстие 120, просверленное в стенке камеры для слива избыточного масла из камеры периодического действия в поддон, но этот слив был эффективен только при прерывистом режиме работы. движение было повернуто в пределах сравнительно ограниченной части 125 максимального угла, который могло принять прерывистое движение, не только при операциях формирования, для которых обычно предусмотрена регулировка на 900, но и за счет регулировки наклона всей машины 130 719 454 вперед или назад от горизонтальной плоскости, такая регулировка наклона добавляет еще 60 более или менее к диапазону положений, которые, возможно, придется принять прерывистому движению. 64 , 120 , 125 , 900 , 130 719,454 , 60 . Чтобы обеспечить универсальное средство поддержания уровня жидкости на разумной высоте независимо от углового отношения прерывистого движения к горизонтали, подшипник 68 (фиг. 2 и 3) внутреннего конца вала домкрата 67 выдвинут через одну стенка корпуса 50 подшипника, окружающая прерывистую камеру 64, в точке над дном камеры, причем подшипник 68 имеет канавки по периферии, как показано на позиции 114 (фиг. , 68 (. 2 3) 67 50 64 , 68 114 (. 2
и 3) по существу по всей ее окружности для слива жидкости из камеры до уровня той канавки, которая является самой низкой в любом из возможных угловых положений прерывистого движения. 3) . Очевидно, что вращение прерывистого движения при наборе и наклоне машины также повлияет на отношение прерывистого движения к маслоподающему патрубку 101. , 101. На рис. 4 прерывистое движение показано в одном из ряда возможных его угловых положений, в любом из которых универсальное расположение сливных канавок предотвратит слишком высокий подъем уровня масла в прерывистой камере, а маслоподающий патрубок 101, благодаря расположению своего нагнетательного конца вблизи центра вращения корпуса прерывистого движения, будет подавать масло на ту или иную из косозубых шестерен 87, 88 комбинированного прерывистого привода и насоса в любом положении, при котором прерывистое движение скорее всего, предполагается в использовании. . 4, , , 101, , 87, 88 . Из вышеизложенного ясно, что изобретение предполагает создание адекватной системы смазки для приводного механизма проекционной головки, в которой хорошо известный регулятор, до сих пор использовавшийся только как средство управления работой предохранительной части, соответственно, скорость вращения приводного механизма увеличивается выше или уменьшается ниже заданного числа оборотов, обеспечивается дополнительная функция распределения смазки в виде капель по всей нерабочей стороне головки проектора для покрытия всех открытых частей приводного механизма. , - , , . Кроме того, для замкнутого прерывистого движения предусмотрена циркуляционная смазочная система. в проиллюстрированной здесь форме изобретения подается смазка, распределяемая регулятором, и эта подача устроена так, чтобы подавать смазку при прерывистом движении в любом положении, которое прерывистое движение может принять в кадре. , - , . , , . В этой циркуляционной системе обычные взаимозацепляющиеся шестерни, которые до сих пор использовались исключительно для придания непрерывного вращения кулачковому валу прерывистого движения, получают дополнительную функцию работы в качестве жидкостного шестеренного насоса для подачи смазочного материала в камеру в головке корпуса прерывистого движения или Корпус. , . Кроме того, смазка поддерживается на постоянном уровне в камере головной части обсадной колонны в любом положении, до которого может качаться прерывистое движение при операциях набора, причем видно, что круговое расположение переливных отверстий равноудалено от оси 75 вращения прерывистого движение в операциях по созданию кадров влияет на этот результат. , , 75 . В нашей выделенной заявке 9.94252 (патент № 719491) мы описываем и заявляем систему смазки для вращающегося вала в подшипнике А80, содержащую масляный канал, ведущий к периферии вала, буртик или расширение на валу, выступающие наружу канавки или каналы во втулке, сообщающиеся с периферией указанного вала и служащие для создания всасывания 85 за счет струйного действия при вращении вала для удаления смазки из подшипника вала. 9.942 52 ( . 719,491) a80 , , 85 .
