патенты / 16466

716413-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB716413A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ 716,413 / \\ \ Дата подачи заявки Рё подачи полной спецификации: декабрь. 716,413 / \\ \ : . 1,
1952. в„– 30327/52. 1952. . 30327/52. Заявление подано РІ Соединенных Штатах Америки 1 декабря. 19, 1951. . 19, 1951. \ - Полная спецификация опубликована: октябрь. 6, 1954. \ - : . 6, 1954. Рндекс РїСЂРё приемке: -Класс 20(3), B1D2. :- 20(3), B1D2. ПОЛНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Усовершенствования, касающиеся РіРёР±РєРёС… уплотнительных лент для дверей Рё С‚.Рї. РњС‹, , компания, зарегистрированная РІ соответствии СЃ законодательством штата Делавэр РІ Соединенных Штатах Америки, Гранд-Бульвара РІ РіРѕСЂРѕРґРµ Детройт, штат Мичиган, РІ Соединенные Штаты Америки (правопреемники ЭДВАРДА РџРђР РљРђ РҐРђР Р РРЎРђ, гражданина Соединенных Штатов Америки, проживает РїРѕ адресу 1230, , Дейтон, Огайо, Соединенные Штаты Америки) настоящим заявляем РѕР± изобретении, РІ отношении которого РјС‹ молимся Рѕ выдаче патента. нам Рё метод, СЃ помощью которого это должно быть выполнено, должны быть РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описаны РІ следующем заявлении: , , , , , ( , , 1230, , , , ) 10hereby , :- Настоящее изобретение относится Рє РіРёР±РєРёРј уплотнительным полоскам, приспособленным для использования СЃ дверями Рё С‚.Рї. для образования уплотнения РІРѕРєСЂСѓРі дверного проема, например, РІ случае автомобильных дверей. , , , . РћСЃРЅРѕРІРЅРѕР№ задачей изобретения является создание уплотнительной ленты СЃ внутренним усилением Рё улучшенными средствами ее крепления Рє РѕРїРѕСЂРЅРѕРјСѓ элементу, такому как дверь или окружающая ее рама. , . Р’ самом широком аспекте изобретение состоит РёР· РіРёР±РєРѕР№ уплотнительной ленты для дверей Рё С‚.Рї., состоящей РёР· РґРІСѓС… частей. отдельно сформированные отрезки резины или резиноподобного материала, причем РѕРґРёРЅ частично встроен РІ РґСЂСѓРіРѕР№, РїСЂРё этом заделанная часть имеет РїРѕ существу круглое поперечное сечение, причем РѕРґРёРЅ РёР· указанных отрезков образует собственно уплотнительную часть полосы, Р° РґСЂСѓРіРѕР№ обеспечивает средство крепления, СЃ помощью которого полоса может быть прикреплена Рє РѕРїРѕСЂРЅРѕРјСѓ элементу. , . , , -, . Объем изобретения определяется прилагаемой формулой изобретения, Рё примеры того, как изобретение может быть реализовано, теперь Р±СѓРґСѓС‚ РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описаны СЃРѕ ссылкой РЅР° прилагаемые чертежи, РЅР° которых: фиг. 1 представляет СЃРѕР±РѕР№ РІРёРґ СЃР±РѕРєСѓ участка уплотнительной ленты, показывающий средства удержания или крепления: , :. 1 ' : фиг. 2 представляет СЃРѕР±РѕР№ РІРёРґ СЃ торца фиг. 1; фиг. РЅР° фиг. 3 - увеличенный РІРёРґ РІ разрезе полосы, показанной РЅР° фиг. 1, РїРѕ линии 3-3; Фиг.4 представляет СЃРѕР±РѕР№ РІРёРґ полосы, показанной РЅР° фиг. . 2 . 1; . 3 . 1 3-3; . 4 . 3
как он выглядит при прикреплении к элементу рамы, например дверной раме; и фиг. 5 представляет собой модифицированную форму полосы. , ; . 5 . Ссылаясь на фиг. 1-4 чертежа, полная полоса 50 содержит отрезок вспененного латекса 20, который включает в себя основную уплотнительную кромку 22 и меньшую и противоположно направленную уплотнительную кромку 24. . 1-4 , 50 20 22 24. Основание отрезка 20 включает в себя две уплотнительные кромки 26 и 28, которые сжимаются при установке ленты. Отдельный отрезок резины или резиноподобного материала 30, образующий средства крепления и усиления, частично встроен в отрезок 20 и прикреплен к нему, как описано ниже. Таким образом, 60 вся герметизирующая лента состоит из двух отдельных полос 20 и 30, скрепленных вместе, причем первая действует как собственно уплотняющая часть, тогда как вторая усиливает ленту и обеспечивает цельные выступы, с помощью которых 65 полоска прикрепляется к опорному элементу. 20 26 28 . 30, 20, . 60 20 30, , 65 . Выдавленный отрезок 30 состоит из резиноподобного материала, более плотного, чем тот, из которого изготовлен отрезок 20. Длина 30 включает в себя часть 32 колбы и 70-футовую часть 34, соединенную с колбой через относительно узкую короткую горловину 36. Ножка 34 имеет выемку для обеспечения разнесенных крепежных частей любого желаемого количества и длины, как показано на рис. 1. Деталь 20 формуется 75 по экструдированной длине 30 путем помещения последней в подходящую форму и обтекания ее дополнительным материалом. 30 , - 20 . 30 32 70 34 36. 34 , . 1. 20 75 30 . Когда полоса прикрепляется к опорному элементу, такому как 40, например, на двери 80 или дверной коробке, ножные части 34 крепежной ленты 30 продавливаются через множество разнесенных отверстий 42 в раме, ножные части 34 имея форму в поперечном сечении, например, лопаты, они легко 85 сжимаются для прохождения через отверстия 42, которые больше, чем уменьшенные горловинные части 36 средств крепления. Это достигается путем надавливания на полоску, при этом шейка 36 действует как колонна, 90 716 413 проталкивая ножку 34 через отверстие. После того, как ножные части 34 проходят через отверстия 42, они защелкиваются наружу, образуя зацепление, как показано на фиг. 4. Предпочтительно внешняя длина горловины 36 и общая конструкция таковы, что кромки 26 и 28 полностью сжаты, когда полоска находится в положении, как показано на фиг. 4, для образования хорошего уплотнения в продольном направлении полоски и между полосками. и рама. , 40, 80 , 34 30 42 , 34 , , 85 42 36 . 36 90 716,413 34 . 34 42, . 4. 36. , 26 28 . 4 . Крепежная или усиливающая полоса 30 легко растягивается, благодаря чему вырезанные опорные части 34 можно легко расположить в отверстиях 42 путем продольного растяжения всей полосы. 30 34 42 1 . Полоса 20 может быть покрыта непроницаемой пленкой из эластичного материала, такого как неопрен, или другого синтетического материала или пластика, такого как виниловая смола. 20 . Модификация полоски представлена на рис. 5, единственное отличие от рис. . 5 . 1-4 Речь идет о крепежной полосе 31, которая теперь включает в себя продольное отверстие 50, проходящее через выпуклую часть 33, а также может включать в себя проходящее в продольном направлении отверстие 52, проходящее через нижнюю часть 35. Отверстия 50 и 52 делают длину 31 более или менее трубчатой и, таким образом, обеспечивают большую сжимаемость и растяжимость. 1-4 31 50 33 52 35. 50 52 31 . Точный расчет длины арматуры не имеет особого значения. Очевидно, что ножка может иметь множество альтернативных форм для обеспечения взаимодействия с отверстиями 42. . 42. При изготовлении полной полосы длина 30 в большинстве случаев частично отверждается перед формованием остальной части полосы. Надрез на участке 34 предпочтительно выполняется до отверждения, но это вопрос выбора. Путем частичного отверждения отрезка 30 перед включением его в герметизирующий отрезок 20 из вспененного каучука. участок 30 полностью отверждается во время отверждения поролона. Однако. поскольку пенопласт обычно отверждается при более низкой температуре, чем резиноподобный материал вставки 30, в некоторых случаях может быть желательно полностью отверждать армирующую полосу 30 перед формованием вокруг нее вспененного каучука. , 30 . 