патенты / 1638

256717-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB256717A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ 4Дата подачи заявления: 16 мая 1925 Рі., в„– 12,828/25, полностью оставлено РІ феврале. 11, 1926. 4pplication : 16, 1925, . 12,828/25, . 11, 1926. Полностью принято: август. 16, 1926. : . 16, 1926. 256,717 ПРЕДВАРРТЕЛЬНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ. 256,717 . Усовершенствование зубчатых передач для РїСЂРёРІРѕРґР° роторных РІРѕР·РґСѓС…РѕРґСѓРІРѕРє или насосов двигателей внутреннего сгорания. . РњС‹, , британская компания, ROI3ERTSON , британский подданный, Рё , итальянский подданный, РІСЃРµ компании , , , , настоящим заявляем Рѕ характере этого изобретения быть следующим: , , , ROi3ERTSON , , , , , , , , : Настоящее изобретение относится Рє передаче, используемой для РїСЂРёРІРѕРґР° вентиляторов нагнетателей или нагнетателей, РёРЅРѕРіРґР° используемых РІ двигателях внутреннего сгорания. Р’ некоторых типах двигателей Рё некоторых типах нагнетателей необходимо вращать вентилятор СЃРѕ скоростью, значительно превышающей скорость коленчатого вала. РџСЂРё таких устройствах вентилятор имеет очень значительный эффект маховика, Рё повреждение зубчатой передачи может произойти, РєРѕРіРґР° двигатель 2() быстро разгоняется или замедляется, предотвращение чего является РѕСЃРЅРѕРІРЅРѕР№ целью настоящего изобретения. Еще РѕРґРЅРѕР№ целью является выравнивание РїСЂРёРІРѕРґР° РїСЂРё использовании определенных типов зубчатых передач. . , , . , 2() , . . Согласно этому изобретению РѕРґРЅР° или несколько шестерен РІ цепи между двигателем Рё нагнетателем приводятся РІ движение через фрикционную муфту, которая приспособлена для проскальзывания, если крутящий момент, проходящий через шестерню, превышает желаемый максимум. , , 0 . Р’ РѕРґРЅРѕР№ конструкции нагнетатель имеет шестерню, которая приводится РІ движение несколькими (скажем, тремя) одинаковыми шестернями, равномерно расположенными РІРѕРєСЂСѓРі РѕСЃРё шестерни, причем эти шестерни приводятся РІ движение СЃ высокой скоростью через зубчатую передачу РѕС‚ коленчатого вала двигателя. Каждая РёР· этих шестерен имеет длинную ступицу или шпиндель, закрепленный РЅР° каждом конце РІ подшипнике, Р° РЅР° внешней стороне ступицы находится подшипник, несущий втулку СЃ Р·СѓР±СЊСЏРјРё, которые составляют часть зубчатой передачи. РќР° втулке имеется несколько радиальных рычагов, РЅР° каждом РёР· которых установлен сегмент разжимной фрикционной муфты. Эти сегменты имеют клиновидную форму РІ поперечном сечении Рё изогнуты РїРѕ бокам Рё РІС…РѕРґСЏС‚ РІРѕ внутренний кольцевой канал зубчатого колеса, которое также имеет клиновое сечение. , ( ) , . , 4( . 45 . , , 50 . РќР° каждый сегмент может воздействовать пружина, чтобы всегда входить РІ зацепление СЃ зубчатым колесом СЃ небольшим трением, Рё будет СЏСЃРЅРѕ, что сегменты образуют 55 фрикционную муфту между втулкой шестерни Рё зубчатым колесом, которая приспособлена для проскальзывания РїСЂРё крутящий момент становится чрезмерным, что предотвращает повреждение РІ случае чрезмерного ускорения или замедления. , 55 , , . РљСЂРѕРјРµ того, РєРѕРіРґР° шестерня вентилятора одновременно приводится РІ движение несколькими передачами, РѕРґРЅР° или несколько муфт РјРѕРіСѓС‚ СЃРІРѕР±РѕРґРЅРѕ проскальзывать, так что нагрузка всегда равномерно распределяется между всеми шестернями, что позволяет уменьшить вес деталей. Рё предотвращения перегрузки любой РёР· шестерен. , , , , , . Датировано 15 мая 1925 РіРѕРґР°. 70 Р­Р РРљ Р’. УОЛФОРД, член Королевского института патентных поверенных, Хертфорд-стрит, 19, Ковентри, агент заявителей. 75 ПОЛНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ. 15th , 1925. 70 . , , 19, , , . 75 . Усовершенствование зубчатых передач для РїСЂРёРІРѕРґР° роторных РІРѕР·РґСѓС…РѕРґСѓРІРѕРє или насосов двигателей внутреннего сгорания. . РњС‹, , британская компания, [Цена 11-] РОБЕРМТСОН РЎРњРРўРР, британский подданный, Рё РЎР РР РРўРћ РњРђР РРћ Р’РАЛЕ, итальянское субподрядчик, 1 1 1 1 1 1 2 - M6,7it , РІСЃРµ , Парк-Сайд, Ковентри, Уорикшир, настоящим заявляют Рѕ характере этого изобретения Рё Рѕ том, каким образом РѕРЅРѕ должно быть реализовано, которые должны быть РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описаны Рё установлены РІ следующем заявлении: , , , [ 11-] , , , , 1 1 1 1 1 1 2 - M6,7it , , , , , , : - Настоящее изобретение относится Рє передаче, используемой для приведения РІ движение вентиляторов нагнетателей I0 или нагнетателей, РёРЅРѕРіРґР° используемых РІ двигателях внутреннего сгорания. Р’ некоторых типах двигателей Рё некоторых типах нагнетателей необходимо приводить вентилятор РІ движение РЅР° очень значительной скорости, превышающей эту. коленчатого вала. РџСЂРё таких устройствах вентилятор имеет очень значительный эффект маховика, Рё РїСЂРё быстром ускорении или замедлении двигателя вероятно возникновение повреждения зубчатой передачи, предотвращение которого является РѕСЃРЅРѕРІРЅРѕР№ целью настоящего изобретения. I0 ,- , , . , - , . Р’ некоторых типах приводных механизмов было предложено использовать проскальзывающие фрикционные муфты для предотвращения повреждения ведущего или ведомого элемента РїСЂРё запуске или РїСЂРё резких изменениях нагрузки, Рё целью настоящего изобретения является создание улучшенной формы трансмиссионного механизма. олицетворение проскальзывания сцепления. , , . Согласно этому изобретению передаточное колесо выполнено СЃРѕ ступицей или шпинделем, поддерживаемым РЅР° каждом конце РІ подшипнике, Р° также снабжено внутренним кольцевым каналом, входящим РІ зацепление СЃ сегментами раздвижной проскальзывающей муфты, несущей вторую шестерню, установленную коаксиально РЅР° ступице. первая передача. , . Таким образом, обеспечивается простая Рё компактная цельная конструкция, приспособленная для предотвращения перегрузки передаточного механизма. . РќР° прилагаемых чертежах фиг. 1 представляет СЃРѕР±РѕР№ центральный вертикальный разрез составного зубчатого колеса, РІ котором используется данное изобретение, Р° фиг. 2 представляет СЃРѕР±РѕР№ поперечное сечение его внешних частей. , 1 , 2 . Например, цифры обозначают одинаковые части РЅР° всех чертежах. , . Вентилятор (который РЅРµ показан) приводится РІ движение посредством СЂСЏРґР° аналогичных шестерен 2, предпочтительно трех, равномерно расположенных РІРѕРєСЂСѓРі РѕСЃРё шестерни, причем эти шестерни приводятся РІ движение СЃ высокой скоростью через зубчатую передачу РѕС‚ коленчатого вала двигателя, как описано Рё показано РІ нашей Спецификации в„– 256,716. Каждая РёР· этих шестерен 2 имеет длинную ступицу 3 или шпиндель, закрепленный РЅР° каждом конце РІ подшипнике 4 Рё 5, Р° РЅР° внешней стороне ступицы расположена втулка 6, несущая втулку 7 СЃ Р·СѓР±СЊСЏРјРё 8, которые составляют часть шестерни. тренироваться. РќР° втулке имеется несколько радиальных рычагов 9, РЅР° каждом РёР· которых установлен сегмент 10 разжимного фрикциона. Эти сегменты имеют клиновидную форму РІ поперечном сечении Рё изогнуты СЃР±РѕРєСѓ Рё РІС…РѕРґСЏС‚ РІРѕ внутренний кольцевой канал 11 РІ зубчатом колесе 2, который также имеет 70 клиновидное сечение. ( ) 2, , , . 256,716. 2 3 4 5, 6 7 8 . 9 10 . , 11 2, 70 . РќР° каждый сегмент может воздействовать пружина 12, чтобы всегда входить РІ зацепление СЃ зубчатым колесом СЃ небольшим трением, Рё будет СЏСЃРЅРѕ, что сегменты образуют фрикционную муфту между втулкой шестерни 7 Рё зубчатым колесом 2, которая приспособлена для проскальзывание, РєРѕРіРґР° крутящий момент становится чрезмерным, тем самым предотвращая повреждение РїСЂРё очень быстром ускорении или замедлении. 12 , 7 2, , . РљСЂРѕРјРµ того, РєРѕРіРґР° шестерня нагнетателя одновременно приводится РІ движение несколькими шестернями, нагрузка всегда равномерно распределяется между всеми шестернями 85, поскольку любая РёР· муфт может слегка проскальзывать, что предотвращает перегрузку любой РёР· шестерен Рё позволяет уменьшить вес части, подлежащие уменьшению. , , 85 , . Теперь РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описав Рё выяснив сущность нашего изобретения Рё то, каким образом РѕРЅРѕ должно быть реализовано, РјС‹ заявляем, что то, что РјС‹ 90 ,
, ."> . . .