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-16 02:37:21
: GB719454A-">
: :

719455-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB719455A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ 71' 71' Изобретатели: УОЛТЕР ЭГНЬЮ ЭНДРЮС и АЛЬФРЕД ДЖОН СМИТ. :- . Дата подачи полной спецификации: сентябрь. 11, 1951. : . 11, 1951. Дата подачи заявления: сентябрь. 29, 1950. № 23953150. : . 29, 1950. . 23953150. _____ 7Полная спецификация опубликована: декабрь. _____ 7Complete : . 1,
1954. 1954. Индекс при приемке: - Классы 40(1), , N3S7(A1:::): 110(3), G1OE1A2, (3:4:5), G10E2B: и 135, (: : :), (4:6:9A2:11), P16(E3:), (17:18), P24(E5:). :- 40(1), , N3S7(A1: : : ): 110(3), G1OE1A2, (3: 4: 5), G10E2B: 135, (: : : ), (4: 6: 9A2:11), P16(E3: ), (17: 18), P24(E5: ). ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ. . Улучшения в системах управления потоком сервожидкости или в отношении них. . Мы, - , британская компания, расположенная на Найтингейл-Роуд, Дерби, в графстве Дерби, настоящим заявляем об изобретении, на которое мы молимся о выдаче нам патента, а также о методе, с помощью которого оно должно быть Данное изобретение относится к топливным системам, в которых поток топлива регулируется потоком сервогидкости через трубу или т.п., причем сам поток сервогидкости является контролируемый поток. , - , , , , , , , , : - , - . Обычно для управления потоком сервогидкости предусматривают клапан, который обеспечивает желаемое управление, открываясь или закрываясь до степени, которая зависит от отклонения мгновенного значения переменной от ее заранее выбранного значения. Было обнаружено, что в некоторых жидкостных системах на работу такого устройства управления клапаном может отрицательно влиять присутствие мелких частиц твердого вещества в сервовидной жидкости, поскольку степень открытия или закрытия клапана имеет решающее значение, особенно при небольших размерах. отверстия. - , - . , , , . Целью настоящего изобретения является создание системы управления потоком топлива, в которой используется устройство управления клапаном, не обладающее вышеупомянутым недостатком. . Согласно настоящему изобретению топливная система для газотурбинного двигателя содержит средства для обеспечения подачи топлива в двигатель и средства для регулирования скорости потока топлива в соответствии с рабочей переменной, содержащей клапан, предназначенный для управления потоком топлива. сервогидкость в трубе или т.п., через которую во время работы поток всегда движется в одном направлении, автоматический исполнительный механизм обеспечивает быстрое и попеременное полное открытие и закрытие указанного клапана для создания прерывистого потока указанной сервогидкости, значит варьироваться [Цена 2 шилл. 8d.] отношение периода времени, в течение которого клапан открыт, к периоду времени, в течение которого клапан закрыт, в соответствии с рабочей переменной, ограничительным средством в указанной трубе или т.п., приспособленным для создания из указанного прерывистого потока управляющее давление в соответствии со значением указанного соотношения, и средства, реагирующие на давление, подключенные для реагирования на управляющее давление и для определения скорости потока топлива. , - , - , , , -, [ 2s. 8d.] , , . Предпочтительно, средство для изменения отношения периода времени, в течение которого клапан открыт, к периоду времени, в течение которого он закрыт, содержит средства, чувствительные к степени отклонения мгновенного значения рабочей переменной от ее заранее выбранного значения. и связан с регулированием указанного соотношения в зависимости от степени указанного отклонения. , , . Такая система управления потоком текучей среды может работать в соответствии с переменной, которую можно выбирать вручную или автоматически, или которая может быть рабочей переменной двигателя, например, температурой выхлопных газов двигателя или температурой турбины, или атмосферным давлением