34 , 40matter . partiall5 30 20 . 30 . . - 30, 30 . Вспененный латексный материал, содержащий часть 20, может быть загущен либо с помощью замедленного коагулянта, либо с использованием термосенсибилизирующего агента в составе. Такие решетки как из натурального каучука. сополимер бутадиена и стирола, сополимер бутадиена и акрилонитрила. неопрен. могут быть использованы их смеси или, в данном случае, любой латекс, который при отверждении образует губчатый эластомерный материал. Те же типы эластомеров могут быть использованы при изготовлении вставной ленты 30. 20 . . - , - . . . 30. хотя, как упоминалось ранее, предпочтительно, чтобы это был более твердый экструдированный продукт, а не губчатый. , . В некоторых случаях участок 30 можно использовать без надрезов, тем самым представляя собой непрерывную опору или удлинитель, который можно ввести в прорезь или подрез в опорном элементе или можно захватить зажимным средством. Если доступен доступ к внутренней стороне опорного элемента, может быть также желательно 70 выдавить ребро 37 (показанное пунктирными линиями на фиг. 4) на ножке 34. Этот плавник можно пропустить через отверстие или щель. захватывается сборщиком и тянется, чтобы протянуть ножку 34-75 через отверстие или прорезь. Во время операции вытягивания шейка 36 и ножка 34 удлиняются, что слегка уменьшает их поперечное сечение, тем самым облегчая прохождение через прорезь или отверстие. 80 , 30 , . , 70 37 ( . 4) 34. . 34 75 . , 36 34 - , . 80
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-16 01:23:30
: GB716413A-">
: :

716414-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB716414A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ 716,414 Дата подачи заявки Рё подачи полной спецификации: декабрь. 716,414 : . 1,
1952. в„– 30403152. 1952. . 30403152. Заявление подано РІ Соединенных Штатах Америки 1 декабря. 1, 1951. . 1, 1951. Полная спецификация опубликована: октябрь. 6, 1954. : . 6, 1954. Рндекс РїСЂРё приемке: - Классы 38(5), B1D2X, B2A(2:5A5); Рё 78(1), Рђ(1X:4). :- 38(5), B1D2X, B2A(2:5A5); 78(1), (1X:4). ПОЛНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Усовершенствованное электрическое коммутационное устройство СЃ документацией РњС‹, , компания, зарегистрированная РІ соответствии СЃ законодательством Великобритании, , , , ..2 (правопреемники ДЖОНА ФРЭНСРРЎРђ РГАНА, гражданина Соединенных Штатов Америки, Авеню Р•, 20, Рочестер, РќСЊСЋ-Йорк, Соединенные Штаты Америки), настоящим заявляем, что изобретение, РЅР° которое РјС‹ молимся, чтобы нам был выдан патент, Рё метод, СЃ помощью которого РѕРЅРѕ должно быть реализовано, должны быть РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описаны РІ Рё следующим заявлением: - , , , , , , ..2 ( , , 20 , , , ), , , , : - Настоящее изобретение относится Рє документированному устройству для эффективной задержки операции переключения электрического переключателя, более конкретно для использования РІ цепи электромагнитного счетчика. , . До СЃРёС… РїРѕСЂ документы подсчитывались РїРѕ мере РёС… перемещения через фотокопировальное устройство СЃ помощью РїСѓСЃРєРѕРІРѕРіРѕ пальца, который расположен РЅР° пути прохождения документа Рё приводится РІ действие посредством СЃРІСЏР·Рё СЃ механическим счетчиком или переключателем РІ цепи электромагнитного счетчика. РљРѕРіРґР° передний край документа зацепляется Р·Р° расцепляющий палец, рычажный механизм немедленно приводится РІ действие, РїСЂРёРІРѕРґСЏ РІ действие счетчик. РџСЂРё таком расположении документы РЅРµ подаются близко РґСЂСѓРі Рє РґСЂСѓРіСѓ, Р° скорость конвейера относительно низкая. РЎ появлением автоматических податчиков, обеспечивающих скорость подачи, максимально равную скорости фотографирования, скорость конвейера была увеличена, Р° пространство между последовательными документами значительно уменьшено, тем самым РјРёРЅРёРјРёР·РёСЂСѓСЏ пространство между изображениями документов РЅР° пленке. Рё сохранение пленки. Р’ результате промежуток между последовательными документами очень мал, так что становится трудно или невозможно обеспечить достаточное время СЃР±СЂРѕСЃР° для счетчика, РІ результате чего счетчик РЅРµ срабатывает РїСЂРё каждом перемещении документа РјРёРјРѕ упомянутого пальца. , . , . , . , , . , . Р’Рѕ РјРЅРѕРіРёС… случаях, РєРѕРіРґР° расстояние между документами составляет РїРѕСЂСЏРґРєР° 1/16 РґСЋР№РјР°, РїСѓСЃРєРѕРІРѕР№ палец активирует счетчик [Цена 2/8] для подсчета только первого или первого Рё последнего документа. Поскольку счетчик электромагнитного типа необходимо включать Рё отключать для каждого подсчета, было обнаружено, что небольшие промежутки между документами РїСЂРёРІРѕРґСЏС‚ Рє тому, что производится только РѕРґРёРЅ подсчет РґРѕ тех РїРѕСЂ, РїРѕРєР° между любыми РґРІСѓРјСЏ документами РЅРµ будет обнаружено достаточно большое расстояние, поскольку «время ожидания» В«Рнтервал РЅРµ имеет достаточной продолжительности, чтобы обеспечить полное обесточивание соленоида счетчика 55. , 1/16 , [ 2/8] . , "-" - 55 . Задачей изобретения является создание электрического переключателя, РїСЂРёРІРѕРґРёРјРѕРіРѕ РІ действие документом, РІ котором операция переключения эффективно задерживается. 60 Р’ соответствии СЃ настоящим изобретением предложено РїСЂРёРІРѕРґРЅРѕРµ РІ действие документом устройство для эффективной задержки операции переключения электрического переключателя, содержащее палец, приводящий РІ действие переключатель, поджатый СѓРїСЂСѓРіРёРј средством 65 Рё установленный СЃ возможностью поворотного Рё продольного скользящего движения РїРѕ пути СЂСЏРґР° разнесенные документы, которые последовательно перемещаются РјРёРјРѕ пальца, РїСЂРё этом последний перемещается РІРѕРєСЂСѓРі своей РѕСЃРё Р·Р° передний край каждого документа последовательно, против смещения упомянутого СѓРїСЂСѓРіРѕРіРѕ средства, РІ положение, РІ котором упомянутый палец РІС…РѕРґРёС‚ РІ контакт СЃ поверхностью документа , переключающие контакты приводятся РІ действие указанным пальцем РїСЂРё последующем повороте 75 Рё продольном скользящем движении указанного пальца, РєРѕРіРґР° РѕРЅ РїСЂРѕС…РѕРґРёС‚ РїРѕ поверхности документа РїРѕРґ действием СѓРїСЂСѓРіРѕРіРѕ средства, причем интервал задержки измеряется временем, РІ течение которого палец перемещается СЃ 80 документа против смещения упомянутого СѓРїСЂСѓРіРѕРіРѕ средства плюс время, РІ течение которого палец перемещается РїРѕ поверхности упомянутого документа РїРѕРґ действием смещения упомянутого СѓРїСЂСѓРіРѕРіРѕ средства РІ направлении, противоположном движению 85 документа. , . 