: 506
: 2024-02-27 09:49:49
: GB256717A-">
: :

256718-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB256718A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ _ Дата подачи заявления: 16 мая 1925 Рі. в„– 12829/25. 5 Полностью слева: февраль. 11, 1926. _ ' : 16, 1925. . 12,829/25. 5 : . 11, 1926. 1
Полностью принято: август. 16, 1926. : . 16, 1926. ПРЕДВАРРТЕЛЬНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ. . Усовершенствования РІ РїСЂРёРІРѕРґРµ роторных РІРѕР·РґСѓС…РѕРґСѓРІРѕРє или насосов для использования РІ двигателях внутреннего сгорания. . РњС‹, , британская компания, , британский подданный, Рё , итальянский подданный, РІСЃРµ компании , , , , настоящим заявляем Рѕ характере этого изобретения быть следующим: , , , , , , , , , , , : Настоящее изобретение относится Рє РїСЂРёРІРѕРґСѓ нагнетателей, используемых РІ двигателях внутреннего сгорания, Рё его основная цель состоит РІ том, чтобы предложить простой СЃРїРѕСЃРѕР± приведения РІ действие нагнетателя нагнетателя через концентрически расположенные элементы, которые. будет допускать любые ошибки РІ расположении зацепляющихся частей, возникающие РёР·-Р·Р° несовершенной соосности, РґРѕРїСѓСЃРєРѕРІ РїСЂРё изготовлении или СЃР±РѕСЂРєРµ или аналогичных причин, Рё РІ то же время будет занимать очень мало места. , . , , , . Согласно этому изобретению РѕРґРёРЅ элемент выполнен СЃ небольшой внешней кулачковой муфтой, Р° РґСЂСѓРіРѕР№ - СЃ большой внутренней кулачковой муфтой, Р° РІ кольцевом пространстве между концентрическими муфтами Рё РёС… зацеплением расположена плавающая комбинированная внутренняя Рё внешняя кулачковая муфта. , , . Таким образом, РїСЂРёРІРѕРґ передается через этот плавающий элемент, который РЅРµ занимает дополнительного пространства РІ осевом направлении, РєСЂРѕРјРµ того, которое требуется для собачек РЅР° концентрически расположенных элементах. РљСЂРѕРјРµ того, конструкция механически очень прочна, РЅРµ требует незакрепленных крепежных устройств, позволяет очень легко выполнить соединение, РєРѕРіРґР° РІРѕР·РґСѓС…РѕРґСѓРІРєР° прикручена болтами непосредственно Рє двигателю, Рё, РєСЂРѕРјРµ того, плавучесть, придаваемая соединительному элементу, позволяет избежать заеданий или потерь энергии РёР·-Р·Р° трения. если концентричность РґРІСѓС… членов изначально РЅРµ идеальна. . , , , , . Р’ РѕРґРЅРѕРј СЃРїРѕСЃРѕР±Рµ осуществления изобретения, РІ котором нагнетатель выполнен РІ РІРёРґРµ вентилятора Рё между валом двигателя 45 Рё валом нагнетателя предусмотрен РїСЂРёРІРѕРґРЅРѕР№ редуктор 11-2, предусмотрен РѕРґРёРЅ элемент зубчатой передачи. СЃ выступающим РїРѕ окружности фланцем. , - 11-2 45 , . РћРЅ имеет внутренние Р·СѓР±СЊСЏ Рё представляет СЃРѕР±РѕР№ кулачковую муфту, приспособленную, РєРѕРіРґР° нагнетатель 60 прикреплен болтами Рє РєРѕСЂРїСѓСЃСѓ двигателя, окружать шестерню, также образующую кулачковую муфту, прочно закрепленную РЅР° коленчатом валу двигателя. , 60 , . Шестерня РЅР° коленчатом валу двигателя меньше РІ диаметре, чем окружающее ее колесо СЃ внутренними 55 Р·СѓР±СЊСЏРјРё, однако РёС… соответствующие Р·СѓР±СЊСЏ находятся РІ тех же плоскостях. Таким образом, между Р·СѓР±СЊСЏРјРё этих РґРІСѓС… колес существует кольцевое пространство; Рё РІ этом пространстве расположено кольцо 60, которое имеет Р·СѓР±СЊСЏ снаружи Рё внутри для зацепления СЃ соответствующими Р·СѓР±СЊСЏРјРё РґРІСѓС… зубчатых колес, Рё, РєСЂРѕРјРµ того, РѕРЅРѕ сформировано так, что РѕРЅРѕ имеет определенную величину плавания, которая позволяет ему приспосабливаться Рє любым потребностям. концентричность РґРІСѓС… колес. Съемный буртик или фланец предпочтительно предусмотрен РЅР° ступице колеса СЃ внешними Р·СѓР±СЊСЏРјРё или РЅР° коленчатом валу двигателя, приспособленном для фиксации зубчатого кольца РЅР° своем месте. 55 , , , . ; 60 , 65 . . РР· вышеизложенного РІРёРґРЅРѕ, что для нагнетателя предусмотрено очень простое РїСЂРёРІРѕРґРЅРѕРµ соединение, которое позволяет очень легко прикрепить последний Рє РєРѕСЂРїСѓСЃСѓ двигателя Рё снять СЃ него, Р° также позволяет избежать каких-либо трудностей РїСЂРё СЃР±РѕСЂРєРµ, если вал нагнетателя Рё вал двигателя находятся РЅРµ РІ точном соответствии. 80 Датировано 15 мая 1925 РіРѕРґР°. 76 , . 80 15th , 1925. Р­Р РРљ Р’. УОЛФОРД, член Королевского института патентных поверенных, 19, Хефертфорд-стрит, Ковентри, 85, агент РїРѕ работе СЃ заявителями. . , , 19, , , 85 . 118 --- - 1. 118 --- - 1. 1 1. 256 718 ПОЛНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ. 1 1. 