окружающей среды, или давлением нагнетания компрессора, или скорость вращения двигателя. - , , , , . Средство автоматического привода наиболее удобно использовать в работе электрическое и в одной предпочтительной форме содержит электромагнитное устройство, например, соленоидное устройство, обеспечивающее открытие и закрытие клапана, а также средство быстрого и поочередного включения и отключения питания электромагнитного устройства. содержащее релейное переключающее устройство, управляющее подачей питания на электромагнитное устройство, причем это релейное переключающее устройство выполнено с возможностью поляризации пульсирующим током, например пилообразным током, выбранной периодичности и постоянной максимальной амплитуды и для подачи рабочего тока, создающего магнитное воздействие противоположной полярности, которое )9455 а5 так 719,455 рабочий ток является постоянным током и имеет в любой момент времени величину, пропорциональную степени отклонения мгновенного значения переменной от заданного значения переменной, которое может релейное коммутационное устройство. Удобно содержать две обмотки, одна из которых пропускает пульсирующий ток, а другая - рабочий ток. , , , , - , , , )9455 a5 719,455 , . Электрический механизм управления может быть выполнен с возможностью приведения в действие термочувствительного устройства, расположенного, скажем, в выхлопной трубе или турбине двигателя, так что рабочий ток является функцией величины, на которую температура превышает заранее выбранную температуру. , , . Частота, с которой клапан открывается и закрывается, выбирается таким образом, чтобы средство, реагирующее на давление, хотя и подвергалось воздействию пульсирующего давления, действовало так, как если бы прикладывалось постоянное давление, которое имеет значение, промежуточное между максимальным и минимальным значениями пульсирующего давления. к этому. , , , . Например, в некоторых приложениях. Подходит частота 20 пульсаций в секунду. , . ' 20 . В одной хорошо известной топливной системе средство регулирования давления топлива включает в себя барометрическое устройство, которое реагирует на атмосферное давление и выполнено с возможностью поддерживать для каждого значения барометрического давления соответствующее значение давления подачи топлива в двигатель, и в таком топливе система. может оказаться желательным предусмотреть средства блокировки, которые будут приводиться в действие в соответствии с температурой выхлопных газов таким образом, чтобы предотвратить превышение заранее выбранной температуры :35 в турбине или выхлопной трубе двигателя. Изобретение может быть использовано для создания таких средств блокировки, предусмотрев, что регулятор барометрического давления нагружается давлением жидкости, существующим между парой ограничителей в отводной линии, ведущей от точки топливной системы, в которой давление должно регулироваться. к оттоку, который управляется клапанным устройством по настоящему изобретению, 45. и обеспечивая, чтобы во время нормальной работы барометрического управления клапан был эффективно открыт и что, когда желательно обойти барометрический контроль, Клапан осуществляется путем попеременного открытия и закрытия, а также путем изменения соотношения времени открытия и времени закрытия. - , , . :35 . , - , 45. , - , . эффективно закрывается в большей или меньшей степени, тем самым увеличивая давление между двумя ограничителями и, таким образом, уменьшая контролируемое давление. . Далее будут описаны средства, с помощью которых изобретение может быть реализовано, и описание содержит ссылки на прилагаемые чертежи, на которых: , : Рисунок 1 иллюстрирует часть топливной системы и для ее контроля. Рисунок 1x иллюстрирует модификацию управления, показанного на рисунке 1. Фигуры 2 и 3 представляют собой диаграммы, иллюстрирующие эффект устройства, показанного на рисунке 1, а рисунок 4 иллюстрирует газовый режим. газотурбинный двигатель и топливная система согласно изобретению, включая детали в соответствии с фиг.1-3. 