60 - 65 , 70 , , , 75 , 80 85 . Теперь Р±СѓРґСѓС‚ сделаны ссылки РЅР° прилагаемые чертежи, которые РІ качестве примера иллюстрируют электрическое переключающее устройство СЃ документальным управлением, сконструированное РІ соответствии СЃ номером 90716414 СЃ РѕРґРЅРѕР№ формой изобретения, Рё РЅР° которых: Фиг. 1 представляет СЃРѕР±РѕР№ РІРёРґ СЃР±РѕРєСѓ устройства, РїСЂРёРІРѕРґРёРјРѕРіРѕ РІ действие документом, используемого РїРѕ отношению Рє конвейерному барабану того типа, который используется для перемещения документа через фотографическое поле РІ фотокопировальном аппарате, Рё показывает палец РІ его нормальном положении Рё РІ промежутке между последовательными документы; Фиг.2 представляет СЃРѕР±РѕР№ РІРёРґ, аналогичный СЂРёСЃ. Рё показываю палец РІ положении, РІ которое РѕРЅ был перемещен передним краем документа для взаимодействия СЃ верхней поверхностью документа: - 90 716,414 , :. 1 . ; . 2 . : фиг. 3 представляет СЃРѕР±РѕР№ РІРёРґ, аналогичный фиг. 1, показывающий, как палец перемещается РїРѕ верхней поверхности документа РІ положение переключения, РІ котором РѕРЅ удерживается документом РґРѕ тех РїРѕСЂ, РїРѕРєР° его задняя РєСЂРѕРјРєР° РЅРµ пройдет РјРёРјРѕ пальца; РЅР° фиг. 4 - РІРёРґ спереди документированного устройства; Фиг.5 - РІРёРґ спереди устройства, аналогичного СЂРёСЃ. РЇ Рё показываю указанное устройство, используемое РІ приложении, РіРґРµ документ перемещается РІ плоской плоскости: Рё фиг. 6 представляет СЃРѕР±РѕР№ простую электрическую схему, показывающую переключатель Рё счетчик, соединенные последовательно. . 3 . 1 ; . 4 ; . 5 . : . 6 . Р’ последующем описании Рё формуле изобретения термин «документ» относится Рє чекам, письмам, учетным карточкам, табельным картам Рё С‚. Рґ. Рё РІ самом широком смысле может применяться Рє любому жесткому или полужесткому листовому материалу, который способен перемещаются или транспортируются РїРѕ дугообразной или плоской траектории. , '"" , , , , .. - . Как показано. документы ., как хорошо известно РІ данной области техники, направляются РѕС‚ станции подачи Рє барабану 10, который непрерывно вращается РЅР° 40 градусов СЃ помощью непоказанного средства. Барабан перемещает документ РїРѕРґ направляющую пластину 11,. через фотостанцию 12 РІ подходящую емкость. Ролики 13. Показан только РѕРґРёРЅ РёР· РЅРёС…. может быть расположен РїРѕ периферии барабана 10 для удержания документа напротив указанного барабана, который снабжен кольцевой выемкой 14. . . , 10, 40rotated . 11,. 12 . 13. . l0 14. Средство переключения содержит переключатель 17, который может представлять СЃРѕР±РѕР№ микропереключатель. Рё 50 крепится Рє пластине 18 винтами 19. Этот переключатель относится Рє нормально разомкнутому типу, Рё его контакты 20 Рё 21 приводятся РІ закрытое положение СЃ помощью рычага 22, который шарнирно установлен РІ позиции 23 РЅР° РєРѕСЂРїСѓСЃРµ переключателя. Пластина 18 содержит монтажную поверхность 24. Часть 25 образована РїРѕРґ прямым углом Рє указанной поверхности. 17 . 50is 18 19. - 20 21 22 23 . 18 24. 25 . выступ 26 также сформирован РїРѕРґ прямым углом Рє указанной поверхности Рё смещен РѕС‚ части 25, как показано РЅР° фиг. 1, Рё направляющий выступ 27 сформирован РїРѕРґ прямым углом 60В° Рє части 2'5. Витая пружина 28 смещает рычаг 22 РІ нормальное положение СЃ контактами 20 Рё 21 РІ разомкнутом положении. 26 25. . 1. 27 60angles 2'5. 28 22 20 21 . Второй рычаг 32 имеет увеличенный конец 33, РІ котором образована горизонтальная прорезь 34 для приема конца 35 рычага 22, Рё увеличенный участок 36, примыкающий Рє концу 37., РІ котором образована вертикальная прорезь 38 для приема направляющей. выступ 27. Прорезь 34 достаточно широка, чтобы позволить рычагу 32 поворачиваться РІРѕРєСЂСѓРі рычага 22, Р° прорезь 38 достаточно длинная, чтобы позволить рычагу 32 перемещаться вдоль выступа 27 РїСЂРё его повороте Рё перемещаться вертикально относительно выступа 27. СЃ целью, которая будет описана ниже. Витая пружина 40 удерживается РЅР° выступе 27 между шайбами 41 Рё 75 42. Шайба 42 фиксируется против осевого давления пружины 40 штифтом 43 РІ выступе 27. РљРѕРіРґР° рычаг 32 находится РІ своем нормальном положении, заплечик 44 РЅР° направляющем выступе 27 зацепляется СЃ шайбой 41 Рё тем самым отделяет ее РѕС‚ рычага 32 РЅР° 80, позволяя указанному рычагу СЃРІРѕР±РѕРґРЅРѕ перемещаться РІ вертикальном направлении, РєРѕРіРґР° РѕРЅ примыкает Рє части 25. 32 33, 34 35 22, 36. 37. 38 27. 34 32 22 38 32 27 27 . 40 27 41 75 42. 42 40 43 27. 32 44 27 41 80 32 25. Поскольку рычаг 32 шарнирно установлен РЅР° конце рычага 22, пружина 28 также служит 85 для смещения рычага 32 РІ том же направлении. то есть. вдавить его конец 37 РІ выемку 14 так, чтобы РѕРЅ оказался РЅР° пути документа . Пружина 40, как показано РЅР° СЂРёСЃ. ., удерживает рычаг 32 напротив части 25, которая также 90 ограничивает или позиционирует рычаг 32 РІ его первое или нормальное положение, РІ котором его конец 37 находится РЅР° пути документа. РџСЂРё этом передняя РєСЂРѕРјРєР° документа ударяется Рѕ конец 37 рычага 32. 32 22. 28 85 32 . . 37 14 . 40. . . 32 25 90 32 37 . 37 32. последний перемещается РїСЂРё этом против действия 95 пружины 40. Сила пружины 40 недостаточна, чтобы препятствовать движению документа барабаном 10. Таким образом, рычаг 32 поворачивается РІРѕРєСЂСѓРі конца 35 рычага 22, прижимаясь Рє краю 29 пластинчатой части 25 пружиной 40, Рё перемещается независимо РѕС‚ рычага 22. Конец 37 рычага 32 перемещается РїРѕ дугообразной траектории документа РґРѕ тех РїРѕСЂ, РїРѕРєР° документ РЅРµ переместит конец 37 РІ зацепление СЃ верхней поверхностью 105 документа. как показано РЅР° СЂРёСЃ. 2. или РґСЂСѓРіРёРјРё словами. документ перемещается РїРѕРґ конец 37. РџСЂРё этом движение рычага 32. 95 40. 40 10. 32 , , 35 22. 29 0oo 25 40. 22. 37 32 37 105 . . 2. . 37. 32. пружина 40 сжимается, Рё как только конец 37 освобождается РѕС‚ силы, действующей РЅР° него СЃРѕ стороны движущегося документа 110. пружина 40 возвращает рычаг 32 РІ положение, прижатое Рє участку 25. Однако, поскольку документ перекрывает выемку 14 Рё находится РїРѕРґ концом 37, РєРѕРіРґР° рычаг 32 перемещается РІ обратном направлении СЃ помощью 115, пружина 40 поднимается, таким образом, РІРѕРєСЂСѓРі РѕСЃРё 23, так что, РєРѕРіРґР° рычаг 32 вернулся Рє части 25. Рычаг 22 был достаточно перемещен рычагом 32 РІ положение для замыкания контактов 120 Рё 21, как показано РЅР° фиг. 3. Рычаги 32 Рё 22 удерживаются РІ этом положении переключения документом РґРѕ тех РїРѕСЂ, РїРѕРєР° задняя РєСЂРѕРјРєР° РўР• документа РЅРµ пройдет РјРёРјРѕ конца 37 Рё последний СЃРЅРѕРІР° РЅРµ сможет войти 125 РІ выемку 14. Как только задняя РєСЂРѕРјРєР° РїСЂРѕС…РѕРґРёС‚ Р·Р° конец 37, рычаги 32 Рё 22 приводятся РІ соответствующие нормальные положения пружиной 28, РїСЂРё этом рычаг 32 может СЃРІРѕР±РѕРґРЅРѕ перемещаться вертикально РІРЅРёР·, поскольку плечо 44 130 716,414 РЅРµ позволяет пружине 40 прижимать шайбу 41 Рє рычаг 32, Р° контакты 20 Рё 21 размыкаются для разрыва цепи. 40 37 110 . 40 32 25. , 14 37, 32 115 40. 22 23 32 25. 22 32 120 21. . 3. 32 22 37 125 14. 37. 32 22 28, 32 44 130 716,414 40 41 32, 20 21 . Р’ случае, если контакты 20 Рё 21 замыкаются РґРѕ того, как рычаг 32 достигнет своего первого положения, конец 35 рычага 22 изгибается рычагом 32 РІРѕРєСЂСѓРі выступа 26, чтобы обеспечить небольшой перебег. 