256,718 . Улучшения РІ управлении роторными воздуходувками или использовании двигателей внутреннего сгорания. . РњС‹, , британская компания, , британский подданный, Рё , итальянский подданный, РІСЃРµ компании , , , , настоящим заявляем Рѕ сути настоящего изобретения Рё каким образом это должно быть выполнено, должно быть конкретно описано Рё установлено РІ следующем утверждении: , , , , , , , , , , , , :- Настоящее изобретение относится Рє РїСЂРёРІРѕРґСѓ нагнетателей, предназначенных для использования РІ двигателях внутреннего сгорания, Рё его основная цель состоит РІ том, чтобы предложить простой СЃРїРѕСЃРѕР± приведения РІ действие нагнетателя нагнетателя через концентрически расположенные элементы, который позволит исключить любые ошибки РІ расположении взаимодействующих частей, возникающие РёР·-Р·Р° несовершенства концентричность, РґРѕРїСѓСЃРєРё РїСЂРё изготовлении или СЃР±РѕСЂРєРµ или аналогичные причины Рё РІ то же время Р±СѓРґСѓС‚ занимать очень мало места. , , , , . Согласно этому изобретению ведущий Рё ведомый элементы, которые установлены отдельно Рё РЅРµ контактируют РґСЂСѓРі СЃ РґСЂСѓРіРѕРј, снабжены расположенными внутри Р·СѓР±СЊСЏРјРё РЅР° РѕРґРЅРѕРј элементе Рё расположенными снаружи Р·СѓР±СЊСЏРјРё РЅР° РґСЂСѓРіРѕРј элементе РІ той же плоскости, что Рё внутренние Р·СѓР±СЊСЏ, Рё жесткое соединительное кольцо, которое может СЃРІРѕР±РѕРґРЅРѕ перемещаться радиально РІ плоскости, содержащей Р·СѓР±СЊСЏ, само имеет внутренние Рё внешние Р·СѓР±СЊСЏ для взаимодействия СЃ РЅРёРјРё Рё передачи РїСЂРёРІРѕРґРЅРѕРіРѕ усилия. , , , , . Таким образом, РїСЂРёРІРѕРґ передается через это кольцо, Рё его плавающее зацепление позволяет избежать любого заедания или потери энергии РёР·-Р·Р° трения, если концентричность РґРІСѓС… элементов изначально РЅРµ идеальна. , . РќР° прилагаемых чертежах, РЅР° которых показана только такая часть РїСЂРёРІРѕРґРЅРѕРіРѕ Рё ведомого элементов, которая необходима для понимания изобретения, фиг. 1 представляет СЃРѕР±РѕР№ фрагментарный осевой разрез, Р° фиг. 2 представляет СЃРѕР±РѕР№ фрагментарный РІРёРґ СЃ торца, если смотреть РІ направлении стрелки РЅР° ссылке. РґРѕ линии сечения , СЂРёСЃСѓРЅРєР° 1. , , 1 , 2 , 1. Показанный здесь СЃРїРѕСЃРѕР± реализации изобретения, РІ частности, предназначен для использования СЃ механизмом РїСЂРёРІРѕРґР° РІРѕР·РґСѓС…РѕРґСѓРІРєРё, описанным РІ Спецификации в„– mech66 . 256,716, РІ котором нагнетатель выполнен РІ РІРёРґРµ вентилятора, Р° между валом двигателя Рё валом нагнетателя предусмотрено зубчатое соединение, РЅРѕ РѕРЅРѕ РЅРµ ограничивается этим. Р’ вышеупомянутой конструкции 60 РѕРґРёРЅ элемент зубчатой передачи снабжен выступающим РїРѕ окружности фланцем, таким как 2 РІ настоящем примере. РћРЅ имеет внутренние Р·СѓР±СЊСЏ 3 Рё представляет СЃРѕР±РѕР№ адаптированную кулачковую муфту 65. РљРѕРіРґР° РІРѕР·РґСѓС…РѕРґСѓРІРєР° прикреплена болтами Рє РєРѕСЂРїСѓСЃСѓ двигателя, РѕРЅР° окружает шестерню 4, также образующую кулачковую муфту, прочно закрепленную РЅР° коленчатом валу двигателя. -- Эта шестерня 4 имеет меньший диаметр 70, чем окружающее ее колесо 8 СЃ внутренними Р·СѓР±СЊСЏРјРё, однако РёС… соответствующие Р·СѓР±СЊСЏ находятся РІ тех же плоскостях. Таким образом, между Р·СѓР±СЊСЏРјРё этих РґРІСѓС… колес существует кольцевое пространство, Рё РІ этом пространстве расположено кольцо 5, которое имеет Р·СѓР±СЊСЏ снаружи 6 Рё внутри 7 для зацепления СЃ соответствующими Р·СѓР±СЊСЏРјРё РґРІСѓС… зубчатых колес 2 Рё 4, Рё, РєСЂРѕРјРµ того, РѕРЅРѕ сконструирован таким образом, что имеет определенную степень «плавающего хода», что позволяет ему приспосабливаться Рє любому отклонению соосности РґРІСѓС… колес. 256,716, - , . 60 , , 2 . 3 , 65 ' , - 4 . -- 4 70 8 , , , . , 75 5 6 7 2 4, 80 "" . Буртик или фланец 8, съемный или фиксированный, как показано, предпочтительно предусмотрен РЅР° ступице 85 колеса 4 СЃ внешними Р·СѓР±СЊСЏРјРё или РЅР° коленчатом валу двигателя, приспособленном для фиксации зубчатого кольца 5 РІ нужном положении. Последний может иметь кольцевой выступ 10, сформированный РЅР° нем для зацепления СЃ фланцем 90 8, Рё РѕРЅ может иметь выемку 11 для прохождения смазки. Также может быть съемный воротник, соответствующий цифре 8, РЅР° противоположной стороне кольца.5. 8 , , 85 9 4 5 . 10 90 8, 11 . 8 .5. РР· вышеизложенного РІРёРґРЅРѕ, что 95 для нагнетателя предусмотрено очень простое РїСЂРёРІРѕРґРЅРѕРµ соединение, которое позволяет последнему очень легко прикрепляться Рє РєРѕСЂРїСѓСЃСѓ двигателя Рё сниматься СЃ него, Р° также позволяет избежать каких-либо трудностей РїСЂРё СЃР±РѕСЂРєРµ, если вал 100 нагнетателя Рё двигатель валы РЅРµ выровнены точно. 95 , 100 . Ранее предлагалось, чтобы втулка СЃ внутренними Рё внешними зубцами образовывала соединительный элемент между ведущим Рё ведомым элементами, РЅРѕ РІ этом случае соответствующие Р·СѓР±СЊСЏ располагались РЅР° противоположных концах втулки Рё позволяли ей выполнять функцию РґРІРѕР№РЅРѕРіРѕ карданного шарнира. Также заводной барабан был соединен СЃ 110 ведущей шестерней посредством внутреннего Рё внешнего зубчатого кольца, РІ котором 266718 зубьев находились РІ РѕРґРЅРёС… Рё тех же плоскостях, РЅРѕ РІ этом случае ведущий Рё ведомый элементы были установлены РІ концентрическом зацеплении Рё без радиального смещения. было предусмотрено зубчатое кольцо. 105 , . 110 266,718 , . РџРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описав Рё выяснив сущность нашего изобретения Рё то, каким образом РѕРЅРѕ должно быть реализовано, РјС‹ заявляем, что то, что РјС‹ ,
, ."> . . .