1 1 2 3 ;, 1: 4 - , 1 to3. На фиг.1 показана труба 7, по которой течет жидкость, и желательно управлять потоком жидкости в соответствии с регулирующей переменной, которая представляет собой выбираемую вручную управляющую переменную - температуру. давление или любой другой фактор, 75 который рекомендуется контролировать. 1, 7, , , - - , . 75 . В трубе предусмотрена перегородка , разделяющая пополам отверстие 12, и поток через отверстие 12 регулируется подъемным клапаном 13. 12 12 13. Клапан быстро и попеременно перемещается между первым положением, в котором он закрывает порт 12, и вторым положением, в котором он по существу не оказывает никакого ограничения канала. 12 . а отношение времени, в течение которого он закрыт, к времени, в течение которого он открыт, равно 8,5 и варьируется в соответствии с мгновенным значением переменной . Обнаружено, что таким образом скорость потока контролируется в зависимости от регулируемой переменной и избегаются любые трудности, связанные с блокировкой клапана посторонними веществами при малых расходах. 8.5 . - , . Показан один удобный механизм электрического управления для открытия и закрытия клапана 13 и для изменения соотношения времени открытия и времени закрытия. 9.5 Клапан 13 имеет шток 13t, выступающий из трубы 11) через удобный разъем 14, а шток соединен с якорем 1.5а электронного магнитного устройства 15, такого как соленоид. Якорь 15а нагружен пружиной 16, чтобы закрыть клапан 13 масляного канала 12, и при подаче питания на устройство 15. при прохождении электрического тока через его катушку 1,5Sb якорь 15а притягивается к Сожмите пружину 16 и полностью откройте клапан 13. 105 Катушка 15b питается током возбуждения от батареи 1 под управлением контактов 17a, образующих часть реле 17, имеющего сдвоенные рабочие катушки 14). 20. Катушка 20 представляет собой поляризационную катушку для реле 17 и питается от батареи 11 через импульсатор 22 пульсирующим пилообразным током () с постоянной максимальной амплитудой и периодичностью, скажем, около 20) импульсов в секунду. во-вторых, чтобы создать магнитное воздействие определенной полярности, стремящееся удерживать контакты 17а открытыми. closin_ 13 " ," . 9.5 13 13, 11) 14 1.5a 15 . 15a l04 16 - 13 12 15. " 1.5Sb, 1 5a . 16 13. 105 15b 1 17a 17 14). 20. 20 17 11 22 -- () . 20) 17a . Такой ток обозначен линией 23 на рисунке 2. 23 2. На рабочую катушку 19 подается постоянный ток (), значение которого регулируется в соответствии с мгновенным значением 12o управляющей переменной. и этот рабочий ток обозначен линией 24 на рисунке 2 и оказывает противоположный магнитный эффект на катушку 2{. Эффект изменения рабочего тока () отображается 1)- 125 25. (Рисунок 2), который может представлять собой комбинированный магнитный эффект катушек 1E. 20. Можно видеть, что когда рабочий ток велик (скажем, I1), контакты 17a замкнуты на более длительный период времени (представленный 130 719 455 длиной каждой части трассы 25 ниже временной базы ), чем когда они разомкнуты. (представленный частью: каждой пилы дорожки 25 выше временной базы ), но когда значение тока уменьшается, скажем, до I2, соотношение для соприкосновений 17a времени открытия и времени закрытия увеличивается. Аналогичным образом варьируется (в данном случае уменьшается) отношение времени открытия клапана 13 ко времени его закрытия. 19 () 12o . 24 2 2{. () 1)- 125 25. ( 2) - 1E. 20. ( I1) 17a ( 130 719,455 25 ) ( : - 25 ) I2, 17a . 13 ( ). Это изменение времени открытия клапана и времени закрытия представлено на рисунке 3 в той же временной базе , что и на рисунке 2; заштрихованные части 26а обозначают открытый клапан, а части 26b представляют собой закрытый клапан для рабочего тока , а 27a, 27b представляют клапан открытый и закрытый клапан соответственно для рабочего тока . 