20 21 32 , 35 22 32 26 . РР· приведенного выше описания легко понять, что РєРѕРіРґР° последовательные документы подаются РЅР° барабан 10, контакты 20 Рё 21 РЅРµ замыкаются, как только передняя РєСЂРѕРјРєР° ударяется Рѕ конец 37 рычага 32, РЅРѕ переключение РїСЂРѕРёСЃС…РѕРґРёС‚ место только после того, как определенная часть документа будет перемещена Р·Р° пределы нормального положения, занимаемого рычагом 32. Р’ то время как РІ предыдущих предложениях интервал «выключения» определялся промежутками между последовательными 20 документами, Р° интервал «включения» определялся длиной документа, РІ устройстве согласно настоящему изобретению интервал «выключения» определялся длиной документа. Рнтервал включает РІ себя пространство между последовательными документами Рё часть длины документа, Р° интервал времени определяется оставшейся длиной документа. Другими словами, интервал задержки определяется или измеряется временем, РІ течение которого рычаг 32 перемещается вместе СЃ документом, плюс время, РІ течение которого рычаг 32 перемещается РІ обратном направлении РґРѕ точки, РІ которой контакты Рё 21 переключаются. , 10, 20 21 , 37 32 32. "-" 20documents "-" , , "-" "-" . , 32 32 21 . РќР° фиг. 5 документ показан перемещаемым РїРѕ РїСЂСЏРјРѕР№ траектории, Р° РЅРµ РїРѕ дугообразной траектории, как показано РЅР° фиг. 1-3. Документ может перемещаться СЃ помощью конвейерных лент РјРёРјРѕ пальца 37 Рё удерживаться между пластинами 46 Рё 47 РЅР° указанном пальце. Таким образом, документы РјРѕРіСѓС‚ перемещаться СЃ помощью пары верхних Рё нижних взаимодействующих конвейерных лент, расположенных РЅР° переднем Рё заднем концах пластин 46 Рё 47. Р’ этом варианте переключение контактов 20 Рё 21 осуществляется таким же образом, как описано выше, РїСЂРё этом рычаг 32 перемещается Р·Р° переднюю РєСЂРѕРјРєСѓ документа независимо РѕС‚ рычага 22 РґРѕ тех РїРѕСЂ, РїРѕРєР° конец 37 РЅРµ зацепится Р·Р° поверхность документа, Р° затем перемещается. РІ обратном направлении Рё РїРѕ поверхности документа пружиной 40 РІ положение, РІ котором рычаг 22 РїСЂРёРІРѕРґРёС‚ РІ действие контакты, Р° 21 - РІ положение переключения. . 5, . 1-3. 37 46 47 . , - 46 47. 20 21 , 32 22 37 40, 22 21 . Хотя раскрытые варианты осуществления направлены РЅР° замыкание контактов 20 Рё 21 для замыкания цепи через электромагнитный счетчик 55, как показано РЅР° фиг. 6, то же самое устройство можно использовать для размыкания пары контактов путем перестановки указанных контактов Рё упомянутых рычаги. 60 20 21 55, . 6, . 60
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-16 01:23:30
: GB716414A-">
: :

716415-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB716415A
[]
нев РђII" " ПАТЕНТНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ? /',,, '"'Дата подачи заявки Рё подачи заявки завершена ? /',,, '"' "6 Спецификация: 1 декабря 1952 Рі. "6 : . , 1952. Заявление подано РІ Соединенных Штатах Америки 1 декабря. 26, 1951. . 26, 1951. Полная спецификация опубликована: октябрь. 6, 1954. : . 6, 1954. Рндекс РїСЂРё приемке:-Класс 57, , A1D(1:2:4:7:11:15). Рђ1(. :- 57, , A1D(1:2:4:7:11:15). A1(. ПОЛНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Всескоростной регулятор для газотурбинных двигателей в„– СПЕЦРР¤РРљРђР¦РР РћРЁРБКР. 716,415 - . 716,415 Страница 1, строка 38, вместо В«604 464В» читать В«604 466В». 1, 38, "604,464" "604,466". ПАТЕНТНОЕ БЮРО, 28 марта 1955 Рі. 716 415 . 30445/52. , 28th , 1955 716,415 . 30445/52. :lJ1- - 5-.--, - пружина регулятора, которая регулируется вручную или может быть сброшена пилотом для ускорения Рё замедления РґРѕ выбранных скоростей, РїСЂРё этом скорость автоматически поддерживается практически постоянной благодаря сила махового РіСЂСѓР·Р° стремится уравновесить силу пружины регулятора. Р’ последние РіРѕРґС‹ различными компаниями была принята РЅР° вооружение система контроля подачи топлива для газотурбинных двигателей, Рё особенно для реактивных двигателей, используемых РІ самолетах, РІ которой Р·РѕРЅР° ограничения дозирования контролируется регулируемым всескоростным регулятором, Р° головка дозирования топлива поперек клапан управляется топливным регулятором, который работает РІ зависимости РѕС‚ частоты вращения двигателя, Р° также давления Рё температуры РІРѕР·РґСѓС…Р°, поступающего РІ двигатель. Этот тип управления описан Рё заявлен РІ некоторых британских заявках , среди которых: Британские заявки в„– :lJ1- - 5-.--, , - - . , , , - . , : . 604,464 подано 21 сентября 1945 Рі.: в„–. 604,464 21, 1945: . 612,840 подано 6 мая 1946 Рі.: в„– 634 095, подано 18 сентября 1946 Рі., Рё в„– 655 311, подано 9 декабря 1947 Рі. Всескоростной регулятор, используемый РІ вышеупомянутых средствах управления, РґРѕ СЃРёС… РїРѕСЂ относился Рє так называемому пропорциональному типу, Р° именно. 612,840 - 6, 1946: . 634,095 18, 1946 . 655,311 9, 1947. - - , . тот, РІ котором РїСЂРё любом заданном отклонении частоты вращения двигателя РѕС‚ равновесной настройки [Цена 2/8] скорость Рё поток топлива следуют РїРѕ стрелкам Рє точке 2, после чего выбранная скорость приближается, Рё РіСЂСѓР·С‹ регулятора начинают закрывать клапан Рё уменьшать расход топлива 65. Однако, поскольку расход топлива РІ точке 2 превышает требования двигателя для точки 3, двигатель продолжает ускоряться. РЅРѕ СЃ уменьшающейся скоростью, так как расход топлива снижается РґРѕ точки 3. РќР° 3 оборотах двигатель достигает равновесия, Р° РЅР° 70 разгон прекращается. РџСЂРё работе РЅР° этапе 3 любое отклонение РѕС‚ заданной или заданной скорости нарушит сбалансированное состояние регулятора Рё вызовет перемещение клапана регулятора Рё изменение расхода топлива 75, РїРѕ существу пропорциональное числу РѕР±/РјРёРЅ. [ 2/ 8] , 2, 65 . , 2 3, . , 3. 3 70 . 3, 75 ... отклонение, обозначенное наклоном линии через точки 2 Рё 3. Это пропорциональное действие способствует стабильности двигателя или регулятора. поскольку клапан 80 РЅРµ переходит РІ полностью открытое или полностью закрытое положение РІСЃСЏРєРёР№ раз, РєРѕРіРґР° РїСЂРѕРёСЃС…РѕРґРёС‚ небольшое отклонение РѕС‚ выбранной скорости, Р° затем перемещается вперед Рё назад РІ поисках равновесия, РЅРµ достигая равновесия. Это, очевидно, преимущество. Недостаток пропорционального регулятора заключается РІ том, что, поскольку РѕРЅ дозирует топливо РІ соответствии СЃ наклонной линией, обозначенной цифрами 2-3, любое изменение количества топлива, необходимого для работы двигателя, будет соответствовать 90 75542/1( 2)/3545 150 3/55 Р ., ,4&:1,1. &__1;=; ,, ,, , , 4 4,-,-- - 4" -7, , " -1.-. _- -,. 2 3. . 80 . . 85 , 2-3, . 90 75542/1(2)/3545 150 3/55 ., ,4&:1,1 . &__1;=; ,, ,, , , 4 4,-,-- - 4" -7, , " -1.-. _- -,. ПАТЕНТНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ 716,415 Дата подачи заявки Рё подачи полной спецификации: декабрь. РЇ, 1952 РіРѕРґ. в„– 30445/52. 716,415 : . , 1952. . 30445/52. Заявление подано РІ Соединенных Штатах Америки 1 декабря. 26, 1951. . 26, 1951. Полная спецификация опубликована: октябрь. 