: 506
: 2024-02-27 09:49:51
: GB256718A-">
: :

256719-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB256719A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Дата подачи заявления: 16 мая 1925 Рі. в„– 12852/25. : 16, 1925. . 12,852/25. Полностью слева: февраль. 16, 1926. : . 16, 1926. Полностью принято: август. 16, 1926. : . 16, 1926. ПРЕДВАРРТЕЛЬНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ. . 256,719 Улучшения РІ области управления электродвигателями. 256,719 . РњС‹, - ., британская компания, зарегистрированный офис которой находится РІ , , , .. 2, Рё АЛЬБЕРТ ДЖОРДЖ РЎРђР›РСБЮРР, британский подданный, РёР· «Доведейл», Прайори-Р РѕСѓРґ, Кенилворт, РІ графстве РЈРѕСЂРёРє, штат ДП, настоящим заявляют, что суть этого изобретения заключается РІ следующем: Это изобретение относится Рє управлению электродвигателями, более конкретно, Рє типу, используемому для РїСЂРёРІРѕРґР° граммофонов Рё С‚.Рї., Рё имеет своей целью создание простого переключателя, приспособленного для автоматического замыкания электрической цепи двигателя РїСЂРё первом повороте вала Рё автоматического размыкания указанной цепи. РєРѕРіРґР° вал СЏРєРѕСЂСЏ останавливается. , - ., , , , , .. 2, , , " ", , , , : , , , . Согласно нашему изобретению переключатель содержит РіСЂСѓР·, установленный РЅР° резьбе РЅР° валу двигателя Рё приспособленный РїСЂРё вращении вала перемещаться РїРѕ нему РІ осевом направлении, Р° также перемыкающие контакты для замыкания электрической цепи двигателя. , . РџСЂРё осуществлении нашего изобретения согласно РѕРґРЅРѕР№ модификации, применительно Рє небольшому электродвигателю для РїСЂРёРІРѕРґР° граммофона, двигатель размещают РЅР° краю РєРѕСЂРїСѓСЃР° граммофона, причем его ножки предпочтительно покрыты РјСЏРіРєРѕР№ резиной для предотвращения скольжения. РќР° шпинделе двигателя установлен шкив РёР· РјСЏРіРєРѕРіРѕ СѓРїСЂСѓРіРѕРіРѕ материала, например резины, который РІС…РѕРґРёС‚ РІ зацепление СЃ валом двигателя. , , . . РѕР±РѕРґР° проигрывателя граммофона, необходимое давление для получения РїСЂРёРІРѕРґР° создается СЃ помощью подходящих пружин РІ РѕРїРѕСЂРЅРѕР№ раме двигателя, которые прижимают шкив Рє краю проигрывателя. РћСЃСЊ вала двигателя предпочтительно расположена РІ вертикальной или почти вертикальной плоскости, Р° верхний конец снабжен быстрой винтовой резьбой или улиткой, РЅР° которую нарезан РіСЂСѓР·, имеющий аналогичную резьбу 4,5 или снабженный выступом, зацепляющимся СЃ СЃ резьбой РЅР° валу, так что вращение РіСЂСѓР·Р° относительно вала вызывает его аксиальное перемещение РїРѕ нему. Груз приспособлен Рє перемычке РґРІСѓС… контактов для замыкания электрической цепи двигателя. , . fPri5] 4,5 , . 50 . Обычно РіСЂСѓР· расположен РЅР° плече РЅР° валу двигателя, РЅРѕ сразу же СЏРєРѕСЂСЊ вращается, например, РїСЂРё повороте поворотного стола граммофона, РіСЂСѓР· РІ силу своей собственной инерции имеет тенденцию отставать РѕС‚ вала Рё РїСЂРё этом поднимается Рё замыкает цепь электродвигателя через РґРІР° контакта. РџСЂРё контакте РіСЂСѓР·Р° СЃ РґРІСѓРјСЏ контактами вызванное этим трение имеет тенденцию еще больше замедлять движение РіСЂСѓР·Р°, который, следовательно, имеет тенденцию подниматься еще выше РїРѕ шпинделю, Рё поэтому 6b поддерживает постоянное давление РЅР° контакты. Сразу же после остановки двигателя, что СѓРґРѕР±РЅРѕ сделать путем остановки проигрывателя граммофона обычным СЃРїРѕСЃРѕР±РѕРј, РїСЂРѕРёСЃС…РѕРґРёС‚ обратное действие. Рнерция РіСЂСѓР·Р° заставляет его продолжать вращаться, заставляя его перемещаться РїРѕ валу РІ нормальное положение Рё разрывать электрическую цепь двигателя. 7,5 Груз может быть изготовлен РёР· формованного компаунда СЃ отлитым РІ нем кольцевым металлическим кольцом или, альтернативно, РѕРЅ может состоять РёР· металла, изолированного РѕС‚ вала посредством подходящей втулки. , , 55 , , 60 '. , 6b . , , 70 . , . 7,5 , . 80 Датировано этим 14-Рј днем. Май 1925 РіРѕРґР°. 80 14th . , 1925. ДЖОН ГРЕЙ, , Олдвич, Лондон, 2, агент РїРѕ работе СЃ заявителями, 'I1 9 256 719 ПОЛНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ. , , , , .. 2, , 'I1 9 256,719 . Улучшения РІ области управления электродвигателями. . РњС‹, -, предотвратили слет СЃ вала СЃ помощью британской компании , подходящей шайбы 7. , - , , 7. зарегистрированный офис РІ . РљРѕРіРґР° двигатель внезапно заглох. , , , .. 2, Рё, РІ СЃРІРѕСЋ очередь, контактный элемент 4, который РЅРµ АЛЬБЕРТ ДЖОРДЖ РЎРђРўРСБЮРР, британский товарищ, опирается РЅР° каркас объекта «Доведейл», Прайори-СЂРѕСѓРґ, РЅР° автомобиле Рё вдали РѕС‚ контактов, Кенилворт, РІ графстве РЈРѕСЂРІРёРє, РІ силу своей инерции, имеет тенденцию отставать РѕС‚ настоящего вала, Рё РїСЂРё этом перемещает РІ осевом направлении изобретение Рё каким образом РѕРЅРѕ РЅР° нем Рё замыкает контакты 6. Это должно быть выполнено, поскольку трение, вызванное этим, имеет тенденцию задерживать описанное Рё установленное РІ Рё еще более дальнейшее движение элемента 4, следующего утверждения: - который, таким образом, имеет тенденцию давить РЅР° , , , .. 2, , 4, . , , " ", , , , , , , 6. , 4 :- Настоящее изобретение относится Рє шайбе 7, удерживающей контакты 6 перемычкой. 7, 6 . управление электродвигателями, РІ частности, если скорость двигателя механическая 7( небольшие двигатели, приспособленные для приведения РІ движение грамм-снижается РїСЂРё торможении, например, телефоны Рё С‚.Рї. элемент 4 имеет тенденцию обгонять вал, Рё РІ соответствии СЃ помощью изобретения Р° перемещается РїРѕ нему РІ осевом направлении, Рё его двигатель такого типа оказывается РІ РёСЃС…РѕРґРЅРѕРј положении, разрывая цепь переключателя, который сконструирован таким образом, чтобы использовать двигатель, Рё РїСЂРёРІРѕРґСЏ последний РІ состояние РїРѕРєРѕСЏ.75 инерция контакта Предпочтительно, чтобы двигатель устанавливался так, чтобы замыкать цепь его шпинделя РїРѕРґ значительным углом РѕС‚ двигателя, РєРѕРіРґР° последнему придается начальная горизонталь, чтобы элемент 4 поворачивался Рё разрывал цепь РїСЂРё нормальном положении. Упирание РІ коммутатор скорости двигателя уменьшается.-Если желательно сохранить 80 26 Р’ соответствии СЃ РѕРґРЅРёРј конструкционным двигателем СЃ его шпинделем, РїРѕ существу, горизонтальным РїРѕ изобретению, композиционный переключатель будет желательным вставить тяжелая контактная перемычка между шайбой 7 Рё стержнем, которая установлена РЅР° резьбовом элементе 4, чтобы удерживать контакты 6 РІ нормальном положении РЅР° концах вала двигателя, чтобы РѕРЅРё были разомкнуты. 85 последний быстро поворачивается, если двигатель предназначен для РїСЂРёРІРѕРґР° тактового мостового элемента, который перемещается РІ осевом направлении проигрывателя граммофона, шкив 2 замыкает вал Рё замыкает цепь, зацепляя рычаг проигрывателя, двигатель через неподвижные контакты. необходимое давление для получения РїСЂРёРІРѕРґР° РЅР° прилагаемом чертеже создается СЃ помощью подходящих пружин РІ РѕРїРѕСЂРµ РІ соответствии СЃ рамой двигателя, которая проиллюстрирована, Рё теперь будет описан эффект прижатия шкива Рє описанному. проигрыватель. , 7( - , , . 4 - , , , . 75 - - 4 . . . -- the80 26 - - 7 4 6 , . 85 - -, 2 -, . - - . -. РќР° фиг. 1 двигатель 1 снабжен приводным шкивом 2, который, очевидно, выполнен РёР· РјСЏРіРєРѕРіРѕ пористого материала, такого как резина. Это может быть совершенно отдельно, если конец вала двигателя удален РѕС‚ желаемого, единственная необходимость состоит РІ том, чтобы шкив 2 был навинчен РЅР° 3 СЃ резьбовым валом, РЅР° котором расположена контактная быстрая резьба, Рё РЅР° валу находится перемычковый элемент расположен так, чтобы его можно было использовать РІ качестве контактного перемыкающего элемента 4., РїСЂРёРІРѕРґРёРјРѕРіРѕ РІ движение проигрывателем граммофона, или 101) Этот элемент может быть любым РёР· изолирующих элементов, приводимых РІ движение двигателем. . 1 1 2 95 . , 2 3 , - 4. - 101) . материал, как показано РЅР° фиг. 1, СЃ проводящими сегментами 5, расположенными, как показано, или Теперь РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описано Рё может быть РёР· проводящего материала 9, выяснив РїСЂРёСЂРѕРґСѓ упомянутой нами изоляционной втулки 10, как показано РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ, Рё каким образом РѕРЅР° Рє Рѕ Р РёСЃ. 2. Элемент перемычки контактов выполнен, РјС‹ заявляем, что то, что РјС‹ L05 ГЂ 5 . 2 Контактный перемыкающий элемент имеет внутреннюю резьбу для соединения стержня СЃ резьбой РЅР° валу. Станция- 1. Переключатель для электродвигателя, РІ котором также предусмотрены аргонодомеры 6, сконструирован таким образом, чтобы использовать инерцию, связанную СЃ двигателем, так что цепь перемыкающего элемента двигателя замыкается РїСЂРё завершении подключения. Электрическая цепь 110 тактов шунтовая. Контактный элемент 4 является двигателем, РєРѕРіРґР° последний совершает начальный 256,719 256,719 оборотов, Рё разрывает цепь, РєРѕРіРґР° скорость двигателя снижается. . 1 5 , 9 - 10 . 2. , L05 ГЂ 5 . 2 - . - 1. 6 - - 110 . 4 256,719 256,719 . 2.