3 2; 26a 26b 27a, 27b . Рабочий ток () показан на фиг. 1 как подаваемый от батареи 28 через потенциометр 29, при этом подвижный контакт 29а может явно регулироваться вручную или автоматически для представления любой желаемой рабочей переменной. () 1 28 29 29a . Ссылаясь на рисунок 1А, если необходимо управлять потоком в трубе 10 сервосистемы в соответствии со степенью, скажем, превышения или падения температуры ниже выбранного значения, рабочий ток может подаваться путем подключения термочувствительного датчика. устройство, например термопара 30, к схеме компаратора и усилителя 31, выходной сигнал которого подается на катушку 19 и направлен в сторону замыкания контактов 17а, когда температура превышает (или падает ниже) выбранного значения. Таким образом, клапан 13 будет открываться только тогда, когда температура превысит (или упадет ниже) выбранное значение, и отношение времени открытия к времени закрытия будет увеличиваться по мере увеличения степени отклонения температуры от выбранного значения. 1A, 10 , - , 30, 31 19 17a ( ) . 13 ( ) , , . Обратимся теперь к фиг.4, где показан газотурбинный двигатель 40, имеющий топливную систему в соответствии с данным изобретением, при этом топливная система относится к типу, содержащему топливный насос 41 с регулируемым ходом поршня типа автомата перекоса, ход которого составляет управляется поршневым и цилиндро-сервоустройством 49. Конструкция топливного насоса, используемого в этом варианте осуществления, соответствует заявленной в Спецификации № 577016. 4, - 40 , - 41 , - 49. . 577,016. Двигатель 40 содержит компрессор 42. 40 42. оборудование сгорания 43, получающее подачу воздуха от компрессора и топливо из коллектора 44 через форсунки 45, и турбину 46, которая приводится в действие горячим газом от оборудования сгорания 43 и приводит в движение компрессор 42 через вал 47. Двигатель также включает в себя выпускной блок 48. 43 44 45, 46 43 42 47. 48. Насос 41 содержит корпус 50, включающий ротор 51, имеющий осевые отверстия 52, содержащие подпружиненные плунжеры 53, и механизм наклонной шайбы 54, установленный на коленчатой части подвижного в осевом направлении шпинделя 55, соединенного с поршнем 49а сервопривода. 41 50 51 52 - 53 54 - 55 49a . Поскольку шпиндель 55 перемещается в осевом направлении, наклон наклонной шайбы 54 изменяется, и ход плунжеров 53, таким образом, изменяется во время вращения ротора 51. Ротор 51 имеет шпиндель 56, соединенный приводом 57 с валом 47, и когда ротор 51 вращается, топливо 70 втягивается в отверстия 52 из всасывающей трубы 58 и впускной камеры 59 и подается через выпускную камеру 60 и нагнетательную трубку 61. 55 54 53 51. 51 56 57 47, 51 70 52 58 59 60 61. Цилиндр 49b, в котором работает поршень 49а, имеет одну концевую полость 49с, соединенную трубкой 75 62 непосредственно с нагнетательной трубкой 61 насоса, и имеет противоположное концевое пространство 49d, соединенное с подачей насоса через трубку 64, содержащую ограничитель потока 65, причем этот конец Пространство также содержит пружину 63 для нагружения поршня 49а. 80 Пространство 49d также соединено с ним выпускной трубой 66, поток через которую регулируется элементом 67 полушарового клапана, взаимодействующим со выпускным отверстием 68. Когда поток через сливную трубку 66 отсутствует, давления жидкости 85 на каждой стороне поршня 49а равны, и пружина 63 перемещает поршень в положение полного хода насоса 41. 49b 49a 49c 75 62 61 49d 64 65, 63 49a. 80 49d 66 - 67 68. 66, 85 49a 63 41. Когда происходит слив через выпускную трубку 66 и порт 68 мимо клапанного элемента 67, давление жидкости 90 на подпружиненной стороне поршня 49а уменьшается (из-за ограничителя между подачей насоса и этой стороной поршня) и поршень 49а перемещается, уменьшая ход насоса-подключателя. 