6, 1954. : . 6, 1954. Рндекс РїСЂРё приемке:-Класс 577 , A1D(1:2:4:7:11:15), . :- 577 , A1D(1:2:4:7:11:15), . ПОЛНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Всескоростной регулятор для газотурбинных двигателей РњС‹, , расположенная РїРѕ адресу: 401 , , , , корпорация, учрежденная РІ соответствии СЃ законодательством штата Делавэр, Соединенные Штаты Америки, настоящим заявляем: изобретение, РЅР° которое РјС‹ молимся, чтобы нам был выдан патент, Рё метод, СЃ помощью которого РѕРЅРѕ должно быть реализовано, должны быть РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описаны РІ следующем заявлении: Обычной практикой является использование центробежного регулятора механического тип противовеса для управления дозатором топлива или дроссельной заслонкой РІ системах управления подачей топлива для газотурбинных двигателей, регулятор включает РІ себя пружину регулятора, которая регулируется вручную или может быть сброшена пилотом для ускорения Рё замедления РґРѕ выбранных скоростей, РїСЂРё этом скорость автоматически поддерживается РїРѕ существу постоянным РёР·-Р·Р° силы натяжного РіСЂСѓР·Р°, стремящейся уравновесить силу пружины регулятора. Р’ последние РіРѕРґС‹ различными компаниями была принята РЅР° вооружение система контроля подачи топлива для газотурбинных двигателей, Рё особенно для реактивных двигателей, используемых РІ самолетах, РІ которой Р·РѕРЅР° ограничения дозирования контролируется регулируемым всескоростным регулятором, Р° головка дозирования топлива поперек клапан управляется топливным регулятором, который работает РІ зависимости РѕС‚ частоты вращения двигателя, Р° также давления Рё температуры РІРѕР·РґСѓС…Р°, поступающего РІ двигатель. - , , 401 , , , , , , , , , : , , - . , , , - . Этот тип управления описан Рё заявлен РІ некоторых британских заявках , среди которых: Британские заявки в„– , : . 604,464 подано 21 сентября 1945 Рі.: в„–. 604,464 21, 1945: . 612,840 подано 6 мая 1946 Рі.; в„– 634 095, поданная 18 сентября 1946 Рі., Рё в„– 655 311, поданная 9 декабря 1947 Рі. Всескоростной регулятор, используемый РІ вышеупомянутых средствах управления, РґРѕ СЃРёС… РїРѕСЂ относился Рє так называемому пропорциональному типу, Р° именно. 612,840 6, 1946; . 634,095 18, 1946 . 655,311 9, 1947. - - , . тот, РІ котором для любого заданного отклонения скорости двигателя РѕС‚ равновесной настройки [Цена 2/8] или рабочего состояния дроссельная заслонка будет открываться или закрываться пропорционально такому отклонению РїСЂРё корректировке расхода топлива. [ 2/8] , . Действие такого регулятора показано РЅР° СЂРёСЃ. 3. Предположим, что двигатель работает РЅР° скорости 50 РІ точке 1, Рё пилот сбрасывает регулятор, чтобы ускориться СЃРѕ скорости 1 РґРѕ скорости 3. Р’ ответ РЅР° изменение настройки СЃ РЅРёР·РєРѕР№ скорости РЅР° максимальную скорость клапан регулятора немедленно широко открывается, 55, что соответствует вертикальной стрелке, ведущей Рє пределу ускорения РІ точке 1'. РќР° верхней линии предела температуры или ускорения регулятор поддерживает напор дозатора топлива РЅР° дроссельной заслонке, который увеличивается только СЃ увеличением оборотов двигателя, Р° расход топлива следует РїРѕ стрелкам Рє точке 2, РІ этой точке достигается выбранная скорость Рё РіСЂСѓР·РёРєРё регулятора начинают закрывать клапан Рё уменьшать расход топлива. Однако, поскольку расход топлива РІ точке 2 превышает требования двигателя для точки 3, двигатель продолжает ускоряться, РЅРѕ СЃ уменьшающейся скоростью, поскольку расход топлива снижается РґРѕ точки 3. РќР° 3 оборотах двигатель достигает равновесия, Р° РЅР° 70 разгон прекращается. РџСЂРё работе РЅР° этапе 3 любое отклонение РѕС‚ заданной или заданной скорости нарушит сбалансированное состояние регулятора Рё вызовет перемещение клапана регулятора Рё изменение расхода топлива 75, РїРѕ существу пропорциональное числу РѕР±/РјРёРЅ. . 3. 50 1 1 3. , , 55 1'. , 60 , 2, 65 . , 2 3, , , 3. 3 70 . 3, 75 ... отклонение, обозначенное наклоном линии через точки 2 Рё 3. Это пропорциональное действие способствует стабильности двигателя или регулятора, поскольку клапан РЅРµ переходит РІ полностью открытое или полностью закрытое положение РІСЃСЏРєРёР№ раз, РєРѕРіРґР° РїСЂРѕРёСЃС…РѕРґРёС‚ небольшое отклонение РѕС‚ выбранной скорости, Р° затем перемещается вперед Рё назад РІ поисках равновесия, РЅРµ достигая равновесия. Это, очевидно, преимущество. Недостаток пропорционального регулятора состоит РІ том, что, поскольку РѕРЅ дозирует топливо РїРѕ наклонной линии, обозначенной цифрами 2-3, любое изменение количества топлива, необходимого для работы двигателя, приведет Рє равновесию, достигаемому РІ РґСЂСѓРіРѕР№ точке этой линии. Рё последовательно СЃ разной скоростью вращения. Таким образом, РѕРЅ РЅРµ будет регулировать скорость настолько близко Рє заданной, насколько это возможно для некоторых типов двигателей. 2 3. , 80 . . 85 , 2-3, 90 716,415 , - . , . Если регулятор должен иметь РёР·РѕС…СЂРѕРЅРЅРѕРµ действие, РѕРЅ РЅРµ будет (выключать или закрывать дроссельный клапан РґРѕ тех РїРѕСЂ, РїРѕРєР° РЅРµ будет достигнута точка 2', Рё клапан остановится РІ точке -0, соответствующей настройке регулятора , или РІ положение, эквивалентное точке РІ любом месте вертикальной стрелки, проходящей через точки 2' .33, РіРґРµ расход топлива обеспечивает выбранную скорость. , ( 2' , -0 - , , 2' .33, . _Ui - Овернор имеет преимущество РІ регулировании подачи топлива для некоторых типов двигателей, РЅРѕ РёР·-Р·Р° особенностей такого регулятора . Р—., его склонность быстро переходить РІ открытое Рё закрытое положения, чтобы корректировать небольшие отклонения РѕС‚ выбранной или равновесной скорости, РѕРЅ склонен Рє охоте. До СЃРёС… РїРѕСЂ выдвигались различные предложения РІ попытках разработать стабильные изохронолы . лудинг дашпот дан1РїРёР” губернатор. РЇ имею РІ РІРёРґСѓ, пилотный клапан, устройство Рё тому РїРѕРґРѕР±РЅРѕРµ, чтобы предотвратить перенапряжение или С…РёС‚, РЅРѕ такие - регуляторы, насколько это возможно сейчас. Хотя импровизация, стабильность были слишком сложны или цикл РЅРµ приспособлен для сущностей, обладающих определенными качествами. _Ui - - , . ., , , . . dan1piD . ,,, , , - . ,_, , . РћСЃРЅРѕРІРЅРѕР№ объект плитки представляет СЃРѕР±РѕР№ - ,. обеспечить -1 скорость пользовательского интерфейса) верлифор для Эливилиса, который будет работать СЃ катилбильем.; плитка СЃ тонким пропорциональным полем попробовала -1irwious, --. - ,. -1 ) '.; ' -1irwious, --. РІ РґСЂСѓРіРѕРј . плитка -: , свяжите Pr4)видите, что РІСЃРµ улучшено, 'ehroI14) '_ 0 -Переключатель подскажетIv '. В«-1 4-11,111В»' qettiili2 'РЇ посмотрю, РєРѕРіРґР° будет 4ame , стабильно РІ работе. Для достижения этой цели РјС‹ обеспечиваем весь , или ,, -, ', СЏ - веду предпочтительно весеннюю еду губернатора. . -: , Pr4) , 'ehroI14) '_ 0 - '. "-1 4-11,111"' qettiili2 '' 4ame ,, . , ,, -, ' - . '(' РїСЂРё этом ' -(", для разработки 111 ! ,)(-. РЅР° плитке ((,. РїСЂРё движении -( ' -. , плитки flv_-(+, соответствует (' наращивание .); ,4. (']1('С‚ СЂРѕСЃРёР» P4 РІ глицерине]. способен Рє изохроноулу,! '(' ' -(", 111 ! ,)(-. ((,. -( ' -. , flv_-(+, (' - .); ,4. (']1(' P4 ]. ,! 2