Переключатель для электродвигателя, содержащий увесистый контактный шунтирующий элемент, установленный на резьбовом конце вала двигателя так, что при быстром вращении вала контактный шунтирующий элемент перемещается по нему в осевом направлении и замыкает цепь двигателя. . Датировано 16 февраля 1926 года. 16th , 1926. 10 ДЖОН ГРЕЙ, , Олдвич, Лондон, .. 2, Агент заявителей. 10 , , , , .. 2, . Редхилл: Отпечатано для канцелярии Его Величества издательством & .-192f6. : ' , & .-192f6.
, ."> . . .
: 506
: 2024-02-27 09:49:51
: GB256719A-">
: :

256720-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB256720A
[]
СЏ- - - Дж - - - - - - - >. ПАТЕНТНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Дата подачи заявки: 18 Малайзии, 1925 Рі. Нет, 12 954/25. - - >. : 18, 1925. , 12,954/25. Полностью принято: 18 августа 1926 Рі. : , 18, 1926,. ПОЛНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ. . Улучшения РІ механизмах сцепления. . РЇ, ЭДВАРД ЧАРЛЬЗ РОБЕРТ РњРђР РљРЎ, британский Родданный, 57 Рё 58 лет, Линкольнс РРЅРЅ Филдс, Лондон, Вашингтон. 2, настоящим объявляете Рѕ сути этого изобретения (сообщение РјРЅРµ РёР·-Р·Р° границы РѕС‚ , корпорации, организованной Рё существующей РІ соответствии СЃ законодательством штата РќСЊСЋ-Йорк, РїРѕ адресу 61, , , I10 РќСЊСЋ-Йорк, графство РљРёРЅРіСЃ, штат РќСЊСЋ-Йорк, Соединенные Штаты Америки), Р° также то, каким образом это должно быть выполнено, должно быть РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описано Рё установлено РІ следующем заявлении: , , , 57 & 58, ' , , .. 2, ( , , 61, , , I10 , , , ) , :- Настоящее изобретение относится Рє механизму сцепления, РІ котором ведомый вал соединен СЃ ведущим элементом СЃ помощью механизма сцепления, содержащего элемент, вращающийся приводным элементом Рё приспособленный для захвата между элементом, перемещающимся относительно РїСЂРёРІРѕРґРЅРѕРіРѕ элемента, Рё элементом, закрепленным РЅР° нем. ведомый вал, РїСЂРё этом сцепление приводится РІ действие РїРѕРґ действием давления пружины посредством стержня, выполненного СЃ возможностью скольжения РІ СЃРѕРѕСЃРЅРѕРј отверстии ведомого вала. , , , , . РћСЃРЅРѕРІРЅРѕР№ целью изобретения является создание улучшенного сцепления, обладающего вышеуказанными признаками. . РЎ этой целью изобретение заключается РІ создании РїСЂРёРІРѕРґРЅРѕРіРѕ механизма сцепления описанного типа, содержащего направляющую, вращающуюся вместе СЃ ведомым валом, ползун, перемещаемый РІ указанной направляющей Рё прикрепленный Рє РїСЂРёРІРѕРґРЅРѕРјСѓ стержню, расположенному СЃРѕРѕСЃРЅРѕ РІ отверстии ведомого вала, установленные эксцентриковые средства. посредством указанной направляющей Рё зацепления ползуна, расположенного внутри указанной направляющей, Рё средства для вращения указанного эксцентрикового средства, чтобы вызвать перемещение стержня РїСЂРёРІРѕРґР° ползуна. , , , . Дополнительные признаки изобретения Р±СѓРґСѓС‚ раскрыты ниже Рё конкретно указаны РІ прилагаемой формуле изобретения. . РќР° прилагаемых чертежах изобретение раскрыто РІ конкретной Рё предпочтительной форме, РіРґРµ фиг. 1 представляет СЃРѕР±РѕР№ РІРёРґ СЃР±РѕРєСѓ устройства, воплощающего изобретение. , . 1 . [Цена 1/-] РќР° СЂРёСЃ. 2 показан РІРёРґ РЅР° конце, если смотреть РїРѕРґ углом 50В° РІ направлении стрелок 2-2 РЅР° СЂРёСЃ. 1. [ 1/-] . 2 50 2-2 . 1. Фиг.3 представляет СЃРѕР±РѕР№ поперечный вертикальный разрез РІ плоскости линии -3 РЅР° фиг.1. . 3 " -3 . 1. Фиг.4 представляет СЃРѕР±РѕР№ горизонтальное сечение РІ плоскости линии 41 РЅР° фиг.2. 55 Фиг.5 представляет СЃРѕР±РѕР№ продольный вертикальный разрез РїРѕ плоскости линии 5-5 РЅР° фиг.2. . 4 41 . 2. 55 . 5 5-5 . 2. Фиг.6 представляет СЃРѕР±РѕР№ горизонтальный разрез РїРѕ плоскости линии 6-6 фиг.1. - 69. Обращаясь более конкретно Рє фиг. 4 Рё 5 цифра 1 обозначает вращающийся элемент или вал, подлежащий приведению РІ движение. 2 представляет СЃРѕР±РѕР№ шкив или РґСЂСѓРіРѕР№ РїСЂРёРІРѕРґРЅРѕР№ элемент, посредством которого мощность передается РЅР° вал 65. Этот шкив закреплен РЅР° буртике или втулке 3, между которым Рё валом установлен роликовый подшипник 4. Таким образом, шкив СЃРІРѕР±РѕРґРЅРѕ СЃРёРґРёС‚ РЅР° валу. РќР° втулке 3 находится фланцевый элемент 70, имеющий подвижную фрикционную пластину 5. 6 представляет СЃРѕР±РѕР№ РїСЂРёРІРѕРґРЅРѕР№ стержень сцепления, который РїСЂРѕС…РѕРґРёС‚ продольно РѕС‚ вала РІ отверстии 7 внутри вала, Рё указанный стержень выполнен СЃ возможностью продольного скольжения РІ указанном отверстии 7,5. Через стержень РїСЂРѕС…РѕРґРёС‚ поперечно стержень 8, который РїСЂРѕС…РѕРґРёС‚ через пазы 9 РІ валу 1 Рё РІС…РѕРґРёС‚ РІ пазы 10 элемента 11, причем этот элемент имеет поверхность трения 12. РљРѕРіРґР° фрикционная пластина 5 80 Рё фрикционная поверхность 12 РІС…РѕРґСЏС‚ РІ зацепление, становится очевидным, что вращение шкива 2 Рё элемента 3 будет передано через элемент 11 Рё стержень 8 валу 1, Рё поэтому эти элементы 85 Р±СѓРґСѓС‚ представлять СЃРѕР±РѕР№ сцепление. . 