95 Элемент 67 полушарового клапана образует часть механизма управления 69, известного как регулятор барометрического давления, а элемент 67 полушарового клапана удерживается на рычаге 70, установленном на гибкой диафрагме 71, разделяющей пару камер 72, 73 в кожух 74 механизма управления 69. Камера 73 соединена с атмосферой и вмещает вакуумированную капсулу 75, нагружающую рычаг 70 в направлении, стремящемся поднять 105 элемент 67 полушарового клапана, а камера 72 соединена воздуховодом 77, камерой 78 и трубой 76 с со стороны всасывания топливного насоса 41 и принимает выходящий поток через порт 68 мимо элемента 67 шарового клапана -. В камере 72 предусмотрена пружина 110, 79 для нагрузки на рычаг 70 в направлении, стремящемся закрыть элемент 67 полушарового клапана в порту 68. 66 68 67, 90 - 49a ( ) 49a :. 95 - 67 69 , - 67 70 71 72, 73 74 69. 73 75 70 105 67 72 77, 78 76 41 68 - 67. 110 79 72 70 67 68. Рычаг 70 также выполнен с возможностью нагрузки в соответствии с давлением подачи топлива 115, так что при нормальных условиях работы механизм 69 управления работает для регулирования давления подачи топлива топливного насоса 41 до определенного значения для каждого значения атмосферного давления. давление воздуха, измеряемое капсулой 75. 120 В соответствии с этим вариантом осуществления изобретения также предусмотрено устройство блокировки, которое действует путем изменения нагрузки из-за давления подачи топлива, и эта нагрузка прикладывается к рычагу 125 через толкатель 80, приводимый в действие поршневым устройством 81, которое выполнен с возможностью нагрузки в направлении, стремящемся поднять элемент 67 полушарового клапана, давлением жидкости, существующим между парой дросселей 82, 83 и 130, расположенных последовательно в патрубке 84, ведущем от трубки подачи топлива 61 насос через концевую трубу 76 камеры 7S к выпускной трубе 58 топливного насоса 41. Клапанный элемент 85 : предназначен для управления потоком через этот отводной трубопровод 84 и, таким образом, для регулирования давления между служебными ограничителями s2, S3. 70 115 , 69 41 75. 120 , 125 80 81 , 67, 82, 83 130 84 ' 61 7S 76 . 58 41. : 85 : 84 ,, ' s2, S3. Когда полуклапанный элемент полностью закрыт на выпускном отверстии 86, возникает давление между ограничителями S2. 83 будет таким же, как давление подачи топлива в насосе 41. . 86. ' S2. 83 ' 41. а при полуклапане бв.11 элемента '5 ; полностью открыть соотношение давлений между рестриторами2 С_.) до этого Или-! (Избыток мочи в трубе 61 будет небезопасен. .11 '5 ; restrietors2 S_.) -! ( > 61 . - . При нормальной работе элемент ; удерживается открытым, но когда требуется переопределить барометрический контроль, клапанный элемент () представляет собой поочередно открытый и закрытый клапан: соотношение времени, в течение которого клапанный элемент открыт, ко времени его закрытия. Таким образом, эффективное давление жидкости на поршневое устройство S1 и, следовательно, управляющая нагрузка на рычаг 74) увеличиваются, в результате чего поток отвода через порт клапанный элемент 67 увеличивается, а подача топлива в двигатель уменьшается. ; - , .) . : - -:.. ' S1 74) 67 . Элемент 85 полушарового клапана. в показанной аранжировке. Электромагнитный режим работал так, что при температуре в двигателе 40, скажем, температуре, измеренной термопарой 87 в выхлопном блоке. превышает заданное значение. элемент 85 полушарового клапана поочередно полностью закрывается и полностью открывается, скажем, примерно с 20 циклами в секунду, чтобы увеличить влияние давления подачи топлива на рычаг 70 регулятора 69 барометрического давления и тем самым снизить давление подачи топлива и подачу топлива к оборудованию 43 сгорания топлива газотурбинного двигателя и для того, чтобы гарантировать, что степень сокращения подачи топлива зависит от величины, на которую температура, измеренная устройством 87, превышает выбранное значение. отношение времени, в течение которого клапанный элемент 85 закрыт, к времени, в течение которого он открыт, становится функцией величины, на которую измеренная температура превышает выбранную температуру. - 85 . . 40, 87 . . 85 , 20 70 69