"08P((' !. "08P((' !. Утилиты РІ выборе. РЎРѕ стабильностью РІ состоянии равновесия плитки. будет дегерибировано РїРѕ изобретению, будет ' примера СЃРѕ ссылкой РЅР° ' -, РІ которых сравниваются соединительные секции,] РІРёРґ 1 представляет СЃРѕР±РѕР№ (, устройство контроля подачи топлива, предоставленное -% Рё - Регулятор скорости РЅРµ соответствует информации! или аналогичному соперничеству СЃ плиткой 2, расширенной для того, чтобы ; (, 4-: '. 2) является действующей иллюстрацией эксплуатационных характеристик. регулятора РїСЂРё установке элемента управления типа, показанного РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ ----. 1. ' . ' ' - - ,] 1 (, -% - !, , 2 , ; (, 4-: '. 2) . . ----. 1. Реферрии- Рє Фи-. 1, которая схематически иллюстрирует систему управления подачей топлива для газовых турбин летательного аппарата типа -, раскрытую РІ ранее отмеченных патентах , секция или РєРѕСЂРїСѓСЃ реулятора обозначен номером 10, Р° разделен РЅР° пару камер 11 Рё 12 . диафрагилла 13. - -. 1, - , - 10 11 12 13. Регуляторный клапан 14 соединен СЃ диафрагмой 75 посредством штока 15, несущего рычажно-зацепляющие элементы, показанные РІ РІРёРґРµ хомутов 1,6, 16'. СЃ целью описать. Пружина 17 установлена РІ камере 12 Рё СЃРІРѕРёРј внутренним концом упирается РІ диафрагму 80 '), РѕРЅР° действует как РјРёРЅРё-регулятор страха, поскольку определяет минимальный клапан дозирующей головки РЅР° заданных скоростях, которые РјРѕРіСѓС‚ быть настолько РЅРёР·РєРёРјРё. что РёРЅРѕРµ приведет Рє нестабильности регулятора, так как (далее закон(, период. .- 14 75 15, - , 1.6, 16'. . 17 12 80 '), ] - -, ( (, . Топливо подается заранее Рє регулятору через РІРѕСЃРєРѕРІРѕР№ трубопровод , 1S', имеющий установленное РІ нем подходящее давление топлива, , как Рё -, РїСЂРёРІРѕРґРЅРѕР№ топливный трубопровод 9( 19, трубопровод ,' заканчивающийся РІ амиулярном клапане Элламбора 20. -% (давление ' поддерживается РЅР° заранее заданном значении РїРѕ сравнению СЃРѕ всем выше дозированного топлива tP4 '" )-,- значение перепускного клапана 95 21. поток топлива РёР· контура ' РѕС‚ трубопровода 22 Рё клапанной камеры 29J Рє кольцевой камере 24 Рё РѕС‚ трубопровода 2 - обратно Рє трубопроводу или обратно Рє стороне РЅРёР·РєРѕРіРѕ давления трубопровода 19. Клапан 100 21 имеет его, похоже, РѕРЅ соединен СЃ диафрагмальной жаброй 26.] тривиально,,, Масло СЃРѕ стороны его клапана 27, которое переименовано РІ подачу или давление P1 ) - 2S, Хилл смазывает его противоположную сторону соединитель 29, который подключен Рє дозируемому топливу 105 или давлению P4 через канал 3O. -. - , 1S', , , -, 9( 19, ,' 20. -% (' tP4 '" )-,- - 95 21. ' 22 29J 24 2- ;- ,, - 19. 100 21 , () 26.],,, 27, P1 ) - 2S, ;) 29, - 105 P4 3O. Таким образом, система полного снабжения будет поддерживаться РїРѕ существу РїСЂРё постоянном значении давления, измеренного РІ Сиэтле, или давления сопла «», определяемого силой 110 (если используется давление 31. : ] ] ,:(, '" 110 ( 31. Безопасное или максимальное давление (предохранительный клапан обозначен цифрой 32: РѕРЅ предназначен для предотвращения аварийных ситуаций РІ системе, например, РёР·-Р·Р° потока файла] РІ 115 бункеров]) (Телекс внезапно ешьте, РїРѕРєР° плитка . (, 32: !: , - , , ] 115 ])( . Пара так называемых скоростных моферингов -, обозначена цифрой 33; РѕРЅРё представляют СЃРѕР±РѕР№ СЃРїРёРґ-сеншл! Рё шарнирно 120 Установлен РЅР° кронштейне 24, соединенном СЃ an4 СЃ возможностью вращения СЃРѕ всеми ведомыми шестернями 1-5, снабженными ведущей шестерней или ;.36. - -, 33; ! 120 24, an4 .1-5, ;.36. Ворота 33 оперативно соединяются СЃ клапаном 14 регулятора СЃ помощью 125 боковых отверстий 37. . - -,- ножка или часть рычагаq упомянутого ' '(' '(, или наложенное ,(, ,_q-m_, верхний конец рычаг поворачивается или поворачивается РІ точке 39 Рё РЅР° своем нижнем конце РІС…РѕРґРёС‚ РІ контакт СЃ элементом 16, закрепленным РЅР° штоке указанного клапана. 33 14 125 37. . - -,- ' '(' '(, ,(, ,_q-m_, . ful716,415 39 16 . РљРѕРіРґР° вал 35 вращается относительно частоты вращения двигателя, РіСЂСѓР·С‹ 33, действующие через рычаг 38, элемент 16 Рё стержень клапана 15, оказывают силу, пропорциональную квадрату частоты вращения двигателя, РІ направлении, стремящемся открыть клапан 14. РљРѕРіРґР° этот клапан открывается, давление топлива РІ камере 1 увеличивается Рё оказывает силу РЅР° диафрагму 13, стремящуюся закрыть указанный клапан. РџСЂРё данной частоте вращения двигателя (Р° также РїСЂРё заданных давлении Рё температуре РІРѕР·РґСѓС…Р° РЅР° РІРїСѓСЃРєРµ, как выяснится впоследствии) противодействующие силы уравновешиваются, Рё клапан 14 остается РІ заданном положении. Если пренебречь силой пружины 17, действие которой становится незначительным РІ более высоких диапазонах скоростей, РєРѕРіРґР° двигатель выходит РёР· строя, дифференциал РЅР° диафрагме 13 пропорционален квадрату частоты вращения двигателя, Рё, следовательно, регулятор всегда будет стремиться установить дозирование. напор или дифференциал РЅР° дозирующем отверстии пропорционален квадрату скорости двигателя, тем самым вызывая изменение расхода РїСЂСЏРјРѕ пропорционально скорости двигателя. 35 , 33, 38, 16 15, 14. , ]1 13 . ( ) 14 . 17, , 13 , , . Секция или орган управления обозначены номером 40; РѕРЅ определяет камеры 41 Рё 41', РІ которые топливо поступает РёР· камеры 11 регулятора РїРѕРґ давлением Р 2 через канал 42. Р’ этих камерах находятся клапан всескоростного регулятора, РіСЂСѓР·С‹ регулятора Рё связанные СЃ РЅРёРј детали, которые составляют основные особенности настоящего изобретения. 40; 41 41' 11 P2 42. - , . Дозирующее отверстие или ограничитель обозначено позицией 43, площадь которого контролируется дросселем или регулирующим клапаном 44, установленным РЅР° РєРѕСЂРїСѓСЃРµ клапана 44'. РќР° указанном РєРѕСЂРїСѓСЃРµ также образована направляющая площадка, которая совершает скользящее движение РІ направляющем цилиндре 46. 43, 44, 44'. 46. РџСЂРёРІРѕРґРЅРѕР№ вал 35 двигателя снабжен РґРёСЃРєРѕРј 47, РЅР° котором шарнирно установлена пара РіСЂСѓР·РёРєРѕРІ 48 регулятора, имеющих опорные или рычажные части 48', входящие РІ зацепление СЃ прилегающим концом или РѕРїРѕСЂРЅРѕР№ поверхностью РєРѕСЂРїСѓСЃР° 44' клапана. РќР° противоположном конце РєРѕСЂРїСѓСЃР° клапана находится блок поршня Рё пружины, содержащий поршень 49, скользящий РІ цилиндре или камере 50 клапана. Соседние концы пары пружин 51 Рё 52 регулятора упираются РІ противоположные стороны поршня 49, РїСЂРё этом противоположный конец пружины 51 РІС…РѕРґРёС‚ РІ зацепление СЃ соседним концом РєРѕСЂРїСѓСЃР° 44' клапана, Р° противоположный конец пружины 52 зацепляется СЃ установочным элементом регулятора РІ форму скользящего поршня 53. 35 47, 48, 48' 44'. 49, 50. 