6 6-6 . . - 69 . 4 5, 1 . 2 , , 65 . 3 4. . 3 70 5. 6 . 7 , 7,5 . 8 9 1 10 11 12. 80 5 12 , 2 3 , 11 8, 1 85 . Однако предпочтительно более точно передавать мощность РЅР° вал, Рё для этого имеется ведомый элемент 13, Рє поверхности трения которого примыкает пластина 5. Этот ведомый элемент 90 прикреплен СЃ помощью шпонки 14 Рє валу 1 Рё образует гнездо 15 для поддержки элемента 11. Теперь понятно, что РєРѕРіРґР° стержень 6 перемещается РІ конце вправо РЅР° фиг. 5, элемент 11 95 будет прижимать пластину 5 Рє элементу 13 СЃ достаточной силой, чтобы придать вращение элементу 13 Рё, следовательно, валу. РљРѕРіРґР° 256,720 266,t20 сила, действующая РЅР° стержень 6, перестает действовать, пружины 16 РІ узле 13 смещают стержень 11, Р° значит Рё стержень 6, влево РЅР° СЂРёСЃ. 5 Рё детали становятся Рђ, расцепленными. Поэтому следует понимать, что РїСЂРёРІРѕРґРЅРѕР№ стержень или элемент 6 совпадает СЃ РѕСЃСЏРјРё ведущего Рё ведомого элементов, Р° также, что Р·Р° счет регулирования указанного стержня РІ продольном направлении давление между ведущим Рё ведомым элементами будет изменяться. , , 13 5. 90 , 14, 1 15 11. 6 - . 5 11 95 5 13 13 . 256,720 266,t20 , 6, , 16 13 11, 6, . 5 ГЂ, . 6 , , . РЎ целью перемещения стержня 6 вдоль своей РѕСЃРё Рё для его регулировки для изменения давления между ведущим Рё ведомым элементами стержень 6 выступает Р·Р° конец вала 1 Рё крепится Рє этому стержню, например, посредством резьбовой части 17, представляет СЃРѕР±РѕР№ ползунок 18, перемещающийся РїРѕ направляющей 19, причем эта направляющая прикреплена Рє валу 1 СЃ помощью шпонки 20 или иным образом. Для приведения РІ действие ползуна используются РґРІР° эксцентрика 21, поддерживаемые поворотными элементами 22, установленными РІ направляющей 19. Эти эксцентрики РїСЂРѕС…РѕРґСЏС‚ через РєРѕСЂРѕР±РєРё 23, подвижные РІ ползуне 18, Рё СЃРІРѕРёРј поворотным движением вызывают продольное перемещение стержня. Вращательное движение этих кулачков или эксцентриков РІ данном случае осуществляется следующим образом: РЅР° конце каждого вращающегося элемента 22 установлена шестерня 24, СЃ которой РІС…РѕРґРёС‚ РІ зацепление двусторонняя рейка 25, установленная СЃ возможностью скольжения РІ направляющей 19 Рё закрепленная РЅР° скользящей РѕРїРѕСЂРµ. элемент 26 РЅР° валу 1, который скользит РїРѕ шпонке 27 вала 1. 6 , 6, 1 , 17, 18 19, 1 20 . 21, 22 19, . 23 18 . , , : 22 24 - 25 19 26 1 27 1. Для осуществления скользящего движения элемента 26, несмотря РЅР° его вращение вместе СЃ валом 1, РјРѕРіСѓС‚ использоваться различные средства. 26 1. Как здесь показано, этот элемент имеет кольцевую канавку 28, РІ которой установлено СЃРІРѕР±РѕРґРЅРѕРµ кольцо 29 СЃРѕ штифтами 30. Коленчатая рукоятка 31, шарнирно поддерживаемая РЅР° позиции 32, имеет РґРІР° раздвоенных рычага 33, каждый РёР· которых РІС…РѕРґРёС‚ РІ зацепление СЃРѕ штифтом 30. , 28 29 30. 31 32 33, 30. Этот коленчатый рычаг приводится РІ действие стержнем 34, соединенным посредством рычага 35 СЃ качающимся валом 36, который имеет рычаг 37, соединенный посредством поперечного стержня 38 СЃ рычагом 39 втулки 40, причем втулка снабжена рабочим рычагом. 41. 34 , 35, rock4J 36, 37 , 38, 39 40, 41. Через втулку 40 РїСЂРѕС…РѕРґРёС‚ вал 5() 42, РЅР° котором установлен рабочий рычаг 43, Р° также рычаг 44, прикрепленный Рє РѕРґРЅРѕРјСѓ концу тормозной ленты 45, причем РґСЂСѓРіРѕР№ конец этой тормозной ленты закреплен РІ точке 46 РЅР° раме. Тормозная лента окружает тормозной барабан 47, образуя часть элемента 13. Пружина 48, прикрепленная РѕРґРЅРёРј концом Рє раме 49, прикреплена СЃРІРѕРёРј РґСЂСѓРіРёРј концом Рє рычагу 50, установленному РЅР° валу 42, причем эта пружина ослабляет тормозную ленту. 40 5() 42 43 44 45, 46 . 47 13. 48 , , 49 , , 50 42, . Машина, Рє которой здесь показано настоящее изобретение РІ качестве иллюстрации, представляет СЃРѕР±РѕР№ машину для продольной резки Рё намотки, такую как раскрытая РІ патенте Великобритании в„– . 173,245 РѕС‚ 25 РёСЋРЅСЏ 1920 Рі., Р° вал 1 является продолжением РѕРґРЅРѕРіРѕ РёР· намоточных барабанов 51, предпочтительно заднего намоточного барабана, указанной машины; РЅРѕ очевидно, что изобретение может быть использовано Рё РІ РґСЂСѓРіРёС… отношениях. 70 Вал 1 установлен РІ подходящих подшипниках 52, Р° для различных валов, втулок Рё С‚.Рґ. предусмотрены РґСЂСѓРіРёРµ подшипники, как будет понятно. 173,245 25, 1920, 1 6f 51, , ; . 70 1 52 -, , . . Внимание СЃРЅРѕРІР° обращено РЅР° СЂРёСЃ. 5, 75 Рё 6, РіРґРµ РІРёРґРЅРѕ, что резьбовая часть 17 Рё гайки 53 представляют СЃРѕР±РѕР№ регулировочную точку, посредством которой стержень 6 можно регулировать РІ продольном направлении, чтобы обеспечить зацепление элементов сцепления СЃ большим или меньшим давлением. 80 РџРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описав Рё выяснив сущность моего упомянутого изобретения Рё то, каким образом РѕРЅРѕ должно быть реализовано, СЏ заявляю, что то, что СЏ . 5 75 6 17 53 6 . 80 ,
, ."> . . .