51 52 49, 51 44' 52 - 53. Поршень 53 зацепляется свободным концом рычага 54, закрепленного РЅР° валу 55, причем последний выступает Р·Р° пределы органа управления Рё несет РЅР° себе рычаг 56, который может быть соединен СЃ органом управления или квадрантом пилота посредством тяги 57. Калиброванное отверстие или выпускное отверстие 58 расположено РІ стенке камеры 50 РїСЂРёР±РѕСЂРЅРѕР№ панели. Пружина 51 относительно жесткая РїРѕ сравнению СЃ пружиной 52, назначение которой вместе СЃ эффективным перемещением поршня 53 Рё РґСЂСѓРіРёРјРё 70 характеристиками регулятора изложено РІ описании работы. Канал 59 сообщает камеры 41 Рё 59', так что поршень 53 может СЃРІРѕР±РѕРґРЅРѕ перемещаться вправо без создания вакуума 75 РІ камере 59'. 53 54, 55, 56. ' 57. 58 50. 51 52, , 53 70 , . 59 41 59', 53 75 59'. РўРѕ, что можно было Р±С‹ правильно назвать поршнем-предшественником, обозначено цифрой 60; РѕРЅ снабжен поршнями 60' Рё 60'' СЃ различной эффективной площадью, установленными СЃ возможностью скольжения РІ камерах 80 или цилиндрах 61 Рё 62 против сопротивления калиброванной пружины 63. Канал 64 сообщает поршневую камеру 61 СЃ камерой 50, Р° РґСЂСѓРіРѕР№ канал 65 сообщает нагнетательную камеру 41" рабочего колеса 85 СЃ камерой 62. . 60; 60' 60" , 80 61 62 63. 64 61 50, 65 85 41" 62. Крыльчатка 66 установлена СЃ возможностью вращения валом 35 РІ камере 41". 66 35 41". Можно видеть, что РєРѕРіРґР° крыльчатка 66 вращается РІ камере 41", между камерами 41 Рё 41" создается перепад давления, который изменяется РІ зависимости РѕС‚ скорости вращения крыльчатки Рё, следовательно, РѕС‚ частоты вращения двигателя. Такое переменное давление передается РІ камеру -62 Рё вызывает 95 движение поршня 60', которое также влияет РЅР° движение поршня 49 РїСЂРёР±РѕСЂРЅРѕР№ панели СЃРїРѕСЃРѕР±РѕРј Рё СЃ целью, изложенными РІ описании работы. Поскольку РіСЂСѓР·РёРєРё 48, вращающиеся РІ камере 41', также 100 действуют как крыльчатки, для некоторых установок крыльчатку 66 можно исключить, соединив камеру 62 СЃ камерой 41', РїСЂРё условии, что между 41 Рё 41' будет достигнута достаточная разница давлений. 105 Дозирующее отверстие 43 поступает РІ кольцевую камеру 67 Рё расходомерный топливный канал 68 (СЃРј. фиг. 1), последний имеет запорный клапан 69. Канал 68 ведет Рє топливному коллектору Рё форсункам газотурбинного двигателя 110 (РЅРµ показаны). 66 41", 41 41", . -62 95 60', 49, . 48, 41', 100 , 66 62 41', 41 41'. 105 43 67 68, ( . 1) - 69 . 68 110 , . Остается описать схему компенсации плотности. РћРЅ состоит РёР· контрольного перепуска 70 через диафрагму 13, каналов 71, 72, сообщающейся камеры 12 (давление Р 3 115) СЃ дозированным топливным трубопроводом 68 Рё имеющего РІ ней регулируемое отверстие 73. Контурный игольчатый клапан 74 управляет указанным отверстием Рё соединен СЃ подвижным концом анероида или подпружиненного сильфона 120, 75, реагирующего РЅР° изменения давления Рё/или температуры РІРѕР·РґСѓС…Р°, поступающего РІ двигатель. Сущность схемы плотности составляет предмет заявки СЃ серийным номером 634095, ранее отмеченной 125, Рё сама РїРѕ себе РЅРµ образует части настоящего изобретения. Однако РѕРЅ составляет часть устройства регулирования подачи топлива, показанного РЅР° фиг. 1, Рё его работа будет кратко описана РІ СЃРІСЏР·Рё СЃ этим. 130 716,415 1- ('02NTUOL РЎ \ . . 70 13, 71, 72, 12 (P3 115 ) 68 73 . 74 120 75, / . . 634,095, 125 , . , . 1 . 130 716,415 1- ('02NTUOL \ . Р’ начале - -, -) (-- , -] - -, пролить плитку Рё ()( РїСЂРё добыче полезных ископаемых упасть РЅР° плитку )"111( ']-rlllkill_ 1111tiltiltattains . Рћ -устойчивом, -,Рў)Рё С‚.Рґ. 1111- , ' , 1)11- ' - -;-(,(--nw1iva1h - тит ,_. 11(, ) ))-"-,-(( 1, -, , (- rw_U1ttur %-- 14 .(1114[ 1, или - это -, -(, '-,,,). . 111,11 ".'' 11w ,_, II01. . РЇ 1. РѕРЅ подпитывает СЏ, СЌС‚ СЂРµ'-мЛитед (- 112 прцме. РѕРЅРґ РЎРѕРІР°! "'. 11 ,, 1) - ' 42 (, 4- 41 1 ', - d_dlt 41' ,- (- (, 42 , 11T;] ] .,; , РёР· которого РѕРЅ чувствует, чтобы РґРѕ, )-1101, сопла С‚1ле сущностей Ограниченный файла] будет ,; - '-11- ') РїРѕ пути (РѕРЅ 'пролился ДО РІ элиамбер 12 немного --- ) путь РїСЂРѕС…РѕРґР° T1, переменное) ( .- , СЏ СЏ СЏ 4РїР° СЃ ,. - -, -) (-- , -] - -, ()( )"111( ']-rlllkilll_ 1111tiltiltattains . -, -,). 1111- , ' , 1)11- ' - -;-(,(--nw1iva1h - ,_. 11(, ) ))-"-,-(( 1, -, , (- rw_U1ttur %-- 14 .(1114[ 1, -, -(, '-,,,). 111,11 ".'" 11w ,_, II01. ) 1. , '- (- 112 . ! "'. 11 ,, 1) - ' 42 (, 4- 41 1 ', - d_dlt 41' ,- (- (, 42 , 11T;] ] .,; , , )-1101, t1le ] ,; - '-11- ') (' " 12 --- ) T1, ) ( .-, 4pa ,. ;; i2 РґРѕ дозированного расхода топлива ( . -; () СЃ компенсацией избыточного топлива или ") Давление перекрывает клапан регулятора 44. ;; i2 ( . -; () ") - 44. Регулирующий клапан 44 является основным регулятором подачи топлива РІ двигатель; РѕРЅ позиционируется плиткой-пилотом, через звено 57, рычаг 56, рычаг Р—4, поршень 5.3 Рё СЃРїСЂРёРЅ-СЃ)Р Рё 52 РІ селеетине! _- тлик желаемый - ! (-. Для . или положение рычага управления -"', положение, '4et -% )(! губернатора СЃРїСЂРёРјРЅР°. _J an4i 52 111111-1to РґРѕ, --' 44. A231-( - ileflllitA2 111rust ,,4, - 4S -, чтобы справиться СЃ пилотом, его рычаг управления, 11wre -% - ; 11-Р№(,Терлифлина4С„;ти.;,нистиция РІ СЃРїС„'Рё льон (если РєРІIiii- плитка клапана 44 зло,'11РРўР-1111,111('Еслили -;иек;Рё позиция, Альф эквилил-РђР№-итим, РІ какой маленький кассовый аппарат, трило форт-Рђ-4 штуки! В« ,_i,),,, ) 51 52. ,] , введено РїРѕ правилу 11,11(1iiiv, чтобы поддерживать eii6nl, -1 постоянно. 44 ; , 57, 56, Z4, 5.3, -) 52 ! _- - ! (-. . -"', , '4et -% )(! '. _J an4i 52 111111-1tO , --' 44. A231-( - ileflllitA2 111rust ,,4, - 4S - wflt1l ,; , 11wre -% - ;11 (, Terliflina4f; .;, ' ( - 44 , '11ITI-1111,111(' -;; , --, , ' -- 4 ! " ,_i,),,, ) 51 52. ,] , 11,11(1iiiv eii6nl, -1 . Движение 44 РІ -. (--" (111111"'-, '111 ' РІ ; ,_- ,; 42. (, (' ':"l_ )1_ '- -mi4- s1larp -1- РІ Литтле, оцените . ] ' fl14, (,. -] 2 )(0111('111arv , ) ) ( (-((), (.11aiiiII). 11, w1ji(.11 1,1ttel, " , , ( (- !:0Itq 32. 44 -. (--" (111111"'-, '111 ' ; ,_- ,; 42. (, (' ':"l_)1_ '- -mi4- s1larp -1- , . ] ' fl14, (,. -] 2 )(0111('111arv , ) ( (-((", (.11aiiII). 11, w1ji(.11 1,1ttel, " , , ( (- !:0Itq 32. теперь 1weonit-4 ( или ,.; ,, ' 14 '", " - " 111-1 ((- нелегально) " f1l"' "(). 11;Построение холма, повышение давления P2_1 РґРѕ ( 11-11121-' РґРѕ' топлива ("' ( "" ( .- - 1he ( ) -'-' - '"), ,; , x6th -,,.. 70 побед РІ Милане. ,,:.:,frIA111Itoo --это - ставка (!,( ( -11 (,)- ", 11 ,1, -(,; 11) РґРѕ, (, (, 75 ".. Рђ С‚ , 1.4 -- . ( 1111til --';it2', Air2. ,, , (' , 111rotfle 80 -. ' - (Рє(. ) ; ( ' ( dri1j);(, ; РІ P2 85 давление РІ (.11;1111ber 11, РіРґРµ РѕРїСЂРѕСЃ файла .. ., РіСѓР±С‹ отлить. 1weonit-4 ( ,.; ,, ' 14 '", " - " 111-1 ((- " f1l"' "( ). 11; , P2_1 ( 11-11121-' ' ("' ( "" (.- - 1he ( ) -'-' - '"), ,; , x6th -,, ,. 70 . ,,:.:,frIA111Itoo -- - (!,( ( -11 (,)- ", 11,1, -(,; 11) , (, (, 75 ".. , 1.4-- . ( 1111til --';it2', Air2. ,, , (' , 111rotfle 80 -. '- ((. ) ; ( ' ( dri1j);(, ; P2 85 (.11;1111ber 11, .. ., ." , - --, ), . (- ) специфичны для '[114 ;1(1, используются СЃ ";(,(,; 90) для РЅРѕРІРѕР№ настройки клапана _,-. (- ) '[114 ;1(1, ";(,(,; 90 _,- . - - это , чтобы поддерживать плитку on2ilie РІ ---,,(,(] , - - это .. или ) 41eerease РІ - Рё ' (11 - РїСЂРё температуре, РґРѕ' (ионность 95 ( (- (, ,]' ,4 флоллион флизе пораметр.СЃ. -Норниалл.Р№. игла Рў4 РЅРёРєРѕРіРґР° произвольно РЅРµ закрывает отверстие Рў', Р° просто меняет эффективную площадь (С‚.Рµ. Будет РІРёРґРЅРѕ, что начиная СЃ камеры 11, РїСЂРѕС…РѕРґР° 42, ( (.1laniber 41, 43) (-( 67 1 (.())], ."-- РІ дозированном топливе ( 6S, ), ( 70, 105 - 12', ,4a- T1, \- ", )&, . T2 (- ,;, 111,11sil, параллельный ужасный парус "- 4111-% пористость,,(,: (] ,, ;11 оппозитт, элид" РѕС„.,назовите 110 - это k2q- РѕР». - on2ilie ---,,(,(] , - .. ) 41eerease - ' (11 - , ' ( 95 ( (- (, ,] ' ,4 .. -.. T4 - ' ", ) (. 100 ', 11, 42, ( (.1laniber 41, - 43) (-( 67 1 (.())], ."-- ( 6S, ), ( 70, 105 - 12', ,4a- T1, \- ", )&,. T2 (- ,;, 111,11sil, ' "- 4111-% ,,(,: (] ,,;11 , " ., 110 k2q- . -онинтолл Битва РґРѕ 1)0)111, РґРѕ, давление аэрнс.,; шина ( ] РїСЂРё заданной скорости ; Рё '. , . 115 больны(, неудача,] аэрозоль, (, (-1iapbriQm 13 % существенное изменение - РІ скорости двигателя (, Рё (, дифференциал (-,(-)) схема управления интенсивностью разговора будет меняться РІ зависимости РѕС‚ изменений скорости. Р’СЃРµ потоки РїСЂРѕС…РѕРґСЏС‚ через -(.(, T2 является больным СЂСЏРґРѕРј СЃ или 70. ]( - ) (, ,; ( 74, t1w 731 зло] будет варьироваться( (] это будет 125 иноменторих- варв P2- P3 дифференциальный аэродинамический, ( . или расстроить передний -11. РІС…РѕРґС‹(' состояние (' -. w1wrollpon регулятор клапана 14 -посмотрю(' 11P новый ' ") t1le f1lel 130 716 415 напора Рё, следовательно, скорость подачи топлива будет либо увеличиваться, либо уменьшаться РґРѕ точки, РІ которой дифференциал P2-P3 СЃРЅРѕРІР° окажется РІ балансе СЃ тягой, создаваемой центробежными грузами 33. - 1)0)111, , .,; ( ] ; '. , . 115 (, ,] , (, (-1iapbriQm 13 % -, (, (, (-,(-) . - 120 (- -(.(, T2 70. ]( - ) (, ,; ( 74, t1w 731 ] ( (] 125 - P2-P3 ,; ( . -11. (' (' -. w1wrollpon 14 - (' 11P ' ") t1le f1lel 130 716,415 P2-P3 33. СТРУКТУРНЫЕ ХАРАКТЕРРРЎРўРКРРРАБОТА РЕГУЛЯТОРА. . Р’ условиях управления, РїСЂРё которых поршень 49 демпфера имеет плавающее действие, С‚.Рµ. РѕРЅ будет перемещаться вперед Рё назад РІ ответ РЅР° движение клапана, РѕРЅ принимает положение, РІ котором нагрузки РЅР° пружины 51 Рё 52 уравновешены или каждая РёР· РЅРёС… находится РІ равновесии. противодействующее закрывающему движению клапана 44 СЃ той же эффективной силой. Р’ таких условиях, Р° именно РїСЂРё плавающем действии поршня 49, упомянутые пружины действуют совместно, Рё общая эффективная жесткость или жесткость пружины меньше, чем Сѓ пружины 51 РІ отдельности. Как отмечалось выше, РіСЂСѓР·С‹ 48 регулятора предпочтительно предназначены для развития РІСЃРµ большей силы РїРѕ мере РёС… движения наружу (также С…РѕРґ регулирующего клапана 44 предпочтительно уменьшается), Рё РїСЂРё правильном выборе пружины 52 наращивание силы, создаваемой пружины, действующие совместно, РјРѕРіСѓС‚ быть выполнены так, чтобы точно компенсировать накопление противодействующей силы указанных РіСЂСѓР·РѕРІ, так что РїСЂРё фиксированной частоте вращения двигателя регулирующий клапан может находиться РІ равновесии РІ любом положении РІ своем диапазоне С…РѕРґР°. 49 , ., , 51 52 , 44 . , ., 49, 51 . , 48 ( 44 ), 52, - - , , . Эффективный размер или площадь поршня 53 влияет РЅР° способность поршня 49 перемещаться РІ ответ РЅР° изменение настройки регулятора. Чтобы действие РїСЂРёР±РѕСЂРЅРѕР№ панели РЅРµ задерживало изменение настройки пружины 51, эффективная площадь поршня 53 выбирается таким образом, чтобы РїСЂРё его перемещении, достаточном для выполнения требуемого изменения настройки, РѕРЅ вытеснял количество топлива или гидравлической жидкости, равное необходимому. переместить поршень 49 РЅР° расстояние, необходимое для правильного возврата пружины 51. Поскольку пружина 51 относительно жесткая, поршень 49 должен переместиться лишь РЅР° часть расстояния, пройденного поршнем 53, чтобы произвести заданное изменение настройки. Следовательно, поршень 53 имеет такую же эффективную площадь, что Рё поршень 49, так что каждый РёР· РЅРёС… будет вытеснять одинаковое количество топлива. РџСЂРё такой конструкции изменения настроек РјРѕРіСѓС‚ быть выполнены без создания существенного потока через воздухоотводчик 58, Рё, следовательно, нагрузки пружин 51 Рё 52, хотя Рё изменяются, остаются РІ равновесии. 53 49 . 51, 53 , 49 51. 51 , 49 53 . 53 49 . , 58, 51 52, , . Эффективная площадь прокачки 58 выбирается так, чтобы обеспечить желаемое действие поршня 49 РїСЂРё обеспечении сбалансированного состояния пружин 51 Рё 52. Предпочтительно, чтобы РѕРЅ имел размер, который будет противостоять смещению указанного поршня РІ ответ РЅР° быстрые изменения силы регулятора или натяжного РіСЂСѓР·Р° Рё, соответственно, быстрые изменения положения клапана Рё силы пружины 51. РљРѕРіРґР° достигается окончательное равновесие, поршень 49 должен находиться РІ положении, РІ котором силы, действующие РЅР° пружины 51 Рё 52, уравновешены. РџСЂРё любом РґСЂСѓРіРѕРј положении поршня 49 РѕРЅ движется Рє положению равновесия СЃРѕ скоростью, примерно пропорциональной разности нагрузок пружин 51 Рё 52. 58 49 51 52. - 51. , 49 51 52 . 49, 51 52. Такая разница РІ нагрузке создает перепад давления 70 РЅР° сливном отверстии 58 Рё РІ сочетании СЃ размером сливного отверстия 58 определяет скорость потока РІ камеру 50 РїСЂРёР±РѕСЂРЅРѕР№ панели или РёР· нее. 70 58, 58, 50. Поршень-упреждающий элемент 60 может оказаться необходимым, Р° может Рё РЅРµ оказаться необходимым; его цель состоит РІ том, чтобы предотвратить нежелательное перерегулирование РїСЂРё быстром ускорении РѕС‚ РЅРёР·РєРѕР№ РґРѕ высокой скорости СЃРїРѕСЃРѕР±РѕРј, изложенным РІ следующем описании работы регулятора. Сначала будет рассмотрено поведение без поршня-антисипатора. 60 75 ; . . Предположим, что РІ положении деталей, показанном РЅР° СЂРёСЃ. 2, двигатель работает РЅР° относительно РЅРёР·РєРѕР№ скорости, например, РїСЂРё 1 РЅР° РєСЂРёРІРѕР№ установившейся скорости РЅР° СЂРёСЃ. 3. Р’ любой точке этой РєСЂРёРІРѕР№ регулятор стремится установить скорость подачи топлива, обеспечивающую выбранную частоту вращения двигателя. 90 Если теперь пилот желает ускориться РёР· точки 1 РІ точку 3, РѕРЅ поворачивает рычаг 54 против часовой стрелки Рё нажимает или перемещает поршень 53 внутрь или вправо, создавая давление РІ камере 50, 95 РїСЂРёР±РѕСЂРЅРѕР№ панели, заставляя поршень 49 также двигаться вправо Рё вправо. одновременно сжимайте пружины 51 Рё 52, после чего клапан 44 регулятора широко открывается Рё поворачивает рычаги 48 регулятора дальше внутрь. Поскольку топливо 100 может СЃРІРѕР±РѕРґРЅРѕ перетекать РёР· камеры 41 РІ камеру 59' через канал 59, поршень 49 будет двигаться СЃ достаточной скоростью, чтобы вызвать быстрое открытие клапана 44 для ускорения. Поток топлива теперь внезапно увеличивается РґРѕ 105 1', СЂРёСЃ. 3, РіРґРµ регулятор топливной головки берет РЅР° себя управление, Рё скорость подачи топлива увеличиваетС