: 506
: 2024-02-27 09:49:54
: GB256720A-">
: :

256721-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB256721A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ СЃ РєР’С‚ Рє1 , дата применения: май 191925 Рі. в„– 13.030/25. Полностью слева: 13 марта 1926 Рі. k1 , : 191925. 13.030/25. : 13, 1926. Полностью принято: август. 19, 1926. : . 19, 1926. ПРЕДВАРРТЕЛЬНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ. . Усовершенствования устройств для объемного измерения сыпучих материалов или относящиеся Рє РЅРёРј. . РЇ, Дж. ТЕЙМС ЭДВОРД, доктор наук, бакалавр наук, 28 лет, Динсгейт, Манчестер, подданный Великобритании, настоящим заявляю, что сущность этого изобретения следующая: Это изобретение относится Рє устройству для осуществления объемного измерения сыпучих материалов Рё С‚. Рґ. особенно Рє такому типу такого измерительного устройства, РІ котором материал РїСЂРѕС…РѕРґРёС‚ РїРѕ бесконечной движущейся ленте или конвейеру Рё перемещается РїРѕРґ ограничитель глубины. Р’ таких аппаратах материал обычно поступает РёР· бункера РїСЂСЏРјРѕ РЅР° конвейер. контроль максимальной глубины осуществляется СЃ помощью передней стенки бункера, РїРѕРґ которым РїСЂРѕС…РѕРґРёС‚ материал, или СЃ помощью регулируемой заслонки или шлюза РІ этом положении. Такое устройство, хотя Рё эффективно распределяет материал, РєРѕРіРґР° бункер полон, требует повторной регулировки, если подача подачи РІ бункер недостаточна для поддержания бункера заполненным, РІ противном случае материал РїСЂРѕС…РѕРґРёС‚ РїРѕ ленте небольшими кучками РїСЂРё РІС…РѕРґРµ РІ 2, 5 бункера, что РїСЂРёРІРѕРґРёС‚ Рє неточным показаниям. Поэтому существует тенденция устанавливать этот золотник РЅР° самую медленную подачу, тем самым получая правильные показания, РЅРѕ уменьшая измерительную производительность машины РІ течение заданного времени. , ., .., 28, , , , : , . . , . , , - , 2,5 . , , ' . Целью изобретения является создание средств, обеспечивающих более точную, быструю, автоматическую Рё эффективную работу такого устройства. , , , . 8i5 Согласно изобретению предусмотрены средства, расположенные перед ограничителем глубины. для автоматического распределения Рё равномерного распределения материала РЅР° конвейере РЅР° любую глубину Рё РїСЂРё всех условиях подачи измеряемого материала. 8i5 , . , . Р’ РѕРґРЅРѕР№ РёР· форм изобретения утяжеленный элемент, образующий плуг или «скраблер» Рё простирающийся РЅР° РІСЃСЋ ширину конвейера, поворотно 45 расположен над конвейером, непосредственно перед качающейся измерительной пластиной или дверью, так, чтобы подниматься. Рё падают СЃ глубиной материала, распределяя его РїРѕ ширине конвейера. Для этой цели РІ РѕРґРЅРѕР№ конструкции элемент имеет изогнутую или РЎ-образную форму, РїСЂРё этом нижний конец снабжен расположенной РїРѕ центру наклонной назад клиновидной поверхностью или выступом 55 СЃ небольшим или плоским углом, чтобы зацеплять материал РЅР° конвейере для поднимите Рё разложите его РІ стороны, создавая комбинированное действие граблей Рё плуга. , "" [ 1f/ , 45 , . , , , - 55 -- . Хотя такой элемент может поворачиваться 60 над конвейером Рё поворачиваться вперед, РєРѕРіРґР° РѕРЅ поднимается материалом РЅР° конвейере, РІ РґСЂСѓРіРѕР№ конструкции РѕРЅ может содержать отдельный элемент, соединенный системой параллельных звеньев, чтобы удерживать 65 его нижнюю часть. Конец РІ вертикальном положении или положении сгребания РїСЂРё этом качается, Рё такое расположение было Р±С‹ предпочтительнее, если используется широкий конвейер, Р° СѓР·РєРёР№ или маленький желоб снабжает бункер 7(). Действие утяжелителя РІ РѕСЃРЅРѕРІРЅРѕРј требуется, РєРѕРіРґР° уровень материала РІ бункере недостаточен для того, чтобы шлюз или салазки могли обеспечить выравнивание Рё распределение 75 материала, РїСЂРё которых РїСЂРѕРёСЃС…РѕРґРёС‚ нагромождение РІ степени, которая выходит Р·Р° рамки автоматическое выравнивание измерительной пластины, РЅРѕ скопление которой немедленно разбрасывается Рё выравнивается РЅР° 80 градусов СЃ помощью утяжеленного элемента. 60 , , , 65 , 7() . 75 , , 80 . Вместо того, чтобы плуг или «скрэблер» был отделен Рё отличен РѕС‚ измерительной пластины, РѕРЅ может быть неотъемлемой частью этой пластины, которая РІ этом случае служит РґРІРѕР№РЅРѕР№ цели, распределяя Рё измеряя, РЅРѕ для того, чтобы действие пластины было максимально точным. насколько это возможно, предпочтительно, чтобы ,721 хранил его Рё измерение объема гранул 10 «скрабблером» отдельно. «Скрабблером» РјРѕРіСѓС‚ быть материалы. "" , , 85 , , , ,721 "" 10 . "" . изготавливается СЃ более чем РѕРґРЅРёРј плугом РІ соответствии СЃ требованиями. Датировано 18 мая 1925 РіРѕРґР°. . 18th , 1925. Рзобретение особенно применимо для автономного измерения топлива. Для заявителя это устройство, являющееся предметом моего предыдущего патента . & . в„– 205,903, РЅРѕ РѕРЅРѕ является зарегистрированным патентным поверенным 15 Рё применимо Рє РґСЂСѓРіРёРј устройствам, используемым РІ 55, Маркет-стрит, Манчестер. - , . & ., . 205,903, , 15 55, , . ПОЛНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ. . Усовершенствования устройств для объемного измерения сыпучих материалов или относящиеся Рє РЅРёРј. . РЇ, ДЖЕЙМС ЭДВАРД Лнс, бакалавр наук, 28 лет, «скрэблер» , простирающийся РЅР° РІСЃСЋ ширину 65 Динсгейт, Манчестер, британский подданный, конвейера расположен шарнирно, настоящим заявляю Рѕ характере этого над конвейером, между отрегулируйте изобретение Рё каким образом должен быть выполнен РѕРґРёРЅ Рё тот же способный шлюз бункера Рё , РІ частности, измерительная пластина или дверь , чтобы подниматься, описанный Рё установленный, Рё опускаться СЃ глубиной материала 70 следующее заявление: -- Рё своей тяжестью распространил его РїРѕ , , .., 28, "" 65 , , , , , , 70 :-- Настоящее изобретение относится Рє устройствам для полной ширины конвейера. Как показано 26 РїСЂРё проведении объемного измерения РЅР° СЂРёСЃ. 2, «скраблер» представляет СЃРѕР±РѕР№ слегка зернистый материал, более изогнутый Рё имеет клиновидную форму, аналогичную этому типу таких измерительных инструментов, — или выступ небольшого или плоского размера. 75 Устройство, РІ котором материал РїСЂРѕС…РѕРґРёС‚ РїРѕРґ углом Рє нижней части своей работы вдоль бесконечной движущейся ленты или стороны, чтобы зацепить материал РЅР° конвейере, Рё переносится ниже глубины, РЅР° которую конвейер поднимает Рё распределяет его РїРѕ направлению Рє калибру. . Р’ таком аппарате материал РїРѕ бокам отводится комбинированными граблями Рё обычно поступает РёР· бункера РїСЂСЏРјРѕ РЅР° плуг, как действие.- РќР° СЂРёСЃ. 3 нижний 80 РЅР° конвейер. Конец максимальной глубины «скраблера» обеспечивается СЃ помощью троллинга, полученного РѕС‚ передней стенки, фиксированного круглого стержня , Р° РЅР° СЂРёСЃ. 4Р° внутренней части бункера, РіРґРµ показан зубчатый или зубчатый валик / для материала, РїСЂРѕС…РѕРґРѕРІ или регулируемых направляющих или роликов, имеющих РІ этом положении сравнительно большую РїСЂРѕРїСѓСЃРєРЅСѓСЋ способность. . 26 . 2, " " , prtieu_ , - 75 '- , - . .- . 3, 80 . - " " . 4 ' / , , . Такое расположение, поворотное СЃ помощью звеньев (СЃРј. 8.5), РїСЂРё эффективном распределении материала, заменяющего пластину или РєРѕСЂРїСѓСЃ, РєРѕРіРґР° бункер заполнен, требует перенастройки «скраблера», показанного выше, если подача подачи соответствует примерам. . - 8.5 , , "" ' . бункера недостаточно для поддержания бункера. Р’ противном случае материал РїСЂРѕС…РѕРґРёС‚ через поворотный элемент, раскачиваясь над РєРѕРЅСѓСЃРѕРј, лента небольшими кучками РїСЂРё РІС…РѕРґРµ РІ конвейер Рё наклоняется РїСЂРё скольжении РїРѕ бункеру, что РїСЂРёРІРѕРґРёС‚ Рє неточным показаниям поверхности. материала, это может, РІ результате. Поэтому существует тенденция установить РґСЂСѓРіСѓСЋ конструкцию, как показано РЅР° СЂРёСЃ. )5, этот ползун для самой медленной подачи, тем самым содержащий пластину или установленный элемент, получающий правильные показания, РЅРѕ уменьшающийся РІ системе параллельных звеньев , чтобы 95 Рзмерительная способность устройства поддерживает его нижний или рабочий конец РІ машине РІ течение заданного времени. РѕРґРЅРѕ Рё то же вертикальное положение или положение сгребания для материала. Цель изобретения состоит РІ том, чтобы пропустить материал РЅР° РІСЃСЋ глубину, Рё такие средства наблюдения - для обеспечения большего расположения были Р±С‹ предпочтительнее там, РіРґРµ - используется точный, быстрый, автоматический Рё эффективный широкий конвейер. Рё РіРґРµ 100 рабочих таких аппаратов. СѓР·РєРёР№ или маленький желоб подает средство согласно изобретению РІ РІРёРґРµ бункера. " " , , , . , , . )5, , - 95 . - , - - , , , 100 . , . Действие РіСЂСѓР·Р°, предусмотренного перед ограничителем глубины, для элемента или «скраблера», РІ РѕСЃРЅРѕРІРЅРѕРј автоматически распределяется Рё равномерно отключается, РєРѕРіРґР° уровень материала, подавающего материал РІ бункер, недостаточен для включения транспортера. шлюз или желоб для выравнивания Рё 10(5) Прилагаемые чертежи иллюстрируют распределение материала, согласно которому изобретение, РІ котором: состояние нагромождения РїСЂРѕРёСЃС…РѕРґРёС‚ РґРѕ такой степени, что РЅР° фиг. 1-6 схематически показаны различные формы этого процесса, выходящие Р·Р° рамки автоматического Рзобретение: выравнивающее действие измерительной пластины Р’ РѕРґРЅРѕР№ РёР· показанных форм изобретения, РЅРѕ РІ которой штабель немедленно разбрасывается 11( РЅР° фиг. 1, утяжеленным элементом или наружу Рё выравнивается утяжеленным элементом. , " " - - . 10(5 , : . 1 6 . 11( . 1, . 256,721 перемещается РїРѕ бесконечной движущейся ленте или конвейеру Рё перемещается ниже глубины 30 калибра, характеризующейся установленными перед ограничителем глубины средствами для автоматического распределения Рё распределения материала РЅР° конвейере, как изложено. 256,721 30 , , , , . 2.
Аппарат для объемного измерения гранулированных
, ."> . . .
: 506
: 2024-02-27 09:49:54
: GB256721A-">
: :

256722-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB256722A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Дата запроса: 20 мая 1925 РіРѕРґР°. в„–73,198125. : 20, 1925. . 73,198125. Полностью слева: 22 марта 1926 Рі. : 22, 1926. 254,722 Полностью принято: август. 19, 1926. 254,722 : . 19, 1926. ПРЕДВАРРТЕЛЬНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ. . Улучшения РІ ящиках или сердечниках или РІ отношении РЅРёС… для использования РїСЂРё создании отверстий для тиглей РІ тигельных печах. . РЇ, ГАРРРФРЦМОРРРЎ РҐРђРќРўРЎРњРђРќ, сталевар, британский подданный, СЃ Тинсли-Парк-СЂРѕСѓРґ, Шеффилд, графство , , , , , , Йорк, настоящим заявляем, что сущность этого изобретения следующая: Это изобретение относится Рє коробкам или сердечникам, обычно полым СЃ закрытыми концами Рё эллиптическим РІ поперечном сечении для использования РІ создании тигельных отверстий для тигельных печей. , : , . До СЃРёС… РїРѕСЂ ящики приходилось делать СЃ прямыми сторонами, чтобы РёС… можно было вытащить после завершения отверстия. Установлено, что РїСЂРё коническом отверстии печь дает лучшие результаты, более равномерный нагрев Рё достигается значительная СЌРєРѕРЅРѕРјРёСЏ топлива. , . , , . Согласно данному изобретению ящик для использования РїСЂРё создании тигельных отверстий РІ тигельных печах выполнен конусным Рё разборным. , . для облегчения его извлечения РёР· готового отверстия выполнен РёР· секций, разъемно прикрепленных РґСЂСѓРі Рє РґСЂСѓРіСѓ. , . Р’ РѕРґРЅРѕРј РёР· вариантов реализации настоящего изобретения РєРѕСЂРѕР±РєР° состоит РёР· четырех секций, состоящих РёР· РґРІСѓС… сторон Рё РґРІСѓС… концов, причем края каждой стороны Рё конца снабжены съемными или встроенными проушинами, имеющими отверстия или РїСЂРѕС…РѕРґС‹, адаптированные РїСЂРё СЃР±РѕСЂРєРµ РєРѕСЂРѕР±РєРё. совпадать РґСЂСѓРі СЃ РґСЂСѓРіРѕРј, чтобы обеспечить прохождение стержня или шпинделя, приспособленного для шарнирного соединения сторон Рё концов, Рё для облегчения указанных сторон Рё 3. Концы закрываются внутрь РґСЂСѓРі РґСЂСѓРіР° РІРѕРєСЂСѓРі СЃРІРѕРёС… шарниров, прилегающие РєСЂРѕРјРєРё скошены параллельно РґСЂСѓРі РґСЂСѓРіСѓ. inven26 , , , , - , 3. , . Для сохранения жесткости внутри РєРѕСЂРѕР±РєРё РјРѕРіСѓС‚ быть расположены РѕРїРѕСЂС‹ РІ РІРёРґРµ поперечных распорок, прикрепляемые СЃ возможностью отсоединения Рє Р±РѕРєРѕРІРѕР№ части РєРѕСЂРѕР±РєРё любым удобным СЃРїРѕСЃРѕР±РѕРј. , - . Р’ РґСЂСѓРіРѕРј варианте соединения секций вместе РјРѕРіСѓС‚ быть предусмотрены поворотные защелки или крючки [Цена 11-, которые РјРѕРіСѓС‚ быть приспособлены для зацепления 45 выступов РЅР° 6 краях секций. , [& 11- 45 6dges . Эти защелки также можно использовать РІ соединении СЃ шарнирным креплением, описанным выше. - - - . Верхний или нижний край РєРѕСЂРѕР±РєРё, или РѕР±Р°, РјРѕРіСѓС‚ быть снабжены встроенными или съемными выступами, конструкция которых аналогична или отличается РѕС‚ тех, что используются РЅР° вертикальных краях, так что через РЅРёС… можно пропускать стержень или шпиндель для 55 соедините стороны Рё концы вместе Рё прибавьте жесткости ящику. , , .50 , ', 55 ,- . РџСЂРё использовании собранный ящик помещается РЅР° место, Рё РєРѕРіРґР° ганнистер или РґСЂСѓРіРѕР№ огнеупорный материал, образующий 60 сторон топочного отверстия, утрамбовывается РІРѕРєСЂСѓРі ящика, стороны Рё концы отсоединяются РґСЂСѓРі РѕС‚ РґСЂСѓРіР° путем удаления стержней или шпиндели, Р° также Р